CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART PUERTO MONTT - AP EL TEPUAL 2016 SCTE - STAR 1 MIDOR 4 VAR 8.7° E PTO. MONTT RDR 121.3 TWR 118.1 PTO. MONTT MON D 115.7 41°25'45"S 73°05'31"W 267 FT D40 D20 248º -658 T-132 - UM VB-682 TONAR INT FL150 FL90 3000' Nivel de Transición by ATC Transition Level by ATC No se ajusta a escala / Not to scale En AWY VB-682 / T-132 / UM-658, cruzar D40 MON VOR/DME a FL150 o superior, D20 FL90 o superior, MON VOR/DME 3000FT o superior, luego según autorización ATC. On AWY VB-682 / T-132 / UM-658, cross D40 MON VOR/DME at or above FL150, D20 at or above FL90, MON VOR/DME at or above 3000FT, then according to ATC clearance. CAMBIO: ID AWY RNAV / VAR Change: ID RNAV AWY / VAR DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP STAR MIDOR 4 CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART PUERTO MONTT - AP EL TEPUAL SCTE - STAR 2 STAR’s RNAV RWY 35 FL60 18 (3 ° 1744.2) FL60 (77 5° .8) VAR 8.7° E T-1 06 2016 T-109 LENOS MUTIK PTO. MONTT RDR 121.3 TWR 118.1 MUTIK 1A TE267 LENOS 1A (36.7) 173° FL60 Notas 1.- Requiere aprobación RNAV1 o RNP1. 2.-Requiere GNSS. SILAS 3000’ 172° Notes 1.- RNAV1 OR RNP1 approval RQRD. 2.- GNSS required. PIREL 4NM (10.0) TE200 Transition Level by ATC 356° (38.7) T-100 FL50 T-126 Nivel de Transición by ATC MASPU FL50 GUTIN 1A GUTIN T-102 FL50 TE260 (40.3 CAUKE FL50 ) 336° (39.1 341°) TE261 MASPU 1A 0) CAUKE 1A FL40 (10. 336°° 341 (10.0) 356° FL40 FL110 STAR’s RNAV RWY 35 No se ajusta a escala / Not to scale MUTIK 1A: En AWY T-109, desde MUTIK proceder directo a TE267 - PIREL. Cruzar TE267 a FL60 o superior, PIREL a FL40 o superior, luego según autorización ATC. MUTIK 1A: On AWY T-109, from MUTIK proceed direct to TE267 - PIREL. Cross TE267 at or above FL60, PIREL at or above FL40, then according to ATC clearance. LENOS 1A: En AWY T-106, desde LENOS proceder directo a TE267 - PIREL. Cruzar TE267 a FL60 o superior, PIREL a FL40 o superior, luego según autorización ATC. LENOS 1A: On AWY T-106, from LENOS proceed direct to TE267 - PIREL. Cross TE267 at or above FL60, PIREL at or above FL40, then according to ATC clearance. GUTIN 1A: On AWY T-102, from GUTIN proceed direct to TE260 - SILAS. Cross TE260 at or above FL50, SILAS at or above 3000FT, then according to ATC clearance. CAUKE 1A: En AWY T-100, desde CAUKE proceder directo a TE261 - SILAS. Cruzar TE261 a FL40 o superior, cruzar SILAS 3000FT o superior, luego según autorización ATC. CAUKE 1A: On AWY T-100, from CAUKE proceed direct to TE261 - SILAS. Cross TE261 at or above FL40, SILAS at or above 3000FT, then according to ATC clearance. MASPU 1A: En AWY T-126,desde MASPU proceder directo a TE200 - SILAS. Cruzar TE200 a FL50 o superior, cruzar SILAS 3000FT o superior,luego segun autorización ATC. MASPU 1A: On AWY T-126,from MASPU proceed direct to TE200-SILAS.Cross TE200 at or above FL50, SILAS at or above 3000FT,then according to ATC clearance. CAMBIO: VAR Change: VAR DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP GUTIN 1A: En AWY T-102, desde GUTIN proceder directo a TE260 - SILAS. Cruzar TE260 a FL50 o superior,SILAS a 3000FT o superior, luego según autorización ATC. CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS PTO. MONTT - AP EL TEPUAL SCTE - SID 1 SALIDAS RWY 35 STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART MUTIK INT PTO. MONTT GNDC 121.9 TWR 118.1 RDR 121.3 T-109 VG-551 VAR 8.7° E 2016 U/VW-200 U/T-100 KARAK INT MCL FL40 MCL FL40 SOSRI