ALMACENAMIENTO ELEVACIÓN Y TRANSPORTE MSc. Óscar Tapia C. Quito – Ecuador UISEK 2020 El correcto almacenamiento de los materiales evitará en gran medida los riesgos derivados de su desprendimiento, corrimiento, etc. con las graves consecuencias que se pueden derivar. Otro riesgo importante en el almacenamiento de algunos materiales es el de incendio, por lo que las instalaciones deberán ser diseñadas adoptando las medidas necesarias para evitar su aparición y, en el caso de que se produzca, para poder hacerle frente. 1 Almacenamiento por estibación Los materiales se colocan unos sobre otros directamente o sobre superficies resistentes (palets) formando bloques de forma piramidal. Se delimitarán las zonas de los locales de trabajo en las que se presenten riesgos de caídas de objetos, choques o golpes mediante franjas alternas amarillas y negras. Asimismo cuando sea necesario para la protección de los trabajadores, las vías de circulación de vehículos deberán estar delimitadas con claridad mediante franjas continuas de un color bien visible, preferentemente blanco o amarillo. La delimitación deberá respetar las distancias de seguridad entre vehículos y objetos próximos y entre peatones y vehículos. 2 Almacenamiento en estanterías Los materiales envasados o no, se colocan en estanterías. El montaje de las estanterías debe ser efectuado por el fabricante o por instaladores especializados, asegurándose su estabilidad mediante elementos de unión entre estanterías, con instalaciones o con el propio edificio, siempre que las estructuras del mismo lo permitan. Para evitar los fenómenos de punzonamiento del suelo que puedan ocasionar deformaciones o derrumbamiento de la estantería, se utilizarán elementos de reparto o placas de nivelación. Las modificaciones de las estanterías deberán hacerse de acuerdo con el fabricante o instalador, debiendo estar garantizada la estabilidad de acuerdo con las nuevas formas o peso de las cargas. Serán metálicas, diseñadas para soportar 1,5 veces su peso, ancladas a suelo y techo y disponiendo, además, de toma de tierra. En zonas de uso público en planta baja y entreplantas, de superficie útil en planta menor de 150 m2 y a efectos decorativos, podrán admitirse las estanterías de madera, pero no en zonas de trastiendas ni en sótanos, Deberá existir un espacio mínimo de un metro libre de todo género hasta el techo o nivel de arranque de armadura. El fondo máximo de estantería será de dos metros cuando se encuentre exenta y de un metro si es adosada a la pared. Los pasos longitudinales entre estanterías tendrán un ancho igual a un cuarto de su altura, con un mínimo de 0,60 m Las vías de circulación de los lugares de trabajo deberán poder utilizarse conforme a su uso previsto, de forma fácil y con total seguridad para los peatones o vehículos que circulen por ellas y para el personal que trabaje en sus proximidades, en tal sentido señala que la anchura mínima de los pasillos será de 1 m. Los pasos transversales entre estanterías, estarán distanciados entre sí en longitudes máximas de 10 m, con anchos iguales a los mínimos de pasos longitudinales. DISPOSICION DE LOS MATERIALES 1 Almacenamiento de objetos 1.1 Materiales rígidos lineales: perfiles, barras, tubos, etc. Se deben almacenar debidamente entibados y sujetos con soportes. El pavimento debe ser firme y resistente. La altura máxima de apilamiento recomendable es de 6 m con acceso mediante elementos mecánicos. Hay que evitar, en lo posible, el acceso de personal a las zonas altas de los materiales almacenados. Los tubos o materiales de forma redondeada han de apilarse necesariamente en capas separadas mediante soportes intermedios y elementos de sujeción. Los perfiles y planchas metálicas de considerable peso deberán almacenarse en estanterías provistas de rodillos e inclinados hacia adentro, para facilitar su manejo cuando éste no se realice con elementos mecánicos. Cuando los perfiles se depositen horizontalmente, hay que situarlos distanciados de zonas de paso y proteger sus extremos. 1.2 Sacos. Se deben disponer en capas transversales, con la boca del saco mirando hacia el centro de la pila. Si la altura llega a 1,5 m se deberán escalonar y cada 0,5 m se deberá reducir el grosor en una pila de sacos. Hay que asegurar las cargas en bloques cuando exista riesgo de que éstas puedan desprenderse. La envoltura del conjunto de sacos y cajas mediante lámina de plástico retráctil contribuye a mejorar sustancialmente la estabilidad. 