Nota de prensa - Ministerio de Fomento

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Nota de prensa
Nuevas infraestructuras para La Rioja.
El Ministerio de Fomento cumplirá sus
compromisos en la integración de
Logroño
• En el convenio rubricado por el ex-ministro Álvarez Cascos se
define que la inversión del grupo Fomento correspondiente a la
obra ferroviaria se cuantifica en 30 M€, una de las menores
aportaciones en sociedades de integración que se acordaron
entre 2000 y 2004.
Madrid, 3 de marzo de 2011 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento se reafirma en su intención de cumplir con los
compromisos establecidos en el convenio suscrito en julio de 2002 para
la integración del ferrocarril en la ciudad de Logroño.
En dicho convenio rubricado por el ex-ministro Álvarez Cascos se
define que la inversión del grupo Fomento correspondiente a la obra
ferroviaria se cuantifica en 30 M€, una de las menores aportaciones en
sociedades de integración de este tipo, así como las plusvalías
urbanísticas que generasen los terrenos innecesarios para el uso
ferroviario. El resto del coste de financiación se llevaría a cabo al 50%
entre Ayuntamiento de Logroño y Comunidad autónoma.
En la firma del convenio, estimada la valoración de los suelos en 95M€
y el coste de la actuación en 187 m€, supondría una potencial
aportación entre Ayuntamiento y de Logroño y Gobierno de La Rioja de
62 M€.
En la actualidad, el crédito concedido a Logroño Integración del
Ferrocarril 2002 permite la financiación de la fase I y parte de la fase II,
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y cualquier hipótesis en relación a las aportaciones de los socios
carece de fundamento.
El secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor
Morlán, en reunión el pasado 17 de febrero informó al consejero de
Obras Públicas del Gobierno de La Rioja de la visita del día 23 a la vez
que escucho la propuesta del Gobierno de la Rioja para que el
Ministerio de Fomento se hiciera cargo del cubrimiento de la fase II, a
la que estaba comprometido en su financiación el Gobierno de la Rioja
junto al Ayuntamiento de Logroño.
Por otro lado, le comunicó la realización de estudios por parte del
Ministerio de Fomento en relación a la obtención de fuentes de
financiación complementarias a los recursos procedentes de los suelos,
y que se conocerán en los próximos meses para adecuarlos a las
diferentes sociedades de integración.
El Ministerio resalta la ejecución modélica de las obras de la fase I,
actualmente en ejecución, respecto a plazos, afecciones a la vecindad
y participación de empresas riojanas, que refrendan la buena ejecución
de los proyectos constructivos.
En cuanto al comienzo de las obras, el Ministerio de Fomento entiende
que los plazos y tramitación ha sido la ajustada a la legalidad, ya que
en 2004 al comienzo de la legislatura no se había realizado ni siquiera
el proyecto básico de la actuación.
Por último el Ministerio de Fomento no entiende la postura institucional
del Gobierno de La Rioja, sembrando dudas sobre el futuro de un
proyecto de integración ejemplar, y que supone la mayor inversión
económica de una sola actuación en La Rioja, donde hasta la fecha no
ha tenido lugar ninguna aportación económica correspondiente a su
participación del 25%, negándose a asumir compromisos que le
corresponden por sus competencias como la estación de autobuses de
Logroño, cuando si las asume para la construcción de la estación de
Calahorra.
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