ANÁLISIS RELATIVO A LA CALIDAD DE SERVICIO Diciembre de 2010 1 ANÁLISIS RELATIVO A LA CALIDAD DE SERVICIO DE BIZKAIBUS CARACTERIZACIÓN DEL USO DE BIZKAIBUS 2 ANÁLISIS RELATIVO A LA CALIDAD DE SERVICIO DE BIZKAIBUS Caracterización del uso de Bizkaibus. Frecuencia de uso ¿CUÁNTOS DÍAS A LA SEMANA UTILIZA VD. EL AUTOBÚS PARA REALIZAR ESE TRAYECTO? (P.1) Base: Total de entrevistados/as 0% 50% 20% 22% 20% Todos los días 6 días por semana 6% 5% 4% 4 días por semana 3 días por semana Cada 15 días una vez al mes Esporádicamente / Casi nunca USUARIOS INTENSIVOS 47% ESTABILIDAD EN LA FRECUENCIA DE USO DE BIZKAIBUS 5% 6% 6% 8% 7% 6% 8% 8% 8% 2 días por semana 1 días por semana 48% 50% 22% 23% 24% 5 días por semana 100% 28% 26% USUARIOS MEDIOS 26% 2007 (n=2673) 7% 5% 6% 2008 (n=2800) 2010 (n=3075) 4% 3% 3% 24% 3% 4% 4% 25% 17% 18% 20% USUARIOS ESPORÁDICOS 27% 3 ANÁLISIS RELATIVO A LA CALIDAD DE SERVICIO DE BIZKAIBUS Caracterización del uso de Bizkaibus. Momento de uso ¿UTILIZA BIZKAIBUS ENTRE SEMANA, EN FINES DE SEMANA O AMBOS? (P.2) Base: Total de entrevistados/as 0% 50% 100% 62% Entre semana 64% 3% Fines de semana 2008 1% 2010 35% Ambos 35% Casi dos terceras partes de las personas continúa utilizando Bizkaibus sólo los días entre semana, por un tercio que también lo utiliza los fines de semana. Apenas si hay usuarios exclusivos de fines de semana. 4 ANÁLISIS RELATIVO A LA CALIDAD DE SERVICIO DE BIZKAIBUS Caracterización del uso de Bizkaibus. Tipo de billete utilizado ¿QUÉ TIPO DE BILLETE ESTÁ UTILIZANDO? (P.3) Base: Total de entrevistados/as 0% 50% 78% 80% 77% Creditrans 8% 8% 7% 1% 7% Billete jubilado / Mayor de 65 años Gizatrans 12% 9% 6% Billete ocasional (normal) Empresa / empleado (gratis) 100% 1% 2% 1% 2007 (n=2673) 2008 (n=2800) 2010 (n=3075) Familia numerosa 1% 1% Otros 1% El tipo de billete utilizado mayoritariamente continúa siendo el Creditrans, al igual que en 2007 y 2008. Respecto a 2007 y 2008 se ha producido un descenso en el uso del billete ocasional y un aumento en el uso del Gizatrans. Variaciones estadísticamente significativas 5 ANÁLISIS RELATIVO A LA CALIDAD DE SERVICIO DE BIZKAIBUS Caracterización del uso de Bizkaibus. Tipo de billete utilizado ¿QUÉ TIPO DE BILLETE ESTÁ UTILIZANDO? (P.3) Base: Total de entrevistados/as Otros Billete jubilado / mayor de 65 años 3% 3% 6% 9% 2% 1% 6% 6% Gizatrans 9% Billete ocasional (normal) 7% 4% 2% 7% 4% 1% 2% 7% 6% 38% 91% 31% 87% 86% 79% Creditrans 72% 2% 29% Hombre Mujer POR SEXO Hasta 29 años De 30 a 44 años De 45 a 59 años 60 años o más POR EDAD 6 ANÁLISIS RELATIVO A LA CALIDAD DE SERVICIO DE BIZKAIBUS Caracterización del uso de Bizkaibus. Motivos de uso ¿CUÁL ES EL MOTIVO DE SU VIAJE? (P.4) Base: Total de entrevistados/as 0% 50% 100% 40% 44% 41% Trabajo 26% 23% 26% Asuntos personales 12% 14% 15% Estudios 13% 11% 10% Ocio Estabilidad general en los motivos de viaje en Bizkaibus 2007 (n=2673) 2008 (n=2800) 2010 (n=3075) 6% 7% 6% Compras 4% 2% Otros Los motivos básicos para realizar los viajes en Bizkaibus siguen siendo principalmente el trabajo y, en menor medida, los asuntos personales Variaciones estadísticamente significativas 7 ANÁLISIS RELATIVO A LA CALIDAD DE SERVICIO DE BIZKAIBUS Caracterización del uso de Bizkaibus. Uso de transporte complementario PERSONAS ENTREVISTADAS QUE NECESITAN UN TRANSPORTE COMPLEMENTARIO A BIZKAIBUS 0% 50% ¿QUÉ MEDIOS DE TRANSPORTE? (P.6)* Base: Entrevistados/as que necesitan un medio de transporte complementario a Bizkaibus 0% 100% 50% 37% Metro 2007 30% 2010 30% 8% 12% 10% Renfe 6% 6% 7% Euskotren 7% 4% 4% Tranvía 2% 3% 4% Puente colgante 2% 3% 4% 2007 (n=802) 6% 5% 3% 2010 (n=902) 30% Coche El metro sigue siendo el medio complementario empleado preferentemente para llegar al destino Variaciones estadísticamente significativas 45% 50% 25% 14% 20% Otro Bizkaibus