LA TIENDA TACPY HABILITÓ SERVICIO DE DELIVERY www.tacpy.com.py Edición 147 | Julio 2015 desafío guaraní Una segunda edición que promete aventura FRANCISCO EL PAPA DE LA GENTE CAMPAÑA #SAVEKIDSLIVES ÑEEMBUCU ATRACTIVOS TURÍSTICOS Paraguay recibe una visita histórica Salvemos la vida de los niños Pilar, Isla Umbú y Humaitá LA VIDA TE DA MUCHAS POSIBILIDADES DE EMPEZAR DE CERO. NOSOTROS TE DAMOS UNA MÁS. DE DESCUENTO EN TODOS LOS MODELOS ISUZU FINANCIACIÓN EN GUARANÍES. HASTA 48 CUOTAS. ¡ADEMÁS, POR TU COMPRA PARTICIPAS DEL SORTEO DE OTRO OKM! w w w. i s u z u .c o m . p y w w w. i s u z u .c o m . p y Lubricado con: Avda. Mcal. López Tel.: 338 01 35 200 075 • Avda. Artigas Tel.: 299 252 • Avda. Fdo. de la Mora Tel.: 558 347 • Encarnación Tel.: (071) 205 126 Santa Rita Tel.: (0673) 221 441 • Ciudad del Este Tel.: (061) 572 213 • Coronel Oviedo Tel.: (021) 328 3200 • Caaguazú Tel.: (0628) 40 800 Relax Comodidad Cocina Gourmet Placer Un lugar de buenas sensaciones El nuevo hotel Marambaia en Ciudad del Este ofrece cómodas instalaciones para sus viajes de placer y negocios. Dispone de Wi-Fi gratuito, salón de eventos, gimnasio, piscina, solarium y restaurante. Marambaia Hotel Grupo Los Girasoles T 061 574079 Montevideo 312 esq. 4ta. Km 4,5 Ciudad del Este - Paraguay TOURiNG CLUB JULIO 2015 EDiTORiAL Enseñemos a los niños seguridad vial TACPy JUNTA DIRECTIVA PRESiDENTE Debemos dar a nuestros niños desde que son pequeños una buena educación vial. Es importante para su seguridad y también para nuestra tranquilidad que aprendan las normas y las señales de tránsito. Nos sentiremos más tranquilos si los niños saben por donde pueden o no cruzar, si pueden o no pasar por un semáforo, si saben ponerse el cinturón de seguridad de forma automática al subir a un vehículo, etc. La FIA por obra de las Naciones Unidas promueve una campaña mundial de Seguridad Vial Infantil llamada #Save Kids Lives, y TACPy como miembro de FIA, junto con los demás clubes de movilidad del mundo promueven esta iniciativa en sus respectivos países. En relación a esta campaña hemos realizado charlas en 10 escuelas de la capital ubicadas en los bañados Norte y Sur. Hemos instalado en las escuelas junto con COMECIPAR -que nos está acompañando en esta tarea-, Plazas Viales Itinerantes con el fin de enseñar a los niños de una forma práctica. Las escuelas también han recibido una donación importante de carteles que representan las señales de tránsito vigentes y de remeras para los niños impresas con mensajes de seguridad vial como corolario de las charlas y las actividades. DR. HUGO MERSÁN GALLI ViCEPRESiDENTE SR. LUIS FERNANDO CASTAGNINO S E C R E TA R i O SR. CÉSAR A. ABENTE SARALEGUI TESORERO ING. LUIS FERNANDO DUMOT PROTESORERO DR. MANUEL NOGUÉS ZUBIZARRETA MiEMBROS TiTULARES LIC. MANUEL A. GOMEZ M. DR. JOSÉ A. ZANOTTI CAVAZZONI R. ABOG. NERY R. SILVA MONGES DR. RAMÓN CODAS FRIEDMANN MiEMBROS SUPLENTES DR. JOSÉ MARÍA VARGAS PEÑA A. SR. ALBERTO R. PALUMBO ZALDIVAR SR. ÉDGAR G. MOLAS COSTAS PRESiDENTES HONORARiOS ING. LORENZO E. CODAS ING. CARLOS E. RUBOD TRiBUNAL DE HONOR PRESiDENTE Ing. Lorenzo E. Codas MiEMBROS El objetivo es incentivar a los niños a conocer y respetar las señales de tránsito de tal manera que se conviertan en agentes de cambio, capaces de influir en sus familias, su entorno y la sociedad. Al mismo tiempo, en TACPy se llevó a cabo el concurso de dibujo infantil en el marco de Responsabilidad Social de la campaña #Save Kids Lives, con el fin de crear conciencia de la problemática y de los peligros en la vía pública a los que están expuestos los niños de todo el mundo. A través de esta actividad se trasmitió a los hijos, hermanos, sobrinos y nietos de los colaboradores del Touring Club, las condiciones a las que se encuentran expuestos y cómo hacer para reducir los peligros. Este año, además, en la Expo Mariano Roque Alonso el stand del Touring y Automóvil Club Paraguayo tendrá como temática la campaña #Salvemos la vida de los niños. El mensaje estará centrado en la preservación de la naturaleza y en el compromiso de cumplir con las normas y las leyes de tránsito en favor de la seguridad de los niños y de la sociedad en general. Dr. Rodolfo V. Vouga M. Esc. José Luis Coscia Cueto. Ing. Agro. Óscar Luis Doria P. Sr. Víctor Muñoz Altamira C O M i S i Ó N R E V i S O R A D E C U E N TA S PRESiDENTE Lic. Guillermo Serrati Gautier MIEMBROS TITULARES Lic. Ricardo Cameroni Cendra Lic. Manuel Stark Robledo MiEMBRO SUPLENTE Ing. Iván Dumot Ferrari R E S P O N S A B L E D E L A R E V i S TA A N T E L A J U N TA D i R E C T i VA Sr. César Abente Saralegui 25 de Mayo esq. Brasil 021 210 550 - www.tacpy.com.py Asunción - Paraguay Miembro de la Federación Internacional del Automóvil Miembro de la Federación Interamericana de Touring y Automóvil Clubes 6 TOURING CLUB JULIO 2015 Miembro de la Confederación Deportiva Automovilistica Sudamericana TOURiNG CLUB JULIO 2015 CONTENiDO 10 SOCIOS Campaña #SaveKidsLives 16 INSTITUCIONAL Ganadores del sorteo de los autos 0Km. 22 DESAFÍO GUARANÍ Una segunda edición que promete mucha aventura 28 ACTUALIDAD Ricardo Santos, el "padre del Malbec" 32 VISITA HISTÓRICA Francisco, la personalidad del papa de la gente. 36 CLUB 4X4 AVENTURA EN FAMILIA Viaje al Salar de Uyuni 45 TURISMO Ñeembucu y los atractivos de Pilar, Isla Umbú y Humaitá 48 ODONTOLOGÍA Rehabilitación extrema 22 28 32 36 45 DiRECCiÓN EDiTORiAL Janine Giani Patterson GERENTE COMERCiAL Alejo Galiasso DiSEÑO GRÁFiCO Robert Bernal RETOQUE DiGiTAL Jorge Torres FOTOGRAFÍA Guillermo Nuñez, Juana Barreto REDACCiÓN Diego Ayala PUBLiCiDAD Viviana Zapata, Mirian Romero, Alice Riveros, Carolina Vega, Liza Zelaya TACPy © es una publicación del Touring y Automóvil Club Paraguayo editada por Dervish Editorial. Todas las notas firmadas son responsabilidad de sus autores. Las notas de otras publicaciones son reproducidas con permiso de los autores o editoriales y se menciona su fuente original. 8 TOURING CLUB JULIO 2015 Prócer Estigarribia 1178 . 021 614 797 dervish@dervish.com.py Asunción . Paraguay gls full 2015 GLS FULL 2.5 MEC & AUT financiación propia mínima hasta 48 entrega gls full 2015 meses financiación propia hasta 48 meses 0981 386176 - 0981 314890 GLS FULL CONTACTENOS: mínima 2.5 MEC & AUT entrega CONTACTENOS: 0981 386176 - 0981 314890 FILADELFIA 0981-205444 | CURUGUATY 0971-817160 | ENCARNACION 0995-371500 | HOHENAU 0981CAAGUAZU 0985-418000 | CNEL. OVIEDO 0971-424411 | CONCEPCION | CDE 0981FILADELFIA 0981-205444 | CURUGUATY 0971-817160 | ENCARNACION 0995-371500 0981-748324 | HOHENAU 0981-451617 IO AYALA 4732 - TEL: 021-501706 KATUETECAAGUAZU 0985-418000 | CNEL. OVIEDO 0971-424411 0981-748324 0981-165974 | CDE 0981-66695009710986-148782 | SANTO DOMINGO 0981-513007| CONCEPCION | PJC 0981-981000 AVDA. EUSEBIO AYALA 4732 - TEL: 021-501706 KATUETE 0986-148782 | SANTO DOMINGO 0981-513007 | PJC 0981-981000 0981-165974 0971-168386 BREVES 1 2 3 4 1. El Ing. Luis Fernando Dumot en la escuela Juana María de Lara 2. El presidente de TACPy, Dr. Hugo Mersán en la escuela Rca. Oriental del Uruguay 3. El Dr. Ramón Codas en la escuela Rca. del Perú 4. El Lic.Yamil Bazán en la escuela Marangatú Rapé el taCpy lleva eduCaCión vial a las esCuelas #SaveKidsLives fue la campaña oficial para la Tercera Semana Mundial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, 2015. La campaña es impulsada globalmente por la Fundación FIA y los clubes de movilidad del mundo con distintas actividades. En Paraguay TACPy organizó charlas de educación vial y entregó señales de tránsito en escuelas de Asunción. Los niños beneficiados fueron de los colegios Rca. Oriental del Uruguay; Rca. del Perú; Ntra. Sra. de Fátima; 10 TOURING CLUB JULIO 2015 Carlos A. López de Santísima Trinidad, Marangatú Rapé de Viñas Cué, Bernardino Caballero y Juana María de Lara. La campaña es un llamado a la acción social con el objetivo de salvar la vida de niños en la vía pública señalando la problemática a la que se enfrentan día a día. También es un llamado para que se incluya en la Agenda de Desarrollo post 2015 la necesidad imperante de contar con un transporte seguro y sostenible. #saveKidslives Todos los días más de 500 niños en el mundo pierden la vida en accidentes de tránsito y miles son heridos. Los consejos de los expertos para salvar vidas: 1. Proveer calles y vías seguras para que los niños puedan caminar o ir en bicicleta a la escuela. 2. Promover el uso de cascos apropiados cuando los niños circulan en bicicleta o en moto con adultos. 3. Promover el uso del cinturón de seguridad o la silla de contención para los infantes cuando circulan en automóvil. Minimice el riesgo de accidentes con la más alta calidad en inspección técnica vehícular ISO 17020 Los primeros en el país SU SEGURIDAD / NUESTRO ÉXITO! Dirección: Salvador Bogado entre José Pappalardo Barrio Itay (al costado del CIT) Reservas de turno al (021) 673 335 Horario de atención: Lunes a viernes de 7:00 a 19:00 hs. y sábados de 07:00 a 12:00 hs. www.ivesurparaguay.com Verificamos: 1) Emisión de gases contaminantes. 