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Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 1
INDICE
PRESENTACIÓN
Pag.
2
AMBITO DE ACTUACIÓN
Pag.
5
ANALISIS DEL ESTADO ACTUAL Y RECOMENDACIONES
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17
Líneas de autobús.
Pag.
18
Paradas de autobús.
Pag.
21
Plazas de aparcamiento reservado.
Pag.
30
Otras recomendaciones.
Pag.
33
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
Pag.
33
34
35
35
37
PROPUESTA DE INTERVENCIÓN
Pag.
40
Paradas de autobús.
Pag.
40
Aparcamiento reservados.
Pag.
56
Plan de reserva de Aparcamientos.
Pag.
62
Resumen
Pag.
63
Pag.
64
Sistemas de Transporte Especial
Tráfico
Cruces semafóricos
Control automático del tráfico
Ordenanza de Estacionamiento para PMR
PRESUPUESTO ESTIMATIVO
ANEXO: Decreto 126/2001, de 10 de julio, por el que se aprueban las Normas
Técnicas sobre Condiciones de Accesibilidad en el Transporte
ANEXO: Decreto 256/2000, de 5 de diciembre, por el que se regula la tarjeta
de estacionamiento para personas con discapacidad y se adapta al modelo
comunitario uniforme.
ANEXO: Informes de las Paradas de Autobús
ANEXO: Informes de los Aparcamientos Reservados
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
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PRESENTACIÓN
En la Memoria del presente Plan se ha tratado de una forma general el transporte,
puesto que se considera uno de los pilares de una ciudad accesible. Proyectar y
construir sistemas de transporte público accesibles a todos significa que cualquier
persona pueda acceder, utilizar y abandonar el sistema en condiciones de
seguridad, comodidad y eficacia.
Los requerimientos básicos de los usuarios con movilidad y comunicación reducida
son los mismos que los de las demás personas: disponer de un transporte público
rápido, cómodo, seguro y económico.
Una fuerte proporción de personas con movilidad reducida pertenecen a las capas
de edad más elevadas. Sus necesidades de transporte están orientadas hacia las
actividades personales, domésticas y recreativas que tienen lugar en los mismos
sitios y en los mismos momentos del día que las del resto de los ancianos.
No hay que olvidar que las actividades y desplazamientos de las personas de esta
edad son muy variadas, al igual que sus actitudes psíquicas y mentales. Algunas de
estas actividades pueden tener horarios flexibles -compras, visitas a la familia y
amigos-, mientras que otras pueden estar más estrechamente prefijadas como
visitas al médico o al hospital, por ejemplo.
Las personas con problemas de movilidad más jóvenes desean, en general, al igual
que el resto de las personas de su edad, desplazarse a su trabajo, dedicarse a las
tareas cotidianas necesarias, a la vida con su familia y practicar diversas actividades
recreativas y de ocio. Sus necesidades de desplazamiento pueden ser más
apremiantes y limitadas en el tiempo que las de las personas en edad de jubilación y
quizás más todavía que las de los jóvenes que no sufren ningún problema de
movilidad.
Por otro lado, es evidente que las modificaciones en los vehículos que ayudan a las
personas con problemas de movilidad contribuyen generalmente a facilitar el empleo
de los transportes al resto de los viajeros sin que por ello disminuya la calidad del
servicio ofrecido.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
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La existencia de transportes clásicos adaptados para ser usados también por
viajeros con problemas de movilidad aminora el número de los servicios especiales
que deben quedar a disposición de las personas gravemente disminuidas. Los
servicios especiales servirán para asegurar los desplazamientos que no puedan
ofrecer los servicios públicos ordinarios.
En DONOSTIA, como en muchas otras ciudades carentes de metro, los autobuses
urbanos son la principal forma de transporte público. El ofrecer un servicio que
llegue al mayor número de ciudadanos con las mejores garantías de seguridad,
rapidez, economía y comodidad es un compromiso de todos. En aras de esos
objetivos se debe trabajar para que el futuro nos depare una ciudad accesible para
todos.
Para la realización del estudio sobre el “Transporte” se ha aplicado una sistemática
de trabajo que trata de identificar, localizar, reproducir, solucionar y cuantificar
económicamente aquellas situaciones o barreras que cualquier persona usuaria de
las paradas de autobús de las líneas de transporte regular, incluidos los elementos
estáticos, pudiera encontrar durante un hipotético recorrido que le permitiera llegar
hasta cualquier punto con acceso público. Así como las situaciones que las
personas con movilidad reducida se puedan encontrar a la hora de utilizar las plazas
de aparcamiento reservadas para ellas.
Los contenidos del presente volumen se centran en los resultados de ese trabajo, es
decir un diagnóstico de las barreras y carencias encontradas, junto con las
actuaciones necesarias, acompañadas de una valoración económica de las mismas.
La documentación que incluye este plan de actuación es la siguiente:
Ámbito de actuación
Relación de las paradas de autobús y de las plazas de aparcamiento
reservadas para personas con movilidad reducida estudiadas, que vienen
determinados por previo acuerdo con los servicios técnicos del Ayuntamiento
de Donostia.
Análisis del estado actual y recomendaciones generales.
Descripción de las líneas regulares de autobús, análisis de la situación de las
paradas de autobús, así como de los aparcamientos reservados para personas
con movilidad reducida e información sobre las condiciones de accesibilidad.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
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Propuesta de intervención.
La propuesta de intervención detalla las paradas de autobús y los
aparcamientos reservados que forman parte del Plan de Accesibilidad del
Transporte de Donostia, además de los datos más sobresalientes de las
propuestas y de las intervenciones. Propuesta de ubicación de reservas de
aparcamiento en sus proximidades.
Presupuesto estimativo.
Estimación económica del coste de las obras necesarias para la realización de
las adaptaciones propuestas. Resumen de los presupuestos de transporte.
Anexo: Informes de las Paradas de Autobús.
Informes de todas las Paradas de Autobús estudiadas. Estos informes incluyen
los datos de la parada, el diagnóstico de accesibilidad, la propuesta de
intervención, así como un presupuesto detallado de adaptación de cada uno
según los criterios que se han detallado.
Anexo: Informes de las Plazas de Aparcamientos Reservados.
Informes de todas las Plazas de Aparcamientos Reservados para personas con
movilidad reducida estudiadas. Estos informes incluyen los datos de la plaza, el
diagnóstico de accesibilidad, la propuesta de intervención, así como un
presupuesto detallado de adaptación de cada uno según los criterios que se
han detallado.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
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ÁMBITO DE ACTUACIÓN
De acuerdo con el ámbito de actuación que se estableció con los técnicos del
Ayuntamiento, el estudio y el análisis incluye las paradas de autobús y las plazas de
aparcamiento reservado para personas con problemas de movilidad existentes en el
casco urbano.
Teniendo en cuenta este criterio, en el apartado de transporte se analizan, como
específico de este ámbito, por un lado, los elementos estáticos de las líneas de
autobús (marquesinas y postes de parada) y por otro, la señalización y las
dimensiones de las plazas de aparcamiento reservado.
La propuesta de intervención únicamente recoge las intervenciones necesarias para
adaptar las paradas de autobús y los aparcamientos reservados, aunque en el
apartado de análisis de la situación actual se hace mención a otras cuestiones que,
son de importancia en el ámbito del transporte, como son la aproximación a las
paradas y el material móvil de las unidades de autobús.
Además del estudio de la situación actual de las plazas de aparcamiento reservadas,
también se realiza un estudio del número de plazas necesarias que se derivan de
aplicar los criterios recogidos en la normativa actual según la cantidad total de
plazas de aparcamiento existentes en DONOSTIA (1 por cada 40 o fracción), y se
propone una estimación de la ubicación donde implantar estas plazas de modo que
sirvan a toda la población.
En cualquier caso, las paradas de autobús y las plazas de aparcamiento reservado
estudiadas para la elaboración del Plan de Accesibilidad son las que se presentan
en las siguientes tablas:
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Paradas de Autobús estudiadas
PB001 Satrustegi
PB033 Malia 19
PB002 Tenis
PB034 Benta Berri 1
PB003 Funikularea
PB035 Resurreccion M. Azcue
PB004 La Sirena 32
PB036 Av. Zarautz 60
PB005 Etxe Eder
PB037 Lorea 1
PB006 Recondo
PB038 Errotaburu 4
PB007 Valentin (Ida)
PB039 Lorea 2
PB008 Valentin (Vuelta)
PB040 Unibersitatea
PB009 Tximistarri (Ida)
PB041 Magisteritza 23
PB010 Tximistarri (Vuelta)
PB042 Codina (Hotel)
PB011 Buena Vista (Ida)
PB043 Mikeleteak 4
PB012 Buena Vista
PB044 Avanco
PB013 Amezti ( Ida)
PB045 Apaizgaztegia (Ida)
PB014 Amezti (Vuelta)
PB046 Apaizgaitegia (Vuelta)
PB015 Kamio (Ida)
PB047 Itxas Aurre 112 (Ida)
PB016 Kamio (Vuelta)
PB048 Itxas Aurre 112 (Vuelta)
PB017 Venta Alegre 94 (Ida)
PB049 Gurutze 151 (Ida)
PB018 Venta Alegre 94 (Vuelta)
PB050 Gurutxe 130 (Vuelta)
PB019 Igeldo Herria (Ida)
PB051 Begi Urdinak 10
PB020 Igeldo Herria (Vuelta)
PB052 Muntomar
PB021 Metereologiroa (Ida)
PB053 Jauregia
PB022 Meteorologiroa (Vuelta)
PB054 Donosti Zahar
PB023 Camping
PB055 Portuene 49
PB024 Iruña
PB056 Portuene 20 (Vuelta)
PB025 Eskiabak
PB057 Potuene 20 (Ida)
PB026 Ondarreta
PB058 Gantxegi (Ida)
PB027 San Martin 57
PB059 Portuene 21 (Vuelta)
PB028 Buen Pastor
PB060 Palacio (Ida)
PB029 Okendo 5
PB061 Palacio (Vuelta)
PB030 Boulevard
PB062 Mikeleteak 1
PB031 Londres
PB063 Peñaflorida 10
PB032 La Perla
PB064 Zumalakarregi 10
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Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Paradas de Autobús estudiadas
PB065 Osasun Etxea
PB097 Aspace (Ida)
PB066 Magisteritza
PB098 Berio 22 (Ida)
PB067 Universitatea 1
PB099 Berio 19 (Vuelta)
PB068 Tolosa 112
PB100 Universitatea (Vuelta)
PB069 Errekalde 51 (Vuelta)
PB101 Universitatea (Ida)
PB070 Cincuentenario
PB102 Iparragirre
PB071 Añorga Txiki
PB103 Zabaleta 32
PB072 Errotaburu (Ida)
PB104 Ambulatorio (Osakidetza)
PB073 Infierno
PB105 Ategorrieta 41
PB074 Añorgatxiki
PB106 Gran Via 27
PB075 Rezola
PB107 Colon 17
PB076 Cincuentenario
PB108 Av. Libertad 18
PB077 Errekalde (Ida)
PB109 Zuazu (Rotonda)
PB078 Belartza (Rotonda)
PB110 Arriola 87
PB079 Belartza (Ida)
PB111 Arriola 32 (Ida)
PB080 Belartza (Vuelta)
PB112 Arriola 32 (Vuelta)
PB081 Irubide 1 (Ida)
PB113 Pakea 1 (Ida)
PB082 Irubide 2
PB114 Pakea 2 (Vuelta)
PB083 Errotaburu
PB115 Arriola 15
PB084 El Diario Vasco (Ida)
PB116 Tontorgotxo
PB085 Diario Vasco (Vuelta)
PB117 Juliategui
PB086 B.Guipuzkoano (Ida)
PB118 Andrestegui
PB087 B. Guipuzcoano (Vuelta)
PB119 Zubimusu (Trento)
PB088 Portuetxe 21 (Vuelta)
PB120 Universitatea
PB089 Portuetxe 10
PB121 Geriatrico
PB090 Errotazar (Ida)
PB122 Bera Bera 59
PB091 Errotazar (Vuelta)
PB123 Bera Bera 47
PB092 Igara
PB124 Bera Bera 31
PB093 Berio 73 (Vuelta)
PB125 Bera Bera 2
PB094 Berio 78 ( Ida )
PB126 Etxardi
PB095 Berio 63 (Vuelta)
PB127 Bera Bera 133
PB096 Berio 45
PB128 Bera Bera 89
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Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Paradas de Autobús estudiadas
PB129 Bera Bera 85
PB161 Pio Baroja 10
PB130 Centro Matia
PB162 Pio Baroja 12
PB131 Lazkano
PB163 Melodi 1
PB132 Lazkano
PB164 Melodi 4
PB133 Lazkano 3 (Rotonda)
PB165 P.M.Collado
PB134 La Cumbre
PB166 J.M.Salaberria 27
PB135 Iza 19
PB167 Mutualitateak 53
PB136 Iza 17
PB168 P. de Errondo
PB137 Munto 57
PB169 Errondo
PB138 Munto 53
PB170 Alto Errondo 27
PB139 Palacio (Aiete)
PB171 Alto Errondo 25
PB140 Cruce Bera Bera
PB172 Alto Errondo 55
PB141 Melodi 2 (5)
PB173 Alto Errondo 91
PB142 Melodi 1
PB174 Alto Errondo 107
PB143 Polideportivo 31
PB175 Azkaratene
PB144 Polideportivo 35
PB176 Borroto 5
PB145 Sanserreka (Vuelta)
PB177 Borroto
PB146 Sanserreka (Ida)
PB178 Kaatalina Eleizegi 48
PB147 Sanserreka
PB179 Katalina Eleiztegi 34
PB148 Sanserreka
PB180 Katalina Eleiztegi
PB149 Palacio de Miramar (Ida)
PB181 Sancho El Sabio 12
PB150 Palacio de Miramar (Vuelta)
PB182 Sancho El Sabio 11
PB151 Paseo Miraconcha 2 (Vuelta)
PB183 Pio XII Sancho El Sabio 35
PB152 Paseo Miraconcha
PB184 Azpeitia
PB153 Easo 9
PB185 Arbol de Gernica
PB154 Urbieta 6
PB186 Urbieta 12
PB155 San Bartolomé 10
PB187 Urbieta 58
PB156 San Bartolomé 9
PB188 Centenario
PB157 Munto Alde 41
PB189 Plaza Easo
PB158 La Cumbre
PB190 San Martin 25
PB159 Londaitz 50
PB191 Plaza Easo
PB160 Marianistak 30
