TOURING REVISTA INSTITUCIONAL - TRIMESTRAL Edición 57 SEGURIDAD Seguimos avanzando Huancaya: El edén de Yauyos. Mascotas: Cariño y responsabilidad. Informes: Latin Ncap, Bebé a bordo. Entrevista: Pepe Torres. Opinión: Edwin Derteano, presidente de la AAP. Servicios Touring: Escuela de conductores, trámites vehiculares, Touricamp, asistencia al hogar, asistencia jurídica y mucho más. © Can Stock Photo Inc. / Andres Década de Acción para la Seguridad Vial TOURING Y AUTOMOVIL CLUB DEL PERU TOURING 1 2 TOURING editorial Estimados consocios: A l iniciar el año 2012, nuestras metas y proyectos se plasmaron en función a la comodidad y buena atención que el asociado se merece, para lo cual continuamos con nuestra labor de renovación del Centro de Recreación – Touricamp, así como el mejoramiento de los servicios que brindamos. En esta oportunidad, les damos a conocer algunos comentarios de asociados que visitaron el Centro de Recreación durante los meses de verano, nuestras tarifas del Touricamp por Temporada Baja, las tarifas de nuestro renovado Auditorio y otros temas de interés para ustedes. Es nuestro compromiso velar por la Educación y Seguridad Vial en nuestro país, por lo que en esta edición publicamos un artículo relacionado a la importancia de los sistemas de seguridad en los vehículos, cuidados del “Bebé a Bordo” especificando la importancia del sistema de protección en la silla infantil, y una entrevista a Edwin Derteano, Presidente de la Asociación Automotríz del Perú, quien nos habla sobre las revisiones técnicas y el parque automotor en nuestro país. Somos una asociación sin fines de lucro fundada el 20 de mayo de 1924 con la finalidad de fomentar y servir al turismo, automovilismo y actividades vinculadas para el beneficio del país, de la colectividad y en particular de sus asociados. Hacemos un llamado a la conciencia de los ciudadanos, en especial de nuestros asociados, para que sean responsables al conducir un vehículo, así como en su condición de peatón, respetando las normas de tránsito. Recuerden, por favor, SI TOMAN NO MANEJEN. Estamos siempre a su disposición para recibir sus comentarios, sugerencias y recomendaciones, haciéndolas llegar al correo electrónico: presidencia@touringperu.com.pe Con el afecto de siempre. Iván Dibós Pre­si­den­te Primer Trimestre 2012 Revista N° 57 Miembros del Consejo Directivo: Presidente: Iván Dibós Mier. Primer Vicepresidente: Juan Luis Avendaño Valdez. Segundo Vicepresidente: Godfrey Hemmerde Clarke. Director Secretario: Jorge Chocano Barreto. Director Tesorero: Eduardo Zavala Barrios. Directores: Luis Alayza De Losada, Eduardo Bolognesi Liceti, Godfrey Hemmerde Castaños, Benjamín Otero Ramos. Comisión Revisora de Cuentas: Presidente: Enrique Freire Berckemeyer. Miembros: Manuel Del Rio Catter, Eduardo Iriarte Jiménez. Gerente General: Roberto Gargurevich Timoteo. Coordinación de la revista: Jorge Chocano Barreto, Sonia Álvarez Farina. Editor: José Luis Yzusqui /SPEEDMEDIA. Touring y Automóvil Club del Perú: Av. Trinidad Moran 698, Lince. Asistencia: 611-9999 Informes: 611-9977 e-mail: atencioncliente@touringperu.com.pe web: www.touringperu.com.pe Venta de Publicidad, email: automovil@infonegocio.net.pe. TOURING 3 sumario 18 Bebé a bordo Una familia segura Familia segura. En esta edición les mostramos la manera correcta de transportar a los más pequeños del hogar. 30 Feng Shui 14 Latin Ncap Nuevos resultados Seguimos informando sobre los resultados de los autos más seguros de nuestra región. 20 De las motos a los números Como canalizar la energía positiva Para muchos no es más que una superstición, pero en el oriente es un arte milenario que influye en nuestras vidas y en todo aquellos que nos rodea. 32 Mascotas Cuidando a nuestros fieles amigos Tener una mascota nos e limita solo a alimentarlo. Hay varios aspectos en su crianza que no debemos descuidar. El otro reto Nuestra representante mundialista de las motos acuáticas, Paloma Noceda, nos presenta un novedoso sistema para el aprendizaje de las matemáticas. 22 La clave está en el parque automotor Edwin Derteano, presidente de la AAP El presidente de la Asociación Automotriz del Perú nos brinda alcances sobre la problemática de nuestro transporte terrestre. 26 Pepe Torres El criollismo es todo El Touring conversó con uno de los más grandes cultores del criollismo peruano de todos los tiempos. 4 TOURING 34 Jamboree La gran reunión de las 4x4 La emblemática Land Cruiser de Toyota ha cosechado una inmensa legión de fieles en nuestro país y una de sus mayores actividades es el Jamboree, una gran reunión en el desierto. 36 Perfumes Lo que usted debe saber Todos los usamos pero hay algunos consejos que no debe dejar pasar. 38 Huancaya Turismo en la sierra de Lima Todo un mosaico de verdor y lagunas color esmeralda en Yauyos, la sierra de Lima. TOURING 5 institucional Escuela: Visítenos y aprenda a conducir con profesionales, en automóviles modernos y seguros ESCUELA DE CONDUCTORES CURSO PARA OBTENER LICENCIA A-I TARIFAS TARIFAS SOCIOS TACP DURACIÓN: 6 DÍAS UTILES (Teoría y manejo) 6 CLASES TEÓRICAS De 2 horas cada una 6 CLASES DE MANEJO De 1 hora 45 minutos cada una (Vehículos Mecánicos) 3 horas de mecánica básica. 1 SIMULACRO DE EXAMEN DE MANEJO EN CONCHÁN. 30 MINUTOS LIBRES EN AUTO PROPIO EN EL CIRCUITO (Los domingos) CLASES DE TEORÍA: 6 TOURING CURSO BÁSICO CURSO INTEGRAL CURSO PREMIUM S/. 390.00 S/. 460.00 S/. 560.00 S/. 310.00 S/. 370.00 S/. 560.00 * * * * * * * * * * * * * * * Lunes a viernes: 8.00 – 10.00 am. 10.00 – 12.00 m. 14.00 -16.00 pm. 16.00 – 18.00 pm. 18.00 – 20.00 pm. 20.00 – 22.00 pm. CLASES DE MANEJO: Lunes a viernes: 6.00 – 7.45 am. 8.00 – 9.45 am. 10.00 – 11.45 am. 12.00 – 13.45 pm. 14.15 – 16.00 pm. 16.15 – 18.00 pm. 18.15 – 20.00 pm. 20.15 – 22.00 pm. FECHAS DE INICIO Abril Del 03 al 12 de Abril. Del 13 al 20 de Abril. Del 23 al 30 de Abril. Mayo Del 02 al 09 de Mayo. Del 10 al 17 de Mayo. Del 18 al 25 de Mayo. Del 28 de Mayo al 04 de Junio. Junio Del 05 al 12 de Junio. Del 13 al 20 de Junio. HORARIOS: CURSO DE FIN DE SEMANA. COSTO S/. 600.00 CLASES DE TEORÍA 1 Sábado: 08.00 – 11.00 y 14.00 – 17.00 hrs. 1 Domingo: 09.00 – 12.00 y 14.00 – 17.00 hrs. CLASES DE MANEJO: 2 sábados y 2 domingos en los siguientes horarios a elegir: 08.00 – 10.35 am. 11.00 – 13.35 pm. 14.00 – 16.35 pm. FECHAS DE INICIO: Abril: 14 y 15 (teoría) 21, 22, 28 y 29 (manejo) Mayo: 5 y 6 (teoría) 12, 13, 19 y 20 (manejo) Junio: 2 y 3 (teoría) 9, 10, 16 y 17 (manejo) CURSO DE REVALIDACION PROFESIONALES (A-IIa, A-IIb, A-IIIa, A-IIIb y A-IIIc). CLASES DE TEORÍA (Todas las categorías) 9 Horas pedagógicas incluido el examen (6.30 horas completas) Sábados de 15.00 – 21.00 hrs. Costo: S/. 80.00 (A-II) y S/.120.00 (A-III) NOTA IMPORTANTE: Al finalizar el curso se expide un Certificado, previa aprobación del examen teórico, el cual exonera al alumno del examen de reglas en el Centro de Exámenes, debiendo sólo rendir examen de manejo en Conchán. CLASES DE MANEJO 2 Horas pedagógicas – 1.30 horas completas A-IIa (La clase se dicta en auto) De lunes a viernes en los siguientes horarios: 10.30 – 12.00 am. 12.00 – 13.30 pm. 14.00 – 15.30 pm. Los cupos son limitados y se van ago tando progresivamente, por lo cual los postulantes tienen que acercarse con la debida anticipación a fin de poder matricularse. CURSO DE REVALIDACION A-I 5 horas pedagógicas de teoría incluido el examen (3.45 horas completas), en los siguientes horarios a elegir (1 sólo día): Lunes: 13.00 – 16.45 pm. Martes a Viernes: 10.00 – 13.45 pm. y 14.15 – 18.00 pm. Sábado: 9.15 – 13.00 pm. COSTO S/. 25.00 Al finalizar el curso se expide un Certificado, previa aprobación del examen teórico, el cual exonera al alumno del examen de reglas en el Centro de Exámenes. A-IIb (La clase se dicta en coaster) Viernes: 18.00 – 19.30 pm. A-III (La clase se dicta en ómnibus y/o camión) Domingo: 18.00 – 19.30 pm. NOTA: Al finalizar el curso se expide un Certificado, previa aprobación de los exámenes de teoría y de manejo. SENSIBILIZACIÓN CLASES DE TEORÍA (20 horas pedagógicas) Horarios: Jueves y viernes de 18.00 a 22.00 Sábados de 14.00 a 21.00 Al finalizar el curso se expide un Certificado, previa aprobación del examen teórico y del examen psicológico. Inicio: Según vacantes. Costo: S/. 150.00 NOTA: En caso que el alumno desapruebe el examen teórico, tiene dos opciones más para aprobar sin costo alguno, las cuales deben rendirse dentro de los siete días posteriores al examen precedente. En caso el alumno desapruebe los 3 exámenes, debe proceder a matricularse nuevamente al curso teórico. En caso que el alumno desapruebe el examen de manejo, tiene dos opciones más para aprobar, debiendo asumir el costo correspondiente según el curso que está realizando. Las dos opciones deberán rendirse dentro de los 7 días posteriores al examen precedente. En caso el alumno desapruebe los tres exámenes debe proceder a matricularse nuevamente al curso de manejo. CURSO ANUAL DE CAPACITACIÓN PARA CONDUCTORES PROFESIONALES Costo: S/. 150.00 12 horas pedagógicas de clases teóricas. Horarios: Martes y miércoles de 17.30 a 22.00 horas. Al finalizar el curso se expide un Certificado, previa aprobación del examen teórico. Inicio: Según vacantes. BICICLETA = SALUD, Touring apoyó Gran Bicicleteada de Municipalidad de Lima Más de 2 mil ciclistas y patinadores se dieron cita en la Primera Gran Bicicletada y Patinata Metropolitana 2012 que organizó la Municipalidad de Lima por el primer aniversario del Programa Ciclodía, con el objetivo de promover el uso de los medios de transporte saludables así como también fomentar la actividad física en la población. Jessica Tantaleán, gerente de Transporte No Motorizado de la comuna limeña, señaló que esta actividad se realiza en razón al primer aniversario del programa Ciclodía que se desarrolla domingo a domingo a lo largo de los 6 km de la avenida Arequipa. “Son aproximadamente 15 mil personas que asisten todos los domingos a realizar el deporte, creando un hábito de la importancia de la actividad física en nuestras vidas”. En la actividad participaron el ministro de Salud, Alberto Tejada; el embajador de Holanda, Arjam Hamburger; la gerente de Transporte No Motorizado de la comuna limeña, Jessica Tantaleán; así como la gerente de Educación, Cultura y Deporte de la comuna capitalina, Susana Córdova. El Touring y Automóvil Club del Perú apoyó esta actividad donando tres bicicletas montañeras marca MONARK aro 16 que fueron sorteadas entre los asistentes. REMODELADO AUDITORIO El éxito de su próxima presentación o exposición dependerá de un gran marco. El remodelado auditorio del Touring y Automóvil Club del Perú cuenta con cómodas butacas (160), audio profesional, moderno sistema de proyección audiovisual, aire acondicionado y servicios higiénicos. Disponible para socios (tarifa preferencial) y particulares. Alquiler por horas o días. Llámenos: 614-9999 anexo 227 TOURING 7 8 TOURING TOURING Y AUTOMOVIL CLUB DEL PERU TOURING 9 institucional Touricamp: A su servicio todo el año OTOÑO 2012 Se va el sol, pero es el calor familiar el encargado de mantenernos unidos en familia y amigos. Las instalaciones del Touricamp ya están listas para la temporada otoño-invierno. S e fue el verano, pero no nuestras ganas de seguir disfrutando momentos familiares sencillamente inolvidables. Y es que el Touringcamp ya se encuentra listo para recibir la temporada de otoño, y junto con esto, una serie de comodidades que hará de su reunión familiar un ensueño. Ubicado en la autopista Panamericana Sur, pasando el peaje de Conchán, sus familiares e invitados podrán gozar de nuestras aéreas verdes, respirando aire puro y refrescado por la infaltable brisa del mar. Asimismo, después de una tarde deportiva, podrán disfrutar de nuestros flamantes bungalows, caracterizados por estar completamente acondicionados con sala de estar, kitchenette, baño, dos habitaciones y terraza, como en los mejores clubes de Sudamérica. En estas páginas ponemos a su disposición toda la información necesaria para que usted y su familia pueda hacer uso de nuestras instalaciones, ya sea por uno o varios días, y las tarifas por los bungalows. Pero si eso no le parece suficiente, nuestro Touringcamp cuenta con fácil acceso por la Panamericana Sur, así como de amplia zona de estacionamiento totalmente vigilada. No hay excusa para dejar de disfrutar del Touringcamp. Y justamente en estas épocas otoñales que se avecinan, es el calor familiar la mejor receta para pasarla bien. 10 TOURING VIGENCIA DE LAS TARIFAS DE TEMPORADA BAJA PERIODO DEL 09 DE ABRIL AL 25 DE DICIEMBRE DEL 2012 Ingreso por invitado (a partir de 5 años de edad) Ingreso de invitado de Lunes a Viernes Ingreso de invitado Sábado, Domingo y Feriados * Precio S/. 