Newsletter 174

Newsletter
174
Noticias relevantes del comercio exterior
22 de enero de 2014
Nuevas obligaciones para los depósitos fiscales y establecen un control
sistémico para los operadores del comercio exterior
La Res. AFIP 3581 determina nuevas obligaciones para los depósitos fiscales y terminales portuarias y en la misma norma- establece un régimen de validación sistémica permanente para los operadores del
comercio exterior (importadores/exportadores, despachantes y agentesde transporte aduanero):
A. Nuevas obligaciones para los depósitos fiscales y terminales portuarias a partir del 01.06.14. Deberán
contar con:
1. Escáneres fijos o semifijos —de alta resolución y alto poder de penetración— de bultos o
contenedores, según el tipo de operatoria, carga y medio de transporte utilizado, incluyendo los bultos de
mayor altura que los estándares, montados sobre camiones para la vía terrestre, contenedores y/o pallets
utilizados para la vía aérea; que -a su vez- sean capaces de generar y procesar imágenes de calidad
suficiente de los contenidos de los bultos o contenedores, permitiendo visualizar tanto metales como
elementos orgánicos e inorgánicos no metálicos;
Seguir leyendo
Fuente: Clement
Brasil teme represalias comerciales con Argentina
.
ANTE DETERIORO BALANZA DE PAGOS
El deterioro adicional que han sufrido las cuentas externas en el arranque del año puede llevar al
Gobierno de Cristina Kirchner a intensificar nuevamente los controles sobre las importaciones de origen
brasileño. Ésta es la advertencia que comenzó a circular días atrás entre los principales analistas de los
bancos de Brasil.
Tras realizar ajustes en sus proyecciones para 2014, se vislumbra una nueva desmejora de la cuenta
corriente de aproximadamente un punto del PBI, que implica aproximadamente u$s4.000 millones.
Justifican esta tendencia principalmente debido a un menor crecimiento de las exportaciones agrícolas y
a una profundización del déficit energético.
Seguir leyendo
Fuente: Aduana News
Nuevos requisitos para el registro de las DJAI
La Declaración Jurada Anticipada de Importación está a días de cumplir 2 años de su puesta en vigencia.
La misma fue publicada en el Boletín Oficial el 10/01/2012 mediante la Res. Gral. 3.252 de la AFIP y
comenzó a funcionar el 1 de febrero de 2012, inclusive. El funcionamiento de la DJAI es electrónico,
desde su carga, proceso, prórrogas y hasta sus autorizaciones por parte del fisco. En las mismas pueden
intervenir diferentes organismos oficiales que pueden autorizar o bloquear la misma y también el BCRA
que es el encargado de controlar el egreso de divisas.
Comúnmente llamada como Ventanilla Única Electrónica, realiza controles anticipados de las
mercaderías que arriben a la Argentina siendo de esta manera colaborar con el fisco, lograr un control
anticipado de los valores que se declararan en la importación comparando con las mercaderías idénticas
y/o similares, obteniendo un seguimiento en tiempo real de lo registrado en los sistemas informáticos y el
intercambio de información con los estados partes para verificar los valores.
Seguir leyendo
Fuente: Ambito Financiero
Actividad en puerto de Nueva Palmira creció 51 por ciento
Transferencias de carga a granel totalizaron 3,7 millones de toneladas en 2013
El puerto de Nueva Palmira movilizó el año pasado 3.750.246 toneladas de mercaderías, 51% más que lo
ocurrido en 2012 y un récord según dijo el jefe de departamento de la terminal uruguaya, Flavio
Vacarezza.
Además indicó que "la producción nacional de granos, que crece año a año, más los importantes
volúmenes que bajan de la cuenca de la Hidrovía Paraguay-Paraná, explican el importante movimiento
que se constató el año pasado".
En este sentido, el funcionario destacó el protagonismo de China que se ha convertido en el principal
destino para los granos, en particular la soja.
Seguir leyendo
Fuente: El Semanario de Comercio Exterior
El intercambio comercial entre los países de ALADI "crece moderadamente"
Así lo indicó la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) al detallar que se registró un
incremento "moderado" del 0,7 por ciento durante noviembre, acumulando 17 meses de
crecimiento.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -El comercio entre los países miembros de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) registró
un "crecimiento moderado" en noviembre, de 0,7%, con lo cual acumuló 17 meses consecutivos de
repunte. De todos modos, para el organismo -que nuclea a 14 países de la región, considerando la
reciente adhesión de Nicaragua- la expansión del intercambio es "bastante lenta", y aún se ubica 1,5%
por debajo del máximo, alcanzado en octubre de 2011.
Ese escaso repunte del comercio en el área se explica por la "tendencia contractiva", aunque de diferente
duración, exhibidas en el pasado reciente por los dos principales flujos bilaterales de la región. El
indicador de tendencia del comercio intrarregional (TENCI), elaborado por la ALADI, advierte que las
exportaciones de Brasil a la Argentina cayeron en octubre y noviembre (- 21%), luego de crecer por casi
un año.
Seguir leyendo
Fuente: Notitrans
Puerto franco
Primero, los puertos uruguayos; ahora le toca a la flota paraguaya
En otro capítulo de la alucinante cruzada verbal por la bandera argentina, en barcos -que todavía no
existen, pero que se chartean sin mayores inconvenientes- argentinos, con cargas argentinas, en puertos
argentinos con trabajadores argentinos, unos pocos funcionarios de tercera línea tildaron el mojón de
Uruguay y se movilizan hacia el próximo objetivo: Paraguay.
Es siempre curioso, pero ya no sorprendente cómo los dos socios menores del Mercosur lograron
someter al país: la Argentina tiene el mercado, pero Uruguay le socavó las cargas e impuso sus puertos.
La Argentina tiene el río, pero Paraguay tiene la "Armada Mercante Invencible" que lo navega con más
del 90% de las embarcaciones bajo su pabellón.
Ni por la razón ni por la fuerza, sino por una bruta combinación de picardía y provocación, la Argentina
eclipsó de un plumazo lo que Uruguay tardó años en lograr: la industria de los servicios logísticos de
transbordos para terceros países.
Seguir leyendo
Fuente: La Nación
Más socios
Adolfo Alsina 495 Piso 6 • C1087AAE • CABA • Teléfonos (011) 4331 0811 • 4331 8183
E-mail: cadefip1@speedy.com.ar • www.cadefip.org.ar