Car Wash Survey Locations, Chicago (2012)

AGRADECIMIENTOS
Estamos muy agradecidos por las contribuciones hechas por un número
de individuos en la realización de este proyecto. La recolección de datos no
hubiera sido posible sin los esfuerzos extraordinarios de nuestro equipo de
encuestadores que incluye a: Erik Alcantar, Luis Cardona, Charles Gilyard,
Joaquín Monarrez, María Moreno, y Micah Uetricht. Tom McCormack
proporcionó un gran apoyo con el análisis de datos y diseño de mapas.
Sandra Morales ofreció asistencia valiosa en el diseño de la encuesta. Y más
importante aún, estamos en deuda con los 204 trabajadores que ofrecieron su
preciado tiempo al final de largas jornadas de trabajo para participar en este
estudio.
AUTOS LIMPIOS,
TRABAJO SUCIO
Violaciones a los derechos de los trabajadores en los
lava-autos de Chicago
Robert Bruno, Ph.D., Profesor de Relaciones Laborales y Empleo
Alison Dickson Quesada, Especialista de Educación Laboral
Frank Manzo IV, Asistente de Investigación
La Escuela de Relaciones Laborales y Empleo está dedicada a la excelencia en la
investigación académica, docencia, extensión, y servicio - teoría avanzada, política, y
práctica en todos los aspectos de las relaciones laborales.
PROGRAMA DE EDUCACIÓN LABORAL
School of Labor and Employment Relations
University of Illinois at Urbana-Champaign
815 W. Van Buren Street, Suite 110
Chicago, Illinois 60607
Phone: 312-996-2624
illinoislabored@illinois.edu
www.illinoislabored.org
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
RESUMEN EJECUTIVO
Durante el invierno y la primavera del 2012, el Programa de Educación Laboral de la Escuela de Trabajo y
Relaciones de Empleo de la Universidad de Illinois llevó a cabo 204 encuestas con empleados de 57 lava-autos
en Chicago. Las encuestas capturaron información detallada sobre violaciones de salarios y horas de trabajo,
violaciones de seguridad y salud, y sobre las condiciones de trabajo en general en la industria local del lavado de
autos. Los datos y las historias recopiladas representan las experiencias de casi un tercio de los trabajadores de
lava-autos y del 70 por ciento de los establecimientos de servicio completo de lavado de autos en Chicago. Los
resultados del estudio revelaron cuatro conclusiones fundamentales:
Las violaciones de las leyes de salarios y horas son la norma entre los trabajadores de
lava-autos encuestados.
• Más de tres cuartas partes de todos los trabajadores encuestados estaban ganado por debajo del salario mínimo
que en Illinois es de $8.25 por hora, y el 13 por ciento ganó menos de $2.00 por hora en la semana anterior de
trabajo.
• Mientras que más del 80 por ciento de los encuestados trabajó más de 40 horas en la semana de trabajo
anterior, menos del dos por ciento de estos trabajadores ganaron el pago legal extra de tiempo y medio.
Violaciones laborales tienen como resultado un alto costo para los trabajadores de
lavado de autos.
• En promedio, los encuestados perdieron $84.87 en la semana de trabajo previa al no ser pagados los salarios
mínimos obligatorios y las horas extraordinarias trabajadas.
• Calculado en el transcurso de un año, los trabajadores encuestados perdieron $4,413.24 o casi una tercera parte
de sus salarios anuales por robo de sueldos.
Los trabajadores de lavados de autos viven en pobreza.
• A pesar del sustento que brindan a múltiples dependientes, casi todos los trabajadores encuestados ganaron
menos del nivel considerado representativo de un salario digno en Chicago así como del nivel federal de
pobreza para una familia de cuatro.
• Casi un cuarto de los encuestados ganó menos del nivel federal de probreza extrema.
Los lava-autos de Chicago son peligrosos para la salud y la vida de los trabajadores.
• Más de la mitad de los encuestados sufrieron cortadas en el trabajo, más de 40 por ciento sufrieron erupciones
cutáneas, y más de un tercio experimentaron náuseas o mareos por el uso de productos químicos de limpieza
fuertes durante el mes anterior.
• Más del 80 por ciento de los trabajadores encuestados no tenían equipo de protección personal para protegerse
de los peligros en el trabajo, ni fueron proporcionados con información acerca de los riesgos nocivos de salud
ocupacional por sus empleadores.
• Casi dos tercios de los participantes de la encuesta no tenían agua potable limpia y gratuita en el trabajo, y cerca
del 60 por ciento no tenían acceso a un área protegida y separada de entornos de trabajo peligrosos para sus
descansos para comer.
2
LaborEducationProgram
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
Además de documentar violaciones y condiciones de trabajo, este estudio recopila información acerca de los
cambios que los trabajadores desean en sus lugares de trabajo. Una gran mayoría de los trabajadores encuestados
no estaban satisfechos con su situación actual y tenían sugerencias acerca de cómo mejorar su trabajo en el los
lava-autos. Más que nada, los trabajadores aspiran a recibir el salario mínimo, pago de horas extras, y sentir y
recibir respeto y dignidad en el trabajo. El robo de salarios y los trabajos peligrosos perjudica a los trabajadores de
Chicago y a sus familias, y afecta negativamente a las comunidades locales y a los contribuyentes de impuestos de
Illinois. Reforzar la protección de los trabajadores y el cumplimiento de salarios, horas, la salud ocupacional y las
leyes de seguridad, elevaría a estos trabajadores de sus condiciones de trabajo deplorables y ayudaría a limpiar la
industria de lavado de autos de Chicago.
LaborEducationProgram
3
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
INTRODUCCION
Hay muchas cosas por cambiar: darnos equipo de
seguridad para nuestro trabajo, pagar por lo menos lo que
dice la ley, y respetarnos a nosotros como personas para el
bienestar de nuestras familias y el nuestro.
- Roberto, un trabajador de lavado de autos
Una industria local vibrante de lavado de autos
opera durante todo el año en Chicago, tanto
durante los meses sofocantes del verano como en
los meses de congelación y cargados de sal del
invierno. Las empresas locales de lavado de autos
emplean a cientos de trabajadores. Sin embargo,
poca investigación se ha hecho para proporcionar
un vistazo al funcionamiento y condiciones que
ellos enfrentan a diario.
