OPERACIONES DEL CONCESIONARIO

CUARTA PARTE
OPERACIONES DEL CONCESIONARIO
A. MANTENIENDO ACTUALIZADOS LOS REGISTROS
1. REQUERIMIENTOS
319.35, 319.23(3)(2)(b), 320.27(3), 320.27(6), 320.27(7), 320.27(9)(b)5., F.S.
Los estatutos de la Florida requieren que el solicitante de cualquier licencia de
concesionario certifique que el lugar donde se establecerá el negocio tenga
suficiente espacio para oficinas donde el solicitante puede, de buena fe, llevar a
cabo negociaciones, mantener libros, registros y archivos necesarios para conducir
dicho negocio. La ley también requiere que dichos registros estén disponibles para
ser inspeccionados en horas razonables por el Departamento, cualquiera de sus
oficiales u otros empleados.
Los concesionarios deben mantener un libro o registro sobre las transacciones de
vehículos de motor, casas móviles y vehículos recreativos en forma aprobada por el
Departamento por un período de cinco (5) años.
a. Como mínimo, los registros se tienen que tener de compras, ventas o
intercambios de cualquier vehículo de motor, casa rodante o vehículo recreativo
para incluir lo siguiente:
1) El número y fecha de emisión de una placa temporal – El Departamento
requiere que los concesionarios mantengan un reporte separado de control
en orden numérico de las placas temporales emitidas. Se debe llevar una
cuenta contable para cada placa temporal.
guardar por cinco años;
Los registros se tienen que
2) La fecha de transferencia de título, número de título y estado de emisión;
3) El supuesto propietario o persona de la cual dicho vehículos, casa rodante o
vehículo recreativo fue comprado o de quien fue recibido;
4) El nombre y dirección de la persona a quien fue vendido dicho vehículo de
motor, casa rodante o vehículo recreativo; y
5) Una descripción completa del vehículo incluyendo año, marca, modelo,
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número de identificación del vehículo o cualquier otro número o marca de
identificación que puedan encontrarse en el vehículo, y si es necesario una
certificación de que el número de identificación del vehículo ha sido
cambiado, borrado o modificado de alguna forma.
b. Aunque el Departamento tiene la autoridad de aprobar o exigir la forma en que
los registros deben ser mantenidos por los concesionarios, ha decidido
especificar los elementos que se tienen que guardar, pero únicamente sugerir la
forma en que se guarda y archiva esta información con la excepción del control
numérico de las placas temporales (visite el website del Departamento en
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario 84013,
Registro de compra del vehículo -“Vehicle Purchase Record”, formulario HSMV
84014, Registro de venta del vehículo -“Vehicle Sales Record”, y formulario
HSMV 84016, Registro de placa temporal - “Temporary Tag Record”).
c. Un concesionario autorizado tiene que tener un certificado de título debidamente
asignado por el dueño al concesionario para cada vehículo ofrecido en venta por
el concesionario. Si el concesionario ha hecho la solicitud correspondiente para
el certificado de título o su duplicado de acuerdo a los requerimientos de ley, se
considera que ha cumplido con su responsabilidad. Un certificado asignado de
título tiene que tener la siguiente información llenada en los espacios que
corresponden en el formulario: 1) Nombre del concesionario o comprador; 2) El
precio de venta si fue vendido a cualquier otra persona excepto el concesionario
autorizado; 3) La lectura del odómetro; 4) La fecha de lectura del odómetro; 5)
Una indicación si la lectura del odómetro no refleja el kilometraje actual o si el
kilometraje excede los límites mecánicos del odómetro; 6) La firma y nombres
del que transfiere los derechos y el que los recibe; 7) La dirección del vendedor;
y 8) Información de la subasta cuando éste sea el caso.
d. Un concesionario de vehículo de motor debe proporcionar al cliente o comprador
un certificado de la información en el odómetro y todos los concesionarios deben
darle a sus clientes una copia de un contrato o acuerdo de venta por escrito y
ejecutado relacionado con la compra de un vehículo de motor.
Estos
requerimientos incluyen los siguientes tipos de documentación: 1) La
certificación de la lectura del odómetro. El concesionario debe mantener copias
de estas certificaciones del odómetro por cinco (5) años. Sección 319.225(4),
F.S., vehículos exentos con peso vehicular bruto de más de 16,000, 10 años o
más, no autopropulsados; 2) Un contrato de venta; 3)
Un
acuerdo
de
compra; 4) Un contrato de financiamiento; 5) Una póliza de seguro; 6) Una
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fianza; y 7) Cualquier otro acuerdo relevante a la transacción del vehículo de
motor.
2. INSPECCIONES
El Departamento, por medio de sus representantes, hace inspecciones periódicas
para asegurar de que se están manteniendo los registros apropiados. Los
concesionarios tienen la obligación de mantener registros exactos sobre cada
vehículo que compra o vende, del estatus de los títulos de cada vehículo en
posesión del concesionario que está a la venta, y registros completos y exactos de
todas las placas temporales en el inventario del concesionario o aquellas que han
sido emitidas. También es obligación del concesionario mantener registros de
todas las placas adquiridas por la distribuidora para que cada placa y la persona a
quien ha sido asignada puedan ser fácil y rápidamente identificada.
Las inspecciones de los registros son normalmente llevadas a cabo por los oficiales
encargados de velar por el cumplimiento de las reglas y normas de la oficina de
operaciones, pero hay veces que la inspección es realizada por un oficial de la
Oficina de Casas móviles y Construcción de Vehículos Recreativos o por oficiales
de la policía, uniformados o no uniformados. Estos representantes del DHSMV
tienen la autorización de llevar a cabo estas inspecciones.
Los concesionarios tienen la obligación de cooperar y asistir al Departamento
proporcionando toda la información solicitada. Después de una inspección rutinaria,
se le dará oportunidad a corregir cualquier discrepancia encontrada. Una visita de
seguimiento será realizada por el oficial encargado de velar por el cumplimiento de
reglas y normas.
Un concesionario que rehúsa cooperar ya sea por no mostrar los registros o no
tener los registros indicados está sujeto a una multa o la suspensión o revocación
de la licencia. Además esta actitud constituye un delito de segundo grado y el
concesionario puede ser arrestado.
B. MERCADEO: ACTUANDO DE BUENA FE
1. EN GENERAL
Al aceptar una licencia emitida por del Departamento de Seguridad en Carreteras y
Vehículos de Motor, existe un acuerdo implícito entre el concesionario y el estado de
que el concesionario operará el negocio de buena fe y que cualquier trato con el público
y con las agencias gubernamentales no será fraudulento, confuso, ilegal, o falto de
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ética.
2. ESTABLECIENDO Y MANTENIENDO RELACIONES LABORALES
Es necesario que los concesionarios desarrollen y mantengan completa cooperación
con el Departamento y con los recaudadores de impuestos del condado y sus oficinas
regionales. Cada grupo realiza ciertas funciones en relación a la venta de vehículos y
el procesamiento de documentación de pertenencia y registro.
Además, los
concesionarios tienen que colaborar entre ellos mismos para no impedir el flujo de
títulos, registros y documentación de apoyo.
La oficina de impuestos del condado y sus oficinas regionales, comúnmente conocidos
como agencias para las placas son agentes legales del Departamento de Seguridad en
las Carreteras y de Vehículos de Motor. Ellos proporcionan el lugar para el
procesamiento de títulos y registros a nivel local y luego envían la documentación ya
preparada al Departamento en Tallahassee para su procesamiento final. Es importante
por lo tanto, mantener una relación positiva entre concesionarios y las oficinas de
impuestos del condado. Aunque el Departamento no realiza un papel activo en el
manejo diario de las oficinas de impuestos y las agencias de placas, es la
responsabilidad de estas oficinas de asegurarse de que están cumpliendo con las
políticas y procedimientos del Departamento relacionadas con el procesamiento de
títulos y registros. Esto es apoyado por medio de una continua comunicación entre el
Departamento y las oficinas de impuestos y la realización de programas de
entrenamiento constantes. Sin embargo, cualquier problema que un concesionario
encuentre en el procesamiento de documentación por parte de una oficina de
impuestos deberá ser resuelto directamente con dicha oficina o su agente designado.
Como se mencionó anteriormente, la Oficina de Operaciones tiene once oficinas
regionales localizadas a través del estado para proporcionar servicios al público,
concesionarios o recaudadores de impuestos en asuntos de emisión de licencia y el
procesamiento de títulos y registros. Los empleados de esta oficina ayudarán en
resolver o en hacer recomendaciones apropiadas para resolver cualquier conflicto que
pueda surgir en relación a estos asuntos. Los oficiales de velar por el cumplimiento de
reglas y normas de la oficina del DHSMV tienen la autoridad de investigar asuntos
relacionados con la emisión de licencia, títulos y registros de los vehículos. Esto
incluye la autoridad de los oficiales de ingresar a propiedad privada y pública para
cumplir con los estatutos correspondientes.
Cualquier concesionario que tiene un problema con la oficina de impuestos relacionado
con una política o procedimiento del Departamento, que no puede ser resuelto con la
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oficina local, puede contactar al administrador regional local de la Oficina de
Operaciones.
Así mismo, los recaudadores de impuestos que tienen problemas con
los concesionarios que no cumplen con las políticas y procedimientos del
Departamento, tienen la autoridad de rechazar antes de procesar cualquier
documentación presentada por el concesionario para transferencias de títulos y
registros y de dar aviso a la oficina regional de dichas dificultades.
3. USO APROPIADO DEL NOMBRE Y DIRECCION DEL CONCESIONARIO
El nombre y dirección del concesionario tal y como aparece en la licencia es el único
nombre y dirección autorizado que el concesionario puede utilizar en relación al
negocio.
Dicho nombre puede ser el nombre comercial bajo el cual tiene la licencia. El propósito
de este requerimiento es asegurar de que el público conozca y comprenda
completamente la identidad del concesionario con el cual están haciendo
negociaciones. Este requerimiento aplica no sólo a ventas sino también a todo tipo de
publicidad.
4. DECLARACIONES/REVELACIONES
Los comentarios relacionados con ventas, financiamiento o publicidad de vehículos no
podrán ser falsos o engañosos. Cualquier contrato, certificado, recibo u otro acuerdo
entre concesionarios o entre un concesionario y un cliente tiene que ser en
cumplimiento con las leyes aplicables del estado y del gobierno federal. Se espera que
el concesionario cumpla con cualquier acuerdo escrito con otro concesionario o con el
cliente. Es importante notar que como regla general, las disputas sobre asuntos de
contrato entre un concesionario y un cliente normalmente no le quitan la
responsabilidad al concesionario de transferir o aplicar por el título y registro después
de la venta del vehículo. Toda la publicidad debe informar que el vehículo es ofrecido
por un concesionario.