8.00 S/. 15.00 * Ingreso máximo 3 invitados por socio titular Tarifa de grupo de invitados mayor a 30 personas Ingreso de invitado entre Lunes a Viernes Ingreso de invitado Sábado, Domingo y Feriados Precio a partir de 5 años S/. 6.00 S/. 10.00 TARIFAS DE ALQUILER DE BUNGALOWS - TEMPORADA BAJA 2012 PERIODO DEL 09 DE ABRIL AL 25 DE DICIEMBRE DEL 2012 BUNGALOWS ZONA 1 Total Tarifa Periodo Noches Invierno 2012 BUNGALOW DE UN DORMITORIO Lunes a Lunes 7 S/. 220.00 Lunes a Viernes 4 S/. 130.00 Por la noche entre Domingo y Viernes 1 S/. 40.00 Por la noche Viernes, Sábado y Feriado 1 S/. 50.00 BUNGALOW DE DOS DORMITORIOS Lunes a Lunes 7 S/. 340.00 Lunes a Viernes 4 S/. 190.00 Por la noche entre Domingo y Viernes 1 S/. 60.00 Por la noche Viernes, Sábado y Feriado 1 S/. 80.00 BUNGALOWS ZONA 2 Total Tarifa Período Noches Invierno 2012 BUNGALOW DE DOS DORMITORIOS Lunes a Lunes o semana completa 7 S/. 600 Lunes a Viernes 4 S/. 300 Noche entre Domingo y Viernes 1 S/. 150 Por noche Viernes, Sábado y Feriado 1 S/. 175 TARIFA DE ALQUILER DE ESPACIOS DE CARPA Periodo por Noche Espacios de 5 x 4 m. aproximadamente Espacios de 7 x 7 m. aproximadamente con parrilla y bancas de concreto en Camping V Temporada Total Baja S/. 10.00 Baja S/. 20.00 TOURICAMP TARIFA DE ALQUILER DE CABAÑAS PARA FIESTAS INFANTILES DIA Sábado, Domingo y Feriados Lunes - Viernes PRECIO ALQUILER PARA ASOCIADOS S/. 400.00 S/. 300.00 PRECIO DE ALQUILER PARA NO ASOCIADOS Sábado, Domingo y Feriados Lunes - Viernes S/. 500.00 S/. 350.00 NOTA : En el precio del alquiler de cada cabaña está incluído el ingreso de 50 invitados TOURING 11 informe Ejemplo: Caravana de autos clásicos Volvo benefició a niños de Cusco Presidente del Touring, Iván Dibos, recibe a pilotos de Volvos Clásicos en su arribo a Lima. Recorrido holandés con responsabilidad social benefició a niños del Cusco Touring Recibió a turistas holandeses en caravana de Volvos Clásicos C erca de 180 turistas holandeses recorrieron 16 mil km. de América del Sur para recaudar 80 mil euros a favor de la educación de niños del Cusco. Los principales directivos del Touring y Automóvil Club del Perú, encabezados por su presidente, Iván Dibós Mier, participaron del recibimiento ofrecido por la institución a los cerca de 180 turistas que participaron en esta travesía que comprendió cuatro países latinoamericanos y cuya finalidad fue beneficiar a localidades del Cusco con una donación de US$ 80 mil a través de la Fundación HoPe, ONG que impulsa proyectos de educación y bienestar en ocho provincias del Cusco. “Hemos hecho un esfuerzo especial para estar al lado de los visitantes holandeses por el significado que tiene su 12 TOURING visita no sólo para el turismo local sino que además encierra un importante mensaje en cuanto a responsabilidad social”, dijo Iván Dibós, presidente del TACP al destacar el aporte a las localidades del Cusco. Los visitantes fueron atendidos personalmente por directivos y personal de nuestra institución. Informó que cerca de 90 autos clásicos Volvo provenientes de Holanda recorrieron cuatro países de Latinoamérica (Argentina, Chile, Perú y Ecuador) durante casi dos semanas, en un viaje de 16 mil kilómetros, organizado por el grupo Volvo Classic Panamericana. En el Perú, los viajeros visitaron Puno (Kasani), Cusco (Valle Sagrado, Machu Picchu y Plaza de Armas del Cusco), Nasca, Ica y Piura, para partir luego a Ecuador. Estos conductores iniciaron su viaje en la ciudad de Buenos Aires (Argentina) y culminarán su aventura en Cartagena de Indias (Colombia). El viaje fue organizado por la agencia holandesa Sapa Pana Travel y su socio, la Fundación HoPe (por las siglas de Holanda y Perú) que, con la ayuda de Andean Experience, hicieron realidad el proyecto: para donar a la Fundación HoPe, unos cinco euros por kilómetro recorrido para los niños. Cerca de 180 turistas holandeses recorrieron 16 mil km. de América del Sur para recaudar 80 mil euros a favor de la educación de niños del Cusco. TOURING 13 seguridad Latin Ncap Nuevos resultados en la lucha contra la mortalidad en carreteras de nuestra región Hay que mejorar la seguridad de los vehículos en Latinoamérica y el Caribe Un llamado a la conciencia. En un reciente estudio publicado por la Latin NCAP, organismo que vela por el desarrollo automotriz en América Latina y el Caribe, se señala que los modelos más vendidos de la región no cuentan con los sistemas de seguridad adecuados, incumpliendo además con los estándares que fija la ONU en materia de protección a los tripulantes en caso de colisión frontal. 14 TOURING L os modelos seleccionados para el examen fueron el Chevrolet Celta, el Chevrolet Corsa Classic, el Chevrolet Cruze LT, el Fiat Novo Uno Evo, el Ford Focus Hatchback, el Ford KA Fly Viral, el Nissan March y el Nissan Tiida Hatchback. En dichos autos se realizaron pruebas de impacto frontal a 64 kilómetros por hora y, según el informe, se ha evidenciado una pobre respuesta de la integridad estructural del auto, lo que se agrava aún más por la falta de airbags. Prosiguiendo con los resultados, la Latin NCAP afirma que la mayoría de estos vehículos tienen un sistema de seguridad de hace veinte años, mereciéndose la calificación de una estrella. Esto contrasta (de forma dramática) con el puntaje de cinco estrellas que tienen los autos en Europa y Estados Unidos. Debido a este poco interés, en lo que a materia de seguridad automotriz se refiere, la Organización Mundial de la Salud sindica que la región de América Latina y el Caribe presenta el mayor número de Chevy Celta Chevy Corsa Classic Chevy Cruze LT Fiat Uno - Sin Airbags Ford Focus Hatchback Ford K - Sin Airbags Nissan March - Doble Airback Nissan Tiida - Doble Airback El Touring y Automóvil Club del Perú es una institución sumamente involucrada con el éxito de instituciones como Latin Ncap. Nuestro segundo vicepresidente, Godfrey Hemmerde Clarke, actual presidente de la comisión de Seguridad Vial del TACP, estuvo presente en la jornada de trabajo en Brasil, donde se dio a conocer los resultados de las pruebas realizadas a diversos modelos vendidos en nuestra región y que hemos publicado desde nuestra anterior edición (Touring 56). Nissan Tiida TOURING 15 seguridad Latin Ncap Nuevos resultados en la lucha contra la mortalidad en carreteras de nuestra región accidentes fatales en el mundo. Solo para tener una idea, en el año 2000 el número de siniestros mortales en la región era de 26,1/100.000 habitante. Si no se hace los correctivos necesarios se proyecta que este índice se elevará en el 2020 a 31,0/100.00 habitantes. Terrible. Estas cifras alarmantes han motivado que la Latin NACP haga un llamado a los fabricantes para que mejoren tanto el sistema de la carrocería como el implemento obligatorio de los airbags para las colisiones frontales y las laterales. De igual forma, el organismo internacional invoca a los gobiernos que exijan a los fabricantes a cumplir los estándares de seguridad que establece la ONU. Junto con el desarrollo de la carrocería y el implemento de los airbags, la protección a los niños también resulta fundamental. La Latin NCAP insta a los usuarios a utilizar el SRI (sistema de retención infantil), que es un asiento especialmente acondicionado para poner al menor de 1 a 3 años en la fila posterior de los asientos del auto. Finalmente, con la creación del programa Una Década de Acción por la Seguridad Vial, la Latin NCAP confía que los consumidores de América Latina y el Caribe tomarán conciencia de merecer mejores vehículos, que aseguren la seguridad e integridad de tripulantes y peatones. «Los últimos resultados de la Latin NCAP muestran que los niveles de seguridad utilizados en los autos más populares de América del Sur aun están veinte años atrasados que los utilizados en Europa y América del Norte. Esto es inaceptable. Para alcanzar los objetivos de Una Década de Acción por la Seguridad Vial queremos que se apliquen los estándares de la ONU a todos los autos nuevos del mundo. Y queremos que los consumidores sean conscientes de las decisiones de vida o muerte que se toman al momento de comprar un auto. Con total transparencia, los vehículos probados son expuestos a la prensa e instituciones afines a la industria. El norte es uno sólo, mejorar la seguridad de los automóviles producidos en nuestra región. Cobertura en caso de fallecimiento por muerte natural, por enfermedad o por accidente. Incluye nicho, ataúd, carroza de flores, cargadores, velatorio y trámites en general o servicio de cremación. Este beneficio se brinda a asociados del servicio integral con más de un año de antigüedad, que paguen el servicio de forma trimestral o anual y que sean menores de 55 años al momento de afiliarse. Llámenos al 611 9977 Beneficio Integral Sepelio 16 TOURING servicios Touring: No se deje abatir ante un problema legal, estamos para servirlo. ¿Problemas? ASESORÍA LEGAL Llámenos al: 611 9977 Te brindamos asesoría legal gratuita vía telefónica de lunes a viernes de 8:30am a 5:30pm donde recibirás apoyo para resolver cualquier consulta en: • Derecho penal Delitos contra el patrimonio Delitos contra la fe pública • Derecho civil Ejecución de garantías Incumplimiento de obligaciones Responsabilidad extra-contractual Embargos • Derecho familiar Régimen de patria potestad Tenencia Régimen de visitas Pensiones alimenticias Licencia para enajenar o gravar bienes de menores Autorización de viaje de menores Separación de bienes Divorcios Sucesiones • Derecho laboral Compensación por tiempo de servicios Despido arbitrario Indemnización por despido arbitrario Accidentes de tránsito Comisión culposa de delito de lesiones Comisión culposa de delito de homicidio • Accidentes de tránsito Comisión culposa de delito de lesiones Comisión culposa de delito de homicidio TOURING 17 cuidados Cuidando a los nuestros: El correcto traslado de infantes en nuestro automóvil o d r o b a é b Be U n cuerpo en movimiento posee una energía que por la fuerza de la inercia tiende a seguir su trayectoria. Por lo tanto, ante cualquier frenada violenta del automóvil, todo lo que está en su interior, hasta los mismos ocupantes, seguirán avanzando hasta encontrar algo en su camino que los detenga. Si llevamos a un niño en los brazos sería como intentar detener una caja de trece kilos que cae desde un quinto piso. Entonces, ¿cómo y dónde es más seguro llevar a los niños en un automóvil? Debemos considerar que el lugar más seguro dentro del habitáculo de un automóvil será el que se encuentre más alejado del exterior, este sería la parte central del asiento trasero y siempre colocado en un SRI. Un SRI es un Sistema de Retención Infantil o silla portainfantes. Su función es la misma que cumpliría un cinturón de seguridad en los adultos, evitar salir expulsados del vehículo y minimizar las posibles lesiones en cara, cabeza, cuello y columna que pudieran sufrir durante un choque. 