PB192 San Roque 42
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Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Paradas de Autobús estudiadas
PB193 San Roque 12
PB225 Pio XII
PB194 San Roque 58
PB226 Astoria II
PB195 San Roque 114
PB227 Astoria I
PB196 Beloka 15
PB228 Pio XII
PB197 Beloka 1
PB229 Zorroaga 19
PB198 San Roque 18
PB230 Toribio Alzaga
PB199 Okendo 11
PB231 La Salle
PB200 Boulevard
PB232 Loiola Tapo A
PB201 Boulevard
PB233 Alto De Los Robles 10
PB202 Boulevard
PB234 Patxillardegi 14
PB203 Peñaflorida
PB235 Liborio Enea
PB204 Miramon
PB236 Apeadero De Loyola 11
PB205 Poliklinica
PB237 Txomin Enea 5
PB206 Uri Gain
PB238 Antzieta 29
PB207 Uri Gain (A)
PB239 Colonia Aranzazu 29
PB208 Hospital
PB240 Prisión De Martutene
PB209 Hospital (A)
PB241 Polígono 27
PB210 Residencia
PB242 Apeadero Martutene (Ida)
PB211 Residencia
PB243 Martutene Apeadero (Vuelta)
PB212 Txiskuene
PB244 Abai Alde
PB213 Lorearte
PB245 Larrun Mendi
PB214 Zorroaga
PB246 Virgen Del Pilar 54
PB215 Zorroaga
PB247 Aralar
PB216 Torre Anoeta
PB248 Sierra De Aralar 36
PB217 Avd. Madrid 30
PB249 Garbera
PB218 Avd. Madrid 19
PB250 Otxoki (Ida)
PB219 Avd. Madrid 17 Anoeta Ii
PB251 Otxoki (Vuelta)
PB220 Avd. Madrid 14
PB252 Beratzategi 4 (Ida)
PB221 Avd. Madrid 10
PB253 Beratzategi 5 (Vuelta)
PB222 Avd. Madrid 7
PB254 Txara 1
PB223 Avd. Madrid 7 A
PB255 Galizia 18
PB224 Pio X Ii Parkea
PB256 P. Galizia 28
Pag. 9
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Paradas de Autobús estudiadas
PB257 Bustintxulo 16
PB289 Ategorrieta 31
PB258 Baratxategi 21
PB290 Arbor
PB259 Txara 2
PB291 Rodil
PB260 Paseo Casales 7
PB292 Rodil 83
PB261 Carretera General
PB293 Rodil 69
PB262 Paseo Casares
PB294 Rodil 53
PB263 Paseo Casares
PB295 Rodil 45
PB264 Paseo Casares 48 (Vuelta)
PB296 Monteo
PB265 Paseo Casares 48 (Ida)
PB297 Av. Navarra 16
PB266 Arri-Zar 8
PB298 Nafarroa 31
PB267 Paseo de Altza 6 (Ida)
PB299 Cristobal Colon 59
PB268 Paseo de Altza 2 (Vuelta)
PB300 Maestro Arbas (Vuelta)
PB269 Paseo de Herrera 86 (Ida)
PB301 Maestro Arbas (Ida)
PB270 Paseo de Herrera 80
PB302 Gera Lekua Intxaurrondo
PB271 Paseo de Larratxo 1 (Ida)
PB303 Gros Intxaurrondo (Ida)
PB272 Paseo de Larratxo 1 (Vuelta)
PB304 Zubiaurre 39 (Vuelta)
PB273 San Martzial Chapiene (Ida)
PB305 Zubiaurre 55 (Vuelta)
PB274 San Martzial Chapiene
PB306 Pellizar (Hotel) (Vuelta)
PB275 Lau Aizeta Martillun 28 (Ida)
PB307 Clinica Del Pilar (Ida)
PB276 Lau Aizeta Matillun (Vuelta)
PB308 Gaztelu (Ida)
PB277 Larratxo 46 Lateral
PB309 Zarategi 71
PB278 Larratxo 46 (Ida)
PB310 Zarategi 75
PB279 Escalerilla Carretera (Ida)
PB311 Zarategi 86
PB280 Escalerillas (Vuelta)
PB312 Basotxiki
PB281 Paseo De Herrera (Vuelta)
PB313 Garro
PB282 Paseo De Herrera 12
PB314 Hermosa
PB283 Aldakonea 2
PB315 Zarategi
PB284 Instituto Oncológico
PB316 Mons 36
PB285 Konkorrenea 23
PB317 Mons 77
PB286 Aldakonea 64 Isabeltxo
PB318 Silibia
PB287 Aldapa Bide 17
PB319 Virgen del Carmen 65 (Ida)
PB288 Aldapa Bide 5
PB320 Virgen del Carmen 45 (Ida)
Pag. 10
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Paradas de Autobús estudiadas
PB321 Deba Ibaia
PB354 Avd. Libertad 21
PB322 Polloe (Cementerio)
PB355 Avd. Libertad 17
PB323 Polloe (Iglesia)
PB356 Avd. Libertad 15
PB324 Beharko (Ida)
PB357 Avd. Libertad 6
PB325 Ametzagaña 1(Ida)
PB358 Plaza Guipuzkoa
PB326 Egia 32 (Ida)
PB359 Osakidetza
PB327 Egia Hego 24 Intxaurrondo
PB360 Ambulatorio
PB328 Egia Hego 13
PB361 Gran Via 21
PB329 Fruitu Azoka
PB362 Nafarroa 34
PB330 Duque de Mandas 3
PB363 Jesuitak 31
PB331 Frantziskotarrak (Iglesia)
PB364 Pasaia 9
PB332 Tabacalera (43)
PB365 Euskalerria
PB333 Pinudi (Pinare)
PB366 M.Cristina Zubia
PB334 Pinudi (Pinares)
PB367 Iparreko Geltokia
PB335 Miracruz 24
PB368 Fernado Sasiain (Ida)
PB336 Miracruz 26
PB369 Ategorrieta 41
PB337 Jai Alai
PB370 Ategorrieta Frente 5
PB338 Jai Alai
PB371 Toki Eder
PB339 Jai Alai
PB372 Ategorrieta 26
PB340 Tolaregoia (Ida)
PB373 Intxaurrondo Zahara
PB341 Contadores (Ida)
PB374 Ulia
PB342 Contadores (Vuelta)
PB375 Bidebieta
PB343 Alto de Miracruz (Ida)
PB376 Elosegi 111
PB344 Alto de Miracruz (Vuelta)
PB377 Zurriola 22
PB345 Ategorrieta
PB378 Herrera 127
PB346 Ategorrieta Jai Alai
PB379 Herrera 128
PB347 Juan XXIII
PB380 Herrera 42
PB348 Bidebieta
PB381 Pikabea 45
PB349 Ambulatorio
PB382 Aitz Gain
PB350 Julio Urkijo 38 (Ida)
PB383 Bertsolari Txirrita 54
PB351 Serapio Mujika 29
PB384 Bertsolari Txirrita 22
PB353 Plaza Bilbao 10
PB385 Bertsolari Txirrita 13
Pag. 11
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Paradas de Autobús estudiadas
PB386 Larratxo
PB418 Urbieta 20
PB387 Larratxo
PB419 Rotonda Pio Xii
PB388 Avd. Libertad 7
PB420 Kortazar Kalea
PB389 Boulevard 38
PB421 Miracruz 28
PB390 Tolosa Hiribidea
PB422 Ategorrieta
PB391 Alameda De Alza
PB423 Alto De Miracruz
PB394 Añorga Hiribidea
PB424 Herrera
PB395 Universitatea
PB425 Buenabista
PB396 Magisteritza
PB426 Nafarroa Hiribidea
PB397 Zumalakarregi 9
PB427 Nafarroa Hiribidea
PB398 Zumalakarregi 4
PB428 Ambulatorio
PB399 Zumalakarregi 8
PB429 Plaza Gipuzkoa
PB400 Zumalakarregi 14
PB430 Gipuzkoa Plaza
PB401 Zubimusu
PB431 Plaza Gipuzkoa
PB402 Magisteritza
PB432 Askatasuna 26
PB403 Magisteritza
PB434 V.Eugenia
PB404 Unibersitatea
PB435 Okendo 4
PB405 Unibersitatea
PB436 Okendo 10
PB406 San Martin 41
PB437 Okendo 16
PB407 Etxadi
PB438 Okendo
PB408 Etxadi
PB439 Okendo 18
PB409 Paseo De Oriamendi
PB440 Salamanca Pasalekua
PB410 Azken Portu
PB441 Cruce Hospitales (Ida)
PB411 Pakea
PB442 Cruce Hospitales (Vuelta)
PB412 Pakea
PB443 Ibermatica (Vuelta)
PB413 Av.Madrid 7
PB444 Ibermatica (Ida)
PB414 Paseo Zorroaga
PB445 Katxola (Vuelta)
PB415 Paseo Martutene Vuelta
PB446 Katxola (Ida)
PB416 Paseo Martutene Ida
PB447 Bidebieta
PB417 Zubieta 14
PB448 Trintxerpe
Pag. 12
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 13
Se han estudiado un total de 444 paradas de autobús en el municipio de Donostia.
De estas paradas 287 disponen de marquesina, 148 tienen un poste de parada
como señalización, y 9 no disponen de señalización alguna.
Poste
33,33%
Marquesina
64,64%
Sin señalizar
2,03%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Aparcamientos Reservados para PMR estudiados
AR01A Easo 10
AR20B Miraconcha P. Miramar
AR01B Easo 10
AR21A Ugartemendia
AR02A Parking Errondo
AR21B Ugartemendia
AR02B Parking Errondo
AR22A P.Peine de Los Vientos
AR02C Parking Errondo
AR22B P.Peine de Los Vientos
AR02D Parking Errondo
AR22C P.Peine de Los Vientos
AR02E Parking Errondo
AR23A P.Peine de Los Vientos
AR02F Parking Errondo
AR23B P.Peine de Los Vientos
AR03A Hondarribia 25
AR24A Podavines 2 (S. Social)
AR03B Hondarribia 25
AR24B Podavines 2 (S. Social)
AR04 Fueros 5
AR24C Podavines 2 (S. Social)
AR05 Garay 1
AR24D Podavines 2 (S. Social)
AR06A J.M.Solabarria 5 F.Gasolinera
AR25A Anoeta Campo
AR06B J.M.Solabarria 5 F.Gasolinera
AR25B Anoeta Campo
AR07A Larramendi 16
AR25C Anoeta Campo
AR07B Larramendi 16
AR25D Anoeta Campo
AR08 Miraconcha 24
AR25E Anoeta Campo
AR09 Okendo (Frente 13)
AR26 Bersolari Txirrita 20
AR10A Pedro Egaña 3
AR27 Altza Arri Berri C.Cultura
AR10B Pedro Egaña 3
AR28 Bermingham 11
AR11 Prim 6
AR29A J.M. Barandiaran 22
AR12A Prim 14
AR29B J.M. Barandiaran 22
AR12B Prim 14
AR30 S. Ramon Y Cajal 6
AR14 San Bartolome 37
AR31 S. Esnaola 20
AR16A San Marzial 42
AR32A S. Esnaola 55 A
AR16B San Marzial
AR32B S. Esnaola 55
AR17 Hondarribia 35
AR18A Miramar 1 (Gobierno Vasco)
AR32C S. Esnaola
AR33 S. Esnaola 5
AR18B Miramar 1 (Gobierno Vasco)
AR34A Tomas Gros Frente 5
AR19A Paseo de Francia (Frente 22)
AR34B Tomas Gros Frente 5
AR19B Paseo de Francia (Frente 22)
AR20A Miraconcha P. Miramar
AR35 Zemorilla
AR36A Zemorilla (Escuela Idiomas)
Pag. 14
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Aparcamientos Reservados para PMR estudiados
AR36B Zemorilla (Escuela Idiomas)
AR69B Garibai 15
AR37A Zurriola 26
AR70A Zurriola 4
AR37B Zurriola 26
AR70B Zurriola 4
AR38 Paseo Nuevo
AR39A Aldamar Frente 10
AR39B Aldamar Frente 10
AR40 Bengoetxea
AR71 Gran Via Frente 17
AR72 Santa Barbara 1
AR73A Arri Berri Aparcamientos
AR73B Arri Berri
AR44A Paseo Federico G.Lorca
AR74 J.Urbieta Frente 38
AR44B Paseo Federico G.Lorca
AR75 Camino De Vera
AR45A Baratzategi (Txara Ii)
AR76 Camino De Lorete
AR45B Baratzategi (Txara Ii)
AR77 Av/Tolosa 105-107
AR46 Intxaurrondo Hurkoa (Caritas)
AR78 Av/Tolosa 105-107
AR47 Paseo Serapio Mujika
AR79 Calle de Andrestegui
AR48 Juan Carlos Guerra 14
AR80 Paseo Eduardo Chillida
AR49 Trento
AR81 Paseo de Ondarreta
AR51A Corsario Vascos
AR82 Fernando Mugica
AR51B Corsario Vascos
AR83 Fernando Mugica
AR53 A Paseo Salamanca
AR84 Fernando Mugica
AR53B Paseo Salamanca
AR85 Fernando Mugica
AR54 B Republica Argentina
AR86 Gurutzegi
AR54A Republica Argentina
AR87 Amasorrain
AR57 Alejandria 1
AR88 Amasoirrain, 2
AR58 Plaza Zaragoza 2
AR89 Calle de Iza
AR61 Doctor Marañon 5
AR90 C/ Fco. Grandmontagne
AR62 Gran Via 26
AR91 C/ Juan Fermin Gilisagasti
AR63 Jose Goikoa 4
AR92 C/ Juan Fermin Gilisagasti
AR64 Larratxo 22
AR93 C/ Juan Fermin Gilisagasti
AR65 Balleneros 1
AR94 Alto De Zorroaga
AR66 Ametzagaina 47
AR95 Melodi Kalea
AR67 Merino Tabuyo 4
AR96 Calle de Iza
AR68 Plaza Guipuzkoa
AR97 Calle de Iza
AR69A Garibai 15
AR98 Gurutzegi
Pag. 15
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 16
Aparcamientos Reservados para PMR estudiados
AR99 Guruztegi
AR104 C/ Fco. Grandmontagne
AR100 Errekatxulo
AR105 Calle de Iza
AR101 Avda. de Tolosa
AR106 Calle de Andrestegui
AR102 Avda. de Tolosa
AR107 Paseo Eduardo Chillida
AR103 Maria Maeztu
Se han estudiado un total de 137 plazas de aparcamiento reservado para personas
con movilidad reducida en el municipio de Donostia. De estas plazas de
aparcamiento reservado 68 son en batería, y las 69 restantes son aparcamientos en
línea.
Línea
50,36%
Batería
49,64%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 17
ANÁLISIS DEL ESTADO ACTUAL Y
RECOMENDACIONES GENERALES.
Se han recogido datos sobre todos los elementos de transporte ubicados dentro del
casco urbano de la ciudad, es decir sobre las paradas de autobús y las plazas de
aparcamiento reservado, recogiendo un total de 581 elementos de transporte, y se
han agrupado según la siguiente tabla.
ELEMENTOS DE TRANSPORTE ANALIZADOS
Paradas de autobús
444
Parada de autobús regular con marquesina.
287
Parada señalizada con poste de parada
148
Parada no señalizada
Plazas de aparcamiento reservado
9
137
Plazas en batería
68
Plazas en línea
69
TOTAL
581
DONOSTIA, siendo una ciudad de tamaño importante, dispone de un número
elevado de paradas de autobús y una cantidad razonable de plazas de aparcamiento
reservado. Del estudio de los datos obtenidos, se han podido elaborar las
propuestas, y derivadas de ellas, el presupuesto de intervención en el ámbito del
transporte.
En este capítulo vamos a analizar la situación y características de estos elementos
de transporte, describiendo tanto las barreras y deficiencias observadas como las
condiciones de accesibilidad que deberían de cumplir.
En primer lugar se describen las líneas regulares de autobús existentes en el
municipio y posteriormente, se abordan los aspectos relacionados con la
accesibilidad en los elementos de transporte estudiados.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 18
LÍNEAS DE AUTOBÚS
El Ayuntamiento de Donostia presta a través de la Compañía del Tranvía de San
Sebastián (CTSS) el servicio de transporte publico de uso general de viajeros en la
ciudad.
La flota la componen 83 autobuses, 18 de los cuales son articulados. La renovación
de los vehículos es permanente con el objetivo de ofrecer en todos ellos una
plataforma baja que facilite la accesibilidad. En la actualidad el 70% de los
autobuses es de plataforma baja.
Actualmente son 20 las líneas que sirve la CTSS y que comunican diariamente los
diferentes barrios de Donostia. En todas las líneas circulan autobuses adaptados,
aunque no cubren la totalidad de las frecuencias horarias de las distintas líneas:
LÍNEAS INTERZONALES
Línea 17
Línea 24
Línea 27
Línea 31
Línea 33
GROS-AMARA
ALTZA-GROS-ANTIGUO
ALTZA-INTXAURRONDO-ANTIGUO
AIETE-ANTIGUO
GROS-ANTIGUO-IGARA
LÍNEAS ZONA OESTE
Línea 5
Línea 16
Línea 18
Línea 25
BENTA BERRI
IGELDO
APAIZGAITEGIA / SEMINARIO
BENTA BERRI-AÑORGA
LÍNEAS ZONA CENTRAL
Línea 19
Línea 21
Línea 23
Línea 26
Línea 28
Línea 32
AIETE
MUTUALITATEAK
ERRONDO
AMARA-MARTUTENE
AMARA-OSP./CIUDAD SANI
PUIO-ERRONDO
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 19
LÍNEAS ZONA ESTE
Línea 8
Línea 9
Línea 13
Línea 14
Línea 29
GROS-INTXAURRONDO
EGIA-INTXAURRONDO SUR
ALTZA
BIDEBIETA
HEGO INTXAU./SUR
TAXI-BUS
Línea TB1
Línea TB2
Línea TB4
Línea TB5
SAN ROQUE
ALDAKONEA
RODIL
ARRIOLA
Actualmente en DONOSTIA funcionan de manera regular varias líneas de
autobuses, que conectan el municipio con otros destinos del área de Donostialdea y
el resto del territorio histórico, y por tanto circulan dentro del municipio, estas líneas
de autobús se detallan a continuación.
