Tornado 70S / 130S / 130R

INSTRUCCIONES PARA EL USO
DÜRR TORNADO 70 S / 130 S / 130 R
9000-610-37/04
01/99 span.
2
GEBRAUCHSANWEISUNG
DÜRR TORNADO 70 S / 130 S / 130 R
INDICE
Information importante
1. Indicaciones ............................................. 4
1.1 Indicaciones de seguridad ............... 4
1.2 Prueba de seguridad eléctrica ......... 4
1.3 Protección de red por puesta de
fusibles .............................................. 4
1.4 Indicaciones de aviso y símbolos ..... 4
2. Empleo ..................................................... 5
2.1 Empleo no conforme a lo
predeterminado ................................. 5
3. Sinoptico de tipos ................................... 5
4. Volumen de suministro ........................... 6
4.1 Accesorios ......................................... 6
4.2 Accesorios especiales ...................... 6
5. Datos tecnicos ......................................... 7
5.1 Tiempo de formación de presión ...... 7
6. Exposición gráfica funcional ................. 8
7. Descripcion del funcionamiento ........... 9
7.1 Exposición funcional ......................... 9
7.2 Grupo motocompresor ...................... 9
7.3 Unidad de instrumentos con
interruptor de presión ........................ 9
7.4 Instalación de aire seco .................... 9
Uso
10. Mantenimiento ....................................... 14
10.1 Purga del agua de condensación .. 14
10.2 Válvula de seguridad ...................... 15
10.3 Filtro de aspiración .......................... 15
10.4 Cambio de filtro en la instalación
de aire seco ..................................... 15
11. Sugerencias para la busqueda
de fallos .................................................. 16
12. Esquema de conexiones ...................... 18
12.1 Ejecución de 230V 1~ ..................... 18
12.2 Ejecución de 400V 3~ ..................... 18
Lista de piezas de repuesto
Ver las instrucciones
para el uso ............................... 9000-610-37/01
Montaje
8. Condiciones de instalacion .................. 10
9. Instalacion .............................................. 11
9.1 Conexión de aire comprimido ......... 11
9.2 Reductor de presión ........................ 11
9.3 Conexión eléctrica .......................... 12
9.4 Válvula de seguridad ...................... 12
9.5 Ajuste del interruptor de presión
(MDR 3) ........................................... 13
9.6 Ajuste del guardamotor ................... 13
9.7 Agua de condensación ................... 14
3
INFORMATION IMPORTANTE
1. INDICACIONES
1.1 Indicaciones de seguridad
Según la reglamentación sobre depósitos a
presión y conforme al producto de
contenido a presión
p x I < 200 y p(máx) ≤ 25bar
el compresor ha sido asignado al grupo de
verificación I según artículo 8
“Clasificación en grupos de verificación“.
Un depósito de presión del grupo de
verificación I para aire comprimido no está
sujeto, en la República Federal de
Alemania, al artículo 10 “Pruebas
recurrentes“ según la reglamentación
sobre depósitos a presión.
¡Los trabajos en equipos y aparatos
eléctricos solamente deben ser llevados a
cabo por técnicos electricistas calificados
(según EN 50 110-1) o por nuestro servicio
postventa, respectivamente!
En caso de una combinación de aparatos o
equipos, así como al realizar reparaciones
en componentes eléctricos se tienen que
observar las instrucciones de seguridad y
de verificación correspondientes (VDMA
4363, VDE serie 0100-.. corresponde a HD
384 -.. corresponde a IEC 364 -.., EN 50 1101 y EN 50 110-2 corresponde a VDE 0105
parte 100, EN 60 204-1 corresponde a IEC
204-1 corresponde a VDE 0113 parte 1, EN
1 012-1, VDE 0701-1; VDE 0702-1,
UVV - VBG 1, 4, 5, 16 y 121. En el extranjero
se deberán observar las disposiciones
locales correspondientes, p.ej. IEC).
En el caso de reparaciones solamente se
deben emplear piezas originales, ya que de
lo contrario se puede perder el derecho de
garantía y el símbolo de homologación.
1.2 Prueba de seguridad eléctrica
Según la norma VDE 0701, después de
haber realizado trabajos de
entretenimiento, mantenimiento y de
reparación de equipos eléctricos se tiene
que realizar una prueba de seguridad
eléctrica. Los resultados de esta prueba
deberán ser documentados.
