PROPOSICIÓN CON PUNTO DE ACUERDO QUE EXHORTA AL TITULAR DEL GOBIERNO DE LA CIUDAD DE MÉXICO A PRESENTAR UN INFORME EN EL QUE PRECISE LAS ESTRATEGIAS Y OPERATIVOS QUE SE ESTÁN INSTRUMENTANDO Y LAS ACCIONES QUE SE TIENEN PLANEADAS PARA CONSOLIDAR UN PLAN INTEGRAL PARA PREVENIR LA CONCENTRACIÓN DE CONTAMINANTES EN LA ATMÓSFERA Y AGILIZAR LA CIRCULACIÓN VEHICULAR EN LAS PRINCIPALES AVENIDAS DE LA CAPITAL DEL PAÍS. Los suscritos, Senadores de la República integrantes del Partido Revolucionario Institucional de la LXIII Legislatura del H. Congreso de la Unión, con fundamento en lo dispuesto por los artículos 78, fracción III de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y 58 del Reglamento para el Gobierno Interior del Congreso General de los Estados Unidos Mexicanos, sometemos a la consideración de esta H. Comisión Permanente la presente Proposición con Punto de Acuerdo, al tenor de las siguientes: Consideraciones En lo que va del año, se ha agravado la concentración de contaminantes que vulneran la salud de los habitantes de la Ciudad de México. Estas partículas suspendidas en la atmosfera contribuyen al desarrollo de enfermedades pulmonares y del corazón, entre ellas se encuentran el cáncer de pulmón, cáncer bronquial, irritación en garganta, comezón en la piel, resequedad de las mucosas, insomnio e irritación en los ojos. Para dimensionar la gravedad del asunto, basta mencionar que en los primeros seis meses de años, únicamente en 31 días se ha presentado una buena calidad del aire, en 38 regulares, en 97 malos y en 15 muy malos, lo cual se ha traducido en declaración de contingencias ambientales. Esta situación se debe entre otros aspectos, a que la Ciudad de México es considerada como la urbe con el mayortráfico a nivel mundial, de acuerdo con los resultados del “TomTomTrafficIndex 2016”, esto significa que, en promedio,un automovilista invierte 59% más de su tiempo retenido en el tráfico y en horas pico su trayecto se puede duplicar [*] . Esta situación, no se ha atenido de manera integral, es decir, la Secretaría de Medio ambiente en coordinación con la Secretaría de Movilidad no ha instrumentado las acciones u operativos suficientes para agilizar el tránsito de vehículos en la capital del país. Sólo el tráfico o congestionamientos viales, según datos de la Confederación Patronal de la República Mexicana capitalina, tienen un costo de al menos 70 mil millones de pesos anualmente y desde la perspectiva del Instituto Mexicano para la Competitividad, limitan la productividad y provocan pérdidas de 3 mil 396 millones de pesos al año [*] . De seguir por la misma tendencia, aumentará el número de muertes prematuras hasta llegar a 15 mil 500 decesos en 2040, según la Agencia Internacional de Energía y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos. Por estas razones, la Secretaría de Medio Ambiente capitalina debe diseñar e implementar un plan integral que logredisminuir la contaminación, y que además contribuya a la consolidación de una cultura de cuidado, preservación y fomento de un medio ambiente sano y propicio para un pleno desarrollo. Bajo esta perspectiva, la Secretaría de Movilidad también debe fortalecer sus operativos a fin de agilizar la movilidad en las vialidades de la Ciudad de México. Aunado a ello, es fundamental establecer acciones que permitan prevenir y erradicar que comerciantes ambulantes invadan la vía pública, los camellones y las banquetas, ya que esta situación reduce los carriles de circulación. Sistema de Información Legislativa de la Secretaría de Gobernación http://sil.gobernacion.gob.mx/portal Esta problemática, se acentúa debido a las diversas marchas o bloqueos que se dan en la ciudad, por si esto no suficiente, debido al poco mantenimiento que reciben las vialidades, los tiempos de recorridos se incrementan consecuencia de los encharcamientos, baches e inundaciones en esta temporada de lluvia. Según Reportes de la Secretaría de Seguridad Pública, entre las principales vialidades en las que se complica la movilidad están Paseo de la Reforma, Eje Central, la Avenida Juárez, Insurgentes y los ejes 1,2 y 3 Poniente, pero también en la zona norte se encuentra el Eje 5 Norte, la Avenida de las Granjas, además del Periférico Río de los Remedios y Eduardo Molina [*] . Bajo estas consideraciones, los Legisladores del PRI consideramos de vital importancia que el Gobierno de la Ciudad de México, presente ante la Comisión Permanente del Congreso de Unión, un informe detallado en el que precise las medidas que se están instrumentando o se tienen contempladas ejecutar, con la finalidad de consolidar un plan integral para prevenir la concentración de contaminantes en la atmósfera y agilizar la circulación vehicular en las principales avenidas de la Capital del País. Por lo anteriormente expuesto, sometemos a la consideración de esta Soberanía la siguiente propuesta: PUNTO DE ACUERDO Único. Proposición con Punto de Acuerdo por el que la Comisión Permanente del Congreso de la Unión, exhorta al titular del Gobierno de la Ciudad de México, para que a través de las Secretarías de Medio Ambiente, de Movilidad y de Seguridad Pública, así como la Subsecretaría de Control de Tránsito, presente un informe detallado, en el que precise las estrategias y operativos que se están instrumentando y las acciones que se tienen planeadas para consolidar un plan integral para prevenir la concentración de contaminantes en la atmósfera y agilizar la circulación vehicular en las principales avenidas de la capital del país. Dado en el Salón de sesiones del Senado de la República, sede de la Comisión Permanente, a los 13 días del mes de julio del año dos mil dieciséis. ATENTAMENTE [*] http://www.elfinanciero.com.mx/economia/cdmx-la-ciudad-con-mas-trafico-a-nivel-mundial.html [*] http://www.elfinanciero.com.mx/nacional/se-pierden-mil-mdp-de-inversion-por-contingencia-imco.html [*] http://www.milenio.com/df/lluvia_y_granizo_en_CdMx-centro_granizo-lluvias_CdMx_0_769723370.html Sistema de Información Legislativa de la Secretaría de Gobernación http://sil.gobernacion.gob.mx/portal