La posibilidad de reembolsos, liquidación por daños, la devolución de depósitos y de
enganches provenientes de la venta de vehículos recreativos y casas móviles serán
regidas por las leyes y estatutos correspondientes. Se deberán dar al cliente copias de
cualquier documentación que se haga por escrito: certificaciones, acuerdos, recibos o
contratos relacionados con la compra, venta o intercambio de cualquier vehículo de
motor, casa rodante o vehículo recreativo. Esto es especialmente aplicable a cualquier
documento que el cliente firme.
La sección 320.840, F.S., especifica que en la ausencia de una provisión específica de
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un contrato de venta, el vendedor al por menor de una casa rodante únicamente puede
retener los depósitos de acuerdo a lo especificado en la sección 320.840 de los F.S.
Se sugiere que se indique claramente en el recibo la cantidad del depósito, si es
reembolsable y cuánto tiempo se guardará el vehículo.
5. VENTAS EN CONSIGNACION
15C-7.002(5)(c), F.A.C.
La ley de la Florida impone a los concesionarios la obligación de tener el título
debidamente asignado desde el momento de adquirir el vehículo hasta venderlo. La
práctica común de venta de sencillamente dar el vehículo en consignación mientras el
vendedor/consignatario se quede con el título es ilegal en este estado. Por lo tanto,
para que el concesionario evite la situación potencialmente peligrosa de vender un
vehículo que ha sido consignado para luego descubrir que el vendedor rehúsa transferir
el título, el Departamento únicamente permite ventas en consignación si el
concesionario tiene un poder asignado a una tercera parte, firmado por el vendedor,
que autoriza al concesionario procesar el título después de la venta, acompañado por
un acuerdo, por escrito, de consignación que detalla las condiciones y obligaciones de
cada una de las partes involucradas en la negociación. En los casos donde hay una
hipoteca sobre el vehículo a ser consignado, el concesionario debe tener en su poder
una copia de ambos lados del título y un poder hecho con abogado. En una
consignación, el Departamento considera responsable al concesionario quien tiene que
transferir el título al comprador dentro del tiempo especificado por la ley. Si el
concesionario no ejerce cuidado en la realización de esta obligación corre el riesgo de
perder su licencia. El concesionario debe tomar una lectura del odómetro al momento
de dar el vehículo para una venta en consignación.
La mejor manera para evitar los problemas posibles de una venta en consignación es
pedir que el concesionario o el individuo que hace la venta proporcione un título
debidamente asignado al consignatario que hace la venta. Claro que cuando un título
es asignado debidamente, no es una venta a consignación. De ahí en adelante, si el
vehículo no es vendido por el concesionario que lo recibe, tiene que ser reasignado el
concesionario/vendedor original o revendido al individuo que lo vendió en primer lugar.
6. REVENTA DE UN VEHICULO NUEVO PREVIAMENTE ENTREGADO
319.001, F.S.
Los concesionarios se encuentran en una situación en donde el título del vehículo de
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motor nuevo no ha sido transferido pero el vehículo ha sido entregado por medio de un
contrato condicional de venta o de alquiler y las condiciones no son satisfechas y por lo
tanto, el vehículo es devuelto al concesionario. En este caso el vehículo puede ser
revendido a un nuevo cliente por medio de un concesionario de vehículos nuevos
como un vehículo nuevo siempre y cuando el concesionario le proporcione al
comprador la notificación por escrito que diga: “ESTE VEHICULO FUE ENTREGADO A
UN COMPRADOR PREVIO.” El comprador debe firmar de aceptación esta declaración y
la copa se debe guardar en los archivos del concesionario.
7. VENTA DE VEHICULOS DE DEMOSTRACION
Cualquier concesionario/franquicia de vehículos de motor que vende un vehículo nuevo
de motor que está en los registros como un vehículo de muestra y que es utilizado por
los empleados y los posibles clientes para demostrar las características del vehículo, es
un vehículo de demostración. Antes de que el concesionario venda este vehículo a
cualquier otro concesionario o un cliente, debe entregar por escrito una declaración que
el vehículo es un vehículo de demostración.
8. VENTA DE VEHICULOS REPOSEIDOS
Un concesionario que vende un vehículo reposeído, casa móvil, o vehículo recreativo
para un banco, compañía de financiamiento o cualquier otro individuo que tenga la
capacidad de poner una hipoteca, debe reasignar el título por medio del concesionario y
procesar la transferencia de título al comprador. Antes de que un concesionario ofrezca
un vehículo reposeído para la venta, se debe de solicitar un título o certificado de
reposesión al hipotecario (visitar el website del Departamento en
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario HSMV 82040,
“Application for Certificate of Title With/Without Registration”-Solicitud de un certificado
de título con o sin registro).
Si un concesionario proporciona financiamiento para sus propias ventas, y aparece en
el título como el dueño de la hipoteca, se debe solicitar un título de vehículo reposeído
en el nombre del concesionario antes de que el vehículo sea revendido, a menos que el
vehículo sea revendido voluntariamente al concesionario. En cualquier caso el título
tienen que ser reasignado al concesionario y transferido por el concesionario al
siguiente comprador cuando sea vendido.
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9. VENTA DE VEHICULOS RECONSTRUIDOS
319.14(1)(a), F.S.
Cualquiera, sea concesionario autorizado o no, que ofrece en venta un vehículo
motorizado que ha sido reconstruido, tiene que dar aviso por escrito antes de realizar la
venta, de que el vehículo ha sido registrado como “reconstruido”. Un vehículo
reconstruido es uno que ha sido construido o reparado de chatarra o de vehículos
dañados por agua y tiene un título en donde se indica que es “reconstruido”. Esta
información también debe aparecer en cualquier publicidad que se haga. Este mismo
requerimiento existe para cualquier vehículo de motor que ha sido previamente usado
tales como vehículos de policía o taxis, vehículos que se alquilan con opción de compra
(lease) o un vehículo con características similares a éstos.
Los concesionarios que reconstruyen vehículos tienen que cumplir con el proceso de
solicitud e inspección de vehículos reconstruidos. Ciertos requerimientos son
obligatorios y se debe de chequear con el oficial encargado de velar por el
cumplimiento de normas o con la oficina regional. El procedimiento incluye y no se
limita a lo siguiente: fotografías del vehículo en su estado chocado tienen que ser
presentadas, recibos firmados originales de todos los componentes principales listando
los números de identificación de los vehículos de los cuales provinieron, prueba de
pertenencia, una inspección física del vehículo y de todos los repuestos es también
requerida. El concesionario que reconstruye vehículos debe primero solicitar que el
título del vehículo reconstruido sea en su nombre antes de que el vehículo pueda ser
revendido.
Todos los concesionarios deben inspeccionar a los vehículos cuidadosamente antes de
ofrecerlos a la venta. El vehículo debe ser inspeccionado para determinar si ha sido
previamente reconstruido. Se debe chequear la puerta del lado del chofer para
determinar si tiene una placa o calcomanía. Se debe chequear el título para ver si es
reconstruido o si tiene repuestos de otras marcas antes de hacer la venta.
Concesionarios que venden vehículos reacondicionados de chatarra no puede emitir
placas temporales para dichos vehículos y tienen la obligación de solicitar un título para
este tipo de vehículo bajo el nombre del cliente. Una vez el título esté en el nombre del
cliente, el cliente se hace responsable de realizar el proceso de inspección y del
registro correspondiente, cuando sea aplicable.
10. VENTA DE VEHICULOS ALQUILADOS CON OPCION DE COMPRA
319.14(2), F.S.
Un vehículo de motor que es alquilado o alquilado con opción de compra tiene que
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tener el título y registro denotando este hecho antes de ser utilizado y únicamente
puede ser operado en las calles y carreteras.
Placas de distribuidor no pueden ser
usados. Una vez el vehículo ha dejado de ser usado como vehículo de alquiler y ha
sido transferido a un dueño para uso privado, el nuevo dueño puede solicitar al
Departamento que emita un título que elimina el designio de “vehículo alquilado con
opción de compra”, lo cual indica el uso previo del vehículo. Si este designio no ha sido
quitado, cualquier, incluyendo el concesionario, que ofrece este vehículo en venta, tiene
que informar por escrito antes de realizar la venta de que el vehículo está titulado y
registrado como vehículo de alquilar con opción de compra.
11. VENTA DE VEHICULOS PREVIAMENT DAÑADOS
Aunque no existe requerimiento alguno de que el vendedor tiene que informar que un
vehículo ha tenido el armazón torcido o de que ha tenido problema de mucha corrosión
en el vehículo, se espera que el concesionario no engañe intencionalmente el cliente
sabiendo que el vehículo no es seguro. Una acción de este tipo podría ponerlo en
riesgo de una demanda legal. Vehículos dañados por el agua tienen que tener el título
de vehículos reconstruidos.
12. VENTA DE VEHICULOS NUEVOS DAÑADOS
501.976, F.S.
Un concesionario tiene la obligación de informar al cliente potencial sobre cualquier
daño que haya sufrido un vehículo nuevo cuando el costo actual al concesionario
excede tres por ciento de la venta sugerida del fabricante o $650, cualquiera que sea
menos, excluyendo los artículos de reemplazo de acuerdo a lo definido en el estatuto
501.976, F.S.
13. VENTA DE VEHICULOS CON EQUIPO QUE NO FUE ORDENADO
Un concesionario no puede obligar a un comprador de aceptar un vehículo que tenga
equipo o accesorios no ordenados por el cliente o el comprador.
14. REQUERIENDO FINANCIAMIENTO ESPECIFICO
Un concesionario no puede obligar al cliente o al comprador a financiar un vehículo con
una institución o empresa específica.
15. COMPRA DE SEGURO
Un concesionario no puede exigir al comprador de un vehículo de motor a comprar
contra daños físicos con el concesionario.
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16. VENTA DE CASAS MÓVILES DAÑADAS
Un concesionario de casas móviles es responsable por verificar la condición de una
casa fabricada al momento de ser entregado al concesionario por parte del fabricante.
Si ocurren daños durante el tránsito, el concesionario tiene la responsabilidad de
notificar al fabricante y asegurarse de que la casa sea reparada antes de que sea
entregada al comprador final.
17. VENTA DE CASAS MÓVILES QUE NO ESTAN CONSTRUIDAS DE ACUERDO A
ESTANDARES ACEPTADOS
320.823, 320.8245, F.S.
