DIRECCIÓN DE OPERACIONES Y MEDIO AMBIENTE ÁREA : MEDIO AMBIENTE Ing. José Juárez Céspedes Ing. Juan de la Torre Ostos Bach. Edith Tupayachi Alfaro Introducción La Autoridad Portuaria Nacional (APN), a través de la Dirección de Operaciones y Medio Ambiente (DOMA), en relación a la protección del medio ambiente se encarga de: ( Aprobar y supervisar los expedientes técnicos de las obras de infraestructura portuaria y las especificaciones técnicas de las maquinarias y equipos, que deben incluir medidas efectivas para la protección del medio ambiente y de la comunidad donde se desarrollen Terminal Portuario General San Martín - Pisco Introducción ( Velar por el respeto al medio ambiente en la actividad portuaria y por el cumplimiento de la normativa general y de los compromisos contractuales específicos en esta materia, contraídos con el sector privado. ( Promover y desarrollar una cultura de mar compatible con el desarrollo sostenible. PRINCIPALES FUNCIONES DEL ÁREA DE MEDIO AMBIENTE 1) 2) 3) 4) 5) 6) Revisar y opinar sobre los EIA en los proyectos de desarrollo portuario. Supervisar el cumplimiento de las normas ambientales nacionales así como los Convenios internacionales aplicables al entorno portuario. Propiciar que en los sistemas de Gestión de las infraestructuras e instalaciones, se incluyan programas de protección del medio ambiente, con arreglo a Ley. Coordinar las acciones relativas al desarrollo sostenible portuario y emitir informes respecto a denuncias medioambientales contra obras o actividades portuarias. Propiciar que las administraciones portuarias elaboren Sistemas de Gestión Ambiental como parte de un Sistema Integrado de Gestión de las actividades portuarias. Fomentar y propiciar la capacitación permanente en gestión ambiental en los puertos del SPN. República del Perú Políticas de Estado Protección del Medio Ambiente Paracas Machu Picchu Otorongo Ica Cuzco Amazonas Constitución Política del Perú CAPÍTULO II DEL AMBIENTE Y LOS RECURSOS NATURALES Artículo 66°.- Los recursos naturales, renovables y no renovables, son patrimonio de la Nación. El Estado es soberano en su aprovechamiento. Artículo 67°.- El Estado determina la política nacional del ambiente. Promueve el uso sostenible de sus recursos naturales. Artículo 68°.- El Estado está obligado a promover la conservación de la diversidad biológica y de las áreas naturales protegidas. Artículo 69°.- El Estado promueve el desarrollo sostenible de la Amazonía con una legislación adecuada. Oso perezoso Paracas Otorongo Machu Picchu Décimo Novena Política de Estado Desarrollo Sostenible y Gestión Ambiental “…..Nos comprometemos también a institucionalizar la gestión ambiental, pública y privada, para proteger la diversidad biológica, facilitar el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, asegurar la protección ambiental y promover centros poblados y ciudades sostenibles ……..” INSTITUCIONES QUE VELAN POR LA PROTECCIÓN MEDIO AMBIENTAL DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL Autoridad Portuaria Nacional DGASA DIGESA Consejo Nacional del Ambiente Dirección General de Capitanías y Guardacostas La Comisión Interamericana de Puertos (CIP). La Comisión tiene por finalidad servir de foro interamericano permanente de los Estados miembros de la OEA, para el fortalecimiento de la cooperación hemisférica para el desarrollo del sector portuario. LEY Nº 27943 LEY DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL Artículo 24°.- Atribuciones de la Autoridad Portuaria Nacional Incisos (c), (r) y (x) Artículo 34°.- Protección del medio ambiente Decreto Supremo Nº 003-2004-MTC Reglamento de la Ley del Sistema Portuario Nacional SUBCAPÍTULO III Protección del Medio Ambiente Artículo 132º, Artículo 133º, Artículo 134º, Artículo 136º Decreto Supremo Nº 034-2004MTC. Reglamento de Organización y Funciones de la Autoridad Portuaria Nacional Terminal Portuario de Paita CAPÍTULO VII DE LOS ÓRGANOS DE LÍNEA Artículo 19º.