Untitled - Altran España

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editorialaltranES
Apreciados amigos y colaboradores,
Se acerca el verano, y con él, las esperadas y merecidas vacaciones. Dejamos
tras de sí, un primer e intensivo semestre. Ha sido un periodo lleno de buenas
noticias. Los resultados anuales presentados por Altran España confirman el
crecimiento de nuestra compañía. La presentación del "Índice Altran de Potencial
Innovador 2011" tanto en Madrid como en Barcelona ha sido un éxito y una
importante muestra de nuestro compromiso con la innovación.
Seguimos
creciendo
La Gestión Socialmente Responsable es otro de los temas por los que desde Altran
seguimos apostando. Con la adhesión a Forética conseguimos herramientas de
conocimiento y gestión fundamentales para desarrollar con éxito un negocio
competitivo y responsable. Varios premios y reconocimientos ya nos avalan en
este terreno, especialmente destacan nuestros programas de conciliación y
flexibilidad laboral, o nuestras políticas de calidad y certificaciones medioambientales.
Otro de los aspectos que nos llena de orgullo es el reconocimiento de nuestros
clientes al trabajo realizado por parte de los consultores de Altran. Durante la
entrevista mantenida con Félix Giménez, manager de Nissan, quedó patente la
importante labor que nuestro potencial humano supone en el desarrollo de los
proyectos que conjuntamente realizamos. Altran sigue inmerso en interesantes
y renombrados proyectos como es el caso de Barcelona Moon Team, el acuerdo
con MgMedia, Solar Impulse o Quimera Project, son algunos de los que informamos
en las páginas de nuestra revista.
Seguimos potenciando las relaciones con las asociaciones de nuestro sector, en
este periodo nos hemos incorporado a Tedae (Asociación Española de Tecnologías
de Defensa, Aeronáutica y Espacio). Asimismo, participamos en numerosos y
destacados eventos con el fin de potenciar nuestra imagen de marca y nuestro
valor empresarial. Hemos estado presentes en La Red Innova 2011, la II Feria
Inmobiliaria de Segovia, en el Foro Internacional de Gestión de Servicios IT
(ITSMF), en las Jornadas Laboralia y junto a ICEA creamos las jornadas "Nuevas
formas de generar negocios y reducir costes en los ya existentes".
Por último, y no por ello menos importante, me gustaría destacar los Premios
Excellence, reconocimiento a los mejores talentos y proyectos de nuestra empresa.
Una vez más quiero felicitar a los ganadores, y animaros a todos a participar en
la próxima convocatoria, Premios Excellence 2011. El trabajo está hecho, sólo
tenéis que mostrarlo, para que todos lo conozcan y sepan que sois excelentes.
Un afectuoso saludo. ¡Felices vacaciones!
José Ramón Magarzo
Presidente Ejecutivo
www.altran.es
EDITA: Altran - Parque Empresarial Las Mercedes, Campezo, 1, Edificio 1, 28022 Madrid
Llacuna, 56-70, Edificio A, 08005 Barcelona
CONTACTO: comunicacion@altran.es
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sumarioaltranES
novedadesaltran 04
Actualidad de Altran en el mundo, noticias y eventos
09 proyectos/innovación
-France Telecom España
-Telefónica España
-Quimera
-Ayuntamiento de Gijón
-Telefónica Wholesale
International Services
-Comunidad de Madrid
-Airbus Military
-Entidad Metropolitana de
Transporte
-BMW Alemania
serviciosespecializados
-EADS Astrium Crisa
-IMS Health
-Consejería de Economía,
Innovación y Ciencia de la
Junta de Andalucía
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ICE, un sistema clave de
administración y gestión de seguros
1 5 entrevistacon
Félix Giménez, manager del equipo de calibración de motores Diesel
de NTCE (Nissan Technical Centre Europe)
afondo
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El Internet de las cosas o los
objetos (IC)
18 responsabilidadsocial
Solar Impulse aterriza en Le Bourget
04
novedadesaltran
ALTRAN PRESENTE EN ...
La Red Innova 2011
Altran profundiza en cómo innovar a través del conocimiento del
cliente durante este encuentro referente en innovación, internet,
creatividad y espíritu emprendedor.
El director de Innovación, Borja Baturone, condujo un taller práctico sobre cómo innovar
desde el conocimiento del cliente. Los asistentes al taller "Insight Led Innovation",
pudieron seguir, paso a paso y con ejemplos prácticos, las distintas fases del proceso
IPower 5 de Altran-Synectics, diseñado para sistematizar el desarrollo de conceptos
innovadores, basados en un profundo conocimiento de las motivaciones de clientes,
consumidores y usuarios.
La Jornada 'Nuevas formas de generar negocio'
La compañía celebra, en colaboración con ICEA, el foro 'Nuevas
formas de generar negocios y reducir costes en los ya existentes'.
La jornada, celebrada el día 5 de mayo, tenía como objetivo dar a conocer cómo las entidades
aseguradoras pueden conseguir una mayor eficiencia y optimación de costes, así como un
mejor entendimiento de los clientes y del riesgo bajo el prisma de la Innovación. Asimismo,
destacados representantes relacionados con el sector asegurador profundizaron en experiencias
innovadoras internacionales susceptibles de ser aplicadas en España.
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c Nmedia
Foro Internacional de Gestión de Servicios IT
Altran participa en el encuentro ITSMF junto a otras firmas de consultoría
e integradores y la Universidad Carlos III de Madrid.