Un concesionario de casas móviles tiene prohibido por ley federal ofrecer o vender una
casa móvil que sabe no cumple con los Estándares Federales de Seguridad y
Construcción de Casas móviles. Además, un concesionario tiene prohibido ofrecer o
vender cualquier casa móvil que ha sido alterada o cambiada de tal forma que ha
creado una situación o condición de peligro y por lo tanto significa que dicha casa ya no
está en conformidad con las leyes federales de seguridad. Las leyes federales exigen
que todos los concesionarios mantengan registros completos de cualquier alteración
que se haga a una casa móvil. Todas las casas móviles están construidas de acuerdo
a los Estándares Federales de Seguridad y una calcomanía del HUD (Oficina federal de
desarrollo urbano y de construcción de casas –“Federal Housing and Urban
Development (HUD)” se coloca en la parte posterior de cada casa móvil. Estas
calcomanías son plateados y rojos y se colocan en cada sección de una casa móvil. Si
la casa móvil es de doble ancho, tendrá una calcomanía en cada sección.
Un concesionario de casas móviles es responsable por velar que cada casa fabricada
tenga la calcomanía correspondiente.
18. ESTANDARES DE SEGURIDAD DE VEHICULOS RECREATIVOS USADOS
320.8232, F.S.
Es la responsabilidad del concesionario de verificar que todos los vehículos recreativos
construidos después del 1 de enero de 1968 tengan o excedan los requerimientos del
Departamento en cuánto a los vehículos recreativos usados antes de ofrecerlos a la
venta al público.
19. PUBLICIDAD FALSA Y ENGAÑOSA
De acuerdo a la subsección 320.27(9)(b)3., F.S., no importa si el concesionario tenía
conocimiento o no de la falsedad o el engaño expuesto en la publicidad o la promoción
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de ventas. Aunque el concesionario no tenía la intención de engañar a nadie por medio
de publicidad engañosa, esto no es una defensa en una corte ante un cargo civil o
criminal. La responsabilidad es tanto civil como criminal y puede constituir una felonía
de segundo grado. Responsabilidad civil puede resultar de una acusación de prácticas
engañosas e injustas de negociación por parte de la oficina del Ministerio Público o del
procurador del estado. Además de multas que pueden ser impuestas de hasta $5,000
por violación, el concesionario también puede ser forzado a rescindir cualquier contrato
de venta que se dio por la publicidad o puede también tener que reembolsar a los
clientes en cuestión.
Los concesionarios también tienen que estar al tanto de que las reglas del estado
requieren que todas las multas o cargos que un cliente debe pagar, incluyendo flete,
cargos por envío, gastos de preparación del concesionario, tratamiento anticorrosivo del
chasis, pintura base tienen que estar incluidos en cualquier precio que se publica y no
puede ser agregado posteriormente.
20. VEHICULOS RECREATIVOS MOTORIZADOS
Aun cuando un concesionario de vehículos de motor es autorizado a vender vehículos
recreativos bajo su licencia, dichas unidades son clasificadas como vehículos
recreativos y el concesionario es responsable de asegurarse de que se cumplan con las
leyes correspondientes.
C. COMPLETANDO LA TRANSACCION DE VENTAS
1. COPIAS DE LOS DOCUMENTOS AL COMPRADOR
320.27(9)(b)4., F.S.
Un concesionario autorizado es responsable por asegurar de que a cada cliente le
sea entregado las copias del contrato de venta, orden de compra, certificado de la
lectura del odómetro, acuerdo financiero o cualquier otro documento pertinente a la
venta y de asegurarse que todo esté debidamente llenado y firmado. Los
concesionarios de casas móviles son responsables de darle a cada cliente los
documentos proporcionados por el fabricante de casas móviles. Esto incluye lo
siguiente:
a. Instrucciones de instalación, incluyendo especificaciones y procedimientos para
construcción e instalación de una casa rodante en su ubicación permanente;
b. El manual de mantenimiento de la casa rodante;
c. Garantías y manuales de propietarios para los electrodomésticos, aparatos fijos
de la casa y componentes;
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d. Instrucciones de operación para los electrodomésticos; y
e. Registros de compra
2. CUMPLIENDO CON LOS TERMINOS DE UN CONTRATO POR ESCRITO DE
CASAS MOVILES
320.8335, 15C-2.011, F.A.C.
Una vez el contrato ha sido completado y firmado, se espera que ambas partes
cumplan con los términos del mismo.
Un concesionario de casas móviles es
responsable de darle al comprador de una casa rodante un contrato escrito.
El
contrato debe especificar un listado completo de los servicios de instalación incluidos
en el precio de compra. Si las ruedas y ejes usados para transportar la casa van a
ser retenidas por el concesionario, se debe especificar esto en el contrato. Si esto
no está especificado en el contrato, se asume que pertenecen al comprador. Los
concesionarios de casas móviles deben dar aviso por escrito al comprador si el
mecanismo que engancha está incluido en el largo total de la casa rodante.
3. TOMANDO UN VEHICULO COMO ENGANCHE
Cuando un consumidor da un vehículo como enganche en la compra de un vehículo
nuevo de motor, casa rodante o vehículo recreativo, un concesionario debe chequear lo
siguiente:
a. PRUEBA DE PERTENENCIA
Un concesionario debe chequear el título del vehículo de motor, de la casa rodante y
del vehículo recreativo para verificar que está en nombre del vendedor. Si el vendedor
no lo tiene a su nombre porque el título lo tiene algún hipotecario, el concesionario debe
chequear el registro que el vendedor tiene en su poder para verificar de que el vehículo
esta a su nombre. El concesionario también debe chequear con el hipotecario para
asegurarse de que tiene el título en su poder. Si la información no concuerda o es
incorrecta o incompleta, el concesionario debe pensarlo dos veces el aceptar el
vehículo como enganche. El concesionario debe verificar que las hipotecas sobre el
título están al día. Si no están al día, se recomienda que el concesionario contacte el
hipotecario para verificar la cantidad total que hace pagar para dejar la cuenta a cero
antes de poner la cantidad en el contrato. La sección 319,24(5)(a), F.S., requiere que
el concesionario pague una hipoteca en su totalidad dentro de diez días de haber
adquirido el vehículo que tiene un saldo pendiente por pagar.
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El concesionario debe verificar que la lectura del odómetro y el número de identificación
del vehículo son idénticos a los documentos de propiedad. El vehículo debe estar en el
nombre de la persona que lo está entregando como enganche. Se debe revisar el
vehículo para averiguar si es reconstruido o si ha tenido un título anteriormente bajo
otra marca.
b. VERIFICACIONES DEL NUMERO DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO
319.23(3)(a)(1), 319.23(3)(a)(2), F.S.
Cuando a un vehículo usado se le va a sacar título en la Florida por primera vez, se
debe completar un formulario que verifica que el número de identificación es idéntico a
la documentación que acompaña el vehículo ya que es con este número que se
solicitará el título en la Florida. Concesionarios, policías, notarios públicos y oficiales
encargados de velar por el cumplimiento de leyes y normas de la Florida pueden
verificar el número de identificación del vehículo y certificar su veracidad completando
un formulario de verificación del número de identificación del vehículo – “VIN” (visite el
website del Departamento en http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar
el formulario HSMV 82042, Número de identificación del vehículo y verificación del
odómetro -“Vehicle Identification Number and Odometer Verification”).
Un concesionario debe verificar el número de identificación del vehículo en el vehículo
de motor, la casa rodante o el vehículo recreativo y compararlo con el número de
identificación del vehículo que aparece en los documentos. Esto debe hacerse
chequeándolo físicamente y comparándolo con el número que aparece en el
documento de pertenencia. También deberá chequear la columna (“pillar post”) para
asegurarse de que no es vehículo reconstruido
Como se dijo anteriormente, las leyes prohíben que el concesionario realice publicidad
engañosa o false. Lo importante es recordar que la publicidad sólo tiene que tener la
apariencia de ser engañosa para incurrir en problemas.
c. CARTA DE PODER
Un concesionario debe solicitarle al cliente que complete una carta de poder
autorizando al concesionario que firme por el cliente en la venta del vehículo que cedió
como enganche. Únicamente una carta de poder notarizada puede ser utilizada
cuando la lectura del odómetro es requerida. Este documento será necesario en el
caso de que el concesionario pierda el título y tiene que solicitar una copia o en el caso
de que el vehículo tenga una hipoteca, lo va a necesitar para poder transferir el título
una vez la hipoteca ha sido pagada. En los casos cuando el vehículo es entregado
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como enganche y el dueño ha perdido el título o debe todavía el vehículo, será
necesario que complete una carta de poder notarizada al momento de entregarlo. La
carta de poder notarizada está diseñada para permitir el concesionario de registrar la
lectura del odómetro y colocarla en la asignación del título para cumplir así con la ley
federal (visite el website del Departamento en
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario HSMV 82995,
Poder y declaración del Odómetro -“Motor Vehicle Power of Attorney/Odometer
Disclosure”).
d. CERTIFICADO DE LECTURAS DEL ODOMETRO
320.27(9)(b)4., F.S.
Cuando se acepta un vehículo como enganche, el concesionario tiene la obligación de
obtener un certificado de las lecturas del odómetro del vendedor. Este formulario tiene
que ser completado y firmado por el cliente como el vendedor y el concesionario como
el comprador y debe reflejar correctamente la lectura del odómetro (visite el website del
Departamento en http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario
HSMV 82042, Número de identificación del vehículo y verificación del odómetro “Vehicle Identification Number and Odometer Verification”, formulario HSMV 82995,
Poder y declaración del odómetro -“Motor Vehicle Power of Attorney/Odometer
Disclosure”, o formulario HSMV 82993, Declaración y reconocimiento de la lectura del
odómetro -“Separate Odometer Disclosure Statement and Acknowledgement”). El
concesionario debe verificar físicamente la lectura del odómetro.
Si el título del
vendedor lo tiene el dueño de la hipoteca o se ha perdido, se debe utilizar un formulario
notarizado de carta de poder para conseguir el certificado de lecturas del odómetro
(visite el website del Departamento en http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para
accesar el formulario HSMV 82995, Poder y declaración del odómetro -“Motor Vehicle
Power of Attorney/Odometer Disclosure”).
e. TRANSFERENCIAS DE REGISTROS Y PLACAS
Cuando un cliente compra un vehículo utilizando un vehículo como enganche como
parte de la transacción, la placa del vehículo debe ser quitado y transferido al nuevo
vehículo. Para que el concesionario pueda completar la transferencia correctamente,
debe obtener del dueño el registro actualizado del vehículo que se está entregando
como enganche y transferirlo al nuevo vehículo. El no cumplir con este proceso tendrá
como consecuencia que el cliente tenga que pagar un impuesto de vehículo nuevo.
(Visite el website del Departamento en http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para
accesar el formulario HSMV 83033, Notificación de transferencia de la placa -
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“Notification of Transfer of Registration License Plate”).