4
1.3 Protección de red por puesta de
fusibles
El circuito de alimentación de corriente de
los compresores tiene que estar protegido
mediante un fusible según EN 60269 (IEC
269) o según DIN VDE 0635 ó 0638 o por
medio de un interruptor automático,
respectivamente, según EN 60898 (IEC
898).
Valor de corriente:
máx. 16A con corriente alterna
máx. 10A con corriente trifásica
1.4 Indicaciones de aviso y símbolos
En las instrucciones para el uso se utilizan las
siguientes denominaciones y símbolos,
respectivamente, para la indicación de datos
de importancia especial:
Información especial para un uso
económico y racional del equipo, así
como indicaciones de carácter
general
Indicaciones o instrucciones
preceptivas y de prohibición para
evitar daños personales o extensos
daños materiales, respectivamente
Peligro por tensión eléctrica. Existe
el peligro de entrar en contacto con
conductores eléctricos.
Desenchufar la clavija de la red!
Cuidado, la superficie está muy
caliente.
2. EMPLEO
3. SINOPTICO DE TIPOS
El compresor Tornado solamente debe ser
empleado para la puesta a disposición de
aire comprimido para la operación de
unidades dentales. El aire puesto a
disposición está filtrado y exento de aceite.
Tratándose de compresores sin instalación de
aire seco se tiene que llevar a cabo, a
intervalos regulares, una purga del agua de
condensación que se ha formado en el
depósito.
En los compresores con instalación de aire
seco la humedad relativa del aire en el
depósito es mantenida por debajo del 30%,
por lo que no resulta necesario realizar una
purga del agua de condensación a intervalos
regulares.
Tornado 70 S
Tipo 5430-11 (230 V, 50-60 Hz)
Compresor de 1 cilindro
Tipo 5430-21 (110 - 115 V, 50-60 Hz)
Compresor de 1 cilindro
Tipo 5431-11 (230 V, 50-60 Hz)
Compresor de 1 cilindro con instalación de
aire seco (TRL)
2.1 Empleo no conforme a lo
predeterminado
El aire comprimido del compresor no es
apropiado para la operación de aparatos
respiratorios, etc., sin los filtros adicionales,
que son necesarios para un servicio en la
sala de operaciones o quirófano.
Tornado 130 S
Tipo 5530-11 (230 V, 50 Hz)
Compresor de 2 cilindros
Tipo 5530-13 (230 V, 60 Hz)
Compresor de 2 cilindros
Tipo 5530-61 (400 V, 3~ 50-60 Hz)
Compresor de 2 cilindros
Tipo 5531-11 (230 V, 50 Hz)
Compresor de 2 cilindros con instalación de
aire seco (TRL)
Tipo 5531-13 (220 V, 60 Hz)
Compresor de 2 cilindros con instalación de
aire seco (TRL)
Tipo 5531-61 (400 V, 3~ 50-60 Hz)
Compresor de 2 cilindros con instalación de
aire seco (TRL)
Tornado 130 R
Tipo 5231-01 (230 V, 50-60 Hz)
Compresor de 2 cilindros con instalación de
aire seco (TRL) y depósito redondo
Tipo 5231-51 (400 V, 3~ 50-60 Hz)
Compresor de 2 cilindros con instalación de
aire seco (TRL) y depósito
TRL = Instalación de aire seco
5
4. VOLUMEN DE SUMINISTRO
Compresor de 1 ó 2 cilindros con/sin
instalación de aire seco (TRL)
(ver bajo SINOPTICO DE TIPOS)
4.1 Accesorios
1. 2 Abrazaderas ...................... 9000-160-37
2. 1 Tubo flexible de presión .... 5410-000-03
3. 1 Instrucciones para el uso
Tornado 70 / 130 .......... 9000-610-37/04
1 Instrucciones para el uso
Tornado 70 / 130 .......... 9000-610-37/01
Sólo tratándose de compresores con
instalación de aire seco (TRL):