18 TOURING La silla ideal, de respaldo alto y soporte lateral a nivel de tórax, cuello y cabeza. Tómelo en cuenta y no escatime gastos para proteger a los suyos. Si el infante viaja delante no olvide desconectar el airbag lateral. Si no es posible hacerlo jamás transporte a un niño en plaza delantera sino en posteriores. Se debe evitar poner al niño (aunque esté colocado en un SRI) en el asiento del copiloto pues si el automóvil cuenta con bolsas de aire frontales, en caso de colisión, ésta estallará pegándole con la fuerza suficiente como para causarle lesiones. En caso de no quedar otra alternativa de asiento es importante desactivar este mecanismo, retroceder el asiento al máximo y evitar que los niños se inclinen hacia adelante. Algunos Consejos: 1. Verificar que el asiento del niño esté bien sujeto con el cinturón de seguridad. Si el bebe es muy pequeño, quizás sería bueno colocar una toalla enrollada alrededor de su cabeza para que no se sacuda de lado a lado. Si el niño tiene alguna enfermedad o condición particular que necesite ser observado constantemente, trate en lo posible de no viajar solo con él porque puede ser peligroso al aumentar el riesgo de que el conductor se distraiga por estar prestando atención al niño. Para cuando los niños alcanzan estatura y peso suficiente para abandonar la silla, se puede usar una base auxiliar para que viajen sentados a una altura en la que el cinturón de seguridad no les moleste ni cause daños en el cuello. 2. Es importante que los padres comprueben qué tan bien se ajusta el modelo de silla elegida a su propio automóvil antes de comprarla. 3. En lo posible, utilizar sillas nuevas o que se conozca su trato y procedencia y, de preferencia, que no tenga más de cinco años de antigüedad ya que cada año se producen mejoras en ellas. 4. Al instalar la silla se debe intentar moverla hacia los lados y de adelante a atrás para comprobar que no se desplace. En asientos con forro de cuero, se puede poner una malla plástica para aumentar el agarre. No utilice una silla que ha estado en un choque, puede haberse deteriorado aunque a la vista parezca perfecta. 5. Si el SRI posee una tarjeta de garantía, envíela o inscríbase vía web para ser notificado si el producto presenta algún desperfecto. 6. No es recomendable utilizar los cinturones de seguridad convencionales sin las sillas porque: han sido diseñados para adultos, la banda transversal no se ajusta en el pecho del niño sino que permitirá que este se deslice aumentando así el riesgo de lesiones y, además, resultará molesto para el niño que intentará por todos los medios de sacárselo. 7. Si siempre nos preocupamos porque nuestros hijos no se enfermen o se lastimen, si los protegemos contra el sol y supervisamos lo que comen, también deberíamos tener el mismo cuidado cuando los llevamos en el auto. Ellos por ahora no son conscientes del peligro que podrían correr, pero nosotros sí. 8. Los autos mas modernos tienen la función de apagar el airbag delantero (derecho) en caso viaje el infante en dicho asiento. Si no cuenta con esta función jamás lo lleve en el asiento delantero. A lo largo de décadas de trabajo en investigación y desarrollo las grandes automotrices y la FIA, máximo organismo regulador en materia automotriz al que pertenece el TACP, han sumado esfuerzos en busca de mejores tecnologías de seguridad activa y pasiva para disminuir lesiones en caso de accidentes. Los famosos dummies llevan muchos sensores que recogen información en pruebas de impacto. Uno de última generación puede costar más de cien mil dólares. Estos han demostrado científicamente que el peor error que podemos cometer es llevar a un niño en brazos en asientos delanteros o posteriores. TOURING 19 informe Deporte y educación: La clave para el desarrollo fomentada por una campeona Del mundo de las motos al mundo de los números Por: Gustavo Beltrán Quizás muchos opinen que ejercitar el cuerpo y el corazón es muy bueno para la salud. Y tienen razón. Pero, además de contar con un físico envidiable, el ser humano sabe que también hay otro aspecto sumamente importante al cual hay que desarrollar: la mente, exacto. Y bajo esa lógica nuestra mundialista en motos acuáticas, Paloma Noceda, nos muestra otra faceta, la de promotora del mundo de las matemáticas a través del programa Mathnasium, encargado de ayudar a los chicos en edad escolar. La Revista del Touring dialogó con la bella deportista quien nos cuenta más de este ingenioso sistema. 20 TOURING ¿En qué consiste la novedad de Mathnasium? Para los chicos que están bajos en rendimiento, el programa es un apoyo escolar. Para los chicos que están súper bien, lo que le planteamos acá es mucho más retador. Las clases empiezan con cinco minutos de calentamiento donde se practica puro cálculo mental. Ahí se trata que los chicos no solo resuelvan los problemas con lápiz y papel, sino que sean capaces de hacer cálculos mentales, de razonar; de que si le cambias la variable a un problema no se pierdan, y que al contrario sean capaces de interpretar. Prácticamente en eso se basa el sistema, en hacer que las matemáticas tengan sentido. ¿Cuál es la metodología que se utiliza? Es la metodología Mathnasium, que acá en el Perú es la primera franquicia. Este sistema tiene más de treinta años de creada por el matemático norteamericano Larry Martinet. Lo que se enseña es para el entendimiento, entonces lo alumnos vienen y nosotros evaluamos cómo es su manera de aprender. Algunos son más visuales, otros necesitan tocar las cosas para tener un concepto. Lo interesante es que a los chi- cos no solo le damos una teoría que puede estar en la pizarra, sino que le explicamos el porqué de las cosas y que ellos mismos sean los encargados de averiguar. ¿Desde cuándo empezó este proyecto en el país? Acá en el país se ha abierto hace dos meses. Las capacitaciones se recibieron en agosto pasado en Los Ángeles donde está le sede principal de Mathnasium junto con Larry Martinet, todos los profesores están capacitados para saber enseñar. Aquí los docentes trabajan mucho en la motivación del alumno ¿Cuánto duran las clases? Las clases normalmente duran una hora. La mitad de la hora se trabaja en todo lo que es el curriculum del Mathnasium, que es para estimular el sentido numérico. La otra mitad es la ayuda de las tareas escolares o con la preparación con miras a los exámenes. Eso depende mucho del nivel de cada alumno, si un alumno está muy desnivelado en el colegio y la tarea que está llevando en el colegio no está para el nivel de su entendimiento, ahí aplicamos la técnica Mathnasium que enseñarle desde la base. ¿Es como un aprender jugando? También utilizamos esa técnica. Los juegos lo utilizamos de apoyo para los más pequeños. El Touring fue recibido por nuestra piloto mundialista, en su faceta de promotora de la educación, sostiene que las matemáticas pueden ser amigables, mucho depende del método y de los profesores. A veces un gran error que cometen los padres es reprender a los hijos amenazándolos con meterlos a clases matemática como si fuese un castigo. Arriba vemos material didáctico según la edad del alumno. ¿Cuál es el límite de de edad para estar en esta academia? Principalmente hasta lo que estén en quinto de secundaria, que calculo que será entre los 15 o 16 años. ¿Los chicos nuevos reciben previamente una evaluación para saber cómo entran a Mathnasium? El programa es personalizado y se puede llevar en inglés o español. Si lo llevas en inglés los profesores son bilingües. Lo primero que hacemos es tomar un diagnóstico. A un profesor se le asigna tres o cinco alumnos como máximo. Ahí el profesor va a trabajar directamente en los temas que esté más bajo. En esa evaluación previa, ¿qué resultados puede arrojar? Los resultados son varios. Pero en líneas generales a los padres le mostramos un cuadro que en las partes donde salió verde es de los temas que el joven domina. En amarillo lo que están en proceso y en rojo lo que está bajo. Esa es la radiografía del chico y en base a eso se trabaja. ¿Cuánto es el costo para recibir este programa? Lo mínimo que se le pide al alumno es que venga dos veces por semana. Con llevar el programa dos veces por semana y que está en nivel promedio, va a tener un gran avance. Las de dos veces por semana cuesta 373 soles mensuales y las de tres veces por semana está 559 soles. ¿Cuales son los objetivos a mediano y largo plazo? Expandirlo. Este es el primer local que se ha abierto. Ahora la mira es poner locales en la Molina, Miraflores y porque no en provincias. El próximo año vamos a abrir pre kínder y durante en el año escolar el horario de atención siempre será en las tardes. ¿Por qué crees que algunos chicos le agarran una aversión a las matemáticas? Es por la mala experiencia que han tenido. A veces te tocó un mal profesor. A veces uno se cree malo en matemáticas porque jaló en el curso. Pero en verdad, no es que seas uno mal alumno, sino que no te dieron bien la información. Acá vienen chicos que creían que no eran buenos para las matemáticas, pero en la medida que han avanzado en el programa se dieron cuenta que son muy buenos matemáticos y eso gracias al estímulo que se le da en este programa. ¿Tú también impartes las clases? Yo también doy las clases y te confieso que me encanta trabajar con niños. Siempre me encantó estudiar medicina, o alguna carrera pero que estés en contacto con la gente y ahora con Mathnasium es una buena oportunidad para ayudar a la gente. PALOMA NOCEDA, edad: 31 años Ingeniero industrial (Universidad de Lima). Representante peruana en Mundial de Moto Acuática (IJSBA) desde 2002. Mejor posición: Sub campeona del mundo 2010 - 2011. TOURING 21 entrevista Parque automotor: Optimista, habla el presidente de la Asociación Automotriz del Perú Por: Gustavo Beltrán Tiene solución. Quizás resulte muy difícil de encontrar un peruano que no haya sido víctima del tránsito caótico de nuestra capital. En esa jungla de cemento en la que se ha convertido la famosa Ciudad de los Reyes, las combis, los incontables taxis, la bulla y la preocupante contaminación son lo de todos los días. Sin embargo, detrás de ese oscuro horizonte (seguramente gris, como el humo que expelen tantos vehículos antiguos) se puede vislumbrar, como esperanza de primavera, un futuro promisorio. Efectivamente, la renovación del parque automotor se convierte en la pieza clave, en el caballo de batalla, para cambiar esta situación. Según las últimas cifras macroeconómicas, este cambio viene en aumento. La clave está en el parque automotor Edwin Derteano, presidente de la AAP 22 TOURING P or tal motivo, la Revista del Touring conversó con don Edwin Derteano Dyer, presidente de la Asociación Automotriz del Perú y cabeza principal de la