Si un cliente no está comprando un vehículo sino que únicamente está vendiendo el
vehículo al concesionario, se debe devolver la placa al cliente. Es importante recordar
que en la Florida la placa se queda con el dueño, no con el vehículo.
4. COBRANDO LOS IMPUESTOS DE VENTA
Es la responsabilidad de un concesionario recolectar la cantidad apropiada de
impuestos de venta provenientes de cualquier venta. El impuesto de venta es pagado
por el concesionario al Departamento de Impuestos, no a la oficina de recaudadores de
impuestos del condado. Las reglas aplicables sobre situaciones únicas tales como la
venta de un vehículo a una persona que no es residente quien compra un vehículo que
será registrado en otro estado u otro país deberán conseguirse por medio del
Departamento de Impuestos.
5. COBRANDO EL PRECIO CORRECTO PARA LA PLACA Y EL TITULO
320.08, F.S.
Un concesionario sólo puede cobrarle al comprador la cantidad exacta autorizada por el
estatuto para transferencias de títulos y registros. Estos serán los honorarios cobrados
por la oficina de recolección de impuestos del condado para la transferencia de títulos y
registros. Si se cobra demás podría resultar en acciones disciplinarias contra la licencia
del concesionario.
6. PLACAS PROVISIONALES
320.131, F.S., 15C-1.003, 15C-1.004, F.A.C.
Si el comprador de un vehículo no está transfiriendo una placa de un vehículo que está
dando como enganche, el concesionario puede emitir una placa provisional de treinta
días para el uso en dicho vehículo. Antes de emitir la primera placa provisional el
concesionario deberá tener toda la información necesaria incluyendo constancia de
seguro para poder transferir el título y registrar el vehículo durante el período de treinta
días. Los concesionarios no pueden emitir más de dos placas provisionales para el
mismo vehículo. Un concesionario no necesita cobrar por la emisión de una placa
provisional pero si se cobra, no puede exceder la cantidad de $2 sobre el costo actual
de la placa.
7. DECLARACION JURADA DE NO USO
Si el comprador no estará operando el vehículo de motor o recreativo en las calles y
carreteras del estado, puede completar una declaración jurada de “no uso” en las
15
oficinas del concesionario. El concesionario puede transferir el título con esta
declaración y no tendrá que registrar el vehículo. Si una declaración jurada de no uso
es completada por el comprador, una placa provisional de treinta días no puede ser
emitida. Manejando el vehículo fuera de las instalaciones del concesionario utilizando
una placa provisional después de haber firmado una declaración jurada de no uso pone
al comprador yal concesionario en peligro si ocurre un accidente. La División
fuertemente sugiere que los concesionarios evitan posibles implicaciones legales y que
aseguran de que el comprador tenga el seguro adecuado antes de sacar a un vehículo
de las instalaciones. El concesionario debe asegurarse de que los vehículos vendidos
con esta declaración usada de no uso sean movidos de las instalaciones de cualquier
otro medio menos que manejados.
8. CONSIGUIENDO LA INFORMACION APROPIADA DEL COMPRADOR/
ACREEDOR
Si un comprador consigue financiamiento fuera del concesionario, el concesionario
tiene que obtener del comprador el nombre y dirección del acreedor para poder
registrar la deuda.
9. VENTA DE CASAS PREFABRICADAS Y MOVILES
A partir del 13 de julio de 1994, fueron impuestos requerimientos federales que crearon
requisitos específicos de zonificación por viento para la construcción de casas móviles.
Las casas móviles que deben ser vendidos y colocados en ciertas zonas dependiendo
del viento en esas áreas, tienen que ser construidas basadas en los requisitos
federales. Un concesionario de casas móviles únicamente puede vender casas móviles
en áreas específicas dependiendo de la zonificación por viento. El concesionario de
casas móviles es responsable de chequear la placa informativa que está en la casa
móvil para asegurarse de que está construida para el área donde se va a vender. Los
concesionarios de casas móviles pueden contactar a los oficiales encargados de velar
por el cumplimiento de reglas y normas para conseguir información a este respecto.
10. MONTAJE DE CASAS PREFABRICADAS
320.8249, F.S.
Un concesionario de casas móviles es responsable por asegurarse de que la casa
móvil/prefabricada es montada correctamente a menos que esté incluido en el contrato
de que el comprador se hará cargo del montaje. Si un concesionario transporta la casa
prefabricada al sitio permanente y es responsable por su montaje, es entonces
responsable por cualquier daño que ocurra en tránsito y durante el montaje. Si el
concesionario contrata a un equipo de profesionales para realizar esta operación, el
16
concesionario sigue siendo responsable de que sea montada correctamente la casa.
El concesionario de casas móviles es responsable por asegurarse de que todos los
permisos están en orden antes de hacer la entrega y el montaje. El contratista tiene la
responsabilidad de acuerdo al estatuto 320.8249, F.S., de tener licencia como
instalador de casas móviles. Cualquier persona que realiza instalaciones/montajes de
casas móviles tiene la obligación de tener la licencia respectiva. Estas licencias se
obtienen por medio de la Oficina de Construcción de Casas Móviles y Vehículos
Recreativos, en la sección de licencias de instalación en Tallahassee al 850-413-7600.
Se requiere completar un seminario de ocho horas de entrenamiento. Este seminario
de entrenamiento es proporcionado por la Oficina de Construcción de Casas Móviles y
Vehículos Recreativos. Después de completar el seminario, se proporciona información
al solicitante para que tome un examen por una agencia que administra estos
exámenes.
Un concesionario de casas móviles que tiene licencia no tiene que sacar por separado
la licencia de instalación siempre y cuando uno de sus empleados ha participado en el
seminario de ocho horas de entrenamiento. Concesionarios de casas móviles que
desean ser aprobados para montar casas móviles vendidas de su inventario deben
también contactar a la sección de licencias de instalación en Tallahassee.
Un concesionario de casas móviles que tiene la autorización de montar sus propias
casas móviles, también debe comprar calcomanías de instalación de la Oficina de
Construcción de Casas Móviles y Vehículos Recreativos. Estas calcomanías cuestan
$10 cada una y tienen que ser compradas de cinco en cinco. Esta calcomanía de
instalación tiene que ser fijada a la casa móvil antes de montarla. Esta calcomanía
tiene que ser puesta a la par de la calcomanía de HUD. Un equipo de contratistas
puede ser requerido a conseguir la licencia y una fianza por parte de los departamentos
locales de construcción y zonificación.
11. CALCOMANIAS DE HUD
Un concesionario de casas móviles es responsable de asegurarse de que la casa
prefabricada tenga la calcomanía de HUD en casa sección.
12. TARJETAS DE INFORMACION
Un concesionario de casas móviles es responsable por completar una tarjeta de
información sobre cada casa prefabricada vendida y de enviar la tarjeta al fabricante.
La tarjeta es proporcionada por el fabricante, pero la información en la tarjeta es
proporcionada por el comprador de la casa móvil.
17
13. HOJA INFORMATIVA DE MEJORAS EN LA VENTILACION
Un concesionario tiene la responsabilidad de entregarle al comprador de un vehículo
móvil la hoja de mejoras en la ventilación antes de finalizar la venta. Dicha hoja
informativa debe contener una descripción de las opciones disponibles de ventilación y
para los sistemas mecánicos la capacidad verificada de cambios de aire por hora o por
pie cúbico por minuto. Este formulario es proporcionado por el fabricante.
14. HONORARIOS INICIALES DE REGISTRO
320.072(1), F.S.
La ley de la Florida permite un cobro adicional de $100 en solicitudes de registro de
ciertos vehículos. Este cobro a veces se confunde con una multa por impacto; sin
embargo es más bien conocido como una tarifa correspondiente a vehículo nuevo en la
carretera. Los concesionarios tienen que recolectar este dinero cuando el registro no
es transferido a un vehículo recién comprado y se está comprando una placa nueva. El
concesionario tiene que hacer todo el esfuerzo por verificar si un cliente tiene el registro
apropiado para transferir a un vehículo recién comprado al momento de realizar la
venta. Información más específica sobre este requerimiento puede ser obtenida de la
oficina local de recaudadores impuestos.
15. ALTERANDO EL EQUIPO DE CONTROL DE ESCAPE DE GASES DEL VEHICULO
MOTORIZADO
La sección 316.2935(1), F.S., establece que “Es ilegal que cualquier persona o
concesionario de vehículo de motor tal y como se define en el artículo 320.27, F.S.,
venda, transfiera el título u opere un vehículo de motor en la Florida que ha sido
alterado”. Alterado significa desmantelar, remover o dañar cualquier mecanismo o
sistema de control de contaminación ambiental que ha sido instalado en el vehículo por
el fabricante a menos que sea para reemplazar dicho sistema con uno equivalente o
mejor en diseño y funcionamiento. Al momento de hacer la venta o transferencia de
título del vehículo de motor, el vendedor deberá certificar por escrito y entregar esta
certificación al comprador o persona a quien se está transfiriendo el título de que el
vehículo de motor no ha sido alterado (Para ver el artículo 316.2935, F.S., o cualquier
otro Estatuto de la Florida, visite el website del Senado de la Florida en
http://www.flsenate.gov/statutes.)
En el caso de una primera violación del artículo 316.2935, F.S., el que lo hace será
culpable de una felonía de segundo grado, lo cual es castigado de acuerdo a las
provisiones del artículo 775.082 o artículo 775.083, F.S., excepto que el
concesionario de vehículos de motor será culpable de una felonía de primer
18
grado y será castigado de acuerdo al artículo 775.082 o s. 775.083, F.S.
El velar por el cumplimiento del estatuto anti-alteraciones es responsabilidad del
Departamento de Protección del Medio Ambiente (DEP) y cualquier policía en el
estado. El DEP promulgó el Capítulo Reglamentario 62-243, F.A.C. para proporcionar
más información sobre este asunto (visite el website del Departamento de Estado en
http://election.dos.state.fl.us and seleccione Código administrativo/semanal “Administrative Code/Weekly” para ver la copia del Capítulo Reglamentario 62-243,
F.A.C.). Se incluye en esta información un listado de mecanismos de control de
contaminación ambiental lo cual tiene que ser revisado por parte del concesionario
antes de completar la certificación de que el vehículo no ha sido alterado. En
relación a esto, el concesionario únicamente tiene la obligación de verificar que el
mecanismo está en el lugar debido y que aparentemente no ha sido dañado. Es
importante que el concesionario sepa que la ley 62-243.100, F.A.C., especifica que
ningún concesionario o persona individual de acuerdo al artículo 320.20, F.S., puede
ofrecer o mostrar para venta o alquiler un vehículo que ha sido alterado. Por lo tanto,
aún el ofrecer un vehículo alterado es ilegal.