4. 1 Cárter colector ................... 3413-001-00
5. 1 Instrucciones de montaje
de la instalación de
aire seco 1640-01/-02 ....... 9000-610-34
4.2 Accesorios especiales
Reductor de presión .................... 6040-992-00
Armario de distribución
para Tornado 130 R ..................... 5110-500-00
Armario de distribución
para Tornado 70 S / 130 S ........... 5510-500-00
6
5. DATOS TECNICOS
Tipo
V
5430-21
230 / 1~
400 / 3~
220 / 1~
110-115 / 1~
50
50 - 60
60
50-60
A
4,2 - 4,0
6,5
2,8 - 2,9
3,1 - 2,1
---
---
3
3,6 - 2,2
0,8 - 0,89
1,32
1,37 - 1,66
1,0 - 0,9
1370 - 1630
1410
1370 - 1660 1450 - 1740
16
16
10
10
IP 44
IP 44
IP 44
IP 44
66
69
69
66
1 Zyl.
2 Zyl.
2 Zyl.
1 Zyl.
2 Zyl.
kW
Revoluciones por minuto
A
Modo de protección
dB(A)
Nivel sonoro
según EN 21680-1
5530/31-13
50-60
Guardamotor ajustado a A
Cortacircuito de la red
5231-51
230 / 1~
Absorción de corriente
con 7 bar
Potencia nominal
5530/31-11
5231-01
Hz
Tensión
Frecuencia
5430/31-11
Número de cilindros
70 / 80
130
130 / 150
70 / 80
130
Presión a la puesta en
marcha y presión de
parada
bar
l/min
5,5 - 7,5
5,5 - 7,5
5,5 - 7,5
5,5 - 7,5
5,5 - 7,5
Presión máx. de serviciobar
8
8
8
8
8
Caudal con 5bar
l
25
25
25
25
25
Duración de conexión
sin TRL
%d.d.c.
con TRL
%d.d.c.
100
50
100
50
100
50
100
50
100
Peso
sin TRL
con TRL
28
36,5
52,5
61
52,5
61
28
36,5
Volumen del depósito
kg
kg
Dimensiones
sin TRL (An x Al x Fon) cm
con TRL (An x Al x Fon) cm
25 x 62 x 62 25 x 62 x 62 25 x 62 x 62 25 x 62 x 62
38 x 62 x 62 38 x 62 x 62 38 x 62 x 62 38 x 62 x 62
5.1 Tiempo de formación de presión
Tiempo de formación de presión de los
compresores con una presión inicial de 0 bar
hasta la presión de parada de 7,5 bar
Tiempo de formación de presión (seg.)
50 Hz
60 Hz
5430-..
150
135
5431-..
160
145
5530-..
80
70
5531-..
93
80
Tipo
7
6. EXPOSICIÓN GRÁFICA FUNCIONAL
8
7. DESCRIPCION DEL
FUNCIONAMIENTO
7.1 Exposición funcional
A
B
C
D
E
F
G
H
I
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
Filtro de aspiración
Válvula de admisión
Embolo
Válvula de escape
Unidad de instrumentos
Interruptor de presión
Manómetro
Válvula de seguridad
Serpentín refrigerador
Cabezal de mando
Válvula de descarga
Separador ciclónico
Cámara colectora de agua
Medio secante
Válvula de retención
Higrostato
Válvula de regeneración
Filtro metálico sinterizado
Filtro fino
7.2 Grupo motocompresor
El aire atmosférico es aspirado al cilindro a
través del filtro de aspiración (A) y la válvula
de admisión (B). En este compresor, el
émbolo (C) está unido fijamente con la biela,
por lo que durante el movimiento de subida y
bajada hace un ligero movimiento basculante
adicional. Por ello, la hermetización entre el
émbolo y la pared del cilindro se efectúa
mediante una guarnición especial para
émbolos, que se desliza sin aceite sobre la
pared del cilindro. El aire comprimido sale del
grupo motocompresor por una válvula de
escape (D) que se encuentra en la culata.
Seguidamente, el aire es conducido al
depósito a través de una válvula de retención.
Si se encuentra adosada una instalación de
aire seco (TRL), la válvula de retención se
encuentra en la instalación de aire seco.
