ANEXO 1
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Condicionantes Ambientales ANEXO 1 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales ÍNDICE 1. CONDICIONANTES CLIMÁTICOS.................................................................................. 1 1.1. RÉGIMEN TÉRMICO.............................................................................................................. 1 1.2. PISOS BIOCLIMÁTICOS ......................................................................................................... 3 1.3. HELADAS .......................................................................................................................... 3 1.4. RÉGIMEN PLUVIOMÉTRICO .................................................................................................... 4 1.5. HUMEDAD RELATIVA ............................................................................................................ 4 1.6. NIEBLAS........................................................................................................................... 5 1.7. INSOLACIÓN ...................................................................................................................... 5 1.8. VIENTOS .......................................................................................................................... 5 1.9. EVAPOTRANSPIRACIÓN ......................................................................................................... 7 1.10. CLIMODIAGRAMA DE WALTER - LIETH .................................................................................... 8 2. CONDICIONANTES GEOLÓGICOS ............................................................................... 10 2.1. LITOLOGÍA...................................................................................................................... 10 2.2. PUNTOS Y RASGOS GEOLÓGICOS Y GEOMORFOLÓGICOS ............................................................... 12 2.3. HIDROGEOLOGÍA Y PERMEABILIDAD .................................................................................. 13 3. VEGETACIÓN .............................................................................................................. 15 3.1. VEGETACIÓN POTENCIAL..................................................................................................... 15 3.2. FLORA ACTUAL ................................................................................................................. 18 3.3. FLORA DE INTERÉS............................................................................................................ 22 3.4. ÁRBOLES SINGULARES ........................................................................................................ 24 4. FAUNA......................................................................................................................... 26 5. CONDICIONANTES HIDROLÓGICOS .......................................................................... 29 6. ESPACIOS DE ESPECIAL INTERÉS .............................................................................. 32 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 1. CONDICIONANTES CLIMÁTICOS Para la obtención de los datos termopluviométricos y ante la falta de estaciones meteorológicas que cumplan las condiciones ideales, se utilizará la que, encontrándose más próxima, cumpla las exigencias requeridas. Por este motivo se ha seleccionado la Estación Meteorológica de Sondika, que además de encontrarse relativamente próxima, cuenta con suficiente información respecto al número de parámetros observados, presentando unas características similares a las de la zona de estudio. Se ha tenido en cuenta el periodo de años comprendido entre 1947-1995. 1.1. RÉGIMEN TÉRMICO El estudio del régimen térmico se basa en los datos correspondientes al análisis de las temperaturas medias mensuales y anuales y medias de las temperaturas máximas y mínimas, recogidos en la estación meteorológica de Sondika para el periodo citado. A continuación se facilita los datos de las temperaturas medias de cada mes: Meses Tª (ºC) Ene 8,93 Feb 9,76 Mar 10,45 Abr 11,70 May 14,77 Jun 17,35 Jul 19,90 Ago 20,10 Sep 18,68 Oct 15,91 Nov 12,05 Dic 9,76 Tª media 14,11 1 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales Tª media mensual (1947-1995) ºC 25 20 15 10 5 0 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic En la siguiente tabla se presenta las temperaturas medias de las máximas y las mínimas recogidas en la estación de Sondika, en ºC, para el periodo de tiempo anteriormente indicado: Mes Tm de las máximas Tm de las mínimas Ene Feb. Mar Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Anual 13,2 14,4 15,4 16,5 19,8 22,4 25,2 25,3 24,3 20,9 16,5 13,6 18,8 4,7 5,1 5,5 6,9 9,7 12,3 14,6 14,9 13,1 10,9 7,6 5,9 9,3 Otros datos de interés referentes a las temperaturas son: Temperatura Sondika Media anual 14,11 Media de las máximas del mes más cálido 25,2 Máxima absoluta en el periodo 42,0 (26/07/1947) Media de las mínimas del mes más frío 4,7 Mínima absoluta en el periodo -8,6 (3/02/1963) 2 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 1.2. PISOS BIOCLIMÁTICOS Teniendo en cuenta los valores térmicos, la altitud y la latitud, existe una clasificación universal en la que cada región o grupo de regiones biogeográficas afines tienen un piso bioclimático determinado, entendiéndose por tal cada uno de los tipos o especies termoclimáticas que se suceden en una serie altitudinal o latitudinal. El piso climático se delimita por sus valores térmicos y el índice de termicidad (It), que es el valor de la suma expresado en décimas de grados centígrados de: - T: Temperatura media anual - m: Temperatura media del mes más frío - M: Temperatura media de las máximas del mes más frío Se expresa como: It = (T+m+M)·10 Este It clasifica el área de estudio dentro del piso colino. En los pisos bioclimáticos es posible reconocer horizontes o subpisos que suelen poner de manifiesto cambios en la distribución de series de vegetación. Estos horizontes coinciden también con el límite de la distribución de muchas especies naturales o cultivadas. El valor del It para Sondika es It=320.1, lo que indica un horizonte Eucolino (colino medio). Por tanto, a grandes rasgos, puede decirse que el clima en el área de estudio es templado, que apenas existen heladas en invierno, ni llegan a alcanzarse temperaturas muy elevadas en verano, y en general presenta una alta pluviosidad. 1.3. HELADAS Las heladas estadísticamente posibles se pueden dividir en dos clases: - Intervalo de helada segura, periodo (en meses) en el que la media de las mínimas diarias es inferior a 0 °C. No es el caso de la zona de estudio, ya que la influencia marítima hace que las temperaturas sean más suaves. - Intervalo de helada probable, periodo (en meses) en el que la media de las mínimas diarias es superior a 0 °C, pero en las que, al mismo tiempo, la media de las mínimas absolutas es inferior a 0 °C. 3 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales El periodo de helada probable está comprendido entre los meses de diciembre a marzo, no existiendo intervalo de helada segura. 1.4. RÉGIMEN PLUVIOMÉTRICO Se presentan a continuación los resultados correspondientes a las precipitaciones medias mensuales para el periodo de toma de datos citado: Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic P. anual P (mm) 125,8 96,1 101,7 124,2 93,1 67,8 55,2 84,0 78,0 114,8 138,9 131,1 1210,5 precipitación mm 140 120 100 80 60 40 20 0 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 1.5. HUMEDAD RELATIVA La humedad relativa (HR), es la relación expresada en tanto por ciento entre la tensión real de vapor de agua de la atmósfera y la tensión de saturación de ésta a la misma temperatura. La zona de estudio corresponde a la ribera de un arroyo, por lo que los valores correspondientes a la humedad relativa serán elevados. Los datos mensuales así como la media anual del periodo estudiado, correspondientes a la estación meteorológica de Sondika son: Mes Ene Feb % HR 72 70 Mar Abr May Jun 69 71 71 72 Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med 71 75 73 74 74 72 72 4 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 1.6. NIEBLAS El desarrollo de algunas actividades puede venir determinado por la presencia o no de nieblas, en cuyo caso resultará conveniente analizar este parámetro dentro del estudio del medio físico. La formación de nieblas será más frecuente a las horas de la salida del sol y al atardecer. Los días de niebla se recogen en la siguiente tabla, que se ha elaborado con los datos, aportados por la estación meteorológica del aeropuerto de Sondika, del periodo comprendido entre 1961-1995. Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Nº días 2,80 2,04 2,72 3,12 2,52 2,96 3,04 3,04 3,48 4,16 2,36 3,08 2,80 Se observa que agosto y octubre son los meses en los que la probabilidad de la formación de nieblas es mayor, mientras que por el contrario es febrero el mes en el que la formación de nieblas es más esporádica. 1.7. INSOLACIÓN El número de horas de sol, expresado en términos absolutos, se recoge en la tabla que sigue: Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Nº horas 75 88 107 114 142 164 184 165 147 124 94 72 Los meses con menos horas de sol son los próximos al solsticio de invierno. La radiación será distinta, dependiendo de los factores topográficos, como exposición y orientación. 1.8. VIENTOS El conocimiento de las variaciones que experimenta el viento tanto en velocidad como en dirección, es importante en los estudios del medio físico a cierta escala, ya que ciertas actividades están condicionadas por él. En concreto conviene conocer: - El viento dominante - Las frecuencias de las direcciones - Las frecuencias de las velocidades. 5 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales La dirección del viento queda muy influenciada por la orografía que circunda el emplazamiento. El área de estudio se encuentra en plena zona templada y en las cercanías del mar. Por este motivo, las condiciones de viento en su entorno vienen determinadas por la circulación de borrascas y anticiclones que se producen al interaccionar las masas de aire subtropical y polar. La circulación de borrascas tiende a aumentar en invierno y, al mismo tiempo, lo hace a una latitud más baja, mientras que en verano se presenta la situación contraria. Este comportamiento hace que la velocidad del viento aumente en los meses de invierno y disminuya en verano. Para el estudio del viento, se han considerado los valores obtenidos en la estación meteorológica de Sondika. En el periodo de observaciones que abarca desde 01/01/1961 hasta el 31/12/1994 y los datos registrados han sido los siguientes: Dirección Frecuencia Rachas máximas V. Medias % OBS % OBS v.med (Km/h) v.max (Km/h) v.med (Km/h) N 4,9 6,7 33,7 93,0 14,6 NNE 1,3 2,2 29,7 72,0 12,2 EN 2,3 4,6 28,1 90,0 12,1 ENE 1,4 1,4 25,7 48,0 9,3 E 9,4 3,6 22,7 76,0 8,0 ESE 4,5 2,2 28,9 92,0 9,0 SE 5,1 5,2 42,4 185,0 14,5 SSE 2,1 3,0 47,4 112,0 18,6 S 4,8 7,4 54,0 125,0 22,0 SSW 2,1 3,7 60,0 118,0 23,7 SW 2,2 4,5 59,8 133,0 23,1 WSW 0,7 0,6 52,1 112,0 15,1 W 4,9 6,2 42,8 144,0 18,4 WNW 6,2 11,3 40,7 148,0 19,3 NW 13,3 29,7 41,0 161,0 19,4 NNW 4,4 7,1 38,5 108,0 16,7 CAL 30,3 0,9 0,0 0,0 0,0 Tal y como puede apreciarse, la dirección dominante es la del NW, seguida del viento N y viento S. Por meses, en casi todos la dirección predominante es la del NW, salvo durante los meses de noviembre, diciembre y enero, en los que la dirección S, es la más 6 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales frecuente. Las velocidades son en general bastante altas, el valor medio de las velocidades alcanzadas por las rachas máximas anuales del viento es de 112 Km./h. 1.9. EVAPOTRANSPIRACIÓN La evapotranspiración potencial es el agua devuelta a la atmósfera en estado de vapor por un suelo que tenga su superficie totalmente cubierta por vegetación sin que exista limitación en el suministro de agua para obtener un crecimiento vegetal óptimo. La fórmula que se utiliza en este estudio, es la de Thornthwaite, que halla la evapotranspiración basándose en las temperaturas medias mensuales y en la latitud del lugar. α La fórmula indicada es la siguiente: ETPj = 16 Fj (10tj/I) donde: ETP = Evapotranspiración potencial mensual en mm. t = Temperatura media mensual. I = Índice de calor anual. I= 12 ∑ (T / 5)^1,514 1 α = (0,492) + (0,0179I) – (0,0007711)2 + (0,0000006511)3 Los valores de la evapotranspiración mensual así obtenidos se corresponden con meses de 30 días y 12 horas de luz, por lo que deben ser afectados por un factor de corrección Fj que adapte estos valores a nuestra latitud. La tabla siguiente muestra la ETP mensual expresada en mm: Mes ETP Sondika Ene 22,85 Feb. 28,86 Mar 35,40 Abr. 46,23 May. 70,38 Jun. 92,29 Jul. 110,49 Ago. 104,79 Sep. 85,34 7 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales Mes ETP Sondika Oct. 60,66 Nov. 36,39 Dic. 25,30 Anual 718,96 Los valores mensuales de la evapotranspiración sólo son superiores a los de la precipitación en los meses de junio, julio, agosto y septiembre. 1.10. CLIMODIAGRAMA DE WALTER - LIETH Estos diagramas sirven para representar el clima de una zona, correspondiente a un año ideal, calculando las medias de todos los valores homólogos afectados por las mismas magnitudes durante "n" años de observación. En el diagrama se representan en una gráfica cartesiana los valores ajustados a una misma escala pero haciendo coincidir P=2T. En estos diagramas la parte del área en que la precipitación es mayor de 100 mm aparece ennegrecida. A partir de estos 100 mm la escala se reduce en una proporción 1/10. Hay que destacar unos parámetros ecológicos de naturaleza climática que se deducen del climodiagrama. - Intervalo de sequía: longitud expresada en meses, del intervalo del eje de abscisas en el que la línea de precipitaciones se halla por debajo de la de temperatura. En la zona de estudio este periodo de sequía es inexistente. - Intervalo de helada probable: el número de meses en los que la media de las mínimas es superior a 0 °C, pero la mínima absoluta se mantiene inferior a 0 °C. - Intervalo de helada segura: el número de meses en los que la media de las mínimas es inferior a 0 °C. - Intervalo de periodo de actividad vegetativa, con un límite a 7,5 °C por encima del cual se pone de manifiesto un incremento de biomasa. En la zona de estudio la media de la temperatura del mes de enero está por debajo de este límite establecido de 7,5 °C. El climodiagrama de Walter-Lieth que se expone a continuación corresponde a la estación de Sondika para el periodo comprendido entre los años 1949 y 1996: 8 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 9 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 2. CONDICIONANTES GEOLÓGICOS 2.1. LITOLOGÍA Estructuralmente, el municipio de Muskiz se sitúa al oeste del dominio tectónico conocido como Arco Vasco, dentro de la zona externa, en su articulación con el arco de Balmaseda. En este municipio aparecen dos tipos de estructuras tectónicas: los plegamientos y las fallas. Los pliegues que condicionan principalmente el paisaje son el Sinclinal de Vizcaya y el Anticlinal de Bilbao. El sistema principal de fallas que afecta al término municipal posee la misma orientación que los pliegues y ha actuado tanto en las fases de comprensión como de distensión. Junto a este sistema principal aparece asociado un sistema secundario de menor desarrollo y dispuesto perpendicularmente al primero. El anticlinal de Bilbao en su conjunto aparece cortado por una serie de fallas subparalelas que funcionan como inversas de vergencia norte o como desgarres dextrosos de salto variable, con pliegues de arrastre asociados. Dentro del área de estudio se encuentran la falla de La Cuadra y falla de Saratxo (Fallas axiales del anticlinal de Bilbao). Desde el punto de vista litológico, los materiales pertenecen a un dominio geológico denominado Cuenca Vasco-Cantábrica, en el Arco Vasco. La mayor parte de la superficie está constituida por terrenos pertenecientes a los depósitos del Cuaternario, y en menor medida al Cretácico inferior. Cretácico inferior Los materiales pertenecientes a esta antigüedad, pertenecen mayoritariamente al Complejo Urgoniano. Abarcan en edad desde el Barremiense terminal hasta el tránsito Aptiense – Albiense, e incluso parte del Albiense inferior y medio. Están estructurados según directrices generales ONO-ESE, concordantes con las estructuras regionales más importantes de la Cuenca Vasco-Cantábrica, sobre los cuales se depositan los sedimentos del Cuaternario. Los materiales del Complejo Urgoniano que presentan una mayor distribución son: Lutitas (limolitas) calcáreas con pasadas areniscosas Este tramo se sitúa sobre los últimos términos calizos, o sobre la formación Ereza. Su potencia puede superar los 700 metros como aproximación orientativa. 10 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales En general consta fundamentalmente de margas oscuras, más o menos arenosas, fuertemente esquistosas en la banda septentrional. Alternan con estratos centi a decimétricos de turbiditas silíceas. Son relativamente frecuentes los niveles de inestabilidad de tipo “slump” y los horizontes de pequeños nódulos carbonatados. En los niveles basales del tramo, en el área de Somorrostro y Sopuerta se observa una litología de areniscas masivas de grano fino o muy fino, calcáreas o decalcificadas, con niveles fosilíferos de pequeña fauna de equinodermos y bivalvos muy característica, alterada a óxidos de hierro. Dentro de esta unidad se localizan margas y calizas nodulosas cuya composición interna es variable, desde margocalizas hasta calizas micríticas, nodulosas rodeadas por finas películas de marga arenosa oscura. Dada su extensión engloba a núcleos de población como San Juan de Muskiz, La Rigada, Rebilla, etc. Cuaternario Los materiales correspondientes al Cuaternario encuentran una amplia representación en la zona: playas, dunas, depósitos arenosos estuarinos, depósitos aluviales y coluviales, fangos estuarinos, depósitos antropogénicos, etc. Las playas son depósitos arenosos, bastante bien clasificados, de origen diverso y con gran cantidad de restos de conchas que pueden dar porcentajes de carbonatos de más del 50%. Dentro del ámbito de estudio se encuentra la playa de La Arena. Los depósitos aluviales están constituidos por acumulaciones de materiales de diferentes granulometrías con alta variabilidad tanto en vertical como en horizontal. Normalmente se trata de gravas redondeadas englobadas en una matriz areno-limosa. El espesor es variable siendo frecuentes las ocasiones en las que alcanza varios metros. En el área de estudio aparecen asociados a los cursos de agua: río Barbadún. Los depósitos de origen antropogénico son muy frecuentes en esta zona. Dentro del Término municipal los más abundantes son los debidos a los rellenos para obras civiles, como es el caso del entorno de Petronor debidos a la actividad industrial. Se trata de acumulaciones de materiales muy heterogéneos en cuanto a origen y tamaño de grano. 11 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 2.2. PUNTOS Y RASGOS GEOLÓGICOS Y GEOMORFOLÓGICOS En lo que estrictamente se refiere a la zona en estudio, los puntos y rasgos de interés geológico y geomorfológico que se han identificado próximos o en el interior de ella son los siguientes: Nombre Nº Descripción Rasgo Interés Valor Dunas 43 Dunas eólicas en la playa de La Arena. Se encuentran bastante desmanteladas y deterioradas debido a la gran afluencia de visitantes Geomorfológico Científico Medio Instalaciones de Petronor ocupando el estuario de la ría del Barbadún. Geomorfológico Petronor 45 Didáctico Local Didáctico Medio Divulgativo Regional El más próximo es el denominado “Instalaciones de Petronor ocupando el estuario de la ría del Barbadún” clasificado como de interés medio. Se encuentra situado en la margen derecha del río Barbadún. Un poco más alejados, en la playa de la Arena, se localiza el Estuario de la Playa de la Arena y las Dunas activas de la playa de la Arena. Estuario de la playa de La Arena. Está situado en la desembocadura de la ría del Barbadún. Se encuentra limitado por las poblaciones de Pobeña, La Arena y la refinería de petróleo de Somorrostro. El conjunto del estuario comprende los desarrollos marismales de la ría, el canal y su desembocadura, y los sistemas de playa y dunas de La Arena. Las marismas aparecen principalmente en el margen izquierdo del canal mareal. Este subambiente ha sido el más castigado por la acción humana, dado que la refinería se asienta sobre la antigua zona marismal, lo que ha supuesto, además de la destrucción del medio, la desviación y canalización de un tramo de la ría. Actualmente está colonizada por la vegetación, con un desarrollo escaso de superficies fangosas. Dunas activas de La Arena. Las dunas de la playa de La Arena son las únicas dunas de la costa de Bizkaia, que se encuentran activas, de ahí su interés geológico y la importancia de preservar esta formación que tiene una alta fragilidad. Se localizan a mas de 1,4 km de la zona de la modificación puntual. 12 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 2.3. HIDROGEOLOGÍA Y PERMEABILIDAD A continuación se realiza una descripción de los aspectos hidrogeológicos generales más destacables, atendiendo fundamentalmente a los principales sistemas acuíferos existentes, en las proximidades del ámbito de estudio, que son los acuíferos cuaternarios del Barbadún o Mercadillo. El área de estudio se encuentra en la unidad hidrogeológica denominada “Anticlinorio Vizcaino”. Esta unidad es la de mayor extensión dentro del País Vasco, con una superficie de 717 Km2, y una precipitación media anual de 1.234 mm (885 Hm3/año). Su localización se corresponde con una banda que en dirección NO-SE atraviesa el País Vasco desde el Valle de Karranza (Bizkaia), en su extremo occidental, hasta la Sierra de Aralar (Gipuzkoa), en su extremo oriental. Incluye territorios alaveses y el enclave cántabro de Villaverde de Trucíos. Abarca una pequeña superficie de la Unidad Hidrogeológica del Anticlinorio Vizcaino, correspondiente a la zona Ciérvana-Muskiz, al Noroeste de la misma. Esta Unidad se engloba dentro de una compleja estructura vergente al Norte, formada principalmente por materiales pertenecientes al Cretácico inferior en “facies Weald”, Aptiense calizo y Albiense inferior-medio detrítico. La existencia en esta unidad de numerosas formaciones kársticas, que facilitan la infiltración, como grandes dolinas y valles ciegos, puede dar lugar a que las aguas provenientes de las cuencas impermeables de su entorno, se introduzca a través de sumideros incrementando así los recursos de la unidad. En este sector la recarga de los acuíferos se produce fundamentalmente por infiltración del agua de lluvia. Este proceso se ve favorecido por la abundancia de formas exo y endokársticas y por las depresiones originadas durante la actividad minera. La descarga se realiza a favor de manantiales y directamente sobre los cauces próximos. Las aguas son fundamentalmente bicarbonatadas cálcicas, con baja mineralización, aunque también se encuentran aguas bicarbonatadas-cloruradas, cálcico-magnésicas y cloruradas cálcicas y magnésicas. Las aguas que drenan calizas arrecifales son, por lo general, las menos mineralizadas, como consecuencia de flujos más rápidos, mientras que la mineralización se incrementa en las aguas que drenan formaciones calcarenitas, margosas y areniscosas. 13 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales En cuanto a la permeabilidad, en la zona de Petronor es media por porosidad, en las laderas de la margen izquierda es baja por fisuración, y en el cauce y márgenes del río Barbadún, la porosidad es baja por porosidad. 14 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 3. VEGETACIÓN 3.1. VEGETACIÓN POTENCIAL El área en estudio se sitúa dentro de la región Eurosiberiana, en su piso colino-montano. En general, los territorios costeros, valles y montañas pertenecen al piso colino bioclimático, desde el mar hasta los 300 a 400 m de altitud, aunque esta cota puede oscilar apreciablemente en algunas comarcas. Las cabezas de serie o etapas maduras de estos pisos bioclimáticos, tienen una estructura boscosa en la que predominan los árboles caducifolios. Serie Colino montana riparia Cantabro-Atlántica del aliso o Alnus glutinosa (Hyperico Androsaemi-alneto glutinosae sigmetum) Esta serie, denominada Colino-montana riparia cantabro-atlántica del aliso, tiene como etapa final la aliseda, formación boscosa de galería dominada por el aliso que bordea los cursos de agua y ocupa las depresiones con encharcamiento permanente de suelos muy húmedos. En el área de estudio esta serie es la de mayor presencia. Las especies más representativas de esta serie son: aliso (Alnus glutinosa), fresno (Fraxinus excelsior), (Carex pendula), (Carex remota), (Hypericum androsaemun), (Scrophularia auriculata), (Festuca gigantea), (Bromus ramosus), (Ranunculus repens), (Cardamine raphanifolia), (Asplenium scolopendrium), (Athyrium filix-femina), (Silene dioica), (Angélica sylvestris), el lastón (Brachypodium sylváticum), etc. Entre los arbustos comunes se pueden citar: avellano (Corylus avellana), sauce (Salix atrocinerea), cornejo (Cornus sanguinea) y (Frangula alnus). Son comunes igualmente las lianas de hiedra (Hedera helix) y nueza negra, (Tamus communis). Un grupo de plantas nitrófilas se repite de forma constante: ortiga (Urtica dióica), (Alliaria petiolata) y (Lamium maculatum). Es observable como las zarzas (Rubus gr. glandolosus y R. ulmifolius) invaden en muchos lugares los claros abiertos en las alisedas. 15 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales Encinar cantábrico- Serie colina cantabroeuskalduna relicta de la alsina y encina híbrida o Quercus ilex (Lauro nobili-Querceti ilicis sigmetum) Se trata de una vegetación de carácter marcadamente mediterráneo, relicta de edades y climas pretéritos, que se extiende por la vertiente cantábrica. El encinar se establece sobre suelos secos, muchas veces esqueléticos, en exposiciones soleadas del piso colino o parte inferior del montano. Entre las plantas más características que acompañan a la encina se pueden citar: Phillyrea latifolia, y Smilax aspera que forman una barrera impenetrable. Además Rosa sempervirens, Rubia peregrina, Rhamnus alaternus, Arbutus unedo, Laurus nobilis, Hedera helix, etc. Serie Colino-montana cantabroeuskalduna acidófila del roble o Quercus robur (Tamo communi-Querceto roboris sigmetum) El bosque de Quercus robur precisa un ambiente muy húmedo todo el año, con poco frío invernal, y sin excesivo calor estival. Los suelos compactos, arcillosos, inundables, le son propicios. En las zonas de mayor altitud son desplazados por el hayedo y en crestas y solanas secas por el marojal. Entre los árboles, además del roble pedunculado (Quercus robur) existe el melojo (Quercus pyrenaica), serbales (Sorbus torminalis, S.aucuparia), abedul (Betula celtiberica), fresno (Fraxinus excelsior), acebo (Ilex aquifolium), avellano (Corylus avellana) y arce (Acer campestre). Es muy abundante la hiedra y en algunos lugares el rusco (Ruscus aculeatus) y el arándano (Vaccinium myrtillus). Hoy en día casi no existen ejemplos de robledales ácidos, y en su lugar se encuentran prados de siega, cultivos atlánticos y brezales argomales. Serie Colino-montana orocantábrica, cantabro-euskalduna y galaicoasturiana mesofítica del fresno o Fraxinus excelsior (Polysticho setiferi- Fraxinetum excelsioris sigmetum). La serie Colino-montana orocantabroatlántica mesofítica del fresno corresponde en su etapa madura o cabeza de serie a un bosque mixto de fresnos y robles, que puede tener en mayor o menor proporción tilos, hayas, olmos, castaños, encinas, avellanos, arces, cerezos, etc. El sotobosque es bastante rico en arbustos como endrinos, rosas, madreselvas, zarzamoras, etc., así como en ciertas hierbas y helechos esciófilos. 16 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales En este tipo de bosques no se da un predominio absoluto de una especie arbórea sobre las demás, pues las condiciones ambientales no lo permiten. La principal especie de esta comunidad, el roble pedunculado, cede su lugar a otros árboles debido a condiciones específicas, como la presencia de calizas o la inestabilidad del terreno. En los márgenes de los cursos fluviales cede su lugar a la aliseda. Las especies más representativas de esta serie son las siguientes: roble pedunculado (Quercus robur), fresno (Fraxinus excelsior), castaño (Castanea sativa), arce (Acer campestre), avellano (Corylus avellana), olmo de montaña (Ulmus glabra), haya (Fagus sylvatica), tilo (Tilia platyphyllos), cornejo (Cornus sanguinea), espino albar (Crataegus monogyna), hiedra (Hedera helix), nueza negra (Tamus communis), (Asplenium scolopendrium), (Hypericum androsaemun), (Arum italicum), rusco (Ruscus aculeatus), (Vicia sepium), (Saxifraga hirsuta) y lastón (Brachypodium sylvaticum). Por lo tanto, la vegetación potencial del ámbito estaría dominada por las series descritas de aliseda y bosque mixto de frondosas y del robledal, pero dadas las características de proximidad al mar y la presencia de calizas aflorantes, aparece el encinar en amplias zonas del ámbito de estudio. Estas series se han descrito a partir de la información obtenida del "Mapa de Series de Vegetación de España" 1:400.000 de Salvador Rivas-Martínez. Consultado el Mapa de Vegetación Potencial de la Comunidad Autónoma del País Vasco 1:100.000, además de las series señaladas anteriormente, también se han identificado otra serie de vegetación potencial: Vegetación de marismas La vegetación de la marisma también se organiza en cinturones, al igual que la de litoral, condicionado por la intensidad del efecto del agua marina. Muy esquemáticamente se pueden señalar las siguientes bandas desde el mar hacia el interior: - Franja de Spartina marítima, - Franja de Salicornia ramosissima, Suaeda marítima, Puccinellia marítima, Halimione portulacoides, Sarcocornia spp - Franja de Juncus maritimus, Frankenia laevis, Triglochin marítima, Carex extensa, Oenanthe lachenalli, Limonium vulgare, etc - Franja de Elymus spp 17 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales El paisaje y vegetación actual dista bastante del potencial, muy especialmente en lo que concierne a las series del robledal. 3.2. FLORA ACTUAL El ámbito en estudio presenta un paisaje muy transformado por la acción humana, salvo pequeñas zonas en las que existen masas boscosas de escasa extensión, en particular relacionadas con robledal, bosque mixto atlántico y encinar cantábrico. La mayor parte del paisaje lo componen los prados con parcelas de cultivo, y en menor medida, algunos ejemplares de porte arbóreo y arbustivo representantes de la vegetación potencial y serial de la zona, todo ello intercalado por diversas poblaciones, urbanizaciones y edificaciones industriales. La vegetación actual que puede encontrarse dentro del ámbito de estudio es la siguiente: - Encinar cantábrico - Robledal acidófilo y robledal bosque mixto atlántico degradado o en fase juvenil - Aliseda - Prados y cultivos atlánticos - Vegetación de marisma - Vegetación ruderal-nitrófila - Especies foráneas invasoras Para la realización de dicha inventariación de la flora, se han seguido las agrupaciones vegetales indicadas en el GESPLAN (Sistema de Cartografía Ambiental del Departamento de Ordenación del Territorio, Vivienda y Medioambiente del Gobierno Vasco), y se han complementado y actualizado mediante diversas visitas a campo para su comprobación in situ a través de técnicos de BASOINSA, S.L. 3.2.1. ENCINAR CANTÁBRICO Esta agrupación vegetal se establece sobre suelos secos, muchas veces esqueléticos, en exposiciones soleadas del piso colino o parte inferior del montano, como pueden ser las laderas abruptas, calcáreas, crestas, cornisas, desfiladeros, etc. Generalmente muestra una marcada preferencia por los sustratos básicos (calizas principalmente y a veces margas) aunque en algunas áreas se asienta también sobre sílice. También prefiere las zonas costeras a las interiores, aunque tampoco falta en éstas. 18 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales Estrictamente dentro de las zonas donde se pretende intervenir no se ha divisado ninguna masa de encinar, pero sí se han podido contemplar pequeñas agrupaciones de encinas de porte mediocre como consecuencia del abandono de la práctica del carboneo, en terrenos muy poco aptos para cualquier explotación agropecuaria. Dichas zonas se ubican en: - Pequeños rodales localizados en las faldas del monte El Peñón y Montaño. Se trata de un encinar de porte mediocre y con mucho matorral de la serie. - Al oeste y al noreste del barrio San Julián. Se trata, simplemente de alineaciones de encinas, que no estructuran un bosque como tal. De forma individual, pueden contemplarse dentro de la zona de actuación algunos ejemplares de pequeña entidad de Quercus ilex, y especies asociadas a esta agrupación, como es el caso de Rhamnus alaternus, Laurus nobilis, Hedera helix, etc., pero siempre sin llegar a formar bosquetes con la suficiente entidad como para conformar unidades de vegetación por sí solas. 3.2.2. FASE JUVENIL O MUY DEGRADADA DEL ROBLEDAL ACIDÓFILO Y ROBLEDAL-BOSQUE MIXTO ATLÁNTICO En esta unidad quedan integrados los bosques descritos del robledal acidófilo y robledal bosque mixto atlántico cuando su estado de alteración o degradación es muy acusado. En gran parte, están constituidos por pequeños árboles o arbustos colonizadores, siendo muy pequeña la proporción de arbolado adulto. Como representantes de esta agrupación vegetal es frecuente encontrar sauces (Salix atrocinerea), abedules (Betula celtiberica), rebrotes de cepa de castaño, pequeños brotes de roble pedunculado (Quercus robur), espino albar (Crataegus monogyna), avellanos (Corylus avellana), rusco (Ruscus aculeatus), fresnos (Fraxinus sp.), etc. También es muy frecuente encontrar como especies arbóreas, foráneas e invasoras, la falsa acacia (Robinia pseudoacacia) y la catalpa común(Catalpa bignonioides). El resto de la superficie potencial de esta unidad, se encuentra ocupada por prados y cultivos atlánticos, y construcciones de diverso tipo (carreteras, industrias petroquímicas, viviendas, etc.). 