ESPAÑOL 2 Up DATE ▶ www.zf.com/es DICIEMBRE 2015 REVISTA DE MERCADO POSVENTA DE ZF SERVICES ESPECIALISTAS EN DIAGNÓSTICO DE ERRORES ANIVERSARIO El cojinete de desembrague en el punto de mira 100 años de ZF Un especialista a la hora de probar los sistemas de desembrague previene altos costes y largos plazos de entrega Durante los 100 años de historia de ZF, el negocio de la posventa ha jugado un papel importante desde el principio MERCADO EN CRECIMIENTO Una China cada vez más grande La bolsa de valores de china está atravesando momentos difíciles. ¿Qué oportunidades ofrece el mercado posventa y cómo ZF Services puede aprovecharlas? DIÁLOGO Servicio al alcance de sus dedos Los Sistemas de Propulsión Marina de ZF no solo Esta innovadora aplicación también ofrece a sus ofrecen transmisión y tecnología de transmisión, para usuarios una línea de soporte técnico las 24 horas, la barcos comerciales y embarcaciones de recreo alrede- cual transmite por GPS la ubicación del centro de dor del mundo, sino que también piensa en sus clien- servicio de los sistemas de propulsión marina de ZF tes ofreciendo un servicio de posventa integral. La nue- más cercano. va aplicación “ZF Marinteractive” proporciona servicio La base de datos de transmisiones de esta aplicación técnico con acceso directo a toda la información rele- muestra cuál de ellas es apta para su fuente de ener- vante y, además de incluir detalles de todos los siste- gía y se puede utilizar tanto online como offline. La mas de propulsión marina de ZF, también ofrece infor- aplicación está disponible para smartphones con mación acerca de folletos y los contactos para todas sistema operativo Apple o las oficinas a nivel mundial. Android. ∙ Para más información acerca de los Sistemas de propulsión marina de ZF, visite: ▶www.zf.com/marine 2 ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 EDITORIAL ÍNDICE NOTICIAS ▸ Pág 4 ARTÍCULO PRINCIPAL ▸ Pág 6 Una China cada vez más grande Los servicios ZF aprovechan las grandes oportunidades del mercado de posventa en China KNOW-HOW ▸ Pág 10 El cojinete de desembrague en el punto de mira Diagnóstico de sistemas de desembrague defectuosos NOVEDADES ▸ Pág 12 Movilidad en ZF Tecnología ZF en los últimos vehículos Sr. Ernst, ¿qué ha caracterizado a ZF estos 100 años? Nuestra empresa se caracteriza por su riqueza de ideas y su energía, sin ser ninguna de las dos una coincidencia. Al fin y al cabo, nuestras raíces llegan hasta un punto de la historia en el cual la movilidad estaba fuertemente ligada al espíritu emprendedor, la visión pionera y quizás también un poco con la imprudencia. En este contexto, el conde Ferdinand Zeppelin nos viene a la mente por encima de cualquier otro, ya que fue alguien que hizo todo lo posible por revolucionar la tecnología de la aviación y hacer que los zeppelines volaran. Este hombre inspiró a miles de personas al INNOVACIÓN ▸ Pág 14 buscar cumplir sus sueños y durante este proceso Decisiones inteligentes fundó ZF. La cinemática AKC del eje trasero ZF Hoy más que nunca, queremos avanzar y definir la industria automotriz y el negocio de la posventa a MEJORES MÉTODOS ▸ Pág 16 través de desarrollos innovadores. La adquisición ¿B2B? ¿B2C? ¡B2PARA TODOS! de TRW nos ayudará a crear soluciones para mega El secreto del éxito de la cadena de repuestos escandinava Mekonomen Group desarrollo futuro de mercados de gran importancia tendencias como la conducción autónoma, y el como el de China. ¿Cuál es el papel determinante que ZF Services juega en todo esto? Descúbralo en 100 AÑOS DE ZF ▸ PAGE 18 Siempre replanteándose como mejorar el servicio este número de Up²DATE. ¡Que lo disfrute! 100 años de ZF en el negocio de servicios FOTOS: gyn9038/Thinkstock (título página) EVENTOS ▸ Pág 20 Viajando por el mundo Ferias y eventos PERSPECTIVAS ▸ Pág 22 IMPRESIÓN ▸ Pág 22 NUEVAS INCORPORACIONES A LA GAMA DE ZF SERVICES ▸ Pág 23 ZF SERVICES Up2DATE SEPTEMBER 2015 Helmut Ernst Presidente del Consejo de Administración de ZF Services NOTICIAS Adquisición de TRW Automotive Todos juntos hacia la cima INTEGRACIÓN: Tras la aprobación por parte de todas las TENDENCIAS PARA EL MERCADO DE POSVENTA autoridades antimonopolio, ZF Friedrichshafen AG com- Para asegurar que las nuevas tecnologías se en- pletó la compra de TRW Automotive con el ‘cierre’ el 15 tiendan y se utilicen al máximo dentro del merca- de mayo de 2015. A partir de ese momento, TRW y su do de la posventa, ZF Services y TRW Aftermar- negocio posventa ha sido ket gestionado conjuntamente con el como una quinta división dentro de ZF. Los departamentos de investigación y desarrollo están trabajando para utilizar el potencial innovador de ambas compañías, estableciendo la "Estamos estableciendo tendencias para el futuro porque entendemos el mercado de la posventa la automoción." HELMUT ERNST Presidente del Consejo de Administración de ZF Services están trabajando objetivo de ofrecer cursos de formación mejorados y opciones digitales. ZF Services ofrece servicios telemáticos y cursos de formación en el área de electro movilidad y alto voltaje, mien- trayectoria para el diseño de productos que cumplan con los futuros requerimien- tras que TRW Aftermarket ha mejorado su oferta tos del ahora más grande Grupo ZF. En este contexto, el digital con su nueva aplicación “TRW Parts Fin- enfoque se encuentra en los objetivos estratégicos relati- der” agregando la nueva función de búsqueda vos a la eficiencia, la seguridad y la conducción automatizada. VIN a su catálogo”. ∙ ZF & TRW- MÁS QUE UNA SUMA DE FUERZAS Dos compañías líderes en tecnología se han convertido en uno de los mayores proveedores de la industria automovilística del mundo. La gama conjunta de productos y servicios es muy amplia. 