1 LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I © Prof. Dr. Jorge A
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© Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Dpto. de Transportes y Tecnología de Proyectos y Procesos GIDAI Ingeniería de la Construcción Grupo de Investigación y Desarrollo de Actuaciones Industriales UNIVERSIDAD DE CANTABRIA Esta presentación ha sido realizada en base a la información facilitada por: - MANNESMAN - LIEBHERR - LINK BELT - JONES - MANITOW - webriggingsupply.com - Notas de Clase - Bibliografía especializada Durante los últimos 30 años las máquinas de izaje (grúas) han experimentado un © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I desarrollo técnico superior a otras máquinas de la construcción, en especial debido a las exigencias de las técnicas constructivas y la creciente presencia de los prefabricados en la industria de la Construcción. CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 1 Las GRÚAS por lo general realizan 4 movimientos principales: Rotación de la pluma y/o de la máquina © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Elevación y descenso de la pluma Elevación y descenso del gancho Traslación de la grúa Mínimo radio y alcance Máxima capacidad de carga Máximo radio y alcance Mínima capacidad de carga Angulos de inclinación y rotación de la pluma. LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I Los parámetros principales de una GRÚA, GRÚA son: Altura de elevación del gancho. Vuelos o radios de acción. © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Capacidad de Carga Longitud máxima y mínima de pluma. Velocidad de desplazamiento o traslación. Velocidad de Izaje y descenso del gancho. Potencia o fuerza instalada o demandada. Rendimiento. Peso total en orden de trabajo. CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 2 SELECCIÓN DE LA GRÚA Tipo de carga Dimensiones y forma de la carga Situación inicial y forma de la carga © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Altura de elevación La carga y su relación con la capacidad de la grúa... Espacio necesario para operaciones y maniobras Análisis de los obstáculos, en especial los aéreos Preparación de la zona. Selección de la grúa para el montaje de edificios Para el montaje de edificios (viviendas, (viviendas, industriales, etc..) etc..) debe considerarse especialmente lo siguiente: Aspecto y dimensiones del edificio Volúmenes a ejecutar y plazos de ejecución Disposición de las piezas a montar © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu La selección de la GRÚA debe hacerse durante la concepción del proyecto, considerando: Medios auxiliares de izaje Condiciones de trabajo en la obra: - accesibilidad topografía tipo de terreno velocidad y sentido del viento. etc.... Las Grúas de Obras y para el Montaje, podemos clasificarlas, en función del: Tipo de desplazamiento - sobre raíles - sobre neumáticos (*) - sobre camión (*) © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I - sobre cadenas (*) (*) grúas móviles Tipo de estructura del dispositivo de elevación - celosía - de secciones o telescópicas CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 3 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu GRÚAS MÓVILES Grúa Móvil es el conjunto formado por un vehículo portante, sobre ruedas o sobre dotado cadenas de propulsión © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu (orugas), sistemas y de dirección propios sobre cuyo chasis se acopla un aparato de elevación tipo pluma. Perfil de la grúa t Perfil de la grúa t © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 4 Superestructura 1 2 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Pluma 3 De celosía o telescópica Chasis portante Estructura metálica sobre la que, además de los sistemas de propulsión y dirección, se fijan los restantes componentes de la grúa. 4 Elementos de apoyo Son los elementos a través de los que se trasmiten los esfuerzos al terreno, Por la velocidad de desplazamiento las Grúas Móviles, pueden ser: De baja velocidad, hasta 25- 40 km./h La característica fundamental es que tienen un solo motor de accionamiento y una sola cabina de mando. Pueden ser, básicamente: sobre cadenas sobre neumáticos De velocidad superior a 40 km., hasta 70 km./h © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Constituida por una plataforma sobre corona de orientación que la une al chasis y permite el giro de 360º, la cual soporta la pluma que puede ser de celosía o telescópica, equipo de elevación, cabina de mando, y en algunos casos contrapesos desplazables. Por lo general están dotadas de dos cabinas de conducción, una en el vehículo y otra en la cabina de mando de la grúa; igualmente suelen ir equipados con dos motores. Pueden ser, básicamente sobre camión todo terreno De baja velocidad, hasta 25 - 40 km./h Grúas de Auxilio y/o Apoyo en la Industria y la Obra - Grúas de Patio © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES DEMAG AC40 5 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Grúas Básicas en