INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA UNIDAD CULHUACAN REPORTE TÉCNICO PLANEACIÓN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UNA UNIDAD TIPO PAQUETE DE AIRE ACONDICIONADO, PROPIEDAD DE AEROMEXICO UBICADO EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO (AICM) COSTOS Y ADMINISTRACIÓN DEL MANTENIMIENTO TRABAJO DE SEMINARIO QUE PARA OBTENER EL TITULO DE: INGENIERO MECÁNICO P R E S E N T A N: SÁNCHEZ HARO MIGUEL ANGEL SÁNCHEZ ROSAS HIRAM ISAÍ TAPIA CARDENAS CESAR ALBERTO MÉXICO D.F. SEPTIEMBRE, 2007. INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA. UNIDAD CULHUACAN TRABAJO TERMINAL QUE PARA OBTENER EL TITULO DE: INGENIERO MECÁNICO POR LA OPCIÓN DE TITULACIÓN: DENOMINADO: SEMINARIO COSTOS Y ADMINISTRACIÓN DEL MANTENIMIENTO NUMERO DE VIGENCIA: FNS 29997/29/2007 DEBERAN DESARROLLAR LOS C.: SÁNCHEZ HARO MIGUEL ANGEL SÁNCHEZ ROSAS HIRAM ISAÍ TAPIA CARDENAS CESAR ALBERTO PLANEACIÓN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UNA UNIDAD TIPO PAQUETE DE AIRE ACONDICIONADO, PROPIEDAD DE AEROMEXICO UBICADO EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE LA CIUDAD DE MÉXICO (AICM). CAPITULO 1.CAPITULO 2.CAPITULO 3.CAPITULO 4.- GENERALIDADES MÉTODO DE LA RUTA CRÍTICA COSTOS APLICACIÓN DEL SOFTWARE PROJECT MÉXICO D.F. SEPTIEMBRE, 2007. ASESORES: M. EN C. MARCO A. FLORES ROMERO ING. JORGE DÍAZ VELÁZQUEZ Gracias a Dios, por haberme dado la dicha de seguir en esta vida, y disfrutar de ella en compañía de mis seres queridos. A mi Madre. Gracias por el amor y apoyo que me has brindado, por tu fortaleza, dedicación y desempeño por lograr este objetivo de superación y forjar en mi las ganas de seguir adelante. Por tus grandes consejos, tus palabras llenas de aliento y motivación. Por ser quien eres en mi vida. A mi Padre. Gracias por haber existido, por tu amor y haber sido una parte importante de mi vida y darme fortaleza de deseos de seguir siendo una persona de bien. A mi Hermano. Por brindarme todo tu apoyo, por tu gran esfuerzo y ser tan paciente conmigo, porque has sido mi ejemplo. Al resto de mi Familia. Gracias a todos y cada uno de ellos por brindarme su apoyo y comprensión cuando lo he necesitado. Miguel Angel Sánchez Haro Primero quiero dedicar este trabajo realizado a cuatro ángeles que me protegen y que me cuidan desde el cielo como lo son mis abuelos maternos, mi abuela paterna y a mi padre que desde halla arriba me cuidan y orientan tanto a mi como a mi mamá y hermano que aunque nos hacen faltan ellos siempre nos procuraran en las buenas y malas, situaciones que me enfrente la vida. Pero como dice el proverbio que el que no es agradecido es un mal nacido, le agradezco a todos los que me han apoyado en mi vida y que me guían cuando me pierdo o que necesito que me digan sugerencias, y siempre estarán en mi, por lo que en especial les agradezco: A mi Madre Sra. Bertha Rosas Paredes. Gracias por el amor y apoyo que me has brindado, por tu fortaleza, dedicación y desempeño por lograr este objetivo de superación y forjar en mi las ganas de seguir adelante. Por tus grandes consejos, tus palabras llenas de aliento y motivación. Por ser quien eres en mi vida. A mi Amigo José Castillo. Gracias por su comprensión, por tu amor y haber sido una parte importante de mi vida y darme fortaleza y consejos. A mi Hermano Edén Cristian Sánchez Rosas. Por brindarme todo tu apoyo, por tu gran esfuerzo y ser tan paciente conmigo, porque has sido mi ejemplo, por todos tus consejos que me haz brindado y que quiero que sepas que eres mi mejor amigo y quiero que sepas que siempre cuentas conmigo en todo lo que se te ofrezca. A mis amigos y profesores. Por brindarme todo su apoyo, por su gran esfuerzo y ser tan paciente conmigo o más bien la calma de poderme soportar en todos mis locuras, por haberme hablado con la razón y con la justificación de los actos que me afectan en toda mi vida y sin ustedes no sería la persona que soy. Por ahora no digo nombres por que no quiero dejar fuera a nadie que me a servido en toda mi vida. Hiram Isai Sánchez Rosas GRACIAS DIOS POR PERMITIRME CONECERLOS…….. A DON CESAR, DÑA. ELIDA, MARI, SVE, YARA, FRAN, MOMO, CUCU, LIC. , CUÑADITAS, CHIMINO, A LOS DE LA AQUILES Y A LOS DE LA ZARAGOZA, A TUTE, MARIO, DON BRUNO, DOÑA TELE, DON CHUCHO, JAIME, PAY, ALFREDO, JUAN, CHUY, FILI , MI COMPADRE, AARON, ESTEBAN, MARTIN, RAMON, DOMINGO, TERESA, CHAGUA, MOY , CUÑADO, TOÑO, LUIS, KAWIS, OTRO, LUIS, MARIO, OLGUIN, HUGO, OTRO HUGO, MIGUEL, NIELS, DON BEJUCO, DOÑA ROSA Y LA OTRA FAMILIA. ……, DE UNA U OTRA FORMA ESTE TRABAJO NO HUBIERA SIDO POSIBLE SIN ELLOS. GRACIAS ESIME, ING. FLORES, HIRAM ISAI Y MIGUEL. GRACIAS DIOS POR TENERLOS, EVA, BIS, MANI, GORDO. CESAR ALBERTO TAPIA CARDENAS. Agradecimientos INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL “ESIME “CULHUACAN INDICE CAPITULO 1 GENERALIDADES 1 GENERALIDADES 2 1.1 DESARROLLO HISTÓRICO 2 1.2 DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO 3 1.2.1 Finalidad del Mantenimiento 3 1.2.2 Mantenimiento Correctivo 3 1.2.3 Mantenimiento no Planificado 3 1.2.4 Mantenimiento Planificado 4 1.2.5 Mantenimiento Preventivo 4 1.3 DEFINICIÓN DE AIRE ACONDICIONADO 4 1.3.1 Sistema de Aire Acondicionado 6 1.3.1.1 Enfriamiento o Solo Frío 6 1.3.1.2 Calefacción o Bomba de Calor 6 1.4 TIPOS DE AIRE ACONDICIONADO 6 1.4.1 De confort 6 1.4.2 Comercial 6 1.4.3 Precisión 6 1.4.4 Industrial farmacéutica 6 1.5 OPERACIÓN DE AIRE ACONDICIONADO 6 1.6 COMPONENTES DEL EQUIPO DE ACONDICIONAMIENTO 7 1.6.1 Compresor 7 1.6.1.1 Compresor Alternativo 7 1.6.1.2 Compresor Rotativo 9 1.6.1.3 Compresor Scroll 10 1.6.2 Evaporador 12 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL “ESIME “CULHUACAN 1.6.3 Dispositivo de Expansión 15 1.6.3.1 Tubo Capilar 15 1.6.3.2 Válvulas de Expansión Termostàticas 17 1.6.3.3 Válvulas de Expansión Automática 18 1.6.3.4 Válvulas de Expansión Manual 19 1.6.3.5 Válvula de Flotador 19 1.6.3.6 Válvula de Expansión Electrónica 20 1.6.4 Condensador 20 1.6.4.1 Condensador de Aire 22 1.6.4.2 Condensador de Agua 22 1.6.4.3 Condensador de Doble Tubo 23 1.6.4.4 Condensador Multitubular 24 1.6.4.5 Condensador Evaporativo 24 1.7 CICLO DE AIRE ACONDICIONADO 25 1.7.1 Expansión 26 1.7.2 Evaporación 27 1.7.3 Compresión 27 1.7.4 Condensación 27 1.8 TIPOS DE EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO 28 1.8.1 Unidades de Ventana 28 1.8.2 Tipo Consola 29 1.8.3 Portátiles 29 1.8.4 Mini Split y Multi Split 29 1.8.5 Tipo Dividido 31 1.8.6 Tipo Paquete 31 1.9 ESPECIFICACIONES DEL EQUIPO PAQUETE DE 30 TONELADAS DE REFRIGERACIÓN (T.R.) 32 1.9.1 Especificaciones 32 1.9.1.1 Compresor Semi-Hermético Accesible 32 1.9.1.2 Enfriador (Evaporador) 34 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL “ESIME “CULHUACAN 1.9.1.3 Sección Condensadora 34 1.9.1.4 Circuito Refrigerante 34 1.9.1.5 Datos Físicos 35 CAPITULO 2 MÉTODO DE LA RUTA CRÍTICA 2.1 INTRODUCCIÓN 37 2.2 DEFINICIÓN 37 2.3 LISTA DE ACTIVIDADES DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UNA UNIDAD TIPO PAQUETE DE AIRE ACONDICIONADO 38 2.4 MATRIZ DE ANTECEDENTES 39 2.5 MATRIZ DE SECUENCIAS 40 2.6 MATRIZ DE TIEMPOS 41 2.6.1 Tabla de Matriz de Tiempos 42 2.7 MATRIZ DE INFORMACIÓN 43 2.8 REPRESENTACIÓN GRAFICA DE ACTIVIDADES 44 2.8.1 Red de Actividades 44 2.8.2 Caminos con tiempo estándar (t) en horas 44 2.8.3 Red de actividades del mantenimiento preventivo de una unidad tipo 45 Paquete de aire acondicionado 2.9 COMPRESIÓN DE LA RED 46 2.9.1 Matriz de Información 47 2.10 RED DE ACTIVIDADES A TIEMPO ESTANDAR (t) 48 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL “ESIME “CULHUACAN CAPITULO 3 COSTOS 3.1 COSTO DIRECTO 50 3.1.1 Tabla de Materiales para el Mantenimiento Preventivo 50 3.1.2 COSTO DIRECTO POR MANO DE OBRA 51 3.1.2.1 Tabla Mano de Obra 52 3.1.3 COSTOS FIJOS 52 3.2 COSTOS INDIRECTOS 52 3.2.1 Distribución de Costos Indirectos 53 3.2.2 Tabla de Costos Indirectos 55 3.3 COSTOS POR UTILIDAD 57 3.3.1 Tabla de Costos por Utilidad 57 3.4 ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS 58 3.4.1 Actividad No. 1 58 3.4.2 Actividad No. 2 58 3.4.3 Actividad No. 3 59 3.4.4 Actividad No. 4 59 3.4.5 Actividad No. 5 60 3.4.6 Actividad No. 6 60 3.4.7 Actividad No. 7 61 3.4.8 Actividad No. 8 61 3.4.9 Actividad No. 9 62 3.4.10 Actividad No. 10 62 3.4.11 Actividad No. 11 63 3.4.12 Actividad No. 12 63 3.4.13 Actividad No. 13 64 3.4.14 Actividad No. 14 64 3.4.15 Actividad No. 15 65 3.4.16 Actividad No. 16 65 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL “ESIME “CULHUACAN 3.4.17 Actividad No. 17 66 3.4.18 Actividad No. 18 66 3.4.19 Actividad No. 19 67 3.4.20 Actividad No. 20 67 3.4.21 Actividad No. 21 68 3.4.22 Actividad No. 22 68 3.4.23 Actividad No. 23 69 3.4.24 Actividad No. 24 69 3.4.25 Actividad No. 25 70 3.4.26 Actividad No. 26 70 3.4.27 Actividad No. 27 71 3.4.28 Actividad No. 28 71 3.5 COSTO LIMITE 72 3.5.1 Tabla de Costo Limite 72 3.6 RESUMEN DE COSTOS 73 3.6.1 Tabla de Resumen de Costos 73 CAPITULO 4 APLICACIÓN DEL SOFTWARE PROJECT 4.1 LISTA DE ACTIVIDADES 75 4.2 DIAGRAMA DE GANT 76 4.3 DIAGRAMA DE RED 77 4.4 CALENDARIO 78 4.5 HOJA DE RECURSOS 79 4.6 GANT DE SEGUIMIENTO 40% 80 4.6.1 Hoja de Costos 40% 81 4.7 GANT DE SEGUIMIENTO 70% 82 4.7.1 Hoja de Costos 70% 83 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL “ESIME “CULHUACAN 4.8 GANT DE SEGUIMIENTO 100% 84 4.8.1 Hoja de Costos 100% 85 4.9 INFORMES 100% 86 4.9.1 Generales 86 4.9.1.1 Resumen del Proyecto 86 4.9.1.2 Días Laborables 87 4.9.2 Actividades Actuales 89 4.9.2.1 Tareas que Comienzan Pronto 89 4.9.2.2 Tareas Completadas 90 4.9.3 Costos 91 4.9.3.1 Flujo de Caja 91 4.9.3.2 Presupuesto 92 4.9.4 Asignaciones 93 4.9.4.1 Tareas y Recursos Humanos y Fechas 93 4.9.5 Carga de Trabajo 94 4.9.5.1 Uso de Tareas 94 4.9.5.2 Uso de Recursos 98 CONCLUSIONES 103 BIBLIOGRAFÍA 106 ANEXOS GLOSARIO 108 FOTOGRAFIAS EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE 30 T.R. 111 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL “ESIME “CULHUACAN OBJETIVO Realizar una planeación de una lista de actividades, de como desarrollar el mantenimiento preventivo de una unidad, tipo paquete de aire acondicionado para hacer más eficientes los tiempos de operación en su vida útil, así como reducir los costos, mediante el método de la Ruta Crítica y la aplicación del Software Project. INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” CAPITULO 1 GENERALIDADES 1 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” CAPITULO 1 GENERALIDADES 1.1.- DESARROLLO HISTÓRICO No obstante que la refrigeración, como la conocemos actualmente, data de unos sesenta años, algunos de sus principios fueron conocidos hace tanto como 10 000 años antes de Cristo. Uno de los grandes sistemas para suprimir el calor sin duda fue el de los egipcios. Este se utilizaba principalmente en el palacio del faraón. Las paredes estaban construidas de enormes bloques de piedra, con peso superior de 1000 toneladas, de un lado pulido y el otro áspero. Durante la noche, 3000 esclavos desmantelaban las paredes y acarreaban las piedras al Desierto del Sahara. Como la temperatura en el desierto disminuye notablemente a niveles muy bajos durante el transcurso de la noche, las piedras se enfriaban y justamente antes de que amaneciera los esclavos acarreaban de regreso las piedras al palacio y volvían a colocarlas en su sitio. Se supone que el faraón disfrutaba de temperaturas alrededor de los 26.7°C, mientras que afuera estas se encontraban hasta en los 54°C o más. Como se mencionó se necesitaban 3000 esclavos para poder efectuar esta labor de acondicionamiento, lo que actualmente se efectúa fácilmente. El aire acondicionado ha dejado de ser un artículo de lujo, para convertirse en un producto de necesidad diaria. Actualmente es posible disponer del confort durante todo el año gracias a los diversos equipos de aire acondicionado. Entre los aspectos a valorar al elegir un equipo, están la relación entre el consumo de electricidad y la capacidad de la unidad en watts que puede representar importantes ahorros en el consumo energético; el ruido, la reducción de los niveles sonoros, incrementan el confort ambiental; La comodidad y las prestaciones, la facilidad en el manejo de la unidad mediante el control remoto a distancia y las funciones que incorpore la unidad como son la programación horaria, la función de parada nocturna que optimiza el bienestar de acuerdo 2 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” con las variaciones del metabólismo humano, la selección de la dirección de la persiana de aire para optimizar la distribución del aire en una habitación, y también la regulación de la temperatura deseada. 1.2.- DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO “El mantenimiento consiste en prevenir fallas en un proceso continuo, desde la etapa inicial de todo proyecto y asegurando la disponibilidad planificada a un nivel de calidad dado, al menor costo dentro de las recomendaciones de garantía de uso, de las normas de seguridad y medio ambiente aplicable” 1.2.1- Finalidad del Mantenimiento Conservar la planta industrial con el equipo, los edificios, los servicios y las instalaciones en condiciones de cumplir con la función para la cual fueron proyectados con la capacidad y la calidad especificadas, pudiendo ser utilizados en condiciones de seguridad y economía de acuerdo a un nivel de ocupación y a un programa de uso definidos por los requerimientos de Producción. 1.2.2.- Mantenimiento Correctivo Comprende el que se lleva a cabo con el fin de corregir (reparar) una falla en el equipo y se clasifican en: 1.2.3.- Mantenimiento no Planificado Es el mantenimiento de emergencia (reparación de roturas). Que debe efectuarse con urgencia ya sea por una avería imprevista a reparar lo mas pronto posible o por una condición imperativa que hay que satisfacer (problemas de seguridad, de contaminación, de aplicación de normas, etc.) 3 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 1.2.4.- Mantenimiento Planificado Se sabe con antelación que es lo que debe hacerse, de modo que cuando se pare el equipo para efectuar la reparación, se disponga del personal, repuesto y documentos técnicos necesarios para realizarla correctamente. 1.2.5.- Mantenimiento Preventivo Cubre todo el mantenimiento programado que se realiza con el fin de: Prevenir la ocurrencia de fallas. Se conoce como Mantenimiento Preventivo Directo o Periódico FTM (Fixed Time Maintenance) por cuanto sus actividades están controladas por el tiempo. Se basa en la Confiabilidad de los Equipos (MTTF) sin considerar las peculiaridades de una instalación dada. Ejemplos: limpieza, lubricación y recambios programados. Detectar las fallas antes de que se desarrollen en una rotura u otras interferencias en producción. Esta basado en inspecciones, medidas y control del nivel de condición de los equipos. También conocido como Mantenimiento Predictivo Indirecto o Mantenimiento por Condición. Mantenimiento Predictivo verifica muy de cerca la operación de cada máquina operando en su entorno real. El Mantenimiento predictivo permite decidir cuando hacer el preventivo. 1.3.- DEFINICIÓN DE AIRE ACONDICIONADO Proceso o tratamiento que permite controlar y mantener las condiciones de confort en el interior de una estancia o recinto cerrado, por lo que se pretende controlar las condiciones de temperatura, humedad, circulación y pureza del aire conveniente para la salud y el confort. 4 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Los sistemas de aire acondicionado también pueden aplicarse en espacios en donde se requieren condiciones específicas de temperatura y humedad, por ejemplo: salas de cómputo, equipos de medición, salas de cirugía, edificios públicos, etc. El acondicionamiento es de verano o de refrigeración si se controla la temperatura máxima ( 25ºC ). Es acondicionamiento de invierno o de calefacción cuando se controla la temperatura mínima ( 20ºC ). Los valores de temperatura, humedad, limpieza y movimiento del aire influyen muy directamente sobre el confort, y varían con la época del año. La temperatura recomendada en nuestro país es de 25ºC con un margen de +/-1º C. La diferencia con el exterior puede variar de 6 a 10º C máximo. La temperatura recomendada en invierno es de entre 19º y 21ºC. La humedad relativa es la relación que existe entre el agua del aire en suspensión a una temperatura dada y la que podría contener si estuviera saturado (el aire) a esa temperatura. Oscila entre el 30 y el 65%. Si el porcentaje es mas bajo se resecan las vías respiratorias y además, da lugar a una evaporación demasiado rápida, que produce una desagradable sensación de frió. Si la humedad es demasiado alta se dificulta la evaporación del sudor, dando la sensación de bochorno, también produce condensación de agua sobre ventanas, paredes, muebles, etc. El aire de una habitación esta en movimiento, debido a la presencia de personas y por efectos térmicos. Este movimiento no debe superar el valor de 0.25 m/s. Una velocidad superior produce un efecto desagradable, que se incrementa cuando el aire es muy frió. Igualmente una velocidad menor de 0.1 m/s puede ser molesta. Cualquier sistema de aire acondicionado deberá realizar las siguientes funciones: • Controlar la temperatura. • Controlar la humedad relativa. • Eliminar las impurezas del aire, • Controlar el movimiento del aire. • Renovar el aire interior con aire nuevo exterior. 5 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 1.3.1.- Sistemas de Aire Acondicionado 1.3.1.1.- Enfriamiento ó Sólo frío.- Es mantener un espacio o lugar a una temperatura menor que en el exterior o lugar que nos rodeaSon equipos que únicamente proporcionan enfriamiento (conocidos como aparatos de aire acondicionado). 1.3.1.2.- Calefacción o Bomba de Calor.- Es mantener un espacio o lugar a una temperatura mayor que la de sus alrededores. Hay equipos de aire acondicionado que tienen la posibilidad de invertir su ciclo para proporcionar calor al interior del espacio a acondicionar. 1.4.- TIPOS DE AIRE ACONDICIONADO 1.4.1.- De confort (Casas y oficinas) 22 °C ± 2 °C. 1.4.2.- Comercial (Industrial) 20 °C ± 2 °C. 1.4.3.- Precisión (Salas de cómputo) 17 °C ± 1 °C. 1.4.4.- Industria farmacéutica (Clases de aire) 1, 10, 100, 1 000, 10 000, 100 000 cambios de aire por hora. 1.5.- OPERACIÓN DE AIRE ACONDICIONADO El acondicionador de aire o clima toma aire del interior de una recamara pasando por tubos que están a baja temperatura estos están enfriados por medio de un liquido que a su vez se enfría por medio del condensador, parte del aire se devuelve a una temperatura menor y parte sale expulsada por el panel trasero del aparato, el termómetro esta en el panel frontal para que cuando pase el aire calcule al temperatura a la que esta el ambiente dentro de la recamara, y así regulando que tan frío y que tanto debe trabajar el compresor y el condensador. 6 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 1.6.- COMPONENTES DEL EQUIPO DE ACONDICIONAMIENTO El equipo de acondicionamiento de aire se encarga de producir frío o calor y de impulsar el aire tratado a la vivienda o local. Generalmente, los acondicionadores de aire funcionan según un ciclo frigorífico similar al de los frigoríficos y congeladores domésticos. Al igual que estos electrodomésticos, los equipos de acondicionamiento poseen cuatro componentes principales: Compresor Evaporador Dispositivo de expansión Condensador 1.6.1- Compresor La misión del compresor es la de aspirar el gas que proviene del evaporador y transportarlo al condensador aumentando su presión y temperatura. Funciona mediante un motor eléctrico. La energía que toma el compresor se la cede al fluido refrigerante, para comprimirlo. En los equipos partidos estará en la unidad exterior. Tipos de compresores: • Alternativo • Rotativo • Scroll Estos se pueden clasificar en: 1.6.1.1.- Compresor Alternativo Herméticos: Tanto el motor como el compresor están dentro de la misma carcasa y es inaccesible. Van enfocados a pequeños equipos de carga crítica. (Figura 1) 7 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Figura 1. Compresor Hermético Semi-herméticos: Es igual que el anterior pero es accesible, se puede reparar cada una de sus partes. (Figura 2) Figura 2. Compresor Semi-hermético 8 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Abiertos: Motor y compresor van separados. (Figura 3) Figura 3. Compresor Abierto Lubricación Compresores El aceite de los compresores lubrica las partes móviles y cierra el espacio entre el cilindro y el pistón. El compresor bombea el aceite por toda la instalación, este circula por la parte baja de la tubería y es retornado otra vez al compresor. El aceite sólo es útil en el compresor, fuera de este es más perjudicial que beneficioso. La bomba aspira el aceite del cárter del compresor, y lo conduce a cierta presión por un conducto a todas las partes móviles (cigüeñal, pistones, bielas) las cuales tienen un orificio por donde sale el aceite. Todos los compresores con bomba de aceite han de llevar un presostato diferencial de aceite. 1.6.1.2.- Compresor Rotativo Esta formado por una excéntrica que va rodando dentro de una cavidad de manera que va aspirando y comprimiendo gas a la vez. (Figura 4) 9 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Figura 4. Compresor Rotativo Tiene la misma apariencia que un compresor hermético alternativo pero a diferencia de este el rotativo es más pequeño y menos ruidoso, otra diferencia es que la presión de alta se descarga dentro de la carcasa por lo tanto está muy caliente. Tienen más rendimiento que los alternativos al carecer de tantas partes móviles. Se usan casi exclusivamente en aire acondicionado y es necesario que lleven una botella de aspiración. 1.6.1.3.- Compresor Scroll Está formado por dos espirales, una fija y otra móvil de manera que la móvil se va cerrando sobre la fija. La espiral móvil va aspirando el gas y lo va cerrando contra la otra espiral y lo va comprimiendo. Igual que el rotativo el scroll va comprimiendo y aspirando continuamente. Admite golpes de líquido, tiene bajo nivel sonoro y de vibraciones, no arrastra casi aceite, tiene bajo par de arranque y se utiliza generalmente en aire acondicionado. 10 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Este tipo de compresores se utiliza a partir de los 300m³ de aspiración, suelen ser abiertos accionados por motores a partir de los 100-500CV. Las instalaciones para este tipo de compresores son costosas, ya que requieren bastantes aparatos auxiliares. El aceite va en la parte de alta presión, el circuito de aceite se pone en marcha, antes que el compresor para que suba la temperatura. El aceite se inyecta por los rodamientos, prensa y otras partes móviles. El aceite se cambia cada 3000 horas de funcionamiento, el presostato diferencial de aceite es de acción inmediata, no tiene retardo. Este tipo de compresor es el que mejor se puede regular (de forma líneal desde el 10% hasta el 100%), esta regulación se lleva a cabo con un pistón de capacidad que abre o cierra el espacio entre los dos tornillos. (El accionamiento de este pistón se lleva a cabo con el aceite). Son bastante ruidosos y aceptan retornos de líquido, la temperatura máxima de descarga son 100ºC. Funcionan las 24 horas del día y el mantenimiento más común es el cambio de rodamientos. (Figura 5) Figura 5. Compresor Scroll 11 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 1.6.2.