italia - Uruguay XXI

Enero
2011
ITALIA
Informe sobre la actualidad económico-comercial de Italia y sus relaciones comerciales
con Uruguay
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
CONTENIDO
1-
DATOS DE ITALIA .................................................................................................................................. 3
2-
ACERCA DE ITALIA ................................................................................................................................. 3
3 - ESTRUCTURA ECONÓMICA ........................................................................................................................ 4
4 - INTERCAMBIO COMERCIAL DE ITALIA CON EL MUNDO ............................................................................. 6
4.1 - PRINCIPALES PRODUCTOS EXPORTADOS E IMPORTADOS POR ITALIA ......................................................................... 8
4.2 - PRINCIPALES DESTINOS Y ORÍGENES DE LAS EXPORTACIONES E IMPORTACIONES DE ITALIA.......................................... 11
5 - INTERCAMBIO COMERCIAL URUGUAY – ITALIA ...................................................................................... 13
5.1 - EXPORTACIONES DE URUGUAY A ITALIA ........................................................................................................... 14
5.2 – IMPORTACIONES DE URUGUAY DESDE ITALIA ................................................................................................... 17
6- IMPORTACIONES (RÉGIMEN DE COMERCIO EXTERIOR) ........................................................................... 21
6.1 – ARANCELES PROMEDIOS APLICADOS POR ITALIA................................................................................................ 21
6.2 – REQUISITOS GENERALES DE IMPORTACIÓN DE LA UNION EUROPEA PARA TODOS LOS PRODUCTOS............................... 22
7 - ENTORNO EMPRESARIAL ........................................................................................................................ 29
7.1- ESTRATEGIAS DE NEGOCIACIÓN ...................................................................................................................... 30
7.2- NORMAS DE PROTOCOLO .............................................................................................................................. 30
8 - PÁGINAS WEB DE INTERÉS ..................................................................................................................... 31
2
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
1- Datos de Italia1
Nombre oficial :
República Italiana
Población (millones de habitantes) :
Superficie (km²) :
Densidad de población:
Crecimiento de la población anual:
Esperanza de vida:
Alfabetización:
Tasa bruta de natalidad (1/1000):
Tasa bruta de mortalidad (1/1000):
PBI per cápita (precios corrientes):
Idioma oficial:
Capital:
58,09
301.340
200,24 hab/km²
0,75%
Hombre: 77,4 años; Mujer: 83,5 años
99% total
8,01
10,83
US$ 33.829
Italiano
Roma
Principales ciudades:
Roma (3,8 millones), Milán (3 millones), Nápoles
(2,2 millones), Turín (1,4 millones)
Clima:
Predominantemente Mediterráneo, alpina en el
extremo norte, caliente y seco en el sur
Católica Romana 90%, otro 10% (incluye
comunidades protestantes y judías y una
creciente comunidad musulmana inmigrante)
Euro. 1 US$ = 0,75 €
Religión:
Moneda:
2- Acerca de Italia
2
Italia, es un país de Europa que forma parte de la Unión Europea (UE). Su territorio lo
conforman principalmente la Península Itálica y dos grandes islas en el mar Mediterráneo:
Sicilia y Cerdeña. En el norte está bordeado por los Alpes, donde limita con Francia, Suiza,
Austria y Eslovenia. Los estados independientes de San Marino y Ciudad del Vaticano son
enclaves dentro del territorio italiano.
La capital de Italia, Roma, es la ciudad santa para la Iglesia católica, pues dentro de la
ciudad se encuentra el microestado del Vaticano. La segunda ciudad más importante,
Milán, es el centro de finanzas y de industria. Además es el tercer país de la Unión Europea
que más turistas recibe por año, siendo Roma la tercera ciudad más visitada.
1
2
FUENTE: www.indexmundi.com, es.wikipedia.org
FUENTE: Wikipedia
3
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Italia es una república
democrática, forma parte
del G8 (grupo de las ocho
naciones
más
industrializadas
del
mundo) siendo un país
desarrollado con calidad
de vida alta. Disfruta de un
alto índice de desarrollo
humano, siendo el 18º
país más desarrollado del
mundo.
Es
miembro
fundador de la Unión
Europea y de la OTAN.
Además es miembro de la
OCDE, de la OMC, del
Consejo de Europa y de la
Unión Europea Occidental.
3 - Estructura Económica3
Italia tiene una economía industrial diversificada, dividida en el norte industrial
desarrollado, dominado por empresas privadas, y el sur agrícola, menos desarrollado, con
alto desempleo.
La economía italiana está en gran parte conducida por la fabricación de bienes de consumo
de alta calidad producidos por las pequeñas y medianas empresas, muchas de ellas
propiedad de la familia.
Italia se ha movido lentamente en la implementación de las reformas estructurales
necesarias, tales como el aumento de las oportunidades de empleo para los jóvenes
trabajadores, en particular las mujeres. Estas condiciones se agravarán en el corto plazo
por la desaceleración económica mundial, pero en el largo plazo la baja tasa de fertilidad
de Italia y las políticas de inmigración impulsarán cada vez más la tensión de su economía.
El Gobierno italiano ha luchado para limitar el gasto público, pero la sumamente alta deuda
pública de Italia se mantiene por encima del 115% del PIB y el déficit fiscal (de solo el 1,5%
del PIB en 2007) superó el 5% en 2009 ya que los costes de servicio de la deuda del país
aumentaron.
3
FUENTE: CIA, The World Factbook.
4
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
A continuación presentamos algunos indicadores del país4:
Tabla 1 – Principales Indicadores Macroeconómicos-Italia
Indicadores de Italia
2006
2007
PBI, precios corrientes
(en miles de millones de U$S)
PBI per cápita, precios corrientes
(en U$S)
PIB Italia/PIB Eurozona (%)
Inflación, precios al consumidor
promedio (en %)
Balance cuenta corriente (% /PBI)
2008
2009
2010
1.270
1.272
1.208
1.568
1.220
31.918
11,80%
35.993
10,30%
38.887
8,90%
35.435
12,60%
33.829
10,10%
2,21
2,038
3,5
0,76
1,63
-2,58
-2,44
-3,42
-3,17
-2,86
4 Fuente: www.imf.org
5
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
4 - Intercambio comercial de Italia con el mundo5
El saldo de la balanza comercial de bienes italiano, en el período comprendido entre 20052010 ha sido deficitario. La tendencia fue creciente tanto en las importaciones como en las
exportaciones hasta el año 2008, presentando una caída interanual en 2009, de 25,2% y de
26,5% para las exportaciones e importaciones respectivamente.
En el año 2010 las variables de la balanza comercial continúan con su trayectoria
ascendente. Mientras que las exportaciones registraron un aumento del orden del 10,7%,
las importaciones crecieron en un 17,6%, determinando un fuerte incremento del déficit
comercial que ascendió a US$ 36.230 millones.
