Reglamento-Particular-1ª-Fecha-FIM-2012

Reglamento Particular
1ª Fecha Enduro FIM 2012
Lolol, 6ª Region
Lugar: Lolol, 6ª Region
Modalidad de Carrera: Enduro FIM
Fecha: Domingo 15 de Abril del 2012
Organizador: Club Derrapando.
Produce: Abascal Hermanos
Inscripciones: Desde el Martes 10 al Viernes 13 de abril a las 17:00 horas
Valor inscripciones: $ 30.000 ; Mujeres $ 20.000; Menores de 15 : $ 15.000
Máximo de inscritos: 350 pilotos.
Lugares de inscripción:
Federación de Motociclismo, Ramón Cruz 1176, Ñuñoa, of 511, fono: 272-5105 : 100 pilotos max
Colvin y Colvin, Av. Las Condes 8038, fono: 2243434 : 100 pilotos maximo.
Procircuit, Vitacura 9388, fono: 2208059 : 100 pilotos maximo
Motomel , Lira 680, fono : 6353505 : 50 pilotos maximo
SOBRE LA CARRERA
Esta fecha se desarrollara en la localidad de Lolol, situado en un valle rodeado de cerros, en la Cordillera
de la Costa, el pueblo de Lolol , cuyo nombre significa "cangrejo" en lengua mapudungún, o es una voz
indígena que significa "tierra de hoyos". Data del siglo XVI. Antiguo asentamiento indígena mapuche del
grupo Picunche, se consolida en los siglos XVIII y XIX gracias a su cercanía a los caminos coloniales, que
conectan los centros rurales de Chile Central, entre los valles de el Maule y el Maipo. Su imagen resume la
esencia de los pueblos rurales de esta zona.
Lolol, esta ubicado a 33 Km de la ciudad de Santa Cruz en direccion hacia la costa por un camino
pavimentado.
El paddock , parque cerrado y la largada, estarán justo al ingreso desde la carretera al terreno facilitado
para esta fecha.
Se agradecera de sobre manera el respeto a las normas sociales tanto de los pilotos como de sus
acompañantes, de manera de poder continuar con eventos en la misma localidad y zonas aledañas.
AUTORIDADES DE LA PRUEBA
Director de la Prueba: Jose Tomas Diaz, (APE), Comisario FIM (cel : 9 5386877; email : jtdiazp@gmail.com)
Jurado: José Tomás Urrutia (APE) (Comisario FIM); Sera informado (CNE), Rodrigo Hurtado (Derrapando)
(Comisario Fim).
Comisario Ambiental: Loreto Satriani, Comisario FIM
Comisario Tecnico : Denis Celery, Comisario FIM
Cronometraje: Paolo Cepeda
Parque Cerrado y Abastecimiento: Francisco Bascuñan (CNE)
Marcaje Circuito: “Patricio Maldonado”
CIRCUITOS Y CATEGORIAS
Fondo Rojo; Circuito Largo: 3 vueltas circuito largo + 1 Especial
Fondo Verde; Circuito Largo: 3 vueltas circuito largo + 1 Especial
Mayores de 35 y Expertos Cross(fondo negro): 3 vueltas circuito largo.
Fondo Amarillo; Circuito Corto: 3 vueltas corto.
Fondos Blanco y Menores de 15; Circuito Corto: 2 vueltas + 1 especial
Menores de 15 seran escoltados por dos adultos .
CARACTERISTICAS DEL CIRCUITO
El circuito largo mide aproximadamente 35 kilómetros y 30 kilómetros el más corto. Constará de dos
pruebas especiales de Enduro (ET) y una de Cross (CT). La zona es de un tipo de terreno de maicillo duro
compacto, especialmente en la especial 1. La especial 2 y 3, de Enduro emplazadas en laderas de cerros
con presencia de piedras en su trayecto.
La carrera circulará por terrenos privados sin transito por via publica.
COMO LLEGAR
Panamericana Sur, ingresando a la ciudad de San Fernando para continuar a la ciudad de Santa Cruz
donde empalmaran por la ruta a Lolol. Tiempo aproximado desde la ciudad de Santiago 2 hr 15min.
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Ubicación
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Altitud 123 m msnm
34°43′42,30″S 71°38′44,97″O /
HORARIOS:
Revisión Técnica: Las motos, serán inspeccionadas visualmente antes de entrar al parque cerrado.
Además, en el caso de los fondos rojos y verdes, se revisará la pata de apoyo adosada a la moto y luces
auto generadas. (No se permite luces a pilas ni uso de leds para focos delanteros)
Las motos podrán ser controladas en cualquier lugar neutralizado del circuito. Habrá control de sonido
aleatoriamente, rehusarse a efectuar el control es causal de eliminación.