- Evaporador Así se denomina a un dispositivo que enfría algo mediante la evaporación de un fluido. Se compone de unos tubos que llevan unas aletas al exterior, y se asemeja al radiador de un coche. Por un extremo se alimenta, a través de una válvula, de fluido refrigerante (Freon), contenido en el circuito a presión. Por el exterior del tubo circula aire movido por la acción del ventilador. El fluido refrigerante esta a una temperatura de +3ºC, mientras que el aire esta a +25ºC. Debido a esta diferencia de temperatura el calor pasa al refrigerante, por lo que el aire se enfría. El fluido refrigerante se calienta y vaporiza transportando la energía que ha robado al aire. Funcionando en refrigeración el evaporador estará en la unidad interior y en bomba de calor, en la unidad exterior. En los evaporadores inundados la transmisión de calor es uniforme, en los secos es una mezcla de gas y líquido pulverizado. La cantidad de calor que absorbe el evaporador depende de la superficie, la diferencia de temperatura (entre el exterior y la temperatura de evaporación) y el coeficiente de transmisión de calor (K) que es el material que empleamos. 12 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” S= Superficie (m²) t= Diferencia de temperatura K= Coeficiente de transmisión de calor (Kcal/m²/ºC; W/m²/°C) Q= Cantidad de calor (W, Kcal) La superficie es siempre constante, puede variar el Δt (ventiladores) o la K (hielo en el evaporador, exceso de aceite, etc.). Cuando el líquido entra en el evaporador a través del elemento de expansión una parte se evapora (30%) para enfriarse a si mismo, el resto va robando calor al exterior y va evaporándose a medida que atraviesa el evaporador. La presión y la temperatura se mantienen constantes siempre que por el evaporador circule líquido, en el momento que se halla evaporado todo, si el refrigerante sigue robando calor del exterior obtendremos gas recalentado o recalentamiento. Una vez el refrigerante sale del evaporador, se aísla la tubería de aspiración para evitar más recalentamiento. Los evaporadores pueden ser estáticos (Figura 6), o de tiro forzado (Figura 7), según el diferencial de temperatura que se tiene. Figura 6. Evaporador Estático Figura 7. Evaporador de Tiro Forzado 13 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” El aire al tocar el tubo del evaporador enfría el aire y lo pone a 5ºC, al pasar por el segundo tubo, lo enfriamos más y lo ponemos a 0ºC. El segundo tubo roba menos calor ya que hay menos diferencial de temperatura. Si pusiéramos una sola fila de tubos para conseguir la misma temperatura necesitaríamos más espacio, pero obtendríamos mejor rendimiento. En evaporadores estáticos no es recomendable, poner más de dos filas de tubos, para ello necesitaremos un ventilador para que el aire circule por todos los tubos. (A más tubos mayor velocidad de aire, debemos conseguir). La presión en el evaporador no se mantiene constante a causa de las pérdidas de carga. Para evitar estas pérdidas de carga en evaporadores grandes se divide en secciones. Cada parte del evaporador ha de ser de igual longitud y van a parar a un colector. La humedad afecta negativamente en el rendimiento del evaporador, al enfriar el aire de 2ºC (70% de humedad relativa) a –30ºC (la humedad pasa a ser del 100%) y pasamos de 10 gr. de agua por m³ de aire a 3 gr./m³. Los 7 gr./m³ restantes se quedan en el evaporador en forma de escarcha. Al tocar el aire con el producto, robamos calor al producto, como al aire le falta agua también robamos humedad del producto. La humedad relativa necesaria depende del producto que tenemos que almacenar para no deshidratar el producto. Para evitar la deshidratación del producto, se debe envasar o acortar el diferencial de temperatura. 14 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” A mayor velocidad de aire, mayor diferencial de temperatura conseguimos y enfriamos más rápido, para conservar alimentos sin envasar necesitamos poco diferencial de temperatura para no deshidratarlo (utilizando evaporadores estáticos P.E.). 1.6.3.- Dispositivo de Expansión La misión de los elementos de expansión es la de controlar el paso de refrigerante y separar la parte de alta con la de baja presión, esto en la aspiración y descarga del compresor; los diferentes tipos de elementos de expansión son: • Tubo capilar. • Válvula de expansión termostática. • Válvula de expansión automática. • Válvula manual. • Válvula de flotador. • Válvula electrónica. 1.6.3.1.- Tubo Capilar Los tubos capilares se utilizan habitualmente como elementos de expansión en pequeñas instalaciones por las razones siguientes: • Facilidad de instalación. • Bajo costo. • Fiabilidad, no hay piezas en movimiento. • Permiten la utilización de compresores de bajo par de arranque por el buen equilibrio de presiones. 15 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Cuando el refrigerante líquido entra dentro del tubo capilar se produce una estrangulación, (aumenta la velocidad y disminuye la presión) debido a esto parte del líquido se evapora al cambiar de presión. Para evitar que se evapore todo el líquido antes de entrar al evaporador se suele soldar junto con la línea de aspiración para evitar que robe calor del exterior. (Figura 7) Figura 7. Tubo Capilar Cuando ponemos en marcha el compresor empezamos a regar el evaporador, se evapora y va avanzando el refrigerante, se suele colocar un termostato en la línea de aspiración antes del compresor para pararlo cuando llegue el refrigerante en estado líquido. Al parar el compresor todo el refrigerante pasa al evaporador al no haber nada que lo impida y gracias a la diferencia de presiones. Por esta razón no se puede utilizar recipiente en instalaciones con tubo capilar y hay que tener cuidado al dimensionar el filtro ya que este podría hacer de recipiente. Al estar las presiones igualadas el motor arranca sin muchos esfuerzos. 16 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Los equipos congeladores suelen llevar un separador de partículas para evitar los golpes de líquido. En la placa de características del equipo ha de llevar el peso de refrigerante que ha de llevar la instalación ya que la carga es crítica. El tubo está calibrado, la potencia frigorífica está en función con el diámetro y la longitud del tubo. La carga exacta para estos equipos es cuando todo el refrigerante está evaporado en el evaporador en el momento en que el compresor está parado. Ajustamos las condiciones de trabajo de los equipos con tubo capilar con la carga de refrigerante; Una carga escasa es causa de una temperatura de evaporación demasiada baja, lo que tiene como consecuencia la disminución del rendimiento frigorífico y por lo tanto aprovechamiento solamente parcial del evaporador. En cambio una carga demasiado fuerte es causa de una presión demasiado elevada y conduce a la sobrecarga del compresor pudiéndole llegar golpes de líquido. 1.6.3.2.- Válvulas de Expansión Termostáticas Las válvulas de expansión termostáticas están formadas por: Bulbo: Es un elemento cargado con el mismo refrigerante que hay que controlar. La presión que ejerce este refrigerante depende de la temperatura al final del evaporador y actúa sobre el orificio calibrado de la válvula. 17 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” La presión del bulbo es presión de apertura (a más temperatura mayor apertura). Tornillo de recalentamiento, va ajustado de fábrica con 4ºC (respecto la presión de baja), la presión que ejercemos con el tornillo contrarresta la presión del bulbo. (Figura 8) Pcierre = Ptornillo + Pbaja Papertura = Pbulbo Figura 8. Válvula de expansión Termostàtica 1.6.3.3.- Válvula de Expansión Automática Físicamente es parecida a la termostática pero sin bulbo. (Figura 9) Figura 9. Válvula de Expansión Automática 18 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Esta válvula mantiene la presión del evaporador constante. Si ajustamos la válvula a la presión de 1 bar, si el evaporador está a menos, vence la fuerza del resorte y abre la válvula. En el momento en que el evaporador alcance 1.1 bar la válvula cierra. No se puede utilizar con solenoide, se usa en instalaciones que cierran por temperatura. Tiene bastantes inconvenientes el uso de este tipo de válvulas: • Si tenemos la cámara a 20ºC en el evaporador tenemos 8 bar y la válvula está cerrara. • Por lo tanto dejará pasar poco refrigerante y tardará horas en conseguir la temperatura. • Al contrario, si tenemos la cámara muy fría, porque se ha estropeado el termostato, tenemos menos presión en el evaporador y por lo tanto, vence la presión del muelle y entra aún más líquido, llegando al retorno del compresor. 1.6.3.4.- Válvula de Expansión Manual Es parecida a una llave de paso, se utiliza en grandes instalaciones, bajo la supervisión de un mecánico. 1.6.3.5.- Válvula de Flotador Se usa en evaporadores inundados, mantienen un nivel de líquido en el evaporador. A medida que se evapora el líquido, la bolla abre la válvula y entra líquido en el evaporador y el gas evaporado se va al condensador. (Figura 10) 19 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Figura 10. Válvula de Flotador 1.6.3.6.- Válvula de Expansión Electrónica Esta formado por una válvula solenoide, conectada a un microprocesador el cual lleva un programa y dos sondas, una conectada al principio y otra al final del evaporador. (Figura 11) Figura 11. Válvula de Expansión Electrónica Podemos trabajar con mucha precisión, hasta con 1ºC de recalentamiento. 1.6.4.- Condensador Tiene un papel inverso al del evaporador; el gas refrigerante procedente del compresor entra en el interior de los tubos que conforman el condensador. Un ventilador toma aire del exterior y este pasa alrededor de los tubos. Al estar el gas (60ºC) más caliente que el aire 20 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” (35ºC) pasará calor desde el primero al segundo, el aire que sale del condensador se habrá calentado y se expulsará nuevamente a la atmósfera. Este es el aire caliente que se percibe al situarse, en verano, detrás de un acondicionador de aire. El gas refrigerante al ceder su energía al aire y estar a presión por efecto del compresor se condensa y transforma en liquido, por lo que ya se dispone nuevamente de refrigerante en estado liquido. Funcionando en refrigeración va en la unidad exterior y en bomba de calor en la unidad interior. (Figura 11) Figura 11. Capacidad del Condensador La capacidad del condensador es la cantidad de calor que el condensador es capaz de extraer al refrigerante. Si disminuimos la temperatura de condensación el condensador podrá ser más pequeño. También nos modifica la capacidad del condensador la relación de compresión, o la diferencia de presión entre la baja y la alta. 21 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Cuando más alta sea la temperatura de condensación más grande deberá ser el condensador para la misma potencia frigorífica. 1.6.4.1.- Condensador de Aire Los condensadores que tienen como medio enfriador el aire ambiente pueden ser estáticos o de tiro forzado: - Estáticos: Suelen ser de tubo liso, como la velocidad del aire, es lenta se acumula mucha suciedad. Suelen ser bastante largos y se usa sólo en el entorno doméstico. - Tiro forzado: Utilizan ventiladores para aumentar la velocidad del aire, por lo tanto reducimos superficie de tubo. Exteriormente es bastante parecido a un evaporador. (Figura 12) Figura 12. Condensador de Tiro Forzado Cuando está instalado junto con el compresor el condensador, a de tomar el aire en el lado contrario de este, para evitar tomar el aire ya caliente. 1.6.4.2.- Condensador de Agua Son aquellos que usan el agua como medio condensable. 22 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Para asegurar un buen funcionamiento y limitar el consumo de agua, las temperaturas idóneas del agua a la sálida del condensador con respecto a la temperatura de entrada han de ser: • Temperatura de entrada hasta 15ºC, la sálida ha de ser 10ºC más que la entrada. • Temperatura de entrada a partir de 16ºC, la sálida ha de ser 9ºC más que la entrada. • Temperatura de entrada a partir de 21ºC, la sálida ha de ser 8ºC más que la entrada. Se deben instalar torres de recuperación de agua a partir de las siguientes potencias frigoríficas: En sistemas de refrigeración, a partir de 18.000frg/h. En aire acondicionado, a partir de 6.000frg/h. Estas torres de recuperación deben de recuperar hasta el 75 % del agua. 1.6.4.3.- Condensador de Doble Tubo Es un serpentín formado por dos tubos concéntricos, por el tubo interior circula el agua y por el exterior el refrigerante, se hace circular a contracorriente para robar mejor el calor al refrigerante. (Figura 13) Figura 13. Condensador de Doble Tubo 23 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Se instala junto con el serpentín una válvula presostática para controlar la presión del agua según la presión de alta de la instalación de manera que cuando la instalación está parada no circule agua. Son condensadores pequeños y se usa como refuerzo. 1.6.4.4.- Condensador Multitubular Se utiliza como bancada del compresor y hace de recipiente en los equipos medianos. Circula agua por los tubos interiores y condensa el refrigerante contenido en el recipiente. Llevan un tapón fusible de seguridad y una válvula de purga para extraer los gases incondensables. (Figura 14) Figura 14. Condensador Multitubular 1.6.4.5.- Condensador Evaporativo Está formado por un serpentín por el cual circula el refrigerante, este serpentín es mojado por unas duchas de agua de manera que al hacer circular una corriente de aire, el agua que moja los tubos se evapora extrayendo calor. (Figura 15) Este condensador se caracteriza por tener un rendimiento muy bueno. 24 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Figura 15. Condensador Evaporativo 1.7.- CICLO DE AIRE ACONDICIONADO En el ciclo de refrigeración circula un refrigerante (para reducir o mantener la temperatura de un ambiente, por debajo de la temperatura del entorno se debe extraer calor del espacio y transferirlo a otro cuerpo cuya temperatura sea inferior a la del espacio refrigerado, todo esto lo hace el refrigerante) que pasa por diversos estados o condiciones, cada uno de estos cambios se denomina procesos. El refrigerante comienza en un estado o condición inicial, pasa por una serie de procesos según una secuencia definitiva y vuelve a su condición inicial. Esta serie de procesos se denominan "ciclo de refrigeración". El ciclo de refrigeración simple se compone de cuatro procesos fundamentales. (Figura 16) 25 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Figura 16. Ciclo de Refrigeración 1.7.1.- Expansión Al principio, el refrigerante está en estado líquido y a una temperatura y presión alta; éste fluye del receptor hacia el control del flujo del refrigerante. La presión del líquido se reduce a la presión del evaporador cuando este líquido pasa por el control de flujo de refrigerante, de tal forma que la temperatura de saturación del refrigerante que entra en el evaporador es inferior a la temperatura del ambiente refrigerado. Una parte del líquido se evapora al pasar por el control del refrigerante para reducir la temperatura del líquido hasta la temperatura de evaporización. 26 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 1.7.2.- Evaporación En el evaporador, el líquido se evapora a una temperatura y presión constante, mientras el calor necesario para el suministro de calor latente de evaporación pasa de las paredes del evaporador hacia el líquido que se evapora. Todo el refrigerante se evapora en el evaporador. 1.7.3.- Compresión Por la acción del compresor, el vapor que resulta de la evaporación se lleva por la línea de aspiración desde el evaporador hacia la entrada de aspiración del compresor. En dicho compresor, la temperatura y presión del vapor aumenta debido a la compresión. El vapor de alta temperatura se descarga del compresor en la línea de descarga. 1.7.4.-Condensación El vapor fluye por la línea de descarga hacia el condensador donde evacua calor hacia el aire relativamente frío que el ventilador del condensador hace circular a través del condensador. Cuando el vapor caliente evacua calor hacia el aire más frío, su temperatura se reduce a la nueva temperatura de saturación que corresponde a la nueva presión y el vapor se condensa, volviendo al estado líquido. Antes de que el refrigerante alcance el fondo del condensador, se condensa todo el vapor y luego se subenfria. A continuación el líquido subenfriado, pasa al receptor y queda listo para volver a circular. 27 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 1.8.- TIPOS DE EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO 1.8.1.- Unidades de Ventana Reciben este nombre por instalarse en el hueco de una ventana o balcón, o en el muro de la habitación, quedando la parte de la condensación de aire en el exterior. Incluyen funciones de refrigeración, ventilación (expulsión de aire viciado al exterior), circulación de aire; y en las versiones con bomba de calor, calefacción, etc. Se coloca, normalmente, uno en cada habitación, pero si el local es grande se pueden colocar varios en una misma estancia. La instalación se realiza en ventana o muro. La sección exterior requiere toma de aire y expulsión a través del hueco practicado, además de contar con descarga directa. (Figura 17) Figura 17. Tipos de Unidades de Ventana 28 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 1.8.2.- Tipo Consola Tiene la misma configuración interna que las unidades de ventana, no cuenta con ranuras laterales. Equipo diseñado para instalarse a través de las paredes y a nivel de piso. Equipo unitario, compacto y de descarga directa. Requiere una toma de aire exterior, mediante un hueco practicado en el muro. Se coloca una consola o varias dentro del local según sea el caso. (Figura 18) Figura 18. Tipo Consola 1.8.3.- Portátiles Son equipos autónomos compactos, condensados por aire, transportables de una habitación a otra. Para su instalación requieren una sencilla abertura en el marco o el cristal de la ventana o balcón. Sus ventajas son, entre otras, transportable, móvil, compacto y sin instalación. 1.8.4.- Mini Split y Multi Split En principio, la denominación "split" significa unidades partidas, estos son de condensación por aire y se diferencian de los compactos en que la unidad formada por el compresor y el condensador, normalmente va al exterior, mientras que la unidad evaporadora se instala en el interior. 29 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Ambas unidades se conectan mediante las líneas de refrigerante. Se pueden instalar una o varias unidades interiores con una única unidad exterior (Multi-split). Las unidades interiores presentan diversos modelos que veremos a continuación: murales, consolas de suelo, de techo, de techo para conductos, etc. El hueco necesario es muy pequeño, para unir la unidad interior y la exterior mediante los dos tubos de refrigerante, el tubo de condensación de la unidad evaporadora y el cable de conexión eléctrica. El control es individual en la unidad interior. Ventajas: bajísimo nivel sonoro, gran versatilidad, funcionalidad, estética y rendimiento. Son los equipos más recomendables para el hogar. (Figura 19) Multi Split Muro Alto Ducto de Expansión Directa solo Frío Tipo Cassette Piso – Techo Figura 19. Tipos de Mini Split y Multi Split 30 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 1.8.5.- Tipo Dividido Este es un equipo formado por el evaporador o unidad interior; el cual puede ser una unidad manejadora de aire o fan & coil, y por el condensador o unidad exterior. Ambos van conectados mediante tubería de cobre. (Figura 20) El rango de capacidad que maneja el equipo tipo dividido es desde 6 hasta 25 T.R. Figura 20. Tipo Dividido 1.8.6.- Tipo Paquete Es un equipo de aire acondicionado tipo central, en el cual todos los componentes principales son acoplados en un solo gabinete. Los Sistemas Centrales o integrales generalmente son instalados al nivel de piso o en azotea. Tienen gran adaptabilidad a las distintas necesidades. Construidos en una sola pieza o integrales. 31 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Rango de capacidad desde 3 hasta 50 Toneladas de Refrigeración o más (TR). Diseñados para instalación exterior. Motores de alta estática de 3 velocidades con transmisión directa, es de fácil instalación y mantenimiento. (Figura 21) Figura 21. Tipo Paquete 1.9.- ESPECIFICACIONES DEL EQUIPO TIPO PAQUETE DE 30 TONELADAS DE REFRIGERACIÓN (T.R.). El enfriador de Liquido Integral con Condensador de enfriado por Aire LCHA, es completamente ensamblado y montado sobre una fuerte base de canales de acero, resistentes a la intemperie., con toda la tubería de refrigerante completa y los alambrados de fuerza y control interconectados, listos para su instalación en el campo. Las unidades están cargadas con refrigerante R-22. 1.9.1.- Especificaciones 1.9.1.1.- Compresor Semi-Hermético Accesesible 32 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Motor.- Las unidades LCHA utilizan compresores semi-herméticos del tipo reciprocarte. El motor de 1750 rpm, es enfriado por el refrigerante y tiene protección de sobrecarga. Todas sus partes rotatorias están estática y dinámicamente balanceadas. Carcaza.- La carcaza del compresor es de fierro fundido conteniendo el ensamble de los cilindros con sus camisas removibles, el carter con sus mirillas de nivel de aceite y placas de inspección removibles, filtros de aceite y de succión, válvula de alivio interna, cabezas de fierro fundido removibles y cubierta del motor. Chumaceras.- Las chumaceras principales son del tipo de inserción de metal babbit con respaldo de acero. Los cojinetes de empuje son de bronce. Válvulas.- Las válvulas de succión y descarga son del tipo placa anular, fabricadas de acero inoxidable. Pistones, Bielas y Cigüeñal.- Los pistones con anillos, son de aleación de aluminio. Las bielas son aleación de aluminio con superficie de rozamiento en ambos extremos. El cigüeñal es de fierro dúctil (modular) con perforaciones para una distribución positiva del aceite, con contrapesos de compensación integrados. Lubricación.