fundación Transitemos, equipo encargado de hacer conscientes tanto a transportistas como a peatones de que las mejoras son posibles siempre y cuando se dé un cambio de actitud. La tiene bien clara Recibidos en su oficina de Miraflores, don Edwin —fiel a su estilo jovial y didáctico— nos empieza a explicar el aumento de la demanda de los vehículos nuevos en el Perú. Sin embargo, esto aun resulta poco si lo comparamos con otros países como Chile o Ecuador. «Mira, para que te des una idea, Ecuador en el 2011, con sus 14 millones de habitantes, renovó su parque automotor en 140 mil vehículos. Digamos que van bien. Pero con las medidas proteccionistas que implementó su Gobierno, ha pedido menos dólares a los importadores para traer autos, por lo que su cifra va a caer. Y cuando eso suceda, te darás cuenta, que algo malo está pasando ahí. El caso de Chile es distinto. Con una economía que sigue creciendo, aunque no tanto como la nuestra, ellos han logrado el año pasado que 16 millones de chilenos renueven su parque con 330 mil autos». ¿Y en el caso peruano? «En nuestro caso, si comparamos los datos del 2010 con el del 2011, en el 2010 llegamos a 120 mil vehículos vendidos, y este último año, hemos logrado que se llegue a 150 mil. O sea, las cifras del parque automotor te dice claramente cómo va la economía de un país, y, en nuestro caso, vamos mejorando. Si ves que el parque automotor está creciendo te vas dando cuenta que el país también está creciendo, y eso es muy bueno». Pero Derteano sigue firme en reconocer que aquellas cifras no son suficientes. «No, aun no es suficiente. Por los 30 millones de peruanos que somos, para estar a la par de Ecuador, en lo que a su relación de habitantes se refiere, nosotros debemos de estar en unos 250 mil autos, y para igualar a Chile en unos 550 mil; pero, sin duda, estamos yendo para arriba». Pero ¿por qué la importancia de renovar un parque automotor? El presidente de la AAP nos los apunta de la siguiente manera. «Porque para el país le genera menos gasto. Un parque es el conjunto de vehículos que tiene un país, que sin importar quién sea el dueño de ese auto atiende a sus habitantes de la mejor manera. Eso es lo positivo. Lo negativo es que hay que importar combustible para que ese parque funcione. Cuando ese parque es muy antiguo, quema más combustible, por lo que tienes que importar más, produce más contaminación, genera mayores accidentes y, por ende, mata». Señala, además, que tanto las revisiones técnicas como el famoso bono de chatarreo son las principales herramientas que debe saber aplicar el Perú para que el parque automotor no envejezca tan pronto. Sin embargo, Derteano admitió que en nuestro país las revisiones técnicas no cumplen su rol a cabalidad. «Lamentablemente, en el país las revisiones no son tan técnicas como deberían ser. Se cumple el rito, pero aún no entendemos para qué son o para qué sirven. Pero las revisiones técnicas son sumamente importantes, puesto que va sacando del parque aquellos autos que son más viejos y más contaminantes», aclara. Pero si esa es la importancia de las revisiones técnicas, el bono de chatarreo tampoco se queda atrás. La política de incentivar que los usuarios cambien su auto viejo por uno nuevo generará, tanto a mediano como a largo plazo, una excelente inversión para el transportista y para el país. «Lo miro como país. Para que estos autos antiguos dejen de circular yo le doy al dueño un bono, un incentivo, por ejemplo de mil dólares, para que se compre un auto nuevo y ese antiguo deje de contaminar o consumir más combustible. O sea, saco de circulación un auto que da 25 kilómetros por galón y se renueva por uno que te da por 55 kilómetros por la misma cantidad. Ahora calculo: si el año pasado, ese señor recorría 20 mil kilómetros, yo, como país, tenía que importa 700 galones de combustible para que su auto antiguo circule; ahora, con el nuevo vehículo solo importaré 400 galones, y entonces ahí se produce un ahorro de 300 galones para el país, y eso por cada auto es significativo. Además, el usuario gasta más en reparar su auto viejo que uno nuevo». Las reglas de juego En el tema de las normas que establece un Estado con respecto a la importación de autos, estas serán las que garanticen que un parque automotor se mantenga moderno y eficiente. Los países desarrollados hacen reglamentaciones que potencian lo positivo y reducen lo negativo de su parque. «Ya sea el mercado norteamericano, europeo o asiático, estos manejan normas muy claras para los fabricantes. Por ejemplo, le dicen “Oye, tú quieres vender en mi mercado, estas son las normas. Quiero que los autos que me vendas no superen el consumo promedio de kilómetros por galón; y además, quiero que el otro año tus autos reduzcan más el consumo de combustible. Eso es, para que para que yo, Estado, ya no importe tanto combustible para mantener ese parque”. Y luego continúa. “Además, quiero más seguridad, tanto para las personas que están dentro como fuera del auto” (seguridad activa y pasiva). Por eso ves que la seguridad de los autos ha crecido bastante en los últimos años. Pero a veces esas evoluciones no se dan porque los fabricantes lo deseen, sino porque tienen que cumplir una serie de reglas que el Estado pide. Por tal motivo, como Estado, puedo decir que los autos que lleguen a mi país tengan los parachoques de plástico, o que los espejos laterales no sean de metal cromado sino también de plástico y con bisagra; y así un sinnúmero de detalles. El país es el que pone las reglas de juego». El transporte urbano. La jungla a la que hay que eliminar Pero, sin duda alguna, uno de los problemas más álgidos que sufre nuestro parque automotor es el transporte urbano. Atrás quedaron aquéllas épocas donde los buses, para 100 o 150 pasajeros, con los emblemáticos choferes uniformados, recogían a los pasajeros, y que en un tiempo prudencial los llevaban a su destino. Ahora no es así. Un último informe revela que los limeños pasan un cuarto de su vida dentro de un transporte público, perdiendo alrededor de seis horas diarias, ya sea para ir a su trabajo o centro de estudio. Terrible. Don Edwin señala que esta involución de los buses a microbuses, y luego a cousters y combis, se debió a un mal manejo político, generado a mediados de la década de los setenta y agudizado en la época de Fujimori. «Lamentablemente, los políticos saben de política, de votos, pero no de transporte», se lamenta. Al eliminarse los buses, Derteano enfatiza que los nuevos transportistas (las combis y las cousters) eliminaron a su mejor aliado: «Los paraderos. Al eliminarse los paraderos y pararse donde les dé la gana, no se dieron TOURING 23 entrevista Edwin Derteano: Debemos incentivar el transporte masivo para paliar el caótico tránsito capitalino cuenta de que en esos espacios de 400 o 500 metros alcanzas una velocidad promedio que te permite completar más rápido tu circuito, y además, consumir menos combustible. Es increíble que no se percaten que al parar en cada esquina su máquina se desgasta más, consume más y los costos suben, sin contar con la jungla caótica que generan». Por tal motivo, no duda en afirmar que una de las principales soluciones es la eliminación de las combis y de las cousters. «¿De qué vale que ponga un bus de 150 pasajeros y lo lance a la ciudad, si se encuentra con miles de combis y cousters? Jamás va avanzar en esa jungla. Por eso que la solución es, además de eliminar las combis y las cousters, incentivar el trasporte masivo ya sea con más Metropolitanos o con más trenes eléctricos. El caos que se genera es tan intenso que, para que te des una idea, ahora estamos a una velocidad promedio de 14 kilómetros por hora, lo mismo que se demoraba el virrey Amat y Juniet con su carreta (risas)». La luz al final del túnel Pero, como lo señalamos líneas arriba, dentro de este apocalipsis vehicular una bendición parece caernos del cielo. «Lamentablemente, hemos tenido que llegar a esta situación de jungla, como tú dices, para que nos pongamos las pilas y empecemos a actuar. Hemos juntado un gran número de profesionales y expertos en transporte, como los señores Raúl Concha, Iván Dibos, Godfrey Hemmerde, Carlos Guevara, Augusto Rizo Patrón, Tomas Unger, así como connotados hombres de los fierros como Jorge Koechlin y José Luis Yzusqui, entre otros, para crear 24 TOURING la fundación Transitemos, que promueve el cambio de actitud de transportistas y de transeúntes. Esto es para que el desorden vehicular se convierta en un transporte más ordenado, eficiente y menos contaminante», comentó. Finalmente, don Edwin se muestra muy optimista por los pasos que viene dando el Perú. «Tanto el Metropolitano como el tren eléctrico nos van a regresar a la normalidad. Hace pocos días, como Asociación Automotriz del Perú, hemos tenido una reunión con el ministro de Transportes y Comunicaciones, el señor Carlos Paredes, y está muy abierto al diálogo y a las ideas que uno pue- de aportar. Él es consciente de que el parque automotor hay que mejorarlo cada año y que con las competencias que brinda el mercado, el usuario tiene mayores facilidades de comprarse un auto nuevo, que le resultará más económico que un vehículo usado o de timón cambiado. Si queremos seguir creciendo como país, hay que seguir renovando el parque. Ahí está la clave». La frase «Mientras que el mundo venía descubriendo que en tanto más grande es el sistema de transporte, el costo por pasajero baja, acá se dio todo lo contrario». servicios Nadie está a salvo: Que un pequeño problema doméstico no se convierta en un gran dolor de cabeza ¿Problemas? ASISTENCIA AL HOGAR Llámenos al: 611 9977 gía eléctrica de forma total o parcial (corto circuito), incluyendo en dicha emergencia la reparación de tableros eléctricos, llave de cuchillas, llave termo magnética, interruptores generales y fusibles dañados por corto circuito o sobrecarga, únicamente en áreas que pertenezcan a la instalación eléctrica del domicilio del asociado. Servicio de cerrajería Si se te rompe un vidrio, se malogra la cerradura de la puerta principal o tienes problemas con las conexiones eléctricas ya no tienes que preocuparte de más porque nosotros te daremos atención gratuita a las emergencias producidas en gasfitería, electricidad, cerrajería y vidriería. Los diversos servicios serán brindados a los afiliados residentes en Lima y provincia, cubrirá daños hasta por US$30 por evento y se atenderán máximo dos eventos anuales por cada uno de los servicios. Este monto incluye el costo de los materiales de trabajo y mano de obra, así como traslado del operario. Servicio de Gasfitería Este servicio se efectuará cuando, a consecuencia de una avería súbita e imprevista en las instalaciones fijas de abastecimiento o evacuación de agua propia del inmueble del afiliado, se presente alguna rotura, fuga de agua o avería en la red principal interna que imposibilite el suministro o evacuación de las aguas. Servicio de electricista Este servicio se dará cuando, a consecuencia de una avería súbita e imprevista en las instalaciones eléctricas internas del domicilio del afiliado, se produzca una falta de ener- Este servicio será cubierto cuando, a consecuencia de cualquier hecho accidental como pérdida, extravío o robo de las llaves, inutilización de la cerradura de la puerta principal por intento de hurto u otra causa, impida el ingreso o salida del inmueble del afiliado, o bien ponga en riesgo la seguridad del mismo. Servicio