1.3 Materiales rígidos no lineales: cajas, bidones, piezas diversas. Las cajas o recipientes de capacidad igual o inferior a 50 l se pueden almacenar contra la pared o en forma piramidal, no debiendo superarse los siguientes niveles de escalonamiento y una altura de 5 m. Se almacenarán, preferiblemente, en estanterías colocando los materiales más pesados en la parte inferior. Es importante asegurar la estabilidad de la estantería. Los bidones y recipientes cilíndricos, si se almacenan a cierta altura, se deben depositar convenientemente asegurados sobre palets. No se almacenarán los bidones de 200 l o capacidad superior, salvo que se empleen elementos mecánicos especiales para su manejo. Se almacenarán con palets o estructuras metálicas en posición horizontal sin apoyarse unos bidones con otros. Las pequeñas piezas hay que almacenarlas en contenedores o cestones. La altura del almacenamiento debe quedar delimitada a la visualidad que permita la conducción de la carretilla elevadora. A partir de alturas de estanterías superiores a 4 m es recomendable que las carretillas dispongan de un sistema automático para la fijación de las alturas de elevación. Hay que evitar depositar los palets cargados directamente unos encima de otros. Para la clasificación del riesgo de los locales a los que se les aplica el uso de almacén es necesario clasificar los materiales según sus propiedades de combustibilidad. Esta clasificación se basa en la respuesta del material ante la acción térmica normalizada del ensayo correspondiente (Norma UNE 23727). De acuerdo con esta Norma los materiales se clasifican en función de su reacción al fuego en: Material M0................ Incombustible Material M1................ Combustible no inflamable Material M2. Baja Inflamabilidad: líquidos cuyo punto de inflamación sea superior a 61 ºC y sólidos que requieran para comenzar su ignición estar sometidos a una temperatura superior a 200 ºC. Material M3. Inflamabilidad media: líquidos cuyo punto de inflamación esté comprendido entre 23 y 61 ºC y sólidos que comiencen su ignición entre los 100 y los 200 ºC. Material M4. Altamente inflamable: líquidos cuyo punto de inflamación sea inferior a 23 ºC y sólidos capaces de inflamarse por debajo de 100 ºC. MEDIDAS ESPECIALES EN ARCHIVOS 1 Archivos de documentos o libros incunables, irremplazables o importantes Se regirán por lo dispuesto anteriormente para almacenamientos de riesgo alto y además por lo siguiente: La instalación eléctrica será antideflagrante. El sistema de evacuación natural de humos, mediante conductos exclusivos. Las estanterías cumplirán: Sólo estarán abiertas en sus frentes. Compartimentadas cada metro en su longitud. Cerradas por su fondo. Alcanzarán longitud máxima de 4 m con fondos máximos de 70 cm Pasillos transversales de, al menos, 1 m de ancho y longitudinales de, al menos, 1,20 m. Altura máxima de 2,50 m, permitiéndose la formación de dos pisos con compartimentación horizontal con elemento RF-180 o sistema de extinción automático. Se señalizará la prohibición de fumar. CASO PRACTICO Una empresa posee un local para almacenamiento de materiales anexo a la nave de fabricación. El local tiene 5 m de alto y el almacenamiento se lleva a cabo en estanterías de 4 m de alto, aprovechándose todo el espacio hasta el techo porque las instalaciones de almacenamiento son insuficientes y es necesario aprovechar todo el espacio existente. La anchura de los pasos longitudinales es de 0,70 m ya que no es preciso el acceso de carretillas elevadoras para el manejo del material. Los pasillos transversales tienen 1 m de ancho y la distancia entre los centros de dos pasillos transversales consecutivos es de 12 m. Asimismo se han habilitado unos terrenos al aire libre propiedad de la empresa para almacenamiento por estibación, habiéndose formado varias pilas cuya superficie supera los 300 m2 en planta con una altura de 4 m, dejando unos pasillos de 3 m. Respuestas a los problemas y supuestos prácticos Deberá existir un espacio libre mínimo de un metro hasta el techo. Los pasos longitudinales y transversales tendrán un ancho igual a un cuarto de la altura de las estanterías y como mínimo de un metro. En este caso se trata de estanterías de 4 m de alto por lo que estos pasos tendrán, al menos, un metro de ancho. Los pasos transversales entre estanterías estarán distanciados entre sí en longitudes máximas de 10 m, por lo que los 12 m del almacenamiento indicado no se ajustan a esta condición. Las estibas en zonas abiertas no superarán los 250 m2 en planta, admitiéndose alturas de hasta 7 m y pasillos, como mínimo, iguales a los de la altura. Un adecuado almacenamiento de los materiales evitará que se produzca un elevado número de accidentes de trabajo. Para ello se deberán tener en cuenta: a) Las características técnicas que deben reunir las instalaciones de almacenamiento: la altura, dimensiones de los pasillos, dimensiones de las estanterías o pilas de almacenamiento, etc. b) El diseño, construcción y montaje de las estanterías serán adecuados al peso y demás características de los materiales que se almacenen. c) Adoptar las medidas necesarias para llevar a cabo el mantenimiento periódico de las instalaciones de almacenamiento. d) Facilitar formación e información a los trabajadores sobre los riesgos derivados de su trabajo y las medidas de prevención y protección que hayan de adoptarse. e) En particular deberán conocer la adecuada utilización de las instalaciones de almacenamiento y la manera correcta de disponer los materiales sobre las mismas. MANIPULACIÓN Y TRANSPORTE 1.