SPB Un Terminal marítimo Competitivo Cali-ADICOMEX, 2016 Contenido Infraestructura. Esquema de seguridad Aspectos operativos Plan Maestro de Inversión 2007 – 2034. Retos estratégicos para el futuro del puerto de Buenaventura. Ubicación Geográfica que une a Colombia con el mundo a través del océano pacífico Buenaventura Buenaventura Se encuentra cerca del canal de Panamá, y es uno de los puertos del continente americano más cercanos al Lejano Oriente, además esta cerca de las principales rutas marítimas que atraviesan el planeta de norte a sur y de oriente a occidente. El Puerto se localiza a los 3° 53' de latitud norte y a los 77° 05' de longitud al oeste del meridiano de Greenwich. HINTERLAND El Hinterland de la Terminal de SPRBUN comprende las principales ciudades y centros poblados de Colombia. Ciudades Santa Marta Santa Marta Barranquilla Cartagena Buenaventura Cartagena Barranquilla Bogotá 519 1.178 1.139 1.302 Medellín 499 626 843 750 Cali 165 1.088 1.305 1.212 Pereira 268 930 1.147 1.054 Armenia 235 974 1.191 1.098 Manizales 380 879 1.096 1.003 Medellín Manizales Pereira Armenia Buenaventura Bogotá Cali Principales Puertos Ciudades Principales Así Recibimos el Terminal Marítimo 1993, Puerto de Buenaventura AREA DEL TERMINAL Área: 650.000 mts2 Muelle No 12 11,5 Mts de Profundidad Muelle No 11 11,5 Mts de Profundidad Muelle No 10 11,5 Mts de Profundidad 2015, Terminal de Gráneles Solidos - S P R BUN S.A. PLANTA DE PATIO OCUPADA CON CARBON AL100% (OPERANDO LOS CARGADORES, BEAVER, STACKER, TOLVA Y ALTIVEYOR) CAPACIDAD TOTAL DE APILAMIENTO DE CARBON AREA DE APILAMIENTO :..............................................4.500 M2. ALTURA:.................................................................................6 M. VOLUMEN:......................................................................21.000 M3. PESO PARA EXPORTACION:……………………………16.800 Tn. EMPRESAS BAJO SITUACION DE CONTROL DE SPRBUN TECSA OPERADOR PORTUARIO OPERADOR LOGISTICO TERMINAL ESPECIALIZADO DE CONTENEDORES ecializado d Terminal Esp 0 Mts Longitud: 1.05 2 3 4 6 5 Multipropósito 3.751 Teus e Contenedo Patio TEC: 13.044 Teus Muelle 2 - 6: Profundidad 15 mts Muelle 7 & 8 : Profundidad 11.5 mts Capacidad Estática: 21.064 TEUS 7 res 8 9 Patio Refrigerado Equipado con 384 conexiones eléctricas 768 Teus Areas de Operación con R.S. 3.501 Teus Terminal Layout 2015 MULTI P. ORES CONTENED 2 3 4 5 7 6 8 9 10 GR AN EL SO 11 LI DO 12 MU LT I SECTOR EXTERNO TERMINAL ESPECIALIZADO EN CONTENEDORES: Muelle: 2 al 8 Línea de Atraque: 1.050 Mts Muelle 2 – 3 – 4 – 5 – 6 a 15 Mts de profundidad Muelle 7 y 8 a 11,5 Mts de profundidad MULTIPROPOSITO: Muelle 9 Linea de Atraque: 204 Mts Muelle 9 a 10,8 Mts de profundidad TERMINAL ESPECIALIZADO DE GRANEL SOLIDO Muelle: 10 al 12 Línea de Atraque 525 Mts Muelle 10 a 12 10.9 Mts de profundidad 14 CAPACIDAD DEL TERMINAL: 21.064 TEUS 384 TOMAS PARA CONTENEDORES REFRIGERADOS MAS 172.500 TONELADAS, EN SILOS, BODEGAS Y COBERTIZOS TERMINAL ESPECILIZADO GRANEL LIQUID, CARGA GENERAL Muelle: 14 Línea de Atraque 190 Mts Muelle 14 a 11.0 Mts de profundidad P. ZE LS A Líneas Navieras Portacontenedores que recalan en la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A. Ventanas de atraque Vigentes Motonaves Portacontenedores Año 2015 Contenido Infraestructura. Esquema de seguridad Aspectos operativos Plan Maestro de Inversión 2007 – 2034. Retos estratégicos para el futuro del puerto de Buenaventura. El Esquema De Seguridad, Para el Terminal Marítimo de Buenaventura Seguridad Electrónica: Circuito Cerrado de Televisión Control de Acceso Control Perimetral. Seguridad Física: Empresa de Vigilancia contratada Procesos y Procedimientos (Sistema Cosmos) Unificación Operador Especializado Esquema de Seguridad Sistema de seguridad Seguridad física Seguridad electrónica 24 horas de servicio 300 Hombres. 