- La lubricación es forzada por la presión que ejerce una bomba de aceite reversible, hacia todo el cigüeñal y superficies de rozamiento a través de filtros de malla fina. Control de Capacidad.- La capacidad es regulada por medio de válvulas de control de capacidad actuada por solenoide y operada a través del control de temperatura de etapas múltiples. Los pasos de capacidad eliminan compresión a cilindros individuales y/o a compresores, para satisfacer la nueva condición de carga. 33 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 1.9.1.2.- Enfriador (Evaporador) El enfriador esta cubierto con aislamiento poliestireno y equipado con una resistencia calefactora, controlada por un termostato. Es del tipo de expansión directa con refrigerante a los tubos y liquido en el casco, la presión de diseño de trabajo de diseño es de 10.5 kg/cm2, y 15.8 kg/cm2 para los tubos. 1.9.1.3.- Sección Condensadora El gabinete es de lámina de acero galvanizado de grueso calibre intemperizado, pintura horneada resistente a la corrosión con tapas atornillables. Los Serpentines condensadores son de tubos de cobre sin costura, la presión de trabajo del serpentín es de 31.7 kg/cm2 Abanicos del Condensador.- Son del tipo de aspas hélices directamente accionados por motores independientes y posicionados para descarga vertical Motores de los abanicos.- Los motores son de tipo de inducción con capacitor de conexión monofasica y están montados sobre aisladores de hule. 1.9.1.4.- Circuito Refrigerante Toda la tubería de la unidad es de cobre, con juntas soldadas, la línea de líquido incluye una válvula de paso con conexión para cargar, una mirilla de líquido y humedad, una válvula de expansión térmica, una válvula solenoide y un filtro deshidratador. Entre los controles de uso normal se incluyen los siguientes: fusibles, interruptores, selectores, luces indicadoras, interruptores de alta y baja presión, controles de presión de aceite, protección contra congelamiento de paro y retraso en el arranque de los 34 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” compresores, termostato del enfriador, termostato de bajo ambiente y termostato de etapas múltiples de estado sólido 1.9.1.5.- Datos Físicos UNIDAD MODELO LCHA30 COMPRESOR CANTIDAD TR 1 TR No. DE CIRCUITOS DE REFRIGERANTE 1 REDUCCIÓN DE CAPACIDAD EN % 100, 66,33 % CONDENSADOR No. DE ABANICOS 4 TRANSMISIÓN DIRECTA DIRECTA PRESIÓN DE DISEÑO 31.7 KG/ CM2 EVAPORADOR No. DE CIRCUITOS 1 DIÁMETRO POR LONGITUD 0.214 X 2.095 MTS. VOLUMEN DE AGUA 29.1 LTS PESO DE OPERACIÓN 1232 KG CARGA DE REFRIGERANTE R-22 15 KG CARACTERÍSTICAS DE TENSIÓN ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA 440V/3F/60HZ TENSIÓN MÍNIMA 414 VOLTS TENSIÓN MÁXIMA 484 VOLTS DIMENSIONES DE EQUIPO (MTS) LXHXA 3.219 X 1.22 X 1.55 MTS 35 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” CAPITULO 2 MÉTODO DE LA RUTA CRÍTICA 36 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” CAPITULO 2 MÉTODO DE LA RUTA CRÍTICA 2.1.- INTRODUCCIÓN Se vive en una época de cambios imputables en gran parte al desarrollo de la ciencia y de la tecnología. Dentro de la administración se han efectuado grandes adelantos, para su perfeccionamiento, contando con armas para el planteamiento y resolución de los múltiples y complejos problemas de nuestra época. Específicamente, la actividad administrativa de la planeación y su correlativa, la del control, han adquirido una importancia insospechada, teniendo que enfrentarse a situaciones y fenómenos cada vez más complejos. De ahí que cualquier técnica o cualquier instrumento útil en estos campos, sea visto con aceptación dentro de cualquier área de la ingeniería. Un ejemplo típico de esta técnica lo constituye el método de la “Ruta Crítica”, que representa una gran ayuda de aplicación sencilla en los problemas de planeación y control. 2.2.- DEFINICIÓN Ruta Crítica, es un proceso administrativo de planeación, programación, ejecución y control de todas y cada una de las actividades componentes de un proyecto que debe desarrollarse dentro de un tiempo crítico y al costo óptimo. Actualmente existe un equipo de Aire Acondicionado en la Azotea del AICM, Propiedad de Aeroméxico, del tipo unidad paquete de 30 toneladas de refrigeración. (T.R.), el cual no se encuentra bajo ninguna póliza de mantenimiento y solo se atiende de manera correctiva. El motivo de realizar la propuesta de mantenimiento preventivo bajo el método de la ruta critica, es con la finalidad de realizar una propuesta mejor en cuestión de tiempo para 37 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” reducir los costos y reducir el tiempo de ejecución, para en caso de aceptarla, proponerla para el total de equipos instalados (15 pzas.). 2.3.- LISTA DE ACTIVIDADES DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UNA UNIDAD TIPO PAQUETE DE AIRE ACONDICIONADO Es la relación de actividades físicas o mentales que forman procesos interrelacionados en el proyecto. # 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ACTIVIDAD: Revisión de vibraciones y ruidos extraños del equipo puesto en marcha. Revisión y ajuste de anclaje del equipo. Revisión de instalación eléctrica del tablero general. Revisión de tablero derivado del equipo. Desarmado del equipo. Revisión y ajuste de chumaceras y cojinetes del motor. Revisión y ajuste de aspas y rotor del ventilador. Revisión de nivel de aceite y del compresor. Carga de aceite del compresor. Revisión de presiones del aceite y protecciones del compresor. Revisión de niveles de refrigerante R-22 y fugas. Revisión y ajuste de resistencia del carter. Revisión y ajuste de válvulas de expansión y solenoides. Revisión y ajuste de termostato de bajo ambiente. Limpieza y purga de serpentines del condensador y unidad manejadora. Limpieza y purga de trampas de desagüe. Limpieza de rejillas de inyección y retorno. Limpieza de filtros metálicos. Cambio de filtros metálicos. Limpieza de charola de condensados. Alineación de bandas y poleas. Limpieza de piedras disecantes. Carga de refrigerante R-22. Lubricación de piezas requeridas. Revisión de amperajes y voltajes entre fases. Limpieza y apriete de conexiones en tablero de control. Armado del equipo. Arranque y pruebas. Observaciones: 38 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 2.4.- MATRIZ DE ANTECEDENTES Las actividades deben tener cuando menos un antecedente y en el caso de la actividad inicial, la actividad antecedente será cero. # 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ANTECEDENTES: ACTIVIDAD: Revisión de vibraciones y ruidos extraños del equipo puesto en marcha. 0 Revisión y ajuste de anclaje del equipo. 1 Revisión de instalación eléctrica del tablero general. 1 Revisión de tablero derivado del equipo. 3 Desarmado del equipo. 4 Revisión y ajuste de chumaceras y cojinetes del motor. 2 Revisión y ajuste de aspas y rotor del ventilador. 5 Revisión de nivel de aceite y del compresor. 7 Carga de aceite del compresor. 8 Revisión de presiones del aceite y protecciones del compresor. 9 Revisión de niveles de refrigerante R-22 y fugas. 10 Revisión y ajuste de resistencia del carter. 11 Revisión y ajuste de válvulas de expansión y solenoides. 6 Revisión y ajuste de termostato de bajo ambiente. 13 Limpieza y purga de serpentines del condensador y unidad manejadora. 14 Limpieza y purga de trampas de desagüe. 15 Limpieza de rejillas de inyección y retorno. 16 Limpieza de filtros metálicos. 7 Cambio de filtros metálicos. 18 Limpieza de charola de condensados. 19 Alineación de bandas y poleas. 20 Limpieza de piedras disecantes. 15 Carga de refrigerante R-22. 11,21 Lubricación de piezas requeridas. 22 Revisión de amperajes y voltajes entre fases. 24 Limpieza y apriete de conexiones en tablero de control. 25 Armado del equipo. 26 Arranque y pruebas. 12,17,23,27 39 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 2.5.- MATRIZ DE SECUENCIAS Teniendo la Matriz de Antecedentes se hace una transposición para convertirla en una Matriz de Secuencias, pues esta Matriz es la que se utilizará para dibujar la red. # 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 SECUENCIAS: ACTIVIDAD: -----------------------------------------------------------------------------1 Revisión de vibraciones y ruidos extraños del equipo puesto en marcha. 2,3 Revisión y ajuste de anclaje del equipo. 6 Revisión de instalación eléctrica del tablero general. 4 Revisión de tablero derivado del equipo. 5 Desarmado del equipo. 7 Revisión y ajuste de chumaceras y cojinetes del motor. 13 Revisión y ajuste de aspas y rotor del ventilador. 8,18 Revisión de nivel de aceite y del compresor. 9 Carga de aceite del compresor. 10 Revisión de presiones del aceite y protecciones del compresor. 11 Revisión de niveles de refrigerante R-22 y fugas. 12,23 Revisión y ajuste de resistencia del carter. 28 Revisión y ajuste de válvulas de expansión y solenoides. 14 Revisión y ajuste de termostato de bajo ambiente. 15 Limpieza y purga de serpentines del condensador y unidad manejadora. 16,22 Limpieza y purga de trampas de desagüe. 17 Limpieza de rejillas de inyección y retorno. 28 Limpieza de filtros metálicos. 19 Cambio de filtros metálicos. 20 Limpieza de charola de condensados. 21 Alineación de bandas y poleas. 23 Limpieza de piedras disecantes. 24 Carga de refrigerante R-22. 28 Lubricación de piezas requeridas. 25 Revisión de amperajes y voltajes entre fases. 26 Limpieza y apriete de conexiones en tablero de control. 27 Armado del equipo. 28 Arranque y pruebas. F 40 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 2.6.- MATRIZ DE TIEMPOS En este estudio de tiempos se requieren tres parámetros: el tiempo óptimo (o), el tiempo medio (M) y el tiempo pésimo (p). El tiempo óptimo (o); es la posibilidad física de realizar la actividad en el menor tiempo. El tiempo medio (M); es el tiempo normal que se necesita para ejecutar las actividades, basándose en la experiencia del proyectista. El tiempo pésimo (p); es un tiempo grande que puede presentarse ocasionalmente como consecuencia de accidentes, falta de suministros, causas no previstas, etc. No debe contarse el tiempo ocioso, sino únicamente el tiempo en que se ponga remedio al problema o actividad presentada. La unidad de tiempo que se tomará para la realización del mantenimiento preventivo de una unidad tipo paquete, propiedad de aeromexico ubicado en el A.I.C.M., es en horas. De acuerdo a la fórmula PERT que relaciona los tiempos mencionados anteriormente, obtenemos el tiempo estándar (t): t= O + 4M + P 6 41 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 2.6.1.- Tabla de Matriz de Tiempos # ACTIVIDAD: o M p t (horas) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 -----------------------------------------------------------------------------Revisión de vibraciones y ruidos extraños del equipo puesto en marcha. Revisión y ajuste de anclaje del equipo. Revisión de instalación eléctrica del tablero general. Revisión de tablero derivado del equipo. Desarmado del equipo. Revisión y ajuste de chumaceras y cojinetes del motor. Revisión y ajuste de aspas y rotor del ventilador. Revisión de nivel de aceite y del compresor. Carga de aceite del compresor. Revisión de presiones del aceite y protecciones del compresor. Revisión de niveles de refrigerante R-22 y fugas. Revisión y ajuste de resistencia del carter. Revisión y ajuste de válvulas de expansión y solenoides. Revisión y ajuste de termostato de bajo ambiente. Limpieza y purga de serpentines del condensador y unidad manejadora. Limpieza y purga de trampas de desagüe. Limpieza de rejillas de inyección y retorno. Limpieza de filtros metálicos. Cambio de filtros metálicos. Limpieza de charola de condensados. Alineación de bandas y poleas. Limpieza de piedras disecantes. Carga de refrigerante R-22. Lubricación de piezas requeridas. Revisión de amperajes y voltajes entre fases. Limpieza y apriete de conexiones en tablero de control. Armado del equipo. Arranque y pruebas. 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 2 2 3 1 1 1 1 2 3 2 1 2 1 2 3 1 4 3 2 2 6 2 2 1 1 2 2 2 3 3 4 1 2 1 2 3 3 2 2 3 1 3 5 2 3 2 2 2 4 2 2 1 1 2 2 2 2 2 3 1 2 1 2 2 3 2 2 2 1 2 3 2 42 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 2.7.- MATRIZ DE INFORMACIÓN La Matriz de Secuencias y la Matriz de Tiempos se reúnen en una sola, que se utiliza para construir la Red Medida; a ésta última Matriz se le llama Matriz de Información. # 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 SECUENCIAS: 1 2,3 6 4 5 7 13 8,18 9 10 11 12,23 28 14 15 16,22 17 28 19 20 21 23 24 28 25 26 27 28 F t (horas) 3 2 2 2 4 2 2 1 1 2 2 2 2 2 3 1 2 1 2 2 3 2 2 2 1 2 3 2 43 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 2.8.- REPRESENTACIÓN GRÁFICA DE ACTIVIDADES 2.8.1.- Red de Actividades Se llama red a la representación gráfica de las actividades que muestran sus eventos, secuencias, interrelaciones y el Camino Critico, del mantenimiento preventivo a una unidad tipo paquete de aire acondicionado, propiedad de aeromexico ubicado en el A.I.C.M. 2.8.2.- Caminos con tiempo estándar ( t ) en horas 0,1,2,6,13,14,15,16,17,28 = 0+3+2+2+2+2+3+1+2+2 = 19 0,1,2,6,13,14,15,22,24,25,26,27,28 = 0+3+2+2+2+2+3+2+2+1+2+3+2 = 26 C. C. 0,1,3,4,5,7,8,9,10,11,12,28 = 0+3+2+2+4+2+1+1+2+2+2+2 = 23 0,1,3,4,5,7,18,19,20,21,23,28 = 0+3+2+2+4+2+1+2+2+3+2+2 = 25 0,1,3,4,5,7,8,9,10,11,23,28 = 0+3+2+2+4+2+1+1+2+2+2+2 = 23 Se procede a construir la red de actividades: 44 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 2.8.3.- Red de actividades del mantenimiento preventivo de una unidad tipo paquete de aire acondicionado 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 16 17 1 2 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 2 6 13 14 15 22 24 25 26 27 28 3 2 2 2 2 3 2 2 1 2 3 2 8 9 10 11 12 1 1 2 2 2 3 4 5 7 18 19 20 21 23 2 2 4 2 1 2 2 3 2 26 45 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 2.9.- COMPRESIÓN DE LA RED Consiste en tener los costos de cada actividad realizada con su tiempo estándar y óptimo, y se anotan en la Matriz de Información. También es necesario determinar los gastos fijos diarios, los presupuestos del costo normal ($N) y el costo límite ($L) para las actividades ejecutadas a tiempo óptimo que servirá para hacer la compresión de la red. Se llama pendiente a la relación que existe entre el incremento del costo y la compresión del tiempo: m= $l − $ N t −O NOTA: (motivo por el cual no se considera el Tiempo Optimo) No se trabaja con Tiempo Optimo, por las condiciones en las que se encuentra el equipo de aire acondicionado, ya que esta en un lugar de difícil acceso y se realizan diversos tramites y permisos para poder acceder al equipo, además porque no se obtienen grandes beneficios en lo que se refiere al costo y al tiempo, por estas razones se considera únicamente con Tiempo Estándar. 46 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 2.9.1.- Matriz de información Activi. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Secuencias 1 2,3 6 4 5 7 13 8,18 9 10 11 12,23 28 14 15 16,22 17 28 19 20 21 23 24 28 25 26 27 28 F O 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 MATRIZ DE INFORMACIÓN Tiempos M p t 2 4 3 2 3 2 1 2 2 1 2 2 4 6 4 1 2 2 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 3 2 2 3 2 3 4 3 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2 2 3 2 3 3 3 2 2 2 1 2 2 2 3 2 1 1 1 2 3 2 3 5 3 1 2 2 ∑ ($) Costos $N 183 84 134 148 92 256 496 12 172 56 66 46 76 76 220 15 41 15 743 138 69 52 83 148 26 157 91 53 3748 $L 205 95 145 159 137 267 507 12 172 67 77 57 87 87 242 15 52 15 754 149 91 63 94 159 26 168 113 64 4085 m 11 11 11 11 22.5 11 11 0 0 11 11 11 11 11 22 0 11 0 11 11 22 11 11 11 0 11 11 11 $ Fijos por día $0 Nota: El Costo Normal y el Costo Límite se redondeo de acuerdo al valor obtenido en el análisis de los precios unitarios de cada actividad esto para evitar desajustes. 47 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 2.10 RED DE ACTIVIDADES A TIEMPO ESTÁNDAR ( t ) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 16-0 17-11 1-1 2-1 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1-11 2-12 6-11 13-11 14-11 15-22 22-11 24-11 25-0 26-11 27-11 28 - 11 3-1 2-1 2-1 2-1 2-1 3-2 2-1 2-1 1-1 2-1 3-1 2-1 8-0 9-0 10-11 11-11 12-11 1 -1 1-1 2-1 2-1 2-1 3-11 4-11 5-22.5 7-11 18-0 19-11 20-11 21-22 23-11 2-1 2-1 4-2 2-1 1-1 2-1 2-1 3-2 2-1 26 48 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” CAPITULO 3 COSTOS 49 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” CAPITULO 3 COSTOS 3.1.- COSTOS DIRECTOS Son los cargos aplicables al concepto de trabajo que se derivan de las erogaciones por mano de obra, materiales, maquinaria, herramienta, instalaciones, y por patentes en su caso, efectuadas exclusivamente para realizar dicho concepto de trabajo. Los materiales que se usen podrán ser permanentes o temporales, los primeros que se incorporan y forman parte de la obra; los segundos son los que se usan de forma auxiliar y no pasan a formar parte integrante de la obra. En éste último caso se deberá considerar el costo en proporción a su uso Los costos directos correspondientes al proyecto son: ¾ Materiales para el mantenimiento preventivo.( TABLA 3.1.1) ¾ Mano de Obra ¾ Equipo y herramienta En las siguientes tablas se especifica la cantidad requerida de materiales, mano de obra y costo total, de cada punto anteriormente mencionado. 3.1.1.- Tabla de Materiales para el Mantenimiento Preventivo CONCEPTO Cinchos de 10 cm. Números para identificación de conexiones Cinta de aislar Tornillo de ½” con rondana de presión Baleros Tipo SKF Aspas de 2 ½” de Diam. Rectificación de Flecha UNIDAD Pieza CANT. 56 P.U. ($) 0,12 SUBTOTAL ($) 6,72 Pieza 100 1 100,00 Pieza 3 8 24,00 Pieza 15 2,5 37,50 Pieza 1 210 210,00 Pieza 2 120 240,00 Pieza 1 210 210,00 50 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Aceite Acemire Platinos Soldadura por Carrete Gas Butano con boquilla Lija fina de 10 cm. Gas Butano Cople de cobre Jabón en polvo Acido Foam Cleaner Estopa Fibra Filtros Metálicos Malla flex. Rollo de 100 m. Acrilon. Cubeta de 19 Lts. Refrigerante R - 22 Grasa Dieléctrico Tornillos de diferentes Litro Pieza 2 1 80 33 160,00 33,00 Kilogramo 4 4 16,00 Pieza 1 31 31,00 Pieza Pieza Pieza Kilogramo Litro 3.5 1 2 1.25 4 15 2,5 12 14,00 15,00 5,00 15,00 2 25 50,00 Kilogramo Pieza Pieza Metro cuadrado 2 3 3 20 5 240 40,00 15,00 720,00 3 8 24,00 Litro 3 26 78,00 Kilogramo Kilogramo Litro 1 1,5 3 60 70 35 60,00 105,00 105,00 Pieza 3 4 12,00 Total $ 2326,22 3.1.2.- COSTO DIRECTO POR MANO DE OBRA Es el que se deriva de las erogaciones que hace “El Contratista”, por el pago de salarios al personal que interviene exclusiva y directamente en la ejecución del concepto de trabajo de que se trate, incluyendo al primer mando, entendiéndose como tal hasta la categoría de cabo o jefe de una cuadrilla de trabajadores. No se considerarán dentro de este costo, las percepciones del personal técnico, administrativo, de control y vigilancia que corresponden a los costos indirectos. En este caso sólo su utilizará un oficial electromecánico y cuatro ayudantes generales para el desarrollo de las actividades, como se observa en la tabla 3.1.2.1. 51 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.1.2.1.- Tabla Mano de Obra Personal 1 2 3 4 5 Rango Costo ($) Costo Total Jornada Laboral ($) Costo / hora ($) 1.6321 114.1 114.1 14.262 55.00 1.6321 89.76 89.76 11.22 1 55.00 1.6321 89.76 89.76 11.22 1 55.00 1.6321 89.76 89.76 11.22 1 55.00 1.6321 89.76 89.76 11.22 Número de Personas SMP ($) FSR 1 69.91 1 Oficial Electromecánico. A Ayudante General A Ayudante General B Ayudante General C Ayudante General D 3.1.3.- COSTOS FIJOS Por lo que el costo por maquinaria es el resultado de dividir el importe del costo horario y la hora efectiva de trabajo, entre el rendimiento de dicha maquinaria o equipo en la misma unidad de tiempo. Es el que resulta por la disminución del valor original de la maquinaria, como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida económica. Se considerará una depreciación líneal, es decir, que la maquinaria se deprecia una misma cantidad por unidad de tiempo. Este proyecto no considera Costos Fijos, porque el equipo y herramienta utilizada para el mantenimiento es manual y entra de manera global con un 3 % aplicado al costo de la mano de obra. 3.2.- COSTOS INDIRECTOS Corresponden a los gastos generales necesarios para la ejecución de los trabajos no incluidos en los cargos directos que realiza “El Contratista”, tanto en sus oficinas centrales 52 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” como en la obra, y que comprenden, entre otros, los gastos de administración, organización, dirección técnica, vigilancia, supervisión, financiamiento, imprevistos, transporte de maquinaria y, en su caso, prestaciones sociales correspondientes al personal directivo y administrativo. Se expresarán como un porcentaje del costo directo de cada concepto de trabajo. Dicho porcentaje se calculará sumando los importes de los gastos generales que resulten aplicables, y dividiendo esta suma entre el costo directo total de la obra de que se trate. 3.2.1.- Distribución de Costos Indirectos Al proceso de realizar la distribución de costos entre las áreas productivas y de servicio, se le conoce con el nombre de prorrateo primario. Junto con el problema del prorrateo primario, la organización se enfrenta al de distribuir los costos de los departamentos de servicio, entre los departamentos o áreas que se benefician con dichos servicios, lo que se conoce con el nombre de prorrateo secundario. No es tarea fácil llevar a cabo ambas distribuciones o asignaciones de costos, sobre todo cuando se implanta en la empresa la contabilidad por áreas de responsabilidad, la que descansa en la división entre partidas controlables para fines de la evaluación de la actuación de cada área, de donde resulta un reto muy interesante la implantación de este sistema contable, que trae consigo la necesidad de establecer criterios claros y correctos en la distribución de los costos para evitar que el espíritu de este sistema de información se diluya. Todos los costos que sean asignados o distribuidos deben aparecer en los reportes de actuación como partidas no controlables, porque se supone que el responsable del área no decidió la forma de la distribución y utilización de cierto servicio. Un método adecuado para realizar la asignación o distribución de los costos de las áreas de servicio entre los departamentos de línea es el siguiente: 53 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 1. Cada departamento de servicio debe elaborar su presupuesto anual, utilizando la técnica de presupuesto de base cero. 2. Se seleccionan las bases para efectuar la reasignación de los costos teniendo en cuenta que el denominador o base que se elija representa lo mejor posible los beneficios que se presentan a los departamentos de operación. Algunas bases comunes son: Relaciones industriales: número de empleados. • Contraloría: partes iguales. • Mantenimiento: horas máquina. • Control de calidad: unidades producidas. 