4 ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 NOTICIAS 100 ALLTRUCKS … Talleres de Vehículo industrial en el mercado de habla alemana ya se encuentran participando dentro del concepto de talleres multimarca de servicios completos de Alltrucks Truck & Trailer Service, Alltrucks ha conquistado dichos talleres desde que se lanzó este concepto al mercado en 2013. “Nuestra próxima iniciativa será la ampliación de la red para incluir a Italia. En el proceso también desarrollaremos nuestra información técnica y nuestros servicios de marketing, así como nuestro portal para socios”, aclara el director general de Alltrucks, Rolf Hosefelder. Conozca más acerca de Alltrucks en: ▶ www.alltrucks.com Premio de vehículos industriales Cooperación de excelencia ALTA CALIDAD: : en mayo, TEMOT International, grupo de compras internacional otorgó a ZF Services el premio para vehículos industriales del 2014 por la alta calidad de su cooperación estratégica en el mercado de posventa. El premio fue entregado por Fotios Katsardis, Presidente y Director General de TEMOT International, y su equipo a Gerhard Körber, miembro del Consejo de Administración de ZF Services. Desde que comenzara a trabajar en el sector de los componentes y accesorios de vehículos industriales, el experto en posventa ha estado apoyando la alianza TEMOT con 51 accionistas. “Nos honra el hecho de haber sido galardonados con un premio como éste, ya que confirma que ofrecemos a nuestros socios el mayor apoyo posible”, subraya Helmut Ernst, presidente del Consejo de Administración de ZF Services. ∙ Conducción semi-autónoma Un paso en el futuro FOTOGRAFÍAS: Temot International Autoparts GmbH (arriba) UNA CAPACIDAD ADICIONAL: ZF ha consolidado su know-how en este campo que mira hacia el futuro de la conducción semi-autónoma. En julio de 2015, el Grupo adquirió un equipo de 50 desarrolladores que trabajaban con el proveedor de servicios de ingeniería HDLE. Esta integración proporciona una experiencia adicional tecnológica en el área de sistemas de asistencia de conducción, como por ejemplo la tecnología "Surround View", que entre otras funciones permite la detección de riesgos a través de la cámara, como por ejemplo, tráfico que se aproxima, lo que permite que el conductor del vehículo pueda reaccionar a tiempo. Para más información visite: ▶ www.zf.com/magazine ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 5 ARTÍCULO PRINCIPAL Una China cada vez más grande Pese a que el ambiente económico general en China comienza a calmarse, el mercado de posventa no ha llegado ni de cerca a la cima. Oportunidades de mercado óptimas para una gama de productos y servicios de ZF Services en expansión. 6 ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 Milagro económico, auge de ventas, crecimiento; todas Según las estimaciones, solo en 2015 se venderán 20 mi- estas palabras clave se mencionan con frecuencia en re- llones de vehículos. En 2017, el promedio de edad de los lación con la China. Sin embargo, durante las últimas vehículos será probablemente de 4,5 años, una edad en semanas se le han agregado expresiones como precios la cual, de acuerdo a la experiencia, los gastos relaciona- bursátiles a la baja y una moneda débil. Los expertos en dos con repuestos y servicios están en su punto más alto. economía y los fabricantes de automóviles siguen tenien- La flota de vehículos de China está creciendo y enveje- do confianza, ya que el mercado sigue creciendo con una ciendo a la vez, lo que representa un potencial inmenso tasa notable del 7%, aunque a un ritmo más lento, cifra para el negocio de posventa. ▶ FOTO: zhudifeng/Thinkstock que se mantendrá si los mercados bursátiles se tranquilizan. El rápido aumento del número de coches comprade los mercados automovilísticos más importantes. Proyección del número de vehículos sin garantía 150 120 90 Millones de vehículos dos en las últimas décadas ha convertido a China en uno 60 30 0 2010 2011 Garantía vencida 2012 2013 2014 2015 Dentro del periodo de garantía UN BUEN MOMENTO PARA LA POSVENTA: tanto en el número de vehículos total (barras azules y doradas) como en la cuota de vehículos fuera del periodo de garantía (barras doradas), los dueños se convertirán cada vez más en clientes del mercado de posventa. Nota: incluye vehículos comerciales ligeros, proyecciones basadas en el uso del vehículo en un tiempo promedio (10-15 años) Fuente: cf. J.D. Power and Associates; Technomic Asia, China-brief- ing.com, L.E.K. investigación y análisis. ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 7 ARTÍCULO PRINCIPAL Nuevo impulso para los modelos de vehículo más populares en Markus Wittig, el nuevo vicepresidente de ZF Ser- cada mercado principal en la región de Asia-Pací- vices para la región Asia-Pacífico desde julio de fico”. Por esta razón ZF Services está expandiendo 2015 y sucesor de Joseph McCorry, tiene una estra- su centro de desarrollo de productos en Shanghai, tegia clara para aprovechar de una manera exitosa lo que complementa la producción que se realiza las oportunidades en el mercado de posventa chi- en Singapur. Gracias al nuevo equipo de pruebas y no: “Es importante para los dueños de vehículos a la experiencia de los ingenieros locales y de los chinos mantenerlos en excelentes condiciones, por especialistas en el mercado, se desarrollarán nue- lo cual esperan que se les ofrezcan repuestos y ser- vos productos para la posventa destinadas a satis- vicios de alta calidad. Nos gustaría ser los expertos facer las necesidades de los clientes chinos. en el mercado de la posventa líderes al ofrecer estas soluciones directamente de una sola procedencia”. Nuevo centro de refabricación Para proporcionar componentes con rapidez y Experiencia en el desarrollo de productos con la calidad del Equipo Original y, al mismo Con esto en mente, el mercado ha sido tiempo, de una manera sostenible, ZF Servi- analizado detalladamente. El mercado de ces estableció un centro de refabricación en posventa chino está muy fragmentado y Shanghai, en el cual, comparado con la es bastante dinámico. Los complejos fabricación de un producto nuevo, sistemas de venta, así como la in- se necesita el 90% menos de mate- mensa diversidad de marcas, re- rial. El consumo de energía y las quieren una buena red y un conoci- emisiones de CO2 también se re- miento detallado del mercado. ducen en un 90%. Estas cifras Markus Wittig y su equipo en ZF son Services tienen las respuestas ade- mente en el contexto de un deba- cuadas. “Estamos trabajando de te actual que está teniendo lugar convincentes, particular- forma sistemática para ampliar en China acerca de la sostenibili- nuestra gama de productos y ofre- dad en el sector industrial y la ceremos incluso más componentes que sean compatibles con los economía. El gobierno chino, incluso definió el vehículos asiáticos en el futuro. tema de la refabricación como una Nuestro objetivo es ofrecer una tecnología clave a desarrollar en la amplia gama completa de compo- República Popular. ZF Services es una nentes de suspensión y dirección de las pocas empresas que ha recibido la licencia necesaria otorgada por la "En los próximos cinco años expandiremos nuestra red de servicios en Asia en un 30%." MARKUS WITTIG Vicepresidente de ZF Services, Asia-Pacífico 8 Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. Se espera que la refabricación de transmisiones automáticas para turismos comience a finales de 2015 en el caso de la de 6HP y ya hay planes para las de 8HP y 9HP. Entendiendo a nuestros clientes Para lograr la revalorización de ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 FOTO: xixinxing/Fotolia ZF SERVICES Se está expandiendo su servicio de talleres en China y mostrando cada vez más apoyo a los talleres independientes. las acciones en el mercado de forma exitosa, una Tmall, una de las plataformas más populares de China. empresa debe ser consciente de las particularidades, Para satisfacer las necesidades de los clientes chinos tanto del mercado, como de los clientes preocupados más familiarizados con internet, ZF Services China ha por el precio. Aproximadamente, el 70% de los propie- estado muy activa en la red social más exitosa del país, tarios de vehículos en China actualmente confían en las WeChat, desde octubre de 2014. “Buscamos llegar a tiendas 4S que pueden compararse con los talleres auto- todos los segmentos de la sociedad, desde los más jóve- rizados. 4S significa ventas, repuestos, servicio y estu- nes hasta los más mayores. Después de todo, es nues- dios. "Sin embargo, los talleres independientes que ofre- tro objetivo hacer de ZF Services el proveedor de cen servicios de alta calidad a precios competitivos están servicios de posventa líder en China, por lo que no comenzando a ser muy populares”, comenta Markus solo pretendemos llegar a los mayores de 30 años”, Wittig. ZF tiene planes para apoyar a estos talleres con subraya Wittig. innovadoras soluciones “one-stop shop” (centros únicos) y servicios personalizados para satisfacer la demanda actual. “No solo estamos expandiendo el desarrollo de productos, sino también la red de servicios”, agrega Markus Wittig. “Nuestro plan es tener asociados de servicio en todas las provincias de China en el plazo de tres años, por lo que se verá aumentado al doble nuestro número de socios de servicio e incrementada nuestra presencia más allá de las ciudades más pobladas”. Nuevos canales de venta Incluso la gama de productos más orientada al cliente puede fallar si los canales de venta no alcanzan al grupo objetivo. ZF Services sabe que: los chinos utilizan Petición de soluciones telemáticas Openmatics en Asia En Asia, ZF Services también está teniendo éxito respecto a las soluciones telemáticas. Recientemente, Openmatics ganó su primer cliente, Kowloon Motor Bus Company (KMB). KMB usa Openmatics en 4.000 autobuses públicos en Hong Kong. Entre otros, se integraron sistemas de supervisión del manejo