En lo que respecta al intercambio comercial de servicios, se observa un saldo deficitario
creciente en todo el período, con un aumento del déficit del orden del 24,0% en 2009 con
respecto al año anterior.
Las exportaciones de servicios durante el año 2009 se situaron en US$ 102.637 millones,
disminuyendo en un 17,0% respecto al año anterior. En cuanto a las importaciones, han
alcanzado los US$ 116.663 millones, un 12,1% menos que en el año 2008.
Tabla 2 – Balanza comercial italiana de bienes y servicios6
Datos en millones de US$ - bienes
2006
2007
2008
2009
2010
Exportaciones
417.153
500.203
541.786
405.179
448.677
Importaciones
442.565
511.823
560.960
412.340
484.907
Saldo Comercial
-25.412
-11.619
-19.174
-7.162
-36.230
5 FUENTE: Elaborado por Uruguay XXI en base a datos de Trade Map
6 FUENTE: ídem anterior
6
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Datos en millones de US$ - servicios
2005
2006
2007
2008
2009
Exportaciones
89.426
98.934
112.162
120.111
102.637
Importaciones
90.010
100.535
121.935
130.765
116.663
Saldo comercial
-585
-1.602
-9.772
-10.655
-14.026
7
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
4.1 - Principales productos exportados e importados por Italia
El total de exportaciones de mercaderías para el año 2010 fue de US$ 448.677 millones,
esto significa un aumento del 10,7% con respecto al año 2009. Los principales productos
exportados son “aceites de petróleo” (NCM 2710), seguido por “medicamentos” (NCM
3004).
El total de importaciones de mercaderías de Italia fue de US$ 484.907 millones para el año
2010. Esto implicó un aumento del orden del 17,6% con respecto al año anterior. Dentro
de los productos importados de mayor significación se encuentran los “aceites crudos de
petróleo” (NCM 2709) y los “coches de turismo y demás vehículos automóviles” (NCM
8703).
Tabla 3 - Exportaciones de Italia por producto en millones de US$
Años 2005-20107
Código
2710
3004
8708
9999
8703
6403
9403
8481
8422
7113
Descripción del producto
Aceites de petróleo o de
mineral bituminoso, excepto
los aceites crudo
Medicamentos
Partes y accesorios de
vehículos automóviles
Materias no en otra parte
especificadas
Coches de turismo y demás
vehículos automóviles
Calzado con suela de caucho,
plástico, cuero natural o
regenerado
Los demás muebles y sus
partes.
Artículos de grifería y órganos
similares para tuberías,
calderas
Maquinas para lavar vajilla;
maquinas y aparatos para
limpiar o secar
Artículos de joyería y sus
partes, de metal precioso o de
chapado
Otros:
Total:
7
2006
2007
2008
2009
2010
13.480
17.103
21.382
12.057
18.198
11.444
12.734
13.370
12.682
14.163
13.175
15.524
16.585
10.319
12.921
10.719
12.634
14.982
10.932
8.753
9.614
11.608
10.759
7.939
8.625
6.896
8.112
8.539
6.763
7.144
7.119
8.681
9.315
6.781
7.058
6.295
7.908
9.299
7.204
6.831
5.161
6.026
6.616
5.186
5.649
5.309
6.141
6.142
4.400
5.376
327.942
393.733
424.797
320.916
353.959
417.153
500.203
541.786
405.179
448.677
FUENTE: Elaborado por Uruguay XXI en base a datos de Trade Map
8
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Tabla 4 - Importaciones de Italia por producto en millones de US$
Años 2005- 20108
Código
2709
8703
2711
3004
8541
2710
9999
8708
8517
8471
8
Descripción del producto
Aceites crudos de petróleo o
de mineral bituminoso.
Coches de turismo y demás
vehículos automóviles
Gas de petróleo y demás
hidrocarburos gaseosos.
Medicamentos
Diodos, transistores y
dispositivos
semiconductores similares
Aceites de petróleo o de
mineral bituminoso, excepto
los aceites crudos
Materias no en otra parte
especificadas
Partes y accesorios de
vehículos automóviles de las
partidas 87.01 a 8
Aparatos eléctricos de
telefonía o telegrafía con
hilos
Maquinas automáticas para
tratamiento o
procesamiento de datos
2006
2007
2008
2009
2010
39.913
45.327
58.774
33.540
44.605
31.821
38.026
34.656
29.643
28.122
1061,926
1.083
1.231
25.137
27.357
9.788
11.123
12.610
13.566
13.743
846
1.321
2.366
3.036
11.588
6.931
7.605
10.165
6.823
8.918
32.502
31.191
43.400
8.215
8.178
6.635
8.012
8.446
5.703
6.279
2.308
6.545
6.791
5.433
6.083
6.505
6.112
5.814
4.827
5.601
Otros:
304.255
355.478
376.706
276.416
324.433
Total:
442.565
511.823
560.960
412.340
484.907
FUENTE: Elaborado por Uruguay XXI en base a datos de Trade Map
9
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Tabla 5 – Crecimiento de la demanda nacional y de la oferta internacional para los
productos importados por Italia en 2009 9/10
La siguiente gráfica muestra en amarillo los productos en los cuales Italia es un importador
neto y en azul los que Italia es exportador neto.
9
Fuente: Elaborado por Uruguay XXI en base a datos de TRADEMAP / ITC.
10
Nota: El tamaño de las burbujas es proporcional al valor de las importaciones
10
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
4.2 - Principales destinos y orígenes de las exportaciones e importaciones de
Italia
El comercio exterior de Italia está muy concentrado en países del continente Europeo. Las
importaciones de Italia representan el 3,26% de las importaciones mundiales para el total
de los productos, su posición relativa en las importaciones mundiales es 8
La distancia media de los países suplidores es 2.737 km y la concentración de mercado es
de 0,06.
El principal socio comercial de Italia es Alemania, ocupando el primer lugar en el ranking
de exportaciones e importaciones de Italia. En el 2010, éstas representaron el 12,9% y
15,9% del total respectivamente.
En cuanto a las exportaciones, le siguen en importancia como principales destinos, Francia
(11,5%), Estados Unidos (6,0%) y España (5,8%). Por otra parte, los principales países de
origen de las importaciones de Italia que ocupan el segundo y tercer lugar en el ranking
después de Alemania son Francia (8,3%) y China (7,8%).