19 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 3.2.3. ALISEDA La instalación de industrias tan impactantes como Petronor o C.L.H., prácticamente en la misma vega del río Barbadún, ha modificado considerablemente no sólo la calidad de las aguas del cauce, sino también su vegetación potencial, que en esta zona es la de aliseda, y cuyo máximo representante es el aliso, Alnus glutinosa. A su paso por el municipio de Muskiz, este río ha perdido gran parte de su bosque potencial. De hecho, a medida que el Barbadún se acerca a su desembocadura próximo a la zona donde se emplaza la empresa Petronor, las vegas del Barbadún prácticamente se mantienen desnudas, sin ningún tipo de vegetación. En zonas próximas al barrio de Oyancas, donde a lo largo del Barbadún se ha realizado una zona de esparcimiento y paseo, con puentes que comunican ambas orillas del río, las vegas de estos tramos del río aparecen colonizadas con especies exóticas, como Arundo donax, la falsa acacia y la catalpa. Ocasionalmente se puede ver algún aliso, fresno, avellano, sauce, chopos (Populus sp.) aunque en menor proporción que las especies foráneas. En los claros abiertos correspondientes a las alisedas, es frecuente encontrar un grupo de plantas nitrófilas se repite de forma constante: zarzas (Rubus gr. glandolosus y R. ulmifolius), ortigas (Urtica dióica), (Alliaria petiolata), (Lamium maculatum), etc. 3.2.4. PRADOS Y CULTIVOS ATLÁNTICOS Es el principal elemento del paisaje en las márgenes del río. En su mayoría se sitúan en el piso del roble pedunculado, aunque no faltan en los terrenos más secos, con suelos menos profundos (dominio del encinar). Son formaciones herbáceas naturales o seminaturales, verdes todo el año, constituidas por plantaciones perennes en su mayoría, adaptadas a las labores del caserío y al diente del ganado. Algunas de las plantas más características de los prados son: Anthoxanthum odoratum, Cynosurus cristatus, Lolium spp., Festuca arundinacea, Poa pratensis, Dactylis glomerata, etc. Con mucha frecuencia los prados incluyen pequeños manzanales. Otros frutales como el nogal, cerezo, peral son comunes pero sólo se cultivan en pequeña cantidad. Los prados y cultivos se localizan principalmente en la margen izquierda del río Barbadún. 20 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 3.2.5. VEGETACIÓN DE MARISMAS Las marismas se forman en la desembocadura al mar de los principales ríos. El brazo de agua puede ser bastante amplio y penetrar algunos kilómetros tierra adentro. Progresivamente, al ascender por la ría, aumenta la influencia del agua dulce y la vegetación va adquiriendo el típico aspecto ribereño. Se distinguen varias bandas de vegetación muy bien delimitadas tanto por su aspecto como por su composición florística. Pero la influencia del agua dulce que desciende por el río modifica la estructura de la vegetación al introducir especies menos tolerantes a la salinidad. Otro factor diversificador muy importante es la acción humana que altera y desordena las comunidades naturales, eutrofiza algunos tramos e introduce numerosas especies exóticas. Condiciona fuertemente los últimos restos de vegetación natural que todavía perduran en las maltrechas rías. La banda de la vegetación típicamente marismeña, ocupa una zona muy húmeda o inundada con frecuencia, rica en sales y bastante eutrofizada gracias a los restos depositados por las mareas y los ríos. Estos ambientes se encuentran fuertemente alterados por la presión humana. Así la mayor parte de la marisma de la ría de Muskiz está ocupada por una refinería. Tradicionalmente se han construido diques para evitar la inundación de los terrenos por la marea y así destinarlos a prados o cultivos. 3.2.6. VEGETACIÓN RUDERAL-NITRÓFILA En esta unidad se incluyen las zonas totalmente alteradas o humanizadas, como poblaciones, grandes vías de comunicación, complejos industriales, calzadas, puentes, baldíos, etc., todo lo cual ha propiciado la aparición de un complejo y vasto conjunto de comunidades vegetales, adaptadas a las particulares características de eutrofización y humedad del suelo, pero también a las peculiaridades del manejo humano (riego, abonado, roturación siega, etc.). En la zona de actuación, aparece tanto en los núcleos urbanizados, como en las carreteras y muy especialmente en la zona de Petronor (todos ellos, concentrados principalmente en la margen derecha del Barbadún). 3.2.7. ESPECIES FORÁNEAS INVASORAS Las principales especies foráneas invasoras que se han divisado dentro del ámbito de estudio se encuentran mezcladas con las anteriores agrupaciones, pero se ha considerado interesante su agrupación e inventariación como unidad vegetal aparte para utilizarla como 21 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales criterio a la hora de decidir las actuaciones más apropiadas para el acondicionamiento del paseo fluvial del río Barbadún. Dicha unidad comprende especies como el Eucalyptus globulus, Catalpa bignonioides, Robinia pseudoacacia, Cortaderia selloana, Arundo donax, o Tamarix sp. 3.3. FLORA DE INTERÉS Hay una serie de especies que por su singularidad, valor cultural y botánico han recibido una protección especial a través de una legislación que ha establecido un determinado grado de protección para las mencionadas especies. En la C.A.P.V. existe la ley de Conservación de la Naturaleza en la cual se contempla la creación de un catálogo de especies protegidas. En Bizkaia existe la Norma Foral por la que se regula el “Régimen Específico de diversas Especies Forestales”. En esta norma se establece un régimen jurídico de protección y conservación de una serie de especies autóctonas. Se ha realizado una consulta al Catálogo Vasco de Especies Amenazadas de Fauna y Flora. Este catálogo está integrado por las especies cuya protección exige medidas específicas. Hasta el momento actual forman parte de él 146 taxones de fauna y 136 de flora. En este catálogo se han establecido cuatro categorías de protección: • En Peligro de Extinción • Vulnerables • Raras • De interés Especial La mayor parte de estas especies se encuentran fuera del entorno de actuación, pero se ha considerado importante su inclusión dentro del proyecto por estar ubicadas todas ellas en zonas protegidas muy próximas al tramo final del paseo fluvial que se proyecta en el presente trabajo. Concretamente, estas zonas protegidas son: las Marismas de Pobeña, Playa de La Arena (ambas son áreas catalogadas en el Listado Abierto de Áreas y Espacios de Interés Naturalístico de las Directrices de Ordenación Territorial de la Comunidad Autónoma del País Vasco) y el LIC de la Ría de Barbadún (ES2130003). 22 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales Las especies de flora que se han observado o existen citas de su presencia en la zona y están recogidas en el Catálogo y tienen algún grado de protección son: Rara En las inmediaciones a la zona de actuación se han detectado varios enclaves con presencia de flora singular y/o amenazada. Destacan las zonas de las marismas de Pobeña y la ría del Barbadún, donde se ha detectado la presencia de especies como: Daphne cneorum: tiene su emplazamiento en mosaicos de argomales-brezales y pastos sobre suelos ácidos. En el área de estudio se encuentra exactamente emplazada en la falda noreste de Penaguda, muy próxima al apoyo de la línea de Iberdrola que pasa por esa ladera. Se trata de una zona donde la pendiente es especialmente marcada. Limonium vulgare: se identifica en suelos muy húmedos y salobres de las marismas externas halófilas de los estuarios. Preferentemente en suelos mal drenados que se mantienen muy húmedos durante los periodos de marea baja. Excepcionalmente aparece en la base de acantilados litorales. Esta especie se ubica en la zona del trampal de Pobeña y es considerada como vulnerable por el catálogo vasco. Ammophilia arenaria subsp. australis: se agrupan en este suborden, comunidades de dunas secundarias típicas de la costa atlántica europea y mediterránea. Esta gramínea es una de las plantas más importantes en este medio. Sus largos rizomas se entrecruzan por debajo de la arena y son los que consolidan la duna. Es de porte alto. Normalmente de más de 1 metro. Limonium binervosum: endemismo de la costa atlántica de Francia, España y Portugal. Vive en suelos arenosos desde la zona de arribazón del litoral hasta los acantilados en compañía de Frankenia laevis, Armeria marítima subsp. depilata, Plantago marítima y Carex extensa. Su distribución se concentra en las marismas de Pobeña y acantilados. Vulnerable Ononis natrix subsp. ramosissima: normalmente se encuentra localizada junto a la costa en dunas fijadas y pastos secos sobre calizas, entre 0 y 300 metros, identificándose en el arenal de La Arena. Armeria maritima: planta endémica de los macizos calcáreos más occidentales de la cordillera cantábrica, donde es relativamente frecuente en pastos crioturbados de gran parte 23 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales de las cumbres, en realidad, las amenazas no son abundantes dado su existencia en lugares poco frecuentados. Esta especie también es considerada como rara, dentro del catálogo. Barlia robertiana: especie de distribución mediterránea que alcanza la región atlántica en el NO de España. Busca zonas de clima suave, con cierta influencia oceánica. Habita suelos calizos o neutros, en terrenos cubiertos de matorral o en mezcla con pinares aclarados, encinares en monte bajo, matorrales mixtos calcícolas con cornicabras, majuelos, jaras, etc, incluso cultivos leñosos abandonados. Se trata de una de las orquídeas más fáciles de identificar, pero mas difíciles de localizar, no siempre visible porque no florece todos los años, lo hace en época muy temprana, y no es abundante en sus localidades conocidas. Es especie que ha de ser protegida a ultranza y repetados todos sus ejemplares. Requiere un estatus de máxima protección. Limonium ovalifolium: Pertenece al grupo de especies cuyos tallos floríferos principales no son alados. Se trata de una planta de pequeño tamaño, cuyas hojas, que son glabras, se disponen en una roseta basal. Procede del latín ovalo y folius, que significa follaje, es decir, que posee hojas ovales. Se caracteriza por una distribución geográfica en lugares costeros. Asimismo, según el estudio de la flora vascular amenazada de los arenales de la CAPV, se da la presencia aunque escasa en el arenal de La Arena de especies como: Herniaria ciliolata subsp. robusta, Asperula occidentalis y Festuca vasconcensis. A la par de este estudio se desarrolló otro de la flora vascular amenazada de los estuarios de la CAPV, el cuál ubicó en la ría del Barbadun especies como Salicornia ramosissima, Sarcocornia perennis subsp. perennis, Suaeda albescens y Suaeda marítima, de las cuales, la mayoría al haber sido incluídas en el Catálogo Vasco, ya son consideradas como flora amenazada. 3.4. ÁRBOLES SINGULARES Aunque en las proximidades del ámbito de estudio existen varios árboles denominados como "singulares" en el "Catálogo de árboles singulares de Euskadi”, publicado en el año 1990 por el Departamento de Urbanismo, Vivienda y Medio Ambiente del Gobierno Vasco, en lo que es estrictamente la zona analizada no se ha identificado ninguno. Tan solo se han catalogado dos árboles singulares próximas a la zona de actuación: 24 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales El primero de ellos es un Cedro del Libano (Cedrus libani) , situado en el Barrio de San Juan. En los jardines del colegio de Formación Profesional de Muskiz. Su singularidad radica en su tamaño y edad, siendo muy conocido en la zona. El otro es un encinar, situado en la ladera del monte Peñon, próximo al límite municipal entre Muskiz y Abanto y Ciérvana. Se puede considerar como un genuino representante de los encinares más termófilos de la Comunidad Autónoma. Prueba de ello es la presencia en el mismo de especies de plantas como Osyris alba y Pistacia lentiscus. 25 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 4. FAUNA Para la elaboración de este capítulo se ha consultado el "ESTUDIO DE EVALUACIÓN CONJUNTA DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA REVISIÓN DE LAS NNSS DE MUSKIZ", documento que ha sido redactado por BASOINSA, S.L. para el Ayuntamiento de Muskiz en noviembre de 2005. Las especies de vertebrados se presentan agrupadas según los hábitats que son capaces de colonizar. Estos se definen en base a su cubierta vegetal, por ejemplo: campiña, bosque mixto, etc. Un echo importante a destacar es el estado en que se encuentran los hábitats de la C.A.P.V. La presión humana es muy fuerte y la mayor parte de hábitats naturales ocupan extensiones muy reducidas o han perdido su entidad. Aparece un nuevo hábitat, la campiña, que pasa a ser colonizado por un gran número de vertebrados y como máxima expresión de la intervención humana en el paisaje aparecen las áreas urbanas zonas muy hostiles para la colonización por parte de los animales. En función de las formaciones vegetales existentes se han definido los siguientes biotopos: Acantilados costeros. La costa es abrupta, con abundancia de acantilados y pocas zonas bajas. La estructura rocosa permite el asentamiento de ciertas aves propias de roquedo, aunque no son habituales las colonias de cría de aves marinas. La gaviota argentea y el avión roquero son de las escasas especies que nidifican en la zona de costa. El halcón peregrino encuentra una clara preferencia por los acantilados costeros, encontrándose el 38 % de las parejas de Bizkaia en estos hábitats. Marisma El ciclo anual del hábitat de las marismas está marcado por la gran afluencia de aves durante la época de migración, principalmente paseriformes y otras aves pequeñas propias de marisma. Las marismas incluidas dentro del área de estudio son de pequeña extensión, se encuentran muy alteradas y con altos niveles de contaminación, principalmente por la 26 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales presencia de Petronor y CLH en ellas. Esto hace que la situación de la fauna en ellas sea bastante precaria. Debido a su pequeña superficie no se suelen encontrar criando aves de tamaño grande. Hay que destacar la presencia del carricerín común (Acrocephalus schoenobaenus), catalogada como especie escasa en el País Vasco pero de la que se localizaron durante el mes de julio de 1996, 10 territorios de nidificación de la especie en las balsas de Petronor de Muskiz. Esta especie ha sido incluida en el Catálogo de Especies Amenazadas del País Vasco dentro de la categoría “En peligro de Extinción”. Los pequeños canales de agua dulce que atraviesan estas zonas tienen una gran importancia para la cría de anfibios, ya que albergan una comunidad rica. Encinar cantábrico No presentan una comunidad completa, debido en parte a la ausencia de agua libre; las especies heliófilas, y aquellas propias de los estados más maduros del bosque están ausentes. De forma genérica se observa que el encinar es un hábitat adecuado especialmente para aves de pequeño tamaño, siendo escasa la presencia de mamíferos grandes, aunque algunas especies como el jabalí y el zorro, pueden utilizar estas masas como zona de cría y encame, dada su elevada densidad de vegetación y difícil acceso. De todos modos, este hábitat en el ámbito de estudio está muy reducido y fraccionado por lo que es muy difícil encontrar en estos entornos especies relevantes de fauna. Campiña Una de las unidades más extensas en la vertiente atlántica la constituye la campiña, en la que se mezclan caseríos, prados, setos, pequeños riachuelos y bosquetes. Su importancia reside precisamente en esta variedad, que va a aparejar una alta diversidad faunística. En esta unidad se reúnen los medios que históricamente se han visto alterados en mayor medida por la acción humana: prados, huertas, frutales y asentamientos humanos, bien sea de forma dispersa (caseríos aislados) o bien agrupados en barrios y núcleos. Dado lo heterogéneo de esta unidad, la fauna a ella asociada es abundante y diversa. La comunidad de vertebrados está compuesta por especies europeas, cuya presencia estaría de acuerdo con las condiciones impuestas por este tipo de hábitat; se ven favorecidas las especies más tolerantes hacia el hombre y también aquellas propias de hábitats 27 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales herbáceos. Básicamente su fauna está constituida por los restos de la comunidad original que todavía persiste en este medio, enriquecida con la presencia de algunas aves que se han visto favorecidas por las superficies despejadas. Entre los mamíferos son abundantes los roedores e insectívoros, tales como musarañas y topillos, ratones de campo y ratas, topos en prados y huertas abandonadas. Matorral El matorral atlántico es una etapa serial típica de los bosques caducifolios atlánticos. Es un hábitat con una incidencia desigual para los distintos grupos de vertebrados; para los mamíferos es un medio pobre y, sin embargo, algunas landas pueden presentar una comunidad herpetológica realmente variada. La comunidad ornítica presenta algunas especies propias de espacios abiertos. Presenta una fauna de tipo eurosiberiano. Aguas salobres La ictiofauna de las aguas salobres es mixta, se encuentran especies dulceacuícolas como el piscardo, la loina o el barbo que conviven con otras como el corcón y la platija. La anguila es muy abundante en estos tramos de aguas salobre. Áreas urbanas La coincidencia de especies adaptadas a vivir en áreas urbanas con el hombre, se puede deber a distintas necesidades: especies parásitas, especies rupícolas, etc. En los pequeños núcleos rurales la variedad faunística es más elevada que en las grandes ciudades. 28 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 5. CONDICIONANTES HIDROLÓGICOS La cuenca de este río posee una extensión de 129.1 km² para una longitud de aproximadamente 26 km, correspondientes al cauce principal. En parte de la cuenca la dedicación es agropecuaria y forestal, con repoblaciones de pino y eucalipto. Estas plantaciones llegan prácticamente hasta los cauces, ya que es una cuenca de valles estrechos que dispone de escaso terreno de vegas en la mayor parte de su extensión. Existen pequeñas localidades repartidas por toda la cuenca, pero es en las proximidades de la desembocadura del río donde se encuentra el mayor núcleo urbano, Muskiz, junto con una importante actividad industrial (petroquímica). El río Cotorrio y su afluente el Picón, que drenan casi 1300 ha, recogen el mayor número de interveciones antrópicas en forma de antiguas o actuales explotaciones mineras, en las que se repiten inevitablemente varios elementos que generan riesgos: los caballeros o acopios de gangas, compuestos por volúmenes variables de fracciones granulares y las balsas de decantación, estructuras inestables a medio plazo, en que predominan los finos y fangos. Este tipo de depósitos, son también abundantes en el tramo bajo de la cuenca del Galdames, así como en la alta del Zangarro y en el arroyo Calero. El resto de los afluentes no padecen, en general, actuaciones antrópicas de gran impacto, sino que la actividad humana se manifiesta de una forma extensiva, a través de la presión en el uso del suelo. El sustrato geológico está formado por margas calcáreas, calizas arcillosas, areniscas y terrenos aluviales, todo lo cual hace que la conductividad del agua oscile entre valores moderados y altos. El lecho del río es pedregoso, formado por grandes bloques de roca, como en el alto Goritza y en zonas del Galdames, o bien de pequeño canto rodado y gravas, como en la parte baja del Barbadún. La geología local presenta dos zonas kársticas en Gallarta y Galdames, más importantes por lo que respecta a la calidad del agua que se incorpora a través de ellas a los acuíferos y fuentes, que por el volumen de aportación. Este es muy limitado por la escasa superficie que presentan estas áreas de captación, que coinciden con las zonas mineras por excelencia. 29 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales La red hidrográfica, no dispone de embalses de regulación. Las únicas obras de captación son algunas pequeñas presas para uso minero, hoy en día aterradas y sin función alguna. Debido a la acción de acumulaciones masivas de sedimentos de origen minero, que funcionan periódicamente como embalsamientos seminaturales, se lamina parcialmente el flujo en periodo de retorno cortos (Galdames y Cotorrio). En la parte alta de la cuenca (rio Goritza), existen pequeños retazos de hayedo bordeando el cauce. En los demás tramos del Goritza y en los otros cauces se pueden observar alisedas bien estructuradas, aunque interrumpidas, en casos, por canteras y también a su paso por las diferentes localidades. Junto al aliso hay también acacia, roble, encina, castaño, eucalipto, avellano y cornejo, alternando con zonas deforestadas. En todos los cauces se encuentran tramos con vegetación ligada a la roca (algas, musgos y hepáticas), taludes húmedos y umbríos del borde del río (musgos, hepáticas, helechos y pequeñas fanerógamas) y también remansos en el río con helófitos como el apio o la becabunga. En general, la cubierta vegetal de la semicuenca occidental es bastante homogénes y consiste secuencialmente en prados y cultivos atlánticos, llanuras de inundación y laderas tendidas, plantaciones industriales de pino insignie, entre las que se localizan manchas desconexas de bosque mixto y rodales aislados de monte mediterráneo en las cotas medias, así como brezales-argomales en las cumbres y laderas altas solanas. La parte oriental es menos uniforme, tanto por la intensa actividad minera que ha propiciado extensos roderalesm como por la distinta estructura del suelo que varía entre los lapiaces que soportan pastos petranos y las áreas agrícolas de Galdames. El pinar para explotación industrial es menos frecuente, aunque en cotas relativamente altas hay zonas repobladas recientemente. Las aguas de esta cuenca están generalmente bien oxigenadas en todos los tramos y en todas las épocas. Es una cuenca que está saneada en parte, ya que cuenta con una depuradora de aguas residuales localizada en la zona de estuario. Como consecuencia de ello, el agua estápoco alterada, lo que se pone de manifiesto también en la fauna de invertebrados, muy diversa y abundante excepto en algunos tramos a su paso por los núeclos de población o durante el estiaje en los tramos altos. Es posible encontrar representantes de todos los grupos faunísticos típicos de los ríos, desde los que requieren una calidad de agua muy alta como las perlas (plecópteros), hasta otros que soportan aguas enriquecidas con nutrientes, como pequeños moluscos gasterópodos asociados a masas de algas. 30 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales Es una cuenca truchera, con coto en Sopuerta y veda permanente en el Goritza por sus características físicas y por la calidad química del agua. Hay también foxino y anguila, además de platija, corcón y loina. Los últimos inventarios que se han realizado en la cuenca han advertido de la presencia de salmón. 31 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales 6. ESPACIOS DE ESPECIAL INTERÉS Dentro del entorno de actuación para el acondicionamiento del paseo fluvial de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún, en el tramo final del paseo (aguas abajo), se encuentran muy próximos tres espacios de especial interés que se han incluido dentro del presente trabajo como consecuencia de las posibles afecciones que pudieran darse durante la construcción y explotación del paseo fluvial. Dichas zonas se corresponden con las Marismas de Pobeña y la Playa de La Arena por una parte, ambas catalogadas en el Listado Abierto de Áreas y Espacios de Interés Naturalístico de las Directrices de Ordenación Territorial de la Comunidad Autónoma del País Vasco, y la otra zona se corresponde con el LIC de la Ría de Barbadún (ES2130003), cuya protección se extiende a través de unas 15 hectáreas dentro del municipo de Muskiz. En función de sus valores ecológicos y en aplicación de la Directiva 92/43/CE, de Hábitats, el espacio “Barbadungo Itsasadarra/Ría de Barbadun” fue propuesto para su inclusión en la Red Natura 2000 como Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) en el año 2003, mediante Acuerdo del Consejo de Gobierno Vasco de 10 de junio. De esta forma figura recogido en la lista de Lugares de Importancia Comunitaria que figura en el Anejo a la Decisión de la Comisión de 7 de diciembre de 2004 por la que se adopta, de conformidad con la Directiva 92/43/CEE del Consejo, la lista de lugares de importancia comunitaria de la región biogeográfica atlántica. Dicha lista ha sido posteriormente actualizada mediante sucesivas Decisiones: 2008/23/CE, de 12 de noviembre de 2007, 2009/96/CE, de 12 de diciembre y 2010/43/UE, siendo esta última la actualmente vigente. La propuesta inicial de designación de la Zona de Especial Conservación, en diciembre de 2010, proponía ampliar los límites a la vez que se tramitaba la designación de la ZEC inicial. Desde entonces los criterios han cambiado y la designación de la ZEC se va a hacer tomando como base la delimitación original (coincidente con los límites del LIC), con ajustes menores y de escala. Las posibles ampliaciones se tramitarán posteriormente. La propuesta de ampliación de la ZEC pretendía ampliar los límites de la anterior zona protegida para incluir, al este, las dunas costeras situadas en el municipio de Zierbena, y al oeste, todo el paseo de Pobeña y la zona de campiña entre la carretera BI-3796 y la marisma de Areño. Adentrándose en el curso del río hasta el puente de San Julián de Muskiz y cubriendo un total de 72 hectáreas. 32 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 1. Condicionantes Ambientales En la figura a continuación se muestra que las actuaciones del presente proyecto no afectan a los espacios de la Red Natura 2000, puesto que los límites actuales del LIC y los propuestos para la ZEC quedan fuera del ámbito de actuación. Figura 1.- Límites de LIC y ZEC actuales. 33 Estudio Hidráulico ANEXO 2 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN .................................................................................................. 1 2. CUENCA VERTIENTE ............................................................................................ 2 3. DETERMINACIÓN DE CAUDALES ......................................................................... 4 4. HIPÓTESIS DE CÁLCULO ..................................................................................... 5 4.1. DATOS GEOMÉTRICOS .................................................................................................5 4.2. DATOS DE FLUJO .......................................................................................................6 4.3. NÚMERO DE MANNING ................................................................................................6 4.4. CONDICIONES DE CONTORNO........................................................................................6 5. SALIDAS DE LAS SIMULACIONES........................................................................ 7 5.1. RÍO BARBADÚN..........................................................................................................7 5.2. ARROYO PICÓN .......................................................................................................11 1 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico 1. INTRODUCCIÓN La hidrología suministra instrumentos para el análisis estadístico de los aguaceros, determinar parámetros de infiltración y escorrentía, para el cálculo de avenidas, dinámica del agua superficial, subsuperficial y subterránea; determinación de tasas de erosión hídrica, tipos de erosión,... De esta forma, se pueden prever los acontecimientos asociados al agua y proyectar en función de estos. En el presente estudio hidráulico se analiza la capacidad de evacuación del tramo en el que se proyectan distintas actuaciones, ya que ello condicionará la distribución y localización de los distintos elementos que conformarán las obras de acondicionamiento del paseo fluvial en el tramo bajo del río Barbadún, dentro del T.M. de Muskiz. Para ello, se ha recurrido al empleo del modelo hidráulico HEC-RAS (versión 3.1.2.), desarrollado por el USACE (Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos). Este modelo permite el análisis del comportamiento hidráulico de caudales correspondientes a diferentes periodos de retorno (y por tanto situaciones permanentes cada una de ellas) y en distintas estaciones del tramo objeto de estudio (y como tal, el régimen será variado). Se trata de un modelo de simulación unidimensional. 1 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico 2. CUENCA VERTIENTE La cuenca vertiente en estudio del río Barbadún tiene las siguientes características generales: - Superficie de 129,1 km² - Longitud máxima de 25,764 km - Perímetro de 66,84 km - Orientación del tramo en estudio, desde aguas arriba hacia aguas abajo: sureste-noroeste Coeficiente de Gravelius de 1,7 correspondiente a una cuenca de óvalo – - oblonga a rectangular – oblonga. Una información sintetizada sobre el relieve de una cuenca la proporciona la curva hipsométrica o hipsográfica, que presenta gráficamente la distribución de la cuenca vertiente según tramos de altura. Curva Hipsométrica Barbadún 900 800 Altitud (m) 700 600 500 400 300 200 100 0 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000 12000 13000 14000 Superficie por encima de cota (ha) Figura 1.- Curva hipsométrica del río Barbadún. 2 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico La forma cóncava de la misma es representativa de un río de la vertiente cantábrica, en la que la disminución de altitud se produce de forma rápida en los tramos superiores para hacerse menor a medida que se acerca a la desembocadura. 3 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico 3. DETERMINACIÓN DE CAUDALES El cálculo de los caudales se ha efectuado a partir de un modelo hidrometeorológico con las siguientes características: - Empleo de las precipitaciones máximas diarias de la estación hidrometeorológica de Arcentales. - Asignación de los períodos de retorno a las anteriores precipitaciones a partir de la ecuación de Gumbel. - Empleo de un yetograma de cálculo de duración total igual al tiempo de concentración de la cuenca. - División de la cuenca en estudio en 16 subcuencas. - Determinación de la escorrentía superficial según el método del Número de Curva. - Obtención de los hidrogramas a partir del hidrograma adimensional empleando el tiempo de retardo según Kirpich. - Laminación en cauces mediante el método de Muskingum – Cunge. De la aplicación de dicho modelo se obtienen los valores de caudal de la siguiente tabla que van a constituir los datos de flujo con los que realizar la simulación hidráulica Curso fluvial QT = 5 años QT = 10 años QT = 25 años Barbadún 95,8 154,2 240,2 Picón 25,1 37,4 54,3 Tabla 1. Caudales de cálculo en la zona de estudio. La totalidad de este estudio hidrológico se encuentra disponible en BASOINSA. 4 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico 4. HIPÓTESIS DE CÁLCULO Los datos de entrada necesarios para la simulación hidráulica mediante el modelo hidráulico HEC-RAS 3.1.2 se dividen en datos geométricos y datos de flujo. 4.1. DATOS GEOMÉTRICOS Los datos geométricos necesarios para la simulación de inundabilidad del tramo bajo del río Barbadún, se han obtenido a partir del modelo para HEC-RAS que el Departamento de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Gobierno ha empleado para la revisión del Plan Integral de Prevención de Inundaciones (PIPI) en el río Barbadún. Las condiciones del río Barbadún son bastante heterogéneas, debido a las características diversas de la morfología de la cuenca a lo largo de toda la zona de estudio, así como a la presencia de cambios de pendiente en el perfil longitudinal del río, lo que ha exigido la utilización de un número elevado de perfiles transversales. Concretamente, se han utilizado para el estudio un total de 43: - 30 en el río Barbadún (desde su desembocadura en el Mar Cantábrico hasta el PK 3+521 situado aguas arriba) - 5 en el Picón (desde su desembocadura en el Barbadún hasta el puente del PK 0+390) - 8 en el Morenillo (desde su desembocadura en el estuario del río Barbadún hasta el PK 0+300.963). Este último río se ha incluido en la simulación por influir notablemente en las variaciones de la lámina de agua dentro del tramo en estudio, pese a estar fuera de él. Los principales obstáculos situados en el tramo en estudio son 2 puentes en el río Barbadún. Además de estos puentes, hay azudes y otros puentes situados aguas arriba, pero no se han considerado en la simulación por están fuera del área de influencia. 5 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico 4.2. DATOS DE FLUJO Son los indicados en el apartado 3, sobre la determinación de los caudales de diseño. 4.3. NÚMERO DE MANNING La resistencia que ejerce el suelo al avance del agua se modeliza mediante el coeficiente del rugosidad de Manning. Para el presente Estudio se han tomado los valores de Manning que proporciona Ven Te Chow en su obra Hidráulica de los Canales Abiertos, y el libro Roughness Characteristics of Natural Channels del U.S. Geological Survey Water Supply. En principio, se dan tres valores del coeficiente de rugosidad de Manning (n) en cada perfil, que corresponden a la zona inundable de la margen izquierda, al canal y a la zona inundable de la margen derecha. Se han tomado los siguientes valores del cauce y márgenes en función del tipo de vegetación, construcciones transversales (puentes y azudes) y longitudinales (canalizaciones): Rio Tramo n-Manning Margen izquierda Canal central Margen derecha Barbadún Barbadún 1 0,05 0,025 0,05 Barbadún Barbadún 2 0,045 0,025 0,045 Barbadún Barbadún 3 0,069 0,034 0,069 0,05 0,03 0,05 Castañuelo Castañuelo 1 Morenillo Morenillo 1 0,045 0,025 0,045 Morenillo Morenillo 2 0,05 0,03 0,05 Picón Picón 1 0,064 0,034 0,064 4.4. CONDICIONES DE CONTORNO Como condición de contorno se ha tomado el nivel del mar en la desembocadura con una altura de +3.00 metros sobre el nivel medio del mar en Alicante. 6 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico 5. SALIDAS DE LAS SIMULACIONES En general, para los períodos de retorno estudiados, el cauce contiene todos los caudales. Sólo se desborda en la zona de la marisma por ambas márgenes; y aguas arriba del barrio de San Julián por la margen derecha. El régimen es subcrítico en todos los perfiles hidráulicos, tanto del río Barbadún como del arroyo Picón. Esto presupone velocidades de agua no excesivas que pudieran comprometer la estabilidad de la obra. Las secciones del río Barbadún y su afluente Picón estudiadas, han dado como resultado las siguientes láminas de inundación. 