Anexo-4-Derecho-a-Saber - autódromo internacional codegua

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DERECHOS A SABER
DE PILOTOS Y/O
CONDUCTORES
AUTÓDROMO INTERNACIONAL
CODEGUA
25/05/2015
DERECHOS A SABER
Código:
Anexo 4
Fecha: 25/05/2015
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A. PISTA
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Todo conductor que ingresa al circuito del Autódromo deberá leer y estar
conforme con este documento “ DERECHO A SABER ” y firmarlo como aprobación
de este.
El autódromo tiene una longitud de 4.929 mt. por un ancho de 14 mt. y 21 mt. en
zona de Partida, toda asfaltada, teniendo la alternativa de tener 5+2 alternativas
de circuitos, como así también permite dividirlos en circuito Norte y Sur teniendo
dos competencias simultaneas si se requiere.
Solo se debe circular por el circuito Autorizado como “ EN USO ”, habrá un
esquema en salida de Pit, que indique el circuito a usar.
Solo se gira en un sentido “ ANTIRELOJ “
Estrictamente Prohibido retroceder.
Para todas las alternativas hay un total de 21 curvas, con pianos de apoyo pintados
blancos y rojos, estos están en el interior o exterior de la curva según lo requiera,
como así también algunas curvas con o sin peralte.
La Pista tiene tres rectas, dos en subida y una en bajada, las primeras son la
principal de largada que tiene un largo de 680-880 mtl. y la otra en lado Sur 900
mtl, la que está entre ambas en bajada es de 340 mtl.
Todas las rectas tienen señalado su término con letreros de 150, 100 y 50 Metros
lineales previo a su término e inicio de la próxima curva.
La pista está completamente cerrada y tiene un total de 7 puertas controladas.
El acceso a Pit se encuentra al inicio de la recta de partida al lado Izquierdo.
La velocidad máxima en el interior de Pit es de 60 KM/h.
Para la asistencia del vehículo en Pit debe estacionarse al costado izquierdo de la
Franja Celeste demarcada en el piso.
Está estrictamente prohibido Fumar en sector de Pit.
Todo vehículo que entra a la pista debe tener el Sticker de certificación de Control
de la Cabina de Sonido.
Se sale de Pit a pista solo con luz verde.
Todo Vehículo y Piloto que entra a la pista debe cumplir cabalmente la Norma de
Seguridad adjunta.
La velocidad en la pista es de mediana a alta velocidad, quien lo haga a menos
deberá retirarse de esta o parar en un lugar seguro para su auxilio.
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De visualizar humo en el motor de su Vehículo o por el espejo retrovisor, deberá
de parar de inmediato en algún lugar seguro, lo más probable es que esté
derramando Aceite en la Pista y pueda causar un accidente a otros vehículos
B. COMUNICACIÓN
La comunicación de la organización con el Piloto, será a través de Semáforos y/o Banderas
reglamentadas por la FIA.
BANDERAS:
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SÉMAFORO (LUCES)
Semáforo sobre línea de Partida, Luces Rojas y verdes. Director de la prueba indicara su
señal de partida. Luz Roja: Auto detenido.
Semáforo en Pasarela:
Verde: Pista abierta o en competencia
Roja: Pista cerrada o competencia detenida.
Semáforo ingreso en Pit,
Verde: Pit Abiertos
Rojo: Pit Cerrado
Semáforo en Salida de Pit,
Verde: Pista Abierta
Rojo: Pista Cerrada
La comunicación entre pilotos y sus asistentes de pits pueden ser por:
RADIOS
Los pilotos podrán tener sistema de comunicación por RADIO, siendo la adecuada para el
propósito. No se permite en uso de teléfonos celulares.
PIZARRAS
Se podrá usar un sistema de pizarras como información individual al auto en competencia
indicando tiempos, posiciones y entrada a Pits de ese auto. Solo debe ser mostrada al
Piloto en sector adecuado para esto al costado de muro de pits.
CAMARAS
Se pueden usar cámaras apropiadas tanto en el interior o exterior del vehículo, deben
tener un soporte fijo y no intervenir en la visión o control del vehículo.
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C. PANNES:
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Si su vehículo tiene fallas y puede girar a una velocidad rápida siga girando hasta
llegar a Pit.
Esté atento permanentemente de NO intervenir en la trayectoria de los
competidores que lo van a repasar hasta llegar a Pit.
Si su velocidad es baja, deténgase en algún punto que le parezca más seguro y
apropiado y resguárdese ahí hasta que lo asistan.