Celebrado a finales de mayo, el acto trató sobre el estado de la Gestión de Servicios
TIC en el mercado español 2011, mediante un estudio por encuesta, realizado a
responsables y directores de servicios TIC de diferentes empresas y organismos públicos.
Actualmente, se continúa con la elaboración de encuestas y su posterior análisis, con
el fin de extraer conclusiones y recomendaciones útiles para mejorar los servicios TIC,
aspecto clave para obtener esa productividad tan necesaria en la economía española.
La II Feria Inmobiliaria de Segovia
La Eficiencia Energética, propuesta clave de Altran en este punto de
encuentro, para profesionales del sector inmobiliario y de la construcción.
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c ioannis kounadeas
La compañía participó en los seminarios organizados durante los pasados 6 y 7 de mayo,
y propuso claves sobre ahorro energético mediante la ponencia 'La eficiencia energética,
mito o realidad', impartida por Alfredo Jiménez, responsable técnico de Eficiencia Energética
de Altran. En la misma se abordaron, entre otros temas, la aplicación de las nuevas
tecnologías para la reducción del consumo, y la vinculación de los arquitectos al producto
inmobiliario.
Laboralia 2011
La compañía participa en la VI Edición de la Feria integral de la Prevención,
Protección, Seguridad y Salud Laboral.
Fernando González, director técnico del Departamento de RAMS, ha participado en la
mesa redonda 'Seguridad Operacional', que se enmarca dentro de la 'Jornada de
Seguridad y PRL en el ámbito ferroviario', desarrollada el pasado día 5 de mayo en el
Centro de Eventos de la Feria de Valencia.
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HaywireMedia
novedadesaltran
La era de las televisiones conectadas
Altran España participa en el desarrollo de la TV conectada como integrador
europeo de soluciones OTT, así como en el desarrollo de aplicativos con el
novedoso estándar HBBTV.
El cliente demanda ser capaz de acceder al contenido
multimedia y a los aplicativos de internet desde todas las
pantallas con las que interactúa en su vida diaria, televisión,
Smartphone, ordenador o tableta. La TV conectada es
por tanto algo imparable que viene a satisfacer dicha
necesidad, es extremadamente importante cómo los operadores de telecomunicaciones y los de televisión se
posicionen para no perder poder en la nueva cadena de
valor que se está conformando.
Actualmente, un equipo de más de 125 consultores de
Altran España está involucrado en proyectos en el mundo
de la televisión conectada. La compañía es además centro
de desarrollo de OTT y HBBTV para los clientes de otros
países europeos del grupo Altran. Clientes como AlcatelLucent, Vodafone, France Télévision o M6 confían en
nuestra compañía para desarrollar estos nuevos servicios.
Altran es socio europeo de varias plataformas OTT capaces
de suministrar contenidos de vídeo procedentes de internet
a los televisores de los hogares de los consumidores.
Estas soluciones utilizan la misma arquitectura de telecomunicaciones que utilizamos para acceder a internet desde
nuestros hogares, por tanto cualquier empresa presente
en internet puede ofrecernos este servicio. Actualmente,
tanto los operadores de telecomunicaciones como las
televisiones, empresas de electrónica de consumo y
proveedores de contenidos están evaluando este sistema.
Hacia un
estándar europeo
HBBTV (Hybrid Bradcast broadband TV) es
una iniciativa europea que busca estandarizar
el acceso a contenidos emitidos por los medios
televisivos tradicionales (aéreo o cable) y el
acceso simultáneo a contenidos de internet.
Es por tanto otra forma de conectar nuestro
televisor y transformarlo en un centro de medios
interactivo.
El estándar HBBTV se ha impuesto ya en Alemania y Francia, y países como Austria y los
escandinavos también han mostrado su interés
en adoptarlo. En España, la AEDETI junto con
actores clave del sector como Abertis y Telefónica
lo están impulsando fuertemente. Altran, como
miembro del foro HBBTV, está especializada en
facilitar la penetración del estándar en Europa
a través de sus servicios de consultoría.
06
novedadesaltran
Altran presenta el Índice Altran de Potencial
Innovador 2011
Momento de la presentación en la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando. En la mesa de ponentes, de izquierda a derecha: Juan Tomás Hernani, Secretario General de
Innovación del Ministerio de Ciencia e Innovación; José Ramón Magarzo, presidente ejecutivo de Altran España y Portugal y Luis Abad, director general de Altran España.
El novedoso estudio
arroja resultados y
recomendaciones para
mejorar la Innovación
de los países europeos,
y especialmente de
España.
Altran España publica por segundo
año consecutivo el Índice Altran de
Potencial Innovador 2011, un índice
sintético de innovación, ciencia y tecnología, que mide la capacidad innovadora y tecnológica de los países de
la Unión Europea.
Al igual que con la edición 2010, la
compañía ha presentado este informe
en Madrid y Barcelona, ya que ambas
sedes son estratégicas para la
compañía.
El acto de Madrid, celebrado el día 15
de junio en la Real Academia de Bellas
Artes de San Fernando, estuvo presidido
por José Ramón Magarzo, vicepresidente del Grupo Altran y presidente ejecutivo
de Altran España y Portugal, y contó
con la presencia de Juan Tomás Hernani, Secretario General de Innovación
del Ministerio de Ciencia e Innovación,
quien expuso las acciones realizadas
por el Ministerio en materia de
Innovación, y Luis Abad, director general
de Altran España, que fue el encargado
de dar a conocer los resultados y principales conclusiones del Índice Altran.