de vehículos por parte del conductor y una interfaz para el sistema de información de las paradas de autobús. tiendas online cuatro veces más que los europeos, por lo que, en numerosos distribuidores, los productos de ZF Services ya se encuentran disponibles online. Al principio del 2016, ZF lanzará una tienda online en ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 Más detalles y una entrevista en profundidad con Markus Wittig en: ▶ www.zf.com/magazine 9 KNOW-HOW El cojinete de desembrague en el punto de mira Los sistemas de desembrague defectuosos son una causa potencial de averías en el embrague, lo que pudiera incluso desencadenar un fallo total del mismo. El experto de ZF Services, Peter Orosz explica tres posibles averías y sus consecuencias. Un vehículo industrial que no funciona es una inversión interrumpida. Las averías, los tiempos de inactividad y, en definitiva, los elevados costes asociados pueden prevenirse con facilidad realizando una revisión completa y exhaustiva del sistema de embrague. PARTE DE UN EQUIPO: Embrague, disco de embrague y cojinete de desembrague. Causa y efecto Las causas de un embrague que vibra, patina o incluso se quema, pueden estar en un sistema de desembrague defectuoso. Este sistema contiene componentes mecánicos, hidráuli- ner un gran efecto y optimizar los costes signifi- cos y en ocasiones neumáticos, por lo que todos cativamente”, comenta el ingeniero de servicio. los componentes que intervienen en el embrague, deben someterse a una inspección visual Detección de daños detallada. El experto de ZF Services, Peter Para ilustrar este asunto, el ingeniero utiliza tres Orosz, conoce la importancia de esto concen- ejemplos de posibles averías para mostrarnos las trándose en unos pocos detalles, se puede obte- posibles consecuencias de un sistema de desembrague defectuoso. 10 ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 KNOW-HOW Novedades en la gama de productos ZF Services ofrece kits completos de repuestos para embrague, para un mantenimiento más sencillo, en el cual se incluyen la placa de presión del embrague, el disco y el cojinete de desembrague. Todos los kits de ZF Services incluyen una bolsita con un lubricante de alto rendimiento para un engrasado profesional. El kit de la horquilla de embrague para vehículos industriales también es una novedad en la gama de productos y viene lista para ensamblarse en el conjunto. Desgaste: Si los puntos del tubo guía (en la imagen), la horquilla de embrague o el eje de desembrague están desgastados, se dificulta el accionamiento del embrague, lo que puede ocasionar un fallo total del mismo. Excentricidad: Si, como resultado del desgaste, el cojinete de de- Tubo guía desgastado. sembrague no está guiado de forma precisa, se puede presentar un movimiento excéntrico del resorte de diafragma. Esto a la vez ocasiona una abrasión considerable de las partes de contacto (extremos) de la placa de presión. La posición axial del resorte de diafragma se modifica como consecuencia, lo que lleva a una conexión de fricción reducida y causa que el embrague patine. Posición incorrecta: Comparación de extremos nuevos y gastados Un cojinete de desembrague que ha sido montado de forma incorrecta, es decir, en mala posición durante el ensamblado, se bloqueará en la horquilla. Para empezar, esto podría causar dificultad en el accionamiento del embrague, que el recorrido de desembrague se modifique o que el embrague no se separe adecuadamente. La horquilla atascada no transfiere la fuerza del resorte de diafragma de forma efectiva y después de un corto tiempo de uso, el embrague empezará a patinar. ∙ Características de una colocación incorrecta. Para más información, visite: ▶www.zf.com/sachs ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 11 NOVEDADES Movilidad en ZF Los fabricantes de equipamiento original alemanes y británicos están de acuerdo: los últimos modelos no están completos sin tecnología ZF. Aston Martin Vanquish Caja de cambios automática de 8 velocidades. Convertidor de par. En el Aston Martin Vanquish, la 8HP se utiliza por primera vez en el diseño del eje transversal; la caja de cambios no se encuentra ubicada directamente detrás del motor frontal instalado de forma longitudinal, sino en el eje posterior, conectado por un eje transversal, esto da como resultado una distribución del peso más equilibrada. Para este proyecto, ZF ha adaptado la carcasa de la caja de cambios y el convertidor de par y ha participado activamente en el desarrollo del software de control. BMW S 1000 XR Sistema de amortiguación adaptable para CDC (BMW: Dynamic ESA). FOTOS: Aston Martin, Audi, Jaguar, BMW Group Componentes electrónicos. En la motocicleta el CDC, los sensores en la horquilla y en la columna de suspensión, registran de forma continua el movimiento y lo comparan con la configuración almacenada en el sistema electrónico de la motocicleta (por ejemplo, en el modo deportivo o con pasajero). El CDC utiliza estos datos y ajusta la amortiguación de forma individual en milésimas de segundo. 