Donostia / Hernani / Urnieta / Andoain - Autobuses Garayar
Andoain / Ciudad Sanitaria - Autobuses Garayar
Donostia / Hernani / Pikoaga - Autobuses Garayar
Donostia / Arrasate-Mondragon / Aretxabaleta - Pesa S.A.
Donostia / Zestoa / Azpeitia / Azkoitia - La Guipuzcoana
Donostia / Lasarte / Usurbil / Orio / Zarauz / Getaria - EuskoTren
Donostia / Eibar / Bergara - Pesa S.A.
Donostia / Errenteria / Oiartzun - Herribus S.A.
Donostia / Errenteria / Lezo / Pasaia - Herribus S.A.
Donostia / Lasarte / Andoain / Tolosa - Cía. del Tranvía de S. Sebastián
Donostia / Lasarte / Zubieta - Cía. del Tranvía de S. Sebastián
Donostia / Asteasu - Cía. del Tranvía de S. Sebastián
Donostia / Errenteria / Irun / Hondarribia - Interurbanos S.A.
Donostia / Hernani / Astigarraga - Hijos de Areizaga S.A.
Donostia / Pasai San Pedro - Hijos de Areizaga S.A.
Donostia / Beraun - Hijos de Areizaga S.A.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 20
A continuación podemos observar un plano en el que se representan las diferentes
paradas de autobús estudiadas y el detalle del área de influencia del transporte
público. Se considera como área de influencia establecida para paradas de autobús
un radio de 200 m cuando, como en DONOSTIA, no existen importantes problemas
orográficos.
En este plano se aprecia cómo prácticamente la totalidad del casco urbano
analizado queda incluido dentro del área de influencia de las paradas, por lo que no
se propone ninguna intervención en cuanto a reubicación de las paradas existentes,
ni a instalación de nuevas paradas, considerándose correctas las actuales.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 21
PARADAS DE AUTOBÚS
A continuación, vamos a analizar la situación actual de las paradas de autobús
existentes en DONOSTIA. En primer lugar, describiremos desde el punto de vista de
la accesibilidad, las características más destacables de las paradas de autobús, y de
los criterios que condicionan su idoneidad.
Todas las paradas deberían estar dotadas de marquesinas, que deben cumplir las
recomendaciones expuestas en el apartado correspondiente
Se instalarán aceras postizas en las paradas que lo requieran. Se controlará
especialmente el estacionamiento de vehículos delante de las paradas para facilitar
el acceso de los usuarios en general y de quienes utilizan silla de ruedas en
particular.
La parada ha de aproximarse a la calzada, siempre que sea posible, para acercar a
los pasajeros a los autobuses, dejando una banda de acera libre de paso de, al
menos, 1,8 m de ancho, para no interrumpir el tránsito peatonal por la acera.
En las paradas se deberá indicar claramente el plano de transportes de la ciudad,
líneas, recorridos y horarios a las que da servicio, especificando los servicios
atendidos por los vehículos adaptados, en su caso, con letra grande, contrastada y
en Braille
Asimismo, es importante que toda la información en los postes de parada,
marquesinas y en cualquier otro elemento de interés (planos de ciudad, guías, etc.)
relacionada con las líneas que son accesibles, si las hubiera, incorpore el símbolo
internacional de accesibilidad junto al número de la línea. Además, cualquier
información pertinente al servicio de transporte debe estar en Braille. No han de
existir obstáculos que impidan acercarse para poder recibir la información
Las paradas deben poder distinguirse a unos 90 metros con la luz del día, y por la
noche estarán iluminadas. La parada se debe anunciar con un elemento volumétrico
que sobresalga por encima de la marquesina, con caracteres y pictogramas de
colores vivos y contrastados con el fondo, y del mayor tamaño posible.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 22
Ha de señalizarse la existencia de la parada con una banda de pavimento de textura
y color diferente, de al menos 1,00 m de ancho, que atraviese toda la acera.
El mismo pavimento diferenciado, textura y color, ha de señalizar todo el borde de la
zona de embarque o andén, para facilitar su localización a las personas ciegas o con
deficiencias visuales. El ancho de la franja estará comprendido entre 30 y 40
centímetros.
En DONOSTIA, un 2% de las paradas de autobús (9) carecen de ningún tipo de
señalización vertical, ni indicación que permita su localización desde la distancia. A
continuación se presentan algunos ejemplos de estas paradas de autobús sin
señalizar.
PB114 en Pakea
PB412 en Pakea
Postes de parada.
Independientemente de que en las paradas haya o no señal de tráfico que prohíba el
aparcamiento por ser un espacio reservado al autobús, se ha demostrado que para
un fácil y rápido reconocimiento de la parada es importante disponer de una señal
característica y diferenciada de cualquier otra señal de tráfico, que indique el punto
en el cual el autobús tiene prevista su parada. Cuando no existe marquesina, esta
circunstancia se cubre con los denominados postes de parada.
Los postes de parada se consideran accesibles siempre y cuando, además de no
presentar elementos peligrosos como cantos vivos o partes en voladizo, presenten a
una altura superior a los 2’10 m una banderola con información escrita con letra
grande y con un buen contraste de color como identificación de la parada de autobús
(pictograma internacional de autobús).
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 23
A su vez, la información del poste de parada deberá estar situada a una altura entre
1’00 y 1’40 m., realizada en caracteres de dimensiones adecuadas, cuidando la
relación figura-fondo y el nivel de iluminación para facilitar su lectura
Cabe destacar que actualmente un tercio de las paradas de autobús de DONOSTIA,
están señalizados únicamente con poste de parada y carecen de marquesina, si
bien en ningún caso estaba adaptado según los criterios de accesibilidad anteriores.
En algunos casos, el problema estaba relacionado con la inexistencia de paso un
peatonal adaptado en las cercanías de la parada (11 casos), y en otros casos, con la
necesidad de construir o reconstruir la acera que da acceso a la parada (5 casos)
A continuación podemos ver algunos ejemplos de paradas de autobús señalizadas
con poste de paradas que se han detectado en este estudio.
PB029 en Calle Okendo
PB053 en Palacio
PB059 en Calle Portuene 21
PB009 en Tximistarri
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 24
Marquesinas.
Las marquesinas de las paradas de autobús están compuestas fundamentalmente
por una cubierta, unos elementos de soporte y unos cierres laterales. La función que
tienen es dotar a dichas paradas de un refugio que proteja a los usuarios de las
inclemencias del tiempo, además de potenciar su percepción.
Las marquesinas de autobús cumplen las características de accesibilidad siempre y
cuando, con el fin de evitar accidentes a personas con discapacidad visual o a
personas simplemente despistadas, se resalten los paramentos transparentes o
translúcidos de las marquesinas con distintivos de color.
Deben además contar con un asiento con reposabrazos, y espacio suficiente tanto
en los laterales como en la parte delantera, para que pueda maniobrar una silla de
ruedas (diámetro de 1’80 m). También es recomendable que contengan apoyos
isquiáticos
La marquesina estará incorporada a la acera, y si está en una vía con aparcamiento
a la misma mano, contará con una acera postiza u otro sistema que posibilite el
máximo acercamiento del autobús a la acera.
La marquesina contará además con un rótulo accesible (caracteres grandes y
contrastados) con el nombre de la parada, de modo que sea claramente visible
desde el interior del autobús. Además en los paneles traseros de la marquesina ha
de colocarse información gráfica sobre la línea o líneas de autobús que pasan por la
parada, paradas, horarios, etc.
En DONOSTIA, un 65% de las paradas de autobús (287) disponen de marquesina.
En general, y a pesar de las particularidades presentes en cada parada, se señala
que los principales problemas detectados en las paradas de autobús con
marquesina tienen que ver con la inexistencia de señalización e información
adaptada en las paradas, y de las bandas señalizadoras en los vidrios, y con la
existencia de asientos no adaptados en el interior de las marquesinas (o ausencia de
asientos adaptados).
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 25
En algunos casos (11), se ha detectado la necesidad de desplazar las marquesinas
por no estar correctamente ubicadas. En otros casos, el problema estaba
relacionado con la inexistencia de paso un peatonal adaptado en las cercanías de la
parada (16 paradas), o la necesidad de construir o reconstruir la acera que da
acceso a la parada (11 casos)
A continuación se presentan algunos ejemplos de paradas de autobús con
marquesina estudiadas en el municipio de DONOSTIA.
PB044 en Abanco
PB263 en Ondarreta
PB388 en Avenida de la Libertad 7
PB300 en Maestro Arbas
PB065 en Osasun Etxea
PB319 en Calle Zarategi 86
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Pag. 26
Aproximación a las paradas.
En DONOSTIA se han detectado problemas en la maniobra de aproximación del
autobús a la parada que dificultan el acceso de los viajeros desde la acera. En
general, estos problemas se originan por el aparcamiento de coches en la misma
parada del autobús o en zonas próximas de tal forma que impiden al autobús
realizar la maniobra de aproximación y parada correctamente.
En estos casos, se propone la
incorporación de plataformas ya que
éstas permitirían el acceso desde la
acera sin ningún tipo de desnivel
independientemente de la altura de la
acera. A su vez, la plataforma sirve de
apoyo a la rampa retráctil del autobús
que los usuarios utilizan para acceder
al autobús.
Es importante que la plataforma mencionada no interrumpa la evacuación del agua,
dándole la continuidad necesaria. La altura del andén tendrá la dimensión suficiente
para compensar la diferencia de altura que existe entre la calzada y el piso del
vehículo.
La incorporación de plataformas en las paradas de autobús permitiría aumentar las
plazas de aparcamiento de vehículos en superficie ya que no sería necesario
prohibir el aparcamiento de vehículos en las inmediaciones a la parada. De esta
forma se podría facilitar, igualmente, una zona para la ubicación de contenedores de
reciclaje. En la página siguiente, se presenta un esquema del funcionamiento de una
parada de autobús con plataforma de acceso.
Por último, cabe señalar que si bien las plataformas son imprescindibles para las
personas usuarias de sillas de ruedas, la notable mejora en al acceso al autobús
para el resto de usuarios debido a una mejor aproximación a la parada justifica en
mayor medida su incorporación.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 27
Actualmente, en el municipio de DONOSTIA hay 24 paradas de autobús en la acera
que disponen de plataforma de acceso al autobús. A continuación se presentan
algunos ejemplos de paradas de autobús con plataforma detectadas.
PB385 en Calle Bertsolari Txirrita 13
PB126 en Etxardi
PB297 en Avenida de Navarra 16
PB085 en El Diario Vasco
En el estudio se ha detectado la necesidad de implantar una serie de plataformas de
acceso al autobús en algunas de las paradas, debido a la problemática generada por
los aparcamientos de vehículos que impiden el acceso a los autobuses por parte de
las personas usuarias del servicio regular de transporte.
PB086 en Banco Guipuzcoano
PB291 en Rodil
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Pag. 28
Material móvil
Las compañías de autobuses están procediendo a la progresiva implantación de
autobuses de plataforma baja, los cuales no sólo posibilitan el acceso al autobús a
usuarios de sillas de ruedas, sino que lo facilitan enormemente al público en general.
Se recomienda al Ayuntamiento que comunique a las empresas o entidades
responsables del transporte interurbano, que a medida que se vaya actualizando la
flota de autobuses se incorporen vehículos de piso bajo. Esta medida no supondría
ningún coste adicional para el ayuntamiento.
En el caso del transporte regular urbano, la Compañía del Tranvía de San Sebastián
(CTSS) es la que presta este servicio. La flota la componen 83 autobuses, 58 de los
cuales son de plataforma baja. Estos son los modelos de autobuses de la flota.
MERCEDES 0-405
MERCEDES 0-405-G
MERCEDES 0-405-GN2
Instalada rampa en puerta central
Total Autobuses: 10
MERCEDES 0-530-G
MERCEDES 0-405-N2
MERCEDES 0-530
Instalada rampa en puerta central Instalada plataforma elevadora en Instalada rampa en puerta central
Total Autobuses: 2
puerta central
Total Autobuses: 14
Total Autobuses: 33
Las características, número de plazas, dimensiones y en general el diseño de los
vehículos, resultan determinantes para una utilización adecuada por parte de todos
del transporte público.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 29
El material móvil deberá cumplir las parámetros recogidos en el Decreto 126/2001,
de 10 de julio, por el que se aprueban las Normas Técnicas sobre Condiciones de
Accesibilidad en el Transporte, que establece las condiciones técnicas de
accesibilidad que han de reunir las infraestructuras y el material móvil, al objeto de
garantizar la accesibilidad de las personas al transporte, en cumplimiento de lo
establecido en la Ley 20/1997, de 4 de diciembre, para la Promoción de la
Accesibilidad (ver anexo)
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 30
PLAZAS DE APARCAMIENTO RESERVADO
A continuación, vamos a analizar la situación actual de las plazas de aparcamiento
reservado para personas con movilidad reducida de DONOSTIA.
La Ley 20/1997 para la promoción de la accesibilidad establece que las plazas de
aparcamiento reservado deben estar situadas de modo que entre una y otra no
exista una distancia mayor de 250 m. Según esto, se ha establecido un radio de
influencia de cada plaza reservada existente de 125 m.
En la página siguiente, se puede observar un plano en el que se representa la
localización e identificación de todas las plazas de aparcamiento reservado
estudiadas y que entran en el plan de accesibilidad, así como el detalle del área de
influencia de las mismas.
En este plano se aprecia como algunas zonas del casco urbano quedan fuera del
área de influencia de estas plazas de aparcamiento reservado existentes, por lo que
será necesaria la implantación de algunas plazas de aparcamiento más.
A continuación, describiremos desde el punto de vista de la accesibilidad, las
características más destacables de las reservas de aparcamientos para personas
con movilidad reducida, y de los criterios que condicionan su idoneidad.
Según la Ley 20/1997 para la promoción de la accesibilidad, en todas las zonas de
estacionamiento de vehículos ligeros tanto en la vía pública como en aparcamientos
en edificios o garajes, se deben reservar, en proporción de 1 cada 40 o fracción,
plazas para vehículos que transporten personas con movilidad reducida.
Estas plazas se situarán cerca de los itinerarios peatonales y de los accesos a los
edificios y servicios públicos de la zona y se señalizarán de forma bien visible, con el
símbolo internacional de accesibilidad tanto en el plano vertical como en el
horizontal. Además, se señalizará la prohibición de aparcar para el resto de
vehículos.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 31
Se garantizará la incorporación del usuario de silla de ruedas de la plaza reservada
del aparcamiento al itinerario peatonal o acera, evitándose situaciones de riesgo
para los usuarios y potenciándose la colocación de la reserva colindante a los pasos
de peatones.
Las dimensiones mínimas de las plazas reservadas serán las siguientes:
-
En general, 6,00 m. de largo por 3,60 m. de ancho.
-
En aparcamientos en batería, cuando por razones de dificultades en la
circulación no sea posible adoptar la longitud de 6,00 m., se podrá reducir hasta
5,00 m. no siendo el ancho de la plaza menor de 3,60 m.
-
En aparcamientos en línea, cuando por razones de dificultades en la circulación
no sea posible adoptar la anchura de 3,60 m., se ajustará a la existente para el
resto de las plazas, no siendo el largo de la plaza reservada menor de 6,00 m..
En estos casos se colocarán colindantes a los pasos de peatones.
En general, y a pesar de las particularidades presentes en cada aparcamiento, se
señala que los principales problemas detectados corresponden a la inexistencia de
señalización vertical con el símbolo internacional de accesibilidad (75% de las
plazas), y al incumplimiento de las dimensiones de la señalización horizontal con el
símbolo internacional de accesibilidad (83% de las plazas) exigidas por la normativa.
En 29 casos (21% de las plazas), se ha detectado la inexistencia de aceras
rebajadas para poder acceder a las plazas de aparcamiento reservado. A
continuación se presentan algunos ejemplos de los aparcamientos reservados
analizados en el municipio de DONOSTIA.
AR93 Calle Juan Fermín Gilisagasti
AR02D en Parking Arrondo
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AR19B en Paseo de Francia 22
AR22B Paseo Peine de los Vientos
AR25C en Campo de Anoeta
AR46 en Intxaurrondo Hurkas
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Pag. 33
OTRAS RECOMENDACIONES
A continuación, vamos a comentar algunas otras cuestiones de interés a tener en
cuenta en lo que se refiere a la accesibilidad al transporte.
