NP 10_032 La Nueva Esclusa del Puerto de Sevilla en servicio

NP 10_032
NOTA DE PRENSA
Finalizadas las pruebas de ajuste local automático de
mecanismos de la Nueva Esclusa del Puerto de Sevilla
Sevilla 25 de noviembre. Ayer concluyeron con éxito las pruebas finales de ajuste de los
mecanismos de accionamiento en modo local automático. La prueba final consistió en la
realización de un paso de esclusa completo del buque ELBMARSCH. Ya es efectiva la
contención de marea en la Nueva Esclusa para todos los buques que acceden al Puerto de
Sevilla. Se continúa trabajando en la apertura del by pass El Cuarto, centralización de
automatismos, urbanización, viarios y tendido de línea de ferrocarril.
La Nueva Esclusa, eje central de una histórica transformación acometida en el Puerto
hispalense, posibilita la llegada a Sevilla del 90% de la flota mercante mundial y abre las
puertas a un aumento considerable del transporte marítimo que podrá triplicar el número
actual de toneladas de mercancías, además de garantizar la protección de Sevilla frente a las
riadas. Sustituye a la anterior, con más de 60 años de antigüedad, y permite ampliar y mejorar
el canal de navegación; abriendo las puertas a un aumento considerable del transporte
marítimo, que podría alcanzar en los próximos años 12 millones de toneladas frente a las 5
millones de toneladas de la actualidad, además de estimarse una actividad económica capaz
de crear 15.000 empleos.
Cinco años, 160 millones de euros de inversión pública, más de 16.000 horas de ingeniería, 300
trabajadores de media, 30 millones de kg de acero para puertas, puentes y tablestacas, 9 km.
de viales para vehículos y ferrocarril, han sido los elementos más significativas de una obra
para la que se han urbanizado 40 ha en la zona denominada del Verde a 1, 8 kilómetros río
abajo de la actual. Con una longitud de 300 m y una manga de 40 m, es un recinto delimitado
por puertas, que permite a los barcos salvar los diferentes niveles entre el río y el puerto.
Completa la actuación una nueva configuración de la dársena comercial interior, la mejora de
la conexión entre márgenes mediante tres puentes móviles de nueva construcción, dos
carreteros y uno de ferrocarril, el cierre interno del anillo viario y ferroviario, la urbanización
general de 100 hectáreas destinadas a terminales portuarias e industrias.
La Esclusa, además de mejorar el transporte y facilitar el desarrollo de la ciudad, tiene una
vertiente ambiental muy importante, ha sido concebida dentro de un esquema de nuevos
planteamientos integrados en la sostenibilidad ambiental y refrendado por las diferentes
instituciones ambientales. Las actuaciones previas contemplaron una prospección geotécnica,
la elaboración de un proyecto de intervención arqueológico, así como un informe de la fauna y
de la flora protegida y el estricto cumplimiento del programa de vigilancia medioambiental.