FEBRERO 2016 QUE NADIE DECIDA POR TI BOLETÍN INFORMATIVO INTERNO www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com Nº 56 1 NUESTRO SINDICATO Llevamos más de 60 días de huelga, creemos todavía quedan días para que esto termine, queremos ser optimistas y pensamos que no serán muchos, pero pase lo que pase la guerra no ha terminado, por lo tanto ahora no podemos rendirnos, tenemos que seguir hasta el final y a ser posible conseguir lo máximo que se pueda. Entendemos que en algunas personas hay desanimo por no ver un final próximo a esto, el no ver salidas siempre produce desanimo, pero una vez estamos enfangados hasta el cuello solo queda la lucha, ya no hay marcha atrás, esa posibilidad no existe, solo está la posibilidad de conseguir cosas y para eso habrá que sufrir porque no lo quieren poner fácil. Ya sabíamos que esto iba a ser duro por lo tanto ahora hay que aguantar como podamos, para eso hay opciones, el comité creo caja de resistencia y esta sección sindical si es necesario hacer alguna aportación más para algún afiliado también la hará. La empresa sigue con el saco preparado para que se lo llenen y el Ayuntamiento sigue con el grifo cerrado, pero sin dar esa vuelta de tuerca necesaria para que la empresa negocie sin tener que poner ellos el dinero. No hace muchas fechas le dijimos al Sr Cubero, responsable de servicios públicos, que tenía que dar una vuelta más de tuerca para solucionar esto, que tenían muy buenas palabras hacia nosotros pero que solo con eso no solucionamos el problema, hay que pretar mas a la empresa. Nos respondió que ellos lo intentaban pero que no sabían que hacer más, por supuesto a esta sección sindical ideas no nos faltan pero hace falta que el Ayuntamiento sea valiente. Como una medida rápida se nos ocurrió decirle que nos dejara participar en la investigación del incendio del 444, nos dice que no sabe si podrá hacer que participemos, nuestra respuesta es clara, el bus es tuyo y si tú dices que participamos no hay nadie que te lo pueda impedir, su respuesta a esto fue que lo iba a estudiar. Le hicimos saber que podíamos aportar cosas interesantes a la investigación, pudiendo la empresa haber incurrido en alguna falta muy grave. Como medida más contundente está el rescate, según el concejal esto no se podía hacer porque habría que pagar un tanto % del beneficio empresarial de los años que quedan de contrata, nuestra respuesta fue clara a esto, no hay mejor oportunidad que la actual para hacerlo, según AUZSA en el año 2014 gano poco QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 2 más de 800.000 euros, por lo tanto si hay que pagar un % del beneficio empresarial por los años que le quedan, rescatar esta contrata es súper rentable para el Ayuntamiento, por poco más de 5 millones de euros seria municipal, mucho menos del dinero que le asegura el Ayuntamiento a AUZSA de beneficio empresarial al año por contrato. A esto el Sr Cubero respondió que si la intentan rescatar AUZSA sacara sus verdaderos beneficios, entonces nosotros nos preguntamos ¿las cuentas de AUZSA son falsas?--- SIN RESPUESTA. Como podéis comprobar ideas no nos faltan, esto solo es una muestra de una de las conversaciones con los responsables del Ayuntamiento, si ellos fueran valientes y tuvieran decisión política para presionar, esta empresa estaría desde hace mucho contra las cuerdas, pero está muy cómoda y esperando que le llenen la saca. Nosotros estamos en medio de esta batalla entre empresa y Ayuntamiento, la empresa nos usa para conseguir sus propósitos y presionar a la otra parte, el Ayuntamiento quiere ser nuestro amigo pero no hace nada para que la empresa cumpla simplemente lo que tiene firmado, a dia de hoy los trabajadores somos los más perjudicados por la merma que estamos teniendo en nuestras nóminas. Es evidente que en esta batalla a tres pierde el que primero tire la toalla, todos quieren dar imagen de firmeza en sus posiciones, pero a dia de hoy los únicos que hemos demostrado nuestra firmeza somos la plantilla con nuestros paros y el índice de seguimiento, los otros tienen detrás un gusano que les va comiendo cada dia mas terreno, que es la opinión pública y los ciudadanos. La imagen de esta empresa está por los suelos, estos no pueden perder más ya, por eso tal vez mientras el Ayuntamiento no presione en serio están cómodos, pero estos políticos