VOVKI 41°05'44S 73°05'31"W 41°05'56"S 73°01'48"W D20 MUTIK 1A 351° 358° KARAK 1A 700’ PTO.MONTT MON D 115.7 41°25'45"S 73°05'31"W 267 FT Altitud de Transición 3000FT No se ajusta a escala / Not to scale Transition Altitude 3000FT SALIDAS RWY 35 DEP RWY 35: Ascender en RWY HDG hasta 700FT, posterior... TAKE-OFF RWY 35: Climb on RWY HDG until 700FT, then... KARAK 1A: Continuar ascenso para interceptar AWY U/VW-200, U/T-100, según KARAK 1A: Continue climbing to intercept AWY U/VW-200, U/ T-100 according to ATC clearance. Cross SOSRI INT (D20 N MON VOR/DME) at or above FL40. MUTIK 1A: Continuar ascenso para interceptar AWY VG-551, T-109 según autorización ATC. Cruzar VOVKI INT (D20 N MON VOR/DME) FL40 o superior. MUTIK 1A: Continue climbing to intercept AWY VG-551, T-109 according to ATC clearance. Cross VOVKI INT (D20 N MON VOR/DME) at or above FL40. CAMBIO: Change: SOSRI INT / VOVKI INT / VAR SOSRI INT / VOVKI INT / VAR DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP autorización ATC. Cruzar SOSRI INT (D20 N MON VOR/DME) FL40 o superior. CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS PTO. MONTT - AP EL TEPUAL SCTE - SID 2 SALIDAS RWY 35 STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART VAR 8.7° E 2016 PTO. MONTT GNDC 121.9 TWR 118.1 RDR 121.3 2000’ FL 90 D20 070º FL 40 R270 R090 FL 40 58 UM-6 2 / T-13 2 8 -6 VB U 1A CALB TONAR INT MCL FL100 CALBU 41°21'05"S 72°32'46"W D25 MON FL 40 PTO.MONTT MON D 115.7 41°25'45"S 73°05'31"W 267 FT / L-775 CAUKE 1A GUTIN 1A VW-101 T-100 7 / UL 6 G-550 02 / U 3 VW-12 T-126 U/T-1 MASPU 1A MNM Razón ASC: MNM Climb Rate: 0 GUTIN 1B / CAUKE 1A / MASPU 1A: 300 FT/NM TIL FL40 CALBU 1A: 300 FT/NM TIL MON VOR 250 FT/NM BTN MON-CALBU INT CAUKE INT Altitud de Transición 3000FT GUTIN INT MASPU INT Transition Altitude 3000FT No se ajusta a escala / Not to scale SALIDAS RWY 35 DEP RWY 35: Ascender en RWY HDG hasta 2000 FT posterior... TAKE OFF RWY 35: Climb on RWY HDG until 2000 FT then... GUTIN 1A: Viraje derecha para interceptar AWY L-775 / UL-670 / U/T-102 / UG-550 según autorización ATC. Cruce R090 FL40 o superior. GUTIN 1A: Right turn to intercept AWY L-775 / UL-670 / U/T-102 / UG-550 according to ATC clearance. Cross R090 at or above FL40. CAUKE 1A: Viraje izquierda para interceptar AWY VW-101/ T-100. Cruce R270 FL40 o superior. CALBU 1A: Viraje izquierda directo a MON VOR/DME. Cruzar MON FL40 o superior, luego interceptar R070 MON directo a CALBU INT para interceptar AWY´s. Cruzar D20 MON FL90 o superior, CALBU FL100 o superior, luego según autorización ATC. CALBU 1A: Left turn direct to MON VOR/DME. Cross MON at or above FL40, then intercept R070 MON direct to CALBU INT to intercept AWY´s. Cross D20 MON at or above FL90, CALBU INT at or above FL100, then according to ATC clearance. MASPU 1A: Viraje derecha para interceptar AWY VW-123 / T-126 según autorización ATC. Cruce R090 FL40 o superior. MASPU 1A: Right turn to intercept AWY VW-123 / T-126 according to ATC clearance. Cross R090 at or above FL40. CAMBIO: Change: B-682 / VAR B-682 / VAR DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP CAUKE 1A: Left turn to intercept AWY VW-101/ T-100. Cross R270 at or above FL40. CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS PTO. MONTT - AP EL TEPUAL SCTE - SID 3 SALIDAS RWY 17 STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART PTO. MONTT GNDC 121.9 TWR 118.1 RDR 121.3 PTO.MONTT E 2016 MON D 115.7 41°25'45"S 73°05'31"W 267 FT VAR 8.7° 