2) Alineación de las ruedas del eje. 3) Verificación del estado general del sistema de suspensión y dirección. 4) Prueba de eficacia de los frenos y amortiguadores. 5) Medición de la intensidad y alineación de las luces. 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Pedro Villamayor 4732 - Tel: 021 506 892 Fax: 021 515 021 Cel: 0981 801 174 - 0971 121 040 0992 285 623 mmc.mitsubi@pla.net.py - info@mitsubi.com.py MitsubiSA @mitsubiparaguay mitsubipy mitsubiparaguay BREVES aQuí algunos de sus artíCulos los sí y no de la nueva ley naCional de trÁnsito A un año de ser promulgada la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, en mayo 2015 fue decretada su reglamentación con el fin de implementar la normativa que ya está vigente. La nueva ley de tránsito reemplaza a la anterior que data de 1947, y por primera vez en la historia nacional unifica una serie de normas dispersas e introduce cambios importantes en la normativa de la seguridad vial. Por ejemplo, incorpora la obligatoriedad de la Inspección Técnica Vehicular (ITV), unifica el sistema de emisión de licencias de conducir y crea un nuevo ente rector, la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial. Entre los puntos que generaron mayor interés está la reglamentación del polarizado y la de los paragolpes delanteros y traseros en los vehículos. Art. 20 Polarizados. Se podrán utilizar láminas polarizas de una tonalidad de hasta 5% de transparencia en los vidrios laterales y trasero. Hasta 35% de transparencia para el parabrisas delantero y hasta 5% de transparencia para el parasol, que podrá medir hasta 20 cm contados desde el borde superior del parabrisas. Art. 27 Defensas. Tanto delanteras como traseras quedan prohibidas cuando sean potencialmente peligrosas para los peatones. Los paragolpes delanteros no podrán exceder 20cm. del envolvente original, ni los laterales del envolvente original, como tampoco podrán exceder la altura de la parrilla del vehículo y deberán dejar visible la chapa. No podrán tener elementos punzantes. Para el uso de molinetes en las defensaas los mismos deberán ser desmontables o embutidos. Los embutidos podrán utilizarse en reemplazo del original. La defensa trasera no podrá exceder los 13cm. del envolvente original. nuevas tarifas de la muniCipalidad de asunCión Además de implementar un nuevo sistema de semáforos en los principales cruces de la capital, la Municipalidad de Asunción actualizó las tarifas de las multas correspondientes a infracciones al reglamento de tránsito, según la Ordenanza 479/10. falta / multa Manejar sin licencia de conducir (Carecer de la misma) 20 Jornales G.1.275.560 Manejar con licencia vencida. 11 Jornales G.701.558 Manejar sin portar la licencia de conducir (Tener expedida pero no portar consigo) 4 Jornales G.255.112 Manejar con licencia sin revalidar. 3 Jornales G.191.334 Circular sin luces delanteras y sin luz blanca alta y baja. 4 Jornales G.255.112 Circular sin señaleros en buen funcionamiento. 4 Jornales G.255.112 Circular sin luz de freno 4 Jornales G.255.112 No respetar la señal de “PARE” detención total. 20 Jornales G.1.275.560 No respetar las señales de “Prohibido girar a la Derecha” o de “Prohibido girar a la Izquierda” 4 Jornales G.255.112 Cruzar el semáforo en luz roja. 20 Jornales G.1.275.560 Girar cuando el semáforo está en flecha roja . 11 Jornales G.701.558 No respetar la disposición “Tránsito cerrado del” de frente y de espalda. 11 Jornales G.701.558 Circular sin contar con la Cédula de Identificación del automotor. 4 Jornales G.255.112 Circular sin habilitación al día y sin revalidación de licencia de conducir. 3 Jornales G.191.334 Circular sin las chapas de identificación correspondientes. 11 Jornales G.701.558 Circular sin “matafuegos” acorde al tipo de vehículo. 4 Jornales G.255.112 Circular (conductor y pasajeros) sin colocarse los cinturones de seguridad. 4 Jornales G.255.112 Efectuar carreras de velocidad. 11 Jornales G.701.558 Distracción en el manejo. 11 Jornales G.701.558 Uso indebido de bocina o artefacto sonoro, salvo peligro. 3 Jornales G.191.334 TOURING CLUB JULIO 2015 13 Calidad garantizada a toda pueba Limpiaparabrisas Aerotwin: Innovación y tecnología de punta Baterías con potencia óptima de arranque para todos los vehículos Los autos modernos requieren cada vez mayor potencia eléctrica. Las baterías Bosch son poderosas, de larga duración, fiables y ecológicas. Sin conexiones metálicas y se adapta de forma precisa a la curvatura del parabrisas. Los beneficios del Aerotwin incluyen: • Spoiler integrado aerodinámico que reduce la vibración y el ruido, incluso a altas velocidades. • Funcionamiento silencioso y durabilidad prolongada debido a la mejor distribución del contacto con el parabrisas. • Goma con 2 componentes distintos que se combinan: base flexible para una limpieza más suave y rápida, y la rigidez en la punta, que reduce el desgaste. Dr. Osvaldo Chávez 1988 - Tel: (+595 21) 553 315 Calefactor de exteriores Ideal para restaurantes, hoteles o el hogar. Disfrute al aire libre sin frío con este potente y elegante calefactor outdoor. Tan sencillo como pulsar un botón en esta torre de confort y en minutos se transforma el ambiente del patio, la terraza o la zona de la piscina en un lugar cálido y confortable. 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Ya se sortearon 30 autos 0Km. El presidente, Hugo Mersán y los directivos del TACPy Manuel Gómez y José María Vargas Peña, ante la escribana María Candia, entregaron los autos 0Km a sus respectivos ganadores, el miércoles 3 de junio a las 12:00hs en la Sala de Conferencias del Dpto. Deportivo del Touring Club. TOURING CLUB JULIO 2015 15 BREVES Curso fia university módulo 2 Se realizó en mayo pasado en la central del Touring y Automóvil Club Paraguayo el segundo módulo del programa de formación de líderes latinoamericanos de la Universidad FIA desarrollado por ESADE Business School de Barcelona, España. Se trata de un programa de capacitación especialmente diseñado y dirigido a gerentes, jefes y responsables de las diferentes áreas de los clubs de movilidad latinoamericanos. De esta manera, la Universidad FIA está ayudando a los clubes latinos en su expansión y crecimiento. Estos programas son una herramienta que ofrece FIA University con el fin de que los clubes puedan aumentar su tamaño y capacidad en los próximos años. El programa se inició con el Módulo 1, en Miami, en octubre 2014, donde directivos y mandos medios de los 7 clubes de la IV Región mundial de FIA identificaron las necesidades y objetivos a mediano y largo plazo de sus instituciones en sus respectivos países y, en función de esos objetivos, trazaron un plan de acción con el 16 TOURING CLUB JULIO 2015 Foto arriba: Los participantes con sus certificados Abajo: Participantes en compañía del Presidente de la FIA Región IV y presidente del Automóvil Club Uruguayo, Jorge Tomasi y el presidente del Tacpy, Dr. Hugo Mersán Galli fin de lograrlos de cara al futuro. Seis meses después, con el Módulo 2 del programa, se hizo seguimiento del avance en la implementación del plan de acción inicial. El curso fue facilitado por el profesor especializado Ignacio Guitart, con una mecánica de trabajo en grupos totalmente práctica y aplicable a la realidad de la institución. Durante el primer día del curso estuvieron presentes el Dr. Hugo Mersán presidente de TACPy y el presidente de la FIA IV Región, Jorge Tomasi, quien habló de los programas de la FIA, resaltando la importancia que tuvo la traducción de los mismos del idioma inglés al español lo cual permitió ofrecer los cursos a todos los miembros de la IV Región. Los encargados de organizar el curso de FIA University en TACPy fueron el director Dr. Ramón Codas y el Gerente Administrativo, Lic. Yamil Bazán. Faros Originales para Autos y Camionetas Pasaron los halógenos, pasaron los xenon, AHORA Luces Tecnología LED Focos de Última Generación Reflectores LED en todos los tamaños 10LED 20LED 20LED 40LED 60LED 30LED 40LED 50LED Faros Auxiliares LED Y además Equipamientos Originales: Frentes, AntiVuelcos, Enganches, Estribos, Protectores de Carrocería, Molinetes, Carpas Marítimas, Bugflectores, Deflectores, Alfombras, Cajas de Herramientas CUBRECARROCERIAS CUBREALFOMBRAS DEFLECTORES ENGANCHES CARPAS Avda. Eusebio Ayala 2513 c/ Choferes del Chaco e-mail: ventas@fullequipo.com.py (0994) 222 878 @fullequipopy OVERBUMPERS TOOL BOXES EQUIPAMIENTOS MOLINETES DEFLECTORES TOOL BOXES CONSULTE PLANES DE FINANCIACIÓN Full Equipo Paraguay BREVES Aseguradora del Sur (ASUR) comprometida con la Seguridad Vial Carlos Prette, Director y Gerente General de ASUR, y Hugo Mersán, Presidente de TACPy, acordaron una serie de acciones que la Aseguradora del Sur realizará en el marco de la campaña de responsabilidad social “Juntos, podemos salvar millones de vidas”. Las acciones son las siguientes: 1. Creación de un comité de Seguridad Vial 2. Difusión de mensajes de concienciación sobre seguridad vial a los colaboradores 3. Comunicación de los