5.1. RÍO BARBADÚN Barbadun Plan: Plan 08 26/12/2005 Legend WS T=5 WS T=10 WS T=25 Ground Levee Bank Sta Ground 7 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico Barbadun Plan: Plan 08 26/12/2005 RS = 3521 S-C .045 .025 .045 10 Legend EG T=25 WS T=25 EG T=10 WS T=10 EG T=5 WS T=5 8 Crit T=25 Crit T=10 Crit T=5 Ground Levee Bank Sta Elevation (m) 6 4 2 0 -200 -100 0 100 200 300 400 500 Station (m) Barbadun Plan: Plan 08 RS = 2430 26/12/2005 BR .025 .045 Legend 8 EG T=25 WS T=25 EG T=10 WS T=10 EG T=5 WS T=5 Crit T=25 Crit T=10 Crit T=5 6 Ground Levee Elevation (m) Bank Sta 4 2 0 0 50 100 150 Station (m) 8 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico Barbadun Plan: Plan 08 26/12/2005 RS = 2132.88* .045 .025 .045 14 Legend EG T=25 WS T=25 EG T=10 WS T=10 12 EG T=5 WS T=5 Ground Bank Sta 10 Elevation (m) 8 6 4 2 0 0 100 200 300 400 500 600 Station (m) Barbadun Plan: Plan 08 RS = 1560 26/12/2005 BR .045 .025 10 Legend EG T=25 WS T=25 EG T=10 WS T=10 EG T=5 8 WS T=5 Crit T=25 Crit T=10 Crit T=5 Ground Bank Sta Elevation (m) 6 4 2 0 -2 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 Station (m) 9 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico Barbadun Plan: Plan 08 26/12/2005 RS = 1336.06* .045 .025 .045 8 Legend EG T=25 WS T=25 EG T=10 WS T=10 7 EG T=5 WS T=5 Ground Bank Sta 6 Elevation (m) 5 4 3 2 1 0 0 20 40 60 80 100 120 Station (m) Barbadun Plan: Plan 08 26/12/2005 RS = 386.668 P3 .045 .025 .045 18 Legend EG T=25 WS T=25 EG T=10 16 WS T=10 EG T=5 WS T=5 Crit T=25 14 Crit T=10 Crit T=5 Ground Levee 12 Bank Sta Elevation (m) 10 8 6 4 2 0 0 50 100 150 200 250 Station (m) 10 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico 5.2. ARROYO PICÓN Barbadun Plan: Plan 08 26/12/2005 Legend WS T=5 WS T=10 WS T=25 Ground Bank Sta Ground Levee Ineff Barbadun Plan: Plan 08 RS = 390 .064 26/12/2005 BR .034 .064 8 Legend EG T=25 WS T=25 EG T=10 WS T=10 EG T=5 WS T=5 7 Crit T=25 Crit T=10 Crit T=5 Ground Bank Sta Elevation (m) 6 5 4 3 -10 0 10 20 30 40 50 Station (m) 11 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 2. Estudio Hidráulico Barbadun Plan: Plan 08 26/12/2005 RS = 330.888* .064 .034 .064 Legend 7 EG T=25 WS T=25 EG T=10 WS T=10 EG T=5 WS T=5 Ground Bank Sta Elevation (m) 6 5 4 0 50 100 150 200 Station (m) 12 Servidumbres ANEXO 3 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 3. Servidumbres ÍNDICE 1. DOMINIO PÚBLICO MARÍTIMO TERRESTRE ................................................................ 1 2. CARRETERAS ................................................................................................................ 1 3. FIGURAS DE PROTECCIÓN MEDIOAMBIENTAL............................................................ 2 4. PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE ORDENACIÓN DE LAS MÁRGENES DE RÍOS Y ARROYOS DE LA VERTIENTE CANTÁBRICA. ..................................................................... 2 4.1. COMPONENTE HIDRÁULICA .................................................................................................... 3 4.2. COMPONENTE URBANÍSTICA .................................................................................................. 3 4.3. COMPONENTE MEDIOAMBIENTAL ............................................................................................. 4 5. PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE ZONAS HÚMEDAS................................................ 6 5.1. CLASIFICACIÓN DE LAS ZONAS HÚMEDAS ................................................................................... 6 5.2. ORDENACIÓN ESPECÍFICA: RÍA BARBADÚN (A1B1) ................................................................... 6 5.3. IMPLEMENTACIÓN DE LOS CONDICIONANTES EN LA ZONA DE PROYECTO ............................................. 8 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 3. Servidumbres A continuación se establecen los condicionantes derivados de la presencia de infraestructuras y localización de la zona de proyecto para la ejecución de la transformación. 1. DOMINIO PÚBLICO MARÍTIMO TERRESTRE La práctica totalidad del ámbito de actuación del proyecto supone una ocupación de bienes del Dominio Público Marítimo-Terrestre (DPMT), para lo cual se realizará el procedimiento de tramitación de la autorización correspondiente según lo dispuesto en el artículo 64 de la Ley 22/1988, de 28 de julio de Costas y según el procedimiento establecido en el artículo 146 de su Reglamento General. 2. CARRETERAS La carretera que une el núcleo urbano de Muskiz con la playa de la arena discurre por la margen derecha del arroyo Pico y el río Barbadún, encontrándose en la zona de afección del proyecto. Al tratarse de una vía comarcal, la zona de Dominio Público comprende una banda de 3 m desde la arista exterior de la explanación, la zona de Servidumbre una banda de 8 m a partir del límite anterior y la zona de Afección, 50 m a partir de la zona de servidumbre. Dado el carácter de la transformación (mejora del paseo fluvial y acondicionamiento de las márgenes) no se encuentran incompatibilidades entre la misma y los usos permitidos en estas franjas. Sin embargo, con objeto de corroborarlo, se deberá enviar un Informe de Viabilidad al Servicio de Explotación del Departamento de Obras Públicas y Transportes de la Diputación Foral de Bizkaia. En él se deberán incluir los siguientes apartados: - Finalidad del camino. - Memoria reducida con las principales obras que habrá que hacer. 1 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 3. Servidumbres - Planos de situación y localización del camino (es lo que emplearán los técnicos de la administración para contrastar in situ la viabilidad de la zona con respecto a los plantes futuros que se tiene previsto hacer en esa zona). 3. FIGURAS DE PROTECCIÓN MEDIOAMBIENTAL Dentro de las áreas catalogadas en el Listado Abierto de Áreas y Espacios de Interés Naturalístico se localizan en el ámbito de estudio, las Marismas de Pobeña y Playa de La Arena. Se localizan fuera del ámbito de proyecto aunque son anexas. Además, la Ría de Barbadún ha sido declarada LIC (ES2130003). Se trata de una protección que se amplia a lo largo de 14.947 hectáreas de esta ría dentro del municipio de Muskiz. La zona de afección de esta figura presenta como límite el viaducto de la A-8 y por tanto se encuentra fuera del ámbito de proyecto; aunque físicamente es anexa al mismo. 4. PLAN TERRITORIAL SECTORIAL DE ORDENACIÓN DE LAS MÁRGENES DE RÍOS Y ARROYOS DE LA VERTIENTE CANTÁBRICA. El PTS de Ordenación de las Márgenes de los Cauces Fluviales ha sido desarrollado por el Departamento de Ordenación del Territorio, Vivienda y Medio Ambiente del Gobierno Vasco. El documento se inscribe dentro de las previsiones de ordenación establecidas en las Directrices de Ordenación del Territorio. El ámbito de aplicación del PTS de Márgenes de los Ríos y Arroyos de la CAPV, está constituido por el conjunto de las franjas de suelo de 100 metros de anchura situadas a cada lado de la totalidad de los cursos de agua de las cuencas hidrográficas cantábricas vertientes en los Territorios Históricos de Bizkaia y Gipuzkoa, desde su nacimiento hasta su desembocadura en el mar, así como las franjas de suelo de 200 metros de anchura situadas en el entorno de sus embalses. Para establecer un diagnóstico integral sobre el estado de los ríos de la vertiente cantábrica de la CAPV se propone un análisis diferenciado de tres componentes o 2 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 3. Servidumbres variables de importancia sectorial específica; aspectos de componente medioambiental, aspectos de componente hidráulica y aspectos de componente urbanística. 4.1. COMPONENTE HIDRÁULICA En la zona de estudio se localizan dos cuencas hidrográficas: parte de la cuenca del Barbadún o Mercadillo y la cuenca del Cobarón, englobada completamente en el municipio. De acuerdo al PTS de Ordenación de las Márgenes de los Cauces Fluviales, dentro de la cuenca del Barbadún en el municipio de Muskiz, se distinguen los diferentes tramos en los que se dividen los principales cauces de la cuenca en función de la superficie de aportación: - Nivel III (100C<C<200 km2) • - Nivel II (50 <C<100 km2) • - Barbadún; desde el barrio Birutxi hasta su desembocadura en el mar. Barbadún; desde su entrada al municipio de Muskiz hasta su entrada en el barrio Birutxi. Nivel 0 (1<C<10km2); • Rio Cotorrio; en todo su paso por el municipio, hasta su confluencia con el Barbadún. 4.2. COMPONENTE URBANÍSTICA La componente de tipo urbanística, establece una zonificación específica de sus márgenes en función de su nivel de desarrollo urbanístico general. Toda la margen derecha, tanto del río Barbadún como del arroyo Pico en el ámbito del proyecto, se incluye dentro de las márgenes en ámbito desarrollado según lo establecido en el presente plan sectorial. 3 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 3. Servidumbres Por el contrario, la mayor parte de la margen izquierda se engloba dentro de la márgenes en ámbito rural a excepción de la zona de San Julián y Oyancas. Las limitaciones derivadas por esta clasificación se refieren principalmente a las edificaciones y otras actuaciones civiles enfrentadas con la preservación natural de los cauces. Dado que no éste no es el caso del proyecto, no se encuentran incompatibilidades con estas limitaciones. 4.3. COMPONENTE MEDIOAMBIENTAL Por ultimo, atendiendo a la componente de tipo medioambiental, el criterio que ha presidido la redacción del PTS en este sentido ha sido el de preservar en la medida de lo posible las condiciones naturales de las márgenes, favoreciendo la conservación de la vegetación de marisma o ribera existente y fomentando la recuperación de los cauces degradados mediante la regeneración de las marismas o la repoblación de las riberas deforestadas. Se han definido las siguientes zonas en orden de importancia de medidas de prevención: - Márgenes en zonas de interés naturalístico preferente - Márgenes con vegetación bien conservada - Zonas de riesgo de erosión deslizamientos y/o vulnerabilidad de acuíferos - Márgenes de necesidad de recuperación En el municipio de Muskiz, se han identificado los cuatro tipos de márgenes, todos dentro de la cuenca del Barbadun. Los márgenes en zonas de interés Naturalístico preferente, aparecen en: - Un buen tramo del río Barbadún, empezando a 7 km antes de entrar en el núcleo urbano de Muskiz en la margen izquierda y a 5 km en la margen derecha. Esta clasificación se mantendrá en todo el recorrido del río, exceptuando un tramo de los últimos 3 km de la zona industrial en la margen derecha cerca de la desembocadura al mar. - Últimos 3 km del rio Cotorrio. 4 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 3. Servidumbres Los márgenes con vegetación bien conservada, se dan únicamente en los primeros 7.5 km del Barbadún dentro del municipio en la margen derecha y también en un pequeño tramo de la margen izquierda en sus primeros 500 metros. Los márgenes con necesidad de recuperación, aparecen en: - El río Barbadún, en la margen derecha, a su paso por el barrio de Los Bahos y en la margen izquierda, desde el barrio del Pobal hasta la barriada de La Mesiña. - El río Cotorrio, en un pequeño tramo de la margen derecha dentro del núcleo urbano de Muskiz e inmediatamente anterior al tramo de interés naturalístico preferente. Se localiza una zona de riesgo de erosion y/o deslizamientos en la margen derecha del Barbadún a su paso por el barrio de Birutxi. En líneas generales, se puede concluir que en el municipio de Muskiz, el presente plan afecta sobre todo al río Barbadún y sus arroyos afluentes, no contemplando previsiones específicas para tales zonas, aunque en Septiembre del 2002, el departamento de medio ambiente del Gobierno Vasco presentó un plan para recuperar el arroyo La Rabuda a su paso por Muskiz, mediante la eliminación de la cobertura existente en un tramo de 413 m, y el acondicionamiento y la limpieza de los 370 m de galerías existentes aguas abajo de la calle Acacias. El proyecto propone la eliminación de la cobertura existente, su sustitución por un nuevo cauce descubierto, recuperación de habitat fluvial y de cauces y riberas y restauración de sus valores ambientales y paisajísticos. Así mismo, se amplia la capacidad de desagüe del cauce hasta 24.64 m3 por segundo. 5 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 3. Servidumbres 5. PLAN TERRITORIAL HÚMEDAS SECTORIAL DE ZONAS Se recoge en el decreto 160/2004, de 27 de Julio, por el que se aprueba el PTS de Zonas Húmedas de la Comunidad Autónoma del País Vasco. 5.1. CLASIFICACIÓN DE LAS ZONAS HÚMEDAS La zona de proyecto se incluye dentro del grupo II de zonas húmedas, en la subclasificación correspondiente a zonas ordenadas pormenorizadamente y denominada Ría del Barbadún (A1B1). 5.2. ORDENACIÓN ESPECÍFICA: RÍA BARBADÚN (A1B1) Referencia Afecta a los municipios de Muskiz y Zierbena. Zonificación y categoría de ordenación El ámbito de ordenación de la ría del Barbadún se divide en sectores, a los que se les aplica las categorías de ordenación que aparecen representadas en el plano de Ordenación. El ámbito del proyecto se enmarca en los sectores: - EP-2. Marisma y arenales del Barbadún. Marisma de Pobeña: zona de especial protección. Sólo incluye los últimos 200 m en la margen izquierda del Barbadún, justo antes del viaducto de la autovía. - MA-1. Tramo medio del la ría del Barbadún: zona de mejora ambiental. En el resto de la zona de afección, los 2200 m del Barbadún y los 450 m del arroyo 6 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 3. Servidumbres Pico. Comprende los suelos ganados para la campiña en la margen izquierda y las riberas ruderalizadas de la margen derecha, situados entre el viaducto de la autovía y el barrio de Txabes. - U-3. Instalaciones industriales. En la margen derecha del río Barbadún, a lo largo de 200 m aguas arriba del viaducto. En el caso del sector EP-2 la regulación de usos y actividades establece: - Usos propiciados: conservación estricta (A1.1) de la formación marismeña, conservación activa (A1.2) y mejora ambiental (A2). - Usos permitidos: actividades científico – culturales (A3). - Usos prohibidos: marisqueo, caza, pesca, acúmulo de escombros, canalización y dragado. En el sector MA-1, la regulación de usos y actividades es la siguiente: - Usos propiciados: conservación activa (A1.2) y mejora ambiental (A2). - Usos admisibles: actividades científico – culturales (A3), uso público extensivo (B1), recreo concentrado (B2.1), baño y actividades náuticas (B2.2), uso forestal de protección (C4.1) y accesos (D8). En el sector U-3 se realizan las siguientes recomendaciones: - Control de vertidos especialmente en los espacios industriales, aplicando la legislación rigurosamente. - En las zonas verdes de la servidumbre de protección y próximas, restauración de riberas y recuperación de vegetación natural, revegetación y mejora ambiental de riberas y regatas. 7 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 3. Servidumbres 5.3. IMPLEMENTACIÓN DE LOS CONDICIONANTES EN LA ZONA DE PROYECTO Vista la presente regulación de usos se determina que la actuación de rehabilitación del paseo sólo se podrá efectuar en el sector MA-1; lo que comprende la totalidad del ámbito del proyecto a excepción de los últimos 200 m de la margen izquierda aguas arriba del viaducto en la ría del Barbadún. Las actuaciones de mejora contempladas en el proyecto se podrán realizar en toda la zona de afección del mismo. 8 Soluciones Adoptadas ANEXO 4 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 4. Soluciones adoptadas ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN .................................................................................................. 1 2. ZONIFICACIÓN Y JUSTIFICACIÓN ...................................................................... 1 3. DESCRIPCIÓN DE LAS SOLUCIONES ................................................................... 2 3.1. LABORES PREVIAS ......................................................................................................2 3.2. MOVIMIENTOS DE TIERRAS...........................................................................................3 3.3. INFRAESTRUCTURAS Y MOBILIARIO .................................................................................3 3.4. REVEGETACIÓN .........................................................................................................5 3.5. TRATAMIENTOS CONTRA PLANTAS INVASORAS ...................................................................7 4. MANTENIMIENTO ..............................................................................................10 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 4. Soluciones adoptadas 1. INTRODUCCIÓN A la hora de abordar la adecuación a un uso de un entorno más o menos natural resulta importante acometer las distintas actuaciones manteniendo una perspectiva medioambiental. Las actuaciones planteadas, se ajustan a las indicaciones y restricciones definidas en el “Plan Territorial Sectorial de ZONAS HÚMEDAS de la Comunidad Autónoma del País Vasco” para la Ría del Barbadún. El área de actuación está integrado en su mayor parte, dentro de la definida como áreas de mejora de ecosistemas, y tan solo hay una pequeña parte dentro de la clasificación de áreas de suelo urbano, en la margen derecha de la zona cercana al viaducto de la A8. 2. ZONIFICACIÓN Y JUSTIFICACIÓN La zonificación para las distintas actuaciones a llevar a cabo en el acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del río Barbadún, se ha ejecutado según los siguientes criterios: En primer lugar, se han definido cuatro tramos (T1, T2, T3, y T4), que corresponden, T1 al tramo inicial del Barbadún que va desde el puente peatonal que une la zona del Frontón en la margen izquierda, con la zona de instalaciones deportivas en la margen derecha; hasta el puente que une la carretera entre Muskiz y La Arena, con el barrio de San Julián. El tramo T2 va desde éste último puente hasta el puente que da acceso desde la carretera Muskiz-La Arena, al enlace de la Autopista; el tramo T3, es el comprendido entre este último puente y la proyección horizontal del viaducto de la autopista; finalmente, el tramo T4 corresponde al arroyo Picón o Kotorrio. En la margen izquierda del río, existe un camino peatonal pavimentado que se interrumpe al final de la zona urbana, a partir de ahí continúa en tierras, y se mantiene gracias al pisoteo de los usuarios del mismo. 1 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 4. Soluciones adoptadas En la margen derecha, existe un sendero estrecho situado al borde de la carretera, que también tiene un uso elevado por parte de peatones. En ambas márgenes, la presencia de especies alóctonas invasoras es notable, y ocupan gran parte de los taludes y zonas llanas del entorno de la ría. Las actuaciones a llevar a cabo en la zona de estudio se pueden resumir en las siguientes: - Eliminación de especies invasoras. - Actuaciones de mejora de infraestructuras (caminos) y mobiliario urbano - Siembras y Plantaciones 3. DESCRIPCIÓN DE LAS SOLUCIONES 3.1. LABORES PREVIAS Como paso previo a las labores de adecuación del Paseo Fluvial del Barbadún, se llevarán a cabo distintos trabajos en algunas de las zonas que consistirán en: - Desbroces no selectivos, que se aplicarán a las zonas con matorral subarbustivo, (cubiertos por zarzas, helechos, etc.). Esta labor se llevará a cabo en las zonas de talud, que corresponden, de manera general a los primeros 1,5 m de la cabecera de los taludes. - Talas de arbolado, que corresponden, por un lado a la eliminación progresiva de los bosquetes de falsa acacia que se encuentran a lo largo del tramo objeto de proyecto; por otro lado, corresponde a la tala de algunos ejemplares arbóreos situados en el borde de la carretera y que corresponden a especies alóctonas, a las que se añade que, debido al mantenimiento de que han sido objeto se encuentran en un pésimo estado estético, de seguridad vial (por afectar a la carretera), y en algunos casos fitosanitario. 2 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 4. Soluciones adoptadas - Tratamiento de especies alóctonas invasoras, centrándonos en este caso en la Cortaderia selloana y en el Arundo donax, sobre las que deberá aplicarse herbicida y proceder posteriormente a la corta de la parte aérea y extracción de la parte radicular en los casos que no suponga la creación de inestabilidades en los taludes. 3.2. MOVIMIENTOS DE TIERRAS Las labores correspondientes a movimientos de tierra son escasas y se centran en los trabajos de apertura de la caja de camino, y en la homogeneización de algunas zonas llanas que presentan un terreno muy irregular y con numerosas pequeñas oquedades. 3.3. INFRAESTRUCTURAS Y MOBILIARIO En el apartado de infraestructuras y mobiliario, podemos distinguir diferentes actuaciones tales como: 3.3.1. VIALES Este apartado, contempla las actuaciones de construcción del firme del camino peatonal, que consistirá en el extendido de una capa base compactada bajo la capa de rodadura. Los bordillos del vial se han previsto en madera tratada de 10 cm de ancho por 20 cm de alto. El pavimento será continuo y se realizará con árido natural estabilizado con polímeros. Pese a que la pendiente del vial del paseo no es excesiva, se colocarán drenajes transversales cada 200 m. El ancho del camino será variable, dependiendo de la zona sobre la que se instala, debido a problemas de espacio derivados de que la carretera se acerca mucho a la cabecera del talud del cauce principalmente. En la margen izquierda, el camino tendrá un ancho de 2.5 m, dando así continuación al existente actualmente. Esta anchura se mantendrá a lo largo de todo el camino en esta margen del río. Por otro 3 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 4. Soluciones adoptadas lado, en los tramos 1 de la margen derecha y 4 de ambas márgenes, la anchura del camino será de 1.5 m, ya que el espacio entre la carretera y la cabecera del talud de ribera del río es escasa. En el tramo 2 de esta margen, la anchura del camino se amplia a 2,5 m que se mantendrá en el tramo 3. 3.3.2. BANCOS El mobiliario a colocar en el paseo está destinado a mejorar la accesibilidad y dotar a todo el área de lugares adecuados para el descanso de los usuarios. Se recogen en este apartado la colocación de bancos en diversos puntos del Paseo Fluvial. 3.3.3. VALLADO DE MADERA Se colocará un vallado rústico con un doble objetivo, por un lado la puesta en seguridad de zonas expuestas y por otro delimitar el ámbito del paseo, sobre todo en las zonas donde la traza discurre por espacios abiertos. Se ha optado por un tipo de vallado en madera tratada, que una vez colocada se sitúe a 1,5 m de altura sobre el nivel de la rasante. 3.3.4. VALLADO GANADERO Se colocará un vallado ganadero o vallado cinegético, consistente en una valla de tela metálica soportada por postes de madera, de altura 1,5 m y postes de madera tratada de 100 mm de diámetro y 2, 5 m de altura. Este vallado se colocará para delimitar el Dominio Público Marítimo Terrestre en el margen izquierdo del río. 4 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 4. Soluciones adoptadas 3.4. REVEGETACIÓN Las actuaciones a llevar a cabo para las plantaciones en el Paseo Fluvial del Barbadún se describen a continuación: 3.4.1. HIDROSIEMBRA La hidrosiembra será a base de: 8 gr/m2 de estabilizador tipo polibutadieno, 30 gr/m2 de semillas de herbáceas, 2 gr/m2 de semillas de leñosas, 100 gr/m2 de mulch de celulosa, 50 gr/m2 de abono NPK, 25 gr/m2 de abono de liberación controlada. Las especies a emplear en la hidrosiembra, y los porcentajes de mezcla son los siguientes: ESPECIES HERBÁCEAS H1 Agropyrum cristatum 20% Festuca arundinacea 10% Festuca rubra 20% Lolium rigidum 35% Medicago lupulina 8% Trifolium repens 7% Vicia sativa 7% 3.4.2. PLANTACIÓN DE RESTAURACIÓN DEL ENCINAR CANTÁBRICO Se propone un grupo de plantación, relativamente denso, para la restauración del encinar cantábrico, cuya presencia se ha podido constatar en los alrededores de la zona objeto de estudio. Las especies, tamaños y porcentajes son los que se presentan a continuación: 5 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 4. Soluciones adoptadas Plantación de árboles de tamaño forestal y arbustos: Planta forestal y arbustos Arbutus unedo 60-80 C-5 L 11 Quercus ilex 100-125 Cep 9 Ficus carica 100-125 Rd 7 Laurus nobilis 60-80 C 9 Ligustrum vulgare 60-90 Rd 9 Marco de plantación: 1,5 x 1,5 m. 3.4.3. PLANTACIÓN DE ÁRBOLES DE SOMBRA Este grupo está destinado a la zona de camino de nueva generación, en la margen izquierda de la ría. Consiste en una plantación al tresbolillo de árboles de tamaño medio pertenecientes a la vegetación potencial de la zona. Los ejemplares estarán separados unos 5 m y las especies, tamaños y número de ejemplares cada 100 m de presencia de cada uno son los que se presentan a continuación: Planta mediana Fraxinus excelsior 10/12, Cep 10 Acer pseudoplatanus 10/12, Cep 4 Quercus robur 10/12, Cep 6 3.4.4. PLANTACIÓN DE BOSQUE DE RIBERA El objetivo de este grupo de plantación es la restauración del bosque de ribera del que actualmente, hay una escasa presencia en la zona. Este grupo de plantación está destinado a los taludes de ribera de la ría, en la zona más cercana al núcleo de población de Muskiz, y en las zonas de los tramos T1 y T2 donde se apliquen los tratamientos contra alóctonas invasoras. El grupo de plantación está formado por árbol de tamaño forestal y arbustos, y las especies, tamaño y porcentajes de cada una son las que se muestran a continuación: 6 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 4. Soluciones adoptadas - árboles medianos ( 1 ud/10 m2) - planta forestal y arbustos (1 ud/4 m2) Planta mediana Alnus glutinosa 6-8, Cep 10 Planta forestal y arbustos Alnus glutinosa 60-80, R.d. 6 Fraxinus excelsior 60-80 r.d. 3 Salix atrocinerea, 60-90, R.d. 4 Sambucus nigra, 80-120, R.d. 4 Cornus sanguinea, 80-100, R.d. 4 Corylus avellana, 90-120, R.d. 4 3.5. TRATAMIENTOS CONTRA PLANTAS INVASORAS A continuación se describen las actuaciones a llevar a cabo para el tratamiento de eliminación de especies alóctonas invasoras detectadas en el ámbito del proyecto. Estas especies compiten con la vegetación autóctona tanto por el espacio como por los nutrientes, y la van desplazando de manera que acaban por colonizar el territorio y contribuyen a la pérdida de biodiversidad. Se plantea un tratamiento químico, seguido de uno mecánico y finalmente siembras y plantaciones en las zonas sobre las que se ha actuado. 3.5.1. TRATAMIENTO QUÍMICO Se define como tratamiento químico aquél que consistirá en la aplicación de herbicida cuyo principio activo sea Glifosato. Posteriormente, se deberá realizar un corte de los elementos vegetales, y retirada a vertedero de los mismos. El tratamiento químico consistirá en la aplicación de GLIFOSATO, 36%, p/v. LS. Se aplicarán entre 6-9 L/ha el período de aplicación varía dependiendo de la especie, situándose entre finales de marzo y septiembre. La dosis máxima se aplica al comienzo del período de tratamiento, la mínima se alcanza a la mitad del período. 7 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 4. Soluciones adoptadas Deberán emplearse entre 200-600 litros de agua, de manera que no se apliquen concentraciones inferiores a 1L/hl. Programa de aplicación del herbicida: - 1ª fase: Pulverización de las hojas a los 15 días de la aparición de tallos o rebrotes, con una dosis de Round-up de 6 l/ha, durante las primeras horas de la mañana o últimas de la tarde. - 2ª fase: Repetición de la pulverización dos meses después de la primera aplicación para destruir los rebrotes de las yemas que no resultaron afectadas o lo fueron de un modo insuficiente, acompañada de una cava previa del suelo hasta 20 cm de profundidad. - 3ª fase: A los dos meses de la segunda aplicación, realizar una nueva aplicación de herbicida, para mejorar la acción del glifosato sobre los rizomas, puede ir en algunos casos precedido de una cava. Posteriormente, las zonas en las que se hayan aplicado los tratamientos químicos de este tipo, serán hidrosembradas y plantadas no antes de 15 días después de la última aplicación del herbicida, y se las someterá a un mantenimiento intensivo, que se define en apartados posteriores, durante el año siguiente a la plantación. 3.5.2. TRATAMIENTO FÍSICO Dentro de los tratamientos físicos se recogen las actuaciones destinadas a la retirada de los ejemplares vegetales de las plantas alóctonas inventariadas, y van desde el desbroce con medios mecánicos, a la tala de ejemplares leñosos de cierto porte. Medios mecánicos El tratamiento mecánico en el caso de ejemplares adultos, se realizará con herramientas adecuadas (sierras mecánicas). Una vez cortada la parte aérea, es preciso arrancar la raíz del suelo para evitar el rebrote, bien cavando a su alrededor o mediante el uso de maquinaria adecuada a las condiciones del entorno. 8 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 4. Soluciones adoptadas Tala de ejemplares arbóreos Se aplicará en zonas en las que se han detectado ejemplares de plantas alóctonas leñosa de cierto porte y consistirá en la corta de los mismos, el troceado y retirada a vertedero autorizado. Cuadro resumen de aplicación de labores por presencia de especies alóctonas: Especie Tratamientos previstos Cortaderia selloana Trat. Químico + Trat Fisico med. mecánicos + Hidrosiembra + Plantación Robinia pseudoacacia Trat Fisico Tala + Trat. Químico + Hidrosiembra + Plantación Catalpa Trat Fisico Tala + Hidrosiembra + Plantación Arundo donax Trat. Químico + Trat Fisico med. mecánicos + Hidrosiembra + Plantación Épocas recomendables para la aplicación de los tratamientos: • Cortaderia selloana y Arundo donax: La aplicación de herbicida deberá realizarse entre los meses de julio y septiembre. El arranque de las raíces será posterior, se recomienda ejecutarlo con el suelo húmedo para facilitar la extracción. • Robinia pseudoacacia: En este caso se tratarán los ejemplares de falsa acacia, realizando una entresaca en las zonas con formaciones boscosas de esta planta, o que presenten problemas potenciales de inestabilidad de los taludes. Posteriormente se aplicará tratamiento químico en los tocones de los ejemplares talados. • Catalpa sp., La actuación sobre esta especie será la tala, ya que los ejemplares presentes en la zona de proyecto, presentan malformaciones, problemas fitosanitarios, y potencialmente, riesgos para la seguridad vial. 9 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 4. Soluciones adoptadas 4. MANTENIMIENTO A la hora de plantear las soluciones, se ha considerado la necesidad de que el mantenimiento de las nuevas superficies sea bajo, salvo en las superficies en las que se ha planteado el tratamiento sobre especies alóctonas invasoras, que requerirán un mantenimiento más intensivo. El mantenimiento planteado para las plantaciones consistirá en riegos, siegas y abonados durante el año siguiente a la ejecución de los trabajos. Siegas Siegas ordinarias, corresponden a las planteadas para todas las zonas donde se han ejecutado plantaciones, y se han previsto 2 siegas por año. Reposición de marras La reposición de marras consistirán en la sustitución de los ejemplares muertos de las plantaciones realizadas en la temporada anterior. Tubos protectores Se colocarán tubos protectores cilíndricos, de aproximadamente unos 75 cm de altura, traslúcido, en plantas de tamaño forestal y arbustivas, de cara a facilitar las labores de mantenimiento sin afectar a las plantas. Tutores Los tutores serán de 8/9 cm por 300 cm y de madera tratada, acacia o castaño. 10 Justificación de Precios ANEXO 5 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo5. Justificación de precios. Cuadro de Precios 1 CÓDIGO UD DESCRIPCIÓN PRECIO CAPÍTULO 01000A LABORES PREVIAS PB_BPR_DT001 m2 DESBROCE TALUDES 0,77 Desbroce manual y limpieza del terreno por medios manuales, incluyendo carga y transporte de residuos a vertedero, herramientas y medios auxiliares. CERO EUROS con SETENTA Y SIETE CÉNTIMOS PB_BPR_DT006 m2 DESBROCE MECÁNICO ALÓCTONAS 2,90 Desbroce mediante medios mecánicos de especies alóctonas, incluso arranque de tocones/cepellones con ayuda de maquinaria, limpieza del terreno, carga y transporte de residuos a vertedero, herramientas y medios auxiliares DOS EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS PB_BPR_TL03 ud TALA/EXTRAC.ARBOL D=15-60 cm 89,37 Talado de árbol de diámetro 15-60 cm,, troceado del mismo, extracción de tocón, incluso carga de ramas, tocón y resto de productos resultantes, relleno y compactado del hueco resultante con tierras propias, y transporte a vertedero, medida la unidad ejecutada en obra. OCHENTA Y NUEVE EUROS con TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS CAPÍTULO 02000A MOVIMIENTOS DE TIERRAS PB_CDTB.6a m3 RETIRADA CAPA TIERR.VEG. 0,73 Retirada y apilado de capa de tierra vegetal superficial, hasta 25 cm de profundidad, por medios mecánicos, sin carga ni transporte al vertedero y con p.p. de medios auxilares, medida la superficie realmente trabajada. CERO EUROS con SETENTA Y TRES CÉNTIMOS PB_CDTC40b m3 APERT.CAJA RETROEXCAV. 2,45 Excavación en apertura y ensanche de caja, con retroexcavadora de 75 CV, en cualquier clase de terreno excepto roca, i/carga sobre camión sin incluir el transporte y con p.p. de medios auxiliares, DOS EUROS con CUARENTA Y CINCO CÉNTIMOS PB_CDTC40d m3 APERT.CAJA CON MINIRETROEXC. 