Spanish User Guide Handbook

Orugas para
Máquinas Forestales
Fabricadas para soportar los
terrenos más extremos y exigentes
Guía del usuario
CLARK TRACKS
Alto rendimiento para una vida de trabajo al máximo
www.clarktracks.com
E: clarktracks@clarktracks.com T: +44 (0) 1387 722370
01
CLARK TRACKS
Alto rendimiento para una vida de trabajo al máximo
Clark Tracks se especializa en la prestación de una amplia gama de Orugas para
Máquinas Forestales para un ­mercado en expansión. Entregamos diseños y tamaños
para adaptarse a las numerosas aplicaciones para el Mercado forestal internacional
al cual servimos.
Este manual es entregado para ayudarle en la selección de Orugas como también
en su uso. Esta información le ayudara a lograr un máximo rendimiento así como la
operación sin problemas a lo largo de la vida útil de sus orugas.
05
06
Repuestos
Eslabón Unión de Oruga
Eslabones Reparación Orugas
Eslabones Placa Final Orugas
Espigas Anti-Derrapantes
Tensionadores Clark Tracks
Grapas de Conexión
19
19
19
20
20
20
Eligiendo sus Orugas
07
Orugas a Medida
21
Reglas Generales
08
Espigas Anti-Derrapantes
22
Contenidos
01
Introducción a Clark Tracks
02
Porque elegir Clark Tracks?
03
Sistema de Uniones Sistema Lite-Link
Sistema Side-Link
Orugas Lite-Link TL85 Terra
TL95 Terra
TXL150 Terra-X
Terra-X Combi
FL15 Flotación
FL16 Flotación
GL84 Grouzer
RL50 Rocky
Orugas Side-link
F15 Flotación
R50 Terreno Rocoso
R50/F15 Combi
SuperGrip Rueda Sola
09
10
11
12
13
13
14
15
16
16
17
18
Procedimiento Soldadura de Espigas 23
Información sobre Orugas
Conduciendo con Orugas
Interacción Orugas con Neumáticos
Velocidades de Conducción
Idoneidad del Neumático
Presión del Neumático
24
25
25
26
27
Montando sus Orugas 28
Mantenimiento de Orugas Espacio Libre a la Máquina
Re-Tensionamiento de Orugas
31
32
Diseño & Calidad
33
Venta de Productos & Soporte
Entrega
Soporte Técnico
Procedimiento de Reparaciones
Garantía
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34
34
34
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02
Introducción a Clark Tracks
Ubicada en la ciudad de Dumfries, en el sudoeste de Escocia, Clark Tracks ha
sido parte del Grupo de Industrias Gunebo desde comienzos del 2007. Como
fabricante de Orugas de Maquinaria Forestal por más de veinte años, Clark Tracks
ha construido su reputación a base de entrega de productos de la más alta calidad
a grandes fabricantes de maquinaria forestal del mundo entero.
Debido a la alta demanda y a la oportunidad de expansión, nuestra producción
de Orugas se ha cambiado a una nueva ubicación, solo a dos millas fuera de
Dumfries, en la periferia de Escocia. Nos cambiamos a una fábrica más grande la
cual nos ha permitido incrementar nuestra producción, manteniendo nuestros altos
estándares de calidad para entregar un mejor servicio a nuestros clientes.
Clark Tracks Ltd. Head Office
Irongray Park, Dumfries, DG2 0HT, Scotland, UK
Tel:+44 (0) 1387 722370
Fax:+44 (0) 1387 720978
Email:clarktracks@clarktracks.com
Clark Tracks se enorgullece
de entregar productos de
alta calidad y servicio a cada
cliente, en el mundo entero.
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Alto rendimiento para una vida de trabajo al máximo
03
Porque elegir Clark Tracks?
Todas las Orugas para Maquinaria Forestal de Clark Tracks son fabricadas
de acero de aleación especial de boro. La durabilidad y robustez del acero
es maximizada usando procesos especializados de calentamiento por
inducción.
Piezas forjadas y secciones de acero fabricadas y específicamente
diseñadas las cuales son utilizadas para dar un alto rendimiento combinado
con la mayor vida útil posible. Cada set de orugas ha sido fabricado para
ser usado con un neumático en particular y debería solo ser usado como
recomendado por este manual.
ANTES
Después
Neumáticos Solos:
•A
umento de Presión al
Suelo
• Menor Flotación
• Grietas Profundas
•D
año al Suelo y
Compactación
Con Orugas Clark:
• Aumenta el Área de Contacto
• Baja Presión a Tierra
• Aumento de Flotación
• Gran Estabilidad en Máquina
• Aumento de Tracción
• Reduce el Daño al Suelo
Reduce Daño al Suelo
El sistema Lite-Link de Clark Tracks combinado
con nuestro perfil avanzado de flotación (ver
orugas en los rangos FL, TXL y TXCL) han sido
específicamente diseñados para minimizar el
daño al suelo al reducir la presión en suelos
sensibles y asegurando niveles constantes
de agarre y tracción.
