ASIGNATURA MANIPULACIÓN Y ESTIBA DE LA CARGA I OBJETIVO DE LA ASIGNATURA La finalidad de la asignatura es obtener la competencia dictada por el STCW Cuadro A-II/1 enmendado. Este cuadro especifica las normas mínimas de competencia aplicables a los oficiales encargados de la guardia de navegación en buques de arqueo bruto igual o superior a 500, en la función de “Manipulación y estiba de la carga, a nivel operacional”. OBJETIVOS GENERALES 1.- Conocer profundamente el tráfico marítimo de mercancías, qué mercancías se transportan por mar y en qué tipo de buques. 2.- Establecer y conocer los diferentes conceptos de economía básica, carga, estiba, trinca. Resolver problemas de estiba y sujeción de las mercancías. Cálculo de la carga. 3.- Obtener el conocimiento de los procedimientos seguros de manipulación, estiba y sujeción de la carga, incluidas las cargas sólidas a granel, de las cargas pesadas y las cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y perjudiciales y de su influencia en la seguridad de la vida humana, del buque y del medio ambiente (primera parte Curso OMI 1.10). 4.- Obtener la capacidad para establecer y mantener una comunicación eficaz durante las operaciones de carga y descarga. 5.- Inculcar en el alumno la capacidad de contribuir a la preparación y ejecución del transporte seguro de mercancías peligrosas por vía marítima, explicándoles las implicaciones legales que emanan de la correcta aplicación o verificación del IMDG y otras regulaciones relacionadas. 6.- Explicar los contenedores, sus clases, los buques en los que se transportan los contenedores, los buques celulares, la revolución actual en el mundo de los buques portacontenedores. 7.- Exponer la manipulación y estiba de los contenedores, el trincaje a bordo de los mismos. La operativa y el diseño de las terminales de contenedores. 1 UNIDAD TEMATICA OBJETIVOS ESPECIFICOS UNIDAD TEMATICA I Práctica de la Estiba de carga general 1.- Conocimientos de los tipos de buques, definiciones y términos usados en el transporte de mercancías por mar. 2.- Clasificación de las mercancías. 3.- Cálculos de estiba y aprovechamiento al máximo de los espacios de carga de los buques. Resistencia de cubiertas. 4.- Conocimiento de la legislación y convenios nacionales e internacionales. 5.- Planos de estiba. CONTENIDOS UNIDAD TEMATICA II Cuidado de la carga 1.- Introducción y definiciones. Conceptos de cuidado de la carga. Responsabilidades del oficial de guardia. 2.-Los espacios de carga. Las bodegas. Los estanques. Las cubiertas. Las tapas escotillas. 3.- Explicar la meteorología de las bodegas y como se produce. 4.- Explicar la necesidad de una estiba sólida y segura. 5.- Estiba y sujeción de la carga. Trincaje y materiales 2 Diferentes tipos de buques, su clasificación Estiba. Definiciones de varios términos usados en el transporte de mercancías. Objetivos de una buena estiba Diferentes conceptos como: Unidades de medidas Factor de estiba Perdida de estiba Capacidad de fardos y granos Cálculos de diferentes tipos de estiba. Cálculo de resistencia de pisos. Distribución de la carga en forma vertical. Obtención mejor flete. Full and down Aprovechamiento al máximo de los espacios destinados a la carga. Cálculos de cargamentos en peso y volumen Clasificación de las mercancías y tipos de carga. Otras clasificaciones Manipulación de las mercancías. Integridad de la carga. Riesgos y averías. Estiba y desestiba. SOLAS, Reglamento de estiba y desestiba, documentos de embarque, manuales de carga, otros. Seguridad de la carga Los espacios de carga. Bodegas, estanques, cubierta. Preparación de las bodegas, antes y después de un cargamento, lavado de las bodegas, preparación de los pozos de sentinas. Tipos de tapas escotillas, su uso, seguridad en la apertura y cierre. Pruebas de estanqueidad. Tapas de los estanques, puertas estancas. Explicar la necesidad de hacer una estiba sólida y segura para todo tipo de carga. Evitar los daños a la carga y el robo. Iluminación de la bodega. Señalar que las cargas son susceptibles de correrse durante la navegación por los que se usan 6.- Las cargas pesadas y su efecto en la estabilidad del buque. Tipos de buques especiales. 7.- Explicar los métodos de estiba y trinca de vehículos y trailers. 