4,66 Excavación en apertura y ensanche de caja, con mini-retroexcavadora, en cualquier clase de terreno excepto roca, i/carga sobre camión sin incluir el transporte y con p.p. de medios auxiliares. CUATRO EUROS con SESENTA Y SEIS CÉNTIMOS PB_RRCR30a m3 SUBBASE CAMINO ZAHORRA 95%PN 12,14 Subbase granular de camino realizada con zahorra natural, colocada con motoniveladora y con una compactación al 95% del Proctor Normal. DOCE EUROS con CATORCE CÉNTIMOS 1 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo5. Justificación de precios. Cuadro de Precios 1 CÓDIGO UD PB_CDTN.1eaa DESCRIPCIÓN PRECIO m2 EXPLAN.2-5KM, 0-20cm 1,68 Explanación y refino en camino, para distancias de 2-5 km, espesor de la capa a explanar de 0-20 cm, i/formación de rasantes según planos o indicaciones de la D. de Obra, y con p.p. de medios auxiliares. UN EUROS con SESENTA Y OCHO CÉNTIMOS PB_CDTN.5aad m2 EXPLAN.C/MINI-PALA 0-20cm 2,09 Explanación con mini-pala cargadora con un espesor de la capa a explanar de 0-20 cm, en terreno duro, i/formación de rasantes según planos o indicaciones de la D. de Obra, con p.p. de medios auxiliares. DOS EUROS con NUEVE CÉNTIMOS PB_CDTT16a m3 CARGA Y TRASP.TIERR.C/MINI-PALA 1,80 Carga y transporte interior de tierras procedentes de excavaciones, sobre dumper con mini-pala cargadora, y con p.p. de medios auxiliares. UN EUROS con OCHENTA CÉNTIMOS PB_BPR_PT_001 m2 PERFILADO MORFOLOGICO TALUD 13,63 Perfilado morfológico de taludes, con medios mecánicos, en conformado, sin despedregado, in cluso eliminación de cualquier material inadecuado, carga y transporte de material residual a vertedero, con canon. Medido en proyección horizontal. TRECE EUROS con SESENTA Y TRES CÉNTIMOS PB_TV001_M m3 APORTE Y EXTENDIDO DE TV 6,22 Aporte y extendido de tierra vegetal con dificultad de extensión baja. SEIS EUROS con VEINTIDOS CÉNTIMOS CAPÍTULO 03000A INFRAESTRUCTURAS Y MOBILIARIO PB_001ARIP m2 PAVIMENTO TIPO ARIPAQ 20,15 Pavimento de terrizo tipo Aripaq, de 8 cm de espesor, apto para uso peatonal y mantenimiento con vehículos ligeros, realizado con árido calizo o silíceo en la zona de la obra, de granulometría 0.5 mm, impermeabilizado y estabilizado con ligante incoloro, basado en calcín de vidrio y reactivos básicos, sobre explanada afirmada con terrizo existente, no considerada en el presente precio, extendido, nivelado y compactado al 95% del proctor modificado, incluso encofrado de bordes con madera, preparación de la mezcla, perfilado de bordes, humectación, apisonado y limpieza, medida la superficie ejecutada en obra. VEINTE EUROS con QUINCE CÉNTIMOS PB_CUBM13a m BORDILLO MADERA TRATADA 15,46 Borde de camino a base de madera tratada, de sección 20x10 cm, formado por una traviesa en línea, puesta de canto colocada sobre terrno, i/excavación, selección y corte de traviesas, puesta en obra y rejuntado, medida la longitud ejecutada en obra. QUINCE EUROS con CUARENTA Y SEIS CÉNTIMOS 2 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo5. Justificación de precios. Cuadro de Precios 1 CÓDIGO PB_LBBR.1a UD DESCRIPCIÓN PRECIO ud BANCO RUSTICO DE 1,8 m 145,46 Suministro y colocación de banco rústico, sin respaldo, de 1,80 m. de longitud con patas de pletina 60/10 mm y asiento de medio tronco de madera de álamo o similar, tratado en autoclave, con el corte cepillado, incluídos anclaje en zona terriza según instrucciones del fabricante, y limpieza, medida la unidad instalada en obra. CIENTO CUARENTA Y CINCO EUROS con CUARENTA Y SEIS CÉNTIMOS PB_870367A m VALLADO RUSTICO DE MADERA 68,24 Vallado de madera. Módulo de talanquera de 1,5 m de longitud, de rollizos torneados de madera tratada en autoclave para su exposición a la intemperie, formada por postes verticales y horizontales de 100 mm de diámetro y diagonal también de 100 mm. Tornillería en acero inoxidable. Totalmente instalada. SESENTA Y OCHO EUROS con VEINTICUATRO CÉNTIMOS VG_100D25A m VALLADO GANADERO 14,85 Vallado ganadero o cinegético. Valla de tela metálica soportada por postes de madera. Malla de acero zincado de altura 1,5 m, con alambre de 1,9 mm de diámetro. Postes de rollizos torneados de madera tratada en autoclave para su exposición a la intemperie, de 100 mm de diámetro y 2, 5 m de altura. Totalmente instalada. CATORCE EUROS con OCHENTA Y CINCO CÉNTIMOS CAPÍTULO 04000A TRATAMIENTOS ALÓCTONAS BPR_DT008 m2 CAVA MANUAL 20 CM 1,69 Cava manual de terreno medio, libre de plantación, a 20 cm de profundidad, mediante azada, rastra, pala y carretilla, con saca, amontonado y retirada de elementos extraños, incluso carga y transporte de restos a vertedero. Medida la superficie ejecutada. UN EUROS con SESENTA Y NUEVE CÉNTIMOS BPR_HB001 m2 APLIC.HERB. SELECTIVO 4,05 Escarda química mediante aplicación selectiva de herbicida general a base de Glifosato, dosificado según descomposición, realizada de forma selectiva con pulverizador de mochila, medida la superficie ejecutada en obra. CUATRO EUROS con CINCO CÉNTIMOS CAPÍTULO 05000A SIEMBRAS Y PLANTACIONES PB_SM_815 m2 SIEMBRA MAN.30 G/M2 HERB.3 L/M2 0,67 Siembra manual de 30 g/m2, de semillas de herbáceas, 3 l/m2/ de cubresiembras y cuidados posteriores consistentes en 3 riegos y 1 siega. CERO EUROS con SESENTA Y SIETE CÉNTIMOS BPR_AG_002 UD PLANTA Alnus glutinosa 60-80R.D. 5,16 Planta Alnus glutinosa 60-80 cm, r.d., incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. CINCO EUROS con DIECISEIS CÉNTIMOS 3 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo5. Justificación de precios. Cuadro de Precios 1 CÓDIGO UD BPR_FE_002_ UD DESCRIPCIÓN PRECIO PLANTA Fraxinus excelsior,60-80 10,01 Planta Fraxinus excelsior,60-80,rd., incluso apertura hoyo, suministros, plantación, tutor y riego según pliego. DIEZ EUROS con UN CÉNTIMOS BPR_SA_001 UD PLANTA Salix atrocina 60-90,R.D. 3,84 Planta. Salix atrocinerea 60-90,R.D., incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. TRES EUROS con OCHENTA Y CUATRO CÉNTIMOS BPR_SN_001 UD PLANTA Sambucus nigra, 80-120,R. 5,12 Planta Sambucus nigra, 80-120,r.d., incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. CINCO EUROS con DOCE CÉNTIMOS BPR_CS_001 UD PLANTA Cornus sanguinea, 80-100, 4,10 Planta Cornus sanguinea, 80-100, R.D., incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. CUATRO EUROS con DIEZ CÉNTIMOS BPR_CA_001 UD PLANTA Corylus avellana, 90-120, 4,80 Planta. Corylus avellana, 90-120,R.D., incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. CUATRO EUROS con OCHENTA CÉNTIMOS BPR_AG6_CEP UD PLANTA Alnus glutinosa 6-8, cep 13,21 Planta. Alnus glutinosa 6-8,cep, con apertura de hoyo, suministros, plantación, tutor y riego según pliego. TRECE EUROS con VEINTIUN CÉNTIMOS PB_BPR_AC_001 UD PLANTA. Acer pseudoplat.10-12,ce 25,04 Planta. Acer campestre,10-12 cep, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación,tutor y riego según pliego VEINTICINCO EUROS con CUATRO CÉNTIMOS PB_BPR_QR_001 UD PLANTA. Quercus robur 10-12,ce 34,76 Planta. Quercus robur,10-12 cep, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación,tutor y riego según pliego TREINTA Y CUATRO EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS PB_BPR_FE_001 UD PLANTA. Fraxinus excels 10-12,ce 26,06 Planta. Acer campestre,8-10,rd, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación,tutor y riego según pliego VEINTISEIS EUROS con SEIS CÉNTIMOS 4 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo5. Justificación de precios. Cuadro de Precios 1 CÓDIGO UD PB_PT_AU001 UD DESCRIPCIÓN PRECIO PLANTA Arbutus unedo 60-80 C5l 10,36 Planta Arbutus unedo 60-80 cm,C5l, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. DIEZ EUROS con TREINTA Y SEIS CÉNTIMOS PB_PT_QI001 UD PLANTA Quercus ilex 100-125 Cep 9,96 Planta Quercus ilex 100-125 cep, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. NUEVE EUROS con NOVENTA Y SEIS CÉNTIMOS PB_PT_FC001 UD PLANTA Ficus carica 100-125 Cep 10,98 Planta Ficus carica100-125 cep, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. DIEZ EUROS con NOVENTA Y OCHO CÉNTIMOS PB_PT_LN001 UD PLANTA Laurus nobilis 60-80 C 9,96 Planta Laurus nobilis 60-80 C, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. NUEVE EUROS con NOVENTA Y SEIS CÉNTIMOS PB_PT_LV001 UD PLANTA Ligustrum vulgare 60-90 C 5,37 Planta Ligustrum vulgare 60-90 C, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. CINCO EUROS con TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS CAPÍTULO 06000A PROTECCIONES Y MANTENIMIENTO BPR_TP_001 UD TUBO PROTECTOR PLAST.D=7 CM,D=75 5,55 Tubo protector de plástico clavable de 7 cm. de diámetro y 75 cm. de altura. CINCO EUROS con CINCUENTA Y CINCO CÉNTIMOS BPR_SM_001 M2 SIEGA MAN.AREAS PLANTADAS DIF.ME 1,85 Siega manual con motodesbrozadora de hilo en áreas plantadas, dificultad media, incluso recogida de residuos. UN EUROS con OCHENTA Y CINCO CÉNTIMOS CAPÍTULO 07000A ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD PB_ESS_01 UD ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD 7.050,00 Estudio de Seguridad y Salud SIETE MIL CINCUENTA EUROS 5 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CAPÍTULO 01000A LABORES PREVIAS PB_BPR_DT001 m2 DESBROCE TALUDES Desbroce manual y limpieza del terreno por medios manuales, incluyendo carga y transporte de residuos a vertedero, herramientas y medios auxiliares. 001060_BPR OCQ0123 %MEDAUX 0,0500 h Peon 0,0200 Ud Carga y transpor a verted d<30k 2,0000 % MEDIOS AUXILIARES 13,6400 0,6820 3,6300 0,0726 0,7500 0,0150 Mano de obra ..................................... 0,6820 Otros ................................................. 0,0876 TOTAL PARTIDA ............................... 0,77 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CERO EUROS con SETENTA Y SIETE CÉNTIMOS PB_BPR_DT006 m2 DESBROCE MECÁNICO ALÓCTONAS Desbroce mediante medios mecánicos de especies alóctonas, incluso arranque de tocones/cepellones con ayuda de maquinaria, limpieza del terreno, carga y transporte de residuos a vertedero, herramientas y medios auxiliares 001060_BPR 001030_BPR 098071_AGU OCQ0123 %MEDAUX 0,0600 0,0300 0,1000 0,0300 2,0000 h h H. Ud % Peon Oficial de primera MOTODESBROZADORA DE CUCHILLO. Carga y transpor a verted d<30k MEDIOS AUXILIARES 13,6400 0,8184 17,2000 0,5160 14,0000 1,4000 3,6300 0,1089 2,8400 0,0568 Mano de obra ..................................... 1,3344 Maquinaria ......................................... 1,4000 Otros ................................................. 0,1657 TOTAL PARTIDA ............................... 2,90 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS PB_BPR_TL03 ud TALA/EXTRAC.ARBOL D=15-60 cm Talado de árbol de diámetro 15-60 cm,, troceado del mismo, extracción de tocón, incluso carga de ramas, tocón y resto de productos resultantes, relleno y compactado del hueco resultante con tierras propias, y transporte a vertedero, medida la unidad ejecutada en obra. 001030_BPR 001060_BPR MAMR20a MAMM11a MAMC20a 025010 %MEDAUX 1,5000 3,0000 1,0000 0,3000 0,7000 0,3000 2,0000 h h h h h H. % Oficial de primera Peon Motosierra s/MO Retro-pala excav. 75 CV Compactador pisón vibr.70 kg CAMION. MEDIOS AUXILIARES 17,2000 25,8000 13,6400 40,9200 2,0000 2,0000 37,7000 11,3100 2,0600 1,4420 20,4900 6,1470 87,6200 1,7524 Mano de obra ................................... 66,7200 Maquinaria ....................................... 20,8990 Otros ................................................. 1,7524 TOTAL PARTIDA ............................. 89,37 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHENTA Y NUEVE EUROS con TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS 1 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CAPÍTULO 02000A MOVIMIENTOS DE TIERRAS PB_CDTB.6a m3 RETIRADA CAPA TIERR.VEG. Retirada y apilado de capa de tierra vegetal superficial, hasta 25 cm de profundidad, por medios mecánicos, sin carga ni transporte al vertedero y con p.p. de medios auxilares, medida la superficie realmente trabajada. 001060_BPR MAMM.6a %MEDAUX 0,0070 h Peon 0,0180 h Pala cargad.neumát.150 CV/2,5 m3 2,0000 % MEDIOS AUXILIARES 13,6400 0,0955 34,5000 0,6210 0,7200 0,0144 Mano de obra ..................................... 0,0955 Maquinaria ......................................... 0,6210 Otros ................................................. 0,0144 TOTAL PARTIDA ............................... 0,73 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CERO EUROS con SETENTA Y TRES CÉNTIMOS PB_CDTC40b m3 APERT.CAJA RETROEXCAV. Excavación en apertura y ensanche de caja, con retroexcavadora de 75 CV, en cualquier clase de terreno excepto roca, i/carga sobre camión sin incluir el transporte y con p.p. de medios auxiliares, 001010_BPR MAMM11a %MEDAUX 0,0250 h Capataz 0,0500 h Retro-pala excav. 75 CV 2,0000 % MEDIOS AUXILIARES 20,7400 0,5185 37,7000 1,8850 2,4000 0,0480 Mano de obra ..................................... 0,5185 Maquinaria ......................................... 1,8850 Otros ................................................. 0,0480 TOTAL PARTIDA ............................... 2,45 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS EUROS con CUARENTA Y CINCO CÉNTIMOS PB_CDTC40d m3 APERT.CAJA CON MINIRETROEXC. Excavación en apertura y ensanche de caja, con mini-retroexcavadora, en cualquier clase de terreno excepto roca, i/carga sobre camión sin incluir el transporte y con p.p. de medios auxiliares. 001010_BPR MAMM.2a %MEDAUX 0,0600 h Capataz 0,1200 h Mini-retroexcavadora 2,0000 % MEDIOS AUXILIARES 20,7400 1,2444 27,6800 3,3216 4,5700 0,0914 Mano de obra ..................................... 1,2444 Maquinaria ......................................... 3,3216 Otros ................................................. 0,0914 TOTAL PARTIDA ............................... 4,66 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO EUROS con SESENTA Y SEIS CÉNTIMOS 2 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PB_RRCR30a PRECIO SUBTOTAL IMPORTE m3 SUBBASE CAMINO ZAHORRA 95%PN Subbase granular de camino realizada con zahorra natural, colocada con motoniveladora y con una compactación al 95% del Proctor Normal. 001060_BPR MATE.1a MAMM30a MAMM47a PBAP.6ab PBGA.1a %MEDAUX 0,0400 0,0050 0,0170 0,0170 1,9200 0,0500 2,0000 h h h h t m3 % Peon Camión basculante 7-11 m3 Motoniveladora 135 CV Rodillo tandem autopr.100cm Zahorr.natural,10km Agua potable en obra MEDIOS AUXILIARES 13,6400 0,5456 29,4200 0,1471 42,6000 0,7242 31,0000 0,5270 5,1700 9,9264 0,6600 0,0330 11,9000 0,2380 Mano de obra ..................................... 0,5456 Maquinaria ......................................... 1,3983 Materiales........................................... 9,9594 Otros ................................................. 0,2380 TOTAL PARTIDA ............................. 12,14 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOCE EUROS con CATORCE CÉNTIMOS PB_CDTN.1eaa m2 EXPLAN.2-5KM, 0-20cm Explanación y refino en camino, para distancias de 2-5 km, espesor de la capa a explanar de 0-20 cm, i/formación de rasantes según planos o indicaciones de la D. de Obra, y con p.p. de medios auxiliares. 001010_BPR MAMM.6a MAMM30a MATE.2a %MEDAUX 0,0200 0,0060 0,0040 0,0250 2,0000 h h h h % Capataz Pala cargad.neumát.150 CV/2,5 m3 Motoniveladora 135 CV Camión basculante 11-15 m3 MEDIOS AUXILIARES 20,7400 0,4148 34,5000 0,2070 42,6000 0,1704 34,3300 0,8583 1,6500 0,0330 Mano de obra ..................................... 0,4148 Maquinaria ......................................... 1,2357 Otros ................................................. 0,0330 TOTAL PARTIDA ............................... 1,68 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN EUROS con SESENTA Y OCHO CÉNTIMOS PB_CDTN.5aad m2 EXPLAN.C/MINI-PALA 0-20cm Explanación con mini-pala cargadora con un espesor de la capa a explanar de 0-20 cm, en terreno duro, i/formación de rasantes según planos o indicaciones de la D. de Obra, con p.p. de medios auxiliares. 001010_BPR MAMM.1a %MEDAUX 0,0250 h Capataz 0,0500 h Mini-pala cargadora 2,0000 % MEDIOS AUXILIARES 20,7400 0,5185 30,5300 1,5265 2,0500 0,0410 Mano de obra ..................................... 0,5185 Maquinaria ......................................... 1,5265 Otros ................................................. 0,0410 TOTAL PARTIDA ............................... 2,09 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS EUROS con NUEVE CÉNTIMOS 3 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PB_CDTT16a PRECIO SUBTOTAL IMPORTE m3 CARGA Y TRASP.TIERR.C/MINI-PALA Carga y transporte interior de tierras procedentes de excavaciones, sobre dumper con mini-pala cargadora, y con p.p. de medios auxiliares. 001060_BPR MAMM.1a MATO.3a %MEDAUX 0,0430 0,0350 0,0430 2,0000 h h h % Peon Mini-pala cargadora Dumper autocargable 1.500 kg MEDIOS AUXILIARES 13,6400 0,5865 30,5300 1,0686 2,4500 0,1054 1,7600 0,0352 Mano de obra ..................................... 0,5865 Maquinaria ......................................... 1,1740 Otros ................................................. 0,0352 TOTAL PARTIDA ............................... 1,80 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN EUROS con OCHENTA CÉNTIMOS PB_BPR_PT_001 m2 PERFILADO MORFOLOGICO TALUD Perfilado morfológico de taludes, con medios mecánicos, en conformado, sin despedregado, incluso eliminación de cualquier material inadecuado, carga y transporte de material residual a vertedero, con canon. Medido en proyección horizontal. 001060_BPR 001030_BPR _QE001 %MEDAUX 0,4500 0,4000 0,0100 2,0000 h h h. % Peon Oficial de primera Retroexcavadora de neumáticos ti MEDIOS AUXILIARES 13,6400 6,1380 17,2000 6,8800 34,2600 0,3426 13,3600 0,2672 Mano de obra ................................... 13,0180 Maquinaria ......................................... 0,3426 Otros ................................................. 0,2672 TOTAL PARTIDA ............................. 13,63 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE EUROS con SESENTA Y TRES CÉNTIMOS PB_TV001_M m3 APORTE Y EXTENDIDO DE TV Aporte y extendido de tierra vegetal con dificultad de extensión baja. 001060_BPR 014100 _PT1001 %MEDAUX 0,0100 0,0200 1,0000 2,0000 h Peon H. RETROPALA DE RUEDAS DE 70 C.V. m3. Tierra vegetal aceptable. % MEDIOS AUXILIARES 13,6400 0,1364 27,5200 0,5504 5,4100 5,4100 6,1000 0,1220 Mano de obra ..................................... 0,1364 Maquinaria ......................................... 0,5504 Materiales........................................... 5,4100 Otros ................................................. 0,1220 TOTAL PARTIDA ............................... 6,22 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SEIS EUROS con VEINTIDOS CÉNTIMOS 4 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CAPÍTULO 03000A INFRAESTRUCTURAS Y MOBILIARIO PB_001ARIP m2 PAVIMENTO TIPO ARIPAQ Pavimento de terrizo tipo Aripaq, de 8 cm de espesor, apto para uso peatonal y mantenimiento con vehículos ligeros, realizado con árido calizo o silíceo en la zona de la obra, de granulometría 0.5 mm, impermeabilizado y estabilizado con ligante incoloro, basado en calcín de vidrio y reactivos básicos, sobre explanada afirmada con terrizo existente, no considerada en el presente precio, extendido, nivelado y compactado al 95% del proctor modificado, incluso encofrado de bordes con madera, preparación de la mezcla, perfilado de bordes, humectación, apisonado y limpieza, medida la superficie ejecutada en obra. 001030_BPR 001060_BPR MAMM.6a MAMM47a PPPA01A %MEDAUX 0,0350 0,1050 0,0350 0,0350 0,1000 2,0000 h h h h m³ % Oficial de primera Peon Pala cargad.neumát.150 CV/2,5 m3 Rodillo tandem autopr.100cm Pavimento Tipo ARIPAQ MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,6020 13,6400 1,4322 34,5000 1,2075 31,0000 1,0850 154,3100 15,4310 19,7600 0,3952 Mano de obra ..................................... 2,0342 Maquinaria ......................................... 2,2925 Materiales......................................... 15,4310 Otros ................................................. 0,3952 TOTAL PARTIDA ............................. 20,15 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTE EUROS con QUINCE CÉNTIMOS PB_CUBM13a m BORDILLO MADERA TRATADA Borde de camino a base de madera tratada, de sección 20x10 cm, formado por una traviesa en línea, puesta de canto colocada sobre terrno, i/excavación, selección y corte de traviesas, puesta en obra y rejuntado, medida la longitud ejecutada en obra. 001030_BPR 001060_BPR PB_PBRR10a PBRR13a %MEDAUX 0,1000 0,2500 1,0000 0,2000 2,0000 h h m ud % Oficial de primera Peon Traviesa madera tratad.20x10 cm Suplem.por corte de traviesa FC. MEDIOS AUXILIARES 17,2000 1,7200 13,6400 3,4100 9,8700 9,8700 0,7900 0,1580 15,1600 0,3032 Mano de obra ..................................... 5,1300 Materiales........................................... 9,8700 Otros ................................................. 0,4612 TOTAL PARTIDA ............................. 15,46 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de QUINCE EUROS con CUARENTA Y SEIS CÉNTIMOS PB_LBBR.1a ud BANCO RUSTICO DE 1,8 m Suministro y colocación de banco rústico, sin respaldo, de 1,80 m. de longitud con patas de pletina 60/10 mm y asiento de medio tronco de madera de álamo o similar, tratado en autoclave, con el corte cepillado, incluídos anclaje en zona terriza según instrucciones del fabricante, y limpieza, medida la unidad instalada en obra. 001030_BPR 001060_BPR PUBB40a %MEDAUX 0,3000 0,5000 1,0000 2,0000 h h ud % Oficial de primera Peon Banco rústico 1/2 tronco 1,8 m MEDIOS AUXILIARES 17,2000 5,1600 13,6400 6,8200 130,6300 130,6300 142,6100 2,8522 Mano de obra ................................... 11,9800 Materiales....................................... 130,6300 Otros ................................................. 2,8522 TOTAL PARTIDA ........................... 145,46 5 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CUARENTA Y CINCO EUROS con CUARENTA Y SEIS CÉNTIMOS PB_870367A m VALLADO RUSTICO DE MADERA Vallado de madera. Módulo de talanquera de 1,5 m de longitud, de rollizos torneados de madera tratada en autoclave para su exposición a la intemperie, formada por postes verticales y horizontales de 100 mm de diámetro y diagonal también de 100 mm. Tornillería en acero inoxidable. Totalmente instalada. 001010_BPR 001030_BPR 001060_BPR 025001 096001 112707 %MEDAUX 0,1000 0,5000 0,6000 0,2600 0,3460 1,0000 2,0000 h h h H. H. M. % Capataz Oficial de primera Peon CAMION FURGONETA. EQUIPO AUTONOMO DE SOLDADURA. VALLADO MADERA MEDIOS AUXILIARES 20,7400 2,0740 17,2000 8,6000 13,6400 8,1840 26,5300 6,8978 3,3200 1,1487 40,0000 40,0000 66,9000 1,3380 Mano de obra ................................... 18,8580 Maquinaria ......................................... 8,0465 Materiales......................................... 40,0000 Otros ................................................. 1,3380 TOTAL PARTIDA ............................. 68,24 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA Y OCHO EUROS con VEINTICUATRO CÉNTIMOS VG_100D25A m VALLADO GANADERO Vallado ganadero o cinegético. Valla de tela metálica soportada por postes de madera. Malla de acero zincado de altura 1,5 m, con alambre de 1,9 mm de diámetro. Postes de rollizos torneados de madera tratada en autoclave para su exposición a la intemperie, de 100 mm de diámetro y 2, 5 m de altura. Totalmente instalada. 001060_BPR 001030_BPR 001010_BPR PM100_IN_A PM100_EX_A TM019025_A 025001 %MEDAUX 0,1500 0,1500 0,0200 0,3000 0,0500 1,5000 0,1000 2,0000 h h h u u m² H. % Peon Oficial de primera Capataz POSTE MADERA INTERMEDIO POSTE MADERA SINGULAR TELA METÁLICA CAMION FURGONETA. MEDIOS AUXILIARES 13,6400 2,0460 17,2000 2,5800 20,7400 0,4148 9,9200 2,9760 14,4000 0,7200 2,1100 3,1650 26,5300 2,6530 14,5500 0,2910 Mano de obra ..................................... 5,0408 Maquinaria ......................................... 2,6530 Materiales........................................... 6,8610 Otros ................................................. 0,2910 TOTAL PARTIDA ............................. 14,85 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CATORCE EUROS con OCHENTA Y CINCO CÉNTIMOS 6 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CAPÍTULO 04000A TRATAMIENTOS ALÓCTONAS BPR_DT008 m2 CAVA MANUAL 20 CM Cava manual de terreno medio, libre de plantación, a 20 cm de profundidad, mediante azada, rastra, pala y carretilla, con saca, amontonado y retirada de elementos extraños, incluso carga y transporte de restos a vertedero. Medida la superficie ejecutada. 001060_BPR MATE.1a MAMM11a PBWP.5a %MEDAUX 0,1100 0,0020 0,0020 0,0300 2,0000 h h h ud % Peon Camión basculante 7-11 m3 Retro-pala excav. 75 CV Pequeño material zonas verdes MEDIOS AUXILIARES 13,6400 1,5004 29,4200 0,0588 37,7000 0,0754 0,6600 0,0198 1,6500 0,0330 Mano de obra ..................................... 1,5004 Maquinaria ......................................... 0,1342 Materiales........................................... 0,0198 Otros ................................................. 0,0330 TOTAL PARTIDA ............................... 1,69 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN EUROS con SESENTA Y NUEVE CÉNTIMOS BPR_HB001 m2 APLIC.HERB. SELECTIVO Escarda química mediante aplicación selectiva de herbicida general a base de Glifosato, dosificado según descomposición, realizada de forma selectiva con pulverizador de mochila, medida la superficie ejecutada en obra. 001030_BPR 001060_BPR MAMV55a PTSH.2b PBGA.1a PTSW.5a %MEDAUX 0,0700 0,0700 0,0700 0,0600 0,0050 0,2500 2,0000 h h h l m3 l % Oficial de primera Peon Pulverizador mochila Herbic.c/Glifosato Agua potable en obra Adherente o mojante MEDIOS AUXILIARES 17,2000 1,2040 13,6400 0,9548 0,9700 0,0679 11,5900 0,6954 0,6600 0,0033 4,1900 1,0475 3,9700 0,0794 Mano de obra ..................................... 2,1588 Maquinaria ......................................... 0,0679 Materiales........................................... 1,7462 Otros ................................................. 0,0794 TOTAL PARTIDA ............................... 4,05 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO EUROS con CINCO CÉNTIMOS 7 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CAPÍTULO 05000A SIEMBRAS Y PLANTACIONES PB_SM_815 m2 SIEMBRA MAN.30 G/M2 HERB.3 L/M2 Siembra manual de 30 g/m2, de semillas de herbáceas, 3 l/m2/ de cubresiembras y cuidados posteriores consistentes en 3 riegos y 1 siega. 001030_BPR 001060_BPR 033005 098071 168001 171040 %MEDAUX 0,0100 0,0120 0,0020 0,0100 0,0300 3,0000 2,0000 h h H. H. KG KG % Oficial de primera Peon Camion cisterna con capacidad de MOTODESBROZADORA DE HILO. SEMILLA DE HERBACEAS. CUBRESIEMBRAS. MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,1720 13,6400 0,1637 31,9300 0,0639 1,4400 0,0144 3,0200 0,0906 0,0500 0,1500 0,6500 0,0130 Mano de obra ..................................... 0,3357 Maquinaria ......................................... 0,0783 Materiales........................................... 0,2406 Otros ................................................. 0,0130 TOTAL PARTIDA ............................... 0,67 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CERO EUROS con SESENTA Y SIETE CÉNTIMOS BPR_AG_002 UD PLANTA Alnus glutinosa 60-80R.D. Planta Alnus glutinosa 60-80 cm, r.d., incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 169151 _PT1001 172101A_1 %MEDAUX 0,0500 0,0700 0,0010 0,0400 0,4000 0,5000 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. KG Fertilizante orgánico m3. Tierra vegetal aceptable. UD PLANTA AlnusGlutionsa 60-80,rd % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 0,9548 31,9300 0,0319 3,0100 0,1204 0,0600 0,0240 5,4100 2,7050 0,3600 0,3600 5,0600 0,1012 Mano de obra ..................................... 1,8148 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales........................................... 3,2094 Otros ................................................. 0,1012 TOTAL PARTIDA ............................... 5,16 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con DIECISEIS CÉNTIMOS 8 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN BPR_FE_002_ PRECIO SUBTOTAL IMPORTE UD PLANTA Fraxinus excelsior,60-80 Planta Fraxinus excelsior,60-80,rd., incluso apertura hoyo, suministros, plantación, tutor y riego según pliego. 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 169151 _PT1001 172131A_03 %MEDAUX 0,1000 0,2000 0,0070 0,2000 20,0000 0,5120 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. KG Fertilizante orgánico m3. Tierra vegetal aceptable. UD PLANTA FRAXINUS EXCELSIOR, 60-8 % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 1,7200 13,6400 2,7280 31,9300 0,2235 3,0100 0,6020 0,0600 1,2000 5,4100 2,7699 0,5700 0,5700 9,8100 0,1962 Mano de obra ..................................... 4,4480 Maquinaria ......................................... 0,2235 Materiales........................................... 5,1419 Otros ................................................. 0,1962 TOTAL PARTIDA ............................. 10,01 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ EUROS con UN CÉNTIMOS BPR_SA_001 UD PLANTA Salix atrocina 60-90,R.D. Planta. Salix atrocinerea 60-90,R.D., incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 _PT1001 169151 172101B_PR01 %MEDAUX 0,0500 0,0700 0,0010 0,0800 0,2000 0,5000 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. m3. Tierra vegetal aceptable. KG Fertilizante orgánico UD Planta Salix Atrocine 60-80,R.D. % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 0,9548 31,9300 0,0319 3,0100 0,2408 5,4100 1,0820 0,0600 0,0300 0,5700 0,5700 3,7700 0,0754 Mano de obra ..................................... 1,8148 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales........................................... 1,9228 Otros ................................................. 0,0754 TOTAL PARTIDA ............................... 3,84 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con OCHENTA Y CUATRO CÉNTIMOS BPR_SN_001 UD PLANTA Sambucus nigra, 80-120,R. Planta Sambucus nigra, 80-120,r.d., incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 169151 _PT1001 172322_PR02 %MEDAUX 0,0500 0,0700 0,0010 0,0400 0,4000 0,3000 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. KG Fertilizante orgánico m3. Tierra vegetal aceptable. UD Sambucus nigra 60-80 cm % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 0,9548 31,9300 0,0319 3,0100 0,1204 0,0600 0,0240 5,4100 1,6230 1,4100 1,4100 5,0200 0,1004 Mano de obra ..................................... 1,8148 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales........................................... 3,1774 Otros ................................................. 0,1004 TOTAL PARTIDA ............................... 5,12 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con DOCE CÉNTIMOS 9 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN BPR_CS_001 PRECIO SUBTOTAL IMPORTE UD PLANTA Cornus sanguinea, 80-100, Planta Cornus sanguinea, 80-100, R.D., incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 169151 _PT1001 172321B_PR01 %MEDAUX 0,0500 0,0700 0,0010 0,0700 0,4000 0,2000 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. KG Fertilizante orgánico m3. Tierra vegetal aceptable. UD PLANTA Cornus sanguinea,80-100,r % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 0,9548 31,9300 0,0319 3,0100 0,2107 0,0600 0,0240 5,4100 1,0820 0,8600 0,8600 4,0200 0,0804 Mano de obra ..................................... 1,8148 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales........................................... 2,1767 Otros ................................................. 0,0804 TOTAL PARTIDA ............................... 4,10 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO EUROS con DIEZ CÉNTIMOS BPR_CA_001 UD PLANTA Corylus avellana, 90-120, Planta. Corylus avellana, 90-120,R.D., incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 169151 _PT1001 172322_AGU %MEDAUX 0,0500 0,0700 0,0010 0,0400 0,4000 0,4000 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. KG Fertilizante orgánico m3. Tierra vegetal aceptable. UD Planta arbustiva tipo AR3 >80 CM % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 0,9548 31,9300 0,0319 3,0100 0,1204 0,0600 0,0240 5,4100 2,1640 0,5500 0,5500 4,7100 0,0942 Mano de obra ..................................... 1,8148 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales........................................... 2,8584 Otros ................................................. 0,0942 TOTAL PARTIDA ............................... 4,80 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO EUROS con OCHENTA CÉNTIMOS BPR_AG6_CEP UD PLANTA Alnus glutinosa 6-8, cep Planta. Alnus glutinosa 6-8,cep, con apertura de hoyo, suministros, plantación, tutor y riego según pliego. 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 169151 BPR_AG_6CEP %MEDAUX 0,0150 0,0350 0,0010 0,0500 0,5000 1,0000 2,0000 h h H. Kg KG UD % Oficial de primera Peon Camion cisterna con capacidad de Abono liberación controlada. Fertilizante orgánico PLANTA Alnus glutinosa, 6-8, cep MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,2580 13,6400 0,4774 31,9300 0,0319 3,0100 0,1505 0,0600 0,0300 12,0000 12,0000 12,9500 0,2590 Mano de obra ..................................... 0,7354 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales......................................... 12,1805 Otros ................................................. 0,2590 TOTAL PARTIDA ............................. 13,21 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE EUROS con VEINTIUN 10 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CÉNTIMOS PB_BPR_AC_001 UD PLANTA. Acer pseudoplat.10-12,ce Planta. Acer campestre,10-12 cep, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación,tutor y riego según pliego 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 _PT1001 169151 172101S_PB 173125 %MEDAUX 0,0500 0,0800 0,0010 0,0400 0,5000 0,4000 1,0000 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. m3. Tierra vegetal aceptable. KG Fertilizante orgánico UD PLANTA Acer pseudoplat.10-12 cep UD TUTOR TRATADO DE D=8/9 CM Y 2,50 % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 1,0912 31,9300 0,0319 3,0100 0,1204 5,4100 2,7050 0,0600 0,0240 11,4700 11,4700 8,2500 8,2500 24,5500 0,4910 Mano de obra ..................................... 1,9512 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales......................................... 22,5694 Otros ................................................. 0,4910 TOTAL PARTIDA ............................. 25,04 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTICINCO EUROS con CUATRO CÉNTIMOS PB_BPR_QR_001 UD PLANTA. Quercus robur 10-12,ce Planta. Quercus robur,10-12 cep, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación,tutor y riego según pliego 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 _PT1001 169151 BPR_AG_9CEP 173125 %MEDAUX 0,0500 0,0800 0,0010 0,0400 0,5000 0,4000 1,0000 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. m3. Tierra vegetal aceptable. KG Fertilizante orgánico UD PLANTA Quercus robur, 10-12, cep UD TUTOR TRATADO DE D=8/9 CM Y 2,50 % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 1,0912 31,9300 0,0319 3,0100 0,1204 5,4100 2,7050 0,0600 0,0240 21,0000 21,0000 8,2500 8,2500 34,0800 0,6816 Mano de obra ..................................... 1,9512 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales......................................... 32,0994 Otros ................................................. 0,6816 TOTAL PARTIDA ............................. 34,76 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y CUATRO EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS 11 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PB_BPR_FE_001 PRECIO SUBTOTAL IMPORTE UD PLANTA. Fraxinus excels 10-12,ce Planta. Acer campestre,8-10,rd, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación,tutor y riego según pliego 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 _PT1001 169151 172102S_PB 173125 %MEDAUX 0,0500 0,0800 0,0010 0,0400 0,5000 0,4000 1,0000 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. m3. Tierra vegetal aceptable. KG Fertilizante orgánico UD PLANTA Fraxinus excels,10-12 cep UD TUTOR TRATADO DE D=8/9 CM Y 2,50 % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 1,0912 31,9300 0,0319 3,0100 0,1204 5,4100 2,7050 0,0600 0,0240 12,4700 12,4700 8,2500 8,2500 25,5500 0,5110 Mano de obra ..................................... 1,9512 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales......................................... 23,5694 Otros ................................................. 0,5110 TOTAL PARTIDA ............................. 26,06 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTISEIS EUROS con SEIS CÉNTIMOS PB_PT_AU001 UD PLANTA Arbutus unedo 60-80 C5l Planta Arbutus unedo 60-80 cm,C5l, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 169151 _PT1001 172101AU_01 %MEDAUX 0,0500 0,0700 0,0010 0,0400 0,4000 0,0500 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. KG Fertilizante orgánico m3. Tierra vegetal aceptable. ud PLANTA Arbutus unedo 60-80, C5l % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 0,9548 31,9300 0,0319 3,0100 0,1204 0,0600 0,0240 5,4100 0,2705 7,9000 7,9000 10,1600 0,2032 Mano de obra ..................................... 1,8148 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales........................................... 8,3149 Otros ................................................. 0,2032 TOTAL PARTIDA ............................. 10,36 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ EUROS con TREINTA Y SEIS CÉNTIMOS 12 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PB_PT_QI001 PRECIO SUBTOTAL IMPORTE UD PLANTA Quercus ilex 100-125 Cep Planta Quercus ilex 100-125 cep, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 169151 _PT1001 172101QI_01 %MEDAUX 0,0500 0,0700 0,0010 0,0400 0,4000 0,0500 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. KG Fertilizante orgánico m3. Tierra vegetal aceptable. ud PLANTA Quercus ilex 100-125 cep % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 0,9548 31,9300 0,0319 3,0100 0,1204 0,0600 0,0240 5,4100 0,2705 7,5000 7,5000 9,7600 0,1952 Mano de obra ..................................... 