Tabla 6 - Exportaciones de Italia por país de destino11 en millones de US$
Destinos
2006
2007
2008
2009
2010
Alemania
54.864
64.446
68.826
51.057
57.901
Francia
48.841
57.201
60.475
46.692
51.708
Estados Unidos de América
30.751
33.123
33.657
23.779
26.992
España
30.444
37.243
35.144
22.945
25.842
Reino Unido
25.213
28.975
28.184
20.711
23.917
Suiza
15.858
18.237
21.203
18.916
21.320
China
7.071
8.586
9.411
9.213
11.427
Bélgica
11.763
14.453
14.262
11.148
11.319
Polonia
8.878
12.155
14.215
10.915
11.223
Países Bajos (Holanda)
9.969
11.800
12.657
9.832
11.040
Otros
173.502
213.985
243.753
179.971
195.989
Mundo
417.153
500.203
541.786
405.179
448.677
11 FUENTE: Elaborado por Uruguay XXI en base a datos de Trade Map
11
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Tabla 7 - Importaciones de Italia por país de origen12 en millones de US$
Orígenes
2006
2007
2008
2009
2010
Alemania
72.854
86.164
87.907
68.656
77.283
Francia
40.855
46.399
47.799
36.339
40.238
China
22.465
29.713
34.637
26.819
37.915
Países Bajos (Holanda)
22.749
26.918
28.373
23.195
25.818
España
18.784
22.161
24.345
17.775
21.677
Bélgica
18.572
21.842
20.763
16.817
17.779
Federación de Rusia
9.997
12.784
13.124
16.911
17.354
Reino Unido
15.796
16.833
16.631
13.405
16.001
Jamahiriya Árabe Libia
13.504
16.426
21.321
14.143
15.720
Suiza
13.066
15.263
16.586
14.591
15.708
Otros
193.922
217.319
249.475
163.689
199.413
Total
442.565
511.823
560.960
412.340
484.907
Tabla 8 –Perspectivas para un aumento del mercado para un producto importado por
Italia en 2009 13/14
La siguiente gráfica de burbujas muestra en amarillo, que el crecimiento de las
importaciones de Italia desde el país socio es mayor que el crecimiento de las
exportaciones del país socio hacia el mundo.
Podemos observar que China representa el 6,5% de las importaciones de Italia, a modo de
ejemplo las importaciones de Italia que tienen como origen China, tuvieron un aumento
mayor que el crecimiento de las exportaciones de China al resto del mundo (14%); esto
denota una alerta sobre la dependencia comercial que Italia tiene con respecto a China.
Las burbujas azules por el contrario reflejan el crecimiento de las importaciones de Italia
desde el país socio fueron menor que el crecimiento de las exportaciones del país socio
hacia el mundo. En este caso, la Federación Rusa tiene el 4,5% de lo que importa Italia, y
este intercambio tuvo menor crecimiento que lo que la Federación exporto al resto del
mundo.
12 FUENTE: Elaborado por Uruguay XXI en base a datos de Trade Map
13
Fuente: Elaborado por Uruguay XXI en base a datos de TRADEMAP / ITC.
14
Nota: El tamaño de las burbujas es proporcional a la participación del país socio en las exportaciones mundiales para el
producto seleccionado.
12
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
5 - Intercambio Comercial Uruguay – Italia15
La balanza comercial entre Italia y Uruguay registró superávit comercial para todos los años
de estudio, con excepción del año 2009 en el cual se observa un déficit de US$ 1,7 millones.
Este es en su mayor parte explicado por la disminución de las exportaciones, del orden del
18,8% con respecto a 2008.
En 2010, las exportaciones vuelven a recuperarse, registrando nuevamente un saldo
positivo de balanza comercial que asciende a US$ 7,6 millones.
Tabla 9 - Saldo balanza comercial Uruguay – Italia, 2006 - 201016
US$ millones
2006
2007
2008
2009
2010
Exportaciones
Importaciones
Saldo Comercial
111,3
81,7
29,5
100,6
93,8
6,7
144,7
115,8
28,8
117,6
119,3
-1,7
143,2
135,6
7,6
15
Fuente: Elaborado por Uruguay XXI en base a datos de la Dirección Nacional de Aduanas
16 FUENTE: Elaborado por Uruguay XXI en base a datos de la Dirección Nacional de Aduanas
13
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
5.1 - Exportaciones de Uruguay a Italia17
Las exportaciones de Uruguay con destino Italia tuvieron su mayor valor en el año 2008, US$ 145
millones y su menor valor en 2007 totalizando los US$ 101 millones. En 2010, éstas representaron
el 2,1% del total exportado por Uruguay, lo cual denota la importancia relativa de Italia como socio
comercial del país. En cuanto a las exportaciones de Uruguay a la Unión Europea, Italia ocupó el
tercer lugar en el ranking de 2010, con una participación del 14% sobre el total exportado al
bloque.
Entre los principales rubros exportados a Italia desde Uruguay se encuentra en primer lugar “Carne
bovina congelada” (NCM 0202) con una participación del 32% sobre el total exportado en el año
2010. El segundo y tercer lugar en el ranking de este último año lo ocuparon “Filetes y demás carne
de pescado” (NCM 0304) y “Lana y pelo fino u ordinario” (NCM 5105).
17
FUENTE: elaborado por Uruguay XXI en base a datos de la Dirección Nacional de Aduanas.
14
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Tabla 10- Exportaciones de Uruguay a Italia por producto en millones de US$ - Años 2006201018
NCM
Descripción
2006
2007
2008
2009
2010
0202
Carne de animales de la especie
bovina, congelada.
3,8
6,5
53
52,1
46,1
25,2
19,2
18,7
15,3
22,8
31,2
23,7
16,4
10,7
20,1
0304
5105
Filetes y demás carne de pescado
(incluso picada), frescos, refrigerados o
congelados.
Lana y pelo fino u ordinario, cardados o
peinados
0504
Tripas, vejigas y estómagos de
animales, excepto de pescado, enteros
o no, frescos, congelados, salados
4
7,3
12,4
7,5
10
4104
Cueros y pieles curtidos, de bovino o
equino, depilados, incluso divididos
pero sin otra preparación
2,4
2
0,9
2,7
7,1
5,5
5,1
11,2
3,9
5,9
2,6
2,5
1,1
1,8
5
3,6
4,5
4,8
4,4
4,6
5,1
7,9
6,1
2,2
4,2
3,4
3,9
3,3
2,4
3,5
Otros
24,4
18
16,9
14,7
14
Total
111,3
100,6
144,7
117,6
143,2
0201
1604
0805
1605
5101
Carne de animales de la especie
bovina, fresca o refrigerada.
Preparaciones y conservas de pescado;
caviar y sus sucedáneos preparados
con huevas de pescado.
Agrios frescos o secos.
Crustáceos, moluscos y demás
invertebrados acuáticos, preparados o
conservados.
Lana sin cardar ni peinar.
En cuanto al año 2010 cabe destacar que el primer producto exportado “Carne bovina
congelada” registró una diminución del orden del 12% con respecto al año anterior. Sin
embargo los siguientes cuatro productos en el ranking registraron fuertes incrementos.