que nos gobiernan, cada dia están sufriendo más y más desgaste, el gusano les va comiendo y van a tener que actuar si no quieren que se les coma por no hacer nada, que es lo más grave, no se los comerá por equivocarse en una decisión, si no por no hacer nada, esta va siendo cada dia mas la opinión de los ciudadanos, EL AYUNTAMIENTO NO ESTA HACIENDO NADA. A los trabajadores a estas alturas no nos queda otra que luchar para defender nuestros derechos, en esta lucha los ciudadanos son perjudicados y a la vez han de ser nuestros aliados, por lo tanto seamos listos y tratemos bien a los aliados aunque protesten y nos traten mal a nosotros, aunque ellos no lo sepan cada vez que montan un follón nos están ayudando. QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 3 DIA A DIA DE LOS PAROS 17/01/2016 Esta última semana ha pasado sin ninguna novedad, esperando todos la llegada de los dueños de esta empresa, que no se ha producido. Al final vino a reunirse con el Ayuntamiento el jefe del grupo AVANZA en Madrid, esto nos hace pensar que el Ayuntamiento tampoco ha sabido presionar mucho a esta santa casa. Nos vendieron que habían pedido que vinieran los dueños del grupo A.D.O. para pasar la semana, que le haya costado venir de Madrid más de una semana nos da una idea del interés que tienen en parar la huelga, para que luego nos diga el director de RRHH que ir a Madrid cuesta un día y por eso no concede 4 días de permiso retribuido, ve usted como cuesta más de 4 días venir. Si a esto añadimos que plantean una reunión para la semana que viene, pero sin fecha, para hacer una nueva propuesta, nos seguimos dando cuenta que no tienen el mínimo interés en parar la huelga. Por lo tanto los indicios nos dicen que la propuesta va a ser mala, ya nos gustaría tener encima de la mesa la semana que viene una propuesta seria para poder negociar y que todo termine, pero no pintan así las cosas. El ayuntamiento no ha sabido presionar a esta empresa desde el principio y el resultado es este, unos políticos perdidos sin saber qué hacer y una empresa aguantando el tirón a ver quién cede antes. Hemos leído en prensa esta semana noticias de municipalización en otras ciudades y que los dirigentes del Ayuntamiento de Zaragoza están por la labor de apoyar esto, pero en AUZSA les viene grande, no se atreven con este toro. Por lo tanto si no se atreven con esto tendrán que buscar soluciones, las que sean, pero ya vale de palabras bonitas de apoyo y decir queremos municipalizar, hay que hacer cosas, QUEREMOS SOLUCIONES. Por otro lado estamos la plantilla que lejos de desanimarse cada día que pasa secunda más lo paros, algunos de esos últimos ingresados que ya son fijos también secundan ya los paros, por lo tanto estamos mejorando las cifras de coches que paran. No hay palabras para definir lo que estáis haciendo y da gusto luchar con vosotros. 4 QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com PATALETA Ayer día 19/01/2016 la empresa en una torpeza más suspendió la reunión que ella misma había convocado en el SAMA, todo su motivo es que el Alcalde venía a una asamblea de trabajadores. Igual que los niños “pues ahora no respiro”. Si su motivo es porque no quiere negociar, no hacía falta esta pataleta, ya sabemos que no quiere negociar, lo está demostrando ampliamente con la celeridad que tiene para convocar reuniones y que venga un señor de Madrid, que le costó más de una semana llegar a Zaragoza. Por lo tanto que venga el señor alcalde creemos que no cambia nada en este pulso entre empresa y Ayuntamiento, este acto solo demuestra la prepotencia de estos dirigentes una vez más, el Ayuntamiento hace muchos días que ofreció venir a una asamblea de trabajadores, en esta ocasión solo era una vez más, con la única diferencia que esta vez lo ofreció el Sr Alcalde. El Ayuntamiento nos convoca mediante llamada de teléfono hoy día 20/01/2016 a las 19:00 en el centro cívico del matadero, para los afiliados donde se hacen las asambleas de SATTRA. INFORMATE, CONTRASTA Y DECIDE LUCHA POR TUS DERECHOS ______________________________________________________________________________________________________________________________ ASAMBLEA CON EL ALCALDE La asamblea ha comenzó con mitin del alcalde, luego intervenciones de trabajadores contando los problemas de esta empresa, prácticamente no han respondido a las