TEMA 5 POBLACIÓN, RECURSOS Y MEDIO AMBIENTE (Parte II) Contenidos: 1. El proceso de urbanización e industrialización. Evolución y características. 2. Implicaciones medioambientales de la urbanización y la industrialización 3. Capacidad de carga y huella ecológica 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Continuamos con… la urbanización en la actualidad Implicaciones medioambientales: Usos del suelo, Agua, Energía, Transportes, Atmósfera, Materias primas 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Fuente: 2007 Urban Agglomerations Chart Fuente: World Urbanization Prospects 2009 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Distribución por grandes regiones Fuente: El estado de la población mundial 2007 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Hasta 2050 Asia y África serán las regiones que más incrementarán su población urbana, pero ahora son las que tienen una menor tasa de urbanización. Sin embargo, en Asia se concentra más de la mitad de la población urbana del mundo. 1950 2009 Fuente: NU World Urbanization Prospects 2009 2050 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Consecuencias demográficas de la urbanización: Baja la tasa de fecundidad (acceso a los anticonceptivos, coherente con el desarrollo cambios y aspiraciones sociales, nuevas relaciones hombre-mujer, salud, reducción de la familia, minipisos, ets.) Retraso de la nupcialidad (estudios prolongados, mujer en el mercado laboral, difícil acceso a la vivienda) La condición económica y social de los pobres es fundamental para reducir el crecimiento vegetativo urbano (salud reproductiva asequible y ampliación de la autonomía de la mujer) Fuente: El estado de la población mundial 2007 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Distribución según tamaño urbano Un 4 % de la población del mundo y un 9 % de todos los habitantes urbanos vive en megaciudades Un 52 % de la población urbana vive en ciudades de < 500.000 habitantes Acciones más fáciles de realizar Menos recursos para resolver los problemas Pueden favorecerse de la descentralización política y administrativa 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN AÑO 2009 AÑO 2050 Fuente: World Urbanization Prospects 2009 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Países desarrollados y países en vías de desarrollo Países desarrollados Muy relacionada con la industrialización (1750-1950) De primeras fases de gran concentración a reequilibrio de la red de asentamientos Países en vías de desarrollo Tasas de crecimiento similares a las de los PD cuando se urbanizaron, pero mayor volumen de población, mayor desorden urbanístico, baja calidad del espacio, insuficiencia de viviendas y equipamientos, conflicto social Menores posibilidades de migración internacional (que la de Europa cuando se urbanizó) No se corresponde con posibilidades de crecimiento económico, sino por búsqueda de oportunidades la pobreza está aumentando más rápidamente en las zonas urbanas que en las rurales A menudo en pocas grandes ciudades o sólo en una (que puede concentrar 1/3 pobl. urbana, salvo en India y China). A veces políticas hostiles a la población que llega los pobres se ubican en asentamientos marginales precarios (solares de especuladores o zonas marginales como laderas, riberas, zonas de agua estancada o cercano a depósitos de desechos industriales) 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN ( países en vías de desarrollo) Aspectos positivos Aspectos negativos -Incrementa prosperidad del país (crecimiento económico / urbanización) -Posibilidad de movilidad social - Más oportunidades de trabajo, mayor educación y sanidad - Desempleo alto pero mayor posibilidad de trabajo informal permite subsistencia básica - Urbanización demasiado rápida - Creación de empleo muy lenta para garantizar viviendas y servicios - Estructuras inadecuadas de planeamiento urbano y administración - Ausencia de políticas regionales y de planificación que controlen la urbanización 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Los slums o tugurios: Grupo de individuos bajo el mismo techo en un área urbana que carecen de residencia permanente, espacio suficiente, acceso a agua y saneamiento Problemas asociados Marginalidad espacial (zonas periféricas) Marginalidad social (dificultad de incorporación al sistema económico por falta de formación, escasez de servicios y equipamientos) Marginalidad económica (economía sumergida) Alto coste de servicios básicos (agua, salud) Riesgos naturales (por su ubicación en laderas, otros lugares poco deseables y sin planificación) 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Algunos datos: Población en slums (favelas) de Río de Janeiro = población total de Helsinki En