IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 1.1. MEMORIA DESCRIPTIVA ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. MEMORIA 9. GEOTECNIA .......................................................................................................... 17 9.1. TRABAJOS REALIZADOS ......................................................................... 17 9.2. CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DE LOS MATERIALES ................. 18 9.3. CONDICIONES GEOLÓGICO-GEOTÉCNICAS A LO LARGO DE LOS ÍNDICE ENCAUZAMIENTOS .................................................................................. 18 1. ANTECEDENTES .................................................................................................... 1 2. OBJETO DEL PROYECTO ..................................................................................... 1 3. ÁMBITO DEL PROYECTO ...................................................................................... 1 4. SITUACIÓN ACTUAL Y EXPOSICIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA................ 2 5. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ............................................................................. 6 5.1. RÍO FUENGIROLA ....................................................................................... 6 5.1.1. Encauzamiento adoptado .................................................................... 6 10. 5.1.2. Camino lateral sobre mota .................................................................. 9 ARROYO PAJARES .................................................................................. 12 6. OBRAS COMPLEMENTARIAS ............................................................................. 13 7. SERVICIOS AFECTADOS Y REPOSICIONES ..................................................... 13 8. GEOLOGÍA ............................................................................................................ 15 AGRESIVIDAD ........................................................................................... 19 9.5. EXCAVABILIDAD ....................................................................................... 19 9.6. APROVECHAMIENTO DE LOS MATERIALES ......................................... 20 9.7. ESTUDIO DE DESMONTES ...................................................................... 20 9.8. ESTUDIO DE RELLENOS .......................................................................... 21 9.9. GEOTECNIA DE CIMENTACIÓN DE ESTRUCTURAS............................. 21 CLIMATOLOGÍA E HIDROLOGÍA ......................................................................... 22 10.1. CLIMATOLOGÍA ......................................................................................... 22 5.1.3. Drenaje del trasdós de la mota ............................................................ 9 5.2. 9.4. 10.2. HIDROLOGÍA ............................................................................................. 22 11. DISEÑO HIDRÁULICO .......................................................................................... 27 12. CÁLCULOS ESTRUCTURALES ............................................................................ 28 12.4. OBRAS DE PASO EN LOS AFLUENTES AL ARROYO FUENGIROLA.... 36 12.5. BALSA DE ÁRIDOS ................................................................................... 37 8.1. MARCO GEOLÓGICO REGIONAL ........................................................... 15 8.2. GEOMORFOLOGÍA Y RIESGOS GEOLÓGICOS ..................................... 15 8.3. HIDROGEOLOGÍA ..................................................................................... 16 8.4. SISMICIDAD .............................................................................................. 16 8.5. PROCEDENCIA DE MATERIALES ........................................................... 16 AMBIENTAL ............................................................................................... 40 8.5.1. Préstamos ......................................................................................... 16 13.3. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL .............................................. 43 13. INFORMACIÓN AMBIENTAL Y MEDIDAS CORRECTORAS ............................... 38 13.1. IDENTIFICACIÓN, Y VALORACIÓN DE IMPACTOS ................................................................................................. 38 13.2. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS DEL IMPACTO 8.5.2. Canteras ............................................................................................ 17 14. REPLANTEO.......................................................................................................... 44 8.5.3. Vertedero-Cantera ............................................................................. 17 15. COORDINACIÓN CON ORGANISMOS ................................................................ 44 8.5.4. Instalaciones de suministro ............................................................... 17 16. EXPROPIACIONES ............................................................................................... 44 ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA CARACTERIZACIÓN IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 17. PLAZO DE EJECUCIÓN Y GARANTÍA ................................................................. 45 18. RESUMEN DE PRESUPUESTO ........................................................................... 45 19. PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN ................ 46 20. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA ................................................................. 46 21. FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS .............................................................. 46 22. CONTROL DE CALIDAD ....................................................................................... 46 23. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD .................................................................. 47 24. ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS .............................................................. 47 25. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO .............................................. 47 26. OBRA COMPLETA ................................................................................................ 49 27. CONCLUSIONES .................................................................................................. 49 ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 1. ANTECEDENTES 1 localidad con la aparición de importantes zonas residenciales y la formación de un parque periurbano de ribera. Con la finalidad de prevenir y minimizar los riesgos y daños por inundaciones en los núcleos urbanos andaluces, se acordó mediante Decreto 54/1998, de 10 de marzo, la En el municipio de Mijas la problemática es mayor y los riesgos por inundación más redacción del Plan de Prevención contra Avenidas e Inundaciones en Cauces Urbanos graves, entendiendo en esta afirmación el que los daños comienzan a producirse con la Andaluces. aparición de avenidas ordinarias. Con fecha de diciembre de 2005, la Agencia Andaluza del Agua de la Consejería de El otro curso fluvial que contempla el proyecto es el arroyo Pajares, que discurre en su Medio Ambiente redactó el documento denominado “Estudio hidráulico para la ordenación de mayor parte por el T.M. de Mijas, aunque las principales afecciones se producen en el T.M. de las Cuencas de la Costa del Sol Occidental” cuyos objetivos son los siguientes: Fuengirola, particularmente en la barriada de Los Boliches, en un entorno plenamente urbano. • La delimitación de zonas inundables para distintos periodos de retorno. En este caso también se ha ejecutado recientemente un encauzamiento a lo largo del tramo inferior del cauce, con una longitud aproximada de 500 m. Presenta una sección • • Identificación de los niveles de riesgo de acuerdo con los criterios de la Directriz trapecial, con solera configurada mediante mantas de elementos de hormigón y limitada por Básica de Planificación de Protección Civil ante el riesgo de inundaciones. escollera, con una anchura total en torno a 20 m. Identificación de núcleos urbanos con riesgo de inundaciones y su nivel de riesgo de acuerdo a los niveles establecidos en el Plan de Prevención de avenidas e inundaciones en cauces urbanos andaluces. • Inventario de infraestructuras y edificaciones en zonas inundables rurales. 2. OBJETO DEL PROYECTO El objeto del proyecto a desarrollar es la definición y valoración de las obras a ejecutar en ambos cauces para que puedan contar con capacidad para desaguar los caudales correspondientes a un periodo de retorno de 500 años. Estas actuaciones se definirán en los • Propuesta de aptitud de los terrenos inundables para los distintos usos. • Estudio de las actuaciones de medida y carácter preventivo que eliminen o reduzcan la problemática de las inundaciones. Dentro de este estudio se encuentran los cursos bajos del río Fuengirola y el arroyo Pajares hasta su desembocadura en el mar Mediterráneo. Con anterioridad a este estudio, la situación de recurrentes inundaciones y daños ocasionados por los desbordamientos del río Fuengirola, obligó a la entonces existente Confederación Hidrográfica del Sur a diseñar y construir un encauzamiento que afecta a la totalidad del término municipal de Fuengirola, con una longitud aproximada de 1 km. El cauce resultante es de sección bitrapecial, con un cauce de aguas bajas de unos 20 m de ancho y una anchura total entre 80 y 100 m, con los cajeros exteriores protegidos con mantas de elementos de hormigón. En torno a este encauzamiento ha continuado el desarrollo de esta tramos inferiores de cada uno de los cauces, a lo largo de aquella extensión en cuyo entorno se localicen suelos urbanos o urbanizables susceptibles de ser inundados en caso de avenidas. 3. ÁMBITO DEL PROYECTO Para el río Fuengirola las actuaciones proyectadas se localizan a lo largo de casi 7 kilómetros, desde la confluencia de los arroyos Ojén y Pasadas hasta su desembocadura, discurriendo por los términos municipales de Mijas y Fuengirola, a excepción de los últimos 450 m desde la desembocadura, que están contemplados en el “Proyecto del Parque Fluvial del río Fuengirola”. En el caso del arroyo Pajares las actuaciones se localizan en los últimos 1,5 kilómetros antes de su desembocadura, todos ellos dentro la zona urbana del T.M. de Fuengirola. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. En las figuras adjuntas se muestra la ubicación de las actuaciones previstas en los dos 2 4. SITUACIÓN ACTUAL Y EXPOSICIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA cauces: A continuación vamos a describir la situación actual de los dos cauces considerados, así como la solución adoptada. Para ello, en el caso del río Fuengirola se ha subdividido el río en diversos tramos coincidentes con los del estudio de alternativas. RÍO FUENGIROLA - Tramo 1 (P.K. 6+050 – P.K. 7+040): Desde la balsa de áridos existente hasta el mar. Se encuentra comprendido en el término municipal de Fuengirola y actualmente cuenta ya con una obra de encauzamiento, discurriendo en un entorno eminentemente urbano. Este encauzamiento presenta una sección bitrapecial, constituida en general por: ¾ Una semi-sección inferior (cauce de aguas bajas) de 20,0 m de anchura inferior y 2,0 m de altura, con taludes 1,5/1 (H/V), configurada lateralmente por escollera, mientras que la base está constituida por el terreno natural. A lo largo del tramo presenta una pendiente longitudinal en torno al 0,10%. ¾ Una semi-sección superior (cauce de avenidas) con una anchura variable comprendida entre 90 y 100 m y altura también variable en torno a 3 m, con taludes 1,5/1 (H/V), configurada lateralmente por planchas de armorflex, mientras que la base está constituida por el terreno natural. Al inicio del encauzamiento se localiza una balsa de retención de acarreos, de hormigón armado, de unos 70 m de longitud. Por otra parte, a lo largo de este tramo existen las siguientes estructuras de cruce sobre el cauce: ¾ Entre los P.K. 6+162 y 6+166: Pasarela peatonal con conducciones generales de abastecimiento de agua de ACOSOL. ¾ Entre los P.K. 6+342 y 6+364: Puente de Parque Miramar, correspondiente al viario urbano de Fuengirola. ¾ Entre los P.K. 6+764 y 6+789: Puente de la Autovía A-7. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 3 ¾ Entre los P.K. 6+982 y 6+987: Pasarela peatonal correspondiente al paseo tránsito. Estas márgenes presentan una pendiente transversal del 1,00%. Bajo el marítimo de Fuengirola. Puente de la Autovía A-7 se mantiene la misma configuración de las márgenes de avenidas que en el resto del tramo, lo que implica la necesidad de demoler el El tramo final del encauzamiento difiere algo de las características generales indicadas vial que pasa actualmente bajo el vano derecho de dicho puente. anteriormente. Al llegar al puente de la autovía la anchura superior se estrecha hasta unos 60 ¾ Se mantienen los taludes laterales configurados por armorflex, con la misma m, para ensancharse posteriormente hasta unos 80 m. Además, a partir de dicho puente, el altura de coronación que en la situación inicial, pero sobre los mismos se añade cauce de aguas bajas presenta una anchura comprendida entre 40 y 50 m, mientras que los un murete de 1,20 m de altura. Esta misma configuración se plantea también en taludes exteriores están configurados mediante escollera y rematados por un murete de el tramo final aguas abajo del Puente de la Autovía A-7. aproximadamente 1 m de altura. En este tramo se están realizando asimismo actuaciones con el fin de ejecutar un “Proyecto de Parque Fluvial en Río Fuengirola”, correspondiente al Plan de Recualificación Turística de la Costa del Sol Occidental (Plan Qualifica), que contempla su remodelación. La solución hidráulica en este tramo fue por tanto consensuada con los autores de dicho proyecto. - Tramo 2 (P.K. 4+900 – P.K. 6+050): Este tramo se localiza ya en el término municipal de Mijas, discurriendo en un entorno periurbano, si bien las características del cauce son plenamente naturales. Cuenta con un cauce de aguas bajas de unos 20 m de anchura y una altura comprendida entre 1,5 y 2 m, sin embargo no presenta un cauce bien delimitado para caudales de avenidas, excepto en su parte superior, La solución propuesta para este tramo consiste en: por lo que se producen inundaciones en ambas márgenes con relativa frecuencia. Además a lo largo de la mayor parte del cauce existen grupos de árboles de gran ¾ Eliminación de la balsa de áridos existente. ¾ Sobreelevación de la pasarela peatonal de 1,20 m. ¾ El lecho del cauce se mantiene a la cota -1,40 desde la desembocadura hasta el PK 7+000, para seguidamente presentar una pendiente del 0,10% hasta el PK 6+140, inmediatamente aguas abajo de la balsa de acarreos. porte, correspondientes mayoritariamente a álamos blancos y eucaliptos. En este tramo la pendiente longitudinal del cauce es aproximadamente del 0,21%. La altura de las márgenes respecto del lecho del cauce se encuentra comprendida por lo general entre 3,0 y 4,5 m. Por la margen izquierda discurre en paralelo al cauce, a lo largo de buena parte del ¾ El cauce de aguas bajas mantiene, al igual que en la situación inicial, una tramo, un vial urbano de reciente ejecución, mientras que al final del tramo se localizan algunas anchura inferior de 20,0 m, desde la balsa de acarreos hasta el Puente de la edificaciones de importancia próximas al cauce. En la margen derecha se sitúa, al inicio del Autovía A-7, con taludes 1,5:1 (H/V) configurados mediante escollera, pero con la tramo, la Estación Regeneradora de Aguas Residuales “Cerro del Águila”, así como un cierto diferencia de que su profundidad varía a lo largo de ese tramo de 2,05 a 1,75 m, número de pequeñas edificaciones, y además a la altura de la parte final del tramo se ha con lo que se consigue que a lo largo de dicho tramo las márgenes de avenidas proyectado la ejecución de la Estación Desaladora de la Costa del Sol. presenten una pendiente longitudinal del 0,15%. Aguas abajo del citado puente se mantiene la misma configuración, salvo en que la pendiente longitudinal de las márgenes de avenidas se reduce a un 0,05%. Estas circunstancias determinan que a lo largo de este tramo la anchura del encauzamiento no pueda superar los 90 m, además se considera preciso que la coronación del encauzamiento no presente una diferencia de cota elevada con el terreno colindante, sobre ¾ A lo largo de todo el tramo se prevé la disposición en ambas márgenes de todo en aquellas zonas que ya cuentan con instalaciones o viales junto al cauce, en las cuales avenidas de diversas pistas deportivas, zonas de juegos infantiles y viales de se considera conveniente que la coronación del encauzamiento presente la misma ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 4 configuración que en el tramo urbano, es decir, con un murete perimetral de 1,20 m de altura como máximo sobre el terreno colindante. A este respecto cabe indicar que las previsiones de ALTERNATIVAS 2-D urbanización de la zona situada en la margen derecha en la parte final del tramo cuentan con la necesidad de recrecer la cota del terreno existente en esa zona, que por lo general se encuentra en torno a la cota 3, subiendo a valores comprendidos entre las cotas 5 y 6. La alternativa seleccionada consiste en establecer un cauce de aguas bajas en el centro (CONFIGURACION ENTRE P.K. 4+900 y 5+500) del encauzamiento, siguiendo prácticamente el mismo trazado del cauce de aguas bajas existente, disponiendo márgenes de avenidas asimétricas, una de las cuales se adaptaría sensiblemente a la margen existente, con lo que se podría mantener en su estado actual buena parte de los árboles existentes, mientras que la otra presentaría una configuración destinada a proporcionar al cauce la mayor capacidad de desagüe posible. En concreto, la configuración planteada es la siguiente: ¾ (CONFIGURACION ENTRE P.K. 5+500 y 6+050) Entre los PK 4+900 y 5+500: ¾ ¾ Tramo 3 (P.K. 0+500 – P.K. 4+900): Se ha previsto que al menos los primeros 500 Cauce de aguas bajas en terreno natural, con sección trapecial, con m del encauzamiento presentarán una configuración especial correspondiente al anchura inferior de 20,0 m, altura de 1,5 m y taludes de 3,0 de anchura inicio del mismo y a una nueva balsa de retención de acarreos. Por lo tanto, en configurados mediante escollera. principio y sobre todo a efectos del análisis de alternativas, se ha considerado como Tramo 3 el comprendido entre los PK 0+500 y 4+900. Cauce de avenidas con una anchura superior de 90,0 m, con márgenes asimétricas. La margen derecha de 32,0 m de longitud y 3,3 m de altura final sobre el cauce de aguas bajas (10,31% de pendiente), en terreno natural manteniendo la arboleda existente que no se vea afectada por la Este tramo se localiza en una zona apenas urbanizada, presentando el cauce una configuración más definida y contando ya con escasas masas de arboleda, que, en todo caso, corresponden en su mayoría a eucaliptos. nueva configuración, rematada con murete de 1,2 m de altura. La margen ¾ izquierda con un primer tramo con pendiente transversal del 1,00%, en Por lo general, el cauce presenta una anchura comprendida entre 40 y 60 m, con un terreno natural, y un segundo tramo con talud 1,5:1 (H/V), configurado por cauce de aguas bajas de unos 20 m de anchura y de 1,5 a 2,0 m de altura. Aguas arriba armorflex, alcanzando una altura de 4,8 m sobre el lecho, con murete de aproximadamente del P.K. 1+700 el cauce de aguas bajas se ensancha a unos 30 m, mientras 1,2 m de altura a continuación. que el cauce total presenta anchuras entre 60 y 80 m. Entre los PK 5+500 y 6+050: El mismo diseño pero intercambiando la configuración de las márgenes del cauce de avenidas. La pendiente longitudinal del cauce en este tramo presenta un valor medio del 0,21%. En general, la altura de la margen derecha sobre el lecho del cauce se encuentra comprendida tan solo entre 3,0 y 4,0 m, mientras que la de la margen izquierda está comprendida entre 4,0 y En la siguiente figura se representa la sección transversal planteada: 5,0 m. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. En este tramo se localiza una única estructura de cruce sobre el mismo, se trata de un viaducto de la Autopista de peaje AP-7, que cruza el eje del cauce entre los P.K. 2+760 y 5 inferior de la margen derecha se plantea también la replantación de grupos de árboles al tresbolillo. 