capitulo vii

CAPITULO VII
MANTENIMIENTO
El mantenimiento de las maquinas a CN en forma general, se refiere a la lubricación de
las partes móviles, de acuerdo a un periodo de trabajo establecido que se determina
mediante tiempo de uso, sea meses semanas o días.
Cada fabricante emite información de sus equipos, para el mantenimiento de las partes
principales de la maquina.
Para el caso de la fresadora E mco Concept Mill los fabricantes recomiendan aceite para
guías .
7.1 SINOPSIS DE MANTENIMIENTO
Fig. 7.1 Esquema de puntos de mantenimiento
171
Se recomienda que todos los trabajos de mantenimiento se pueden efectuar solamente
con la maquina desconectada.
Tabla 7.1. Puntos de engrase para el mantenimiento
Nº Punto de engrase
Actividad/engrase
Intervalo [h]
1
Carro X/Y, guías y tuerca del cabezal
engrase centralizado
Ajustado por
2
Carro Z, guías y tuerca del cabezal
engrase centralizado
el fabricante
3
Cajón de virutas
limpiar
8
4
Nivel de refrigerante
comprobar
8
5
Recipiente de refrigerante
limpiar
40
6
Engrase centralizado
comprobar nivel de aceite
40
7
Unidad de mantenimiento neumático
comprobar nivel de aceite
40
8
esteras de filtro para refrigeración del PC
limpiar / cambiar
200
Carro del cargador de herramientas
engrasar (aceite para
200
guías)
9
Pieza presora del cabezal fresador
engrasar (aceite para
200
guías)
10 Levas indicadoras del tambor de
engrasar (aceite para
herramientas
200
guías)
11 Refrigerante
cambiar
Fuente: EMCO MAIER. Descrip ció n de la maq uina Emco Con ept M ill 155
172
1000
Tabla 7.2 Volúmenes de lubricante
Recipiente
Cantidad
Engrase centralizado
0,71
Engrasador neumático
4,5 cl
Depósito de refrigerante
1401
Fuente: EMCO MAIER. Descrip ció n de la maquina
Emco Co ncept M ill 15 5
Tabla 7.3 Lubricantes recomendados
Fuente: EMCO MAIER. Descrip ció n de la maq uina. E mco Concep t M ill 155
7.1.1. Indicaciones para la selección del lubrificante -refrigerante:
Una vez transcurrido su tiempo de conservación, los lubricantes-refrigerantes son
desechos especiales que requieren control y vigilancia y que deben eliminarse
debidamente.
Si se arrancan virutas con alta potencia, entonces la rea principal del lubricanterefrigerante consiste en una eficiente refrigeración d la herramienta y de la pieza de
173
mecanizado. En este caso habrá que dar preferencia a los lubricantes -refrigerantes
mezclables con agua.
En casos complicados de arranque de viruta su empleo es muy eficaz en la superficie de
contracto entre le herramienta y la pieza así como de las virutas.
En este caso serán los lubricantes-refrigerantes no mezclables con agua.
Una alta eficiencia al enjuagar y quitar las virutas no depende tanto del tipo de
lubricante-refrigerante sino que depende en mayor medida del orden de bicación de las
toberas para el lubricante-refrigerante así como del caudal y de la presión del chorro de
lubricante-refrigerante.
A parte de estos criterios principales en la selección del lubricante-refrigerante:
• Correcta eliminación (degradabilidad)
• Materias contenidas (cloro, nitratos, fenoles)
• Protección corrosiva
• Viscosidad
• Perdurabilidad, tiempo de conservación
• Resistencia contra microorganismos
• Comportamiento de espuma
• Capacidad de separar suciedad
• Capacidad de salpicadura
• Capacidad de filtración
174
• Transparencia
• Capacidad de lavar y quitar la película restante
• Difícil inflamabilidad
• Olores
• Grado de toxicidad (formación de neblinas, concerogenidad)
7.1.2. Lubricación central
El suministro de aceite a los carros longitudinal y transversal se hace por lubricación
central con aceite para guías.
Los elementos de distribución reparten homogéneamente el aceite de deslizamiento a
los puntos de lubricación. En cuanto un carro ha recorrido 16 mt. se conecta
automáticamente la bomba .1
La lubricación central se puede activar también manualmente con el mando
Si se aprieta más tiempo el mando "AUX ON" se conecta la bomba cada 6 seg.
• Controlar diariamente el contenido del depósito de lubricante situado en la parte
posterior de la máquina. El nivel de aceite no debe estar por debajo de la marca
mínima.
• Desenroscar el tornillo de llenado para rellenar.
Contenido del depósito…………………………0,71
1
Descripción de la Maquina Emco Concept Mill, EMCO MAIER. Pág. 69-76
175
7.1.3. Purgado de las tuberías de lubricación
Si se produce la lubricación con bajo nivel de aceite, entrará aire en el sistema de
lubricación. El aire que ha entrado se puede ver en los tubos de lubricación situados
detrás de los elementos de distribución.
• Desenroscar el tubo de lubricación delante de los elementos de distribución.
• Lubricar con el mando
continuamente hasta que sólo salga aceite por el
tubo.
• Volver a enroscar y fijar la tubería de lubricación .
7.1.4. Carro cargador de herramientas
El carro cargador de herramientas no es alimentado por el sistema de engrase
centralizado. Por consiguiente, prestar atención al engrase habitual para evitar daños a
las deslizaderas.
Intervalo de engrase…cada 200 horas (semanal)
Lubricante ………………...……..aceite para guías
• Engrasar ligeramente el carro a ambos lados, con aceite para guías.