la Industria y la Obra DEMAG AC100 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS De velocidad superior a 40, hasta 70 km./h Las diferencias de las GRÚAS MÓVILES en cuanto a la estructura del dispositivo de elevación, están determinadas por las tipologías de las PLUMAS utilizadas para la suspensión de las cargas. Plumas de celosías © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I Plumas de secciones o telescópicas CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 6 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu 7 Pasteca © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Pluma (Boom) Corona de rotación Cadenas Las plumas de celosía se utilizan en un número de aplicaciones, tales como: • grúas móviles lentas para patios de carga • grúas de usos portuarios • grúas sobre cadenas para grandes cargas © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu • grúas de pedestal en manipulaciones especiales • grúas de usos ferroviarios, y en • algunos tipos de grúas de obra y montaje industrial © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 8 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu GRUAS DE CELOSIA © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I Link-Belt 248 H 200 t Link-Belt 278 H 250 t Las plumas telescópicas son las mas difundidas ya que se montan en casi todas las máquinas de izaje en independencia de su capacidad, en especial en las grúas de obra y para montaje industrial de pequeña y mediana capacidad. CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 9 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Embulonamiento interior de los tramos Sis tem o tic má o t u aa de © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu aje op sc e l te El desarrollo de las plumas de secciones o telescópicas ha estado determinado por: La necesidad de reducir los tiempos de utilización y el número de elevaciones por trabajo. La posibilidad de realizar múltiples intervenciones con breves tiempos de preparación y con reducido personal. © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS Perfil en caja ovalada Los principales inconvenientes de las plumas de secciones o telescópicas provienen de: © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I su considerable peso. su menor capacidad de carga cuando se utiliza con grandes radios de trabajo. CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 10 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Mientras que en 1960 la mayoría de las máquinas tenían una capacidad que poco sobrepasaba las 10 t, hoy ese tipo de máquina no representa más del 10 % del mercado. En 1974, hablar de grúas de 100 t podría ser algo especial, pero en 1988 representó la capacidad media de las grúas con pluma hidráulica telescópicas del mercado. © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I Algo mas de 8000 unidades de grúas hidráulicas móviles se vendieron en 1990 y el desarrollo tecnológico esta marcado por la introducción de la electrónica en las máquinas, el empleo de aceros especiales “ligeros” en las secciones con una hidráulica mas precisa y rápida respuesta, para velocidades de extensión con carga de pocos segundos. 5 5 4 4 3 3 2 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS Grúa Camión de 30 t con apoyos 2 1 1 CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 11 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu ¿ Qué peso hay que elevar ? ¿ A qué radio ? ¿ A qué altura debe situarse la carga ? ¿ Cuáles son las dimensiones de la carga ? ¿ Dónde va a ser tomada y elevada la carga y dónde se colocará ? ¿Hay algunos obstáculos que evitar ? ¿ De qué puntos de enganche disponemos y cómo deberíamos elevar la carga ? ¿ Dónde está el centro de gravedad de la carga en relación con los puntos de enganche de la misma ? © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 12 GRÚAS TORRE © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu La Grúa Torre es una máquina empleada para la elevación de cargas, por medio de un gancho suspendido de un cable, y su transporte, en un radio de varios metros, a todos los niveles y en todas las direcciones. 4 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu 5 6 3 1 2 10 1 Pluma 2 Carro de Pluma 3 Contrapluma 4 Contrapeso 5 Plataforma o soporte giratoria 6 Corona de giro 7 Torre 8 Base 9 9 Lastre 8 10 Órgano de aprehensión 7 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 13 TIPOLOGIA BASICA Grúas de pluma horizontal Grúas de pluma abatible Grúas automontantes © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Grúas Torre de pluma horizontal Grúas Torre de pluma abatible © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 14 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Grúas automontantes © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Grúas automontantes El diseño permite utilizar los mismos ejes de transporte como apoyo para el trabajo y también permite efectuar el transporte en cualquier dirección. t r © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I Grúa Torre de Pluma Horizontal CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 15 LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu 12,8 m 6t 24,7 m 3t 45 m 1,5t 50 m 1,25t 2t 3t 39 m 26 m 3t 6t 26,9 m 13,5 m 6t LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu 14,0 m CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu 16 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu 33 Cables espiroidales Cables de cordones ordinarios - formados por un solo cordón, simple arrollamiento - formados por alambres del mismo diámetro © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I - Tipo SEALE Cables de igual paso Cables antigiratorios Cables cordones triangulares las dos ultimas capas tienen el mismo nº. de alambres - Tipo WARRINGTON la capa exterior tiene el doble que la anterior - formados por dos o mas capas de cordones cableados en sentido alternado CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 17 CLASES DE ARROLLAMIENTO © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Cable Giro Derecha Langs Cable Giro Derecha Ordinario 1x7+0 1X3+0 Cable Espiroidal 1 X 12 + 0 Cable Espiroidal 6X7+1 Cable Ordinario © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu 6 X 19 [ I + 6 + 6 (6 + 6) ] Tipo WARRINGTON 6 X 31 [ 1 + 6 + 12] Tipo SEALE Medida del Ángulo Factor de Ángulo SELECCIONE EL TAMAÑO APROPIADO Gráfica de Eslingas © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 18 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Eslinga Lazo Eslinga para lazada © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS Eslinga Simple Eslinga 2 ramales Grab Hook © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Eslinga 4 ramales Sling Hook Part No. SIZE Weight Each Price Each 03032FLSLX3 1/2" x 3' 3.5 $14.69 03032FLSLX4 1/2" x 4' 4 $15.62 03032FLSLX5 1/2" x 5' 4.4 $16.55 03032FLSLX6 1/2" x 6' 4.9 $17.48 03032FLSLX8 1/2" x 8' 5.8 $19.34 03032FLSLX10 1/2" x 10' 6.7 $21.20 03032FLSLX12 1/2" x 12' 7.6 $23.06 03032FLSLX14 1/2" x 14' 8.5 $24.92 03032FLSLX16 1/2" x 16' 9.5 $26.78 CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES Autocierre Tomado de www.webriggingsupply.com © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I 19 lazo gancho © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu abierto © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu DISPOSICION Y CARGAS LIMITES © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS cerrado Chain Size Single 90º Lift 9/32 3,500 3/8 7,100 1/2 12,200 5/8 18,100 3/4 Doble 60º Lift Triple or Quad1 60º Lift Triple or Quad1 45º Lift Triple or Quad1 30º Lift Doble 45º Lift Doble 30º Lift 6,000 4,900 3,500 9,000 7,400 5,200 12,200 10,000 7,100 18,300 14,900 10,600 20,700 17,000 12,000 31,100 25,400 18,000 31,300 25,600 18,100 47,000 38,300 27,100 28,300 48,900 40,000 28,300 73,400 59,900 42,400 7/8 34,200 59,200 48,300 34,200 88,800 72,500 51,200 1 47,700 82,500 67,400 47,700 123,800 101,000 71,500 CARGAS LIMITES (lbs) Los grandes fabricantes de GRÚAS desarrollan programas informáticos que incorporan a las máquinas o suministran como opciones y que permiten: © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I simular las condiciones de trabajo calcular las presiones sobre el suelo Visualizar en 2D y 3D los resultados Comparar diferentes alternativas de carga Verificar posibles colisiones con obstáculos CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 20 LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu CAD Std Barra Dimensiones Barra diseño de sólidos LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Visor control movimientos CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS Mannesmann Dematic © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu 21 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu 22 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu La REALIDAD VIRTUAL se emplea para simular diferentes condiciones de trabajo con capacidades, alturas y velocidad de izaje diferentes. Un ejemplo de simulador basado en PC Software y puesto de control del operador real. CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES SIMULATION SYSTEMS - DIGITRAN LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu La SIMULACION COMPUTACIONAL para la formación y el adiestramiento del uso de las Grúas. © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I 23 © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu Ingeniería de la Construcción Dpto. de Transportes y Tecnología de Proyectos y Procesos I/ UNIVERSIDAD DE CANTABRIAIDA /G .es nic Dirección: an GIDAI – Grupo de Investigación y Desarrollo de Actuaciones Industriales s.u po gruAvda. Los Castros, s/n / / : (Cantabria) http 39005 SANTANDER ESPAÑA © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu E.T.S. Ingenieros Industriales y Telecomunicación © Prof. Dr. Jorge A. Capote Abreu LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRÚAS Y EL MONTAJE DE PREFABRICADOS LAS GRUAS Y EL MONTAJE EN OBRA I Telf. 942-20.1826 e-mail: Fax: 942-20.1873 capotej@unican.es Fin CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES 24