Como consecuencia se observa un incremento interanual del 22% en las exportaciones
totales a Italia, lo cual permite la recuperación del superávit comercial.
18
FUENTE: Elaborado por Uruguay XXI en base a datos de la Dirección Nacional de Aduanas
15
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Tabla 11- Principales productos de exportación de Uruguay a Italia - 2010/2009- US$
millones 19
Variación
% de
Ranking
2010/2009 incidencia
2010
(%)
en 2010
2009
Ranking
2009
2010
0202
Carne de animales de la
especie bovina,
congelada.
52,1
1
46,1
1
-12%
32,20%
0304
Filetes y demás carne de
pescado (incluso picada),
frescos, refrigerados o
congelados.
15,3
2
22,8
2
49%
15,90%
10,7
3
20,1
3
87%
14,00%
7,5
4
10
4
34%
7,00%
2,7
7
7,1
5
165%
5,00%
3,9
6
5,9
6
52%
4,10%
1,8
12
5
7
177%
3,50%
4,4
5
4,6
8
4%
3,20%
2,2
9
4,2
9
90%
2,90%
2,4
8
3,5
10
45%
2,40%
NCM
5105
0504
4104
0201
1604
0805
1605
5101
19
Descripción
Lana y pelo fino u
ordinario, cardados o
peinados
Tripas, vejigas y
estómagos de animales,
excepto de pescado,
enteros o no, frescos,
congelados, salados
Cueros y pieles curtidos,
de bovino o equino,
depilados, incluso
divididos pero sin otra
preparación
Carne de animales de la
especie bovina, fresca o
refrigerada.
Preparaciones y
conservas de pescado;
caviar y sus sucedáneos
preparados con huevas de
pescado.
Agrios frescos o secos.
Crustáceos, moluscos y
demás invertebrados
acuáticos, preparados o
conservados.
Lana sin cardar ni peinar.
Otros
14,7
14
-4%
9,80%
Total
117,6
143,2
22%
100,00%
FUENTE: ídem anterior
16
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Tabla 12 - Principales empresas uruguayas exportadoras a Italia – Año 201020
EMPRESA EXPORTADORA
US$
millones
FRIPUR S.A
33
TOPS FRAY MARCOS S.A.
10
FRIGORIFICO MATADERO CARRASCO S.A.(CATER GROUP) (FRIMACAR S.A.)
9
ERSINAL SOCIEDAD ANONIMA
6
ENGRAW EXPORT IMPORT CO. S.A.
6
FRIGORIFICO CANELONES S.A.
6
FRIGORIFICO TACUAREMBOS.A.
5
OLTICOR S.A.
5
BERDICK S.A.
5
ESTABLECIMIENTOS COLONIA S A
4
SUB-TOTAL:
88
TOTAL EXPORTADO:
143
5.2 – Importaciones de Uruguay desde Italia21
Las importaciones de Uruguay desde Italia registraron un crecimiento sostenido en el período
de estudio, alcanzando su mayor valor en el año 2010, US$1 36 millones y su menor valor en 2006
totalizando los US$ 82 millones. En el año 2010, las importaciones de Uruguay desde Italia
representaron el 1,6% del total importado.
Entre los principales rubros importados se encuentra en primer lugar “Aparatos aunque se
calienten eléctricamente” (NCM 8419) con una participación del 4,9% sobre el total importado en el
año 2010. El segundo y tercer lugar en el ranking de este último año lo ocuparon “Medicamentos”
(NCM 3004) y “Máquinas para lavar vajilla” (NCM 8422).
20
21
FUENTE: elaborado por Uruguay XXI en base a datos de la Dirección Nacional de Aduanas.
FUENTE: elaborado por Uruguay XXI en base a datos de la Dirección Nacional de Aduanas.
17
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Tabla 13- Importaciones de Uruguay desde Italia por producto en millones de US$ - Años
2006-201022
NCM
Descripción
2006
2007
2008
2009
2010
8419
Aparatos aunque se calienten
eléctricamente exp. hornos y
aparatos de partida 85.14
1,3
3,1
2,5
1,7
6,7
3004
Medicamentos constituidos por
productos preparados para usos
terapéuticos o profilácticos
3,3
4,1
3,4
4,6
6
8422
Máquinas para lavar vajilla;
máquinas y aparatos para limpiar o
secar botellas o demás recipientes
2,3
0,9
2,4
3,6
6
4104
Cueros y pieles curtidos, de bovino o
equino, depilados, incluso divididos
pero sin otra preparación
0,1
0,6
0,7
3,1
5
4,4
4,6
5,6
2,5
4,4
2
2,5
3
3,1
3,8
1,4
0,3
0,3
0,1
3,6
2,2
0,4
5,2
1,5
3,4
0,2
0,4
0,2
1,5
3
0
0,3
0,4
2,7
2,6
Otros
64,6
76,7
92,2
94,8
91
Total
81,7
93,8
115,8
119,3
135,6
8708
8413
8462
8479
8428
7309
Partes y accesorios para vehículos
automóviles de las partidas 87.01 a
87.05.
Bombas para líquidos, incluso con
dispositivo medidor incorporado;
elevador de líquidos.
Máquinas de forjar o estampar,
martillos pilón y otras máquinas de
martillar
Máquinas y aparatos mecánicos con
función propia, no expresados en
otra parte de este capítulo
Las demás máquinas y aparatos de
elevación, carga, descarga o
manipulación
Depósitos, cisternas, cubas y
recipientes similares para cualquier
En el Año 2010 las importaciones alcanzaron los US$ 136 millones, lo que representó un
incremento del 14% en relación al año anterior. Es importante resaltar que en el corriente
año todos los principales rubros importados registraron aumentos interanuales.
En el cuadro a continuación se presentan los principales productos importados en 2010 y
sus respectivas variaciones respecto a 2009.
22
FUENTE: Elaborado por Uruguay XXI en base a datos de la Dirección Nacional de Aduanas
18
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Tabla 14- Principales productos de importación de Uruguay a Italia - 2010/2009- US$
millones 23
Variación
% de
Ranking
2010/2009 incidencia
2010
(%)
en 2010
NCM
Descripción
2009
Ranking
2009
2010
8419
Aparatos aunque se
calienten eléctricamente
exp. hornos y aparatos de
partida 85.14
1,7
17
6,7
1
293%
4,90%
4,6
2
6
2
30%
4,50%
3,6
5
6
3
66%
4,40%
3,1
6
5
4
60%
3,70%
2,5
11
4,4
5
77%
3,30%
3,1
7
3,8
6
23%
2,80%
0,1
178
3,6
7
**
2,70%
1,5
18
3,4
8
125%
2,50%
1,5
20
3
9
107%
2,20%
2,7
9
2,6
10
-4%
1,90%
3004
8422
4104
8708
8413
8462
8479
8428
7309
23
Medicamentos
constituidos por productos
preparados para usos
terapéuticos o
profilácticos
Máquinas para lavar
vajilla; máquinas y
aparatos para limpiar o
secar botellas o demás
recipientes
Cueros y pieles curtidos,
de bovino o equino,
depilados, incluso
divididos pero sin otra
preparación
Partes y accesorios para
vehículos automóviles de
las partidas 87.01 a 87.05.
