Aviones Latécoerè en la República de Motril Antoine de Saint

República de Motril
Contacto: Archivo de la República de Motril – Santísimo 109, local Bajo – 18600 Motril – Granada
PUBLICACIÓN HISTÓRICA DEL ARCHIVO DE LA REPÚBLICA DE MOTRIL
Director: GaVriel Medina Vílchez – v@gaVriel.es - 644 444 609 – http://gaVriel.es
Número 8 – 16 de septiembre de 2009
Depósito Legal: GR 2774-2009
AVIONES LATÉCOÈRE
EN LA REPÚBLICA DE
MOTRIL
Puede que muchos lectores no lo crean pero
Motril ha servido como gigantesco imán para los
aviones de la aerolínea Latécoère, precursora de
la actual Air France. No han sido ni uno ni dos
aviones los que “han besado” el suelo de la
República de Motril.
madrileña:
En la playa del varadero de Motril ha aterrizado
violentamente el aeroplano número 182, de la
compañía Latecoere, que hace el servicio de
viajeros y correspondencia entre Toulouse y
Rabat. El piloto del aparato, Sr. Ruge Nel, ha
resultado con gravísimas heridas, y los pasajeros
príncipe Archilla con múltiples contusiones, y
Guillaux Arístides, con varias heridas. Todos
ellos fueron conducidos al hospital.
El aparato resultó destrozado.
-Los datos correctos de este accidente son:
25 diciembre 1927.11:00
Accidente a un avión correo francés.
A las once de la mañana, entre la Rábita y
Motril, sobre el paraje llamado de La Mamola, se
incendió el motor de un avión francés del servicio
Alicante-Málaga, cayendo el aparato al mar, a 20
metros de la playa, y hundiéndose.
El piloto, A. Bailé,[Bayle] fue auxiliado por
numerosos pescadores. También acudieron en
su socorro unos artistas de circo [circo Price],
especialmente uno llamado Pedro Navarro, que
se arrojó al mar y le salvó cuando presentaba
síntomas de asfixia.
La correspondencia que llevaba el aparato fue
salvada.
29 diciembre 1927
Un aparato incendiado cae al mar.
Esta mañana un aparato que volaba sobre
Motril se incendió, cayendo cerca de la playa. El
aparato, el número 22, pertenecía a la compañía
Latécoère, procedía de Alicante y se dirigía a
Málaga. El piloto, Alejandro Valle, se salvó
ganando la orilla.
El aparato llevaba 15 paquetes de
correspondencia que fueron también salvados.
Los carabineros retiraron la correspondencia
del aeroplano, que fue destrozado por el
temporal.
La primera referencia es del 7 de marzo de
1920, aunque poco más se sabe de este
accidente de un aparato Latécoère en Motril.
Matrícula: F-ALVA – Bréguet-Latécoère 14
Piloto: Jean Rugammer
Por último, está la fecha, 16 de marzo de
1932, en la que también “besó suelo” motrileño
otro avión de esta compañía, concretamente el
de matrícula F-AJJM, un Latécoère 28.
La correspondencia de este accidente parece que
no llegó a sus destinos ya que suelen aparecer
cartas de este accidente en actuales subastas,
como esta:
Matrícula: F-AJJM – No.908 – Late 28-1
25 de julio de 1924.11:30
Grave accidente de aviación en Motril.
El Gobernador civil de Granada recibe un
telegrama de la Guardia Civil de Motril dando
cuenta que a las once y media de la mañana
aterrizó violentamente en el lugar conocido como
Charcal de Juárez [Charca Suárez], cerca de la
playa del Varadero de dicha población G.A.F.W.
número 182, que resultó con averías.
El aparato hacía el servicio de correos de la
compañía internacional Latécoère.
El piloto, M. Ruge Nel, sufrió una grave herida
en la rodilla derecha, y además, contusiones en
todo el cuerpo.
Los otros dos tripulantes, Mrs. Archilla y
Arístides Gaillax, resultaron también con
diferentes heridas.