Por primera vez un estudio exhaustivo de trabajo
en el lavado de autos y de violaciones de derechos
laborales se ha realizado en el área de Chicago
para arrojar luz a una ocupación que a menudo
opera en las sombras. Investigación alineada con
campañas de apoyo al trabajador, tanto en Los
Angeles como en Nueva York allanó el camino para
la recopilación de datos sobre violaciones en el
trabajo en la industria del lavado de autos.1 A nivel
local, un estudio anterior de trabajadores de salarios
bajos llevado a cabo por el Centro de Desarrollo
Económico Urbano de la Universidad de Illinois en
Chicago, así como historias de trabajadores que
buscan ayuda del Centro de Trabajadores de Arise
indicaban que los bajos salarios, las largas horas,
y el descuido hacia la salud y la seguridad de los
trabajadores por parte del empleador eran algo
común en los lava-autos de Chicago.2
La pregunta que debe responderse es si las
condiciones de trabajo de explotación
son practicadas por unas pocas “manzanas
podridas” o, si estos estándares son la norma
en toda la industria local. Los resultados de las
encuestas de un número grande, y estadísticamente
representativo, de trabajadores, indican que la
situación que enfrentan los trabajadores de lavado
de autos es mucho más grave que lo anteriormente
previsto.
Las violaciones a la ley de empleo que se midieron
en el Estudio de Lavado de Autos de Chicago
4
incluyen: no pagar el salario mínimo, no pagar
el tiempo extraordinario estipulado, obligar a
los trabajadores a compartir propinas con los
administradores, no compensar por el trabajo
realizado fuera del horario, y no pagar a tiempo o no
pagar todo el salario que se debe. Otras violaciones
laborales que fueron capturadas tienen que ver
con las normas de higiene y seguridad, las que
incluyen: no proveer equipo personal de protección
en contra los riesgos, no notificar de los peligros del
lugar de empleo y de los posibles efectos nocivos
para la salud, no ofrecer acceso a agua potable
limpia y gratuita, y no proveer una área protegida y
separadas para los descansos para comer.
Los resultados de las encuestas de trabajadores
indican que las violaciones, tanto de los salarios
y horas como ocupacionales y de protección a la
salud y la seguridad, son rampantes en la industria
de lavado de autos de Chicago. Los trabajadores
de lava-autos experimentan, a gran escala, robo
de salarios y enfrentan condiciones peligrosas de
trabajo a diario. Como resultado de esto, la mayoría
de los trabajadores que participaron en este estudio
están viviendo en pobreza y sufriendo lesiones en el
trabajo con regularidad.
Es evidente que se necesita mejor reforzamiento de
derechos laborales y protecciones para llevar a esta
industria local a estándares más altos. Los mismos
trabajadores están descontentos con la situación
actual. Una gran mayoría de los encuestados
indicó que desean cambios fundamentales en sus
condiciones de trabajolos que incluyen: el cobro del
salario mínimo legal y de horas extras, y el respeto
de sus empleadores. Ultimadamente, muchos de
estos trabajadores simplemente querían que sus
empleadores respetaran los requisitos mínimos
legales y respetaran su derechos para que ellos
pudieran proveer para a sus familias.
LaborEducationProgram
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
LAVA-AUTOS EN
CHICAGO
La industria de lavado de autos de los
Estados Unidos consta de entre 15,000 y
22,000 establecimientos y de más de 500,000
trabajadores.3 En la ciudad de Chicago, hay entre
80 y 200 empresas de lavado de autos operando
actualmente y empleando aproximadamente 640
trabajadores.4
Este amplio rango en el número de
establecimientos puede atribuirse a los diversos
modelos comerciales empleados por las empresas
de lavado de autos. Los lavados de autos son
empresas que están operando dentro de una o más
de las siguientes categorías: auto-servicio, servicio
automatizado (también conocido como automático
estacionario o de rodillo), y transportador. También
se incluyen en la industria de lavado de autos a los
proveedores de equipo, fabricantes, y distribuidores
de soluciones de lavado. Además, algunas de las
empresas de lavado de autos están relacionadas
con operaciones de otros negocios diversos. Las
empresas de lavado de autos a menudo están
conectadas con gasolineras, talleres de reparación, y
establecimientos de cambio de aceite y lubricación.
El análisis de las respuestas a la encuesta descubrió
que las empresas de lavado de autos en Chicago
están vinculadas a tiendas de licor, distribuidores
de teléfono celular, tiendas de neumáticos, y
peluquerías, entre otros negocios.
En los lava-autos de auto-servicio, los clientes
lavan sus propios autos con agua y jabón
proveídos por el establecimiento.
Los lava-autos automatizados (in bay o IBA
en ingles) se encuentran en su mayoría en
gasolineras. El conductor se detiene en la
bahía o túnel y estaciona el auto, y se mantiene
estacionario mientras que una máquina se
mueve de atrás hacia adelante y por encima
del auto para limpiarlo. Los de autoservicio
y los automatizados (IBA) son en su mayoría
completamente automáticos y no tienen
empleados directamente involucrados en el
lavado de autos. Los lava-autos de servicio
completo (servicio detallado) normalmente
requieren que los clientes se salgan de sus
vehículos, para luego aspirarlos y colocarlos
en una faja transportadora que los lleva
a través de un túnel en el que son lavados
a máquina. Luego los trabajadores sacan
el vehículo del túnel para ser secados
terminar de limpiarlos. Muchos lava-autos de
servicio completo también ofrecen servicios
adicionales de primera calidad tales como
el pulido, encerado, lavado de alfombras y
limpieza de llantas.5
El Estudio de Lavado de Autos de Chicago examinó
los lava-autos clasificados con el código NAICS
811192, que consiste en “los establecimientos que
se dedican principalmente a la limpieza, lavado
y/o encerado de automóviles, como vehículos de
pasajeros, camiones, camionetas y trailers”.6 El
último Censo Económico de los EE.UU. encontró
83 establecimientos de lavado de automóviles
ubicados en Chicago con el código NAICS 811192.7
Otros códigos NAICS que se utilizan con las
empresas de lavado de autos incluyen: 424490
(“Otros productos comestibles”); 447190 (“Otras
Gasolineras”); 811191 (“Cambio de aceite
automotriz y tiendas de lubricación “); 333319
(“ Otros Servicios comerciales y de fabricación de
maquinaria”) y 423850 (“Establecimiento de servicio
comercial de equipo al por mayor”).
Aunque algunas compañías operan como
cadenas de lavados de autos, la mayoría tienen
solamente un local. La Asociación de Propietarios
de Lavados de Autos afirma que el 90 por ciento
de las instalaciones de lava-autos son operadas
por los propietarios.8 En general, la industria está
muy fragmentada y las 50 compañías más grandes
abarcan sólo el 15 por ciento del mercado a nivel
nacional.9
Los ingresos anuales combinados de la industria
son de aproximadamente $6 billones a nivel
nacional.10 Las empresas de lavado de autos
requieren de mano de obra intensa: los ingresos
anuales por empleado son de aproximadamente
$40,000.11 La gama de los márgenes de ganancia
varía considerablemente desde números de un
digito hasta más de 25 por ciento dependiendo
de factores tales como la economía local.12 La
rentabilidad de los lava-autos está vinculada con el
tener un local favorable y una operación eficiente.
