IQ46B - Operaciones de Transferencia I Profesor: Tomás Vargas Auxiliar: Melanie Colet Agosto 05, 2009 Problemas Resueltos N° 1 (Cátedra): Transferencia de calor en pared plana y cilíndrica PROBLEMA N° 1 El parabrisas de un automóvil se desempaña mediante el paso de aire caliente a T i = 40 °C sobre su 2 superficie interna. El coeficiente de convección en esta superficie es h i = 30 W/m -K. La temperatura del aire 2 exterior es Tinf = -10 °C y el coeficiente de convección es ho = 65 W/m -K. (1) Calcular las temperaturas de las superficies interna y externa del parabrisas de vidrio si este tiene 4 mm de espesor (kvidrio(a 300K) = 1.4 W/m-K]). (2) Dibuje los perfiles de temperatura (en forma cualitativa) si el parabrisas: a) Tuviese doble vidrio con aire en el espacio intermedio. b) Tuviese doble vidrio con agua en el espacio intermedio. c) Tuviese curvatura. SOLUCIÓN PROBLEMA N° 1: (1) En un esquema general del sistema en estudio tenemos lo siguiente: Ti = 40 °C Twi Dentro del automóvil Fuera del automóvil Two To= -10 °C Para la transferencia de calor a nivel global se tiene que: q Ti T0 A RT , donde la resistencia total se calcula como sigue: RT 1 1 x hi ho k w 1 Entonces, 2 1 1 x 1 1 4 10 3 m RT 0.052 m K W hi ho k w 30 W 2 65 W 2 1.4 W mK m K m K Luego: (40 (10)) K q Ti Tinf 961.54 W 2 2 m A RT m º K 0.052 W Considerando que en las zonas interna y externa del parabrisas hay convección: - Pared interna q q hi (Ti Twi ) Twi Ti A hi A 961.54 W 2 q m Twi Ti 40 º C W hi A 30 m 2 º C Twi 7.95 º C - Pared externa q q ho (Two To ) Two To A hc A Two 961.54 W 2 q m To 10 º C ho A 65 W 2 m º C Two 4.79 º C 2 (2) Veamos los perfiles de temperatura para cada uno de los casos mencionados. - Caso (a): Doble vidrio con aire Ti = 40 °C Twi Dentro del automóvil Fuera del automóvil Two To= -10 °C Pendiente grande: AIRE CONDUCE POCO - Caso (b): Doble vidrio con agua Ti = 40 °C Twi Dentro del automóvil Fuera del automóvil Two To = -10 °C Pendiente pequeña: AGUA CONDUCE MÀS QUE AIRE - Caso (c): Vidrio con curvatura Perfil logarítmico por la ecuación de transferencia Ti = 40 °C Dentro del automóvil Fuera del automóvil Twi Two To= -10 °C 3 Problema N° 2 Agua caliente a Ti = 120 °C fluye en un tubo de acero inoxidable (k = 15 W/m-°C) cuyo diámetro interior es de 1.6 cm y su espesor de 0.2 cm. El tubo debe cubrirse con un aislamiento adecuado de modo que la temperatura de la superficie exterior del aislamiento no sobrepase los 40 °C cuando la temperatura ambiente sea To = 25 °C. Si toma los coeficientes de transferencia de calor interior y exterior del tubo como 2 2 hi = 70 W/m -°C y ho = 20 W/m -°C, respectivamente, determine el espesor del aislamiento de fibra de vidrio (k = 0.038 W/m-°C) que se necesita instalar sobre el tubo. SOLUCIÓN PROBLEMA N° 2: Un tubo al interior del que fluye vapor de agua se debe cubrir con el aislamiento suficiente con el fin de reducir la temperatura de la superficie expuesta. Debe determinarse el espesor del aislamiento que es necesario instalar. Hipótesis: 1. La transferencia de calor es estacionaria, ya que no hay indicación de algún cambio con el tiempo. 2. La transferencia de calor es unidimensional, puesto que existe simetría térmica con respecto al eje central del tubo y no hay variación en la dirección axial. 3. Las conductividades térmicas son constantes. 4. La resistencia térmica por contacto en la interfase vapor-sólido es despreciable. Propiedades: Las conductividades térmicas dadas son k = 15 W/m-°C, para el tubo de acero, y k = 0.038 W/m-°C, para el aislamiento de fibra de vidrio. Análisis: La red de resistencias térmicas para este problema comprende cuatro resistencias en serie: resistencia convectiva interna, resistencia conductiva del tubo, resistencia conductiva del aislamiento, resistencia convectiva externa. El radio interior del tubo es r1 = 0.8 cm y el exterior r2 = 1.0 cm. Si r3 representa el radio exterior del aislamiento, las áreas de las superficies expuestas a convección, para una sección del tubo de largo L = 1 m, quedan representadas como sigue: A1 2 r1 L 2 0.008 m 1 m 0.0503 m 2 A3 2 r3 L 2 r3 1 m 6.28 r3 m 2 Enseguida, se determinan cada una de las resistencias térmicas: Ri Rconv,1 R1 Rtubo 1 1 0.284 º C / W 2 h1 A1 70 W / m º C 0.0503 m 2 ln( r2 / r1 ) ln(0.01 / 0.008) 0.0024 º C / W 2 k1 L 2 15 W / mº C 1 m 4 R2 Raislamiento Ro Rconv, 2 ln( r3 / r2 ) ln( r3 / 0.01) r 4.188 ln 3 º C / W 2 k 2 L 2 0.038 W / mº C 1 m 0.01 1 1 1 º C /W 2 2 ho A3 125.6 r3 20 W / m º C 6.28 r3 m Dado que todas las resistencias están en serie, se determina que la resistencia total es: r 1 Rtotal Ri R1 R2 Ro 0.284 0.0024 4.188 ln( 3 ) º C /W 0 . 01 ( 125 . 6 r ) 3 Entonces, la velocidad estacionaria de la pérdida de calor del vapor queda expresada como: Q 120 25 º C Ti To Rtotal 1 r3 0.284 0.0024 4.188 ln º C /W 0.01 (125.6 r3 ) (*) Ya que se especifica la temperatura de la superficie exterior del aislamiento como 40 °C, la velocidad de la pérdida de calor también se puede expresar como: Q (40 25) º C T3 To 1 884 r3 Ro 1 º C / W 125 . 6 r 3 (**) Al igualar (*) y (**) se obtiene que r3 = 0.017 m. Entonces el espesor mínimo requerido del aislamiento de fibra de vidrio es: t r3 r2 0.0170 0.0100 0.0070 m t 0.70 cm 5