ANEJO Nº 19: PLAN MARCO ANEJO Nº 19: PLAN MARCO ÍNDICE 1.- INTRODUCCIÓN................................................................................................. 3 2.- LÍNEA FERROVIARIA BOBADILLA-GRANADA ....................................... 3 3.- COORDINACIÓN CON A.D.I.F. ....................................................................... 4 PROYECTO BÁSICO DE PLATAFORMA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD ANTEQUERA – GRANADA. TRAMO: ACCESOS A GRANADA. FASE I. Página 1 ANEJO Nº 19: PLAN MARCO 1.- INTRODUCCIÓN El proyecto aprovecha la infraestructura y el corredor de la actual línea ferroviaria BobadillaGranada entre sus pp.kk. 119+660 y 121+970, para construir una plataforma de vía única con triple hilo que sirva de acceso a la estación de Granada tanto a trenes de alta velocidad que circulen con ancho UIC como a trenes convencionales (viajeros y mercancías) que circulen con ancho ibérico. Por tanto, una vez esté construida esta obra su superestructura de vía sustituirá a la existente en el tramo descrito, de modo que la afección a la actual línea ferroviaria Bobadilla-Granada es total en todos los ámbitos de proyecto. La explotación ferroviaria actual condicionará el procedimiento constructivo de las obras, dado que éstas no se podrán ejecutar de manera convencional al ser necesario mantener operativa la línea Bobadilla-Granada. Este aspecto afectará al procedimiento constructivo, cuya ejecución se realizará por tajos de obra de 18 metros de longitud en cortes nocturnos del servicio ferroviario, de modo que se garanticen en todo momento las circulaciones por vía actual en horario diurno y la construcción de las obras en horario nocturno. Por otro lado, la ejecución de estas obras obliga también a disponer un aparato de vía para conectar la nueva vía con la de la vía existente en la zona de inicio de proyecto, para lo cual se debe realizar un “Desvío de la línea Bobadilla-Granada”, el cual queda descrito en el Anejo nº 13: Reposiciones ferroviarias del presente proyecto. Por último, el proyecto incluye la supresión del paso a nivel existente P.N. 120/500, de tipo E y con sistema de cierre mediante barrera y señales luminosas (B.L.). 2.- LÍNEA FERROVIARIA BOBADILLA-GRANADA La línea ferroviaria Bobadilla-Granada está definida mediante una plataforma de vía única sin electrificar cuyo armamento de vía consiste en carril UIC-54 dispuesto sobre traviesa bibloque tipo RS. De acuerdo con la información disponible en la Red de Renfe, los trenes con procedencia y destino la estación de Granada son los siguientes: Tren-procedencia Línea Almería Barcelona Sevilla Almería Algeciras Madrid Sevilla Algeciras Almería Sevilla Barcelona Linares Baeza Algeciras Almería Sevilla Madrid Moreda Moreda Bobadilla Moreda Bobadilla Bobadilla Bobadilla Bobadilla Moreda Bobadilla Moreda Moreda Bobadilla Moreda Bobadilla Bobadilla 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Llegadas Granada 8:11 8:23* 9:58 11:19 11:19 13:30 14:52 15:57 16:58 19:10 19:32* 20:05 20:10 20:48 21:09 21:37 *Los trenes 2 y 11 operan en días alternos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Tren-destino Línea Algeciras Barcelona Madrid Almería Sevilla Linares Baeza Algeciras Sevilla Almería Algeciras Madrid Almería Sevilla Almería Barcelona Sevilla Bobadilla Moreda Bobadilla Moreda Bobadilla Moreda Bobadilla Bobadilla Moreda Bobadilla Bobadilla Moreda Bobadilla Moreda Moreda Bobadilla Salidas Granada 6:50 8:41* 9:10 10:03 11:28 13:40 13:45 14:28 14:57 17:25 18:05 19:14 20:05 21:13 21:57* 23:59 *Los trenes 2 y 15 operan en días alternos Por tanto, en la actualidad existen unas 15 circulaciones diarias por vía y sentido, a las que deben sumar otras 6 circulaciones semanales de mercancías. PROYECTO BÁSICO DE PLATAFORMA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD ANTEQUERA – GRANADA. TRAMO: ACCESOS A GRANADA. FASE I. Página 3 ANEJO Nº 19: PLAN MARCO 3.- COORDINACIÓN CON A.D.I.F. Se han realizado contactos con la Dirección de Línea titular de la infraestructura afectada a fin de solicitar información disponible de la instalaciones (vía, instalaciones de seguridad y comunicación, suministro eléctrico y telefónico, etc.) que dispone la línea en la zona de afección. Sin embargo, a fecha de redacción del presente Proyecto Básico no se le ha solicitado el Plan Marco necesario para la ejecución de las obras. Página 4 PROYECTO BÁSICO DE PLATAFORMA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD ANTEQUERA – GRANADA. TRAMO: ACCESOS A GRANADA. FASE I