Bombay hay 5 millones de habitantes de slums Siempre en la periferia de las grandes ciudades o en el margen de zonas más ricas El 90 % de los slums se encuentran en ciudades del mundo de países en vías de desarrollo La proporción de gente viviendo en slums decrece, pero el número absoluto crece 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Favela Santa Marta, Río de Janeiro Nairobi, Kenia Quito, Ecuador Río de Janeiro, Brasil Sao Paulo, Brasil 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Urbanización • Consumo de suelo • Consumo energético • Residuos orgánicos y de otro • • • • tipo Contaminación atmosférica Contaminación acústica y lumínica Incremento de riesgos y catástrofes naturales (ej.: inundaciones) Huella ecológica Industrialización Agotamiento de recursos minerales y energéticos y de otras materias primas Residuos y vertidos Contaminación atmosférica y del agua Lluvia ácida Gases de efecto invernadero-calentamiento atmosférico Impactos ambientales del proceso de urbanización Impactos ambientales del proceso de industrialización 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN La ciudad como ecosistema abierto / metabolismo urbano Consume recursos, necesita energía, ocupa suelo, genera residuos (sólido, líquido y gas (CO2) ¿Se puede hablar de una transición medioambiental? Los países pobres presentan problemas locales, relacionados con la salud (abastecimiento, saneamiento, calidad del aire, eliminación de residuos) Los países ricos tienen los problemas locales más controlados pero sus actividades presentan un impacto más lejano Los problemas medioambientales derivados no dependen tanto del nivel de urbanización como de las pautas de consumo, Estilos de vida, Niveles de renta, Forma y estructura urbana, Políticas medioambientales nacionales y locales 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Metabolismo urbano Fuente: Rogers (2000) 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Implicaciones medioambientales: Usos del suelo Agua Energía Transportes Atmósfera Materias 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Usos del suelo: Expansión del crecimiento urbano mucho mayor que el crecimiento de población. Suburbanización / zonificación / ciudad dispersa Origen en EEUU Aleja la vivienda de las áreas productivas, pero genera movilidad obligada mayor distancia, mayor velocidad para mismo tiempo de viaje, mayor energía Mayor complejidad en el suministro de servicios de agua, gas, teléfono, electricidad, fibra óptica Decadencia de algunas áreas centrales (envejecimiento, inmigración) Raval (Barcelona) Crecimiento de zonas no contiguas entre el campo y la ciudad (urbanizaciones ilegales) La capacidad tecnológica posibilita expansión en lugares inhabitables implica mayor consumo de recursos 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN En países menos desarrollados: menos cultura del automóvil y peores infraestructuras de transporte la población pobre es la que vive en las afueras (slums) Urbanización caótica consecuencias para la salud, el medio ambiente, inestabilidad social, económica y ecológica. (Riesgo de inundaciones o deslizamientos por construir en zonas no adecuadas, etc.) 1. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Ciudad compacta Característi cas -Ocupación intensiva del territorio Densidad de población media-alta -Diversidad de usos -Cercanía de servicios Ciudad dispersa -Ocupación extensiva del territorio -Baja densidad -Separación funcional de usos -Predominio de ciertas tipologías constructivas residenciales (unifamiliares, adosados, pareados) -Consumo de suelo crece proporcionalmente más que la población -Originariamente asociada a las clases más pudientes -Demanda por factores culturales y del precio del suelo 2. Implicaciones medioambientales de la Ciudad Ciudad dispersa URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN compacta Consecuen cias -Cohesión social -Genera espacios de sociabilidad -Diversidad de medios de transporte -Accesibilidad para todos los ciudadanos -Posible saturación por densificación Territoriales -Elevado consumo de suelo -Ocupación discontinua -Espacios dispersos y fragmentados conectados por redes viarias -Mayor necesidad de infraestructuras (viario, alumbrado, electricidad, telefonía, agua, gas, saneamiento, comunicaciones…) -Espacios monótonos -Privatización del espacio -Destrucción de los espacios agrícolas periurbanos Medioambientales -Predominio del transporte privado emisiones CO2 -Alto consumo de energía Socioeconómicos -Movilidad obligada / Colectivos de baja movilidad -Segregación socioeconómica de la población -Ausencia de sistema comercial de proximidad -Carencia de espacios de sociabilidad -Desapego hacia el espacio cotidiano / desarraigo social -Pérdida de cohesión social -Espacios monofuncionales periódicamente vacíos 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Fuente: Rogers (2000) Barcelona Miami 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Agua Abastecimiento urbano + industrial = 20 % del total. 