1,8148 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales........................................... 7,9149 Otros ................................................. 0,1952 TOTAL PARTIDA ............................... 9,96 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NUEVE EUROS con NOVENTA Y SEIS CÉNTIMOS PB_PT_FC001 UD PLANTA Ficus carica 100-125 Cep Planta Ficus carica100-125 cep, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 169151 _PT1001 172101FC_01 %MEDAUX 0,0500 0,0700 0,0010 0,0400 0,4000 0,0500 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. KG Fertilizante orgánico m3. Tierra vegetal aceptable. ud PLANTA Ficus carica 100-125 cep % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 0,9548 31,9300 0,0319 3,0100 0,1204 0,0600 0,0240 5,4100 0,2705 8,5000 8,5000 10,7600 0,2152 Mano de obra ..................................... 1,8148 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales........................................... 8,9149 Otros ................................................. 0,2152 TOTAL PARTIDA ............................. 10,98 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZ EUROS con NOVENTA Y OCHO CÉNTIMOS PB_PT_LN001 UD PLANTA Laurus nobilis 60-80 C Planta Laurus nobilis 60-80 C, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 169151 _PT1001 172101LN_01 %MEDAUX 0,0500 0,0700 0,0010 0,0400 0,4000 0,0500 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. KG Fertilizante orgánico m3. Tierra vegetal aceptable. ud PLANTA Laurus nobilis 60-80 C % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 0,9548 31,9300 0,0319 3,0100 0,1204 0,0600 0,0240 5,4100 0,2705 7,5000 7,5000 9,7600 0,1952 Mano de obra ..................................... 1,8148 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales........................................... 7,9149 Otros ................................................. 0,1952 TOTAL PARTIDA ............................... 9,96 13 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NUEVE EUROS con NOVENTA Y SEIS CÉNTIMOS PB_PT_LV001 UD PLANTA Ligustrum vulgare 60-90 C Planta Ligustrum vulgare 60-90 C, incluso apertura de hoyo, suministros, plantación y riego según pliego. 001030_BPR 001060_BPR 033005 169111 169151 _PT1001 172010LV_01 %MEDAUX 0,0500 0,0700 0,0010 0,0400 0,4000 0,0500 1,0000 2,0000 h Oficial de primera h Peon H. Camion cisterna con capacidad de Kg Abono liberación controlada. KG Fertilizante orgánico m3. Tierra vegetal aceptable. ud PLANTA Ligustrum vulgare 60-90C % MEDIOS AUXILIARES 17,2000 0,8600 13,6400 0,9548 31,9300 0,0319 3,0100 0,1204 0,0600 0,0240 5,4100 0,2705 3,0000 3,0000 5,2600 0,1052 Mano de obra ..................................... 1,8148 Maquinaria ......................................... 0,0319 Materiales........................................... 3,4149 Otros ................................................. 0,1052 TOTAL PARTIDA ............................... 5,37 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con TREINTA Y SIETE CÉNTIMOS CAPÍTULO 06000A PROTECCIONES Y MANTENIMIENTO BPR_TP_001 UD TUBO PROTECTOR PLAST.D=7 CM,D=75 Tubo protector de plástico clavable de 7 cm. de diámetro y 75 cm. de altura. 001060_BPR 0,3000 h Peon 173023 1,0000 UD PROTECTOR DE PLASTICO D=7 CM, AL %MEDAUX00100010,0000 % Medios auxiliares 13,6400 4,0920 0,9500 0,9500 5,0400 0,5040 Mano de obra ..................................... 4,0920 Materiales........................................... 1,4540 TOTAL PARTIDA ............................... 5,55 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con CINCUENTA Y CINCO CÉNTIMOS BPR_SM_001 M2 SIEGA MAN.AREAS PLANTADAS DIF.ME Siega manual con motodesbrozadora de hilo en áreas plantadas, dificultad media, incluso recogida de residuos. 001060_BPR 098071 %MEDAUX 0,1200 h Peon 0,1200 H. MOTODESBROZADORA DE HILO. 2,0000 % MEDIOS AUXILIARES 13,6400 1,6368 1,4400 0,1728 1,8100 0,0362 Mano de obra ..................................... 1,6368 Maquinaria ......................................... 0,1728 Otros ................................................. 0,0362 TOTAL PARTIDA ............................... 1,85 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN EUROS con OCHENTA Y CINCO CÉNTIMOS 14 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 5. Justificación de precios. Descompuestos. CÓDIGO CANTIDAD UD DESCRIPCIÓN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CAPÍTULO 07000A ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD PB_ESS_01 UD ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD Estudio de Seguridad y Salud Sin descomposición TOTAL PARTIDA ........................ 7.050,00 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE MIL CINCUENTA EUROS 15 Gestión Ambiental en la ejecución de las obras ANEXO 6 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras ÍNDICE 1. GESTIÓN AMBIENTAL EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS........................................................ 1 1.1. INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................... 1 1.2. DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS ................................................................................................... 1 2. CÓDIGO DE BUENAS PRÁCTICAS MEDIOAMBIENTALES EN LA OBRA............................ 18 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras 1. GESTIÓN AMBIENTAL EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS 1.1. INTRODUCCIÓN Con el presente documento se identifican los distintos aspectos medioambientales de las obras objeto del presente proyecto en función de las actividades previstas realizar y del entorno en que se producen. A partir de esta identificación será posible asignar los medios necesarios para la gestión de los aspectos medioambientales. Esto incluye tanto recursos técnicos y documentales como recursos más operativos, como pueden ser los propios contenedores. Los distintos aspectos ambientales de la obra se agruparán en los siguientes grandes grupos: • Generación de residuos. • Emisiones atmosféricas. • Vertido de aguas residuales. • Afección del suelo. • Ahorro de recursos. • Generación de ruido. • Afecciones diversas. En los grupos anteriores se incluyen asimismo aspectos potenciales. 1.2. DESCRIPCIÓN DE LAS MEDIDAS 1.2.1. GENERACIÓN DE RESIDUOS De acuerdo con la Decisión de la comisión Europea de 16 de enero de 2001, en base a la cual se establece el vigente Catálogo Europeo de Residuos (CER), se clasifican los residuos en dos grandes grupos: especiales y no especiales en función de la peligrosidad de sus componentes. 1 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras Los residuos han de segregarse en la propia obra a través de contenedores, acopios separativos u otros medios, de manera que se identifique claramente el tipo de residuo. Los residuos especiales que sean tóxicos y peligrosos no podrán ser almacenados más de 6 meses. Por este motivo, este tipo de residuos deben ir etiquetados de manera que quede claramente identificada la fecha de su almacenaje. En esta etiqueta será necesario incluir además: • El código de identificación del residuo. • Nombre, dirección y teléfono del titular de los residuos. • Naturaleza de los riesgos que presentan los residuos (a través de un pictograma). Los residuos serán retirados por gestores autorizados, quienes se encargarán de asegurar su óptima gestión: valorización, reutilización, deposición controlada, etc. Debe matizarse que la primera opción a la hora de gestionar un residuo será siempre la valorización de acuerdo con la disponibilidad de instalaciones. Los gestores han de estar inscritos en el registro general de gestores de residuos del País Vasco, y en la retirada de los mismos, en función de su tipología y cantidad, pueden generar los siguientes documentos: • Fichas de aceptación. • Hojas de seguimiento. • Hojas de seguimiento itinerante. • Justificante de recepción del residuo. En cualquier caso, la empresa que ha generado los residuos será siempre la responsable final de la correcta gestión de los mismos. En las fichas que se presentan a continuación se asigna un código a cada residuo de acuerdo con la Decisión de la Comisión del 16 de enero de 2001. La gestión de los residuos está regulada por la Ley 10/1998 de residuos. 2 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras TIERRAS NO APTAS DE LA OBRA Tipo de Residuo CER-No especial Código CER-170504 Gestión en obra Acopios separativos con destino a vertedero autorizado. Antes de evacuar las tierras se verificará que no estén mezcladas con otros residuos. Gestión Post-Obra Valorización: --Tratamiento: deposición en depósito de tierras y escombros. Deposición de residuos inertes. Observaciones Asociadas a movimientos de tierras, debidos a reperfilados de taludes y excavaciones de diversos tipos. Se trata básicamente de arcillas, terrenos con yesos, etc. Cuando las tierras son aptas se reutilizan para terraplenes y otros usos de la propia obra. PIEZAS O RECORTES SOBRANTES EN REPARACIÓN DE MAQUINARIA Tipo de Residuo CER-No especial Código CER-170407 Gestión en obra Segregación en un contenedor de chatarra con destino a un gestor autorizado. Gestión Post-Obra Valorización: reciclaje y recuperación de metales o compuestos metálicos. Tratamiento: --- Observaciones Cuando se generen en reparaciones realizadas en obra y ésta no dispone de contenedor de chatarra es necesario transportarlos al taller para su gestión óptima. En este caso estará dirigido a las desbrozadoras y otras herramientas de jardinería a emplear. MADERA Tipo de Residuo CER-No especial Código CER-170201 Gestión en obra Acopios separativos o segregación en un contenedor de madera con destino a un gestor autorizado. Gestión Post-Obra Valorización: reciclaje y reutilización de maderas, y uso como combustible. Tratamiento: --- Observaciones En este caso puede estar originada por actividades de transporte de materiales a la obra. Cuando la madera lleva incorporado algún tipo de tratamiento químico (colas, barnices, etc.), se gestiona como residuo especial y su código es CER-170204. 3 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras PAPEL Y CARTÓN Tipo de Residuo CER-No especial Código CER-200101 Gestión en obra Segregación en un contenedor de papel y cartón con destino a un gestor autorizado. Gestión Post-Obra Valorización: reciclaje de papel y cartón, y utilización como combustible. Digestión anaerobia seguida de compostaje.. Tratamiento: --- Observaciones Se originan principalmente en las oficinas provisionales y en la propia obra como resultado de las operaciones de desembalaje. EMBALAJES PLÁSTICOS Tipo de Residuo CER-No especial Código CER-170203 Gestión en obra Segregación en un contenedor de plásticos con destino a un gestor autorizado. Gestión Post-Obra Valorización: reciclaje de plásticos. Tratamiento: deposición de residuos no especiales. Observaciones Se originan generalmente como consecuencia de las actividades de desembalaje que se llevan a cabo en oficinas y obras en general. ELEMENTOS DE PVC Tipo de Residuo CER-No especial Código CER-170203 Gestión en obra Segregación en un contenedor de PVC con destino a un gestor autorizado (no se puede mezclar con el resto de plásticos). Gestión Post-Obra Valorización: reciclaje de plásticos. Tratamiento: deposición de residuos no especiales. Observaciones Se originan generalmente en la instalación de impermeabilización de cubiertas y carpintería de PVC. tuberías, láminas 4 de Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras RESTOS DE VEGETACIÓN Tipo de Residuo CER-No especial Código CER-200201 Gestión en obra Segregación en acopios o en un contenedor de restos de poda con destino a un gestor autorizado. Gestión Post-Obra Valorización: compostaje. Digestión anaerobia seguida de compostaje. Tratamiento: ---. Observaciones Se generan en operaciones de tala de árboles y arbustos como consecuencia de la actividad de desbroce y replanteo en las obras. En caso de ser necesaria una quema controlada, será necesaria la autorización de la administración pertinente. En este supuesto se han de tomar las medidas preventivas adecuadas para evitar incendios. En cualquier caso, para talar árboles será necesario el permiso de tala correspondiente. MATERIALES ABSORBENTES, TIERRA DE DIATOMEAS, TRAPOS SUCIOS Tipo de Residuo CER-No especial Código CER-150203 Gestión en obra Segregación en un contenedor de materiales absorbentes con destino a un gestor autorizado. En cualquier caso, el destino final de los materiales absorbentes dependerá de la tipología del residuo que se haya limpiado con estos productos. Si se trata de aceites, hidrocarburos, etc., se deben gestionar como residuos especiales y su código es CER-150202. Gestión Post-Obra Valorización: --Tratamiento: deposición de residuos no especiales, incineración de residuos no halogenados, y tratamiento por evaporación. Observaciones La tierra de diatomea es un material absorbente utilizado para recoger determinados productos vertidos accidentalmente en el suelo. Se usa mayoritariamente en talleres de maquinaria en sustitución del serrín. También en lugares de trabajo es habitual la utilización de trapos para limpiar piezas. RESIDUOS DE PRODUCTOS QUÍMICOS PELIGROSOS EN GENERAL Tipo de Residuo CER-Especial Código CER-160506 Gestión en obra Segregación en un contenedor de residuos especiales con destino a un gestor autorizado. Hay que asegurar que los diferentes envases estén cerrados debidamente para evitar que se mezclen los contenidos. 5 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras Gestión Post-Obra Valorización: reciclaje de sustancias orgánicas que no se utilizan como disolventes y regeneración de otros materiales inorgánicos. Tratamiento: tratamiento específico. Tratamiento fisicoquímico. Se gestionarán a través de centris de transferencia. Pueden ser de tipología muy variada: ácidos, detergentes, colas, etc., pero generalmente se generan pocas cantidades. En este apartado se incluyen residuos como tintas, resinas, barnices, disolventes, aditivos de hormigón, desencofrantes, ácidos para acabados de hormigón, líquidos para pulir el terrazo, etc. En cualquier caso, debido a la gran variedad de productos de estas características que hay en el mercado, es conveniente pedir en cada caso la hoja de seguridad al fabricante para determinar la gestión. Observaciones ENVASES Y UTILLAJE DE PRODUCTOS QUÍMICOS EN GENERAL Tipo de Residuo CER-Especial Código CER-150110 Gestión en obra Segregación en un contenedor de residuos especiales con destino a un gestor autorizado. Gestión Post-Obra Valorización: reciclaje de plásticos, reciclaje y recuperación de metales o compuestos metálicos, y recuperación, reutilización y regeneración de envases. Tratamiento: acondicionamiento previo a la disposición del residuo. Deposición de residuos especiales e incineración de residuos no halogenados. Observaciones Se originan en obras de edificación, en el taller de maquinaria y más puntualmente en obra civil. En este apartado se incluyen envases de pinturas, tintes, resinas, colas, barnices, disolventes, aditivos de hormigón, desencofrantes, ácidos para acabados de hormigón, líquidos para pulir el terrazo, etc. ACEITES USADOS DE MAQUINARIA O SIMILAR Tipo de Residuo CER-Especial Código CER-130205 Gestión en obra Segregación en bidones o depósitos específicos con destino a un gestor autorizado. Estos recipientes han de permanecer cerrados para evitar que penetre agua de lluvia y deben identificarse debidamente. Gestión Post-Obra Valorización: regeneración de aceites minerales. Tratamiento: --- Observaciones Se generan en operaciones de mantenimiento de maquinaria de obras públicas o vehículos de obra. 6 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras ENVASES DE ACEITES, COMBUSTIBLES O SIMILAR Tipo de Residuo CER-Especial Código CER-150110 Gestión en obra Segregación en un contenedor de residuos especiales con destino a un gestor autorizado. Gestión Post-Obra Valorización: reciclaje de plásticos, reciclaje y recuperación de metales o compuestos metálicos, y recuperación, reutilización y regeneración de envases. Tratamiento: acondicionamiento previo a la disposición del residuo. Deposición de residuos especiales e incineración de residuos no halogenados. Observaciones Básicamente se generan en operaciones de mantenimiento de maquinaria de obras públicas. FILTROS USADOS DE ACEITE Tipo de Residuo CER-Especial Código CER-160107 Gestión en obra Vertido en origen del aceite contenido y segregación del aceite y del filtro, por separado, en un contenedor con destino a un gestor autorizado. Gestión Post-Obra Valorización: extracción del aceite del filtro por prensado u otro método de separación. Reciclaje de metales. Tratamiento: --- Observaciones Básicamente se generan en operaciones de mantenimiento de maquinaria de obras públicas. BATERÍAS USADAS Tipo de Residuo CER-Especial Código CER-160601 Gestión en obra Segregación en un contenedor específico para baterías con destino a un gestor autorizado. En su manipulación se evitarán las rupturas y derrames. Gestión Post-Obra Valorización: recuperación de baterías, pilas y acumuladores. Tratamiento: --- Observaciones Básicamente se generan en operaciones de mantenimiento de maquinaria de obras públicas. 7 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras RESIDUOS PROCEDENTES DE INCENDIOS EN LA OBRA (Potencial) Tipo de Residuo Según los materiales que se han quemado. Código Según los materiales que se han quemado. Gestión Después del incendio, los responsables de la obra deben ponerse en contacto con la Junta de Residuos para definir la gestión más apropiada para los residuos. En cualquier caso, se deben establecer medidas para que los líquidos resultantes del incendio no penetren en ningún medio acuático. Observaciones La tipología de los residuos de un incendio está íntimamente relacionada con los materiales quemados, pero, en general, son especialmente preocupantes las aguas de extinción que han afectado a productos químicos. 1.2.2. EMISIONES ATMOSFÉRICAS Las emisiones atmosféricas que se dan en las obras las producen básicamente la maquinaria y los vehículos que intervienen en la obra. EMISIONES DEBIDAS A LA QUEMA INCONTROLADA DE RESIDUOS (Potencial) Esta terminantemente prohibida la quema de cualquier material o residuo en una obra Gestión En caso de observarse la presencia de algún fuego encendido por los trabajadores en la obra, se apagará inmediatamente. Observaciones En el periodo invernal eran frecuentes los fuegos en obra encendidos por los trabajadores para calentarse. Para quemar se utilizaban maderas y otros residuos que en muchos casos llevaban resinas, pinturas u otros productos que provocaban emisiones atmosféricas contaminantes. COMBUSTIÓN DE GASÓLEO O SIMILAR EN MAQUINARIA DE OBRA Gestión En este tipo de actividad se deben considerar las pautas siguientes: Evitar el tráfico de vehículos con exceso de velocidad. Asegurar el correcto estado de mantenimiento de la maquinaria. Conducir con lentitud en el caso de máquinas móviles. Adquirir maquinaria con catalizadores de tres vías. Adquirir máquinas y vehículos de bajo consumo. Observaciones Mayoritariamente se trata de maquinaria de obras públicas y vehículos de obra. Es muy importante que estos vehículos se sometan rigurosamente a las inspecciones técnicas de vehículos (ITV), cuando proceda. 8 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras 1.2.3. GENERACIÓN DE AGUAS RESIDUALES Las aguas residuales deben gestionarse y, por tanto, debe evitarse su vertido al medio. Este es un aspecto medioambiental que se reproduce en casi todas las obras, pues raramente existe la cultura de, por ejemplo, gestionar las aguas sucias procedentes de la limpieza de maquinaria. Esta limitación determina que en muchas obras se contaminen indiscriminadamente los suelos. AGUAS SANITARIAS PROCEDENTES DE INSTALACIONES PROVISIONALES Prevención Cuando la obra esté situada en zona urbana y siempre que sea posible, las aguas sanitarias se han de conectar a la red pública. En caso de no ser posible, como ocurre en la mayoría de las obras, se han de verter en fosas sépticas impermeabilizadas debidamente o en depósitos químicos. Tratamiento Al final de la obra, un gestor autorizado ha de evacuar el contenido de las fosas sépticas y se ha de sanear el terreno mediante la retirada de la estructura de la fosa a un vertedero autorizado y la incorporación de nuevas tierras. En el caso de los depósitos químicos, un gestor autorizado ha de retirar su contenido. Observaciones Es importante planificar esta actividad con tiempo para asegurar que, cuando la instalación provisional habilitada para estos usos llegue a la obra, se pueda conectar de inmediato. 1.2.4. AFECCIÓN DEL SUELO Las obras objeto del presente documento no tienen un pavimento donde poner las máquinas y desarrollar la actividad. Esto determina que se pueden derramar todo tipo de residuos directamente en el suelo; es esencial evitar que concurran estos vertidos y, en caso de que se produzcan, definir las pautas adecuadas para reutilizarlos o valorizarlos o, si no es posible, gestionarlos en depósitos controlados. VERTIDO DE RESIDUOS AL MEDIO Está terminantemente prohibido el vertido incontrolado de cualquier tipo de residuo al medio Deben considerarse las pautas siguientes: 9 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras VERTIDO DE RESIDUOS AL MEDIO Incorporar este aspecto en la formación medioambiental de los trabajadores de la obra para que evite la realización de vertidos al medio. Prevención Dotar a las obras de medios de comunicación, tales como pósters, que recuerden estas directrices a los trabajadores. Asegurar que los encargados den las instrucciones necesarias para que los residuos se gestionen correctamente. Prohibir el almacenamiento de estocks de aceites y combustibles en zonas próximas a la red de drenaje. Prohibir el estacionamiento y la realización del mantenimiento de la maquinaria cerca de la red de drenaje. Tratamiento Retirar los residuos mediante un gestor autorizado y sanear el terreno, cuando sea necesario. Observaciones Aún se producen vertidos de escombros en descampados y lechos de ríos, vertidos de residuos especiales en la red pública de alcantarillado, vertidos de hormigón en el medio acuático, etc. COMPACTACIÓN POR TRÁNSITO DE VEHÍCULOS Deben considerarse las pautas siguientes: Incorporar este aspecto en la formación medioambiental de los trabajadores de la obra para que evite este tipo de impacto.. Prevención Evitar siempre que sea posible el tránsito de maquinaria y vehículos fuera del ámbito de proyecto mediante la señalización adecuada. Retirar la capa superficial del suelo antes de la actividad para volverla a utilizar en la regeneración del suelo. Las tierras vegetales se colocarán en acopios separativos sin compactar con una altura inferior a 2 metros. Tratamiento Recuperar el estado inicial del suelo mediante la incorporación de tierras y elementos vegetales, cuando sea necesario. Observaciones Se produce como consecuencia del tránsito de los vehículos y maquinaria de la obra en zonas ajenas al proyecto. ACEITES PROCEDENTES DE VERTIDOS ACCIDENTALES EN LA OBRA (Potencial) Deben considerarse las pautas siguientes: Incorporar este aspecto en la formación medioambiental de los trabajadores de la obra para que evite este tipo de vertidos. Tener la maquinaria en perfecto estado de mantenimiento. Prevención Realizar los mantenimientos y reparaciones de maquinaria sobre superficies impermeables con cubeta de recogida y, cuando no sea posible, usar plásticos. Inspeccionar diariamente el parque de maquinaria de la obra para detectar fugas 10 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras ACEITES PROCEDENTES DE VERTIDOS ACCIDENTALES EN LA OBRA (Potencial) visibles (goteos). Tratamiento Observaciones En caso que se produzcan vertidos accidentales en el suelo, deberá sanearse el terreno y solicitar a un gestor autorizado que retire los residuos especiales. Se produce normalmente en reparaciones de maquinaria sobre suelo no protegido y averías. En la gestión de este aspecto es vital la colaboración e implicación de los mecánicos del taller de maquinaria. VERTIDO ACCIDENTAL DE GASÓLEO EN OBRA (Potencial) Deben considerarse las pautas siguientes: Prevención Incorporar este aspecto en la formación medioambiental de los trabajadores de la obra para que evite este tipo de vertidos. Colocar los depósitos de gasóleo en obra sobre superficies impermeables dotadas de cubetas de contención de derrames. Tratamiento Observaciones En caso que se produzcan vertidos accidentales en el suelo, deberá sanearse el terreno y solicitar a un gestor autorizado que retire los residuos especiales. Se produce como consecuencia de fugas en depósitos en obra, en derrames en operaciones de suministro de combustible en la máquina o en accidentes durante su transporte. 1.2.5. AHORRO DE RECURSOS Los recursos que, desde un punto de vista medioambiental, se deben gestionar con más cuidado en las obras son el agua, la electricidad, los combustibles, los áridos y las tierras. CONSUMO DE AGUA EN LA OBRA Deben considerarse las pautas siguientes: Incluir este aspecto en las sesiones de formación medioambiental de los trabajadores en la obra. Evaluar el consumo de agua de las actividades de obra para identificar desviaciones y fijar objetivos de ahorro. Planificar correctamente las actividades para optimizar el uso del agua. Gestión Mantener la instalación de agua en correcto estado de mantenimiento para evitar fugas. Utilizar fluxómetros en lugar de grifos. Se ha de utilizar, siempre que sea posible, agua no potable en las actividades de la obra. Observaciones En las extracciones de agua de pozos y de ríos, cabe realizar y solicitar las comunicaciones/autorizaciones pertinentes a la administración de Aguas y a la 11 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras Confederación Hidrográfica correspondientes. CONSUMO DE GASÓLEO O SIMILAR EN OBRA Deben considerarse las pautas siguientes: Parar la máquina en operaciones relacionadas con el uso de maquinaria en periodos de espera y, en general, siempre que sea posible. Planificar las operaciones y recorridos de forma que se optimicen rendimientos y tiempos de ejecución. Gestión Evitar el tráfico de vehículos con exceso de velocidad. Asegurar el correcto estado de mantenimiento de la maquinaria. Realizar una conducción suave, en el caso de máquinas móviles. Adquirir máquinas con catalizadores de tres vías. Adquirir máquinas y vehículos de bajo consumo. Observaciones Estos ahorros se pueden producir mayoritariamente en maquinaria de obras públicas y vehículos de obra. Es importante que estos vehículos se sometan rigurosamente a las inspecciones técnicas de vehículos (ITV), cuando proceda. 1.2.6. GENERACIÓN DE RUIDO El aumento de los sonidos puede crear malestar e incluso alterar el bienestar fisiológico o psicológico de los seres vivos. Cuando esto ocurre, lo llamamos ruido y se considera contaminación acústica. Debido a que la ubicación de las obras es totalmente variable, a menudo tienen lugar en espacios urbanos donde la generación de ruido afecta de lleno a las personas. Es por eso que las diferentes administraciones locales han creado ordenanzas que regulan el ruido máximo y las horas en que se pueden realizar actividades ruidosas. Es básico, por lo tanto, eliminar las fuentes de ruido siempre que sea posible y medir el ruido global de la obra a través de sonómetros para establecer acciones correctoras cuando se sobrepasen los valores admisibles. PROCEDENTE DE OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA DE MATERIALES Deben considerarse las pautas siguientes: Gestión Realizar las descargas especialmente ruidosas dentro de los horarios permitidos por las ordenanzas locales. Planificar la maniobra de descarga para minimizar el ruido. Proveer de protectores auditivos a los trabajadores, cuando sea necesario. Observaciones Este tipo de ruido se produce en las operaciones de carga y descarga de materiales a granel, prefabricados, equipos, etc. 12 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras PROCEDENTE DE OPERACIONES DE PEQUÑA MAQUINARIA DE OBRA Deben considerarse las pautas siguientes: Mantener la maquinaria en perfecto estado de mantenimiento Gestión Realizar los trabajos en taller industrial siempre que sea posible Planificar las actividades para minimizar el uso de esta maquinaria. Utilizar estas máquinas sólo en horarios permitidos por las ordenanzas municipales. Proveer de protectores auditivos a los trabajadores, cuando sea necesario. Observaciones En el momento de la compra o subcontratación de estas máquinas se verificará la existencia de la marca CE. 1.2.7. AFECCIONES DIVERSAS En este apartado se incluyen aquellos aspectos medioambientales no recogidos en los anteriores. En el campo de la construcción acostumbran a ser singulares y difícilmente agrupables. AFECCIONES A LA FAUNA Deben considerarse las pautas siguientes: Planificar adecuadamente las actividades para no afectar a la fauna. Prevención Limitar los niveles sonoros, las vibraciones y la generación de polvo, especialmente en épocas de reproducción y nidificación. Establecer restricciones en el ámbito y la velocidad de circulación en determinadas zonas utilizando una señalización adecuada. Seguir exhaustivamente el Plan de Vigilancia Ambiental. Observar si la ejecución de la obra ha alterado los hábitos de la fauna colindante y actuar en consecuencia.. Tratamiento Llevar a cabo las acciones encaminadas a establecer la fauna y asegurar la mínima afectación de su hábitat. Observaciones Las afecciones a la fauna pueden ser muy variadas y afectar a cualquier tipo de animal en función de la actividad que se realiza, por lo que es necesario estudiar cada caso concreto. AFECCIONES A LA VEGETACIÓN Deben considerarse las pautas siguientes: Planificar adecuadamente las actividades para no afectar a la flora. Establecer restricciones en el ámbito y la velocidad de circulación en 13 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras Prevención determinadas zonas utilizando una señalización adecuada. Seguir exhaustivamente el Plan de Vigilancia Ambiental. Identificar con la marca adecuada los ejemplares de árboles afectados por las obras para minimizar la afección al resto de vegetación. Tratamiento Recuperar las zonas afectadas mediante revegetaciones con los elementos necesarios para recuperar su estado inicial: aportación de tierras, siembras, riegos de aspersión, etc. Observaciones Las afecciones a la vegetación pueden ser muy variadas y acostumbran a ser consecuencia de las primeras fases de obra civil, consistentes en el movimiento de tierras. También se dan frecuentemente en las inmediaciones de plantas de áridos o similar. AFECCIONES A LOS BIENES (Potencial) Deben considerarse las pautas siguientes: Planificar adecuadamente las actividades para no afectar a los bienes colindantes. Prevención Establecer restricciones en el ámbito de circulación en determinadas zonas utilizando una señalización adecuada. Realizar un cálculo preciso de las cargas de voladura en voladuras de cantera, carreteras, túneles, etc. Proteger con los medios adecuados determinados bienes que se pueden ver afectados por la acción de la obra. Tratamiento Restablecer los bienes afectados a los interesados de acuerdo con las responsabilidades contraídas. Observaciones Las afecciones a bienes pueden ser muy variadas y de muy diferente importancia. Las más frecuentes se limitan a afecciones a terrenos por el paso de maquinaria de obras públicas, polvo, grietas, etc. ROTURAS DE SERVICIOS (Potencial) Deben considerarse las pautas siguientes: Planificar adecuadamente las actividades para no dañar los servicios afectados. Prevención Establecer restricciones en el ámbito y la velocidad de circulación en determinadas zonas mediante la colocación de la señalización adecuada. Recopilación de información y planos de los organismos y compañías afectadas. Identificar y señalizar las zonas más sensibles y prohibir el paso de la maquinaria pesada. Requerir la presencia de vigilantes de las diferentes compañías en determinadas operaciones en sus servicios. Tratamiento Avisar a la compañía suministradora afectada para que corte el suministro y 14 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras restringir la zona al personal autorizado. Reparar la avería y gestionar los aspectos medioambientales resultantes de acuerdo con su tipología. Observaciones Pueden resultar afectados: tuberías de agua, aguas residuales, combustibles, productos químicos, suministro telefónico, eléctrico, etc. gas, ABANDONO DE RESTOS DE INSTALACIONES, MAQUINARIA O SIMILAR UNA VEZ TERMINADA LA OBRA Deben considerarse las pautas siguientes: Los propietarios de los elementos relacionados con la construcción de la obra deben asegurar su total evacuación una vez terminados los trabajos. Prevención Tratamiento Retirar estos elementos y gestionarlos de acuerdo con su tipología a través de un gestor autorizado. Observaciones Se trata de elementos o piezas obsoletas que, por dejadez o irresponsabilidad de la empresa propietaria, quedan abandonados en la finca ocupada por la obra, constituyéndose como una afectación para el medio. VERTIDO ACCIDENTAL DE MATERIALES DESDE CAMIONES O SIMILAR (Potencial) Deben considerarse las pautas siguientes: No sobrecargar los camiones. Prevención Utilizar lonas para cubrir la carga, cuando sea necesario. Conducir suavemente. Sujetar la carga, cuando sea necesario, si se trata de productos no a granel. Tratamiento Recoger los materiales vertidos y segregarlos en los contenedores o acopios adecuados para ser gestionados de acuerdo con su tipología. Observaciones Se produce fundamentalmente en el transporte en camión de materiales granulares y mezclas bituminosas en caliente. Se debe evitar la utilización de agua para la limpieza de los residuos vertidos. OCUPACIÓN DE SUPERFICIE POR INSTALACIONES DE OBRA Deben considerarse las pautas siguientes: Planificar adecuadamente las actividades para afectar la mínima área posible de suelo. Prevención Definir siempre que sea posible los elementos auxiliares tales como grúas, plantas, etc., que permitan optimizar el espacio y cuyo impacto sobre el mismo 15 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras sea mínimo. El emplazamiento de estos elementos se alejará de la red de drenaje. Las instalaciones de obra en general, siempre que sea posible, se alejarán de los núcleos de población. Tratamiento Mantener las instalaciones limpias y ordenadas. Una vez acabada la obra, se asegurará el restablecimiento de las características de la zona mediante la vegetación de la misma u otras prácticas. Observaciones La ocupación de la superficie puede ser muy variada pero acostumbra a producirse como consecuencia de la instalación de grúas y otros elementos auxiliares. INCENDIOS EN OBRA (Potencial) Deben considerarse las pautas siguientes: Las actuaciones en zonas forestales estarán condicionadas a la época del año y a las autorizaciones de las administraciones pertinentes. Prevención Establecer un plan de emergencia para la obra. Incluir este aspecto en las sesiones de formación medioambiental de los trabajadores de la obra. Proteger contra incendio todos los materiales inflamables de la obra. Controlar los equipos eléctricos de la obra susceptibles de generar chispas. Estacionar la maquinaria y el material inflamable lejos de las zonas forestales. Tratamiento Avisar inmediatamente a los bomberos de la zona. Destinar a la extinción del incendio todo el personal y la maquinaria disponibles. Observaciones Los incendios son poco habituales en las obras, y las causas más frecuentes son negligencias en operaciones de mantenimiento, soldadura, etc. APERTURA DE CAMINOS DE ACCESO Deben considerarse las pautas siguientes: Prevención Planificar el trazado del camino y los trabajos derivados en su construcción para evitar cualquier tipo de afección ya sea a la fauna, a la flora, al paisaje , al patrimonio o a los bienes. Prever las intersecciones con otros viales existentes y su repercusión en el tráfico. Realizar un estudio de impacto ambiental en zonas de protección especial. Tratamiento Mientras el vial se mantenga en servicio, se mantendrá en perfecto estado para la circulación viaria. Una vez acabada la obra, se debe restituir la zona afectada por el vial con los elementos necesarios para recuperar sus condiciones iniciales: tierras, tierras vegetales, plantas, etc. 16 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras Observaciones Son viales no contenidos en le proyecto. Se realizarán siempre con la aprobación de los propietarios de los terrenos y de las administraciones responsables. 