preguntas, hablando genéricamente y saliendo del trance como han podido, pedían que pensemos en los ciudadanos y a ver si podíamos quitar los paros, pero según creemos nuestros problemas les han abrumado un poco, viendo que no se piden imposibles sino cosas normales. Nos queda la sensación que esperan más y más días de paros por las conversaciones finales, esperemos alguien ponga cordura en esto y ya han visto hoy la firmeza de esta plantilla LUCHA POR TUS DERECHOS QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 5 Reunión en el SAMA 21/01/2016. Los cuadros de descansos lo mismo de siempre, lo económico lo mismo de la última vez, rebajas al 50% incluido lo referente a la antigüedad igual que el ultimo día, el único avance son los permisos retribuidos nos deja ir al especialista cobrando, pero en los permisos con desplazamiento los 4 días a partir de 150 km, una auténtica tomadura de pelo, esto es una vergüenza más, ni oferta ni nada. El lunes nos vuelven a citar a las 11 pero no hay buenas vibraciones. LUCHA POR TUS DERECHOS QUE NADIE DECIDA POR TI ______________________________________________________________________________________________________________________________ Reunión en el SAMA del 25/01/2016 Se ha terminado la reunión en el SAMA sin ningún acuerdo, la empresa hizo un ofrecimiento en lo económico igual al del viernes + 0,15 pedazo oferta, IPC + 0.15 renunciando a la antigüedad, para ello quitaba la IT también, si no se renunciaba la misma oferta económica del IPC con la antigüedad al 50%, bueno que aún ganaba dinero, los cuadros como ya dijimos eran más de lo mismo siendo una bola infumable que solo el jefe de movimiento podía manejar, totalmente descompensados perdiendo 4 sábados y dos domingos anuales, fiesteros con ver servicios casi todos los fines de semana, lo cual quiere decir que eran de su factoría imaginar lo malos que eran, la oferta económica total de la empresa era de unos 40 euros brutos ANUALES y había que quitar lo que descontaba, una tomadura de pelo más. El comité le hizo una oferta a la empresa a la baja que ha hecho que la empresa se enfade y de por finalizada la reunión hasta que se le haga una oferta mucho más a la baja, con lo cual se termina este circo sin nueva reunión a la vista y sin ningún acuerdo LUCHA POR TUS DERECHOS QUE NADIE DECIDA POR TI QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 6 INCONGRUENCIAS MENTALES Si por un momento examináramos las cifras que ofreció el consistorio de la cantidad de euros que no debería pagar a la contrata de autobuses por la huelga que se está realizando, ya con 60 días de paros, observamos, que realizando la “cuenta la vieja” las franjas horarias que paramos son de 9,00 hasta las 11,30 horas y por la tarde de 18,00 a 20,30 horas, por lo que estamos una franja de 5 horas de paros parciales, el consistorio fijo en el 33% los servicios mínimos o si lo queremos así un 67% de porcentaje de buses en huelga. Estamos dos tercios de la flota en huelga a lo largo de los tramos de huelga, (5 horas), y el consistorio cifra en 1.085.000 euros lo que no tiene que pagar en 43 días de paros. Con estas cifras podemos estimar que en el tramo de las 5 horas de paros, y sobre 45 días con el 100% de buses realizando el servicio al consistorio le costarían menos de 2 millones de euros, (si 1.085.000 son 2/3 en 43 días de paros, los 3/3 en 45 días, no llegan a los 2 millones). La franja horaria de paros son 5 horas, por lo que a lo largo de todo el dia es 1/3 del servicio o como mucho 1/4 del servicio total prestado. Si cogemos la peor de las opciones la franja de 5 horas es 1/4 del servicio, sacamos que el coste total en 45 días serian algo menos de 8.000.000 de euros, (si 1/4 del servicio en 45 días son menos 2 millones de euros, los 4/4 serán menos de 8 millones). Un año está compuesto de 365 días, o 12 meses, etc., si lo computamos en tramos de 45 días, nos salen que son 8 los tramos que hay en un año, no vamos a entrar a valorar que en los meses de julio y agosto el servicio se reduce drásticamente y por consecuencia el coste debería ser menor. Si témenos 8 tramos de 45 días y 1 tramos tiene de coste menos de 8 millones de euros, el coste total no llegaría en ningún caso a los 64 millones de euros anuales por la contrata del servicio público de autobuses. Tenemos que tener en cuenta que en este desfase mental, se