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Alto rendimiento para una vida de trabajo al máximo
Reducción de Presión al Suelo
04
Aumentando la huella global de la máquina, repartiendo el
peso sobre una mayor área de contacto, reduciendo presión al
suelo en 50% o más sobre neumáticos normales, permitiendo
que la conducción de las máquinas a menudo en condiciones
intransitables sin orugas.
Aumento Estabilidad de la Máquina
Aumento de Tracción
Nuestras Orugas ofrecen mejoras significativas en
la estabilidad de una máquina aumentando la
huella de tracción y bajando el centro de gravedad
de las máquinas. Esto es particularmente notorio
en laderas empinadas con movimientos del brazo
o lanza de la máquina.
El uso de nuestras Orugas aumentará
significativamente la tracción sobre
neumáticos normales, permitiendo
que las máquinas forestales puedan
subir laderas inclinadas y sobrepasar
obstáculos que de otra forma habrían
sido imposibles de pasar.
Reducción de
Consumo de
Combustible
Protección del
Neumático
Las Orugas Clark son compatibles con un amplio
rango de neumáticos, ofreciendo protección a
pinchazos y otro tipo de daños, y en muchos casos
aumentando la vida útil del neumático.
Al poner la unión cerca del radio efectivo
de giro del neumático, reduce el arrastre
de las Orugas traccionadoras a la
máquina / transmisión.
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05
Sistema Lite-Link
El sistema Lite-Link proporciona uniones articuladas montadas lateralmente,
las que son posicionadas más o menos al mismo nivel que la superficie del
neumático, proporcionando así una oruga con desplazamiento mucho más suave
la que absorbe mucho menos energía de conducción de la máquina que otros
sistemas de enlace.
La oruga es mantenida en los neumáticos de las máquinas usando un sistema de
“patas” laterales las que poseen un beneficio adicional que es proteger la pared
lateral del neumático. Las Orugas Clark dentro de sus productos de la variedad
lite, ofrece orugas que son buenas tanto como para los caminos forestales como
para el suelo forestal, entregando al mismo tiemplo flotación, tracción y agarre.
Disponibles en ESTANDAR de 24mm o TRABAJO
DURO de 28mm de diámetro, el Sistema
24mm links = 190mm
Lite-Link ofrece muchas ventajas sobre
28mm links = 205mm
otros sistemas de orugas:
• Suave con los caminos y suelos
forestales
• Adecuado para ser usado en suelos
sensitivos
• Bajo nivel de conducción de
máquina (no se necesita de mucha
energía)
• Reduce consume de combustible
• Fácil de instalar y de tensionar en
los neumáticos
• Amplia variedad disponible para
adaptarse a todos las condiciones
de suelo
• Alta vida útil.
Idóneo
Los sistemas Lite-Link son adecuados
para todas las aplicaciones de maquinaria
forestal – forwarders, harvesters sobre
neumáticos, preparadores
de suelo, etc.
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Sistema Side-Link
El sistema Side-Link ha sido diseñado para que la unión de la oruga que
fijada a aproximadamente unos 10mm bajo la superficie del neumático
al estar instalado. Al crear cada set de esta forma, la baja posición de
las uniones entregar un efecto de escarbado al conducir, haciendo del
Sistema Side-Link algo poderoso, especialmente en donde se requiere
de este tipo de tracción, como en nieve, hielo o greda suave.
Disponibles en uniones de 24mm o 28mm de diámetro, el Sistema
Side-Link es el diseño original de orugas para Maquinaria Forestal.
Las ventajas de este tipo de
sistema incluyen:
24mm links = 225mm
28mm links = 210mm
• Fácil de instalar y tensionar
en los neumáticos
• Leve en peso al ser
comparado con otros
diseños de orugas
• Rentable
Idóneo
Nota:
Los Sistemas Side-Link no
son recomendados para ser
usados con neumáticos con
diseño agresivo como los
Nokian TRS L-2.
Los Sistemas Side-Link son ideales
para uso en harversters sobre ruedas
y otras máquinas que no tienen mucho
desplazamiento de una faena a otra, pero
que necesitan las Orugas para tracción,
flotación y estabilidad.
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07
Eligiendo sus Orugas
Se debe tomar mucho cuidado al momento de elegir sus Orugas, ya que algunas
funcionarán mejor que otras en condiciones de terreno específicas.
Clark Tracks se reserve el derecho a no recomendar de forma tajante cual es la
mejor oruga para su aplicación debido a las muchas variantes de trabajo, máquina
o limitaciones de neumáticos y condiciones de terreno las cuales pueden variar
considerablemente, es por eso que le entregamos este manual para que ayude a
nuestros clientes a tomar una decisión informada.
Una vez que esté listo para seleccionar sus orugas, por favor contáctese con su
Distribuidor Clark para obtener precio y disponibilidad. También se puede contactar
con nuestras oficinas vía email o teléfono:
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Email: clarktracks@clarktracks.com Tel: +44 (0) 1387 722370
Idóneo
Advertencia
Los sistemas Lite-Link son apropiados
para todas las aplicaciones de máquinas
forestales – forwarders, harvesters sobre
ruedas, preparadores de suelo etc.
