Navantia desarrolla la nueva generación de sistemas de gestión

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INTERSYSTEMS CACHÉ CASE STUDY
Navantia
Adaptable
Modelo de datos enriquecido
Alto rendimiento
Navantia desarrolla la nueva generación de sistemas
de gestión naval mediante InterSystems Caché.
Los buques militares no sólo son embarcaciones con
funciones avanzadas como, por ejemplo, el control
gran capacidad, sino que también son sistemas de
de daños, el mantenimiento, la formación a bordo y
información con múltiples funciones
mucho más, en parte mediante la obtención de
extremadamente complicados. Reconociendo esto,
información de los datos del diseño y de la
Navantia (www.navantia.es), empresa española líder
construcción del constructor de la embarcación
del sector de la construcción naval militar, se ha
(dibujos, especificaciones y hojas de cálculo) para
diferenciado eficazmente en su sector mediante el
mejorar los sistemas operativos de a bordo.
desarrollo e implantación de la siguiente generación
Actualmente Navantia está desarrollando proyectos
de sistemas de gestión naval – lo que Navantia
IPMS para la armada española, noruega, venezolana
denomina su sistema de gestión de plataforma
y australiana.
integrada (IPMS, del inglés Integrated Platform
Management System).
La clave del IPMS avanzado de Navantia es una
“Hemos podido desarrollar un sistema mejor a
cualquier otro del mundo”, indica Juan Luis Muñoz,
Director Técnico del Departamento de Sistemas de
aplicación de software innovadora, denominada
Control de Navantia. “Nos diferencia de toda la
COMPLEX, que la empresa y su socio en el desarrollo,
competencia. En algunos casos, Navantia ha podido
Arisnova, han creado utilizando la base de datos de
vender embarcaciones gracias específicamente a
objetos Caché de InterSystems. COMPLEX permite
nuestro sistema integrado de información de
la integración de funciones estándar como el control
embarcaciones; a veces ha sido más importante que
y la supervisión de embarcaciones con otras
la propia embarcación”.
IPMS es un sistema distribuido de control digital en
tiempo real. Consta de consolas de control
multifunción y de un conjunto de controladores
lógicos programables (PLC) que se utilizan para la
recogida y control de los datos. Las consolas
proporcionan interfaces hombre-máquina (HMI) para
operadores de sistemas que se encuentren en distintas
ubicaciones de la embarcación. Se proporciona
conectividad de todo el sistema mediante un entorno
de red redundante. IPMS tiene una arquitectura
abierta que permite la integración inmediata de
cualquier tipo de subsistema adicional (y su software
correspondiente) de forma que todos ellos puedan
funcionar dentro de la misma infraestructura de
información. La funcionalidad resultante consigue
reducir considerablemente los costes de instalación,
compra y mantenimiento.
Navantia empezó a buscar alternativas a las bases
de datos relacionales tradicionales y a los sistemas
SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition)
debido a las limitaciones de estos enfoques que hacían
que no resultaran adecuados para un IPMS de alto
rendimiento. Sus modelos de datos son demasiado
simplistas, sus arquitecturas no son lo suficientemente
flexibles y su rendimiento demasiado limitado para
un IPMS que debe alojar varios sensores, diversos
tipos de equipo de a bordo, relaciones entre sistemas,
flujo de trabajo de procesos y distintos tipos de
información: estática, dinámica, en tiempo real, activa
e histórica.
Después de analizar diversas opciones, Navantia,
empresa líder en el uso de tecnología avanzada eligió
InterSystems Caché como software de base para
COMPLEX por diversos motivos. “Las prestaciones
de sincronización y réplica de datos de Caché son de
gran importancia en la implantación de aplicaciones
distribuidas de control”, indica Muñoz. “Además,
COMPLEX es una solución multi-plataforma con
capacidad para ejecutar aplicaciones Windows y
Linux, así que necesitábamos un motor de bases de
datos que permitiera lo mismo. La excepcional
velocidad de acceso de Caché permite consultas en
tiempo real para la generación de menús contextuales
o de informes sobre la marcha. Y la velocidad de
acceso y la capacidad de almacenamiento masivo de
Caché permiten que los datos en tiempo real se
incorporen en la base de datos histórica sin que el
rendimiento de la aplicación se vea perjudicado.”
Además, Caché permite una de las características más
espectaculares y visuales de COMPLEX: un entorno de
visualización integrada que presenta información a los
operadores de la embarcación en tres vistas
complementarias distintas:
• Un vista esquemática bidimensional, que ofrece una
visión general funcional simplificada de los sistemas;
Una vista detallada tridimensional, que proporciona
la ubicación geográfica exacta de los elementos dentro
de los compartimentos del barco, con funciones de
zoom, panorámicas y rotación;
Una vista de “exploración de datos”, que muestra
hojas de datos sobre los sistemas y el equipo de a
bordo junto con potentes herramientas para filtrar y
buscar cualquier clase de información
Otros atributos de COMPLEX que se derivan de su núcleo
Caché incluyen el alto rendimiento del sistema, que ahora
alcanza 65.000 señales. Además, COMPLEX proporciona
expansión lineal de forma que la base de usuarios puede
crecer fácilmente a medida que cambien las necesidades,
sin ningún desarrollo adicional. Además, la reutilización
de COMPLEX reduce en un 80% el número de horas de
desarrollo necesarias para implementar nuevos proyectos
IPMS.
Aunque COMPLEX es ya un líder en IPMS, Navantia tiene
planes ambiciosos. “Más adelante, planeamos compilar los
datos de operaciones de las embarcaciones en una base
de datos Caché de gran tamaño y permitir que los expertos
en el mantenimiento del equipo accedan a ella de forma
que puedan mejorar los regímenes de diseño y
mantenimiento del equipo”, indica Muñoz“. Además,
planeamos crear un sistema de formación en simulador
de barco para formar al personal de mantenimiento de los
equipos.”
“Caché es, con diferencia, la tecnología más importante
de COMPLEX que nos permite satisfacer todos nuestros
requisitos ahora y en el futuro,” concluye Muñoz .
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