ha incrementado el coste en el tramo de paros (5 horas) para redondear la cifra a QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 7 2.000.000 de euros, por lo que el coste de todo el servicio en esos 45 días se ha inflado de manera bastante evidente. Tan poco se ha tenido en cuenta como ya se han mencionado el menor coste de los meses de julio y agosto. Así como entendemos que las 5 horas de franja que se ha tomado como base, que es la que se ha elegido para la realización de los paros, se acerca más a ser 1/3 del servicio total que a 1/4 que es lo que hemos tomado para este ejemplo. Si se hubiese intentado afinar más tanto en el coste por tramo, como en la fracción que supone el tramo de huelga en la proporción diaria, contado también con la minoración que suponen los meses de julio y agosto, nos saldría que la contrata de autobuses urbanos de Zaragoza, le supondría un coste máximo de 50.000.000 de euros y no sobre unos 85.000.000 millones de euros que es la facturación de AUZSA. Con todo esto queremos decir que habría que justificar unos 35 millones de euros, que aunque no todos son beneficios, en ellos están los beneficios de AUZSA, que como se puede ver nada tienen que ver con los 800.000 euros declarados en su balance. Y a estas cifras cada uno que le ponga IVA, el venia o lo que quiera, está visto que las cuentas de costes que presenta la empresa están totalmente abultadas y el consistorio debería revisar más las certificaciones, revisar más las averías de buses, mantenimiento, kilómetros no realizados, etc. Pensando seriamente el consistorio y con el fin de mejorar las arcas municipales, dejar de depender de las multinacionales, el municipalizar dichos servicios públicos o articular las fórmulas para que los costes que en definitiva pagan los ciudadanos sean menores y los perjudicados no sean los trabajadores de las contratas, en nuestro caso de los trabajadores de AUZSA. LUCHA POR TUS DERECHOS, QUE NADIE DECIDA POR TI, INFORMATE Y DECIDE QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 8 MAQUILLAJE Primeramente poner nota a los técnicos de movilidad del consistorio, les ponemos un DIEZ, al menos en el trabajo realizado con las líneas 24 y 35 para los días laborables, unas líneas que necesitan tiempo para llegar a los terminales, su solución es quitarle tiempo en el global de estas, para realizar los recorridos. Preguntándonos y preguntando al consistorio, si los sueldos de estos técnicos, ¿son a cuenta de las arcas públicas? o ¿son por cuenta de la contrata de autobuses?, si son por cuenta de las arcas públicas que los pongan a cargo de lo que se debe de pagar a la contrata. No han sido capaces ni de solucionar por ejemplo, cuando a la salida de los coches nos incorporamos en el Coso o en Plaza de España, tenemos que adelantar a uno e incluso a dos coches que deben ir detrás del turno que se incorpora, así como en la incorporación directa desde cocheras a alguno de los terminales, llegando tarde en ambos casos a la salida de dichos terminales contribuyendo así al “buen comienzo del servicio”. Por todo ello nos lleva a pensar que estos encuentros por la movilidad sean pura “farsa” y “engaños”. Tiene guasa que tenga que correr el consistorio con los gastos de todas las personas y actuaciones para poder “maquillar” y desgraciadamente sin conseguirlo, el mal funcionamiento de estas líneas así como todas las demás que tengan en estudio. A la contrata no solo le sale todo gratuitamente, sino que quitan tiempo a los conductores para la realización de los mismos kilómetros. Maquillaje que realiza el consistorio para seguir pagando un servicio público de transporte urbano en autobús, penoso, insuficiente y cargado de anomalías, averías y otras incidencias, que la contrata debería ser capaz de solucionar con los dineros que salen de las arcas públicas y en definitiva de todos ciudadanos. Este ayuntamiento mientras se sienta rehén de las grandes multinacionales contratantes de los servicios públicos de la ciudad, no podrá ser capaz de mejorar su maltrecha economía, ni podrá ofrecer servicios de calidad a sus ciudadanos, ya que estas multinacionales le seguirán chupando sus recursos para saciar sus ansias infinitas de beneficios ofreciendo encima unos insuficientes y pésimos servicios públicos. Insistimos en que el consistorio debería tomar decisiones que garantizasen