rreteras ya en explotación La nueva concesión de nueva

ALFONSOPÉREZ
Madrid. Las constructoras
españolas gozan de una buena salud en el extranjero.
Como en el anuncio de San
Miguel, donde van triunfan.
Que surge un proyecto de
concesión de autopistas en
Canadá por 2.400millones de
euros, pues allí va Ferrovial
y gana. Que el Principado de
Mónaco necesita un dique,
pues se lo encarga a Dragados..que ya explota las principales autopistas de Argentina, Y lo mismo ocurre con
FCC, Sacyr y OHL en el resto
de Latinoamérica. El último
caso es Irlanda, donde ACSDragados acaba de sellar la
al:ijudicación definitiva de su
primera autopista en ese país, en el que Ferrovial ya está
construyendo la otra existente en elpais.
La oferta presentada por
el consorcio Celtic Roads
Group (CRG), fiderado por la
empresa presidida por Florentino Pérez, y en el que
también participan las sociedades Nacional Toll Road, HBG Ascon Limited y
Edmund Nuttal Umited, ya
había sido seleccionada hace meses por el Ministerio de
Transportes de Irlanda, como la mejor situada para hacerse con la concesión de la
autopista.
Pero no ha sido hasta esta
semana cuando se ha cerrado finalmente la al:ijudica-
El tráfico actual de las ca-
rreteras ya en explotación
incluye W1sistemade telepeaje (como el que ya ha sido
implantado en la R-2madrileña) es de 20.000vehículos
diarios, de los cuales el 13%
sonvehiculos pesados.
El proyecto en el que participa ACS,a través de su filial Dragados Concesiones,
forma parte del programa
PPP (Public Private Partnership) de mejora de las carreteras irlandesas incluido
en el NDP (National Deve,.
lopment Plan) irlandés, el
homólogo del español Plan
de Infraestructura. Un ambiciosoprograma que contempla la inversión de más de
50.000
millones de euros hasLa empresa presidida por florentlno Pérez construirá y
ta 2006,de los que W1abuena
exp.lotará durante 30 años esta nueva autopista.
parte irán destinados a la
cosntrucción de autopistas
ción de la autopista NI Dun- cunvalación Dundalk Wes- de las que hasta ahora caredaIk By-Pass,segúninformó tern, de 11kilómetros de lon- cía Irlanda.
en supágina web el adminis- gitud, y será construida por
La nueva concesiónde
trador de la red de autopis- el consorcio junto a 12nue- ACS-Dragadosse W1ea la
tas de Irlanda (NRA,en in- vas estructuras, más otras N4/N6 Kinnegad Kilcock
tres carreteras ya existentes Motorway que se adjudicó
glés).
El contrato comprendeel que suman otros 42kilóme- en marzo de 20003el consorproyecto de financiación, di- tros de trazado.
cio Eurolink, liderado por
seño,construcción y operaSegúnc
explica el comuni- Ferrovial (93%) y la consción en régimen de conce- cadode la NRA,la inversión tructora local SIAC. La casión durante 30años de esta estimada en el proyecto es rretera de 37 km cuenta con
nueva infraestructura del de 140millones de euros,de W1ainversión de 400milloeste irlandés,que seencueli- los cuales 110millones co- nes de euros y W1plazo de
tra dentro deiimportante co- rresponderán a laconstrucconcesiónde 30 años. Ferro'rredor NI que une Dublin ción de la nueva carretera, vial inció las obras en mayo
con Belfast.
que estáprevista se abra en de 2003y se prevé que la auLa nueva concesiónde su totalidad al tráfico a fina- topista entre en operación
Grupo ACS incluirá la Cir- les de 2006.
en2006.