Sistemas de Transporte Especial
Se trata de servicios de transporte que ofrecen aparte de los transportes públicos a
corta distancia y de los transportes de enfermos, transportes para personas con
discapacidad en el marco de una organización separada y por medio de vehículos
especialmente equipados.
El funcionamiento eficaz y de calidad de sistemas de transporte especial constituye
un elemento clave en el objetivo de alcanzar una red integrada de transporte
accesible. Para ello es importante que cumpla los siguientes requisitos:
Sencilla y fácil solicitud de servicio
Propuesta rápida y eficaz
Transporte Puerta a Puerta
El servicio de transporte ideal para aquellas personas con una severa reducción en
su movilidad es el transporte puerta a puerta. Este servicio puede ser proporcionado
o bien mediante taxis o bien mediante transporte especial a la demanda.
Factores Positivos del Transporte Especial
Los elementos de éxito asociados con una evolución positiva de los servicios locales
de transporte especial son los siguientes:
a. cooperación
e. financiación
b. interés público
f. educación
c. planificación
g. aceptación y participación
d. flexibilidad
Principales Parámetros a Considerar
1. Tipos de usuarios
Individuales
Colectivos
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2. Modalidades de oferta
Desplazamientos ocasionales (diarios o no)
+ Servicios fijos
+ Itinerarios preestablecidos
Desplazamientos irregulares
+ Servicios a la demanda
+ Servicio exclusivo puerta a puerta
+ Servicios sin itinerarios establecidos
Desplazamientos urgentes
+ por motivos clínicos, personales y otros
Requerimientos de los Vehículos para Transporte Especial a la Demanda
1. Capacidad media de usuarios (7-8 personas)
2. Gran capacidad de movilidad
3. Posibilidad de asistencia en las operaciones de subida y bajada
4. Buena conservación y mantenimiento
Tráfico
Aún está viva en la memoria aquella imagen que presentaba el automóvil como el
primer signo externo de calidad de vida. Una población con las calles repletas de
coches era una población que ofrecía una imagen inequívoca de riqueza y
prosperidad.
Sin menospreciar el automóvil, que sigue jugando un papel decisivo como impulsor
de la actividad económica, se puede afirmar que el tráfico y la presencia masiva de
coches provocan problemas, de todo tipo, a las ciudades.
Si hubiera que representar, hoy, gráficamente, la calidad de vida, se utilizaría la
imagen de unas calles tranquilas, con niños jugando sin coches ni humos, antes que
recurrir a los estereotipos de señores sentados al volante de flamantes y potentes
automóviles. La recuperación de espacios urbanos ciudadanos para el uso prioritario
de peatones es una preocupación para muchos consistorios.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
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La limitación de accesos a distintas zonas, la racionalización de aparcamientos, la
preservación de espacios de interés monumental, el afán por retornar a multitud de
rincones el ambiente tranquilo y entrañable que nunca debieron haber perdido, etc.
son algunos de los propósitos de técnicos y políticos que, con excesiva frecuencia y
bien a su pesar, se quedan en eso.
Cruces Semafóricos
Se recomienda la instalación paulatina de dispositivos acústicos en los cruces
semafóricos hasta completar la totalidad. Los diferentes mecanismos existentes han
ido evolucionando, de manera que lo que es imprescindible para algunos, no
produzca molestias a otros.
Por este motivo se ha desarrollado un dispositivo que se acciona mediante un
mando a distancia que porta el usuario, lo que permite que no esté
permanentemente en funcionamiento, y sólo suene cuando vaya a ser utilizado.
Este sistema supone un gran avance, y podría aportar muchas soluciones en
relación a la señalización e información de los discapacitados sensoriales, campo en
el que se debe incidir, puesto que actualmente no está muy desarrollado, y
supondría una clara mejora en su autonomía personal.
Control Automático del Tráfico
El control y el acceso restringido a ciertas zonas de la ciudad es una medida cada
vez más utilizada, y que usualmente produce unos resultados muy acertados. Entre
los diferentes métodos para conseguir este propósito, el más interesante y avanzado
es el llamado control automático del tráfico, que consiste en la colocación de
bolardos retráctiles en la calzada, que se accionan bien desde un puesto de control
centralizado, bien desde un puesto de control individualizado por medio de tarjetas
magnéticas. A continuación se exponen los elementos que conforman este sistema
de control automático del tráfico:
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•
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Bolardo Retráctil Automático
El bolardo es el elemento de control de acceso utilizado preferentemente en los
sistemas de regulación automática del tráfico. Se trata de un mecanismo, con
accionamiento neumático o eléctrico, no agresivo para el entorno, que puede
actuar de forma autónoma o vinculado a un indicador luminoso y a unos
detectores de presencia de vehículos.
•
Puesto de Control e Identificación
Se trata de un elemento inteligente que gestiona la entrada a la zona controlada,
cuando ésta requiera la identificación del conductor del vehículo y que gestiona
las entradas y salidas que no requieren identificación y que están ubicadas en su
área de control. Como tal elemento inteligente, contiene la base de datos de los
autorizados a entrar en la zona y gestiona las comunicaciones entre ellos y el
gestor de la base de datos y las entradas/salidas conectadas.
•
Señal Luminosa
Su función es equivalente a la de un semáforo convencional. Actúa de forma
coordinada con el bolardo al cual va asociado. Momentos antes de que el bolardo
suba, el indicador se pone rojo.
•
Entrada Temporizada
La entrada a una zona puede ser regulada, simplemente, por un bolardo que
actúa según una planificación horaria. Por razones de seguridad, se instalan dos
bucles (delante y detrás). Si se detecta presencia de vehículo, el bolardo no se
eleva. La señal luminosa alerta al conductor que el bolardo está elevado.
•
Aplicaciones Informáticas
El accionamiento de los distintos elementos utilizados en el control de una zona
de acceso restringido está gobernado por una aplicación informática. La
utilización de la informática permite la parametrización de los criterios aplicables
al plan de control, como: horarios, tratamiento personalizado de los distintos tipos
de usuarios, etc.
Opcionalmente, y en función de la complejidad del plan, las distintas puertas
definidas pueden integrarse en un sistema centralizado y monitorizado por un
Centro de Control. Asimismo, una aplicación informática de gestión facilita el
establecimiento de los derechos y los deberes de los usuarios del Plan de
Control.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 37
Ordenanza de Estacionamiento para Personas con Movilidad Reducida
Objetivos
Con el fin de facilitar la movilidad a las personas que teniendo disminución física en
sus miembros motores que las incapacite para el normal uso de los transportes
colectivos o de la marcha a pie, se propone la redacción de una ordenanza que
regule el estacionamiento de vehículos que transportan personas minusválidas, y
que tiene como objetivo permitir el estacionamiento de los vehículos de que son
propietarios en los lugares que, aún estando prohibido el estacionamiento de otros
vehículos, no causen grave interrupción a la circulación.
Concesión de Permisos y condiciones de uso
Se otorgarán tarjetas de estacionamiento para personas con discapacidad a
aquellas personas afectadas de una deficiencia física o psíquica grave, que hayan
obtenido el dictamen afirmativo de la Unidad de Valoración y Orientación de
cualquiera de Diputaciones Forales del País Vasco, o cualquier otra administración
competente, y estén imposibilitados para la utilización normal de los vehículos del
servicio público colectivo de viajeros.
La tarjeta de estacionamiento será utilizada únicamente cuando la persona titular
conduzca el vehículo, o sea transportada en él.
Deberá ser colocada en el parabrisas delantero, de modo que su anverso sea legible
desde el exterior del vehículo y deberá permitirse su examen por la autoridad
competente cuando ésta así lo requiera.
Requisitos para la Obtención de Licencia
Para la obtención de la licencia se presentará solicitud ante el Registro General del
Ayuntamiento, en que se acrediten los siguientes extremos:
• Residencia en el término municipal.
• Propiedad del vehículo al que se adscribirá la tarjeta; siendo necesario que sea
propiedad del solicitante, o de pariente en primer grado del mismo.
• Certificación proporcionada por la Unidad de Valoración y Orientación de la
Diputación Foral con el reconocimiento de grado de minusvalía.
• Las tarjetas tendrán una validez de 5 años.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 38
Permisos que Concede la Tarjeta
La tarjeta concedida permite a su titular, dentro de las vías públicas de competencia
municipal en cuanto a tráfico con el vehículo de adscripción a la misma las
siguientes excepciones de estacionamiento y detención:
• Será válida para estacionar en los lugares señalados al efecto e incluso en los
lugares de estacionamiento prohibido durante el tiempo indispensable y con las
siguientes excepciones:
Zonas peatonales, andenes o aceras y pasos de peatones.
En prohibición de parada.
Lugares que obstruyan vados o salidas de emergencia.
Espacios que reduzcan carriles de circulación («dobles filas»).
• Estacionamiento sin límite de horario en las reservas especiales creadas para
personas con movilidad reducida, y que estarán señalizadas conforme a la
normativa de accesibilidad y el anagrama internacional de accesibilidad.
• Estacionamiento en las reservas de carga y descarga existentes sobre la vía
pública.
• Estacionamiento sobre aceras sin pavimentar, sin limite de horario, siempre que
dejen al menos 1 m. libre para el paso de peatones y no se sitúe frente a locales
de concurrencia pública.
• Estacionamiento en cualquier reserva oficial, salvo en las relacionadas con la
Seguridad del Estado.
• Estacionamiento sin limitación de tiempo en los lugares de la vía pública en que
pueda exigirse un tiempo máximo de estacionamiento a otros vehículos.
• Exención de pago de horas de estacionamientos en la vía pública mediante
parquímetros que pudieran establecerse.
Reservas Especiales para Personas con Discapacidad
Se crearán reservas especiales para estacionamiento además de los adscritos a
personas con discapacidad provistas de permiso especial de estacionamiento por
resolución de este Ayuntamiento atendiendo a la:
• Satisfacción de una importante demanda sectorial en los lugares de mayor
atracción posible para los usuarios.
• Satisfacción de una necesidad personal junto al domicilio del minusválido o lugar
de trabajo del mismo.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 39
Estas reservas, incluso las derivadas de la petición anterior no son de utilización
exclusiva y tendrán carácter de uso por cualquier persona con discapacidad que
cuente con la tarjeta o permiso especial de estacionamiento.
El Ayuntamiento se reserva la facultad de suprimir las tarjetas, trasladarlas o
reducirlas en espacio o tiempo si no fueran utilizadas o resultaran contrarias al buen
funcionamiento del tráfico urbano. Estas reservas podrán ser promovidas por
demanda individual o colectiva o de oficio por los servicios técnicos de Tráfico u otro
órgano municipal. Estas reservas serán señalizadas a costa del Ayuntamiento.
Para la concesión de reservas se tendrá en cuenta que las mismas se sitúen en un
lugar donde hasta la concesión de dichas reservas esté permitido el
estacionamiento. Para la concesión de reservas que pretendan dar satisfacción a
una necesidad personal será necesario documentar en la petición el carácter de
trabajo o domicilio y demostrar que el edificio en que realice el trabajo o habite el
disminuido físico poseedor de tarjeta - reserva de estacionamiento que posibilita la
reserva, no cuente con estacionamiento.
Infracciones
La utilización de tarjetas-reserva de estacionamiento sin que en la llegada o salida
del vehículo acceda al mismo el titular de la tarjeta, será sancionado, además de la
sanción que corresponda por el estacionamiento indebido del vehículo. La
reiteración por tercera vez en un año de este tipo de faltas supondrá la retirada de la
tarjeta, que no podrá renovarse en los cinco siguientes años.
En cualquier caso, la ordenanza deberá adecuarse al Decreto 256/2000, de 5 de
diciembre, por el que se regula la tarjeta de estacionamiento para personas
con discapacidad y se adapta al modelo comunitario uniforme (ver anexo).
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 40
PROPUESTA DE INTERVENCIÓN
La propuesta de intervención de las actuaciones propuestas en los elementos de
transporte (paradas de autobús y plazas de aparcamiento reservado) que forman
parte del Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia. También se
incorpora el presupuesto del plan de implantación de nuevas reservas de
aparcamiento reservado que se desarrolla en las siguientes páginas.
Para realizar la propuesta de intervención en transporte se han estudiado, como ya
se ha mencionado, 581 elementos: 444 paradas de autobús y 137 aparcamientos
reservados.
Una vez realizado el análisis de la situación actual de las paradas de autobús y las
plazas de aparcamiento, las paradas y aparcamientos que se incluyen en la
propuesta de intervención del Plan Especial de Accesibilidad del Transporte son las
que podemos ver a continuación.
PARADAS DE AUTOBÚS
Esta tabla recoge la relación de paradas de autobús estudiadas, el presupuesto total
de las intervenciones a realizar en cada una, y el % sobre el presupuesto total de
ejecución material de las inversiones en las paradas de autobús.