12 ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 NOVEDADES Audi Q7 AKC (Control Cinemático Activo). Caja de cambios automática de 8 velocidades. Unidad de tracción con eje frontal y posterior. Sistema de amortiguación adaptable CDC. Sistema de cambios con componentes para el chasis. Componentes electrónicos. El AKC modifica el ángulo de convergencia del eje posterior, lo que brinda apoyo al ángulo de dirección. Cuando se conduce lentamente en carreteras estrechas, el sistema coloca la dirección al contrario de las ruedas de adelante, lo que aumenta la maniobrabilidad del vehículo y reduce el radio de giro. A velocidades más elevadas, es decir, a partir de los 60 km/h el AKC dirige las ruedas traseras en la misma dirección que las ruedas delanteras, mejorando así la estabilidad y la dinámica de conducción. Encontrará más información acerca de esta tecnología en la página siguiente. Para más información, visite:▶ www.zf.com/stars-by-zf Jaguar XE Caja de cambios automática de 8 velocidades o manual de 6 velocidades. Convertidor de par o sistema de embrague. Componentes de chasis. La nueva generación de convertidores de par de ZF para cajas de vehículos automáticos de turismo presenta numerosas novedades que garantizan una mayor comodidad y eficiencia. Ahora, la transmisión hidrodinámica de energía puede realizarse incluso más rápidamente. Esto permite viajar con un embrague de bloqueo cerrado a una velocidad de motor extremadamente reducida. ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 13 INNOVACIÓN Movimientos inteligentes La cinemática activa del eje posterior AKC de ZF ya está siendo utilizada en la producción en serie de vehículos y ha recibido el premio como “Innovación del año.” Las curvas hacen más entretenida la vida del conduc- velocidades. Dependiendo de la situación en la que se tor. Pueden ser divertidas pero también pueden poner esté conduciendo, un software de control integrado de manifiesto las limitaciones de la dinámica de la desencadena un movimiento direccional de hasta cin- conducción. En el peor de los casos, pueden producir- co grados en el eje posterior. Esto puede parecer poco se accidentes debido a errores de conducción. Con significativo pero tiene efectos extremadamente im- este sistema de cinemática activa del eje posterior portantes. “Control activo de la cinemática” (AKC en inglés), ZF ha desarrollado un sistema que mejora tanto la seguridad como la comodidad y el placer de conducir, pero Mayor maniobrabilidad, aparcamientos más sencillos y conducción más segura ¿cómo funciona? A velocidad reducida, el sistema activo mueve las El sistema se basa en vínculos de viraje con distancia ruedas traseras en la dirección opuesta a la del ángu- ajustable del eje posterior que modifican el ángulo de lo de dirección del eje frontal. Esto hace que el vehí- giro de las ruedas traseras, en distintas situaciones y culo sea más ágil y tenga una mejor maniobrabilidad. EN USO: Los conductores del Porsche 911 GT3 ya utilizan AKC. 14 ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 INNOVACIÓN Además, esto reduce el radio de giro y hace que las maniobras de aparcamiento sean más sencillas. AKC también da apoyo a los sistemas de asistencia para el aparcamiento electrónico. A una velocidad de 60 km/h o superior, el sistema dirige las ruedas traseras en la misma dirección que las ruedas delanteras, lo cual mejora la esta- INFORMACIÓN DETALLADA Funcionamiento del Control activo de la cinemática (AKC) En la dirección contraria a la de las ruedas delanteras a baja velocidad bilidad y la dinámica de conducción, de tal manera que la intervención de los sistemas de control como el ABS o el ESP se requiere mucho más tarde o incluso llega a no ser necesaria. Incluso en el caso de las maniobras de frenado en carreteras en las cuales la superficie difiere de izquierda a derecha, el sistema reacciona sin demora y con la mayor estabilidad. AKC ofrece un bajo consumo energético ya que está basado en el principio de ‘potencia bajo demanda’ y solo requiere energía cuando se encuentra activo. ▶ Mayor agilidad ▶ Mayor maniobrabilidad al aparcar y en la conducción en vías urbanas ▶ Radio de giro más pequeño En la misma dirección de las ruedas delanteras a elevada velocidad (a partir de 60 km/h) Ya se utiliza en la producción en serie Justo después de su lanzamiento al mercado, los dos fabricantes Premium, Porsche y Audi, decidieron utilizar esta innovación en sus bastidores en la producción en serie. Mientras Porsche utiliza el AKC para aumentar aún más la dinámica de la conducción en sus modelos 911 Turbo, 911 GT3 y 911 GT3 RS, Audi se centra en mejorar la maniobrabilidad y agilidad del nuevo Q7. Para poder equipar arquitecturas tan diferentes, ZF ofrece dos variantes distintas de AKC: una con un actuador de carril central en medio del eje posterior y otra que presenta dos activadores de movimiento separados, ▶ Mayor estabilidad ▶ Aumento de l dinámica durante la conducción ▶ Mayor seguridad de conducción Sin ángulo de dirección en caso de una conducción libre hacia adelante uno por cada suspensión posterior. Esta es una innovación que sorprende. Recientemente, la tecnología AKC recibió el premio “Innovación del año” otorgado por el diario especializado “Vehicle Dynamics International”. En abril, un jurado formado por 29 periodistas especializados procedentes de 19 países, también