De quedarse en la Pista, quédese ahí hasta que el auto de asistencia lo asista. No
salga del Vehículo, tenga claro que el banderillero ya ha puesto bandera amarilla y
el director de prueba pondrá auto en asistencia en pista.
D. ACCIDENTES:
SI UD. ES PARTE DE UN ACCIDENTE:
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Haga uso de inmediato del corta Corriente a OFF.
Si tiene fuego haga uso del Sistema de extinción.
Luego vea si puede salir del vehículo por sí solo, si lo logra, vea un resguardo cerca
de éste, deberá evaluar de acuerdo a la situación, tenga claro que al salir de ahí
está expuesto a algún atropello, si la situación está controlada quédese ahí hasta
que lo asistan. Si al salir del vehículo está solo indique con las manos haciendo
señales hacia la torre:
 UNA MANO en alto: todo bien.
 UNA MANO en movimiento: indica que requiere asistencia.
 DOS MANOS en movimiento: que detengan la competencia.
Si no puede salir por sí solo, espere que lo asistan.
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Todo accidente requerirá de ser atendido por los asistentes médicos, existan o no
malestares o heridas, el piloto deberá de seguir las indicaciones de ellos y
protocolos de la organización.
SI UD. VE UN ACCIDENTE:
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Reduzca la velocidad si es apropiado, luego siga las indicaciones de los
banderilleros, recuerde que una reducción inapropiada o parada puede provocar
otro accidente. Si Ud. sabe que no existe posible asistencia rápida requerida,
deténgase en un lugar apropiado con precaución y asista al Piloto.
PRIMEROS AUXILIOS:
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Detenga el auto con el corta corriente previsto en el interior o exterior a Posición
OFF.
Si tiene Fuego haga uso de los extintores.
Luego vea en la situación en que está el piloto.
Consciente: vea sus dolores y rasgos en general, si corresponde salga del vehículo
para asistir al médico.
Inconsciente: Solicite rescate, y atención medica apropiada
Cosas importantes, No lo mueva si ha tenido un golpe cervical, se debe hacer con
camilla apropiada y por alguien que sepa hacerlo. De haber derrames use gasas
para reducirlos, si son mayores deberá aplicar adecuadamente un torniquete.
Si tiene pulso y no respira asístalo con respiración boca a boca.
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IMPORTANTE
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Todo accidente que suceda en el recinto, quienes lo causan, son responsables de
éstos.
La organización del evento deberá exigir a cada Piloto estar en conocimiento,
conforme y firmado el Derecho de Saber de todo Competidor.
La organización deberá hacer cumplir plenamente el reglamento Fadech – FIA.
La organización deberá hacer cumplir todas las Normas de Seguridad indicadas en
esta y anexo (n°2) adjunto.
Todo evento que ocurra por algún representante del Piloto, como Familiar,
mecánico u otro cercano, será responsabilidad del piloto.
El Autódromo Internacional de Codegua (AIC) se excluye de toda responsabilidad
ocurrida dentro del recinto.
Los pilotos y/o Participantes de Exhibición de Vehículos entienden y comparten las
nomas del autódromo y dan por conocido y aceptado del Derecho a Saber del
Autódromo AIC.
AIC supervisará los horarios convenidos para competencias y prácticas.
AIC está facultado para modificar o cancelar competencias que expongan el uso
correcto del autódromo.
La falta de cumplimiento de pilotos o conductores serán sancionadas por la
organización, Fadech o AIC.
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CONFORMIDAD A
DERECHO DE SABER DE PILOTOS Y O CONDUCTORES EN PISTA
DEL AUTODROMO INTERNACIONAL DE CODEGUA. (29-3-2015 – 9 Pág.)
YO, ____________________________________________________
CI._________________________________
Doy conocimiento que he leído detalladamente el “ Derecho de Saber” de Pilotos y
Conductores que hacemos uso de la pista del Circuito del Autódromo Internacional de
Codegua, haciéndome responsable de mi conducta y actos dentro este recinto.
Declaro conocer el riesgo de esta actividad, liberando de toda responsabilidad a AIC, y el
propietario del autódromo.
Los Cambios que hubiera en el tiempo serán informados, en lugares públicos del Recinto,
o estos serán informados como anexos.
Firma en Conforme: ____________________________________
Fecha: ______________________
Grupo Sanguíneo: __________________________
En Caso de Accidente quiero ser Atendido de Preferencia
En: ___________________________________________________________
En Caso de Accidente Contactar
A: ___________________________________________________________
Fonos: __________________________
_________________________
Mail: __________________________________________________________