8.- Explicar la estiba de carga en cubierta. Trinca y seguridad. balances y movimientos del buque. El Código CSS. Manual de sujeción de la carga. Fuerzas que se originan en el transporte de mercancías por mar. Métodos de sujeción de la carga choqueo, apuntalamiento, bloqueo de la carga, bolsas hinchables (air bags) y sus respectivos elementos de izamiento de la carga. Madera de estiba (dunnage), sus envases y embalajes. Componentes de una trinca Las cargas pesadas y sus efectos en la navegación, estabilidad y seguridad del buque. Describir los métodos de seguridad para el transporte de cargas pesadas, su izaje y trinca. Maniobras para bultos pesados. Los buques heavy lift. Describir métodos de estiba y trinca de vehículos y trailers. Establecer que las cargas unitizadas, containers, trailers, tanques portátiles y otras unidades de cargas deben ser trincadas y aseguradas de acuerdo al manual de trinca del buque. Carga en Cubierta Estiba de carga en cubierta, tipos de carga que pueden ser transportadas en cubierta, su trincaje para seguridad de la carga y del buque incluso en malas condiciones de tiempo. Las cargas en cubierta no deben obstruir la visión desde el puente de navegación. Explicar que las cargas que no son containers, comúnmente llevadas en cubierta son: - Mercancías peligrosas no permitidas bajo cubierta - Unidades largas o extra largas, que dificultan o son imposible de transportar bajo cubierta y que pueden ser expuestas al medio ambiente. - Otras cargas que pueden ser expuestas al exterior y que podrían ocupar un espacio demasiado grande en bodegas. Explicar que las tapas escotillas deben estar cerradas y aseguradas antes de 3 cargar sobre ellas. Las estibas deben dejar un libre acceso a equipos esenciales y a espacios por los que se debe transitar para la operación del buque, tales como: -Tubos de sonda de los estanques y sentinas - Elementos de operación remota de válvulas. - Elementos de maniobras - Equipos contraincendios y de salvataje - Ingreso a la habitabilidad de la tripulación - Protección de la tripulación. La carga en cubierta no debe obstaculizar la visión desde el puente de navegación La carga no debe exceder la resistencia de las tapas escotillas Señalar que la carga en cubierta afecta la estabilidad del buque Inspección y preparación de las bodegas Explicar las razones para una inspección general de las bodegas La importancia de limpiar las bodegas antes de cargar Describir las diferentes formas de limpiar una bodega. Explicar las razones del uso de madera de estiba y su uso en diferentes estibas Explicar que las sentinas deben estar limpias y secas antes de cargar. Forma de limpieza y preparación según el tipo de cargas. Señalar que algunas cañerías de los estanques doble fondos deben ser sellados antes de la carga. Desodorización de las bodegas. Segregación y separación de las cargas Explicar la necesidad de la segregación y separación de diferentes cargas en relación a: - Mercancías peligrosas - Carga seca (dry cargo) - Carga humeda (wet cargo) - Carga limpia (clean cargo) - Carga sucia (dirty cargo) - Carga delicada (delicate cargo) - Cargas de valor (valuable 4 cargo) Ej. Notas bancarias, efectos personales. Describir como las cargas antes señaladas se pueden segregar Explicar la separación entre lotes de carga para diferentes consignatarios o diferentes puertos de descarga. Métodos de separación dependiendo del tipo de cargas. Uso de madera, polietileno, arpillera, etc. Describir el uso de marcas para separar los lotes a descargar en diferentes puertos. Ventilación y control Meteorología de las bodegas. Sudor del casco y de la carga. La condensación. La ventilación según el tipo de mercancías. Cargas higroscópicas. Ventiladores. Deshumidificadores. Tablas de humedad absoluta y punto de rocío. Cálculos. Buques frigoríficos. Operación de un buque frigorífico. Listado de factores involucrados en el control de la humedad por la ventilación Distinguir entre la humedad del casco (buque) y de la carga. Explicar las condiciones en las cuales esta se experimenta. Describir los sistemas de ventilación natural y su control para minimizar la humedad Describir la ventilación forzada y control de la humedad para las bodegas. Registros. Tipos de ventiladores y como se usan estos sistemas. Otros usos de los ventiladores. Ejemplos de cargas que requieren ventilación especial Explicar todo lo relacionado con cargas refrigeradas. UNIDAD TEMATICA III Buques portacontenedores 1.