Paradas de Autobús
Total
%
PB001 SATRUSTEGI
718,21 € 0,19%
PB002 TENIS
718,21 € 0,19%
PB003 FUNIKULAREA
570,96 € 0,19%
PB004 LA SIRENA 32
300,51 € 0,19%
PB005 ETXE EDER
300,51 € 0,19%
PB006 RECONDO
300,51 € 0,19%
PB007 VALENTIN (IDA)
300,51 € 0,19%
PB008 VALENTIN (VUELTA)
300,51 € 0,19%
PB009 TXIMISTARRI (IDA)
300,51 € 0,19%
PB010 TXIMISTARRI (VUELTA)
300,51 € 0,19%
PB011 BUENA VISTA (IDA)
300,51 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 41
Paradas de Autobús
Total
PB012 BUENA VISTA
718,21 € 0,19%
PB013 AMEZTI ( IDA)
300,51 € 0,19%
PB014 AMEZTI (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB015 KAMIO (IDA)
300,51 € 0,19%
PB016 KAMIO (VUELTA)
%
1.123,89 € 0,19%
PB017 VENTA ALEGRE 94 (IDA)
300,51 € 0,19%
PB018 VENTA ALEGRE 94 (VUELTA)
300,51 € 0,19%
PB019 IGELDO HERRIA (IDA)
300,51 € 0,19%
PB020 IGELDO HERRIA (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB021 METEREOLOGIROA (IDA)
300,51 € 0,19%
PB022 METEOROLOGIROA (VUELTA)
300,51 € 0,19%
PB023 CAMPING
820,38 € 0,19%
PB024 IRUÑA
718,21 € 0,19%
PB025 ESKIABAK
1.226,06 € 0,19%
PB026 ONDARRETA
1.226,06 € 0,19%
PB027 SAN MARTIN 57
300,51 € 0,19%
PB028 BUEN PASTOR
300,51 € 0,19%
PB029 OKENDO 5
300,51 € 0,19%
PB030 BOULEVARD
1.226,06 € 0,19%
PB031 LONDRES
1.226,06 € 0,19%
PB032 LA PERLA
1.226,06 € 0,19%
PB033 MALIA 19
718,21 € 0,19%
PB034 BENTA BERRI 1
718,21 € 0,19%
PB035 RESURRECCION M. AZCUE
300,51 € 0,19%
PB036 AV. ZARAUTZ 60
300,51 € 0,19%
PB037 LOREA 1
718,21 € 0,19%
PB038 ERROTABURU 4
718,21 € 0,19%
PB039 LOREA 2
718,21 € 0,19%
PB040 UNIBERSITATEA
2.154,63 € 0,19%
PB041 MAGISTERITZA 23
1.436,42 € 0,19%
PB042 CODINA (HOTEL)
718,21 € 0,19%
PB043 MIKELETEAK 4
628,06 € 0,19%
PB044 AVANCO
718,21 € 0,19%
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Pag. 42
Paradas de Autobús
Total
PB045 APAIZGAZTEGIA (IDA)
300,51 € 0,19%
PB046 APAIZGAITEGIA (SEMINARIO) (VUELTA)
%
1.469,47 € 0,19%
PB047 ITXAS AURRE 112 (IDA)
300,51 € 0,19%
PB048 ITXAS AURRE 112 (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB049 GURUTZE 151 (IDA)
300,51 € 0,19%
PB050 GURUTXE 130 (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB051 BEGI URDINAK 10
718,21 € 0,19%
PB052 MUNTOMAR
300,51 € 0,19%
PB053 JAUREGIA
300,51 € 0,19%
PB054 DONOSTI ZAHAR
300,51 € 0,19%
PB055 PORTUENE 49
300,51 € 0,19%
PB056 PORTUENE 20 (VUELTA)
628,06 € 0,19%
PB057 POTUENE 20 (IDA)
300,51 € 0,19%
PB058 GANTXEGI (IDA)
300,51 € 0,19%
PB059 PORTUENE 21 (VUELTA)
300,51 € 0,19%
PB060 PALACIO (IDA)
300,51 € 0,19%
PB061 PALACIO (VUELTA)
570,96 € 0,19%
PB062 MIKELETEAK 1
PB063 PEÑAFLORIDA 10
PB064 ZUMALAKARREGI 10
PB065 OSASUN ETXEA (AMBULATORIO)
PB066 MAGISTERITZA
2.250,79 € 0,19%
300,51 € 0,19%
1.226,06 € 0,19%
718,21 € 0,19%
1.226,06 € 0,19%
PB067 UNIVERSITATEA 1
718,21 € 0,19%
PB068 TOLOSA 112
718,21 € 0,19%
PB069 ERREKALDE 51 (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB070 CINCUENTENARIO
718,21 € 0,19%
PB071 AÑORGA TXIKI
718,21 € 0,19%
PB072 ERROTABURU (IDA)
718,21 € 0,19%
PB073 INFIERNO
718,21 € 0,19%
PB074 AÑORGATXIKI
718,21 € 0,19%
PB075 REZOLA
718,21 € 0,19%
PB076 CINCUENTENARIO
300,51 € 0,19%
PB077 ERREKALDE (IDA)
718,21 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 43
Paradas de Autobús
Total
PB078 BELARTZA (ROTONDA)
300,51 € 0,19%
PB079 BELARTZA (IDA)
300,51 € 0,19%
PB080 BELARTZA (VUELTA)
300,51 € 0,19%
PB081 IRUBIDE 1 (IDA)
300,51 € 0,19%
PB082 IRUBIDE 2
300,51 € 0,19%
PB083 ERROTABURU
718,21 € 0,19%
PB084 EL DIARIO VASCO (IDA)
300,51 € 0,19%
PB085 DIARIO VASCO (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB086 B.GUIPUZKOANO (IDA)
%
6.190,42 € 0,19%
PB087 B. GUIPUZCOANO (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB088 PORTUETXE 21 (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB089 PORTUETXE 10
300,51 € 0,19%
PB090 ERROTAZAR (IDA)
2.043,44 € 0,19%
PB091 ERROTAZAR (VUELTA)
2.043,44 € 0,19%
PB092 IGARA
PB093 BERIO 73 (VUELTA)
718,21 € 0,19%
2.043,44 € 0,19%
PB094 BERIO 78 ( IDA )
300,51 € 0,19%
PB095 BERIO 63 (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB096 BERIO 45
1.469,47 € 0,19%
PB097 ASPACE (IDA)
300,51 € 0,19%
PB098 BERIO 22 (IDA)
300,51 € 0,19%
PB099 BERIO 19 (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB100 UNIVERSITATEA (VUELTA)
1.739,93 € 0,19%
PB101 UNIVERSITATEA (IDA)
1.739,93 € 0,19%
PB102 IPARRAGIRRE
300,51 € 0,19%
PB103 ZABALETA 32
300,51 € 0,19%
PB104 AMBULATORIO (OSAKIDETZA)
718,21 € 0,19%
PB105 ATEGORRIETA 41
718,21 € 0,19%
PB106 GRAN VIA 27
718,21 € 0,19%
PB107 COLON 17
1.045,76 € 0,19%
PB108 AV. LIBERTAD 18
718,21 € 0,19%
PB109 ZUAZU (ROTONDA)
718,21 € 0,19%
PB110 ARRIOLA 87
300,51 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 44
Paradas de Autobús
Total
PB111 ARRIOLA 32 (IDA)
300,51 € 0,19%
PB112 ARRIOLA 32 (VUELTA)
300,51 € 0,19%
PB113 PAKEA 1 (IDA)
PB114 PAKEA 2 (VUELTA)
%
2.043,44 € 0,19%
300,51 € 0,19%
PB115 ARRIOLA 15
2.043,44 € 0,19%
PB116 TONTORGOTXO
4.447,49 € 0,19%
PB117 JULIATEGUI
300,51 € 0,19%
PB118 ANDRESTEGUI
300,51 € 0,19%
PB119 ZUBIMUSU (TRENTO)
718,21 € 0,19%
PB120 UNIVERSITATEA
1.226,06 € 0,19%
PB121 GERIATRICO
718,21 € 0,19%
PB122 BERA BERA 59
718,21 € 0,19%
PB123 BERA BERA 47
300,51 € 0,19%
PB124 BERA BERA 31
300,51 € 0,19%
PB125 BERA BERA 2
718,21 € 0,19%
PB126 ETXARDI
718,21 € 0,19%
PB127 BERA BERA 133
300,51 € 0,19%
PB128 BERA BERA 89
570,96 € 0,19%
PB129 BERA BERA 85
718,21 € 0,19%
PB130 CENTRO MATIA
2.461,14 € 0,19%
PB131 LAZKANO
300,51 € 0,19%
PB132 LAZKANO
718,21 € 0,19%
PB133 LAZKANO 3 (ROTONDA)
300,51 € 0,19%
PB134 LA CUMBRE
718,21 € 0,19%
PB135 IZA 19
718,21 € 0,19%
PB136 IZA 17
718,21 € 0,19%
PB137 MUNTO 57
2.461,14 € 0,19%
PB138 MUNTO 53
718,21 € 0,19%
PB139 PALACIO (AIETE)
300,51 € 0,19%
PB140 CRUCE BERA BERA
300,51 € 0,19%
PB141 MELODI 2 (5)
718,21 € 0,19%
PB142 MELODI 1
718,21 € 0,19%
PB143 POLIDEPORTIVO 31
718,21 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 45
Paradas de Autobús
Total
PB144 POLIDEPORTIVO 35
300,51 € 0,19%
PB145 SANSERREKA (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB146 SANSERREKA (IDA)
718,21 € 0,19%
PB147 SANSERREKA
300,51 € 0,19%
PB148 SANSERREKA
300,51 € 0,19%
PB149 PALACIO DE MIRAMAR (IDA)
300,51 € 0,19%
PB150 PALACIO DE MIRAMAR (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB151 PASEO MIRACONCHA 2 (VUELTA)
300,51 € 0,19%
PB152 PASEO MIRACONCHA
300,51 € 0,19%
PB153 EASO 9
300,51 € 0,19%
PB154 URBIETA 6
718,21 € 0,19%
PB155 SAN BARTOLOME 10
628,06 € 0,19%
PB156 SAN BARTOLOME 9
570,96 € 0,19%
PB157 MUNTO ALDE 41
300,51 € 0,19%
PB158 LA CUMBRE
300,51 € 0,19%
PB159 LONDAITZ 50
%
2.461,14 € 0,19%
PB160 MARIANISTAK 30
718,21 € 0,19%
PB161 PIO BAROJA 10
718,21 € 0,19%
PB162 PIO BAROJA 12
718,21 € 0,19%
PB163 MELODI 1
718,21 € 0,19%
PB164 MELODI 4
718,21 € 0,19%
PB165 P.M.COLLADO
718,21 € 0,19%
PB166 J.M.SALABERRIA 27
718,21 € 0,19%
PB167 MUTUALITATEAK 53
718,21 € 0,19%
PB168 P. DE ERRONDO
718,21 € 0,19%
PB169 ERRONDO
2.461,14 € 0,19%
PB170 ALTO ERRONDO 27
718,21 € 0,19%
PB171 ALTO ERRONDO 25
718,21 € 0,19%
PB172 ALTO ERRONDO 55
2.461,14 € 0,19%
PB173 ALTO ERRONDO 91
718,21 € 0,19%
PB174 ALTO ERRONDO 107
1.469,47 € 0,19%
PB175 AZKARATENE
2.461,14 € 0,19%
PB176 BORROTO 5
300,51 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 46
Paradas de Autobús
Total
%
PB177 BORROTO
718,21 € 0,19%
PB178 KAATALINA ELEIZEGI 48
718,21 € 0,19%
PB179 KATALINA ELEIZTEGI 34
2.461,14 € 0,19%
PB180 KATALINA ELEIZTEGI
718,21 € 0,19%
PB181 SANCHO EL SABIO 12
718,21 € 0,19%
PB182 SANCHO EL SABIO 11
718,21 € 0,19%
PB183 PIO XII SANCHO EL SABIO 35
PB184 AZPEITIA
PB185 ARBOL DE GERNICA
1.226,06 € 0,19%
718,21 € 0,19%
1.469,47 € 0,19%
PB186 URBIETA 12
718,21 € 0,19%
PB187 URBIETA 58
2.461,14 € 0,19%
PB188 CENTENARIO
718,21 € 0,19%
PB189 PLAZA EASO
300,51 € 0,19%
PB190 SAN MARTIN 25
300,51 € 0,19%
PB191 PLAZA EASO
718,21 € 0,19%
PB192 SAN ROQUE 42
300,51 € 0,19%
PB193 SAN ROQUE 12
300,51 € 0,19%
PB194 SAN ROQUE 58
300,51 € 0,19%
PB195 SAN ROQUE 114
300,51 € 0,19%
PB196 BELOKA 15
300,51 € 0,19%
PB197 BELOKA 1
4.447,49 € 0,19%
PB198 SAN ROQUE 18
4.447,49 € 0,19%
PB199 OKENDO 11
300,51 € 0,19%
PB200 BOULEVARD
1.226,06 € 0,19%
PB201 BOULEVARD
718,21 € 0,19%
PB202 BOULEVARD
718,21 € 0,19%
PB203 PEÑAFLORIDA
300,51 € 0,19%
PB204 MIRAMON
2.461,14 € 0,19%
PB205 POLIKLINICA
718,21 € 0,19%
PB206 URI GAIN
300,51 € 0,19%
PB207 URI GAIN (A)
718,21 € 0,19%
PB208 HOSPITAL
718,21 € 0,19%
PB209 HOSPITAL (A)
300,51 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 47
Paradas de Autobús
Total
%
PB210 RESIDENCIA
718,21 € 0,19%
PB211 RESIDENCIA
300,51 € 0,19%
PB212 TXISKUENE
402,68 € 0,19%
PB213 LOREARTE
2.043,44 € 0,19%
PB214 ZORROAGA
300,51 € 0,19%
PB215 ZORROAGA
1.469,47 € 0,19%
PB216 TORRE ANOETA
718,21 € 0,19%
PB217 AVD. MADRID 30
718,21 € 0,19%
PB218 AVD. MADRID 19
718,21 € 0,19%
PB219 AVD. MADRID 17 ANOETA II
718,21 € 0,19%
PB220 AVD. MADRID 14
1.226,06 € 0,19%
PB221 AVD. MADRID 10
1.226,06 € 0,19%
PB222 AVD. MADRID 7
1.226,06 € 0,19%
PB223 AVD. MADRID 7 A
718,21 € 0,19%
PB224 PIO X II PARKEA
1.226,06 € 0,19%
PB225 PIO XII
1.226,06 € 0,19%
PB226 ASTORIA II
718,21 € 0,19%
PB227 ASTORIA I
718,21 € 0,19%
PB228 PIO XII (AVD.SANCHO EL SABIO)
718,21 € 0,19%
PB229 ZORROAGA 19
718,21 € 0,19%
PB230 TORIBIO ALZAGA
718,21 € 0,19%
PB231 LA SALLE
1.739,93 € 0,19%
PB232 LOIOLA TAPO A
300,51 € 0,19%
PB233 ALTO DE LOS ROBLES 10
718,21 € 0,19%
PB234 PATXILLARDEGI 14
2.250,79 € 0,19%
PB235 LIBORIO ENEA
300,51 € 0,19%
PB236 APEADERO DE LOYOLA 11
718,21 € 0,19%
PB237 TXOMIN ENEA 5
718,21 € 0,19%
PB238 ANTZIETA 29
1.469,47 € 0,19%
PB239 COLONIA ARANZAZU 29
718,21 € 0,19%
PB240 PRISION DE MARTUTENE
718,21 € 0,19%
PB241 POLIGONO 27
718,21 € 0,19%
PB242 APEADERO MARTUTENE (IDA)
718,21 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Paradas de Autobús
PB243 MARTUTENE APEADERO (VUELTA)
Pag. 48
Total
%
1.469,47 € 0,19%
PB244 ABAI ALDE
718,21 € 0,19%
PB245 LARRUN MENDI
300,51 € 0,19%
PB246 VIRGEN DEL PILAR 54
1.469,47 € 0,19%
PB247 ARALAR
718,21 € 0,19%
PB248 SIERRA DE ARALAR 36
718,21 € 0,19%
PB249 GARBERA
718,21 € 0,19%
PB250 OTXOKI (IDA)
718,21 € 0,19%
PB251 OTXOKI (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB252 BERATZATEGI 4 (IDA)
718,21 € 0,19%
PB253 BERATZATEGI 5 (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB254 TXARA 1
718,21 € 0,19%
PB255 GALIZIA 18
300,51 € 0,19%
PB256 P. GALIZIA 28
718,21 € 0,19%
PB257 BUSTINTXULO 16
718,21 € 0,19%
PB258 BARATXATEGI 21
718,21 € 0,19%
PB259 TXARA 2
718,21 € 0,19%
PB260 PASEO CASALES 7
300,51 € 0,19%
PB261 CARRETERA GENERAL
718,21 € 0,19%
PB262 PASEO CASARES
1.469,47 € 0,19%
PB263 PASEO CASARES
718,21 € 0,19%