mensajes del programa en las agencias ASUR ubicadas en el territorio nacional 4. Inclusión del logo de la campaña en las firmas corporativas de email de ASUR. 5. Creación de guía de acciones ante siniestros viales ¡Seguimos sumando empresas para salvar más vidas! Capacitación para auxiliar vehículos modernos Ramón Rolón de Perfecta Automotores y Pascual Consani de Cuevas Hnos capacitaron a los colaboradores del Departamento de Auxilio del TACPy en movilidad y el acoplamiento de automóviles nuevos BMW y Nissan. Las charlas se realizaron en dos rondas con la finalidad de mejorar el servicio de auxilio a este tipo de automóviles y optimizar la atención a los socios. Rolón hizo hincapié en el cuidado de la batería y en la forma correcta de remolcar un BMW. Enseñó a identificar los diferentes tipos de carrocería, mostró cómo desbloquear una caja de cambios automática y cómo usar el freno de mano eléctrico. La charla culminó exitosamente con la demostración de lo aprendido y con la entrega de certificados al personal de auxilio. Acompañantes en salud y enfermería privada TACPy y Sa&Com se unen para brindar a los socios del Touring Club un Plan Preventivo de Acompañantes en Salud y Enfermería Privada. Por una mínima cuota mensual los socios podrán acceder al servicio de personal calificado para asistirlos y/o acompañarlos en el momento de una internación médica en un sanatorio u otra institución similar. El plan le brinda al asociado la seguridad de tener acompañamiento y cuidado profesional en los momentos en que su salud se ve afectada. Cobertura: hasta 2 días de 12 horas por internación. 20% de descuento en demás servicios. Cuota anual por persona: G.138.000 Forma de Pago: Anual al contado Servicio activo: después de 2 meses Contrato: 1 año. Para registrarse complete la solicitud y envíela por mail a marketing@saludycompania.com.py T. 229 180 / 229 181 / 0974 890 027 18 TOURING CLUB JULIO 2015 BREVES xxviii ediCión del rally trans-itapÚa en homenaJe a los 400 años de enCarnaCión El 26, 27 y 28 de Junio se disputó en Encarnación el Rally Trans-Itapúa, un evento internacional que representa la 4ta prueba del calendario Petrobras Campeonato Nacional Paraguayo de Rally 2015 y 3ra prueba del Campeonato Sudamericano de Rally Regional FIA–CODASUR 2015. El Rally Trans-Itapúa es una de las fechas más atractivas del calendario continental, por sus caminos y por sus autos. La mayoría de los autos de última generación y tracción integral son de tripulaciones paraguayas. En esta ocasión compitieron tres Ford Fiesta R5 (Miki Zaldívar, Diego Domínguez y Didier Arias), dos Skoda Fabia S2000 (Gustavo Saba y Luis Ortega), un Ford Fiesta S2000 (Marcos Miltos), un Toyota Corolla S2000 (Alejandro Galanti), un VW Gol Trend Maxi Rally (Pedro Fadul) y sendos Mitsubishi 20 TOURING CLUB JULIO 2015 Foto arriba: Los ganadores Gustavo Saba y Diego Cagnotti con el Skoda Fabia S2000. Abajo: (izq.) Diego Domínguez, Ford Fiesta R5, (der.) Miki Saldivar, Skoda Fabia. (abajo) Esperando la apertura del Trans-Itapúa. Lancer EVO X. Destacan los Honda Civic que marcan tendencia en las diferentes categorías, con pilotos como Luis Maldonado (h), César Martínez (h), Jacob Penner, Luis Maldonado (p), y Reinaldo Kikuchi. Los organizadores de este importante evento del deporte motor son el Touring y Automóvil Club Paraguayo en conjunto con el Centro Paraguayo de Volantes, el Círculo Encarnaceno de Volantes y el Centro de Volantes de Colonias Unidas. AUTOMOVILISMO Desafío Guaraní Una segunda edición que promete aventura 22 TOURING CLUB JULIO 2015 El Dakar Series llega a Paraguay por segunda vez con el Desafío Guaraní una competencia que además, es la segunda fecha del flamante Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country. AGRADECIMIENTOS POR LAS FOTOS: Sanabria Dakar Team, Stiven's Creative Studio E n su segunda edición el Desafío Guaraní, que se llevará a cabo del 19 al 25 de julio, se va instalando en el contexto deportivo mundial y, como toda competencia de Rally Cross Country, es una aventura que exige de los pilotos capacidades que van más allá de acelerar para llegar a la meta como los más rápidos. Es una carrera en la que los competidores comparten el mismo objetivo de llegar al final después de haber atravesado muchos kilómetros impregnados de aventuras. Los fanáticos paraguayos van a recibir a los mejores pilotos del mundo de esta categoría, y van a poder disfrutar de un espectáculo inigualable a pura adrenalina y acelerador a fondo. Por otra parte, pilotos y equipos podrán medir sus fuerzas durante esta semana de competencia y formarse una buena idea de cómo están posicionados a mitad de temporada antes del gran Rally Dakar de enero 2016. La solidaridad es un aspecto de gran importancia en los Dakar Series porque al reunir pilotos amateurs con pilotos profesionales en la misma competencia se espera que estos últimos ayuden y colaboren con los primeros en su aprendizaje durante la carrera. Los caminos de la competencia son trazados desafiantes en medio de escenarios inéditos para el cross country. Pasan por regiones de vegetación densa y temperaturas extremas. El clima será un factor a tener en cuenta, ya que el calor no suele ceder su intensidad en nuestra tierra guaraní y las frecuentes lluvias que recibe la región pueden representar un impedimento a resolver. El año pasado hubo que suspender tramos de las categorías Motos y Quads porque el clima los hacía intransitables. De una cosa hay total certeza, con el Desafío Guaraní el mundo del Rally Cross Country se llena de nuevas historias esperando ser descubiertas. CAMPEONATO SUDAMERICANO DE RALLY CROSS COUNTRY El Desafío Guaraní será válido por la segunda fecha del Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country. Así, se suma a los lineamientos del Desafío Ruta 40 disputado en Argentina y que marcó el inicio del certamen sudamericano. La temporada 2015 estará compuesta por cuatro competencias que tendrán como anfitriones a Paraguay, Perú, Argentina y Chile. Además del Desafío Ruta 40 y el Desafío Guaraní, El Desafío Inca, a desarrollarse íntegramente en territorio peruano, será otra oportunidad de atraer a los mejores pilotos de Cross Country de la región a partir de septiembre, en lo que será el cierre del certamen. TOURING CLUB JULIO 2015 23 Circuito Desafío Guaraní GRAN CHACO - PRESIDENTE HAYES BOQUERON En esta región los palmares, lagunas, los densos bosques y las apreciadas especies de la fauna, son parte de estas tierras, pobladas por las colonias menonitas y catorce etnias nativas que, sumadas a la población criolla, aportan gran diversidad cultural. En la actualidad se la considera una de las zonas benditas de la mano de la naturaleza, con alta productividad en la agricultura y la ganadería. Las ciudades de Loma Plata, Filadelfia, Neuland resaltan por sus importantes industrias lácteas y ganaderas. El deporte motor está presente en el Chaco. Una vez al año, durante tres días, los solitarios caminos de esta región se llenan de dinamismo y actividad: son los días del Transchaco Rally, un evento deportivo de singular trascendencia que convoca a los ases del volante del Paraguay. ÑEEMBUCÚ Ubicado en el vértice que forma la confluencia de los ríos Paraná y Paraguay, el Departamento de Ñeembucú es el único que tiene costas sobre los dos grandes ríos. El territorio se caracteriza por su suelo sedimentario, planicies inundables y humedales permanentes. En toda su extensión exhibe una bella naturaleza y es lugar de hitos históricos. Pilar es la ciudad principal de Ñeembucú. Es muy conocida por el gran complejo industrial Tejidos Pilar que sustenta gran parte de la economía de la zona. Es sede de la gobernación departamental y está conectada con Asunción por una ruta de 450 km. Los atractivos de Ñeembucú son su exuberante naturaleza destacada en sus campos y humedales y en la navegación de sus ríos. Los paseos fluviales y la pesca deparan gran atractivo turístico. ZONA CENTRAL CAAZAPÁ Tres departamentos se extien- den en la zona central de la Región Oriental del Paraguay: Caaguazú, Guairá y Caazapá, abarcando la eco región de la Selva Central, la cordillera del Ybytyruzú, el monte de Caaguazú, la cordillera de San Joaquín y los terrenos planos regados por numerosos ríos y arroyos. En esta región se encuentra el cerro Tres Kandú, el pico más elevado de Paraguay con 842 msnm, los ríos Tebicuary, Tebicuarymi, Capiibary y grandes arroyos como el Pirapó Guazú, Aguapety, Carumbey, conforman una red de abundante disponibilidad de agua superficial. El territorio está fuertemente identificado con la hermosa cordillera del Ybytyruzú, en cuyo sistema se destacan los Cerros Tupasy, Kuruzú, Mbatoví, Ñu Kañy, Pakurí, Morotí, Akatí y el ya mencionado Tres Kandú. 