Algunas Orugas no son adecuadas
para trabajar con mucha nieve o
en condiciones de mucho barro,
pegajoso.
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08
Reglas Generales
Como regla general, las orugas con menor espacio y placas anchas se adaptan
mejor a las condiciones de terreno blando. Las orugas más espaciadas con placas
más estrechas son apropiadas para condiciones de suelo más complicadas,
pendientes más pronunciadas, ofreciendo grana capacidad de subida.
Sin embargo, se debe tomar en consideración que las Orugas con placas menos
espaciadas no son adecuadas para ser usadas en condiciones de mucha nieve
o barro demasiado pegajoso. Esto se debe a que este material se acumulará
entre las placas de las Orugas y el neumático y no podrá salir y en algunos casos
extremos ocasionando problemas con la transmisión de los bogies.
Cada set de Orugas
tiene una etiqueta de
identificación la que
muestra el tamaño exacto
de los neumáticos y dibujo
para la cual esta oruga ha
sido diseñada. También
se puede ver la fecha de
fabricación y número de
serie. Es esencial usar la
oruga correcta para cada
tipo de neumático.
Tamaño
Neumático
Diseño o Dibujo
del Neumático
Fecha de
Fabricación
Código de Serie,
Estampado
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Terra
TXL85
Sistema Lite-Link: 24mm/28mm
Terra posee una placa de oruga
de zapata doble, entregando un
agarre y tracción excepcional en la
mayoría de suelos, combinado con
el sistema Lite-Link lo que ofrece
una oruga de alto rendimiento
de suave deslizamiento y mínimo
daño al suelo. Esta oruga está
diseñada para uso en la mayoría de
tamaño de neumáticos y tipos de
maquinaria forestal.
• Diseño de bajo perfil, reduce la
vibración lo que produce menos
fatiga al operador
• Sind duda las mejores Orugas
multi terreno del mercado
• Se pueden usar durante todo
el año
• Templadas para que duren en
el frio.
Terra Usage*
85mm
Nieve
Terreno Inclinado
Hielo
AGARRe
FLOTACIÓN
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45mm
Terreno Blando
10
Terra
TXL95
Sistema Lite-Link: 24mm/28mm
Terra posee una placa de oruga
de zapata doble, entregando un
agarre y tracción excepcional en la
mayoría de suelos, combinado con
el sistema Lite-Link lo que ofrece
una oruga de alto rendimiento
de suave deslizamiento y mínimo
daño al suelo. Esta oruga está
diseñada para uso en la mayoría de
tamaño de neumáticos y tipos de
maquinaria forestal.
• Diseño de bajo perfil, reduce
la vibración lo que produce
menos fatiga al operador
• Sind duda las mejores Orugas
multi terreno del mercado
• Se pueden usar durante todo
el año
• Templadas para que duren en
el frio.
95mm
54mm
Terra Usage*
Terreno Blando
Nieve
Terreno Inclinado
Hielo
AGARRe
FLOTACIÓN
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Terra-X
TXL150
Sistema Lite-Link: 24mm/28mm
Las Orugas Terra-X son las Orugas
que poseen flotación más avanzada,
diseñadas para ser usada en máquinas
grandes. Entregan excelente tracción,
combinado con un mínimo de daño al
suelo. Fabricadas con acero especial
de perfil “borón”, estas Orugas pueden
ser ofrecidas con extensiones laterales
para flotación adicional.
• Oruga de flotación avanzada que
ofrece excelente tracción
• Menor espacio entre las placas,
zapatas extra anchas para mayor
flotación
• Diseño de alta Resistencia para uso
en máquinas de gran tamaño
• Apta para caminos forestales y suelos
sensibles
• Disponible con extra ancho, siempre
y cuando el diseño de la máquina lo
permita
• Numerosas opciones de espigas
disponibles
• Orugas Clark, es una oruga de baja
presión al suelo.
Terra-X Usage*
Terreno Blando
Nieve
Terreno Inclinado
Hielo
AGARRe
FLOTACIÓN
CLARK TRACKS
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150mm
45mm
No son apropiadas para ser usadas en mucha
nieve o con barro pegajoso.
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Terra-X
Combi
Sistema Lite-Link: 24mm/28mm
Combinando las características
avanzadas de nuestra oruga Terra-X
con el diseño de rendimiento probado
de nuestra Terra track, esta nueva
combinación de oruga ofrece una
excelente flotación para máquinas
grandes, ofreciendo al mismo tiempo
una tracción mejorada y gran habilidad
para subir laderas empinadas. El
amplio espacio entre las zapatas
permiten, además, una fácil limpieza
al ser usadas en condiciones de barro
pegajoso.
• Sistema Lite-Link ofrece un suave
funcionamiento con baja presión y
mínimo daño al suelo.
• Mejora la tracción y subida en laderas
comparada con una TXL
• Facilidad de limpieza cuando utilizada
en condiciones de barro y nieve.