Con el fin de velar por el cumplimiento del estatuto anti-alteraciones, empleados
autorizados del DEP pueden chequear las áreas de venta de los concesionarios para
asegurarse de que los vehículos mostrados no han sido alterados. Cuando
encuentren un vehículo que infringe la regla, enviarán una notificación de violación al
concesionario que puede ser utilizada como evidencia en el juicio por haber
quebrantado la ley.
La regla 62-243, F.A.C., incluye un formato sugerido a utilizarse para certificar que el
vehículo no ha sido alterado. En el condado de Hillsborough, la Comisión de
Protección Ambiental tiene un formato distinto (visite el website la Comisión de
Protección Ambiental del condado de Hillsborough en http://epchc.org/air.htm para
accesar el formulario Declaración aceptable de certificación -“Acceptable Certification
Statement”) que debe ser usado para este fin por los condados en ese condado.
Es importante que todo concesionario lea y comprenda las provisiones del artículo
316.2935, F.S., y el Capítulo Reglamentario 62-243, F.A.C., y que proporcione una
certificación por escrito declarando que el vehículo no ha sido alterado. Esto se lo
deben
dar
a
cada
comprador
de
D. PROCESANDO TITULOS Y EMBARGOS
319.23(6), F.S.
19
un
vehículo
de
motor
usado.
1. EL CONCESIONARIO DEBE SOLICITAR EL TITULO
De acuerdo a las leyes de la Florida es la obligación del concesionario que vende
vehículos de motor, casas móviles o vehículos recreativos solicitar la transferencia de
título(visite el website del Departamento en
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario HSMV 82040,
Solicitud de título con o sin registro -“Application for Title With/Without Registration”) o
el duplicado del título para el comprador. Bajo ninguna circunstancia, si el vehículo va
a tener título o ser registrado en la Florida, se permite al concesionario darle la
papelería al cliente y avisarle al cliente que solicite la transferencia del título. La
obligación es del concesionario y es responsable por esto ante la División de
Vehículos de Motor. La única excepción existe si un comprador tiene la intención de
sacar al vehículo del estado de la Florida con el propósito de sacarle el título y
registrarlo en otro estado. En ese caso la papelería puede ser entregada al
comprador para procesarla en otra jurisdicción.
Un concesionario que procesa títulos y registros de localidades suplementarias
autorizadas deben usar el sufijo correspondiente (ejemplo: lote A, lote B) de dicha
localidad en todo el trabajo procesado por medio de una oficina de recolección de
impuestos o agencia de placas. Un concesionario de casas móviles es responsable
por transferir todos los títulos cada casa móvil. Si la casa móvil es de doble o triple
ancho, se saca un título para cada mitad o piso.
2. POSESION DE TITULO
320.27(7), F.S.
Cuando un concesionario ofrece un vehículo de motor, una casa móvil o un vehículo
recreativo para la venta, tiene la obligación de tener un título, una muestra de
propiedad o un certificado de origen del fabricante (MCO) en su posesión. La ley
requiere que el título o MCO tiene que estar en posesión de un concesionario desde
el momento que adquiere el vehículo hasta el momento que lo vende. Debido a este
requerimiento, una venta en consignación (donde un vendedor da en posesión el
vehículo al concesionario para el propósito de venderlo por un precio ya acordado,
incluyendo comisión, pero sin transferirle o asignarle el título) no es legal.
Es
también ilegal que un concesionario tenga un vehículo con un título abierto (uno que
no ha sido debidamente asignado o transferido por el vendedor (consignador) al
concesionario (consignatario). La División reconoce una excepción. Si existe una
acuerdo de consignación por escrito entre el vendedor y el concesionario,
acompañado por una carta de poder dando autorización al concesionario de vender el
vehículo y transferir el título, dicho acuerdo será reconocido aunque el vendedor no
20
desee entregar el título hasta que el concesionario le entregue la cantidad de dinero
acordada para la venta.
Prueba razonable de propiedad que es aceptable ofrecer por parte del concesionario
de vehículos de motor en el caso de una venta de acuerdo a la regla 15C-7.002,
F.A.C., incluirá:
a. Un certificado del título debidamente asignado;
b. En el caso de un vehículo de motor nuevo, un certificado de origen del fabricante
emitido o reasignado al concesionario del vehículo de motor;
c. Un contrato de consignación entre el dueño y el concesionario con una carta de
poder del dueño autorizando al concesionario solicitar el duplicado de la certificación
del título y asignarlo en el nombre del propietario;
d. Una orden de la corte que asigna el título al concesionario;
e. Un certificado de título de un vehículo rescatado
f.
Fotocopias de un certificado de título debidamente asignado en posesión de una
institución financiera como garantía en el caso de un préstamo de dinero al
concesionario;
g. Una copia de un cheque cancelado u otro documentación que muestra un embargo
sobre el vehículo ha sido pagado y que la certificación del título será recibido por el
concesionario;
h. Una orden de compra del vehículo o un contrato de financiamiento por un vehículo
específico identificando al vehículo como un enganche en una negociación; y
i.
Un certificado debidamente ejecutado del odómetro tal y como lo requiere el Título
IV el Acta de Información de Vehículos de Motor y de Ahorro de 1972 (Ley Pública No.
92-513) tal y como fue enmendada por Ley Pública 94-364 y Ley Pública 100-561 y
Parte 580, Título 49, Código de Reglamentos Federales, con las firmas de los dueños
que aparecen en el título del vehículo que se entrega como enganche.
Concesionarios que compran y venden vehículos utilizando el sistema de letra de
cambio violan la ley por no tener posesión de un título debidamente asignado y también
ponen en peligro sus licencias. La División considera responsable al concesionario por
quejas recibidas relacionadas con las ventas de vehículos bajo esas circunstancias.
21
3. TRANSFERENCIA DENTRO DE 30 DIAS
319.23(6), F.S.
Los estatutos requieren que el concesionario solicite la transferencia del título y registro
en nombre del comprador no más de treinta (30) días después de la fecha de compra o
de entrega. Si el título no estaba disponible, el concesionario tuvo que haber solicitado
una copia. Una vez emitida la copia del título, el concesionario tiene entonces que
solicitar la transferencia de la copia al comprador dentro de treinta días. Si no se
cumplen con estas limitaciones de tiempo, se les cobrará una multa respaldada en un
estatuto y la licencia del concesionario podría estar sujeta a sanciones administrativas.
4. MULTAS POR MORA
319.23(6), F.S.
Cualquier persona, incluyendo un concesionario, que no ha cumplido con la
transferencia del título dentro de los treinta días establecidos por ley, debe pagar una
multa por mora de $10 al solicitar la transferencia. Las agencias gubernamentales no
están exentas de este requerimiento. Cuando un concesionario no actúa dentro del
tiempo
estipulado,
la
penalidad
no
puede
ser
transferida
al
comprador.
5. CLIENTES QUE SACAN EL TITULO Y EL REGISTRO EN OTRO ESTADO
La única excepción al requerimiento de que un concesionario solicite el título a nombre
del último comprador es cuando el comprador tiene la intención de sacar el título y
registro del vehículo en otro estado. En ese caso, el concesionario tiene que darle al
comprador toda la papelería necesaria para solicitar el título y registro fuera del estado.
El concesionario puede emitir una placa temporal de treinta días lo cual permitirá al
comprador manejar el vehículo al estado en donde se le sacará el título y el registro. El
comprador debe proporcionar constancia de seguro para poder recibir la placa
temporal. El hecho de que el vehículo obtendrá su título en otro estado no implica que
el concesionario cobre los impuestos por la venta del vehículo. El Departamento de
Impuestos (Department of Revenue) puede proporcionar más información al respecto y
también los formularios requeridos por los clientes para asegurar que obtengan crédito
por impuestos pagados (visite el website del Departamento de Impuestos en
http://sun6.dms.state.fl.us/dor/.
22
6. REQUERIMIENTO DE TENER CONSTANCIA DE SEGURO
320.02(5)(a), F.S.
Para que el concesionario solicite exitosamente la transferencia de título a nombre de
un comprador de un vehículo vendido, tiene que solicitar el registro simultáneamente o
hacer que el comprador firme una declaración jurada constatando que el vehículo no
será manejado en las carreteras o calles de la Florida. Para poder solicitar el registro al
momento de solicitar la transferencia de título, el concesionario tiene que producir una
copia de la constancia del seguro del comprador. Generalmente esto es una tarjeta de
identificación del seguro. La oficina del recolector de impuestos no procesará una
solicitud si no es acompañada de la constancia de tener seguro y debido al hecho de
que la ley obliga al concesionario solicitar la transferencia del título dentro de treinta
(30) días después de vendido el vehículo, la División impone sobre el concesionario la
responsabilidad de conseguir la constancia de seguro del comprador. Aunque muchos
concesionarios tienen la opinión de que no es su responsabilidad de confirmar si el
comprador tiene seguro, la División si lo considera responsable y el no obtener la
constancia de seguro para que el concesionario pueda solicitar la transferencia del
título dentro de los treinta días establecidos puede resultar en acción administrativa
contra la licencia del concesionario. La constancia de seguro tiene que ser verificado
por el concesionario antes de que se emita la primera placa temporal.
7. LOTE DE CUENTAS POR COBRAR (ACR LOT)
Algunos concesionarios pueden decidir proporcionar financiamiento a clientes que les
compran vehículos. Este tipo de concesionario es llamado “lote ACR” o un lote “compre
aquí, pague aquí”. Para que el concesionario llene los requisitos legales, el título del
vehículo tiene que ser transferido al comprador con una hipoteca registrada a favor del
concesionario. De esta manera, si llega a ser necesario, puede ser recogerlo en el
caso de falta de pago. El concesionario no es permitido demorar la transferencia del
título hasta que esté pagado el vehículo. El requerimiento de treinta (30) días aplica ya
sea si el vehículo ha sido pagado en su totalidad o no. Un concesionario que hace su
propio financiamiento tiene que tener licencia por el Departamento de la Florida de
Servicios Financieros y el no hacerlo puede conllevar a multas severas.
23
8. REGISTRANDO LA HIPOTECA
319.28, 319.24(5)(a), F.S.