distinFOTO: Porsche guieron a ZF con el premio “Proveedor del año” ▶ Económico debido al principio de “potencia bajo demanda”: AKC solo requiere energía cuando está en funcionamiento por su innovadora labor. ∙ Para más detalles sobre el sistema AKC, incluyendo un vídeo, visite: ▶www.zf.com/akc ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 15 MEJORES MÉTODOS ZF Services colabora con Mekonomen Group, la cadena líder de componentes automovilísticos del norte de Europa desde hace más de 25 años. ¿Cuál es el secreto de su éxito? ¿B2B? ¿B2C? ¡B2TODOS! La crisis económica del año 2009 también dejó hue- Pensamiento contracorriente llas en Suecia, por ejemplo, en la paralización de la Mientras muchos consultores siguen repitiendo que venta de repuestos para el automóvil. Al mismo tiem- especializarse en un grupo objetivo es la clave del éxi- po, Mekonomen Group logró aumentar sus ventas to, Mekonomen se dedicó precisamente a cuestionar en un 17% en comparación respecto al año anterior, este principio. La empresa vende sus repuestos y ser- un logro que nos hace plantear la pregunta: ¿Qué vicios no solo a clientes B2B, sino también a más 2.300 hizo esta empresa de forma diferente? talleres asociados a la empresa y flotas, así como tam- "Escuchar al cliente, analizar las tendencias e implementarlas, con empleados motivados, es lo que nos convierte en líderes en el mercado." MAGNUS JOHANSSON Director general de Mekonomen Group. 16 ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 PERFIL DE LA EMPRESA Mekonomen Group Junta gerencial Magnus Johansson (CEO) Kenneth Bengtsson (chairman) Empleados Aprox. 2200 Desde 1973 Sede Estocolmo, Suecia Países Suecia, Noruega, Finlandia, Dinamarca e Islandia Ubicación Más de 2300 talleres asociados, aprox. 350 tiendas, 5 ubicaciones logísticas ZF service network ▶ www.zf.com/servicenetwork NÚMERO 1 EN LA REGIÓN NÓRDICA DE EUROPA Si conduces un coche, conoces Mekonomen. bién a clientes B2C. veedor de recambios: “Ofrecemos un concepto inte- Los canales de venta son igualmente variados, desde grado a los clientes de nuestros talleres por medio del talleres o tiendas propiedad de la compañía, a platafor- cual nos presentamos a nuestros clientes conjuntos mas de comercio electrónico. “Al mantener un contac- B2C. Los talleres son los expertos en reparaciones y to directo con todos nuestros grupos objetivo, sabemos mantenimiento; con nuestros asociados, proporciona- cuáles son y serán sus necesidades actuales y futuras”, mos apoyo en las áreas de marketing, garantía de ca- comenta Magnus Johansson, el nuevo Director ejecu- lidad, formación y equipamiento del taller,” explica tivo de Mekonomen Group desde junio de 2015. Johansson. Para los productos Lemförder, por Basándose en la información que nos facilitan los clien- ejemplo, los empleados participaron en una sesión de tes, los equipos especializados de proyectos desarro- formación técnica ofrecida por ZF Services, lo que llan nuevas ideas y conceptos, como el portal “Lasingoo” trajo consigo un aumento inmediato en las ventas. que permite a los conductores concertar citas en los talleres pagando un precio fijo. FOTOS: Mekonomen (left), cunico/Fotolia (map) El cliente es nuestra prioridad Entrega rápida, servicio de máxima calidad En Mekonomen todo gira alrededor del servicio al “Seguimos trabajando para estar seguros de que los cliente. Esta actitud también se ve reflejada en las clientes B2B y B2C piensen primero en nosotros a la más de 400 megatiendas dirigidas a los clientes B2C hora de la posventa”, subraya Johansson y para lograr con horario de atención, cómodo para los empleados, esto nuestro servicio debe ser el mejor. Mekonomen hasta última hora de la tarde, en las mejores ubicacio- busca ofrecer la más alta disponibilidad de sus repuestos nes de áreas altamente frecuentadas; los talleres y ofrece la posibilidad de hacer pedidos vía internet afiliados incluso llevan a cabo reparaciones los fines con entregas al día siguiente, además de una amplia de semana. Los clientes que deseen un servicio más gama de productos de diferentes niveles de calidad y amplio podrán concertar citas para inspecciones y precio. Cumplir con estos retos requiere de un desem- comprar repuestos a través de una línea telefónica las peño logístico excelente, por ejemplo obtención de 24 horas, los 7 días de la semana, A lo largo de los material durante el turno de noche, almacenes de años, esta estrategia ha demostrado ser eficaz, debido gran tamaño y proveedores de confianza. a que Mekonomen cumple su promesa de "Una vida Pero para sus clientes, Mekonomen no es solo un pro- más sencilla para su coche" tanto para sus clientes B2B como para sus clientes B2C. ∙ 2 ZF SERVICES Up DATE DICIEMBRE 2015 17 100 AÑOS DE ZF Rediseñando permanentemente el servicio de mantenimiento 100 años: ZF recuerda la larga y exitosa historia de la empresa, en la cual el negocio del servicio de mantenimiento jugó un importante papel en sus primeros años. 1915 HACE CIEN AÑOS, el 20 de Agosto de 1915, se fundó ZF en Friedrichshafen y el 9 de septiembre del mismo año fue registrada en el registro mercantil del tribunal municipal de Tettnang. Desde el comienzo, el portafolio de ZF incluía el espectro