Las compañías pequeñas compiten mantenimiento
buenas ubicaciones, mientras que las empresas de
cadenas tienen ventajas en la publicidad y en el
reconocimiento del cliente.
LaborEducationProgram
5
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
METODOLOGÍA
El Estudio de Lavado de Autos de Chicago incluye
los resultados de una encuesta de 74 preguntas,
conducida con 204 trabajadores de lavado de
autos que trabajan en la ciudad de Chicago. Para
participar en el estudio, los trabajadores tenían que
haber trabajado en un lava-autos en Chicago en
algún momento durante los siete días anteriores
a la encuesta y haber tenido por lo menos 18
años de edad. Los participantes de la encuesta
respondieron a un cuestionario oral administrado
por encuestadores entrenados. Las encuestas se
llevaron a cabo en español y en inglés, que son los
idiomas principales hablados por los trabajadores
de lavado de autos en Chicago. Los trabajadores
fueron invitados a participar en el estudio cuando
salían de sus lugares de trabajo al final de sus turnos.
A los encuestados se les ofreció una compensación
simbólica de $5.00 por su participación en el estudio,
pero muchos de ellos rechazaron el dinero. Todas las
encuestas se llevaron a cabo entre enero y junio del
2012.
Los 204 trabajadores incluidos en este estudio
representan casi un tercio del total de trabajadores
empleados en el lavado de autos detallado
o automático en la Ciudad de Chicago.13 Este
tamaño de la población encuestada proporciona
una representación precisa de la situación que
enfrentan todos los trabajadores de lavado de
autos en Chicago. En lugar de presentar historias de
trabajadores empleados por unas pocas “manzanas
podridas”, las conclusiones de este estudio reflejan
toda una industria que ve las violaciones a las
leyes de empleo y las condiciones peligrosas como
prácticas normales del negocio.
Las encuestas que se llevaron a cabo también son
una muestra representativa de los negocios de
lavado de autos de Chicago en su totalidad.
Trabajadores de 57 lava-autos fueron encuestados,
quienes representan casi el 70 por ciento del total
de la industria de servicio completo de lavado
de autos. Estos lava-autos estaban ubicados en
diferentes zonas geográficas de la ciudad, como
puede verse en la gráfica 1. Esta distribución
también puede verse en el mapa de lava-autos
encuestados (gráfica 2).
Gráfica 1:
LOCALIZACIÓN DE LOS LAVADOS DE AUTOS14
noroeste
15%
este
norte
11%
18%
20%
centro de
la ciudad
12%
suroeste
10%
extremo
sur
14%
sur
Fuente: Análisis del autor del Estudio de Lavado de Autos de Chicago, 2012
6
LaborEducationProgram
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
Northwest
Side
Chicago (2012)
Western
Gráfica 2: Car Wash Survey Locations,
MAPA DE LOS LAVADOS DE AUTOS ENCUESTADOS
North
Side
Ashland
Diversey
West Side
Central
Roosevelt
Western
Car wash location
South Side
Southwest Side
79th
Far South Side
LaborEducationProgram
7
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
CARACTERISTICAS DE LOS
TRABAJADORES
Una mano de obra casi enteramente masculina
domina la industria local del lavado de autos, como
es evidente en el hecho de que sólo dos trabajadoras
participaron en esta encuesta. La edad mediana de
los encuestados fue de 34 años de edad, y el 75 por
ciento de los encuestados tenían 43 años o menos.
Los trabajadores habían trabajado para sus
empleadores actuales por un promedio de 18 meses
y el promedio de trabajo en la industria fue de
aproximadamente 48 meses.
Los trabajadores de lavado de autos en Chicago son
en gran parte inmigrantes, lo que se muestra en el
hecho de que el 84 por ciento de los encuestados
son nacidos fuera de los Estados Unidos. Casi tres
cuartas partes de los inmigrantes encuestados
nacieron en México. Otros países de origen de
los encuestados incluyen: Honduras, Guatemala,
El Salvador, Colombia, Puerto Rico, Venezuela y
Ecuador. El tiempo promedio que los encuestados
8
inmigrantes han residido en los EE.UU. es de 12
años. Aproximadamente el 16 por ciento de los
trabajadores encuestados nacieron en los EE.UU.
La gran mayoría (el 88 por ciento) de trabajadores
de lava-autos encuestados se identificaron como
hispanos o latinos. El restante, 12 por ciento, se
identificaron como Negros o Afro-Americanos.
Como puede verse en la gráfica 3, los trabajadores
de lava-autos que participaron en este estudio
tenían niveles bajos de educación formal.
Aproximadamente el 84 por ciento de los
encuestados tenía una educación media o menos,
mientras que sólo el 16 por ciento se había graduado
de escuela secundaria o completado un programa de
equivalencia. Los niveles de comprensión de inglés
de los participantes de la encuesta también eran
muy bajos. Casi el 70 por ciento de los encuestados
dijeron que hablaban inglés “no muy bien” o “nada”
(gráfica 4).
LaborEducationProgram
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
Gráfica 3:
EDUCACIÓN
3%
13%
Menos de secundaria, no GED
Graduado de secundaria, o GED
Algo de universidad, no
graduado
84%
Gráfica 4:
DOMINIO DEL IDIOMA INGLÉS
5%
16%
Habla muy bien
Habla bien
16%
No habla bien
No habla nada
63%
Fuente: Análisis del autor del Estudio de Lavado de Autos de Chicago, 2012
LaborEducationProgram
9
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
FORMAS DE PAGO
Los trabajadores de lavado de autos en Chicago ganan sus salarios en una variedad de maneras.
Como puede verse en la gráfica 5, dos tercios de los encuestados ganaban un salario por hora más
propinas. Aproximadamente el 12 por ciento de los encuestados ganaron propinas más una tarifa
por vehículo lavado, por lo general entre $1.00 y $5.00 por vehiculo, lo que por lo regular se divide
con otros trabajadores. Un pequeño porcentaje de los trabajadores ganaron propinas mas una
cantidad fija diaria independientemente del número de horas que trabajaran. La tarifa fija
estaba sujeta a variaciones dependiendo del volumen de negocio en un día determinado.
Aproximadamente siete por ciento de los trabajadores que participaron ganaron sólo un salario
por hora sin propinas, y casi un 10 ciento dependía únicamente de propinas para ganarse su salario
diario.
La gráfica 6 muestra las formas en que los encuestados recibieron su pago. Una gran mayoría (70 por
ciento) de los encuestados recibieron sus salarios solamente en efectivo.