PB264 PASEO CASARES 48 (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB265 PASEO CASARES 48 (IDA)
300,51 € 0,19%
PB266 ARRI-ZAR 8
402,68 € 0,19%
PB267 PASEO DE ALTZA 6 (IDA)
718,21 € 0,19%
PB268 PASEO DE ALTZA 2 (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB269 PASEO DE HERRERA 86 (IDA)
718,21 € 0,19%
PB270 PASEO DE HERRERA 80
718,21 € 0,19%
PB271 PASEO DE LARRATXO 1 (IDA)
718,21 € 0,19%
PB272 PASEODE LARRATXO 1 (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB273 SAN MARTZIAL CHAPIENE (IDA)
718,21 € 0,19%
PB274 SAN MARTZIAL CHAPIENE
718,21 € 0,19%
PB275 LAU AIZETA MARTILLUN 28 (IDA)
300,51 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 49
Paradas de Autobús
Total
PB276 LAU AIZETA MATILLUN (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB277 LARRATXO 46 LATERAL
300,51 € 0,19%
PB278 LARRATXO 46 (IDA)
300,51 € 0,19%
PB279 ESCALERILLA CARRETERA (IDA)
718,21 € 0,19%
PB280 ESCALERILLAS (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB281 PASEO DE HERRERA (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB282 PASEO DE HERRERA 12
300,51 € 0,19%
PB283 ALDAKONEA 2
300,51 € 0,19%
PB284 INSTITUTO ONCOLOGICO
300,51 € 0,19%
PB285 KONKORRENEA 23
300,51 € 0,19%
PB286 ALDAKONEA 64 ISABELTXO
300,51 € 0,19%
PB287 ALDAPA BIDE 17
300,51 € 0,19%
PB288 ALDAPA BIDE 5
PB289 ATEGORRIETA 31
%
6.190,42 € 0,19%
718,21 € 0,19%
PB290 ARBOR
4.447,49 € 0,19%
PB291 RODIL
4.447,49 € 0,19%
PB292 RODIL 83
2.043,44 € 0,19%
PB293 RODIL 69
300,51 € 0,19%
PB294 RODIL 53
300,51 € 0,19%
PB295 RODIL 45
4.447,49 € 0,19%
PB296 MONTEO
300,51 € 0,19%
PB297 AV. NAVARRA 16
300,51 € 0,19%
PB298 NAFARROA 31
300,51 € 0,19%
PB299 CRISTOBAL COLON 59
300,51 € 0,19%
PB300 MAESTRO ARBAS (VUELTA)
210,35 € 0,19%
PB301 MAESTRO ARBAS (IDA)
300,51 € 0,19%
PB302 GERA LEKUA INTXAURRONDO (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB303 GROS INTXAURRONDO (IDA)
300,51 € 0,19%
PB304 ZUBIAURRE 39 (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB305 ZUBIAURRE 55 (VUELTA)
570,96 € 0,19%
PB306 PELLIZAR (HOTEL) (VUELTA)
718,21 € 0,19%
PB307 CLINICA DEL PILAR (IDA)
300,51 € 0,19%
PB308 GAZTELU (IDA)
718,21 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 50
Paradas de Autobús
Total
PB309 ZARATEGI 71
718,21 € 0,19%
PB310 ZARATEGI 75
718,21 € 0,19%
PB311 ZARATEGI 86
718,21 € 0,19%
PB312 BASOTXIKI
718,21 € 0,19%
PB313 GARRO
718,21 € 0,19%
PB314 HERMOSA
718,21 € 0,19%
PB315 ZARATEGI
718,21 € 0,19%
PB316 MONS 36
718,21 € 0,19%
PB317 MONS 77
718,21 € 0,19%
PB319 VIRGEN DEL CARMEN 65 (IDA)
300,51 € 0,19%
PB320 VIRGEN DEL CARMEN 45 (IDA)
718,21 € 0,19%
PB321 DEBA IBAIA
718,21 € 0,19%
PB322 POLLOE (CEMENTERIO)
718,21 € 0,19%
PB323 POLLOE (IGLESIA)
718,21 € 0,19%
PB324 BEHARKO (IDA)
%
4.447,49 € 0,19%
PB325 AMETZAGAÑA 1(IDA)
718,21 € 0,19%
PB326 EGIA 32 (IDA)
718,21 € 0,19%
PB327 EGIA HEGO 24 INTXAURRONDO (IDA)
300,51 € 0,19%
PB328 EGIA HEGO 13
300,51 € 0,19%
PB329 FRUITU AZOKA (MERKADO DE FRUTAS)
718,21 € 0,19%
PB330 DUQUE DE MANDAS 3
300,51 € 0,19%
PB331 FRANTZISKOTARRAK (IGLESIA)
420,71 € 0,19%
PB332 TABACALERA (43)
718,21 € 0,19%
PB333 PINUDI (PINARE)
718,21 € 0,19%
PB334 PINUDI (PINARES)
718,21 € 0,19%
PB335 MIRACRUZ 24
718,21 € 0,19%
PB336 MIRACRUZ 26
718,21 € 0,19%
PB337 JAI ALAI
718,21 € 0,19%
PB338 JAI ALAI
1.739,93 € 0,19%
PB339 JAI ALAI
718,21 € 0,19%
PB340 TOLAREGOIA (IDA)
300,51 € 0,19%
PB341 CONTADORES (IDA)
718,21 € 0,19%
PB342 CONTADORES (VUELTA)
718,21 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Paradas de Autobús
PB343 ALTO DE MIRACRUZ (IDA)
Pag. 51
Total
%
1.226,06 € 0,19%
PB344 ALTO DE MIRACRUZ (VUELTA)
570,96 € 0,19%
PB345 ATEGORRIETA
718,21 € 0,19%
PB346 ATEGORRIETA JAI ALAI
718,21 € 0,19%
PB347 JUAN XXIII
718,21 € 0,19%
PB348 BIDEBIETA
300,51 € 0,19%
PB349 AMBULATORIO
718,21 € 0,19%
PB350 JULIO URKIJO 38 (IDA)
2.674,50 € 0,19%
PB351 SERAPIO MUJIKA 29
718,21 € 0,19%
PB353 PLAZA BILBAO 10
718,21 € 0,19%
PB354 AVD. LIBERTAD 21
1.226,06 € 0,19%
PB355 AVD. LIBERTAD 17
718,21 € 0,19%
PB356 AVD. LIBERTAD 15
1.226,06 € 0,19%
PB357 AVD. LIBERTAD 6
300,51 € 0,19%
PB358 PLAZA GUIPUZKOA
718,21 € 0,19%
PB359 OSAKIDETZA
718,21 € 0,19%
PB360 AMBULATORIO
718,21 € 0,19%
PB361 GRAN VIA 21
718,21 € 0,19%
PB362 NAFARROA 34
718,21 € 0,19%
PB363 JESUITAK 31
718,21 € 0,19%
PB364 PASAIA 9
300,51 € 0,19%
PB365 EUSKALERRIA
931,57 € 0,19%
PB366 M.CRISTINA ZUBIA
718,21 € 0,19%
PB367 IPARREKO GELTOKIA
1.226,06 € 0,19%
PB368 FERNADO SASIAIN (IDA)
718,21 € 0,19%
PB369 ATEGORRIETA 41
718,21 € 0,19%
PB370 ATEGORRIETA FRENTE 5 (R. V. OLAZAR)
718,21 € 0,19%
PB371 TOKI EDER
718,21 € 0,19%
PB372 ATEGORRIETA 26
718,21 € 0,19%
PB373 INTXAURRONDO ZAHARA
718,21 € 0,19%
PB374 ULIA
718,21 € 0,19%
PB375 BIDEBIETA
PB376 ELOSEGI 111
1.226,06 € 0,19%
718,21 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 52
Paradas de Autobús
Total
%
PB377 ZURRIOLA 22
718,21 € 0,19%
PB378 HERRERA 127
2.461,14 € 0,19%
PB379 HERRERA 128
2.969,00 € 0,19%
PB380 HERRERA 42
300,51 € 0,19%
PB381 PIKABEA 45
718,21 € 0,19%
PB382 AITZ GAIN
300,51 € 0,19%
PB383 BERTSOLARI TXIRRITA 54
718,21 € 0,19%
PB384 BERTSOLARI TXIRRITA 22
300,51 € 0,19%
PB385 BERTSOLARI TXIRRITA 13
300,51 € 0,19%
PB386 LARRATXO
1.226,06 € 0,19%
PB387 LARRATXO
718,21 € 0,19%
PB388 AVD. LIBERTAD 7
718,21 € 0,19%
PB389 BOULEVARD 38
718,21 € 0,19%
PB391 ALAMEDA DE ALZA
1.526,57 € 0,19%
PB394 AÑORGA HIRIBIDEA
300,51 € 0,19%
PB395 UNIVERSITATEA
718,21 € 0,19%
PB396 MAGISTERITZA
718,21 € 0,19%
PB397 ZUMALAKARREGI 9
2.461,14 € 0,19%
PB398 ZUMALAKARREGI 4
718,21 € 0,19%
PB399 ZUMALAKARREGI 8
1.226,06 € 0,19%
PB400 ZUMALAKARREGI 14
1.024,73 € 0,19%
PB401 ZUBIMUSU
718,21 € 0,19%
PB402 MAGISTERITZA
718,21 € 0,19%
PB403 MAGISTERITZA
718,21 € 0,19%
PB404 UNIBERSITATEA
718,21 € 0,19%
PB405 UNIBERSITATEA
718,21 € 0,19%
PB406 SAN MARTIN 41
300,51 € 0,19%
PB407 ETXADI
718,21 € 0,19%
PB408 ETXADI
718,21 € 0,19%
PB409 PASEO DE ORIAMENDI
300,51 € 0,19%
PB410 AZKEN PORTU
718,21 € 0,19%
PB411 PAKEA
1.331,24 € 0,19%
PB412 PAKEA
300,51 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 53
Paradas de Autobús
Total
%
PB413 AV.MADRID 7
300,51 € 0,19%
PB414 PASEO ZORROAGA
300,51 € 0,19%
PB415 PASEO MARTUTENE VUELTA
300,51 € 0,19%
PB416 PASEO MARTUTENE IDA
300,51 € 0,19%
PB417 ZUBIETA 14
1.977,33 € 0,19%
PB418 URBIETA 20
718,21 € 0,19%
PB419 ROTONDA PIO XII
2.461,14 € 0,19%
PB420 KORTAZAR KALEA
718,21 € 0,19%
PB421 MIRACRUZ 28
718,21 € 0,19%
PB422 ATEGORRIETA
2.461,14 € 0,19%
PB423 ALTO DE MIRACRUZ
718,21 € 0,19%
PB424 HERRERA
718,21 € 0,19%
PB425 BUENABISTA
718,21 € 0,19%
PB426 NAFARROA HIRIBIDEA
300,51 € 0,19%
PB427 NAFARROA HIRIBIDEA
300,51 € 0,19%
PB428 AMBULATORIO
300,51 € 0,19%
PB429 PLAZA GIPUZKOA
2.043,44 € 0,19%
PB430 GIPUZKOA PLAZA
718,21 € 0,19%
PB431 PLAZA GIPUZKOA
2.043,44 € 0,19%
PB432 ASKATASUNA 26
2.728,60 € 0,19%
PB434 V.EUGENIA
300,51 € 0,19%
PB435 OKENDO 4
718,21 € 0,19%
PB436 OKENDO 10
718,21 € 0,19%
PB437 OKENDO 16
718,21 € 0,19%
PB438 OKENDO
928,56 € 0,19%
PB439 OKENDO 18
718,21 € 0,19%
PB440 SALAMANCA PASALEKUA
300,51 € 0,19%
PB441 CRUCE HOSPITALES (IDA)
300,51 € 0,19%
PB442 CRUCE HOSPITALES (VUELTA)
300,51 € 0,19%
PB443 IBERMATICA (VUELTA)
PB444 IBERMATICA (IDA)
1.331,24 € 0,19%
300,51 € 0,19%
PB445 KATXOLA (VUELTA)
1.331,24 € 0,19%
PB446 KATXOLA (IDA)
2.043,44 € 0,19%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 54
Paradas de Autobús
Total
PB447 BIDEBIETA
718,21 € 0,19%
PB448 TRINTXERPE
718,21 € 0,19%
Presupuesto Total
%
371.194,50 €
100%
Las paradas que tienen un presupuesto de adaptación mayor son PB086 Banco
Guipuzcoano y PB288 Aldapebide 5 con un presupuesto de 6.190,42 € cada uno.
Hay otras siete paradas que tienen un presupuesto superior a los 4.000 €. Una parte
de las paradas (29) tienen un presupuesto de ejecución material entre 2.000 € y
4.000 €, mientras que otras 54 paradas tienen presupuesto superior a 1.000 € e
inferior a 2.000 €.
De las paradas de autobús de menor presupuesto de adaptación, 223 paradas
tienen presupuestos comprendidos entre los 500 € y los 1.000 €, y el resto de las
paradas (137) tienen un presupuesto inferior a los 500 €.
La Parada de Autobús que tiene un presupuesto de adaptación menor es la PB300
Maestro Arbas con un presupuesto de 210,35 €.
Las propuestas de mejora en las paradas del municipio de DONOSTIA se concretan
principalmente en la incorporación de señalización adecuada en las paradas que
además de servir de distintivo para la localización de éstas a larga distancia,
muestren toda la información más importante de manera accesible para toda la
población, y en la colocación de asientos adaptados en las marquesinas.
En la ficha de intervención sobre paradas se recogen todas las intervenciones
necesarias para lograr una correcta funcionalidad de las paradas.
En la tabla siguiente podemos ver un resumen de las intervenciones. De esta forma,
se puede observar la importancia que adquiere cada uno de estos conceptos en el
presupuesto total de las intervenciones en las paradas de autobús.
Intervención
Construcción de ud. de paso peatonal adaptado
Construcción o reconstrucción de m2 de acera
Uds.
Total
27
47.059,25 €
117
11.954,14 €
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 55
Intervención
Uds.
Desplazamiento de marquesina
Total
12
9.015,18 €
1
120,20 €
Instalación de información y señalización adaptada en
marquesina
289
60.792,36 €
Instalación de ud. de bandas señalizadoras en vidrios
305
44.910,64 €
Suministro y colocación de andén de acceso al autobús de
9'1 m.
9
37.322,85 €
Suministro y colocación de ud. de asiento adaptado
5
1.352,28 €
Suministro y colocación de ud. de poste de parada adaptado
156
46.878,95 €
Sustitución de ud. de asiento existente por adaptado
310
111.788,26 €
Desplazamiento de ud. de poste de parada
30,12%
12,68%
3,22%
2,43%
0,03%
12,63%
0,36%
16,38%
10,05%
12,10%
Construcción de ud. de paso peatonal adaptado
Construcción o reconstrucción de m2 de acera
Desplazamiento de marquesina
Desplazamiento de ud. de poste de parada
Instalación de información y señalización adaptada en marquesina
Instalación de ud. de bandas señalizadoras en vidrios
Suministro y colocación de andén de acceso al autobús de 9'1 m.
Suministro y colocación de ud. de asiento adaptado
Suministro y colocación de ud. de poste de parada adaptado
Sustitución de ud. de asiento existente por adaptado
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 56
APARCAMIENTOS RESERVADOS
Esta tabla recoge la relación de plazas de aparcamiento reservado estudiadas, el
presupuesto total de las intervenciones a realizar en cada una, y el % sobre el
presupuesto total de ejecución material de las inversiones en los aparcamientos
reservados.