unos buenos servicios públicos de calidad y la viabilidad de estos, con una organización eficaz y racional, para poder llevar personas en este servicio público de autobuses y no llevarles como bultos o animales. POR UNOS SERVICIOS PUBLICOS DE CALIDAD, EFICIENTES Y RACIONALES 9 QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com SE VUELVE A MAREAR LA PERDIZ CON LOS CUADROS Ayer en la reunión del SAMA la empresa trajo una “nueva” propuesta de cuadros, lo mismo de siempre disfrazado, nos trajo los cuadros actuales quitando 4 sábados y 2 domingos anuales, el despropósito de estos cuadros es total, simplemente examinando el boceto que trajeron volvemos a la descompensación total que tenemos ahora, por ejemplo en una base de 10 quincenas tenemos 3 descansos en lunes y 1 en miércoles, vamos la misma bola de siempre que es lo que mantiene en su puesto al jefe de movimiento, porque no hay dios que maneje esa bola más que él. Esto lleva consigo los mismos problemas de siempre 80 ambulantes sin cuadros, o con cuadros pudiendo cambiarles los descansos a gusto y capricho del jefe de movimiento, dejando fines de semana en su bolsillo para mantener sus prebendas, fiesteros con ver servicio, en definitiva lo mismo de siempre. Esta sección sindical planteo ayer al comité decirle a la empresa que no desarrolle estos cuadros, está claro que la plantilla en un referéndum los tirara abajo, no nos sirven para los propósitos de igualdad en la plantilla, ¿para qué marear más la perdiz?, no hace falta seguir perdiendo el tiempo con estos cuadros. El presidente se empeñó en seguir mareando y pedirle a la empresa que los desarrolle, los traerán el próximo lunes completos. La empresa ayer en la reunión del SAMA volvió a sacar los cuadros de SATTRA encima de la mesa, haciendo demasiado hincapié en que eran nuestros, como le dijo el presidente son del comité, se nos pidieron hace unos días algunas explicaciones del funcionamiento y se les dieron. LO UNICO QUE FUERON CAPACES DE DECIR SOBRE ESTOS CUADROS EN EL SAMA, ES QUE INFORMATICAMENTE NO SE PUEDEN APLICAR, no discutieron ninguna cifra, no discutieron absolutamente nada, desde aquí les decimos nosotros con un lápiz y una goma por si acaso, los ponemos en funcionamiento, si sus informáticos no los pueden hacer funcionar le damos un consejo, cambie de informáticos Nosotros lo tenemos claro, esta es nuestra apuesta, si alguien la mejora tendrá todo nuestro apoyo, pero 44 días de huelga para salir perdiendo 4 sábados y 2 domingos anuales en el tema cuadros, nos parece una aberración. Hoy por hoy la opción presentada por la empresa no es la mejor. QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 10 AIBAIBA AIBAIBA AIBAIBA AUZSA una empresa puntera tecnológicamente y siempre buscando nuevas vías de negocio, ha creado una subcontrata novedosa, Chatarrería “Cañete”. Ahora entendemos porque los informáticos de esta empresa no pueden poner en funcionamiento un cuadro de descansos, es algo muy complicado para ellos, es mucho más sencilla una labor de desguace en la cual solo hay que clasificar piezas. Tenemos toda la campa llena de chatarra, por todos los rincones hay un bus de desguace, alguien debe tener el síndrome de Diógenes y recoge todo. No es el mejor reclamo para una carta de presentación de una empresa, pero reporta algunos beneficios, que ya sabemos todos que esta empresa anda muy pobre. El sistema informático también habrá que adaptarlo a este nuevo negocio de la empresa, no sabemos las horas de trabajo que costara esta tarea, pero nos parece algo complicada. Si los buses no son tuyos ¿cómo los puedes vender en desguace? ¿Cómo se vende algo que no es tuyo? ¿Quién se lleva ese dinero? ¿El Ayuntamiento se descuenta de las certificaciones el dinero de la chatarrería? ¿Se lo queda AUZSA? ¿En qué apartado de la contabilidad de AUZSA se mete ese dinero? ¿En dinero A, B, o C? El Ayuntamiento paga en 16 años los buses pasando a ser su propietario, AUZSA solo adelanta el dinero, entre tanto se los amortiza como si fueran una inversión de la empresa, conseguirán sus desgravaciones y demás ventajas fiscales, luego sin ser su dueño los pasa a vender en la subcontrata de chatarrería, vamos que el negocio es redondo. Compra los buses a un precio x, que nadie comprobara si es precio de mercado, adelanta el dinero con la consiguiente ganancia por