Historia Por acuerdo de fecha 28 de junio de 1956 se creó la Planta Productora de Mezclas Asfálticas de Mixcoac, la que se ubicó en la Avenida San Antonio 423, colonia Carola, en Mixcoac, Delegación Alvaro Obregón, antecedente de la actual Planta de Asfalto del Distrito Federal; su propósito fue el de atender la demanda de mezclas asfálticas para la pavimentación de la red vial en aumento constante, como consecuencia del crecimiento de la Ciudad de México. Al inicio de sus operaciones en aquella época, contaba con una capacidad de producción de 120 toneladas por hora y para su operación técnica y administrativa se utilizaban los servicios de 25 trabajadores. Con fecha 15 de enero de 1973, por acuerdo del Jefe del Departamento del Distrito Federal, se determinó que la Planta de Asfalto dependiera de la Secretaría de Obras y Servicios, del propio Departamento, con atribuciones esta última para coordinar y supervisar el funcionamiento de la misma, En sus primeros años, la Planta se caracterizó por ser en el país la entidad líder en tecnologías de mezclas asfálticas, contaba con un laboratorio de investigación con equipo de punta y fue pionera en la adición de polímeros y hules a las mezclas. Sin embargo, a partir de 1992 se inició la disminución de su producción, bajando del 72% al 44% la utilización de su capacidad instalada, debido a que tuvo mantenimiento diferido, no se invirtió en la modernización de su maquinaria y equipos y por lo tanto, hubo problemas para controlar la calidad del producto. La Planta de Asfalto presentaba el 5 de diciembre de 1997, condiciones críticas, con bajos niveles de productividad, falta de controles, altos subsidios, exceso de personal e incumplimientos a la legislación ambiental. En 1998, esta Unidad Industrial estaba integrada por dos entidades: La Planta Productora de Mezcla Asfáltica ubicada en la Avenida de la IMAN 263, Delegación Coyoacán y la Planta Productora de Triturados Pétreos, que opera desde 1992 en el poblado de Parres, de la Delegación Tlalpan, de donde se provee el principal insumo, la piedra basáltica. La Planta de Asfalto del Distrito Federal dio énfasis a las medidas de protección ambiental, con acciones -a partir de 1998- como el encapsulamiento de bandas transportadoras en los conjuntos de trituración, que reducen en un 90% la dispersión de partículas de polvo. En el año 2003 los resultados de estudios y análisis de la Planta, indicaron que se contaba con tres generaciones de equipos de producción: la Planta 5 adquirida en 1975, la Planta 6, en 1979 y la Planta 7 en 1984; esto es, con vida útil ya transcurrida y con tecnologías obsoletas. El Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Lic. Andrés Manuel López Obrador, determinó que era conveniente y necesario contar con una planta propia renovada, para producción de mezcla asfáltica, fundamentalmente para abastecer sus necesidades de este material, con calidad y en forma oportuna, incidiendo además en el precio del mercado de la mezcla. En forma simultánea a los trabajos de equipamiento para la modernización de la Planta de Asfalto, se reactivó su funcionamiento desde el 2 de enero del 2004, con actividades preoperativas, reiniciándose la producción el 2 de febrero del mismo año. Una vez que se proporcionó mantenimiento mayor a los equipos, empezó la producción con el de la Planta 6 y de acuerdo con el programa de mantenimiento, se reparó y se puso en operación el de la Planta 7, con lo que se pueden producir diariamente en promedio hasta 1,400 toneladas de mezcla asfáltica. Cabe mencionar que en el 2007 se inauguró la sustitución alternativa en el uso de combustible de diesel por Gas natural en las Plantas Productoras de mezclas asfálticas No. 7 y 8. Con la utilización de Gas Natural se tiene un ahorro económico y beneficios ambientales considerables debido a que genera menor contaminación por la combustión del mismo, comparada a la generada por el diesel. Producción anual de mezcla asfáltica, en toneladas, 2004-2005 Año Producción Anual 2004 184,816 2005 430,213 Total 3'882,747 Promedio anual 485,343 ton/año