7.3 Unidad de instrumentos con
interruptor de presión
En el depósito se encuentra una unidad de
instrumentos (E). Sobre la unidad de
instrumentos se encuentra enroscado un
interruptor de presión (F), que conecta o
desconecta el grupo motocompresor en
función de la presión del depósito. Si se toma
aire comprimido para un equipo consumidor
(turbina, etc.) y se reduce la presión en el
depósito, el interruptor de presión conecta el
grupo motocompresor al alcanzarse una
presión de aprox. 5,5 bar. El grupo
motocompresor continúa suministrando aire
comprimido, hasta que el interruptor de
presión señale que ha sido alcanzada la
presión ajustada del depósito de 7,5 bar.
Tratándose de compresores sin instalación de
aire seco (TRL) se encuentra integrada en el
interruptor de presión una válvula de
descarga. A fin de que el grupo
motocompresor no tenga que arrancar contra
una presión, a través de esta válvula se
evacúa el aire entre la válvula de retención y
el grupo motocompresor. La evacuación o
purga se efectúa cada vez que se
desconecta el grupo motocompresor. En la
unidad de instrumentos se encuentra
instalado adicionalmente un manómetro (G)
en el que se indica la presión en el depósito.
Como dispositivo de seguridad se encuentra
instalada una válvula de seguridad (H), para
que no pueda sobrepasarse la presión
máxima admisible de 8 bar en el depósito. En
la unidad de instrumentos se encuentra
además instalado el grifo de purga de agua
de condensación y la conexión a la red de
tuberías de aire comprimido.
7.4 Instalación de aire seco
Si se encuentra instalada una instalación de
aire seco, el aire comprimido es conducido en
torno a la instalación de aire seco por un
serpentín refrigerador (I) dispuesto en espiral.
De este modo se consigue una refrigeración
del aire calentado por la compresión. A causa
de la refrigeración se produce una licuación
de la humedad contenida en el aire y se
produce agua de condensación. Debido a las
diferencias de presión existentes en el
cabezal de mando (K) se cierra la válvula de
descarga (L). Seguidamente, el aire fluye por
una válvula al separador ciclónico (M). En el
separador ciclónico se separa el agua de
condensación, que después es recogida en
la cámara colectora de agua. El aire
presecado continúa fluyendo hasta el
depósito a través del medio secante (O), el
filtro metálico sinterizado (S), el filtro fino (T) y
la válvula de retención (P). Después de cada
desconexión del grupo motocompresor se
produce una expansión del aire en la
instalación de aire seco y el agua de
condensación recogida en la cámara
9
colectora de agua es vaciada hacia abajo
siendo recogida en un recipiente colector. Si
se sobrepasa la humedad relativa máxima
admisible del aire en el depósito, se produce
una extensión de la cinta de poliamida en el
higrostato (Q), se abre una válvula y el aire
seco fluye del depósito en dirección contraria
por la instalación de aire seco. En la fase de
parada (estando desconectado el motor) se
regenera la instalación, lo cual significa que la
humedad que se encuentra en la instalación
de aire seco es absorbida por el aire seco y
expandido y es soplado al recipiente colector.
Este proceso de regeneración se repite hasta
que en el depósito se consigue de nuevo la
humedad relativa máxima admisible del aire.
MONTAJE
8. CONDICIONES DE
INSTALACION
1.El compresor tiene que instalarse
conforme a lo indicado en la
reglamentación sobre depósitos a
presión y de manera que la placa de
características pueda ser leída en todo
momento sin problema alguno.
2.¡El compresor no debe ser operado en
estancias con peligro de explosión!
5
3.El compresor tiene que instalarse en
estancias sin polvo, secas y refrigeradas.
4.La temperatura ambiente no debe bajar por
debajo de +5°C, para así evitar la formación
de agua de condensación y daños
causados por heladas en el interior de los
aparatos.
5.Con temperaturas ambientales superiores a
+40°C se tiene que efectuar una ventilación
adicional por un ventilador, teniendo en
cuenta que el compresor deberá
encontrarse en la corriente de aire de la
ventilación forzada.
6.En el invierno el aparato sólo debe ser
puesto en marcha tras el transporte
después de haberse calentado a la
temperatura ambiente. (Peligro de
cortocircuito a causa de la formación de
agua de condensación).
10
1
4
2
Un motocompresor refrigerado por
aire transmite aprox. 70% de su
potencia motriz (Pel) como potencia
térmica (PW) a la estancia donde
éste se encuentra, aumentándose
en consecuencia la temperatura
ambiente en el caso de una
deficiente ventilación (en función
del tamaño de la estancia).