2.600 millones de personas no disponen de saneamiento en el mundo (La mayor parte en zonas rurales, pero existe un gran crecimiento de población urbana sin este servicio) Expansión superficies impermeables (suelo sellado: Contaminación por escorrentía, reduce absorción agua de lluvia y la reposición de acuíferos) Afecciones al Ciclo del agua urbano: Extracción/abastecimiento construcción de embalses, desalinizadoras. Salinización de acuíferos por sobreexplotación Distribución conducciones con pérdidas entre el 5 y 25 %. * España: fugas, roturas y averías son el 15,9 % del agua de abastecimiento urbano Consumo creciente. Saneamiento/depuración pozos negros, déficit de instalaciones adecuadas, alcantarillados defectuosos, ausencia de depuradoras Devolución a cauces naturales baja calidad, trasladan carga contaminante a la red hidrológica PROBLEMA DE CALIDAD EN PAÍSES POBRES. 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Posibles soluciones: Ahorro Reutilización No a la conducción única (Otros consumos que no requieren agua potable pueden ser satisfechos con agua reciclada o pluvial). Así como un sistema de alcantarillado separado del agua residual. 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Energía Incremento de consumo energético mayor que el incremento de población Principales gastos: calefacción doméstica, utilización de electrodomésticos, iluminación, transporte Principal fuente energética: combustibles fósiles (gas, petróleo y derivados) Causas del incremento del consumo energético: Nuevas tipologías edificatorias abandonan diseños tradicionales funcionales (arquitectura vernácula) adaptados a las condiciones del medio. Ahora mayor consumo de materiales y de energía: aislantes térmicos y acústicos, asfalto, aire acondicionado … A menor densidad urbana mayor consumo de energía absoluto y per capita Impactos: gases (CO2) y otras partículas (Lluvia ácida), contaminación lumínica, etc. 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Transporte Principal fuente de contaminación directa e indirecta Mayor eficiencia energética en la ciudad compacta Expansión urbana dependiente del tren, metro o tranvía hasta 1920 en EEUU y 1945 en Europa. (el ascensor hizo posible el rascacielos, el coche ha permitido la expansión urbana). El aumento de la capacidad de las vías y las nuevas vías no alivian la presión (idea del cinturón largo como solución a la obesidad) 1950: 2.600 millones de habitantes, 50 millones de coches 2000: 6.000 millones de habitantes, 500 millones de coches. La motorización es mayor en ciudades de países desarrollados, * algunas ciudades en países en desarrollo tienen una alta motorización: Bangkok y Dar es Salaam (Tanzania) tienen más coches que Tokio En España entre 1995 y 2007 el parque de vehículos se ha duplicado. ¾ de los hogares tienen vehículo. Media de vehículo por hogar con vehículo: 1,6 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Fuente: State of the world’s cities 2008-2009 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Fuente: Cambio global en España 2020-2050 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Atmósfera Actualmente contaminación por transporte y calefacción. * La industria sigue siendo importante contaminante en las periferias urbanas Tipos de contaminación atmosférica: Gases y partículas Incrementan enfermedades respiratorias Isla de calor: la radiación solar la absorben las superficies urbanas (muros, tejados, asfalto) y atrapan calor, que van liberando muy lentamente y por eso tardan más en enfriarse. También las emisiones de los aires acondicionados en invierno, etc. Ruido: La mayoría de los PD tiene un límite máximo diurno de 65 dB. Algunos Datos sobre ruido: Barato de producir, necesita poca energía Complejo de medir y cuantificar No es acumulativo en el medio, pero sí en el hombre Es localizado Combustión dentro de las casas. Afecta sobre todo a slums de Asia y África (cocina, quema de residuos de cultivos, estiércol o madera) 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Fuente: state of the world’s cities 2008-2009 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN Materias Tipos: alimentos, material de construcción, madera, papel, fibras … Residuos: Muchos no biodegradables Incremento de envases y embalajes de un solo uso Pocos reutilizados (Ej.: en forma de abono) o reciclados (caro). Eliminación: recogida selectiva, plantas de compostaje y reciclaje, incineración, vertedero