Bombas para líquidos,
incluso con dispositivo
medidor incorporado;
elevadores de líquidos.
Máquinas de forjar o
estampar, martillos pilón y
otras
Máquinas y aparatos
mecánicos con función
propia
Las demás máquinas y
aparatos de elevación,
carga, descarga o
manipulación
Depósitos, cisternas, cubas
y recipientes similares
para cualquier
Otros
94,8
91
-4%
67,10%
Total
119,3
135,6
14%
100,00%
FUENTE: ídem anterior
19
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Tabla 15- Principales empresas uruguayas exportadoras a Italia – Año 201024
EMPRESA IMPORTADORA
US$ millones
CURTIEMBRE ZENDA S.A.
7
A-EVANGELISTA S.A. SUCURSAL URUGUAY
6
GERDAU LAISA S.A.
4
QUALIX SERVICIOS AMBIENTAIS LTDA, PARTRY SA Y OTROS
3
A.N.C.A.P.
3
U.T.E.
3
GKN DRIVELINE URUGUAY S.A.
3
PUERTA DEL SUR S A
2
JAMES SOCIEDAD ANONIMA
2
CRISTALPET S.A.
2
24
SUB-TOTAL:
100
TOTAL EXPORTADO:
136
FUENTE: elaborado por Uruguay XXI en base a datos de la Dirección Nacional de Aduanas.
20
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
6- Importaciones (Régimen de Comercio Exterior)
6.1 – Aranceles promedios aplicados por Italia
Promedio del total de productos: 0,79 %
Promedio de los productos agropecuarios: 5,25 %
Promedio de los productos industriales: 0,48%
Tabla 16 - Aranceles promedios aplicados por Italia por Sección del SA25:
Sección
Descripción
1
2
3
Animales vivos y productos del reino animal
Productos del reino vegetal
Grasas y aceites animales o vegetales
Productos de las industrias alimentarías; bebidas, líquidos
alcohólicos y vinagre; tabaco
4
5
5.21 %
Productos minerales
Productos de las industrias químicas o de las industrias
conexas
0.04 %
7
Caucho y sus manufacturas
0.63 %
8
Pieles, cueros, peletería y manufacturas de estas materias
0.58 %
6
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
25
Promedio
(%)
8.96 %
2.81 %
3.08 %
Madera, carbón vegetal y manufacturas de madera; corcho y
sus manufacturas
Pasta de madera o de las demás materias fibrosas celulositas;
papel o cartón
Materias textiles y sus manufacturas
Calzado, sombreros y demás tocados
Manufacturas de piedra, yeso fraguable, cemento, amianto,
mica o materias análogas; productos cerámicos; vidrio
Perlas naturales (finas) o cultivadas, piedras preciosas o
semipreciosas, metales preciosos,
Metales comunes y manufacturas de estos metales
Maquinas y aparatos, material eléctrico y sus partes
Material de transporte
Instrumentos y aparatos de óptica, fotografía o
cinematografía, de medida, control o precisión; instrumentos
y aparatos medico quirúrgicos;
Armas y municiones; sus partes y accesorios
Mercancías y productos diversos
Objetos de arte o colección y antigüedades
0.37 %
0.33 %
0.00 %
2.59 %
2.03 %
0.63 %
0.04 %
0.31 %
0.22 %
1.41 %
0.14 %
1.60 %
0.13 %
0.00 %
Fuente: Elaborado por Uruguay XXI en base a datos de MACMAP / ITC.
21
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
6.2 – Requisitos generales de importación de la Union Europea para todos los
productos
En este apartado se especifica la documentación (transporte, aduanas, seguros,
comercial) que debe acompañar a cualquier producto que acceda a la UE.
Factura comercial
La factura comercial es un documento o prueba de la transacción entre el exportador
y el importador. El exportador la expide al importador para el cobro de las
mercancías cuando éstas se han puesto a disposición del importador.
La factura comercial contiene la información básica sobre la transacción y siempre es
necesaria para el despacho de aduana.
Aunque incluye algunos datos que son específicos de las operaciones de importación
y exportación, es parecida a una factura corriente de venta. En general, se incluyen
los siguientes datos mínimos:
Identificación del exportador y el importador (nombre y dirección).
Fecha de expedición.
Número de factura.
Descripción de las mercancías (denominación, calidad, etc.).
Unidad de medida.
Cantidad de mercancías.
Valor unitario.
Valor total.
Valor facturado total y moneda de pago. Debe indicarse la cantidad equivalente en
una moneda libremente convertible a euros o a otra moneda de curso legal en el
Estado miembro importador.
Condiciones de pago (modo y fecha de pago, descuentos, etc.).
Condiciones de entrega según el correspondiente Incoterm.
Medio de transporte.
No se exige un formato específico. La factura comercial debe expedirla el exportador
según la práctica comercial habitual y debe presentarse el original y al menos una
copia. En general no es necesario que vaya firmada pero, en la práctica, tanto el
original como la copia se suelen firmar. Puede presentarse en cualquier lidioma, pero
se recomienda una traducción al inglés.
Documentos de transporte
En función de los medios de transporte utilizados, para despachar las mercancías es
necesario cumplimentar los siguientes documentos, debiendo presentarlos a las
autoridades aduaneras del Estado miembro de la Unión Europea donde se realiza la
importación:
Conocimiento de embarque (marítimo)
22
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Conocimiento de embarque FIATA
Carta de porte por carretera (CMR)
Conocimiento aéreo (AWB)
Carta de porte por ferrocarril (CIM)
Cuaderno ATA
Cuaderno TIR
Conocimiento de embarque
El conocimiento de embarque (B/L) es un documento que la compañía naviera expide
al cargador, mediante el cual reconoce que las mercancías se han embarcado. Sirve
de acuse de recibo de las mercancías por parte del transportista, que queda obligado
a entregarlas al destinatario. Menciona los datos de las mercancías, el buque y el
puerto de destino. Acredita el contrato del medio de transporte y la titularidad de las
mercancías, lo cual significa que el portador de este documento es el titular de las
mismas.