2+795. En las figuras que se incluyen a continuación se representa la configuración de las dos En la alternativa seleccionada, se consideran dos secciones en diferentes tramos. El secciones de esta alternativa. cauce de aguas bajas presenta la misma anchura inferior a lo largo de todo el Tramo 3, que se cifra en 30,0 m. La margen izquierda se configura mediante un talud 4:1 (H/V) con la longitud que resulte necesaria en función de la altura del encauzamiento. Por consiguiente, la configuración de las secciones de esta alternativa es la siguiente: ¾ Sección 3-B1 (PK 1+800 a 4+400): - Cauce de aguas bajas en terreno natural, con sección trapecial, con anchura inferior de 30,0 m, altura de 1,5 m y taludes de 3,0 m de anchura configurados mediante escollera. - Margen izquierda en terreno natural, con talud 4:1 (H/V) y 8,0 m de longitud, rematada por un murete vertical. - Margen derecha en terreno natural, con un primer tramo con pendiente transversal del 0,50% y un segundo tramo con talud 4:1 (H/V). Durante la redacción del estudio hidráulico, la alternativa seleccionada antes descrita ha ¾ Sección 3-B2 (PK 0+500 a 1+700): experimentado diversas variaciones con respecto a la calculada en el estudio de alternativas, principalmente estas variaciones han sido puntuales con objeto de adaptarnos a la - Cauce de aguas bajas en terreno natural, con sección trapecial, con anchura configuración actual del río. inferior de 30,0 m, altura de 1,5 m y taludes de 3,0 m de anchura configurados mediante escollera. - Margen izquierda en terreno natural, con talud 4:1 (H/V). - Margen derecha en terreno natural, con un primer tramo con pendiente transversal del 0,50% y un segundo tramo con talud 4:1 (H/V). Sin embargo se han realizado dos modificaciones que por su mayor calado merece la pena reseñar en apartado específico: 1) Creación de “islas” centrales: Como consecuencia de la calificación del río Fuengirola como zona de interés medioambiental LIC, se nos comunica por parte de la Delegación Provincial de Medio Ambiente la necesidad de En el caso de ambas secciones se prevé la posibilidad de mantener en la margen preservar en lo posible la vegetación de álamos blancos existente. Se ha izquierda aquellos árboles que no se vean afectados por el cambio de configuración del cauce, realizado un inventario de la misma, que queda recogido en el anejo nº 11 o bien replantar los que se vean afectados o nuevos ejemplares, mientras que en la parte “Estudio Ambiental”. Por tanto, se propone la ejecución de unas islas ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. centrales en el encauzamiento donde se pueda preservar esta vegetación existente. En concreto se han diseñado las siguientes “islas”: i. PK 3+270 al 3+550: La isla central tiene una anchura de 25 metros. El cauce de aguas bajas se bifurca para rodear a la misma y tiene la 6 Estas modificaciones planteadas han sido estudiadas y recogidas en la solución definitiva, lo que se analiza y detalla en el anejo nº 1.2.7 de diseño Hidráulico. ARROYO PAJARES Al realizar la modelización de la situación actual del Arroyo Pajares, encontramos que se plantean zonas problemáticas en estos dos tramos: anchura del cauce completo. - Entre los PK 1+040 y 1+360, donde el Arroyo Pajares se desborda inundando la calle paralela al mismo (Alcalá Galiano) ii. PK 3+900 al 4+100: La isla central tiene una anchura de 25 metros. El cauce de aguas bajas se bifurca para rodear a la misma y tiene la anchura del cauce completo. - Aguas abajo del puente de la CN-340, donde se produce una pequeña inundación en la margen derecha del arroyo. iii. PK 4+400 al 4+700: La isla tiene una anchura de 22 metros. En este caso la isla no está rodeada por el cauce de aguas bajas, sino que se encuentra en la margen derecha del mismo. El cauce de aguas bajas se amplía hacia la margen izquierda. 2) Modificaciones en el “Proyecto de Parque Fluvial en Río Fuengirola”, correspondiente al Plan de Recualificación Turística de la Costa del Sol Durante la redacción de este proyecto se han realizado obras en el Arroyo Pajares destinadas a solventar este último punto problemático, por lo que no se ha incluido en la solución definitiva. Se ha diseñado un encauzamiento rectangular con una anchura de 15 metros en la base y una altura media de 2,00 metros. Occidental (Plan Qualifica): En Febrero de 2011 se nos comunica que se quieren realizar modificaciones con respecto a la solución consensuada en el 5. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Estudio de Alternativas. En concreto las modificaciones que se plantean son: A continuación se describen las obras de que consta el presente proyecto. i. El cauce de aguas bajas parte de la cota -0,80 aguas abajo de la balsa de áridos existente (PK 6+120) y alcanza la cota -1,50 aguas 5.1. RÍO FUENGIROLA arriba del puente de la CN-340 (PK 6+760). Desde este PK al mar se mantiene la cota -1,50 para el cauce de aguas bajas. ii. La cota del cauce de avenidas es la 1,50 aguas debajo de la base de áridos existente (PK 6+120) y alcanza la cota 0,80 aguas arriba del puente de la CN-340 (PK 6+760). Desde este PK al mar se mantiene la cota de 0,80 para la plataforma de avenidas. 5.1.1. Encauzamiento adoptado Las obras de encauzamiento comienzan unos metros aguas abajo de la confluencia de los ríos Ojén y Pasadas. Debido a la gran cantidad de acarreos que estos transportan, y a modo de protección del nuevo encauzamiento, se ha proyectado en el PK 0+380 una balsa de decantación de sólidos de forma trapezoidal realizada en hormigón en masa que tiene unas dimensiones aproximadas de 112 m de ancho por 63 m de largo en su punto medio. Tiene una profundidad de 3 m y cuenta con dos vertederos, colocados en extremos opuestos, para ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. provocar la decantación en la balsa. El vertedero de entrada tiene una longitud de 42 m y el de salida de 36 m. 7 En nuestro caso se colocarán como regla general riostras a una distancia de una vez y media la anchura del cauce, resultando en este tramo una longitud de separación de 150 m. La sección tipo empleada para el encauzamiento desde la salida de la balsa hasta el PK En aquellas zonas que ya cuentan con instalaciones o viales junto al cauce, en las 3+120 está formada por un cauce de aguas bajas en terreno natural, con sección trapecial y cuales se considera conveniente que la coronación del encauzamiento presente la misma anchura inferior de 30,00 m, altura de 1,5 m y taludes de 3,0 m de anchura con talud 2:1 (H/V). configuración que en el tramo urbano, se adopta como coronación del encauzamiento un A partir del PK 1+550 el talud derecho está protegido con escollera de 1.000 a 1.500 kg. murete perimetral. La altura de este murete es variable en función de su ubicación. Para muros de poca altura, hasta 1,00 m, se adoptarán muros de hormigón en masa, mientras que para El cauce de avenidas cuenta con una anchura superior de 100 a 110 m, con márgenes asimétricas, contando con un tramo entre el PK 2+180 y el PK 2+460 con un mayor ancho, de alturas mayores se emplearán muros de hormigón armado HA-30/B/20 con ambiente IIb en alzados de muros y IIa+Qb en zapatas. hasta 136 m. La margen izquierda, sobre el terreno natural, cuenta con un talud 4:1 (H/V). Está revestida con geomalla volumétrica tridimensional tipo trinter específica para taludes de río. Bajo la geomalla se colocará manualmente una selección de semillas (30 gr/m2) de especies En este tramo en concreto se establece un muro del PK 1+820 al PK 2+180 y del PK 2+640 al PK 3+120 en la margen izquierda con una altura máxima de 1,00 m. herbáceas y arbustivas del clima mediterráneo. En el tramo comprendido entre el PK 3+120 y el PK 4+900, cambia la sección tipo La margen derecha, en terreno natural, cuenta con un primer tramo con pendiente adoptada para el encauzamiento. transversal del 0,50% y un segundo tramo con talud 4:1 (H/V). Para proteger este segundo tramo con más pendiente, se proyecta así mismo la misma geomalla que en la margen izquierda. Tal y como se ha comentado en el apartado anterior, como consecuencia de la calificación del río Fuengirola como zona de interés medioambiental LIC, es necesario preservar en lo posible la vegetación de álamos blancos existente. Para ello se ha previsto la Para el correcto anclaje de la geomalla y evitar la erosión por la corriente en las márgenes del cauce de aguas bajas se proyectan rulos de gaviones flexibles de diámetro 40 ejecución de unas islas centrales en el encauzamiento donde se pueda preservar esta vegetación existente. cm. En los tramos rectos del encauzamiento se proyecta un único rulo enterrado, mientras que en los tramos curvos donde la corriente incide de forma más perjudicial, se proyectan dos rulos Las islas que se han proyectado son las siguientes: dispuestos verticalmente uno encima de otro, uno enterrado y el otro superficial. • PK 3+270 al 3+550: La isla en su tramo central tiene una anchura de 25 metros. El cauce de aguas bajas se bifurca para rodear a la misma y tiene una anchura de 70 Con esta configuración de taludes se obtiene una altura en el cauce de avenidas de a 103 m. En la parte central del islote, el cauce de aguas bajas tiene la anchura del 3,50 a 3,75 m. cauce completo, no existiendo caudal de avenidas. Por otra parte, como medida de protección a la hora de proteger el cauce de la socavación del fondo del lecho determinada por la erosión a largo plazo, se ha optado por la • PK 3+900 al 4+100: La isla en su tramo central tiene una anchura de 25 metros. El colocación de traviesas de escollera a lo largo del mismo. Estas obras son recomendables a lo cauce de aguas bajas se bifurca para rodear a la misma y tiene una anchura de 67 largo de los tramos de encauzamiento colocadas a cierta distancia entre sí. a 103 m. En la parte central del islote, el cauce de aguas bajas tiene la anchura del cauce completo, no existiendo caudal de avenidas. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. • 8 PK 4+400 al 4+700: La isla en su tramo central tiene una anchura de 22 metros. En segundo tramo con talud 1,5:1 (H/V), protegido con manta de bloques de hormigón este caso la isla no está rodeada por el cauce de aguas bajas, sino que se prefabricado (tipo armorflex), de dimensiones 44 x 39 x 12 cm, anclada mediante cables de encuentra en la margen derecha del mismo. El cauce de aguas bajas se amplía acero galvanizado, y colocadas sobre geotextil, alcanzando una altura de 4,5 m sobre el lecho, hacia la margen izquierda, contando con una anchura de 30 a 90 m. con murete de 1,20 m de altura a continuación. La configuración de taludes adoptada en este tramo es muy similar a la anterior. Para la fijación de las mantas por sus extremos superior e inferior se prevé un zuncho de 0,40x0,40 m realizado en hormigón armado HA-25/B/25/IIa. En la margen izquierda, el talud del cauce de aguas bajas es 2:1 (H/V) y el de avenidas es 4:1, ambos protegidos con geomalla, mientras que en la margen derecha, en los casos que Entre los PK 5+500 y PK 6+000, se mantiene la misma configuración, pero exista cauce de avenidas, el talud adoptado del cauce de aguas bajas es 2:1, estando intercambiando las márgenes del cauce de avenidas, al situarse en este caso la arboleda protegido con escollera, y el de avenidas contará con un primer tramo con pendiente existente a mantener en la margen izquierda. transversal del 0,50% y un segundo tramo con talud 4:1, protegido este último con geomalla. En caso de que no haya cauce de avenidas, el talud en la margen derecha del cauce de aguas bajas será 4:1, protegido así mismo con geomalla. El último tramo de encauzamiento, del PK 6+000 al PK 7+040, se encuentra comprendido en el término municipal de Fuengirola y actualmente cuenta ya con una obra de encauzamiento, discurriendo en un entorno eminentemente urbano. Tal y como hemos Con respecto a las vigas riostras proyectadas para prevenir de la erosión en el lecho, comentado en el apartado anterior, hay una serie de infraestructuras como son: éstas se colocarán cada 200 m en este tramo. En cuanto a los muros perimetrales este tramo cuenta con un muro en la margen - Balsa de áridos existente. - Pasarela peatonal con dos conducciones generales de abastecimiento de izquierda, en toda la longitud del tramo, siendo de 1 m de altura constante entre los PK 3+120 y agua potable de Acosol. PK 4+000, y de 1,50 m de altura entre los PK 4+400 al PK 4+860. En la margen derecha se establece un muro a partir del PK 4+785 con una altura máxima de 1,20 m. - Puente de Parque Miramar, correspondiente al viario urbano de Fuengirola. - Puente de la Autovía A7. En el tramo comprendido entre los PK 4+900 y PK 5+500, la configuración adoptada es la siguiente: Se va a actuar sobre las dos primeras, demoliendo la balsa de áridos existente y elevando 1,20 m la pasarela peatonal. Cauce de aguas bajas en terreno natural, con sección trapecial, con anchura inferior de 20,00 m, altura de 1,50 m y taludes de 3,00 de anchura configurados mediante escollera en la La configuración adoptada en este tramo, hasta el PK 6+550 es: margen izquierda y geomalla en la margen derecha. Cauce de aguas bajas en terreno natural, con sección trapecial, de 20,00 m de ancho Cauce de avenidas con una anchura superior de 90,00 m, con márgenes asimétricas. inferior, altura de 2,30 m y con taludes 1,50:1 de 3,45 m de ancho revestidos con escollera. La margen derecha de 32,00 m de longitud y 4,50 m de altura final sobre el cauce de aguas bajas (10,31% de pendiente), en terreno natural manteniendo la arboleda existente que no se Cauce de avenidas con una anchura superior de hasta 101,39 m, con márgenes ve afectada por la nueva configuración, rematada con murete de 1,20 m de altura. La margen asimétricas. Ambas márgenes constan de un primer tramo, en terreno natural, con pendiente izquierda con un primer tramo con pendiente transversal del 1,00%, en terreno natural, y un ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. del 1%, seguido de un segundo tramo con taludes 1,5:1 protegidas con manta de bloques de hormigón, coronado por un muro vertical de hormigón armado de hasta 1,80 m de altura. Con respecto a las vigas riostras proyectadas para proteger el lecho de la erosión, 9 Se plantea entonces la problemática del drenaje de las aguas de lluvia de las cuencas laterales a la del río Fuengirola. La solución para cada una de ellas es la siguiente: - desde el PK 4+800 al PK 6+550, éstas se colocarán cada 150 m. Cuenca nº 1: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola entre los PK 0+400 y 0+500. Tiene un área de 105,56 Ha. Cuenta con un cauce definido que intersecta con el río Fuengirola en el PK 0+500. Se ha diseñado A partir del PK 6+550 las actuaciones a realizar en el encauzamiento se encuentran una obra de drenaje que atraviesa la mota lateral del cauce, consistiendo en contempladas en el Proyecto del Parque Fluvial del río Fuengirola. un marco de hormigón armado de 3,0 x 2,0 m de sección (ODT 1). Asimismo se ha trazado una cuneta de guarda de la mota entre los PK 0+400 y 0+500, 5.1.2. Camino lateral sobre mota Al objeto de evitar un encauzamiento excesivamente ancho, se han dispuesto motas de de forma triangular de 2,00 x 0,5 m de sección. - Cuenca nº 2: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola entre los coronación en todas aquellas zonas que no presentan problemas de espacio, con el fin de PK 0+500 y 1+600. Tiene un área de 65,48 Ha. Cuenta con un cauce obtener una mayor altura y aumentar así la sección. definido (Arroyo del Chaparral) que intersecta con el río Fuengirola en el PK 1+600. Se ha diseñado una obra de drenaje para este cauce principal que Esta mota, de 5 m de anchura, se realiza con relleno procedente de la excavación atraviesa la mota lateral del encauzamiento, consistiendo en un marco de compactado en tongadas de 20 cm al 95% del Próctor Modificado. Como terminación se hormigón armado de 3,0 x 2,0 m de sección (ODT 2.2). Existe también un proyectan 25 cm de zahorra artificial tipo ZA-20. pequeño punto bajo ocasionado por un pequeño cauce en el PK 1+160, resuelto mediante una obra de drenaje compuesta por un tubo de hormigón Concretamente, en la margen derecha se dispone de mota en casi toda la longitud del armado de 0,8 m de diámetro (ODT 2.1). Asimismo se han trazado dos encauzamiento, salvo a la altura del PK 4+700 al PK 5+260 debido a la existencia de la EDAR cunetas de guarda de la mota, la primera entre los PK 0+740 al 1+160 de de Cerro del Águila, que imposibilita su implantación al no haber espacio suficiente, y a partir sección trapezoidal, de 0,50 m en la base, 0,5 m de altura y talud 2H:1V; la del PK 6+050 al entrar en una zona totalmente urbanizada, correspondiente al tramo ya segunda entre los PK 1+200 al 1+600 de forma triangular de 2,00 x 0,5 m de encauzado. sección. Con respecto a la margen izquierda, presenta mayores problemas de espacio para su - Cuenca nº 3: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola entre los implantación, disponiéndose únicamente desde el inicio del encauzamiento hasta el PK 1+720 PK 1+600 y 1+740. Tiene un área de 46,67 Ha. Cuenta con un cauce y desde el PK 5+460 hasta el PK 5+865. definido (Arroyo de los Jarros) que intersecta con el río Fuengirola en el PK 1+740. Se ha diseñado una obra de drenaje que atraviesa la mota lateral del 5.1.3. Drenaje del trasdós de la mota cauce, consistiendo en un marco de hormigón armado de 3,0 x 2,0 m de sección (ODT 3). Asimismo se ha trazado una cuneta de guarda de la mota El encauzamiento proyectado supone la ejecución de motas laterales que en muchos entre los PK 1+600 y 1+740, de forma triangular de 2,00 x 0,5 m de sección. casos tienen una cota mayor que la del terreno circundante. - Cuenca nº 4: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola entre los PK 1+740 y 2+180. Tiene un área de 89,84 Ha. Cuenta con un cauce ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. definido (Arroyo del Cacerón) que intersecta con el río Fuengirola en el PK 10 - Cuenca nº 8: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola entre los 2+180. Se ha diseñado una obra de drenaje que atraviesa la mota lateral del PK 3+260 y 3+920. Tiene un área de 27,56 Ha. No se distingue en la cauce, consistiendo en un marco de hormigón armado de 3,0 x 2,0 m de cartografía cauce definido que intersecte con el río Fuengirola, por lo que se sección (ODT 4). Asimismo se ha trazado una cuneta de guarda de la mota ha diseñado una obra de drenaje transversal en el punto más bajo de la entre los PK 1+760 y 2+180, de sección trapezoidal, de 0,50 m en la base, cuenca, PK 3+920, consistiendo en una tubería de 2,0 m de diámetro (ODT 0,5 m de altura y talud 2H:1V. 8). Se ha diseñado una cuneta entre los PK 3+260 y 3+920, de sección trapezoidal, de 2,00 m en la base, 0,5 m de altura y talud 2H:1V. - Cuenca nº 5: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola entre los PK 2+180 y 2+780. Tiene un área de 14,59 Ha. No cuenta con ningún cauce - Cuenca nº 9: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola entre los definido. Se han diseñado cuatro obras de drenaje transversal, coincidiendo PK 3+960 y 4+200. Tiene un área de 89,34 Ha. Cuenta con un cauce con los puntos bajos del terreno lateral a la mota. Las cuatro consisten en definido (Arroyo del Porrón) que intersecta con el río Fuengirola en el PK tuberías de hormigón armado de 1,2 m de diámetro en los PK 2+440, 2+500, 4+200, para el que se ha diseñado una obra de drenaje que atraviesa la 2+600 y 2+780. Se ha diseñado una cuneta entre los PK 2+180 y 2+440, de mota lateral del cauce, consistiendo en un marco de hormigón armado de 4,0 sección trapezoidal, de 1,00 m en la base, 0,5 m de altura y talud 2H:1V. En x 2,0 m de sección (ODT 9.2). Existe también un pequeño punto bajo en el el resto de la cuenca no se han diseñado cunetas, por tratarse de parcelas PK 4+020, resuelto mediante una obra de drenaje compuesta por un tubo de de viviendas (núcleo de las Alberquillas) que vierten sus aguas a estos hormigón armado de 0,8 m de diámetro (ODT 9.1). Asimismo se han trazado puntos bajos antes mencionados, donde se colocan las ODT. dos cunetas de guarda de la mota, la primera entre los PK 3+960 al 4+020 y la segunda entre los PK 4+040 al 4+200 de forma triangular de 2,00 x 0,5 m - Cuenca nº 6: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola entre los de sección. PK 2+780 y 3+220. Tiene un área de 27,76 Ha. No cuenta con ningún cauce definido. Se han diseñado cuatro obras de drenaje transversal, coincidiendo - Cuenca nº 10: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola entre con los puntos bajos del terreno lateral a la mota. Las cuatro consisten en los PK 4+200 y 4+560. Tiene un área de 13,27 Ha. No cuenta con ningún tuberías de hormigón armado de 1,5 m de diámetro en el PK 2+860 (ODT cauce definido. Se ha situado una obra de drenaje transversal en el punto 6.1) y de 1,0 m de diámetro (ODT 6.2, 6.3 y 6.4) en los PK 2+960, 3+000, y más bajo de la cuenca (PK 4+440), consistiendo en una tubería de 1,8 m de 3+180. No se han diseñado cunetas, por tratarse los terrenos laterales a la diámetro. Se han trazado dos cunetas laterales a la mota, la primera entre mota de parcelas de viviendas (núcleo de las Alberquillas) que vierten sus los PK 4+200 al 4+440, de sección trapezoidal de 1,00 m de base, 0,5 m de aguas a estos puntos bajos antes mencionados, donde se colocan las ODT. altura y talud 2H:1V; y la segunda entre los PK 4+480 al 4+440, de forma triangular de 2,00 x 0,5 m de sección. - Cuenca nº 7: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola e ingiere en el mismo en el PK 3+240. Tiene un área de 80,79 Ha. Cuenta con un - Cuenca nº 11: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola entre cauce definido que intersecta con el río Fuengirola en el PK 3+240. Se ha los PK 4+560 y 4+800. Tiene un área de 29,58 Ha. No cuenta con ningún diseñado una obra de drenaje que atraviesa la mota lateral del cauce, cauce definido. Se han situado dos obras de drenaje transversal en los consistiendo en un marco de hormigón armado de 3,0 x 2,0 m de sección puntos más bajos de la cuenca (PK 4+640 y PK 4+800), consistiendo en una (ODT 7). tubería de 0,8 m de diámetro (ODT 11.1) y un marco de hormigón armado de 2,00 x 1,00 de sección (ODT 11.2). Se han trazado dos cunetas laterales ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. a la mota, la primera entre los PK 4+560 al 4+640 y la segunda entre los PK 11 - 4+740 al 4+640, de forma triangular de 2,00 x 0,5 m de sección. Cuenca nº 16: Se encuentra en la margen izquierda del río Fuengirola, entre los PK 4+000 y 4+960. Tiene un área de 34,20 Ha. No cuenta con ningún cauce definido, aunque aparentemente el punto más bajo se encuentra en el - Cuenca nº 12: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola entre PK 4+840, donde se sitúa la obra de drenaje transversal principal de la los PK 4+800 y 4+960. Tiene un área de 15,56 Ha. No cuenta con ningún cuenca (ODT 16.3) constituida por un marco de hormigón armado de 2,0 x cauce definido. Se ha situado una obra de drenaje transversal en el punto 1,5 m de sección. Se ha trazado una cuneta entre los PK 4+440 y 4+840 de más bajo de la cuenca (PK 4+910), consistiendo en un marco de hormigón sección trapezoidal de 2,00 m de base, 0,5 m de altura y talud 2H:1V, y otra armado de 2,00 x1,00 m de sección. entre los PK 5+000 y 4+840, triangular de 2,00 x 0,50 m de sección. Entre los PK 4+000 y 4+440 las parcelas colindantes con el encauzamiento vierten - Cuenca nº 13: Se encuentra en la margen derecha del río Fuengirola, entre sus aguas pluviales hacia la carretera A-7053 y no hacia el río Fuengirola. los PK 4+960 y 6+040. Tiene un área de 63,13 Ha. No cuenta con ningún No obstante, por existir unos pocos puntos bajos relativos, se han situado cauce definido. Se han situado tres obras de drenaje transversal en los dos obras de drenaje transversal constituidas por tuberías de hormigón de puntos bajos de la cuenca, concretamente en los PK 5+380, 5+800 y 6+020. 