150mm
45mm
85mm
Terra-X Combi Usage*
Terreno Blando
Nieve
Terreno Inclinado
Hielo
45mm
No son apropiadas para ser usadas en mucha
nieve o con barro pegajoso.
AGARRe
FLOTACIÓN
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Flotation
FL15
Sistema Lite-Link: 24mm/28mm
La oruga con Flotación FL15 es
un diseño probado, combinado
con el sistema Lite-Link ofrece
tracción y excelente flotación para
la mayoría de tipos de suelos.
Flotation
• Diseño de placa de flotación con
poco espacio y ancha, ofrece baja
presión al suelo
FL16
Sistema Link: 24mm/28mm
• Diseño sistema Lite-link ofrece un
funcionamiento suave con baja
Resistencia en el desplazamiento
La oruga de Flotación FL16
posee las mismas características
que las FL15 pero posee una
placa más ancha, pesada y
mayor, diseñada para ser usada
en grandes máquinas forestales.
• Probada y aprobada, la placa en
forma de ‘U’ asegura una excelente
tracción.
FL15 120mm
Flotation Usage*
Terreno Blando
Nieve
Terreno Inclinado
Hielo
AGARRe
15mm
FL16 150mm
FLOTACIÓN
16mm
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Grouzer
GL84
Sistema Lite-Link: 24mm/28mm
Las Orugas Grouzer han sido
fabricadas para entregar seguridad
y confianza en terreno escarpado
y dificultoso, entregando buena
flotación en suelos en donde no se
puede trabajar con vehículos sin
orugas.
• Sección Grouzer Simple lo que otorga
confianza y seguridad en virtualmente
todos los tipos de suelo
• Sistema Lite-Link ofrece un
desplazamiento suave con un mínimo
de daño al suelo
• Habilidad excepcional para subir
terrenos escarpados.
84mm
60mm
Grouzer Usage*
Terreno Blando
Nieve
Terreno Inclinado
Hielo
AGARRe
FLOTACIÓN
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15
Rocky
RL50
Sistema Lite-Link: 24mm/28mm
Las Orugas Rocky poseen más
espacio entre las placas diseñadas
para un agarre y tracción superior
en máquinas grandes, trabajando
en condiciones rocosas y en terreno
escarpado.
• Placa de oruga, sección
cuadrada, para mejor tracción en
terreno rocoso
• Alto rendimiento para uso en
máquinas grandes
• Habilidad excepcional para subir
terreno escarpado.
50mm
Terreno Blando
Nieve
Terreno Inclinado
Hielo
AGARRe
FLOTACIÓN
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50mm
Rocky Usage*
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Rocky
Ground
Flotation
R50
Sistema Side-Link: 24mm/28mm
F15
Sistema Side-Link: 24mm/28mm
Las Orugas para Terreno Rocoso R50
han sido diseñadas para ser usadas en
maquinaria forestal grande en terreno
rocoso y demandante, entregando un
excelente agarre y tracción.
La Serie ‘F’ de Orugas de Flotación
entrega una excelente tracción,
reduciendo, al mismo tiempo, la
presión al suelo de la máquina.
• Placa de oruga sección cuadrada para
una óptima tracción en terreno rocoso
• Alta duración para uso en máquinas
livianas a medianas.
• La sección de placa en forma de ‘U’
ofrece excelente flotación y tracción
• Placa de alta duración de 15mm,
usada en máquinas livianas a
medianas.
50mm
50mm
125mm
15mm
Rocky Ground Usage*
Flotation Usage*
Terreno Blando
Nieve
Terreno Blando
Nieve
Terreno Inclinado
Hielo
Terreno Inclinado
Hielo
AGARRe
AGARRe
FLOTACIÓN
FLOTACIÓN
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Combi
R50/F15
Sistema Side-Link: 24mm/28mm
Las Orugas Combi R50/F15 han
sido diseñadas para ser usadas
en maquinaria forestal grande,
entregando excelente tracción
combinada con una Buena flotación
y baja presión sobre el suelo.
125mm
15mm
• Combinación de tracción y flotación
• De alto rendimiento para uso en
maquinaria liviana a media.
50mm
Terreno Blando
Nieve
Terreno Inclinado
Hielo
AGARRe
FLOTACIÓN
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50mm
Combi Usage*
18
SuperGrip
Single
Sistema Side-Link: 24mm
Orugas para ruedas Simples
SuperGrip son una alternativa
para remplazar las cadenas
en harvesters sobre ruedas y
forwarders de 6 ruedas. Una
vez puestas, estas orugas
fueron diseñadas para mejorar la
productividad con un mínimo de
mantenimiento y permitir acceso a
terreno inclinado y a los sitios muy
demandantes.
• Suministradas como estándar con
Pasadores Múltiples 3-2-3
• Disponibles con perfiles Terra
y Grouzer para mayor agarre y
tracción
• NUEVA: Disponible con perfil TXL
y Lite-Links para flotación extra.
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Repuestos
Clark tracks poseen un amplio stock de repuestos y pueden ser enviado
a cualquier parte del mundo sin mucha anticipación en el pedido.
