Sistema de Identificación y Seguimiento de Largo Alcance de los

Representantes de diecinueve países de América latina
participan del seminario sobre el sistema LRIT organizado por
Prefectura
La Prefectura Naval Argentina inauguró, esta mañana en su edificio Sede, la Reunión
Subregional sobre la aplicación del Sistema de Identificación y Seguimiento de Largo
Alcance de los Buques (LRIT) y uso de la información, establecido por la Organización
Marítima Internacional (OMI) y que permitirá el intercambio de información y
experiencias tendientes a contribuir a la seguridad de la navegación en la región.
El inicio del encuentro, del que participan integrantes de las autoridades marítimas de
Bolivia, Brasil, Colombia, Costa Rica, Chile, Ecuador, Cuba, El Salvador, Honduras,
Guatemala, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana,
Uruguay, Venezuela Argentina y, en representación de la OMI, el ingeniero Javier
Yanikovsky y el presidente del Subcomité de Comunicaciones de Buques y Rescates
de esa organización, capitán de fragata Carlos Salgado, contó con la palabra del
Director de Informática y Comunicaciones de la Prefectura, prefecto general Aníbal
Vicente Albertario y la presencia del jefe del Departamento Comunicaciones de la
institución, prefecto mayor Fernando González.
En este marco, el prefecto general Albertario señaló, entre otros conceptos, que “el
objetivo de esta segunda reunión es continuar con el intercambio de experiencias
sobre el desarrollo y ejecución de las políticas de implantación de las disposiciones del
convenio SOLAS relativos al LRIT”, proceso que comenzó en 2008 con un primer
encuentro que se realizó en Chile.
“Hoy nos reunimos en Argentina en el año del bicentenario de la Prefectura, institución
que, desde su nacimiento, continúa trabajando para preservar la vida y los bienes en
el agua”.
“Prefectura, como autoridad de aplicación del LRIT, introdujo esta herramienta al resto
de las tecnologías como uno de los pilares fundamentales dentro de un sistema de
asistencia de ventana única, que denominamos Sistema Integral de Gestión Operativa
(SIGO), desarrollado con gran esfuerzo por integrantes de la institución”.
“Este es un trabajo mancomunado entre los que integramos la comunidad marítima,
voluntades que apuestan cada día y en cada lugar del mundo a garantizar la
seguridad”, agregó.
“El LRIT nos permite a todos los países acceder a información actualizada de los
buques, puertos e instalaciones portuarias para responder con eficacia a las
emergencias marítimas”.
Por ultimo, subrayó que “resulta imprescindible seguir generando desde el ámbito
internacional espacios de encuentro que permitan consolidar el intercambio de ideas y
propuestas superadoras. Esta reunión nos brinda la oportunidad para abordar y
enfatizar el control del dominio marítimo, como, así también, sobre la normativa que
reglamenta su trabajo”.
Cabe destacar que el LRIT determina el posicionamiento satelital que permite a los
Estados obtener la posición de los buques de su bandera en cualquier parte del
mundo donde se encuentran navegando y la posición de los que se dirijan a sus
instalaciones portuarias o que transiten a una distancia de hasta 1000 millas náuticas
de sus costas.
Consiste en la instalación a bordo de los buques de un equipo, el cual transmite a
intervalos de cada seis horas la: identificación del buque;
La posición (expresada en latitud y longitud) y la fecha y hora (expresada en UTCTiempo Universal Coordinado).
La información es enviada automáticamente por el buque y sin intervención humana, a
un satélite, el cual a su vez la reenvía a un Centro de Datos (DC). En este proceso
interactúan: los proveedores de servicios de comunicación (CSP), los proveedores de
servicios de aplicaciones (ASP), el plan de distribución de datos (DDP) y el
intercambio internacional de datos(IDE).
El coordinador del sistema, nombrado por la OMI, es la Organización Internacional de
Telecomunicaciones Móviles por Satélite (IMSO). Esta Organización actúa en nombre
de todos los Gobiernos Contratantes, examina e inspecciona los aspectos del
funcionamiento del sistema LRIT.