700’ 159° 163° CAUKE 1B 175° MASPU 1B 70 / UL-6 2 /T-10 / T-126 U/VW-101 U/T-100 L-775 MCL FL40 50 / U VW-123 MCL FL40 UG-5 D20 GUTIN 1B MASPU INT CAUKE INT MCL FL40 GUTIN INT Altitud de Transición 3000FT Transition Altitude 3000FT No se ajusta a escala / Not to scale SALIDAS RWY 17 DEP RWY 17: Ascender en RWY HDG hasta 700FT, posterior... TAKE-OFF RWY 17: Climb on RWY HDG until 700 FT, then... CAUKE 1B: Continuar ascenso para interceptar AWY U/VW-101, U/T-100 según autorización ATC. Cruzar D20 S FL40 o superior. CAUKE 1B: Continue climbing to intercept AWY U/VW-101, U/T-100 according to ATC clearance. Cross D20 S at or above FL40. GUTIN 1B: Continuar ascenso para interceptar AWY UG-550 / L-775 / UL-670 / U/T-102 según autorización ATC. Cruzar D20 S FL40 o superior. Cross D20 S at or above FL40. MASPU 1B: Continuar ascenso para interceptar AWY VW-123 / T-126 según autorización ATC. Cruzar D20S FL40 o superior. MASPU 1B: Continue climbing to intercept AWY VW-123 / T-126 according to ATC clearance. Cross D20S at or above FL40. CAMBIO: GRAFICO / VAR Change: Graphic / VAR DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP GUTIN 1B: Continue climbing to intercept AWY UG-550 / L-775 / UL-670 / U/T-102 according to ATC clearance. CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS PTO. MONTT - AP EL TEPUAL SCTE - SID 4 SALIDAS RWY 17 STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART KARAK INT MUTIK INT / T-109 VG-551 MUTIK 1B VW-200 / T-100 1 KARAK 1B N MA 3 -10 VW BA VAR 8.7° E 20 16 BAMAN INT PTO. MONTT GNDC 121.9 TWR 118.1 RDR 121.3 FL 90 D20 FL 40 070º R270 FL 40 82 VB-6 58 UM-6 / 2 3 T-1 U 1B CALB PTO.MONTT TONAR INT MCL FL100 CALBU 41°21'05"S 72°32'46"W D25 MON MON 115.7 D 41°25'45"S 73°05'31"W 267 FT 2000’ MNM Razón ASC: MNM Climb Rate: BAMAN 1 / KARAK 1B / MUTIK 1B: 300 FT/NM TIL FL40 CALBU 1B: 300 FT/NM TIL MON VOR 250 FT/NM BTN MON-CALBU INT Altitud de Transición 3000FT No se ajusta a escala / Not to scale Transition Altitude 3000FT SALIDAS RWY 17 DEP RWY 17: Ascender en RWY HDG hasta 2000 FT posterior... TAKE OFF RWY 17: Climb on RWY HDG until 2000 FT then... BAMAN 1: Viraje derecha para interceptar AWY VW-103. Cruce R270 FL40 o superior. BAMAN 1: Right turn to intercept AWY VW-103. Cross R270 at or above FL40. KARAK 1B: Viraje derecha para interceptar AWY VW-200 / T-100. Cruce R270 FL40 o superior. MUTIK 1B: Viraje derecha para interceptar AWY VG-551/ T-109. Cruce R270 FL40 o superior. MUTIK 1B: Right turn to intercept AWY VG-551/ T-109. Cross R270 at or above FL40. CALBU 1B: Viraje derecha directo a MON VOR/DME. Cruzar MON FL40 o superior, luego interceptar R070 MON directo a CALBU INT para interceptar AWY´s. Cruzar D20 MON FL90 o superior, CALBU INT FL100 o superior, luego según autorización ATC. CALBU 1B: Right turn direct to MON VOR/DME. Cross MON at or above FL40, then intercept R070 MON direct to CALBU INT to intercept AWY´s. Cross D20 MON at or above FL90, CALBU INT at or above FL100, then according to ATC clearance. CAMBIO: Change: B-682 / W-103 / W-200 / VAR B-682 / W-103 / W-200 / VAR DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP KARAK 1B: Right turn to intercept AWY VW-200 / T-100. Cross R270 at or above FL40. CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS PTO. MONTT - AP EL TEPUAL SCTE - SID 5 SALIDAS RNAV RWY 35 STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART T-109 VAR 8.7° E 2016 T-100 PTO. MONTT GNDC 121.9 TWR 118.1 RDR 121.3 MUTIK FL 60 40.0 40.0 351° KARAK 1C 359° KARAK FL 60 MUTIK 1C SOSRI FL40 20.0 20.0 VOVKI FL40 353º 800' Notas 1.