Aparcamientos Reservados
Total
%
AR01A EASO 10
120,20 €
0,48%
AR01B EASO 10
36,06 €
0,14%
AR02A PARKING ERRONDO
84,14 €
0,34%
AR02B PARKING ERRONDO
-
-
AR02C PARKING ERRONDO
-
-
AR02D PARKING ERRONDO
-
-
AR02E PARKING ERRONDO
84,14 €
0,34%
AR02F PARKING ERRONDO
84,14 €
0,34%
AR03A HONDARRIBIA 25
120,20 €
0,48%
AR03B HONDARRIBIA 25
36,06 €
0,14%
AR04
FUEROS 5
540,91 €
2,17%
AR05
GARAY 1
540,91 €
2,17%
AR06A J.M.SOLABARRIA 5 F.GASOLINERA
504,85 €
2,02%
AR06B J.M.SOLABARRIA 5 F.GASOLINERA
36,06 €
0,14%
AR07A LARRAMENDI 16
120,20 €
0,48%
AR07B LARRAMENDI 16
36,06 €
0,14%
AR08
MIRACONCHA 24
120,20 €
0,48%
AR09
OKENDO (FRENTE 13)
120,20 €
0,48%
AR100 ERREKATXULO
540,91 €
2,17%
AR101 AVDA. DE TOLOSA
120,20 €
0,48%
AR102 AVDA. DE TOLOSA
120,20 €
0,48%
36,06 €
0,14%
AR104 CALLE DE FCO. DE GRANDMONTAGNE
120,20 €
0,48%
AR105 CALLE DE IZA
120,20 €
0,48%
AR106 CALLE DE ANDRESTEGUI
120,20 €
0,48%
AR107 PASEO EDUARDO CHILLIDA
120,20 €
0,48%
AR103 MARIA MAEZTU
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Aparcamientos Reservados
Pag. 57
Total
%
AR10A PEDRO EGAÑA 3
120,20 €
0,48%
AR10B PEDRO EGAÑA 3
36,06 €
0,14%
540,91 €
2,17%
AR12A PRIM 14
540,91 €
2,17%
AR12B PRIM 14
36,06 €
0,14%
84,14 €
0,34%
120,20 €
0,48%
36,06 €
0,14%
120,20 €
0,48%
84,14 €
0,34%
AR11
AR14
PRIM 6
SAN BARTOLOME 37
AR16A SAN MARZIAL 42
AR16B SAN MARZIAL
AR17
HONDARRIBIA 35
AR18A MIRAMAR 1 (GOBIERNO VASCO)
AR18B MIRAMAR 1 (GOBIERNO VASCO)
AR19A PASEO DE FRANCIA (FRENTE 22)
AR19B PASEO DE FRANCIA (FRENTE 22)
84,14 €
-
0,34%
-
AR20A MIRACONCHA P. MIRAMAR
120,20 €
0,48%
AR20B MIRACONCHA P. MIRAMAR
36,06 €
0,14%
AR21A UGARTEMENDIA
120,20 €
0,48%
AR21B UGARTEMENDIA
36,06 €
0,14%
AR22A P.PEINE DE LOS VIENTOS
120,20 €
0,48%
AR22B P.PEINE DE LOS VIENTOS
36,06 €
0,14%
AR22C P.PEINE DE LOS VIENTOS
120,20 €
0,48%
AR23A P.PEINE DE LOS VIENTOS
540,91 €
2,17%
AR23B P.PEINE DE LOS VIENTOS
36,06 €
0,14%
AR24A PODAVINES 2 (S. SOCIAL)
540,91 €
2,17%
AR24B PODAVINES 2 (S. SOCIAL)
36,06 €
0,14%
AR24C PODAVINES 2 (S. SOCIAL)
456,77 €
1,83%
AR24D PODAVINES 2 (S. SOCIAL)
120,20 €
0,48%
AR25A ANOETA CAMPO
540,91 €
2,17%
AR25B ANOETA CAMPO
36,06 €
0,14%
AR25C ANOETA CAMPO
540,91 €
2,17%
AR25D ANOETA CAMPO
456,77 €
1,83%
AR25E ANOETA CAMPO
120,20 €
0,48%
AR26
BERSOLARI TXIRRITA 20
120,20 €
0,48%
AR27
ALTZA ARRI BERRI C.CULTURA
120,20 €
0,48%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Aparcamientos Reservados
AR28
BERMINGHAM 11
Pag. 58
Total
%
120,20 €
0,48%
AR29A J.M. BARANDIARAN 22
120,20 €
0,48%
AR29B J.M. BARANDIARAN 22
36,06 €
0,14%
AR30
S. RAMON Y CAJAL 6
120,20 €
0,48%
AR31
S. ESNAOLA 20
120,20 €
0,48%
540,91 €
2,17%
36,06 €
0,14%
540,91 €
2,17%
540,91 €
2,17%
AR34A TOMAS GROS FRENTE 5
120,20 €
0,48%
AR34B TOMAS GROS FRENTE 5
36,06 €
0,14%
540,91 €
2,17%
AR36A ZEMORILLA (ESCUELA IDIOMAS)
120,20 €
0,48%
AR36B ZEMORILLA (ESCUELA IDIOMAS)
36,06 €
0,14%
AR37A ZURRIOLA 26
540,91 €
2,17%
AR37B ZURRIOLA 26
36,06 €
0,14%
120,20 €
0,48%
AR39A ALDAMAR FRENTE 10
120,20 €
0,48%
AR39B ALDAMAR FRENTE 10
36,06 €
0,14%
540,91 €
2,17%
AR44A PASEO FEDERICO G.LORCA
120,20 €
0,48%
AR44B PASEO FEDERICO G.LORCA
36,06 €
0,14%
AR45A BARATZATEGI (TXARA II)
120,20 €
0,48%
AR45B BARATZATEGI (TXARA II)
36,06 €
0,14%
AR32A S. ESNAOLA 55 A
AR32B S. ESNAOLA 55
AR32C S. ESNAOLA
AR33
AR35
AR38
AR40
S. ESNAOLA 5
ZEMORILLA
PASEO NUEVO
BENGOETXEA
AR46
INTXAURRONDO HURKOA (CARITAS)
120,20 €
0,48%
AR47
PASEO SERAPIO MUJIKA
120,20 €
0,48%
AR48
JUAN CARLOS GUERRA 14
120,20 €
0,48%
AR49
TRENTO
120,20 €
0,48%
AR51A CORSARIO VASCOS
540,91 €
2,17%
AR51B CORSARIO VASCOS
540,91 €
2,17%
AR53 A PASEO SALAMANCA
120,20 €
0,48%
AR53B PASEO SALAMANCA
120,20 €
0,48%
AR54 B REPUBLICA ARGENTINA
120,20 €
0,48%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Aparcamientos Reservados
AR54A REPUBLICA ARGENTINA
Pag. 59
Total
%
36,06 €
0,14%
AR57
ALEJANDRIA 1
540,91 €
2,17%
AR58
PLAZA ZARAGOZA 2
540,91 €
2,17%
AR61
DOCTOR MARAÑON 5
540,91 €
2,17%
AR62
GRAN VIA 26
120,20 €
0,48%
AR63
JOSE GOIKOA 4
120,20 €
0,48%
AR64
LARRATXO 22
120,20 €
0,48%
AR65
BALLENEROS 1
120,20 €
0,48%
AR66
AMETZAGAINA 47
456,77 €
1,83%
AR67
MERINO TABUYO 4
120,20 €
0,48%
AR68
PLAZA GUIPUZKOA
120,20 €
0,48%
AR69A GARIBAI 15
120,20 €
0,48%
AR69B GARIBAI 15
36,06 €
0,14%
AR70A ZURRIOLA 4
540,91 €
2,17%
AR70B ZURRIOLA 4
36,06 €
0,14%
AR71
GRAN VIA FRENTE 17
120,20 €
0,48%
AR72
SANTA BARBARA 1
504,85 €
2,02%
120,20 €
0,48%
36,06 €
0,14%
AR73A ARRI BERRI APARCAMIENTOS
AR73B ARRI BERRI
AR74
J.URBIETA FRENTE 38
120,20 €
0,48%
AR75
CAMINO DE VERA
120,20 €
0,48%
AR76
CAMINO DE LORETE
120,20 €
0,48%
AR77
AV/TOLOSA 105-107
84,14 €
0,34%
AR78
AV/TOLOSA 105-107
84,14 €
0,34%
AR79
CALLE DE ANDRESTEGUI
84,14 €
0,34%
AR80
PASEO EDUARDO CHILLIDA
120,20 €
0,48%
AR81
PASEO DE ONDARRETA
84,14 €
0,34%
AR82
FERNANDO MUGICA
120,20 €
0,48%
AR83
FERNANDO MUGICA
120,20 €
0,48%
AR84
FERNANDO MUGICA
120,20 €
0,48%
AR85
FERNANDO MUGICA
120,20 €
0,48%
AR86
GURUTZEGI
120,20 €
0,48%
AR87
AMASORRAIN
84,14 €
0,34%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Aparcamientos Reservados
AR88
AMASOIRRAIN, 2
AR89
Pag. 60
Total
%
84,14 €
0,34%
CALLE DE IZA
120,20 €
0,48%
AR90
CALLE DE FCO. DE GRANDMONTAGNE
120,20 €
0,48%
AR91
CALLE JUAN FERMIN GILISAGASTI
84,14 €
0,34%
AR92
CALLE JUAN FERMIN GILISAGASTI
120,20 €
0,48%
AR93
CALLE JUAN FERMIN GILISAGASTI
540,91 €
2,17%
AR94
ALTO DE ZORROAGA
504,85 €
2,02%
AR95
MELODI KALEA
120,20 €
0,48%
AR96
CALLE DE IZA
84,14 €
0,34%
AR97
CALLE DE IZA
84,14 €
0,34%
AR98
GURUTZEGI
120,20 €
0,48%
AR99
GURUZTEGI
540,91 €
2,17%
24.977,85 €
100%
Presupuesto Total
Hay 41 aparcamientos que tienen un presupuesto inferior a los 100 €. Otra parte de
los aparcamientos (62) tienen un presupuesto de ejecución material entre 100 € y
400 €, mientras que los aparcamientos restantes (29) tienen presupuesto superior a
400 € e inferior a 600 €.
Presupuesto
120,20 €
46,97%
Presupuesto
456,77 €
2,27%
Presupuesto
504,85 €
2,27%
Presupuesto
540,91 €
17,42%
Presupuesto
84,14 €
11,36%
Presupuesto
36,06 €
19,70%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 61
Las propuestas de mejora en las plazas reservadas del municipio de DONOSTIA se
concretan principalmente en su repintado para adecuarla a las medidas exigibles y
en la construcción de rebajes en las aceras para acceder a las plazas. En la ficha de
intervención sobre aparcamientos reservados se recogen todas las intervenciones
necesarias para lograr una correcta funcionalidad de las plazas.
En la tabla siguiente podemos ver un resumen de las intervenciones. De esta forma,
se puede observar la importancia que adquiere cada uno de estos conceptos en el
presupuesto total de las intervenciones en los aparcamientos incluidos en el plan
cuadrienal.
Intervención
Uds
.
Colocación de señal vertical con el símbolo
internacional de accesibilidad
103
8.666,60 € 34,70%
Construcción de rebaje
29
12.200,55 € 48,85%
Pintado de señalización horizontal con el símbolo
internacional de accesibilidad
114
4.110,92 € 16,46%
Construcción
de rebaje
48,85%
Total
Pintado de
señalización
horizontal con
el simbolo
internacional
de
accesibilidad
16,46%
Colocación de
señal vertical
con el simbolo
internacional
de
accesibilidad
%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 62
PLAN DE RESERVA DE APARCAMIENTOS
Además del análisis de la situación actual de los aparcamientos reservados
existentes, y de las propuestas de mejora y adaptación de los mismos, también se
aborda en este capítulo, una propuesta de creación de nuevas plazas de
aparcamiento reservado basándonos en la aplicación de los criterios establecidos al
respecto en la normativa aplicable, y recogidos en el capítulo anterior.
La distribución de las plazas reservadas dentro del municipio debe ser uniforme, y la
zona de influencia de todas las plazas previstas deben a su vez abarcar la totalidad
de los edificios de interés y barrios residenciales de la localidad. Sin embargo,
pueden proponerse plazas suplementarias en las zonas de especial interés. En este
punto conviene recordar que se trata de plazas reservadas de uso público, y no
plazas asignadas a un usuario en concreto.
En el plano adjunto se representan las zonas que, basándose en los criterios arriba
mencionados, y manteniendo la distancia máxima (250 m.) que se considera debe
haber entre dos plazas reservadas, deben servir de ayuda al Ayuntamiento para
ubicar estas plazas.
En el plano se representan las zonas de influencia de las plazas hasta cubrir la
totalidad del casco urbano y los barrios analizados. De este modo, el Ayuntamiento
sabrá que, sea cual sea la disposición de los espacios destinados a plazas de
aparcamiento en general, dentro de cada una de estas zonas deberá prever la
inclusión de una plaza reservada.
Tal y como se pone de manifiesto en el plano, con la ubicación de las 158 plazas
propuestas no quedan zonas del municipio fuera del ámbito de una plaza reservada,
y el número de plazas propuesto cumple así el número de reservas establecido por
la ley.
Con todo ello, se ha de tener en cuenta que la habilitación de nuevas plazas de
aparcamiento reservadas para personas con disminución no representa una
inversión importante y en cambio sí que garantiza una mayor movilidad a
determinadas personas y es una demostración de sensibilidad hacia éstas de parte
de las autoridades.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 63
En lo que se refiere al presupuesto necesario para la creación de nuevas plazas
reservadas, el precio unitario para cada una de ellas es de 280 €. Por tanto, en el
caso de DONOSTIA este presupuesto asciende a la cantidad de 44.240 €, ya que se
propone la creación de 158 plazas.
RESUMEN
De la suma de los presupuestos de las intervenciones que se proponen tanto en las
paradas de autobús como en los aparcamientos reservados, y en el plan de
implantación de nuevos aparcamientos se deriva la propuesta incluida en el
presupuesto total de ejecución material de las inversiones del Plan Especial de
Accesibilidad del Transporte de Donostia:
Total
Paradas de Autobús
371.194,50 €
Aparcamientos
24.977,85 €
Nuevos Aparcamientos
44.240,00 €
Total
440.412,35 €
Aparcamientos
5,67%
Paradas de
Autobús
84,28%
Nuevos
Aparcamientos
10,05%
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 64
PRESUPUESTO ESTIMATIVO
La propuesta económica que se expone a continuación recoge todos lo conceptos
que pudieran en algún momento incidir sobre el Plan de Accesibilidad, y en concreto
sobre el presupuesto de actuación en el Transporte. Conviene tener en cuenta que
los presupuestos que se presentan pueden verse sensiblemente reducidos si a las
intervenciones propuestas se incorporan los programas de actuación municipal
previstos, como por ejemplo los trabajos de reforma y mantenimiento.
En primer lugar, conviene explicar que los datos económicos que hemos estado
manejando hasta el momento se refieren sólo y exclusivamente a las intervenciones
materiales necesarias para hacer accesibles las paradas de autobús y los
aparcamientos reservados. Para calcular los presupuestos finales hay que
incorporar una serie de conceptos que, a continuación se explican.
El presupuesto que se presenta es estimativo y está sujeto a posibles variaciones a
la hora de ejecutarlo. A pesar de que en cada una de las intervenciones
presupuestadas ya está incluido un porcentaje de posibles imprevistos, a la hora de
ejecutar las obras surgen condicionantes que en el análisis y estudio realizados no
ha sido posible comprobar. Además los precios unitarios aplicados hacen referencia
a tipos de intervenciones generales y no tienen en cuenta las posibles
particularidades.
En cualquier caso, las bases de precios utilizadas para la realización de estos
presupuestos, están suficientemente cotejadas y contrastadas para garantizar una
fiabilidad adecuada. Las bases de precios han sido diseñadas y elaboradas por
ADIR, debido a la falta de referencias existente en cuanto a bases de precios
específicas para accesibilidad. Para ello se ha utilizado la Base de Precios de
Urbanismo y Arquitectura 1997 editada por el Gobierno Vasco.
También se han consultado otras referencias de precios en arquitectura y urbanismo
existentes en el mercado, y se han contrastado con otras bases de precios aplicadas
en el campo de la accesibilidad, como las del CRID (Barcelona) y la base de precios
de Desarrollos Vía Libre (Madrid).
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 65
El presupuesto final de las actuaciones en el Transporte del Plan Cuadrienal de
Accesibilidad, se calcula aplicando una serie de conceptos al presupuesto total de
las intervenciones materiales, que llamaremos Presupuesto de Ejecución Material. El
presupuesto final consta, pues, de los siguientes apartados:
1. Por un lado, el Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) que recoge el coste
real de la puesta en obra de las intervenciones previstas, es decir, el presupuesto
de las intervenciones a realizar en cada una de las paradas y aparcamientos.
2. Un segundo concepto es la Base Imponible (B.I.) que recoge otros conceptos
que conviene tener en cuenta a la hora de realizar los proyectos de ejecución de
obra. La Base Imponible (B.I.) se calcula sobre la base del Presupuesto de
Ejecución Material e incluye conceptos como los Gastos Generales, el Beneficio
Industrial y la Redacción y Dirección de Proyectos Ejecutivos.
3. El tercer apartado es el referido a los impuestos, donde se incluye el Impuesto
sobre el Valor Añadido (IVA) aplicable, que se calcula sobre la base de la suma
de los apartados anteriores (P.E.M. y B.I.). La suma de estos tres apartados nos
da el presupuesto final correspondiente al Transporte.
4. Este apartado incluye otros conceptos que son de interés para llevar adelante
el Plan de Accesibilidad, y que quedan a criterio del propio Ayuntamiento
incluirlos en el presupuesto final del Plan de Accesibilidad. Estos conceptos son
los siguientes:
Por un lado, en el presupuesto se incluyen una partida para actuaciones
sobre elementos de transporte no previstos en el Plan que pudieran incluirse
a petición específica de particulares (4% de la Base Imponible).
Y por otro, una partida que contempla los gastos derivados de la Gestión del
Plan de Accesibilidad (6% de la Base Imponible), en caso de que el
Ayuntamiento decidiese contratarla.
Entendemos la Gestión del Plan de Accesibilidad como una herramienta que
permitirá al Ayuntamiento adaptar el Plan a los continuos cambios urbanísticos que
el municipio sufre. La Gestión del Plan permite coordinar las actuaciones de las
diferentes áreas municipales que tienen que ver con la accesibilidad, aumentando la
eficacia y economizando recursos; así se asegura el cumplimiento del Plan, por lo
que se refiere a los proyectos a realizar y a sus plazos, y se aumenta la eficacia con
la coordinación de todos los agentes que intervienen en la construcción de la
localidad.
Plan Especial de Accesibilidad del Transporte de Donostia
Pag. 66
PRESUPUESTO GENERAL DEL PLAN DE ACCESIBILIDAD
El presupuesto final de las inversiones a realizar dentro del Plan de Accesibilidad
del Transporte de DONOSTIA con el fin de garantizar las condiciones idóneas de
accesibilidad, es el que exponemos a continuación:
Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.)
Paradas de Autobús Estudiadas
Aparcamientos Reservados Estudiados
Aparcamientos Reservados Propuestos
Total Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.)
371.194,50 €
24.977,85 €
44.240,00 €
440.412,35 €
Base Imponible (B.I.)
Redacción y Dirección de obra (7%)
Beneficio Industrial (6%)
Gastos Generales (13%)
Total Base Imponible (B.I.)
30.828,86 €
26.424,74 €
57.253,61 €
554.919,56 €
Impuestos
Impuesto del Valor Añadido (16%)
PRESUPUESTO TOTAL DEL TRASNPORTE
88.787,13 €
643.706,69 €
Otros conceptos de interés para el Plan de Accesibilidad
Gestión del Plan (6% B.I.)