- LA ELECCION DEL EQUIPO ESTANDARIZADO. Se deberá cumplir los requisitos referentes a certificación marcado ce, etc., vistos en la unidad de maquinas. 2.- INSTALACIÓN DE LA MÁQUINA. Lugares apropiados que no ofrezcan nuevos riesgos para los operarios, tales como suelos firmes y no resbaladizos, con amplitud de espacios en el entorno próximo de las máquinas, con suficiente iluminación y ventilación, manteniendo las temperaturas de confort si se necesita la presencia continuada de operarios. El emplazamiento de las máquinas se hará en los lugares más idóneos, de modo que puedan tener acceso fácil y cómodo los operarios, que no puedan invadir zonas de paso y que dispongan de todos los servicios que pudieran necesitar en cuanto a su mantenimiento, reparación y limpieza (tomas de tierra, fuentes de energía, equipos de manutención manual o mecanizada, etc.) La instalación de las máquinas debe hacerse de acuerdo con las instrucciones del fabricante, asegurando su estabilidad con firmes anclajes si fuera necesario. Es también imprescindible que la instalación la lleve a cabo personal instruido y autorizado que tenga acreditada esta condición. 3.- MANTENIMIENTO. Las operaciones de mantenimiento de las máquinas son absolutamente necesarias para garantizar que las mismas, en el transcurso del tiempo de vida útil, siguen conservando las mismas condiciones de seguridad que tenían cuando se adquirieron, corrigiendo los posibles deterioros y realizando las operaciones imprescindibles para que estén siempre en perfectas condiciones de uso. Estas operaciones han de llevarse a cabo por personal especializado que haya acreditado esta condición, siguiendo siempre las instrucciones del fabricante que han de estar redactadas en el idioma del usuario 4.- UTILIZACIÓN DE LAS MÁQUINAS. Las máquinas deben usarse siempre siguiendo las especificaciones del fabricante, contenidas en el libro de instrucciones, que deben estar escritas en el idioma del usuario, y nunca para cometidos o tareas para las que no han sido diseñadas, aunque esto sea posible. También debemos hacer constar que sólo deben ser utilizadas por personal autorizado y responsable que haya sido instruido en su manejo y conozca perfectamente sus peligros, especialmente en aquellas máquinas que por sus características técnicas puedan representar un peligro para los usuarios. EQUIPOS PARA LEVANTAR CARGAS Los equipos para levantamiento de cargas deben estar construidos y diseñados de manera que puedan ser utilizados siempre en condiciones de seguridad, que no representen peligro ni para los que los manejan, ni para otros que se encuentren en el mismo entorno de trabajo. Deben, disponer de dispositivos de seguridad que deben ser atendidos adecuadamente, para mantener intactas las funciones Los equipos de levantamiento de cargas están constituidos principalmente por tres elementos: Elevadores: Ascensores, plataformas elevadoras, montacargas. Aparatos: Grúas, aparejos, cabrias (tornos horizontales), cabrestantes (tornos verticales), etc. Elementos auxiliares: Cadenas, cables, cabos, eslingas, cabestrillos, bateas, ganchos, horquillas, poleas, etc. 1. ASCENSORES Y MONTACARGAS ELEVADORES: Ascensores, montacargas, etc. Los ascensores son aparatos de elevación destinados al transporte de personas a las distintas plantas de un edificio. Un ascensor consta de elementos estructurales y elementos funcionales. Los elementos funcionales son: La cabina Los contrapesos Las poleas y cables El grupo tractor La cabina consta a su vez de dos elementos: El bastidor, que es un elemento resistente de acero en el que se fijan los cables y paracaídas. La caja, que es el elemento portante que transporta a las personas o las cargas en su interior, su altura debe ser mayor o igual a 2 metros y el peso máximo autorizado 75 Kg./ persona, las puertas de acceso a la cabina deben tener una altura mínima de 1,90 metros. Los contrapesos tienen como misión equilibrar el peso de la cabina más el 50% de la carga máxima autorizada. Las poleas y cables son los elementos de los que están suspendidos las cabinas y los contrapesos. Son los elementos de suspensión y deben ser de acero, en uno de sus