El conocimiento de embarque puede ser un documento negociable. Hay varios tipos
de conocimiento de embarque. Los "conocimientos de embarque limpios" atestiguan
que las mercancías se han recibido en buenas condiciones aparentes. Los
"conocimientos de embarque con reservas" indican que las mercancías están dañadas
o en mal estado. En tal caso, la entidad financiera puede negarse a aceptar los
documentos del remitente.
Conocimiento de embarque FIATA
El conocimiento de embarque FIATA es un documento creado por la Federación
Internacional de Asociaciones de Transitarios y Asimilados (FIATA) para el transporte
multimodal o combinado y que es negociable.
Carta de porte por carretera (CMR)
La carta de porte es un documento en el que constan los datos del transporte
internacional de mercancías por carretera, establecido por el Convenio relativo al
Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por Carretera de 1956 (Convenio
CMR). Permite que el remitente tenga las mercancías a su disposición durante el
transporte. Debe emitirse por cuadruplicado y estar firmado por el remitente y el
transportista. El primer ejemplar es para el remitente, el segundo queda en posesión
del transportista, el tercero acompaña a las mercancías y se entrega al destinatario y
el cuarto debe ser devuelto al remitente una vez firmado y sellado por el destinatario.
Normalmente se emite un CMR para cada vehículo.
La carta CMR no es un título de propiedad ni es negociable.
Conocimiento aéreo (AWB)
El conocimiento de embarque aéreo (o carta de porte aéreo) es un documento que
acredita el contrato de transporte entre el remitente y la compañía aérea. Lo emite el
agente del transportista y se rige por el Convenio de Varsovia (Convenio para la
unificación de ciertas reglas relativas al transporte aéreo internacional, de 12 de
octubre de 1929). Puede utilizarse un solo conocimiento aéreo para varios envíos de
mercancías. Consta de tres ejemplares originales y varias copias. Cada uno de los
interesados (remitente, destinatario y transportista) conserva un original. Las copias
pueden requerirse en el aeropuerto de salida o en el de destino para la entrega y, en
23
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
algunos casos, para otros transportistas. El conocimiento aéreo acredita el contrato
de transporte y la recepción de las mercancías.
Un tipo específico de conocimiento aéreo es el llamado conocimiento aéreo
normalizado IATA, que utilizan todas las compañías pertenecientes a la Asociación de
Transporte Aéreo Internacional (IATA) y que reúne las características acordes al
Convenio de Varsovia en un formato normalizado.
Carta de porte por ferrocarril (CIM)
La carta de porte por ferrocarril (CIM) es un documento necesario para el transporte
de mercancías por este medio. Se rige por el Convenio relativo a los Transportes
Internacionales por Ferrocarril de 1980 (COTIF-CIM). El transportista lo emite por
quintuplicado. El original acompaña a las mercancías, una copia se entrega al
remitente y las otras tres las conserva el transportista a efectos internos. Equivale al
contrato de transporte por ferrocarril.
Cuaderno ATA
Los cuadernos ATA (Admission Temporaire/Temporary Admission) son documentos
aduaneros internacionales que expiden las Cámaras de Comercio de la mayoría de los
países industrializados para permitir la importación temporal de mercancías con
exención de derechos de aduana y gravámenes. Los cuadernos ATA pueden emitirse
para las siguientes categorías de mercancías: muestras comerciales, material
profesional y artículos para presentación o uso en ferias comerciales, demostraciones,
exposiciones y similares. Puede obtenerse más información en la página de la Cámara
de Comercio Internacional: http://www.iccwbo.org/ata/id2924/index.html
Cuaderno TIR
Los cuadernos TIR son documentos aduaneros de tránsito aduanero para el
transporte internacional de mercancías que se efectúan, al menos en parte, por
carretera. Permiten el transporte de mercancías mediante el procedimiento TIR,
establecido en el Convenio del mismo nombre, firmado en 1975 bajo los auspicios de
la Comisión Económica para Europa (CEPE) de las Naciones Unidas:
http://www.unece.org/trans/bcf/tir/welcome.html.
El sistema TIR requiere que las mercancías vayan en vehículos o contenedores
seguros, que todos los derechos y gravámenes exigibles en el viaje estén cubiertos
por una garantía con validez internacional, que las mercancías vayan acompañadas de
un cuaderno TIR y que se apliquen en el país de salida unas medidas de control
aduanero aceptadas por los países de tránsito y de destino.
Lista de carga (Packing list)
La lista de carga (P/L) es un documento comercial que se adjunta a la factura
comercial y los documentos de transporte. Facilita información sobre los artículos
importados y las particularidades de cada bulto (peso, dimensiones, instrucciones de
manipulación, etc.).
Es necesaria para el despacho de aduana y tiene el valor de inventario de la
mercancía entrante.
Generalmente incluye los siguientes datos:
Datos del exportador, el importador y la empresa de transporte
24
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Fecha de expedición
Número de la factura de transporte
Tipo de embalaje (bidón, jaula, cartón, caja, tonel, bolsa, etc.)
Número de bultos
Contenido de cada bulto (descripción de las mercancías y número de artículos en
cada bulto)
Marcas y numeración
Peso neto, peso bruto y dimensiones de los bultos.
No se exige un formato específico. La lista de bultos debe ser confeccionada por el
exportador según la práctica comercial habitual, debiendo presentarse el original y al
menos una copia. En general no es necesario que vaya firmada pero, en la práctica,
tanto el original como la copia se suelen firmar. Puede presentarse en cualquier
lengua, pero se recomienda una traducción al inglés.
Declaración del valor en aduana
La declaración del valor en aduana es un documento que debe presentarse a las
autoridades aduaneras cuando el valor de las mercancías importadas excede de 10 000
euros. Debe cumplimentarse en el impreso DV 1, cuyo modelo figura en el anexo 28 del
Reglamento (CEE) nº 2454/93 (DO L-253 11/10/1993), que establece disposiciones de
aplicación del Código Aduanero Comunitario, y debe presentarse junto con el
Documento único Administrativo (DUA).
La finalidad principal de este requisito es establecer el valor de la transacción para fijar
el valor en aduana (base imponible) sobre el que se aplican los derechos arancelarios.
El valor en aduana corresponde al valor de las mercancías, incluidos todos los costes
(por ejemplo valor en factura, transporte y seguro), hasta el primer punto de entrada
en la Unión Europea. Para establecer el valor en aduana se utiliza habitualmente el
valor de transacción (precio pagado o por pagar por las mercancías importadas).
En algunos casos el valor de transacción de las mercancías importadas puede estar
sujeto a un ajuste que implique incrementos o deducciones. Por ejemplo:
pueden añadirse al precio, comisiones o cánones
debe deducirse el transporte interno (desde el punto de entrada hasta el destino
final en el territorio aduanero comunitario).