- Requiere aprobación RNAV1 o RNP1. 2.-Requiere GNSS. Notes 1.- RNAV1 OR RNP1 approval RQRD. 2.- GNSS required. Altitud de Transición 3000FT Transition Altitude 3000FT No se ajusta a escala / Not to scale SALIDAS RNAV RWY 35 Ascender en TR353° hasta 800 FT, posterior... Climb on TR353° until 800 FT, then... KARAK 1C: Left turn direct to SOSRI - KARAK. Cross SOSRI at or above FL40, cross KARAK at or above FL60, then according to ATC clearance. MUTIK 1C: viraje derecha directo VOVKI - MUTIK. Cruzar VOVKI FL40 o superior, MUTIK FL60 o superior, luego según autorización ATC. MUTIK 1C: Right turn direct to VOVKI - MUTIK. Cross VOVKI at or above FL 40, cross MUTIK at or above FL60, then according to ATC clearance. CAMBIO: Change: SOSKI / VOVKI / VAR SOSKI / VOVKI / VAR DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP KARAK 1C: viraje izquierda directo SOSRI - KARAK. , cruzar SOSRI FL40 o superior, KARAK FL60 o superior,luego según autorización ATC. CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS PTO. MONTT - AP EL TEPUAL SCTE - SID 6 SALIDAS RNAV RWY 35 STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART PTO. MONTT GNDC 121.9 TWR 118.1 RDR 121.3 353º VAR 8.7° E 2016 800’ GUTIN 1C CAUKE 1C TABOR 3000’ PIREL 3000’ MASPU 1C 29.0 27 6º 16.9 165º 49.52 168º TE458 FL50 TE447 FL70 L-775 T-100 SALIDAS RNAV RWY 35 T-102 T-126 Altitud de Transición 3000FT GUTIN FL110 MASPU FL50 CAUKE FL50 Transition Altitude 3000FT º 1590 Notes 1.- RNAV1 OR RNP1 approval RQRD. 2.- GNSS required. 20. 6º 17 19.9 Notas 1.- Requiere aprobación RNAV1 o RNP1. 2.-Requiere GNSS. No se ajusta a escala / Not to scale Ascender en RWY HDG hasta 800 FT, posterior... Climb on RWY HDG until 800 FT, then... GUTIN 1C: viraje derecha directo PIREL - TE447 - GUTIN. Cruzar PIREL 3000FT o superior, TE447 FL70 o superior, GUTIN FL110 o superior, luego según autorización ATC. GUTIN 1C: Right turn direct to PIREL - TE447 - GUTIN. Cross PIREL at or above 3000FT, TE447 at or above FL70, GUTIN at or above FL110, then according to ATC clearance. FL50 o superior, CAUKE FL50 o superior, luego según autorización ATC. CAUKE 1C: Left turn direct to TABOR - TE458 - CAUKE, cross TABOR at or above 3000FT, TE458 at or above FL50, CAUKE at or above FL50, then according to ATC clearance. MASPU 1C: viraje derecha directo PIREL-MASPU. Cruzar PIREL 3000FT o superior, MASPU FL50 o superior,luego según autorización. MASPU 1C: right turn direct PIREL - MASPU. Cross PIREL at or above 3000FT, MASPU at or above FL50, then according to ATC clearance. CAMBIO: CAUKE 1 Texto EN / VAR Change: CAUKE 1 EN Text / VAR DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP CAUKE 1C: viraje izquierda directo TABOR - TE458 - CAUKE. Cruzar TABOR 3000FT o superior, TE458 AP. EL TEPUAL SCTE IAC 1 ILS Z Rwy 35 PUERTO MONTT - CHILE APP PUERTO MONTT RADAR Puerto Montt Radar Approach 110.1 FINAL APCH CRS 353° TORRE PUERTO MONTT Puerto Montt Tower MNM ALT D5 IMON DA(H) 1900’(1606’) CONTROL TERRESTRE Ground Control 118.1 AD Elev. THR 35 Elev. 494’(200’) 294’ 294’ 121.9 8600 FT APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 353º, luego según autorización ATC. Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 353º, then according to ATC clearance. MSA 25 NM MON 20' 518' 353° 41°25'33"S 73°05'37"W E 2016 PTO. MONTT 353° IMON D 110.1 MON D 115.7 41°25'45"S 73°05'31"W 267 FT 25' VAR 8.7 º 442' (148') D0.8 IMON PUERTO MONTT 505' 41° 30' 73°20' 3000’ HDG 353º 472' 383' 35' D10 IMON (D11 MON) 353° D10 IMON (D11 MON) 173° FUERA DE ESCALA 353° D5 IMON D14 IMON (D15 MON) 05' 55' ALT MNM 3000' D0.8 IMON D5 IMON Nivel de Transición by ATC ° CATEGORIA D 0 **494’ (200’) DA ILS ALSF-2 * ° (D11 MON) D14 IMON (D15 MON) 3000' WO ALSF-2 1.2 Km Ver pagina GEN 2.11 See page GEN 2.11 1900’ 2300’ (1606’) 4.8 0.6 DIRECTO RWY 35 RVR 550m* RVR 750m o 0.8 km 3° 353 (200') TCH (49') C GP 494' 353 D10 IMON 1871’ Transition Level by ATC A B 50' Straight in RWY 35 LOC WO GP ** MDA 760’ (466’) ALSF-2 0.8 Km 1.6 Km ** CIRCULANDO Circling WO ALSF-2 1.6 Km 2.4 Km 820' (526') (600’) 2.4 Km 3.2 Km (666’) 960’ (666’) WO IMON DME PROC NA Procedure not authorized without IMON DME 160 120 140 80 Veloc. Terrestre Kts 100 GP 3.0º FPM 849’ 637’ 743’ 425’ 531’ 1:35 1:48 2:06 Dist.FAF a MAPT 4.2 NM 3:09 2:31 DGAC AMDT 79 CAMBIO: Cuadro velocidad/Angulo DES/VAR Change: Table speed /DES Angle/VAR 1.6 Km ALTN Alternate Minimums 3.2 Km DASA / SECCION AIS-MAP LOC IMON 121.3 03 MARZO 2016 EL TEPUAL PUERTO MONTT-CHILE ELEV AERÓDROMO 294 FT Lat: 41°26'20'' S Long: 73°05'38'' W CONTROL TERRESTRE 121.9 ALTURAS RELACIONADAS A LA ELEVACION DE AERODROMO 264' 353° °E2 a Pto VAR 8.7 17 . Mon tt C 41°25'33"S 73°05'37"W A PTO. MONTT D 173° IMON 110.1 016 333' (71') MON D 115.7 P 41°25'45"S 73°05'31"W 267 FT B B 442' (148') GP 334.4 A 41°26'51"S 73°05'45"W 2650 x 45 m C A PTO. MONTT TEP 353° A 317' (23') 400 41°26'16"S 73°05'14"W P 294' 3 5 DME EN GP INFORMACION ADICIONAL DE LA PISTA 17 35 ILUMINACION REDL REIL P 3° REDL ALSF-2 DATOS OPERACION DE PISTA DISPONIBLE TORA TODA ASDA LDA ANCHO RESISTENCIA PCN 54 R/B/W/T P 3° 2650 m 2710 m 2650 m 2650 m 45 m 2650 m 2710 m 2650 m 2650 m 45 m SERVICIOS DISPONIBLES POLICIA INTERNACIONAL ADUANA SANIDAD MONOMOTOR/REACTOR/TURBO BIMOTOR/REACTOR/TURBO TRES O MAS MOTOR/REACTOR/TURBO SIN ALTERNATIVA PARA EL DESPEGUE SCTE INFO RWY CAMBIO: VAR Change: VAR 17 * PISTA S.E.I. HORA OPERACION MINIMOS DE DESPEGUE AERONAVES METEOROLOGIA Consulte GEN parte 6 y NOTAM 35 * 1.6 Km* 1.6 Km* 0.8 Km * 0.8 Km* * CONSULTE Página 2.13, TABLA 2.2 MINIMOS ATERRIZAJE MINIMOS ATERRIZAJE AD. SALIDA AD. SALIDA DGAC AMDT 79 05 MARZO 2016 DASA / SECCIÓN AIS-MAP PISTA AP. EL TEPUAL SCTE IAC 2 ILS Y Rwy 35 PUERTO MONTT - CHILE APP PUERTO MONTT RADAR TORRE PUERTO MONTT Puerto Montt Radar Approach 121.3 Puerto Montt Tower LOC IMON FINAL APCH CRS MNM ALT D5 IMON DA(H) 110.1 1900’(1606’) 353° 118.1 CONTROL TERRESTRE Ground Control AD Elev. THR 35 Elev. 494’(200’) 294’ 294’ 8600 FT APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 353º, luego según autorización ATC. Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 353º, then according to ATC clearance. MSA 25 NM MON 518' 20' PTO. MONTT MON D 115.7 007° 353° 353° 41°25'33"S 73°05'37"W VAR 8.7 PUERTO VARAS 187° ° E 201 6 IMON D 110.1 121.9 41°25'45"S 73°05'31"W 267 FT 25' 442' (148') D0.8 IMON PUERTO MONTT 41° 30' 505' D5.0 IMON 187° 353° VOR requerido DME requerido 472' 383' 35' D12 MON 20' 3000’ 73°15' 10' VOR FL 50 HDG 353º 05' 73°00' 50' ALT MNM 3000' D0.8 IMON D5.0 IMON D12 MON 187° Nivel de Transición by ATC 55' 1871’ LEFT DES Transition Level by ATC 353 3° ° 353 GP 494' ° (200') 1900’ 2300' (1606’) TCH (49') C D ** ILS DA 494’ (200’) ALSF-2 RVR 550m* RVR 750m o WO ALSF-2 1.2 Km 0.8 Km Ver pagina GEN 2.11 * See page GEN 2.11 0.6 4.8 Straight in RWY 35 LOC