10
LaborEducationProgram
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
Gráfica 5:
TIPO DE PAGO
7%
5%
Salario por hora + propinas
10%
Cantidad por vehiculo lavado + propinas
12%
Sólo salario por hora
Pago por dia + propinas
66%
Sólo propinas
Gráfica 6:
FORMAS DE PAGO
1%
11%
Efectivo
18%
Cheque
Combinación efectivo y cheque
Otro
70%
Fuente: Análisis del autor del Estudio de Lavado de Autos de Chicago, 2012
LaborEducationProgram
11
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
VIOLACIONES DE
HORAS Y PAGO
Horas largas y poco dinero
Trabajar en un lava-autos en Chicago significa tener
una larga jornada de trabajo y ganar poco. Un día
de trabajo regular requiere que un trabajador llegue
al lava-autos temprano por la mañana con el fin
de asegurar su empleo para el día. Sin embargo,
muchas veces no empieza a ganar dinero hasta que
el primer automóvil entra al lavadero, a veces horas
más tarde. La jornada de trabajo termina cuando el
propietario o administrador decide que se termina
- tal vez cuando empieza a llover o nevar, y baja el
negocio. El lava-autos puede permanecer abierto
hasta las 8:00 o las 9:00 pm si el clima es favorable
y los automóviles están en línea esperando para
ser lavados. El típico trabajador de lavado de autos
nunca sabe por cuánto tiempo será su turno o
cuanto ganará en el día.
Los resultados del estudio indican que los
encuestados trabajaron un promedio
de 54 horas en los siete días previos a su
participación en la encuesta. Como puede
verse en la gráfica7, aproximadamente un
tercio de los encuestados trabajaron de 50 a
59 horas en una semana, y otra tercera parte
trabajaron de 60 a 69 horas. Otro 10 por ciento
trabajaron entre 70 y 79 horas.
Estos trabajadores realizan una variedad de
trabajos en los lava-autos incluyendo: lavado
de autos a manos, secado, pasar la aspiradora,
y trabajo de detalle. Otros trabajos incluyen: el
lavado y secado de toallas, barrido y limpieza
de las instalaciones, y palear la nieve.
Algunas veces había diferentes tasas de pago
por diferentes trabajos, en los que el trabajo
calificado, como el de trabajo de detalle, tenía
salarios ligeramente más altos. Trabajos tales
como la limpieza y la paleada de nieve por lo
regular tenían salarios más bajos porque los
trabajadores que realizaron estas tareas no
recibieron propinas.
Porcentaje de participantes del estudio
Gráfica 7:
HORAS TRABAJADAS EN UNA SEMANA*
35
30
25
20
15
10
5
0
<20
21-30
31-40
41-49
50-59
Número de horas
Fuente: Análisis del autor del Estudio de Lavado de Autos de Chicago, 2012
*
Calculo de la semana anterior a la participacion en la encuesta.
12
LaborEducationProgram
60-69
70-79
>80
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
La ley del salario mínimo en Illinois requiere que los
empleados que reciben pago por hora sean
compensados por lo menos $8.25 por hora.
Empleados que reciben propinas deben de ganar
por lo menos 60 por ciento del salario mínimo o
$4.95 por hora en Illinois. Sin embargo, la ley de
Illinois ordena que las propinas combinadas con los
salarios deben de ser igual a un mínimo de $8.25
por hora.15 La ley de salario mínimo se aplica a todos
los trabajadores no-exentos independientemente
de si trabajan tiempo completo o tiempo parcial, si
son ciudadanos nativos o inmigrantes, si se les paga
solo un salario por hora o si se les paga un salario
más propinas.
El ingreso promedio por hora de todos los
participantes de la encuesta fue de $6.59 por hora
durante la semana anterior a su participación en el
estudio, o sea, $1.66 menos del salario mínimo legal
de Illinois de $8.25 por hora. Esta cifra abarca todos
los ingresos incluyendo propinas y pagos por pieza
por vehículos lavados. Casi el 76 por ciento de los
encuestados ganó menos del salario mínimo legal
durante este periodo de tiempo, incluyendo a un 13
por ciento de los trabajadores que ganaron menos
de $2.00 por hora (Tabla 1).
Los resultados del estudio indican niveles de
violaciones aún más sustanciales referente a las
leyes de pago por horas extraordinarias. La ley
federal requiere que los empleados no exentos,
como los trabajadores de lavado de autos sean
compensados con un pago de horas extras
equivalente a tiempo y medio por todas las horas
trabajadas después de 40 por semana.16 La tarifa
legal de pago por las horas extras para trabajadores
con salario mínimo en Illinois es de $12.38 por hora.
A pesar de que el 82 por ciento de los encuestados
trabajó más de 40 horas en la semana anterior a la
participación en la encuesta, más del 98 por ciento
de estos trabajadores no fueron compensados con
la tarifa legal por sus horas extras.
Casi el 20 por ciento de los trabajadores
encuestados fueron obligados ilegalmente a
compartir sus propinas con un gerente o con el
dueño del lava-autos, y a más del 11 por ciento de
los trabajadores no les pagaron nada por el trabajo
que tuvieron que hacer fuera de sus horas de
trabajo durante la semana anterior a la encuesta. En
general, “horas trabajadas” incluye todas las horas
que un empleado debe estar en servicio o
en su lugar de trabajo, incluyendo el tiempo de
espera y períodos de inactividad, bajo el control
del patrón, pero, no los períodos de comida o el
tiempo que esta fuera de servicio. Es ilegal exigir a
los empleados que trabajen fuera de su horario de
trabajo sin compensación.
En los 12 meses anteriores a su participación en la
encuesta, a más del 36 por ciento de los
encuestados su empleador les pago tarde por lo
menos una vez, y casi al 30 por ciento les pagaron
menos de lo que se les debía por lo menos en una
ocasión.
Tabla 1:
VIOLACIONES DE SALARIOS*
75.6% Ganó menos del salario mínimo
13.0% Ganó menos de $2 por hora
No recibió pago por el trabajo fuera
de horario
98.2% No recibió el pago legal por horas
extras
17.7% Forzado a dar propinas al
empleador
11.4%
Fuente: Análisis del autor del Estudio de Lavado de Autos de
Chicago, 2012
Además de violaciones a las leyes de salarios
y horas extraordinarias, los participantes de la
encuesta también experimentaron violaciones a
las leyes que rigen sus descansos de comidas.17
En los 12 meses previos a su participación en la
encuesta, aproximadamente al 15 por ciento de los
trabajadores se les permitió solamente “algunas
veces” o “nunca” tomar descansos para comer.
Más del 57 por ciento de los encuestados fueron
interrumpidos por la administración o por un cliente
durante su tiempo de comida, y un 17 por ciento
continuaron trabajando mientras comían. A más
del 17 por ciento de los encuestados nunca se le
permitió salir de su lugar de trabajo durante su
descanso de comida.