Actuaciones a petición de ciudadanos (4% B.I.)
Total otros conceptos
PRESUPUESTO GENERAL
3.435,22 €
2.290,14 €
5.725,36 €
649.432,05 €
PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS)
Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús
PB300
PB004
PB005
PB006
PB007
PB008
PB009
PB010
PB011
PB013
PB015
PB017
PB018
PB019
PB021
PB022
PB027
PB028
PB029
PB035
PB036
PB045
PB047
PB049
PB052
PB053
PB054
PB055
PB057
PB058
PB059
PB060
PB063
PB076
PB078
PB079
PB080
PB081
PB082
PB084
PB089
PB094
PB097
MAESTRO ARBAS (VUELTA)
LA SIRENA 32
ETXE EDER
RECONDO
VALENTIN (IDA)
VALENTIN (VUELTA)
TXIMISTARRI (IDA)
TXIMISTARRI (VUELTA)
BUENA VISTA (IDA)
AMEZTI ( IDA)
KAMIO (IDA)
VENTA ALEGRE 94 (IDA)
VENTA ALEGRE 94 (VUELTA)
IGELDO HERRIA (IDA)
METEREOLOGIROA (IDA)
METEOROLOGIROA (VUELTA)
SAN MARTIN 57
BUEN PASTOR
OKENDO 5
RESURRECCION M. AZCUE
AV. ZARAUTZ 60
APAIZGAZTEGIA (IDA)
ITXAS AURRE 112 (IDA)
GURUTZE 151 (IDA)
MUNTOMAR
JAUREGIA
DONOSTI ZAHAR
PORTUENE 49
POTUENE 20 (IDA)
GANTXEGI (IDA)
PORTUENE 21 (VUELTA)
PALACIO (IDA)
PEÑAFLORIDA 10
CINCUENTENARIO
BELARTZA (ROTONDA)
BELARTZA (IDA)
BELARTZA (VUELTA)
IRUBIDE 1 (IDA)
IRUBIDE 2
EL DIARIO VASCO (IDA)
PORTUETXE 10
BERIO 78 ( IDA )
ASPACE (IDA)
210,35 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS)
Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús
PB098
PB102
PB103
PB110
PB111
PB112
PB114
PB117
PB118
PB123
PB124
PB127
PB131
PB133
PB139
PB140
PB144
PB147
PB148
PB149
PB151
PB152
PB153
PB157
PB158
PB176
PB189
PB190
PB192
PB193
PB194
PB195
PB196
PB199
PB203
PB206
PB209
PB211
PB214
PB232
PB235
PB245
PB255
BERIO 22 (IDA)
IPARRAGIRRE
ZABALETA 32
ARRIOLA 87
ARRIOLA 32 (IDA)
ARRIOLA 32 (VUELTA)
PAKEA 2 (VUELTA)
JULIATEGUI
ANDRESTEGUI
BERA BERA 47
BERA BERA 31
BERA BERA 133
LAZKANO
LAZKANO 3 (ROTONDA)
PALACIO (AIETE)
CRUCE BERA BERA
POLIDEPORTIVO 35
SANSERREKA
SANSERREKA
PALACIO DE MIRAMAR (IDA)
PASEO MIRACONCHA 2 (VUELTA)
PASEO MIRACONCHA
EASO 9
MUNTO ALDE 41
LA CUMBRE
BORROTO 5
PLAZA EASO
SAN MARTIN 25
SAN ROQUE 42
SAN ROQUE 12
SAN ROQUE 58
SAN ROQUE 114
BELOKA 15
OKENDO 11
PEÑAFLORIDA
URI GAIN
HOSPITAL (A)
RESIDENCIA
ZORROAGA
LOIOLA TAPO A
LIBORIO ENEA
LARRUN MENDI
GALIZIA 18
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS)
Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús
PB260
PB265
PB275
PB277
PB278
PB282
PB283
PB284
PB285
PB286
PB287
PB293
PB294
PB296
PB297
PB298
PB299
PB301
PB303
PB307
PB319
PB327
PB328
PB330
PB340
PB348
PB357
PB364
PB380
PB382
PB384
PB385
PB394
PB406
PB409
PB412
PB413
PB414
PB415
PB416
PB426
PB427
PB428
PASEO CASALES 7
PASEO CASARES 48 (IDA)
LAU AIZETA MARTILLUN 28 (IDA)
LARRATXO 46 LATERAL
LARRATXO 46 (IDA)
PASEO DE HERRERA 12
ALDAKONEA 2
INSTITUTO ONCOLOGICO
KONKORRENEA 23
ALDAKONEA 64 ISABELTXO
ALDAPA BIDE 17
RODIL 69
RODIL 53
MONTEO
AV. NAVARRA 16
NAFARROA 31
CRISTOBAL COLON 59
MAESTRO ARBAS (IDA)
GROS INTXAURRONDO (IDA)
CLINICA DEL PILAR (IDA)
VIRGEN DEL CARMEN 65 (IDA)
EGIA HEGO 24 INTXAURRONDO (IDA)
EGIA HEGO 13
DUQUE DE MANDAS 3
TOLAREGOIA (IDA)
BIDEBIETA
AVD. LIBERTAD 6
PASAIA 9
HERRERA 42
AITZ GAIN
BERTSOLARI TXIRRITA 22
BERTSOLARI TXIRRITA 13
AÑORGA HIRIBIDEA
SAN MARTIN 41
PASEO DE ORIAMENDI
PAKEA
AV.MADRID 7
PASEO ZORROAGA
PASEO MARTUTENE VUELTA
PASEO MARTUTENE IDA
NAFARROA HIRIBIDEA
NAFARROA HIRIBIDEA
AMBULATORIO
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS)
Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús
PB434
PB440
PB441
PB442
PB444
PB212
PB266
PB331
PB003
PB061
PB128
PB156
PB305
PB344
PB043
PB056
PB155
PB001
PB002
PB012
PB014
PB020
PB024
PB033
PB034
PB037
PB038
PB039
PB042
PB044
PB048
PB050
PB051
PB065
PB067
PB068
PB069
PB070
PB071
PB072
PB073
PB074
PB075
V.EUGENIA
SALAMANCA PASALEKUA
CRUCE HOSPITALES (IDA)
CRUCE HOSPITALES (VUELTA)
IBERMATICA (IDA)
TXISKUENE
ARRI-ZAR 8
FRANTZISKOTARRAK (IGLESIA)
FUNIKULAREA
PALACIO (VUELTA)
BERA BERA 89
SAN BARTOLOME 9
ZUBIAURRE 55 (VUELTA)
ALTO DE MIRACRUZ (VUELTA)
MIKELETEAK 4
PORTUENE 20 (VUELTA)
SAN BARTOLOME 10
SATRUSTEGI
TENIS
BUENA VISTA
AMEZTI (VUELTA)
IGELDO HERRIA (VUELTA)
IRUÑA
MALIA 19
BENTA BERRI 1
LOREA 1
ERROTABURU 4
LOREA 2
CODINA (HOTEL)
AVANCO
ITXAS AURRE 112 (VUELTA)
GURUTXE 130 (VUELTA)
BEGI URDINAK 10
OSASUN ETXEA (AMBULATORIO)
UNIVERSITATEA 1
TOLOSA 112
ERREKALDE 51 (VUELTA)
CINCUENTENARIO
AÑORGA TXIKI
ERROTABURU (IDA)
INFIERNO
AÑORGATXIKI
REZOLA
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
300,51 €
402,68 €
402,68 €
420,71 €
570,96 €
570,96 €
570,96 €
570,96 €
570,96 €
570,96 €
628,06 €
628,06 €
628,06 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS)
Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús
PB077
PB083
PB085
PB087
PB088
PB092
PB095
PB099
PB104
PB105
PB106
PB108
PB109
PB119
PB121
PB122
PB125
PB126
PB129
PB132
PB134
PB135
PB136
PB138
PB141
PB142
PB143
PB145
PB146
PB150
PB154
PB160
PB161
PB162
PB163
PB164
PB165
PB166
PB167
PB168
PB170
PB171
PB173
ERREKALDE (IDA)
ERROTABURU
DIARIO VASCO (VUELTA)
B. GUIPUZCOANO (VUELTA)
PORTUETXE 21 (VUELTA)
IGARA
BERIO 63 (VUELTA)
BERIO 19 (VUELTA)
AMBULATORIO (OSAKIDETZA)
ATEGORRIETA 41
GRAN VIA 27
AV. LIBERTAD 18
ZUAZU (ROTONDA)
ZUBIMUSU (TRENTO)
GERIATRICO
BERA BERA 59
BERA BERA 2
ETXARDI
BERA BERA 85
LAZKANO
LA CUMBRE
IZA 19
IZA 17
MUNTO 53
MELODI 2 (5)
MELODI 1
POLIDEPORTIVO 31
SANSERREKA (VUELTA)
SANSERREKA (IDA)
PALACIO DE MIRAMAR (VUELTA)
URBIETA 6
MARIANISTAK 30
PIO BAROJA 10
PIO BAROJA 12
MELODI 1
MELODI 4
P.M.COLLADO
J.M.SALABERRIA 27
MUTUALITATEAK 53
P. DE ERRONDO
ALTO ERRONDO 27
ALTO ERRONDO 25
ALTO ERRONDO 91
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS)
Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús
PB177
PB178
PB180
PB181
PB182
PB184
PB186
PB188
PB191
PB201
PB202
PB205
PB207
PB208
PB210
PB216
PB217
PB218
PB219
PB223
PB226
PB227
PB228
PB229
PB230
PB233
PB236
PB237
PB239
PB240
PB241
PB242
PB244
PB247
PB248
PB249
PB250
PB251
PB252
PB253
PB254
PB256
PB257
BORROTO
KAATALINA ELEIZEGI 48
KATALINA ELEIZTEGI
SANCHO EL SABIO 12
SANCHO EL SABIO 11
AZPEITIA
URBIETA 12
CENTENARIO
PLAZA EASO
BOULEVARD
BOULEVARD
POLIKLINICA
URI GAIN (A)
HOSPITAL
RESIDENCIA
TORRE ANOETA
AVD. MADRID 30
AVD. MADRID 19
AVD. MADRID 17 ANOETA II
AVD. MADRID 7 A
ASTORIA II
ASTORIA I
PIO XII (AVD.SANCHO EL SABIO)
ZORROAGA 19
TORIBIO ALZAGA
ALTO DE LOS ROBLES 10
APEADERO DE LOYOLA 11
TXOMIN ENEA 5
COLONIA ARANZAZU 29
PRISION DE MARTUTENE
POLIGONO 27
APEADERO MARTUTENE (IDA)
ABAI ALDE
ARALAR
SIERRA DE ARALAR 36
GARBERA
OTXOKI (IDA)
OTXOKI (VUELTA)
BERATZATEGI 4 (IDA)
BERATZATEGI 5 (VUELTA)
TXARA 1
P. GALIZIA 28
BUSTINTXULO 16
)
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS)
Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús
PB258
PB259
PB261
PB263
PB264
PB267
PB268
PB269
PB270
PB271
PB272
PB273
PB274
PB276
PB279
PB280
PB281
PB289
PB302
PB304
PB306
PB308
PB309
PB310
PB311
PB312
PB313
PB314
PB315
PB316
PB317
PB320
PB321
PB322
PB323
PB325
PB326
PB329
PB332
PB333
PB334
PB335
PB336
BARATXATEGI 21
TXARA 2
CARRETERA GENERAL
PASEO CASARES
PASEO CASARES 48 (VUELTA)
PASEO DE ALTZA 6 (IDA)
PASEO DE ALTZA 2 (VUELTA)
PASEO DE HERRERA 86 (IDA)
PASEO DE HERRERA 80
PASEO DE LARRATXO 1 (IDA)
PASEODE LARRATXO 1 (VUELTA)
SAN MARTZIAL CHAPIENE (IDA)
SAN MARTZIAL CHAPIENE
LAU AIZETA MATILLUN (VUELTA)
ESCALERILLA CARRETERA (IDA)
ESCALERILLAS (VUELTA)
PASEO DE HERRERA (VUELTA)
ATEGORRIETA 31
GERA LEKUA INTXAURRONDO (VUELTA)
ZUBIAURRE 39 (VUELTA)
PELLIZAR (HOTEL) (VUELTA)
GAZTELU (IDA)
ZARATEGI 71
ZARATEGI 75
ZARATEGI 86
BASOTXIKI
GARRO
HERMOSA
ZARATEGI
MONS 36
MONS 77
VIRGEN DEL CARMEN 45 (IDA)
DEBA IBAIA
POLLOE (CEMENTERIO)
POLLOE (IGLESIA)
AMETZAGAÑA 1(IDA)
EGIA 32 (IDA)
FRUITU AZOKA (MERKADO DE FRUTAS)
TABACALERA (43)
PINUDI (PINARE)
PINUDI (PINARES)
MIRACRUZ 24
MIRACRUZ 26
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
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€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
€
PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS)
Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús
PB337
PB339
PB341
PB342
PB345
PB346
PB347
PB349
PB351
PB353
PB355
PB358
PB359
PB360
PB361
PB362
PB363
PB366
PB368
PB369
PB370
PB371
PB372
PB373
PB374
PB376
PB377
PB381
PB383
PB387
PB388
PB389
PB395
PB396
PB398
PB401
PB402
PB403
PB404
PB405
PB407
PB408
PB410
JAI ALAI
JAI ALAI
CONTADORES (IDA)
CONTADORES (VUELTA)
ATEGORRIETA
ATEGORRIETA JAI ALAI
JUAN XXIII
AMBULATORIO
SERAPIO MUJIKA 29
PLAZA BILBAO 10
AVD. LIBERTAD 17
PLAZA GUIPUZKOA
OSAKIDETZA
AMBULATORIO
GRAN VIA 21
NAFARROA 34
JESUITAK 31
M.CRISTINA ZUBIA
FERNADO SASIAIN (IDA)
ATEGORRIETA 41
ATEGORRIETA FRENTE 5 (R. V. OLAZAR)
TOKI EDER
ATEGORRIETA 26
INTXAURRONDO ZAHARA
ULIA
ELOSEGI 111
ZURRIOLA 22
PIKABEA 45
BERTSOLARI TXIRRITA 54
LARRATXO
AVD. LIBERTAD 7
BOULEVARD 38
UNIVERSITATEA
MAGISTERITZA
ZUMALAKARREGI 4
ZUBIMUSU
MAGISTERITZA
MAGISTERITZA
UNIBERSITATEA
UNIBERSITATEA
ETXADI
ETXADI
AZKEN PORTU
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
718,21 €
PLAN DE ACCESIBILIDAD DEL TRANSPORTE DE DONOSTIA (PARADAS)
Presupuesto de Ejecución Material (P.E.M.) de las Paradas de Autobús
PB418
PB420
PB421
PB423
PB424
PB425
PB430
PB435
PB436
PB437
PB439
PB447
PB448
PB023
PB438
PB365
PB400
PB107
PB016
PB025
PB026
PB030
PB031
PB032
PB064
PB066
PB120
PB183
PB200
PB220
PB221
PB222
PB224
PB225
PB343
PB354
PB356
PB367
PB375
PB386
PB399
PB411
PB443
URBIETA 20
KORTAZAR KALEA
MIRACRUZ 28
ALTO DE MIRACRUZ
HERRERA
BUENABISTA
GIPUZKOA PLAZA
OKENDO 4
OKENDO 10
OKENDO 16
OKENDO 18
BIDEBIETA
TRINTXERPE
CAMPING
OKENDO
EUSKALERRIA
ZUMALAKARREGI 14
COLON 17
KAMIO (VUELTA)
ESKIABAK
ONDARRETA
BOULEVARD
LONDRES
LA PERLA
ZUMALAKARREGI 10
MAGISTERITZA
UNIVERSITATEA
PIO XII SANCHO EL SABIO 35
BOULEVARD
AVD. MADRID 14
AVD. MADRID 10
AVD. MADRID 7
PIO X II PARKEA
PIO XII
ALTO DE MIRACRUZ (IDA)
AVD. LIBERTAD 21
AVD. LIBERTAD 15
IPARREKO GELTOKIA
BIDEBIETA
LARRATXO
ZUMALAKARREGI 8
PAKEA
IBERMATICA (VUELTA)
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
718,21
820,38
928,56
931,57
1.024,73
1.045,76
1.123,89
1.226,06
1.226,06
1.226,06
1.226,06
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1.331,24
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