La forma apropiada de asegurar de que el comprador pague cualquier saldo pendiente
al concesionario es registrando una hipoteca sobre el vehículo cuando se solicita el
título en el nombre del comprador (visite el website
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario HSMV 82139,
Notificación al primer dueño de la hipoteca sobre una hipoteca subsiguiente -“Notice to
First Lienholder of Subsequent Lien”). Hay que pagar la hipoteca antes de que
pertenezca al comprador en un 100%. En la Florida, el primer tenedor de la hipoteca
retiene posesión del título emitido por la División hasta que sea pagado en su totalidad
y únicamente entonces se emitirá un título limpio a favor del dueño (visite el website en
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario HSMV 82260,
Pago de la hipoteca -“Lien Satisfaction”). El proceso de registrar una hipoteca garantiza
la protección de la ley para ambas partes involucradas en la transacción. Si la hipoteca
es reasignada (un tenedor reemplaza la hipoteca porque el interés de la deuda está
siendo reasignada), una solicitud de asignación del gravamen tiene que hacerse (visite
el website del Departamento en http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para
accesar el formulario HSMV 82139, Notificación al primer dueño de la hipoteca sobre
una hipoteca subsiguiente -“Notice to First Lienholder of Subsequent Lien”) para
asegurar que la información del nuevo tenedor de la deuda sea registrada
apropiadamente.
9. TRANSACCIONES AL POR MAYOR
a. LETRAS DE CAMBIO
A menudo, la pertenencia del vehículo de motor, del vehículo recreativo y a veces hasta
las casas móviles pasará de un concesionario a otro sin ser vendido a un individuo
particular. Transacciones como éstas entre concesionarios autorizados son llamadas
transacciones al por mayor. En la Florida, es práctica común de los concesionarios
(especialmente los concesionarios de vehículos de motor más que concesionarios de
vehículos recreativos o casas móviles) comprar y vender vehículos entre sí al por mayor
utilizando letras de cambio que serán pagaderas en una fecha futura por una institución
24
financiera. Usualmente toma varios días o más para que una letra de cambio pueda
ser cobrada a la institución financiera correspondiente. Técnicamente el sistema de
letras de cambio, una práctica común en la Florida, no cumple con el requerimiento
legal de que el título debidamente asignado debe estar en posesión del dueño del
vehículo a partir del momento de adquisición hasta que lo venda. Esto significa que
aún en transacciones al por mayor un título debe ser completado. Aunque la División
reconoce la existencia de letras de cambio, la División considera responsables a los
concesionarios de obtener y disponer de los títulos junto con los vehículos que estos
títulos representa, tal y como es requerido por ley.
b. REASIGNACION DEL TITULO
En las transacciones al por mayor, el proceso de transferencia de propiedad de un
concesionario a otro, sin requerir la emisión de un nuevo título en el nombre de cada
concesionario es por medio de un proceso llamado reasignación de título.
La
reasignación es un formulario que cuando es completado representa la transferencia de
propiedad del vehículo. Las reasignaciones se encuentran en el lado reverso de los
certificados de origen del fabricante (M.C.O.), certificados de origen, certificados de
título y en formularios separados. Hay dos tipos de formularios separados que se usan.
Uno puede ser usado para reasignar vehículos que son exentos de los requerimientos
federales de reportar la lectura del odómetro (visite el website del Departamento en
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario HSMV 82101,
Solicitud de un duplicado o perdido en tránsito -“Application for Duplicate or Lost in
Transit/Reassignment for a Motor Vehicle”, “Mobile Home”, o “Vessel Title Certificate”).
El otro tipo de formulario es de reasignación segura diseñado para ser usado con títulos
que no cumple con lo normal para poder documentar las lecturas del odómetro de
acuerdo
con
la
ley
federal
(visite
el
website
del
Departamento
en
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario HSMV 82994,
Suplemento de reasignación del título del concesionario -“Motor Vehicle Dealer Title
Reassignment Supplement”).
c. SUBASTAS: PROVISIONES ESPECIALES
Los concesionarios que tienen licencia para realizar subastas de vehículos de motor y
que tienen la licencia con prefijo VA, reciben consideración especial por la legislatura
25
reconociendo que las subastas generalmente proveen un foro por el cual los
vendedores pueden disponer de los vehículos por medio del proceso de hacer
ofertas.
Debido a que los que participan en las subastas no son consideradas
compradores o vendedores, la ley de la Florida otorga exención a las subastas de
completar reasignaciones a menos que les pertenece el vehículo.
En lugar de
completar la reasignación, la subasta sencillamente incluye el nombre, la dirección y
el número de licencia del concesionario en los espacios apropiados en el certificado
de título y en las reasignaciones. Esta información indica que el vehículo ha pasado
por una subasta y que la subasta está en la secuencia entre el vendedor y el siguiente
comprador. Cualquier concesionario independiente de vehículos de motor (VI) que
desea utilizar el proceso de ofertas como un foro para vender y tomando la forma de
una subasta, sin el beneficio de una licencia (VA), tiene que completar el formulario
de reasignación en todas las transacciones. Una subasta (VA) puede ofrecer vender
vehículos recreativos que son traídos por un concesionario de vehículo de motor que
los recibió como enganches.
10. VERIFICACIONES DE NUMEROS DE IDENTIFICACION DE VEHICULOS
319.23(3)(a), F.S.
Cuando un vehículo usado va a sacar título en la Florida por primera vez, se debe
llenar un formulario que verifica que el número público de identificación del vehículo
es idéntico al número en la papelería que acompaña el vehículo ya que será el
número que será utilizado para el título. Los concesionarios autorizados de la Florida,
policías, notarios públicos y oficiales que velan por el cumplimiento de reglas y
normas del DMV pueden verificar el número de identificación del vehículo y atestiguar
su veracidad llenando el formulario de verificación del VIN (visite el website del
Departamento
en
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html
para
accesar
el
formulario HSMV 82042, “Vehicle Identification Number and Odometer Verification”).
11. LECTURAS DEL ODOMETRO
En todos los certificados de título emitidos en la Florida desde 1983, es requerido que
la lectura correcta del odómetro al momento de la transferencia sea colocado en la
parte de enfrente del título. Esto es llamado documento de declaración del odómetro.
La ley además requiere que al transferir pertenencia de cualquier vehículo, el
26
vendedor debe ingresar la lectura actual del odómetro y la fecha en que fue leída en
el espacio apropiado del Certificado del Título. Los concesionarios también tienen la
obligación de ingresar esta lectura del odómetro cada vez que el vehículo sea
comprado o vendido. Hay espacio en el formulario de reasignación del concesionario
para ingresar esta información. Además de este requisito estatal, a partir del 29 de
abril de 1990, los reglamentos federales requieren que los concesionarios de vehículo
de motor obtengan del vendedor en la compra de cualquier vehículo un formulario
federal llamado Declaración de Información del Odómetro que debe ser completado y
que debe indicar la lectura del odómetro en el vehículo en el momento de adquisición
(visite el website del Departamento en http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html
para accesar el formulario HSMV 82993, “Separate Odometer Disclosure Statement
and Acknowledgement”). Además todo concesionario autorizado debe completar una
Declaración de Información del Odómetro al momento de vender o disponer del
vehículo. Los reglamentos federales requieren que los concesionarios mantengan la
Declaración de Información del Odómetro al momento de hacer la adquisición y
también al momento de hacer la venta y deberá guardarse en sus archivos por un
período mínimo de cinco años. El certificado de título de la Florida, la carta de poder
y las reasignaciones de concesionario
(visite el website del Departamento en at
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario HSMV 82995,
“Motor Vehicle Power of Attorney/Odometer Disclosure” y el formulario HSMV 82994,
“Motor Vehicle Dealer Title Reassignment Supplement”) cumplen con los reglamentos
federales y contienen la información necesaria relacionada con la lectura del
odómetro.
12. SERVICIO RAPIDO DE EMISION DE TITULOS
Asumiendo que toda la papelería está completa y correcta, el tiempo que toma recibir
el título de vuelta es relativamente corto. Sin embargo, para aquellos que necesitan
un servicio rápido, la División de Vehículos de Motor proporciona un servicio rápido.
Este servicio garantiza que por un pago adicional arriba de los honorarios normales, si
toda la papelería es sometida en orden, el título será emitido en cinco (5) días
laborales a partir de la fecha en que se recibe la solicitud en la sección.
27
13. SERVICIOS DE RECAUDADORES DE IMPUESTOS DEL CONDADO
Con muy pocas excepciones, todo el trabajo de procesar títulos y registros debe ser
realizado por concesionarios de vehículos de motor, casas móviles y vehículos
recreativos en la Florida. Será procesado por medio de una oficina de recaudadores de
impuestos del condado o una de las agencias de recaudación de impuestos llamadas
agencias de placas.
Los recaudadores de impuestos sirven como agentes para el
Departamento de Seguridad en Carreteras y Vehículos de Motor porque aceptan y
realizan trabajo inicial de procesamiento de solicitudes de títulos y registros.
Los
recaudadores de impuestos generalmente no emiten los títulos. La mayoría de los
títulos son emitidos por el Departamento en Tallahassee. Sin embargo, cuando un
título es solicitado correctamente, la oficina de recaudadores de impuestos no emite
placas y registros.
Excepto por el servicio rápido de emisión de títulos, todos los
concesionarios deben procesar la papelería por medio del recaudador de impuestos.
La División no aceptará solicitudes de títulos o registros hechos por el correo o en
persona.
impuestos.
Todas estas solicitudes son referidas a la oficina de recaudadores de
El sistema ha sido diseñado para apresurar el procesamiento de
aplicaciones de una manera justa y equitativa y también asegura de que el trabajo sea
realizado de una forma completa y correcta.
Los empleados de las oficinas de
recaudadores de impuestos son bien calificados y entrenados en los aspectos legales y
los procedimientos requeridos para procesar la documentación involucrada en la
emisión de títulos y registros.
Estos empleados altamente calificados pueden
proporcionar respuestas a la mayoría de preguntas que se hacen y cuando no tienen la
respuesta saben dónde buscarla.
14. MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DEL DMV
La División de Vehículos de Motor utiliza un manual completo de procedimientos que
expone en detalle los procedimientos y requerimientos para los diferentes procesos de
registro y de títulos. Este manual se puede ver gratis en el website del Departamento
de Seguridad en Carreteras y Vehículos de Motor. El website es:
http://www.hsmv.state.fl.us. Escoja la opción "ON-LINE FORMS", luego siga para abajo
y escoja la otra opción "PROCEDURES MANUAL".
Se les sugiere a los
concesionarios nuevos que consulten este manual cuando tengan preguntas sobre
asuntos de emisión de títulos o registros.
28
E. PROCESANDO LOS REGISTROS
1. SOLICITANDO UN REGISTRO
Como regla general, el concesionario que vende vehículos de motor, casas móviles o
vehículos recreativos hará la solicitud para la transferencia del registro a nombre del
comprador al mismo tiempo que hace la solicitud de la transferencia del título. Ambos
procesos deben cumplirse dentro de los primeros treinta (30) días a partir de la fecha
de venta/entrega de la unidad. La única situación en que un título sería solicitado por el
concesionario y no el registro sería cuando el vehículo no está en condiciones de ser
manejado fuera del lote del concesionario y en tal caso tendría que acompañarle a la
solicitud del título un certificado de no uso.