24 TOURING CLUB JULIO 2015 ITAPÚA Se extiende en la ribera derecha del Paraná. Al norte es de tierras altas regadas por ríos y arroyos. En el centro es apta para la agricultura y al sur para el pastoreo. Su capital, Encarnación, crece con obras de envergadura por la represa hidroeléctrica binacional Yacyretá. Itapúa alberga tres grandes reducciones jesuíticas: Santísima Trinidad del Paraná, Jesús de Tavarangüé (declaradas Patrimonio de la Humanidad por Unesco en 1993) y San Cosme y San Damián. La primera ofrece el recorrido cultural “Luces y Sonido”; Jesús de Tavarangüé su imponente estructura inconclusa y San Cosme el Centro Astronómico “Buenaventura Suárez”. Itapúa tiene 30 distritos municipales con servicios turísticos de buena calidad. El Desafío Guaraní Organizando el Campeonato Nacional de Cross Country Paraguay Por Nicolás Ermakoff La organización del Campeonato Nacional de Cross Country Paraguay fue todo un desafío plagado de inconvenientes por causa de los fenómenos naturales, llámese las grandes lluvias de junio, que arrasaron con el sector destinado para la carrera. El 99% de los recursos humanos de la organización fue paraguayo y la tecnología de cronometraje y penalización tipo Dakar ¡fue ejecutada por paraguayos! Le dejamos el 1% al gran señor Ezequiel Amendola de Argentina que nos dio las pautas para organizar la carrera... ¡Sos un grande Pelado! Problemas mecánicos de los vehículos de recorrida… trancadas en los lugares más remotos de los cerros de Ybycui con lluvia, frío, arroyos desbordados, caminos erosionados..., todo esto fueron las constantes antes y durante la carrera. Problemas que se fueron solucionando con mucha profesionalidad y suerte a la vez. Entre algunos de ellos podemos destacar la GRAN TRANCADA al realizar el recorrido de seguridad cerca de los cerros Rincón e Ybycui en la que estábamos solos sin vehículo de apoyo. Paleamos por más de una hora y no hubo caso, la camioneta se acostó sobre la derecha y quedaron las 4 ruedas en el aire y encima nos cayó la noche, eran las 17:00 horas…. Milagrosamente había señal y bastó hacer un llamado a otro gran señor, Kiko López, para que a las dos horas apareciera una camioneta con un enorme molinete y cuatro héroes que trabajaron sin parar hasta que pudimos salir a las 22:00 horas…¡Gracias Kiko! Solo me queda agradecer infinitamente a la gente que confió en nosotros para poder quitar esta carrera y a los más de 40 héroes que participaron en este gran evento. Ya no somos principiantes, el Desafío Guarani está llegando pronto y los paraguayos ya están poniendo a puntos sus máquinas y sus mentes… quien diría que este año ¡un paragua se quede con el primer puesto! Se suma a las competencias del Dakar Series, revalidando el territorio sudamericano como dueño de grandes caminos para los circuitos off-road. En esta ocasión las ciudades de Asunción, Filadelfia y Encarnación serán los epicentros del Desafío que contará con cinco etapas. Se pondrá en marcha el 20 de julio con la ceremonia de largada en Asunción. La primera será una etapa Maratón entre la capital y Filadelfia. Al día siguiente, la caravana retornará a Asunción. La tercera jornada unirá Asunción con Encarnación, mientras que al día siguiente los vehículos regresarán la ciudad capital. Para la última etapa, el sábado 25 de julio, quedará un bucle que tendrá inicio y final en Asunción. El mejor camino para participar del Dakar 2016 Tres pilotos amateurs tendrán inscripción directa al Dakar. El Dakar Series Desafío Guaraní forma parte del calendario de carreras que premia a los mejores pilotos amateurs que todavía no hayan participado de un Dakar, con un pasaje directo a la próxima edición de la prueba. Habrá una clasificación paralela para los competidores amateurs inscriptos en el Desafío Guaraní que quieran participar en el próximo Dakar. La tripulación ganadora de la categoría Autos recibirá una inscripción completa. Los mejores en Motos y Quads repartirán 50% del arancel de participación. TOURING CLUB JULIO 2015 25 AUTOMOVILISMO tres preguntas a etienne lavigne máximo responsable del rally dakar ¿En qué se parece el Desafío Guaraní al Dakar que se corre desde el 2009 en Sudamérica? Todo Dakar Series mantiene el espíritu Dakar y en cuanto a seguridad en la competencia, en el Desafío Guaraní se usan los mismos equipos que en el Dakar como el GPS, Iritrack y Sentinel, y los pilotos perfeccionan el manejo de estas herramientas en competencia. Si bien la carrera tiene un formato más corto, siempre se exploran nuevos territorios buscando diferentes pisos y desafíos. En Paraguay se encontraron caminos atractivos para concretar el segundo Dakar Series como un espacio ideal para quienes quieren prepararse para el Dakar. ¿Qué importancia tiene el Desafío Guaraní para los pilotos paraguayos y/o sudamericanos? La llegada del Dakar marcó un cambio importante en Sudamérica en deporte motor. Surgieron campeonatos como el Campeonato Argentino de Rally Cross Country y carreras como el Desafío Ruta 40 Dakar Series en Argentina, el Desafío Inca en Perú, el Atacama Rally en Chile, el Desafío Guaraní y el Campeonato Paraguayo de Cross Country que se estrena este año en Paraguay. Cada año es mayor el número de participantes sudamericanos en el Dakar y esto es importante porque les permite crecer en experiencia, desarrollar y mejorar su calidad como competidores. Además, al ser Dakar Series, el Desafío Guaraní ofrece un pase directo al Dakar 2016 a los mejores pilotos amateurs en las distintas categorías. ¿Puede Paraguay de ser incluido en el recorrido del Rally Dakar en el futuro? Paraguay reúne todas las condiciones para una competencia internacional. Respecto a la posible incorporación de Paraguay en el Dakar, siempre está latente la incorporación nuevos territorios en el recorrido. Nuestra voluntad no ha cambiado. Construir un trazado lleva mucho tiempo y tiene su complejidad, pero todo es posible en el futuro. muy importante Correr en el Chaco ya que el año pasado el clima impidió que la carrera pudiera llegar hasta allí. “Hemos encontrado caminos realmente entretenidos con navegación a campo traviesa, zonas de fesh fesh, sectores estrechos con mucha vegetación, muy desafiantes. Va a ser una carrera nueva respecto a la primera edición”, afirmó Pablo Eli, Director deportivo de la competencia. inscripciones abiertas para pilotos desafío guaraní Las inscripciones para el segundo Dakar Series de la temporada, que pone en juego pases para el próximo Dakar 2016, permanecerán abiertas hasta el próximo 13 de Julio. Las mismas pueden completarse en el sitio web oficial del evento: www.desafioguarani.com 26 TOURING CLUB AGOSTO 2014 ACTUALIDAD 28 TOURING CLUB JULIO 2015 señor malbec Es un placer entrevistar al “padre del Malbec”, como se conoce al legendario enólogo Ricardo Santos, por esa manera tan simple y directa que tiene de hablar del vino. Por Christian Kent s entados a una mesa en la sala del fondo de Le Sommelier (el restaurante de Oliver Gayet),, comenzamos hablando de cocina y de a poco fuimos cambiando hacia el vino. Ricardo Santos nos contó algo acerca de la evolución del vino argentino en las últimas décadas y de su trabajo como enólogo y “embajador del Malbec”, como también se lo conoce. ué es lo regional regional, ¿Hablando de la cocina, qué lo típico de Mendoza? El chivito, algo con maíz, con tomate, pollo, carne en general, oveja, la empanada. Son comidas más bien del tipo natural, sin mucho aliño, sin mucha preparación o salsas. Pero sí, hay locro o cosas preparadas con maíz. Se usa mucho el horno de barro... Sí, muchísimo. En Mendoza, la empanada es de horno. Y la empanada frita en Mendoza se llama pastel. ¿Y esa cocina mendocina llama a tomar qué tipo de vino? En Mendoza no hay una tradición en vinos, nosotros por ejemplo ni siquiera vendemos el vino en Mendoza. “Yo conozco a alguien que me prepara unas damajuanas de un vino extraordinario. Nunca pago más de 20 pesos por mi vino”. Ahora comenzamos a movernos un poco en relación al vino en Mendoza, porque el turismo es una cosa importante y la gente va a Mendoza a visitar las bodegas y a tomar vino. ¿Cómo es que existe esa distancia entre Mendoza como principal productor de vino y Mendoza que no se ha especializado en el consumo? Por una cuestión precisamente de tradición. Un italiano -yo me acuerdo haber conocido a uno de los primeros que se dedicaban al Barbera en la zona del Piamonte-, él decía que hacía Barbera pero que además, hacía el vino que tomaban siempre ahí. Lo mismo pasa en Francia, ¿qué porcentaje del vino que se hace en Francia es de los grandes Châteaux? Llegará a un 5%, pero hay que ver que es lo que toma la gente en Francia. ¿Cuál sería el cepaje más tradicional de Mendoza? ¿El Malbec...? No. El Malbec es la base de los vinos tintos en Mendoza. La producción comercial comenzó cuando llegó el ferrocarril en 1880. Hasta ese momento el vino se llevaba en carreta de Mendoza a la zona de consumo. Y el vino que llegaba de Mendoza a Buenos Aires ya no estaba para la copa. Ese es el momento en que empiezan las bodegas importantes de Mendoza. Antes había una producción pero era de uvas criollas, uvas que habían venido con los curas que llegaron con los españoles, pero no había una búsqueda de calidad. ¿En esa misma época comienzan a identificarse los varietales? No, eso