3. Se obtiene una tasa de aplicación dividiendo el costo del departamento de servicio por la base elegida de los departamentos en que se va a asignar el costo del mismo: costos presupuestados del departamento / base elegida. 4. Se lleva a cabo la distribución propuesta entre los departamentos que utilizaron el servicio. Recomendaciones: • Siempre la tasa de aplicación o distribución debe ser aplicada sobre los costos presupuestados del departamento de servicio (para no transferir ineficiencias). • Nunca la asignación a un departamento de operación debe estar establecida en función de la cantidad de servicio que ha sido solicitado por los demás departamentos. • De ser posible, se debe controlar el comportamiento de los costos en cada área de servicio por separado. 54 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.2.2.- TABLA DE COSTOS INDIRECTOS MONTO DE LA OBRA A C.D. $ TOTAL DE COSTOS INDIRECTOS ADMINISTRACIÓN OFICINA DE CAMPO ADMINISTRACIÓN OFICINA CENTRAL CONCEPTO I. HONORARIOS SUELDOS Y PRESTACIONES a.Personal directivo incluye: Prestaciones b.Personal técnico incluye: Prestaciones c.Personal administrativo incluye: Prestaciones d.Cuota Patronal del Seguro Social del inciso a, b y c (consideradas) e.Prestaciones de la LFT del inciso a, b y c (consideradas) f.Pasajes y viáticos (consideradas) g.Los que deriven de suscripción de contratos de trabajo del inciso a,b y c. SUBTOTALES II. 3,748.28 DEPRECIACION, MANTENIMIENTO Y RENTAS a.Edificios y Locales b.Locales de Mantenimiento y Guarda c.Bodegas d.Instalaciones Generales e.Muebles y enseres f.Depreciación o Renta, y Operación de Vehículos g.Campamentos MONTO PORCENTAJE 90,00 85,00 85,00 2,4933% 2,3548% 2,3548% PORCENTAJE 260,00 7,22 3,61 2,71 2,89 1,62 2,17 SUBTOTALES 20,21 SUBTOTALES 7,22 7,22 III. SERVICIOS a.Consultores, Asesores, Servicio y Laboratorios b.Estudios e Investigación MONTO 0,2000% 0,1000% 0,0750% 0,0800% 0,0450% 0,0600% 0,2000% IV. FLETES Y ACARREOS a.De Campamentos b.De Equipo de Construcción 55 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” c.De Plantas y elementos para Instalaciones d.De mobiliario SUBTOTALES V. GASTOS OFICINA a.Papelería y útiles de escritorio b.Correos, fax, teléfonos, telégrafos, radio. c.equipo de computación d.Situación de fondos e.Copias y duplicados f.Luz, gas y otros consumos g.Gastos de la licitación 3,00 1,00 0,0250% 0,0450% 0,0850% VI. CAPACITACION Y ADIESTRAMIENTO 0,90 1,62 3,07 5,59 3,07 VII. SEGURIDAD E HIGIENE 3,07 0,0850% 10,00 5,00 15,00 0,3000% 0,1500% 315,25 8,7336% SUBTOTALES VIII. SEGUROS Y FIANZAS a.Primas por Seguro b.Primas por Fianzas SUBTOTALES 0,1000% 0,0200% 4,00 0,0850% 150,00 150,00 4,1556% 154,00 4,2664% IX. TRABAJOS PREVIOS Y AUXILIARES a.Construcción y conservación de caminos de acceso b.Montaje y desmantelamiento de equipo c.Construcción de Instalaciones generales 1. De Campamentos 2. De equipo de construcción 3. De plantas y elementos para instalaciones 4. Letrero nominativo de obra SUBTOTALES TOTALES TOTALES $ 469,25 % INDIRECTO 13,00% Nota: El porcentaje esta relacionado al monto de la mano de obra a cargos indirectos 56 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.3.- COSTOS POR UTILIDAD Es la ganancia que debe percibir “El Contratista” por la ejecución del concepto de trabajo. La utilidad quedará representada por un porcentaje sobre la suma de los cargos directos más indirectos del concepto de trabajo. Dentro de éste cargo queda incluido el Impuesto Sobre la Renta que por Ley debe pagar “El Contratista”. Este cargo, deberá considerar las deducciones correspondientes al impuesto sobre la renta y la participación de los trabajadores en las utilidades de las empresas. (Como se ve en la tabla 3.3.1.). 3.3.1.- TABLA DE COSTOS POR UTILIDAD CLAVE CONCEPTO CD COSTO DIRECTO CI I.-INDIRECTO CF II.-FINANCIAMIENTO FORMULA 469,25 6% 30,00% PTU= PARTICIPACIÓN DE LOS TRABAJADORES EN LA UTILIDAD CU UTILIDAD NETA = Up % / [ 1- ( ISR + PTU ) ] CARGO POR UTILIDAD (Costo dir. Obra + Indirecto Financiamiento) * % Utilidad Neta ) 10,00% %U =6 % / [ 1- (30%+ 10% ) ] + ($ 3,748.28 + $ 469.25 + $ 0.00) * 10% = TOTAL UTILIDAD PORCENTAJE TOTAL DE UTILIDAD ( %=Total utilidad * 100 / (CD+CI+CF) ) % 3,748.28 Up% UTILIDAD PROPUESTA ISR= IMPUESTO SOBRE LA RENTA %U IMPORTE 10% 421.75 421.75 [$ 421.75/ ($ 3,748.28 + $ 469.25 + $ 0.00)] * 100% 10% 57 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.4.- ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS 3.4.1.- Actividad No. 1 Código Concepto Unid. Costo Cant. Costo/hr. Tiempo (hr) Importe REVISIÓN DE VIBRACIONES Y RUIDOS EXTRAÑOS DEL EQUIPO PUESTO EN MARCHA MANO DE OBRA M.O. OFICIAL ELECTROMECÁNICO A AYUDANTE GENERAL A M.O. AYUDANTE GENERAL B M.O. AYUDANTE GENERAL C M.O. AYUDANTE GENERAL D M.O. SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA JOR $114,10 JOR $89,76 JOR $89,76 JOR $89,76 JOR $89,76 1 1 1 1 1 $14,262 $11,22 $11,22 $11,22 $11,22 3 3 3 3 3 %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $177,44 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* DOSCIENTOS VEINTISIETE PESOS 19/100 M.N. *) $42,79 $33,66 $33,66 $33,66 $33,66 $177,44 $5,33 $5,33 $182,77 $23,76 $206,53 $20,65 $227,19 3.4.2.- Actividad No. 2 Código Concepto REVISIÓN Y AJUSTE DE ANCLAJES MATERIALES TORNILLO DE 1/2" CON TORN. SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL A M.O. AYUDANTE GENERAL B SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS SUBTOTAL UTILIDAD Unid. Costo Cant. Costo/hr. Tiempo (hr) Importe PZA $2,50 15,00 JOR JOR $89,76 $89,76 % 1 1 $37,50 $37,50 $11,22 $11,22 $44,88 0,03 13% 10% PRECIO UNITARIO 2 2 $22,44 $22,44 $44,88 $1,35 $1,35 $83,73 $10,88 $94,61 $9,46 $104,08 (* CIENTO CUATRO PESOS 08/100 M.N. *) 58 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.4.3.- Actividad No. 3 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) Importe REVISIÓN DE INSTALACIÓN ELÉCTRICA DEL TABLERO MATERIALES NUM32 NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN CINTA CINTA DE AISLAR PLÁSTICA CIN CINCHOS DE 10 CM SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA M.O. OFICIAL ELECTROMECÁNICO A M.O. AYUDANTE GENERAL C M.O. AYUDANTE GENERAL D SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS SUBTOTAL UTILIDAD PZA PZA PZA $1,00 50,00 $8,00 1,00 $0,12 6,00 JOR $114,10 JOR $89,76 JOR $89,76 1 1 1 $50,00 $8,00 $0,72 $58,72 $14,262 $11,22 $11,22 2 2 2 $28,524 $22,44 $22,44 $73,41 % $73,41 0,03 $2,20 $2,20 $134,33 $17,46 $151,79 $15,18 13% 10% PRECIO UNITARIO $166,97 (* CIENTO SESENTA Y SEIS PESOS 97/100 M.N. *) 3.4.4.- Actividad No. 4 Código Concepto Unid REVISIÓN DE TABLERO DERIVADO DEL EQUIPO MATERIALES NUM32 NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN PZA CIN CINCHOS DE 10 CM PZA CINTA CINTA DE AISLAR PLÁSTICA PZA SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA M.O. OFICIAL ELECTROMECÁNICO A JOR M.O. AYUDANTE GENERAL C M.O. AYUDANTE GENERAL D SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS SUBTOTAL UTILIDAD Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) Importe $1,00 50,00 $0,12 50,00 $8,00 2,00 $114,10 JOR $89,76 JOR $89,76 % 1 1 1 $73,41 0,03 13% 10% $50,00 $6,00 $16,00 $72,00 $14,262 $11,22 $11,22 2 2 2 $28,52 $22,44 $22,44 $73,41 $2,20 $2,20 $147,61 $19,19 $166,80 $16,68 59 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” PRECIO UNITARIO $183,48 (* CIENTO OCHENTA Y TRES PESOS 48/100 M.N. *) 3.4.5.- Actividad No. 5 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) DESARMADO DEL EQUIPO MANO DE OBRA AYUDANTE GENERAL C 1 $11,22 4 JOR $89,76 M.O. AYUDANTE GENERAL D $89,76 1 $11,22 4 JOR M.O. SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA HERRAMIENTA MENOR % $89,76 0,03 %MO1 EQUIPO Y HERRAMIENTA SUBTOTAL: Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* CIENTO CATORCE PESOS 92/100 M.N. *) Importe $44,88 $44,88 $89,76 $2,69 $2,69 $92,45 $12,02 $104,47 $10,45 $114,92 3.4.6.- Actividad No. 6 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) REVISIÓN Y AJUSTE DE CHUMACERAS Y COJINETES DEL MOTOR MATERIALES BALSK BALEROS SKF PZA $210,00 1,00 SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL A JOR $89,76 1 $11,22 2 M.O. AYUDANTE GENERAL B JOR $89,76 1 $11,22 2 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $44,88 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* TRESCIENTOS DIECIOCHO PESOS 49/100 M.N. *) Importe $210,00 $210,00 $22,44 $22,44 $44,88 $1,35 $1,35 $256,23 $33,31 $289,54 $28,95 $318,49 60 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.4.7.- Actividad No. 7 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) REVISIÓN Y AJUSTE DE ASPAS Y ROTOR DEL VENTILADOR MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL C JOR $89,76 1 $11,22 2 M.O. AYUDANTE GENERAL D JOR $89,76 1 $11,22 2 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $44,88 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA MATERIALES ASAC ASPAS DE ACERO DE 2 1/2" DE DIAM PZA $120,00 2,00 REC-FAC RECTIFICACIÓN DE FLECHA PZA $210,00 1,00 SUBTOTAL: MATERIALES Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* SEISCIENTOS DIECISEIS PESOS 81/100 M.N. *) Importe $22,44 $22,44 $44,88 $1,35 $1,35 $240,00 $210,00 $450,00 $496,23 $64,51 $560,74 $56,07 $616,81 3.4.8.- Actividad No. 8 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) REVISIÓN DE NIVEL DE ACEITE Y DEL COMPRESOR MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL C $11,22 1 JOR $89,76 1 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $11,22 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* CATORCE PESOS 37/100 M.N. *) Importe $11,22 $11,22 $0,34 $0,34 $11,56 $1,50 $13,06 $1,31 $14,37 61 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.4.9.- Actividad No. 9 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) CARGA DE ACEITE DEL COMPRESOR MATERIALES ACEAC ACEITE ACEMIRE LT $80,00 2,000 SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL C JOR $89,76 1 $11,22 1 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $11,22 0,030 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* DOSCIENTOS TRECE PESOS 25/100 M.N. *) Importe $160,00 $160,00 $11,22 $11,22 $0,34 $0,34 $171,56 $22,30 $193,86 $19,39 $213,25 3.4.10.- Actividad No. 10 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) REVISIÓN DE PRESIONES DEL ACEITE Y PROTECCIONES DEL COMPRESOR MATERIALES PLAT PLATINOS JGO $33,00 1,00 SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL C JOR $89,76 1 $11,22 2 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $22,44 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* SESENTA Y NUEVE PESOS 74/100 M.N. *) Importe $33,00 $33,00 $22,44 $22,44 $0,67 $0,67 $56,11 $7,29 $63,40 $6,34 $69,74 62 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.4.11.- Actividad No. 11 Código Concepto Unid Costo REVISIÓN DE NIVELES DE REFRIGERANTE R-22 Y FUGAS MATERIALES LIJ12 LIJA FINA DE 10 CM PZA $4,00 SOL50-50 SOLDADURA POR CARRETE KG $4,00 GBUT GAS BUTANO CON BOQUILLA PZA $31,00 SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL A JOR $89,76 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $22,44 Cant Costo/hr Tiempo (hr) Importe 1,00 2,00 1,00 $4,00 $8,00 $31,00 $43,00 1 $11,22 2 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (*OCHENTA Y DOS PESOS 17/100 M.N. *) $22,44 $22,44 $0,67 $0,67 $66,11 $8,59 $74,70 $7,47 $82,17 3.4.12.- Actividad No. 12 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) REVISIÓN Y AJUSTE DE RESISTENCIA DE CARTER MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL A JOR $89,76 1 $11,22 2 M.O. AYUDANTE GENERAL C JOR $89,76 1 $11,22 2 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $44,88 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* CINCUENTA Y SIETE PESOS 45/100 M.N. *) Importe $22,44 $22,44 $44,88 $1,35 $1,35 $46,23 $6,00 $52,23 $5,22 $57,45 63 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.4.13.- Actividad No. 13 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) REVISIÓN Y AJUSTE DE VÁLVULAS DE EXPANSIÓN Y SOLENOIDES MANO DE OBRA OFICIAL ELECTROMECÁNICO A JOR $114,10 1 $14,262 2 M.O. M.O. AYUDANTE GENERAL A JOR $89,76 1 $11,22 2 M.O. AYUDANTE GENERAL B JOR $89,76 1 $11,22 2 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $73,41 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* NOVENTA Y TRES PESOS 98/100 M.N. *) Importe $28,524 $22,44 $22,44 $73,41 $2,20 $2,20 $75,61 $9,83 $85,43 $8,54 $93,98 3.4.14.- Actividad No. 14 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) Importe REVISIÓN Y AJUSTE DE TERMOSTATO DE BAJO AMBIENTE MANO DE OBRA OFICIAL ELECTROMECÁNICO A JOR $114,10 1 $14,262 M.O. M.O. AYUDANTE GENERAL A JOR $89,76 1 $11,22 M.O. AYUDANTE GENERAL B JOR $89,76 1 $11,22 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $73,40 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* NOVENTA Y TRES PESOS 96/100 M.N. *) 2 2 2 $28,524 $22,44 $22,44 $73,40 $2,20 $2,20 $75,60 $9,82 $85,42 $8,54 $93,96 64 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.4.15.- Actividad No. 15 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) LIMPIEZA Y PURGA DE SERPETINES DE CONDENSACIÓN Y UNIDAD MANEJADORA MATERIALES SOL50-50 SOLDADURA POR CARRETE KG $4,00 2,00 LIJA LIJA PZA $4,00 1,50 BGBUT GAS BÚTANO PZA $15,00 1,00 CPL COPLE DE COBRE PZA $2,50 2,00 JBN-P JABÓN EN POLVO KG $12,00 0,25 ACD-FC ACIDO FOAM CLEANER LT $25,00 2,00 EST ESTOPA KG $20,00 1,00 SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA OFICIAL ELECTROMECÁNICO A JOR $114,10 1 $14,262 3 M.O. M.O. AYUDANTE GENERAL A JOR $89,76 1 $11,22 3 M.O. AYUDANTE GENERAL B JOR $89,76 1 $11,22 3 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $110,10 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* DOSCIENTOS SETENTA Y TRES PESOS 95/100 M.N. *) Importe $8,00 $6,00 $15,00 $5,00 $3,00 $50,00 $20,00 $107,00 $42,786 $33,66 $33,66 $110,10 $3,30 $3,30 $220,40 $28,65 $249,05 $24,90 $273,95 3.4.16.- Actividad No. 16 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) LIMPIEZA Y PURGA DE TRAMPAS DE DESAGÜE MATERIALES JBN-P JABÓN EN POLVO KG $12,00 0,25 SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL A JOR $89,76 1 $11,22 1 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $11,22 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO Importe $3,00 $3,00 $11,22 $11,22 $0,34 $0,34 $14,56 $1,89 $16,45 $1,65 $18,10 65 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” (* DIECIOCHO PESOS 10/100 M.N. *) 3.4.17.- Actividad No. 17 Código Concepto Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) Importe LIMPIEZA DE REJILLAS DE INYECCIÓN Y RETORNO MATERIALES JBN-P JABÓN EN POLVO KG $12,00 0,25 $3,00 FIB FIBRA PZA $5,00 3,00 $15,00 SUBTOTAL: MATERIALES $18,00 MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL A JOR $89,76 1 $11,22 2 $22,44 SUBTOTAL: MANO DE OBRA $22,44 EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $22,44 0,03 $0,67 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA $0,67 Costo Directo: $41,11 INDIRECTOS 13% $5,34 SUBTOTAL $46,45 UTILIDAD 10% $4,65 PRECIO UNITARIO $51,10 (* CINCUENTA Y UNO PESOS 10/100 M.N. *) 3.4.18.- Actividad No. 18 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) LIMPIEZA DE FILTROS METÁLICOS MATERIALES JBN-P JABÓN EN POLVO KG $12,00 0,25 SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL D JOR $89,76 1 $11,22 1 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $11,22 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* DIECIOCHO PESOS 10/100 M.N. *) Importe $3,00 $3,00 $11,22 $11,22 $0,34 $0,34 $14,56 $1,89 $16,45 $1,65 $18,10 66 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.4.19.- Actividad No. 19 Código Concepto Unid CAMBIO DE FILTROS METÁLICOS MATERIALES FIL-M FILTROS METÁLICOS PZA SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL D JOR SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS SUBTOTAL UTILIDAD PRECIO UNITARIO (* NOVECIENTOS VEINTITRES Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) Importe $240,00 3,00 $89,76 1 $720,00 $720,00 $11,22 2 $22,44 0,03 $22,44 $22,44 $0,67 $0,67 $743,11 $96,60 $839,71 $83,97 $923,69 13% 10% PESOS 69/100 M.N. *) 3.4.20.- Actividad No. 20 Código Concepto LIMPIEZA DE CHAROLA DE CONDENSADOS MATERIALES LIJA LIJA JBN-P JABÓN EN POLVO MLLF100 MALLA FLEX. ROLLO 100 MTS. ACR-19L ACRITON CUBETA DE 19 LTS SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA OFICIAL ELECTROMECÁNICO A M.O. SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS SUBTOTAL UTILIDAD PRECIO UNITARIO (* CIENTO SETENTA Y Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) Importe PZA $4,00 1,00 KG $12,00 0,25 M2 $8,00 3,00 LT $26,00 3,00 JOR $114,10 % 1 $4,00 $3,00 $24,00 $78,00 $109,00 $14,262 $28,53 0,03 13% 10% 2 $28,524 $28,53 $0,86 $0,86 $138,39 $17,99 $156,38 $15,64 $172,02 DOS PESOS 02/100 M.N. *) 67 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.4.21.- Actividad No. 21 Código Concepto ALINEACIÓN DE BANDAS Y POLEAS MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL A M.O. AYUDANTE GENERAL C SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS SUBTOTAL UTILIDAD PRECIO UNITARIO (* OCHENTA Y SEIS Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) Importe JOR $89,76 JOR $89,76 % 1 1 $11,22 $11,22 3 3 $67,32 0,03 13% 10% $33,66 $33,66 $67,32 $2,01 $2,01 $69,33 $9.01 $78,34 $7,83 $86,17 PESOS 17/100 M.N. *) 3.4.22.- Actividad No. 22 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) LIMPIEZA DE PIEDRAS DISECANTES MANO DE OBRA M.O. OFICIAL ELECTROMECÁNICO A JOR $114,10 1 $14,262 2 M.O. AYUDANTE GENERAL B JOR $89,76 1 $11,22 2 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $50,96 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* SESENTA Y CINCO PESOS 24/100 M.N. *) Importe $28,524 $22,44 $50,96 $1,53 $1,53 $52,49 $6,82 $59,31 $5,93 $65,24 68 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.4.23.- Actividad No. 23 Código Concepto Unid CARGA DE REFRIGERANTE R-22 MATERIALES R-R22 REFRIGERANTE R-22 KG SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL C JOR SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS SUBTOTAL UTILIDAD PRECIO UNITARIO (*CIENTO TRES PESOS Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) Importe $60,00 1,00 $89,76 1 $60,00 $60,00 $11,22 2 $22,44 0,03 13% 10% $22,44 $22,44 $0,67 $0,67 $83,11 $10,80 $93,91 $9,39 $103,31 31/100 M.N. *) 3.4.24.- Actividad No. 24 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) LUBRICACIÓN DE PIEZAS REQUERIDAS MATERIALES EST ESTOPA KG $20,00 1,00 GRS GRASA KG $70,00 1,50 SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA M.O. AYUDANTE GENERAL B JOR $89,76 1 $11,22 2 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $22,44 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* CIENTO OCHENTA Y CUATRO PESOS 10/100 M.N. *) Importe $20,00 $105,00 $125,00 $22,44 $22,44 $0,67 $0,67 $148,11 $19,25 $167,37 $16,74 $184,10 69 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.4.25.- Actividad No. 25 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) Importe REVISIÓN DE AMPERAJE Y VOLTAJE ENTRE FASES MANO DE OBRA OFICIAL ELECTROMECÁNICO A JOR $114,10 1 $14,262 M.O. M.O. AYUDANTE GENERAL B JOR $89,76 1 $11,22 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $25,48 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* TREINTA Y DOS PESOS 62/100 M.N. *) 1 1 $14,262 $11,22 $25,48 $0,76 $0,76 $26,24 $3,41 $29,65 $2,97 $32,62 3.4.26.- Actividad No. 26 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) LIMPIEZA Y APRIETE DE CONEXIONES EN TABLERO DE CONTROL MATERIALES DIEL DIELÉCTRICO LT $35,00 3,00 SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA OFICIAL ELECTROMECÁNICO A JOR $114,10 1 $14,262 2 M.O. M.O. AYUDANTE GENERAL B JOR $89,76 1 $11,22 2 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $50,97 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* CIENTO NOVENTA Y CINCO PESOS 77/100 M.N. *) Importe $105,00 $105,00 $28,524 $22,44 $50,97 $1,53 $1,53 $157,50 $20,48 $177,98 $17,80 $195,77 70 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.4.27.- Actividad No. 27 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) ARMADO DEL EQUIPO MATERIALES TR TORNILLOS DE DIFERENTES DIAM. PZA $4,00 3,00 SUBTOTAL: MATERIALES MANO DE OBRA OFICIAL ELECTROMECÁNICO A JOR $114,10 1 $14,262 3 M.O. M.O. AYUDANTE GENERAL B JOR $89,76 1 $11,22 3 SUBTOTAL: MANO DE OBRA EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $76,45 0,03 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA Costo Directo: INDIRECTOS 13% SUBTOTAL UTILIDAD 10% PRECIO UNITARIO (* CIENTO DOCE PESOS 79/100 M.N. *) Importe $12,00 $12,00 $42,786 $33,66 $76,45 $2,29 $2,29 $90,74 $11,80 $102,54 $10,25 $112,79 3.4.28.- Actividad No. 28 Código Concepto Unid Costo Cant Costo/hr Tiempo (hr) Importe ARRANQUE Y PRUEBAS MANO DE OBRA OFICIAL ELECTROMECÁNICO A JOR $114,10 1 $14,262 2 $28,524 M.O. M.O. AYUDANTE GENERAL D JOR $89,76 1 $11,22 2 $22,44 SUBTOTAL: MANO DE OBRA $50,97 EQUIPO Y HERRAMIENTA %MO1 HERRAMIENTA MENOR % $50,97 0,03 $1,53 SUBTOTAL: EQUIPO Y HERRAMIENTA $1,53 Costo Directo: $52,50 INDIRECTOS 13% $6,83 SUBTOTAL $59,33 UTILIDAD 10% $5,93 PRECIO UNITARIO $65,26 (* SESENTA Y CINCO PESOS 26/100 M.N. *) 71 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.5.- COSTO LÍMITE El costo límite fue determinado en base al tiempo óptimo que se desarrolla en cada actividad, tomando en cuenta el incremento del costo de cada ayudante requerido por el tiempo en que se desarrollan dichas actividades, más el costo directo ya obtenido. 3.5.1.- Tabla de Costo Límite No. de No. Costo por Costo por Horas Ayudantes Subtotal Actividad Ayudante Hora Trabajadas Agregados 2 179.52 22.44 1 22.44 1 1 89.76 11.22 1 11.22 2 1 89.76 11.22 1 11.22 3 1 89.76 11.22 1 11.22 4 2 179.52 22.44 2 44.88 5 1 89.76 11.22 1 11.22 6 1 89.76 11.22 1 11.22 7 0 0 0 1 0 8 0 0 0 1 0 9 1 89.76 11.22 1 11.22 10 1 89.76 11.22 1 11.22 11 1 89.76 11.22 1 11.22 12 1 89.76 11.22 1 11.22 13 1 89.76 11.22 1 11.22 14 1 89.76 11.22 2 22.44 15 0 0 0 1 0 16 1 89.76 11.22 1 11.22 17 0 0 0 1 0 18 1 89.76 11.22 1 11.22 19 1 89.76 11.22 1 11.22 20 1 89.76 11.22 2 22.44 21 1 89.76 11.22 1 11.22 22 1 89.76 11.22 1 11.22 23 1 89.76 11.22 1 11.22 24 0 0 0 1 0 25 1 89.76 11.22 1 11.22 26 2 179.52 22.44 1 22.44 27 1 89.76 11.22 1 11.22 28 Valor Costo Directo 183 84 134 148 92 256 496 12 172 56 66 23 76 52 186 15 41 15 743 138 35 29 83 148 26 157 91 53 Costo Limite 205 95 145 159 137 267 507 12 172 67 77 57 87 87 242 15 52 15 754 149 91 63 94 159 26 168 113 64 72 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” 3.6.- RESUMEN COSTOS A continuación se muestra en la tabla 3.6.1 se muestran el resumen de costos obtenidos del trabajo realizado. 