06 Vehículos de patrulla. 02 Patrullas marítima. 02 Motocicletas. 80 Radios de comunicación. 50 Armas de fuego. 05 Detector de Metales 30 Avantel 15 Teléfonos Celulares 24 horas de servicio 300 68 68 20 21 Servicio Cámaras fijas. 24 horas Cámaras móviles. Lectores biométricos. Controles de acceso peatonal Controles de acceso vehicular 4,800 metros de cable sensorizado Seguridad integral SEGURIDAD ELECTRONICA SEGURIDAD FÍSICA VEHICULOS PATRULLA MARÍTIMA AVANTEL CON GPS RADIOS DE COMUNICACIÓN DETECTOR METALES ARMAS CÁMARAS MÓVILES LECTORA BIOMÉTRICA CCTV CABLE SENSORIZADO CÁMARAS FIJAS TORNO S SISTEMA DE GRABACIÓN APOYOS TECNOLÓGICOS T.R.F. SELLOS DE GUAYA ESCÁNER Esquema de Seguridad Centro principal de monitoreo Policía Antinarcóticos Operador G4S Contenido Infraestructura. Esquema de seguridad Aspectos operativos Plan Maestro de Inversión 2007 – 2034. Retos estratégicos para el futuro del puerto de Buenaventura. Centro de Monitoreo para control de la Operación Portuaria de Contenedores Como requisito indispensable para mejorar la competitividad del Terminal Marítimo y fortalecer la seguridad del puerto, se habilitó el Centro de Monitoreo para el control de las operaciones portuarias, el cual cuenta con una moderna y completa infraestructura tecnológica que permite planificar y centralizar el control de los procesos portuarios para las operaciones de cargue ,descargue y cualquier movilización de los contenedores en tiempo real y estar acorde con los mejores estándares internacionales de la operación portuaria. EQUIPAMENTO Equipo habilitado para operación AUTOMATIZACIÓN PATIO Módulo se Cosmos, para la planificación El intercambio de información EDI Conteo electrónico en tiempo real. Terminales de radiofrecuencia para los equipos(RTG, RS, EHC) Control de Operación 24 Hours 6 RTG ZPMC (6+1) New 6 RTG Kalmar (4+1) 10 RTG Noell (5+1) 48 Plataformas Portacontenedores 15 reach stacker. 4 Montacarga para Cont Vacios 7 por alto 4 Montacarga para Acero 16 tons capacidad 3 Montacarga de 3 tons de Capacidad APROCHE EQUIPO SPRBUN 2 Gruas Super Post-Panamax (ZPMC) New 4 Gruas Post-Panamax (2 ZPMC – 2 NOELL) 3 Gruas Mobile s (1 GOTTWALD – 2 LIEBHERR PostPanamax ) Rendimiento Óptimo Distribución automática de Patios Eficiencia, Eficiencia,Productividad ProductividadyySeguridad Seguridaden enlalaOperación Operación Alta productividad en Terminal Marítimo de SPRBun Empresas fusionadas SPB TECSA OPERADOR PORTUARIO OPERADOR LOGISTICO CON LA INTEGRACIÓN OPERATIVA SPB asume la responsabilidad de operar y generar mayor eficiencia en el puerto Operación integrada por TEC S.A. Operación Integrada • Operadores realizan la operación marítima • TEC S.A realiza la operación en los patios • TEC S.A realiza la operación marítima y de contenedores LCL de forma integral • Un solo interlocutor en la operación marítima • Garantía de resultados sobre la eficiencia en las operaciones Zonas de Actividades Logísticas SPB ZELSA LTDA (Zona de Extensión Logística) Área: 47,300 M2 Puerta Paraboloides (Ingreso vehicular) Capacidad Almacenaje de Contenedores y Carga Suelta 2,000 M2 1.200 TEUS 4,000 Ton. Acero Almacenaje de Vehículos en patio 21,000 M2 3,334 Vehículos Cobertizo POLFA 1,300 M2 10 Contenedores Simultaneo ZELSA CONDICIONES ADUANERAS: Es una extensión no adyacente del depósito público de la SPRBUN Deposito Habilitado Aduanero Se puede trasladar desde SPRBUN mercancía No nacionalizada, solo con planillas de traslado Traslado de contenedores llenos y de mercancías sueltas para su almacenamiento y posterior despacho una vez nacionalizadas Zona de Fiscalización. 