0,80 m de diámetro, en los PK 4+180 (ODT 16.1) y 4+350 (ODT 16.2). La sección de las obras de drenaje es la siguiente: Tubería de hormigón de 1,00 metro (ODT 13.1), tubería de hormigón de 0,80 m (ODT 13.2) y marco - de hormigón armado de 3,00x2,00 m de sección. Cuenca nº 17: Se encuentra en la margen izquierda del río Fuengirola, entre los PK 3+500 y 4+000. Tiene un área de 59,65 Ha. No cuenta con ningún cauce definido, por lo que se han situado dos obras de drenaje en los puntos - Cuenca nº 14: Se encuentra en la margen izquierda del río Fuengirola, entre más bajos de la cuenca: el PK 3+710 (ODT 17.1) y el PK 3+940 (ODT 17.2) los PK 5+480 y 6+040. Tiene un área de 57,70 Ha. No cuenta con ningún En el primer caso, la obra de drenaje está constituida por un marco de cauce definido. Se han situado dos obras de drenaje transversal en los hormigón armado de 4,0 x 1,80 m de sección. En el segundo caso se trata puntos bajos de la cuenca, concretamente en los PK 5+550 y 5+810. La de una tubería de hormigón de 0,80 m de diámetro. Asimismo se han trazado sección de las obras de drenaje es la siguiente: Tubería de hormigón de 1,80 dos cunetas detrás del muro del encauzamiento, la primera entre los PK m (ODT 14.1) y tubería de hormigón de 1,50 m (ODT 14.2). 3+590 al 3+710 y la segunda entre los PK 3+810 al 3+940. Ambas tienen una sección trapezoidal de 2,00 m de base, 0,5 m de altura y talud 2H:1V. - Cuenca nº 15: Se encuentra en la margen izquierda del río Fuengirola, entre los PK 4+960 y 5+480. Tiene un área de 33,73 Ha. No cuenta con ningún - Cuenca nº 18: Se encuentra en la margen izquierda del río Fuengirola, entre cauce definido. Se han situado tres obras de drenaje transversal que en los PK 3+000 y 3+500. Tiene un área de 20,61 Ha. No cuenta con ningún realidad son la continuación de las obras de drenaje transversal de la cauce definido, por lo que se ha situado una obra de drenaje transversal en carretera A-7053 de Fuengirola a Coín. Se sitúan en los PK 5+040 (ODT el punto más bajo de la cuenca, el PK 3+280 (ODT 18). Esta obra de drenaje 15.1), 5+260 (ODT 15.2) y 5+400 (ODT 15.3). Las tres son tuberías de consiste en una tubería de hormigón armado de 1,50 m de diámetro. hormigón armado de 1,80 m de diámetro. Se han trazado dos cunetas Asimismo se han trazado dos cunetas detrás del muro del encauzamiento, la laterales entre la carretera y el muro de delimitación del encauzamiento, la primera entre los PK 3+020 al 3+280 y la segunda entre los PK 3+490 al primera entre los PK 4+050 al5+260 y la segunda entre los PK 5+280 al 3+280. Ambas tienen una sección trapezoidal de 2,00 m de base, 0,5 m a 5+260, de forma triangular de 2,00 x 0,5 m de sección. 0,75 m de altura y talud 2H:1V. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. - - Cuenca nº 19: Se encuentra en la margen izquierda del río Fuengirola, y 12 - Cuenca nº 23: Se encuentra en la margen izquierda del río Fuengirola, en el consiste en la injerencia en el río Fuengirola del Arroyo de la Manzanilla, de PK 1+100. Tiene un área de 228,89 Ha. Se trata de un cauce definido 700,78 Ha de superficie. Se ha optado por prolongar la obra de drenaje de (Arroyo de las Parqueras). Para su injerencia en el río Fuengirola se ha este arroyo desde la carretera A-7053 hasta el río Fuengirola mediante una diseñado una ODT que consiste en un marco de hormigón armado de 4,0 x sección de 12 metros de base y 2,50 m de altura en escollera. 2,50 metros de sección. Cuenca nº 20: Se encuentra en la margen izquierda del río Fuengirola, entre - Cuenca nº 24: Se encuentra en la margen izquierda del río Fuengirola entre los PK 2+140 y 3+000. Tiene un área de 289,45 Ha. No cuenta con ningún los PK 0+400 y 1+100. Tiene un área de 12,80 Ha. Se ha diseñado una cauce definido. En el caso de esta cuenca, las actuaciones de prevención no cuneta que recoge todas las aguas de escorrentía y las conduce a la ODT suponen barrera física a las aguas de la misma, ya que se encuentra por 23. Esta cuneta tiene una sección trapezoidal de 2,00 m de base, 0,5 m de debajo de la cota de la carretera A-7053. Las obras de drenaje de la propia altura y talud 2H:1V. carretera se encuentran prolongadas en el anejo de reposición de servicios. El cálculo de estas obras de drenaje y de las cunetas se encuentra en el anejo nº 1.2.7 - Cuenca nº 21: Se encuentra en la margen izquierda del río Fuengirola, entre “Diseño hidráulico. los PK 1+260 y 3+000. Tiene un área de 53,68 Ha. No cuenta con ningún cauce definido, estando el terreno al otro lado de la carretera urbanizado, por 5.2. ARROYO PAJARES lo que las aguas pluviales se encuentran ya canalizadas. Además, en la mayor parte del tramo las actuaciones en el río Fuengirola no presentan Se proyecta un encauzamiento de sección rectangular de 15 m de ancho y 2,00 m de ninguna barrera física a la evacuación de estas aguas al río. No obstante se altura, con el lecho en tierra y márgenes realizadas con muros de hormigón armado, entre los han previsto la realización de dos obras de drenaje transversal en dos puntos PK 1+040 y PK 1+425. problemáticos: el PK 1+340 (ODT 21.1) y el PK 2+030 (ODT 21.2). En el primer caso se trata de un tubo de hormigón de 0,80 m de diámetro, en el Al igual que en el río Fuengirola, para prevenir el lecho del cauce de la erosión en caso segundo caso, un tubo de 2,0 m de diámetro que además atravesará la de avenidas, se disponen riostras de escollera cada 25 m. El peso de esta escollera es carretera A-7053. Se han trazado dos cunetas, la primera entre los PK 1+280 diferente en función de su emplazamiento, concretamente: al 1+340 y la segunda entre los PK 1+840 al 2+030, de forma triangular de 2,00 x 0,5 m de sección. - Emplazamiento Peso escollera (kg) PK 1+040 al PK 1+120 3.000 los PK 1+120 y 1+260. Tiene un área de 116,38 Ha. Cuenta con un cauce PK 1+120 al PK 1+220 1.000 definido en el PK 1+260. Se ha diseñado una obra de drenaje transversal PK 1+220 al PK 1+425 500 Cuenca nº 22: Se encuentra en la margen izquierda del río Fuengirola, entre para la injerencia de este cauce en el arroyo que consiste en un marco de hormigón armado de 4,0 x 2,50 m de sección. Se ha trazado asimismo una cuneta entre los PK 1+170 y 1+260 de forma triangular de 2,00 x 0,5 m de sección. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 13 • 6. OBRAS COMPLEMENTARIAS Acceso nº 4: Situado en el PK 5+860, margen izquierda. Se trata de un pequeño acceso al camino sobre la mota lateral del encauzamiento desde el vial de acceso al Como obras complementarias a las del encauzamiento, se han considerado una serie muelle de carga del centro comercial Dunnes Stores. Tiene una longitud de 76,00 de accesos a los caminos laterales situados sobre las motas de protección, así como unos metros y una anchura de 5,00 metros. Se pavimentará con 50 cm de zahorra vados que permitan el cruce del río Fuengirola en diversos puntos. artificial. Con respecto a los accesos, se han diseñado un total de cuatro accesos a los caminos Con respecto a los vados, se han proyectado dos, coincidentes con dos vados laterales, desde el viario que rodea a las actuaciones a realizar en el río Fuengirola. Son los existentes, siendo uno de ellos la vía pecuaria conocida como Cañada de la Fuente de la siguientes: Adelfa. • Acceso nº 1: Situado en el PK 4+700 del eje, margen derecha. Se trata de un pequeño acceso de 5 metros de anchura, y 49,59 metros de longitud, que se El primero de ellos se encuentra a la altura del PK 1+200 del encauzamiento del río Fuengirola. completa con la realización de otro medio arco de glorieta (glorieta 1) en la carretera de acceso al Hipódromo y a la Urbanización Cerrado del Águila. El camino se Tendrá 4 m de ancho y el firme se construirá con una base en zahorra artificial de 10 cm pavimentará con 50 cm de zahorra artificial, mientras que la sección propuesta para de espesor, totalmente terminada (perfilado, riego y compactación hasta el 95 % del PM). la glorieta en la carretera es: Sobre esta capa se extenderá una segunda capa con grava cemento de 25 cm de espesor. La longitud de este vado es de 288 m de longitud. - 4 cm de mezcla bituminosa en caliente AC 16 Surf S (mezcla bituminosa S-12) - Riego de adherencia. - 6 cm de mezcla bituminosa en caliente AC 22 Base G (mezcla bituminosa G-20) - Riego de imprimación. - 50 cm de zahorra artificial El segundo vado, coincidente con la vía pecuaria, se encuentra a la altura del PK 3+015. Tendrá las mismas características en cuanto a materiales y sección tipo que el anterior, contando con una longitud de 353 m. Finalmente, con el objeto de informar a los usuarios de las vías de comunicación que discurran dentro de la vía pecuaria o en sus límites de la presencia de ganado con el fin de • Acceso nº 2: Situado en el PK 5+460, margen izquierda. Se trata de un pequeño acceso de 5 metros de anchura y 48,57 metros de longitud, y enlaza el camino evitar posibles accidentes, se instalará un cartel a la entrada y otro a la salida del encauzamiento indicativo del paso de ganado y del cruce con la vía pecuaria. lateral sobre la mota izquierda con la carretera MA-426 de Fuengirola a Coín. Se pavimentará con 50 cm de zahorra artificial. • Acceso nº 3: Situado en el PK 1+360, margen izquierda. Es un pequeño acceso de 5 metros de anchura y 49,00 metros de longitud. Enlaza el camino lateral sobre la mota con la carretera MA-426 de Fuengirola a Coín. Se pavimentará con 50 cm de zahorra artificial 7. SERVICIOS AFECTADOS Y REPOSICIONES La implantación de los encauzamientos en estudio, apoyados en gran parte de su trazado en un espacio urbano consolidado, conlleva aparejada la afección a múltiples servicios existentes, y por tanto la reposición o protección de los mismos, con el objeto de mantener el servicio que en la actualidad atienden. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 14 En las primeras fases del proyecto, una vez conocido el trazado en líneas generales, se - ha establecido contacto con las compañías y organismos propietarios o gestores de servicios Tubería de conexión con la salida del tratamiento terciario de la EDAR de Fuengirola de 400 mm de diámetro en fundición dúctil. que pudieran resultar afectados, para conocer la existencia, localización y características de los - mismos. Pozo de captación en el río Fuengirola y tubería de 200 mm de diámetro en polietileno desde dicho pozo hasta una estación de bombeo. Una vez que se tuvo la cartografía del proyecto a escala 1:1000, se procedió a detectar Estación de bombeo con un depósito enterrado de unos 300 m3, donde se impulsan las e inventariar “in situ” los distintos servicios que, bien se aprecian a simple vista, o bien, son - enterrados, reflejándose exteriormente en arquetas. Con este trabajo de campo y con las aguas procedentes del terciario y el pozo de captación hasta la urbanización La Cala Golf, a contestaciones de los escritos antedichos se tiene conocimiento de los siguientes servicios través de una tubería de diámetro 315 mm realizada en polietileno, así como la impulsión de existentes en la zona del Proyecto en cuestión: agua potable hasta dicha urbanización mediante un bombeo en línea conectado a una derivación de una tubería de 250 mm propiedad de Acosol. Esta impulsión se realiza con Instalaciones de Abastecimiento. Las diversas instalaciones de abastecimiento de agua potable en el ámbito del proyecto tubería de polietileno de 200 mm de diámetro. Instalaciones de Saneamiento. están gestionadas por Acosol, Mijagua y La Cala Resort. Las instalaciones de saneamiento afectadas por las obras son gestionadas por el Las tuberías e instalaciones que se ven afectadas y son gestionadas por Acosol son Ayuntamiento de Mijas, consistiendo en: dos tuberías de diámetro 1100 mm realizadas en hormigón armado con camisa de chapa que - distribuyen agua potable desde la ETAP de Río Verde a la Costa del Sol. Estas tuberías cruzan Colector de saneamiento que discurre por la margen izquierda del río Fuengirola de diámetro variable entre 400 y 1000 mm. el río Fuengirola mediante dos tuberías autoportantes, sobre las que se dispone una pasarela peatonal, a la altura del PK 6+160. Estas dos tuberías cruzan asimismo el arroyo Pajares a la - altura del PK 1+350. Colector de saneamiento que discurre por la margen izquierda del río Fuengirola de diámetro 350 mm. Existen además 5 pozos de captación de agua, entre los PK 3+330 y PK 4+020, Con respecto a las diversas acometidas de pluviales que injieren actualmente en el situados en la margen derecha del río Fuengirola, unidos por una conducción de fundición dúctil de diámetro 400 mm. cauce del río, serán recogidas por las obras de drenaje transversal proyectadas, por lo que no se incluyen en el capítulo de servicios afectados, a excepción de un marco de hormigón Con respecto a Mijagua, las instalaciones que se ven afectadas son una conducción de prefabricado de 3,00 x 3,00 m que injiere en el cauce junto a la actual balsa de retención de fundición dúctil de diámetro 600 mm que discurre por la margen izquierda del río Fuengirola, acarreos, en el PK 6+040, el cual es necesario prolongar para adaptarlo al nuevo una estación de bombeo y una conducción de diámetro 250 mm de fundición dúctil que encauzamiento. abastece a la urbanización Cerrado del Águila desde la estación de bombeo mencionada. Instalaciones de Telefonía. Finalmente, la empresa Ranchos Reunidos, S.A., propietaria de La Cala Resort, cuenta con las siguientes instalaciones para dar servicio a la Urbanización La Cala Golf: Las instalaciones de telefonía afectadas por las obras son propiedad de la compañía Telefónica. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. La afección se produce en diversas líneas aéreas, las cuales serán repuestas con 15 8. GEOLOGÍA líneas de similares características en un trazado alternativo. 8.1. MARCO GEOLÓGICO REGIONAL Instalaciones de Gas. La zona objeto de estudio se localiza en la zona costera de Málaga. Geológicamente, Las instalaciones de gas afectadas por las obras son propiedad de Gas Natural Andalucía, S.A. Concretamente se afecta una conducción de gas realizada con tubería de polietileno de alta densidad PE 100 SDR-17.6 de 200 mm de diámetro (MOP 5 bar), que efectúa el cruce del río Fuengirola a la altura de la EDAR de Fuengirola, así como dos conducciones de acero de constituye el extremo occidental de las Cordilleras Béticas, estando limitada por los materiales terciarios del Campo de Gibraltar. En la zona de estudio, afloran materiales del Complejo Alpujárride (gneisses, micaesquistos y cuarcitas) en las elevaciones existentes a lo largo de la margen derecha del Río Fuengirola. alta presión de 6” de diámetro, que cruzan el río a la altura de los PK 1+140 y PK 2+980. Sobre estas formaciones y en el entorno de la zona costera aparecen depósitos Instalaciones de Riego. postorogénicos, de edad terciaria y cuaternaria que las tapizan. En la zona que nos ocupa, Existe un proyecto promovido por la Sociedad Estatal ACUAMED (Aguas de las afloran materiales pliocenos (margas) entre las cuencas del Río Fuengirola y el Arroyo Pajares Cuencas Mediterráneas, de “Dotación de infraestructuras generales para riego con agua y cuaternarios (aluviales) asociados a la dinámica de estos cursos fluviales, ambos en contacto residual regenerada procedente de la EDAR de Cerro del Águila (Málaga), redactado en discordante sobre los materiales alpujárrides. septiembre de 2009, que contempla, entre otras actuaciones, la ejecución de diversas conducciones de riego por la margen derecha del río Fuengirola. De ejecutarse este proyecto 8.2. GEOMORFOLOGÍA Y RIESGOS GEOLÓGICOS antes de que se ejecuten las obras del encauzamiento, habría que contemplar la reposición de estas conducciones. El trazado de los dos encauzamientos discurre prácticamente en su totalidad sobre los materiales aluviales cuaternarios, por lo que se encontrarán sobre zonas de topografía Instalaciones Eléctricas. Las instalaciones eléctricas existentes en su mayor parte son propiedad de la Compañía Sevillana-Endesa, si bien existen algunas derivaciones de éstas en media tensión y varias prácticamente plana. Los únicos procesos geomorfológicos destacables son los fluviales ya que la ausencia casi total de relieves destacados implica una escasa profusión de procesos gravitacionales. líneas de Baja Tensión de propiedad particular. Con el transcurso del tiempo la acción antrópica ha modificado estas formas fluviales de La mayor parte de las afecciones se producen en líneas aéreas de Media Tensión, manera que parte del antiguo cauce se ha ocupado como terrenos agrícolas, industriales o afectándose también una canalización subterránea de Media Tensión y diversos Centros de urbanos, modificando la original forma del cauce y de las formas fluviales, en especial de las Transformación. barras de meandro. Desde el punto de vista de los riesgos geológicos, únicamente podría tener algo de relevancia las zonas inundables, ya que todo el proyecto se desarrolla sobre la llanura de ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 16 inundación de ambos ríos, aunque precisamente este proyecto está encaminado a eliminar este riesgo. Encauzamiento Río Fuengirola El proyecto se desarrolla uno de los acuíferos costeros de Málaga, en concreto sobre el Coeficiente C Aceleración de cálculo ac PPKK 0+500-1+500 1.65 0.092 PPKK 1+500-Fin 2.00 0.112 PPKK 1+040-Fin 1.70 0.095 Encauzamiento Arroyo Pajares denominado Acuífero Costero de Fuengirola (Unidad Hidrogeológica 06.39, dentro de la Cuenca Sur de Andalucía). 8.5. PROCEDENCIA DE MATERIALES 8.3. HIDROGEOLOGÍA Este acuífero esta constituido por un complejo conjunto detrítico, con varios cambios laterales de facies, formado por niveles pliocenos y un cuaternario fundamentalmente aluvial y de mayor permeabilidad que el Plioceno infrayacente. Estos niveles acuíferos están comunicados entre sí y con el río Fuengirola con el que mantienen una estrecha relación. Durante la realización de las calicatas y el sondeo se ha constatado que el nivel freático se encuentra entre uno y dos metros por debajo del lecho del río (más profundo cuanto más alejado de este), con lo que es posible que, tras prolongadas temporadas de lluvia, este nivel freático se encuentre prácticamente en superficie, al menos en el fondo del cauce. 