Sobre la base de los ingresos de los encuestados en los siete días previos a su participación en la encuesta.
*
LaborEducationProgram
13
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
Robo y otras penalidades
El robo de salarios es el pago incompleto ilegal o la
falta total de pago de los salarios o de los beneficios
de los trabajadores.18 El robo se produce cuando
se les niega a los trabajadores el salario mínimo
de acuerdo a la ley o el pago de la tarifa por horas
extraordinarias, cuando trabajan fuera de su horario
sin goce de sueldo, cuando se les paga tarde,
cuando no se les paga todo el dinero que se les
debe, cuando se ven obligados a compartir sus
propinas con la administración, cuando se les niega
los beneficios que se les debe, cuando se les clasifica
como contratistas independientes, o cuando se les
hace descuentos ilegales a su salario.
En el transcurso de una semana, la cantidad
promedia robada a los participantes del estudio,
solamente en salarios perdidos por falta de pago de
tiempo extra, fue de $51.60. Cuando es añadida a la
cantidad perdida debido a la falta de pago mínimo
legal, esta cantidad aumentó a $84.87 por semana
(Tabla 2). En el transcurso de un año de trabajo, el
robo promedio de salarios de los encuestados sería
de $4,413.24. El ingreso promedio anual para un
trabajador de lavado de autos que participó en este
estudio es de aproximadamente $13,705.78. De
acuerdo a estas cifras, el robo de salario acumulado
que experimentan los trabajadores es de
aproximadamente un 32 por ciento de sus ingresos
anuales. Si usamos esta cantidad de nuestro
muestreo de estudio para hacer inferencias de la
industria en general, los trabajadores de lavado
de autos en Chicago pierden aproximadamente
$47,313 por semana y $2,460,297 anualmente como
consecuencia de la violaciones a las leyes de salarios
y horas.19
Es importante destacar que esta cantidad es
probablemente una aproximación baja de la
cantidad real robada a los trabajadores de los
lava-autos de manera regular. La aproximación
de la perdida de ingresos acumulada se calculó
tomando en cuenta los salarios perdidos
debido a la falta de pago o pago incompleto
de las horas extraordinarias, y la falta de pago
del salario mínimo legal. No se tomaron en
cuenta las deducciones ilegales del salario de
los trabajadores. Aproximadamente a un 11 por
ciento de los encuestados se les exige de manera
ilegal comprar equipo personal de protección de
salud y seguridad, como guantes, mascarillas y
respiradores, cuando empiezan a trabajar.20 Cinco
trabajadores encuestados de tres diferentes lavaautos dijeron que se les obliga ilegalmente a pagarle
a sus empleadores por el lavado de sus uniformes en
cantidades que van desde $3.00 a $10.00 semanales.
Esto implica que un número mucho más grande
de trabajadores se ven obligados a pagar por la
limpieza de sus uniformes, ya que cada uno de estos
tres lavad-autos emplea a varios trabajadores. El
robo de sueldos en uno de los lava-autos también
sucedía de otra forma ilícita. Los trabajadores de
este lugar están obligados a pagar $12.00 diarios
por la oportunidad de trabajar.
Los bajos salarios equivalen a condiciones de
pobreza para la mayoría de los trabajadores de lavaautos encuestados. En promedio, estos trabajadores
ayudan con el sustento de aproximadamente 2.5
personas dependientes, y un 63 por ciento de
ellos están casados o viven con un cónyuge. Como
puede verse en la tabla 3, un 97 por ciento de los
encuestados ganó un salario que está por debajo
del nivel federal de pobreza establecido para una
familia de cuatro personas, un 100 por ciento de los
encuestados ganó por debajo del 133 por ciento
del índice federal de pobreza para una familia de
cuatro, un 97 por ciento ganó por debajo del salario
por hora considerado un salario de vida digna en
Chicago, y un 25 por ciento ganó salarios tan bajos
que son considerados en situación de pobreza
extrema.
Sólo el dos por ciento de los encuestados reportó
que su empleador ofrece seguro de salud para
empleados. Aproximadamente a un 35 por ciento
de los encuestados se les permite tomar días de
vacaciones, aunque menos de 7 por ciento de estos
trabajadores recibieron días de vacaciones pagados.
Tabla 2: ROBO DE SALARIOS
$6.59
Salario promedio por hora
$13,705.78
Salario promedio anual
$84.87
Promedio de salario robado
por semana
$4,413.24
32.2%
Fuente: Análisis del autor del Estudio de Lavado de Autos de Chicago, 2012
14
LaborEducationProgram
Promedio de salario robado
al año
Porcentaje promedio de robo
del ingreso anual
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
Tu no sabes si puedes sobrevivir, porque a veces llueve o es un mal día y te vas
a casa con muy poco dinero y no tienes lo suficiente para pagar tus cuentas,
solamente lo suficiente para comer y lavar la ropa ... no lo suficiente para
enviar dinero o comprarte cosas como ropa o algo que necesites - estas cosas
pueden esperar - porque lo más importante es comer y alimentarte.
- Martín, trabajador de lavado de autos
LaborEducationProgram
15
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
Violaciones por áreas geográficas
Las diferencias en salarios, tipos de pago, y
otras condiciones, parecen estar relacionadas
con la ubicación de los lava-autos en Chicago.
Los encuestados que trabajaron para lavaautos ubicados en el área central o el área del
centro de la ciudad tenían más probabilidades,
estadísticamente, de que se les pagara el salario
mínimo, días de vacaciones, y que se les pagara con
un cheque en comparación con los trabajadores
de lava-autos ubicados en otras partes de
Chicago. Estos trabajadores también tenían más
probabilidades, estadísticamente, de que les
pagaran solo salario por hora, en lugar de salario
por hora más propinas, o alguna otra variación de
pago. A todos los participantes de la encuesta que
ganaban solamente salario por hora, se les pagaba
por lo menos el salario mínimo de Illinois de $ 8.25
por hora. Los trabajadores encuestados empleados
en lava-autos del Sur y del Suroeste tenían mas
probabilidades, estadísticamente, de que se les
pagara en propinas más una tarifa por vehiculo
lavado que a trabajadores de otras áreas.
Es importante tener en cuenta que este estudio no
intenta determinar por qué algunos lava-autos son
más, o menos, propensos a violar las leyes laborales.