3.6.1- Tabla de Resumen Costos CONCEPTO TOTAL COSTOS DIRECTOS $ 3748.28 COSTOS INDIRECTOS $ 487.22 UTILIDAD $ 423.55 COSTO TOTAL $ 4659.05 73 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” CAPITULO 4 APLICACIÓN DEL SOFTWARE PROJECT 74 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENÍERÍA MÉCÁNICA Y ELÉCTRICA UNIDAD CULHUACÁN TESINA QUE PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO MECÁNICO COSTOS Y ADMINISTRACION DEL MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE UNA MÁQUINA DE INYECCIÓN DE PLÁSTICO DOSATRICE BP/C2/MAX M. en C. MARCO ANTONIO FLORES ROMERO CUAHUIZO LAGUNAS LUIS ALBERTO MARTÍNEZ GONZÁLEZ ARTURO SEPTIEMBRE 2007 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA. UNIDAD CULHUACAN TRABAJO TERMINAL QUE PARA OBTENER EL TITULO DE: INGENIERO MECÁNICO POR LA OPCIÓN DE TITULACIÓN: SEMINARIO COSTOS Y ADMINISTRACIÓN DEL MANTENIMIENTO DENOMINADO: FNS 29997/29/2007 NUMERO DE VIGENCIA: DEBERAN DESARROLLAR LOS C.: CUAHUIZO LOAGUNAS LUIS ALBERTO MARTÍNEZ GONZÁLEZ ARTURO MANTENIMIENTO DE UNA MÁQUINA DE INYECCIÓN DE PLÁSTICO DOSATRICE BP/C2/MAX CAPITULO I.- GENERALIDADES CAPITULO II.- METODO DE LA RUTA CRÍTICA CAPITULO III.- COSTOS CAPITULO IV.- APLICACIÓN DEL SOFTWARE PROJECT ASESORES: M. EN C. MARCO A. FLORES ROMERO ING. JORGE DÌAZ VELÀZQUEZ MÉXICO D.F, SEPTIEMBRE 2007. A MIS PADRES: Porque son ellos quienes merecen este triunfo, quienes me han apoyado incondicionalmente es por eso que les dedico estas palabras. Muchas gracias por estar pendiente de mi en verdad no se como agradecerles tanto porque con todo y tropiezos hemos podido salir adelante a gracias a ti papá que siempre te preocupaste por darme siempre lo necesario, porque no nunca dijiste que no buscaste siempre la forma de cómo darme lo que yo necesitaba para seguir adelante aun yo sin saber si podías dármelo o no. Eres un padre excepcional eres una persona muy inteligente sabes dar un buen consejo cuando lo necesitaba hasta un regaño, y aunque no te lo dije por orgullo me fueron de gran ayuda gracias papá. La mejor herencia que me has podido dar es el estudio guiarme por el buen camino, de gran corazón valoro todo lo que me has podido dar, enseñar ahora me toca a mi emprender el camino. A ti mamá tengo mil cosas que decirte pero la mas importante es expresarte lo agradecido que estoy ya que me brindaste mucha confianza y también supiste entenderme, cuando necesitaba platicar con alguien tu estabas ahí para escucharme de alguna forma decirme y poderme levantar de cualquier problema. Mamá con toda sinceridad gracias yo no he podido llegar solo hasta donde estoy todo esto se los debo a ustedes, porque se que ustedes nunca esperaron algo a cambio tan solo me lo dieron para formarme por ser una persona de provecho. Pero saben algún día ustedes recibirán su recompensa porque se lo merecen ustedes han trabajado muy duro me han dedicado su tiempo, comprensión, me han dado todo porque sea una persona de provecho, hemos cumplido la meta, les doy gracias a ustedes y a Dios por tener unos padres como los míos tengo esa fortuna y estoy muy agradecido gracias papás. LUIS ALBERTO CUAHUIZO LAGUNAS QUIERO DAR GRACIAS A DIOS POR PERMITIRNE TERMINAR ESTA CARRERA, DARME A MIS PADRES, HERMANOS Y AMIGOS QUE ME APOYARON Y NO ME DEJABAN RENDIRME Y TIRAR LA TOALLA. PODER SALIR A EJERCERLA COMO TAL Y COMO DICE NUETRA ALMA MATHER “SI NO LO EJERCIERA CON BIEN QUE EL PAIS ME LO RECLAME”. GRACIAS A MIS PADRES QUE ME DIERON TODO LO NECESARIO Y ESTUVIERON Y SIGUEN ESTANDO EN LAS BUENAS Y EN LAS MALAS Y QUE SIN SU APOYO NO HUBIERA PODIDO ACABAR ESTE CICLO DE MI VIDA. A MIS HERMANOS QUE ME APOYARON EN TODA LA CARRERA QUE SIN SUS CONSEJOS Y CHASCARRILLOS TODO HUBIERA SIDO MUY DIFICIL. A MI TIA QUE ME APOYO EN ESTA ULTIMA ETAPA DE MI VIDA COMO ESTUDIANTE Y ME APOYO PARA PODER TERMINARLA Y SALIR A EJECER MI PROFECION COMO TAL. A LA MUJER DE MI VIDA POR QUE SIN ELLA NO HUBIERA PODIDO TENER LA FUERZA, LAS GANAS, LA MOTIVACIÒN, Y EL ANIMO PARA PODER CONCLUIR QUE A PESAR DE LOS POCOS TOPES QUE SE ATRAVIEZAN EN EL CAMINO SEGUIMOS JUNTOS. Y POR SUPUESTO A TODOS MIS AMIGOS QUE ESTUVIERON EN LA CARRERA CON MIGO. ¡GRACIAS DIOS POR TODO ESTO QUE ME DISTE Y ME PERMITISTE CONCLUIR! ARTUTO MARTÍNEZ GONZÁLEZ INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA INDICE Objetivo Capitulo1 Generalidades………………...……………………………..…………………………...1 1.1 Introducción………………………………………………………………...……….1 1.1.2 Moldeo por Inyección ...………………………………………………………1 1.2 Antecedentes………...……………………………………………………..………...2 1.3 Principio del Moldeo……………..…...……………………………..……………...4 1.4 Maquina………………………….…..……………………………………….……...4 1.5 Molde…………………………………………..…………………………………….5 1.5.1Tabla de Materiales 1.1…………………………………………………………...15 1.6 Colada fría y caliente ……………………….…………..………………………….16 1.7 Técnicas Modernas……………..………………………..…………………..……..23 1.7.1 Tabla 1.2………………………………………………………………………….26 1.7.2 Tabla 1.3………………………………………………………………………….28 CAPITULO 2 CAMINO CRITICO………………..……………………..……………………………33 2.1 Matriz de actividades del mantenimiento de una maquina inyectora de plástico……...…………………………………………………………………………..33 2.2 Matriz de Antecedentes………………..………………..………………………….35 2.3 Matriz de Secuencia……………...…………………………………………..……..37 2.4 Matriz de Tiempos……………………………………...………………..…………40 2.5 Matriz de Información………………………………….…………………………..42 2.6 Matriz de costos…………………………………………………………………….44 2.6 Caminos Para Obtener la Ruta Critica T.E…………………………………………45 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 2.7 Red a Tiempo T.E………………………………………………………………….46 CAPITULO III ………………………………………………………………………...47 COSTOS………………...……………………………………………………………...48 3.1 CARGOS QUE INTEGRAN UN PRECIO UNITARIO…………………………..49 3.2 CARGOS DIRECTOS……………………………………………………………..50 3.2.3.1 CARGOS FIJOS………………………………………………………………..52 3.3 CARGOS INDIRECTOS………………………………………………………..…58 3.4 CARGOS POR UTILIDAD………………………………………………………..61 3.5 CARGOS ADICIONALES ………………………………………………………..61 3.6 DETERMINACION DE COSTOS UNITARIOS DE PROYECTO………………62 CAPITULO IV…………………………………………………………………………74 APLICACIÓN DEL PROGRAMA PROJECT 4.1 LISTA DE ACTIVIDADES………………………………………………………75 4.2 DIAGRAMA DE GANTT…………………………………………………………76 4.3 DIAGRAMA DE RED …………………………………………………………….78 4.4 CALENDARIO ……………………………………………………………………79 4.5 HOJA DE RECURSOS…………………………………………………………….80 4.6 GANTT DE SEGUIMIENTO AL 40% …………………………………………...81 4.6.1 HOJA DE COSTOS 40% ……………………………………………………….82 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 4.7 GANTT DE SEGUIMIENTO AL 70% …………………………………………..86 4.7.1 HOJA DE COSTOS AL 70% ……………………………………………………87 4.8 GANTT DE SEGUIMIENTO AL 100% …………………………………………88 4.8.1 HOJA DE COSTOS AL 100% ………………………………………………….89 4.9 INFORMES GENERALES….……………………………………………………..90 4.9.2 RESUMEN DE PROYECTO…………………………………………………….90 4.9.3 DÌAS LABORABLES …………………………………………………………...91 4.9.4 ACTIVIDADES ACTUALES...…………………………………………………96 4.9.4.1 TAREAS QUE COMIENZAN PRONTO ……………………………………96 4.9.4.2 TAREAS COMPLETADAS ………………………………………………....100 4.9.5 COSTOS ………………………………………………………………………101 4.9.5.1 PRESUPUESTO ………………………………………………………….…101 4.9.6 ASIGNACIONES ……………………………………………………………...102 4.9.6.1 TAREAS Y RECURSOS HUMANOS ……………………………………..103 CONCLUSIÓN……………………………………………………………………….104 BIBLIOGRAFÍA……………………………………………………………………..105 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA OBJETIVO: El objetivo que se pretende alcanzar en esta tesina es el reducir tiempos y costos en el mantenimiento preventivo y correctivo de una maquina inyectora de plástico. INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Página | 1 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA CAPITULO I GENERALIDADES I.I INTRODUCCIÓN: 1.1.2 Moldeo por inyección La máquina de inyección de plástico., el moldeo por inyección es un proceso semicontinuo que consiste en inyectar un polímero en estado fundido (o ahulado) en un molde cerrado a presión y frío, a través de un orificio pequeño llamado compuerta. En ese molde el material se solidifica, comenzando a cristalizar en polímeros semicristalinos. La pieza o parte final se obtiene al abrir el molde y sacar de la cavidad la pieza moldeada. El moldeo por inyección es una técnica muy popular para la fabricación de artículos muy diferentes. Sólo en los Estados Unidos, la industria del plástico ha crecido a una tasa de 12% anual durante los últimos 25 años, y el principal proceso de transformación de plástico es el moldeo por inyección, seguido del de extrusión. Un ejemplo de productos fabricados por esta técnica son los famosos bloques interconectables LEGO y juguetes Playmobil, así como una gran cantidad de componentes de automóviles, componentes para aviones y naves espaciales. Los polímeros han logrado sustituir otros materiales como son madera, metales, fibras naturales, cerámicas y hasta piedras preciosas; el moldeo por inyección es un proceso ambientalmente más favorable comparado con la fabricación de papel, la tala de árboles o cromados. Ya que no contamina el ambiente de forma directa, no emite gases ni desechos acuosos, con bajos niveles de ruido. Sin embargo, no todos los plásticos pueden ser reciclados y algunos susceptibles de ser reciclados son depositados en el ambiente, causando daños a la ecología. Página | 2 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA La popularidad de este método se explica con la versatilidad de piezas que pueden fabricarse, la rapidez de fabricación, el diseño escalable desde procesos de prototipos rápidos, altos niveles de producción y bajos costos, alta o baja automatización según el costo de la pieza, geometrías muy complicadas que serían imposibles por otras técnicas, las piezas moldeadas requieren muy poco o nulo acabado pues son terminadas con la rugosidad de superficie deseada, color y transparencia u opacidad, buena tolerancia dimensional de piezas moldeadas con o sin insertos y con diferentes colores. 1.2 ANTECEDENTES: El diseño actual de la máquina de inyección de plástico ha sido influido por la demanda de productos con diferentes características geométricas, con diferentes polímeros involucrados y colorantes. Además, que su diseño se ha modificado de manera que las piezas moldeadas tengan un menor costo de producción, lo cual exige rapidez de inyección, bajas temperaturas, y un ciclo de moldeo corto y preciso. John Hyatt* registró en 1872 la primera patente de una máquina de inyección, la cual consistía en un pistón que contenía en la cámara derivados celulósicos fundidos. Sin embargo, se atribuye a la compañía alemana Cellon-Werkw el haber sido pionera de la máquina de inyección moderna. Esta firma presentó, en 1928, una patente incluyendo la descripción de nitrocelulosa (celuloide). Debido al carácter inflamable de la nitrocelulosa, se utilizaron posteriormente otros derivados celulósicos como el etanoato de celulosa. Los británicos John Beard y Peter Delafield, debido a ciertas diferencias en la traducción de la patente alemana, desarrollaron paralelamente la misma técnica en Inglaterra, con los derechos de patente inglesa para la compañía F.A. Hughes Ltd. El primer artículo de producción masiva en Inglaterra fue la pluma fuente, producida durante los años treinta por la compañía Mentmore Manufacturing. La misma utilizaba máquinas de moldeo por inyección de Eckert & Ziegler (Alemania). Estas máquinas Página | 3 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA funcionaban originalmente con aire comprimido (aproximadamente 31 kg/cm2); el sistema de apertura de molde y la extracción de la pieza eran realizados manualmente, y los controles incluían válvulas manuales, sin control automático ni pantallas digitales; además, carecían de sistemas de seguridad. En 1932 apareció la primera máquina para inyección operada con sistemas eléctricos, desarrollada por la compañía Eckert & Ziegler. Al mismo tiempo, otros países como Suiza e Italia empezaban a conseguir importantes avances en maquinaria. Ya a finales de los años treinta, el polietileno y el PVC —ambos, de alta producción y bajo costo— provocaron una revolución en el desarrollo de la maquinaría, teniendo el PVC mayor éxito como material para extrusión. En 1951 se desarrolló en Estados Unidos la primera máquina de inyección con un tornillo reciprocante (o, simplemente, husillo), aunque no fue patentada hasta 1956. Este cambio ha sido la aportación más importante en la historia de las máquinas inyectoras. Al finalizar la segunda guerra mundial, la industria de la inyección de plástico experimentó un crecimiento comercial sostenido. Sin embargo, a partir de la década de los ochenta, las mejoras se han enfocado a la eficiencia del diseño, del flujo del polímero, el uso de sistemas de software CAD, inclusión de robots más rápidos para extracción de piezas, inyección asistida por computadora, eficacia en el control de calentamiento y mejoras en el control de la calidad del producto. * John Wesley Hyatt (Starkey, Nueva York, 28 de noviembre de 1837 - Short Hills, 1920) fue un inventor estadounidense. Se le conoce por haber simplificado el proceso de producción del celuloide. Página | 4 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 1.3 El principio del moldeo El moldeo por inyección es una de las tecnologías de procesamiento de plástico más famosas, ya que representa un modo relativamente simple de fabricar componentes con formas geométricas de alta complejidad. Para ello se necesita una máquina de inyección que incluya un molde. En este último, se fabrica una cavidad cuya forma y tamaño son idénticos a las de la pieza que se desea obtener. La cavidad se llena con plástico fundido, el cual se solidifica, manteniendo la forma moldeada. Los polímeros conservan su forma tridimensional cuando son enfriados por debajo de su Tg —y, por tanto, también de su temperatura de fusión para polímeros semicristalinos. Los polímeros amorfos, cuya temperatura útil es inferior a su Tg, se encuentran en un estado termodinámico de pseudoequilibrio. En ese estado, los movimientos de rotación y de relajación (desenredo de las cadenas) del polímero están altamente impedidos. Es por esta causa que, en ausencia de esfuerzos, se retiene la forma tridimensional. Los polímeros semicristalinos poseen, además, la característica de formar cristales. Estos cristales proporcionan estabilidad dimensional a la molécula, la cual también es —en la región cristalina— termodinámicamente estable. La entropía de las moléculas del plástico disminuye drásticamente debido al orden de las moléculas en los cristales. 1.4 Maquinaria Las partes más importantes de la máquina son: Unidad de inyección La función principal de la unidad de inyección es la de fundir, mezclar e inyectar el polímero. Para lograr esto se utilizan husillos de diferentes características según el polímero que se desea fundir. El estudio del proceso de fusión de un polímero en la unidad de inyección debe considerar tres condiciones termodinámicas: Página | 5 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 1. La temperatura de procesamiento del polímero. 2. La capacidad calorífica del polímero Cp [cal/g °C]. 3. El calor latente de fusión, si el polímero es semicristalino. El proceso de fusión involucra un incremento en el calor del polímero, que resulta del aumento de temperatura y de la fricción entre el barril y el husillo. La fricción y esfuerzos cortantes son básicos para una fusión eficiente, dado que los polímeros no son buenos conductores de calor. Un incremento en temperatura disminuye la viscosidad del polímero fundido; lo mismo sucede al incrementar la velocidad de corte. Por ello ambos parámetros deben ser ajustados durante el proceso. Existen, además, metales estándares para cada polímero con el fin de evitar la corrosión o degradación. Con algunas excepciones —como el PVC—, la mayoría de los plásticos pueden utilizarse en las mismas máquinas. La unidad de inyección es en origen una máquina de extrusión con un solo husillo, teniendo el barril calentadores y sensores para mantener una temperatura programada constante. La profundidad entre el canal y el husillo disminuye gradual (o drásticamente, en aplicaciones especiales) desde la zona de alimentación hasta la zona de dosificación. De esta manera, la presión en el barril aumenta gradualmente. El esfuerzo mecánico, de corte y la compresión añaden calor al sistema y funden el polímero más eficientemente que si hubiera únicamente calor, siendo ésta la razón fundamental por la cual se utiliza un husillo y no una autoclave para obtener el fundido. Una diferencia sustancial con respecto al proceso de extrusión es la existencia de una parte extra llamada cámara de reserva. Es allí donde se acumula el polímero fundido para ser inyectado. Esta cámara actúa como la de un pistón; toda la unidad se comporta como el émbolo que empuja el material. Página | 6 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Debido a esto, una parte del husillo termina por subutilizarse, por lo que se recomiendan cañones largos para procesos de mezclado eficiente. Tanto en inyección como en extrusión se deben tomar en cuenta las relaciones de PvT (Presión, volumen, temperatura), que ayudan a entender cómo se comporta un polímero al fundir (figura 1.1). FIGURA 1.1 Unidad de cierre Es una prensa hidráulica o mecánica, con una fuerza de cierre bastante grande que contrarresta la fuerza ejercida por el polímero fundido al ser inyectado en el molde. Las fuerzas localizadas pueden generar presiones del orden de cientos de MPa, que sólo se encuentran en el planeta de forma natural únicamente en los puntos más profundos del océano. Página | 7 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Si la fuerza de cierre es insuficiente, el material escapará por la unión del molde, causando así que la pieza final tenga defectos de rebabas. Es común utilizar el área proyectada de una pieza (área que representa perpendicularmente a la unidad de cierre el total de la cavidad) para determinar la fuerza de cierre requerida, excluyendo posibles huecos o agujeros de la pieza. Donde: F = Fuerza (N) Pm = Presión media (Pa) Ap = Área proyectada (m2) 1.5 Molde Esquema de un molde comercial prefabricado, al cual sólo le falta la cavidad para la pieza deseada el molde (también llamado herramienta) es la parte más importante de la máquina de inyección, ya que es el espacio donde se genera la pieza; para producir un producto diferente, simplemente se cambia el molde, al ser una pieza intercambiable que se atornilla en la unidad de cierre (figura 1.2). Página | 8 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA FIGURA 1.2 Las partes del molde son: Cavidad: es el volumen en el cual la pieza será moldeada. Canales o ductos: son conductos a través de los cuales el polímero fundido fluye debido a la presión de inyección. El canal de alimentación se llena a través de la boquilla, los siguientes canales son los denominados bebederos y finalmente se encuentra la compuerta. Canales de enfriamiento: Son canales por los cuales circula agua para regular la temperatura del molde. Su diseño es complejo y específico para cada pieza y molde, ya que de un correcto enfriamiento depende que la pieza no se deforme debido a contracciones irregulares. Barras expulsoras: al abrir el molde, estas barras expulsan la pieza moldeada fuera de la cavidad, pudiendo a veces contar con la ayuda de un robot para realizar esta operación. Control de parámetros Página | 9 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Los parámetros más importantes para un proceso de inyección son los siguientes. Ciclo de moldeo En el ciclo de moldeo se distinguen 6 pasos principales (aunque algunos autores llegan a distinguir hasta 9 pasos): 1. Molde cerrado y vacío. La unidad de inyección carga material y se llena de polímero fundido. 2. Se inyecta el polímero abriéndose la válvula y, con el husillo que actúa como un pistón, se hace pasar el material a través de la boquilla hacia las cavidades del molde. 3. La presión se mantiene constante para lograr que la pieza tenga las dimensiones adecuadas, pues al enfriarse tiende a contraerse. 4. La presión se elimina. La válvula se cierra y el husillo gira para cargar material; al girar también retrocede. 5. La pieza en el molde termina de enfriarse (este tiempo es el más caro pues es largo e interrumpe el proceso continuo), la prensa libera la presión y el molde se abre; las barras expulsan la parte moldeada fuera de la cavidad. 