completo en la producción de engranajes y transmisiones para aeronaves, vehículos y botes a motor. PRIMER CENTRO DE SERVICIO AL CLIENTE DESDE SUS COMIENZOS ZF ha integrado en su filosofía la gran importancia de los servicios. Este primer centro de servicio al cliente se fundó en Dortmund en 1938. La primera planta internacional de ZF se construyó en Brasil en 1958 y también incluyó un departamento de servicio. En la actualidad, ZF tiene cerca de 650 centros de servicio en todo el mundo. LOS COMIENZOS DE ZF 1938 INDUSTRIA SOSTENIBLE 1962 Para más información: ▶www.zf.com/100years 18 LA REFABRICACIÓN ya en los años sesenta, era reconocida como un tema importante para el futuro. En 1962, ZF comenzó a refabricar los embragues de forma industrial, una actividad que se expandió con rapidez para incluir transmisiones de vehículos de pasajeros y de vehículos industriales. Ahora, ZF posee diez plantas de refabricación a nivel mundial en las cuales los convertidores de par, los sistemas de dirección y ejes son también refabricados con la misma calidad que los originales. 1984 PRIMEROS PASOS HACIA EL DESARROLLO DE UN CONCEPTO DE TALLER UNA PRIMERA VERSIÓN PRELIMINAR del concepto de taller basados en el producto, fueron el Original Sachs Service (OSS), el Programa Asociado Sachs Original (SOP) se lanzó en 1984. OSS fue a su vez, la base para el nuevo concepto de talleres (pro)Tech creado en 2012. ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 100 AÑOS DE ZF LOGÍSTICA DE VANGUARDIA 1998 INFORMACIÓN DE PRODUCTOS EN FORMATO DIGITAL LA ERA DIGITAL se introdujo en el mundo del servicio de mantenimiento en 1998: ZF fue el primer proveedor en ofrecer información técnica de productos en formato digital. El catálogo de repuestos “InCat Plus” incluye actualizaciones en CD-ROM. Ahora, los Servicios, distribuidores y los talleres, pueden acceder a los productos y a la información técnica en: www.zf.com/services 2000 EL CENTRO DE LOGÍSTICA DE SCHWEINFURT SE EXPANDIÓ EN EL 2000 y se equipó con un moderno almacén que permitía el almacenamiento en altura y tecnología automatizada de cintas transportadoras. Es un ejemplo del avanzado sistema de logística de ZF Services: más del 70% de las mercancías son enviadas en las 24 horas posteriores a la realización de los pedidos. Actualmente ZF Services tiene más de 70 centros logísticos en todo el mundo. COMPROMISO CON LA INDUSTRIA 2002 FUERTE CONCIENCIA RESPECTO A LA CALIDAD: ZF Services promociona de forma activa la calidad en el contexto de numerosas iniciativas tanto a nivel alemán (Asociación de industrias automotrices alemanas, VDA) como europeo (CLEPA, FIGIEFA). Desde el 2002, ZF ha estado comprometido como miembro fundador de la Asociación Independiente de Posventa (VREI e.V.), en la iniciativa “La calidad es un valor añadido" o a nivel mundial en los EE. UU. en la campaña "Conoce tus repuestos”. 2012 TALLERES BASADOS EN EL CONCEPTO UN NUEVO CONCEPTO DE TALLER fue creado en 2012. Con pro(Tech) y pro(Tech) plus, ZF Services ha ofrecido desde entonces un concepto de talleres basado en el producto, único en la industria para todas las marcas ZF, ofreciendo manuales de instalación, catálogos de componentes, líneas de atención al cliente y líneas de asistencia, así como cursos de formación y material publicitario. ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 2008 COMPETENCIA DE SERVICIOS AGRUPADOS 2015 ZF SERVICES se fundó en el 2008 como la nueva organización de posventa de ZF, combinando así el comercio de repuestos a nivel mundial y la organización de servicio y ventas, así como también las actividades globales de servicio al cliente de todas las marcas de posventa de ZF. Desde ese momento, ZF Services se ha posicionado como un proveedor global de soluciones para retos la posventa. HELMUT ERNST ASUME LA DIRECCIÓN EL CARGO DE PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN ha sido ocupado este año por Helmut Ernst. Ha sustituido a Alois Ludwig tras la jubilación. Junto con Helmut Ernst, ZF Services está avanzando hacia el futuro digital de la posventa. Un elemento esencial es el de los sistemas telemáticos de Openmatics, que hacen posible la oferta de soluciones de conectividad. 19 FOTO: davis/Fotolia EVENTOS Viajando por el mundo En 2015, ZF Services continua dando la bienvenida a sus asociados en las Ferias más importantes de todo el mundo. Debut en Chicago autobuses. “Procuramos que nuestros clientes En abril, Automechanika Chicago celebró su de- utilicen nuevas tecnologías, como Bluetooth Low but en el centro de ferias comerciales McCor- Energy (BLE), de forma segura y eficiente”, co- mick Place con ZF Services LLC. Dirk Fuchs, in- menta Thomas Rösch, Director General de Open- geniero de ZF Services y responsable de los matics. cursos de formación técnica, presentó cursos de formación presenciales sobre temas como la Lanzamiento de Lemförder en Sudáfrica transmisión automática ZF 9HP o el ensamblaje En un gran evento, ZF Services de Sudáfrica pre- de los amortiguadores Sachs. sentó la nueva marca de productos recién lanzada Lemförder en Automechanika Johannesburg. De ▶ Aumento de la eficiencia para operadores de flota esta forma, nuestros colegas sudafricanos, se be- En la