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Uniones para Orugas
Disponibles en los siguientes diámetros
18mm, 24mm y 28mm, las uniones para
Orugas Clark han sido diseñadas para un
uso fácil. Forjadas de aleación acero borón
y tratamiento térmico para mayor dureza y
resistencia, estas uniones combinan un perno
de bloqueo con neumáticos de perfil suave.
Las nuevas uniones de 24mm y 28mm,
combinadas con la cabeza del perno de
bloqueo, para un apriete tensionado y un
nuevo diseño de tuerca bloqueadora.
Uniones para Reparar Orugas
Enlaces forjados y uniones finales de las
placas de orugas están disponibles en
una variedad de tamaños para reparar
todo tipo de orugas y tamaños de orugas.
Se fabrican en acero con aleación de boro
con tratamiento térmico para la firmeza
y dureza, dando por resultado un
enlace durable y resistente
Enlaces Extremo Placas Oruga
Disponible para ser compatibles con los enlaces de
reparaciones de Orugas de 24mm o 28mm, los enlaces
de extremidades pueden ser soldados en las Orugas de
cualquier marca o modelo al efectuar reparaciones.
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Espigas Anti-Deslizantes
MÁs
ACIÓN
INFORM INA
G
eN pÁ
22
Estas espigas se encuentran disponibles en una
variedad de tamaños para ser soldadas a las
orugas. Fabricadas en acero con aleación de borón
con tratamiento térmico para facilitar la soldadura,
estas espigas combinan robustez con firmeza.
Tensionador Rápido
para Oruga QTT400
Para un tensionado rápido y fácil, esta
herramienta puede ser usada en casi todos los
tipos de Orugas. El ajuste se hace con una llave
chicharra de 3/4” y una llave de 38mm en la
tuerca del extremo (no suministrada).
Grapas Conectoras (310mm)
Las grapas conectoras facilitan aún más el
tensionamiento. Usados con el Tensionador
Rápido de Orugas, estos dispositivos
mantienen la oruga en la posición correcta
para ser puesta en la máquina.
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Orugas a Medida
Aunque en Clark Tracks ofrecemos una amplia
variedad de productos, entendemos que hay un
número de variables que afectan su selección, como
suelo y condiciones de trabajo o el tipo de máquina.
Si encuentra que ninguna de las orugas descritas
le sirve completamente para satisfacer sus
necesidades, podemos modificar nuestros productos
existentes para adaptarnos a los requisitos del cliente
o donde sea posible, consideraremos el diseño y
fabricación de una oruga especial.
Placa de Oruga Extra Ancha
Muchas veces es posible para nosotros
como fabricante aumentar el ancho total
de la oruga, al simplemente, aumentar
el largo de la placa de la oruga durante
el proceso de fabricación. Por lo tanto
ofrecemos las siguientes opciones de
placas de orugas:
• Ambos lados extendidos
• Un lado más extendido que el otro.
Generalmente se realiza cuando hay
poco espacio entre la máquina y la
pared interna del neumático
• Extremo de placas dobladas hacia
abajo. Debemos mencionar que esto
no siempre es posible.
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Nota:
La modificación de productos
existentes debe especificarse
al momento del pedido y
pueden estar sujetos a
cargos adicionales.
22
Espigas Anti-Deslizantes
Las Espigas Anti-Deslizantes has
sido diseñada para detener el
deslizamiento de la máquina al
cruzar pendientes lateralmente.
Generalmente tienen una
altura entre 40mm y 50mm,
posicionada aproximadamente
a 150mm hacia adentro desde
el lado de la oruga, una espiga
por placa alternando izquierda y
derecha desde placa a placa.
Ofrecemos las siguientes opciones
de Espigas Anti-Deslizantes:
• Sin ninguna espiga
• Dos espigas por placa (una en
cada lado)
• Espigas Más Altas o Más Bajas
• Espigas soldadas en diferentes
posiciones en las placas de
las orugas.
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23
Procedimiento
Soldadura Espigas
Al soldar espigas en las placas de las Orugas, es de vital importancia
que las Orugas estén limpias, secas y a temperatura ambiente de por
lo menos 18°C. Pre-Calentar a 200°C también es deseable.
Electrodo Soldadura
Recomendado
Electrodo Cable MIG
Recomendado
ESAB OK74.78 (o similar)
ESAB AUTROD 13.12 (o similar)
Paso 1
Empezar por pinchar todas las espigas en el lugar.
No poner espigas en el centro de las placas, como
tampoco a unos 100mm de otra espiga.
Para evitar sobrecalentar la placa de la oruga,
trabajar, trabajar a lo largo y alrededor de las
placas de acuerdo a los pasos 2 – 5
detallados a continuación.
Paso 2
Trabajar a lo largo de la oruga, soldando
solo 1 lado de la espiga, con soldaduras
de no más que 5mm de largo (Terra).
Paso 3
Trabajar a lo largo del otro lado de
la oruga, soldando solo 1 lado de
la espiga, con soldaduras de no
más que 5mm de largo (Terra).