8.5.1. Préstamos A continuación se describen brevemente los préstamos propuestos. PRÉSTAMO Nº 1 El préstamo propuesto, situado en el denominado Cerro del Pilar, se sitúa a unos 10 km del Río Fuengirola en la Cala de Mijas junto al instituto de dicha población y al Arroyo de la Cala del Moral. Este Cerro esta constituido por unas calizas tableadas cubiertas al pie por un coluvial bastante potente, De la excavación del coluvial se pueden obtener directamente suelos Tolerables y Adecuados y con cribado podrían obtenerse Suelos Seleccionados. 8.4. SISMICIDAD De las calizas pueden obtenerse Todo uno y pedraplén. Los valores de la aceleración sísmica básica junto al coeficiente de contribución K; para el término municipal de Fuengirola, tienen los siguientes valores: Fuengirola ab/g K 0,07 1,0 PRESTAMO Nº 2 Se encuentra junto a la carretera A-7053 Fuengirola – Coín, dirección La Cala de Mijas y en las inmediaciones de las instalaciones de los Servicios Operativos de dicho municipio. Se trata de un cerro prácticamente sin vegetación. Se encuentra a unos 3 km de distancia del Río Por último, se adoptará como valor de C el valor medio obtenido al ponderar los coeficientes C, de cada estrato con su espesor en metros. Fuengirola. Está compuesto por filitas pertenecientes al Complejo Maláguide, con un grado de meteorización III-IV.De la excavación de estas filitas se pueden obtener directamente suelos Tolerables y Adecuados. Para los encauzamientos que nos ocupan, se tomarán los siguientes valores de coeficiente C del terreno. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 17 Se encuentra en la calle Arroyo de la Cala nº 68, en la localidad de Cala de Mijas a unos 8.5.2. Canteras 12 km del encauzamiento del Río Fuengirola. PINOS DE ALHAURÍN 144, S.L. 8.5.4. Instalaciones de suministro Desde el centro del pueblo de Alhaurín de la Torre a través de la calle Arroyo Blanquillo. Se encuentra a unos 30 km del Encauzamiento del Río Fuengirola y 25 km del Arroyo Pajares. Los materiales que aparecen son mármoles azules tableados. El material obtenido es • PAVESUR DERIVADOS, S.A. • HORMIGONES HYMPSA de buena calidad, usado en la construcción, pero es necesario triturarlo para obtener los tamaños adecuados de los respectivos áridos. Las reservas de este material son prácticamente ilimitadas. 9. GEOTECNIA 9.1. TRABAJOS REALIZADOS ÁRIDOS EL PINAR S.A. Para la caracterización geológico-geotécnica de la zona a lo largo de los trazados de los encauzamientos se han llevado a cabo los siguientes trabajos: Desde el centro del pueblo de Alhaurín de la Torre a través de la calle Arroyo Blanquillo, junto a la anterior. Se encuentra a unos 30 km del Encauzamiento del Río Fuengirola y 25 km - RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN PREVIA Y BIBLIOGRAFÍA DISPONIBLE - TRABAJOS DE CAMPO Y LABORATORIO del Arroyo Pajares. Explota los mismos mármoles de la Unidad de Blanca ya descritos en la Cantera Pinos de Alhaurín 144. Las reservas de este material son ilimitadas a efectos de proyecto. En concreto: CANTERA “SAN MIGUEL” Calicatas Se accede a partir de la salida 227 de la Autovía A-7 hacia el Palacio de Congresos. Se A lo largo del trazado de los encauzamientos previstos se han excavado seis calicatas encuentra a unos 25 km del Encauzamiento del Río Fuengirola y 20 km del Arroyo Pajares. mecánicas con una retroexcavadora tipo “mixta”. Cuatro de ellas para el encauzamiento del Río Fuengirola (denominadas CF-) y dos para el del Arroyo Pajares (con el prefijo CP-). Los materiales que aparecen en este caso, son calizas dolomíticas con reservas ilimitadas a efectos de este proyecto. Sondeos a rotación 8.5.3. Vertedero-Cantera Se ha perforado un sondeo mecánico a rotación con recuperación de testigo en el encauzamiento del Río Fuengirola. • PLANTA DE RECICLADO DE RESIDUOS DE PODA Y DE CONSTRUCCIÓN DE MIJAS ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 18 Ensayos de Penetración Dinámica Muy probablemente se podrían considerar como Suelos Tolerables a Adecuados. Se han realizado siete ensayos de penetración dinámica tipo DPSH, cinco para el Las gravas, sin la presencia del nivel arenoso, tienen una compacidad Medianamente encauzamiento del Río Fuengirola (denominados PF) y dos para el encauzamiento del Arroyo Densa a Muy Densa y las arenas superficiales se Flojas-Medianamente densas. Pajares (denominados PP-). • Gneises (Formación Pn) 9.2. CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS DE LOS MATERIALES Se trata de unos gneises de aspecto esquistoso y se suelen encontrar muy plegados y DEPÓSITOS ALUVIALES EN EL RIO FUENGIROLA foliados. Además presentan un grado de meteorización bastante elevado GM II-III. De acuerdo con las observaciones realizadas en los escasos afloramientos existentes se tratará de un En el río Fuengirola se han detectado dos tipos de litofacies: principalmente arenas y macizo rocoso de Calidad Mala. gravas y, en segundo lugar, en cuanto a abundancia, limos y arcillas. El espesor total de estos sedimentos es muy variable, desde unos 12 metros como mínimo aguas arriba hasta más de 40 metros en la zona de la desembocadura. Se observa que aproximadamente en los primeros 10 metros aparecen arenas Flojas a De acuerdo con las observaciones realizadas y con la experiencia del consultor, el producto de la excavación de estos materiales podrá ser utilizado como un Suelo Tolerable. En cuanto a su excavabilidad se consideran ripables. Medianamente Densas. Por debajo y hasta los 35 metros aproximadamente nos encontramos ante arenas Medianamente Densas a Densas. Por último las arenas y gravas de los niveles • Rellenos antrópicos (Formación Qx) más profundos, por debajo de los 35 metros se considerarían como materiales Muy Densos. Dadas las inciertas características geotécnicas de estos rellenos, se los considerará DEPÓSITOS ALUVIALES EN EL ARROYO PAJARES como Suelos Inadecuados y se recomienda su retirada completa de los desmontes y del apoyo de terraplenes y muros. Están conformados por fundamentalmente gravas areno-limosas aunque en superficie puede aparecer un nivel de unos 2 a 5 metros de arenas cubriendo las gravas a partir del PK 1+200 aproximadamente. Su espesor también es menor, aunque variable, desde apenas un metro al comienzo 9.3. CONDICIONES GEOLÓGICO-GEOTÉCNICAS A LO LARGO DE LOS ENCAUZAMIENTOS Encauzamiento Río Fuengirola hasta los 8-10 metros hacia el final del encauzamiento proyectado. PPKK 0+500-0+740 Como se puede observar todas las muestras analizadas presentan una granulometría predominantemente gruesa, arenas y gravas con indicios a bastantes arcillas. Este tramo se caracteriza por la presencia, en la margen derecha, de la formación de gneises Pn. El resto de la sección del encauzamiento se ejecutará sobre los depósitos aluviales En base a estos resultados estos materiales no serán agresivos al hormigón según la Qal del río Fuengirola. EHE. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. En este tramo que se incluye dentro del denominado Curso Alto, los depósitos aluviales tendrán un espesor aproximado de entre 12 y 15 metros. PPKK 0+740-1+500 19 vertido, todos ellos por su situación y escaso espesor, serán retirados durante las labores de excavación de la sección de encauzamiento prevista. Dentro de este tramo se construirán, además, cinco muros en el borde exterior del encauzamiento, aunque dos de ellos continúan desde el tramo anterior. En este tramo el encauzamiento se llevará a cabo en su totalidad sobre los depósitos aluviales del río Fuengirola, que en esta zona, Curso Alto-Medio, estará constituido por arenas Encauzamiento Arroyo Pajares con algo de limos y gravas, Medianamente Densas. El espesor máximo investigado, de estos materiales es de unos 17 metros. PPKK 1+500-5+200 PPKK 1+040-1+200 En este primer tramo afloran los materiales aluviales del Arroyo Pajares que aquí están constituidos por gravas areno limosas Moderadamente Densas a Muy Densas. En este tramo, considerado como Curso Medio del río, aumenta paulatinamente el espesor de sedimentos aluviales y se observan hasta tres niveles con litofacies distintas. PPKK 1+200-FIN Además dentro de este tramo se distinguen dos subintervalos, donde aparecen rellenos En este intervalo siguen apareciendo los depósitos aluviales del Arroyo, pero en este antrópicos de explanación asociados a la existencia de edificaciones que tapizan al sustrato caso presentan dos niveles litológicos diferenciados. El más superficial conformado por arenas natural. Debido a su posición y espesor, serán retirados por completo durante las obras de Flojas-Medianamente Densas, con una potencia variable entre 2 y 5 metros y otro más movimiento de tierras necesarias para la ejecución del encauzamiento. profundo de gravas areno-limosas Densas a Muy Densas. Puntualmente entre los PPKK 4+480 y 4+540, en la margen derecha, el encauzamiento afectará también a los micaesquistos de la formación Pm. Además, a lo largo de este tramo se plantea la necesidad de la construcción de tres Además como en el tramo anterior, a lo largo de toda la margen izquierda aparecerán rellenos antrópicos de poca entidad asociados al vial existente. 9.4. AGRESIVIDAD muros de hormigón. Los PPKK 5+200-FIN Este tramo coincide con lo que se ha denominado como Curso Bajo del río, el perfil materiales aluviales que aparecen en la práctica totalidad de ambos encauzamientos NO son agresivos para el hormigón según la EHE. El agua freática en el Río presenta una agresividad DÉBIL al hormigón. litológico del depósito aluvial en este intervalo es más complicado y su espesor aumenta por encima de los 40 metros. Tapizando estos materiales aluviales se encuentran puntualmente cinco intervalos donde aparecen depósitos antrópicos sobre todo rellenos estructurales pero también algún 9.5. EXCAVABILIDAD Los materiales aluviales en ambos cauces, Fuengirola y Pajares, serán excavables directamente. También lo serán los rellenos antrópicos existentes. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 20 Destacar que únicamente en la margen derecha del Encauzamiento del río Fuengirola, PK 0+500 - PK 4+860: Talud 4H/1V recubierto con geomalla para evitar la erosión. entre los PPKK 0+500 y 0+740 afloran materiales rocosos (gneises) que se consideran Ripables. PK 4+860- PK 4+980: Talud variable entre 4H/1V y 3H/2V recubierto con geomalla. 9.6. APROVECHAMIENTO DE LOS MATERIALES PK 4+980 - Fin: Talud 3H/2V recubierto con Armorflex para evitar la erosión. Además en todo el encauzamiento se diseñan taludes de 1.5 metros de altura y 2H/1V Encauzamiento Río Fuengirola de inclinación para el cauce de aguas bajas, dada la altura de estas excavaciones, no se cree necesario el análisis de su estabilidad. Aprovechamiento (según Instrucción para el diseño de Firmes de la Red de Carreteras de Andalucía) CBR (95%PN) Qx (rellenos antrópicos) Suelos Inadecuados (SIN) - Qal (litofacies arena y grava) Suelos Adecuados (S1) 6.7 Qal (litofacies limo y arcilla) Suelos Marginales (S00) 1.9 Pn (gneises) Suelos Tolerables (S0) 3.0 Formación Puntualmente se plantea la necesidad de excavar desmontes con una inclinación 3H/2V, fuera del encauzamiento en sí, para encajar los caminos laterales. De acuerdo con los análisis de estabilidad realizados todos estos taludes propuestos serán estables, tanto a corto plazo, a largo plazo, con sismo y en situación de máxima avenida. Encauzamiento Arroyo Pajares En este encauzamiento, dado que las tres secciones tipo previstas consisten en la Encauzamiento Arroyo Pajares construcción de sendos muros de hormigón armado que contendrán las paredes del encauzamiento en ambas márgenes y de forma continuada a lo largo de todo el Formación Aprovechamiento (según Instrucción para el diseño de Firmes de la Red de Carreteras de Andalucia) CBR (95%PN) Qx (rellenos antrópicos) Suelos Inadecuados (SIN) - Qal (arenas y gravas) Suelos Adecuados (S1) 5 encauzamiento, se analizará en este apartado la estabilidad global muro-ladera en las secciones más desfavorables. Las secciones más desfavorables a este respecto se encuentran al comienzo y al final del encauzamiento donde existe cierta pendiente transversal, mientras que en el resto de la zona de actuación el relieve es muy llano. 9.7. ESTUDIO DE DESMONTES Se ha comprobado que en estos casos está asegurada la estabilidad global del Encauzamiento Río Fuengirola conjunto. Para los taludes exteriores del encauzamiento del río Fuengirola, el proyecto plantea dos inclinaciones tipo para los desmontes (y los rellenos) a lo largo del trazado, cuya estabilidad se ha estudiado: ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 21 Encauzamiento Arroyo Pajares 9.8. ESTUDIO DE RELLENOS Se proyecta la construcción de muros de hormigón armado de contención para las Encauzamiento Río Fuengirola paredes del cauce. La altura de estos muros variará entre los 2 y los 3.5 metros como máximo Dados los factores de seguridad obtenidos en los cálculos, los rellenos proyectados en y en función de este parámetro se plantean hasta 3 muros tipo. estos tramos serán estables y los asientos esperables admisibles. Para muros con una altura hasta 1.5 metros se plantea una cimentación mediante zapata con un ancho (B) de 2.85 metros. 9.9. GEOTECNIA DE CIMENTACIÓN DE ESTRUCTURAS Para muros con una altura hasta 2.5 metros se plantea una cimentación mediante Encauzamiento Río Fuengirola zapata con un ancho (B) de 3.80 metros. A lo largo de este encauzamiento se proyectan un total de 6 muros de protección frente a la cota de máxima avenida, en ambas márgenes, con alturas en ningún caso superiores a los 3.10 metros. También se prevé el recrecimiento de 1.5 metros de la pasarela peatonal Y para muros con una altura de hasta 3.5 metros el ancho de la zapata de cimentación previsto es de 4.95 metros. existente sobre el río, entorno al PK 6+180 del encauzamiento. El empotramiento de estos muros será en todos los casos de 1 metro. En la siguiente tabla se ofrece un resumen de las conclusiones alcanzadas en este Se han distinguido dos tramos: apartado: Muro nº Margen Sección Tipo PPKK 3a5 1+8202+180 Carga admisible (Kg/cm2) Asiento máximo (cm) PPPKK 1+040-1+200 Agresividad Ancho de la zapata B (m) 1 2 3 Izquierda Izquierda Izquierda 8 al 29 32 a 38 0.53 0.30 Hasta el PK 4+980: 0.70 1.30 A partir del PK 4+980: 0.60 1.20 5+7606+550 0.77 2.30 2+6405+485 3.3 Kg/cm2 3.80 3.1 Kg/cm2 4.95 2.9 Kg/cm2 25 a 27 4+7004+860 0.70 1.30 5 Derecha 34 a 36 5+9606+332 0.80 1.90 37 a 38 6+3706+550 De acuerdo con los ensayos de laboratorio realizados sobre estos materiales aluviales, la agresividad de estos materiales será Nula para el hormigón según la EHE. Ancho de la zapata B (m) 0.60 1.20 Carga admisible Asientos (cm) 2 2.85 1.00 Kg/cm 3.80 0.95 Kg/cm2 4.95 0.90 Kg/cm2 ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA 2.5 PPKK 1+200-Fin Derecha Derecha 2.85 Asientos (cm) Nula 4 6 Carga admisible 2.5 IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. De acuerdo con los ensayos de laboratorio realizados sobre estos materiales aluviales, 22 - Clasificación agroclimática de Papadakis: Mediterráneo subtropical cálido seco la agresividad de estos materiales será Nula para el hormigón según la EHE. Los coeficientes reductores medios obtenidos de los días de trabajo han sido los 10. CLIMATOLOGÍA E HIDROLOGÍA siguientes: 10.1. CLIMATOLOGÍA Se han estudiado las principales variables climáticas correspondientes a la zona del proyecto, con objeto de conocer y determinar la siguiente información: - Los índices climáticos a emplear en el diseño de las plantaciones. Los datos pluviométricos de lluvias máximas en 24 h, en base a los que se Número de días trabajables según clase de obra (Ct · días totales/mes) MES FACTOR ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ANUAL Hormigón 17,7 18,6 19,1 19,9 20,5 22,0 20,0 20,8 20,5 17,7 19,2 17,4 233,5 Explanación 16,7 17,6 18,0 19,0 20,1 21,8 19,9 20,7 20,1 17,0 18,2 16,3 225,4 Áridos 17,7 18,6 19,1 19,9 20,5 22,0 20,0 20,8 20,5 17,7 19,2 17,4 233,5 Riegos 9,4 10,0 11,9 18,0 19,7 21,7 19,9 20,7 19,6 16,2 13,8 9,1 189,8 Mezclas 14,2 15,0 17,0 18,0 19,7 21,7 19,9 20,7 19,6 16,2 17,2 13,6 212,6 determinarán por extrapolación, las lluvias correspondientes a los períodos de retorno. El estudio de climatología realizado se incluye en el anejo 1.2.5. “Climatología e - A partir de los datos pluviométricos obtenidos, se calcularán los caudales máximos de Hidrología” del presente proyecto de construcción. avenida. 10.2. HIDROLOGÍA Para llevar a cabo el estudio de las características climáticas generales, fue finalmente seleccionada la estación meteorológica 6084B Fuengirola (Instituto oceanográfico), pues se El objetivo del estudio hidrológico es delimitar las cuencas y calcular los caudales obtiene un mayor registro de datos así como datos más recientes, este factor unido a la generados en cada una de ellas, con objeto de abordar posteriormente el diseño de las proximidad de la misma a los tramos de desembocadura de los ríos Fuengirola y Pajares nos actuaciones necesarias. ha llevado a emplearla para realizar la caracterización climática de la zona. Para determinar la precipitación máxima de proyecto, se ha realizado el ajuste Se han calculado los índices pluviométricos y ombrotérmicos de la zona en estudio. estadístico de los datos de precipitaciones máximas de las estaciones pluviométricas Mediante estos últimos, se han representado los correspondientes diagramas ombrotérmicos existentes, mediante distribuciones estadísticas extremales. Posteriormente se ha realizado de Gaussen, de los que se deduce que predomina el período seco, dándose un período de una extrapolación a diferentes períodos de retorno. sequía máximo durante los meses de julio y agosto principalmente. Una vez determinada la lluvia de proyecto para diferentes períodos de retorno, se ha Se han hallado los índices climáticos más significativos, como son: realizado el cálculo de caudales máximos de avenida, para lo que se ha aplicado el método racional descrito en la Instrucción 5.2-IC Drenaje para la cuenca del río Pajares. La cuenca del - Factor de pluviosidad de Lang: Corresponde a una zona árida. - Índice de aridez de Martonne: Paises secos mediterráneos. Semiárido. Fuengirola al tener un gran tamaño se ha optado por emplear el método matemático propuesto por el Hidrologic Engineering Center del U.S. Army Corps of Engineers (modelo HEC-HMS). Estos caudales máximos serán los empleados posteriormente para el cálculo de las diferentes - Índice termopluviométrico de Dantin-Revenga: Zona climática árida. actuaciones. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 23 El proceso seguido comienza por la delimitación de las cuencas interceptadas por la vía y la determinación de las características físicas de las mismas, con objeto de elegir el método apropiado para llevar a cabo el cálculo de caudales. Para la cuenca del Río Fuengirola se ha subdividido en 30 subcuencas. Los caudales de avenida se han determinado para los períodos de retorno de 2, 5, 10, 25, 50, 100, 500 y 1000 años. Para la delimitación de las cuencas vertientes se ha empleado cartografía a escalas 1:10.000 del Instituto Cartográfico de Andalucía. Esta cartografía se ha completado en la franja más cercana a la actuación con la cartografía a escala 1:1.000 empleada para el trazado de la misma. Como ya hemos dicho el Río Fuengirola se ha subdividido en 30 subcuencas. La subdivisión en cuencas se ha realizado de tal forma que cada unidad individual considerada tuviera sus características hidrológicamente homogéneas, lo cual implica que su comportamiento pueda simularse correctamente mediante la aplicación de un único hidrograma unitario. Se han obtenido una serie de indicadores morfológicos para cada una de las cuencas y subcuencas analizadas. Los parámetros que se han determinado son los siguientes: ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. CODIGO 1 NOMBRE 24 SUP. (Has) PER. (Km) C. SUP. (m) C. INF. (m) IC Lre (km) L (Km) i (m/m) Arroyo Pajares 847,52 17,65 1045,00 0,00 1,70 7,73 1,10 9,99 0,10 T CUENCA ARROYO PAJARES 847,52 17,65 1045,00 0,00 1,70 7,73 1,10 9,99 0,10 1 Río Fuengirola 148,64 8,17 66,00 0,00 1,88 3,68 0,40 3,27 0,02 2 Arroyo de la urbanización Ponderola 39,96 2,85 106,00 2,00 1,26 1,04 0,38 1,19 0,09 3 Río Fuengirola 636,43 11,32 158,00 2,00 1,26 4,11 1,55 5,25 0,03 4 Arroyo de la Manzanilla 694,91 20,02 1119,00 8,00 2,13 9,26 0,75 10,60 0,10 5 Río Fuengirola 332,31 9,01 162,00 8,00 1,38 3,57 0,93 3,25 0,05 6 Arroyo de Picapedrera 289,31 9,43 195,00 9,00 1,55 3,99 0,73 4,24 0,04 7 Arroyo del Rincón del hinojal 167,42 7,08 118,00 12,00 1,53 2,98 0,56 2,35 0,05 8 Arroyo de los Porqueros 340,24 8,35 194,00 12,00 1,27 3,06 1,11 4,14 0,04 9 Río Ojén 416,79 8,97 201,00 17,00 1,23 3,17 1,31 4,15 0,04 10 Río Pasadas 226,01 8,85 159,00 17,00 1,65 3,84 0,59 3,65 0,04 11 Arroyo Pilones 199,33 8,86 236,00 25,00 1,76 3,92 0,51 3,51 0,06 12 Río Pasadas 212,31 7,32 220,00 25,00 1,41 2,94 0,72 4,00 0,05 13 Arroyo de Entrerríos 365,28 11,58 508,00 28,00 1,70 5,07 0,72 5,38 0,09 14 Río Ojén 626,20 14,05 509,00 28,00 1,57 5,98 1,05 6,95 0,07 15 Río Ojén 2676,55 26,37 1072,00 107,00 1,43 10,68 2,51 13,57 0,07 16 Arroyo del Laurel 1267,99 16,11 925,00 44,00 1,27 5,91 2,15 8,21 0,11 17 Río Pasadas 99,35 4,85 220,00 44,00 1,36 1,90 0,52 1,84 0,10 18 Río Pasadas 85,65 3,88 273,00 62,00 1,17 1,26 0,68 1,67 0,13 19 Arroyos de las Torres - Cañas 440,37 10,45 820,00 62,00 1,39 4,17 1,06 5,32 0,14 20 Arroyo de la Loma de Los Peñones 103,77 5,66 273,00 77,00 1,56 2,40 0,43 2,05 0,10 21 Río Pasadas 183,42 8,09 400,82 77,00 1,67 3,52 0,52 3,09 0,10 22 Arroyo de las Piedras 619,83 12,95 1080,00 107,00 1,46 5,31 1,17 6,21 0,16 23 Arroyo Alaminos 1335,07 17,39 1036,00 107,00 1,33 6,70 1,99 8,34 0,11 24 Arroyo de La Loma del Flamenco 117,86 6,90 220,00 37,00 1,78 3,07 0,38 4,15 0,04 25 Arroyo de los Pilones 55,25 3,82 179,00 42,00 1,44 1,55 0,36 1,95 0,07 26 Arroyo Seco 367,27 10,51 281,00 42,00 1,54 4,43 0,83 6,12 0,04 27 Arroyo de los Pilones 314,04 11,29 1152,00 100,00 1,78 5,02 0,63 6,03 0,17 28 Arroyo Cueva de las tres puertas 204,75 10,21 1145,00 100,00 2,00 4,67 0,44 5,50 0,19 29 Arroyo Seco 256,76 9,87 1145,00 118,00 1,72 4,34 0,59 5,06 0,20 30 Arroyo Noelia 235,50 7,13 471,00 118,00 1,30 2,69 0,88 3,82 0,09 T RIO FUENGIROLA 13058,56 57,10 1152,00 0,00 1,40 22,83 5,72 26,80 0,04 ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA lre (km) IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 25 Para determinar la respuesta de una cuenca a un determinado episodio lluvioso, se CODIGO NOMBRE NUMERO DE CURVA hace necesario obtener la lluvia que genera dicha escorrentía, es decir, la lluvia neta o exceso de lluvia. Para ello se ha empleado la metodología del Soil Conservation Service (SCS), del departamento de Agricultura de los Estados Unidos. Se obtiene así el número de curva (o coeficiente de escorrentía) para cada una de las cuencas y subcuencas: 1-26 Arroyo Seco 73,68 1-27 Arroyo de los Pilones 78,54 1-28 Arroyo Cueva de las tres puertas 76,79 1-29 Arroyo Seco 79,68 1-30 Arroyo Noelia 88,05 RIO FUENGIROLA 81,34 1 CODIGO NOMBRE Para el estudio hidrológico se han utilizado las siguientes estaciones pluviométricas: NUMERO DE CURVA 1-1 Río Fuengirola 77,30 1-2 Arroyo de la urbanización Ponderola 74,97 1-3 Río Fuengirola 82,24 1-4 Arroyo de la Manzanilla 79,52 1-5 Río Fuengirola 81,74 1-6 Arroyo de Picapedrera 85,74 1-7 Arroyo del Rincón del hinojal 81,93 1-8 Arroyo de los Porqueros 86,56 1-9 Río Ojén 86,83 1-10 Río Pasadas 88,63 1-11 Arroyo Pilones 81,35 1-12 Río Pasadas 85,75 1-13 Arroyo de Entrerríos 88,19 1-14 Río Ojén 88,18 1-15 Río Ojén 80,75 1-16 Arroyo del Laurel 81,29 1-17 Río Pasadas 80,74 1-18 Río Pasadas 79,73 1-19 Arroyos de las Torres - Cañas 81,62 1-20 Arroyo de la Loma de Los Peñones 90,45 1-21 Río Pasadas 87,01 1-22 Arroyo de las Piedras 77,12 1-23 Arroyo Alaminos 76,66 1-24 Arroyo de La Loma del Flamenco 75,68 1-25 Arroyo de los Pilones 70,07 ESTACIONES PLUVIOMETRICAS CONSULTADAS ESTACION DENOMINACION Y Z AÑO INICIO DATOS AÑO FIN DATOS AÑOS 6077 Marbella (instituto Laboral – CMA) 331165 4042051 20 1948 2009 61 6078 Ojen (CMA) 333896 4048164 332 1947 2008 61 6078D Ojén (Centro cinegético) 330904 4049054 877 1996 2009 13 6079O Mijas (Puerto de los Gatos) 345366 4042925 273 1997 2009 12 6084B Fuengirola (Instituto Oceanográfico) 355256 4045096 3 1947 2009 62 Benalmádena 359592 4051682 259 1965 2009 44 Torremolinos (Pueblo) 364626 4054068 86 1996 2009 13 6143 Coín 342795 4058786 209 1947 2009 62 6146 Alhaurín el Grande 351530 4056904 340 1948 2009 61 6146I Cártama Puente Fahala 350520 4063087 60 1971 2004 33 6087 6088A Los caudales de avenida para cada una de las cuencas para los diferentes periodos de retorno de años han sido: ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA X IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 26 RIO FUENGIROLA CAUDAL (m³/s) Q Q (2años) (5años) Q (10años) Q (25años) 31,32 45,16 Q Q Q Q (50años) (100años) (200años) (500años) Q (1000años) T2 T5 T10 T25 T50 T100 T200 T500 T1000 Junction-1 51,10 95,80 128,30 171,30 204,20 237,60 271,10 315,80 349,90 Junction-2 68,20 123,30 162,90 215,40 255,40 296,00 336,80 391,20 432,60 Junction-3 186,30 352,60 474,40 637,00 762,00 889,00 1017,70 1190,00 1321,70 Se ha calculado asimismo el caudal de escorrentía para de las diferentes cuencas Junction-4 38,00 79,30 110,30 152,00 184,30 217,20 250,60 295,30 329,50 vertientes que quedan interrumpidas por las actuaciones en el caso del río Fuengirola, Junction-5 44,60 90,80 125,20 171,50 207,20 243,50 280,40 329,60 367,30 obteniéndose los siguientes caudales: Junction-6 53,70 108,20 148,70 203,30 245,50 288,30 331,90 390,20 434,80 Junction-7 77,60 153,60 209,90 285,20 343,30 402,30 462,00 542,00 603,10 Junction-8 111,50 222,90 306,00 417,40 503,40 590,90 679,60 798,50 889,30 Junction-9 21,50 37,10 48,10 62,40 73,10 83,90 94,70 109,00 119,80 Junction-10 39,50 73,50 98,20 131,00 156,20 181,70 207,50 241,80 268,10 Junction-11 13,20 26,10 35,70 48,50 58,30 68,30 78,30 91,80 102,10 Junction-12 40,60 76,00 102,00 136,50 163,10 190,00 217,20 253,50 Junction-13 190,40 360,50 485,30 652,10 780,50 911,00 1043,40 Junction-14 190,30 360,40 485,50 652,90 782,00 913,30 Junction-15 196,80 374,60 506,40 683,60 820,50 Junction-16 186,50 355,30 480,90 650,90 Junction-17 186,50 355,90 481,90 652,30 ARROYO PAJARES 12,04 22,18 70,28 85,20 109,27 123,81 CUENCA Q (2 años) Q (5 años) Q (10 años) Q (25 años) Q (50 años) Q (100 años) Q (200 años) Q (500 años) Q (1000 años) 1 3.34 5.55 7.18 9.39 11.10 12.86 14.66 17.52 18.97 2 1.43 2.56 3.42 4.58 5.49 6.43 7.39 9.06 9.71 3 0.96 1.89 2.60 3.59 4.37 5.17 6.00 7.54 8.00 4 1.53 2.99 4.11 5.65 6.87 8.13 9.43 11.82 12.55 281,30 5 0.37 0.72 0.99 1.37 1.67 1.97 2.29 2.88 3.05 1220,60 1356,20 6 0.70 1.39 1.91 2.63 3.20 3.79 4.40 5.53 5.87 1046,50 1224,90 1361,30 7 2.50 4.44 5.85 7.73 9.18 10.64 12.12 14.10 15.61 960,40 1102,50 1293,00 1439,40 8 1.95 3.13 3.95 5.00 5.78 6.56 7.33 8.36 9.13 783,10 918,50 1056,50 1242,00 1384,80 9 4.62 7.32 9.15 11.49 13.23 14.96 16.68 18.96 20.67 784,90 920,80 1059,20 1245,30 1388,80 10 1.28 2.02 2.52 3.17 3.65 4.13 4.61 5.23 5.71 11 1.55 2.45 3.06 3.85 4.43 5.01 5.59 6.35 6.92 12 1.30 2.06 2.57 3.23 3.72 4.20 4.69 5.33 5.81 13 3.56 5.65 7.07 8.88 10.23 11.58 12.92 14.68 16.01 14 2.78 4.40 5.50 6.91 7.96 9.00 10.04 11.41 12.44 15 2.06 3.26 4.07 5.12 5.89 6.66 7.43 8.44 9.21 16 2.11 3.34 4.18 5.25 6.05 6.84 7.63 6.23 9.45 17 3.19 5.04 6.31 7.92 9.12 10.31 11.50 13.07 14.25 18 1.57 2.49 3.11 3.91 4.50 5.09 5.68 6.45 7.04 19 9.02 17.09 23.17 31.47 37.96 44.64 51.46 60.69 67.79 20 5.68 10.12 13.35 17.67 20.99 24.35 27.76 32.31 35.79 21 3.04 4.81 6.01 7.55 8.69 9.83 10.97 12.46 13.59 22 5.41 8.57 10.71 13.45 15.49 17.52 19.54 22.20 24.21 23 4.93 8.49 11.12 14.65 17.04 19.85 23.07 26.12 29.89 24 0.43 0.80 1.08 1.46 1.76 2.07 2.39 2.95 3.16 ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA 57,00 IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 11. DISEÑO HIDRÁULICO 27 ii. Plataformas de avenidas: 0,035, para considerar el mantenimiento de la vegetación en esta zona. Para la modelización hidráulica se ha empleado el programa informático HEC-RAS v.4.0 (River Análisis System, del Hydrologic Engineering Center del U.S. Army Corps Of Engineers). Caudales: Las hipótesis de partida consideradas son las siguientes: PERIODO DE RETORNO (años) CAUDAL (m3/s) 2 187,00 5 356,00 10 482,00 25 652,00 50 785,00 10 921,00 200 1060,00 500 1245,00 RÍO FUENGIROLA Rugosidad: Se consideran los siguientes coeficientes de rugosidad de Manning: i. Tramo 1: Cauce de aguas bajas: 0,030. Condiciones de contorno: ii. Plataforma de avenidas y cajeros: 0,022, correspondiente al rozamiento de las matas de bloques de hormigón y a la superficie tratada por el futuro parque fluvial, principalmente constituida por pistas deportivas y caminos que supondrán que una gran parte Se considera una cota de la lámina de agua de 0,00 m. en la desembocadura al mar del río Fuengirola de dicha superficie se encuentre hormigonada. Se considera que la cota de agua también es conocida en la embocadura, i. Tramo 2: Cauce de aguas bajas: 0,030. introduciéndose la pendiente del río aguas arriba para el cálculo de la altura del agua. Las condiciones en ambos extremos hacen que sea posible el cálculo mixto del encauzamiento completo. Este calculo se encuentra desarrollado en el anejo nº 7 “Diseño ii. Margen derecha (PK 4+900 a 5+500) y margen izquierda (PK 5+500 al 6+100): hidráulico. 0,040 para considerar el mantenimiento de las especies arbóreas (álamos) en dicha superficie. Protecciones de márgenes: iii. Margen derecha (PK 5+500 al 6+100) y margen izquierda (PK 4+900 a 5+500): 0,022 ya que esta superficie se encuentra recubierta por mantas de bloques de hormigón. Para grandes avenidas, cabe la posibilidad de que la lámina de agua en el encauzamiento supere las cotas de las rasantes de las obras de drenaje en sus embocaduras - Tramo 3: de entrada, con la consiguiente inundación de la margen exterior mediante el principio de vaso comunicante. i. Cauce de aguas bajas: 0,030. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. La solución llevada a cabo para la protección de las márgenes exteriores, en caso de inundaciones de período de retorno T500, ha sido el diseño de clapetas antirretorno que se 28 Además se consideran dos estructuras de estaciones de bombeo – La Cala y Mijagua – dada la afección a las instalaciones actuales, que obliga al desplazamiento de las mismas. instalarán en las embocaduras de salida de las ODT determinadas. Finalmente se comprueban las estructuras diseñadas para la conexión de los afluentes ARROYO PAJARES del río Fuengirola a la nueva sección, que deben permitir la continuidad de las carreteras o caminos existentes, o de las estructuras de contención previstas. Igualmente se ha analizado la Se ha diseñado un encauzamiento rectangular con una anchura de 15 metros en la base y una altura media de 2,00 metros. nueva balsa de áridos observándose que ninguna sección de la misma estará sometida a esfuerzos que hagan necesaria armadura sobre la base del uso de un terreno competente para los apoyos de las losas y un sistema de eliminación de subpresiones. El coeficiente de Manning considerado es de n=0,03. 12.1. MUROS DEL ENCAUZAMIENTO 12. CÁLCULOS ESTRUCTURALES 12.1.1. Muros de hormigón en masa En el Anejo 1.2.8 se presentan los resultados del dimensionamiento de nuevas estructuras y/o de comprobación de estructuras existentes, que fueron diseñadas para En varias zonas del encauzamiento los muros necesarios son de escasa altura. diferentes condiciones de las obtenidas con los nuevos criterios de diseño de los estudios hidrológicos. El problema fundamental de estos muros, desde el punto de vista estructural, es la estabilidad al vuelco y/o deslizamiento que además se ve perjudicada por el posible efecto de Se incluyen tanto las estructuras en el río Fuengirola como en el Arroyo Pajares. En el primer caso se consideran muros para el encauzamiento, dado el superior tamaño de la la subpresión del terreno, al no ser éste completamente impermeable. No es significativo el condicionante de la presión sobre el terreno. sección hidráulica obtenida, que pueden ser de hormigón en masa, para pequeñas alturas o de hormigón armado. En el segundo caso la actuación es conceptualmente diferente por lo que los muros son básicamente de contención de tierras. Por consiguiente debe conseguirse el mayor peso posible para la mínima altura posible. Cuanto más profunda sea la cimentación del muro más aumenta la subpresión. Igualmente cuanto mayor sea la anchura de la cimentación más aumenta el valor total de la citada También se analiza la estructura de acceso al Centro Comercial Miramar, cuyas subpresión. características hacen muy difícil cualquier actuación en la misma. Siguiendo la Normativa se han determinado las cargas adicionales sobre la estructura y se ha comprobado la capacidad Por ello se propone realizar estos muros de hormigón en masa, de espesor variable de la estructura y cimentación para resistir las mismas, en base a los datos del proyecto y los aumentando hasta alcanzar un máximo igual a su altura, con un empotramiento mínimo en el estudios geotécnicos. terreno del orden de 20 cm. Igualmente se analiza la pasarela peatonal, que incluye dos tuberías de ACOSOL, Para las alturas que se están considerando se comprueba inmediatamente que las analizándose un posible método de recrecimiento de la estructura para garantizar que no presiones sobre el terreno no son nunca el parámetro fundamental para el diseño. Sí resulta queden afectados los diversos elementos para las avenidas de varios cientos de años de determinante la comprobación de la estabilidad al vuelco por el efecto de la subpresión. Se período de retorno. Se ha diseñado el recrecimiento para 500 años de período de retorno. necesita una anchura mínima de 30 cm en coronación para alcanzar un coeficiente aceptable de seguridad, aún considerando la excepcionalidad de la situación de diseño. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 12.1.2. Muros de hormigón armado 29 reduce la estabilidad al deslizamiento. Todos los muros se diseñan con una cierta profundidad de enterramiento por lo que se puede movilizar un determinado empuje pasivo en caso de ser Río Fuengirola necesario. Se ha calculado el porcentaje de empuje pasivo necesario para alcanzar los coeficientes de estabilidad al deslizamiento. Estos muros deben soportar la posible carga de agua de la avenida de 500 años, con las cotas determinadas en el estudio hidráulico, no estando cargados más que en el caso de avenidas. Para el caso de la presión admisible aunque en algunos casos la tensión máxima sobre el terreno supera la admisible, dado que ésta última se refiere a carga superficial se ha comprobado que con el incremento de la profundidad por el enterramiento se alcanza la Con avenidas menores también resultarán cargados pero con empujes mucho menores. resistencia requerida. Por ello se dimensionan para la avenida citada de 500 años, pero se considera como un caso accidental o excepcional y por tanto no se mayoran las cargas correspondientes para las Muros en el Arroyo Pajares armaduras del muro. En este caso se amplía la sección excavando en el terreno por lo que los muros deben Se han dimensionado 3 alturas diferentes para estos muros: alturas libres sobre el terreno de 1.5, 2 y 3 m. ser capaces de aguantar el empuje del terreno, con nivel freático, y cuando se produce la inundación hay una reducción de las presiones. Es decir, en el caso del río Fuengirola las cargas principales se originan por la inundación y en el caso del Pajares es el terreno, con En todos los casos se considera una subpresión de tipo triangular, con un valor en el carácter permanente, el que origina los esfuerzos sobre los muros. tacón igual a la altura total de agua y nula en la puntera. Aunque el tiempo de ocurrencia de las avenidas es muy reducido se asume que se puede llegar a alcanzar esta situación. Se puede comprobar la escasa capacidad de carga del terreno, ya que en ningún caso 12.2. ACTUACIONES EN PUENTES 12.2.1. Puente del Centro Comercial Miramar 2 se alcanza la cifra de 1 Kg/cm por lo que este parámetro puede condicionar el diseño. 12.2.1.1. Antecedentes Para muros de contención los condicionantes para su diseño son la seguridad al vuelco, la seguridad al deslizamiento y la presión admisible sobre el terreno. Dado que el estudio hidrológico e hidráulico realizado para este Proyecto, con nuevos criterios técnicos, presenta resultados más elevados para caudales y por tanto, para cotas de Respecto a la comprobación de estabilidad y vuelco los coeficientes habituales agua, este puente presenta la problemática de quedar afectado por el empuje hidrostático e admitidos son de 1,4 para estabilidad y 1,5 para vuelco. En el caso que se está considerando, hidrodinámico para la máxima avenida que se está considerando en el diseño, así como sin embargo, el diseño se realiza para una situación excepcional, ya que corresponde a la, también para otras de menor período de retorno. avenida de 500 años de período de retorno, por lo que se considera aceptable rebajar el valor de dichos coeficientes hasta 1,1 ya que siempre hay una cierta incertidumbre en la determinación de esfuerzos y resistencias. Por diversas circunstancias no ha sido posible obtener una copia íntegra del proyecto final de esta estructura, ya que sufrió notables cambios durante el proceso constructivo. Después de diversos contactos con el Ayuntamiento de Fuengirola, la empresa de ingeniería Como se puede comprobar en los cálculos que siguen un parámetro de gran influencia responsable del proyecto, la empresa constructora de la estructura propiamente dicha y de la es la subpresión, que provoca una sensible disminución de cargas verticales, por lo que se empresa responsable de la Dirección Técnica de las obras se ha conseguido la información ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. relevante para la comprobación de la estabilidad de la estructura frente a la máxima avenida de 30 12.2.1.2. Hipótesis y cálculos del proyecto de la estructura existente diseño establecida en el Proyecto actual. Los datos reflejados (se transcribe literalmente lo contenido en el proyecto, seleccionando la información de la memoria y anejos pertinentes) en el proyecto definitivo son: ۛ Condicionantes de la estructura. El tablero necesita ser esbelto, para maximizar el gálibo sobre el nivel de la mota del encauzamiento del río Fuengirola. - Minimizar la afección al río durante la obra. - Estéticos: se pretende cuidar este aspecto en toda la actuación, cuidando la imagen de las estructuras. - Zona de proyecto sísmica. - Justificación de la solución adoptada La tipología elegida es la de tablero prefabricado continuo integral de hormigón. Esta solución cumple con los condicionantes existentes debido a: Puente de acceso al C.C. Miramar. - Al tratarse de un tablero continuo se minimiza el canto del mismo, favoreciendo el gálibo sobre la mota del encauzamiento. - El proceso constructivo de vigas prefabricadas permite no tener que cimbrar la zona del río, reduciendo la afección al mismo durante las obras. Las vigas de los vanos se montan independientemente, dándole continuidad al tablero una vez colocadas. - Se ha elegido una sección tipo doble viga cajón adosadas, de la que nacen unos jabalcones que permiten alcanzar la anchura total de la plataforma. Esta solución consigue una estética mucho más cuidada que las soluciones prefabricadas convencionales. La continuidad del tablero y su empotramiento en la subestructura hacen que el Perfil topográfico y fotografía del puente de acceso al C.C. Miramar comportamiento del puente mejore frente a las acciones sísmicas. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. Lógicamente se siguió la normativa vigente en ese momento, es decir que se aplicó la norma EHE-98. 31 Peso de la estructura por ml: Anchura del puente: 22 m La carga hidrostática a considerar por la acción de la avenida no estaba contemplada Espesor mínimo tablero: 0.30 m Peso tablero: 15,5 T/m en el Proyecto. Sección de las vigas: aprox 3,4 m2/m Sí estaban contempladas las acciones sísmicas. Siendo la aceleración sísmica de cálculo igual a 0,091 g es necesario tener en cuenta las acciones sísmicas. Las cargas de sismo se calculan según la IAP-98. Peso vigas: 8 T/m Aceras y otros elementos: 2,1 t/ml (6 metros de acera total) Peso total del puente: 25,6 T/ml 12.2.1.3. Análisis de la nueva situación Una aceleración sísmica de 0,091 g equivaldrá a considerar una carga horizontal de La hipótesis básica que se adopta es que tanto el sismo de cálculo como la avenida extrema son fenómenos que por su carácter absolutamente accidental no pueden coincidir en 2,31 T/ml en cualquier dirección, siendo la más desfavorable la horizontal perpendicular al eje del puente. el tiempo y por lo tanto si las cargas que puede transmitir la avenida son menores que las sísmicas, el puente se puede considerar seguro frente a dicha avenida. De acuerdo a la cartografía específica realizada para las estructuras existentes, una cota representativa mínima del tablero del puente es la 6,74, con la parte inferior de las vigas a la 4,82 mientras que la cota máxima del agua para la avenida de 500 años es la 6,54, con una carga de agua del orden de 1,72 m. Planta topográfica de la zona del C.C. Miramar y su puente de acceso. Sección del puente de acceso al C.C. Miramar. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. La IAP (Instrucción de acciones sobre puentes de carreteras) establece la carga de diseño a considerar por el empuje hidrodinámico. 