WO GP **MDA 760’ (466’) ALSF-2 0.8 Km 1.6 Km 1.6 Km 2.4 Km Circling ALTN Alternate Minimums 820' 1.6 Km (526') 960' (666') (600’) 3.2 Km 2.4 Km 3.2 Km (666’) IMON DME PROC NA ** WO Procedure not authorized without IMON DME 80 120 Veloc. Terrestre Kts 140 100 425’ 531’ GP 3.0º FPM 637’ 743’ 1:48 2:06 Dist.FAF a MAPT 4.2 NM 3:09 2:31 CAMBIO: Cuadro velocidad/Angulo DES/VAR Change: Table speed /DES Angle/VAR WO ALSF-2 CIRCULANDO 160 849’ 1:35 DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP CATEGORIA A B 0 DIRECTO RWY 35 AP. EL TEPUAL SCTE IAC 3 VOR Z Rwy 17 PUERTO MONTT - CHILE APP PUERTO MONTT RADAR TORRE PUERTO MONTT Puerto Montt Radar Approach 121.3 Puerto Montt Tower VOR MON FINAL APCH CRS MNM ALT D5 MDA 115.7 168° AD Elev. THR 17 Elev. 720’(456’) 1800’(1536’) CONTROL TERRESTRE Ground Control 118.1 294’ 264’ 8600 FT APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 168º, luego según autorización ATC. Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 168º, then according to ATC clearance. LR 359 348° 2016 15' D10 7 VAR 8.7 °E MSA 25 NM MON D13 LR 33 709' 121.9 531' 168° P 0 D1 OV N ´ 00 25 25 1 ´N 0 O V PUERTO VARAS P 518' D5 PTO. MONTT MON D 115.7 D 00 20' DME requerido 41°25'45"S 73°05'31"W 267 FT 258° D1 25' 078° 442' (148') PUERTO MONTT 73°15' 20' ALT MNM 3000' D13 2500' (2236') Transition Level by ATC CATEGORIA C D 50' 55' 3000’ HDG 168º 168 D1 ° (456') 4.9 DIRECTO RWY 17 ° 168 720' 1800' 0.9 0 Straight in RWY 17 CIRCULANDO MDA 720’ (456’) Circling 1.6 Km 820’ 1.6 Km (526’) 2.4 Km 100 80 120 140 Veloc. Terrestre Kts Angulo DES 2,86° PFM 405’ 506’ 607’ 708’ 2:24 2:00 FAF to MAPt 4.0 NM 3:00 1:43 CAMBIO: Cuadro velocidad/Angulo DES/VAR Change: Table speed /DES Angle/VAR VOR D5 (1536') A B 73°00' 05' 472' Nivel de Transición by ATC D10 348° 168° 10' 41° 30' 960’ (666’) 2.4 Km 3.2 Km ALTN Alternate Minimums (800’) 3.2Km 160 810’ 1:30 DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP 25' 168° 505' AP. EL TEPUAL SCTE IAC 4 VOR Z Rwy 35 PUERTO MONTT- CHILE APP PUERTO MONTT RADAR Puerto Montt Radar Approach 115.7 TORRE PUERTO MONTT Puerto Montt Tower MNM ALT D6 FINAL APCH CRS 354° MDA 118.1 AD Elev. THR 35 Elev. 720’(426’) 1800’(1506’) CONTROL TERRESTRE Ground Control 294’ 294’ 8600 FT APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 354º, luego según autorización ATC. Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 354º, then according to ATC clearance. 518' PTO. MONTT 41°25'45"S 73°05'31"W 267 FT VAR 8.7 ° MSA 25 NM MON 25' 264° 084° 442' (148') D2 DME requerido 505' PUERTO MONTT 41° 30' D6 354° 174° 3000’ 73°15' 20' HDG 354º O ’N 00 35' D11 10' LR164 LR18 4 383' 40' 73°00' 05' 55' Transition Level by ATC D11 2500' D2 720' ° CATEGORIA 0 (1506') 4.7 0.7 Straight in RWY 35 CIRCULANDO MDA 720’ (426’) A B ALSF-2 WO ALSF-2 1.2 Km 1.6 Km C D 1.6 Km 2.0 Km 100 80 120 140 Veloc. Terrestre Kts Angulo DES 2,92° PFM 413’ 517’ 620’ 723’ 2:24 2:00 FAF to MAPt 4.0 NM 3:00 1:43 CAMBIO: Cuadro velocidad/Angulo DES/VAR Change: Table speed /DES Angle/VAR (2206') 1800' ° 354 (426') DIRECTO RWY 35 D14 174° 354° D6 354 50' ALT MNM 3000’ Nivel de Transición by ATC VOR 11 D 25 354° VP O 11 D ’N 00 VP 25 472' D14 25' 20' PUERTO VARAS 354° E 2016 MON D 115.7 121.9 Circling 820’ 1.6 Km (526’) 960’ (666’) 160 827’ 1:30 DGAC AMDT 79 2.4 Km 3.2 Km ALTN Alternate Minimums (800’) 3.2Km 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP VOR MON 121.3 AP. EL TEPUAL SCTE IAC 5 VOR Y Rwy 35 PUERTO MONTT - CHILE APP PUERTO MONTT RADAR Puerto Montt Radar Approach VOR MON 121.3 FINAL APCH CRS 115.7 TORRE PUERTO MONTT Puerto Montt Tower MDA WO FAF 354° CONTROL TERRESTRE Ground Control 118.1 294’ 294’ AD Elev. THR 35 Elev. 820’(526’) APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’HDG 354º, regrese derecha MON VOR, ingrese HLDG 198º derecho. Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 354º, right turn direct to MON VOR, enter on HLDG 198º right. 709' 121.9 8600 FT MSA 25 NM MON 354° E 2016 531' 20' PUERTO VARAS PTO. MONTT MON D 115.7 19 8° 01 8° VAR 8.7 ° 518' 41°25'45"S 73°05'31"W 267 FT 25' PUERTO MONTT 505' 354° 41° 30' 472' 383' 25' 20' 73°15' 3000’ HDG 354º MON RT 115.7 35' 55' 73°00' 05' 10' Nivel de Transición by ATC ALT MNM 3000’ Transition Level by ATC VOR 198° 354 ° CATEGORIA DIRECTO RWY 35 820' ° Straight in RWY 35 WO ALSF-2 A B 1.2 Km 1.6 Km C D 2.0 Km 2.4 Km CAMBIO: Gráfico / VAR Change: Graphic / VAR 1500' 354 (526') MDA 820’ (526’) ALSF-2 50' DGAC AMDT 79 LEFT DES DENTRO DE 10 NM CIRCULANDO Circling 820’ 1.6 Km ALTN Alternate Minimums (526’) 2.4 Km (800’) 3.2 Km 960’ (666’) 3.2 Km DASA / SECCION AIS-MAP NM 19 10 8° 442' (148') 03 MARZO 2016 AP. EL TEPUAL SCTE IAC 6 VOR Y Rwy 17 PUERTO MONTT-CHILE APP PUERTO MONTT RADAR Puerto Montt Radar Approach VOR MON 115.7 121.3 FINAL APCH CRS 168º TORRE PUERTO MONTT Puerto Montt Tower MDA WO FAF 118.1 820’(556’) CONTROL TERRESTRE Ground Control AD Elev. THR 17 Elev. 294’ 264’ APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ HDG 168º, regrese derecha VOR MON, ingrese HLDG 006º izquierdo. Missed Apch: Climb to 3000’ on HDG 168º, right turn direct to MON VOR, enter on HLDG 006º left. 709' 121.9 8600FT MSA 25 NM MON E 2016 531' VAR 8.7 ° 168° 006° 518' 20' PUERTO VARAS PTO. MONTT MON D 115.7 006° 186° 41°25'45"S 73°05'31"W 267 FT 442' (148') PUERTO MONTT 168° 10 505' 25' 41° 30' NM 472' 383' 25' 20' 73°15' 10' 35' 05' 73°00' 55' 3000’ HDG 168º Nivel de Transición by ATC ALT MNM 3000’ Transition Level by ATC VOR 50' MON RT 115.7 006° 1500' 168 ° CATEGORIA DIRECTO RWY 17 A B C D CAMBIO: Gráfico / VAR Change: Graphic / VAR 820' (556') Straight in RWY 17 MDA 820’( 556’) 1.6 Km ° 168 CIRCULANDO Circling 820’ 1.6 Km (526’) 2.8 Km 960’ (666’) 3.2 Km 2.8 Km DGAC AMDT 79 ALTN Alternate Minimums (800’)3.2 Km 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP LEFT DES DENTRO DE 10 NM AP. EL TEPUAL SCTE IAC 7 RNAV (GNSS) Rwy 35 PUERTO MONTT - CHILE APP PUERTO MONTT RADAR Puerto Montt Radar Approach FINAL APCH CRS 353° MNM ALT TRAPS 1600’(1306’) 118.1 CONTROL TERRESTRE Ground Control LNAV/VNAV DA(H) AD Elev. 720’(426’) THR 35 Elev. 121.9 294’ 294’ 8600 FT APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ directo VARAS, ingrese a HLDG 173º derecho o según autorización ATC. Missed Apch: Climb to 3000’ direct to VARAS, enter on HLDG 173º right or according to ATC clearance. 518' MSA 25 NM RW35 20' PUERTO VARAS VARAS FRUSTRADA 442' (148') VAR 8.7 ° 353º E 2016 173° 353° 4 NM RW35 505' 25' PUERTO MONTT 41° 30' (FAF) 4000' 3000' TABOR 4NM 73°15' D 353° 173° (6) SILAS 73°00' 05' 55' SILAS 173° 353° Transition Level by ATC RW35 V 1.2 NM A RW35 50' ALT MNM 3000’ Nivel de Transición by ATC º 3000' 353 1600' 3.00° TCH 50’ 0 DIRECTO RWY 35 LNAV/VNAV DA 720’ (426’) ALSF-2 (IAF) (6) (IAF/IF) TRAPS ° 263º 35' 40' 10' VARAS 353 4000' PIREL 3000' 083º (IAF) 3000’ 472' (6) 383' 353º TRAPS WO ALSF-2 1.2 2.8 4.0 6.0 Straight in RWY 35 LNAV MDA 