El encargado de cronometraje revisará la legibilidad de los números. Los que no sean aprobados, deberán
ser reemplazados durante los 10 minutos previos a la largada.
Ingreso a Parque Cerrado:
Fondos ROJOS - VERDES – NEGROS (*) de 8:45 a 08:55 horas
Fondos AMARILLOS de 08:55 a 09:10 horas
Fondos BLANCOS y ROSADOS y menores de 15, de 09:10 a 09:25 horas
Reunión obligatoria de Pilotos: 09:25 horas
Llamada primer piloto: 9:40 horas
Largada primer piloto: 9:50 horas
(*) : Expertos Cross : Deben utilizar Fondo negro y numeros blancos.
REGLAS ADICIONALES
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IMPORTANTE: El sábado a partir de las 14,00 hrs se podran caminar las especiales.
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Habrá varios controles en la ruta, evítese problemas haciendo el recorrido por dentro de la zona
delimitada por banderas, se utilizará cinta roja a la izquierda y cinta azul a la derecha.
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El piloto anotado por un Control, por acorte , será eliminado sin derecho a apelación.
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Sólo pueden participar pilotos con su licencia FMC al día.
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La especial de Cross será cronometrada en todas las vueltas
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En www.fmc.cl; www.sdeportes.cl ; www.endurocne.cl ; www.derrapando.org ; se publicarán
antecedentes adicionales, orden de largada y noticias respecto a la carrera. Favor revisar
periódicamente estos sitios Web.
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Los camiones deben llegar el día sábado hasta las 17:30 hrs y esperar a ser ubicados por
Rodrigo Abascal. Después de esa hora será imposible circular por la calle de abastecimiento
para estacionarse porque quedará bloqueada por las carpas.
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Al igual que en las anteriores fechas, en la partida (primera vuelta) solo puede arrancar el motor
cuando el reloj muestre su minuto de largada, si la moto no parte dentro de ese minuto, debe cruzar
la línea de largada ( 20 metros ) y será penalizado con 10 segundos. No habrá detención en el
Control Horario 1.
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A los menores de edad se les solicita llevar un teléfono celular con el número del Director de la
Prueba +56-9-953886877 grabado en memoria, de manera de poder avisar de cualquier problema
que tengan durante la carrera.
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Las especiales podrán ser reconocidas a pié a partir del día sábado 14 de Abril desde las 14:00
horas.
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Rigen el reglamento ENDURO CHILE 2011, fondos ROJOS y VERDES no pueden tener asistencia
externa.
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No está permitido el cambio de neumáticos durante la carrera.
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La organización, en acuerdo con los Jueces, podrán hacer modificaciones al circuito, a los horarios
y sus recorridos, según las condiciones de seguridad del mismo y cualquier variación en las
condiciones ofrecidas por las autoridades locales.
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Estos cambios se anunciarán en por alto parlantes y en lo posible, en Controles horarios.
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Es obligatoria la entrega de tarjetas de control de paso al finalizar la prueba o abandonarla.
Penalización es de $20.000 por no entregarla.
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No se autorizará el ingreso de motos que no participen en la competencia, excepto aquellas
debidamente autorizadas y que colaboran en la organización.
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La Zona de Abastecimiento es parte del circuito, por tanto se aplican todas las normas de la prueba
y especialmente las normas de seguridad y medio ambientales.
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Cada equipo o piloto deberá acumular sus desperdicios en bolsas de basuras y llevárselas. Llévese
TODO lo que trae a la carrera. La multa medioambiental por mal manejo de los desperdicios es de
$10.000 la primera vez y descalificación del o los pilotos si es reincidente.
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Está prohibido fumar cerca de los combustibles y beber alcohol.
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Los teams con sitios asignados en la Zona de Abastecimiento no pueden desarmar sus carpas ni
retirarse hasta que haya finalizado la prueba y sea anunciado por alto parlantes.
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La organización de la carrera se preocupará de rescatar pilotos accidentados y no motos averiadas.
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El plazo para efectuar reclamos de esta Prueba es de hasta 48 horas después hacerse públicos los
resultados. Enviarlo al correo electrónico del Director de la prueba (jtdiazp@gmail.com), quien le
dará indicaciones para depositar la prenda de $10.000.
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No se permitirá el reconocimiento previo del circuito. Antes de la carrera el circuito estará cerrado y
no se permitirá el acceso a personas ajenas al marcaje.
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Es obligatorio el uso de carpeta ecológica para todos los pilotos. Cada uno de nosotros puede
aportar un grano de arena con su comportamiento, manejo en zonas pobladas, ruidos, no alcohol,
manejo de la basura, etc.