de vidriería Este servicio se dará cuando, a consecuencia de un hecho súbito e imprevisto, se produzca la rotura de algunos de los vidrios o cristales de puertas o ventanas que formen parte de las fachadas del inmueble de uso habitacional del afiliado, que pongan en riesgo la seguridad del mismo, sus ocupantes o de terceros. Este servicio se presta según reglamento, que podrá encontrarlo en nuestra página web: www.touringperu.com.pe TOURING 25 entrevista Icono del criollismo: El Touring estuvo con el maestro Pepe Torres Pepe Torres Para mi el criollismo lo es todo Por: Gustavo Beltrán A sí como la playa se complementa con la arena y las estrellas solo son bellas con el manto de la noche, de igual forma se hace uno cuando don Pepe Torres toca la guitarra. Como leyenda viva del criollismo peruano, don Pepe, a sus 71 años, sigue reflejando como flama inextinguible, aquel espíritu de esos años dorados, de esas épocas mozas, donde la guitarra, el cajón y una chispa sin igual alegraban las fiestas de nuestros padres, y por qué no decirlo, hasta de los abuelos. A don Pepe, y a toda esa pléyade musical, se le debe eso Guitarra criolla en mano, el maestro nos regala unos acordes “la guitarra es un instrumento muy rico, luego de 50 años estudiándola sigo aprendiendo” nos dice. 26 TOURING Por tal motivo, la Revista del Touring del Perú, conversó con él, y atendiéndonos en su prestigiosa academia, nos concedió esta entrevista, donde nos cuenta algunas vivencias, su relación con otros músicos tan grandes como él y su paso por los principales escenarios del mundo, demostrándonos con sus palabras que el criollismo sigue más vivo que nunca. Vale. Para el maestro la ejecución de la guitarra es como hacer una acrobacia con las manos y la mente. Usted es administrador de profesión, pero guitarrista de corazón Efectivamente, yo pertenezco a la primera promoción de la Universidad de Lima y me gradué como master en Marketing, eso me ha servido para coordinar mi carrera artística. Aunque no creas, me ayuda en elaborar mis días hacer proyectos a mediano y largo plazo en lo que a canciones se refiere. Y todo eso también lo he aplicado en la enseñanza, donde llevo cuarenta años con mi academia de guitarra. Por eso creo que ambas cosas han combinado muy bien, es decir, como músico y administrador de empresas. ciones. Se puede decir que ahí aprendí casi todos los secretos de la música criolla. Luego, cuando ingresé a Panamericana, conocí a Abanto Morales y casi todos los grandes de la música criolla como Lucho Nieves, Tito Mendoza o el gran pianista Manolo Ávalos que fue mi músico en Europa por casi tres años. Usted empezó a tocar guitarra desde muy temprana edad. En su caso, ¿la vocación se nació o se hizo? En mi caso, nació. Mi papá, por ejemplo, tocaba guitarra. Pero cuando yo vi a unos guitarristas y hacían unas melodías preciosas, simplemente me llenó completamente. Y desde ahí sentí que la guitarra siempre sería algo que me iba a atraer muchísimo. Y de esa vez no paré de investigar, tocar y alimentarme más de la guitarra. ¿Cuál fue el artista que más caló en usted y por qué? Me quedo con Abanto Morales con quien grabé bastante y, por supuesto, con don Óscar Avilés. Avilés tiene mucha creatividad, no solo en los temas como introducción, sino como planteamiento de qué es una guitarra frente a la canción de un intérprete. Digamos que ellos dos marcaron mucho en mí. ¿Qué siente Pepe Torres al saber que formó parte de esos años dorados del criollismo peruano? Es una satisfacción enorme. Tuve la suerte de conocer a don Óscar Avilés cuando yo tenía 19 o 20 años. Con él hice muchas graba- ¿Cuántos conciertos ha brindado usted en su vida? Hice 652 conciertos de los cuales 600 fueron con mi grupo folklórico y 52 como guitarrista solista. ¿Qué tal la experiencia de compartir escenario con Los Morochucos o con Los Embajadores Criollos? Imagínate. Con Los Morochucos grabé dos LP y con Los Embajadores Criollos por lo menos unas cuarenta canciones. Pero tampoco quiero olvidar a Carmencita Lara, a Cecilia Bracamonte, a Edith Bar o a Tania Libertad, a Los Ases del Perú, etcétera. Con la única con quien no pude grabar una canción ha sido con mi ahijada Eva Ayllón. ¿Qué tan difícil puede resultar aprender a tocar guitarra? Mira, la guitarra es un instrumento difícil y la vida de un hombre no alcanza para conocer todos sus secretos. Por ejemplo, ya llevo más de cincuenta años estudiándola y sé que aún me falta. ¿En qué radica esa dificultad de la guitarra? Lo que pasa es que la guitarra tiene muchos sonidos iguales. Tiene formas rítmicas o tiene lectura doble. Es como hacer una acrobacia con las manos y con la mente. Para tocar guitarra tienes que ser un acróbata. La guitarra no permite errores, si no lo haces bien, simplemente no vale. ¿Cómo es Pepe Torres cuando está en el escenario? Es increíble, porque ahí me transformo. Ahí siento que no existo yo, solo mis manos, mi cerebro y mi guitarra. La guitarra es como tener un caballo chúcaro que tienes que domar y luego hacer que ese caballo haga lo que tú quieras ¿Cómo analiza el criollismo actualmente? Lo veo por buen camino. Hay muchos alumnos míos que están en el ambiente tocando TOURING 27 entrevista Icono del criollismo: El Touring estuvo con el maestro Pepe Torres muy bien y haciendo mejor las cosas que en otras épocas. Lo que quizás falta es el apoyo del Gobierno o de las empresas privadas para fomentar más este arte. Sin embargo, no se ha vuelto a repetir esa época dorada del criollismo en el Perú Lo que pasa es que no salen nuevos valores que marquen la diferencia. Es parecido como en el fútbol. Por ejemplo, la selección de los años setenta; hasta ahora no ha vuelto a salir un equipo como ese. En el criollismo, años atrás, todos eran muy buenos. Pero, como te digo, hay nuevos valores y solo necesitan el empuje para ser grandes cosas. ¿Y qué es el criollismo para Pepe Torres? Lo es todo. Me ha dado toda una vida de satisfacciones y me siento feliz de ser músico. ¿Cuál fue la mejor anécdota que se acuerde? Tengo una con Salvatore Adamo en Berlín. Ahí estuve en el aniversario de canal 4 ZDF. Ahí todos los intérpretes tenían que cantar o interpretar con la orquesta solo dos canciones, nada más. Y bueno, se ensayó dos temas, pero cuando acabamos de terminar de tocar el segundo tema, el público alemán se puso de pie y nos empezó aplaudir de manera impresionante. Me acuerdo que desde un rincón los organizadores nos dicen que toquemos otro tema cosa que nadie más lo hizo, eso significó que nuestra música les gusto bastante. 28 TOURING ¿Cuál fue el momento más dramático que le toco vivir como músico? Fue en Yugoslavia, en 1979, cuando conocí a Paco de Lucia. Me acuerdo que por quedarme dormido en un sauna me maltrate las uñas y me las tuve que quitar por completo, pero antes de eso, la manicurista, sin saber que era guitarrista me empezó a cortar las uñas. Eso me molestó muchísimo, pero te comento que me esforcé tanto que creo que, a pesar de eso, fue mi mejor concierto. El Touring comprobó que el maestro Pepe Torres no solo es un enamorado de la música, sino, un verdadero apasionado en difundir este arte entre grandes y chicos. En su academia de San Borja, en Lima, el artista diariamente dicta clases para distintos niveles de aprendizaje, siempre teniendo como base la lectura musical y que luego puede derivar al estilo que elija el alumno, como por ejemplo, guitarra criolla. servicios ¿Miedo a las computadoras?: No desespere, en el Touring estamos para ayudarlo ¿Problemas? ASISTENCIA a usuarios PC Este servicio ha sido creado para dar una solución integral a los problemas que puedas tener con el manejo de tu computadora. El servicio lo brindamos a través de tres modalidades: • Asistencia telefónica: Brindamos las pautas y soluciones necesarias para maximizar el uso de la PC. Como asociado puedes solicitar hasta dos servicios mensuales gratuitos por cada PC registrada las 24 horas del día y los 365 días del año. Llámenos al: 611 9977 • Asistencia remota: En caso de no poder resolver el problema telefónicamente, se solucionará vía remota desde las instalaciones del Touring Club gracias a un moderno software altamente seguro que permite acceder a tu PC para realizar directamente la configuración de hardware, software, diagnóstico y otros. Brindamos 2 servicios mensuales gratuitos por cada PC registrada las 24 horas del día y los 365 días del año. • Servicio técnico a domicilio: De no poder solucionar el problema de la PC vía telefónica o remota, puedes solicitar la visita de uno de nuestros técnicos para evaluar y dar una solución inmediata al problema. Este servicio puede ser usado de manera ilimitada de lunes a viernes de 9:00 am a 10:00 pm y los sábados de 9:00 am a 6:00 pm con un copago por cada servicio. Este servicio se presta según reglamento, que podrá encontrarlo en nuestra página web: www.touringperu.com.pe TOURING 29 hogar Arte milenario: Los secretos del Feng Shui, domando la energía que nos rodea l e d e t r El a i u h S g n Fe El lugar que ocupan las cosas en nuestras casas u oficinas, y la misma posición y orientación de la construcción, son muy pocas veces tomadas en cuenta pero según el Feng Shui puede afectar seriamente nuestra existencia. Por: Roxana Chávez C. E l Feng Shui es un arte, algunos la llaman también filosofía, que surge en China hace mas de 4000 años y que intenta canalizar las energías del planeta de la manera más favorable a través de los elementos que tenemos a nuestro alrededor. El vocablo Feng significa ‘viento’ y Shui ‘agua’. La frase simboliza «el viento ascendiendo a la cima de una montaña, y el agua subiendo hacia su cumbre». Este arte oriental se puede aplicar en la decoración de interiores y exteriores, la arquitectura y la jardinería. Poco a poco, cada vez más arquitectos realizan sus planos con la asesoría de un experto en esta materia. Pero la idea de este artículo no es que tire abajo su casa y la vuelva a construir, sino ofrecer algunos consejos para experimentar este arte y potenciar la fortuna y la salud en la familia. En una sala es importante la ubicación del mobiliario para no impedir el correcto flujo de la energía. 30 TOURING Para ello hay varios aspectos que debemos tener en cuenta: • Objetos brillantes (espejos, bolas de cristal Feng-Shui y luces artificiales). • Los colores (cada habitación de la casa se potencia con un color). Sin duda, todas las culturas y religiones manifiestan sus deseos y creencias en costumbres que incluyen objetos y animales venerados. El sapo, en diversas culturas, está asociado a bonanza y buena suerte. • Los sonidos (sonerías, campanas y música). • Fuerza vital (plantas, peceras, estanques, etcétera). • Energía cinética (fuentes de agua, ventiladores de aire, etcétera). • Objeto de peso (esculturas, columnas, etcétera). • Energía eléctrica (ubicación de equipos electrónicos). • Los símbolos (flauta de bambú, etcétera). Manejando estos objetos se pueden suavizar malas energías. Si hasta ahora no queda muy claro qué hacer, quizás algunos ejemplos disipen las dudas: 1. Si va comprar una casa nueva, que sea de forma cuadrada, protegida en la parte trasera (con árboles, colinas u otros edificios) y dejando libre la par- te delantera, y si es posible colocando una fuente de agua al lado izquierdo del ingreso 2. Si va a construir una piscina que sea en la parte delantera de la casa y que la forma sea siempre de líneas curvas 3. Se deben evitar los objetos puntiagudos o con esquinas, como mesas u objetos cuadrados, columnas y vigas. Debemos destacar que el principio básico del Feng Shui es poder canalizar la energía del Chi o energía universal y los objetos curvos o redondeados permiten que esta energía fluya. Si tiene mobiliario o habitaciones angulosas compénsela con objetos re- dondeados. 