720’ (426’) ALSF-2 WO ALSF-2 A B 1.2 Km 1.6 Km 1.2 Km 1.6 Km C D 1.6 Km 2.0 Km 1.6 Km 2.0 Km -Requiere aprobación RNP APCH. -RNP APCH approval RQRD. 80 100 120 140 Veloc. Terrestre Kts Angulo DES 3,0° 425’ 531’ 637’ 743’ MAPt en RW35 CAMBIO: Cuadro velocidad / Angulo DES / VAR Change: Table speed / DES Angle / VAR 10 CIRCULANDO Circling 820’ 1.6 Km (526’) 2.4 Km ALTN Alternate Minimums NA 960’ (666’) 3.2 Km BARO / VNAV NA BAJO -10°C o sobre 39°C. 160 BARO / VNAV not authorized below -10°C or 849’ above 39°C. DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP RNAV TORRE PUERTO MONTT Puerto Montt Tower 121.3 AP. EL TEPUAL SCTE IAC 8 RNAV (GNSS) Rwy 17 PUERTO MONTT - CHILE APP PUERTO MONTT RADAR TORRE PUERTO MONTT CONTROL TERRESTRE Puerto Montt Radar Approach 121.3 Puerto Montt Tower 118.1 Ground Control MNM ALT BRAUN LNAV/VNAV DA(H) AD Elev. FINAL APCH CRS 294’ RNAV 173° 550’(286’) 1600’(1336’) THR 17 Elev. 264’ 8600 FT APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ directo SILAS, ingrese HLDG 353º izquierda o según autorización ATC. 083º (6) 531' 15' (IAF) (6) 709' (6) MSA 25 NM RW17 4000' LANKE (IAF/IF) VARAS 3000' 263º 173° (IAF) 353° 3000' VAR 8.7 ° E 2016 4 NM 173° Missed Apch: Climb to 3000’ direct to SILAS, enter on HLDG 353º left or according to ATC clearance. 4000' KOLEG 121.9 518' (FAF) 20' PUERTO VARAS BRAUN 10' 55' 73°00' Transition Level by ATC VARAS BRAUN 17 10.0 6.0 DIRECTO RWY 17 LNAV/VNAV DA 550’(286’) 1.6 Km RW17 V *1.2 NM A RW17 4.0 2.8 1.2 LNAV MDA 720’(456’) 1.6 Km 2.4 Km 160 849’ D SILAS * LNAV SOLAMENTE LNAV only ° 173 3.00° TCH 50' 0 Straight in RWY 17 -Requiere aprobación RNP APCH. -RNP APCH approval RQRD. 80 100 120 Veloc. Terrestre Kts 140 Angulo DES 3,0° 425’ 531’ 637’ 743’ MAPt en RW17 CAMBIO: Cuadro velocidad / Angulo DES / VAR Change: Table speed / DES Angle / VAR 50' 3000’ Nivel de Transición by ATC 1600' C D 472' 05' 3° A B 41° 30' 505' 73°15' 353° 173° PUERTO MONTT 173° SILAS 4 NM 3000' 25' CIRCULANDO Circling 820’ 1.6 Km (526’) 2.4 Km 960’ (666) 3.2 Km ALTN Alternate Minimums NA Para sistemas Baro VNAV no compensados proc NA bajo -10ºC o sobre 39ºC. For uncompensated Baro VNAV systems procedure NA below -10°C or above 39ºC. DGAC AMDT 79 03 MARZO 2016 DASA / SECCION AIS-MAP 353° 173° FRUSTRADA ALT MNM 3000’ RW17 442' (148') INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO DASA / SECCIÓN AIS-MAP Intentionally left blank EL TEPUAL PUERTO MONTT - CHILE ATCSMAC PUERTO MONTT TWR CONTROL TERRESTRE 118.1 70 NM FIR PTO. MONTT -103 VW VG-551 T-109 VW-200 U/T-100 U/VW-120 U/T-120 40º00’ N MAG CARTA DE ALTITUDES MINIMAS DE VIGILANCIA ATC GUAPU FL 80 UNION FL 40 E 2016 121.9 U/T-106 121.3 FIR E VAR 8.7° 3000 FT QNH SCJO FL 40 WO QNH SCJO BAMAN RANCO 30’ ZEIZA PUERTO MONTT RADAR 50 N M SCJO 40 NM TONAR 41°00’ OSORNO M 25 N 35 M FL 60 58 M-6 2/U 2 3 1 T68 VBTONAR NM NM 20 VOLCAN FL 120 30’ CHAPO FL 65 SCTE SALMON CALBU FL 90 M TEPUAL 2000 FT 14 25 NM 35 N N 60 NM FL 140 NM NM 73º00’ NM AITEN FL 110 43º00’ 30’ 72º00’ 2 10 U/T670/ /UL-550 U/G 23 W-1 U/V B-682 / Gráfico / VAR B-682 / Graphic / VAR V/W-101 T-100 SCTE ATCSMAC CAMBIO: Change: -120 U/VW 0 U/T-12 30’ 30’ 70 SCTN 30’ IA AV SASTI CASTRO FL 60 74º00’ AD RIV GUTIN SCPQ 30 NM C. YACAR FL 70 KENAC FL 50 0 FIR 45 42º00’ DGAC 03 MARZO 2016 AMDT 79 DASA / SECCIÓN AIS-MAP 35 60 N PACIFICO FL 40 M 30 NM 3000 FT INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO DASA / SECCIÓN AIS-MAP Intentionally left blank