Presentación de Barcelona. De izquierda a derecha: Luis Abad, director general de Altran España; José Ramón Magarzo,
presidente ejecutivo de Altran España y Portugal; Josep Mª Vilà, presidente de la Asociación de Empresas e Instituciones
22@ Barcelona y Juli Mas, director de Innovación de KIM Bcn.
Entre las conclusiones más destacadas,
España mejora su capacidad de
innovación con respecto al índice anterior y sube una posición en el ranking,
situándose en el puesto 11. De este
modo, accede al grupo de países de
capacidad media de innovación.
La presentación en Barcelona tuvo lugar
el día 21 de junio, en el Auditorio del
Edificio Media-TIC, y ha contado con la
colaboración de la Asociación de Empresas 22@network. El evento estuvo
presidido por José Ramón Magarzo, y
contó con la intervención de Josep Mª
Vilà, presidente de la Asociación de
Empresas e Instituciones 22@ Barcelona, Luis Abad, director general de Altran
España, y Juli Mas, director de
Innovación de KIM Bcn.
Dentro de este foro, Altran ha presentado los resultados principales en
Cataluña con respecto a los cuatro
componentes del Índice de Potencial
Innovador 2001. Cataluña supera los
porcentajes que el Índice arroja para
España en tres de los cuatro componentes: en población activa con
educación superior (30,1%), en empresas con acceso a Internet de banda
ancha (95,6%) y en investigadores en
el sector privado (41,1%). Y en el cuarto
componente: inversión en I+D sobre el
PIB autonómico (2,91%), se queda muy
cerca al valor español (2,98%).
novedadesaltran
07
Compromiso con la gestión socialmente responsable
Altran España se une a Forética
con el fin de continuar con su
modelo de negocio sostenible.
Forética, la red global de organizaciones y profesionales
implicados en el desarrollo de la Responsabilidad Social,
dotará a Altran de las herramientas de conocimiento y
gestión necesarias para desarrollar con éxito un modelo
de negocio competitivo y sostenible, así como una cultura
de la gestión ética y de responsabilidad social dentro de
la organización.
Nuestra compañía ha obtenido, en los últimos años, varios
premios y reconocimientos por sus acciones de RSE,
especialmente por sus programas de conciliación y
flexibilidad laboral. Asimismo, forma parte del Chárter de
la Diversidad y es miembro del Pacto Mundial de las
Naciones Unidas.
Altran España crece un 4,7% en 2010 y factura 112€M
Los resultados
anuales confirman
la tendencia de
crecimiento de la
compañía iniciada
el pasado año.
Con respecto a la divisiones de la compañía, el porcentaje de cifra de negocio se distribuye
de la siguiente forma, en primer lugar, la División de Telecomunicaciones, con un 32%
del volumen total de negocio, seguida por la División de Industria, Energía y Transporte
(30%), a continuación le siguen la División de Aeronaútica, Espacio y Defensa (15%), la
División de Administración Pública (12%) y finalmente la División de Banca y Seguros,
con un 11% del volumen total de negocio.
Las previsiones de la compañía son mantener un crecimiento anual del 10% hasta 2012.
Este incremento en la cuenta de resultados se mantiene en consonancia con el aumento
del número de empleados, que supone un 9,4% más con respecto a 2009.
Misión a la luna
Altran da soporte tecnológico a
Barcelona Moon Team (BMT), el
único equipo español que participa
en el Google Lunar X Prize (GLXP).
Se trata de una competición internacional que premia a los
primeros equipos que consigan hacer llegar una misión
robótica a la Luna antes de 2012.
El BMT es un conglomerado de empresas, organizaciones
y universidades que promueven el impulso de la industria
aeroespacial española. El equipo desarrolla distintas
acciones para promover su proyectos, y una de las más
recientes y destacadas ha sido la visita realizada al Secretario
General de Innovación del Ministerio de Ciencia e Innovación,
Juan Tomás Hernani. Durante el encuentro, al que también
asistió el director general de Altran España, Alfonso Martínez,
el equipo tuvo la oportunidad de detallar los últimos avances
del proyecto.
08
novedadesaltran
Altran firma un acuerdo para comercializar la
solución ICE en Europa
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Fantasista
Se trata de un acuerdo exclusivo de colaboración
con Biosnet, que permitirá ofrecer un sistema
completo y único de gestión de seguros al
mercado asegurador.
Adhesión a Tedae para
promover los sectores de
Aeroespacio y de Defensa
La Asociación Española de Tecnologías de
Defensa, Aeronáutica y Espacio integra las
principales industrias españolas presentes
en estos ámbitos de actuación.
La División de Aeronáutica, Espacio y Defensa (ASD) de Altran España
se ha adherido a Tedae, que integra a las distintas industrias tecnológicas
españolas con presencia en los ámbitos de Defensa, Aeronáutica y
Espacio, con el objetivo de promover las áreas específicas de la
División y fomentar relaciones con el sector.
ASD cuenta con más de 300 profesionales dedicados a proyectos de
consultoría para las principales empresas del sector, y está presente
en los grandes programas europeos.
Incorporación a la red de
partners de Adobe
Altran se ha integrado recientemente a esta
red, formando parte del Enterprise Solution
Partner Program.
La compañía se incorpora en calidad de Community Partner. Esta
nueva alianza ratifica los conocimientos y expectativas de negocio
de nuestra compañía, ligadas a las soluciones de Adobe y en particular
a las relacionadas con Livecycle Enterprise Suite y la plataforma
Flash de Adobe, incluyendo Flex como framework de desarrollo de
aplicaciones web.