7. Las mascotas atraen el Yang por su cons- tante movimiento alrededor de la casa. 4. En la entrada nunca coloque grandes ob jetos que interrumpan el acceso de la energía. 9. Mantener siempre cerrada la tapa del inodoro. 5. Son imprescindibles el orden y la limpie- za para que la energía circule. 6. Los aromas naturales, los inciensos y la música relajante aumentan el flujo del Chi. 8. Los espejos no se deben alinear con puertas o ventanas y evitarlos frente a la puerta principal o en los dormitorios porque repelen la energía y en el cuar- to pueden llegar a perturbar el sueño, si eso ocurre intente cubrirlos durante la noche. 10.Las hornillas de la cocina deben estar siempre impecables porque repre sentan la prosperidad. Si la cocina está al lado del lavadero coloque un objeto de madera entre ellos. 11.En los dormitorios utilizar colores rela- jantes como el azul, los tonos beige y los colores claros. 12.El colchón de matrimonio debe ser de una sola pieza y se debe evitar los meta- les en la cama o en la cabecera, porque eso simboliza la separación de la pareja. 13.En la sala de estar, elige colores como el verde, el amarillo o el rojo (no solo en el tono de las paredes sino también en el de los objetos del lugar). 14.En la sala colocar los sillones frente a frente. 15.Un espejo en el comedor es positivo por que refleja a toda la familia. Velas aromáticas, no sólo para generar buen olor sino para atraer buenas vibras. Además, resultan como adorno muy especial de cualquier sala, baño o dormitorio. La cultura occidental no repara mucho en estos detalles, guiándose más por la comodidad o la moda; pero si profundizamos en este milenario arte, la decoración se puede transformar en algo que cambie su vida y la de su familia. TOURING 31 informe Como a humanos: Según expertos, el cuidado de mascotas implica paciencia y responsabilidad d a d i l i b a s n o p s e r y o ñ Cari s a t o c s a m AGRADECIMIENTO: Dr. Juan Manuel Lajara Larrea C.M.V.P. Nº 4973 Royal Pets, Clínica Veterinaria Trinidad Morán 417 - Lince 32 TOURING Las mascotas nos brindan compañía y cariño incondicional, pero la decisión de tener un animalito en casa siempre implica un gran compromiso y mucha responsabilidad. Son seres vivos que necesitan de cuidados y que les dediquemos parte de nuestro tiempo para estar con ellos. P artamos porque los animales necesitan casi lo mismo que los humanos para tener una buena vida, pero tampoco hay que exagerar, muchas mascotas (en especial perros y gatos) van adoptando costumbres (no necesariamente buenas) que nosotros les imponemos y que en muchos casos afectan su calidad de vida, aunque siempre lo hagamos con la mejor de nuestras intenciones. Hace años quién iba a pensar en ponerle una chompa al perro en invierno, compartir con él nuestras golosinas, que pasara gran parte del tiempo cargado en brazos o metido en una cartera y que subiera por ascensor en lugar de las escaleras. Es bueno querer a nuestras mascotas, pero si los humanizamos tanto quizás esto resulte contraproducente para ellas. Por eso veamos unas cuantas pautas básicas: • La actividad física es muy importante Se debe mantener activa a nuestra mascota, los perros deben salir a caminar o correr por lo menos media hora dos veces al día, esto ayuda a que su uñas se limen y que no engorden. En la casa, mediante el juego, también se puede reforzar el ejercicio. No solo los perros necesitan ejercicio, sino recordemos las ruedas de los hámster. • La dieta Las mascotas con sobrepeso son algo muy común, sobre todo porque nos gusta engreírlos con comida que muchas veces no ha sido elaborada para ellos y nos justificamos diciendo «Mientras más gordito, más sano». La idea es que coman lo justo y necesario, no hay que matarlos de hambre, pero tampoco cebarlos. Lo ideal sería consultar con el veterinario para que nos asesore con la dieta de nuestras mascotas, una mala elección puede traer consigo alergias, problemas de piel y otras enfermedades. • Vitaminas Se puede complementar la alimentación de las mascotas con algunos comprimidos vitamínicos que mejoren algunas características de nuestros animalitos, por ejemplo, el pelo. Es necesario consultar al veterinario acerca del producto ideal y la dosis. Estos complementos son muy importantes, especialmente en animales mayores. • Agua, mucha agua Es importantísimo que siempre estén bien hidratadas, el agua es básica para mantener una buena salud. Es necesario que con frecuencia revisemos sus bebederos y verifiquemos que estén limpios y con agua fresca. También si los llevamos a dar un largo paseo, nos debemos asegurar de llevar la cantidad de agua necesaria. • Afecto No basta con darles comida, agua y sacarlos a pasear de vez en cuando, los animales necesitan cariño y atención. Los animales agradecen mucho las demostraciones físicas de afecto, una caricia o un abrazo. Algunos expertos dicen que las mascotas se pueden llegar a deprimir sin ellos. Recordemos que muchas mascotas son «animales de compañía» y esto no es solo porque la brindan, sino también porque la necesitan. • Cuidado con medicarlos Muchas veces queremos aplicar en las mascotas lo mismo que nos funciona en los humanos: eso es un grave error. Si bien en algunos casos utilizamos medicinas de humanos para curarlos, hay que tener cuidado con la dosis y frecuencia; por ello, el veterinario es la persona más adecuada para indicarnos el camino correcto. Las mascotas muchas veces se convierten en nuestros mejores amigos y compañeros, pero es necesario que les dediquemos el tiempo y los cuidados necesarios. En ocasiones, los dueños llegan a casa después de muchas horas y encuentran que su mascota hizo un desastre, de inmediato la regañan y la castigan, pero ella no tiene la culpa. Para empezar es un animal y es la manera que encuentra para llamar la atención de su amo para que este no la vuelva a abandonar. Alguna vez alguien me dijo que su perro no tenía un «entrenador» sino un «psicólogo», y en parte tenía razón. Así que a tener una mascota (comprada o, mejor aún, adoptada), a cuidarla y quererla mucho, y lo más probable es que a cambio recibamos el doble de lo que damos. TOURING 33 informe Pasión por las 4x4: El Jamboree, un encuentro en familia para los amantes de las 4x4 Un encuentro con las Toyota Land Cruiser. Las Pampas de Asia fue el epicentro escogido para que la fiesta del Off Road vuelva a brillar más que nunca. n u s e é ¿Qu ? e e r o b m JM a ás de 150 autos, representando a las distintas versiones de la Toyota Land Cruiser, se dieron cita para dar inicio a la octava edición del Jamboree 2012, un gran evento, que sirvió para seguir uniendo a la familia amante de estas legendarias 4x4. “Definitivamente la pasión por la legendaria Toyota Land Cruiser es espectacular. Juntar casi 160 camionetas de una sola marca o de un solo modelo es casi inédito en todos los años que tiene el Jamboree”, nos explicó para la revista del Touring, Lucho Mendoza, considerado por muchos como el “Padre del Off Road” en nuestro país y el primer peruano, junto a Fernando Ferrand padre e hijo en participar en la versión moderna del Dakar sudamericano. Atravesando las dunas, sorteando las arenas, 34 TOURING vencedor, haciendo lo propio Luis Getter en la serie 60. Jorge Araujo Pinto se llevó las palmas en el grupo de las Land Cruiser 70, Alfredo Alegre en la serie 80, mientras que Mario Borda en la categoría 100. Finalmente, el gerente de asuntos corporativos de Toyota del Perú Patrick HuggardCaine, destacó lo siguiente. “Cada año nos resulta muy satisfactorio concluir la jornada viendo el goce y disfrute de nuestra familia Toyota Land Cruiser. Siempre es un reto cubrir sus expectativas por eso nos esforzamos en mejorar los circuitos, reunir a una mayor cantidad de propietarios y hacer del Jamboree un evento referente de la aventura off road que demuestra la resistencia y desempeño de nuestros vehículos todo terreno” y, aplicando toda la pericia conductiva, los pilotos de los distintos modelos Land Cruiser como la Prado, Land Cruiser 100, FJ Cruiser, y por supuesto, las infaltables FJ 40, regalaron al público espectáculo. Las acciones comenzaron desde muy temprano en el concesionario del Grupo Pana, ubicado en el Boulevard de Asia, y a diferencia de otros años, el Jamboree versión 2012 presentó novedades. “Generalmente siempre se elige a la mejor Land Cruiser de todas las series que pueden ser de 40, 60, 70, 80 ,100 y 200, también la mejor Land Cruiser Prado y la mejor FJ Cruiser, es decir las ocho categorías. El jurado siempre las elegía a dedo. Pero esta vez no fue así. Ahora el público, como si fuera un desfile de modas, elegiría al ganador” Comentó Lucho Mendoza. Los pilotos tenían ahora la misión de hacer cualquier pirueta frente al público para impresionarlo y llevarse la gloria. “Fue el aplausómetro lo que determinó a los ganadores “ añade contento Lucho. Pero eso no fue todo. Desafiando a los participantes en el manejo del GPS, el Jamboree 2012 tuvo su “Búsqueda del Tesoro” que consistió en tratar de encontrar en el menor tiempo posible, y con la ayuda de coordenadas, increíbles premios que estaban enterrados a lo largo del circuito. Fue toda una fiesta. “Hay que resaltar que la mayoría de las personas que participan en el Jamboree lo que les gusta es conservar el auto, tenerlo perfectamente operativo así tenga 40 o 15 años de uso. Ellos no van tanto por el tema de competición, sino por la pasión que genera este modelo de vehículo, y en este año se ha vuelto a demostrar eso “, Señaló Mendoza, que como se recuerda corrió en el Dakar 2010 que atravesó Argentina y Chile. En lo que respecta a los ganadores, el ga- lardón a la mejor FJ Cruiser fue para César Matayoshi, Henry Higa se le reconoció en la clase Land Cruiser Prado, mientras que Juan Dibós se llevó la máxima gloria en el Mr. Land Cruiser. Por la categoría 40 Jaime Morillo fue el Sea en una Land Cruiser Prado, una FJ 40,60 ó 100, la pasión es la misma. En todo Jamboree debe reinar el espíritu de compañerismo, compartir la alegria de usar y poseer una 4x4, en este caso las legendarias Land Cruiser de la marca japonesa. El Perú, es privilegiado por contar con escenarios ideales para la práctica del off road. TOURING 35 cuidados A Cuidado personal: La mejor impresión personal no sólo depende de la vista l elegir un perfume debemos hacerlo pensando en que el aroma refleje nuestra personalidad, vaya de acuerdo a nuestro estilo y que armonice con nuestra piel y su química. Si encontramos a alguien cuyo perfume huele delicioso, no será suficiente con preguntarle el nombre, ya que cada perfume se convierte en único cuando lo aplicamos en nuestro cuerpo. La fragancia varía influida por la temperatura corporal, el tipo de piel (si se trata de una piel seca o más bien grasosa) y el ph de cada persona. Para encontrar la fragancia más adecuada para ti, aquí van algunas pautas a la hora de comprar: • Para que no se te haga más difícil, dile a la vendedora el tipo de perfume que prefieres, si son florales (frescos), herbales (fragancias del bosque), frutales (dulces) o quizás con tonos de madera (con aromas de incienso, ámbar o resinas). • Nunca pongas el frasco directo a la nariz, los perfumes tienen una gran concentración de alcohol y solo una vez que este se evapora podemos apreciar realmente el olor. En lo posible utiliza los probadores de papel o cartulina que tienen en las tiendas y deja que el alcohol se evapore. El Perfume • No pruebes muchas fragancias a la vez, puedes confundir al olfato. • Si vas a comprar perfumes, no te apliques ninguno antes de salir de tu casa. • Una vez que has seleccionado un par de opciones puedes probarlas en las muñecas y dejarlo unos 10 minutos para saber cómo huelen en ti • Evita comprar perfumes fijándote en el frasco o porque están de moda; pruébalos y elije el que vaya mejor contigo. Una vez seleccionada la fragancia debemos escoger la concentración, tendremos que elegir entre: 1.Perfume Es el más concentrado. Tiene hasta un 20% de aceites esenciales o fragantes. Dura aproximadamente entre 4 y 7 horas. Se aconseja no ponérselo con los dedos para no contaminar y modificar el olor, es preferible un vaporizador o algún tipo de aplicador. Es la forma más cara. 2. Eau de Perfume Tiene cerca de un 10% de aceites esenciales y dura en el cuerpo más o menos de 3 a 5 horas. 