Sin embargo, es razonable especular que una de
las razones por las cuales las empresas de lavado
de autos ubicadas en el centro de Chicago son más
propensas a pagar el salario mínimo y proporcionar
beneficios es porque probablemente son más
rentables que otros lava-autos en Chicago. La
investigación de la industria indica que la ubicación
es el factor clave para determinar la rentabilidad
de un lava-autos, y los lava-autos de los núcleos
urbanos se encuentran en corredores afluentes y
densos.24
Tabla 3:
SALARIOS DE LOS TRABAJADORES COMPARADOS CON LOS
SALARIOS ESTANDARES
Trabajadores que
Salario por hora ($) ganaron menos del
salario establecido (%)
Salario mínimo
en IL
Nivel federal de
pobreza21
133% del nivel federal
de pobreza22
Salario considerado
“digno” en Chicago
Nivel de pobreza
extrema23
$8.25
75.6%
$11.08
97.3%
$14.74
100.0%
$11.18
97.3%
$5.54
24.5%
Fuente: Análisis del autor del Estudio de Lavado de Autos de Chicago, 2012
16
LaborEducationProgram
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
CONDICIONES
PELIGROSAS
Además de experimentar excesivas violaciones
de salarios y horas, a diario los encuestados
confrontan condiciones de trabajo ilegales y a
menudo peligrosas en sus lugares de empleo.
Un gran número de riesgos graves para la salud
ocupacional y riesgos para la seguridad están
relacionados con las operaciones de los lava-autos,
incluyendo: riesgos eléctricos; productos químicos
de lavado de autos que son peligrosos y corrosivos;
el uso de maquinaria pesada y en movimiento;
altos niveles de ruido; levantar objetos pesados;
girar y empujar; trafico vehicular; materiales
inflamables; vías obstruidas y resbaladizas; y
violencia en el lugar de trabajo.25 La evaluación
inadecuada, la eliminación, o reparación de los
riesgos laborales pueden ocasionar la muerte o
lesiones graves de los trabajadores, tales como:
choques eléctricos y quemaduras; quemaduras
químicas, irritación de la piel o dermatitis; lesiones
en los ojos por salpicaduras de sustancias químicas;
dolores de cabeza, y otros problemas de salud
por inhalación de vapores; problema de audición
o pérdida de la audición; contusiones, cortadas,
laceraciones y lesiones por aplastamiento;
resbalones o caídas, fracturas de huesos,
torceduras o dislocaciones, golpes por vehículos en
movimiento, y asaltos.
La gráfica 8 muestra el alto grado de las lesiones
sufridas por los trabajadores en el mes previo a su
participación en la encuesta. Durante este periodo
de tiempo, más de la mitad de los trabajadores
sufrieron cortaduras y más del 40 por ciento sufrió
erupciones cutáneas por trabajar con productos
químicos nocivos. Casi una cuarta parte de los
encuestados experimentaron náuseas o mareos,
mientras que el 14 por ciento resultaron con
heridas por una caída, y un 6 por ciento sufrió
quemaduras.
El Acta Federal de Seguridad y Salud Ocupacional
(OSHA por sus siglas en inglés) establece y hace
cumplir reglas de seguridad e higiene mandatarias
en el trabajo para la mayoría de los empleadores
en los Estados Unidos, incluidas las empresas
de lavado de autos. OSHA requiere que los
empleadores proporcionen a los trabajadores
equipo personal de protección para protegerse
contra los peligros del lugar de trabajo en el caso
de que los riesgos no puedan ser remediados
o controlados a través de ingeniería o con
la sustitución por alternativas más seguras.
Ejemplos de equipo personal de protección en el
lavado de autos incluyen: calzado antideslizante
para proteger contra las superficies mojadas,
jabonosas y grasosas; guantes para proteger
contra las cortadas, así como problemas de la piel
asociado con el uso de productos químicos de
limpieza fuertes; gafas o anteojos para proteger
los ojos de la contaminación de aerosoles y
productos químicos ásperos; y máscaras o
respiradores para reducir la inhalación de los
productos químicos nocivos.
Bajo los lineamientos de OSHA, los empleadores
deben proporcionar este equipo personal de
protección libre de cargo a sus empleados y, al
contratarlos, deben de de proveerles información
sobre los riesgos potenciales a la salud asociados
con su trabajo. OSHA también estipula que los
trabajadores deben tener acceso a agua potable
limpia y gratuita así como un espacio separado y
protegido para comer.26
Como puede verse en la gráfica 9, los trabajadores
encuestados experimentaron violaciones graves
a la protección de salud ocupacional y seguridad
que les ofrece OSHA. Cerca del 83 por ciento de
los encuestados no trabaja con ningún equipo
personal de protección como guantes, gafas
o máscaras. Un número casi igual no tenía
calzado antideslizante ni trabajó en superficies
antideslizantes. Una gran mayoría (82 por ciento)
de los trabajadores no recibieron ninguna
información sobre los riesgos potenciales de salud
y seguridad asociados con su el lugar de trabajo
cuando comenzaron a trabajar en el lava-autos.
Alrededor de dos tercios de los encuestados no
tenían acceso a agua potable limpia y gratuita,
a pesar de que hacen trabajo físico y a menudo
cuando hace calor extremo. La mayoría de los
trabajadores tampoco tenían un lugar designado
de descanso cubierto para comer sus alimentos
y donde poder cubrirse en el tiempo de frío.
Como resultado, muchos trabajadores se vieron
obligados a comer sus comidas en las superficies
y al lado de los productos químicos dañinos con
los que lavan los autos.
LaborEducationProgram
17
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
Gráfica 8:
LASTIMADURAS DE LOS TRABAJADORES*
5.9
Quemaduras
Lastimaduras por
caídas
13.8
24.1
Nauseas/Mareos
Erupciones
cutáneas
40.4
52.7
Cortaduras
0
10
20
30
40
50
60
Porcentaje de trabajadores encuestados
Gráfica 9:
VIOLACIONES DE SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD
Cobros ilegales por equipo
personal de protección**
11.4
No acceso a un área
designada y cubierta para comidas
58.8
No acceso a agua potable
gratuita
63.7
No zapatos o superficies
antideslizantes
79.9
No provisión de información
de salud y seguridad
82.4
No provisión de equipo
personal de protección
82.6
0
20
40
60
80
100
Porcentaje de trabajadores encuestados
Fuente: Análisis del autor del Estudio de Lavado de Autos de Chicago, 2012
*Cálculo del mes anterior a la participación en la encuesta. **Cálculo del porcentage de trabajadores con equipo de protección personal.
18
LaborEducationProgram
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
Hay un limpiador de llantas - para las ruedas – para el metal, que es muy
fuerte y, en ocasiones se utiliza puro, no lo diluyen, y hubieron personas que
fueron lastimadas debido a esto, porque los quemó el líquido, y una vez a
mi me salpicó directamente en la cara, y en los ojos. Me lavé con agua fría
y me dije a mí mismo que con las gafas de protección eso nunca me hubiera
sucedido. Pero no teníamos ningún tipo de protección.
- Martín, trabajador de lavado de autos
Que nos den agua y equipo de seguridad para no poner nuestra salud en
riesgo. Porque si nosotros estamos bien nuestras familias estarán bien
también.