extremos se fija la cabina (al bastidor) y en el otro se fija el contrapeso. El grupo tractor consta de un motor eléctrico, cuando no se trata de ascensores impulsados oleohidráulicamente, un torno horizontal o cabrestante en el cual se arrolla el cable y un reductor de velocidad para demultiplicar las revoluciones del motor. Los elementos de infraestructura son: El recinto o hueco Las guías Los amortiguadores Las puertas de acceso El cuarto de maquinaria y poleas El recinto o hueco es el espacio destinado exclusivamente al alojamiento y desplazamiento de la cabina, no debe usarse para el alojamiento de conducciones de servicios como agua, cables eléctricos, gas, etc. Las guías conducen la cabina y el contrapeso garantizando su estabilidad y su verticalidad. Están constituidas por vigas verticales en T ó en doble T. Los amortiguadores sirven para amortiguar y detener la cabina y el contrapeso en caso de desprendimiento de estos. Deben estar calculados para absorber la energía del golpe en la caída, cediendo lo suficiente para impedir el aplastamiento de la cabina como consecuencia del impacto. Las puertas de acceso deben disponer de un sistema de enclavamiento mecánico o eléctrico de modo que sólo permitirán el acceso si la cabina se encuentra al mismo nivel del piso o planta. El cuarto de maquinaria y poleas, contiene el motor que proporciona la energía necesaria para el movimiento, el torno que arrolla el cable tractor y las poleas, en definitiva todo el grupo tractor. El cuarto de maquinaria debe estar instalado en un recinto adecuado con puerta y llave y sólo será accesible para el encargado del servicio y el personal de mantenimiento. La construcción, instalación y mantenimiento de estos equipos, reunirán los requisitos que establece el Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención El acceso a las plataformas de elevación sea a través de puerta con mecanismo de enclavamiento eléctrico, de modo y manera que ésta no pueda abrirse mientras no se encuentre la plataforma a su mismo nivel. La carga máxima que puede admitir y cuando se trate de montacargas, limitar su uso a personas autorizadas, evitando su empleo para el traslado normal de personas. Los ascensores y montacargas no deben ser utilizados en caso de incendio y deben disponer de un sistema de aviso si el ascensor se estropea y quedan personas encerradas en su interior entre dos plantas o pisos, también debe preverse la posibilidad de mover el ascensor manual o mecánicamente en caso de fallo del grupo motor o del fluido eléctrico. 2. GRÚAS Y APARATOS APARATOS: Grúas y aparejos, etc. Grúas. El conjunto de elementos que constituyen la grúa debe tener la resistencia adecuada en función de las condiciones más desfavorables de uso que se pueden presentar y de su carga nominal máxima. Deben estar provistas de lastres o contrapesos fijos y no fácilmente modificables en proporción a las cargas que deben soportar, así como prever las posibles condiciones de funcionamiento con viento u otras condiciones meteorológicas adversas, si fuera necesario mediante el arriostramiento con vientos (cables de sujeción a lugares de firmeza comprobada). También es necesario asegurarla bien al terreno cuando se instala, comprobando su verticalidad y la resistencia del suelo, para garantizar su estabilidad en cualquier circunstancia. Se procurará evitar su instalación en zonas geológicamente activas (actividad sísmica, arcillas expansivas o terrenos geológicamente inestables), y si esto no fuera posible deberá tenerse muy en cuenta a la hora de su instalación. Su factor de seguridad frente al vuelco será como mínimo de 4 (Se entiende por factor o coeficiente de seguridad el valor que multiplicado por la resistencia mínima necesaria permite disponer de un margen de seguridad más que suficiente para garantizar la resistencia del elemento en cualquier circunstancia o dicho de otra manera el número que se obtiene de dividir la carga de rotura por la carga nominal). El maquinista debe situarse siempre en un lugar protegido que le permita visualizar toda la zona de operación o de influencia del aparato. Cuando esto no sea posible, será imprescindible la ayuda de otro operario, comunicándose mediante radio o un código de señales normalizado para gruístas. Los equipos modernos permiten que el maquinista pueda operar la máquina mediante un mando a distancia desde fuera de la máquina, facilitando de este modo la seguridad de todas las operaciones APAREJOS Y ELEMENTOS AUXILIARES Aparejos.