El Eix Transversal (C-25) desdoblado al completo entrará en

Page 1 of 2
Martes, 18 de diciembre 2012
Girona
El Eix Transversal (C-25) desdoblado al completo entrará en
servicio el 4 de enero
El gobierno estudia aplicar un peaje para los camiones que hagan el recorrido completo
Girona | 17/12/2012 - 11:03h
El desdoblamiento del Eix Transversal ha finalizado en todo su recorrido ll.vilaró/acn
Girona. (Agencias).- El Eix Transversal (C-25) desdoblado al completo entrará en servicio el 4 de enero, puesto que las
obras ya se han completado y se está trabajando en la señalización, iluminación, la homologación de sistemas de seguridad
y la realización de pruebas de emergencia en los túneles, según han explicado la Conselleria de Territorio y Sostenibilidad de la
Generalitat.
El responsable del departamento, Lluís Recoder, avanzó en junio que el eje desdoblado estaría operativo en enero de 2013 de
punta a punta, desde Cervera (Lleida) hasta Caldes de Malavella (Girona), a pesar de que las previsiones eran que entrara en
funcionamiento en agosto del mismo año.
Las obras del Eix Transversal han supuesto desdoblar 143 kilómetros y construir dos kilómetros nuevos de autovía desde la AP
-7 hasta conectar con la N-II desdoblada en Caldes de Malavella.
Tres tramos
El eje registra un tráfico de entre 8.000 y 17.000 vehículos diarios, con un porcentaje de circulación de vehículos pesados de
entre el 20% y el 30% en función del tramo, por lo que su desdoblamiento permite mejorar la seguridad viaria.
El impacto económico de esta actuación, que incluye una cincuentena de viaductos, 14 túneles y 40 enlaces, ha generado
4.000 puestos de trabajo directos e indirectos durante las obras.
La C-25 se divide en tres tramos: Cervera-Manresa, con una longitud de 44,4 kilómetros; Manresa-Vic (Gurb), con 43
kilómetros, y Vic-Caldes de Malavella, el de más longitud con 55,4 kilómetros.
Peaje para los camiones
Los trabajos han contado con un presupuesto de 733,8 millones de euros, y el Govern deberá pagar 69,8 millones de media
hasta 2040 en concepto de 'peajes en la sombra' -la concesión dura 33 años desde su adjudicación en 2007-, y este año la
Generalitat abonará en concepto de este tipo de peajes 125 millones y 304 de concesiones.
Por su parte, Cedinsa prevé destinar durante el periodo de concesión 227 millones de euros a la conservación y explotación del
Eix Transversal, así como 237 millones adicionales a reinversiones.
La Conselleria está trabajando en aplicar la euroviñeta, un peaje para los camiones y vehículos de gran tonelaje, en el Eix
Transversal, una medida que se aplicará únicamente a los vehículos pesados que realicen el recorrido completo de este eje,
desde Cervera a Caldes de Malavella o al revés, pero no se penalizarán los recorridos internos.
A lo largo de 2013 se concretará el procedimiento de implantación de la euroviñeta, un peaje sobre el que el Gobierno de
Mariano Rajoy aún no se ha pronunciado a favor de su aplicación, si bien desde la Generalitat creen posible aplicarlo en
Catalunya.
Se trata de que la aplicación de este peaje sea fiscalmente neutra para los transportistas catalanes, y una parte de la
recaudación se dedicará al sector y a la financiación de esta infraestructura.
http://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20121217/54358054060/el-eix-transver... 18/12/2012