Paso 4
Trabajar a lo largo del primer lado de la
oruga (paso 2) realizando la segunda
soldadura por espiga.
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Paso 5
Terminar trabajando a lo largo del
Segundo lado (el que empezó
en el paso 3), completando la
segunda soldadura por espiga.
24
Conduciendo con Orugas
Las Orugas aumentan la estabilidad de la máquina, aumentan la tracción y
flotación. Sin embargo, para poder obtener el máximo de ventajas al utilizar las
Orugas, se deben tomar en consideración, debidamente, los siguientes puntos:
• Se debe seleccionar la oruga correcta
para cada aplicación o trabajo,
considerando las condiciones del
suelo, tamaño de la máquina y tipo, tipo
de neumático y tamaño a los cuales se
les colocarán las orugas, experiencia
del operador y prácticas de trabajo.
• Las Orugas deben estar correctamente
instaladas y tensionadas
• Los neumáticos deben estar inflados
con su presión de trabajo correcta –
generalmente la presión del neumático
al máximo permitido
• Las Orugas no deben topar y
rozar la máquina
• Se debe prestar atención cuando
las espigas anti-deslizamiento se
encuentran gastadas. Estas espigas
previenen el deslizamiento lateral de
las Orugas, particularmente en laderas
inclinadas y den ser cambiadas
cuando se desgastan.
MÁ
INFORM s
A
eN pÁ CIÓN
GINA
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25
Velocidad de Conducción
La velocidad máxima de
conducción con Orugas nunca
debería exceder los 12km/
hr. Esto también se aplica en
terrenos parejos o caminos
forestales Se debe reducir
considerablemente la velocidad
en el bosque, especialmente
cuando está regresando con
carga y en terreno extremo.
Interacción de
Oruga con Neumático
Después de mucha investigación y desarrollo, las Orugas Clark han diseñado
Orugas que alcanzan un gran balance – reducen el deslizamiento de la oruga
en el neumático, previniendo al mismo tiempo daño al neumático.
Cada placa de oruga ha sido fabricada con una barra adicional en la parte interior
de la placa, usada para evitar el deslizamiento del neumático dentro de la oruga.
Si esta barra es lubricada al manejar en áreas húmedas o gredosas o se desgasta
podría ocurrir deslizamiento del neumático. Deslizamiento de neumático también
puede ser un problema en grandes máquinas con muchos caballos de fuerza, las
cuales se sobrecargan y trabajan en terreno inclinado y mojado. Si la barra es
demasiado afilada o agresiva, se dañará el neumático.
Como diseño estándar hay un espacio de 5 -10mm entre la pestaña y el neumático
(el diseño puede estar entre 2 y 20mm dependiendo del diseño de la oruga y de la
condición del neumático).
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Idoneidad del Neumático
Casi todos los neumáticos pueden trabajar con Orugas, algunos
con mayor idoneidad que otros.
usar band tracks la única excepción
es el rango de neumáticos
NOKIAN Forest Rider
• Los neumáticos deben ser diseñados
para uso con orugas
• El neumático ideal tiene un dibujo
suave, menos agresivo con las
orillas levemente redondeadas
• El neumático debería tener refuerzo
de acero dentro de la carcasa de
goma y tener muchas telas
• El neumático debe quedar bien
montado en una llanta reforzada
para uso forestal
• El neumático debe tener el tubo
interno apropiado y recomendado,
cuando es necesario
• Los neumáticos radiales son
generalmente inadecuados para
Forest Rider
• Algunos compuestos de goma de
neumáticos no son adecuados para
usar band tracks de acero, si tiene
duda, favor consultar con el
fabricante del neumático
• Las Orugas solo pueden ser puestas
en máquinas con bogies de
centro de rueda fija
• Las Orugas no pueden ser instaladas
en máquinas que tengan suspensión
de ruedas independientes como se
puede ver en algunos modelos
de camiones de descarga.
Forest King F
Twin 422
ELS L-2
Twin 423
TRS LS-2
Twin 428
Para mayor información sobre neumáticos Nokian y Trelleborg, y su compatibilidad con nuestros
productos, favor descargar la guía de Compatibilidad de Neumáticos en nuestra página web.
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Alto rendimiento para una vida de trabajo al máximo
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NOKIAN
Presión del Neumático
CROSS PLY
Dimension
600/50-22.5
600/50-22.5
700/45-22.5
710/40-22.5
710/40-24.5
600/55-26.5
600/55-26.5
650/60-26.5
650/60-26.5
650/65-26.5
700/50-26.5
710/45-26.5
710/45-26.5
750/55-26.5
780/55-26.5
800/40-26.5
600/65-34
700/55-34
700/70-34
RADIAL
650/45R24.5
600/55R26.5
710/45R26.5
800/50R26.5
600/65R34
710/55R34
Ply Rating
16
20
16
16
20
16
20
12
20
20
20
16
20
20
20
20
14
14
16
kPa
430
550
390
430
550
460
550
280
550
550
550
460
550
550
550
500
290
280
280
PSI
62
80
57
62
80
67
80
41
80
80
80
67
80
80
80
73
42
41
41
550
550
550
550
400
400
80
80
80
80
58
58
TRELLEBORG
MORe
INF
availab O
le in
append
ix
Por información sobre Presiones de Neumáticos Trelleborg,
favor visitar nuestra página web.