fue en los años 70, 80, del siglo pasado, cuando descubrimos que el mundo producía vinos que nosotros no hacíamos. Cuando paró la inflación en la Argentina y tuvimos la oportuni- ACTUALIDAD dad de ver que nuestras barricas tenían 50 años de antigüedad y que la base de lo que se llamaba buen vino era la oxidación y no el añejamiento, ahí se dio el cambio. En bodegas Norton, hicimos la primera exportación de Malbec puro como varietal de Argentina a EEUU en 1972. ¿Cuál fue ese vino? Era un vino de Norton... que realmente descubrió un norteamericano. Él importaba productos italianos, vino, pasta de tomate, aceite, cosas básicas de la cocina italiana. Fue a Mendoza a ver qué había. Era de Boston. Llegó a la bodega, hicimos unas muestras y entre ellas hicimos el Malbec del año anterior, del ‘71. Después me llamó, y cuando se iba llegamos al aeropuerto y yo tenía el auto lleno de muestras de vino, y me dice: “Me voy a llevar la muestra de Malbec de Norton”. Y le digo: “¿Qué hago con las otras muestras”. “Tomátelas vos”, me respondió. Semanas después me llama: “Ricardo, tenés que venir a Boston a hablar del vino”. En tres días lo arreglamos, me pagó el viaje, fui a Boston, y un par de meses después salía el primer embarque de Malbec y también un Barbera y un Pinot Blanco. “En Bodegas Norton, hicimos la primera exportación de Malbec puro como varietal de Argentina a EEUU en 1972. Era un vino que descubrió un norteamericano. Con el enólogo lo hacíamos por separado, fue el Malbec que se llevó a Boston” 30 TOURING CLUB JULIO 2015 En Argentina, ¿cuándo comienza a definirse una Alta Gama? En Argentina siempre hubo diferencia entre el vino común y el vino fino. El fino era de un estacionamiento de mayor plazo, pero en precio no había una diferencia muy marcada, 25% por ciento. Nosotros (Norton) sacamos el vino Perdriel y lo pusimos 3 veces más caro. Ahí comenzamos a levantar el precio de los vinos que se desprendían del promedio. Después volvió otra vez esa renovación, estoy hablando de no más de 30 años atrás, cuando empezaron los varietales. ¿Por qué Ricardo Santos apuntó al Malbec? Yo siempre sentí una debilidad por el Malbec. En Norton, con el enólogo, lo hacíamos por separado, que fue el Malbec que llevó el yanqui a Boston. Ahora hay gente que me llama “El padre del Malbec”, “Señor Malbec”, y yo siempre aclaro que hay un motivo para esto. Muchos trabajamos el Malbec en esa época en distintas bodegas, pero resulta que de todos yo soy el único que está vivo (risas). ¿Cómo le gusta a usted el vino Malbec? Como un vino que recuerda más al viñedo que a la bodega. Un vino mordible, que uno sienta la fruta. Por eso digo que no es un vino que tiene aroma a frutos rojos. ¿Por qué? Porque si buscáramos frutos rojos haríamos el vino de frutos rojos. Lo hacemos de uva porque eso es lo que nos gusta y eso buscamos. ACTUALIDAD Francisco el papa de la gente El primer papa latinoamericano Por Diego Ayala Nacido en Argentina, con el nombre de Jorge Mario Bergoglio, en 2013 se convirtió en el primer papa latinoamericano de la historia. En poco tiempo se ha erigido como un gran líder mundial con un mensaje de paz y esperanza que trasciende las fronteras de la iglesia católica. P araguay abre hoy sus puertas para una visita histórica y que a su vez genera una gran expectativa por todo el movimiento que conlleva a nivel económico y turístico para el país. Desde su llegada al Vaticano, Francisco fue reconocido por su sencillez y franqueza. Rechazando todo tipo de lujos optó por la austeridad y la cercanía con la gente, rechazó vivir en el Palacio Apostólico Vaticano, como los demás papas desde 1903, prefiriendo hacer de la Casa de Santa Marta su lugar de residencia. Un líder carismático que en poco tiempo ha cambiado la imagen y la percepción del Vaticano, por una más fresca y en sintonía con la gente y que se ha caracterizado por haber acercado su pontificado a las calles, ganándose rápidamente el cariño de las personas. Según la revista estadounidense Time, que lo eligió personaje del año en 2013, “se convirtió en la nueva voz de la conciencia”. El papa Francisco se ha favorecido de todo el movimiento mediático que se generó a partir de su elección sacando a relucir su sencillez y su buen humor en cada intervención. Así también, supo sacar provecho de las nuevas tecnologías y se convirtió en la personalidad más relevante de Twitter, obteniendo una gran repercusión en todo el mundo ante cada mensaje emitido. El papa declaró abiertamente desde un principio que su mayor deseo es construir una Iglesia al servicio de los pobres, y así nace su ferviente labor por defender los derechos de los más desfavorecidos del mundo. El líder mundial Francisco, en poco más de dos años, ha demostrado ser un líder extraordinario, por su carisma, su personalidad y su discurso en favor de la paz y de una mayor justicia. Su capacidad de diálogo ha promovido el encuentro y la armonía de hombres y mujeres de todo el mundo, independientemente de la religión que profesen. El papa Francisco se ha erigido, por derecho 32 TOURING CLUB JULIO 2015 propio y a poco tiempo de iniciar su pontificado, en un protagonista de la política mundial. El Sumo Pontífice durante este periodo ha sido parte fundamental en el restablecimiento de la paz en varias naciones. Podemos citar su llamado a favor de la paz en Siria, convocando al diálogo y la reconciliación, unido a su firme condena del uso de armas químicas. “En la querida nación Siria, en Oriente Medio, en todo el mundo, recemos por la reconciliación y la paz”, dijo. Así también en consonancia con su llamado a la paz, el papa envió una carta a los mandatarios del G-20 y a Vladimir Putin en particular, reunidos en Rusia, donde los exhortaba a “abandonar cualquier pretensión de una solución militar”. La crisis siria dio lugar a la aparición de un nuevo liderazgo mundial, de enorme prestigio en la opinión pública internacional, una autoridad destinada a erigirse desde entonces en una referencia del tablero político mundial. Posteriormente gestionó la reunión entre los presidentes de Israel, Shimon Peres, y el palestino, Mahmud Abbas. Ambos mantuvieron un encuentro de oración en los Jardines Vaticanos con el papa Francisco como anfitrión, para facilitar la paz en Medio Oriente. “Son muchos los ámbitos en los que judíos y cristianos podemos continuar trabajando de manera conjunta por el bien de la humanidad de nuestro tiempo”, dijo el papa. “Estamos llamados a rezar y trabajar juntos por la paz. Son muchos, desgraciadamente, los países y las regiones del mundo que viven en una situación de conflicto -pienso en particular en Tierra Santa y Oriente Medio- y que requieren un “La paz no solo debe ser deseada sino buscada y construida paciente y tenazmente, con la participación de todos” “Los derechos humanos se violan no solo por el terrorismo, la represión, los asesinatos sino también por la existencia de condiciones de extrema pobreza y estructuras económicas injustas que originan las grandes desigualdades” TOURING CLUB JULIO 2015 33 AUTOMOVILISMO compromiso valiente por la paz”, señaló Francisco. Así también, el pontífice ha jugado un rol clave en el histórico giro político para acabar con más de cincuenta años de enemistad entre Estados Unidos y Cuba, siendo elogiado por los propios presidentes de ambas naciones. El papa había enviado cartas a Obama y Castro instándolos a resolver cuestiones humanitarias e incluso recibió a delegaciones de ambos países para facilitar su proceso de acercamiento. El papa Francisco ha emitido también en reiteradas ocasiones mensajes y reflexiones contra la desigualdad, la pobreza y el hambre, en contra de la mafia y la corrupción y la violencia, destacando el papel de la Iglesia en esa misión. Asimismo ha invitado a adoptar otros estilos de vida y abandonar el consumismo compulsivo. “La obsesión por un estilo de vida consumista, sobre todo cuando solo unos pocos pueden sostenerlo, solo podrá provocar violencia y destrucción recíproca”, advirtió en su momento. Por otro lado, el Sumo Pontífice se mostró varias veces preocupado por la crisis medioambiental y señaló que es la consecuencia directa de un modelo de desarrollo equivocado y de una economía que no respeta al ser humano. La Tierra “clama por el daño que le provocamos a causa del uso irresponsable y el abuso de los bienes que Dios ha puesto en ella. Crecimos pensando que éramos sus propietarios y dominadores, autorizados a explotarla”, dijo en un mensaje. Su popularidad se extiende a nivel mundial y su figura atrae a muchísimas personas, sin importar el origen o la afinidad que tengan con respecto a las creencias cristianas. Es la personalidad del papa, así como la sencillez de sus palabras, las que invitan a la reflexión de todos como humanidad en conjunto y las que no dejan indiferentes a nadie, asumiendo una postura conciliadora de diálogo y esperanza. “No debemos tener miedo de la bondad ni de la ternura” “Duele ver en estos días personas que son tratadas como mercancía” Visita histórica