- Bloques de poleas. En la utilización de este tipo de aparatos se recomienda un factor de seguridad de 10. En general es recomendable utilizar cables de acero en lugar de los de fibra natural o sintética ya que, además de ofrecer mayor resistencia a la tracción, se deterioran con menos facilidad. Es también imprescindible revisar periódicamente el estado de los bloques de poleas. Las gargantas de las poleas deben ser adecuadas a las dimensiones de los cables y cadenas y presentar una superficie lisa y curvada de forma que no tenga aristas ni discontinuidades y se adapte al cable. Todos los aparejos y equipos complementarios de elevación de cargas deberán guardarse cuidadosamente en un lugar destinado a tal fin. Elementos auxiliares. Normas Cables Los cables deben ser de construcción y tamaño apropiados para las operaciones en que se vayan a emplear. El factor de seguridad será como mínimo de 6. Los ajustes de los ojales y lazos para los ganchos, anillas y argollas, estarán provistos de guardacabos resistentes Deben estar libres de nudos, melladuras, torceduras permanentes y otros defectos que pudieran menoscabar su resistencia y por lo tanto su nivel de seguridad. Se deben inspeccionar periódicamente y se desecharán todos aquellos que tengan un 10 % o más de los hilos rotos. Cuerdas o cabos. Las cuerdas para izar o transportar cargas tendrán como mínimo un factor de seguridad de 10. No se deben deslizar sobre superficies, cantos o aristas agudas que puedan desgastarlas o cortarlas. Dicha medida debe igualmente ser aplicada a los cables. Para ello se emplearán cantoneras en los elementos a transportar que mantengan contacto con ellas, para evitar la formación de ángulos y facilitar su curvatura. Cadenas Las cadenas serán de hierro forjado o acero con un factor de seguridad de 5 sobre la carga nominal máxima. Los anillos, ganchos o eslabones de los extremos serán del mismo material que las cadenas y no de otro material de distinta dureza que pudiera ocasionar el desgaste de uno de los dos. Los eslabones desgastados deben ser cortados y reemplazados de inmediato por otros de la misma naturaleza que los demás. Están terminantemente prohibidos los empalmes atornillados. Las cadenas deben mantenerse libres de nudos y torceduras y enrrollarse en tambores, ejes o poleas provistas de ranuras que permitan su enrrollado sin deterioros. Se deben inspeccionar periódicamente las grietas, eslabones doblados, cortes o estrías transversales, picaduras por efecto de la corrosión y los alargamientos Ganchos Deben ser de acero o hierro forjado y estar equipados con pestillos u otros dispositivos de seguridad para impedir que las cargas puedan desprenderse. Las partes que estén en contacto con cadenas, cables o cuerdas serán redondeadas. La inspección de un gancho debe contemplar la medición de la distancia entre el vástago y el punto más cercano del extremo abierto; si la distancia supera en un 15 % a la normal, el gancho debe reemplazarse de inmediato. En general se debe izar y bajar las cargas en sentido vertical. 4. MANIPULACIÓN MECÁNICA DE CARGAS Normas generales La elevación o descenso de cargas se hará lentamente evitando toda parada o arrancada brusca, haciéndolo siempre que sea posible en sentido vertical para evitar el balanceo. Los maquinistas evitarán trasladar la carga por encima de personas y puestos de trabajo. Hay que tener especiales precauciones si la carga es peligrosa como metal fundido u objetos sujetos por electroimanes, impidiendo que pueda haber alguien debajo en todo su recorrido. No se dejarán nunca los aparatos de izar con cargas suspendidas más tiempo del estrictamente necesario para los trabajos que se han de efectuar. Está prohibido transportar personas sobre cargas, ganchos o eslingas, o que éstas permanezcan debajo de cargas izadas, a no ser que el equipo disponga de medios especialmente diseñados para transportar a personas sin riesgo para las mismas o que existan protecciones que impidan la caída de la carga sobre los trabajadores. Los maquinistas se situarán de forma que puedan controlar tanto la zona de carga como la de descarga, en caso contrario deberán actuar junto a una persona que mediante un código de señales o por radio le ayude a ejecutar los trabajos. Las normas generales a seguir para un buen transporte interior deberán dictarse previendo que las zonas de circulación de materiales y personas queden claramente delimitadas y en lo posible separadas. Dichas zonas deben estar siempre libres de obstáculos y bien iluminadas. Su anchura será acorde con las dimensiones de las cargas y de los medios de transporte empleados. Sujeción de cargas: Eslingado La sujeción segura de las cargas mediante eslingado está determinada principalmente por los siguientes factores: Empleo de cables o cadenas y acoplamientos de resistencia adecuada a las cargas. Tipos de acoplamientos terminales. Número de ramales de la eslinga (el diccionario la define como maroma destinada a soportar grandes