6. La unidad de cierre vuelve a cerrar el molde y el ciclo puede reiniciarse. PvT (relaciones de presión-volumen-temperatura) En cualquier polímero, las relaciones entre presión, volumen y temperatura son muy importantes para obtener un proceso de inyección eficiente, ya que el volumen específico de un polímero aumenta al ascender la temperatura del mismo. Entre estas dos dimensiones se presentan curvas isobáricas por las cuales se guía el polímero. El comportamiento de los polímeros amorfos y semicristalinos en el paso de enfriamiento es muy diferente, lo que debe ser tenido en cuenta si se quiere obtener una pieza de alta calidad. Página | 10 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Para diseño de equipo de proceso es necesario conocer las relaciones de PvT de lo polímeros que se utilizarán, en su forma final, es decir aditivados. A continuación se mencionan los parámetros más comunes para el inicio de las relaciones de PvT, basados en la ecuación de Flory: α = Coeficiente de expansión térmica β = Compresibilidad isotérmica Y una ecuación empírica es: Cuando Las relaciones de PvT se utilizan en ingeniería de polímeros para lograr un sistema técnico que, basado en la teoría molecular, proporcione datos aplicados a los polímeros en estado fundido en un amplio rango de presión y temperatura. Esto se logra con datos empíricos concretos y limitados. Para determinar estas relaciones existen otras ecuaciones como la de Simha-Somcynsky, el modelo para fluidos de Sanchez y Lacombe y por supuesto, la ecuación de mayor éxito, la ecuación de Flory (FloryOrwoll-Vrij). Cristalización y deformación de la pieza al enfriarse (contracción) Debe tenerse en cuenta que la razón de este fenómeno se debe al cambio de densidad del material, que sigue un propio comportamiento fisicoquímico, particular para cada Página | 11 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA polímero, y que puede ser isotrópico o anisotrópico. De acuerdo con las relaciones de PVT anteriores, se infiere que la parte moldeada sufrirá una contracción, presentando cada polímero diferentes tipos de contracción; sin embargo, puede decirse que, en general, siguen las mismas ecuaciones para contracción isotrópica: Donde: Lc = longitud de la cavidad Lmp = longitud de la parte moldeada Cv = contracción volumétrica CL = contracción lineal Vc = Volumen de la cavidad Vmp = Volumen de la parte moldeada Los polímeros semicristalinos modificarán más su tamaño dependiendo de la temperatura en la cual se les permita cristalizar. Las cadenas que forman esferulitas y lamelas ocupan menos espacio (mayor densidad fig. 1.3) que las cadenas en estado amorfo. Por ello, el grado de cristalinidad afecta directamente a la densidad final de la pieza. La temperatura del molde y el enfriamiento deben ser los adecuados para obtener partes de calidad. A continuación se enumeran algunos valores comunes de contracción en polímeros para inyección (para diseño de moldes es conveniente solicitar una hoja de parámetros técnicos del proveedor de polímeros para obtener un rango específico fig 1.4). Página | 12 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA FIGURA 1.3 Llenado de molde por inyección. FIGURA 1.4 Página | 13 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Líneas genéricas isobáricas de polímeros amorfos y semicristalinos en inyección al enfriarse, las partes inyectadas se contraen, siendo su volumen menor que el de la cavidad (fig. 1.5). FIGURA 1.5 Pieza de Nylon 6 moldeada para un Automóvil (fig. 1.6). FIGURA 1.6 Página | 14 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Molde para fabricar un clip de plástico para papel (fig. 1.7) FIGURA 1.7 Página | 15 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA TABLA 1.1 DE MATERIALES Termoplástico Contracción (%) Acrilonitrilo butadieno estireno 0,4 – 0,8 Poliacetal 0,1 – 2,3 Polimetilmetacrilato (PMMA) 0,2 – 0,7 Acetato de celulosa 0,5 Nylon 6,6 1,4 – 1,6 Policarbonato 0,6 Polietileno de baja densidad 4,0 – 4,5 Polipropileno 1,3 – 1,6 Poliestireno 0,4 – 0,7 PVC RIGIDO 0,6 – 1,2 PVC plastificado 1,0 – 4,5 Página | 16 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 1.6 COLADA FRIA Y CALIENTE Existen dos tipos de colada. La colada fría es el remanente de polímero solidificado que queda en los canales, y que es necesario cortar de la pieza final. La colada caliente mantiene al polímero en estado fundido para continuar con la inyección. Con esta técnica se ahorra una considerable cantidad de plástico. Pero algunas de las desventajas la convierten en una técnica poco popular: los pigmentos deben tener mayor resistencia a la temperatura, el polímero aumenta su historia térmica, el molde debe ser diseñado especialmente para esto, pueden haber fluctuaciones en el ciclo de moldeo, etc. Coloración de la pieza Piezas de Lego de diferentes colores moldeados por inyección (fig. 1.8). FIGURA 1.8 La coloración de las partes a moldear es un paso crítico, puesto que la belleza de la parte, la identificación y las funciones ópticas dependen de este proceso. Básicamente existen tres formas de colorear una parte en los procesos de inyección: 1. Utilizar plástico del color que se necesita (precoloreados). Página | 17 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 2. Utilizar un plástico de color natural y mezclarlo con pigmento en polvo o colorante líquido. 3. Utilizar un plástico de color natural y mezclarlo con concentrado de color. La elección más barata y eficiente es el uso del concentrado de color (en inglés Masterbatch), el cual se diseña con características de índice de fluidez y viscosidad acordes al polímero que se desea procesar. Con los concentrados de color se puede cambiar de un color a otro de manera rápida, sencilla y limpia. Los pigmentos en polvo presentan mayores problemas de coloración que los concentrados de color y estos más que los precoloreados; sin embargo, los precoloreados son los más caros y presentan una historia térmica mayor. Los problemas de procesamiento más comunes con relación al color de una pieza son: líneas de color más o menos intenso, puntos negros, ráfagas, y piel de naranja. Los colores pueden ser cualquiera opacos y, si el polímero es transparente, se permiten colores translúcidos. Es importante que el proveedor de los concentrados de color sea consciente de la aplicación final de la parte, para utilizar pigmentos o colorantes que no migren a la superficie. En polioleofinas no debe utilizarse colorantes porque migran, un error muy común en la industria ya que son baratos, si bien este ahorro merma la calidad de la parte y puede resultar en una reclamación por parte del cliente. Los colores finales en la parte pueden ser translúcidos, sólidos, pasteles, metálicos, perlados, fosforescentes, fluorescentes, etc. Sin embargo, polímeros como el ABS son más difíciles de colorear que el polietileno, por su alta temperatura de proceso y su color amarillento. Un experto en diseño de un color ha de poseer una habilidad visual impresionante, puesto que sus ojos están entrenados para reconocer colores con diferencias mínimas, lo cual requiere una habilidad natural y amplia experiencia. Debe tomarse en cuenta también la teoría del color, ya que los pigmentos son substractivos y la luz es aditiva; además, si como color objetivo se tiene una pieza de metal, vidrio, líquido, papel o polímero diferente al polímero final, es posible que bajo diferente luz sea igual o Página | 18 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA distinto el color final del objetivo. Por ello debe decidirse cuál será la luz bajo la cual los colores deben ser observados. Para personas que no son expertas en identificación de color, son muy útiles los colorímetros, aunque su grado de confianza no llega al 100%. Una persona no entrenada puede ver dos colores diferentes como iguales y dos iguales como diferentes, debido a errores en el ángulo con respecto a la incidencia de la luz, distancia entre uno y otro objetivo, luz ambiental, etc. Temperatura de proceso Para inyectar un polímero, específicamente un termoplástico, es necesario conocer su temperatura de transición vítrea (Tg) y su temperatura de fusión de la región cristalina (Tm), si es un polímero semicristalino. La temperatura de operación de cada termoplástico no es estándar, y varía según el proveedor. Es por tanto necesario solicitarle una Hoja de Especificaciones donde se encuentre tanto el índice de fluidez como la temperatura de trabajo, que además es un rango de temperaturas, y la temperatura de degradación, con lo cual se obtiene un intervalo dentro del cual se puede trabajar el material eficientemente. Dimensiones de la máquina La efectividad de una máquina de inyección se basa en la cantidad de presión que esta pueda generar, por dos razones principales: 1. Incrementando la presión se puede inyectar más material 2. Incrementando la presión se puede disminuir la temperatura, que se traduce en menor costo de operación. Las máquinas se venden dependiendo de su fuerza de cierre expresada en toneladas, y van desde 10 Ton las más pequeñas, hasta 2.500 Ton las de mayor capacidad. Es aconsejable utilizar el cañón más largo posible si se necesita mezclar compuestos, y también hacer énfasis en el husillo adecuado. A continuación se muestra un husillo típico de laboratorio para polioleofinas (fig.1.9): Página | 19 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA FIGURA 1.9 Aunque las dimensiones de la máquina dependen principalmente de la cantidad de polímero que se necesita para llenar la pieza deseada, es común que los proveedores de máquinas vendan equipos más o menos estándares. Las principales características para determinar las dimensiones de una máquina son: la capacidad de cierre, dimensiones del molde, carrera o recorrido del molde, presión de inyección, capacidad volumétrica de inyección, características de plastificado y velocidad de inyección. Flujo y diseño de flujo (fig. 1.10). FIGURA 1.10 Página | 20 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Flujo de polímero en la cavidad. La viscosidad del polímero aumenta al enfriarse en contacto con las paredes del molde. Los polímeros son materiales cuyas viscosidades son muy altas, por lo que su flujo es lento y complicado. La razón de esto es que son cadenas muy largas de unidades más simples, a causa de lo cual los polímeros presentan una orientación con respecto al esfuerzo cortante al que han sido sometidos. En general, es conveniente eliminar lo más posible la orientación de las moléculas, propiedad que se contrapone a la rapidez de moldeo (y por tanto al costo). Sin embargo, si el estrés debido a una orientación extremadamente alta no se libera, la pieza se deformará al enfriarse o al calentar el material en su aplicación. El polímero entra en el molde y se va acumulando desde el punto de entrada, arrastrándose por las paredes y empujando el polímero en el centro. Cuando este toca las paredes del molde, comienza a enfriarse y solidificarse. Esto ocurre con cierta baja orientación, pero cuando se va llenando la cavidad en capas posteriores lejanas a la pared del molde, la orientación se incrementa y un inadecuado enfriamiento congela los estreses generados, siguiendo un perfil de velocidades semejante al del flujo parabólico en un tubo. El flujo de un polímero a través de una cavidad rectangular se puede estudiar utilizando condiciones isotérmicas, o con el molde a temperaturas menores que la Tg del polímero a estudiar. Para los experimentos en condiciones isotérmicas, se observa que el tipo de polímero no modifica el flujo, que mantiene un perfil de velocidades constante, con un flujo radial después de la compuerta hasta llenar las esquinas. Después, el flujo se aproxima a un flujo tapón, perdiendo movilidad en las zonas de contacto con la pared fría. El flujo de cada polímero es estudiado por la reología. Una aproximación al estudio del flujo de polímeros en el llenado de un molde es la ecuación de Hagen y Poiseuille, la cual considera parámetros en el régimen laminar. Esta ecuación, despejada para la viscosidad del material es: Página | 21 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Donde: η = Viscosidad r = Radio del tubo o canal ΔP = Caída de presión L = Longitud del tubo Q = Flujo volumétrico τ = Esfuerzo cortante = Velocidad de corte Para el diseño de los canales en el molde, se observa de la ecuación anterior que la velocidad de corte y la viscosidad se ven afectadas por el diseño del radio del canal. Si el flujo volumétrico y la caída de presión se mantienen constantes, en condiciones isotérmicas entre los ciclos de moldeo, la viscosidad permanece constante y por lo tanto se espera que la calidad de la pieza moldeada sea constante. En la práctica, los ingenieros toman en cuenta que los polímeros son fluidos no newtonianos (particularmente. son materiales viscoelásticos). Por lo tanto, se deberán hacer correcciones a la fórmula anterior dependiendo de para qué plástico se realizará el molde. También se utilizan "curvas de viscosidad", que grafican η frente a . Un parámetro importante en el flujo incluye la temperatura; otra buena aproximación a polímeros obedece a la ecuación de Arrhenius: Página | 22 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Donde: = Constante del polímero en cuestión R = Constante universal de los gases ideales, Por lo general expresada en Joules, kelvins y moles T = Temperatura E = Energía de activación para el flujo viscoso Ventilación y presión Conforme el polímero avanza desde la entrada o tolva, va reduciendo el tamaño de sus gránulos por medios tanto mecánicos (fricción, compresión y arrastres) como térmicos (aumento en su temperatura interna), llegando al estado gomoso o fusión, dependiendo de si el material es amorfo o semicristalino. Conforme este material avanza, el aire presente experimenta un aumento de presión y generalmente escapa en dirección opuesta al avance del polímero. Si esto no ocurre, entonces es necesario abrir una compuerta de ventilación, igualándose de esta manera la presión generada a la presión atmosférica. Debido a las propiedades de viscosidad y de arrastre del polímero, sólo escapa mediante la ventilación una parte mínima de plástico. El error más común con la ventilación es el añadir aditivos espumantes desde la tolva. Los espumantes generan gas, aire o agua que queda atrapado en células abiertas o cerradas del polímero. No obstante, si la presión disminuye a presión atmosférica, este gas generado escapa, resultando así un polímero sin espumar. Para una eficiente alimentación del espumante, éste debe ser añadido después de la ventilación o eliminar el mismo. Página | 23 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 1.7 TECNICAS MODERNAS Algunas de las técnicas modernas incluyen la inyección de multicomponentes, es decir, una pieza que contiene dos polímeros unidos entre sí o un polímero con diferentes colores y aditivos separados en capas. En esta técnica es posible inyectar dos polímeros en la misma pieza. Existen dos métodos para lograr esto: uno es con dos unidades de inyección, y otro con una unidad de inyección compuesta. Un polímero queda inmerso en el otro, o un color queda inmerso en el otro, ahorrando así costos: esta técnica es llamada inyección emparedada o sándwich. Otra posibilidad es inyectar con agentes formadores de celdas o espumantes que reducen la densidad de la pieza moldeada. La inyección puede contener injertos metálicos, cerámicos o plásticos. Estos son colocados manual o automáticamente en el molde, sobre el cual es inyectado el polímero que, por medios geométricos, evita su separación al enfriarse. En el moldeo con reacción química no se usa el extrusor, sino más bien componentes líquidos que se van administrando. Estas resinas pueden estar activadas o activarse al unir los diferentes fluidos. Un ejemplo típico de polímero inyectado por este proceso es el poliuretano y la poliurea. Generalmente, las temperaturas en este proceso son mucho más bajas que las temperaturas de la inyección con husillo. La inyección de hule y de termoestables consiste en un proceso que incluye la inyección con todos los ingredientes necesarios para el curado o vulcanizado, pero a temperaturas bajas en el cañón. Éste debe provocar poca fricción en el material para evitar el sobrecalentamiento y reacción prematura, cambiando así la cinética de reacción deseada. La reacción termina precisamente en el molde, el cual no es necesario enfriar. La inyección con equipo moderno de polímeros semiconductores y de polímeros conductores requiere mucho menos cuidado que en el proceso de semiconductores tradicionales de silicio y germanio. El cuarto limpio no es necesario y el proceso se puede llevar a cabo con un cuidado semejante al de inyección de equipo médico. Página | 24 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA La inyección de materiales compuestos como madera-plástico o fibras naturales con polímero, fibra de carbón y nanopartículas tienen una problemática particular, debido a que el husillo tiende a romper, cortar o aglomerar las partículas, por lo que presentan un doble reto: por una parte deben ser dispersadas y distribuidas (como cualquier pigmento), a la vez que deben permanecer lo más estables posible. Las nanopartículas generalmente forman aglomerados, que reflejan una pérdida de propiedades mecánicas y no un aumento, ya que el estrés es función directa del área de la unión partículapolímero. Compuertas Las funciones concretas de una compuerta son simples: sirven para ayudar a que el polímero solidifique pronto cuando la inyección concluye, y para separar fácilmente los remanentes de inyección de la pieza final. Muchas veces elimina la necesidad de cortar o desbastar este sobrante y acelerar el flujo de material fundido, que se refleja en una menor viscosidad y mayor rapidez de inyección. Para garantizar el buen funcionamiento de un polímero inyectado, es imprescindible tener en cuenta los fenómenos de transporte y particularmente el flujo del polímero. Recuérdese que no se habla de moléculas o iones como los metales fundidos, sino de largas cadenas de macromoléculas en estado gomoso. Las compuertas son así diseñadas para mejorar el flujo y para permitir un orden distributivo del mismo. Las compuertas más comunes son: Página | 25 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA TABLA 1.2 DE TIPOS DE COMPUERTAS Tipo de compuerta Esquema Compuertas (sin de canal esquema) Compuertas de espiga Compuertas de aguja Característica Alimentan de manera directa desde la cavidad. Alimentan el polímero permitiendo una ligera relajación de esfuerzos. Se llenan desde los bebederos; comúnmente usadas en moldes de tres placas, permiten altas velocidades y se llenan con facilidad; pueden eliminarse sin dificultad de la pieza moldeada. Compuertas Alimentan desde un lado del molde; comúnmente utilizadas para impresión lateral múltiple. Compuertas Se usan para moldear partes huecas ya que su flujo es previamente modificado a anular la forma final. Compuertas Similares a las compuertas anular, pero distribuyen el material fundido desde el en diafragma canal de alimentación. Compuertas Sirven para cubrir áreas grandes o largas de manera homogénea y de abanico distributivamente correcta. Página | 26 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Compuertas Estas compuertas minimizan el efecto de jet y ayudan a lograr un flujo de de lengüeta régimen laminar cuyo número de Reynolds es adecuado para la inyección. Sirven para moldear homogéneamente áreas planas y delgadas, sobre todo en Compuertas productos translúcidos y transparentes como objetivos de policarbonato, láminas tipo película de PMMA y dispositivos ópticos de medición, ya que minimiza las aberraciones cromáticas y ópticas debidas a ondas formadas por flujo en régimen turbulento. Estas compuertas se utilizan en el diseño de molde preferentemente bajo la experiencia y el diseño por computadora, con programas como Moldflow que simulan el flujo de polímeros en el molde. Defectos, razones y soluciones en partes moldeadas Los defectos en partes moldeadas requieren experiencia tanto para ser identificados como para ser resueltos. Los operarios con años de experiencia en inyección son los mejores maestros de identificación y solución de problemas, ya que su experiencia les da las ideas y recursos necesarios para solucionar problemas rápidamente. Aquí se sugieren algunas de las soluciones a los problemas más comunes: Página | 27 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA TABLA 1.3 DEFECTOS DE LAS COMPUERTAS Defecto Causas posibles Probables soluciones Enfriamiento demasiado intensivo. Diseño Enchuecamiento inadecuado de la pieza. Tiempo de enfriamiento muy corto. Sistema de extracción inapropiado. Esfuerzos en el material. Flash dentro del molde. Utilizar un polímero reforzado. Incrementar la presión de la unidad de Presión de cierre demasiado baja. Líneas de flujo Incremente el tiempo de enfriamiento cierre. Mala dispersión del concentrado de color o del pigmento. Temperatura demasiado baja. Cargar el material más lentamente. Incrementar la temperatura del barril. Modificar el perfil de temperaturas. Purgar el husillo. Reducir la temperatura Puntos negros Hay carbonizaciones. de proceso. Limpiar el husillo manualmente. Disminuir la temperatura de proceso. Piel de naranja Incompatibilidad del material. Incrementar la temperatura del molde. Cambiar el concentrado de color. Insuficiente material en la cavidad. Falta de Inyectar más material. Cambiar el Parte incompleta material en la tolva. Cañón demasiado molde a una pequeño. capacidad. Incrementar la temperatura Temperatura demasiado baja. máquina de Página | 28 mayor INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Obstrucción de la tolva o de la boquilla. del barril. Incrementar la velocidad de Válvula tapada. Tiempo de sostenimiento inyección. Modificar el tamaño de los demasiado corto. Velocidad de inyección canales del molde. demasiado baja. Canales demasiado pequeños. Respiración insuficiente. Dosificación Parte con rebabas excesiva. Temperatura de inyección muy alta. Presión de inyección muy alta. Tiempo de inyección muy largo. Temperatura de molde muy alta. Dosificar menos material. Disminuir la temperatura de inyección. Disminuir la presión. Disminuir el tiempo de inyección. Disminuir la temperatura del molde. Incrementar la presión. Incrementar el Presión de inyección demasiado baja. Tiempo tiempo de sostenimiento de presión. de sostenimiento de presión muy corto. Disminuir la temperatura del barril. Rechupados y huecos Velocidad de inyección baja. Material Incrementar la velocidad de inyección. sobrecalentado. Humedad. Enfriamiento del Abrir el venteo o preseque el material. molde no uniforme. Canales o compuerta muy Modificar los canales de enfriamiento pequeños. Mal diseño de la pieza. del molde o el flujo del agua. Modificar el molde. Temperatura general muy baja en el molde. Temperatura del fundido no uniforme. Presión de Líneas de unión inyección muy baja. Velocidad de inyección muy baja. Insuficiente respiración en la zona de unión de los flujos encontrados. Velocidad de llenado no uniforme. Flujo no adecuado del material por los canales o la Incrementar la temperatura. Incrementar la presión. Incrementar la velocidad de inyección. Modificar la respiración del material en el molde. Modificar la compuerta para uniformar el flujo. cavidad. Degradación por Humedad. Degradación de aditivos. Secar el material. Disminuir Página | 29 la INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA aire atrapado Temperatura demasiado alta. Respiración del temperatura. Modificar la respiración molde insuficiente. del molde. Temperatura demasiado baja. Velocidad de De laminación de inyección demasiado baja. Baja contrapresión capas de la máquina. Temperatura del molde muy baja. Fracturas o grietas en la superficie Temperatura del molde demasiado baja. Sistema de eyección demasiado agresivo o inadecuado. Empacado excesivo. Tiempo Marcas de las barras eyectoras Quemado de la pieza de enfriamiento Incrementar la temperatura. Incrementar la velocidad de inyección. Incrementar la contrapresión de la máquina. Incrementar la temperatura. Modificar las barras eyectoras. Utilice un robot para extraer la pieza. Disminuir la presión de sostenimiento. muy corto. Incrementar el tiempo de enfriamiento. Temperatura del molde alta. Temperatura del Disminuir la temperatura del fundido. polímero demasiado alta. Rapidez de eyección Disminuir la rapidez de eyección. demasiado alta. Localización inadecuada de Modificar la ubicación de las barra las barras eyectoras. eyectoras. Quemado por efecto de jet. Disminuya la velocidad de inyección. Probar El concentrado de color no se mezcla un perfil inverso de temperaturas. Bajar la temperatura de Perfil incorrecto de temperaturas. las primeras dos zonas de la unidad de inyección. Usar un perfil de temperaturas más agresivo. El color es más La temperatura es demasiado alta. La obscuro compuerta es demasiado pequeña y se quema Disminuir la temperatura. Modificar la compuerta del molde. Página | 30 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA el polímero por presión. Página | 31 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Página | 32 