ANEJO Nº 19: PLAN MARCO ÍNDICE 1.- INTRODUCCIÓN

Anuncio
ANEJO Nº 19: PLAN MARCO
ANEJO Nº 19: PLAN MARCO
ÍNDICE
1.- INTRODUCCIÓN................................................................................................. 3 2.- LÍNEA FERROVIARIA BOBADILLA-GRANADA ....................................... 3 3.- COORDINACIÓN CON A.D.I.F. ....................................................................... 4 PROYECTO BÁSICO DE PLATAFORMA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD ANTEQUERA – GRANADA. TRAMO: ACCESOS A GRANADA. FASE I.
Página 1
ANEJO Nº 19: PLAN MARCO
1.-
INTRODUCCIÓN
El proyecto aprovecha la infraestructura y el corredor de la actual línea ferroviaria BobadillaGranada entre sus pp.kk. 119+660 y 121+970, para construir una plataforma de vía única con
triple hilo que sirva de acceso a la estación de Granada tanto a trenes de alta velocidad que
circulen con ancho UIC como a trenes convencionales (viajeros y mercancías) que circulen
con ancho ibérico.
Por tanto, una vez esté construida esta obra su superestructura de vía sustituirá a la existente
en el tramo descrito, de modo que la afección a la actual línea ferroviaria Bobadilla-Granada
es total en todos los ámbitos de proyecto.
La explotación ferroviaria actual condicionará el procedimiento constructivo de las obras,
dado que éstas no se podrán ejecutar de manera convencional al ser necesario mantener operativa la línea Bobadilla-Granada. Este aspecto afectará al procedimiento constructivo, cuya
ejecución se realizará por tajos de obra de 18 metros de longitud en cortes nocturnos del servicio ferroviario, de modo que se garanticen en todo momento las circulaciones por vía actual
en horario diurno y la construcción de las obras en horario nocturno.
Por otro lado, la ejecución de estas obras obliga también a disponer un aparato de vía para
conectar la nueva vía con la de la vía existente en la zona de inicio de proyecto, para lo cual se
debe realizar un “Desvío de la línea Bobadilla-Granada”, el cual queda descrito en el Anejo nº
13: Reposiciones ferroviarias del presente proyecto.
Por último, el proyecto incluye la supresión del paso a nivel existente P.N. 120/500, de tipo E
y con sistema de cierre mediante barrera y señales luminosas (B.L.).
2.-
LÍNEA FERROVIARIA BOBADILLA-GRANADA
La línea ferroviaria Bobadilla-Granada está definida mediante una plataforma de vía única sin
electrificar cuyo armamento de vía consiste en carril UIC-54 dispuesto sobre traviesa bibloque tipo RS.
De acuerdo con la información disponible en la Red de Renfe, los trenes con procedencia y
destino la estación de Granada son los siguientes:
Tren-procedencia
Línea
Almería
Barcelona
Sevilla
Almería
Algeciras
Madrid
Sevilla
Algeciras
Almería
Sevilla
Barcelona
Linares Baeza
Algeciras
Almería
Sevilla
Madrid
Moreda
Moreda
Bobadilla
Moreda
Bobadilla
Bobadilla
Bobadilla
Bobadilla
Moreda
Bobadilla
Moreda
Moreda
Bobadilla
Moreda
Bobadilla
Bobadilla
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Llegadas
Granada
8:11
8:23*
9:58
11:19
11:19
13:30
14:52
15:57
16:58
19:10
19:32*
20:05
20:10
20:48
21:09
21:37
*Los trenes 2 y 11 operan en días alternos
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Tren-destino
Línea
Algeciras
Barcelona
Madrid
Almería
Sevilla
Linares Baeza
Algeciras
Sevilla
Almería
Algeciras
Madrid
Almería
Sevilla
Almería
Barcelona
Sevilla
Bobadilla
Moreda
Bobadilla
Moreda
Bobadilla
Moreda
Bobadilla
Bobadilla
Moreda
Bobadilla
Bobadilla
Moreda
Bobadilla
Moreda
Moreda
Bobadilla
Salidas
Granada
6:50
8:41*
9:10
10:03
11:28
13:40
13:45
14:28
14:57
17:25
18:05
19:14
20:05
21:13
21:57*
23:59
*Los trenes 2 y 15 operan en días alternos
Por tanto, en la actualidad existen unas 15 circulaciones diarias por vía y sentido, a las que
deben sumar otras 6 circulaciones semanales de mercancías.
PROYECTO BÁSICO DE PLATAFORMA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD ANTEQUERA – GRANADA. TRAMO: ACCESOS A GRANADA. FASE I.
Página 3
ANEJO Nº 19: PLAN MARCO
3.-
COORDINACIÓN CON A.D.I.F.
Se han realizado contactos con la Dirección de Línea titular de la infraestructura afectada a fin
de solicitar información disponible de la instalaciones (vía, instalaciones de seguridad y comunicación, suministro eléctrico y telefónico, etc.) que dispone la línea en la zona de afección.
Sin embargo, a fecha de redacción del presente Proyecto Básico no se le ha solicitado el Plan
Marco necesario para la ejecución de las obras.
Página 4
PROYECTO BÁSICO DE PLATAFORMA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD ANTEQUERA – GRANADA. TRAMO: ACCESOS A GRANADA. FASE I
Descargar