17 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras 2. CÓDIGO DE BUENAS MEDIOAMBIENTALES EN LA OBRA PRÁCTICAS Las buenas prácticas medioambientales descritas en este apartado vienen a completar las que implícitamente incorporan el resto de apartados de este anejo sobre la Gestión ambiental en la ejecución de obras. De esta manera, se pasan a describir toda una serie de prácticas que se llevan a cabo en las obras de construcción, muchas veces por la autoexigencia de los responsables de las mismas. Es decir que, en algunos casos, no se puede considerar que sean prácticas generalizadas de los centros de trabajo y mucho menos conocidas por la totalidad de los trabajadores. Observar un estricto cumplimiento de las indicaciones de los encargados y de las instrucciones de trabajo de la empresa. La omisión de las directrices de la empresa expresadas a través de la documentación o de sus representantes puede comportar situaciones de ambigüedad y negligencia graves. SE RECOMIENDA: Potenciar entre los diferentes trabajadores de la obra una actitud constructiva que contribuya a la implantación y mejora de los sistemas de gestión de la empresa. Para hacerlo, será necesario establecer vías de comunicación ágiles y funcionales entre los diferentes agentes y estratos de la obra. Ejercicio de la corresponsabilidad de los diferentes agentes de la obra en lo que se refiere al medio ambiente La falta de responsabilidad de alguno de los oficios de la obra influirá negativamente en el resto de los trabajadores y en el comportamiento medioambiental de la obra en general. SE RECOMIENDA: Incluir en el contrato con los subcontratistas la necesidad de observar sus responsabilidades con el medio ambiente y verificar su ejecución a través de inspecciones previamente planificadas. En cualquier caso se deben poner los medios necesarios para asegurar que los trabajadores disponen de la formación y sensibilización medioambiental necesaria. 18 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras Minimización de la generación de residuos El incumplimiento de las normas técnicas básicas en la gestión de la obra favorece la generación innecesaria de residuos. SE RECOMIENDA: Fomentar la formación en todos los niveles y, en general, la profesionalidad de los trabajadores para evitar al máximo el uso indebido de materiales y equipos. Por otro lado, la manera más eficaz de reducir el volumen de residuos es reutilizarlos. Otras prácticas recomendables son la correcta gestión de almacenes y acopios, acuerdos concretos con proveedores relativos al embalaje, etc. En los que se refiere a los residuos especiales, es necesario definir los preceptivos Planes de Minimización de Residuos Especiales de acuerdo con el RD 952/97. Planificar debidamente la contratación del gestor autorizado para la recogida de residuos Comenzar la obra sin disponer de los contenedores adecuados y del consiguiente contrato con el gestor autorizado conlleva necesariamente el acopio de residuos, con todos los inconvenientes y afecciones que ello implica. SE RECOMIENDA: Incluir la contratación del gestor autorizado en el plan de obras para que los primeros residuos generados en la obra se pueden segregar correctamente. Contratación anticipada del contador provisional de obra La falta de planificación en la petición del contador provisional de la obra conduce a empezar las actividades a través de grupos electrógenos, con el consiguiente consumo de gasóleo, generación de ruido, emisiones, etc. SE RECOMIENDA: Incluir este aspecto en el plan de obras de la obra para asegurar la contratación del contador provisional en el momento apropiado. Realizar seguimientos del consumo energético de la obra La falta de control de estas partidas puede impedir que se detecten consumos excesivos e innecesarios a tiempo. SE RECOMIENDA: Definir un programa de inspecciones y lecturas periódicas de los principales consumos de la obra para detectar a tiempo posibles desviaciones y plantear objetivos de ahorro energético. 19 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras Conducción adecuada de vehículos y máquinas Excesos de velocidad, aceleraciones y frenazos bruscos provocan consumos innecesarios y emisiones contaminantes, además de situaciones peligrosas para los trabajadores. SE RECOMIENDA: Una conducción prudente y respetuosa con los límites de velocidad. Utilización de vehículos y máquinas de bajo consumo de combustible Una política de compras o de alquiler de vehículos y máquinas sin estos criterios puede conllevar consumos excesivos de carburante e importantes consecuencias a nivel de costes y contaminación atmosférica. SE RECOMIENDA: Definir políticas y procedimientos que obliguen a utilizar vehículos y máquinas de bajo consumo. Planificar las zonas accesibles a vehículos y maquinaria de las obras Una falta de previsión en este sentido puede conllevar la destrucción innecesaria de zonas vegetales, la compactación de terrenos, ruido, etc. SE RECOMIENDA: Definir debidamente los accesos a la obra y las zonas a las cuales tienen acceso vehículos y máquinas mediante la debida señalización, planos o instrucciones de trabajo. Garantizar el correcto mantenimiento de la maquinaria de la obra Una máquina descuidada puede conllevar excesivos consumos de carburante, la aparición de fugas de aceite u otros productos y emisiones contaminantes a la atmósfera. SE RECOMIENDA: Disponer de un plan de mantenimiento adecuado que asegure el perfecto funcionamiento de todas las máquinas. 20 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras Realizar un correcto mantenimiento del almacén La presencia de una zona de almacén en los centros de trabajo es vital para evitar el deterioro de determinados materiales antes de su utilización. Un almacén desorganizado es una fuente potencial de residuos tales como excedentes, productos caducados, derrames, etc. En estas condiciones es fácil que se produzcan incidentes y accidentes. SE RECOMIENDA: Definir un responsable de estas zonas, así como un programa de inspecciones periódicas para asegurar un almacén ordenado. Mantener los materiales contenidos en sacos de papel a cubierto El uso continuado de materiales contenidos en sacos de papel, como es el caso del cemento, hace que no siempre se almacenen a cubierto. De este modo, en situaciones climatológicas adversas se pueden convertir fácilmente en un residuo que, además, contamina el suelo. Especialmente sensibles a realizar esta afección son los sacos abiertos. SE RECOMIENDA: Poner los materiales contenidos en sacos de papel a cubierto y muy especialmente los sacos empezados, siempre que las condiciones climatológicas sean adversas y al final de la jornada de trabajo. Control y almacenamiento correcto de las piezas para el montaje de los encofrados La falta de control de estas piezas favorece que las operaciones de movimiento de tierras las acaben absorbiendo de forma que se convierten en residuos vertidos en el suelo. SE RECOMIENDA: Guardar estos elementos en cajas o similar, de manera que se eviten pérdidas, costes y afecciones innecesarias. Colocación de los depósitos de gasóleo en cubetas o similar Los depósitos de combustible son frecuentes en las obras, y una fuga o un vertido accidental en el momento de acceder a su contenido provocará la contaminación del suelo si no se han tomado las medidas pertinentes. SE RECOMIENDA: Situar estos depósitos en cubetas o sobre superficies impermeables para recoger el líquido que se ha vertido accidentalmente. 21 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras Acopiar los materiales en el momento y en la zona de utilización Mantener material de almacenaje un tiempo excesivo no sólo no es recomendable desde un punto de vista económico sino tampoco medioambiental, debido a los impactos que puede generar en el medio. Por otro lado, un material acopiado lejos de su zona de colocación requerirá medios de transporte, con el consiguiente aumento de costes, consumos y contaminación. SE RECOMIENDA: Planificar las compras de acuerdo con el plan de obras del centro de trabajo para asegurar su utilización inmediata y acopiarlas siempre que sea posible en zonas próximas a su ubicación definitiva. Conservación de herramientas e instalaciones El desgaste de herramientas e instalaciones puede comportar fugas, emisiones, pérdidas de energía con posibles disminuciones en los rendimientos y aparición de focos contaminantes. SE RECOMIENDA: Planificar a través de un plan de mantenimiento inspecciones periódicas para prever la aparición de estos problemas. Control de ruido de la maquinaria de obra Con mucha frecuencia, las máquinas utilizadas en las obras emiten unos niveles sonoros por encima de los permitidos, lo cual genera molestias a trabajadores y vecinos. SE RECOMIENDA: Medir el ruido de las diferentes máquinas que participan en las obras urbanas para determinar su legalidad. En caso de superar los límites admitidos se procederá a la incorporación de silenciadores si es necesario. En cualquier caso, cabe utilizar maquinaria que disponga de la marca CE. Minimización de la contaminación acústica de las cubas de hormigón El motor que permite la rotación continua del tambor de la cuba emite un ruido que, en las zonas urbanas, puede provocar molestias en los periodos de espera del vertido si no se toman las medidas adecuadas. SE RECOMIENDA: Que en los períodos de espera, las cubas se sitúen en zonas lo más alejadas posible de viviendas y núcleos de población en general. Asegurar, asimismo, un mantenimiento adecuado de las cubas de hormigón para evitar ruidos y vibraciones accidentales. 22 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 6. Gestión ambiental en la ejecución de las obras Evitar siempre que sea posible la realización de trabajos contaminantes en la obra La fabricación de una barandilla in situ comporta contaminación acústica, atmosférica y la generación de residuos en la propia obra, mientras que si la barandilla se monta en el taller se disminuyen considerablemente las afecciones anteriores. SE RECOMIENDA: Eliminar, siempre que sea posible, las actividades en obra que generen impactos medioambientales a través de su compra prefabricada en fábrica o taller. Eliminación del polvo provocado por el tránsito de maquinaria con sistemas de pulverización de agua La generación de polvo como consecuencia del tránsito de vehículos pesados en obras de volumen importante o la existencia de plantas de áridos o similar pueden provocar molestias importantes a trabajadores y vecinos. SE RECOMIENDA: Cuando la afección es importante, la incorporación de sistemas de pulverización o aspersión de agua que eviten la propagación del polvo. 23 Estudio de Seguridad y Salud ANEXO 7 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. ÍNDICE 1. ANTECEDENTES ............................................................................................................ 1 2. APLICACIÓN Y OBLIGATORIEDAD ............................................................................... 1 3. OBJETO DE ESTE ESTUDIO ........................................................................................... 2 4. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA................................................................................... 3 4.1. DATOS PRINCIPALES DE LA OBRA ................................................................................... 3 4.2. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA.............................................................................................. 4 5. APLICACIÓN DE LA SEGURIDAD AL PROCESO CONSTRUCTIVO.................................. 5 5.1. TRABAJOS PREVIOS A LA REALIZACIÓN DE LA OBRA ........................................................ 5 5.2. SERVICIOS HIGIÉNICOS, VESTUARIOS Y OFICINA DE OBRA.............................................. 6 5.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS .............................................................................................. 6 5.4. DEFENSA DE DESPRENDIMIENTOS .................................................................................. 8 5.5. OBRAS DE ESTABILIZACION.......................................................................................... 10 5.6. OPERACIONES DE EXTENDIDO Y COMPACTACIÓN DE FIRMES......................................... 11 5.7. TRABAJOS FORESTALES Y DE JARDINERÍA. APLICACIÓN DE HERBICIDAS........................ 12 6. MAQUINARIA.............................................................................................................. 15 6.1. MAQUINARIA EN GENERAL............................................................................................ 15 6.2. MAQUINARIA PARA EL MOVIMIENTO DE TIERRAS EN GENERAL....................................... 17 6.3. PALA CARGADORA (SOBRE ORUGAS O NEUMÁTICOS)..................................................... 18 6.4. RETREXCAVADORA SOBRE ORUGAS O NEUMÁTICOS ...................................................... 20 6.5. CAMIÓN BASCULANTE .................................................................................................. 21 6.6. DUMPER (MONOVOLQUETE AUTOPROPULSADO)............................................................ 22 6.7. HERRAMIENTAS MANUALES .......................................................................................... 23 6.8. VEHÍCULO TODO TERRENO........................................................................................... 24 6.9. MOTODESBROZADORA ................................................................................................. 25 6.10. MOTOSIERRA ............................................................................................................. 27 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. 1. ANTECEDENTES El Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, establece, en el marco de la Ley 31/1995, de 8 de Noviembre, sobre Prevención de Riesgos Laborales, las Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud de aplicación obligatoria en todo tipo de obra, pública o privada, en la que se realicen trabajos de construcción o ingeniería civil. Dicho Real Decreto deroga los anteriormente vigentes, n º 555/1.986, de fecha 21-2-86 y modificado, 84/1990, de 19 de Enero, que implantaban la obligatoriedad de incluir en los Proyectos de edificación y obras públicas un Estudio de Seguridad e Higiene en el Trabajo. 2. APLICACIÓN Y OBLIGATORIEDAD El cumplimiento del Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, establece, en el marco de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, la obligatoriedad de elaborar un Estudio de Seguridad y Salud en las obras, siempre que se presenten alguno de los supuestos siguientes: a) Que el presupuesto de ejecución por contrata de las obras proyectadas sea igual o superior a (450.760 euros). Este presupuesto global del proyecto será el que comprenda todas las fases de ejecución de la obra, con independencia de que la financiación de cada una de estas fases se haga para distintos ejercicios económicos y aunque la totalidad de los créditos para su realización no queden comprometidos al inicio de la misma. b) Aquellas obras en que la duración estimada sea superior a 30 días laborables, empleándose en algún momento a más de 20 trabajadores simultáneamente. c) Cuando el volumen de la mano de obra estimado, entendiendo por tal la suma de los días de trabajo del total de los trabajadores en la obra, sea superior a 500. d) Las obras de túneles, galerías, conducciones subterráneas y presas. En caso de que en los proyectos de obras no se contemplen ninguno de los supuestos mencionados anteriormente, será obligatoria la elaboración de un Estudio Básico de Seguridad y Salud, sin que ello conlleve previsión económica alguna dentro del proyecto. Por lo tanto, dadas las características de las obras que se definen en este Proyecto y conforme a la reglamentación establecida, se ha redactado el presente Estudio de 1 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. Seguridad y Salud, en el que se recogen los riesgos laborales previsibles, así como las medidas preventivas a adoptar. En aplicación del Estudio, una vez se adjudiquen las obras, el Contratista deberá presentar un Plan de Seguridad y Salud, que deberá ser aprobado, antes del inicio de las obras, por la Administración adjudicataria de las mismas, previo informe del Coordinador de Seguridad y Salud designado para la fase de ejecución de los trabajos. En el mencionado Plan de Seguridad y Salud, se analizarán, estudiarán, desarrollarán y complementarán las previsiones contenidas en este Estudio, que en ningún caso podrán suponer una disminución de los niveles de protección que se indican en el presente estudio. 3. OBJETO DE ESTE ESTUDIO El presente Estudio de Seguridad y Salud de las obras de ACONDICIONAMIENTO DEL PASEO FLUVIAL Y MEJORA DE LOS MÁRGENES EN EL TRAMO BAJO DEL RÍO BARBADÚN EN EL T.M. DE MUSKIZ, pretende establecer los riesgos y medidas a adoptar en relación con la prevención de accidentes y enfermedades profesionales, así como los derivados de los trabajos de reparación, conservación, entretenimiento y mantenimiento que se realicen durante el tiempo de garantía, al tiempo que se definen las instalaciones preceptivas de higiene y bienestar de los trabajadores, a adoptar durante el desarrollo de las actividades proyectadas. Asimismo, servirá para establecer las directrices básicas a la empresa constructora, para llevar a cabo su obligación de redacción de un Plan de Seguridad y Salud, en el que se analicen, estudien, desarrollen y complementen, en función de su propio sistema de ejecución, las previsiones contenidas en este Estudio. Por ello los errores u omisiones que pudieran existir en el mismo, nunca podrán ser tomados por el contratista en su favor. Dicho Plan facilitará el desarrollo del presente Estudio de Seguridad y Salud, bajo el control de la Dirección Facultativa o el Coordinador nombrado a tal efecto, de acuerdo con lo establecido en el Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, citado en el punto 1.1 de este Estudio. 2 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. 4. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA 4.1. DATOS PRINCIPALES DE LA OBRA 4.1.1. DENOMINACIÓN PROYECTO DE ACONDICIONAMIENTO DEL PASEO FLUVIAL Y MEJORA DE LOS MÁRGENES EN EL TRAMO BAJO DEL RÍO BARBADÚN EN EL T.M. DE MUSKIZ 4.1.2. EMPLAZAMIENTO T. M. Muskiz (Bizkaia). 4.1.3. PROMOTOR Ayuntamiento de Muskiz. 4.1.4. PRESUPUESTO El presupuesto de Ejecución Material de las obras asciende a la cantidad de CUATROCIENTOS NOVENTA Y DOS MIL DOSCIENTOS NOVENTA Y OCHO euros con OCHO céntimos (492.298,08 €). Presupuesto de Seguridad y Salud El importe del presupuesto correspondiente al Estudio de Seguridad y Salud, de las obras proyectadas asciende a la cantidad de SIETE MIL CINCUENTA euros (7.050 €), que representa, aproximadamente, 1,5 % sobre el de Ejecución Material de las obras. El desglose y justificación del mismo se recoge como una obra elemental más dentro del presupuesto general y es objeto de abono, conforme a lo descrito en el apartado de Presupuestos. 4.1.5. PERSONAL PREVISTO El número máximo de trabajadores que se prevé que intervengan simultáneamente, en la ejecución de las obras proyectadas, se ha fijado en unas DIEZ (10) personas. 4.1.6. CENTRO ASISTENCIAL MÁS PRÓXIMO AMBULATORIO DE MUSKIZ, de atención primaria y atención especializada. 3 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. 4.1.7. IDENTIFICACIÓN DE LOS AUTORES DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD La realización del presente Estudio de Seguridad y Salud ha corrido a cargo de la Empresa BASOINSA, S.L. Ingeniería Medioambiental. 4.2. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA El presente proyecto tiene por objeto la ejecución y el acondicionamiento del paseo fluvial que transcurre por las márgenes del tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz (Bizkaia). Las principales unidades que intervendrán para la consecución de las obras mencionadas serán las siguientes: - Labores previas de saneos y limpiezas de camino. - Desbroces y talas. - Movimientos de tierra. - Infraestructuras y mobiliario: Viales, Bancos y Vallado de madera. 4 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. 5. APLICACIÓN DE LA SEGURIDAD AL PROCESO CONSTRUCTIVO La reglamentación actual de Seguridad y Salud contempla la obligatoriedad de identificar los riesgos evitables y los no eliminables, así como las medidas técnicas a adoptar para cada uno de ellos. Los estudios sobre la siniestralidad en las obras de Edificación e Ingeniería Civil, denotan que un altísimo porcentaje de los accidentes de obra se deben a la habitual tendencia de los operarios a relajarse en la adopción de las medidas preventivas establecidas. Dadas las características de las obras que se definen en el presente estudio, juzgamos que no se podrá llegar a tener la seguridad de evitar completamente, ninguno de los riesgos que estimamos pueden aparecer. Por lo tanto, teniendo en cuenta la importancia de mantener constantemente las medidas de protección previstas y en aras de un mayor rigor en la aplicación de la seguridad al proceso constructivo, se les ha adjudicado a todos los riesgos previstos la consideración de no eliminables A continuación se enumeran dichos riesgos, así como las medidas preventivas y protecciones individuales y colectivas a emplear, en las diferentes actividades que componen la presente obra. 5.1. TRABAJOS PREVIOS A LA REALIZACIÓN DE LA OBRA Como primera labor previa a acometer con anterioridad al comienzo de las obras, se procederá a la colocación de un vallado perimetral que evite el paso de personas ajenas a la obra, con ello se propone delimitar en lo posible el paso de terceras personas a los lugares en los que se estén ejecutando trabajos de cualquier tipo. Así mismo, en este tipo de proyectos, adquiere una gran importancia la señalización de las zonas de los trabajos, tanto diurna como nocturna, estableciendo en cada momento las rutas alternativas y los desvíos que en cada caso sean pertinentes. Quedará a juicio del responsable de Seguridad y Salud de la Obra, el determinar el tipo de cierre y la ubicación que en cada momento sea necesario. La zona que será obligatoria delimitar será donde se coloquen las instalaciones de Higiene y Bienestar, con el fin de evitar la entrada de personas ajenas con el consiguiente riesgo. 5 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. 5.2. SERVICIOS HIGIÉNICOS, VESTUARIOS Y OFICINA DE OBRA En función del numero máximo de operarios que se pueden encontrar en fase de obra, determinaremos la superficie y elementos necesarios para estas instalaciones. En nuestro caso la mayor presencia de personal simultáneo se consigue con 10 trabajadores, determinando los siguientes elementos sanitarios: - 1 Ducha. - 1 Lavabo. - 1 Espejo. - 1 Calentador de agua. Complementados por los elementos auxiliares necesarios: Toalleros, jaboneras, etc. Los vestuarios estarán provistos de asientos y taquillas individuales, con llave, para guardar la ropa y el calzado. Deberá disponerse de agua caliente y fría en duchas y lavabos. En la oficina de obra se instalara un botiquín de primeros auxilios con el contenido mínimo indicado por la legislación vigente, una camilla como mínimo y un extintor de polvo seco polivalente de eficacia 13 A. 5.3. MOVIMIENTO DE TIERRAS 5.3.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • • • • • • • • • Desplome de tierras. Caída de personas, vehículos, maquinaria u objetos desde el borde de coronación de la excavación. Caída de personas al mismo nivel. Caídas a distinto nivel. Ruido. Vuelco de maquinaria. Atropellos. Atrapamientos por corrimientos en zanjas. Golpes, pinchazos y cortes con la maquinaria, herramientas y materiales. Vibraciones (maquinistas). Contactos eléctricos directos. 5.3.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO Los caminos de servicio estarán: • Libres de obstáculos. 6 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • Señalizados los peligros de zanjas, estrechamientos, zonas de desprendimientos, velocidad máxima, etc. Con visibilidad suficiente, caso de haber excesivo polvo, se regarán. Antes de iniciar un trabajo se tendrá la certeza de que no puede haber desprendimientos debidos a falta de saneo o trabajos de otros operarios en niveles superiores. No se permitirá a los maquinistas realizar operaciones arriesgadas como dejar orugas en el aire, o desbrozar y empujar hacia arriba los materiales en fuertes pendientes, dado que las máquinas pueden volcar. En los trabajos de saneo, se revisará el material de amarre de los operarios, su fijación y no situarse el personal en distintos niveles con peligro de que el saneo realizado por unos, alcance a otros. Después de días de lluvia, revisará los taludes y desprendimientos que haya observado. Siempre que se pueda se construirá una barrera con objeto de que las piedras queden en ella. Periódicamente se limpiará. Durante la operación de carga no permitirá que haya personal en el radio de acción de la cargadora, ni que circule o permanezca personal al lado opuesto del camión para el que se realiza la carga. Antes de salir un camión cargado, se revisará el estado de la carga y eliminadas las piedras que pudiesen caer del mismo durante el trayecto. Se ordenará el tráfico de vehículos y dispondrá de personal que ayude a los camiones o máquinas en las operaciones de marcha atrás, de forma que estas personas estén fuera del alcance de los vehículos, pero visibles por sus operarios. No se permitirá que se arranque o cargue material haciendo cueva, con lo que podría ser atrapado el maquinista en un desprendimiento. Se señalará a todos los maquinistas los puntos en que pudiera estar comprometida la estabilidad de la máquina. Se prohíbe permanecer (o trabajar) en el entorno del radio de acción del brazo de una maquina para el movimiento de tierras. Se prohíbe permanecer (o trabajar) al pie de un frente de excavación recientemente abierto, antes de haber procedido a su saneo, (entibado, etc.). Las maniobras de carga a cuchara de camiones, serán dirigidas por el Capataz, (Encargado o Servicio de Prevención). 7 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. Antes de comenzar los trabajos de terraplenado y compactación se tomarán las medidas indicadas en el apartado de arranque y carga para evitar desprendimientos imprevistos en la carretera de servicio. Se pondrá personal que ordene el tráfico y ayude en las operaciones de marcha atrás. Este personal indicará el lugar de descarga, procurando hacerla a distancia del borde con talud para evitar la caída de material. Al bascular un camión al borde de un talud para rellenar, lo hará a distancia suficiente para evitar el vuelco, y si no hubiese ayudante se pondrá un tope físico que impida que el camión se aproxime en exceso al borde. Las máquinas de compactación harán las maniobras a distancia del borde y sus maquinistas conocerán los puntos donde pudiera estar comprometida la estabilidad de la máquina. 5.3.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • • • • Ropa de trabajo. Casco de polietileno (lo utilizaran, a parte del personal a pie, los maquinistas y camioneros, que deseen o deban abandonar las correspondientes cabinas de conducción). Botas de seguridad. Botas de goma (o P.V.C.) de seguridad. Trajes impermeables para ambientes lluviosos. Guantes de cuero, goma o P.V.C. 5.4. DEFENSA DE DESPRENDIMIENTOS Es necesario recordar que la excavación del terreno lleva siempre consigo una alteración del equilibrio natural del suelo, con el consiguiente peligro de derrumbamiento. En todo trabajo de este tipo hay que tener en cuenta una serie de factores que puedan tener una influencia sobre la estabilidad del terreno. Entre las más importantes es conveniente recordar: - - Las propiedades del suelo: • La profundidad, longitud y anchura de la excavación. • El nivel de la capa freática. Lluvias • Nieves • Heladas 8 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. - • Humedad • Temperaturas elevadas Sobrecargas laterales • Vibraciones • Conducciones subterráneas que puedan coincidir con la excavación. Las características del sistema de defensa empleado dependerán pues, de la influencia de todos y cada uno de los factores anteriormente citados. Por todo ello, este tipo de trabajos deben ser dirigidos por una persona competente y, siempre que sea posible, experta en estos menesteres. Antes de comenzar un trabajo de excavación o apuntalamiento se deben adoptar una serie de medidas que, en general, pueden consistir en lo siguiente: - Localización de todos los servicios públicos subterráneos. Se estudiará, junto con los responsables de estos servicios, las posibles interrupciones e incluso la posibilidad de desvío provisional. - Examen de las construcciones que pueden verse afectadas por los trabajos. Las grietas en la cimentación, los posibles asientos diferenciales que se hubieran producido, etc. De este estudio dependerá, en gran parte, el plan de trabajo, pues se deberán tomar las medidas oportunas para proteger las cimentaciones que queden al descubierto, así como para impedir posibles asentamientos. - Previsión de todas las medidas de protección de extraños a las obras. Se hará una previsión del número de vallas de protección, de la señalización (diurnas y nocturnas). de las pasarelas si fueran necesarias, etc. 5.4.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • Caídas de objetos Caídas de altura Desprendimientos de tierra 5.4.2. NORMAS Y MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO • • • La entibación debe realizarse según se va progresando en la excavación, de forma que cualquier operario que participe en los trabajos esté siempre protegido. Si la excavación se realiza con máquina y el terreno es de malas condiciones, se reforzará especialmente la zona sobre la que se encuentra situada la máquina. Es muy conveniente que el entibado sobresalga unos 20 cm. por encima del nivel del terreno. De esta forma se evitarán posibles caídas de objetos o materiales al fondo de la excavación. 9 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • • • • • • • Se prohibirá servirse del entibado para el ascenso o descenso de personas. Habrá pues, escaleras en número suficiente. La excavación estará protegida por vallas, para evitar la caída de personas. Los terrenos muy sueltos deben entibarse verticalmente. Siempre que sea posible, se utilizarán tablestacas metálicas planas. Cuando se utilicen tablones de madera, éstos se irán hincando a medida que se profundice en la excavación, acodalando. Cuando las profundidades sean grandes, la entibación puede hacerse de forma escalonada. Todos los elementos metálicos pueden ser sustituidos por elementos de madera (tableros, tablones y rollizos), con la consiguiente economía, pero menor duración. En obras de excavación de zanjas, de gran longitud y duración, puede ser más rentable el uso de elementos metálicos o una combinación de los dos. En toda excavación en la que sea necesario llegar cerca de la cimentación de una construcción ya existente, será necesario un apuntalamiento del edificio afectado. Esta operación requiere gran cuidado y ser dirigido por una persona experta. Todos los materiales que se empleen estarán en perfecto estado, especialmente los puntales. Deberán cuidarse especialmente los dos puntos de apoyo a los puntales; el superior, junto a la construcción a proteger se sujetará con tirafondos, o bien se preparan puntos de apoyo. El apoyo inferior de los puntales se hará sobre tablones durmientes, que repartan las cargas al terreno. Se tendrá especial cuidado en que el eje del puntal sea perpendicular al tablón de reparto. 5.4.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • • • • • Casco de polietileno (preferiblemente con barbuquejo). Guantes de cuero y de goma. Botas de seguridad. Botas de goma o P.V.C. de seguridad. Gafas de seguridad. Ropa de trabajo. Trajes impermeables para tiempo lluvioso. 5.5. OBRAS DE ESTABILIZACION 5.5.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • • • • • • • • • Caída de personas al mismo nivel. Caída de personas a distinto nivel Los derivados por contactos con conducciones enterradas. Inundaciones Golpes por o contra objetos, máquinas, etc. Caídas de objetos o materiales. Desprendimientos de las maderas o chapas por mal apilado o colocación de las misma. Golpes en las manos durante la clavazón de los distintos trabajos. Caída de materiales. Cortes por o contra objetos, máquinas o material, etc. Pisadas sobre objetos punzantes. 10 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • • • • • Contactos eléctricos. Sobreesfuerzos Dermatosis por contacto Atrapamiento o aplastamiento. Vibraciones Riesgos higiene por ambientes purulentos. 5.5.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO 5.5.2.1. EN EXCAVACIONES EN ZANJAS • • • • • • • • El personal que debe trabajar en esta obra en el interior de las zanjas conocerá los riesgos a los que puede estar sometido. El acceso y salida de una zanja se efectuará por medios sólidos y seguros. Quedan prohibidos los acopios (tierras, materiales, etc.) al borde de una zanja manteniendo la distancia adecuada para evitar sobrecargas. Cuando la profundidad de una zanja o las características geológicas lo aconsejen se entibará o se taluzarán sus paredes y se balizará convenientemente. En régimen de lluvias y encharcamiento de las zanjas (o trincheras), es imprescindible la revisión minuciosa y detallada antes de reanudar los trabajos. Se revisará el estado de cortes o taludes a intervalos regulares, en aquellos casos en los que puedan recibir empujes exógenos por proximidad de caminos, carreteras, calles, etc. transitados por vehículos, y en especial sí en la proximidad se establecen tajos con uso de martillos neumáticos, compactaciones por vibración o paso de maquinaria para el movimiento de tierras. Se efectuará al achique de las aguas que afloran (o caen) en el interior de las zanjas para evitar que se altere la estabilidad de los taludes. Se revisarán las entibaciones tras la interrupción de los trabajos antes de reanudarse de nuevo. 