900Mts2 Area destinada para la inspecciones de contenedores que son sometidas a control posterior por parte de la Autoridad aduanera y Polfa. COBERTIZO PARA INSPECCIONES ICA E INVIMA Y DESCONSOLIDACION DE CARGA: 750mts2 21.000 Mts2 capacidad para almacenar 3.345 vehículos Contenido Infraestructura. Esquema de seguridad Aspectos operativos Plan Maestro de Inversión 2007 – 2034. Retos estratégicos para el futuro del puerto de Buenaventura. Plan Maestro de Inversiones Inversiones Planificadas en el Plan Maestro 2007 – 2034 CONCEPTO CIFRAS EN $COL CIFRAS EN TRM = 1,900 USD INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA 410,247,820,536 215,919,906 INVERSIONES EN EQUIPOS 332,075,153,933 174,776,397 DRAGADO DE MANTENIMIENTO DEL CANAL DE ACCESO 102,600,000,000 54,000,000 9,500,000,000 5,000,000 $ 854,422,974,469 USD 449,696,302 OTRAS INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA GRAN TOTAL PLAN MAESTRO Inversiones comprometidas Contrato Concesión 1993 - 2014: USD $28 millones Inversiones realizadas Contrato Concesión 1993 – 2014: USD$ 220 millones Inversiones realizadas Otrosí Contrato Concesión 2014 – 2034 al 31 Diciembre 2014: USD$277 millones Proyectos Plan Bianual 2015 – 2016 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Construcción del Muelle 1 Construcción Patio detrás del Muelle 1 Demolición Viga riel grúa pórtico y Reforzamiento estructural en Muelles con pilotes (M-7) Demolición Viga riel grúa pórtico y Reforzamiento estructural en Muelles con pilotes (M-8 Fase 1) Demolición Viga riel grúa pórtico y Reforzamiento estructural en Muelles con pilotes (M-8 Fase 2) Construcción Bodega 9 A Demolicion bodega 4 y adecuacion patio Sustitución de losas Vigas de Apoyo para contenedores Compra de 4 grúas pórtico New Pánamax Compra de 14 grúas RTG (TECSA) Compra de 24 tractores de Terminal (TECSA) Compra de 24 plataformas de 70 toneladas (TECSA) Compra de 3 Elevadores de Contenedores Vacíos ECH (TECSA) Inversiones de OPP Graneles S.A. Adquisición de Scanners para inspecciones no intrusivas Localización principales proyectos de infraestructura Plan Bianual 2015 - 2016 3 1 7 2 1 Construcción del Muelle 1 2 Construcción Patio detrás del Muelle 1 Viga riel grúa pórtico y Reforzamiento 3 Demolición estructural en Muelles con pilotes (M-7) Viga riel grúa pórtico y Reforzamiento 4 Demolición estructural en Muelles con pilotes (M-8 Fase 1) Viga riel grúa pórtico y Reforzamiento 5 Demolición estructural en Muelles con pilotes (M-8 Fase 2) 6 Construcción Bodega 9 A 7 Demolicion bodega 4 y adecuacion patio 4 5 6 Equipo actual y futuro En la búsqueda de un Optimo Rendimiento Cantidad de equipo actual Cantidad de equipo nuevo Cantidad de equipo total Grúas Pórtico 6 4 10 RTG 22 14 36 REACH STACKER 11 4 15 APILADORA DE VACIOS ECH 4 3 7 MONTACARGAS DE 16 TON 4 4 8 MONTACARGAS DE 22 TON 0 2 2 TRACTORES DE TERMINAL 48 27 75 PLATAFORMAS DE TERMINAL 48 31 79 Equipo VIABILIDAD Y FORTALEZAS DEL PROYECTO: LOCALIZACIÓN DE LA DÁRSENA DE GIRO PARA EL MUELLE 1 VIABILIDAD Y FORTALEZAS DEL PROYECTO: LOCALIZACIÓN DE LA DÁRSENA DE GIRO PARA EL MUELLE 1 PLANTA GENERAL DE USO DE MUELLES 1 Y 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 A B C D E F G IMAGEN REFERENTE DE USO DEL MUELLE 1 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Contenido Infraestructura. Esquema de seguridad Aspectos operativos Plan Maestro de Inversión 2007 – 2034. Retos estratégicos para el futuro del puerto de