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28
Montaje de las Orugas
Este trabajo solo debería ser efectuado por personal entrenado
Por favor llevar a cabo una evaluación del riesgo para garantizar su seguridad y la de los demás
Las Orugas serán suministradas en cuatro secciones, con dos secciones
unidas para cada lado de la máquina. Las orugas son fabricadas en largos
estándar para cada tamaño de neumático y podrían ser demasiado largas,
para lo cual se necesitará remover una sección o placa completa antes
de instalarla para poder obtener la tensión correcta. Esto depende de
si la oruga va a ser instalada en neumáticos nuevos o usados y también
va a variar dependiendo del tipo de máquina y diseño del bogie.
Paso 1
Poner la oruga con las pestañas
mirando hacia abajo.
Paso 2
Use una cuerda de Buena calidad,
fuerte, como nylon de unos Ø20mm,
y amárrela al centro de la última
placa de la oruga. Llevarla hasta
el centro de los neumáticos del
bogie y poner el resto de
la cuerda bajo el Segundo
neumático como se muestra
en el siguiente diagrama.
La cuerda debe estar fuertemente
amarrada en el lugar.
Paso 3
Mover la máquina hacia adelante
para que las ruedas muerdan un
poco la cuerda atrapada abajo
de ellas, como se muestra en
el siguiente diagrama. Esto
transportará las orugas a los
neumáticos traseros.
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29
Montaje de las Orugas
Paso 4
Cuando la oruga este completamente
sentada en la máquina como se
muestra en el diagrama, las dos
grapas de conexión (entregadas con
la oruga) pueden ser insertadas
para mantener los
extremos juntos.
Ahora se puede
sacar la cuerda.
Cada sección de oruga has sido
fabricada en un largo estándar para
lo cual se necesitará remover una
sección o placa completa antes
de instalarla para poder obtener
la tensión correcta. Esto depende
de si la oruga va a ser instalada
en neumáticos nuevos o usados y
también va a variar dependiendo del
tipo de máquina y diseño del bogie.
Paso 5
Avanzar con la máquina para
que la sección grampeada
quede en el centro del bogie.
Please Note...
A 3/4” drive ratchet spanner and 38mm socket are
required to operate the Tensioner. Ensure the Tensioner
is correctly and safely fitted to the tracks prior to use.
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Paso 6
El tensionador debe ser posicionado en
cualquier extreme de la oruga, ya sea a la
izquierda como a la derecha y debe usar una
chicharra para tensionar la oruga. La grampa
debe ser remplazada por el eslabón de unión
de la oruga. Este proceso se repite para el
otro lado de la oruga.
Posicionamiento de
Eslabones de Unión
de orugas
Estos eslabones deben posicionarse
con la superficie suave del eslabón
apuntando hacia el neumático, con
la placa final posicionada hacia afuera.
Poner estos eslabones de forma contraria
ocasionará daño en el neumático ya que los
pasadores o pernos del eslabón entrarán en
contacto con la pared lateral del neumático.
Paso 7
Mantener siempre una tensión correcta.
Cuando las orugas están demasiado
sueltas, con pandeo central excesivo, las
orugas podrían salirse del neumático.
También corre el peligro de que al
correrse entren en contacto con las
cajas de tracción del bogie y en el peor
de los casos podrían hacer fisuras u
orificios en las cajas de tracción.
Pandeo Central
40mm-70mm
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Distancia con la Máquina
Para evitar que las Orugas golpeen o rocen la máquina (lo que en casos
extremos podría ocasionar daños a la transmisión del equipo) se debe
mantener un mínimo de unos 50mm de distancia entre la oruga y la
máquina. Las orugas deben mantenerse correctamente
tensionadas en todo momento.
Esta distancia debería medirse con:
• Empujando la oruga desde los
neumáticos hacia la máquina.
• El bogie inclinado al máximo – el
peor escenario posible.
Sin esta distancia existe la posibilidad
que las Orugas rocen la máquina
cuando estas se desgastan, se
ponen sueltas o avanzan más rápido
que la velocidad normal.
Nota:
Muchas máquinas de ocho ruedas tienen
menos distancia entre las Orugas y la
máquina en la parte delantera que en la
parte trasera. Cuando instale orugas en la
parte delantera de la máquina, asegúrese
que haya una distancia adecuada entre
las Orugas y el cuerpo de la máquina,
como por ejemplo:
• Distancia desde las puertas
• Entradas de aire
• Pala delantera
• Escalera a cabina
Esto debe ser probado con todos los
ángulos del bogie, empujando las Orugas
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desde los neumáticos hacia la máquina.