Altran apuesta por ICE®, un sistema
completo de gestión de seguros, con
todas las capacidades funcionales
necesarias. Un sistema, en el que el
elevado grado de configuración lo hace
ser flexible, permitiendo una reducción
del "Time to market" en la definición de
nuevos productos y en la configuración
de las pantallas de captura, donde todas
estas tareas pueden ser realizadas por
los usuarios, sin intervención del área
de informática. Todo enfocado al ahorro
en tiempo y coste para las compañías.
El acuerdo se ha firmado con Biosnet,
una compañía con más de 15 años de
experiencia dentro del sector y un amplio
bagaje en implantación de sistemas de
seguros en el ámbito europeo.
III Edición de los
Premios Altran
Excellence
Con esta iniciativa,
Altran reconoce la
excelencia demostrada
por sus consultores, y
al mismo tiempo,
promueve y difunde el
conocimiento.
La III Edición de los Premios Altran Excellence tuvo lugar el pasado 26 de abril
en Madrid en un acto presidido por el
Comité Directivo de la compañía. De los
22 finalistas de las cinco categorías
premiadas, salieron los nombres de los
6 galardonados: Hugo Calderón como
Mejor Consultor, Alex Pedrosa como
Mejor Consultor Junior, Isaac Requejo
como Mejor Consultor Senior, Cristina
Ruisánchez como Mejor Profesional de
Soporte, "Modelos de Gestión de Repuestos de Red" como Mejor Proyecto
y "Desarrollo de Reconcentrador Solar
para Motor Stirling" como Áccesit Mejor
Proyecto.
09
proyectos/innovación
Modelo de Gestión de Repuestos de
Red, premio Altran Excellence 2010
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Petya Petrova
Una solución propia de la División de Telecomunicaciones
obtiene el premio Altran Excellence 2010 en la categoría de
Mejor Proyecto. Un reconocimiento al talento y a la excelencia
de su equipo de profesionales
Sector: Telecomunicaciones
Cliente: France Telecom España
Proyecto: Modelo de Gestión de Repuestos de Red
Descripción:
Durante el último año, France Telecom España viene confiando
en Altran España para la implantación de un nuevo modelo
de gestión de repuestos de red, con criterios de máxima
eficiencia y eficacia, en un momento en el que la optimización
de la inversión y costes de operación de la red son claves
para los operadores.
El modelo está basado en nuestra solución NSPM (Network
Spare Parts Management) de gestión de repuestos, centrado
en cuatro aspectos clave:
Un modelo estocástico de estimación de repuestos,
que introduce una serie de variables de control ligadas
a restricciones técnicas y presupuestarias.
Unos procesos de aprovisionamiento y control de
repuestos que permiten lograr máxima trazabilidad de
los mismos.
Una herramienta flexible que soporte el nuevo modelo
operativo definido.
Una metodología de auditorías periódicas de stocks
y procesos, que permita conocer el stock sin interrumpir
las más de 20.000 operaciones anuales de reparación
de averías.
Hitos conseguidos:
En un momento de crisis y de desánimo sobre el I+D+i, este
proyecto demuestra cómo aplicando innovación e investigación
se pueden resolver problemas y generar oportunidades de
negocio.
Tanto la solución como el trabajo realizado por Altran:
Ha tenido una valoración inmejorable por parte del
cliente a varios niveles de dirección, con ahorros
tangibles, menos roturas de stock y mayor disponibilidad de red.
El equipo de profesionales de Altran que ha trabajado
en el proyecto, siente que ha sido un gran reto, al que
aportando innovación y creatividad se le ha conseguido
dar una solución excelente.
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proyectos/innovación
Altran presente
en el desarrollo
de coches
eléctricos de
competición
Altran se ha convertido en el Global Technical
Partner de todos los proyectos de Quimera,
clúster de empresas que promueve la
movilidad sostenible. Entre ellos, cabe
destacar el desarrollo de vehículos de
competición.
El desarrollo de vehículos eléctricos es un claro
objetivo para la práctica totalidad de los fabricantes
mundiales de automóviles. En Quimera, se han
planteado cambiar la visión de este tipo de vehículos
como coches lentos, pequeños y de escasas prestaciones. Se pretende utilizar las más avanzadas
tecnologías de motores y baterías. Con un diseño
de chasis ultraligero, de fibra de carbono especialmente adaptado para la competición, se están
desarrollando una serie de coches de altas prestaciones con especificaciones similares a las categorías FIA GT-1 y GT-4.
Altran está colaborando en la ingeniería de ambos
vehículos, en especial en todo lo referente a la
integración y puesta a punto del tren de potencia
eléctrico. Los proyectos se desarrollan en escuderías de competición FIA-GT de Francia y España.
Un equipo de ingenieros de nuestras oficinas de
Barcelona está trabajando en estos proyectos
desde hace varios meses. Pronto realizarán sus
primeros test en circuito, donde cabe destacar el
AEGT. Cuando lo haga, será el vehículo eléctrico
más potente y más rápido jamás construido.
Más cerca
de la F1 eléctrica
La F1 eléctrica puede estar más cerca
de lo que pensamos. El Quimera AEGT (All
Electric GT) es uno de los primeros prototipos que avanzan en esa línea. El vehículo,
que mide 4,8 metros de longitud por 2
metros de altura, incorpora un tren de
propulsión 100% eléctrico integrado en
un coche deportivo de competición.
Entre otros componentes, el AEGT incorpora baterías de ión litio polímero de alta
densidad energética, 3 potentes motores
eléctricos que proporcionan más de
500kW de potencia máxima, y numerosos
componentes eléctricos que gestionan el
sistema de alta tensión.