Bergoglio y su relación con el Paraguay Durante su periodo como arzobispo de Buenos Aires, Jorge Bergoglio trabajó de cerca con las comunidades paraguayas asentadas en la capital argentina, ayudando a los inmigrantes paraguayos y de otras nacionalidades llegados en busca de mejores oportunidades. Es así que en noviembre 2010, el entonces cardenal argentino, ofició una misa dirigida a la colectividad paraguaya en Buenos Aires en honor a la Virgen de Caacupé, en esta misa se refirió a la mujer paraguaya. “En toda América, la mujer paraguaya es la mujer más gloriosa, y no porque haya estudiado más que otras, porque esa mujer, la mujer del Paraguay, supo asumir un país derrotado por la injusticia y los intereses internacionales. Y ante esa derrota llevó adelante la Patria, la lengua y la fe. Y la Virgen al tomar la ciudadanía paraguaya bajo el nombre de los Milagros de Caacupé, nos dice que también está dispuesta a ayudarnos. Por eso es doblemente gloriosa esta imagen: por ser la madre de Dios y por ser paraguaya”. Posteriormente, ya en carácter de Sumo Pontífice, se reafirmó en estas palabras e incluso sugirió otorgar un Premio Nobel a la mujer paraguaya por su papel heroico finalizada la Guerra de la Triple Alianza “por haber salvado la cultura y la patria”. El papa también exhortó en una encíclica, sobre el derecho a la tierra de los campesinos paraguayos, así como a la provisión de medios para lograr un desarrollo en ella, lo que demuestra el afecto del Sumo Pontífice hacia el país y su gente. Luego de 27 años, Paraguay volverá a recibir a un Sumo Pontífice, siendo la última visita la de Juan Pablo II en 1988. Los días 10, 11 y 12 de julio el país abrirá sus puertas a los feligreses de toda la región para un acontecimiento histórico. La visita se da en el marco de una visita regional que incluye además a Ecuador y Bolivia, con una agenda orientada fuertemente hacia los sectores más vulnerables de la sociedad y los jóvenes. Las expectativas generadas por este acontecimiento están acompañadas a su vez por el fuerte dinamismo que da este evento en materia económica al sector turístico y comercial, gracias al ingreso de una gran cantidad de visitantes extranjeros de toda la región, además de las mejoras en infraestructura y todo lo que ha implicado la preparación para esta visita. Todas las miradas y toda la atención están centrados en el mensaje de esperanza para el país que el papa pueda dar y el significativo gesto de encuentro con varios sectores de la sociedad, que sin duda tendrá alcances incluso más allá de lo espiritual, para el fortalecimiento de una cultura de paz y solidaridad. 34 TOURING CLUB JULIO 2015 4x4 AVENTURA UYUNI y sus paisajes indescriptibles Una maravilla natural, el Salar de Uyuni, el más grande del mundo, se extiende al sur de Bolivia a 3.680 metros sobre el nivel del mar. Allí nos dirigimos para vivir nuestra siguiente aventura. 36 TOURING CLUB JULIO 2015 E l Salar de Uyuni es una planicie de unos 12.000 km², un extenso e impresionante espejo de sal que se formó por la evaporación de antiguos mares. El suelo, que se extiende como una enorme plataforma plana y blanca, está compuesto por once capas de sal, cada capa tiene de dos a diez metros de espesor. Se estima que allí existen 64 mil millones de toneladas de sal y es una de las mayores reservas de litio del mundo. El Salar de Uyuni sin dudas es un lugar mágico que llama a la aventura. Un lugar de una enorme belleza difícil de explicar, rodeado de montañas y volcanes que alcanzan los 5.000 metros de altura sobre el nivel del mar. Rumbo a este horizonte salino donde se con- funden el azul del cielo y el blanco de la planicie nos fuimos de aventura los miembros del Club 4x4. CAMINO A BOLIVIA El sábado 15 de noviembre partimos de la aduana de Clorinda a las cuatro de la mañana rumbo a nuestro destino del día: Tarija, Bolivia. Cruzamos por Argentina tomando las rutas nacionales 11, 81, 34 y 50 hasta la frontera Argentina-Bolivia pasando por San Ramón de la Nueva Orán. Así llegamos a Aguas Blancas en Salta, la ciudad que está situada enfrente de la localidad de Bermejo en Tarija Bolivia, separadas por el río Bermejo que allí hace de límite natural entre ambos países. Hicimos los trámites de vehículos e inmigración en TOURING CLUB JULIO 2015 37 1- Árbol de Piedra 2- Momia andina 3- Vista del salar desde la isla Incahuasi 4- Monumento al Dakar Bolivia ambas aduanas, argentina y boliviana, para finalmente tomar la ruta que conduce a Tarija que, como todas las rutas bolivianas, está llena de curvas y contracurvas. En su descargo podemos decir que esta ruta está asfaltada y muy bien conservada. El tiempo de viaje del tramo fue de 14 horas sin contratiempos mecánicos ni esperas por gendarmería o aduanas. Llegados a Tarija nos alojamos en el hotel Los Parrales, un establecimiento muy bonito y amplio y con grandes jardines. El martes 18 a la mañana partimos rumbo a Potosí para empalmar con la ruta que lleva al Salar de Uyuni. Este camino no era la opción mas corta pero lo elegimos con el fin de evitar las rutas de ripio y las de un solo carril. Fueron unos 700 km por la RN1, la misma ruta que tomamos para llegar a Tarija. Subimos a 5.000 metros de altura pasando por túneles y puentes que realmente daban miedo; y cruzar Potosí fue una aventura aparte. Nunca vimos una ciudad de calles tan cortas y enmarañadas. Se nota que es una población de la época de la conquista que creció desordenadamente alrededor de las minas de plata, otrora cerros que hoy son pozos. Luego de mucho preguntar conseguimos dar con la salida a la RN5 rumbo al Salar de Uyuni. El Garmin, bien gracias, en la montaña funcionaba tipo conexión de celular fuera de rango. EN EXCURSIÓN POR EL SALAR La ruta Potosí-Uyuni es nueva. Son 200 kilómetros espectaculares. Conseguimos ver un raro espectáculo en el cielo. Un arco iris formado en las nubes, un escenario para fotografiar. Llegamos al pueblo de Uyuni a la tardecita justo con la puesta de sol en las montañas, una visión espectacular. Nos alojamos en el hotel Los Girasoles -algo así como el Hilton de Uyuni-, pequeño pero confortable. Dejamos nuestros vehículos en el garaje del hotel y partimos en una excursión que ya 38 TOURING CLUB JULIO 2015 5- Geiser de ozono 6- Laguna verde 7- Almorzando con los guías en el Salar de Uyuni. 8- Juntando sal teníamos contratada con choferes guías y en sus camionetas (bien carcomidas por la sal, hay que decir). La excursión duró tres días seguidos de recorrida por el salar, parando en hoteles de sal, especialmente uno de ellos a más de 5.600 metros de altura, el Hotel Tayka del desierto. Allí nadie durmió, justamente por la altura. Balón de oxígeno para varios. Una de las distracciones del salar, claro, es juntar sal, sólo que traída a Asunción con la humedad se derrite y se convierte en un problema más que en un recuerdo. Pero bueno, recuerdo al fin. Terminado el maratón por el Salar emprendimos viaje de vuelta a Tarija cuando nos tomó la tardecita con cerrazón y tormenta. Se puso difícil ya sin luz de sol y con el GPS marcando otro camino. Veníamos circulando a 20km x hora por la absoluta falta de visibilidad siguiendo al camionero de adelante, el mismo que usamos a la ida. Entre una cosa y otra erramos un empalme (un pequeño error de 200 kms) pero al fin, ya a las ocho de la noche y con lluvia llegamos a Tarija donde descansamos. Al día siguiente tomamos camino a la Argentina con la particularidad de que era domingo y ¡no había servicentros abiertos! Llegamos a Formosa con las últimas gotas de combustible, felices cargamos en el desvío a Clorinda. Llegamos a Asunción a las 11 de la noche de un viaje que jamás olvidaremos. Club Aventura 4x4 en Familia T. 021 677 431 - 0981 471 711. www.clubaventura4x4.org Subimos a 5.000 metros de altura pasando por túneles y puentes que daban miedo. Y cruzar Potosí fue una aventura aparte. Nunca vimos una ciudad de calles tan cortas y enmarañadas. TOURING CLUB JULIO 2015 39 SHOWROOM NISSAN NP300 FRONTIER 2016 Esta pickup fusiona la durabilidad y la confiabilidad de una pickup de trabajo con un nuevo diseño y un equipamiento superior. 