176
7.1.5. Pieza presora del cabezal de fresado
Durante el procedimiento de cambio de herramientas el portaherramientas se sujeta y
libera en el cabezal de fresado por medio de la pieza presora.
La pieza presora no está alimentada por el sistema de
e centralizado y, por ello, se
debe engrasar manualmente a intervalos regulares.
Intervalo de engrase … ..cada 200 horas (semanal)
Lubricante ………...………………aceite para guías
• Aplicar 2-3 gotas de aceite para guías entre la pieza presora y el piñón de
transmisión.
Advertencia:
En vez de la engrasadora se puede también usar un bote rociador con lubricante.
Al rociar tener cuidado de que no se rocíen las correa
e accionamiento.
7.1.6. Levas indicadoras
Para evitar el "gripado" de las levas indicadoras, se deben limpiar y engrasar con
regularidad.
Intervalo de engrase …cada 200 horas (semanal)
Lubricante ………………………..aceite para guías
177
Aplicar 1 gota de aceite entre la leva indicadora y el tambor de herramientas, a cada
lado de las 10 levas indicadoras.
7.1.7. Tornillo de banco neumático
Limpiar el tornillo de banco diariamente (cada 8 horas) de virutas e otros tipos de
contaminación para no dañar las guías de las mordazas
garantizar una sujeción segura.
Las guías de las mordazas se deben lubricar diariament
cada 8 horas) después de la
limpieza con aceite para caminos de deslizamiento.
El husillo del tornillo se debe lubricar aprox. cada 200 horas (1x al año) con grasa.
El husillo es accesible después del cierre de las mord
en el cerrillo y después de la
abertura de la tapa .
La tapa se puede girar hacia arriba aflojando el tornillo de cabeza hexagonal SW13 y el
tornillo de cabeza bombeada SW5.
7.1.8. Unidad neumática
La unidad de mantenimiento, disponible como opción para la automatización de la
maquina, contiene además todas las conexiones, pulsadores, reguladores de presión y
válvulas para accionar el mecanismo automático de puerta y la mordaza neumática, con
el dispositivo de soplado, así como el eje divisor.
El nivel de aceite del engrasador del aire comprimido e debe controlar diariamente en
el depósito de la unidad de manutención. Si fuera necesario, se debe rellenar aceite
correspondiente.
178
• Aflojar tornillo de relleno y llenar aceite hasta el nivel "máx" en el depósito .
• El regulador se usa para el ajuste de la proporción de la mezcla aire/aceite.
Está preseleccionado por la planta productora y no se debería cambiar.
7.1.9. Calidad de aceite para engrasador del aire
Aceite neumática DIN 51 524 ISO VG 32
por ejemplo: CASTROL
MOBIL
Magnaglide D 32
HLP 32
7.1.10. Separador de agua
Para mantener el aire comprimido lo más libre posible de agua, esta montado en la
unidad de manutención un separador de agua.
El depósito de separación viene vaciado automáticament después de cada cierre y
siguiente abertura de la alimentación de aire en la corredera manual.
7.1.11. Dispositivo refrigerante
Nivel de lubricante refrigerante
Intervalo de comprobación………………..8 h
Cambio del refrigerante……………….1000 h
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El nivel de lubricante refrigerante se comprueba en el lado delantero de la máquina, en
el cajón del depósito de lubricante refrigerante.
Al rellenar el lubricante refrigerante, observar la compos ción y miscibilidad con el
líquido existente (ver también las recomendaciones de lubricante refrigerante).
Atención:
• Para el funcionamiento correcto de la bomba de refrigerante, el nivel del mismo
debe ser, al menos, 45 mm.
• En general, usar solamente refrigerantes sin cloro. El
el refrigerante es el
responsable de la oxidación de las piezas brillantes.
7.1.12. Limpieza del depósito de refrigerante
Intervalo de limpieza………………..40 h
• Girar la bomba de refrigerante.
• Extraer hacia adelante el depósito de refrigerante.
• Extraer el filtro del depósito y limpiarlo perfectamente.
• Limpiar la suciedad del depósito.
• Comprobar la limpieza de las tuberías de retorno y lavarlas si es necesario.
• Volver a colocar el filtro en el depósito de refrigerante.
• Meter el depósito y girar la bomba .
180
Notas:
• Eliminar los lubricantes refrigerantes según las exigencias medioambientales.
• No usar clorofluorocarburos (ej. tricloretileno, tricloroetano, etc.) para limpiar el
depósito.
• Durante la limpieza, cuidar de eliminar totalmente los residuos de los depó itos.
La contaminación que queda es foco de crecimiento de b cterias que atacan la
emulsión recién introducida y reducen su duración.
• Los trapos de limpieza sucios (papel limpiador) se han de eliminar como residuo
especial.
7.1.13. Estera de filtro para refrigeración del PC
El PC instalado está equipado con un ventilador para l
rigeración de los elementos
PC y los procesadores.
Como protección contra el polvo está instalada una estera de filtro.
Controlar regularmente la estera de filtro, si fuera n cesario pulirla o cambiarla (5
esteras de filtro están juntas a la máquina).
• Abrir compartimiento PC.
• Desatornillar rejilla protectora con los dos tornillos moleteados y sustituir estera
de filtro.
• Remonta rejilla protectora.
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Cuidado:
Para la protección del PC, la máquina no debe nunca ser operada sin esteras de filtro
instaladas.
Todos los trabajos de mantenimiento se pueden efectuar olamente con la maquina
desconectada.
Observar también las disposiciones de mantenimiento en las instrucciones adjuntas.
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