5.5.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE. • • • • • • • • Calzado de seguridad. Cinturones de seguridad (clase C, cuando no exista un medio de protección colectiva). Guantes de seguridad Gafas de seguridad Gafas de seguridad antiproyecciones Casco de seguridad Botas de goma o de PVC Trajes para tiempo lluvioso. 5.6. OPERACIONES DE EXTENDIDO Y COMPACTACIÓN DE FIRMES 5.6.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • Caídas al mismo nivel. Incendio. 11 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • • • • • • Quemaduras producidas por contacto con firme caliente. Quemaduras producidas por contacto con partes calientes de máquinas. Irritación de piel y ojos. Irritación de las vías respiratorias por los humos desprendidos del firme en caliente. Atropellos por maquinaria propia de la obra. Atropellos producidos por maquinaria ajena a la obra. Exposición a temperaturas elevadas. 5.6.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO • • • • • • • • • Mantener una cuidadosa supervisión del aseo personal de los trabajadores. Evitar el contacto directo del asfalto o sus vapores con la piel. Uso de ropa de protección adecuada y EPIs. Está totalmente prohibido fumar mientras se realizan riegos asfálticos. El personal que trabaje a pie debe ir siempre equipado con chaleco reflectante homologado y en perfecto estado de visibilidad. En caso de mantenerse la circulación pública por carriles anexos se dispondrá de señalización vial adecuada al tipo de desvío y personal encargado de la coordinación del tráfico dotado de las protecciones individuales y colectivas que obligue la normativa. Se vigilará que no exista fuentes de calor o fuego a menos de 15 metros de la zona de extendido de los riegos asfálticos. No utilizar gasolina ni otro disolvente para la limpieza de herramientas. Se tratará de realizar estas tareas siempre que sea posible en horas sin sol. Proveer a los trabajadores de bebidas isotónicas en cantidad suficiente aunque no lo pidan. Concienciarlos de la necesidad de hidratarse. 5.6.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • • • • Calzado de seguridad con aislamiento térmico Guantes de seguridad de P.V.C. o neopreno. Gafas de seguridad antiproyecciones Casco de seguridad Protectores faciales Protección respiratoria (Mascarillas buconasales con filtro para gases y vapores) 5.7. TRABAJOS FORESTALES Y DE JARDINERÍA. APLICACIÓN DE HERBICIDAS 5.7.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • • • • • • Cortes o golpes con herramienta o material Proyección de partículas Caídas al mismo nivel Caídas a distinto nivel Sobreesfuerzos Quemaduras Incendio Picaduras de animales venenosos 12 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • • Inhalación de sustancias tóxicas durante la aplicación de herbicidas Contacto con sustancias corrosivas durante la aplicación de herbicidas Irritación ocular durante la aplicación de herbicidas 5.7.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Se hará entrega a todos los peones forestales de esta normativa de seguridad, quedando constancia escrita de ello. Será de uso obligatorio para el peón forestal, el equipo de protección individual facilitado al efecto y durante el tiempo que requiera la realización de las tareas. Normas preventivas en trabajos con azadón, pico o pala. Diariamente vigilará el mango por si tiene alguna fisura, en cuyo caso deberá cambiarlo inmediatamente. Evitará que el mango esté impregnado de sustancias que lo hagan deslizante. Procurará que en la zona de impulsión no haya obstáculos (ramas, etc). En superficies pedregosas deberá impulsarlo con cierta suavidad para que no salten partículas. No situar los pies cercanos a la zona donde se dirige el golpe o utilizarlos para sujetar. Cuando se trabaje en terrenos con pendiente se hará para arriba. No realizar apalancamientos bruscos, hacerlo con suavidad. Para hacerlos en superficies con desnivel situarse por la parte de arriba o en los costados. No apoyar la mano con la herramienta sujeta, desplazarla antes. Usar calzado antideslizante. Al desplazarse poner la herramienta sobre el hombre con la parte metálica hacia atrás. Para acercarse a un operario que está trabajando debe hacerse de frente llamando su atención desde una distancia de al menos, 5 m y no acercarse hasta que éste suspenda su trabajo. En terrenos no pedregosos estar atentos a cualquier indicio de presencia de piedras. Vigilar si hay alguna grieta en la parte metálica de la herramienta. Apartará las ramas secas antes de proceder a cavar. Al acercarse a un operario que esté trabajando se deben llevar puestos los equipos de protección. Apoyar el pie sobre superficie firme y bien asegurados. Procurar transitar por zonas despejadas; si no es factible, hacerlo con cuidado poniendo especial atención cuando sean terrenos pedregosos o zonas e ramas secas o cortadas. Los operarios no caminarán muy próximos unos de otros. En cuanto a la aplicación de herbicidas se tendrán en cuenta las siguientes medidas preventivas: - Los tratamientos deben ser realizados por personal suficientemente capacitado y acreditado, para evitar riesgos y conseguir una buena eficacia. - Utilizar el equipo de protección adecuado. - Asegurarse de que otras personas no realizan tareas en el lugar donde se va realizar el tratamiento. - No fumar, ni comer, ni beber, ni ir al servicio, durante el tratamiento sin lavarse debidamente. - Tener en cuenta las condiciones climáticas antes de realizar el tratamiento. - El aplicador debe evitar que la nube de tratamiento caiga sobre él. 13 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. - - - - La distribución del producto debe ser uniforme en toda la zona tratada, ajustando la velocidad de avance y el caudal de salida por las boquillas, evitando el goteo de producto al suelo. En caso de obstrucción de las boquillas o filtros, sustituirlos o desatascarlos con aire o agua a presión, pero no nunca deben limpiarse soplando con la boca. No es conveniente que una misma persona esté tratando durante mucho tiempo seguido. En caso de sentir alguna molestia, debe abandonarse el trabajo y tomar una ducha. Al finalizar el tratamiento debe limpiarse cuidadosamente el equipo de aplicación; los envases vacíos deben destruirse y llevarse a contenedores específicos después de ser lavados. El aplicador debe tomar una ducha, lavar las ropas y el equipo de protección separadamente del resto de la ropa, cada vez que los utiliza y guardarlos en un lugar adecuado. 5.7.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • • • Casco. Guantes de protección contra riesgos mecánicos. Calzado con suela antideslizante. Gafas antiproyecciones (en caso necesario). En el caso de aplicación de herbicidas: - Guantes de P.V.C. o neopreno. - Protección ocular de seguridad, ajustada al contorno del rostro. - Ropa de protección impermeable. - Protección respiratoria frente a partículas y vapores de dichos producto. - Botas de goma. 14 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. 6. MAQUINARIA 6.1. MAQUINARIA EN GENERAL 6.1.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • • • • • • • • • • • • • Vuelcos. Hundimientos. Choques. Formación de atmósferas agresivas o molestas. Ruido. Explosión e incendios. Atropellos. Caídas a cualquier nivel. Atrapamientos. Cortes. Golpes y proyecciones. Contactos con la energía eléctrica. Los inherentes al propio lugar de utilización. Los inherentes al propio trabajo a ejecutar. Otros. 6.1.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO • • • • • • • • • Los motores con transmisión a través de ejes y poleas, estarán dotados de carcasas protectoras anti atrapamientos (cortadoras, sierras, compresores, etc.). Los motores eléctricos estarán cubiertos de carcasas protectoras eliminadoras del contacto directo con la energía eléctrica. Se prohíbe su funcionamiento sin carcasa o con deterioros importantes de estas. Se prohíbe la manipulación de cualquier elemento componente de una maquina accionada mediante energía eléctrica, estando conectada a la red de suministro. Los engranajes de cualquier tipo, de accionamiento mecánico, eléctrico o manual, estarán cubiertos por carcasas protectoras anti atrapamientos. Las maquinas de funcionamiento irregular o averiadas serán retiradas inmediatamente para su reparación. Las maquinas averiadas que no se puedan retirar se señalizaran con carteles de aviso con la leyenda: "MAQUINA AVERIADA, NO CONECTAR". Se prohíbe la manipulación y operaciones de ajuste y arreglo de maquinas al personal no especializado específicamente en la maquina objeto de reparación. Como precaución adicional para evitar la puesta en servicio de maquinas averiadas o de funcionamiento irregular, se bloquearan los arrancadores, o en su caso, se extraerán los fusibles eléctricos. La misma persona que instale el letrero de aviso de "MAQUINA AVERIADA", será la encargada de retirarlo, en prevención de conexiones o puestas en servicio fuera de control. 15 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Solo el personal autorizado será el encargado de la utilización de una determinada maquina o maquina-herramienta. Las maquinas que no sean de sustentación manual se apoyaran siempre sobre elementos nivelados y firmes. La elevación o descenso a maquina de objetos, se efectuara lentamente, izándolos en directriz vertical. Se prohíben los tirones inclinados. Los ganchos de cuelgue de los aparatos de izar quedaran libres de cargas durante las fases de descenso. Las cargas en transporte suspendido estarán siempre a la vista, con el fin de evitar los accidentes por falta de visibilidad de la trayectoria de la carga. Los ángulos sin visión de la trayectoria de carga, se suplirán mediante operarios que utilizando señales preacordadas suplan la visión del citado trabajador. Se prohíbe la permanencia o el trabajo de operarios en zonas bajo la trayectoria de cargas suspendidas. Los aparatos de izar a emplear en esta obra, estarán equipados con limitador de recorrido del carro y de los ganchos, carga punta giro por interferencia. Los motores eléctricos de grúas y de los montacargas estarán provistos de limitadores de altura y del peso a desplazar, que automáticamente corten el suministro eléctrico al motor cuando se llegue al punto en el que se debe detener el giro o desplazamiento de la carga. Los cables de izado y sustentación a emplear en los aparatos de elevación y transportes de cargas en esta obra, estarán calculados expresamente en función de los solicitados para los que se los instala. La sustitución de cables deteriorados se efectuara mediante mano de obra especializada, siguiendo las instrucciones del fabricante. Los lazos de los cables estarán siempre protegidos interiormente mediante forrillos guardacabos metálicos, para evitar deformaciones y cizalladuras. Los cables empleados directa o auxiliarmente para el transporte de cargas suspendidas se inspeccionaran como mínimo una vez a la semana por el Servicio de Prevención, que previa comunicación al Jefe de Obra, ordenara la sustitución de aquellos que tengan mas del 10% de hilos rotos. Los ganchos de sujeción o sustentación, serán de acero o de hierro forjado, provistos de "pestillo de seguridad". Se prohíbe en esta obra, la utilización de enganches artesanales construidos a base de redondos doblados. Todos los aparatos de izado de cargas llevaran impresa la carga máxima que pueden soportar. Todos los aparatos de izar estarán sólidamente fundamentados, apoyados según las normas del fabricante. Se prohíbe en esta obra, el izado o transporte de personas en el interior de jaulones, bateas, cubilotes y asimilables. Todas las maquinas con alimentación a base de energía eléctrica, estarán dotadas de toma de tierra. Los carriles para desplazamiento de grúas estarán limitados, a una distancia de 1 m. de su termino, mediante topes de seguridad de final de carrera. Se mantendrá en buen estado la grasa de los cables de las grúas (montacargas, etc.). Semanalmente, el Servicio de Prevención, revisara el buen estado del lastre y contrapeso de la grúa torre, dando cuenta de ello a la Jefatura de Obra, y esta, a la Dirección Facultativa. 16 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • Semanalmente, por el Servicio de Prevención, se revisaran el buen estado de los cables contravientos existentes en la obra, dando cuenta de ello al Jefe de Obra, y este, a la Dirección Facultativa. Los trabajos de izado, transporte y descenso de cargas suspendidas, quedaran interrumpidos bajo régimen de vientos superiores a los señalados para ello, por el fabricante de la maquina. 6.1.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • • • • Casco de polietileno. Ropa de trabajo. Botas de seguridad. Guantes de cuero. Gafas de seguridad antiproyecciones. Otros. 6.2. MAQUINARIA PARA EL MOVIMIENTO DE TIERRAS EN GENERAL 6.2.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • • • • • • • Vuelco. Atropello. Atrapamiento. Los derivados de operaciones de mantenimiento (quemaduras, atrapamientos, etc.). Vibraciones. Ruido. Polvo ambiental. Caídas al subir o bajar de la maquina. Otros. 6.2.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO • • • • • • Las maquinas para los movimientos de tierras a utilizar en esta obra, estarán dotadas de faros de marcha hacia adelante y de retroceso, retrovisores en ambos lados, pórtico de seguridad antivuelco y antiimpactos y un extintor. Las maquinas para el movimiento de tierras a utilizar en esta obra, serán inspeccionadas diariamente controlando el buen funcionamiento del motor, sistemas hidráulicos, frenos, dirección, luces, bocina retroceso, transmisores, cadenas y neumáticos. Se prohíbe trabajar o permanecer dentro del radio de acción de la maquinaria de movimiento de tierras, para evitar los riesgos por atropello. Se prohíbe en esta obra, el transporte de personas sobre las maquinas para el movimiento de tierras, para evitar los riesgos de caídas o de atropellos. Se prohíben las labores de mantenimiento o reparación de maquinaria con el motor en marcha, en prevención de riesgos innecesarios. Se instalaran topes de seguridad de fin de recorrido, ante la coronación de los cortes de taludes o terraplenes, a los que debe aproximarse la maquinaria empleada en el movimiento de tierras, para evitar los riesgos por caída de la maquina. 17 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • • Se señalizaran los caminos de circulación interna mediante cuerda de banderolas y señales normalizadas de tráfico. Se prohíbe en esta obra la realización de replanteos o de mediciones en las zonas donde están operando las maquinas para el movimiento de tierras. Antes de proceder a las tareas enunciadas, será preciso parar la maquinaria, o alejarla a otros tajos. Se prohíbe el acopio de tierras a menos de 2 m del borde de la excavación. 6.2.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • • • • • • • Casco de polietileno (de uso obligatorio para abandonar la cabina). Gafas de seguridad. Guantes de cuero. Ropa de trabajo. Trajes para tiempo lluvioso. Botas de seguridad. Protectores auditivos. Botas de goma o de P.V.C. Cinturón elástico antivibratorios. 6.3. PALA CARGADORA (SOBRE ORUGAS O NEUMÁTICOS) 6.3.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • • • • • • • • • • Atropello. Vuelco de la maquina. Choque contra otros vehículos. Quemaduras (trabajos de mantenimiento). Atrapamientos. Caída de personas desde la maquina. Golpes. Ruido propio y de conjunto. Atropellos y quemaduras, en trabajos de mantenimiento Trabajos de ambiente polvoriento o de estrés térmico Contactos con líneas eléctricas Vibraciones. 6.3.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO • • • • • Los caminos de circulación interna de la obra, se cuidaran para evitar blandones y embarramientos excesivos que mermen la seguridad de la circulación de la maquinaria. No se admitirán en esta obra maquinas que no vengan con la protección de cabina antivuelco o pórtico de seguridad. Se prohíbe que los conductores abandonen la maquina con el motor en marcha. Se prohíbe que los conductores abandonen la pala con la cuchara izada y sin apoyar en el suelo. La cuchara durante los transportes de tierras, permanecerán lo mas baja posible para poder desplazarse, con la máxima estabilidad. 18 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • • • • • • • • Los ascensos o descensos en carga de la maquina se efectuaran siempre utilizando marchas cortas. La circulación sobre terrenos desiguales se efectuara a velocidad lenta. Se prohíbe transportar personas en el interior de la cuchara. Se prohíbe izar personas para acceder a trabajos puntuales la cuchara. Las maquinas a utilizar en esta obra, estarán dotadas de un extintor, timbrado y con las revisiones al día. Las maquinas a utilizar en esta obra, estarán dotadas de luces y bocina de retroceso. Se prohíbe arrancar el motor sin antes cerciorarse de que no hay nadie en el área de operación de la pala. Los conductores se cercioraran de que no existe peligro para los trabajadores que se encuentren en el interior de pozos o zanjas próximas al lugar de excavación. A los maquinistas de estas maquinas se les comunicara por escrito la siguiente normativa preventiva, antes del inicio de los trabajos. Normas de actuación preventiva para los maquinistas. • • • • • • • • • • Para subir o bajar de la maquina, utilice los peldaños y asideros dispuestos para tal función, evitara lesiones por caída. No suba utilizando las llantas, cubiertas, cadenas y guardabarros, evitara accidentes por caída. Suba y baje de la maquinaria de forma frontal, asiéndose con ambas manos; es mas seguro. No salte nunca directamente al suelo, si no es por peligro inminente para usted. No trate de realizar "ajustes" con la maquina en movimiento o con el motor en funcionamiento, puede sufrir lesiones. No permita que personas no autorizadas accedan a la maquina, pueden provocar accidentes, o lesionarse. No trabaje con la maquina en situación de avería o semiavería. Repárela primero, luego reinicie el trabajo. Para evitar lesiones, apoye en el suelo la cuchara, pare el motor, ponga el freno de mano y bloquee la maquina; a continuación, realice las operaciones de servicio que necesite. No libere los frenos de la maquina en posición de parada, si antes no ha instalado los tacos de inmovilización en las ruedas. Vigile la presión de los neumáticos, trabaje con el inflado a la presión recomendada por el fabricante de la maquina. 6.3.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • • • • • • Gafas antiproyecciones. Casco de polietileno (de uso obligatorio para abandonar la cabina). Ropa de trabajo. Guantes de cuero. Guantes de goma o de P.V.C. Cinturón elástico antivibratorio. Calzado antideslizante. Botas impermeables (terreno embarrado). 19 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. 6.4. RETREXCAVADORA SOBRE ORUGAS O NEUMÁTICOS 6.4.1. RIESGOS DESTACABLES MÁS COMUNES • • • • • • • • • Atropello. Vuelco de la maquina. Choque contra otros vehículos. Quemaduras. Atrapamientos. Caída de personas desde la maquina. Golpes. Ruido propio y de conjunto. Vibraciones. 6.4.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO • • • • • • • • • • • • • • • • • Los caminos de circulación interna de la obra, se cuidaran para evitar blandones y embarramientos excesivos que mermen la seguridad de la circulación de la maquinaria. No se admitieran en esta obra maquinas que no vengan con la protección de cabina antivuelco o poético de seguridad. Se prohíbe que los conductores abandonen la maquina con el motor en marcha. Se prohíbe que los conductores abandonen la pala con la cuchara izada y sin apoyar en el suelo. La cuchara durante los transportes de tierras, permanecerá lo mas baja posible para poder desplazarse con la máxima estabilidad. Los ascensos o descensos en carga de la maquina se efectuaran siempre utilizando marchas cortas. La circulación sobre terrenos desiguales se efectuara a velocidad lenta. Se prohíbe transportar personas en el interior de la cuchara. Se prohíbe izar personas para acceder a trabajos puntuales utilizando la cuchara. Las maquinas a utilizar en esta obra, estarán dotadas de un extintor, timbrado y con las revisiones al día. Las maquinas a utilizar en esta obra, estarán dotadas de luces y bocina de retroceso. Se prohíbe arrancar el motor sin antes cerciorarse de que no hay nadie en el área de operación de la pala. Los conductores se cercioraran de que no existe peligro para los trabajadores que se encuentren en el interior de pozos o zanjas próximos al lugar de excavación. Se acotara a una distancia igual a la del alcance máximo del brazo excavador, el entorno de la maquina. Se prohíbe en la zona la realización de trabajos o la permanencia de personas. Se prohíbe en esta obra utilizar la retroexcavadora como una grúa, para la introducción de piezas, tuberías, etc., en el interior de las zanjas. Se prohíbe realizar trabajos en el interior de las trincheras o zanjas, en la zona de alcance del brazo de la retro. A los maquinistas de estas maquinas se les comunicara por escrito la siguiente normativa preventiva, antes del inicio de los trabajos. Normas de actuación preventiva para los maquinistas. 20 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • • • • • • • • • Para subir o bajar de la maquina, utilice los peldaños y asideros dispuestos para tal función, evitara lesiones por caída. No suba utilizando las llantas, cubiertas, cadenas y guardabarros, evitara accidentes por caída. Suba y baje de la maquinaria de forma frontal asiéndose con ambas manos; es mas seguro. No salte nunca directamente al suelo, si no es por peligro inminente para usted. No trate de realizar "ajustes" con la maquina en movimiento o con el motor en funcionamiento, puede sufrir lesiones. No permita que personas no autorizadas accedan a la maquina, pueden provocar accidentes o lesionarse. No trabaje con la maquina en situación de avería o semiavería. Repárela primero, luego reincide el trabajo. Para evitar lesiones, apoye en el suelo la cuchara, pare el motor, ponga el freno de mano y bloquee la maquina; a continuación realice las operaciones de servicio que necesite. No libere los frenos de la maquina en posición de parada, si antes no ha instalado los tacos de inmovilización en las ruedas. Vigile la presión de los neumáticos, trabaje con el inflado a la presión recomendada por el fabricante de la maquina. 6.4.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • • • • • • Gafas antiproyecciones. Casco de polietileno (de uso obligatorio para abandonar la cabina). Ropa de trabajo. Guantes de cuero. Guantes de goma o de P.V.C. Cinturón elástico antivibratorio. Calzado antideslizante. Botas impermeables (terreno embarrado). 6.5. CAMIÓN BASCULANTE 6.5.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • • • Atropello de personas (entrada, salida, etc.). Choques contra otros vehículos. Vuelco del camión. Caída (al subir o bajar de la caja). Atrapamiento (apertura o cierre de la caja). 6.5.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO • • Los camiones dedicados al transporte de tierras en obra estarán en perfectas condiciones de mantenimiento y conservación. La caja será bajada inmediatamente después de efectuada la descarga y antes de emprender la marcha. 21 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • • Las entradas y salidas a la obra se realizaran con precaución auxiliado por las señales de un miembro de la obra. Si por cualquier circunstancia tuviera que parar en la rampa el vehículo quedara frenado y calzado con topes. Se prohíbe expresamente cargar los camiones por encima de la carga máxima marcada por el fabricante, para prevenir los riesgos de sobrecarga. El conductor permanecerá fuera de la cabina durante la carga. 6.5.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • Casco de polietileno (al abandonar la cabina del camión y transitar por la obra). Ropa de trabajo. Calzado de seguridad. 6.6. DUMPER (MONOVOLQUETE AUTOPROPULSADO) Este vehículo suele utilizarse para la realización de transportes de poco volumen (masas, escombros, tierras). Es una máquina versátil y rápida. Tomar precauciones, para que el conductor este provisto de carnet de conducir clase B como mínimo, aunque no deba transitar por la vía pública. Es más seguro. 6.6.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • • • • • Vuelco de la maquina durante el vertido. Vuelco de la maquina en transito. Atropello de personas. Choque por falta de visibilidad. Caída de personas transportadas. Golpes con la manivela de puesta en marcha. Otros. 6.6.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO • • • • • • Con el vehículo cargado deben bajarse las rampas de espaladas a la marcha, despacio y evitando frenazos bruscos. Se prohibirá circular por pendientes o rampas superiores al 20% en terrenos húmedos y al 30% en terrenos secos. Establecer unas vías de circulación cómodas y libres de obstáculos señalizando las zonas peligrosas. En las rampas por las que circulen estos vehículos existirá al menos un espacio libre de 70 cm. sobre las partes más salientes de los mismos. Cuando se deje estacionado el vehículo se parará el motor y se accionará el freno de mano. Si está en pendiente, además se calzaran las ruedas. En el vertido de tierras, u otro material, junto a zanjas y taludes se colocará un tope que impida el avance del dumper más allá de una distancia prudencial, teniendo en cuenta el ángulo natural del talud. 22 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • • • • • • • • • • • • Si la descarga es lateral, dicho tope se prolongara el extremo próximo al sentido de circulación. En la puesta en marcha, la manivela debe cogerse colocando el pulgar del mismo lado que los demás dedos. La manivela tendrá la longitud adecuada para evitar golpear partes próximas a ella. Deben retirarse del vehículo, cuando se deje estacionado, los elementos necesarios que impidan su arranque, en prevención de que cualquier otra persona no autorizada pueda utilizarlo. Se revisará la carga antes de iniciar la marcha observando su correcta disposición y que no provoque desequilibrio en la estabilidad del dumper. Las cargas serán apropiadas al tipo de volquete disponible y nunca dificultaran la visión del conductor. En previsión de accidentes, se prohíbe el transporte de piezas (puntales, tablones y similares) que sobresalgan lateralmente del cubilote del dumper. Se prohíbe expresamente en esta obra, conducir los dumperes a velocidades superiores a los 20 Km. por hora. Los conductores de dumperes de esta obra estarán en posesión del carnet de clase B, para poder ser autorizados a su conducción. El conductor del dumper no debe permitir el transporte de pasajeros sobre el mismo, estará directamente autorizado por personal responsable para su utilización y deberá cumplir las normas de circulación establecidas en el recinto de la obra y, en general, se atendrá al Código de Circulación. En caso de cualquier anomalía observada en su manejo se pondrá en conocimiento de su inmediato superior, con el fin de que se tomen las medidas necesarias para subsanar dicha anomalía. Nunca se parará el motor empleando la palanca del descompresor. La revisión general del vehículo y su mantenimiento deben seguir las instrucciones marcadas por el fabricante. Es aconsejable la existencia de un manual de mantenimiento preventivo en el que se indiquen las verificaciones, lubricación y limpieza a realizar periódicamente en el vehículo. 6.6.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • • • • Casco de polietileno. Ropa de trabajo. Cinturón elástico antivibratorio. Botas de seguridad. Botas de seguridad impermeables (zonas embarradas). Trajes para tiempo lluvioso. 6.7. HERRAMIENTAS MANUALES 6.7.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • • • Golpes en las manos y los pies. Cortes en las manos. Proyección de partículas. Caídas al mismo nivel. Caídas a distinto nivel. 23 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. 6.7.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVA TIPO • • • • • • Las herramientas manuales se utilizaran en aquellas tareas para las que han sido concebidas. Antes de su uso se revisaran, desechándose las que no se encuentren en buen estado de conservación. Se mantendrán limpias de aceites, grasas y otras sustancias deslizantes. Para evitar caídas, cortes o riesgos análogos, se colocaran en portaherramientas o estantes adecuados. Durante su uso se evitara su deposito arbitrario por los suelos. Los trabajadores recibirán instrucciones concretas sobre el uso correcto de las herramientas que hayan de utilizar. 6.7.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • • • • Cascos. Botas de seguridad. Guantes de cuero o P.V.C. Ropa de trabajo. Gafas contra proyección de partículas. Cinturones de seguridad. 6.8. VEHÍCULO TODO TERRENO 6.8.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • • • • • • • Los derivados del tráfico durante el transporte Vuelco del vehículo Atrapamientos Caídas de personas a distinto nivel Atropello Choque o golpe contra objetos u otros vehículos Sobreesfuerzos (mantenimiento) Quemaduras (mantenimiento) Incendios 6.8.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO Los vehículos todoterreno, estarán dotados de los siguientes medios a pleno funcionamiento: • • • • • • Faros de marcha hacia delante Faros de marcha de retroceso Intermitentes de aviso de giro Pilotos de posición delanteros y traseros Cinturones de seguridad Freno de mano 24 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. Diariamente antes del comienzo de la jornada, se inspeccionará el buen funcionamiento del motor, sistema hidráulico, frenos neumáticos, etc. en prevención de riesgos por mal funcionamiento o avería. Dispondrá de extintor cargado, timbrado y actualizado, así como de botiquín de primeros auxilios. Normas de seguridad para el conductor. • • • • • • • • • • • • • • • • • • Suba o baje del todo terreno en el lugar adecuado. No realice “ajustes” con los motores en marcha. No permita que personas no autorizadas accedan al todo terreno, y mucho menos que puedan llegar a conducirlo. No utilice el todo terreno en situación de avería o semiavería Antes de abandonar el todo terreno asegúrese de haber instalado el freno de mano. No guarde trapos ni combustible en el vehículo, pueden producir incendio. Mantener una distancia de trabajo prudencial entre cada trabajador, aproximadamente de unos 15 m. Recuerde que en caso de calentamiento del motor no debe abrir directamente la tapa del radiador, pues el vapor desprendido puede producirle graves quemaduras. No fume cuando manipule la batería ni cuando se abastezca de combustible. Vigile la presión de los neumáticos y trabaje con la marcada por el fabricante. Antes de acceder al todo terreno inspeccione a su alrededor por si alguien dormita a su sombra. No comerá en exceso ni ingerirá bebidas alcohólicas. No tomará medicación alguna sin prescripción facultativa, en especial aquella que produzca efectos negativos para una adecuada conducción. Utilice siempre el equipo de protección individual que le faciliten. De toda esta normativa se hará entrega, quedando la oportuna constancia escrita de ello. Vigilar la correcta disposición de la herramienta en la baca colocada en el vehículo para tal efecto. No colocar las herramientas de trabajo en el interior del vehículo. Comprobar que todo el personal va correctamente sentado en el interior del vehículo. 6.9. MOTODESBROZADORA 6.9.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • • • • • • • Cortes Golpes por o contra objetos Atrapamientos Sobreesfuerzos Quemaduras Incendios Proyección de partículas Vibraciones Ruido 25 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. 6.9.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Se entregará a los motodesbrozadoristas que operan con estas máquinas, las normas y exigencias de seguridad que les afecten, de acuerdo con el Plan de Seguridad establecido. De esta entrega quedará constancia por escrito. Será de uso obligatorio, para el motodesbrozadorista el equipo de protección individual facilitado al efecto y para el plazo de tiempo que requiera la realización de las tareas. La motodesbrozadora deberá contar con los siguientes elementos de seguridad: -Fijador de aceleración -Botón de parada fácil -Dispositivos de la amortiguación de las vibraciones -Protección del elemento de corte. -Arnés de sujección al cuerpo. El manejo de la motodesbrozadora queda restringido al personal especializado en su manejo y acreditado por la Empresa. Colocar la motodesbrozadora sobre el suelo para su arranque y asegurarse de que cualquier persona está lo suficientemente alejada antes de poner en marcha la máquina. Asentar firmemente los pies antes de comenzar a desbrozar. Utilice SIEMPRE la motodesbrozadora con las dos manos. Operar siempre desde el suelo Evitar el trabajo conjunto sobre un mismo matorral. Seguir los diagramas de circulación establecidos en la obra. No atacar ningún matorral con la punta de la guía para evitar con ello una peligrosa sacudida de la máquina que a menudo obliga al operario a soltarla. Parar el motor cuando se realizan desplazamientos. Asegurarse de que tanto el personal como cualquier otro espectador se encuentran a cubierto de un posible supuesto de deslizamiento o rodadura del matorral. Mantener en perfecto estado todos los elementos de seguridad de la motodesbrozadora. Parar siempre el motor para cualquier reglaje, cuando su funcionamiento no sea necesario para ello. No arrancar el motor ni comprobar el funcionamiento de la bujía junto a los depósitos de combustibles. No fumar mientras se reposta. Cuando sea necesario aproximarse a un motodesbrozadorista, avanzar hacia él de frente para que pueda observarnos. Se evitarán los excesos de comida, así como la ingestión de bebidas alcohólicas durante la jornada de trabajo. Se evitará el uso de ropas demasiado holgadas, así como bufandas u otros atuendos incompatibles con la actividad. 6.9.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • • Casco de seguridad, con protector auditivo y pantalla Pantalón de seguridad con protección frente al corte. Botas de seguridad con puntera y suela con relieve antideslizante. Guantes de seguridad. 26 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. 