32 Admitiendo que se trata de una situación excepcional y por tanto se admitiría un coeficiente de seguridad de 1 se obtendría que se obtendría un coeficiente de rozamiento necesario de 0,25 entre el encepado y terreno que se puede considerar conservador dadas las Empuje vertical debido a subpresión: características del terreno, ya que equivaldría a un ángulo de rozamiento de 14º, habiéndose comprobado en el Anejo de Geología que este valor se supera, como se desprende de la tabla Zona inferior de 8,4de anchura y carga de agua de 1, 72 m: 14,45 T/m adjunta. Zona superior de 13,8 m de agua y carga de 0.50 m: 6,90 T/m Subpresión total: 21,35 T/ml que corresponde a un 83,3 % del peso del tablero del Formación USCS Qal 1 (lito facies granular) 0-7 SM/SC 1.7 Qal 2 (litofacies cohesiva) 7-13 CL 1.6 puente Con una velocidad de 2,56 m/seg se obtiene un empuje horizontal, adicional al estático, de 10,3 KN/ml que con la carga estática de valor aproximado 1,72 *1,72 /2 = 1,5 T/ml nos da un valor superior al comprobado en los cálculos del puente, por lo que es necesario realizar Ángulo de rozamiento (º) Módulo de elasticidad (tn/m2) 0.0 27 1000 0.5 18 800 Densidad Cohesión aparente (tn/m2) (tn/m3) Prof. (m) comprobaciones adicionales, ya que las situaciones excepcionales como sismos se comprueban sin mayoración de cargas. Características geotécnicas en el Tramo final del Proyecto de Encauzamiento. Adoptando un valor de 2,5 T/ml de puente obtendríamos que la carga horizontal total Se debe indicar que no se ha considerado la posible capacidad de los pilotes para sería del orden de 225 Ton. El reparto de la misma se realiza en función de la rigidez relativa resistir el empuje horizontal. Ello se debe a criterios de seguridad, ya que dada la muy grande de estribos y pilas, siendo de difícil determinación por lo que analizaremos dos hipótesis longitud de los pilotes, el empotramiento de los mismos en los estratos más competentes del diferentes: a) que la capacidad de estribos y pilas permite un reparto geométrico de la carga, es terreno podría conducir al trabajo del pilote como una viga de gran longitud, con una sección decir en función de la longitud de puente que se puede suponer soporta cada elemento b) totalmente insuficiente y prevista para otro tipo de esfuerzos. existe una superior rigidez de los estribos centrales por lo que cada uno de ellos se lleva el 35 % de la carga total y el 15% cada estribo. Por todo ello, se puede concluir que si el puente se encuentra en condiciones de integridad estructural, no existiendo información que lo contradiga, es capaz de resistir una Es decir que en el caso más desfavorable en cada pila podría tener que aguantar una carga de agua actuando contra la misma del orden de la previsible para la avenida de los 500 carga horizontal de 0,35 * 225 = 80 Ton, con una carga vertical (con reparto del 50 % de la años, donde la altura del agua respecto al fondo de las vigas sería de 1,7 m, con un empuje del longitud entre estribo y pila cada zona) de valor (25,6 – 21,3) * (17,5 +13,94) = 121,86 Ton. orden de 2,5 t/ml. Considerando el peso sumergido del encepado se tiene una carga vertical adicional de 12.2.2. Pasarela peatonal y tuberías Acosol 6,75 x 2 x (2,35 – 1) x 10,50 = 191 Ton por lo que la carga vertical total es de unas 312 Ton. 12.2.2.1. Introducción Como es conocido y confirma el Anejo de Geología – Geotecnia el terreno en la zona es de muy baja calidad y la generación del empuje pasivo podría provocar problemas importantes Esta estructura cumple una doble misión, por un lado es una pasarela peatonal para la de flexión en las pilas, por lo que se debería comprobar que todo el empuje pasivo necesario mejora de las comunicaciones y por otro lado sirve para el cruce de dos tuberías de ACOSOL, se puede conseguir por medio del encepado. de gran importancia para el abastecimiento de la zona, por lo que no es asumible ningún riesgo ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 33 de rotura de las mismas. Como se observa en los planos la estructura cruza desviada el río biapoyadas de 20 m de longitud no habiendo sido contemplado ningún esfuerzo horizontal en Fuengirola. los cálculos. Al igual que en la estructura del C.C. Miramar los resultados de los nuevos estudios Respecto a las tuberías es obvio que conforme fuera subiendo el nivel del agua la hidrológicos e hidráulicos indican que se la cota de agua puede llegar a afectar a la estructura y tubería vacía se despegaría, de sus apoyos y quedaría arrastrada por la corriente. EN la a las tuberías durante la avenida de diseño. tubería llena el fenómeno del levantamiento sería menos determinante, pero las condiciones de sustentación de la misma hacen que sea totalmente problemático que puedan aguantar las De acuerdo al estudio hidráulico en la sección 6120 se tiene una cota de agua de 6,55, piezas de hormigón que forman la cama de la tubería, como se aprecia en la fotografía. con lo que se produciría empuje sobre la estructura, ya que la cota se sitúa en la 6,53 aproximadamente de acuerdo al levantamiento topográfico. Dado que la viga Gaviota tiene un canto de 1,2 m y el neopreno y mortero unos 5 cm se plantea la elevación de la estructura del orden de 1,20 m. 12.2.2.2. Opciones de actuación Existe un parámetro fundamental a la hora de planificar la elevación de la pasarela, que es la necesidad de mantener el servicio de abastecimiento de Acosol a través de las tuberías existentes, aunque la mayor parte del tiempo, en temporada no turística, solamente alguna de las dos funciona en cada momento. Las opciones de actuación deben corresponder a alguna de las siguientes tipologías: a) ninguna actuación significativa y comprobación de que la estructura y las tuberías pueden resistir los nuevos esfuerzos. b) elevación de estructura y tuberías hasta una cota admisible. c) elevación opcional de estructura pero cambio de trazado de tuberías colocándolas bajo Condiciones de apoyo de las tuberías el lecho del río. Por ello no se considera posible el no realizar ninguna actuación. Dada la importancia 12.2.2.3. Análisis de la viabilidad de las alternativas del servicio de las tuberías no parece admisible el rebajar el período de diseño para la estructura. En la primera solución se debería comprobar que tanto la pasarela como las tunerías pueden resistir una carga de agua no prevista en los cálculos. La pasarela funciona como vigas ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 34 Dentro de la tipología b) de las opciones teóricamente sería posible proceder al recrecimiento “por partes” de la pasarela e ir alternando el servicio de una tubería a la otra. El proceso, manteniendo en servicio siempre alguna de las tuberías, se desarrollaría de la siguiente manera: a) Desmontaje de la tubería no operativa (T1) b) Desmontaje de la pasarela peatonal propiamente dicha c) Recrecimiento de la zona de tubería levantada y del apoyo de la pasarela d) Montaje de la tubería T1 en la nueva posición e) Puesta en funcionamiento de la tubería T1 f) Desmontaje de la otra tubería T2 g) Recrecimiento de la zona de la tubería T2 h) Montaje de la tubería T2 en la nueva posición i) Montaje de la pasarela peatonal Sección de la pasarela peatonal y de las tuberías ACOSOL. Del análisis de la sección se desprende, en primer lugar, que solamente se puede realizar el desmontaje de alguna tubería solo si se rompe o se desacopla en elementos localizados la tubería, ante la práctica imposibilidad de desmontar ninguna si no se ha levantado la pasarela al no haber espacio suficiente para la maniobra de algún elemento de agarre con la propia tubería. La maniobra presenta obviamente los suficientes riesgos para no poder ser considerada como aceptable, dado el carácter esencial del servicio de abastecimiento. Como se ha indicado una posible solución alternativa “c” sería establecer como definitivo un by-pass, para dos tuberías, y elevar la pasarela o simplemente dejar la pasarela como está, pero ello dificulta el mantenimiento de las tuberías de abastecimiento, de gran importancia para la zona. La pasarela no constituye un servicio esencial dada la existencia de ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 35 obras de paso próximas, pero obviamente las tuberías son imprescindibles en la situación los apoyos. Se considera muy problemático el poder realizar estas operaciones con alguna de actual. las tuberías operando. Aunque sea factible realizarlo las consecuencias de un fallo en el manejo de la pasarela serían de enormes consecuencias. 12.2.2.4. Desarrollo del procedimiento de elevación de pasarela y tuberías El peso de la estructura es (de acuerdo al Proyecto) de aproximadamente 2150 kg/m. Dada la absoluta necesidad de mantener el funcionamiento del suministro se prevé un bypass provisional de las tuberías: se propone realizar un desvío temporal con la tubería de En vano de 20 m se alcanzan las 43 Ton, lo que indica la importancia del equipamiento necesario, habiéndose previsto una grúa de 100 Ton para poseer un margen de capacidad. mayor diámetro, evitando las cimentaciones de la estructura actual, y con una protección de escollera en todo el cauce, que se dimensiona en base al régimen hidráulico. La conexión actual de la pasarela a la estructura consiste en que en cada apoyo se conectan la pasarela y el estribo por medio de barras de acero. Las juntas de dilatación Para poder proyectar el desvío provisional es necesario conocer con la mayor precisión longitudinal no presentan características de resistencia a empujes transversales. posible las características de las conducciones actuales. Desafortunadamente ACOSOL no ha suministrado información al nivel suficientemente detallado por lo que se ha procedido al Para independizar la pasarela se necesita ir rompiendo en cada apoyo la conexión levantamiento de un taquimétrico específico de la zona, con especial énfasis en las arquetas actualmente existente, lo que hace prácticamente obligatorio el acceso por ambos lados de la situadas en ambos extremos de la pasarela. tubería, y con espacio libre para la operación. Un hecho peculiar es que en ninguna de las dos arquetas, existe ningún codo de Montaje de la pasarela en su nueva localización. cambio de dirección, ni horizontal ni vertical, para situar las tuberías en las cotas del terreno colindante, siendo especialmente destacable el arquetón sur donde es obvio que las tuberías Consideraciones sobre el recrecimiento de los estribos y la nueva conexión. Dado que están muy por encima del terreno. Obviamente nada más salir de la arqueta debe en el proceso de desconexión entre estribos y pasarela se puede afectar negativamente a la profundizarse hacia cotas mucho más bajas, pero no se posee la información con ese nivel de zona de actual conexión, no siendo posible o recomendable actuar nuevamente sobre dicha detalle. zona, es necesario diseñar un nuevo sistema de conexión entre la pasarela peatonal y el estribo recrecido, que se basa en un ajuste geométrico o de “encaje entre piezas”, por lo que Igualmente es necesario prever macizos de anclaje en todos los cambios de dirección. se diseña dicho recrecimiento para que envuelva lateralmente a la pasarela y contenga La presión máxima de trabajo es de 65 m.c.a, por lo que para una tubería de diámetro 1200 posibles movimientos. En sentido longitudinal se permiten los procesos de dilatación y mm y codo de 45 º se obtiene una fuerza a resistir del orden de 56 Ton. Por ello se disponen contracción por fenómenos térmicos, lo que es habitual en todos los puentes de vigas. unos macizos de anclaje de 4 x 4 x 4 con un peso del orden de 150 Ton, para obtener un adecuado margen de seguridad. Se proyecta, por tanto, un recrecimiento de los estribos creando una estructura que se “encaja” en la existente coartando los movimientos transversales. Las superficies de hormigón Los condicionantes fundamentales para el levantamiento de la pasarela se exponen a se adhieren por medio de resinas epoxi o tratamiento similar. continuación. En cualquier caso en función de los condicionantes posibles de ACOSOL, de la La pasarela está fuertemente conectada a la estructura previa, por lo que se requiere un capacidad técnica de la empresa adjudicataria de las obras, de la época del año en que se complejo trabajo de rotura de las conexiones indicadas, implicando el uso de maquinaria realice la actuación (dado el diferente riesgo de avenidas) y de otros condicionantes se podrán pesada. La estructura debe colgarse previamente de alguna grúa para cuando desaparezcan realizar diferentes propuestas para esta actuación. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. Esfuerzos adicionales en la nueva estructura. 36 12.3.1. Estación de bombeo de La Cala El aumento de peso es muy reducido, dada la escasa anchura de la zona de apoyo, Las dimensiones de esta estructura se han determinado en el Anejo de Reposición de pero con una elevación de 1,2 m asciende hasta 6 m3, unas 15 Ton, en cada apoyo, lo que Servicios. Además de la estructura modelizada se encuentra un pequeño anejo con los equipos representa 2,5 Ton en cada pilote, diseñados para unos esfuerzos de 176,5 Ton para el mecánicos. Se ha calculado la estructura principal y, para mayor facilidad constructiva, se han conjunto, un incremento del 8 % aproximadamente. extendido las necesidades de armado a la estructura aneja. Dimensionamiento de la protección del desvío provisional. Dadas las dimensiones del depósito con una luz mínima de 8,5 m se ha considerado necesario introducir un pilar central de 40 x 40, así como dos vigas ortogonales que reducen de La protección de la actuación se realiza para un período de retorno de 25 años, donde forma considerable los esfuerzos en la losa de cubierta. la velocidad alcanza los 2,4 m/s y el calado 4,40. Se han comprobado también los efectos sísmicos, considerando las características de Según el estudio hidráulico en la zona de la pasarela para un período de retorno del orden de 25 años se obtiene una velocidad de 2.4 m/s, y para 500 años la velocidad es de 2.6 la zona de Mijas, con una aceleración base de 0,07 g y las características del terreno de cimentación y la importancia media de la construcción. m/s. De acuerdo con el gráfico basta con escollera de reducidas dimensiones para no sufrir desplazamientos. Se recomienda escollera de entre 10 y 50 kg, con un mínimo de 2 capas. En el presupuesto se han estimado los gastos previsibles para el desmontaje y nuevo montaje de la instalación eléctrica existente, así como todo el equipamiento electromecánico de 12.3.2. Estación de bombeo de Mijagua Las consideraciones efectuadas para la estructura anterior son válidas también en este caso, aunque la complejidad de la estructura era superior como se refleja en sus planos. las tuberías, manteniendo el actual salvo que ACOSOL establezca nuevos requisitos, por circunstancias ajenas al Proyecto. En los Apéndices del Anejo se incluyen las memorias de cálculo de ambas estructuras. El desarrollo completo de los cálculos es de gran extensión por lo que sólo se incluye un 12.3. ESTRUCTURAS PARA ESTACIONES DE BOMBEO resumen de los aspectos fundamentales. Incluso el cálculo de las estructuras a cargas sísmicas requiere elevados tiempos de computación. De acuerdo al estudio de servicios afectados realizado, la nueva sección invade la zona donde están situadas dos pequeñas estaciones de bombeo, conocidas como la Cala y Mijagua. El programa minimiza el volumen de armaduras estableciendo diferentes refuerzos en Como resultado de dicha afección, es necesario proyectar dos nuevas estaciones de bombeo, las zonas que lo necesitan, aunque estén muy próximas. En los planos realizados se ha en una zona no afectada por el encauzamiento. simplificado en ocasiones esta disposición de refuerzos. Conviene resaltar que, en ambos casos, de acuerdo a la información disponible, pueden 12.4. OBRAS DE PASO EN LOS AFLUENTES AL ARROYO FUENGIROLA presentarse modificaciones en los requisitos a satisfacer en ambas estaciones, por lo que el diseño podría sufrir modificaciones. Con los planos presentados se alcanza una idea Los afluentes al Arroyo Fuengirola en la zona de actuación quedan afectados por la suficientemente precisa de los requisitos estructurales, que pueden ser modificados en el futuro nueva situación, habiéndose optado en todos los casos por obras similares a las de drenaje si se modifican las bases de partidas de estas instalaciones: capacidad de bombeo, transversal de carreteras. condicionantes de los diversos suministros y otros factores. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 37 En la mayor parte de los casos se sitúa un vial por encima, por lo que las obras deben Las aletas de dichas obras se calculan como muros en ménsula de hormigón armado en ser capaces de soportar las cargas establecidas en la Normativa correspondiente, ya indicada función de su altura, con las mismas consideraciones que las efectuadas para los muros del anteriormente. En algunos otros casos únicamente se debe resistir la acción de un muro que se Arroyo Pajares. apoya en la obra. Se distinguen las siguientes tipologías de marcos. La relación de obras es la siguiente NÚMERO TIPO ANCHO ALTO CARGA 1 marco 3 2 vial 2.2 marco 3 2 vial 3 marco 3 2 vial 4 marco 3 2 vial 7 marco 3 2 vial 9.2 marco 4 2 vial 11.2 marco 2 1 no vial 12 marco 2 1 no vial 13.3 marco 3 2 vial 23 marco 4 2.5 vial Ancho (m) 4 4 4 4 3 3 2 2 Alto (m) Espesor suelo y techo (cm) Espesor paredes laterales (cm) Vial superior Muro superior 2.5 2 1.8 1.8 2 2 1.5 1 30 30 20 20 30 20 20 20 30 30 30 30 30 30 20 20 Si Si Si No Si Si Si Si No No No Si No No No Geomalla 22 marco 4 2.5 vial 20.1 marco 4 1.8 vial 20.2 marco 2 1.5 vial 17 marco 4 1.8 muro 1m 2.1 tubo 80 vial 5.1 tubo 120 vial 5.2 tubo 120 vial 6.1 tubo 150 vial 6.2 tubo 150 vial El diseño previsto para la balsa de áridos se basa en crear una zona de superiores 8 tubo 2 vial dimensiones donde se produzca una disminución de velocidad del flujo y por lo tanto el 9.1 tubo 80 vial depósito de los materiales arrastrados de mayores dimensiones. 10 tubo 150 vial 11.1 tubo 80 vial 13.1 tubo 100 vial 13.2 tubo 80 vial sobre el terreno para evitar la aparición de esfuerzos de flexión. De acuerdo a los planos de la 18 tubo 150 muro 1m balsa se ha respetado siempre esta condición de diseño, por lo que no existe ningún elemento de hormigón que no tenga apoyo sobre el terreno, debiendo ser éste lo suficientemente 16 tubo 150 muro 1.5 m 15.1 tubo 180 muro 1.2 m 15.2 tubo 180 muro 1 m 15.3 tubo 180 muro 1,2 m 14.1 tubo 180 vial 14.2 tubo 150 vial Tipologías de marcos para obras de drenaje. Todas ellas han sido comprobadas por medio del programa Tricalc. 12.5. BALSA DE ÁRIDOS Lógicamente, la losa de hormigón así como los vertederos deben ir siempre apoyados competente para admitir de forma natural los taludes diseñados y no transmitir esfuerzos a las losas de hormigón, e igualmente deben tener elementos de alivio de presiones, como mechinales, para evitar esfuerzos freáticos después del paso de alguna avenida. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 13. INFORMACIÓN AMBIENTAL Y MEDIDAS CORRECTORAS 38 terraplenes, etc.), construcción de escolleras, etc. En general los efectos de estas acciones están muy localizados tanto temporal como espacialmente, siendo su duración muy corta y El Estudio de Impacto Ambiental tiene por objeto dar cumplimiento al procedimiento de teniendo escasa importancia en general. Los receptores finales de esta contaminación Evaluación de Impacto Ambiental abierto en relación al “PROYECTO DE ACTUACIONES DE temporal serán los cultivos, la vegetación natural y las personas. En este sentido, las áreas PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO más sensibles serán el entorno del hotel Myramar Castle Beach y del Centro Comercial PAJARES (MÁLAGA)”. Miramar. El procedimiento ambiental se inició con la remisión de la Memoria-Resumen por parte Durante la fase de explotación no cabe prever alteraciones sobre esta variable. del Organismo Promotor (Agencia Andaluza del Agua) al Servicio de Protección Ambiental de la Delegación Provincial de la Consejería de Medio Ambiente en Málaga, que como resultado Respecto a las inmisiones sonoras durante la fase de construcción la más relevante es de la fase de consultas determinó que esta actuación está sometida al trámite de Autorización la producida por la demolición de la actual trampa de acarreos. Se considera que el efecto es Ambiental Unificada (AAU) según la Ley 7/2007, de 9 de julio, de Gestión Integrada de la directo, afectando a las viviendas próximas (300m), temporal y reversible. Se proponen como Calidad Ambiental. medidas correctoras el apantallamiento en las zonas más próximas a las viviendas. 