Esto será discutido en más detalle
posteriormente.
Un concesionario que procesa títulos y registros de localidades suplementarias debe
usar el sufijo correcto (por ejemplo: lote A, lote B) del lote en todas las solicitudes de
título y registro que procesan y que envían a la oficina de recaudación de impuestos o
agencias de placas.
a. CONSTANCIA DE SEGURO
Cuando un concesionario vende un vehículo de motor o recreativo, la ley requiere que
solicite el título y el registro para el comprador. Como parte de esta responsabilidad y
como condición para solicitar el título y el registro, el solicitante debe producir
constancia de que el dueño del vehículo tiene el mínimo seguro requerido por ley que
en la Florida es protección contra heridas personales (PIP-“Personal Injury Protection”)
y $10,000 para daños contra la propiedad.
Ninguna oficina de recaudación de
impuestos de la División de Vehículos de Motor de la Florida aceptará una solicitud de
transferencia de registro si la misma no es acompañada por la constancia de seguro o
el certificado de no uso. Un concesionario no será relevado de su responsabilidad de
transferir el título y registro dentro del tiempo especificado solamente porque no obtiene
la constancia de necesaria de seguro, ya sea por olvido o porque el cliente no la
entregó. La División considera responsable de obtener esta información al
concesionario.
29
b. CERTIFICADO DE NO USO
Si un vehículo comprado de un concesionario no va a ser manejado sino que será
transportado sobre otro vehículo o es comprado únicamente por los repuestos y no será
operado en las calles y carreteras de la Florida, no es necesario registrarlo siempre y
cuando el comprador firme un certificado de no uso. En ese caso, se solicitará el título
sin el registro.
Los concesionarios deben comprender que los certificados no son
llenados por ellos sino por el comprador y este certificado no reemplaza la necesidad
de conseguir constancia de seguro del comprador. Así mismo, un concesionario no
puede aceptar un certificado de no uso de parte del comprador y luego permitirle
manejar el vehículo fuera de las instalaciones. Si eso se hiciera, se estaría cometiendo
un perjurio y el concesionario es parte de esta violación por permitirlo. Igualmente un
concesionario no puede aceptar un certificado de no uso de un comprador y luego
emitir una placa temporal para dicho vehículo, que luego será manejado fuera de las
instalaciones.
Esto nuevamente sería un caso obvio de perjurio del cual el
concesionario sería partícipe. Un certificado separado de no uso debe ser completado
y firmado por el comprador. Es recomendable que el concesionario mantenga
constancia de cómo fue removido el vehículo de las instalaciones.
c. TARIFAS DE LAS PLACAS
Las tarifas a cobrarse para las placas se basan en un registro de doce meses, lo cual
en el caso de los vehículos de motor comienza el primer día del mes de cumpleaños del
comprador (dueño), con excepción de los vehículos que pertenecen a empresas que
utilizan el mes de junio; los camiones que pesan más de 5,000 libras, camión-tractor,
semi-trailers y buses utilizan el mes de diciembre como mes de nacimiento y las casas
móviles utilizan el mes de enero como mes de nacimiento. Sin embargo, las tarifas
para las placas pueden ser prorrateadas en ciertas instancias y son calculadas a partir
de la fecha en que el vehículo es comprado o sujeto a registro.
Se puede conseguir
una tabla con las tarifas de placas en la División de Vehículos de Motor y las oficinas de
recaudación de impuestos y éstas permiten al concesionario calcular las tarifas de
cualquier
tipo
de
vehículo.
(Visite
el
website
del
Departamento
en
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario HSMV 83140,
tarifa de las placas -“License Plate Rate”).
30
d. COBRO EXCESIVO DE TARIFAS
Ciertas tarifas establecidas para las placas dependen de la fecha de nacimiento del
comprador, del tipo de vehículo comprado y el mes en que el vehículo es comprado.
Estas tarifas son establecidas por leyes emitidas por el Departamento. En cualquier
caso, los honorarios para títulos y registros para cualquier tipo de vehículo son
fácilmente determinados.
Un concesionario no puede cobrar honorarios por títulos y
registros arriba de lo que permite la ley. Cualquier cobro adicional por parte de un
concesionario viola el estatuto y puede estar sujeto a sanciones administrativas
impuestas por la División.
2. TRANSFERENCIA DE REGISTROS
Las placas emitidas a carros de pasajeros privados y camiones livianos pesando 5,000
libras o menos son transferibles e intercambiables sin ningún impuesto adicional,
honorarios por transferencia o reembolso, siempre y cuando se proporciona la solicitud
correcta y los honorarios por servicio en la cantidad correcta acompañan dicha solicitud.
En cualquier momento que una transacción ocurre en donde la placa puede ser
transferida, la División responsabiliza al concesionario de asegurar de que la
transferencia se haga en lugar de solicitar una placa nueva para dicho vehículo recién
comprado. Es a veces más conveniente para el concesionario simplemente procesar la
solicitud por el título y el registro como un vehículo nuevo en lugar de solicitar la
transferencia, pero cuando esto ocurre el inventario de placas metálicas a nivel estatal
se agota. Además, si todavía queda bastante tiempo válido, el acto de emitir una nueva
placa en lugar de solicitar la transferencia implicaría una pérdida de dinero ya que no se
puede prorratear la tarifa.
Adicionalmente, el no realizar la transferencia cuando
corresponde, implica también un cobro de registro inicial de “nuevas llantas en la
carretera”.
Aunque la ley permite al concesionario treinta (30) días para solicitar el título y registro
para sus clientes, otra sección del estatuto requiere que el dueño del vehículo de motor
tenga ya el certificado de registro o un certificado de reemplazo de registro a los treinta
días si es parado por un policía quien le puede solicitar dicha documentación. Por lo
tanto, el formulario HSMV 83033, Notificación de transferencia de la placa -“Notification
31
of Transfer of Registration License Plate”-
(visite el website del Departamento en
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario HSMV 83033)
únicamente debe ser utilizado si el concesionario puede obtener la transferencia del
registro para el dueño del vehículo dentro de treinta (30) días. Si no es así, se debe
emitir una placa temporal de 30 días y ésta debe ser utilizada hasta que el dueño haya
recibido y tenga en su poder le transferencia del registro que cubre el vehículo que
adquirió. En ese momento la placa metálica puede ser colocada en el vehículo. El
concesionario no puede solicitar el “título únicamente” después de haber permitido que
el vehículo sea sacado de sus instalaciones.
Normalmente, la constancia de seguro no es requerida cuando se transfiere una placa
de un vehículo que se está entregando hacia un vehículo recién adquirido. La ley
dispone que dicha transferencia no constituye un nuevo registro y por lo tanto la
necesidad de requerir constancia de seguro no es aplicable. Existe una excepción. Si
dicha transferencia se hace durante los últimos tres meses antes de la fecha de
vencimiento del registro y el dueño está pagando por el registro de un nuevo período de
doce meses, entonces sí es requerida la constancia de seguro.
Para procesar la transferencia de una placa, el concesionario debe conseguir del
comprador el registro del vehículo que está entregando como enganche. Esto hará más
rápido el procesamiento de la transferencia del registro.
3. EMISION DE PLACAS TEMPORALES
320.131, F.S., 15C-7.002, 15C-7.003, F.A.C.
Cuando un concesionario vende un vehículo de motor o recreativo y no hay
transferencia de registro involucrado, se sobre entiende de que conseguir la placa
puede tomar más tiempo. Por lo tanto, la ley permite al concesionario emitir una placa
temporal al comprador de un vehículo (visite el website del Departamento en
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario HSMV 83140,
Tabla de tarifas de las placas -“License Plate Rate Chart” y el formulario HSMV 83089,
Placas temporales -“Temporary License Plate”). Las placas temporales son válidas por
un máximo de treinta (30) días a partir de la fecha de emisión y no se puede emitir más
de dos placas temporales a una misma persona para un mismo vehículo. Una placa
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temporal no puede ser vendida para uso en ningún vehículo a menos que el dueño
puede producir pruebas al concesionario de que el dueño ha obtenido un seguro
mínimo protección en el caso de daños personales y $10,000 de protección en daños
en la propiedad de terceros (“personal injury protection and $10,000 property damage
liability insurance”). Si puede conseguir constancia de esto pero el registro aun no ha
sido procesado dentro de los primeros treinta días y no se ha obtenido la placa, se
puede emitir una segunda placa temporal.
Una placa temporal puede también ser proporcionado a un residente de otro estado
quien compra un vehículo en la Florida de un concesionario autorizado y quien tiene la
intención de transportar el vehículo al estado del cual es residente para tramitar el título
y registro ahí.
F. PRIVILEGIOS
320.13, F.S.
1. COMPRA Y USO DE PLACAS DE DISTRIBUIDOR
a. QUIEN LOS PUEDE USAR
Un concesionario con licencia para vender vehículos de motor o recreativos pueden
obtener placas de distribuidor ya que son necesarias para la realización del trabajo.
Los distribuidores de casas móviles quienes también venden vehículos recreativos
pueden obtener y usar placas de distribuidor en la venta de vehículos recreativos.
Aquellos que tienen licencia y distribuyen únicamente casas móviles no tienen el
derecho de tener o usar placas de distribuidor. Los distribuidores de motos pueden
obtener placas de distribuidor para moto de 4x7 a ser utilizadas en motos bajo las
mismas condiciones ya expuestas. Placas de distribuidor de tamaño reglamentario se
pueden obtener para utilizar en vehículos que se reciben como enganche.
b. CUANDO PUEDEN SER USADAS LAS PLACAS DE DISTRIBUIDOR
Las placas de distribuidor pueden ser usadas en vehículos que son operados en
relación a negociaciones del concesionario; en vehículos que se están usando con
33
propósitos demostrativos, sin o con el representante del concesionario en el vehículo,
en vehículos que están en tránsito de o hacia la localidad del concesionario; en
vehículos prestados, sin compensación, a clientes por el concesionario mientras el
vehículo del cliente está siendo reparado por el concesionario; en vehículos, tales como
camiones de servicio utilizados por el concesionario para jalar equipo o materia prima, o
cuando hacen visitas de servicio sin compensación a vehículos que pertenecen al
concesionario mientras están en el inventario y para la venta.
c. CUANDO LAS PLACAS DE DISTRIBUIDOR NO PUEDEN SER USADAS
Las placas de distribuidor no pueden ser usadas en camiones de servicio utilizados
para jalar o hacer visitas de servicio para compensación, ni en camiones de repuestos o
suministros, o en demoledores (s. 320.13, F.S.). Un concesionario con licencia para
vender vehículos al por mayor tampoco tiene el privilegio de tener placas de
distribuidor.