De este modo, se puede producir un
sobrecalentamiento del compresor
con daños consecuentes.
5
6
7
9. INSTALACION
9.1 Conexión de aire comprimido
1
4
2
5
8
6
El compresor está equipado de serie con una
unidad de instrumentos, que consta del
interruptor de presión (1), el manómetro (2), la
válvula de seguridad (4) y un acoplamiento
rápido (5) para la conexión con un tubo
flexible de presión con un diámetro interior de
10 mm. Asimismo, en la unidad de
instrumentos se encuentra un grifo de purga
(6) para purgar el agua de condensación del
depósito.
En los compresores sin instalación de aire
seco se encuentra instalada una válvula de
descarga (8) en el interruptor de presión, que
evita que el grupo compresor tenga que
arrancar contra presión.
Un tubo flexible de presión entre la tubería de
aire comprimido colocada fijamente y el
compresor evita la transmisión de vibraciones
y ruidos.
9.2 Reductor de presión
9
A fin de garantizar una presión de flujo
10 constante, se puede conectar el reductor de
presión (9) que puede ser adquirido como
accesorio especial bajo el número de pedido
6040-992-00. Para el ajuste de la presión de
9 flujo, poner en funcionamiento la jeringa,
turbina, etc., levantar el anillo de regulación
(10) y girarlo en el sentido de la flecha +
(aumento de la presión de flujo) o en el
sentido - (reducción de la presión), hasta que
se indique la presión de flujo necesaria.
Seguidamente, girar de nuevo hacia atrás el
anillo de regulación, de manera que enclave y
el reductor de presión quede asegurado
contra un desajuste.
11
9.3 Conexión eléctrica
La conexión a la red se tiene que efectuar
11 según la norma VDE o conforme a las
disposiciones locales. Además se tienen que
observar las instrucciones y
reglamentaciones de la central eléctrica local.
La tensión de red y la frecuencia tienen que
coincidir con lo indicado en la placa de
características.
11 • Enchufar la clavija de enchufe a la red
El compresor se entrega en la ejecución de
400V con un enchufe CEE, y en la ejecución
de 230V con una clavija de enchufe con
contacto de puesta a tierra.
El cable de conexión no se debe
colocar por encima de los grupos.
El aislamiento podría sufrir daños a
causa del calor que se produce y en
consecuencia se puede producir un
cortocircuito.
10
• Conmutar el interruptor de presión a la
posición I (conexión) en el mando giratorio
(11). El grupo motocompresor se pone en
marcha y se desconecta automáticamente
al alcanzar la presión de desconexión.
9.4 Válvula de seguridad
La válvula de seguridad (4) ha sido ajustada
en fábrica a 8bar y ha sido homologada y se
le ha aplicado el símbolo de homologación
conforme a las disposiciones vigentes en la
República Federal de Alemania. Esta no
puede ser desajustada.
4
12
12
9.5 Ajuste del interruptor de presión
(MDR 3)
La presión del depósito ha sido ajustada en
14 fábrica.
• El grupo se CONECTA al alcanzarse 5,5
bar.
• El grupo se DESCONECTADA al alcanzarse
7,5 bar.
13
12 En caso necesario, la presión de trabajo del
compresor se puede reajustar en el
interruptor de presión. Para ello se tiene que
ajustar primero la presión de desconexión y
13 luego la presión de conexión (presión a la
puesta en marcha) a través de la diferencia
de presión.
Durante este ajuste, el depósito tiene
que encontrarse bajo presión.
Piezas conductoras de tensión en el
interruptor de presión
• Presión de desconexión P más alta
girando el tornillo de regulación (12) en el
sentido positivo de la flecha (+) y más baja
girando en el sentido negativo (-). Durante
esta operación no se altera la diferencia de
presión. Observar la presión máxima en la
válvula de seguridad. La presión de
desconexión tiene que encontrarse 0,2 bar
como mínimo por debajo del valor de la
válvula de seguridad, ya que de lo contrario
la válvula de seguridad abre y el grupo
motocompresor no alcanza la presión de
desconexión y en consecuencia funciona
constantemente.
• Diferencia de presión ∆ P entre la presión a
la puesta en marcha y la presión de
desconexión, ésta se altera girando el
tornillo de regulación (13) en el sentido
positivo (+) o negativo (-).