ejercer de banco, a más del 5% hoy en dia, y se amortiza algo que no es suyo, al final de la vida útil si hay algo que sacar en desguace o vendiendo los buses también lo sacan ¿Qué más se puede pedir? Sr Cubero, jefe del departamento de servicios públicos, este es otro asunto que nos gustaría que investigara, si no con sus medios porque no los tiene, haga el encargo a quien estime oportuno de su confianza. Ideas no nos faltan como podrá ver. QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 11 REUNION PUBLICA CON ZeC DEL 26/01/2016 SATTRA estuvo en la reunión con ZeC, reunión pública en la Almozara, han estado todos los representantes del Ayuntamiento, incluido el Sr Alcalde y el presidente del comité además de Oscar representante de la CGT, que ha dado el espectáculo siendo la nota discordante y dejando bien claro a qué juega. Se ha tratado el tema de la huelga de los buses y la única propuesta del Ayuntamiento ha sido la auditoría, el presidente habló contra la reforma laboral y en pro de la municipalización. Esto y poco más ha dado de sí la reunión pública de ZeC QUE NADIE DECIDA POR TI PANCARTA EN EL SAMA INCENDIO BUS 444 QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 12 ¿DE QUE NOS QUEJAMOS? El ser humano nos quejamos, como se dice de forma graciosa, de todo, de nada, porque si, porque no y por si acaso. No pasa un día en el que no nos quejemos de algo, ya sea porque nos molesta, nos hace daño, o simplemente lo envidiamos. Si no tienes algo y lo consigues, acto seguido quieres lo mismo pero mejor. Ansiamos lo bueno pero detestamos lo malo, cosa normal. En los tiempos que corren, la cosa ha empeorado bastante. Se acabó la bonanza de años atrás, durante la cual la gente se sentía mayormente segura con su trabajo, más o menos estable, y mejor o peor remunerado. Poco a poco pero al final nos han ido comiendo el terreno a los ciudadanos entre los políticos y las empresas. Bastante vinculados entre ellos, por cierto. Los unos, amparados por las leyes que los otros dictan han dejado el panorama laboral bastante precario y campando a sus anchas. ¿Y qué debemos hacer los ciudadanos? ¿Quedarnos callados y acatar esas injusticias? Hay mucha gente que así lo hace. Cobra su finiquito, se apunta a cobrar el paro y se queda en casa viéndolas venir, eso sí, quejándose cómodamente en toda red social conocida, opiniones de medios de comunicación, y todo aquello que esté en su mano, de cómo está la situación. Pero no solo de la situación, se quejan también de las molestias que les ocasionan las personas que salen a la calle a luchar por sus derechos, salarios, condiciones laborales, es decir, lo que luchando durante muchos años se había conseguido. QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 13 Hay colectivos que cuando se quejan y hacen huelga, no tiene repercusión. Pasamos al lado de ellos en la Plaza de España, el Paraninfo, etc., oyendo sus pitos y consignas y seguimos andando. Gente que va a lo suyo se queja de ese molesto ruido. Hay colectivos más grandes, o que se van enfadando un poco más, que van ocupando más espacio en la ciudad y molestan un poquito más, ya que se lanzan a la calle, cortando el tráfico durante un periodo de tiempo. Cuando eso pasa la gente se pone nerviosa aparte de molesta. Están en su derecho, al igual que estos trabajadores de reivindicar sus derechos. Y finalmente pasamos a los colectivos que trabajan de cara al público. Policía, Bomberos, Sanidad, Enseñanza, Transporte...Cuando estos trabajadores hacen huelga nos afecta a todos, no solo a una empresa que pierde productividad. Pero nunca lo hacen ilegalmente. Es uno de los derechos que, de momento no nos han “quitado del todo” QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 14 ¿Cómo se pueden manifestar estas personas? Están obligados a unos servicios mínimos, una empresa privada no, por lo tanto aunque quieran reivindicar todos y cada uno de ellos sus derechos, no lo pueden hacer. Salen a trabajar si les toca, en la medida que el órgano competente haya creído conveniente. Y como en el resto de los casos la gente se queja, se molesta e incluso atenta verbalmente y físicamente contra el derecho de huelga de estos trabajadores. ¿Efectos de estas reivindicaciones? Huelgas de celo Mínimos de limpieza Mínimos recogida de basura Servicios mínimos de transporte La libre manifestación de