Con este proyecto se demuestra la viabilidad de una tecnología puntera en el sector, capaz de aportar importantes prestaciones en pista y al mismo tiempo,
respetuosa con el medio ambiente, debido
a la nula emisión de gases contaminantes.
Telefónica Wholesale International Services
implantará un nuevo modelo de operaciones en su
Gerencia IT
El nuevo modelo debe actuar de
palanca para lograr afrontar de la
manera más eficiente los cambios
estructurales de la compañía, así
como los nuevos clientes y
servicios de negocio.
Durante seis meses, Altran trabajará junto con el equipo de Gobierno IT y
Procesos de Telefónica Wholesale International Services (TIWS) en el diseño
de procesos de operaciones y transición de servicios IT, del catálogo de
servicios y el mapa de funciones, así como la identificación de cambios a
introducir para la certificación ISO 20000. Tanto el diseño como la implantación
posterior, serán soportados por la metodología de Gestión del Cambio de
Altran. Su implantación quedará avalada con la certificación ISO 20000.
11
proyectos/innovación
Ingeniería
aplicada a los
aviones
In-Service para
Airbus Military
Esta actividad se desarrolla fundamentalmente para la flota de Transport and Mission Aircrafts
(TMA's: C295, CN235, C212 y P3 Orion). También se tratan algunos BS para los programas
de tanqueros MRTT.
Altran desarrolla servicios de Ingeniería aplicados a los aviones
"In-Service" de las flotas de los clientes de Airbus Military.
Un boletín de Servicio es un documento aprobado, que
contiene las instrucciones e información necesaria para
acometer una modificación o realizar una inspección especial
o temporal a una aeronave, sistema o componente asociado.
Altran confecciona los documentos a partir de la información
recopilada y analizada referente a la aplicación de modificaciones e instalaciones que afectan a la flota bajo el cuidado
de la compañía aeronáutica.
Altran colabora con la EMT en la creación de un
sistema de videovigilancia para su servicio de
autobuses nocturnos
El sistema permite mejorar la
calidad integral del servicio Nitbus
e incrementar las garantías de
seguridad de los pasajeros,
conductores y vehículos ante
cualquier situación de emergencia.
Altran aporta asistencia técnica a la Entidad Metropolitana del Transporte
(EMT) y en este sentido, ha llevado a cabo la coordinación de una prueba
piloto, la redacción de las especificaciones técnicas y el soporte en el proceso
de licitación. Se pretende que en unos meses, una vez implantado por
completo el sistema, 151 vehículos estén dotados con cámaras de seguridad
para grabar el interior del autobús en condiciones de cumplimiento con la
Ley Orgánica de Protección de Datos (LOPD 15/1999).
Nuevos proyectos con BMW Alemania a través
de un acuerdo internacional de Nearshoring
Fotolia
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Una de las principales áreas de
especialización en Altran España es la
relacionada con el diseño, desarrollo,
validación y verificación de sistemas
electrónicos para el sector de la
automoción basados en el estándar de
arquitectura Autosar.
Fruto de esa fuerte especialización se ha cerrado un
importante acuerdo internacional con Altran Alemania
para proporcionar al mercado alemán estas capacidades bajo un concepto de Nearshoring, que nos va
a permitir ofrecer a nuestros principales clientes en
Alemania, el amplio conocimiento de Altran en dichas
tecnologías. Como consecuencia inmediata de este
acuerdo se han empezado ya a desarrollar tres
nuevos proyectos para BMW Alemania.
proyectos/innovación
Implantación de la
SMO de Telefónica
Altran es responsable de
la creación, implantación
y operación de la SMO
(Service Management
Office) mejorando la
eficiencia en la puesta en
servicio de las diferentes
necesidades de
desarrollo.
El proyecto surge como respuesta a la necesidad de implantar un modelo operativo y de
servicio en la Gerencia de Servicios a Desarrollo de Telefónica España, y tiene como
objetivo establecer una planificación centralizada (End to End) en la puesta en marcha
de las diferentes necesidades de desarrollo (Programas, Productos y Servicios, Evolutivos
y Evolución Tecnológica).
Con este servicio, se consigue mejorar el Time to Market establecido por Telefónica, así
como realizar un seguimiento diario de la evolución de los desarrollos y control económico
basado en un sistema de reporting para la Dirección de Desarrollo de Sistemas.
Altran acompaña
al Ayuntamiento de
Gijón en la
elaboración del
Plan de Seguridad
Vial Urbana
El objetivo, en coordinación con la
DGT, es avanzar en la reducción de
la siniestralidad especialmente de los
colectivos más vulnerables.
Altran, en calidad de empresa experta en
asesoramiento en Planes Estratégicos
Autonómicos y Municipales y en los ámbitos de
Smart Cities, movilidad, transportes, seguridad
vial y sostenibilidad urbana, actualmente presta
su asesoramiento y soporte técnico al
Ayuntamiento de Gijón, en la elaboración de su
Plan de Seguridad Vial 2011 - 2014.
Medición de captura C02
en bio-compuestos con
fibras de bambú
Este proyecto generará una nueva industria en
Madrid de plantación y fabricación de este tipo
de material compuesto.
Altran está llevando a cabo un trabajo de
investigación dentro la Comunidad de Madrid con
el fin de validar las especies de bambú existentes
en el Jardín del Príncipe, en Aranjuez, para determinar la cantidad de "Dióxido de Carbono" que
puede capturar un material compuesto realizado
con fibras naturales de bambú, incluyendo en el
cómputo de CO2 todas las fases del proceso
(plantación, corte, producción de fibras, fabricación
del material).