Las placas de distribuidor no pueden ser usadas para uso privado del
concesionario o algún miembro de la familia cuando es usada para evitar sacar el
registro apropiado de un vehículo o cuando el vehículo no está siendo usado para fines
del negocio.
d. REPOSICIONES
Las placas de distribuidor pueden ser reemplazadas si las originales han sido
destruidas, perdidas o robadas siempre y cuando el concesionario ha reportado dicha
pérdida a la policía antes de emitir la placa de reemplazo.
(visite el website del
Departamento en http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario
HSMV 83146, Solicitud de reemplazo de la placa -“Application for Replacement License
Plate”, Calcomanía de validación-“Validation Decal”, o Permiso de parqueo- “Parking
Permit”). Aunque el concesionario debe pagar un impuesto por uso por cada placa
obtenida, este impuesto no es requerido en placas de distribuidor de reemplazo.
e. CALENDARIO PARA REGISTROS
Los períodos de registro para las placas de distribuidor concuerdan con el período de
licencia del concesionario. La excepción son las placas de distribuidor de moto donde
el período es de enero a diciembre 31.
34
f. MAL USO Y ABUSO
El mal uso y abuso de las placas de de distribuidor puede resultar en sanciones
severas en contra de la licencia del concesionario. El uso de una placa de distribuidor
en el carro de un miembro de la familia del concesionario, cuando el vehículo no es
parte del inventario y para la venta pero se está usando sin pagar los impuestos y las
tarifas para placas, es una violación de las leyes tanto de vehículos de motor como de
impuestos estatales. Una placa de distribuidor no puede ser usada con el propósito de
probar o manejar un vehículo para determinar si el concesionario desea comprarlo o no.
En esencia, el uso de las placas de distribuidor tiene que ser de acuerdo a los
propósitos especificados, autorizados y descritos en el párrafo (b) en la página previa.
2. COMPRA Y EMISION DE PLACAS TEMPORALES
320.131, F.S., 15C-1.003, 15C-1.004, F.A.C.
a. AUTORIDAD PARA COMPRAR
Los concesionarios con licencia para vender vehículos de motor y recreativos al por
menor tienen la autorización de comprar placas temporales en lotes de cinco de
cualquier oficina de recaudación de impuestos o de las oficinas regionales de la
División de Vehículos de Motor. Un concesionario que compra placas tiene que pagar
la tarifa más un cobro por servicio en cada transacción (para accesar el formulario
HSMV 83090, Solicitud de placas temporales por parte de un concesionario de la
Florida de vehículos de motor o recreativos – “Application By Florida Motor Vehicle,
Mobile Home, or Recreation Vehicle Dealer for Temporary Plates”, visite el website del
Departamento en http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html).
b. LIMITACIONES EN LA EMISION DE PLACAS
Un concesionario únicamente puede emitir placas temporales para vehículos vendidos
por el mismo concesionario. Las placas no son transferibles entre distribuidores, no
pueden ser vendidas o intercambiadas entre distribuidores y no pueden ser usadas más
de una vez.
Violaciones de estas restricciones pueden resultar en sanciones
administrativas severas en contra de la licencia del concesionario.
Las placas
temporales no son válidas por más de treinta (30) días a partir de la fecha de emisión
(visite el website del Departamento en http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para
35
accesar el formulario HSMV 83091, Solicitud de placas temporales – “Application for
Temporary License Plate”) y no se puede emitir más de dos placas temporales a
ninguna persona para el uso sobre un solo vehículo. Constancia de seguro se requiere
para la emisión de todas las placas temporales.
La emisión de placas temporales de ninguna manera le evita la responsabilidad al
comprador/dueño del vehículo de tener cobertura de segura sobre el vehículo siempre
que se maneja en las calles y carreteras de la Florida.
Pueden ocurrir
responsabilidades civiles por lo que se recomienda a los concesionarios no ser
partícipes de permitir que un motorista no asegurado maneje un vehículo.
Una placa temporal de treinta (30) días puede también ser proporcionada a un
residente de otro estado que compra un vehículo en la Florida y que tiene la intención
de transportar dicho vehículo a su estado de origen para adquirir ahí el título y el
registro correspondiente. Estos residentes de otros estados también deben conseguir
constancia de seguro.
Los concesionarios tienen que rendir cuentas por cada placa temporal que utilizan. Se
tiene que tener un control en orden numérico de acuerdo a lo estipulado en la parte # IV
de este manual donde trata sobre el mantenimiento de registros de operación.
c. MAL USO Y ABUSO
Las instancias más comunes de mal uso y abuso de las placas temporales ocurren
cuando un concesionario emite más de dos placas temporales a la misma persona por
el mismo vehículo. Esto ocurre a menudo por el concesionario cuando no ha realizado
su responsabilidad de solicitar el título y el registro dentro de los treinta días a partir de
la fecha de venta/entrega del vehículo, cuando ha vendido un vehículo sin tener el título
debido en su posesión en ese momento, o sencillamente no ha prestado atención a las
responsabilidades y requerimientos legales de vender vehículos de motor o recreativos.
La División responsabiliza a los concesionarios por su conducta e impondrá sanciones
severas sobre cualquier concesionario que abusa el privilegio de tener placas
temporales. Aunque pueden multar, suspender o revocar la licencia del concesionario,
la División también puede denegarle el privilegio de comprar y emitir placas temporales
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lo cual puede impactar severamente el negocio del concesionario.
Placas temporales sólo pueden ser emitidas a vehículos vendidos del inventario del
concesionario. Cada placa tiene que ser emitida por treinta (30) días y se debe
completar un registro por cada placa emitida (visite el website del Departamento
http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html para accesar el formulario HSMV 83091,
Solicitud de placas temporales –“Application for Temporary License Plate”). Para las
placas temporales tienen que usar marcadores permanentes negros y tienen que
emitirse por un período máximo de treinta (30) días. Una placa temporal es nula si es
alterada. Si ocurre un error cuando se emite una carta temporal, se recomienda escribir
la palabra “nulo” sobre la carátula de la placa y registro incorrectos y emita una placa
nueva. Esto puede prevenir la posibilidad de que el usuario sea detenido por un policía
y reciba una citación de tráfico por una placa temporal alterada. Las placas temporales
no pueden ser usadas en vehículos para demostración de dicho vehículo.
3. ACCESO A REGISTROS DE TITULO Y REGISTROS
Una de los privilegios que acompaña la licencia del concesionario es la habilidad del
concesionario de obtener información del título y registro del banco de datos de la
computadora del Departamento.
Aunque el sistema no es lo suficientemente
sofisticado para permitir que los concesionarios tengan acceso directo a los terminales
del sistema computarizado, la información si se puede obtener a través de la oficina
principal o los sucursales de recaudación de impuestos.
El Departamento también
proporciona información limitada sobre los registros de vehículos en su website
www.hsmv.state.fl.us.
4. PERMISO TEMPORAL SUPLEMENTARIO DE VENTAS EN LOCALES NO
PROPIAS PARA CONCESIONARIOS DE VEHICULOS DE MOTOR, CASAS
MOVILES O VEHICULOS RECREATIVOS
320.27(5), 320.77(7), 320.771(7), F.S.
Un concesionario de la Florida de vehículos de motor, casas móviles o vehículos
recreativos es permitido participar en ventas temporales en otros locales que no sean
propios siempre y cuando no excede diez días consecutivos. Para poder participar en
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dicha venta, el concesionario debe conseguir la licencia temporal suplementaria de
ventas emitida por la División. No hay cobro alguno por este permiso pero tiene que
estar en manos del concesionario al momento de participar en esta actividad. Las
solicitudes para el permiso están disponibles en cualquier oficina regional de
operaciones o con cualquier oficial encargado de cumplimiento de reglas y normas.
Las solicitudes para estos permisos deberán presentarse por lo menos diez días antes
de la venta temporal para asegurarse de recibirlo antes de que la venta comience.
(para accesar el formulario HSMV 84200, Permiso temporal suplementario de ventas en
locales no propias para concesionarios de vehículos de motor, casas móviles, o
vehículos recreativos –“Temporary "Supplemental" Application and Permit for an OffPremises Sale by a Mobile Home or Recreational Vehicle Dealer”, visite el website del
Departamento en http://www.hsmv.state.fl.us/html/forms.html).
Para obtener este tipo de permiso, los concesionarios de vehículos de motor deberán:
a. Ser un concesionario con la licencia apropiada de vehículos de motor, casas
móviles o vehículos recreativos;
b. Notificar a la oficina regional apropiada sobre la fecha y lugar en que se va a llevar a
cabo la actividad por la que se está solicitando el permiso;
c. Mostrar un cartel en el lugar suplementario por la duración de la venta;
d. Tener personal trabajando por la duración de la actividad en el área en que se está
llevando a cabo la venta;
e. Llenar cualquier requisito gubernamental local;
f.
Tener el permiso del dueño de la propiedad para vender vehículos de motor en el
lugar indicado;
g. Un concesionario/franquicia de vehículos de motor también tiene que proporcionar
documentación de que la venta en otro local ha sido aprobado por el fabricante,
distribuidor o importador con el cual tiene el acuerdo de franquicia. Deben notificar al
fabricante, distribuidor o importador de su intención de llevar a cabo una venta fuera de
sus instalaciones cinco (5) días antes de la fecha del evento y el fabricante tendrá que
aprobar o negar el permiso dentro de dos (2) días laborales después de haber recibido
la solicitud. Si el fabricante, distribuidor o importador no notifica al concesionario
durante esos dos (2) días se considerará que la actividad fue aprobada; y
h. Estos requerimientos no aplican a demostraciones de vehículos que no tienen la
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finalidad de venta o una exposición pública de vehículos de motor nuevos.
5. VENTA ENGAÑOSA DE VEHICULOS “CURBSTONING”
316.1951, 320.58, F.S.
El término “Curbstoning” significa la práctica de parquear un vehículo en una calle
pública, carretera, parqueo o una propiedad privada donde lo pueden ver las personas
que transitan con el fin de exhibir el vehículo para venderlo, rentarlo o alquilarlo.
Cualquier policía u oficial del DMV tienen la autoridad de llamar a la grúa para que se
lleven el vehículo veinticuatro (24) horas después de haber puesto una calcomanía de
advertencia en el mismo. Si ese mismo vehículo es llevado a otro lugar no apropiado
dentro de diez (10) días de la violación anterior, el vehículo puede ser llevado con grúa.
Esta ley fue implementada para proteger al público en general.
Muchos de los
vehículos ofrecidos a la venta dan la impresión de ser de propiedad privada cuando en
realidad son exhibidos por un distribuidor o un empleado de un distribuidor.
Los
distribuidores deberán mostrar vehículos únicamente en sus localidades autorizadas de
venta o en lugares temporales permitidos.
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