13.1. IDENTIFICACIÓN, CARACTERIZACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS Impactos sobre la Geología y la geomorfología A continuación se analizan los impactos que tienen la construcción del nuevo El principal componente geológico-geomorfológico que se ve afectado es la morfología encauzamiento y la reposición de los servicios afectados sobre los diferentes elementos de los 6,5 Km afectados por el nuevo encauzamiento y las zonas limítrofes de los caminos de ambientales. acceso. La construcción y puesta en funcionamiento del nuevo encauzamiento origina una serie En la fase de construcción la calidad-cantidad de las aguas superficiales se ve de impactos que inciden sobre los distintos factores que definen el medio. El alcance de estos modificada, debido principalmente a los movimientos de tierra, aumento de partículas en impactos no sólo depende de la magnitud de las actividades sino que además viene suspensión, sólidos disueltos y depósitos accidentales de carburantes procedentes de la condicionado por la capacidad de absorción y amortiguación del medio. maquinaria. La mayoría de los impactos ambientales del proyecto se producirán durante la fase de Con respecto a la hidrología subterránea, destacar que no se han detectado construcción o de ejecución de las obras, relacionándose a continuación los principales manantiales en la zona afectada. En caso de vertido accidental se considerará un efecto impactos que se generan en esta fase. negativo de carácter extenso. Impactos sobre la atmosfera Impactos sobre el suelo El factor ambiental atmósfera se ve afectado principalmente en dos componentes: Sobre el suelo la mayor parte de los impactos se concentran en la fase de construcción. Calidad del aire y niveles sonoros. En cuanto a la calidad del aire, en la fase de construcción El desbroce y la retirada de tierra vegetal, provocarán la destrucción directa del suelo, las alteraciones están relacionadas con la emisión de partículas en los procesos de movimiento considerándose un efecto negativo de carácter parcial. Se consideran seis tipos de incidencias: de tierras (desbroce, eliminación de arbolado, retirada de tierra vegetal, desmontes, ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. contaminación, compactación, modificación de la topografía, pérdida de suelo útil y aumento 39 Impactos sobre el Paisaje del riesgo erosivo. La pérdida de la calidad visual del entorno se debe a que la construcción del Impactos sobre la vegetación encauzamiento se debe a la eliminación de gran parte del arbolado y de cultivos. Respecto de la vegetación, durante la fase de construcción, la principal incidencia sobre La instalación de estructuras externas al sistema natural, como por ejemplo la estructura la vegetación está ocasionada por la eliminación directa de la vegetación existente en las para acarreos ubicada al inicio del tramo, los accesos al encauzamiento, las escolleras, etc., márgenes. Sin duda alguna, esta es una de las incidencias más significativas que se derivan de conlleva a una limitación de la calidad visual del área a estudio. Estos elementos este proyecto, ya que se produce una invasión de biotopos naturales, destruyendo permanecerán sobre el terreno a lo largo de la vida útil del proyecto, ya que forman parte del microbiotopos muy variados y derivando en el desplazamiento de especies vegetales. propio encauzamiento. Se trata de elementos antrópicos totalmente foráneos al territorio afectado y a su entorno más próximo. Impactos sobre la fauna Impactos sobre el Planeamiento Municipal Sobre la fauna no son esperables afecciones destacables, dado que la comunidad se encuentra muy empobrecida en la zona de actuación, con especies generalistas y donde no se La mayor parte de la superficie afectada por el encauzamiento se desarrolla sobre han detectado especies singulares o que debido a su grado de protección requieran de un terrenos de Dominio Público Hidráulico (59,41%), el resto se desarrolla sobre terrenos que tratamiento especial. atendiendo al PGOU del T.M. de Mijas, están clasificados como, Zonas Verdes y Suelo No Urbanizable. No se afecta ningún taxón faunístico singular o que por su nivel de protección deba destacarse, encontrándose éstos (nutria, tejón, meloncillo, etc.) en el tramo medio y alto del río Fuengirola, y no en la zona de actuación Respecto al Ayuntamiento de Fuengirola el (89%) se desarrolla sobre suelo de Dominio Público Hidráulico y el (11%) restante en suelo urbano. Impactos sobre los Espacios Protegidos Impactos sobre el Patrimonio Arqueológico El trazado proyectado para el nuevo encauzamiento, afecta de forma directa al LIC “Río Tras consultar la delegación de la Consejería de Cultura de Málaga y recabar y procesar Fuengirola (ES6170022)” y al Hábitats de Interés Comunitario 92A0 “Bosques galería de Salix y la información sugerida en su contestación, la zona afectada por el proyecto presenta dos Populus alba”. Durante la fase de construcción la flora de estos espacios se verá fuertemente localizaciones que podrían verse afectadas de forma directa o indirecta, “Castillo de Sohail” y la afectada, en especial las formaciones vegetales de ribera. “Villa Romana Finca Acebedo”, por ello se hace necesario la adopción de una serie de medidas de carácter preventivo, como es la realización de una prospección arqueológica superficial, Durante la fase de explotación no cabe esperar afecciones sobre los espacios antes del inicio de las obras. protegidos ni en los hábitats de interés comunitario. Impactos sobre las Vías Pecuarias Según Informe emitido por el Departamento de Vías Pecuarias de la Delegación Provincial de Medio Ambiente de Málaga, estudiada la documentación aportada estima que el ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 40 encauzamiento del río Fuengirola afecta a la vía pecuaria “Cañada Real de la Fuente de la 2. disminución de la anchura del cauce de aguas bajas, pasando de 30 m a Adelfa” que es coincidente con el dominio público hidráulico del cauce, en la zona de influencia 20 m hacia la mitad del encauzamiento (PK 4+860), donde se ha con el arroyo Cañadón. Para mantener el tráfico ganadero y los demás usos compatibles y realizado un desplazamiento lateral hacia el centro el centro de la sección complementarios, se debe habilitar un paso o trazado alternativo para los usos mencionados tipo, adaptándose al trazado actual. mediante la adecuación de las obras proyectadas, compatible con la finalidad primordial de las obras hidráulicas de protección del cauce del río Fuengirola. 3. desdoblamiento de cauce de aguas bajas en dos brazos en el P.K. 3+200 dando lugar a la formación de una isla para salvar el rodal (R 1). Longitud Impactos Socioeconómicos de la isla 260 m, anchura media 30 m (P.K. 3+280 al P.K. 3+540). La ejecución del proyecto del encauzamiento, vendrá seguido de una serie de 4. desdoblamiento del cauce de aguas bajas en dos brazos en el P.K. afecciones sobre la población de la zona. En todos los casos, nos encontraremos ante 3+800 dando lugar a la formación de la segunda isla para salvar el rodal afecciones de signo positivo, sobre todo en lo referente al empleo, la renta; y en mayor medida (R 4). Longitud de la isla 200m, anchura media 30 m (P.K. 3+900 al P.K. aun, sobre el bienestar de la población, al disminuir o desaparecer las avenidas e 4+100). inundaciones. 5. desdoblamiento de cauce de aguas bajas en dos brazos en el P.K. 4+400 De otro lado, las expropiaciones y ocupaciones inciden sobre el sector agrícola, pues se va a ocupar un área determinada con la consiguiente pérdida de superficie agrícola productiva. dando lugar a la formación de la tercera isla para salvar el rodal (R 6). Longitud de la isla 300m, anchura media 30 m (P.K. 4+400 al P.K. 4+700). 13.2. MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS DEL IMPACTO AMBIENTAL 6. modificación de la pendiente del talud de la margen derecha desde el MEDIDAS PREVENTIVAS P.K.4+700 al P.K.5+580 (880 m), asemejándola a la del terreno natural existente, pasando de 1,2% a pendientes del 10,31%, para evitar La principal medida preventiva que se ha tomado para minimizar la afección a los posibles descalces del arbolado. Se salvan los rodales R 7- 8 – 10. bosquetes en galería que conforman la vegetación de ribera ha sido un diseño del trazado en planta y de las secciones tipo respetando al máximo estas formaciones vegetales. 7. modificación de la pendiente del talud de la margen izquierda desde el P.K.5+460 al P.K. 6+140 (700 m), asemejándola a la del terreno natural En este diseño se han tenido muy presente la ubicación de los rodales de álamo blanco (Populus alba), “Hábitats de Interés Comunitario”, con el código 92A0 “Bosques galería de existente, pasando de 1,2% a pendientes del 12%, para evitar posibles descalces del arbolado. Se salvan los rodales R 11 y 13. Salix y Populus”. MEDIDAS CORRECTORAS Principales medidas: A pesar de estas importantes medidas preventivas en cuanto a la vegetación y por 1. desplazamiento lateral del cauce de aguas bajas hacia la margen izquierda en los 3 primeros Km, en donde la vegetación arbórea es consiguiente al espacio protegido, se plantean varias medidas correctoras que se desarrollan todas ellas en la fase de construcción. Se clasifican de la siguiente manera: mucho menos abundante e incuso en algunos tramos inexistente. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. • Contaminación atmosférica.- 41 • Las medidas correctoras previstas se centran en la disminución del nivel de partículas en suspensión. Medio hídrico.El conjunto de medidas correctoras es aplicable tanto a aguas superficiales como subterráneas, ya que las actuaciones potencialmente contaminadoras son similares para ambos casos. • Se realizará el riego periódico de los viales de obra para evitar la formación y • Habilitar un área específica para realizar las operaciones de mantenimiento, dispersión de polvo, aumentando su frecuencia si las labores constructivas se repostaje, etc., de la maquinaria de obras. desarrollan durante el estiaje, especialmente en los días más secos y ventosos. Se ha planificado una periodicidad de tres riegos diarios en época estival y uno • Impedir el vertido de sustancias no biodegradables (aceites, grasas, hormigón, en épocas más húmedas. etc.) en el curso y en el lecho de inundación del río Fuengirola, arroyo Pajares o • Durante la época estival así como en las épocas donde las temperaturas sean cualquier arroyo cercano. elevadas, se considera necesario que los camiones lleven una malla protectora • Se procederá a la retirada de los objetos sobrantes de las labores constructivas o toldo que impida la emulsión de polvo procedente del material transportado. que pudieran haber caído a los arroyos antes del final de las obras. • Limitación de la velocidad de circulación de la maquinaria y vehículos de obra, en los accesos y caminos sin asfaltar, a 20 km/h. • Suelo.- • Reducir las alturas de los montículos donde se acumulan materiales, es decir, de Se plantean medidas correctoras encaminadas a conservar las características físico- las zonas de acopio de materiales, para que la acción del viento no se vea químicas y biológicas de la capa edáfica en la zona en la que está prevista la ubicación de las favorecida por la altura de estos lugares de acopio. Estas zonas también pueden instalaciones temporales para la maquinaria de la obra. recubrirse con redes para evitar que se levanten partículas por acción del viento y en la reducción de la afección causada por el ruido en las proximidades del • Vegetación.- trazado, especialmente en las proximidades de la zona comercial de la margen derecha al final del encauzamiento. La ejecución de esta nueva infraestructura conllevará una eliminación importante de la vegetación existente en los márgenes del río, así como la escasa vegetación encontrada en el También se recomienda tomar medidas para disminuir la posible afección causada por lecho de éste. la emisión de ruidos y de gases contaminantes. Una vez realizado un inventario de la zona y conocida la situación actual de las distintas • Geología y la geomorfología.- formaciones vegetales de ribera, se han descrito una serie de medidas preventivas y correctoras. Las preventivas como ya se ha detallado anteriormente se han tomado en la fase Las medidas correctoras que se plantean están referidas a evitar, además de otras afecciones, la referida a la generación de procesos de erosión y dispersión del material de diseño, intentado que la afección del nuevo encauzamiento sobre las formaciones de ribera protegidas sea la menor posible. excavado. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 42 3. Medidas correctoras encaminadas a minimizar los efectos de la deposición de A pesar de estas importantes medidas preventivas, se plantean varias medidas partículas en suspensión se realizarán sobre las comunidades vegetales cercanas a correctoras que se clasifican de la siguiente manera: las zonas donde se prevén movimientos de tierra. 1. Garantizar la regeneración y continuidad de las formaciones vegetales de ribera. 4. Otras medidas correctoras son el jalonamiento para delimitar la superficie de actuación ¾ trasplante de ejemplares de álamo blanco (Populus alba) de los rodales R-12 y 14 a en la obra, precaución en el uso del fuego para eliminación de residuos, etc. las islas formadas entre los dos cauces de aguas bajas. • Fauna.- ¾ plantaciones lineales con especies de ribera en las motas de ambas márgenes. Las medidas contempladas para minimizar la afección a la vegetación de ribera, son ¾ plantaciones con vegetación acuática en el lecho. igualmente adecuadas en el caso de la fauna, estableciéndose algunas para evitar el efecto barrera de las zanjas. Dado que no existen especies relevantes o que muestren mayor 2. Evitar que se desencadenen importantes procesos erosivos, se plantea un correcto tratamiento de fijación física de los taludes mediante: fragilidad durante ciertos períodos anuales (nidificación, invernada, etc.) no se ha estimado necesario elaborar un cronograma para la realización de determinadas actuaciones recogidas en el proyecto. ¾ instalación de geomalla volumétrica tridimensional tipo trinter específica para taludes de río. Bajo la geomalla se colocará manualmente una selección de semillas (30 • Espacios protegidos.- gr/m2) de especies herbáceas y arbustivas del clima mediterráneo. Las medidas referidas a esta variable están relacionadas con la conservación de las ¾ rulos de gaviones flexibles Ø 40 cm. Para el correcto anclaje de la geomalla y para evitar erosión por la corriente en las márgenes del cauce de aguas bajas características ecológicas de estos espacios. Algunas medidas contempladas anteriormente se han concretado para los espacios protegidos, por lo que se evitará su repetición en este epígrafe. ¾ mantas de hormigón. Formadas por bloques de hormigón prefabricado, de dimensiones 44 x 39 x 12 cm, modelo armorflex, ancladas entre ellas mediante cables de acero galvanizado, colocadas sobre geotextil. Evitan que • Integración paisajística.- se desencadenen procesos erosivos en los taludes, actuando como protección física. Las medidas planteadas con respecto a esta variable, se centran en el acabado exterior de los muros cajeros. Se propone un recubrimiento exterior con un chapado en piedra, arenisca ¾ hidrosiembra en los taludes exteriores de las motas. La mezcla de semillas en este 2 caso es similar a la empleada para los taludes con geomalla. Dosificación (30 g/m ) irregular, que producirá una mejora estética. En el resto de los muros cajeros de hormigón en masa, diseñados aguas arriba se propone utilizar para el encofrado, paneles con un acabado exterior rugoso. ¾ escolleras; de peso medio entre 0,1 - 0,5 t; 0,5-1,5 t y de 1,5 – 3 t. Estas escolleras se emplean para la protección del lecho del cauce en la confluencia con arroyos y afluentes laterales. Protección de los taludes del cauce de aguas bajas y para la formación de cadenas riostras en la zona central. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. • Patrimonio histórico.- 43 En el presente apartado se establecen las bases para la realización de dicho control, considerando que la Dirección de Obra contará con asesoramiento sobre estas cuestiones, Se establecen medidas para salvaguardar los yacimientos “Castillo de Sohail” y el de la proponiendo soluciones a los problemas que puedan surgir durante la ejecución de esta obra. “Finca Romana Finca Acebedo”, así como la de cualquier otro que no siendo conocido pudiera detectarse durante las labores constructivas. Para cumplir con estos objetivos, el Programa de Vigilancia Ambiental atiende a tres fases que se corresponden con una etapa previa, con el control del Proyecto y con la fase de • Socioeconomía.Procede destacar que algunas de las medidas adoptadas anteriormente tienen una explotación. Fase Previa reducción de la afección causada sobre esta variable. No obstante, se han considerado medidas relacionadas con el empleo de mano de obra local y con la adecuada información pública de las actuaciones previstas. • Permeabilidad territorial.- En ella se contempla una serie de trabajos e informes que deberán realizarse, tanto por la empresa constructora como por la Asistencia Técnica a la Dirección de Obras. Fase de construcción Se contemplan medidas relacionadas con la reposición de servidumbre de paso de la Este control ambiental del proyecto se realizará atendiendo a la vigilancia de la vía pecuaria afectada “Cañada Real de la Fuente de la Adelfa” en el cruce con el denominado ejecución de las obras. En esta etapa se controlará que todas las obras del proyecto se arroyo del Cañadón, habilitando pasos alternativos durante la ejecución de la obra. realicen de forma compatible con el medio natural. Además se vigilará que las medidas correctoras se ajusten al proyecto. La duración será, por tanto, la de las obras. En ella se Fase de explotación contemplan una serie de trabajos e informes que han de realizar la empresa constructora y la Dirección Ambiental de Obras. Las características de esta nueva infraestructura no requieren de la necesidad de adoptar medidas correctoras en esta fase, por lo que solamente se estima necesario ejecutar Fase de explotación las labores de mantenimiento especificadas en el Programa de Revegetación, como son los riegos de mantenimiento de las plantaciones lineales y de las zonas en las que se ha aplicado siembra de especies herbáceas y arbustivas. Se extiende desde la fecha del Acta de Recepción durante el período de tiempo que suele venir marcado por la Declaración de Impacto Ambiental. En esta fase se pondrá de manifiesto la idoneidad de las medidas correctoras, así como la posibilidad de perfeccionar las 13.3. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL El establecimiento del plan de vigilancia y control de calidad ambiental debe atender a la magnitud de las medidas correctoras adoptadas, así como a su carácter espacio-temporal. En medidas adoptadas e incluso llevar a cabo nuevas acciones correctoras. Este seguimiento se llevará a cabo mediante la recogida y análisis de las variables ambientales que requieran seguimiento para determinar su eficacia. este sentido, las medidas correctoras adoptadas en el presente Estudio de Impacto Ambiental no incluyen actuaciones que deban considerarse de excesiva dificultad técnica. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 44 - ACUAMED - ENDESA - TELEFONICA (INKOLAN) las reseñas para cada Base, donde se reflejan sus coordenadas, croquis de situación, - GAS NATURAL (Redes de Servicios, INKOLAN) fotografía, etc. - ENAGAS - CLH los puntos que definen el eje y los puntos singulares de las alineaciones del encauzamiento del - ONO arroyo Fuengirola y del arroyo Pajares, así como del resto de los ejes del proyecto (cunetas y - VODAFONE - JAZZTEL 14. REPLANTEO En el anejo nº 1.2.3 “Cartografía y topografía”, se ha desarrollado el proceso de implantación de Bases de Replanteo, el cálculo de sus coordenadas a partir de la Red Básica y En el anejo nº 1.2.12 “Replanteo”, se adjuntan los listados con las coordenadas UTM de obras complementarias), necesarios para el correcto desarrollo y replanteo de las obras previstas en el proyecto. Los listados se han elaborado a partir de las bases topográficas materializadas en campo. 