6.10. MOTOSIERRA 6.10.1. RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES • • • • • • • • • Cortes Golpes por o contra objetos Atrapamientos Sobreesfuerzos Quemaduras Incendios Proyección de partículas Vibraciones Ruido 6.10.2. NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS TIPO • • • • • • • • • • • • • • • • Se entregará a los motoserristas que operan con estas máquinas, las normas y exigencias de seguridad que le afecten, de acuerdo con el Plan de Seguridad establecido. De esta entrega quedará constancia por escrito. Será de uso obligatorio, para el motoserrista el equipo de protección individual facilitado al efecto y para el plazo de tiempo que requiera la realización de las tareas. La motosierra deberá contar con los siguientes elementos de seguridad: -Freno de cadena -Captor de cadena -Protector de la mano -Fijador de la aceleración -Botón de parada fácil -Dispositivos de la amortiguación de las vibraciones El manejo de las motosierras queda restringido al personal especializado en su manejo y acreditado por la empresa. Colocar la sierra sobre el suelo para su arranque y asegurarse e que cualquier persona está lo suficientemente alejada antes de poner en marcha la máquina. Asentar firmemente los pies antes de comenzar a aserrar. Usar SIEMPRE la motosierra con las dos manos. Operar siempre desde el suelo No suprimir la bisagra por un corte exhaustivo. Evitar el trabajo conjunto sobre un mismo árbol. Seguir los diagramas de circulación establecidos en la obra. Al cortar ramas sobre las que descanse un tronco abatido, o bien, al tronzar el mismo sobre terrenos en pendiente, situarse siempre en el lado seguro (parte superior de la pendiente) Para avanzar podando troncos abatidos con ramas, cortar con la espada de la motosierra por el otro lado del tronco y pegado al mismo. No atacar ninguna rama con la punta de la guía para evitar con ello una peligrosa sacudida de la máquina que a menudo obliga al operario a soltarla. Controlar aquellas ramas que tengan una posición forzada, pues ha de tenerse en cuenta que al ser cortadas puede producirse un desplazamiento brusco de su base. Parar el motor para desplazarse de un árbol a otro o, en su defecto, realizar el traslado con el freno de cadena puesto. 27 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Memoria. • • • • • • • • • • • • Determinar la zona de abatimiento de los árboles y fijar la separación entre los diferentes tajos (como mínimo, vez y media la altura del tronco a abatir). Durante el apeo dar la voz de aviso cuando se dé el corte de derribo. Asegurarse de que tanto el personal como cualquier otro espectador se encuentran a cubierto de un posible supuesto de deslizamiento o rodadura del tronco. Hacer uso del giratroncos para volver el fuste. Hacer uso del gancho zapino de tronzado cuando se levanta o se hace girar el tronco. Cuando se utilice la palanca de derribo, se mantendrá la espalda recta y las piernas flexionadas, realizando es esfuerzo. Mantener en perfecto estado todos los elementos de seguridad de la motosierra. Parar siempre el motor para cualquier reglaje, cuando su funcionamiento no se necesario para ello. No arrancar el motor ni comprobar el funcionamiento de la bujía junto a los depósitos de combustibles. No fumar mientras se reposta. Cuando sea necesario acercarse a un motoserrista, avanzar hacia él de frente. Se evitarán los excesos de comida, así como la ingestión de bebidas alcohólicas durante la jornada de trabajo. Se evitará el uso de ropas demasiado holgadas, así como bufandas u otros atuendos incompatibles con la actividad. 6.10.3. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL RECOMENDABLE • • • • Casco de seguridad, con protector auditivo y pantalla Pantalón de motoserrista con protección frente al corte. Botas de seguridad con puntera y suela con relieve antideslizante. Guantes de seguridad. 28 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Pliego. ÍNDICE 1. DISPOSICIONES LEGALES DE APLICACIÓN ................................................................. 2 2. CONDICIONES DE LOS MEDIOS DE PROTECCIÓN ....................................................... 3 2.1. PROTECCIONES INDIVIDUALES ....................................................................................... 3 2.2. PROTECCIONES COLECTIVAS .......................................................................................... 3 3. COORDINADOR DE SEGURIDAD Y SALUD.................................................................... 6 4. INSTALACIONES MEDICAS........................................................................................... 6 5. INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR................................................................ 6 5.1. COMEDORES .................................................................................................................. 6 5.2. VESTUARIOS .................................................................................................................. 6 5.3. SERVICIOS ..................................................................................................................... 7 6. FORMACIÓN Y REUNIONES DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO ....................................... 7 6.1. DEFINICION Y ALCANCE .................................................................................................. 7 6.2. EJECUCIÓN DE LAS OBRAS............................................................................................... 7 7. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD .................................................................................... 9 8. OBLIGACIONES DE LAS PARTES IMPLICADAS........................................................... 10 8.1. DE LA PROPIEDAD: ....................................................................................................... 10 8.2. DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA: ................................................................................. 10 8.3. DE LA DIRECCIÓN FACULTATIVA ................................................................................... 10 9. NORMAS PARA LA CERTIFICACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD........................ 11 10. APLICACIÓN DE SEGURIDAD PARA LOS TRABAJOS DE CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO ........................................................................................................... 11 11. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS ................................................ 12 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Pliego. 1. DISPOSICIONES LEGALES DE APLICACIÓN Son de obligado cumplimiento las disposiciones contenidas en: - Ley del Estatuto de los Trabajadores , R. D. 2546/1994 de 29 de Diciembre y texto refundido según Real Decreto - Ley 8/1997 de 16 de Mayo. - Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales (O. M. 8-11-95). - Reglamento de los Servicios de Prevención (Real Decreto 39/97, 17-1-97) . - Instrucción de 26 de Febrero de 1996 de la Secretaría de Estado para la Administración Pública, para la ampliación de la Ley 31/1995 de 8 de Noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales de la Administración del Estado. - Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de los equipos de protección individual - Reglamento de Explosivos (Real Decreto 230/1998, 16 de Febrero) - Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento electrotécnico para baja tensión. - Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueban el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09. - Real Decreto 1644/2008, de 10 de octubre, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de las máquinas (BOE. núm. 246, de 11 de octubre de 2008). - Real Decreto 1389/1997, de 5 de septiembre, por el que se aprueban las disposiciones mínimas destinadas a proteger la seguridad y la salud de los trabajadores en las actividades mineras. - Real Decreto 485/1997 de 14 de Abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo. - Real Decreto 487/1997 de 14 de Abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañen riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores. - Real Decreto 773/1997, de 30 de Mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de los equipos de protección individual. - Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. - Real Decreto 1407/1992, de 20 de Noviembre. Equipos de Protección IndividualComercialización y Circulación Intracomunitaria. Sanidad y Seguridad. - Código de la Circulación. - Convenio Colectivo Provincial de la Construcción. - Disposiciones mínimas de seguridad y salud aplicables a las obras de construcción fijas o móviles (Directiva C. E. E. 92/57/CEE de 24/11/92). - Disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción (Real Decreto 1627/1997 21-2-86) (BOE 25-10-97). - Ley 42/1997, de 14 de noviembre, Ordenadora de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social. Todas las prendas de protección personal, o elementos de protección colectiva, tendrán fijado un período de vida útil, desechándose a su término. Cuando por las circunstancias del trabajo se produzca un deterioro más rápido en una determinada prenda o equipo, se repondrá ésta, independientemente de la duración prevista o fecha de entrega. 2 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Pliego. Toda prenda o equipo de protección que haya sufrido un trato límite, es decir, el máximo para el que fue concebido, (por ejemplo, un accidente) será desechado y repuesto al momento. Aquellas prendas que, por su uso, hayan adquirido más holguras o tolerancias de las admitidas por el fabricante, serán repuestas inmediatamente. El uso de una prenda o equipo de protección nunca representará un riesgo en sí mismo. 2. CONDICIONES DE LOS MEDIOS DE PROTECCIÓN 2.1. PROTECCIONES INDIVIDUALES 2.1.1. DEFINICION Y ALCANCE Se entiende como Equipo de Protección Individual (E.P.I.), al conjunto de equipos o prendas destinados al uso personal con el fin de minimizar los riesgos de accidentes o en su caso una vez producido éste que los daños sean los mínimos posibles. Se consideran incluidos dentro de esta unidad, todos los elementos de protección que sirvan para proteger a uno sólo de los trabajadores (personales). 2.1.2. EJECUCION DE LAS OBRAS Todas las prendas de protección personal tendrán fijado un período de vida útil, desechándose a su término. Cuando por circunstancias del trabajo, se produzca un deterioro más rápido en una determinada prenda o equipo, se repondrá ésta independientemente de la duración prevista o fecha de entrega. Toda prenda o equipo que haya sufrido un trato límite, es decir, el máximo para el que fue concebido (por ejemplo por un accidente) será desechado y repuesto al momento. Aquellas prendas que por su uso hayan adquirido más holguras o tolerancias de las admitidas por el fabricante, serán repuestas inmediatamente. La emisión de un equipo o prenda de protección individual deberá ir refrendado por el recibo correspondiente, deberá estar avalado por un conocimiento previo en cuanto a su forma correcta de utilización y nunca representará un riesgo en sí mismo. 2.1.3. CONTROL DE CALIDAD Todo elemento de protección personal deberá llevar la marca “CE” y se ajustará a las Normas recogidas en el Real Decreto 773/1997, relativa a la utilización por los trabajadores de los equipos de protección individual. 2.1.4. MEDICION Y ABONO La medición de los elementos de protección individual se realizará por unidades (Ud). Se abonarán de acuerdo con los precios correspondientes del Cuadro de Precios nº 1. Todas las prendas o equipos de protección individual, necesarios para la ejecución de las obras, se abonarán una sola vez, con independencia de si éstos son utilizados en más de una ocasión. 2.2. PROTECCIONES COLECTIVAS 2.2.1. DEFINICION Y ALCANCE Se entiende como protecciones colectivas, los elementos o equipos destinados a la evitación de riesgos o en su caso a minimizar los efectos de un hipotético accidente respecto a un grupo de personas, pertenecientes o ajenos a la obra. 3 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Pliego. Se denominan elementos de señalización a aquellos elementos o equipos destinados a la señalización de la obra encaminados a garantizar la seguridad tanto para los trabajadores como para terceras personas. Se consideran incluidos dentro de esta unidad, todos los elementos de protección que afecten a más de una persona (colectivas). 2.2.2. EJECUCION DE LAS OBRAS Todas las prendas de protección colectiva así como los elementos de señalización tendrán fijado un período de vida útil, desechándose a su término. Cuando por circunstancias del trabajo, se produzca un deterioro más rápido en un determinado elemento o equipo, se repondrá éste independientemente de la duración prevista o fecha de entrega. Todo elemento o equipo que haya sufrido un trato límite, es decir, el máximo para el que fue concebido (por ejemplo por un accidente) será desechado y repuesto al momento. Aquellos elementos que por su uso hayan adquirido más holguras o tolerancias de las admitidas por el fabricante, serán repuestos inmediatamente. El uso de un elemento o equipo de protección deberá estar avalado por un conocimiento previo en cuanto a su forma correcta de utilización y nunca representará un riesgo en sí mismo. 2.2.2.1. MAQUINARIA La maquinaria dispondrá de todos los accesorios de prevención establecidos, será manejada por personal especializado, que incluso en determinados casos deberá presentar documentación acreditativa. Se mantendrá en buen uso, para lo que se someterá a revisiones periódicas y en caso de averías o mal funcionamiento se paralizará hasta su reparación. 2.2.2.2. CABLES DE SUJECIÓN DE CINTURÓN DE SEGURIDAD. Tendrán suficiente resistencia para soportar los esfuerzos a que puedan ser sometidos de acuerdo con su función protectora. Deberán estar sujetos de manera fiable a un punto fijo. 2.2.2.3. EXTINTORES Serán adecuados en agente extintor y tamaño al tipo de incendio previsible, y se revisarán cada 6 meses como máximo. 2.2.2.4. INTERRUPTORES DIFERENCIALES Y TOMAS DE TIERRA La sensibilidad mínima de los interruptores 2 diferenciales será para alumbrado de 30 mA y para fuerza de 300 mA. La resistencia de las tomas de tierra no será superior a la que garantice , de acuerdo con la sensibilidad del interruptor diferencial, una tensión máxima de 24 V. Se medirá su resistencia periódicamente y, al menos, en la época mas seca del año. 2.2.2.5. BRIGADA DE REPOSICIONES Se deberá contar con una “brigada” de reposiciones, que dependiendo del volumen de obra la integrarán una o varias personas, que bajo el mando del vigilante de seguridad se ocupará de mantener las protecciones en buen estado. Esta brigada puede estar formada por parte del personal habitual de obra, pero que tendrá una dedicación establecida, a definir en cada caso, para su labor de reposición. 2.2.2.6. VALLAS AUTÓNOMAS DE LIMITACIÓN Y PROTECCIÓN Tendrán como mínimo 90 cm. de altura, estando construidas a base de tubos metálicos. Dispondrán de patas para mantener su verticalidad. 4 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Pliego. 2.2.2.7. SEÑALES DE CIRCULACIÓN Cumplirán lo previsto en el artículo 701 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3/75,BOE 7-VII-1.976), y se atendrán a lo indicado en la Norma 8.3-I-C. Señalización de obras (Orden 31-VIII-1.987, BOE 18-IX-1.987). 2.2.2.8. SEÑALES DE SEGURIDAD Se proveerán y colocarán de acuerdo con el Real Decreto 485/1997 de 14 de Abril sobre señalización de seguridad y salud en el trabajo. Condiciones mínimas. 2.2.2.9. BALIZAMIENTOS Cumplirán con la Norma UNE 81.501, Señalización de Seguridad en los lugares de trabajo. 2.2.2.10. TOPES DE DESPLAZAMIENTO DE VEHÍCULOS Se podrán realizar con un par de tablones embridados, fijados al terreno por medio de redondos hincados al mismo, o de otra forma eficaz. 2.2.2.11. SEÑALISTA Deberá contarse con una o varias personas, según las necesidades, encargados de la señalización activa de la obra, de controlar el tráfico tanto de vehículos de obra como de terceros vehículos, tendente a evitar riesgos derivados de actuaciones en vías de tráfico. 2.2.3. CONTROL DE CALIDAD Las protecciones colectivas y los elementos de señalización cumplirán lo establecido en la legislación vigente respecto a dimensiones, resistencias, aspectos constructivos, anclajes y demás características, de acuerdo con su función protectora. 2.2.4. MEDICION Y ABONO La medición de los elementos de protección colectiva se realizará de la siguiente forma: - Mano de obra y maquinaria, por horas (h). - Otros elementos, tales como escaleras de mano, extintores, interruptores, válvulas, portabotellas, señales, carteles, etc. por unidad (ud). - Balizamiento, topes y vallas, por unidades (ud) o metros lineales (ml), según el caso. Se abonarán de acuerdo con los precios correspondientes del Cuadro de Precios Nº 1 Todos los elementos de protección colectiva y señalización, necesarios para la ejecución de las obras, se abonarán una sola vez, con independencia de si éstos son utilizados en más de una ocasión. A partir de enero de 1987 entró en vigor el Reglamento de Seguridad en Máquinas (R. D. 149571986), en el que se indica que es el propio fabricante de la maquina quien tiene que autocertificar que la maquina cumple con los requisitos mínimos de seguridad establecidos en el Capitulo VII del citado Real Decreto. Posteriormente, en enero de 1995, entró en vigor la Directiva de Máquinas 89/392/CEE, traspuesta a la legislación nacional por R. D. 1435/92 y R. D. 56/95. Los equipos y máquinas que se adquieran a partir de esta fecha deberán ir marcados con la CE, y acompañados de la Declaración de Conformidad emitida por el fabricante correspondiente que indique que la maquina cumple las condiciones de seguridad. Las personas o departamento responsable de la adquisición de maquinas y equipos deberán tener presente lo citado anteriormente. 5 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Pliego. 3. COORDINADOR DE SEGURIDAD Y SALUD La Empresa deberá designar a un técnico competente para que ejerza las funciones de Coordinador de Seguridad y Salud, siempre que en la ejecución de la obra se prevea la intervención de más de una empresa , o una empresa y trabajadores autónomos o diversos trabajadores autónomos. La misión de dicho Coordinador será la prevención de riesgos que puedan presentarse durante la ejecución de los trabajos, así como la coordinación y asesoramiento sobre las medidas de seguridad y prevención a adoptar, todo ello en coherencia con el Plan de Seguridad aprobado. Asimismo, investigará las causas de los accidentes ocurridos para modificar los condicionantes que los produjeron para evitar su repetición. La figura del Coordinador de Seguridad y Salud no eximirá a la empresa o empresas intervinientes de sus responsabilidades. Cuando no sea necesaria la figura del Coordinador de Seguridad y Salud, sus funciones serán asumidas por la Dirección Facultativa de las obras. 4. INSTALACIONES MEDICAS La Empresa constructora contará con Servicio Médico de Empresa, propio o mancomunado. Será responsabilidad del empresario garantizar que los primeros auxilios puedan prestarse en todo momento, con personal con la suficiente formación para ello. Se dispondrá, asimismo, de uno o varios locales, equipados con material sanitario y clínico para primeros auxilios, cuando el tamaño de la obra o el tipo de actividad lo requieran. Una señalización claramente visible deberá indicar la dirección y el número de teléfono de los servicios locales de urgencia. 5. INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR Considerando el número previsto de operarios, se preverá la realización de las siguientes instalaciones. 5.1. COMEDORES Para cubrir las necesidades se dispondrá de un recinto de las siguientes características: Dispondrá de iluminación natural y artificial adecuada, ventilación suficiente y estará dotado de mesas, asientos, pilas para lavar la vajilla, agua potable, calienta-comidas y cubos con tapa para depositar los desperdicios. En invierno estará dotado de calefacción. La superficie de este recinto será la necesaria para que correspondan, aproximadamente, 1,20 m² por trabajador. 5.2. VESTUARIOS Para cubrir las necesidades se dispondrá de un recinto provisto de los siguientes elementos: - Una taquilla por cada trabajador, provista de cerradura. - Asientos. - Calefacción. La superficie de este recinto será la necesaria para que correspondan 2 m² por trabajador. Los vestuarios deberán estar separados para hombres y mujeres, o deberá preverse una utilización por separado de los mismos. 6 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Pliego. 5.3. SERVICIOS Se dispondrá de un recinto, provisto de los siguientes elementos: - 1 Ud. de inodoro o placa turca, cada veinte (25) operarios o fracción. - 1 Ud. de lavabo con agua fría y caliente dotados de espejo y jabón, cada diez (10) operarios o fracción. - 1 Ud. de ducha individual con agua fría y caliente, cada diez (10) operarios o fracción. - Instalación de calefacción. - Los servicios higiénicos deberán estar separados para hombres y mujeres, o deberá preverse una utilización por separado de los mismos. 6. FORMACIÓN Y CUMPLIMIENTO REUNIONES DE OBLIGADO 6.1. DEFINICION Y ALCANCE Se define como formación, en materia de Seguridad y Salud, a la docencia impartida sobre el personal de la obra, con objeto de mentalizarle y dotarle de los conocimientos necesarios para desarrollar su trabajo cumpliendo en todo el momento con la Ley 31/1995 de 8 de Noviembre de Prevención de Riesgos Laborales, así como con los reglamentos correspondientes, tanto en la correcta utilización de los equipos de protección personal como de las medidas de protección colectiva. Cuando el número de trabajadores llegue al mínimo establecido en dicha Ley o en su defecto, al que establezca el Convenio Provincial, se constituirá el Comité de Seguridad, debiendo realizar reuniones periódicas para tratar temas de Seguridad y Salud y dictar normas y soluciones a seguir en los trabajos que se vayan a realizar. Se denomina Comité de Seguridad y Salud al órgano paritario y colegiado de participación destinado a la consulta regular y periódica de las actuaciones de la empresa en materia de prevención de riesgos. 6.2. EJECUCIÓN DE LAS OBRAS 6.2.1. FORMACIÓN Toda la exposición de los temas de Seguridad y Salud se efectuará haciendo un detalle de los tipos de riesgos que se puedan presentar y de los accidentes y su gravedad que cada uno de ellos puede producir, ajustando la charla en cada momento, a la fase de la obra que se esté ejecutando. Se distinguirán dos fases: - Fase de formación. - Fase de capacitación La fase de formación se refiere a exponer cada fase de trabajo con sus riesgos y sus medidas tendentes a evitarlos o en su caso a minimizarlos. Para ello se tratarán, como mínimo, los siguientes temas: • Movimiento de Tierras Se hará una exposición del tipo de trabajo, de los riesgos de accidentes, así como del grado de gravedad de los mismos. Señalización de las operaciones y movimiento de las máquinas: - Normas Generales de Seguridad de las máquinas. 7 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Pliego. - Sistemas de Seguridad de las máquinas. - Protecciones personales de los maquinistas. - Existencia de conducciones enterradas. - Existencia de construcciones dentro de la zona de trabajo. - Proximidad a líneas aéreas de conducción eléctrica en A. T. Se darán a conocer a los maquinistas unas normas generales para las siguientes cuestiones: - Actuación en caso de contacto con una línea aérea de A. T. - Zona de influencia de la máquina, manutención y parada de la misma. - Carga del material sobre camiones. - Sentido de utilización de la excavadora. - Pendientes máximas de trabajo. - Normas para el transporte de la máquina por carretera. Toda la exposición de los apartados señalados, se hará señalando la gravedad de los diferentes tipos de accidente que se pueden producir y la forma de actuar para prevenir los mismos, indicando la obligación que hay que cumplir correctamente todas las medidas de Seguridad y las normas emitidas por la Jefatura de Obra para la prevención de los accidentes, en materia de: - Utilización de las prendas de seguridad. - Elementos de protección. - Conservación de las instalaciones. - Comunicación inmediata de cualquier fallo detectado durante el trabajo. - Correcto estado de conservación de las zonas de circulación. - Mantenimiento y control de las herramientas. - Delimitación de las zonas de circulación de las mercancías. - Etc. • Maquinaria En este apartado se señalarán todos aquellos riesgos que ofrece la propia maquinaria, haciendo notar la necesidad de que la manipulación de todos los órganos móviles y transmisiones de las máquinas debe hacerse por mecánico especialista, quedando prohibido efectuar cualquier tipo de reparación por personas que desconozcan el mecanismo. Se señalizará la importancia que tiene consultar con la Jefatura de Obra, las posibles medidas a adoptar en toda anomalía que se presente el funcionamiento de cualquier máquina, quedando prohibido tomar decisiones y actuar sin la autorización expresa del Jefe de Obra o de cualquier otra persona responsable, la cual adoptará el procedimiento y medios de prevención adecuados. Con la fase de capacitación se pretende reforzar la formación, ya que consiste en formar y preparar, a nivel de grupo, equipo o cuadrilla, para aquellos trabajos o métodos de montaje que por separarse del procedimiento general de construcción, requieran una especial forma de actuación. Esta formación la llevará a cabo la Jefatura de Obra, antes de iniciar los correspondientes trabajos, indicando todos los detalles de la operación así como todos los riesgos que se puedan presentar durante el transcurso de los mismos, e incluso las medidas de prevención tendentes a evitarlos o minimizarlos. 6.2.2. COMITE DE SEGURIDAD Y SALUD El comité de Seguridad y Salud es obligatorio cuando se dé por lo menos una de las siguientes circunstancias: - Que se contraten 50 o más trabajadores. 8 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Pliego. - Que se supere el número de trabajadores necesario para su constitución según el convenio provincial. - Que por la especial complejidad de la obra, la Dirección de obra de seguridad estime necesaria su formación. 6.2.3. MEDICION Y ABONO - La medición de la formación se realizará por horas (h). - La medición de las reuniones del Comité de Seguridad y Salud, se realizará por unidades (ud). - La medición de dedicación de personal propio será por horas (h). Se abonarán de acuerdo con los precios correspondientes del Cuadro de Precios nº 1. 7. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD En aplicación del Estudio de Seguridad y Salud, el Contratista adjudicatario, quedará obligado a elaborar un Plan de Seguridad y Salud en el que analice, estudie, desarrolle y complemente, en función de su propio sistema de ejecución de la obra, las previsiones contenidas en el estudio citado. En dicho plan se incluirán, en su caso , las propuestas de medidas alternativas de prevención que la Empresa adjudicataria proponga con su correspondiente valoración económica, de forma que el importe total no sea inferior al establecido en el Estudio de Seguridad y Salud. El citado importe resultará de aplicar los precios contenidos en el Estudio de Seguridad y Salud, o los alternativos propuestos por el Contratista en el, a las unidades que, en este último, se prevea que se van a utilizar, realizándose su abono mediante certificación aplicada a las unidades de obra realmente ejecutadas y estando sujeto a las mismas condiciones económicas que el resto de la obra. En ningún caso, las medidas alternativas que se propongan en Plan de Seguridad y Salud podrán implicar una disminución de los niveles de protección contemplados en el estudio o estudio básico. El Plan de Seguridad y Salud deberá ser presentado, antes del inicio de la obra, a la aprobación expresa de la Administración adjudicataria de las obras, previo informe del Coordinador de Seguridad y Salud para la fase de ejecución. Una copia de dicho plan, a efectos de su conocimiento y seguimiento, deberá estar en la obra, a disposición permanentemente de los trabajadores o sus representantes, así como de la Dirección Facultativa. En cada centro de trabajo de las obras, con fines de control y seguimiento del Plan de Seguridad y Salud, existirá un libro de incidencias habilitado al efecto y facilitado por el Colegio profesional al que pertenezca el técnico que haya aprobado el plan de seguridad y salud, o por la Oficina de Supervisión de Proyectos, u órgano equivalente, cuando se trate de obras de las Administraciones públicas. El libro de incidencias deberá permanecer en todo momento, en la obra, en poder del Coordinador de Seguridad y Salud, o de la Dirección Facultativa, cuando no sea necesaria la designación de un coordinador. De cualquier anotación que se refleje, en dicho libro, deberá ser remitida una copia, en el plazo de veinticuatro (24) horas, a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en la que se realiza la obra. Igualmente deberán notificar las anotaciones en el libro al contratista afectado y a los representantes de los trabajadores de este. Las anotaciones en dicho libro estarán únicamente relacionadas con la inobservancia de las instrucciones y recomendaciones preventivas recogidas en el Plan de Seguridad y Salud. Es responsabilidad del Contratista adjudicatario la ejecución correcta de las medidas preventivas fijadas en el Plan de Seguridad y Salud. 9 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Pliego. 8. OBLIGACIONES DE LAS PARTES IMPLICADAS 8.1. DE LA PROPIEDAD: La propiedad, viene obligada a incluir el presente Estudio de Seguridad, como documento adjunto del Proyecto de Obra, procediendo a su visado por la OFICINA DE SUPERVISIÓN DE PROYECTOS. La propiedad deberá asimismo proporcionar el preceptivo «Libro de Incidencias» debidamente cumplimentado. Igualmente, abonará a la Empresa Constructora, previa certificación de la Dirección Facultativa, las partidas incluidas en el Documento Presupuesto del Estudio de Seguridad. 8.2. DE LA EMPRESA CONSTRUCTORA: La Empresa Constructora viene obligada a cumplir las directrices contenidas en el Estudio de Seguridad, a través del Plan de Seguridad y Salud, coherente con el anterior y con los sistemas de ejecución que la misma vaya a emplear. El Plan de Seguridad y Salud deberá ser aprobado, antes del inicio de la obra, por el Coordinador en materia de Seguridad y de Salud durante la ejecución de la obra. En el caso de obras de las Administraciones públicas, el plan, con el correspondiente informe del Coordinador en materia de Seguridad y de Salud durante la ejecución de la obra, se elevará para su aprobación a la Administración pública que sea adjudicataria de la obra. Por ultimo, la Empresa Constructora, cumplirá las estipulaciones preventivas del Estudio y el Plan de Seguridad y Salud, respondiendo solidariamente de los daños que se deriven de la infracción del mismo por su parte o de los posibles subcontratistas y empleados. 8.3. DE LA DIRECCIÓN FACULTATIVA La Dirección Facultativa, considerará el Estudio de Seguridad, como parte integrante de la ejecución de la obra, correspondiéndole el control y supervisión de la ejecución del Plan de Seguridad y Salud, autorizando previamente cualquier modificación de éste y dejando constancia escrita en el Libro de Incidencias. El Plan de seguridad y salud estará en la obra a disposición permanente de la dirección facultativa. Periódicamente, según lo pactado, se realizarán las pertinentes certificaciones del Presupuesto de Seguridad, poniendo en conocimiento de la Propiedad y de los organismos competentes, el incumplimiento, por parte de la Empresa Constructora, de las medidas de Seguridad contenidas en el Estudio de Seguridad. 10 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Pliego. 9. NORMAS PARA LA CERTIFICACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD Junto a la certificación de ejecución se extenderá la valoración de las partidas que, en material de Seguridad, se hubiesen realizado en la obra; la valoración se hará conforme a este Estudio y de acuerdo con los precios contratados por la propiedad. Esta valoración será visada y aprobada por la Dirección Facultativa y sin este requisito no podrá ser abonada por la Propiedad. El abono de las certificaciones expuestas en el párrafo anterior se hará conforme se estipule en el contrato de obra. En caso de ejecutar en obra unidades no previstas en el presente presupuesto, se definirán total y correctamente las mismas y se les adjudicará el precio correspondiente procediéndose para su abono, tal y como se indica en los apartados anteriores. En caso de plantearse una revisión de precios, el Contratista comunicará esta proposición a la Propiedad por escrito, habiendo obtenido la aprobación previa de la Dirección Facultativa. 10. APLICACIÓN DE SEGURIDAD PARA LOS TRABAJOS DE CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO En el Proyecto de Ejecución de la obra a realizar, no figura ningún capítulo referente a los medios y formas de actuación en cuanto a los trabajos de conservación y mantenimiento posterior de las obras a realizar, no obstante conforme a la reglamentación actual establecida se indican las medidas a adoptar encaminadas a la seguridad de los trabajos antes señalados. Se indican a continuación los principales trabajos de conservación y mantenimiento que se pueden presentar en las obras referidas, así como las medidas de prevención que les corresponden y que se encuentran sobradamente definidas en los distintos apartados del presente estudio. - ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO: Se adoptarán las medidas de prevención recogidas en los apartados 1.5.3. (Movimiento de Tierras), 1.6.2.(Maquinaria para Movimiento de Tierras en General), 1.6.3. (Pala cargadora), 1.6.4. (Retroexcavadora), 1.6.5. (Camión Basculante) y 1.6.6. (Dumper). - SIEMBRAS Y PLANTACIONES: Se adoptarán las medidas de prevención recogidas en los apartados 1.5.4. (Trabajos forestales y de jardinería), 1.6.7. (Herramientas manuales), 1.6.8. (Vehículo todo terreno), 1.6.9. (Motodesbrozadora) y 1.6.10. (Motosierra). Asimismo, a todos los apartados anteriores les serán de aplicación los apartados correspondientes a 1.6.7. (Herramientas Manuales). 11 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes en el tramo bajo del río Barbadún en el T.M. de Muskiz Anexo 7. Estudio de Seguridad y Salud. Pliego. 11. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS En las zonas de acceso a la obra se colocará señales de tráfico y de seguridad para la advertencia a vehículos y peatones, así como letreros de «PROHIBIDO EL PASO A TODA PERSONA AJENA A ESTA OBRA». Las zonas con zanjas abiertas para acometidas a obra estarán debidamente señalizadas. Las cargas manejadas con grúa, se moverán dentro de los límite de la obra, y, en los casos en que deban salir de la misma, se acotará la zona. Se prevé el cercado o vallado del solar en todo su perímetro, con puertas de acceso diferenciadas para personal y vehículos. Se colocarán elementos de protección contra caída de objetos a la vía pública. 12 Anexo Fotográfico ANEXO 8 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 8 . Anexo fotográfico. 1. INFORMACIÓN FOTOGRÁFICA DE LA ZONA 1 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 8 . Anexo fotográfico. 2 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 8 . Anexo fotográfico. 3 Proyecto de acondicionamiento del paseo fluvial y mejora de los márgenes del tramo bajo del Río Barbadún en el T.M. de Muskiz. Anexo 8 . Anexo fotográfico. 4
