Observatorio de seguridad vial . informe 2010 capítulo i. colisiones de tránsito 4. Día de la semana y franja horaria Se observan diferencias significativas en la distribución de las colisiones de tránsito por día de la semana, los días viernes registran la mayor frecuencia (16,1% del total de CCL) y los días domingos la menor (12,0%) (Cuadro 5.1). En cuanto a la distribución de CCL por franja horaria, se observa un claro predominio del tramo que se extiende entre las 12 y las 17:59 hs. con un 35,1% y, en segundo lugar, el tramo de 18 a 23:59 hs. con un 32,4%. Es decir, casi el 70% de las CCL ocurrieron entre las 12 y las 23:59 hs. (Cuadro 5.1). El análisis conjunto por día y franja horaria, permite concluir que: ¬ Los días viernes mostraron la mayor frecuencia de CCL en todas las franjas horarias salvo en el tramo de 0 a 5:59, la que es superada por las CCL ocurridas en días sábados y domingos. Resalta en particular la cantidad de CCL ocurridas los viernes en la franja de 12 a 17:59 hs. que es el tramo que condensa la mayor cantidad de colisiones entre todos los días y tramos horarios (Cuadro 5.1 y Gráfico 6.1). En este sentido puede afirmarse que, en la dinámica de la vida urbana el día viernes marca el fin de semana laboral y se pueden producir aumentos en los niveles de estrés, acumulación de cansancio, ansiedad por retornar al hogar, entre otros, hechos que puede condicionar la aparición de tales eventos. ¬ Si bien la franja horaria de 0 a 5:59 hs es la que evidenció menor cantidad de CCL con sólo el 8,3%, la distribución por día de la semana en este tramo no es homogénea. Se observa un aumento de CCL durante los días sábados y domingos, coincidente con los hábitos típicos de las salidas nocturnas en la ciudad. Cuadro 5.1: Colisiones de tránsito con lesionados según franja horaria y día de la semana - Rosario, 2010. Durante esta franja horaria, los días domingos primero y Día de Hora colisión sábados después lideran la colisión cantidad de CCL (Cuadro 5.1 0 a 5:59 6 a 11:59 12 a 17:59 18 a 23:59 Total y Gráfico 6.1). lunes Por otro lado, un análisis de la peligrosidad por día y horario debe contemplar, además del número total de CCL, la estimación del parque vehicular circulante para cada tramo en cada día. Según un estudio del Centro de Experimentación en Seguridad Vial (CESVI) Argentina, existe una gran variación del parque circulante entre las diversas franjas horarias. La mayor densidad de circulación vehicular se produce en el tramo 6 a 11:59 hs. con el 34,5%, Seguído por la franja de 12 a 17:59 hs. con el 34,1% y la de 18 a 23:59 hs. con el 27,5%. El tramo comprendido entre las 0 y las 5:59 hs. en promedio registra sólo el 3,9% del total del parque vehicular. martes miércoles jueves 134 493 708 % 569 1.904 13,8 88 516 756 661 2.021 14,6 111 461 745 596 1.913 13,8 90 528 762 683 2.063 14,9 viernes 163 539 788 741 2.231 16,1 sábado 242 439 648 702 2.031 14,7 domingo Total % 325 354 450 532 1.661 12,0 1.153 3.330 4.857 4.484 13.824 100 8,3 24,1 35,1 32,4 Fuentes: Información provista por Policía (UR II) – HECA - HRSP – HIC – SIES. Nota: 7245 registros sin información Gráfico 6.1: Colisiones de tránsito con lesionados según franja horaria y día de la semana - Año 2010 en la ciudad de Rosario Si asumimos como supuesto que la dinámica de la ciudad de Rosario reproduce los citados porcentajes, se puede esperar que el horario de 0 a 5:59 represente el intervalo de mayor riesgo de colisiones respecto del resto del día y en proporción más elevada durante los fines de semana (sábados y domingos). Los factores que explican esta siFuentes: Información provista por Policía (UR II) – HECA - HRSP tuación son plurales: la mayor velo– HIC – SIES. Nota: 7245 registros sin información cidad debido a la gran descongestión de las arterias, la disminución de la visibilidad, el mayor cansancio, y la intervención de factores de riesgo entre los que se destaca la ingesta de alcohol y drogas.