Las autoridades aduaneras pueden dispensar total o parcialmente de presentar la
declaración del valor en aduana cuando:
el valor en aduana de las mercancías importadas no sea superior a 10 000 euros por
envío, siempre que no se trate de envíos fraccionados o múltiples expedidos por un
mismo remitente al mismo destinatario,
se trate de importaciones que no tengan carácter comercial, o
la presentación de los elementos de que se trate no sea necesaria para la aplicación
del Arancel Aduanero de las Comunidades Europeas o cuando los derechos de
aduana establecidos en el arancel no deban percibirse por la aplicación de una
normativa aduanera específica.
25
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
Legislación
Reglamento (CEE) nº 2913/92 del Consejo, de 12 de octubre de 1992, por el que se
aprueba el Código Aduanero Comunitario (DO L-302 de 19/10/1992)
Reglamento (CEE) nº 2454/93 de la Comisión, de 2 de julio de 1993, por el que se
fijan determinadas disposiciones de aplicación del Reglamento (CEE) nº 2913/92 del
Consejo por el que se establece el Código Aduanero Comunitario (DO L-253 de
11/10/1993)
Seguro de transporte de mercancías
El seguro es un contrato por el cual se indemniza al asegurado en caso de daños
causados por un riesgo cubierto en la póliza. El seguro de transporte es de suma
importancia porque las mercancías están expuestas a riesgos comunes durante su
manipulación, carga y transporte, pero también a riesgos menos frecuentes como
disturbios, huelgas o actos de terrorismo.
El seguro de transporte de mercancías es distinto del seguro de responsabilidad civil
del transportista. En el contrato de seguro de transporte se dejan a discreción del
titular los riesgos cubiertos, la compensación o la indemnización. El seguro de
responsabilidad del transportista, en cambio, está regulado por otras disposiciones.
En función del medio de transporte, la indemnización viene limitada por el peso y el
valor de la mercancía, y sólo entra en juego cuando el transportista no sea
responsable del siniestro.
Al efectuar el despacho de aduana, el justificante del seguro sólo se exige cuando en
la factura comercial no aparecen los datos de la prima pagada para asegurar la
mercancía.
El alcance normal de la responsabilidad del transportista está establecido en los
convenios internacionales siguientes:
Transporte por carretera
El transporte internacional de mercancías por carretera se rige por el Convenio
relativo al Contrato deTransporte Internacional de Mercancías por Carretera
(Convenio CMR), firmado en Ginebra en 1956.
Con arreglo a este Convenio, el transportista por carretera no es responsable de las
pérdidas o los daños ocasionados a las mercancías si prueba que obedecen a:
vicio propio de la mercancía;
fuerza mayor;
una falta imputable al cargador o al destinatario.
No existe ninguna norma de la Unión Europea sobre indemnizaciones relacionadas
con el transporte de mercancías por carretera.
Transporte por ferrocarril
El transporte internacional de mercancías por ferrocarril está regulado en el Convenio
relativo a losTransportes Internacionales por Ferrocarril (Convenio CIM), firmado en
Berna en 1980.
26
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
La compañía ferroviaria no es responsable de las pérdidas o los daños ocasionados en
las mercancías si prueba que obedecen a:
vicio propio de la mercancía;
fuerza mayor;
una falta imputable al cargador o al destinatario.
No existe actualmente ninguna norma de la Unión Europea que regule las
compensaciones en este medio de transporte. La indemnización suele limitarse a un
importe máximo por kilo bruto perdido o dañado. Lo que cabe concluir de este
sistema es que, en la mayoría de los casos, es muy poco probable que la
compensación obtenida por la compañía equivalga al valor de las mercancías.
Transporte marítimo
El Convenio internacional para la unificación de ciertas reglas en materia de
conocimiento de embarque de 1968, conocido como "Reglas de La Haya" o "Convenio
de Bruselas", establece las responsabilidades del transportista que efectúa un
transporte marítimo internacional de mercancías.
La compañía naviera no es responsable de las pérdidas o los daños ocasionados en las
mercancías si prueba que obedecen a:
vicios propios de la mercancía y pérdida de peso durante el transporte;
negligencia o falta por parte de la tripulación;
incendio;
no estar el buque condiciones de navegabilidad;
fuerza mayor;
huelgas o cierres patronales;
negligencia del cargador;
defectos ocultos a bordo, no descubiertos en el ejercicio de una inspección
rigurosa;
salvamento o tentativa de salvamento de vidas o bienes en el mar.
Actualmente no hay una armonización de las compensaciones en la Unión Europea.
Normalmente, está limitada a una cierta cantidad por kilo de mercancías perdidas o
dañadas. Este sistema plantea problemas análogos a los del ferrocarril, y el
exportador está expuesto a perder gran parte del valor de las mercancías.
Transporte aéreo
Según el Convenio de Varsovia de 1929 y el Protocolo de Montreal de 1975, el
transportista aéreo no es responsable de los daños o pérdidas de mercancías si se
demuestra que:
tanto él como sus comisionados han tomado todas las medidas necesarias para
evitar el daño o les ha sido imposible tomarlas (fuerza mayor);
el daño proviene de una falta de pilotaje, conducción de la aeronave o navegación;
la parte lesionada ha sido causante del daño o ha contribuido al mismo.
27
Uruguay XXI- Instituto de Promoción de Inversiones y Exportaciones
No existe una norma europea sobre indemnización a la parte lesionada.
Normalmente, está limitada a una cierta cantidad por kilo bruto de mercancías
perdidas o dañadas.
En el momento de aceptar la mercancía, el transportista puede establecer
condiciones específicas. Estas condiciones deben hacerse constar en la carta de porte
aéreo (conocimiento o contrato de transporte aéreo), que tiene valor probatorio. Las
compañías aéreas pueden negarse a aceptar bultos dudosos o no correspondientes a
la carta de porte.
Declaración de importación (DUA)
Todas las mercancías importadas en la Unión Europea (UE) deben declararse a las
autoridades aduaneras del Estado miembro de que se trate mediante el Documento único
Administrativo (DUA), que es el documento común para efectuar la declaración de
importación en todos los Estados miembros, establecido en el Código Aduanero
Comunitario publicado en el Reglamento (CEE) nº 2913/92 (DO L-302 19/10/1992).
La declaración debe cumplimentarse en una de las lenguas oficiales de la UE aceptada por
las autoridades aduaneras del Estado miembro en el que se lleven a cabo las formalidades.
El DUA puede presentarse de las siguientes maneras:
a través de un sistema informatizado conectado a las autoridades aduaneras, o
en las oficinas de aduanas designadas.
Los principales datos que deben declararse son los siguientes:
Identificación de los participantes en la operación (importador, exportador,
representante, etc.)
Destino aduanero (despacho a libre práctica, despacho a consumo, importación
temporal, tránsito, etc.)