Los tres heridos fueron conducidos al hospital
de Motril, donde quedaron instalados.
Fuerza de marinería del puerto quedó
custodiando el aparato, que quedó en muy mal
estado, así como la correspondencia que
conducía.
El juzgado instruye diligencias.
En
la
prensa
Avión: Breguet-Latécoère XIV B2 (MODELO SIMILAR)
Matrícula: F-AEIU No.182 – Fabricado en 1921
16.3.1932 lettre de Meknes pour Paris ( Timbre
décollé par immersion ) avec mention manuscrite
« accident de mer »
( accident d’Antoine à Motril, Espagne ). TB.
9 de febrero de 1926
Otro avión francés destrozado.
En llano del Puerchana [Carchuna], término de
Motril aterrizó el aeroplano de la compañía
Latecoere por averías en el motor. Al descender,
una ráfaga de viento destrozó el aparato. El
piloto resultó ileso.
Fuerzas de Carabineros quedaron custodiando
la correspondencia.
En abril de 1926 otro elemento volante llega a
Motril, aunque en esta ocasión es el ayudante de
Sanjurjo, comandante Valenzuela, quién desde
Melilla vuela hasta la República de Motril en un
hidroavión. Este parece que se conocía la fama
de “imán aeronáutico” que tiene Motril y quiso
venir preparado.
4 marzo 1927
Avión con averías.
En la parte levante del Varadero de Motril,
aterrizó por averías en el motor el aeroplano
número 166 de la compañía francesa Latécoère,
que conducía correspondencia y dos pasajeros
procedentes de Alicante y con destino a Málaga.
No hubo desgracias.
Matrícula: F-AEGX – Breguet-Latécoère XIV Torpedo
1
El precio de esta carta actualmente [septiembre 2009] es de
125 euros.
A la par que realizaba este documento me ha
surgido una duda, o quizás una hipótesis que,
quizás si o no, pudiera dar un nuevo significado a
un famoso libro escrito por Antoine de SaintExupéry...., y me explico.....
ANTOINE DE SAINT-EXUPÉRY
Y LA REPÚBLICA DE MOTRIL
¿Y qué tiene que ver este escritor que
muchísimos hemos tenido que leer su libro “El
Principito”, algunos lo hemos leído hasta en
francés, con Motril?
Pues las respuestas pueden ser dos, o casi nada,
o muchísimo. Incluso podría llegar a tener cierta
repercusión en el ámbito de la literatura y sobre
todo en la vinculación de Motril con este insigne
escritor francés.
Lo que muchos no saben es que Antoine de
Saint-Exupéry además de escritor fue piloto y
curiosamente fue piloto de la empresa Latécoère.
Quizás mis fieles lectores ya puedan comenzar a
ver la relación. Una pista más, en la página
anterior aparece una carta que se subasta
procedente de un accidente en Motril el 19 de
marzo de 1932, y en la descripción aparece:
( accident d’Antoine à Motril, Espagne )
Si se sigue buscando en la vida de este pilotoescritor y aventurero encontramos:
“En febrero de 1932 volvió a volar, esta vez
hidroaviones en la línea Marsella-Árgel”
Otra información indica que:
“In 1932, he dramatically overturned a seaplane
and four years later, endured a remarkable crash
in the Libyan desert.”
En su libro “Terre des hommes” (Tierra de
hombres” (1939) podemos leer:
“Extraíamos así de su olvido, de su increíble
lejanía, detalles ignorados por todos los
geógrafos del mundo. Porque, en efecto, el Ebro,
que riega importantes ciudades, interesa a los
geógrafos. Y en cambio no les importa ese
riachuelo escondido bajo la hierba, al oeste de
Motril, ese padre que alimenta a una treintena de
flores. «Desconfía del riachuelo, estropea el
campo... Señálalo también en tu mapa.» ¡Ah, no!
¡No me olvidaría de la serpiente de Motril!
Parecía completamente inofensiva, como si, con
su ligero susurro apenas si encantara alguna
rana. Pero dormía con un ojo abierto. Desde
aquel paraíso del campo de emergencia, tendido
bajo la hierba, a dos mil kilómetros de aquí, no
dejaba de observarme. A la primera ocasión
intentaría convertirme en haz de llamas...