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA CAPITULO II CAMINO CRÍTICO 2MATRICES Y CAMINO CRITICO DEL MANTENIMIENTO DE UNA MAQUINA INYECTORA DE PLASTICO 2.1MATRIZ DE ACTIVIDADES DEL MANTENIMIENTO DE UNA MAQUINA INYECTORA DE PLASTICO En la siguiente tabla se muestran las actividades correspondientes a realizar para el mantenimiento preventivo de la inyectora de plástico para filtros. # ACTIVIDAD OBSERVACIONES 0 ---------------------------------------------------------------------------------------- 1 REVISAR BOMBAS DE COLOR MATERIAL 2 REVISAR BOMBAS MATERIAL 3 REVISAR BOMBAS DE ISOSIONATO, SIN FUGA DE ACEITE Y MATERIAL 4 REVISAR BOMBAS DE POLIOL, SIN FUGA DE ACEITE Y MATERIAL 5 REVISAR TUERCAS DE LA BASE DEL MANIPULADOR Y TORNILLOS SIN FIN LIMPIAR Y LUBRICAR 6 REVISAR COLES DE FLECHA GUIA DEL MANIPULADOR LIMPIAR Y LUBRICAR 7 REVISION DEL CILINDRO DE BARRA QUE DETIENE EL PLATO, SIN FUGA DE AIRE DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES Y LUBRICAR 8 REVISAR ELECTROVALVULAS DE CILINDRO DE BARRA QUE DETIENE EL PLATO DE SER NECESARIO CMBIAR EMPAQUES 9 REVISAR ESTADO DE BANDAS TRANSPORTADORAS DE SER NECESARIO CAMBIAR 10 REVISAR CHUMACERAS Y RODAMIENTO TRANSPORTDORAS LIMPIAR Y LUBRICAR 11 REVISION DE CATARINAS DE BANDAS TRANSPORTADORAS 1 ,SIN FUGA DE ACEITE Y DE COLOR 2 ,SIN FUGA DE ACEITE Y DE BANDAS Página | 33 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA SIN DESGASTE (VER AYUDA VISUAL) 12 REVISION DE CATARINAS Y RODAMIENTO DE HORNO DE PLATO SIN DESGASTE ( VER AYUDA VISUAL) 13 REVISAR BANDA METALICA DEL HORNO PLATO QUE SE DESLICE SIN RUIDO Y SIN ESLABONES ROTOS 14 REVISION DE VALVULAS DE DOBLE RODILLO DE PLANCHAS SIN FUGAS DE AIRE DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES 15 REVISION DE CILINDROS DE PLANCHAS SIN FUGAS DE AIRE VASTAGOS Y ORQUILLAS DERECHAS LIMPIAR Y LUBRICAR 16 REVISION DE SISTEMAS DE TRANSMISION DE CARRUSEL CADENA Y CATARINA SIN DESGASTE LIMPIEZA Y LUBRICACION 17 REVISION DE CADENA DE TRANSMISION DE PLANCHAS RODAMIENTOS SIN RUIDO SIN JUEGO AXIAL SOLERAS BARRENADAS SIN DEFORMACION DE SER NECESARIO CAMBIAR 18 REVISAR ELECTROVALVULAS DE MANIPULADOR SIN FUGA DE AIRE LIMPIAR DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES 19 REVISION DE ELECTROVALVULAS DE BOMBAS DE ISO Y POLIOL EN EL SISTEMA DE LLENADO DE TANQUES SIN FUGA DE AIRE DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES 20 REVISION DE REDUCTOR DE AGITADOR DE ISOSIONATO SIN FUGA DE ACEITE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 21 REVISION DE REDUCTOR Y AGITAOR DE POLIOL SIN FUGA DE ACEITE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 22 REVISION DE REDUCTOR DE AGITADOR DE COLOR 1 SIN FUGA DE ACEITE Y AIRE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 23 REVISION DE REDUCTOR DE AGITADOR DE COLOR 2 SIN FUGA DE ACEITE Y AIRE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 24 REVISON DE REDUCTOR DE BANDA 3 SIN FUGA DE ACEITE Y SIN RUIDO EXTRAÑO DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 25 REVISION DE REDUCTOR DE BANDA METALICA DE HORNO DE PLATOS SIN FUGA DE ACEITE DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 26 REVISION DE REDUCTOR DE BANDA DE INYECCION SIN Página | 34 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA FUGA DE ACEITE Y SIN RUIDO EXTRAÑO DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 27 REVISION DE ACCIONADOR DE PLANCHAS DE APERTURA Y CIERRE QUE NO TENGA FUGAS Y ACCIONE BIEN LIMPIEZA DE FILTROS DE BOMBAS DE ISO Y POLIOL 28 REVISION DE REDUCTOR DE MESA GIRATORIA INYECCIONES DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 29 REVISION DE DISPOSITIVOS PLATO GIRATORIO DE MASA DE INYECCION RODAMIENTOS SIN JUEGO AXIAL Y SIN RUIDO 30 LIMPIAR Y LUBRICAR SI ES NECESARIO 31 LUBRICAR Y LIMPIAR BARRAS DE GUIA DE PLANCHAS 32 HACER LIMPIEZA EN GENERAL DE 2.2 MATRIZ DE ANTECEDENTES En esta tabla se muestra la actividad que antecede a cada una de las tareas cuya acción de cada actividad debe empezar después de haber terminado una anterior. # ACTIVIDAD 1 REVISAR BOMBAS DE COLOR MATERIAL 2 REVISAR BOMBAS MATERIAL SECUENCIAS 1 ,SIN FUGA DE ACEITE Y 0 DE COLOR 2 ,SIN FUGA DE ACEITE Y 1 3 REVISAR BOMBAS DE ISOSIONATO, SIN FUGA DE ACEITE Y MATERIAL 2 4 REVISAR BOMBAS DE POLIOL, SIN FUGA DE ACEITE Y MATERIAL 3 5 REVISAR TUERCAS DE LA BASE DEL MANIPULADOR Y TORNILLOS SIN FIN LIMPIAR Y LUBRICAR 4 6 REVISAR COLES DE FLECHA GUIA DEL MANIPULADOR LIMPIAR Y LUBRICAR 4 7 REVISION DEL CILINDRO DE BARRA QUE DETIENE EL PLATO, SIN FUGA DE AIRE DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES Y LUBRICAR 6 8 REVISAR ELECTROVALVULAS DE CILINDRO DE BARRA QUE DETIENE EL PLATO DE SER NECESARIO CMBIAR EMPAQUES 7 Página | 35 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 9 REVISAR ESTADO DE BANDAS TRANSPORTADORAS DE SER NECESARIO CAMBIAR 8 10 REVISAR CHUMACERAS Y RODAMIENTO DE BANDAS TRANSPORTDORAS LIMPIAR Y LUBRICAR 9 11 REVISION DE CATARINAS DE BANDAS TRANSPORTADORAS SIN DESGASTE (VER AYUDA VISUAL) 10 12 REVISION DE CATARINAS Y RODAMIENTO DE HORNO DE PLATO SIN DESGASTE ( VER AYUDA VISUAL) 11 13 REVISAR BANDA METALICA DEL HORNO PLATO QUE SE DESLICE SIN RUIDO Y SIN ESLABONES ROTOS 12 14 REVISION DE VALVULAS DE DOBLE RODILLO DE PLANCHAS SIN FUGAS DE AIRE DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES 13 15 REVISION DE CILINDROS DE PLANCHAS SIN FUGAS DE AIRE VASTAGOS Y ORQUILLAS DERECHAS LIMPIAR Y LUBRICAR 14 16 REVISION DE SISTEMAS DE TRANSMISION DE CARRUSEL CADENA Y CATARINA SIN DESGASTE LIMPIEZA Y LUBRICACION 15 17 REVISION DE CADENA DE TRANSMISION DE PLANCHAS RODAMIENTOS SIN RUIDO SIN JUEGO AXIAL SOLERAS BARRENADAS SIN DEFORMACION DE SER NECESARIO CAMBIAR 17 18 REVISAR ELECTROVALVULAS DE MANIPULADOR SIN FUGA DE AIRE LIMPIAR DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES 6 19 REVISION DE ELECTROVALVULAS DE BOMBAS DE ISO Y POLIOL EN EL SISTEMA DE LLENADO DE TANQUES SIN FUGA DE AIRE DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES 2 20 REVISION DE REDUCTOR DE AGITADOR DE ISOSIONATO SIN FUGA DE ACEITE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 19 21 REVISION DE REDUCTOR Y AGITAOR DE POLIOL SIN FUGA DE ACEITE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 20 22 REVISION DE REDUCTOR DE AGITADOR DE COLOR 1 SIN FUGA DE ACEITE Y AIRE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 21 23 REVISION DE REDUCTOR DE AGITADOR DE COLOR 2 SIN FUGA DE ACEITE Y AIRE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 22 REVISON DE REDUCTOR DE BANDA 3 SIN FUGA DE ACEITE Y 11, 23 24 Página | 36 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA SIN RUIDO RETENES EXTRAÑO DE SER NECESARIO CAMBIAR 25 REVISION DE REDUCTOR DE BANDA METALICA DE HORNO DE PLATOS SIN FUGA DE ACEITE DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 12, 25 26 REVISION DE REDUCTOR DE BANDA DE INYECCION SIN FUGA DE ACEITE Y SIN RUIDO EXTRAÑO DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 25 27 REVISION DE ACCIONADOR DE PLANCHAS DE APERTURA Y CIERRE QUE NO TENGA FUGAS Y ACCIONE BIEN LIMPIEZA DE FILTROS DE BOMBAS DE ISO Y POLIOL 15, 17 28 REVISION DE REDUCTOR DE MESA GIRATORIA INYECCIONES DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 7, 27 29 REVISION DE DISPOSITIVOS PLATO GIRATORIO DE MASA DE INYECCION RODAMIENTOS SIN JUEGO AXIAL Y SIN RUIDO 28 30 LIMPIAR Y LUBRICAR SI ES NECESARIO 29 31 LUBRICAR Y LIMPIAR BARRAS DE GUIA DE PLANCHAS 30 32 HACER LIMPIEZA EN GENERAL DE 18, 26 2.3 MATRIZ DE SECUENCIAS En la siguiente tabla se muestra la secuencia que se debe seguirse para realizar el mantenimiento preventivo de cada una de las partes de la maquina inyectora está tabla se saca de la matriz de actividades. # 0 ACTIVIDAD -------------------------------------------------------------------------------- SECUENCIAS 1 1 REVISAR BOMBAS DE COLOR 1 ,SIN FUGA DE ACEITE Y MATERIAL 2, 3 2 REVISAR BOMBAS DE COLOR 2 ,SIN FUGA DE ACEITE Y MATERIAL 3, 19, 23 3 REVISAR BOMBAS DE ISOSIONATO, SIN FUGA DE ACEITE Y MATERIAL 4, 20 4 REVISAR BOMBAS DE POLIOL, SIN FUGA DE ACEITE Y MATERIAL 5, 6 5 REVISAR TUERCAS DE LA BASE DEL MANIPULADOR Y TORNILLOS SIN FIN LIMPIAR Y LUBRICAR 20 Página | 37 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 6 REVISAR COLES DE FLECHA GUIA DEL MANIPULADOR LIMPIAR Y LUBRICAR 7, 18 7 REVISION DEL CILINDRO DE BARRA QUE DETIENE EL PLATO, SIN FUGA DE AIRE DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES Y LUBRICAR 8, 28 8 REVISAR ELECTROVALVULAS DE CILINDRO DE BARRA QUE DETIENE EL PLATO DE SER NECESARIO CMBIAR EMPAQUES 9 9 REVISAR ESTADO DE BANDAS TRANSPORTADORAS DE SER NECESARIO CAMBIAR 10 10 REVISAR CHUMACERAS Y RODAMIENTO DE BANDAS TRANSPORTDORAS LIMPIAR Y LUBRICAR 11 11 REVISION DE TRANSPORTADORAS VISUAL) CATARINAS DE BANDAS SIN DESGASTE (VER AYUDA 12, 24 12 REVISION DE CATARINAS Y RODAMIENTO DE HORNO DE PLATO SIN DESGASTE ( VER AYUDA VISUAL) 13, 25 13 REVISAR BANDA METALICA DEL HORNO PLATO QUE SE DESLICE SIN RUIDO Y SIN ESLABONES ROTOS 14 14 REVISION DE VALVULAS DE DOBLE RODILLO DE PLANCHAS SIN FUGAS DE AIRE DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES 15 15 REVISION DE CILINDROS DE PLANCHAS SIN FUGAS DE AIRE VASTAGOS Y ORQUILLAS DERECHAS LIMPIAR Y LUBRICAR 16, 27 16 REVISION DE SISTEMAS DE TRANSMISION DE CARRUSEL CADENA Y CATARINA SIN DESGASTE LIMPIEZA Y LUBRICACION 17 17 REVISION DE CADENA DE TRANSMISION DE PLANCHAS RODAMIENTOS SIN RUIDO SIN JUEGO AXIAL SOLERAS BARRENADAS SIN DEFORMACION DE SER NECESARIO CAMBIAR 27 18 REVISAR ELECTROVALVULAS DE MANIPULADOR SIN FUGA DE AIRE LIMPIAR DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES 32 19 REVISION DE ELECTROVALVULAS DE BOMBAS DE ISO Y POLIOL EN EL SISTEMA DE LLENADO DE TANQUES SIN FUGA DE AIRE DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES 20 Página | 38 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 20 REVISION DE REDUCTOR DE AGITADOR DE ISOSIONATO SIN FUGA DE ACEITE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 21 21 REVISION DE REDUCTOR Y AGITAOR DE POLIOL SIN FUGA DE ACEITE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 22 22 REVISION DE REDUCTOR DE AGITADOR DE COLOR 1 SIN FUGA DE ACEITE Y AIRE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 23 23 REVISION DE REDUCTOR DE AGITADOR DE COLOR 2 SIN FUGA DE ACEITE Y AIRE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 24 24 REVISON DE REDUCTOR DE BANDA 3 SIN FUGA DE ACEITE Y SIN RUIDO EXTRAÑO DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 25 25 REVISION DE REDUCTOR DE BANDA METALICA DE HORNO DE PLATOS SIN FUGA DE ACEITE DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 26 26 REVISION DE REDUCTOR DE BANDA DE INYECCION SIN FUGA DE ACEITE Y SIN RUIDO EXTRAÑO DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 32 27 REVISION DE ACCIONADOR DE PLANCHAS DE APERTURA Y CIERRE QUE NO TENGA FUGAS Y ACCIONE BIEN LIMPIEZA DE FILTROS DE BOMBAS DE ISO Y POLIOL 28 28 REVISION DE REDUCTOR DE MESA GIRATORIA DE INYECCIONES DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 29 29 REVISION DE DISPOSITIVOS PLATO GIRATORIO DE MASA DE INYECCION RODAMIENTOS SIN JUEGO AXIAL Y SIN RUIDO 30 30 LIMPIAR Y LUBRICAR SI ES NECESARIO 31 31 LUBRICAR Y LIMPIAR BARRAS DE GUIA DE PLANCHAS 32 32 HACER LIMPIEZA EN GENERAL F Página | 39 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 2.4 MATRIZ DE TIEMPOS En la siguiente tabla se puede observar el tiempo en que se realiza cada actividad, óptimo(O), máximo (M), pésimo (P) y el estándar (T), aquí se puede observar la duración de cada actividad. Y con base a eso se realizara la tabla para obtener los caminos y determinar el camino crítico. # 0 ACTIVIDAD -------------------------------------------------------------------------------- O - M - P - T(HORAS) - 1 REVISAR BOMBAS DE COLOR 1 ,SIN FUGA DE ACEITE Y MATERIAL 2 3 3 3 2 REVISAR BOMBAS DE COLOR 2 ,SIN FUGA DE ACEITE Y MATERIAL 2 3 3 3 3 REVISAR BOMBAS DE ACEITE Y MATERIAL ISOSIONATO, SIN FUGA DE 2 3 3 3 4 REVISAR BOMBAS DE POLIOL, SIN FUGA DE ACEITE Y MATERIAL 2 3 3 3 5 REVISAR TUERCAS DE LA BASE DEL MANIPULADOR Y TORNILLOS SIN FIN LIMPIAR Y LUBRICAR 1 1 2 1 6 REVISAR COLES DE FLECHA GUIA DEL MANIPULADOR LIMPIAR Y LUBRICAR 1 1 2 1 7 REVISION DEL CILINDRO DE BARRA QUE DETIENE EL PLATO, SIN FUGA DE AIRE DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES Y LUBRICAR 2 2 4 2 8 REVISAR ELECTROVALVULAS DE CILINDRO DE BARRA QUE DETIENE EL PLATO DE SER NECESARIO CMBIAR EMPAQUES 1 2 3 2 9 REVISAR ESTADO DE BANDAS TRANSPORTADORAS DE SER NECESARIO CAMBIAR 1 1 1 1 10 REVISAR CHUMACERAS Y RODAMIENTO DE BANDAS TRANSPORTDORAS LIMPIAR Y LUBRICAR 1 1 2 1 11 REVISION DE TRANSPORTADORAS VISUAL) CATARINAS DE BANDAS SIN DESGASTE (VER AYUDA 1 1 2 1 12 REVISION DE CATARINAS Y RODAMIENTO DE HORNO DE PLATO SIN DESGASTE ( VER AYUDA VISUAL) 1 1 2 1 13 REVISAR BANDA METALICA DEL HORNO PLATO QUE SE DESLICE SIN RUIDO Y SIN ESLABONES ROTOS 2 2 4 2 Página | 40 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 14 REVISION DE VALVULAS DE DOBLE RODILLO DE PLANCHAS SIN FUGAS DE AIRE DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES 1 1 2 1 15 REVISION DE CILINDROS DE PLANCHAS SIN FUGAS DE AIRE VASTAGOS Y ORQUILLAS DERECHAS LIMPIAR Y LUBRICAR 2 3 4 3 16 REVISION DE SISTEMAS DE TRANSMISION DE CARRUSEL CADENA Y CATARINA SIN DESGASTE LIMPIEZA Y LUBRICACION 2 3 4 3 17 REVISION DE CADENA DE TRANSMISION DE PLANCHAS RODAMIENTOS SIN RUIDO SIN JUEGO AXIAL SOLERAS BARRENADAS SIN DEFORMACION DE SER NECESARIO CAMBIAR 3 4 5 4 18 REVISAR ELECTROVALVULAS DE MANIPULADOR SIN FUGA DE AIRE LIMPIAR DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES 1 2 2 2 19 REVISION DE ELECTROVALVULAS DE BOMBAS DE ISO Y POLIOL EN EL SISTEMA DE LLENADO DE TANQUES SIN FUGA DE AIRE DE SER NECESARIO CAMBIAR EMPAQUES 1 1 2 1 20 REVISION DE REDUCTOR DE AGITADOR DE ISOSIONATO SIN FUGA DE ACEITE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 2 2 3 2 21 REVISION DE REDUCTOR DE AGITAOR DE POLIOL SIN FUGA DE ACEITE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 2 2 3 2 22 REVISION DE REDUCTOR DE AGITADOR DE COLOR 1 SIN FUGA DE ACEITE Y AIRE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 2 2 3 2 23 REVISION DE REDUCTOR DE AGITADOR DE COLOR 2 SIN FUGA DE ACEITE Y AIRE RODAMIENTO SIN RUIDO CORONAS Y SIN FIN SIN DESGASTE PRONUNCIADO 2 2 3 2 24 REVISON DE REDUCTOR DE BANDA 3 SIN FUGA DE ACEITE Y SIN RUIDO EXTRAÑO DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 2 2 3 2 25 REVISION DE REDUCTOR DE BANDA METALICA DE HORNO DE PLATOS SIN FUGA DE ACEITE DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 1 1 2 1 26 REVISION DE REDUCTOR DE BANDA DE INYECCION SIN FUGA DE ACEITE Y SIN RUIDO EXTRAÑO DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 1 1 2 1 Página | 41 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA REVISION DE ACCIONADOR DE PLANCHAS DE APERTURA Y CIERRE QUE NO TENGA FUGAS Y ACCIONE BIEN LIMPIEZA DE FILTROS DE BOMBAS DE ISO Y POLIOL 27 28 1 2 3 2 1 1 2 1 2 2 3 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 REVISION DE REDUCTOR DE MESA GIRATORIA DE INYECCIONES DE SER NECESARIO CAMBIAR RETENES 29 REVISION DE DISPOSITIVOS PLATO GIRATORIO DE MASA DE INYECCION RODAMIENTOS SIN JUEGO AXIAL Y SIN RUIDO 30 LIMPIAR Y LUBRICAR SI ES NECESARIO 31 LUBRICAR Y LIMPIAR BARRAS DE GUIA DE PLANCHAS 32 HACER LIMPIEZA EN GENERAL 2.5 MATRIZ DE INFORMACIÓN En esta tabla indica solo las secuencias de las actividades antes mencionadas y el tiempo estándar en el que debe ser realizada la actividad que le corresponde. ACTIVIDAD SECUENCIA T (HORAS) 0 1 - 1 2, 3 4 2 3, 19, 23 4 3 4, 20 4 4 5, 6 4 5 20 5 6 7, 18 5 7 8, 28 4 8 9 3 9 10 1 10 11 3 11 12, 24 3 12 13, 25 3 Página | 42 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 13 14 4 14 15 3 15 16, 27 4 16 17 10 17 27 5 18 32 6 19 20 4 20 21 4 21 22 4 22 23 4 23 24 4 24 25 4 25 26 4 26 32 4 27 28 3 28 29 4 29 30 4 30 31 1 31 32 1 32 F 1 Página | 43 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 2.6 MATRIZ DE COSTOS Página | 44 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 2.6 CAMINOS PARA OBTENER LA RUTA CRÍTICA (TIEMPO ESTANDAR) En esta tabla se muestran los caminos críticos a seguir para realizar el mantenimiento, así como a su vez muestra el tiempo en que debe realizarse cada camino el tiempo el que se ocupo es el estándar. No. CAMINOS TIEMPO ESTANDAR EN (HORAS) 1 0, 1, 2, 3, 4, 5, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 32 0+3+3+3+3+1+2+2+2+2+2+1+1+1=26 2 0, 1, 2, 3, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 32 0+3+3+3+1+2+2+2+2+2+1+1+1=23 3 0, 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 27, 28, 29, 30, 31, 32 0+3+3+3+3+1+2+2+1+1+1+1+2+1+3+3+4+2+1+2+1+1+1=42 C.C 4 0, 1, 2, 3, 4, 6, 18, 32 0+3+3+3+3+1+2+1=16 5 0, 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 24, 25, 26, 32 0+3+3+3+3+1+2+2+1+1+1+2+1+1+1=25 6 0, 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 25, 26, 32 0+3+3+3+3+1+2+2+1+1+1+1+1+1+1=24 Página | 45 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Página | 46 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Página | 47 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Página | 48 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA CAPITULO III. COSTOS. 3.1 CARGOS QUE INTEGRAN UN PRECIO UNITARIO. El precio unitario se integra sumando los cargos directos e indirectos correspondientes al concepto de trabajo, el cargo por la utilidad del contratista y aquellos cargos adicionales estipulados contractualmente. CARGOS DIRECTOS. Son los cargos aplicables al concepto de trabajo que se derivan de las erogaciones por mano de obra, materiales, maquinaria, herramienta, instalaciones, y por patentes en su caso, efectuadas exclusivamente para realizar dicho concepto de trabajo. CARGOS INDIRECTOS. Son los gastos de carácter general no incluidos en los cargos en que deba incurrir “El Contratista” para la ejecución de los trabajos y que se distribuyen en proporción a ellos para integrar el precio unitario. CARGOS POR UTILIDAD. Es la ganancia que debe percibir “El Contratista” por la ejecución del concepto de trabajo. CARGOS ADICIONALES. Son las erogaciones que debe realizar “El Contratista”, por estar estipuladas en el contrato, convenio o acuerdo, como obligaciones adicionales, así como los impuestos y derechos locales que se causen con motivo de la ejecución de los trabajos y que no forman parte de los cargos directos, de los indirectos, ni de la utilidad. Página | 49 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 3.2 CARGOS DIRECTOS. 3.2.1 CARGO DIRECTO POR MANO DE OBRA. Es el que se deriva de las erogaciones que hace “El Contratista”, por el pago de salarios al personal que interviene exclusiva y directamente en la ejecución del concepto de trabajo de que se trate, incluyendo al cabo o primer mando. No se considerarán dentro de este cargo las percepciones del personal técnico, administrativo, de control, supervisión y vigilancia, que corresponden a los cargos indirectos. El cargo por mano de obra “Mo” se obtendrá de la ecuación: Mo = S R “S” Representa los salarios del personal que interviene en la ejecución del concepto de trabajo por unidad de tiempo. Incluirá todos los cargos y prestaciones derivados de la Ley Federal del Trabajo, de los Contratos de Trabajo en vigor y en su caso de La Ley del Seguro Social. “R” Representa el rendimiento, es decir, el trabajo que desarrolla el personal por unidad de tiempo, en la misma unidad utilizada al valuar “S”. 3.2.2 CARGO DIRECTO POR MATERIALES. Es el correspondiente a las erogaciones que hace “El Contratista” para adquirir o producir todos los materiales necesarios para la correcta ejecución del concepto de trabajo, que cumpla con las normas de construcción y especificaciones de “La Dependencia” o “Entidad”, con excepción de los considerados en los cargos por maquinaria. Los materiales que se usen podrán ser permanentes o temporales, los primeros son los que se incorporan y forman parte de la obra; los segundos son los que se consumen en uno o varios usos y no pasan a formar parte integrantes de la obra. Página | 50 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA El cargo unitario por concepto de materiales “M” se obtendrá de la ecuación: M = Pm * C En la cual: “Pm” Representa el precio de mercado más económico por unidad del material de que se trate, puesto en el sitio de su utilización. El precio unitario del material se integrará sumando a los precios de adquisición en el mercado, los de acarreos, maniobras y mermas aceptables durante su manejo. Cuando se usen materiales producidos en la obra, la determinación del cargo unitario será motivo del análisis respectivo. “C” Representa el consumo de materiales por unidad de concepto de trabajo. Cuando se trate de materiales permanentes, “C” se determinará de acuerdo con las cantidades que deban utilizarse según el proyecto, las normas y especificaciones de construcción de “La Dependencia” o “Entidad”, considerando adicionalmente los desperdicios que la experiencia determine. Cuando se trate de materiales temporales, “C” se determinará de acuerdo con las cantidades que deban utilizarse según el proceso de construcción y el número de uso con base en el programa de obra, en la vida útil del material de que se trate y en la experiencia. 3.2.3 CARGO DIRECTO POR MAQUINARIA. Es el que se deriva del uso correcto de las máquinas consideradas como nuevas y que sean las adecuadas y necesarias para la ejecución del concepto de trabajo, de acuerdo con lo estipulado en las normas y especificaciones de construcción de “La Dependencia” o “Entidad” conforme al programa establecido. Página | 51 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA El cargo directo unitario por maquinaria “CM” se expresa como el cociente del costo horario directo de las máquinas, entre el rendimiento horario de dichas máquinas. Se obtendrá mediante la ecuación: CM = HMD RM En la cual: “HMD” Representa el costo horario directo de la maquinaria. Este costo se integra con cargos fijos, los consumos y los salarios de operación, calculados por hora de trabajo. “RM” Representa el rendimiento horario de la máquina nueva en las condiciones específicas del trabajo a ejecutar, en las correspondientes unidades de medida. 3.2.3.1 CARGOS FIJOS 3.2.3.1.1 CARGOS POR DEPRECIACIÓN Es el que resulta por la disminución del valor original de la maquinaria, como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida económica. Se considerará una depreciación lineal, es decir, que la maquinaria se deprecia una misma cantidad por unidad de tiempo. Este cargo está dado por: D = Va – Vr Ve “Va” Representa el valor inicial de la máquina, considerándose como tal, el precio comercial de adquisición de la máquina nueva en el mercado nacional, descontando el precio de las llantas, en su caso. Página | 52 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA “Vr” Representa el valor de la máquina, es decir, el valor comercial que tiene la misma al final de su vida económica. “Ve” Representa la vida económica de la máquina, expresada en horas efectivas de trabajo, o sea el tiempo que puede mantenerse en condiciones de operar y producir trabajo en forma económica, siempre y cuando se le proporcione el mantenimiento adecuado. 