La finalidad es obtener las características mínimas
que le permita ser utilizado como material compuesto para la construcción de viviendas sostenibles con baja huella de carbón.
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13
proyectos/innovación
Participación en la
primera misión
espacial a Mercurio
Altran ha colaborado con EADS
Astrium Crisa en el desarrollo de
una de las FPGAs de la misión
BepiColombo, y ha participado
también en la especificación de otro
de estos chips.
Estas FPGAs controlan un conjunto de sistemas
críticos en el satélite, desde el despliegue del
satélite en sus submódulos, al despliegue de
los paneles solares y la regulación de los niveles
de carga/descarga de sus baterías. El desarrollo
del proyecto incluye especificación, diseño y
verificación.
BepiColombo es la primera misión espacial que
se realizará al planeta Mercurio, cuyo lanzamiento está previsto para 2014. Se trata de un proyecto liderado por la Agencia Espacial Europea
(ESA), en el que también participa la Agencia
de Exploración Aeroespacial Japonesa (JAXA).
Altran firma un acuerdo con IMS Health
Altran cierra un importante acuerdo con
IMS Health, compañía multinacional líder
en la elaboración y tratamiento de
información de marketing para el sector
farmacéutico.
El alcance del mismo implica el desarrollo, implantación
y adaptación a la problemática especial de cada
país/mercado de las herramientas de producción, basándonos en los estándares de arquitectura propios de la
compañía. Concretamente, en una primera fase se
desarrollarán las herramientas de los siguientes países:
Alemania, Francia y España.
La Consejería de Economía, Innovación y Ciencia de la Junta
de Andalucía esta abordando un amplio proceso de participación
institucional y social para la elaboración de la próxima Estrategia
Digital en Andalucía, con el soporte y asistencia del Grupo
Altran, que colabora también junto a Guadalinfo en el proceso
abierto a la participación de la ciudadanía a través de Internet
y de las redes sociales, con servicios de análisis y elaboración
de los resultados que nutrirán las medidas y actuaciones de
la Estrategia.
Altran colabora con la
Estrategia Digital en
Andalucía y su proceso
de participación de la
ciudadanía a través de
las redes sociales
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serviciosespecializados
ICE, un sistema clave de
administración y gestión de seguros
Altran comercializa
en exclusiva esta
solución en Europa
a través de un
acuerdo de
colaboración
firmado con
Biosnet.
Destacamos...
Ocho factores claves materializan el éxito
de ICE®:
Reducción del 'Time to Market' mejorando la competitividad del negocio.
El sistema de administración y gestión de seguros ICE®
integra múltiples ventajas y funcionalidades para el ámbito
asegurador, y gestiona toda la información y actividad aseguradora de una manera lógica, coherente y sencilla. Entre
sus principales propiedades, ICE se caracteriza por tratarse
de un sistema integrado, flexible y completo, ideado para
todos los ramos y productos del sector, que permite la multitarificación de varias compañías, y que ofrece al mismo
tiempo, conectividad, escalabilidad, estabilidad y máxima
seguridad.
Desarrollada por profesionales altamente cualificados y con
amplia experiencia en el sector, esta solución dispone de las
principales capacidades funcionales para operar una empresa
de seguros, partiendo de la cotización y emisión, pasando por
todas las operaciones propias de la industria incluyendo
coaseguro, reaseguro, administración, contabilidad e incluso
cuenta con un sistema de gestión gerencial integrado.
La herramienta integra las tecnologías más avanzadas del
mercado para permitir una mayor funcionalidad al cliente:
Insurance web Service, Workflow, CRM, ERPs, Contact
Center y SSO (Single Sign On).
Estandarización: una única solución
con un diseño tecnológico, que permite
mantenimiento centralizado y esquemas estandarizados para crear nuevos productos, sin romper la
estandarización existente.
Globalización: diseñado para ser implementado en muchos países, y en
idiomas y monedas diferentes.
Eficiencia: permite la optimización de
los tiempos mediante la integración
de las operaciones.
Integración: habilitado para intercambiar datos y crear interfaces rápidas.
Seguridad: integrado con herramientas de reconocimiento internacional
(Security Suite de Oracle Corporation).
Configuración de Productos, BackOffice y Cuentas
Alta Tecnología: desarrollado por profesionales de alta cualificación, que
ofrecen las mejores garantías de éxito
del sistema.
15
entrevistacon
Félix Giménez, manager del equipo de calibración de motores
Diesel de NTCE (Nissan Technical Centre Europe)
Félix Giménez forma parte de Nissan desde hace 23 años. Además de
manager del equipo de calibración de motores Diesel de NTCE, es
manager del equipo encargado de fijar los objetivos de Acceleration
Performance y Drivealibility de los modelos diesel, gasolina y eléctricos
para Europa. Ambas actividades son desarrolladas en Barcelona.
En breve comenzará a asumir funciones totalmente distintas. Nissan lo
destina a Stuttgart para gestionar los proyectos que van a comenzar a
desarrollar con Mercedes Benz. Acción que Félix define como "un honor
y un desafío, a nivel técnico y humano".
¿Cómo comenzó su trayectoria profesional?
Comencé en temas de ruido y vibraciones, luego pasé por el mundo de
las emisiones (algo que me apasiona), después por diseño y por calidad
de desarrollo, para recalar finalmente en calibración de motores Diesel,
mi verdadera vocación.
