Firmado el XXI Convenio Colectivo de Contratas Ferroviarias

Firmado el XXI Convenio Colectivo de Contratas Ferroviarias
17 de diciembre de 2013
Tras varios meses de difíciles negociaciones, en la tarde de ayer las organizaciones sindicales
UGT y CCOO y las patronales alcanzamos un acuerdo y firmamos el XXI Convenio Colectivo de
Contratas Ferroviarias.
En el texto final hemos conseguido plasmar nuestros objetivos prioritarios: el
mantenimiento del salario y de la jornada. A continuación os explicamos los principales
puntos del convenio:
 Vigencia: desde 1 de enero del 2013 hasta el 31 de diciembre de 2016, con lo que hemos
garantizado un periodo de ultraactividad mayor a la impuesta por el Gobierno.
 Subida salarial: congelación en 2013, 2014, y 2015, y en el año 2016 se incrementará un
0,5%.
 IT: primera baja por enfermedad en un año se queda tal como la teníamos en el XX
Convenio. Cuando se produzca la segunda baja por enfermedad en un año de un
trabajador/a del sector de limpieza y servicios auxiliares, se percibirá en función de la
siguiente escala:
o Del 1 al 3 día: hasta el 65% de la base de cotización.
o Del 4 al 15 día: hasta el 75% de la base de cotización.
o Del 16 al 30 día: hasta el 100% de la base de cotización.
 Plus de transporte y plus vestuario: la parte de cotización que quería cobrarnos la
patronal se resta del plus de vestuario y se suma en el plus de transporte, garantizando
así el mismo importe por los dos conceptos sumados durante toda la vigencia de este
convenio.
 Los días de convenio y libre disposición:
o En cuanto a los primeros, cedemos transitoriamente los 4 días en el 2014 y 2015, y en
el 2016 tendremos 1 día, recuperándose los cuatro al final de la vigencia del convenio.
o En cuanto a los segundos, 1 día en el 2014 y 2015, 2 días en 2016, volviéndose a
recuperar los tres al final de la vigencia del convenio.
 Jornada (art. 20): se introduce un párrafo en el que se establece el 10% de jornada
irregular, otro mandato de la reforma laboral del PP y que las patronales del convenio no
querían dejar escapar.
 Licencias retribuidas: un día por enfermedad grave, dos por muerte de sobrinos y un día
por muerte de tíos.
 Vacaciones (art. 25): se refleja un cambio de redacción para que en los centros en los
que se produzca un aumento de cargas de trabajo en vehículos ferroviarios en verano, se
disfruten 16 días en ese período y 15 en el resto del año.
 Antigüedad (art.30): se pasa de cuatrienios a quinquenios, consolidándose lo ya cobrado
hasta diciembre del 2013 y pasando a quinquenios a partir de enero de 2014.
 Plus promoción (art. 49): en 2014 se percibirá a los 58 años y seis meses y en el año
2015, a los 59 años.
 Plus por edad (art. 50): en 2014 se percibirá los 59 años y seis meses y 60 años 2015.
 Prendas de trabajo (art. 64): una dotación en invierno y otra en verano
 Faltas (art.83): se introduce como motivo de falta leve, “la falta injustificada de un día al
mes en el trabajo”.
 Delegados sindicales (art. 77). Se han reduciendo las horas, quedando de la siguiente
manera: en centros de 11 a 20 trabajadores, 28 horas/mes. En centros de 21 a 49
trabajadores, 42 horas/mes. En centros 50 a más, 56 horas/mes.
Desde UGT y CCOO consideramos que, si bien es cierto que hemos cedido temporalmente
ciertos aspectos sociales, consideramos que en conjunto el convenio firmado es más que
aceptable teniendo en cuenta la situación crítica que atraviesa la clase trabajadora en nuestro
país.