3. Eau de Toilette Con aproximadamente 5% de concentración, su fragancia dura más o menos 3 horas en el cuerpo. 36 TOURING 4.Colonia Es muy ligera con 2 o 3% de aceites esenciales. Es una presentación muy común, usada por los hombres y mujeres a los que les gusta aplicarse generosamente una fragancia en el cuerpo y dura unas dos horas. 5.Mist Es un rociador que es ideal para después del baño cuando no queremos olores muy fuertes. Su aroma se disipa rápidamente. 6. Perfumes en aceite Esta es la presentación más antigua del perfume tradicional, se había dejado de lado pero con la introducción de la aromaterapia vuelve a usarse. Su fragancia durará unas pocas horas pero tiene la ventaja de que además de ser perfume es un hidratante. Ya que encontraste el perfume ideal colócalo en sitios estratégicos, generalmente en zonas cálidas del cuerpo donde los aromas adquieren mayor fuerza y duración o donde estarán más en contacto con otras personas como es detrás de las orejas, el cuello, en las muñecas, y si te sientes sexy, en el escote. Hay un perfume ideal para cada persona, solo es cuestión de tomarse un poco de tiempo, así que, elige el tuyo. informe Vida sana: La naturaleza es sabia © Can Stock Photo Inc. a z e l a r u t a n a i La c a arm f n a r una g L a OMS (Organización Mundial de la Salud) define medicina tradicional como el conjunto de formas de proteger y restaurar la salud antes de la llegada de la medicina moderna. Desde hace miles de años los habitantes del Perú han utilizado esta medicina tradicional como una alternativa. La utilización de plantas como cura y prevención de enfermedades forma parte de los conocimientos que tenían los indígenas fruto de la observación e investigación, aunque muchas veces se pensara que era algún tipo de magia. Algunos de estos conocimientos se mantienen a través de leyendas y gracias a la existencia de los llamados curanderos. Pero estamos en una época marcada por el regreso a lo natural y no solo la gente de a pie sino también la medicina moderna han volteado a mirarla con muy buenos ojos Nuestro país ha sido bendecido con un clima y una geografía privilegiada, lo que le permite tener una de las floras más ricas del mundo abundando plantas con propiedades curativas. Aunque algunas también son consideradas por la medicina moderna como placebos, ya que se desconocen sus componentes o no han sido validados químicamente, muchas de estas plantas poseen sustancias farmacológicas o principios activos cumpliendo una función curativa real. Algunas de las más conocidas son: - Paico: sus hojas alivian cólicos estomacales resfríos, espasmos, hemorroides, pulmonías, gastritis, dismenorrea, inflamaciones de las vías urinarias, y sirven como purgante, diurético, protege el hígado, antiinflamatorio, antiséptico, digestivo y antirreumático. - Guanabana: es bueno contra el raquitismo, diabetes, catarros, indigestión, parasitosis intestinal y el cáncer. También se le usa como antiespasmódico y antipirético. - Hercampuri: la infusión de la planta sirve para adelgazar, depura la sangre cuando se inflama el hígado y evita las infecciones. Se le usa contra el colesterol, la diabetes y como diurético. - Llantén: la hojas del llantén curan las infecciones urinarias, afecciones renales, malestares de los ojos, úlceras gástricas, hepatitis, tos, asma, bronquitis, dermatitis, conjuntivitis, estreñimiento, ictericia y hemorroides. También actúa como antiséptico bucal, astringente, expectorante, antidiarréico, antirreumático y antipalúdico. - Tomillo: beber la infusión de la planta mejora las funciones circulatorias y cerebrales. El aceite del tomillo es un efectivo antiséptico, gracias a su contenido de timol. - Ortiga: la infusión de la planta se usa contra la neumonía, la tos persistente, así como desinflamante y para curar la ciática. - Valeriana: se le utiliza para controlar los Las plantas se han constituido en una alternativa a la medicina moderna, pero aun es un universo por descubrir. nervios y el dolor de cabeza. - Huamanpinta: la infusión es utilizada como diurética y también alivia las afecciones de la próstata y el riñón. - Uña de Gato: normaliza algunas funciones del sistema inmune. Es útil en cáncer, sida y herpes; también en artritis, bursitis, reumas, lupus y fibromialgias. Es muy efectiva cuando fallan los tratamientos convencionales en la diverticulitis, colitis, hemorroides, fístulas, gastritis, úlceras, parásitos intestinales. Muy buena para la prostatitis, reguladora del ciclo menstrual, previene la apoplejía, ataques cardíacos, hipertensión, arteriosclerosis y trombosis. Esto es solo una pequeña muestra de lo que podemos encontrar en la naturaleza. Es importante revalorar los métodos tradicionales, conocerlos y descubrir sus limitaciones pero, sobre todo, sus potencialidades, para que se conviertan en una alternativa interesante para solucionar nuestros problemas de salud. TOURING 37 turismo Huancaya: Disfrutar de la sierra sin salir del departamento de Lima a y a c n a u H n de Yauyos é d e el Invita a soñar. Muchos piensan que el edén peruano se encuentra en la selva. Y quizás no les falte razón. Pero a ocho horas de Lima, transitando por la carretera central, pasando Pachacallo, Cochas y luego Vilca, llegando prácticamente al límite de la región Lima con la región Junín, otro paraíso se esconde, otro escenario aflora, como tierra prometida lista para ser visitada. Efectivamente, nos referimos a Huancaya. 38 TOURING TOURING 39 turismo C Huancaya: Como destino fotográfico Huancaya tiene mucho que ofrecer onocido por su gente acogedora y mágicos paisajes, Huancaya se encuentra en la provincia de Yauyos, Lima, y seguramente sean sus cataratas lo principal de su encanto. Y esto se debe a que el poblado es bañado por el río Cañete, que además de albergar una gran cantidad de truchas, forma cascadas que se encuentran a 3600 metros sobre el nivel del mar. Pero no es lo único. Huancaya también es famoso por sus paseos en botes que tienen forma de canoas. Aquí los visitantes navegarán por las aguas cristalinas de las lagunas y entre las pequeñas «islas» que por ahí se forman. El paseo a caballo también es una invitación al cielo. Bordeando la ribera del río, los turistas gozarán de toda la flora y fauna que posee este encanto natural. Y como no podría ser de otra forma, Huancaya le da la bienvenida a la cultura. Mostrando su museo, Huancaya expone lo mejor de su historia a través de sus ceramios, mates burilados, prendedores y tejidos. Así que ya sabe, si aún no decide dónde relajarse para los días de Semana Santa, Huancaya es una excelente opción. Cámara fotográfica lista. Desde cualquier ángulo se trata de uno de los destinos fotográficos más bellos de nuestro país. En la zona se forman varias lagunas cuyo color cambia según la posición del sol. En el pueblo de Huancaya existen diversos alojamientos y áreas para acampar. Si piensa dormir en carpa le advertimos que deberá llevar abrigo generoso. La noche es un verdadero manto de estrellas, realmente inolvidable. Datos generales Ubicación: Región andina, provincia de Yauyos, departamento de Lima. Altitud: 3554 msnm. Clima: Media templada de 13°C que varía estacionalmente entre 8ºC y 20ºC, con mucho sol durante el día y frío en la noche. Vías de acceso: Existen tres vías de acceso 1. Lima-Cañete-Lunahuana-Tinco Alis Huancaya, 334 km (por la Panamericana Sur, a la altura del kilómetro 144). Se puede ir en automóvil sin necesidad de 4x4. 2. Lima-Oroya-Pachacallo-Cochas-Vilca-Huancaya, 285 km (por la Carretera Central). Dificultad me dia para un automóvil. 3. Huancayo-Chupaca-Tinco Alis-Huancaya 144 km (por la futura carretera asfaltada Cañete- Chupaca). Dificultad media para automóvil. 40 TOURING HOJAS DE RUTA TACP El Touring y Automóvil Club ha elaborado hojas de ruta del Norte, Centro y Sur, así como mapas viales y cartas turísticas. Estos documentos son los más completos y detallados del mercado, en ellos encontrarás toda la información necesaria a la hora de viajar, como las principales vías de comunicación y centros poblados, lugares turísticos y distancias entre departamentos. Socios TACP: S/.3.50 nuevos soles (incluido IGV). No Socios: S/.5.00 nuevos soles (incluido IGV). sazón Cocina arequipeña: Un clásico del sur peruano El Fuego del Misti E l Rocoto Relleno es uno de los platos más emblemáticos de la cocina arequipeña, que combina lo salado, lo dulce y lo picante creando un equilibrio perfecto. Tiene como ingrediente principal al rocoto, considerado en principio solo como condimento; es uno de los ajíes serranos más utilizados y que adquiere el protagonismo en este plato. Su origen no está muy claro, pero muchos toman una fabulosa historia escrita por Carlos Herrera como la explicación perfecta sobre su aparición en nuestra gastronomía. Cuenta el relato que Manuel Masías era un legendario cocinero arequipeño que experimentó hasta lograr quitarle el fuego al rocoto, supliendo sus entrañas con carne y bañándolo en huevo y leche. Este mismo cocinero se vio obligado a preparar el plato para el mismísimo diablo a cambio de recuperar el espíritu de su hija Delphine, logrando con el espectacular potaje no solo liberar a su hija sino también convertir al diablo en una criatura angelical. Preparación: Cortar las tapas de los rocotos, retirar las pepas y las venas. Lavarlos bien por fuera y por dentro. Con las manos enguantadas, frotar una cucharadita de azúcar por el interior del rocoto. Colocarlos en una olla cubiertos con agua y añadirles una cucharadita de sal, dejar hervir, cambiar el agua, añadir una cucharadita de azúcar y cocinar hasta que estén tiernos. Relleno: Hacer un aderezo con el aceite, el ajo y la cebolla; incorporar la carne y sazonar al gusto. Retirar del fuego y mezclarlos con el huevo duro, la aceituna picada y las pasas. Rellenar los rocotos con esta preparación. Batir los huevos, mezclarlos con la leche, añadir el aceite y salpimentar a gusto (a esta preparación se le llama «flan»). Armado: Acomodar los rocotos en una asadera intercalándolos con papas sancochadas, poniéndoles una tajada de queso sobre cada uno, cubrir con las tapas. Cubrir con el flan. Rociar un poco de aceite y llevar a horno precalentado (350 grados) por aproximadamente 