pesos). Características de la atadura. Inspecciones y mantenimiento regulares. El factor de seguridad a exigir es de 5 como mínimo, aunque en situaciones de riesgo alto para las personas, se debería exigir un factor de seguridad de 8. Se recomienda que dicho ángulo no sea inferior a 45°. Para asegurarlo se emplearán elementos metálicos que actuarán como separadores entre los puntos de sujeción de la carga, logrando, así, que estos últimos no se desplacen mientras se realiza el transporte y de este modo se mantenga, además, la estabilidad de la carga. Riesgos inherentes a la maquinaria y a sus elementos. El riesgo más frecuente que comporta cualquier aparato de elevación de cargas es el mal funcionamiento de alguno de sus elementos, lo cual puede originar roturas con la posibilidad de consecuencias graves, ya sea por caída de objetos, caídas de altura, golpes o atrapamientos. Para controlar estos riesgos las normas básicas a seguir son las siguientes: Utilizar máquinas y elementos auxiliares en buen estado y adecuados a la función a realizar. Llevar a cabo un buen mantenimiento de la máquina y sus elementos auxiliares, realizando revisiones periódicas de todos sus elementos y especialmente de aquellos cuyo deterioro puede suponer un riesgo. Hacer una comprobación previa de todos los elementos importantes antes de poner la máquina en funcionamiento. Cuando hablamos de elementos auxiliares nos referimos a todos los utillajes complementarios de trabajo ya mencionados, tales como cuerdas, cables, cabos, cadenas, ganchos, poleas, cabestrillos, bateas, etc. y que también tienen una enorme importancia, pues son los elementos de unión entre la carga y la máquina o aparato de elevación. Riesgos derivados de la colocación de la máquina. De la colocación de las máquinas y de las condiciones que concurren en su emplazamiento, se pueden derivar riesgos que, según en que casos, podrían llegar a ser catastróficos. Los riesgos tienen su origen muchas veces en una deficiente fijación a las superficies o bases de sustentación, falta de equilibrado del aparato, proximidad a las líneas eléctricas y accesibilidad de personas ajenas al funcionamiento del aparato en sí. El mismo enunciado de los orígenes del riesgo nos aconseja prácticamente las medidas que se deben adoptar que se basarán en una fijación sólida al terreno, la utilización de contrapesos y tirantes en caso necesario, equilibrado del aparato, nivelación del terreno, etc., manteniendo toda la instalación a las distancias mínimas exigidas por los reglamentos de las líneas en tensión. Además se debe exigir en todo caso que el radio de acción del aparato de elevación quede delimitado e inaccesible a personas ajenas a los trabajos que allí se realizan (caso de obras en vías públicas). 5. CARRETILLAS ELEVADORAS APARATOS MÓVILES DE TRANSPORTE: CARRETILLAS ELEVADORAS La carretilla elevadora es un aparato autónomo de tracción motorizada apto para llevar cargas en voladizo. Consta de un chasis rígido, un mástil vertical para el desplazamiento de las dos horquillas de sujeción de cargas, una placa porta-horquillas y un motor eléctrico o de combustión interna. Dispositivos de seguridad principales: Pórtico de seguridad. Elemento resistente sólidamente anclado al chasis de la máquina que protege al conductor de la caída de objetos o cargas. Placa porta-horquillas. Elemento rígido situado en el mástil que amplía la superficie de apoyo de las cargas, impidiendo que puedan caer sobre el conductor. Frenos de pie y mano eficientes. Avisador acústico. Asiento del operador ergonómico y con buena visibilidad. Protector del tubo de escape y silencioso con apagachispas y purificador de los gases de combustión (Sólo en los vehículos con motor de combustión interna). Conductor de carretillas El conductor de carretillas elevadoras debe haber superado las pruebas de capacitación físicas y técnicas que le acrediten como especialista y ser consciente de la responsabilidad que conlleva su conducción. Acreditación de conducción. Normas de utilización La carga se levantará hacia adelante para que la horquilla se deslice por debajo de la misma. El centro de gravedad del conjunto debe quedar lo más bajo que sea posible. Por ello las cargas se trasladarán con la horquilla bajada. Nunca debe circularse o dejar la carretilla aparcada con la horquilla levantada. La carga se transportará de forma que no resbale, cuelgue o pueda caer, mediante los elementos auxiliares apropiados (flejes, cables, cuerdas u otros elementos de sujeción). Se evitará en lo posible la marcha atrás, aunque en los descensos de pendientes con cargas es imprescindible hacerlo para evitar la inestabilidad y el posible vuelco. Especial precaución requieren los movimientos hacia atrás, causa