40 TOURING CLUB JULIO 2015 L legó a Paraguay con Cuevas Hnos SA. la renovada Nissan NP300 Frontier 2016, una pickup mediana de doble cabina que corresponde a la sexta generación de Nissan en este segmento. Este nuevo vehículo presenta una transformación en fortaleza, diseño y desempeño y busca consolidar el liderazgo Nissan de 30 años en ventas en el segmento de pickups medianas, aprovechando también sus más de 50 años en Paraguay. La NP300 Frontier 2016 supera en confort a su antecesora. Es una pickup de carácter dual que ofrece la flexibilidad de ser resistente y confiable para el trabajo y también cómoda y espaciosa para el fin de semana. Esta pickup se fabrica en la planta de Nissan en CIVAC, Morelos México, y va a más de 30 países como una opción robusta de manejo efectivo, musculoso diseño exterior y una cabina interior única en el segmento por su espacio, su tecnología y su confort. El NUEVO ADN DE NISSAN Por generaciones las pickup Nissan han sido esenciales en la vida y el trabajo de muchos paraguayos. Hoy la nueva NP300 Frontier es el sueño de quien quiere una pickup dura pero que también le permita viajar confortablemente en familia. La Frontier 2016 tiene un diseño exterior imponente que incorpora el nuevo ADN de la marca con el logo en la parrilla cromada, detalles redondeados en los arcos de las llantas, rieles en el techo y rines de acero o aluminio (según el modelo) de 16 pulgadas que le dan una apariencia más robusta y resistente. El espacio interior y la capacidad de carga están mejor aprovechados y gracias a un mejor coeficiente aerodinámico consume menos combustible, hace menos ruido en cabina y tiene mayor estabilidad a alta velocidad. Los espejos laterales apoyan a la aerodinámica del vehículo y garantizan una visibilidad mejorada. La capacidad de carga de esta pickup incluyendo pasajeros es de 1105 kilos en la XE y de 1118 k en la LE. La caja, más durable y reforzada tiene cuatro ganchos para sujetar. Es la única pickup con un contacto de 12V en caja de carga. Sus dimensiones crecieron a 5,258mm, lo cual la posiciona como la más larga del segmento. Aumentó también en altura a 1,758mm y en ancho total con 1,850mm. La cabina es mas grande. Los asientos en tela son cómodos. Los traseros son plegables, con fácil acceso al compartimiento inferior de herramientas y gato mecánico. Los pasajeros de la parte trasera viajan cómodamente, gracias al amplio espacio disponible para las piernas. En cuanto a tecnología, la cabina de la NP300 Frontier 2016 ofrece tres puertos de 12V, entradas auxiliares, conexión para iPod, Bluetooth y pantalla de cinco pulgadas; portavasos, contro de audio y velocidad crucero en el volante. Su suspensión Multilink garantiza una dirección precisa y segura, además de soportar una gran carga y arrastre sin deformación. El nuevo motor QR25 es naftero, cuatro cilindros y desplazamiento de 2.5L de 158 caballos de fuerza, con torque de 172lb-pie, y transmisión manual de seis velocidades. El Sistema de Antibloqueo de frenado (ABS) evita que los neumáticos pierdan adherencia al suelo y el sistema de Reparto Electrónico de Frenado (EBD) determina la fuerza de cada llanta para detener el vehículo en una distancia mínima sin perder el control. Suma la asistencia de Frenado (BA) que detecta emergencias y contribuye a obtener máxima intensidad y eficacia de frenado. Para ofrecer mayor seguridad la Frontier 2016 tiene zonas programadas de deformación en caso de impacto, air bags frontales, cinturones de seguridad de tres puntos, seguro para niños en las puertas y alarma con inmovilizador. TOURING CLUB JULIO 2015 41 BIBLIOTECA COLECCiÓN KHALIL GIBRAN (1883-1931) El profeta El loco El vagabundo Alas rotas Khalil Gibrán es sin dudas uno de los poetas más leídos actualmente y El Profeta su obra más famosa. La razón de la fama de este libro inspirado en antiguas enseñanzas orientales, debe buscarse en su apelación a los sentimientos y en su forma de decirnos cosas que todos sabemos pero que necesitamos nos repitan de vez en cuando. Khalil Gibrán, nos hace recorrer los múltiples caminos del ser y de la vida de la mano de su vagabundo. A través de él comprendemos las verdades esenciales, la filosofía simple y profunda de lo cotidiano. Todos somos vagabundos perdidos en mundo complejo y misterioso. Literatura de profundo contenido humano. Arena y Espuma Hace años dejó el mundo Gibrán, pero su voz profética cargada de sabiduría perdura entre nosotros. Alcanzamos al lector esta obra y con profundo respeto sabemos que incorporamos a Khalil Gibrán como un profeta a la vanguardia de los grandes pensadores universales. Esta obra es un mensaje de paz y belleza en un mundo enajenado y duro. La libertad, el amor, la injusticia social y la triste condición humana, tratadas en esta obra muy corta pero genial por Khalil Gibrán que centra el argumento en una multitud de historias, anécdotas, parábolas y reflexiones de tipo espiritual contadas desde la perspectiva de un hombre que se considera a sí mismo loco. El lector sentirá latir la realidad en sus manos. Un hombre muy joven entra al hogar un padre y su bellísima hija. Allí vive desde sus horas más bellas de amor, hasta los momentos más trágicos determinados por la crueldad de los hombres. En esta obra, Gibrán nos muestra un mundo estremecedor que, de la manera más cruel, mezcla el honor con el vicio y la virtud con la corrupción. Ninfas del Valle Esta antología esencial se acerca no como un libro más, sino como un compañero de toda hora, abriendo el espíritu a sus palabras. Escribe Gibrán “Aquí estoy para vivir en la luz del Amor y la Belleza que son reflejos de Dios y mientras yo viva por mi palabra no seré desterrado, sobreviviré a la Muerte.” Convicción sobre sí mismo y sobre las verdades fundamentales del hombre. Agradecimiento: Estos y otros libros recientemente incorporados a la Biblioteca del TACPy fueron donados por socios. La institución agradece su gentil colaboración. La Biblioteca cuenta con sistema Wi-Fi de Internet, de acceso libre y gratuito. Biblioteca TACPY Lun. a Vie. de 8 a 18 hs. Biblioteca on-line www.tacpy.com.py/v3/biblioteca Consultas biblioteca@tacpy.com.py - Tel: 210-550 Int. 146. Acceso libre a todo público. 42 TOURING CLUB JULIO 2015 PROGRAMA Carta Verde es un Seguro de Responsabilidad Civil Carretero Internacional exigido por las autoridades del MERCOSUR. Cubre daños ocasionados a terceros en viajes internacionales. ATENCIÓN AL CLIENTE Touring y Automovil Club Paraguayo I: 25 de Mayo y Brasil. Tels: (021) 210 550 Int. 152 Touring y Automovil Club Paraguayo II: Nicolás Blinoff 7070 Tels.: (021) 521 570 Itá Enramada: Recinto Portuario A.N.N.P Touring y Automovil Club Paraguayo III Encarnación: Gral. Artigas c/ Villarrica. Tel.: (071) 202 203 San Lorenzo: Ruta Mcal. Estigarribia Nº 27, Km. 14 (frente al MOPC) Tel.: (021) 573 706 Puerto Falcón: Recinto Portuario A.N.N.P. Tel.: (021) 499 399 C.D.E. I: Ruta Internacional Nº VII Dr. José Gaspar Rodriguez de Francia, Km 4 Tel.: (061) 573 935 CASA CENTRAL: Ayolas Nº 1258. Tels: 443 549 - 453 207 446 231 - 491 583. C.D.E. II: Km 12 ½ (dentro del predio de ALGESA) Tel.: (061) 580 050 Encarnación: Recinto Portuario A.N.N.P. Santa Rita: Calle 5 esq. Avda. José Gaspar Rodriguez de Francia Tel.: (06732) 20 729 Salto del Guairá: Avda. Bernardino Caballero esq. 34 Curuguateños Tel.: (046) 243 555 SERVICIO 24 HS. (PARA EMISIÓN DE POLIZAS) Email: gruporc@gruporc.com.py (0981) 433 708 Almuerzos Caseros Con el sabor de siempre Todos los días almuerce delicioso y sano como en casa a un precio super conveniente. Masapán prepara sus platos con ingredientes fresquísimos y seleccionados para deleitar con los mejores sabores. Lillo 2782 esq. Cnel. Cabrera - Barrio Herrera . Tel. (595 21) 660 772. Cel. (0984) 99 88 00 ventas@masapan.com.py - www.masapan.com.py - Asunción, Paraguay TURISMO Atractivos turísticos RIQUEZA HISTÓRICA DEL ÑEEMBUCÚ TACPy le invita a disfrutar un paseo por la historia de nuestro país a través de los atractivos turísticos del Ñeembucú: La hermosa ciudad de Pilar, Isla Umbú y Humaitá. Pilar, turística e industrial En el primer día, este paseo histórico nos invita a visitar la ciudad de Pilar, capital del departamento de Ñeembucú. Esta ciudad, a orillas del río Paraguay y el arroyo Ñeembucú, es un importante centro turístico, histórico e industrial del país. El primer punto a visitar es la fábrica Manufactura de Pilar, la mayor empresa textil del Paraguay. Fundada a fines de 1930 por el empresario italiano Paolo Federico Alberzoni, quien desembarcó en la ciudad con el propósito de crear una fábrica textil. Este hecho marcó el principio de una fuerte industrialización en todo el departamento. Con el pasar de los años, la planta industrial sostuvo un crecimiento continuo para convertirse en lo que hoy día muchos consideran el pulmón del departamento de Ñeembucú. Dentro del lugar además se encuentra el Museo Paolo Federico Alberzoni, en recordación al fundador y la casa que habitó el inmigrante italiano donde se exponen sus pertenencias, varias máquinas y equipamientos industriales utilizados en los primeros tiempos de la fábrica textil, en los años 30. En segundo lugar el paseo nos lleva a la Basílica Menor y Santuario Regional de Nuestra Señora del Pilar, una hermosa obra arquitectónica que fue reconstruida y recuperada gracias a las gestiones de los padres redentoristas italianos. En 1979 el cardenal Antonio Samoré inauguró la remodelación del templo siendo declarado Basílica Menor y Santuario Regional, única Iglesia en el Paraguay con este rango, que consta en un decreto firmado por el papa Juan Pablo II. Esta denominación se otorga solo a iglesias que cumplen ciertas exigencias del Vaticano, desde el punto de vista arquitectónico y religioso. El templo está revestido en mármol italiano y tiene cinco hermosos vitrales que adornan el frente. En la cripta se depositaron los restos de héroes de la Guerra contra la