- Samuel, trabajador de lavado de autos
LaborEducationProgram
19
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
HACIA UNA INDUSTRIA MAS LIMPIA
Hay tanta explotación... Si hubiera un cambio y nos
respetaran como seres humanos, sería genial para
nosotros y para nuestras familias y no sufriéramos tanto.
- Chris, trabajador de lavado de autos
Los trabajadores encuestados revelaron gran
descontento con la situación que enfrentan todos
los días en el trabajo. Cuando se les preguntó
el grado de satisfacción que sentían con sus
condiciones de trabajo actuales, el 80 por ciento de
los trabajadores respondieron que estaban “algo” o
“muy insatisfechos”.
La tabla 4 muestra la lista de lo que los encuestados
quisieran cambiar de su trabajo en los lava-autos.
Talvez no sea sorprendente, que los tres cambios
que los trabajadores desean más son: ser pagados
por las horas extras, ser pagados el salario mínimo, y
sentir y recibir respeto y dignidad en el trabajo.
Las leyes de salario mínimo existen para
proporcionar a los trabajadores y sus familias
niveles de vida adecuados, para promover el poder
adquisitivo, para apoyar el crecimiento de empleos,
y para aumentar la base de impuesto sobre la renta.
20
La ley del Salario Mínimo de Illinois
establece lo siguiente: La existencia en las
industrias, los comercios o negocios, ... y
todos los otros lugares de empleo en el
Estado de Illinois regulados por la presente
Ley, de condiciones perjudiciales para el
mantenimiento del nivel mínimo de vida
necesarias para la salud, eficiencia, y el
bienestar en general de los trabajadores,
conduce a controversias laborales, y
pone una carga al Estado ... y por lo tanto
coloca una carga innecesaria para los
contribuyentes de este Estado ... Es en
contra de las políticas públicas que un
empleador pague a sus empleados una
cantidad inferior a la establecida en la
presente Acta. El pago de cualquier monto
menor a lo establecido en este documento
es irrazonable y considerado como pago
opresivo, y menos que suficiente para
cubrir el costo de vida mínimo necesario
para la salud.27
LaborEducationProgram
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
Con más de tres cuartos de los encuestados
ganando menos del salario mínimo, y con un 98
por ciento siendo negado a recibir la tarifa legal
por horas extras, éstos trabajadores están, en gran
medida, ganando salarios que son “irrazonables
y opresivos” y “menos de lo “suficiente para cubrir
el costo de vida mínimo necesario para la salud.”
Cuando a los trabajadores se les paga menos de lo
que se les debe legalmente, son incapaces de
proveer adecuadamente para sus familias, y su
capacidad de gastar dinero y de contribuir a la
economía local es restringida. El robo de salarios
afecta directamente no sólo a los trabajadores,
sino también a sus comunidades en Chicago y a los
contribuyentes de Illinois en general.
Los trabajadores de lavado de autos enfrentan
condiciones de trabajo peligrosas con muy poco
respeto a la protección de su salud ocupacional
y seguridad. Los participantes del estudio
experimentaron altos niveles de lesiones en el
trabajo y falta de equipo para protegerse contra
los peligros. A pesar de trabajar en áreas mojadas y
ambientes expuestos, la mayoría de los trabajadores
encuestados no contaban con áreas de descanso
protegidas o acceso a agua potable limpia y
gratuita. Los peligros laborales en los lava-autos
ponen a los trabajadores a riesgo de lesiones graves
y fatalidades.
Tabla 4:
CAMBIOS PRINCIPALES QUE LOS TRABAJADORES
QUIEREN EN SUS TRABAJOS
#1
42.5%
Pago por horas extras
#2
41.3%
Pago del salario mínimo
#3
34.6%
Respeto/dignidad en el trabajo
#4
29.6%
Mejores salarios
#5
25.7%
Acceso a equipo de seguridad
#6
17.9%
Paro de robo de salarios
#7
14.5%
Seguro médico
#8
6.1%
Mejores horarios/menos horas
#9
3.9%
Acceso a agua para tomar
#10
2.2%
Acceso a un área cubierta para comer
Fuente: Análisis del autor del Estudio de Lavado de Autos de Chicago, 2012
LaborEducationProgram
21
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
RECOMENDACIONES
Los trabajadores de lava-autos en Chicago necesitan de la asistencia de organizaciones de trabajadores y de
instituciones gubernamentales. Programas que apoyan el empoderamiento de los trabajadores y el cumplimiento
de las leyes laborales deben de tener una alta prioridad. En concreto, se propone que las siguientes tres iniciativas
sean abordadas por las autoridades de la Ciudad y del Estado para afrontar los problemas de violaciones laborales
en los lava-autos de Chicago:
1. Aumentar y mejorar la aplicación gubernamental de las leyes laborales en los lavaautos.
La aplicación, de parte del gobierno, de las leyes laborales en los lava-autos requiere nuevas estrategias para
combatir las violaciones desmedidas en la industria, así como de fondos adicionales para aumentar el número
de investigaciones. Las investigaciones dirigidas de manera directa al lavado de autos, a diferencia de las
investigaciones generadas por las quejas de los trabajadores, indicará la prioridad del gobierno en hacer cumplir
la ley y en limpiar esta industria. La colaboración de la Agencia con las organizaciones defensoras de trabajadores
también es posible que mejore el proceso de identificar lava-autos que cometen violaciones laborales y la
participación de los trabajadores en el proceso de seguimiento.
2. Crear un estado de monitoreo especial para la industria de lavado de autos en Illinois.
En el 2003, la legislatura de California aprobó el Proyecto Ley1688, la “Ley de los trabajadores de lava-autos” para
hacer frente a los problemas de violaciones laborales en la industria de lavado de autos a través de un sistema de
registro y ejecución. La aprobación de esta ley permitió a los investigadores laborales estatales visitar alrededor
de un tercio de los lava-autos cubiertos por la ley para el año 2008, y estipular aproximadamente $10.7 millones
en multas y sanciones por violaciones laborales y por no registrarse como requería ley. El pasar un estatuto similar
en Illinois proporcionaría a las autoridades locales una mayor capacidad de monitorear y poner en el blanco las
violaciones laborales que son endémicas de la industria de lavado de autos.
3. Apoyar los esfuerzos para educar a los trabajadores de lava-autos sobre sus derechos
laborales, incluyendo entrenamiento sobre la salud y la seguridad.
El empoderamiento de los trabajadores comienza con el conocimiento sobre los derechos laborales. Los
trabajadores de lava-autos que han sido informados sobre sus derechos laborales son más capaces de reconocer
las violaciones laborales y protegerse de los riesgos de la salud y seguridad. Las organizaciones que ofrecen apoyo
a los trabajadores están muy bien preparadas para ofrecer estos tipos de entrenamiento a los trabajadores. El
aumento de fondos les permitirá ampliar tanto su alcance como su impacto.
