20131121 - NP - El Honda FCEV hace su debut en Los Angeles

EL CONCEPT DEL NUEVO VEHÍCULO ELÉCTRICO DE PILA DE
COMBUSTIBLE DE HONDA HACE SU DEBUT MUNDIAL EN EL SALÓN DE
LOS ANGELES
El estilismo conciso del Honda FCEV Concept ha hecho hoy su debut mundial en el
Salón Internacional de Los Ángeles. El Honda FCEV Concept expresa la dirección
potencial del estilo que tendrá la próxima generación del vehículo eléctrico de pila de
combustible de Honda, que está previsto que se lance al mercado estadounidense y
japonés en 2015, así como en Europa.
La próxima generación del eléctrico de pila de combustible de Honda será el primero,
a nivel mundial, en incorporar el sistema de transmisión de pila de combustible en la
cabina del motor del vehículo, esto es, permitiendo una mayor eficiencia del espacio
interior de cabina. Además, la aplicación de la pila en el espacio del motor dotará de
mayor flexibilidad a esta tecnología en lo relativo a su aplicación potencial en el futuro
a otro tipo de vehículos.
Importantes avances tecnológicos han hecho posible incrementar en más del 60% la
densidad de la energía en la pila de combustible, a la par que se ha reducido el
tamaño de la misma en un 33%, en comparación con la pila que equipaba el FCX
Clarity. Se prevé que el Honda FCEV Concept ofrezca una autonomía de conducción
superior a las 300 millas (482,8 km) junto a una rápida recarga del depósito de
hidrógeno de alrededor de 3 minutos, a una presión de 70 MPa (700 bares).
Con un estilo moderno y emocionante, el Honda FCEV Concept muestra una líneas
amplias y marcadas en un cuerpo ultradinámico, además de ofrecer un amplio espacio
para los pasajeros con asientos para cinco personas.
"El Honda FCEV Concept marca la dirección futura que tendrán los vehículos de pila
de combustible", ha afirmado Tetsuo Iwamura, presidente y CEO de American Honda
Motor Co., Inc. "Este coche es un concept, pero apunta hacia un futuro muy real", ha
manifestado Iwamura.
Notas del editor
El liderazgo de Honda en los vehículos de pila de combustible
Honda ha sido pionera en el desarrollo y despliegue del vehículo eléctrico de pila de
combustible, a través de un extenso programa de pruebas reales, que han incluido el
despliegue del eléctrico de pila de combustible entre flotas del gobierno así como su
puesta en circulación por las carreteras a través de clientes particulares.
Honda ha realizado importantes avances tecnológicos en las operativas de las pilas de
combustible, tanto en climas cálidos como fríos, cumpliendo con los estrictos requisitos
de emisiones y regulaciones de seguridad, desde la introducción de la primera
generación de su vehículo eléctrico de pila de combustible, el FCX en el año 2002.
En el 2002 Honda fue el primer fabricante en dar inicio a una iniciativa de leasing del
Honda FCX, del que se desplegaron unidades en Estados Unidos y Japón, incluidas
también las de su sucesor, el FCX Clarity –nombrado en 2009 World Green Car.
Honda entregó a sus clientes estos vehículos y gracias a su uso real en las carreteras
pudo recoger múltiples datos para el avance en su desarrollo.
Desde septiembre de 2009 Honda en Europa ha estado realizando pruebas con dos
unidades del Honda FCX Clarity, con los que se trabaja para avanzar en la
implantación en Europa de esta tecnología.
El actual vehículo de pila de combustible de Honda, el FCX Clarity, que fue lanzado en
julio de 2008, se posicionó a la cabeza en cuanto a diseño y eficiencia, con una silueta
muy atractiva y una cabina de baja altura. En este modelo la pila de combustible
Honda V Flow se posiciona en situación vertical entre los dos asientos delanteros,
mientras que el motor eléctrico está situado al frente del vehículo. Honda fue capaz de
mantener un estilo futurista del vehículo con una autonomía de conducción de 240
millas.
En mayo de 2013 American Honda se unió a la iniciativa público-privada H₂USA, punto
de encuentro de fabricantes, agencias gubernamentales, proveedores de gas,
hidrógeno e industrias de la pila de combustible, para coordinar actividades de I+D e
identificar soluciones para el establecimientos de infraestructuras del hidrógeno en
Estados Unidos.
En julio de 2013 Honda cerró un acuerdo con General Motors para co-desarrollar
nuevas tecnologías basadas en la pila de combustible y en sistemas de
almacenamiento de hidrógeno.
Otros hitos de la Compañía:
–
El Honda FCX fue el primer eléctrico de pila de combustible en operar a
temperaturas bajo cero (2003)
–
El FCX fue el primer eléctrico de pila de combustible puesto a manos de
clientes particulares (julio 2005)
–
Honda fue el primer fabricante dedicado a la fabricación del vehículo de pila de
combustible en una línea de producción (2008)
–
Honda ha sido la primera marca en crear una red de distribución de vehículos
de pila de combustible (2008)
El Prat de Llobregat, 21 de noviembre de 2013
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