Y, poco a poco, la España de mi mapa se
transformaba, bajo la luz de la lámpara, en un
país de cuento de hadas. Yo jalonaba con una
cruz los refugios y las trampas. Señalaba aquel
campesino, aquellos treinta corderos, aquel
riachuelo. Colocaba en su lugar exacto a aquella
granjera que los geógrafos habían negligido.”
Motril tiene que olvidar las potencialidades
y comenzar a crear y creer en realidades.
La serpiente debe ser el Guadalfeo, el lugar
elegido para tomar tierra, pero quizás estaba
obstruido por algo y al final acabó en el mar.
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¿SI, NO?
Lo que parece bastante lógico es que Antoine de
Saint-Exupéry escribió sobre Motril, sobre su río
porque lo conocía y lo debió “sufrir” en carne
propia.
libro
de “El
Pues quizás se comience a hablar algo más del
mismo, y si no cuestión de analizar mi hipótesis.
La República de Motril es la unión de todas esas
personas, algunas más conocidas que otras, pero
todas igual de importantes, ya que todas hacen
el conjunto de este rincón paradisíaco que
siempre está a punto de despegar aunque, eso
sí, hasta que construyamos nuestro aeropuerto
no podremos despegar del suelo.
Este texto, si tenemos en cuenta la hipótesis
referida, puede explicar la experiencia de Antoine
de Saint-Exupéry cuando, supuestamente, tomó
tierra, o mar, en Motril.
Hay que tomar nota de que las cartas que se
subastan indican que fue un accidente de mar.
Pero antes, este dibujo del
Principito”, ¿lo recordais.....?
Manuel Fernández y González (Sevilla 1821-Madrid 1888)
Existe una amplia nómina de escritores, pintores,
arquitectos, labradores, amas de casa, políticos y
todos los oficios imaginables que hicieron que
Motril fuese su inspiración, su casa y su lugar en
donde desarrollaron sus actividades.
Antoine de Saint-Exupéry dentro de un avión
Hasta este momento podríamos pensar que
quizás fuese Antoine el que sufrió el accidente
que se indica en la subasta de cartas, pero se
hace necesaria una prueba más directa de la
relación de Antoine de Saint-Exupéry con Motril y
EXISTE!!!
Ya puestos a designar escritores que se han
inspirado en Motril para perpetuar sus ideas en
legajos no podemos olvidar a este poeta que
utilizó la luz y el clima de la República de Motril
para escribir su primera obra dramática: “El
bastardo y el Rey” publicada en 1840 mientras
realizaba el servicio militar en nuestro país.
Esperaba también, a pie firme, a aquellos treinta
corderos de combate, colocados allí, al pie de la
colina, dispuestos a cargar: «Te imaginas que el
prado está libre y de pronto... ¡zas! Ahí tienes a
tus treinta corderos, que se te meten entre las
ruedas...» Y yo respondía con una sonrisa
maravillada a una amenaza tan pérfida.
(En 1932, se volcó espectacularmente un
hidroavión y cuatro años después, sufrió una
caída notable en el desierto de Libia.)
Antoine de Saint-Exupéry junto a un avión postal
MANUEL FERNÁNDEZ
Y GONZÁLEZ
Quién sabe si la visión del Guadalfeo como una
serpiente no le valió también para ilustrar uno de
sus más conocidos libros, “El Principito”, por lo
que esa serpiente que se como a un elefante
podría simbolizar el Guadalfeo que fue casi capaz
de comerse al propio avión que pilotaba....
Es una hipótesis, pero la base de la misma
parece bastante más sólida que cientos de otras
que simplemente las justifican en datos que
difícilmente se pueden contrastar.
Desde ahora “El Principito” es mucho más
motrileño, y su serpiente que antes nos causaba
algo de repulsión se convierte en nuestro querido
Guadalfeo.
Como decía una canción “la vida te da sorpresas”
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