- Dirección de Operaciones y Medio Ambiente CONVENIOS INTERNACIONALES ( Convenio internacional MARPOL 73/78 “Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques” ( Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS). ( Convenio sobre la prevención de la contaminación del mar por vertimientos de desechos y otras materias, 1972 (Convenio de Londres 1972) Marea Negra ( Se denomina marea negra a la masa oleosa que se crea cuando se produce un derrame de hidrocarburos en el medio marino. Efectos del derrame de Hidrocarburos Foca cubierta por el crudo Pato cubierto por Petróleo Playas contaminadas por Petróleo Derrames de Hidrocarburos El superpetrolero "Torrey Canyon", viajaba el 18 de marzo de 1967, cuando golpeó contra los arrecifes de Seven Stones, en el archipiélago de las Scilly, al Suroeste de Cornwall (Inglaterra). 120.000 toneladas de crudo rápidamente fueron derramadas de sus tanques (unos 860.000 barriles), generaron en unos pocos días una inmensa marea negra, que alcanzó las costas y playas de Cornwall, isla de Guernsey y litoral francés de la Bretaña. El petrolero "Torrey Canyon" •Más de 200.000 aves murieron y la industria de la pesca quedó completamente arruinada. •La mancha de crudo cubría una superficie aproximada de unos 70 kilómetros de largo por 40 de ancho. Derrames de Hidrocarburos • • • • Mayo de 1970 El petrolero noruego "Polycomander" chocó con unas rocas a la altura de Isla Norte (islas Cíes, en Galicia) se vertieron al mar 50.000 toneladas de crudo. Agosto de 1974 El 9 de agosto de 1974 el "Metula" que se dirigía a la Bahía Quinteros en Chile. Se Petrolero "Urquiola" derramaron alrededor de 53.000 toneladas de crudo. Mayo 1976 El 12 de mayo de 1976 el buque petrolero "Urquiola" procedente del Golfo Pérsico, quedó embarrancado en La Coruña. En esta catástrofe se derramaron 100.000 toneladas. Marzo 1978 El 16 de marzo de 1978 el petrolero "Amoco Cádiz", embarrancó es las costas francesa de Petrolero "Amoco Cádiz" Bretaña. Se derramaron más de 220.000 toneladas de petróleo. Derrames de Hidrocarburos En febrero de 1991 ocurrió el peor de los derrames de petróleo, en el Golfo Pérsico durante la guerra entre Irak y una coalición de países encabezados por los Estados Unidos, cinco barcos petroleros kuwaitíes cargados completamente con petróleo crudo fueron arrojados al mar desde la terminal de almacenamiento de petróleo en la Isla del Mar de Kuwait. Se estimó que 525 millones de litros de petróleo crudo fue arrojado al Golfo Pérsico. Derrame de petróleo en el Golfo pérsico Costas cubiertas de crudo. Derrames de Hidrocarburos en Perú Buque derrama petróleo en mar del puerto de Ilo La rotura de la manga de conducción y succión del buque "Capahuari" hizo que gran cantidad de petróleo cayera hoy a la bahía central del puerto de Ilo, Moquegua, causando gran alarma en la zona.08/09/2003 Un alud de piedra y lodo rompió una parte del oleoducto Nor Peruano en la selva norte de Perú, causando el derrame de una cantidad no determinada de petróleo al río Marañon, producto de las actividades de la empresa estatal Petróleos del Perú (PetroPerú). 09/05/2006 En 1948 se celebró una Conferencia de las Naciones Unidas que adoptó el convenio por el que se constituyó oficialmente la Organización Marítima Internacional (OMI), el primer organismo internacional dedicado exclusivamente a la elaboración de medidas relativas a la seguridad marítima. EL CONVENIO MARPOL 73/78 Entro en vigor el 02 de octubre de 1983 y consta de seis (06) anexos: ANEXO I: Reglas para prevenir la contaminación por Hidrocarburos Entró en vigor el 02 de octubre de 1983. Eliminación de Mezclas Oleosas T.P. Callao Buque con tanque químico ANEXO II: Reglas para prevenir la contaminación por Sustancias nocivas Líquidas transportadas a granel. Entró en vigor el 06 de abril de 1987. ANEXO III: Reglas para prevenir la contaminación por Sustancias Perjudiciales Transportadas por mar en bultos. Entró en vigor el 01 de julio de 1992. Buque de Contenedores T.P. Callao ANEXO IV: Reglas para prevenir la contaminación por Aguas Sucias de los Buques. Entró en vigor el 27 de septiembre de 2003. T.P. Callao ANEXO V: Reglas para prevenir la contaminación por Basuras de los Buques. Entró en vigor el 31 de diciembre de 1988 T.P. Callao ANEXO VI.