Datos de identificación de las mercancías (código TARIC, peso, unidades),
localización y embalaje
Datos de los medios de transporte
País de origen, país de exportación y país de destino
Información comercial y financiera (incoterms, valor facturado, moneda de
facturación, tipo de cambio, seguro, etc.)
Lista de documentos asociados al DUA (licencias de importación, certificados de
inspección, documento de origen, documento de transporte, factura comercial,
etc.)
Declaración y modo de pago de los impuestos a la importación (derechos
arancelarios, IVA, impuestos especiales, etc.)
El DUA consta de ocho ejemplares. El operador debe cumplimentar todas o una parte de
las hojas en función del tipo de operación.
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En las importaciones se utilizan en general tres ejemplares: uno queda en poder de las
autoridades del Estado miembro en el que se formalizan los trámites de entrada, el
segundo va al Estado miembro de destino a efectos estadísticos y el tercero se entrega al
destinatario una vez sellado por la autoridad aduanera.
Documentos asociados al DUA
Según la operación y el carácter de las mercancías importadas, deben presentarse con el
DUA algunos documentos. Los más importantes son:
Prueba de origen, normalmente utilizada para aplicar preferencias arancelarias
Certificado de la naturaleza específica del producto
Documento de transporte
Factura comercial
Declaración del valor en aduana
Certificados de inspección (sanitaria, veterinaria y fitosanitaria)
Licencias de importación
Documento de vigilancia de la Comunidad Europea
Certificado CITES
Documentos que justifiquen la solicitud de inclusión en un contingente arancelario
Documentos requeridos a efectos de los impuestos especiales
Documentos que justifiquen una solicitud de exención del IVA
Legislación
Reglamento (CEE) nº 2913/92 del Consejo, de 12 de octubre de 1992, por el que se
aprueba el Código Aduanero Comunitario (DO L-302 19/10/1992)
Reglamento (CEE) nº 2454/93 de la Comisión, de 2 de julio de 1993, por el que se
fijan determinadas disposiciones de aplicación del Reglamento (CEE) nº 2913/92 del
Consejo por el que se establece el Código Aduanero Comunitario (DO L-253
11/10/1993)
7 - Entorno empresarial26
Italia se mantiene como una de las principales potencias económicas, líder mundial en
sectores como el textil, muebles, productos cerámicos, etc. Es el país del mundo al que
más se asocia con el concepto de diseño.
Es un país altamente regionalizado: cada región tiene su historia, cultura, dialecto,
gustos y forma de hacer negocios.
26 FUENTE: Resumen de “Cómo negociar con éxito en 50 países”, Olegario Llamazares García-Lomas
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La industria italiana se encuentra fuertemente concentrada en el norte y centro del
país, en tres regiones: Lombardía (Milán), Piamonte (Turín) y Roma. Existe un fuerte
desequilibrio entre estas zonas y la zona sur, desde Nápoles a Sicilia, conocida como
Mezzogiorno.
Existe una elevada especialización sectorial por regiones (Ej.: la industria del automóvil
en Piamonte, la industria mobiliaria en Veneto), lo que hace que las empresas compitan
directamente entre sí. Al empresario extranjero que visita el país esta concentración le
facilita la acción comercial.
7.1- Estrategias de negociación27
En Italia se valora mucho el diseño y la calidad de los productos. Una estrategia de
negociación basada en el precio no será bien vista.
La puntualidad es obligada en el norte del país. En el centro y en el sur, el uso del
tiempo es más relajado. Conviene confirmar las citas concretadas previamente.
El material para las presentaciones debe ser estéticamente impecable.
Valoran mucho sus propios productos y es difícil que cambien sus hábitos de compra.
Por ello no deben establecerse comparaciones con los productos italianos, sino más
bien utilizar argumentos de complementariedad o innovación respecto la oferta local.
La estructura de las organizaciones es horizontal (se denomina cordata). Las decisiones
se toman de forma consensuada entre los miembros del equipo directivo. No obstante,
es esencial conocer que margen e influencia tiene en la organización la persona con la
que se está negociando.
En Italia las formas contractuales son libres. No es necesario que los contratos sean
revisados por un abogado, aunque en ocasiones se recurre a los servicios de los
notarios.
7.2- Normas de Protocolo28
El apretón de manos a la presentación y a la despedida es la forma de saludo más
común. Es habitual tocar con la otra mano el antebrazo de la persona a la que se
saluda. Las palabras más utilizadas con ciao (se utiliza como hola y como adiós), buon
giorno (buenos días) bueno sera (buenas noches).
El trato es formal. Se presenta primero a las personas de mayor rango. Si no se conoce
bien el nivel académico, para las personas de elevado rango se utilizan los títulos
Dottore (Doctor) o Dottoresa (Doctora); aunque en realidad no se disponga de ese
título será aceptado como un estatus adquirido por méritos profesionales. Para el resto
se utiliza Signore (Señor) y Signora (Señora). Para los abogados, Avvocato.
En la conversación es habitual el uso de “lei” (equivalente al “usted”) incluso entre
persona que se conocen desde hace años.
27 FUENTE: ídem anterior
28 FUENTE: Resumen de “Cómo negociar con éxito en 50 países”, Olegario Llamazares García-Lomas
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La conversación de negocios viene precedida de una breve charla informal. Es mejor
dejarles la iniciativa a ellos para que empiecen a hablar de negocios. La comida de
negocios más habitual es el almuerzo (la colazione).
Los regalos de negocios sólo se entregan en niveles directivos. Son muy apreciados los
libros de lujo con ilustraciones de alta calidad.
La forma de vestir es un distintivo para hacer negocios. No hay que olvidar que Italia es
el centro mundial de la moda masculina.
Las vacaciones se concentran en el mes de agosto. La mayoría de las pequeñas y
medianas empresas cierran en esta época del año.
8 - Páginas WEB de interés
•
Prensa local:
www.ilcorriere.it
www.ilsole24ore.com (Diario económico)
•
Organismos:
www.mincomes.it (Ministerio de Comercio)
www.ice.gov.it (Instituto de Comercio Exterior)
www.italtrade.com (Italian Institute for Foreign Trade)
www.isae.it (Instituto de Estudios y Análisis Económico)
www.istat.it (Instituto Nacional de Estadísticas)
•
Otros:
www.unioncamere.it (Red de Cámaras de Comercio)
www.cofindutria.it (Confederación de Asociaciones Italianas)
www.confapi.it (Federación de Pymes)
www.fnaarc.it (Federación de Agentes y Representantes de Comercio)
www.businessitalia.com (Directorio de negocios)
www.italbiz.com (Directorio de importadores y exportadores)
www.aefi.it (Ferias italianas)
www.paginagialle.it (Páginas amarillas)
www.enit.it (Agencia Nacional de Turismo)
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