Triple Alianza y los de Paolo Federico Alberzoni, fallecido en el año 1973. El siguiente punto a visitar es el Museo Cabildo de Pilar, un importante centro de conservación de nuestra historia, construido en 1817, durante el gobierno de Gaspar Rodríguez de Francia. En este museo se conservan pertenencias, fotografías, trofeos y medallas del Mariscal López, así como retablos y columnas de TOURING CLUB JULIO 2015 45 1 2 3 5 4 la antigua iglesia, armas, fusiles, balas, municiones, espadas, bayonetas, cadenas, lanzas y escudos. Seguidamente, el paseo histórico nos lleva a la antigua casa de Juanita Pesoa, amor de juventud de Francisco Solano López y madre de tres de sus hijos: Emiliano Víctor, Adelina Constanza y José Félix, nacidos entre 1850 y 1860. Toda la historia de amor entre el hijo del entonces presidente Carlos Antonio López y Juanita Pesoa, transcurrió en Pilar. Esta casa de estilo colonial tiene ventanas enrejadas, anchas paredes y puertas características del siglo XIX. Algunas fuentes señalan que el mote de Perla del Sur, como también se conoce a la ciudad de Encarnación, fue atribuido en primer lugar a la ciudad de Pilar a raíz de que el Mariscal López al viajar a esta ciudad acostumbraba decir “voy a ver a mi perla del sur” refiriéndose a la bella pilarense Juanita Pesoa. Así también, la casa de la familia Granada, es otro atractivo turístico de gran valor histórico y arquitectónico, esta antigua casa colonial tiene la peculiaridad de ser la única casa con una puerta esquinera, típica de las casas de las colonias españolas, que sigue en pie en el Paraguay. La antigua casona de la familia Granada, que fue construida en 1854, mantiene el estilo de las vivien46 TOURING CLUB JULIO 2015 1- Vitral de la Basílica Menor Nuestra Señora del Pilar 2- Manufactura Pilar 3- Museo Paolo Federico Alberzoni 4- Basílica Nuestra Señora del Pilar 5- Museo Cabildo de Pilar 6- Cama y Casa de Juanita Pesoa 7- Ex Cuartel de López 8- Costanera de Pilar 9- Vista de Ñeembucú. Página anterior: Las Ruinas de la antigua iglesia San Carlos de Borromeo en Humaitá y vista frontal de la Basílica Menor de Pilar. das características del Virreinato del Río de la Plata y se distingue entre las construcciones de la primera época de la ciudad. Sigue el paseo en la costanera Carlos Miguel Jiménez, de construcción reciente. Es un atractivo turístico y de esparcimiento. Esta hermosa avenida que bordea el arroyo Ñeembucú tiene 1.120 metros de costanera con calles adoquinadas y cuatro miradores grandes de 11 metros de diámetro con pérgolas y bancos de madera de lapacho, además de otros 11 miradores pequeños. Cuenta con una amplia playa de arenas blancas. El encanto de Isla Umbú El segundo día el paseo histórico nos lleva a visitar esta pequeña localidad, conocida como la “Cuenca Lechera del Ñeembucú”, a una distancia de 12 km de Pilar, donde se llega por un camino empedrado. Es un pueblo tranquilo, de escasos habitantes, que aún conserva el encanto de otras épocas. La iglesia del lugar guarda una importante muestra de arte sacro, un atractivo altar con imágenes talladas en madera. La construcción del templo es de estilo colonial y mantiene las características arquitectónicas del siglo XIX, con gruesas paredes de adobe y techo de karanda’y, tacuarillas y 7 6 VIAJE A PILAR - 3 DÍAS, 2 NOCHES 24, 25 y 26 de Julio PILAR – ISLA UMBÚ - HUMAITÁ 8 9 tejas. Asimismo en el Museo Histórico de Isla Umbú, se conservan diversos objetos relacionados a la Guerra del 70, pinturas que exaltan la figura del Mariscal López, objetos utilizados por Juanita Pesoa, entre ellos una cama de hierro artísticamente trabajada, así como elementos de uso cotidiano de antiguos pobladores. Ruinas de Humaitá El siguiente punto a visitar es la ciudad de Humaitá, que cuenta con un enorme patrimonio histórico que nos remite a la época de la Guerra de la Triple Alianza. Las ruinas de Humaitá representan el último vestigio en pie que dejaron los bombardeos de los cañones aliados en lo que en ese momento era la iglesia de San Carlos de Borromeo, construida en época de Carlos Antonio López. Así también el Museo del Ex Cuartel de López cuenta con tres salas donde se exponen las reliquias halladas en los campos de batalla; balas de fusil, cañón, estribos, espuelas, espadas y otros elementos. Posteriormente la excursión retorna a la ciudad de Pilar para cenar en alguno de los restaurantes de la Costanera. Al día siguiente se sale con destino a Asunción, con una breve parada en la ciudad de San Ignacio Guazú para almorzar. DÍA 1 04:00 Presentación de pasajeros en TACPY Central 04:30 Salida con destino a… 08:00 San Ignacio Guazú (desayuno) 09:00 Salida con destino a… 11:00 Pilar, llegada y acomodación en Hotel Las Garzas en habitaciones dobles. 12:00 Almuerzo buffet en Mister Kombi (incluído, sin bebidas ni postre) 14:30 Salida a visitar Manufactura Pilar, con guía local. Seguido visita a la Basílica Menor y Santuario Regional de Nuestra Señora del Pilar, el El Museo Cabildo de Pilar, de 1784, la Casa de Juanita Pesoa, la Casa de la Flia. Granada. Paseo por la Costanera de Pilar, Carlos Miguel Jiménez con 1.100m. de playas. 21:00 Cena en Restaurant Corona (incluida, sin postre ni bebidas) retorno al hotel para pernocte. DÍA 2 08:00 Desayuno en el hotel 08:30 Salida con destino a… Isla Umbú. Visita a la Iglesia patrimonio histórico y cultural de la nación. El Museo Histórico Isla Umbú, que conserva reliquias de la Guerra de la Triple Alianza. 13:00 Almuerzo (incluido, sin postre, bebidas) en Humaitá. Visita a la Ruina de Humaitá, último vestigio en pie de los bombardeos de los cañones aliados. Era la iglesia de San Carlos Borromeo, construida por Carlos Antonio López, inaugurada el 1 de enero de 1861. Museo del Cuartel de López: expone objetos de los campos de batalla. 18:00 Retorno a Pilar. Cena en la Costanera (incluída sin postre, ni bebidas) y pernocte. DÍA 3 08:30 Desayuno en el hotel. 09:00 Salida con destino a… 12:00 San Ignacio Guazú, parada en Piringo II, para almuerzo (incluido, sin postre, bebidas) 13:00 Salida con destino a… 17:00 Asunción, llegada y fin de lo nuestros servicios. Incluye Bus de turismo 2 noches de alojamiento en habitaciones dobles. Comidas específicas en el programa Entrada a los atractivos mencionados en el programa. INFORMES: (021) 210 550 - www.tacpy.com.py TOURING CLUB JULIO 2015 47 SALUD rehaBilitaCión extrema Cuando existen problemas estéticos importantes que involucran la dentadura se pueden encontrar soluciones en la rehabilitación oral. En el caso que presentamos a continuación la paciente asistió al consultorio solo por el problema dentario. Hicimos la evaluación y programamos el procedimiento que consistió en una cirugía de múltiples extracciones dentarias, eliminación de hueso en bloque, colocación de implantes dentales, endodoncias, elevación de coronas clínicas, cirugías gingivales y colocación de coronas de porcelana. El cambio que obtuvimos con este procedimiento fue sorprendente. Sabíamos que iba a existir una diferencia estética en cuanto a dientes se refiere, pero no calculamos que íbamos a obtener un cambio facial tan extremo. Modificando la altura facial logramos liberar los tejidos y los músculos que estaban trabajando anormalmente a consecuencia de la deformación ósea. figura 1. La paciente cerraba la boca con mucha dificultad. Esta era su apariencia con los músculos en reposo. La deformación la limitaba psicológica y socialmente. figura 2. La paciente luego de las de extracciones dentarias, la extracción ósea en bloque y la colocación de implantes. La encía expuesta ha desaparecido, la sonrisa es suave. diferenCias del antes y despuÉs 1- Cambio en la sonrisa. El labio pasó de estar estirado a descansar sobre al arco dentario, hay un cambió en la posición, alineación, forma y altura de cada diente como en el arco dentario completo. La paciente pasa de tener una boca estirada a una sonrisa suave y positiva. 2- Cambio en la altura facial. Es con este procedimiento con el que se logran todas las diferencias faciales estéticas que pueden verse. 3- Pómulos. De estar estirados hacia abajo pasan a estar más liberados y por la tensión normal de los músculos toman una forma más estética. 4- Párpados. Al igual que con los pómulos, ha cambiado la posición de los párpados antes caídos a rectos dando un aspecto más alegre. 5- Nariz. Al acortar la altura facial automáticamente la punta de la nariz se eleva haciéndola mas estética. 6- La estética dental, gingival y labial observada de perfil 7- Mentón. Pasa a una posición más alta y anterior, cambiando el perfil drásticamente. CON SU TARJETA DE CRÉDITO Dr. Gastón Trossero Rehabilitador oral implantes dentales 595 21 537025 595 981 435 932 www.odontogenesis.com 48 TOURING CLUB JULIO 2015 odontogénesis clínica @odontogenesispy youtube Dr. Gastón Trossero 12 48 CUOTAS SIN INTERESES CUOTAS Preparate para el desafio guaraní MIENTR AS TE OFRE ESPERAS C COMOD EMOS LA IDAD DE UNA SALA CO NW REFRIGE I-FI Y RIOS. 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