3.2.3.1.2 CARGO POR INVERSIÓN. Es el cargo equivalente a los intereses del capital invertido en maquinaria. Está dado por: I = (Va + Vr)i 2Ha en la que: “Va” y “Vr” representan los mismos valores enunciados en el punto 5.4.3.1.1 “Ha” Representa el número de horas efectivas que el equipo trabaja durante el año. “i” Representa la tasa de interés anual expresada en decimales. Las Dependencias y Entidades para sus estudios y análisis de precios unitarios considerarán a su juicio la tasa de interés “i”. Los contratistas en sus propuestas de concurso, propondrán la tasa de interés que más les convenga. En los casos de ajustes por variación de los insumos que intervengan en los precios unitarios, y cuando haya variaciones de las tasas de interés, el ajuste de esté se hará en base al relativo de los mismos, conforme a los que hubiere Página | 53 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA determinado el Banco de México en la fecha del concurso y el correspondiente a la fecha de la revisión. 3.2.3.1.3 CARGO POR SEGUROS. Es el que cubre los riesgos a que está sujeta la maquinaria de construcción durante su vida económica, por accidentes que sufra. Este cargo forma parte del precio unitario, ya sea que la maquinaria se asegure por una compañía de seguros, o que la empresa constructora decida hacer frente, con sus propios recursos, a los posibles riesgos de la maquinaria. Este cargo está dado por: S = Va + Vr S 2 Ha en donde: “Va” Representa el valor inicial de la máquina, considerándose como tal, el precio comercial de adquisición de la máquina nueva en el mercado nacional, descontando el precio de las llantas en su caso. “Vr” Representa el valor de recate de la máquina, es decir, el valor comercial que tiene la misma al final de su vida económica. “S” Representa la prima anual promedio, fijada como porcentaje del valor de la máquina y expresada en decimales. “Ha” Representa el número de horas efectivas que el equipo trabaja durante el año. 3.2.3.1.4 CARGO POR MANTENIMIENTO MAYOR O MENOR. Es el originado por todas las erogaciones necesarias para conservar la maquinaria en buenas condiciones durante su vida económica. Página | 54 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA CARGO POR MANTENIMIENTO MAYOR. Son las erogaciones correspondientes a las reparaciones de la maquinaria en talleres especializados, o aquellas que puedan realizarse en el campo, empleando personal especialista y que requieran retirar la maquinaria de los frentes de trabajo. Este cargo incluye la mano de obra, repuestos y renovaciones de partes de la maquinaria, así como otros materiales necesarios. CARGO POR MANTENIMIENTO MENOR. Son las erogaciones necesarias para efectuar los ajustes rutinarios, reparaciones y cambios de repuestos que se efectúan en las propias obras, así como los cambios de líquido para mandos hidráulicos, aceite de transmisión, filtros, grasas y estopas. Incluye personal y equipo auxiliar que realiza estas operaciones de mantenimiento, los repuestos y otros materiales que sean necesarios. Este cargo está representado por: T=Q*D En la que: “Q” es un cociente que considera tanto el mantenimiento mayor como el menor. Este coeficiente varía según el tipo de máquina y las características de trabajo, y se fija en base a la experiencia estadística. “D” representa la depreciación de la máquina calculada de acuerdo con lo expuesto en la Norma. 3.2.3.2 CARGOS POR CONSUMOS. Son los que se derivan de las erogaciones que resulten por el uso de combustibles u otras fuentes de energía y en su caso lubricantes y llantas. Página | 55 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 3.2.3.2.1 CARGOS POR COMBUSTIBLES. Es el derivado de todas las erogaciones por los consumos de gasolina y disel para el funcionamiento de los motores. El cargo por combustible “E” se obtendrá, mediante la ecuación: E = c * Pc En la cual: “c” Representa la cantidad de combustible necesario, por hora efectiva de trabajo. Este coeficiente está en función de la potencia del motor, del factor de operación de la máquina y de un coeficiente determinado por la experiencia, que variará de acuerdo con el combustible que se utilice. “Pc” Representa el precio del combustible puesto en la máquina. 3.2.3.2.2 CARGO POR OTRAS FUENTES DE ENERGÍA. Es el cargo por los consumos de energía eléctrica o de otros energéticos distintos a los señalados en la regla anterior. La determinación de este cargo requerirá en cada caso de un estudio especial. 3.2.3.2.3 CARGO POR LUBRICANTES. Son los motivados por el consumo y los cambios periódicos de aceites lubricantes de los motores. Se obtendrá de la ecuación: Al = (c+ al) Pl En la cual: “al” Representa la cantidad de aceites lubricantes necesaria por hora efectiva de trabajo, de acuerdo con las condiciones medias de operación; está determinada por la capacidad de recipiente dentro de la máquina y los tiempos entre cambios sucesivos de aceites. Página | 56 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA “Pl” Representa el precio de los aceites lubricantes puestos en las máquinas. “c” Representa el consumo entre cambios sucesivos de lubricantes. 3.2.3.3 CARGOS POR SALARIOS PARA LA OPERACIÓN. Es el que resulta por concepto de pago del o los salarios del personal encargado de la operación de la máquina, por hora efectiva de trabajo de la misma. Este cargo se obtendrá mediante la ecuación: Co = So H En la cual: “So” Representa los salarios por turno del personal necesario para operar la máquina, entendiéndose por salarios la definición dada en la regla 5.4.1 “H” Representa las horas efectivas de trabajo de la máquina dentro del turno. 3.2.4 CARGO DIRECTO POR HERRAMIENTA. 3.2.4.1 CARGO POR HERRAMIENTA DE MANO. Este cargo corresponde al consumo por desgaste de herramientas de mano utilizadas en la ejecución del concepto de trabajo. Este cargo se calculará mediante la fórmula: HM = K11 * Mo En la cual: “K11” Representa un coeficiente cuya magnitud se fijará en función del tipo de trabajo de acuerdo con la experiencia. “Mo” Representa el cargo sanitario por concepto de mano de obra calculado de acuerdo con la regla 5.4.1 Página | 57 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 3.2.4.2 CARGO POR MÁQUINAS HERRAMIENTAS. Este cargo se analizará en la misma forma que el cargo directo por maquinaria, según lo señalado en la regla 5.4.3 3.2.5 CARGO DIRECTO POR EQUIPO DE SEGURIDAD. Este cargo corresponde al equipo necesario para protección personal del trabajador para ejecutar el concepto de trabajo. Este cargo se calculará mediante la fórmula: ES = Ks * Mo En la cual: “Ks” Representa un coeficiente cuyo valor se fija en función del tipo de trabajo y del equipo requerido para seguridad del trabajador. “Mo” Representa el cargo unitario por concepto de mano de obra calculado. 3.3 CARGOS INDIRECTOS. 3.3.1 Corresponden a los gastos generales necesarios para la ejecución de los trabajos no incluidos en los cargos directos que realiza “El Contratista”, tanto en sus oficinas centrales como en la obra, y que comprenden, entre otros, los gastos de administración, organización, dirección técnica, vigilancia, supervisión, financiamiento, imprevistos, transporte de maquinaria y, en su caso, prestaciones sociales correspondientes al personal directivo y administrativo. 3.4.2 Los cargos indirectos se expresarán como un porcentaje del costo directo de cada concepto de trabajo. Dicho porcentaje se calculará sumando los importes de los gastos generales que resulten aplicables, y dividiendo esta suma entre el costo directo total de la obra de que se trate. Página | 58 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Exclusivamente para los casos de gastos que se realicen en base a porcentajes impositivos sobre el precio unitario, el cargo debe hacerse aplicando el porcentaje que resulta de la siguiente expresión: (% - 100) * X X = porcentaje impositivo 100 – X 3.4.3. Los gastos generales más frecuentes podrán tomarse en consideración para integrar el cargo indirecto y que pueden aplicarse indistintamente a la Administración Central o a la Administración de Obra o a ambas, según el caso, son los siguientes: Honorarios, sueldos y prestaciones: 1. Personal directivo. 2. Personal técnico. 3. Personal administrativo. 4. Personal en tránsito. 5. Cuota patronal de Seguro Social e impuesto adicional sobre remuneraciones pagadas para los conceptos 1 a 4. 6. Prestaciones que obliga la Ley Federal del Trabajo para los conceptos 1 a 4. 7. Pasajes y viáticos. Depreciación, mantenimiento y rentas: 1. Edificios y locales. 2. Locales de mantenimiento y guarda. 3. Bodegas. 4. Instalaciones generales. 5. Muebles y enseres. 6. Depreciación o renta, y operación de vehículos. Página | 59 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA Servicios: 1. Consultores, asesores, servicios y laboratorios. 2. Estudios e investigación. Fletes y acarreos: 1. De campamentos. 2. De equipo de construcción. 3. De plantas y elementos para las instalaciones. 4. De mobiliario. Gastos de oficina: 1. Papelería y útiles de escritorio. 2. Correos, teléfonos, telégrafos, radio. 3. Situación de fondos. 4. Copias y duplicados. 5. Luz, Gas y otros consumos. 6. Gastos de concursos. Seguros, Fianzas y financiamiento: 1. Primas por Seguros. 2. Primas por fianzas. 3. Financiamiento. Depreciación, mantenimiento y rentas de campamentos. Trabajos previos y Auxiliares. 1. Construcción y conservación de caminos de acceso. 2. Montajes y desmantelamiento de equipos. Página | 60 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 3.5 CARGO POR UTILIDAD. La utilidad quedará representada por un porcentaje sobre la suma de los cargos directos más indirectos del concepto de trabajo. Dentro de este cargo queda incluido el Impuesto Sobre la Renta que por Ley debe pagar “El Contratista”. 3.6 CARGOS ADICIONALES. Son las erogaciones que realiza “El Contratista” por estipularse expresamente en el contrato de obra como obligaciones adicionales, así como los impuestos y derechos locales y Federales que causen con motivo de la ejecución de los trabajos y que no están comprendidos dentro de los cargos directos, ni en los indirectos, ni utilidad. Los impuestos y cargos adicionales se expresarán porcentualmente sobre la suma de los cargos directos, indirectos y utilidad, salvo cuando en el contrato, convenio o acuerdo se estipule otra forma de pago. Los cargos adicionales no deben ser afectados por la utilidad. Las obligaciones adicionales a que se refiere este cargo se determinan en base a un porcentaje sobre el precio final de los trabajos ejecutados, por lo que su valorización debe hacerse con la expresión siguiente: % = 100 ∑ P 100∑ P En la que: “%” Representa el porcentaje aplicable a la suma de los importes de los cargos directos, más indirectos, más utilidad. “S” Representa la suma en su caso, de los por cientos de las obligaciones, contractuales establecidas, excepto el Impuesto Sobre la Renta que queda incluido en la utilidad. Página | 61 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA 3.7DETERMINACIÓN DE COSTOS UNITARIOS DE PROYECTO. Página | 62 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIOAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECÁNICA Y ELÉCTRICA TABLAS DE COSTOS POR ACTIVIDAD, MATERIAL Y MANO DE OBRA Página | 63 EL SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS Y ABREVIATURAS UTILIZADOS C Grado Celsius Cat. Catálogo AISI American Iron and Steel Institute ASTM American Society for Testing and Materials DIN Deutsches Institut für Normung Fe Hierro ISO International Organization for Standardization K Grado Kelvin MAX Máximo ml Mililitro Mca. Marca. Pza. Pieza. m Metro Kg Kilo gramo S segundo Hors. Horas A ampere m 2 metro cuadrado m3 metro cúbico m/s m/s m metro por segundo 2 metro por segundo cuadrado -1 metro a la menos uno 3 kilogramo por metro cúbico m /kg metro cúbico por kilogramo “ ó in. pulgadas ∅ Diámetro. f´c Resistencia máxima del concreto a los 28 días. # Numero cm Centímetro kg/m 3 ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA ARQ-02 ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA ARCHIVO BCP 80 SISTEMAS agua seguridad rack 90 90 90 c onm. BCP MURO LEMA CAFE ARQ-05 90 BCP E ST AC ION MET RO C.U. m AV. ANT ONIO DE LFIN MADRIGAL T.U. TIE NDA U.N.A.M. C IR CUIT O MARIO DE L A CUEVA 90 BCP ARQ-08 ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA ARQ-11 ARCHIVO CAFE agua MURO LEMA ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA ARQ-14 ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA EAC-02 ARCHIVO BCP 80 SISTEMAS CAFE seguridad rack agua tableros 90 90 conm. BCP MURO LEMA 90 BCP ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA 90 BCP ARQ-01 CORTE..X-X' ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA ARQ-04 CORTE..W-W' ARCHIVO BCP 80 SISTEMAS agua seguridad rack CAFE tableros 90 90 90 conm. BCP MURO LEMA 90 BCP ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA 90 BCP ARQ-07 EJE EJE EJE EJE EJE EJE EJE EJE EJE EJE EJE EJE EJE EJE EJE EJE EJE ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA ARQ-10 ⌧ ⌧ ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. ⌧ ☺ ☺ CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA ARQ-13 ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA agua seguridad rack ARCHIVO BCP 80 SISTEMAS 90 90 90 BCP conm. CAFE tableros MURO LEMA 90 BCP 90 BCP ARQ-16 ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA EAC-03 CORTE..Y-Y' ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA ARQ-03 CORTE..Z-Z' K1 C1 C1 C1 C1 K1 K1 seguridad rack C1 C1 K1 CAFE C1 K1 SISTEMAS C1 BCP 80 MURO LEMA tableros agua K1 90 conm. K1 90 K1 C1 K1 K1 C1 90 BCP K1 K2 K1 90 BCP C1 K1 C1 K1 C1 K1 ESTACION METRO C.U. m K1 C1 K1 AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL C1 C1 K1 K1 90 C1 K1 C1 K1 BCP K1 T.U. TIENDA U.N.A.M. K2 CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA C1 K1 C1 K1 ARQ-06 ARCHIVO BCP 80 SISTEMAS 90 90 90 BCP conm. CAFE seguridad rack agua tableros MURO LEMA 90 BCP ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL 90 BCP T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA ARQ-09 ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA ARQ-12 ESTACION METRO C.U. m AV. ANTONIO DELFIN MADRIGAL T.U. TIENDA U.N.A.M. CIRCUITO MARIO DE LA CUEVA agua seguridad rack ARCHIVO BCP 80 SISTEMAS 90 90 90 BCP conm. CAFE tableros MURO LEMA 90 BCP 90 BCP ARQ-15 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” CONCLUSIONES 102 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” CONCLUSIONES Actualmente existe un equipo de Aire Acondicionado en la Azotea del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), Propiedad de Aeroméxico, del tipo unidad paquete de treinta toneladas de refrigeración. (T.R.), el cual, no se encuentra contratado bajo ningún tipo de póliza de mantenimiento tipo preventivo y solo se atiende de manera correctiva por lo que en el estudio propuesto consideramos el mantenimiento preventivo bimestral. El motivo de realizar la propuesta de mantenimiento preventivo bajo el método de la ruta critica, es con la finalidad de realizar una propuesta para alargar el periodo de la vida útil del equipo, reducir los costos de operación , reducir costos en el momento de realizar el mantenimiento correctivo y reducir el tiempo de ejecución del mismo con la finalidad de dejar fuera de operación el menor tiempo posible el equipo , debido a que el equipo le da servicio a salas VIP internacionales las cuales son importantes para la operación, imagen y confort de la aerolínea, en caso de que se acepte la propuesta, esta nos serviría como base de información para proponer el mantenimiento preventivo para el total de equipos instalados (quince piezas.). La planeación de la lista de actividades resulta conveniente para el costo de dicho mantenimiento preventivo, ya que es más económico respecto al valor del mantenimiento correctivo, que ellos están desarrollando actualmente y que a su vez es más dañino a los equipos. Por otra parte no se trabajo con Tiempo Optimo debido a que el equipo de aire acondicionado tipo paquete, de treinta toneladas de refrigeración se encuentra ubicado en un lugar de difícil acceso, por lo que reducir los tiempos es casi imposible, además 103 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” de no obtener buenos beneficios en cuanto a costos. El valor del Costo Directo obtenido en el capitulo cuatro referente al software Project y el obtenido en el capitulo dos y tres, presenta una pequeña variación, esto se debe a que el valor dado fue redondeado y el valor de Project es sin variación debido a que lo da directo. El estudio anterior nos da la posibilidad de ingresar a un mercado bastante amplio de equipos de confort, para ser propuesto en una cantidad variable de aerolíneas, locales de negocios, restaurantes, agencias aduanales, etc., que cuentan con salas de computo, oficinas, salas de espera, salas VIP , salas de juntas, en áreas del aeropuerto y áreas periféricas. 104 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” BIBLIOGRAFÍA 105 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” BIBLIOGRAFÍA • Paginas Web o http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_industrial/pertcpm/ (10-05-07). o http://www.monografias.com/trabajos/aireacondi/airecondi.shtml (10-05-07). o http://www.arap.org/docs_es/cac.html (10-05-07). o http://www.climacity.com/aire_acondicionsdo.html (12-05-07). o http://www.angelfire.com/nc/naturclima/aireacon.html (12-05-07). • Libros de Texto o Manual de Frió y Refrigeración. El Frigorista Torpe. o Apuntes Ruta Crítica. o Apuntes Costos. o Manual Carrier. Ed. 2006. o Ley de Obras Públicas 2006 y Servicios Relacionados con la Misma. o Ley de Adquisiciones 2006. o Gestión del Mantenimiento de Calidad Edición OEA Ed. 2004. 106 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” ANEXOS 107 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” GLOSARIO FRÍO: Por definición, no existe. Es simplemente una sensación de falta de calor. CALORÌA: Es la cantidad de calor que tenemos que añadir a 1 Kg. de agua a 15ºC de temperatura para aumentar esta temperatura en 1ºC. Es equivalente a 4 BTU. FRIGORÍA: es la cantidad de calor que tenemos que sustraer a 1 kg. de agua a 15º C de temperatura para disminuir esta temperatura en 1º C. Es equivalente a 4 BTU. BTU: British Thermal Unit. Unidad térmica inglesa. Es la cantidad de calor necesario que hay que sustraer a 1 libra de agua para disminuir su temperatura 1º F. Una BTU equivale a 0,252 Kcal. TONELADA DE REFRIGERACIÓN (T.R.): Es equivalente a 3.000 F/h., y por lo tanto, a 12.000 BTU/h. SALTO TÉRMICO: Es toda diferencia de temperaturas. Se suele emplear para definir la diferencia entre la temperatura del aire de entrada a un acondicionador y la de salida del mismo, y también para definir la diferencia entre la temperatura del aire en el exterior y la del interior. ZONA DE CONFORT: Son unas condiciones dadas de temperatura y humedad relativa bajo las que se encuentran confortables la mayor parte de los seres humanos. Estas condiciones oscilan entre los 22º y los 27º C. (71-80º F) de temperatura y el 40 al 60 por 100 de humedad relativa. TEMPERATURA DE BULBO HÚMEDO (TERMÓMETRO HÚMEDO): Es la temperatura indicada por un termómetro, cuyo depósito está envuelto con una gasa o algodón empapados en agua, expuesto a los efectos de una corriente de aire intensa. 108 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” TEMPERTURA DE BULBO SECO (TERMÓMETRO SECO): Es la temperatura del aire, indicada por un termómetro ordinario. TEMPERATURA DE PUNTO DE ROCIO: Es la temperatura a que debe descender el aire para que se produzca la condensación de la humedad contenida en el mismo. DEPRESIÓN DEL TERMÓMETRO HÚMEDO, O DIFERENCIA PSICROMÉTRICA: Es la diferencia de temperatura entre el termómetro seco y el termómetro húmedo. HUMEDAD: Es la condición del aire con respecto a la cantidad de vapor de agua que contiene. HUMEDAD ABSOLUTA (DENSIDAD DEL VAPOR): Es el peso del vapor de agua por unidad de volumen de aire, expresada en gramos por metro cúbico de aire. HUMEDAD ESPECIFICA: Es el peso del vapor de agua por unidad de peso de aire seco, expresada en gramos por kilogramo de aire seco. HUMEDAD RELATIVA: Es la relación entre la presión real del vapor de agua contenida en el aire húmedo y la presión del vapor saturado a la misma temperatura. Se mide en tanto por ciento. CAPACIDAD DE DESHUMIDIFICACIÓN: Capacidad que tiene el equipo para remover la humedad del aire de un espacio cerrado. CALOR SENSIBLE: Es el calor empleado en la variación de temperatura, de una sustancia cuando se le comunica o sustrae calor. CALOR LATENTE: Es el calor que, sin afectar a la temperatura, es necesario adicionar o sustraer a una sustancia para el cambio de su estado físico. Específicamente en psicometría, el calor latente de fusión del hielo es hf = 79,92 Kcal/kg. 109 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” CALOR TOTAL: (ENTALPÍA): Es la suma del calor sensible y el latente en kilocalorías, por kilogramo de una sustancia, entre un punto arbitrario de referencia y la temperatura y estado considerado. NORMAS UNE, ARI Y ASHRAE (capacidad): Son las frigorías hora producidas por un acondicionador a 35º C (95º F) de temperatura seca exterior y 23,8º C (75º F) de temperatura húmeda exterior, con el aire de la habitación, retornando al acondicionador a 26,6º C (80º F) de temperatura seca y 19,4º C (67º F) de temperatura húmeda. CAPACIDAD DE ENFRIAMIENTO Capacidad que tiene el equipo para remover el calor de un espacio cerrado, en watts EQUIPO TIPO DIVIDIDO Es un equipo de aire acondicionado tipo central en el cual uno o más de los componentes principales son separados unos de otros y que son diseñados para trabajar en conjunto. EQUIPO TIPO PAQUETE Es un equipo de aire acondicionado tipo central, en el cual todos los componentes principales son acoplados en un solo gabinete BTU (BRITISH THERMAL UNIT) Es la cantidad de calor para elevar en un grado Fahrenheit una libra de agua (de 59ºF a 60ºF ). Equivalencias: –3.967 BTU = 1 Caloría = 4 BTU 110 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” FOTOGRAFIAS EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE 30 T.R. Equipo Tipo Paquete Conexión Eléctrico del Tablero del Equipo 111 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Compresor Semi-Hermético Accesible Serpentín del Condensador 112 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME “CULHUACAN” Ventiladores del Condensador Serpentín del Evaporador 113