Las más novedosas Ducati Scrambler Inconformista, esencial, así será la nueva Ducati Scrambler que reencarnará los valores que la hicieron famosa entre los años 60´s y 70´s, pero ahora lo hará de una forma totalmente renovada, con un estilo contemporáneo. Como podemos ver en la foto, mantendría el ADN del modelo original, incluyendo el color amarillo, claro que estará actualizada en la parte mecánica, según se ha filtrado estaría adoptando el motor bicilíndrico refrigerado por aire de la Ducati Monster 796. Indian Roadmaster Este nombre no es nada nuevo para el fabricante americano, toda vez que la Roadmaster original se fabricó entre 1947 y 1953. El nuevo modelo se presentó oficialmente al público el 2 de agosto en el marco de la 74º edición del Rally de Sturgis, en Estados Unidos. La motocicleta se basa en el mismo motor de 1.811cc “Thunder Stroke” como el resto de la gama, pero con una carrocería que la identifica, incluyendo un parabrisas ajustable eléctricamente y una capacidad de carga de 37 galones. Entre los lujos más destacados están el kit con asientos calefactables, en cuero por supuesto, y puños calefactables igualmente con 10 configuraciones disponibles, además tanto el piloto como el pasajero pueden seleccionar individualmente la temperatura del sillín. Por otra parte, no hay cerradura para el porta equipajes, incorpora un encendido con sistema de proximidad y todas las luces son con tecnología LED, incluyendo la clásica lámpara del indio ‘War Bonnet’ en el guardabarros delantero. Hero Passion Pro TR Basada en la plataforma de la Splendor, la Hero Passion Pro TR es una motocicleta que introduce un tema off road en las motocicletas de cercanías. En comparación con la versión estándar, la Pasión Pro TR cuenta con un manillar con barra transversal, una parrilla en el faro delantero, protectores de nudillos, protectores de tanque para las rodillas, gomas off-road, protector de motor, guardabarros delantero elevado y gráficos atractivos. Esta motocicleta tiene el motor 97.2cc de la versión estándar produciendo 7,8 CV de potencia a 7500 rpm y 8,04 Nm de par a 4.500 rpm, acoplado a una caja manual de cuatro velocidades, para alcanzar una velocidad tope de 90 kmph, igualmente cuenta con freno de disco de 240 mm en la parte delantera. El Pro TR Passion estará disponible en tres colores: Azul Eléctrico, Rojo Deportivo y Negro con Rojo Deportivo; se comercializará en India inicialmente. Honda CX-01 160: Es la máquina de 160cc más emocionante según Honda. Es una motocicleta elegante y deportiva para los más jóvenes. A principio de año habíamos visto como la Honda CX-01 se presentó como concepto en el Auto Expo 2014 en India. Es un modelo relativamente compacto, con un motor de 160cc, que también se caracterizó por la generosa altura libre al suelo, un gran freno de disco delantero y suspensión monoshock trasera, además de una moderna farola con luz de led. La CX-01 combina una buena posición de manejo en la ciudad sin perder un cierto equilibrio deportivo. Victory Magnum Bagger Custom La más nueva integrante de la familia de Victory Motorcycles es la Magnum Bagger Custom presentada en Estados Unidos, con una gran rueda delantera de 21 pulgadas y una cola más baja enmarcada por las maletas rígidas que terminan de aportarle un estilo inconfundible. El chasis cuenta con una geometría que le permite rapidez de manejo y ubicar el sillín más bajo en una moto de este mismo segmento. Vemos una nueva luz frontal totalmente en LED y una gran luz trasera igualmente en LED, además el tablero está pintado acorde al color de la moto y puede ser personalizado. La nueva Magnum Bagger Custom es impulsada por el motor Freedom® de 1.731cc acoplado a una caja de 6 velocidades, alimentado por Inyección de combustible. Esta Victory se presentó con cuatro diseños diferentes y un equipo de sonido de alta definición con 6 altavoces de 100W. La paleta de colores es igualmente sorprendente: Rojo y Gris Supersteel, Lima Plasma, Negro Metasheen, Gris Supersteel y Cereza Midnight Ness.