No puedo olvidar mi colaboración con la Universidad, durante 19 años,
y que supuso una experiencia muy enriquecedora en lo personal. Algo
se la echa de menos.
¿Dónde se integra su departamento dentro de la
compañía?
La estructura de una multinacional es algo complejo, pero vamos a
intentarlo.
Hay una Vicepresidencia Ejecutiva Técnica, que tiene su headquarter en
Japón y dos grandes centros técnicos: Europa y América. El centro técnico
europeo tiene, de un lado, un papel muy importante en el desarrollo del
motor Diesel, pues es una tecnología muy "genuinamente" europea, y de
otro es también responsable del desarrollo de aplicaciones para nuestro
continente. Desde calibración participamos en ambas funciones.
En algunos motores, nuestro departamento es el único de Nissan a nivel
mundial, y haber conseguido la confianza de Japón para ello es el resultado
del esfuerzo de un equipo de personas excelentes a nivel técnico y
humano, que son entusiastas de los motores y que ponen cada día todo
su empeño en superarse, siempre con un encomiable rigor.
"Sin Altran,
no hubiésemos
sido capaces
de llevar
nuestros
proyectos a
buen término"
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entrevistacon
Félix Giménez, manager del equipo de calibración de motores
Diesel de NTCE (Nissan Technical Centre Europe)
¿Cuáles son las principales funciones de su
departamento?
dosis de autonomía y conservando el ADN propio de cada
uno de los integrantes parecen estar en la línea del éxito.
Las prestaciones (aceleración), agrado de conducción y
calibración de las unidades de control. Es un campo muy
técnico, posiblemente el más técnico de todo el desarrollo de
automóviles. Creo que es una actividad verdaderamente
apasionante porque a diario se plantean cuestiones que hay
que pensar mucho para resolverlas, y hay un contacto muy
directo con el producto final, además de temas medioambientales que siempre son especialmente atractivos.
A nivel técnico, el gran desafío ha sido, es y todo apunta a
que será el desarrollo de grupos moto-propulsores "sostenibles".
¿Cómo está viviendo el sector de la automoción el
tema de la crisis?
El automóvil es un sector permanentemente en crisis. Tal es
la competitividad.
Nuestra empresa afrontó la reciente crisis financiera con una
base muy sólida, con modelos de éxito y con una deuda
reducida. Aún así, se tomaron medidas muy severas y muy
pronto. Se cuidaron mucho los gastos y las inversiones, y se
destinaron a lo esencial, a lo más rentable.
Como empresa japonesa, el terremoto de marzo nos ha
afectado también de forma importante y ha habido que tomar
de nuevo medidas de ajuste ahora orientadas a recuperar
los daños que se ha ocasionado en algunas plantas a fin de
acelerar su puesta en marcha.
Lo dicho, por A o por B, continuamente en crisis. La experiencia
demuestra que lo mejor en un entorno así es desarrollar
hábitos económicamente saludables y una sólida base
tecnológica que permita afrontar cualquier reto. Solo así, ha
sido posible sacar en tiempo record un vehículo full electric,
el Leaf.
¿Desde cuándo conoce Altran?
Empezamos a contar con la colaboración de Altran a finales
de 2007.
¿Qué proyectos hace Altran para Nissan?
Está muy involucrada en los departamentos de calibración y
de diseño. Y abarca la totalidad de los proyectos Diesel en
que está inmerso Nissan, desde el 1,5 litros, un motor brillante
a nivel de CO2 y que montan vehículos de gran éxito comercial
como el Qashqai , hasta el sofisticado V6 de 3 litros de
aplicación en nuestra gama de lujo, Infiniti.
¿Qué es lo que más valora de Altran?
Altran está presente en una amplísima gama de actividades
de ingeniería y en muchas de ellas en gran profundidad. Esto
permite a sus empleados "diseñarse" una experiencia profesional enriquecedora y terminar encontrando "su hueco preferido".
En su relación con nosotros, su colaboración fue esencial para
poder crecer tanto. Ahora tenemos tres veces más proyectos
que hace sólo 4 años y sin Altran, que nos ha aportado una
gran experiencia a través de sus consultores, no hubiéramos
sido capaces de llevarlos a buen término. Se han incorporado
ingenieros de gran cantidad de países y eso es enormemente
enriquecedor para una multinacional como nosotros.
¿Cómo cree que evolucionará el sector y cuáles
considera que son los nuevos retos?
En los mercados "maduros", seguirán prosperando las ventas
de automóviles que aporten algo distinto, tanto a nivel medioambiental como en conceptos como interacción con el conductor, conectividad, estilo y utilidad, pero con crecimientos
anuales moderados.
De cerca
En Brasil, Rusia, India y China, se espera un fuerte crecimiento
en modelos más convencionales, pero no obsoletos técnicamente. No serán el basurero de modelos ya pasados de moda
en occidente, sino que tendrán características propias y un
nivel tecnológico medio.
Formación: Ingeniero Industrial
por las ETS de ICAI y de la Universidad Politécnica de Madrid.
Máster en Gestión con Price
Waterhouse
A nivel estratégico, el mundo del automóvil tiene ante sí dos
retos, la globalización y las alianzas.
Tiempo en Nissan: 23 años
Quienes han reducido la estrategia de la globalización a llevar
la producción a países de mano de obra barata no parecen
estar teniendo éxito, pues ahora tienen problemas de calidad
y eficiencia que les impiden rentabilizar las inversiones y han
retrocedido tecnológicamente al desprenderse de proveedores
de alta tecnología.