opiniones, sentimientos, aficiones, derechos, etc. se ejerce a diario en esta ciudad, donde tiene que haber cabida y tolerancia para todo aquello que no suponga peligro para la sociedad. A lo largo del año se suceden muchos acontecimientos que pueden gustar o no, pero están asumidos, que se consideran actividades y reivindicaciones legítimas de los grupos que las realizan. Pacifistas-Antibelicistas: QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Anti taurinos: Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 15 Pro-bici Por una mejor educación Por devoción Por una tradición religiosa Por una tradición pagana Por practicar deporte (unas 10 veces al año) 10k Roscón--Carrera del Ebro--Carrera Popular El Rincón--Media Maratón--Ekiden Zaragoza--10k Zaragoza—Maratón--Carrera Popular Pilar--Carrera de la Mujer--San Silvestre--San Silvestre Infantil Y para rematar, para pedir por tu equipo de futbol QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 16 En fin, me podría pegar una eternidad sumando acontecimientos y manifestaciones que incomodan a unos y gustan a otros y viceversa. La que ocupa nuestra actualidad es la huelga del transporte urbano. ¡¡OTRA VEZ SI!! La anterior a esta fue por un ERE en el que se despidieron a un total de 153 trabajadores. Sin previo aviso y tomando como referencia la menor antigüedad en la empresa, se hizo un ingreso en las cuentas bancarias de los afectados a las 22:00. Hubo gente que se presentó a trabajar a la mañana siguiente porque ni se lo habían comunicado, gente que estaba de vacaciones, gente de baja por accidente, mujeres embarazadas y alguna que otra situación. A la mañana siguiente aparece en prensa la venta de la empresa que gestiona la contrata a otra compañía. Por supuesto que los trabajadores deberían haberse quedado en sus casas y callar la boca con esos 20 días por año trabajado y 12 mensualidades, cuando se estaban haciendo miles de horas extras por la falta de personal. Y, ¿Que hicieron? ¡TACHAAAAAAAAN! LO QUE SIEMPRE HAN HECHO, LUCHAR. Se acaban de reincorporar los últimos despedidos. Y además de ellos, hay unos cuantos más que ha hecho falta contratar. Y aun así se siguen haciendo miles de horas extras más de 60.000 en 2015. La huelga que están realizando ahora, es por unas mejoras generales, tanto en condiciones laborales, que afectarían a todos los usuarios, como salariales. ¿De qué se extraña la gente? Es lo que todo el mundo quiere pero solo el que se atreve pide. Se parte de la base de que un transporte público debe ser rápido, cómodo, económico y seguro. A. Con la reordenación de líneas e introducción del tranvía se ha disminuido el recorrido completo de determinadas líneas, siendo necesario para realizar el mismo QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 17 recorrido uno o más transbordos. B. Con la eliminación del paso de autobuses de determinadas líneas por donde pasa el tranvía, la ocupación de este sobrepasa la reglamentaria en determinados tramos horarios, concurriendo en un evidente peligro. C. La falta de mantenimiento de los autobuses provoca: -a) los usuarios: tirones, frenazos, balanceos, temperaturas inadecuadas, golpes por caídas de luminarias o tapas mal sujetas, etc. -b) Al resto de conductores riesgos debidos a problemas por falta de intermitentes, emisión de fluidos al pavimento (refrigerantes, lubricantes e incluso combustibles), degradación de neumáticos excesiva, etc. D. La velocidad comercial de los autobuses obliga a los conductores a sobrepasar la velocidad reglamentaria, lo que unido al estado de mantenimiento de los vehículos multiplica los efectos comentados en el apartado C. Esta misma velocidad comercial, obliga también a los conductores a realizar las tareas administrativas derivadas de su trabajo sobre la marcha o en los semáforos, multiplicando aún más los efectos del apartado C. Siguiendo con la velocidad comercial, es imposible efectuar alivios fisiológicos sin perder tiempo de frecuencia en determinadas líneas y horarios, lo que como todo el mundo sabe produce una sensación de estrés que multiplica el riesgo ya presente de conducir. En resumen, que el transporte público de nuestra ciudad, ni es rápido, ni cómodo, ni seguro ni tan barato como lo fue hace unos años con respecto al resto de ciudades españolas. ¿Qué variables ha habido para que esto suceda? En primer lugar, y no hay que ahondar mucho, la empresa concesionaria. Ella es la responsable del recurso mecánico y del recurso humano, las dos partes necesarias para un transporte. Como ya se ha comentado, el estado de los autobuses es lamentable, y la plantilla más que conjunto de personas que componen una empresa, parece que sea considerada como la parte de tejido que se pone entre el pie y la suela para poder pisar más fuerte y cómodo. Plantilla, ya sea dicho de paso, es de bastante buena calidad, porque ahí sigue amortiguando cada día esos pisotones. 