Cuando las Orugas son puestas en la
parte trasera de la máquina, se requiere
distancia entre las Orugas y la caja de
carga, ej., para distintos largos de troncos,
esto puede cambiar las distancia de las
orugas al chasís y debe ser tomado en
consideración.
Algunas máquinas están equipadas con
levantadores hidráulicos de bogies y no
son la mejor opción para usar con Orugas
debido a la distancia inadecuada. Se
deben efectuar pruebas antes de instalar
orugas, para ver si es factible.
32
Re-Tensionamiento
de Orugas
Cuando las Orugas están nuevas, se soltarán
rápidamente dentro de los primeros días de uso
y necesitaran volver a ser tensionadas.
Re-tensionar envuelve el recambio de los
eslabones largos por eslabones cortos y la
eliminación o remoción complete de una de
las placas de la oruga para poder mantener
la tensión correcta. Este proceso debería ser
realizado usando el “Tensionador Rápido” para
Orugas Clark como se muestra en la sección
de Repuestos de este manual y descrito en
nuestras instrucciones de posicionamiento.
Esta soltura en sus Orugas nuevas no significa que el material se haya
estirado sino un simple reajuste de los numerosos componentes del
sistema de unión de las Orugas.
Puede acontecer que durante la primera semana de trabajo necesite retensionar
frecuentemente su oruga pero esto se hará menos frecuente cuando las Orugas
se acomoden a los neumáticos y al trabajo. También podría ser necesario sacar
una placa de oruga, completa, dentro de las tres o cuatro primeras semanas de
trabajo y quizás una segunda placa después de tres a seis meses de trabajo.
La cantidad de desgaste experimentada por el sistema de uniones o eslabones
de la oruga durante su vida útil, dependerá de la abrasón del suelo o las
condiciones del terreno en conjunto con la carga y tensión experimentada
por las orugas – orugas sobre tensionadas se desgastarán más rápido.
Las Orugas deberían operarse con el mínimo de
tensión posible, siempre y cuando:
• Los neumáticos no se resbalen o giren dentro de la oruga
• La oruga no se caiga desde el neumático
• La oruga no golpee ninguna parte o estructura de la máquina
• La oruga no ocasione ningún daño a los neumáticos
Orugas sobre tensionadas innecesariamente, ocasionarán daños a los ejes y
rodamientos del cubo, además desgastarán los neumáticos y la misma oruga.
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Diseño & Calidad
Todas las Orugas Clark para Maquinaria Forestal están diseñadas y fabricadas
por nuestros capacitados ingenieros en nuestras propias fábricas dedicadas
solamente a la fabricación de Orugas. Esto nos permite reaccionar rápida y
económicamente a los requerimientos del cliente y nos asegura que tenemos
el control de todos los aspectos de fabricación con control de calidad.
Todas las Orugas Clark para Maquinaria Forestal pasan a través de un proceso
de prueba y revisión los cuales quedan bien documentados y grabados para
que podamos continuar mejorando, y entregar así un producto de la
más alta calidad para el cliente.
Cada sección de las Orugas Clark para Maquinaria Forestal posee una
etiqueta de identificación estampada con un número de serie
para poder identificarla en cualquier momento.
Tamaño Neumático
Diseño o Dibujo
del Neumático
Fecha de
Fabricación
Entrega
Cada set de Orugas Clark es suministrado
en cuatro secciones y viene complete con
todos los eslabones de unión. Las orugas
son generalmente empacadas en dos pallets
abiertos para envío, con dos secciones de
Orugas enrolladas en cada pallet.
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Código de Serie,
Estampado
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Reparaciones & Soporte
Todas las Orugas Clark para
Maquinaria Forestal están
fabricadas en acero de aleación
de borón con tratamiento térmico,
el cual se puede soldar como
cualquier acero convencional de
aleación de alta resistencia.
• El material debe estar limpio y seco
y preparado para ser soldado.
• Es preferible precalentar a
aproximadamente 200°C
• Se pueden usar materiales
normales de soldadura para
soldadura con gas inerte (MIG).
Nos enorgullecemos en el nivel
de soporte técnico y respaldo
que le ofrecemos a nuestros
distribuidores y clientes, tanto
en información contenida en este
manual como en la habilidad técnica
de nuestro personal para resolver
problemas.
MÁ
INFORM s
A
eN pÁ CIÓN
GINA
23
Estamos dispuestos a hablar
directamente con nuestros cliente3s
que necesitan asistencia técnica,
incluso fuera de las horas de trabajo.
Estamos solo a una llamada telefónica!!
Por favor consultar con el
Departamento de soporte
Técnico de Clark antes de
comenzar a reparar.
Garantia
Para mayor información sobre
puntos o condiciones de
garantia, favor contactarnos
via email o teléfono.
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Fax: +44 (0) 1387 720978
Email: clarktracks@clarktracks.com
*Nota al Usuario: Clark no puede hacer recomendaciones
exactas o específicas para cada usuario debido al tipo
de condiciones de terreno y limitaciones de neumáticos o
condiciones de trabajo o máquina. © Clark Tracks 2013
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