Quienes han entendido las alianzas como una forma de crecer
juntos, aprovechando las sinergias pero manteniendo altas
Edad: 48 años
Me gusta... ... "me encantan los
temas de ciencia y técnica. Saber el porqué y el cómo. Mi gran
hobby es el automovilismo. La
arquitectura, el deporte y la lectura completan mi tiempo. Además de tener dos hijos maravillosos que son el centro de mi
vida"
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Fotolia
c
Mike Kiev
afondo
El Internet de las cosas
o los objetos (IC)
En relación a las nuevas fuentes de ingresos para operadores,
El Internet de las cosas representa un concepto atribuido a
recientes estudios demuestran que quien está liderando el
Auto-ID Center, fundado en 1999. La idea es muy simple pero
crecimiento de clientes de la telefonía móvil (en mercados
su aplicación es difícil. Si todas las latas, libros, zapatos o
maduros) no son los humanos, son las máquinas. Si el techo
partes de un vehículo estuvieran equipados con dispositivos
de crecimiento no está en la población ¿dónde está el límite
de identificación minúsculos, la vida cotidiana en nuestro
de la capacidad de generar ingresos? Si bien se considera
planeta sufriría una transformación. Ya no existirían cosas
que el ARPU será bajo, es evidente que
fuera de stock o productos perdidos,
tiene unos márgenes mucho mayores que
porque nosotros sabríamos exacta"En esta etapa, es cuando
los contratos tradicionales.
mente lo que se consume en el otro
Internet se introduce en el
lado del globo.
mundo real e incluye objetos Como palancas de valor, ya se habla de
aplicaciones en logística y distribución (los
En esta etapa, es cuando Internet se
de la vida diaria como un
primeros en utilizar las posibilidades de
introduce en el mundo real e incluye
nuevo, habitual e
"IC"), redes de sensores y otras aplicaciones
objetos de la vida diaria como un nuevo,
imprescindible actor del
industriales, gestión de la energía (hogares
habitual e imprescindible actor del
ecosistema humano"
e industria), el coche conectado y mhealth
ecosistema humano. Dicho de otra
(internet de la salud).
forma, consiste en que las cosas tengan
conexión a Internet en cualquier momento y lugar. TécnicaPero no es oro todo lo que reluce en el nuevo gran paradigma
mente puede explicarse como la integración de sensores y
de internet. "Internet de las cosas" se enfrenta, si no a
dispositivos en objetos cotidianos que quedan conectados
problemas, sí a grandes incógnitas que hay que resolver.
a internet a través de redes fijas e inalámbricas.
Entre ellas, un marco regulatorio, protocolos de comunicación
homogéneos y finalmente, algo que a todos los que somos
La realidad de "IC" supone algo difícil de limitar y como
usuarios de internet nos preocupa sobremanera, ¿qué niveles
consecuencia, está empezando a producir una transformación
de seguridad serán requeridos e implantados? En definitiva,
de la forma de hacer negocios, la organización del sector
cómo evitaremos que ese Gran Hermano que es internet nos
público, nuevas fuentes de ingresos para operadores de
asegure la privacidad en un mundo cada vez menos privado.
telecomunicaciones y finalmente, el modo o manera de
comportarse de millones de personas.
José Ramón Apesteguía
Director de Operaciones
División Telecomunicaciones de Altran España
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solarimpulse
Solar Impulse
aterriza en Le
Bourget
Tras haber realizado su primer vuelo internacional en mayo,
el Solar Impulse ha seguido cubriendo distintas etapas de
vuelo hasta aterrizar en Le Bourget, el Salón Internacional de
Aeronáutica y Espacio más prestigioso del sector, donde miles
de asistentes han podido realizar una visita guiada durante
los días de la Feria, celebrada entre el 20 y el 26 de junio.
El avión, propulsado únicamente por energía solar, tiene 63
metros de alas y una envergadura similar a un Boeing 747.
Se trata de un complejo proyecto y todo un reto tecnológico,
en el que Altran, como socio oficial de ingeniería, está involucrado en diferentes áreas de Solar Impulse y sigue con enorme
interés sus nuevos avances. Desde su puesta en marcha, el
equipo de Altran y expertos internacionales ha aplicado su
experiencia en el sector aeroespacial y energético, así como
sus habilidades en gestión de proyectos y riesgos.
c Solar Impulse
Altran participa en este proyecto
europeo de alto nivel tecnológico como
socio oficial de ingeniería desde su
puesta en marcha, en 2004.
Desafío constante
Desde la puesta en marcha del proyecto en 2004, Solar
Impulse no ha dejado de cumplir retos. El último gran desafío
lo cumplió el 7 de julio de 2010, fecha en la que entró en la
historia de la aeronáutica al implantar un record mundial en
aeronaves de su tipo cuando realizó su primer vuelo pilotado
de 26 horas ininterrumpidamente gracias a sus paneles solares
y sus baterías sin usar carburantes.
Tras este vuelo seguirá buscando nuevos hitos, que le conducirán al gran sueño compartido por todo el gran equipo que
forma Solar Impulse: dar la vuelta al mundo en 2014 en cinco
etapas.
España diseña el piloto automático
Altran España participa activamente en el proyecto.
La compañía se encarga del desarrollo del piloto
automático, un sistema fundamental para Solar Impulse y muy complejo porque el dispositivo no puede
elevar el peso del avión. La sede española también
ha desarrollado el software de la "envolvente de
vuelo". La aeronave solar va planeando y el control
de la misión es crítico. Se trata de una tecnología que
podrá aplicarse en el futuro, por ejemplo, en aviones
no tripulados.
www.altran.es