controlado, vertedero incontrolado, no recogida Problemas de acumulación en Países Menos Desarrollados: Enfermedades transmitidas por vectores (malaria), plagas Tapa los drenajes inundaciones aguas estancadas 2. Implicaciones medioambientales de la URBANIZACIÓN E INDUSTRIALIZACIÓN • Documental: “Comprar, Tirar, Comprar”, RTVE http://www.rtve.es/alacarta/videos/eldocumental/documental-comprar-tirarcomprar/983391/ * Informe Semanal: “El proceso de urbanización en China” , RTVE http://www.rtve.es/mediateca/videos/20100501 /informe-semanal-revolucionurbana/759505.shtml 3. Conceptos: 1. Capacidad de Carga 2. Huella Ecológica 3. Conceptos (1): Capacidad de Carga La capacidad de carga de una especie biológica en un ambiente es el tamaño máximo de población que el ambiente puede soportar indefinidamente, teniendo en cuenta el alimento, agua, hábitat, y otros elementos necesarios disponibles en ese ambiente. * Para la población humana a veces se consideran variables más complejas como la atención médica y saneamiento. * Este tema entronca con la polémica relativa a los límites del crecimiento. 3. Conceptos (1): Capacidad de Carga Boulding: Economía de “cow-boy” “Nave Espacial Tierra” (Sist. Cerrado) Heilbroner: propone el concepto de “capacidad de carga”, es decir, el límite de capacidad de la “Nave Tierra” para albergar y dar servicio a un nº de pasajeros determinado. La sobrecarga viene dada por la población, los efectos acumulativos de la tecnología y el hambre. 3. Conceptos (1): Capacidad de Carga Fuente: Marten, G. C. (2001): Human Ecology. Basic concepts for sustainable development, Earthscan Publications. 3. Conceptos (2): Huella Ecológica Origen del concepto de HUELLA ECOLÓGICA: M. Wackernagel y W. Rees (1990) La tierra y el agua biológicamente productivas incluyen el área que: “La Huella Ecológica mide la cantidad de tierra y mar biológicamente productivos que un individuo, una región, toda la humanidad, o determinada actividad humana requiere para producir los recursos que consume y absorber los desechos que genera, y compara esta medida con cuánta área de tierra y mar está disponible” Satisface las demandas humanas por comida, fibras, madera, energía y espacio para infraestructura y absorbe los productos de desecho de la economía humana. Áreas biológicamente productivas incluyen tierras de cultivo, bosques y áreas de pesca, y no incluyen desiertos, glaciares y el mar abierto. Unidad de medida: hectáreas globales 3. Conceptos (2): Huella Ecológica La metodología de cálculo consiste en contabilizar el consumo de las diferentes categorías y transformarlo en la superficie biológica productiva apropiada a través de índices de productividad. Estas categorías son: Cultivos: área para producir los vegetales que se consumen. Constituye la tierra más productiva ecológicamente, y genera la mayor producción neta de biomasa utilizable por las comunidades humanas. Pastos: área dedicada al pastoreo de ganado. Bosques: área en explotación para producir la madera y el papel. Mar productivo: área para producir pescado y marisco. Terreno construído: áreas urbanizadas u ocupadas por infraestructuras. Área de absorción de CO2: superficie de bosque necesaria para la absorción de la emisión de CO2 debida al consumo de combustibles fósiles para la producción de energía. Se contabilizan consumos en la producción de bienes, gastos en vivienda y transportes, entre otros. 3. Conceptos (2): Huella Ecológica 3. Conceptos (2): Huella Ecológica Ventajas: Reconoce la relación entre economía y naturaleza (cita J.M.Naredo) hay que pensar en términos de gestión de recursos y desechos Ofrece una medida del impacto global de la actividad humana sobre la biosfera Superficie como unidad de medida tangible (1,9 ha por persona como capacidad biológica de la Tierra; En 2005: 2,7 ha por persona) Inconvenientes: No está completo: no quedan contabilizados algunos impactos como la contaminación del suelo, la contaminación del agua, la erosión, la contaminación atmosférica (a excepción del CO2), etc. Se asumen prácticas sostenibles en los sectores agrícola, ganadero y forestal, esto es, que la productividad del suelo no disminuye con el tiempo. Obviamente la productividad disminuye, a causa de la erosión, la contaminación, etc. 3. Conceptos (2): Huella Ecológica 3. Conceptos (2): Huella Ecológica Huella ecológica mundial (2007) 3. Conceptos (2): Huella Ecológica Ningún país con buena nota en el índice de desarrollo humano presenta una huella ecológica aceptable 3. Conceptos (2): Huella Ecológica Fuente: State of the world’s cities 2008-2009 GREENPEACE (2010): DESTRUCCIÓN A TODA COSTA 2010 10ª EDICIÓN INFORME DE GREENPEACE SOBRE LA SITUACIÓN DEL LITORAL ESPAÑOL JULIO 2010 OSE: Observatorio Sostenibilidad en España