1 hora. o t o c o R relleno Peligroso por su picor, pero delicioso por su sabor, un plato que hay que comer con mucho respeto. Consejos: - Es preferible que los rocotos sean de un tamaño similar para que la cocción sea uniforme. - Si se quiere que pique menos, puede repetirse la operación del hervido con sal y cambio de agua. Ingredientes (6 porciones) - 6 rocotos -Azúcar - 400 gramos de carne molida gruesa o picada fina. - 2 cebollas medianas cortadas en cuadritos. - 1 cucharadita de ajo molido - 8 aceitunas de botija picadas - 3 huevos duros picados - 30 gramos de pasas (opcional) - Sal, pimienta, comino y orégano -Aceite - Queso fresco - 6 papas - 3 huevos - 3 tazas de leche - ¾ tazas de aceite TOURING 41 agenda Para ver, escuchar y disfrutar este otoño : Entretenimiento familiar CINE TEATRO Esto es Guerra (comedia romántica, EE. UU.) Dos agentes de la CIA y entrañables amigos se enamoran de la misma mujer y utilizan todas sus habilidades y artilugios tecnológicos para vencer al ahora al peor enemigo al que cada uno se haya enfrentado jamás: su examigo. Actúan Reese Witherspoon, Chris Pine, Tom Hardy y Angela Basset. Director: Mc G. ROJO de John Logan Teatro La Plaza, Larcomar. Del 17 de febrero al 10 de abril a las 8:00 p. m. Mark Rothko es un pintor expresionista y su lucha por terminar un grupo de murales para un exclusivo hotel de Nueva York y que establece una interesante relación con un aparentemente ingenuo asistente. Un apasionante historia sobre el arte que ha recibido muchos premios. Actúa Alberto Isola y dirige Juan Carlos Fisher. CINE 50/50 (comedia dramática, EE. UU.) Un joven que descubre que tiene cáncer y que lucha contra la enfermedad durante años (Will Reiser escribió el guión del filme basándose en su propia experiencia). Actúan Joseph Gordon-Levitt, Seth Rogen, Anna Kendrick, Bryce Dallas Howard y Anjelica Huston. Director: Jonathan Levine. El Próximo Año, a la Misma Hora, de Bernard Slade Teatro Marsano. Del 9 de febrero al 15 de abril a las 8:00 p. m. Un hombre y una mujer coinciden en un restaurante por diferentes motivos, conversan y terminan enamorados. Ambos están casados, tienen hijos y no quieren romper sus matrimonios, por lo que deciden reencontrarse todos los años a la misma hora. Actúan Diego Bertie y Gianella Neyra. Dirigida por Osvaldo Cattone. Ghost Rider: Espíritu de Venganza (acción/ ficción, EE. UU.) Johnny sigue luchando con la maldición de ser el cazador de recompensas del diablo, pero puede que lo arriesgue todo al unir fuerzas con el líder de un grupo de monjes rebeldes para salvar a un niño de las garras del mal e intentar librarse de una vez por todas de su propia condena. Con la actuación de Nicolas Cage, Idris Elba, Cirián Hinds, Violante Placido y Christopher Lambert. Director: Mark Neveldine y Brian Taylor. El Club de la Comedia La Estación de Barranco. Todos los viernes del 24 de febrero al 15 de junio a las 8 p. m. Espectáculo de stand up comedy. Se trata de un formato que se ha desarrollado con éxito en Chile y Argentina. Forman parte de este grupo Carlos Palma, Guillermo Castañeda, Gachi Rivero, Walter Chullo, Luis Melgar, Renato Fernández, Oriana Cicconi, Alex Bermúdez, Rasec Barragán, Rodolfo Reaño y Percy Mc Kay. Protegiendo al Enemigo (thriller de acción, EE.UU.) La historia trata de un exagente de la CIA (Washington) que debe ser trasladado por un novato (Reynolds) después que «la casa segura» donde estaba recluido es invadida por un grupo de asesinos. Actúan Denzel Washington y Ryan Reynolds. Director: Daniel Espinosa. ViCENT WILLEM VAN GOGH, nació en Holanda el 30 de Marzo de 1853 Es uno de los más grandes exponentes del post impresionismo. Durante su vida pintó alrededor de 900 cuadros y más de 1500 dibujos. Se hizo pastor y se marchó como misionero a Bélgica donde comenzó a dibujar a los personajes de los pueblos. En 1885 pintó su primera gran obra: Los comedores de papas, pero se ha hecho más conocido por obras como Jarro con doce girasoles, Noche estrellada, Campo de trigo con cuervos y los autorretrato. Considerado por muchos expertos como la mejor obra del artista. Puertas Comunicantes, de Alan Ayckbourn Teatro Larco. De jueves a lunes del 15 de marzo al 4 de junio a las 8 p. m. El destino de tres mujeres está en juego dentro de una suite de hotel. Una de ellas ha conseguido con las justas escapar de ser asesinada en el 2014, otra comienza a intuir que su vida corre peligro en 1994 y la tercera no tiene ni idea que su reciente felicidad le costará la vida en 1974. Lo que conecta estos tres crímenes es la presencia de un poderoso hombre de negocios y su siniestro socio. Todo avanza cuando la primera de ellas descubre que una de las puertas de la habitación le permite retroceder en el tiempo, salvando así su vida y dándole la oportunidad también impedir los asesinatos de las otras dos mujeres. Con las actuaciones de Anneliese Fiedler, Melissa Giorgio, Óscar López Arias, Haysen Percovich, Marijú Nuñez y David Carrillo. Dirigida por: David Carrillo. CONCIERTOS CONCIERTOS • Demi Lovato Martes 17 de abril en el Jockey Club del Perú Cantante y actriz estadounidense que se hizo conocida por su participación en la película Camp Rock regresa a Lima a ofrecer un megaconcierto. Sencillos como «Get Back», «La La Land», «Don´t forget», «Here we go again», «Remember December», «Skycraper» y «Give your heart away» son parte de su repertorio que harán la delicia de sus fanáticos. Entradas a la venta en Teleticket. • Ali Campbell, la voz de UB40 Sábado 28 de abril 9 p. m. Centro de Convenciones del María Angola Cantante de reggae que en 1978 formó la banda UB40 que tocaba un reggae melódico combinando voz y saxo suaves. Con la banda logró éxitos como «Kingston Town», «Can’t help falling in love», «Red Red Wine», «Every breath you take», «Here I Am Baby», «Don’t Break My Heart», «The way you do the things you do», muchos de los cuales estarán incluidos en este fabuloso concierto. Entradas a la venta en Teleticket. • Rock and Roll All Stars Viernes 27 de abril 9 p. m. en el Jockey Club del Perú Un show que reúne a las estrellas de las bandas de rock más grandes de todos los tiempos llega a Lima. Matt Sorum (Guns n’ Roses), Gene Simmons (KISS), Joe Elliott (Def Leppard), Vince Neil (Motley Crue) Billy Duffy (The Cult), Steve Stevens (Billy Idol), Duff, McKagan (Guns n’ Roses), Gilby Clarke (Guns n’ Roses),Glenn Hughes (Deep Purple/Black Sabbath) Ed Roland (Collective Soul) y Sebastian Bach (Skid Row) preparan un show histórico, nunca antes visto en nuestro país. Entradas a la venta en Teleticket. • Jorge González , la voz de Los Prisioneros Sábado 28 de abril 9 p. m. Tribuna Norte del Estadio de San Marcos Cantante principal de Los Prisioneros regresa después de varios años a Lima para recordar con nosotros los mejores temas de la mítica banda de los ochenta. Temas como «Sexo», «Las Industrias», «¿Por qué no se van?», «Estrechez de corazón», «Corazones Rojos», no faltarán, así como las canciones más significativas de la etapa de solista. Entradas a la venta en Teleticket. 42 TOURING institucional Trámites: Recuerde que con el Touring los trámites son más sencillos TRÁMITES VEHICULARES TRÁMITE CAMBIO DE COLOR REQUISITOS DURACIÓN Aproximadamente de 7 a 10 días útiles. SOCIO S/. 85.00 NO SOCIO S/. 111.00 1. Copia de DNI del propietario del vehículo. 2. Copia de la tarjeta de propiedad del vehículo. CAMBIO DE NÚMERO DE MOTOR 1. Comprobante de pago (original) por la compra e instalación del motor. 2. Copia del DNI del propietario de vehículo. 3. Copia de la tarjeta de propiedad del vehículo. 4. Certificado de conformidad otorgado por el SENATI o por la UNI, cuando las características del nuevo motor difieren a las del motor anterior. 5. Si el motor nuevo pertenecía a otro vehículo anteriormente, se debe de adjuntar contrato de compra – venta privado del motor y así como la inscripción de la baja de dicho motor. Aproximadamente de 7 a 10 días útiles. CAMBIO DE DOMICILIO 1. Copia del DNI del propietario del vehículo. 2. Copia de Tarjeta de propiedad del vehículo. 3. Copia de Recibo de servicios (Agua, luz o teléfono) donde este indicado el nuevo domicilio. Aproximadamente de 7 a 10 días útiles. CAMBIO DE COMBUSTIBLE GLP/GNV 1. Copia del DNI del propietario del vehículo. 2. Copia de Tarjeta de propiedad del vehículo. 3. Certificado de Conformidad por conversión Original. Aproximadamente de 7 a 10 días útiles. DUPLICADO DE TARJETA DE IDENTIFICACIÓN VEHICULAR SOCIO S/. 80.50 NO SOCIO S/. 105.50 1. Copia del DNI del propietario de vehículo. 2. Indicar el N° de la placa del auto. Aproximadamente de 8 a 10 días. 1. Copia del DNI del propietario del vehículo. 2. Copia de Tarjeta de propiedad del vehículo. 3. En caso de robo y pérdida adjuntar denuncia policial actualizada. 4. Se deberá devolver las placas antiguas. Aproximadamente de 10 a 12 días útiles. 1. Copia del DNI del propietario del vehículo. 2. Copia de Tarjeta de propiedad del vehículo. 3. En caso de robo y pérdida adjuntar denuncia policial actualizada. 4. Se deberá devolver las placas antiguas. Aproximadamente 10 a 12 días útiles. 1. Copia del DNI del vendedor y del comprador, en caso fueran casados, copia del DNI de cónyuges. 2. Copia de Tarjeta de propiedad. 3. Copia del Certificado SOAT vigente. Aproximadamente, 10 a 12 días. SOCIO S/. 85.00 NO SOCIO S/. 111.00 SOCIO S/. 85.50 NO SOCIO S/. 111.50 SOCIO S/. 86.50 NO SOCIO S/. 112.50 DUPLICADO DE PLACAS DE RODAJE SOCIO S/. 207.00 NO SOCIO S/. 244.00 EMISIÓN DE NUEVAS PLACAS (REEMPLAZAMIENTO) SOCIO S/. 205.00 NO SOCIO S/. 242.00 TRANSFERENCIA VEHICULAR SOCIO S/. 189.00 NO SOCIO S/. 225.00 PRIMERA INSCRIPCIÓN VEHICULAR SOCIO S/. 256.00 NO SOCIO S/. 301.00 RECORD DE CONDUCTOR SOCIO S/. 75.00 NO SOCIO S/. 100.00 1. Declaración única de ADUANAS A, B y C. (Póliza de Importación) 2. Comprobante original de pago del vehículo. Si se trata de una empresa unipersonal es necesario el acta notarial. 3. Ficha técnica con los sellos y firmas de la SUNAT, empresa importadora y del ingeniero mecánico colegiado y habilitado. 4. Fotocopia del comprobante del depósito utilizado en la operación bancaria para demostrar el medio de pago utilizado. 5. Copia del DNI del propietario. 6. Cláusula Adicional o Declaración Jurada de medio de pago debidamente firmada y legalizada por ambas partes. 7. Documentos de la empresa vendedora y/o importadora. 1. Copia de DNI del brevetado. 2. Copia a color del brevete peruano. Nota: Para todos los trámites a excepción de récord de conductor se deberá tener en cuenta lo siguiente: -En caso de ser casado(a) deberá adjuntar copia simple del DNI del cónyuge.” -En caso el propietario sea persona jurídica, deberá adjuntar vigencia de poder original con un máximo de un (01) mes de antigüedad y copia simple del DNI vigente del representante legal.” -En caso de que la placa del vehiculo sea de provincia se efectuará un recargo de S/. 8.00 por concepto de envio, asimismo el plazo de duración del trámite es el doble del plazo ordinario. En caso de que él interviniente supere los 70 años deberá adjuntar certificado neurológico. Aproximadamente de 8 a 12 días útiles. Para trámites de provincia será de 25 días contando con un recargo de S/. 8 en caso de levantamiento de observaciones. Aproximadamente de 5 a 7 días útiles. En caso de contar solo con carnet de extranjería, acreditar copia a color de anverso y reverso del documento ampliado a tamaño A4. LLÁMENOS: 611-9977 TOURING 43 44 TOURING