- El contenedor. Introducción. Legislación. Definiciones. El Contenedor El contenedor. Introducción. Ventajas y desventajas de su uso Legislación Normas ISO 5 2.- Tipos de buques 3.- Equipos y manipulación 4.- Planificación de las operaciones 5.- Particularidades de la estiba 6.- Planos de carga 7.- Elementos de trincaje. Manual de seguridad de la trinca. 8.- Problemas durante el transporte Convenio internacional sobre la seguridad de los contenedores CSC Placas de aprobación Dimensiones y características de los contenedores Tipos de contenedores. El contenedor como unidad de carga. Estiba de mercancías en el contenedor. Identificación del contenedor Pruebas a las que se debe someter El Buque portacontenedor Tipos de buques portacontenedores. Diseños convencionales. Buques combinados. Equipos de manipulación Equipos de manipulación. Equipos usados en tierra. Dispositivos para la estiba a bordo. Elementos de trincaje y el trincaje de los contenedores. UNIDAD TEMATICA IV Planificación Planificación de las operaciones. Cálculos. Procedimientos. Planos de Estiba. Principios de estiba. Estiba en buques que no son portacontenedores. Estiba en buques portacontenedores. Navegación con mal tiempo en un buque portacontenedores. Operaciones en la terminal. Problemas durante el transporte. Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y perjudiciales. (OMI 1.10 primera parte) Transporte de mercancías peligrosas. Ámbito de aplicación. Influencia del Tipo Buque en el Transporte de Mercancías Peligrosas. 1.- Introducción. El transporte de mercancías peligrosas y sus riesgos. 2.- Organizaciones y convenios internacionales. Legislación y responsabilidades. La OMI, normativa internacional y Reglamentación de las mercancías peligrosas Convenio SOLAS. Convenio MARPOL. Código IMDG. Clasificación de las mercancías peligrosas. 6 nacional. 3.- El Código IMDG. Estructura. Introducción. Historia. Clasificación de las mercancías peligrosas y números ONU. 4.- Identificación, etiquetados, envases, embalajes. RIG y unidades de transporte. Clase 1 Explosivos. Clase 2 Gases. Clase 3 Líquidos Inflamables. Clase 4 Sólidos Inflamables. Clase 5 Oxidantes y peróxidos orgánicos. Clase 6 Materiales Tóxicos e Infecciosos. Clase 7 Materiales radioactivos. Clase 8 Materiales Corrosivos. Clase 9 Misceláneos Residuos tóxicos y Peligrosos Embalaje/envasado de las mercancías peligrosas. Características del Embalaje/envasado. Características de los embalajes para diferentes mercancías. Determinación del grupo de embalaje. Definición de los tipos de envases. Garantía de calidad de la elaboración de los envases. Tipos de Embalaje/envasado. Pruebas de idoneidad de los envases. Claves para designar los distintos tipos de envases. RIG. Cisternas. Identificación, marcado, etiquetado y rotulado de las mercancías peligrosas. Identificación. Marcado. Etiquetado. Rotulado. Etiquetas y Rótulos. Etiquetas y Placas Especiales. Bibliografía mínima obligatoria y complementaria Reglamentos OMI. SOLAS. Edición refundida de 2014. OMI. MARPOL. Edición consolidada de 2011 International Code for the safe carriage of grain Otras asignaturas que requerirán este título 7 in bulk (International Grain Code) (1991 Edition) IMDG Code. Ed. 2014 BLU Code. Ed. 2011 IMSBC Code. Ed. 2009 Code of safe practice for cargo stowage and securing (CSS Code). Ed. 2011 International Code for the construction and equipment of ships carrying. Dangerous Chemicals in bulk (IBC Code) (2007 Edition) Liquified gases in bulk (IGC Code) (1993 Edition) Libros Thomas, O. Thomas’ stowage. 6º ed. Brown, son & Ferguson. Glasgow, 2012. Responsibilities of third officer, Anglo-Eastern Group Estiba de cargas sólidas. Capitán Felipe Louzán Lago (Edición 2016) Manual de estiba para mercancías sólidas. Ricardo González Blanco (Edición 2006) Estiba y estabilidad en las naves mercantes. Enrique Arze Moreno. Capitán de Altamar (Edición 1974) CAPT. VICTOR SALAS LEWIS 2019 8