- Reglas para prevenir la contaminación atmosférica ocasionada por los buques. Entró en vigor el 19 de mayo de 2005. T.P. Punta Lobitos Normas Ambientales Promovidas por DOMA - APN Aprobada y Publicada: ( Lineamientos para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en Proyectos Portuarios a nivel de estudio definitivo. Publicada en el Diario Oficial EL PERUANO el 17/02/07 Normas Ambientales Promovidas por DOMA - APN Aprobada y Publicada: ( Lineamientos para elaborar un Programa de Adecuación y manejo Ambiental en Proyectos Portuarios. Publicada en el Diario Oficial EL PERUANO el 08/03/07 Normas Promovidas por DOMA - APN En Proyecto: Lineamientos para la implementación de un sistema de recepción de mezclas oleosas, aguas sucias y basuras de los buques en el Sistema Portuario Nacional. (Implementación del Convenio MARPOL 73/78) ANEXO I: Reglas para prevenir la contaminación por Hidrocarburos ANEXO IV: Reglas para prevenir la contaminación por Aguas Sucias de los Buques. ANEXO V: Reglas para prevenir la contaminación por Basuras de los Buques. Inspecciones Ambientales Realizadas en el Año 2006 Cinco inspecciones ambientales: T.P. Paita T.P. Bayovar T.P. Iquitos T.P. Punta Lobitos SHOUGANG HIERRO PERU T.P. Matarani INSPECCIÓN AMBIENTAL AL TERMINAL PORTUARIO DE PAITA Para ejecutar el Plan de Contingencias cuentan con el siguiente equipo: •Un Skimmer o recolector marca Elastec. •Una motobomba diesel marca Kubota •Una bomba para los productos recuperados •Una barrera de contención de color anaranjado y para 600 m. con sus implementos. •Tramos de cordón absorbente •Bidones de 25 litros c/u •Dos tanques flotantes de 5.5 TM c/u Equipo para recuperar hidrocarburos (06-09-06) INSPECCIÓN AMBIENTAL AL TERMINAL PORTUARIO DE TALARA El T.P. de Talara, cuenta con un PLAN ZONAL DE CONTINGENCIAS PARA DERRAMES DE HIDROCARBUROS en la operaciones de la Refinería de Talara. Es un Plan Zonal de Contingencias que forma parte del Plan Corporativo de Contingencias de PETROPERU S.A. INSPECCIÓN AMBIENTAL AL TERMINAL PORTUARIO DE MATARANI (TISUR) • • • • • • La Empresa ha logrado una certificación ISO 14001 lo cual les permite la protección del medio ambiente portuario, en otras áreas han logrado también buenos estándares de calidad y han avanzado hacia un Sistema Integrado de Gestión: Certificación ISO 14001.- Para la Gestión del Medio Ambiente Certificación ISO 9001.- Para calidad de los servicios Certificación BASC.- Para protección contra trafico de drogas Certificación OHSAS 18001.- Para seguridad y salud ocupacional Código PBIP .- Programa de protección de buques e instalaciones portuarias INSPECCIÓN AMBIENTAL AL TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE Muelle Nº 01 Tanque para mezclas oleosas (28/10/06) Muelle Nº 01 depósitos para residuos (28/10/06) INSPECCIÓN AMBIENTAL AL PUERTO PUNTA LOBITOS (HUARMEY) Equipos para recuperación de hidrocarburos Poza de almacenamiento de agua tratada, se usa en la forestación (se usa geomembranas) INSPECCIÓN AMBIENTAL AL TERMINAL PORTUARIO DE IQUITOS Los Aserraderos arrojan al río el aserrín de desecho, el cual se deposita en el fondo del cauce disminuyendo su profundidad, este hecho dificulta el movimiento de las naves. Las Embarcaciones fluviales arrojan todo tipo de residuos al río (residuos de cocina, baños, basura, etc.) CONTAMINACIÓN PRODUCIDA POR LOS PUERTOS Residuos Sólidos Los residuos sólidos son los restos de actividades humanas considerados como inútiles, indeseables o desechables por sus generadores. Depósitos para residuos T.P. Chimbote Puerto Punta Lobitos (HUARMEY) Calidad del Aire Los barcos, camiones y otros equipo de levantamiento pesado todos liberan cantidades significativas de óxido nítrico y material partículado. Oficinas administrativas y almacenes en el TP Iquitos Material Partículado T.P. Callao Contaminación Sonora El principal causante de la contaminación acústica es la actividad humana. El ruido se define como cualquier sonido calificado, por quien lo sufre, como algo molesto, indeseable e irritante Terminal Portuario del Callao Camiones al ingreso del T.P.C. Maquinaria Pesada T.P.C. Plan de Trabajo 2007 ( Inspecciones Ambientales en SPN ( Supervisión del Cumplimiento del Convenio MARPOL 73 / 78 (Elaboración de Manuales medioambientales ( Capacitación Ambiental en el SNP ( Información Medioambiental en la WEB de la APN www.apn.gob.pe Río Amazonas Caballito de Totora Mar Peruano Lago Titicaca Gracias por su atención.