logística de transporte de 2015 en Munich, neficiarán de la amplia gama con productos de ZF Services presentó Openmatics como un más de 13.000 sistemas de dirección y componen- ejemplo de soluciones telemáticas que marcan tes de chasis con la calidad de los fabricantes de tendencia para flotas de vehículos industriales y componentes originales. ∙ Otras ferias internacionales donde ZF Services ha estado presente 16-21 OCTUBRE , 2015 20-24 OCTUBRE, 2015 29 OCT-1 NOV, 2015 Bus World Kortrijk Bélgica BedrijfsautoRAI Holanda Powertrain Expo EE.UU. ▶ BOOTH 603 2-5 NOVIEMBRE, 2015 18-20 NOVIEMBRE, 2015 2-5 DICIEMBRE, 2015 AAPEX 2015 EE.UU. xpo Transporte México Automechanika Shanghai China 20 ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 EVENTOS EVENTS EN EL AÑO ANIVERSARIO, "ZF hilft" da su apoyo a 100 escuelas en todo el mundo. Espectáculos de danza y otras actuaciones garantizaron un ambiente excepcional (izquierda). 100 Años de ZF Un acto emotivo LOS INVITADOS: Entre otros, el director ejecutivo de ZF, el Dr. Stefan Sommer dio la bienvenida al Presidente de la Asociación alemana de la industria automotriz Matthias Wissmann (arriba) y al presidente del Consejo de Administración de Bosch Dr. rer. nat. Volkmar Denner. 9 de septiembre de 1915: cuando la "Zahnradfabrik, de ZF– miraron atrás hacia este suceso de la Gesellschaft mit beschränkter Haftung" fue historia, hacia momentos históricos especiales y inscrita en el registro mercantil del tribunal hacia los desarrollos de vanguardia, siempre municipal de Tettnang en aquel día completamen- siguiendo el lema de “MOTION AND MOBILITY” te normal de finales del verano, probablemente Los invitados vivieron una velada de gala inolvida- ninguno de los fundadores hubiese soñado que ble, inspirada por este lema, presentada por la esto pudiera ser el comienzo de una gran y exitosa reconocida presentadora de noticias alemana aventura. Judith Rakers. Animaciones muy elaboradas en 9 de septiembre de 2015: han transcurrido 100 pantalla, acrobacias, danza y música, así como años desde que se realizó aquel trámite. En el discursos por parte del Dr. Stefan Sommer y el Rothaushalle en el Messe Friedrichshafen (campo Presidente de VDA (Asociación alemana de la de la feria comercial), 1.500 invitados, entre los industria automotriz), Matthias Wissmann, que se encontraban más de 100 socios de servicio contribuyeron a esta experiencia tan emotiva. ∙ ZF SERVICES Up2DATE DICIEMBRE 2015 21 PERSPECTIVAS GRUPO DE ESTUDIOS DE ZF Pensar anticipándose Con este grupo de estudios, ZF emprende una tarea para asomarse al futuro de la movilidad. ¿Con qué nivel de profundidad y sostenibilidad comprenderá la sociedad los avances de la movilidad a corto y medio plazo? ¿Qué tendencias de nuevos productos y servicios resultarán de estas súper tendencias? ¿Y cuáles son las perspectivas de estas nuevas tecnologías y mercados? Junto a miembros del mundo de la política, la industria, la ciencia y la sociedad, el grupo de estudios de ZF busca respuesta a estas preguntas, porque solo pensando con originalidad y creativi- bién jugará un papel primordial en el futuro. dad podremos lograr reconocer las nuevas áreas En los próximos números continuará obteniendo de crecimiento e innovación. En la actualidad, los información sobre numerosas innovaciones suge- miembros del grupo de estudio de ZF están traba- ridas por las mentes brillantes del grupo de estu- jando sobre todo en el área de integración digital dio de ZF. en el tráfico automovilístico, en el cual la palabra clave es ‘conectividad’. El tema de la energía tam- ¿Tiene alguna sugerencia? Contacte al grupo de estudio de ZF: ▶ think@zf.com En el próximo número de Up2DATE Noticias del Año Automechanika La reconocida feria comercial Automechanika volverá a organizarse en Frankfurt el año que viene y ZF Services ofrecerá un gran número de nuevos productos y servicios para la posventa. Sus comentarios ¿Tiene alguna crítica, idea o sugerencia referente a la revista? Nos encantaría obtener sus comentarios. Contáctenos en: ▶ up2date.zf-services@zf.com. 22 IMPRESIÓN Publicado por: ZF Friedrichshafen AG, ZF Services 97404 Schweinfurt, Alemania Tlf: +49 (0) 97 21 – 47 56-0 E-mail: up2date.zf-services@zf.com www.zf.com/services Responsable (respons. acc. to German Press Law): Fabiola Wagner Coordinación: Jessica Knoch Oficina editorial Springer Fachmedien München GmbH, Simone Eschenbach Autores: Alexander Heintze, Dieter Väthröder, Simone Eschenbach Diagramación y dirección de arte: Bianca Radke, Karl Bartl Impresión Eberl Print SERVICIO AL LECTOR ¿Le gustaría recibir Up2DATE gratuitamente en su domicilio? ¿Ha cambiado su dirección? Nuestro servicio al lector estará encantado de ayudarle. 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LA ASISTENCIA TÉCNICA INTELIGENTE NO. Telemática, sistemas del vehículo interconectados, telediagnóstico: lo que moverá a nuestros clientes en el futuro, nos mueve a nosotros ya hoy. De este modo, desarrollamos no solamente productos y servicios, sino también soluciones de asistencia técnica inteligentes que facilitan muchas cosas. Para que usted entienda también el lenguaje de los vehículos del mañana. Entérese cómo contribuimos a esto en zf.com/es