16. EXPROPIACIONES 15. COORDINACIÓN CON ORGANISMOS En el Anejo n 1.2.13 se exponen todos los contactos establecidos con los diferentes organismos y entidades que podrían verse implicados en la ejecución de las obras proyectadas, incluyéndose asimismo copia de los escritos intercambiados con todos ellos. En el anejo nº 1.2.14 se ha realizado un estudio de expropiaciones e indemnizaciones. El objetivo de este anejo es doble: de una parte establecer la relación de parcelas y propietarios afectados por las obras proyectadas a los efectos del trámite de exposición pública, y de otra efectuar una primera valoración de dichas afecciones a considerar en el presupuesto del proyecto. La relación de estos organismos y empresas se incluye a continuación, indicándose entre paréntesis aquellos con los que se ha contactado para obtener información correspondiente al organismo que figura al lado sin paréntesis: - Ayuntamiento de Fuengirola (CONSULNIMA, 3.14-GA) Para ello, sobre una colección de planos a E. 1:1000 se ha representado la superficie ocupada por las distintas actuaciones previstas en el proyecto. Por otro lado, se ha obtenido la delimitación de las parcelas catastrales sobre el terreno, mediante imágenes obtenidas a través de la Sede Electrónica del Catastro, procediéndose - Ayuntamiento de Mijas (INASER) - Unidad de Carreteras del Estado en Málaga (CINTRA) - Ferrocarriles Andaluces (TYPSA) posteriormente a georreferenciarlas a través de AutoCad. Se trasladan los límites de las parcelas así identificadas, sobre la colección de planos a E 1:1000, en los que se encuentran representados los distintos elementos de la actuación - ACOSOL sujetos a valoración, no teniéndose en cuenta aquellos que se localizan en el interior de los - GESTAGUA límites de Dominio Público. - MIJAGUA - La Cala Resort Se procede a calcular la Superficie de Expropiación Definitiva y de Ocupación Temporal que supone la introducción del encauzamiento proyectado, en cada una de las parcelas afectadas, con los criterios siguientes: ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. • 45 Expropiación definitiva: Se aplica a lo largo de todo el encauzamiento, VALORACIÓN (€) propiamente dicho, considerando los taludes que se generan y otras actuaciones necesarias. • MUNICIPIO MIJAS Ocupación temporal: Se consideran 4 m a cada lado de la expropiación EXPROPIACIÓN DEFINITIVA TOTAL TOTAL 7.326.591,88 173.401,13 7.499.993,01 1.676,16 237,15 1.913,31 7.328.268,04 173.638,28 7.501.906,32 FUENGIROLA definitiva. OCUPACIÓN TEMPORAL Las parcelas son identificadas según la codificación catastral, indicando el código de la provincia, municipio, polígono, parcela y subparcela correspondiente. Se han omitido aquellas parcelas con titularidad pública, ya que éstas no se tienen en cuenta para la valoración económica. En el cuadro siguiente, se resumen las superficies de afección en los diferentes municipios donde se proyecta las diferentes actuaciones: 17. PLAZO DE EJECUCIÓN Y GARANTÍA El plazo de ejecución que se propone para la realización de las obras que se incluyen SUPERFICIE AFECTADA (m2) en el presente proyecto es de VEINTICUATRO (24) MESES. PROVINCIA MUNICIPIO MÁLAGA MIJAS MÁLAGA FUENGIROLA TOTAL EXPROPIACIÓN OCUPACIÓN DEFINITIVA TEMPORAL 271.833 26.776 216 153 272.049 26.929 El plazo de garantía de las obras será de DOS (2) AÑOS a partir de la recepción de la obra. Durante este período será por cuenta del contratista la conservación y reparación de las obras. 18. RESUMEN DE PRESUPUESTO Para la valoración económica de los cultivos y de las superficies a expropiar, se ha utilizado como base los valores medios para Andalucía obtenidos a partir de los datos de la encuesta Precios de la Tierra del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino para el año 2007. Se calcula una estimación para el año 2011 (incremento del 10 %). Además se han realizado contrastes con valores utilizados en otros proyectos en la zona, actualizados a la fecha actual. Sobre esta base se han utilizado los criterios siguientes: • Superficie Expropiación Total o Definitiva: Valoración igual a un precio medio. • Superficie Ocupación Temporal: 20% del precio medio. Las distintas unidades de obra empleadas en la valoración del presente proyecto, se han agrupado en 4 capítulos con el siguiente presupuesto: 1. Encauzamiento río Fuengirola ............................................ 23.592.296,85 € 2. Encauzamiento arroyo Pajares ........................................... 717.414,57 € 3. Seguridad y Salud ............................................................... 260.469,64 € 4. Estudio de Gestión de Residuos ......................................... 358.594,77 € TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL ..................... 24.928.775,83 € Con estos criterios, se ha alcanzado la siguiente valoración: ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 46 Asciende el Presupuesto de Ejecución Material a la expresada cantidad de k = 0,27 VEINTICUATRO MILLONES NOVECIENTOS VEINTIOCHO MIL SETECIENTOS SETENTA Y S Ht E C + 0,21 t + 0,12 t + 0,25 t + 0,15 Ho E0 C0 S0 CINCO EUROS CON OCHENTA Y TRES CÉNTIMOS (24.928.775,83 €). Siendo: Aplicando al Presupuesto de Ejecución Material los Gastos Generales y el Beneficio Industrial (13% y 6% respectivamente), el Presupuesto Base de Licitación de las obras Kt = Coeficiente teórico de revisión para el momento de ejecución t. proyectadas asciende a la expresada cantidad de VEINTINUEVE MILLONES SEISCIENTOS SESENTA Y CINCO MIL DOSCIENTOS CUARENTA Y TRES EUROS CON VEINTICUATRO Ho = Índice de coste de la mano de obra en la fecha de licitación. CÉNTIMOS (29.665.243,24 €). Aplicando al Presupuesto Base de Licitación el 18% de IVA, Ht = Índice de coste de la mano de obra en el momento de la ejecución t. obtendremos un Presupuesto Total de TREINTA Y CINCO MILLONES CUATRO MIL Eo = Índice de coste de la energía en la fecha de licitación. NOVECIENTOS OCHENTA Y SIETE EUROS CON DOS CÉNTIMOS (35.004.987,02 €). Et = Índice de coste de la energía en el momento de la ejecución t. Co = Índice de coste del cemento en la fecha de la licitación. 19. PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN Ct = Índice de coste del cemento en el momento de la ejecución t. El Presupuesto para Conocimiento de la Administración, está formado por la suma de So = Índice de coste de material siderúrgico en la fecha de la licitación. los siguientes presupuestos: St = Índice de coste de materiales siderúrgicos en el momento de la ejecución t. • Presupuesto Base de Licitación .............................................................. 29.665.243,24 € Aplicable a todos los artículos del Presupuesto. • Presupuesto estimativo para Expropiaciones ......................................... 7.501.906,32 € • Presupuesto para Conservación del Patrimonio ..................................... 249.287,76 € TOTAL PRESUPUESTO CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN ...... 37.416.437,32 € 22. CONTROL DE CALIDAD En el Anejo nº 1.2.17 “Control de Calidad”, se redactan los correspondientes Planes de Control de Calidad de Producción (Autocontrol) y de Calidad de Recepción (Verificación). 20. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA El primero de ellos es de carácter indicativo para la oferta del Contratista, siendo su A continuación se recoge la clasificación que debe disponer el contratista según el vigente Reglamento de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, siendo ésta: Grupo E, Subgrupo 5, Categoría f importe, incluyendo el 18 % de IVA, de DOSCIENTOS CINCUENTA MIL CUATROCIENTOS DOS EUROS CON OCHENTA Y DOS CÉNTIMOS (250.402,82 €). El Plan de Control de Calidad de Recepción (verificación), será el que contrate directamente la Dirección de Obra con un laboratorio de Control de Calidad, con cargo al 1% 21. FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS del Presupuesto de Ejecución Material, y su importe, incluyendo el 18 % de I.V.A., se cifra en CIENTO NOVENTA Y DOS MIL CIENTO SESENTA Y UN EUROS CON CINCUENTA Y A los efectos oportunos de revisión de precios, se propone la fórmula nº 10, cuya OCHO CÉNTIMOS (192.161,58 €). expresión es: ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 23. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD El estudio de seguridad y salud tiene como objetivo establecer las directrices básicas respecto a la prevención de riesgos de accidentes laborales, enfermedades profesionales y 47 25. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO El presente Proyecto está formado por los siguientes documentos en los que se desarrollan los apartados que se relacionan a continuación: daños a terceros, de los distintos trabajos, operaciones y medios que inicialmente se estiman necesarios para la ejecución total de la obra, puedan ocasionar. Asimismo se estudia el DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA Y ANEJOS conjunto de las instalaciones de sanidad, higiene y bienestar de los trabajadores durante la ejecución de las obras, todo ello en cumplimiento de las disposiciones oficiales vigentes. 1.1. MEMORIA DESCRIPTIVA 1.2. ANEJOS A LA MEMORIA El estudio de seguridad esta basado en la normativa vigente competente, teniendo como referencia base la Ley de Prevención de Riesgos Laborales 31/95, el Real Decreto 1627/97 y la IOS-98. 1.2.1. Ficha Técnica 1.2.2. Análisis del medio 1.2.3. Cartografía y Topografía Se ha realizado la descripción de cada una de las unidades de obra, con sus riesgos característicos, así como las medidas preventivas y equipos de protección colectiva e individual. 1.2.4. Geología y Geotecnia 1.2.5. Climatología e Hidrología 1.2.6. Estudio de Alternativas Una vez conocidos los equipos de protección colectiva y equipos de protección individual, calculadas las instalaciones de higiene y bienestar, así como las horas de formación, reconocimiento medico, cuadrilla de seguridad, etc. se realiza el presupuesto de seguridad y salud. 1.2.7. Diseño Hidráulico 1.2.8. Cálculos Estructurales 1.2.9. Urbanización, obras complementarias y accesos El presupuesto de seguridad y salud asciende a la cantidad de DOSCIENTOS SESENTA MIL CUATROCIENTOS SESENTA Y NUEVE EUROS CON SESENTA Y CUATRO CÉNTIMOS (260.469,64 €). 24. ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS 1.2.10. Servicios afectados y reposiciones 1.2.11. Estudio de Impacto Ambiental 1.2.12. Replanteo 1.2.13. Coordinación con Organismos 1.2.14. Expropiaciones Para dar cumplimiento al Real Decreto 105/2008 de 1 de febrero, por el que se regula la 1.2.15. Plan de Obras producción y gestión de los residuos de construcción y demolición, en el Anejo nº 1.2.20 se ha realizado y valorado un Estudio de Gestión de Residuos de acuerdo a las características de las obras a realizar. 1.2.16. Justificación de precios 1.2.17. Control de Calidad 1.2.18. Estudio de Seguridad y Salud Su importe se cifra en TRESCIENTOS CINCUENTA Y OCHO MIL QUINIENTOS NOVENTA Y CUATRO EUROS CON SETENTA Y SIETE CÉNTIMOS (358.594,77 €). 1.2.19. Reportaje Fotográfico ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 48 1.2.20. Estudio de Gestión de Residuos 2.1.10.9 REPOSICIÓN DE SERVICIOS EXISTENTES. SANEAMIENTO Y PLUVIALES DOCUMENTO Nº 2: PLANOS 2.1.10.10 REPOSICIÓN DE SERVICIOS EXISTENTES. ELECTRICIDAD 2.1.10.11 REPOSICIÓN DE SERVICIOS EXISTENTES. TELEFONÍA. 2.1. ENCAUZAMIENTO RIO FUENGIROLA 2.1.10.12 REPOSICIÓN DE SERVICIOS EXISTENTES. GAS 2.1.10.13 REPOSICIÓN DE SERVICIOS EN PROYECTO. CONDUCCIONES 2.1.1. SITUACIÓN E ÍNDICE DE PLANOS DE RIEGO. 2.1.2. EMPLAZAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE MINUTAS 2.1.3. SITUACIÓN ACTUAL 2.1.11 PLANTA DE DEMOLICIONES 2.1.4. PLANTA GENERAL 2.1.12 MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS 2.1.4.1 ENCAUZAMIENTO PRINCIPAL 2.1.12.1. TRAZADO EN PLANTA 2.1.4.2 CUNETAS 2.2.12.2. SECCIONES TIPO. GEOMALLA 2.1.4.3 BALSA DE ÁRIDOS 2.2.12.3. ARMORFLEX. PLANTACIONES EN EL LECHO DEL CAUCE 2.2.12.4. PLANTACIONES LINEALES. CARTELES 2.1.5 PLANTA DE REPLANTEO 2.1.6 SECCIONES TIPO Y DETALLES CONSTRUCTIVOS 2.1.7 PERFILES TRANSVERSALES 2.1.8 ESTRUCTURAS 2.2 2.1.8.1 ESTRUCTURAS MUROS 2.1.8.2 ESTRUCTURAS MARCOS 2.1.8.3 ESTRUCTURAS PASARELA 2.1.8.4 ESTRUCTURAS DE ESTACIONES DE BOMBEO 2.1.9 OBRAS COMPLEMENTARIAS 2.1.9.1 CAMINOS DE ACCESO 2.1.9.2 VADOS 2.1.10 SERVICIOS EXISTENTES, EN PROYECTO Y REPOSICIÓN DE SERVICIOS 2.1.10.1 SERVICIOS EXISTENTES. ABASTECIMIENTO DE AGUA 2.1.10.2 SERVICIOS EXISTENTES. SANEAMIENTO Y PLUVIALES 2.1.10.3 SERVICIOS EXISTENTES. ELECTRICIDAD 2.1.10.4 SERVICIOS EXISTENTES. TELEFONÍA. 2.1.10.5 SERVICIOS EXISTENTES. GAS. 2.1.10.6 SERVICIOS EN PROYECTO. CONDUCCIONES DE RIEGO. 2.1.10.7 SERVICIOS EN PROYECTO. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS. 2.1.10.8 REPOSICIÓN DE SERVICIOS EXISTENTES. ABASTECIMIENTO DE AGUA. ENCAUZAMIENTO ARROYO PAJARES 2.2.1 SITUACIÓN E ÍNDICE DE PLANOS 2.2.2 EMPLAZAMIENTO 2.2.3 SITUACIÓN ACTUAL 2.2.4 PLANTA GENERAL 2.2.4.1 PLANTA GENERAL 2.2.4.2 PERFIL LONGITUDINAL 2.2.4.3 DETALLES. PLANTA ESCOLLERAS 2.2.5 PLANTA DE REPLANTEO 2.2.6 SECCIONES TIPO 2.2.7 PERFILES TRANSVERSALES 2.2.8 ESTRUCTURAS 2.2.9 SERVICIOS EXISTENTES Y REPOSICIÓN DE SERVICIOS EXISTENTES 2.2.9.1. SERVICIOS EXISTENTES. ABASTECIMIENTO DE AGUA 2.2.9.2. SERVICIOS EXISTENTES. SANEAMIENTO Y PLUVIALES 2.2.9.3. SERVICIOS EXISTENTES. ELECTRICIDAD 2.2.9.4. SERVICIOS EXISTENTES. TELEFONÍA. 2.2.9.5. SERVICIOS EXISTENTES. GAS. 2.2.9.6. REPOSICIÓN DE SERVICIOS EXISTENTES. ELECTRICIDAD 2.2.10 MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTORAS 2.2.10.1. TRAZADO EN PLANTA. SECCIÓN TIPO. PLANTACIONES LINEALES ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. DOCUMENTO Nº 3: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES PARTE 1.- INTRODUCCIÓN Y GENERALIDADES PARTE 2.- MATERIALES BÁSICOS 49 27. CONCLUSIONES Con todo lo expuesto y recogido en los distintos documentos que comprende el presente Proyecto, consideramos suficientemente definidas las obras que se proyectan, por lo que se eleva a superioridad para su aprobación si procede. PARTE 3.- EXPLANACIONES PARTE 4.- DRENAJE Málaga, febrero de 2011 PARTE 5.- FIRMES El Director del Proyecto, El Autor del Proyecto, PARTE 6.- PUENTES Y OTRAS ESTRUCTURAS PARTE 7.- OBRAS COMPLEMENTARIAS Y SERVICIOS AFECTADOS PARTE 8.- MEDIDAS CORRECTORAS DOCUMENTO Nº 4: PRESUPUESTO Fdo.: Agustín Merchán López. 4.1. MEDICIONES 4.2. CUADRO DE PRECIOS 4.3. PRESUPUESTO 4.4. PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL 4.5. PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN 26. OBRA COMPLETA A los efectos de lo previsto en el Artículo 125 del Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, se hace constar específicamente, de acuerdo con las instrucciones del mismo, que el presente Proyecto comprende todos los elementos necesarios para realizar una obra completa, susceptible de ser entregada al servicio público una vez terminada. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA Fdo.: Jesús Gutiérrez Muñoyerro. IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 1.2. ANEJOS A LA MEMORIA ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 MEMORIA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. ANEJO Nº 1.2.1 FICHA TÉCNICA ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 ANEJO Nº 1.2.1.- FICHA TÉCNICA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. ANEJO 1.2.1. FICHA TÉCNICA ÍNDICE 1. INFORMACIÓN GENERAL ..................................................................................... 1 2. INFORMACIÓN ESPECÍFICA ................................................................................. 1 3. PLAZO DE EJECUCIÓN ......................................................................................... 5 4. RESUMEN DE PRESUPUESTO............................................................................. 5 ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 ANEJO Nº 1.2.1.- FICHA TÉCNICA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 1 OBJETIVOS A CONSEGUIR CON LA ACTUACIÓN: 1. INFORMACIÓN GENERAL El objeto del proyecto es defender a los núcleos de Fuengirola y Mijas de las crecidas del río TÍTULO DEL PROYECTO: “Actuaciones de prevención de inundaciones de los cauces del río Fuengirola y arroyo Pajares (Málaga)”. ÁMBITO AL QUE PERTENECE: Encauzamientos. LOCALIZACIÓN: Las obras se localizan en los municipios de Fuengirola y Mijas, situados Fuengirola y el arroyo Pajares. La avenida máxima considerada en el diseño del encauzamiento ha sido la de 500 años de período de retorno. 2. INFORMACIÓN ESPECÍFICA SITUACIÓN Y LOCALIZACIÓN: ambos en la provincia de Málaga. A continuación se adjuntan planos de situación de las obras. BREVE EXPLICACIÓN DE LOS PROBLEMAS Y DEFICIENCIAS A SUBSANAR: En el núcleo urbano de Fuengirola se producen recurrentes inundaciones y daños ocasionados por los desbordamientos del río Fuengirola. En el municipio de Mijas la problemática es mayor y los riesgos por inundación más graves, entendiendo en esta afirmación el que los daños comienzan a producirse con la aparición de avenidas ordinarias. Esta problemática es debida fundamentalmente a la escasa sección que presenta el río, fruto de la presión urbanística a la que se ve sometido. El otro curso fluvial que contempla el proyecto es el arroyo Pajares, que discurre en su mayor parte por el T.M. de Mijas, aunque las principales afecciones se producen en el T.M. de Fuengirola, particularmente en la barriada de Los Boliches, en un entorno plenamente urbano. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 ANEJO Nº 1.2.1.- FICHA TÉCNICA IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 ANEJO Nº 1.2.1.- FICHA TÉCNICA 2 IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 ANEJO Nº 1.2.1.- FICHA TÉCNICA 3 IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. 4 Río Fuengirola BREVE DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA: PERIODO DE RETORNO (años) CAUDAL (m3/s) 2 187,00 5 356,00 en este cauce es de 1,5 m. Se proyecta asimismo un cauce de avenidas con ancho superior 10 482,00 de hasta 158 m con altura de hasta 4,5 m. Los taludes de estos cauces tienen diversos 25 652,00 tratamientos de revestimiento, en función de la pendiente de los mismos. Estos revestimientos 50 785,00 10 921,00 200 1060,00 500 1245,00 En el caso del río Fuengirola, se ha optado por un encauzamiento de sección trapecial, con cauce de aguas bajas de 20 a 30 m de ancho, salvo en las zonas puntuales en las que para preservar la arboleda existente se han dejado una serie de “islas” en medio del cauce de aguas bajas, por lo que en estos puntos se llega a anchuras de hasta 103 m. La altura media se emplearán en taludes con pendientes superiores al 10%, utilizándose geomalla volumétrica tridimensional tipo trinter específica para taludes de río. Bajo la geomalla se colocará manualmente una selección de semillas (30 gr/m2) de especies herbáceas y arbustivas del clima mediterráneo. En el tramo más urbano del encauzamiento se emplearán mantas de bloques de hormigón interconectados con cables de acero galvanizado, similar a la empleada en el tramo ya encauzado del río, cerca de la desembocadura. Arroyo Pajares En el caso del arroyo Pajares, se proyecta un encauzamiento de sección trapecial de 15 m de ancho en la parte superior, y 2,00 m de altura, con el lecho en tierra y márgenes realizadas con muros de hormigón armado. CAPACIDAD HIDRÁULICA Y PERIODO DE RETORNO Los caudales y avenidas considerados para el diseño del encauzamiento son los siguientes: PERIODO DE RETORNO (años) 2 12,04 5 22,18 10 31,32 25 45,16 50 57,00 100 70,28 200 85,20 500 109,27 ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 ANEJO Nº 1.2.1.- FICHA TÉCNICA CAUDAL (m3/s) IBERHIDRA, S.L. - NARVAL INGENIERIA, S.A. - URBACONSULT, S.A. Estructuras: INDICADORES FÍSICOS Longitud de encauzamiento: 5 Río Fuengirola: 6.050 m - Arroyo Pajares: 385 m Río Fuengirola: - Hormigón en masa: ....................................352 m3 - Hormigón armado: .................................13.985 m3 - Acero corrugado en redondos: ............. 874.991 kg Volumen de tierras: - - Río Fuengirola: - Arroyo Pajares: - Excavación de tierra vegetal: .............. 215.194 m3 - Hormigón armado: ...................................3.283 m3 - Excavación en desmonte: ................... 740.733 m3 - Acero corrugado en redondos: ............. 198.071 kg - Relleno general: .................................. 213.889 m3 3. PLAZO DE EJECUCIÓN Arroyo Pajares: - El plazo de ejecución propuesto para las obras contempladas en este proyecto es de DOS (2) Excavación en desmonte: ....................... 5.041 m3 AÑOS. - Relleno general: ......................................... 260 m3 4. RESUMEN DE PRESUPUESTO Revestimientos: - Río Fuengirola: - Geomalla: ........................................... 185.331 m2 - Manta de bloques de hormigón: ........... 14.920 m2 - 1. Encauzamiento río Fuengirola............................................ 23.592.296,85 € 2. Encauzamiento arroyo Pajares .......................................... 717.414,57 € 3. Seguridad y Salud .............................................................. 260.469,64 € 4. Estudio de Gestión de Residuos ........................................ 358.594,77 € TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL .................... 24.928.775,83 € TOTAL PRESUPUESTO BASE LICITACIÓN ............................. 29.665.243,24 € TOTAL PRESUPUESTO CON IVA .............................................. 35.004.987,02 € Protección con escollera: ...................... 71.287 m3 Arroyo Pajares: - Protección con escollera: ........................... 691 m3 ACTUACIONES DE PREVENCIÓN DE INUNDACIONES EN LOS CAUCES DEL RÍO FUENGIROLA Y ARROYO PAJARES (MALAGA). EXPEDIENTE: A6.490.611/0411 ANEJO Nº 1.2.1.- FICHA TÉCNICA