Los resultados de este estudio revelan una industria local en donde el robo de salarios y las condiciones peligrosas
de trabajo parecen ser los estándares de la industria en lugar de una excepción a la norma. La magnitud de los
abusos y violaciones, y el impacto que estos tienen en la vida de cientos de trabajadores exigen atención y acción
de manera urgente.
22
LaborEducationProgram
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
LaborEducationProgram
23
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
NOTAS FINALES
1 Carwash Workers Organizing Committee of the United Steelworkers. 2008. “Cleaning Up the Carwash Industry
– Empowering Workers and Protecting Communities.” Found at: http://www.CleanCarwashLA.org; Wash New
York. 2012. “The Dirty Business of Cleaning NYC’s Cars: Carwash Workers Face Low Pay, Offensive Conditions,
and Poor Treatment.” Información encontrada en: http://www.washnewyork.org.
Bernhardt, A., Ruth Milkman, and Nik Theodore, et al. 2009. Broken Laws, Unprotected Workers – Violations of
2
Employment and Labor Laws in America’s Cities. Chicago: Center for Urban Economic Development, University
of Illinois at Chicago.
3 Lista de negocios Hoover’s,Inc. (subsidiario de Dun & Bradstreet). Revisado por ultima vez el 14 de abril del 2011.
Información encontrada en: http://www.hoovers.com ; Illinois Environmental Protection Agency. 2002. “How do
I handle my professional car wash wastewater?.” Office of Small Business Publications. Revisado por última vez el
19 de mayo de 2012. Información encontrada en:: http://www.epa.state.ilus/small-business/car-wash/car- wash.
4 2007 U.S. Economic Census, revisado por última vez el 4 de May del 2012. Información encontrada en: http://
factfinder2.census.gov/faces/nav/jsf/pages/searchresults.xhtml?refresh=t; Hoover’s Inc. (2011); Yellow Pages,
Inc., revisado por última vez e 29 de junio del 2011. Información encontrada en: http://www.yellowpages.com/
chicago-il/hand-car-wash?g=chicago%2C+il&q=hand+car+wash.
5 Barry, Kevin, Marcy Koukhab, and Chloe Osmer. 2009. Regulating the Car Wash Industry – An Analysis of California’s
Car Wash Worker Law. Los Angeles: UCLA School of Public Affairs.
6 NAICS por sus siglas en ingles significa el Sistema de Clasificación de Industrias Norteamericanas, y clasifica
negocios para propósito de análisis del censo económico de los Estados Unidos.
7 2007 U.S. Economic Census.
8 International Carwash Association. Revisada por última vez el 14 de abril del 2011. Información encontrada ent:
http://www.carwash.org/aboutus/Pages/default.aspx.
9 Hoover’s, Inc. (2011).
10 Hoover’s, Inc. (2011).
11 Hoover’s, Inc. (2011).
12 Barry, Koukhab, and Osmer
13 El Censo Económico del 2007 estima que hay 643 lavadores de autos en la ciudad de Chicago.
14 El lado Norte esta definido por los límites de la ciudad de Chicago al lado norte, la avenida Western al lado
oeste, por el Lago Michigan al lado este, y la calle Diversey al lado sur. El lado Noroeste es definido por los
límites de la ciudad al lado norte y al lado oeste, la avenida Western al este, la calle Diversey al sur. El lado
Oeste esta definido con los límites al norte por la calle Diversey, al oeste por los límites de la ciudad, la avenida
Ashland al este, y la calle Roosevelt al sur. El lado Central esta definido con limites al norte por la calle Diversey,
al oeste por la avenida Ashland, al este por el Lago Michigan y al sur por la calle Roosevelt. El lado Suroeste
tiene los limites al norte en la calle Roosevelt, al lado oeste el límite de la ciudad, al este la avenida Western y
al sur la calle 79. El lado Sur esta delimitado al norte por la calle Roosevelt, al oeste por la avenida Western, al
este por el Lago Michigan y al sur por la calle 79. El lado Sur Extremo esta delimitado por la calle 79 al norte, y
por los limites de la ciudad a los lados este y oeste.
15 Para más information ver: Illinois Minimum Wage Act. (820 ILCS 105/4) (from Ch. 48, par. 1004).
16 Para más information ver: Code of Federal Regulations, Title 29 – Labor, Chapter V – Wage and Hour Division,
Department of Labor, Part 778 – Overtime Compensation. [29 CFR § 778].
24
LaborEducationProgram
AUTOS LIMPIOS, TRABAJO SUCIO: Violaciones a los derechos de los trabajadores en los lava-autos de Chicago
17 Para más information ver: One Day Rest in Seven Act (820 ILCS 140/3) (from Ch. 48, par.
18 Bobo, Kim. 2009. Wage Theft in America: Why Millions of Working Americans are Not Getting Paid – And What We Can
Do About It. New York: The New Press.
19 En nuestra encuesta, 86.7 por ciento de los trabajadores sufrió por lo menos una violación de pago en la
semana previa. Este porcentaje fue aplicado al número total de lavadores de autos en Chicago (643).
20 Para más información ver: Code of Federal Regulations, Title 29 – Labor, Chapter XVII – Occupational Safety
and Health Administration, Department of Labor, Part 1910. 132(h)(1) – Payment for personal protective
equipment. [29 CFR §1910.132(h)(1)].
21 Medidas usadas para una familia de cuatro personas.
22 Medidas usadas para una familia de cuatro personas.
23 Definida como compensado bajo el 50 por ciento del nivel de pobreza federal para una familia de cuatro. Ver:
2012 U.S. Department of Health & Human Services Poverty Guidelines. Información fue encontrada en: http://
aspe.hhs.gov/poverty/12poverty.shtml/.
24 Hoover’s, Inc. (2011).
25 Occupational Safety and Health Administration, Chicago North Area Office. 2011.“Fact Sheet: Workplace Hazards in
a Carwash”.
26 Para mas información ver Code of Federal Regulations, Title 29 – Labor, Chapter XVII – Occupational Safety and
Health Administration, Department of Labor, Part 1910. 141 – Sanitation. [29 CFR §1910.141].
27 Para mas información ver Illinois Minimum Wage Act. (820 ILCS 105/2) (from Ch. 48, par. 1002).
28 Barry, Koukhab, and Osmer (2009).
LaborEducationProgram
25
Photo credits:
Flickr users Clemson, Cloudywind, HerryLawford,
katerha, KOMUnews, Robert.Montalvo,
the_toe_stubber, Universallyspeaking, veritatem.
Graphic design by John Dillon