Bilbobus 2008 100% Servicios discrecionales 1% 2% 1% Feve 3% 1% 1% Taxi 1% 1% Funicular 1% 1% Otros 2% 2% 1% * Pregunta abierta, no se sugería nada al entrevistado. Posibilidad respuesta múltiple. La suma de resultados puede ser superior a 100% ANÁLISIS RELATIVO A LA CALIDAD DE SERVICIO DE BIZKAIBUS 2008 (n=826) 8 Caracterización del uso de Bizkaibus. Transporte alternativo ¿QUÉ OTRA ALTERNATIVA? (P.8) Base: Entrevistados/as que disponen de transporte alternativo PERSONAS ENTREVISTADAS QUE DISPONEN DE TRANSPORTE ALTERNATIVO 0% 50% 50% 18% Metro 2007 58% 52% 15% 19% 17% 12% 15% 13% Renfe Otro Bizkaibus Feve 2010 51% Taxi 28% 33% 29% 26% 25% Coche Euskotren 2008 100% 100% 0% 7% 8% 18% 4% 3% 4% 1% 3% 2% 2007 (n=1549) 2008 (n=1452) 2010 (n=1568) Andando 2% El metro con un incremento continuado y el coche con un leve descenso se mantienen como principales medios de transportes alternativos a Bizkaibus Bilbobus Funicular Otros 1% 1% 1% 1% 2% 2% Variaciones estadísticamente significativas * Pregunta abierta, no se sugería nada al entrevistado. Posibilidad respuesta múltiple. La suma de resultados puede ser superior a 100% ANÁLISIS RELATIVO A LA CALIDAD DE SERVICIO DE BIZKAIBUS 9 Caracterización del uso de Bizkaibus. Transporte alternativo ¿POR QUÉ RAZÓN UTILIZA ESTA LÍNEA Y NO ESE MEDIO DE TRANSPORTE ALTERNATIVO?* (P.9) Base: Entrevistados/as que disponen de transporte alternativo 0% 50% Cercanía al lugar de origen 40% Comodidad del autobús 28% Precio 8% Rapidez del trayecto 7% Mejor horario No dispongo de coche Distancia lejana para ir andando Problemas con el aparcamiento - CERCANÍA - COMODIDAD 4% 3% 2% 1% Es el primer autobús que ha llegado a la parada 1% Para no cansarme 1% NS/NC Los dos principales motivos para utilizar la actual línea de Bizkaibus en vez del medio de transporte alternativo son: 5% Mejor frecuencia Otros 100% Ventajas de Bizkaibus a comunicar para atraer a potenciales usuarios del servicio 3% 5% * Pregunta abierta, no se sugería nada al entrevistado. Posibilidad de que la suma de las respuestas superen el 100%: ANÁLISIS RELATIVO A LA CALIDAD DE SERVICIO DE BIZKAIBUS 10 CONCLUSIONES DE LA INVESTIGACIÓN 11 ANÁLISIS RELATIVO A LA CALIDAD DE SERVICIO DE BIZKAIBUS Conclusiones de la investigación La satisfacción global del colectivo de usuarios de Bizkaibus con el servicio prestado por la compañía se ha incrementado respecto a 2008 y resulta notable en la actualidad. DISTRIBUCIÓN DE LOS USUARIOS NS/NC Insatisfechos 1% 6% 1% 4% Ni satisfechos ni insatisfechos 9% 8% SATISFACCIÓN MEDIA 7,0 6,7 52% Bastante satisfechos 58% 84% Muy satisfechos 87% 35% 27% 2008 2010 2008 2010 12 ANÁLISIS ANÁLISIS RELATIVO RELATIVO A LAACALIDAD LA CALIDAD DE SERVICIO DE SERVICIO DE BIZKAIBUS DE BIZKAIBUS Conclusiones de la investigación EVOLUCIÓN DE LA SATISFACCIÓN PORMENORIZADA* 6,6 6,9 NÚMERO DE ASIENTOS 6,6 6,9 OCUPACIÓN DEL AUTOBUS 6,5 6,7 SEGURIDAD DE LOS AUTOBUSES 6,7 6,9 ACCESIBILIDAD PARA DISCAPACITADOS 5,6 6,3 PANTALLAS DE INFO DE PRÓXIMA PARADA 6,7 6,9 FRECUENCIA HORARIA DEL SERVICIO 5,8 5,9 VARIEDAD DE LÍNEAS 6,0 6,5 CONEXIONES CON OTRAS LÍNEAS 6,0 6,5 CONEXIONES CON OTROS MEDIOS TRANSPORTE 6,3 6,6 PUNTUALIDAD DE LOS AUTOBUSES 6,3 6,6 RAPIDEZ DEL TRANSPORTE PROFESIONALIDAD, HABILIDAD DE CONDUCTORES 6,3 6,6 7,0 7,2 AMABILIDAD EN EL TRATO PERSONAL 6,9 7,2 COMODIDAD DE LAS PARADAS 5,8 6,2 LIMPIEZA/CONSERVACIÓN DE LAS PARADAS 5,9 6,2 ACCESIBILIDAD A RED DE AUTOBUSES 6,5 6,5 PRECIO DEL BILLETE 4,5 5,2 SISTEMA CREDITRANS 6,3 6,5 INFORMACIÓN SOBRE BILLETES Y PRECIOS 5,3 5,7 COMODIDAD DE LOS AUTOBUSES ECONOMÍA 7,0 PARADAS 6,8 PERSONAL ESTADO DE LOS VEHICULOS SERVICIO 2010 VEHÍCULOS 2008 * En una escala de 1 “nada satisfecho” a 9 “muy satisfecho” 13 ANÁLISIS ANÁLISIS RELATIVO RELATIVO A LAACALIDAD LA CALIDAD DE SERVICIO DE SERVICIO DE BIZKAIBUS DE BIZKAIBUS