frecuente de atrapamientos de personas entre la propia carretilla y algún elemento fijo (paredes, estanterías, etc.). Este riesgo se acrecienta en zonas de paso de poca anchura. Las cargas se trasladarán bien sujetas con bandas, abrazaderas, cables o flejes, según la naturaleza de las mismas. Los materiales sueltos irán en el interior de contenedores. Trasladar las cargas a velocidad limitada evitando los giros bruscos y respetando las normas de circulación. La velocidad máxima permitida será de 20 Km/h. Las zonas de paso de carretillas deben estar marcadas en el suelo con bandas amarillas y separadas de las zonas de paso de personas. La anchura deberá ser acorde con el tamaño de las carretillas (anchura de la carretilla más 50 cm. a cada lado si el paso es de dirección única y el doble si es de doble dirección, salvo los 50 cm. del centro que no será necesario duplicar). Las carretillas, mientras no circulen, estarán aparcadas en un lugar destinado a tal fin. Riesgos y medidas preventivas principales Caída de cargas y objetos Carga estable y sujeta correctamente Pórtico protege-conductor Utilización de contenedores bien adaptados. Caída, basculamiento o vuelco de la carretilla Superficies de circulación en perfecto estado. No se permiten discontinuidades en el piso en zonas de circulación de carretillas, ni pendientes superiores: al 12 % para salvar distancias (medidas en la horizontal) inferiores a 3 metros. al 10 % para salvar distancias entre 3 y 10 metros. al 8 % para salvar distancias superiores a los 10 metros. Respetar los límites de carga y asegurar su estabilidad. Circular lentamente respetando las normas de circulación. Mover las cargas lentamente en cada una de las fases de carga, transporte y descarga. No superar la velocidad de 20 Km/h. Choques con elementos Circuitos de circulación bien señalizados, iluminados si fuera necesario y de suficiente anchura. Limitación de velocidades (máxima 20 Km/h.) Adiestramiento del conductor. 6. CINTAS TRANSPORTADORAS Las cintas transportadoras son elementos auxiliares de las instalaciones, cuya misión es la de transportar productos sólidos a granel o bien recipientes de forma continua durante un tiempo. Están constituidas por una banda sinfín flexible que se desplaza sobre unos rodillos de giro libre. El desplazamiento de la banda se realiza por la acción de arrastre que le transmite uno de los tambores externos, el tambor motriz. La utilización de cintas transportadoras dentro del mundo laboral conlleva una serie de riesgos específicos de los que destacamos los atrapamientos especialmente en los tambores, las caídas de altura en los accesos sin proteger, las caídas de materiales, inhalación de polvo y electricidad estática. Las medidas correctoras que nos ayudarán a limitar o eliminar los riesgos descritos se basan principalmente en la protección de las partes móviles, tanto transmisiones como bandas y tambores de cabeza y cola. Las caídas de altura se evitarán instalando pasarelas en todos los puntos elevados de la cinta de posible acceso de personas. Las caídas de materiales se prevendrán instalando encauzadores y carenando totalmente los tramos aéreos, especialmente en las zonas inferiores de paso de personas. También deberán disponer de paros de emergencia, no excesivamente distanciados, que corten inmediatamente el suministro de energía o la alimentación. Su accionamiento debe estar enclavado con los elementos anterior y posterior de la cinta. La puesta en marcha de nuevo, después de un paro de emergencia, requerirá el desbloqueo de la cinta desde el cuadro eléctrico en que se disparó el dispositivo de paro de emergencia. La formación de polvo, habitual en este tipo de transporte, se puede solucionar carenando la zona de recepción y vertido de materiales, que son los lugares donde se produce más, e instalando si no fuera suficiente un sistema de extracción localizada. La electricidad estática generada por el movimiento de la banda, que habitualmente es de caucho o goma, debe descargarse mediante tierras que hagan contacto permanente con la cinta. 7. TRANSPORTADORES DE TORNILLO Estos transportadores consisten en un tornillo en hélice sinfín de paso ancho y corrientemente tienen una longitud limitada. Al girar el tornillo sinfín el material es arrastrado hacia adelante en la artesa (cauce adaptado al tornillo por el que discurre este). Los riesgos principales de estos transportadores son los atrapamientos de pies y manos por la accesibilidad al tornillo sinfín. Por ello las artesas deberán estar cubiertas en todas las zonas en que sean accesibles, y distanciadas de los operarios para asegurar la inaccesibilidad al punto de peligro en las zonas de carga y descarga. Para los trabajos de inspección, mantenimiento, reparación o limpieza, los resguardos o cubiertas llevarán charnelas o constarán de secciones separables interconectadas, de forma que cuando se quiten o levanten se pare automáticamente el tornillo. Las secciones que no necesiten abrirse pueden tener las cubiertas soldadas o fijadas con remaches. Deberán disponer también de botones de paro de emergencia análogos a los mencionados para las cintas transportadoras. 