28 Montaje de las Orugas Este trabajo solo debería ser efectuado por personal entrenado Por favor llevar a cabo una evaluación del riesgo para garantizar su seguridad y la de los demás Las Orugas serán suministradas en cuatro secciones, con dos secciones unidas para cada lado de la máquina. Las orugas son fabricadas en largos estándar para cada tamaño de neumático y podrían ser demasiado largas, para lo cual se necesitará remover una sección o placa completa antes de instalarla para poder obtener la tensión correcta. Esto depende de si la oruga va a ser instalada en neumáticos nuevos o usados y también va a variar dependiendo del tipo de máquina y diseño del bogie. Paso 1 Poner la oruga con las pestañas mirando hacia abajo. Paso 2 Use una cuerda de Buena calidad, fuerte, como nylon de unos Ø20mm, y amárrela al centro de la última placa de la oruga. Llevarla hasta el centro de los neumáticos del bogie y poner el resto de la cuerda bajo el Segundo neumático como se muestra en el siguiente diagrama. La cuerda debe estar fuertemente amarrada en el lugar. Paso 3 Mover la máquina hacia adelante para que las ruedas muerdan un poco la cuerda atrapada abajo de ellas, como se muestra en el siguiente diagrama. Esto transportará las orugas a los neumáticos traseros. www.clarktracks.com E: clarktracks@clarktracks.com T: +44 (0) 1387 722370 29 Montaje de las Orugas Paso 4 Cuando la oruga este completamente sentada en la máquina como se muestra en el diagrama, las dos grapas de conexión (entregadas con la oruga) pueden ser insertadas para mantener los extremos juntos. Ahora se puede sacar la cuerda. Cada sección de oruga has sido fabricada en un largo estándar para lo cual se necesitará remover una sección o placa completa antes de instalarla para poder obtener la tensión correcta. Esto depende de si la oruga va a ser instalada en neumáticos nuevos o usados y también va a variar dependiendo del tipo de máquina y diseño del bogie. Paso 5 Avanzar con la máquina para que la sección grampeada quede en el centro del bogie. Please Note... A 3/4” drive ratchet spanner and 38mm socket are required to operate the Tensioner. Ensure the Tensioner is correctly and safely fitted to the tracks prior to use. www.clarktracks.com E: clarktracks@clarktracks.com T: +44 (0) 1387 722370 30 Paso 6 El tensionador debe ser posicionado en cualquier extreme de la oruga, ya sea a la izquierda como a la derecha y debe usar una chicharra para tensionar la oruga. La grampa debe ser remplazada por el eslabón de unión de la oruga. Este proceso se repite para el otro lado de la oruga. Posicionamiento de Eslabones de Unión de orugas Estos eslabones deben posicionarse con la superficie suave del eslabón apuntando hacia el neumático, con la placa final posicionada hacia afuera. Poner estos eslabones de forma contraria ocasionará daño en el neumático ya que los pasadores o pernos del eslabón entrarán en contacto con la pared lateral del neumático. Paso 7 Mantener siempre una tensión correcta. Cuando las orugas están demasiado sueltas, con pandeo central excesivo, las orugas podrían salirse del neumático. También corre el peligro de que al correrse entren en contacto con las cajas de tracción del bogie y en el peor de los casos podrían hacer fisuras u orificios en las cajas de tracción. Pandeo Central 40mm-70mm CLARK TRACKS Alto rendimiento para una vida de trabajo al máximo 31 Distancia con la Máquina Para evitar que las Orugas golpeen o rocen la máquina (lo que en casos extremos podría ocasionar daños a la transmisión del equipo) se debe mantener un mínimo de unos 50mm de distancia entre la oruga y la máquina. Las orugas deben mantenerse correctamente tensionadas en todo momento. Esta distancia debería medirse con: • Empujando la oruga desde los neumáticos hacia la máquina. • El bogie inclinado al máximo – el peor escenario posible. Sin esta distancia existe la posibilidad que las Orugas rocen la máquina cuando estas se desgastan, se ponen sueltas o avanzan más rápido que la velocidad normal. Nota: Muchas máquinas de ocho ruedas tienen menos distancia entre las Orugas y la máquina en la parte delantera que en la parte trasera. Cuando instale orugas en la parte delantera de la máquina, asegúrese que haya una distancia adecuada entre las Orugas y el cuerpo de la máquina, como por ejemplo: • Distancia desde las puertas • Entradas de aire • Pala delantera • Escalera a cabina Esto debe ser probado con todos los ángulos del bogie, empujando las Orugas CLARK TRACKS Alto rendimiento para una vida de trabajo al máximo desde los neumáticos hacia la máquina. Cuando las Orugas son puestas en la parte trasera de la máquina, se requiere distancia entre las Orugas y la caja de carga, ej., para distintos largos de troncos, esto puede cambiar las distancia de las orugas al chasís y debe ser tomado en consideración. Algunas máquinas están equipadas con levantadores hidráulicos de bogies y no son la mejor opción para usar con Orugas debido a la distancia inadecuada. Se deben efectuar pruebas antes de instalar orugas, para ver si es factible. Irongray Park, Dumfries, DG2 0HT, Scotland, UK Tel: +44 (0) 1387 722370 Fax: +44 (0) 1387 720978 Email: clarktracks@clarktracks.com *Nota al Usuario: Clark no puede hacer recomendaciones exactas o específicas para cada usuario debido al tipo de condiciones de terreno y limitaciones de neumáticos o condiciones de trabajo o máquina. © Clark Tracks 2013 Detalles de contacto del Distribuidor... CLARK TRACKS Alto rendimiento para una vida de trabajo al máximo www.clarktracks.com E: clarktracks@clarktracks.com T: +44 (0) 1387 722370 CT049 Design & Print by www.hoggettcreative.co.uk Clark Tracks Ltd. Head Office