18 QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com Pero no sólo hay un responsable. En su día hubo un concurso en el que fue adjudicada la contrata de transporte público de la cuidad. Para acceder a concurso las empresas candidatas han de cumplir diferentes requisitos, y una vez conseguido, cumplir una serie de pliegos de condiciones para garantizar un servicio. Estos pliegos los debe hacer cumplir el contratante, es decir, el Ayuntamiento. Puede haber incumplimientos puntuales, que si no son de mala fe, se pueden aceptar y corregir. Lo que no se puede permitir es el incumplimiento premeditado de no uno sino de varios de estos pliegos de condiciones. Cualquier contrato es susceptible de ser rescindido si una de las partes no cumple. El problema viene cuando hay una deuda adquirida del consistorio hacia la empresa contratada. Viene de la debilidad de los gestores de la ciudad que no cogen el toro por los cuernos, no se sabe si por cobardía o por ineptitud. Pero los ciudadanos solo culpan a la plantilla. Claro, a los que salen a trabajar a la calle seguros en esos flamantes autobuses, con unos horarios holgados y con unos salarios astronómicos, respaldados por una empresa que los mima y un órgano municipal que vela porque el servicio que un día gestionó sea como debe ser. Nada más lejos de la realidad: Autobuses más viejos de lo permitido ya que el Ayuntamiento les permite circular durante varios años más para que la empresa obtenga mejores beneficios. Culpable la plantilla? NO Autobuses apañados, no reparados, para ahorrar en recambios, con ruedas gastadas, cajas de cambio con holguras, etc. Culpable la plantilla? NO Frecuencias que se incumplen según estudios nacionales en uno de cada tres autobuses. Culpable la plantilla? NO Autobuses con un hacinamiento extremo en determinadas franjas horarias. Culpable la plantilla? NO Declararse en huelga para corregir estas situaciones. Culpable la plantilla? SI Salarios astronómicos? Todos nos sorprenderíamos si calculásemos nuestro salario/coste bruto. Este está compuesto por el salario neto a percibir, nuestra aportación a la SS, retención de IRPF, en según qué empresas seguros voluntarios, más todo lo que paga el empresario que viene a ser un 33% más (todo es aproximado) y alguna cosilla más. Con esto se quiere decir que una persona que percibe 1000 € netos, tiene un sueldo/coste bruto mensual de cerca de 1600 €. Por 14 pagas anuales QUE NADIE DECIDA POR TI www.sattra.es Correo: tuzsa@sattra.es / sattra@live.com 19 hace un total de 22400 €. Parece mucho más así verdad? Pues que cada uno calcule, lo que gana un político medio, un funcionario medio, un operario de una gran factoría, etc. junto con las responsabilidades de cada uno y sus condiciones de trabajo y entonces opinen. Esto es lo que nos venden los medios de comunicación, COM pinchados con ayuntamiento y empresas que lo controlan. El día que ninguno de los ciudadanos se levante ante una injusticia, habremos perdido para siempre el derecho a reclamar. Harán con nosotros lo que quieran porque los que se quejen serán perseguidos. Guste o no es lo que hay que hacer. Podría asegurar que a nadie le gusta discutir siempre por lo mismo, que sería mucho mejor dialogar de buena fe y llegar a unos acuerdos que se aproximen a una posición equidistante. Pero para eso ya lo acabo de decir: HACE FALTA BUENA FE Y como diría Forest Gump, esto es todo lo que tengo que decir. COLCHONERIA GONZALVO C/ Germana de Foix 11, (Arrabal) Teléfonos de contacto: 976297936 635627545/// 605444610 Colchones de Muelles, Látex, Visco-elástica, Espuma. Camas Articuladas Eléctricas y Manuales. Almohadas, Fibras, Fundas y Complementos. Colchones de Cuna. Somieres de láminas. Canapés Abatibles. Bases Tapizadas. 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