9.6 Ajuste del guardamotor
Sólo en la ejecución trifásica (MDR 3). Los
motores de corriente alterna están
protegidos por medio de un dispositivo
protector de bobinado.
El guardamotor ha sido ajustado en fábrica a
un valor específico. Este valor deberá
comprobarse al realizar la instalación (ver
bajo datos técnicos).
13
• Medir la corriente máxima (valor poco antes
de alcanzar la presión de desconexión)
• Ajustar el guardamotor a un valor de
0,2 - 0,3A más alto por medio del tornillo
de ajuste (14).
9.7 Agua de condensación
6
16
Debido a las diferencias de temperatura,
durante el transporte se puede formar agua
de condensación en el depósito, por lo que
ésta tiene que ser purgada primero antes de
toda instalación del compresor, también
tratándose de compresores con instalación
de aire seco (TRL).
Para ello se deberá proceder de la manera
siguiente:
• Estando conectado el compresor y
disponiéndose de la presión máxima en el
depósito, abrir el grifo de purga (6) todo lo
que sea posible.
• Esperar hasta que haya salido toda el agua
de condensación del depósito.
• Cerrar de nuevo el grifo de purga.
USO
10. MANTENIMIENTO
10.1 Purga del agua de condensación
En los tipos de compresor con instalación de
aire seco (TRL) se purga automáticamente el
agua de condensación.
En los tipos de compresor sin TRL se tiene
que purgar el agua de condensación una vez
18 al mes como mínimo.
En los países con una alta humedad relativa
4 del aire una vez al día.
• Estando conectado el compresor y
disponiéndose de la presión máxima en el
depósito, abrir el grifo de purga (6) todo lo
que sea posible.
18
14
6
• Esperar hasta que haya salido toda el agua
de condensación del depósito.
• Cerrar de nuevo el grifo de purga.
10.2 Válvula de seguridad
La válvula de seguridad (4) tiene que ser
comprobada cada seis meses en cuanto a su
funcionabilidad. Para ello, disponiéndose de
la temperatura máxima del depósito, tirar del
manguito (18) hasta que salga aire por la
válvula de seguridad. Dejar que se ventile
brevemente la válvula de seguridad. Soltar el
16 manguito (18), para que la válvula de
seguridad vuelva a cerrar.
10.3 Filtro de aspiración
El intervalo de cambio del filtro de aspiración
(16) depende esencialmente del contenido de
polvo en el aire. Normalmente es suficiente
cambiar anualmente el elemento filtrante.
Núm. de pedido: 9000-416-31
19
Desconectar la corriente del
compresor (desenchufar la clavija de
enchufe a la red).
• Abrir la caja del filtro.
17
• Extraer el elemento filtrante.
• Insertar un nuevo elemento filtrante en la
caja del filtro.
• Cerrar la caja del filtro.
10.4 Cambio de filtro en la
instalación de aire seco
El filtro (17) se deberá cambiar anualmente.
Núm. de pedido: 9000-416-07
20
Desconectar la corriente del
compresor (desenchufar la clavija de
enchufe a la red).
• Evacuar el aire comprimido del depósito
(p.ej., a través del grifo de purga de agua
de condensación).
• Desenroscar la tapa de cierre.
• Retirar el filtro girando ligeramente.
• Insertar un nuevo filtro.
• Enroscar la tapa de cierre.
15
11. SUGERENCIAS PARA LA BUSQUEDA DE FALLOS
1. El compresor no se pone en marcha
a) Falta tensión de red
• Comprobar el fusible de red, en caso dado presionar el fusible automático (en caso de
un defecto en el fusible, renovarlo).
b) Interruptor de presión no conectado
• Conectar el interruptor de presión, esperar 30 segundos. Si el interruptor de presión
permanece conectado durante un breve momento y desconecta luego el motor, en
este caso se tiene que comprobar la absorción de corriente en las tres fases
tratándose del motor trifásico y en una fase tratándose en el motor de corriente alterna.
c) La protección térmica del motor ha disparado (sólo 1 cil. y 1~)
• Dejar que se enfríe el motor, comprobar el estado mecánico del motor, comprobar la
tensión y la absorción de corriente.
d) Absorción de corriente demasiado alta en cuanto a la corriente nominal
• Subtensión: Medir la tensión, en caso dado informar a un electricista.