Buenaventura. Situación Actual Canal de acceso a la Bahía de Buenaventura longitud: 18 millas nauticas Ancho del canal: 160 a 200 Mts Canal Externo: 12,7 metros. Canal Interno: Mantenimiento a 12,5 metros. ANALISIS COMPARATIVO FACILIDADES DE ACCESO MARITIMO CANAL A PUERTO PUERTO PROFUNDIDAD Mts ANCHO CANAL Mts LARGO KM DARSENA MANIOBRA SOCIEDAD PORTUARIA DE BUENAVENTURA 12,5 200 / 160 30.5 320 TERMINAL DE TCBUEN 12,5 100 32.9 380 PUERTO DE VALPARAISO 16 180 0.6 350 PUERTO DE SAN ANTONIO 16 200 0.5 350 En Ejecución a 16 130 0.6 450 7.4 122 92.6 380 12.8 pasará a 15.5 en el 2014 152 1.0 450 SSA MEXICO MANZANILLO 16.0 250 1.6 575 LAZARO CARDENAS 18.0 175 1.7 700 13.5 (Programa de dragado hasta llegar a 17) 128 9.9 460 13.5 128 9.9 450 CALLAO CONTECON GUAYAQUIL PUERTO DE BALBOA SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE CARTAGENA CONTECAR Fuentes: CEPAL, Paginas Web terminales, Autoridades Portuarias. AMPLIACION DEL CANAL DE PANAMÁ / IMPACTO Visualización del canal de acceso a las nuevas esclusas Condición Futura Longitud: 18 millas náuticas Ancho: 300 mt. aprox Canal Externo: 16 metros. Canal Interno: 16 metros. DOBLE CALZADA BUENAVENTURA - BUGA. Tramos en Construcción El Pailon K108+730 El Pailon BUENAVENTURA K108+730 Entrada Sena Citronela BUENAVENTURA Puerto Entrada Sena Citronela K117+580 Puerto Cordoba Puente K117+580 K98+000 Cordoba El Piñal Puente K98+000 zacarias K115+980 El Piñal K115+980 zacarias CALIMA CALIMA Alto de Zaragoza Alto de K88+500 Zaragoza K88+500 Triana K78+500 Triana K78+500 Medicanoa Medicanoa k7+600 k7+600 YOTOCO YOTOCO Madroñal Madroñal Playa Rica KPlaya 39+500 Rica K 39+500 Cisneros Cisneros GUACARI GUACARI Zabaletas El Naranjo LOBOGUERRERO LOBOGUERRERO K 54+000 K 54+000 DAGUA DAGUA Glorieta del SENA del Glorieta K 0+000 SENA K 0+000 RESTREPO RESTREPO Zabaletas El Naranjo BUGA BUGA VIJES VIJES LA CUMBRE LA CUMBRE MULALO MULALO Rozo El Palmar Rozo El Palmar VÍA NUEVA VÍA NUEVA VIA EXISTENTE VIA EXISTENTE SEGUNDA CALZADA SEGUNDA CALZADA Obando YUMBO YUMBO Obando Kilometro Diez y Ocho Aerop.BONILLA ARAGON Kilometro Diez y Ocho La Dolores El Saladito La Dolores El Saladito SECTOR LONG INVERSION SECTOR LONG INVERSION Sena10.50 80.000 Sena-Citronela Sena10.50 80.000 Sena-Citronela Citronela15.00 59.600 Citronela-Alto Zaragoza ( $ 20 us) us) Citronela15.00 59.600 Citronela-Alto Zaragoza ( $ 20 us) us) Alto Zaragoza496.170 Zaragoza-Loboguerrero($166.5 Loboguerrero($166.5 us) us) 33.50 Alto Zaragoza496.170 Zaragoza-Loboguerrero($166.5 Loboguerrero($166.5 us) us) 33.50 Loboguerrero150.000 Loboguerrero-Mulalo ($1200 estudios) 36.00 Loboguerrero150.000 Loboguerrero-Mulalo ($1200 estudios) 36.00 Alto Zaragoza45.00 709.240 Zaragoza-Playa Rica ($ 238 us) us) Alto Zaragoza45.00 709.240 Zaragoza-Playa Rica ($ 238 us) us) PALMIRA PALMIRA Aerop.BONILLA ARAGON Juanchito Juanchito SANTIAGO DE CALI Cavasa SANTIAGO DE CALI Cavasa Villagorgona CANDELARIA CANDELARIA Villagorgona El Cabuyal El Cabuyal JAMUNDI JAMUNDI Construcción Doble Calzada Buenaventura - Buga • Tramo comprendido entre Buenaventura y Buga Consta de 5 tramos: – Citronela - Altos de Zaragoza – Altos de Zaragoza – Triana – Triana – Cisneros – Cisneros – Loboguerrero – Loboguerrero – Mediacanoa (vía a Buga) PROYECTO DOBLE CALZADA BUGA-BUENAVENTURA INVIAS CITRONELA – LOBOGUERRERO al PR 63+400 PR15+000 Zona de Actividades Logísticas Terrenos Extinta Zona Franca 47 Zona de Actividades Logisticas ZONA DE ACTIVIDADES LOGISITCAS MUCHAS GRACIAS HARRY ORLANDO MAGAÑA BRAND Gestor Comercial Dir .Calle 64 Norte No5B-146 Centro Empresa Local 20 691 4344 -691 4348-691 4350 EXT: 1221-1222 Móvil: 315 467 7509