• Condensador defectuoso (230V 1~): Comprobar el condensador, cambiarlo en caso
necesario.
• Funcionamiento mecánico pesado del grupo, agarrotamiento del émbolo (el
guardamotor ha disparado): (Desenchufar la clavija de red) desmontar la tapa del
cárter del cigüeñal del compresor calentado y girar el rodete del ventilador, si esto no
es posible, cambiar el émbolo y el cilindro o el grupo completo.
e) Absorción de corriente uniforme en cuanto a la corriente nominal
• Guardamotor ajustado demasiado bajo (sólo 3~): Medir la corriente. Ajustar
correspondientemente el guardamotor. (Un valor 0,2 A más alto que el de la corriente
medida).
• Guardamotor defectuoso: Comprobar el guardamotor, en caso necesario cambiar el
guardamotor.
f) Válvula de purga de aire defectuosa, el grupo funciona contra presión (sólo
compresores sin instalación de aire seco)
• Comprobar si la válvula de ventilación ventila tras la desconexión del grupo.
Establecer la movilidad o cambiarla.
2. El compresor no desconecta
a) Válvula automática de platillo (válvula de admisión o de escape, respectivamente) en
la culata defectuosa
• Desmontar la culata y montar una válvula automática de platillo nueva.
b) Se escapa aire por la válvula de ventilación (sólo en compresores sin TRL)
• Comprobar la válvula de ventilación.
c) Sale aire por la instalación TRL hacia el cárter colector
• Comprobar el cabezal de mando en la instalación de aire seco.
d) Fugas en la red de tuberías de presión
• Abrir la válvula de bloqueo y cargar las tuberías con presión. En caso necesario,
buscar la fuga con ayuda de spray y hermetizarla.
e) Compresor dimensionado demasiado pequeño, excesiva toma de aire (aprox. 50 l/min
por unidad)
• Determinar la demanda de aire, emplear un compresor más grande en caso necesario.
f) Guarnición de compresión en el émbolo desgastada
• Cambiar la guarnición de compresión
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3. El compresor se conecta algunas veces, sin que se haya tomado aire por un
consumidor
a) Se escapa aire hacia abajo a través de la instalación de aire seco
• La instalación de aire seco se encuentra en la fase de regeneración, se reduce la
humedad del aire en el depósito.
b) Se escapa aire por la válvula de ventilación (fugas en la válvula de retención) (sólo en
compresores sin TRL)
• Comprobar si se escapa aire en la válvula de retención. Limpiar la válvula de retención
o cambiarla.
c) Fugas en la red de tuberías de presión
• Abrir la válvula de cierre y cargar las tuberías con presión. Buscar la fuga con ayuda
de spray para fugas y hermetizarla.
4. El compresor hace demasiado ruido (ruidos de picado)
a) Cojinetes dañados
• Comprobar los cojinetes del eje del motor y del cigüeñal, cambiarlos en caso
necesario.
5. Reducción de la capacidad volumétrica de suministro, el compresor necesita
más tiempo para cargar el depósito (ver el tiempo de carga en el capítulo de
datos técnicos)
a) Filtro de aspiración demasiado sucio
• Cambiar el filtro de aspiración una vez al año como mínimo. ¡No limpiarlo nunca
con gasolina o aceite!
b) Válvula automática de platillo (válvula de admisión o de escape, respectivamente) en
la culata defectuosa
• Desmontar la culata y montar una nueva válvula automática de platillo.
c) Guarnición de compresión en el émbolo desgastada
• Cambiar la guarnición de compresión
6. Pérdida de agua por la pieza de mano
a) Agua de condensación en el depósito (sólo en compresores sin TRL)
• Purgar el agua de condensación del depósito una vez al mes como mínimo. En caso
de una alta humedad relativa del aire o en países tropicales, una vez al día.
Asimismo, es imprescindible observar la temperatura ambiente del compresor (ver al
respecto las condiciones de instalación).
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12. ESQUEMA DE CONEXIONES
12.1 Ejecución de 230V 1~
A
A
B
Lista de aparatos
A
B
18
12.2 Ejecución de 400V 3~
Interruptor de presión
Caja de bornes del motor
B