1 Formación El empresario debe garantizar que cada trabajador reciba una información teórica y práctica, suficiente y adecuada, en materia preventiva, tanto en el momento de su contratación, cualquiera que sea la modalidad o la duración de ésta, como cuando se produzcan cambios en las funciones que desempeñe o se introduzcan nuevas tecnologías o cambios en los equipos de trabajo. La formación debe estar centrada específicamente en el puesto de trabajo o función de cada trabajador, adaptarse a la evolución de los riesgos y a la aparición de otros nuevos y repetirse periódicamente, si fuera necesario. 2. Información Con el fin, también, de dar cumplimiento al deber de protección de los trabajadores que tiene el empresario, éste debe adoptar las medidas adecuadas para que los trabajadores reciban toda la información necesaria en relación con: a) Los riesgos que conlleva para la seguridad y la salud los equipos de trabajo que utilicen. b) Las medidas preventivas y actividades de protección aplicables a los equipos de trabajo que utilicen. c) medidas de emergencia. Los equipos de elevación y transporte generan como media entre el 10 y el 11% del total de accidentes con baja en los centros de trabajo, sin olvidar que la mayor parte de estos accidentes los generan los medios de transporte. La seguridad en la utilización de equipos de elevación y transporte de cargas, implica varias actuaciones básicas: 1.- Poner a disposición de los trabajadores equipos de trabajo seguros, adecuados al trabajo que deba realizarse y convenientemente adaptados al mismo, es decir utilizar sólo equipos que cumplan los requisitos esenciales de seguridad en el producto. Estos equipos deberán cumplir cualquier disposición legal o reglamentaria que les sea de aplicación y fundamentalmente las que se reseñan en el capítulo de legislación aplicable. 2.- Transportar e instalar de forma adecuada estos equipos de manera que se cumpla la legislación aplicable a la que aludíamos antes, comprobando inicial y periódicamente, los equipos cuya seguridad dependa de las condiciones de instalación de los mismos, así como cada vez que estos se cambien de emplazamiento.. 3.- Realizar las operaciones de mantenimiento, conservación, reparación y limpieza prescritas por el fabricante en los períodos indicados por el mismo, o en su caso los prescritos por la legislación aplicable. 4.- Facilitar formación e información a los trabajadores sobre los riesgos inherentes a la utilización de los equipos y especialmente sobre las medidas de prevención y protección que hayan de adoptarse. 5.- Utilizar los equipos de elevación y transporte de cargas para aquellos fines para los que han sido diseñados y no para otros aunque esto sea posible (p.e. utilización de grúas, cabrestantes o montacargas para la elevación o transporte de personas). Seguir las instrucciones del fabricante para la utilización adecuada de los equipos. Eslingas Es un tramo relativamente corto de elementos flexibles, resistente, con extremos en forma de ojales o de otra forma , diseñados para levantar y manejar cargas con cintas tejidas de poliester de 35 mm hasta 304 mm y de espesor de 3.5 mm a 12.6 mm. Su capacidad : El trabajo más frecuente de la eslinga es levantar una carga en forma vertical, en donde su tracción (F) dependerá del ángulo. Con una brida simple o eslinga simple, se puede formar diferentes ángulos, con tracción (F) a la cual es sometida . Así, El peso sigue siendo 1000 Kg, pero el esfuerzo que hacen las bridas o eslingas es diferente. El aumento de F se debe exclusivamente al ángulo que se forma con el nudo corredizo. Eslinga plástico Eslingas con gancho y anillo Norma DIN 655 , Eslingado de cargas con 2 ó 4 ramales NTP 221 Para determinar la carga de trabajo R de una eslinga hay que tener en cuenta que, cuando los ramales no trabajan verticales, el esfuerzo que realiza cada ramal crece al aumentar el ángulo que forman los mismos. Eslinga de banda En la elevación de piezas de gran longitud es conveniente el empleo de pórticos. Así, El peso sigue siendo 1000 Kg, pero el esfuerzo que hacen las bridas o eslingas es diferente. El aumento de F se debe exclusivamente al ángulo que se forma con el nudo corredizo. Eslingas Formación de eslingas de fibra sintética Coeficiente de seguridad de eslingas (K) Para eslingas con un solo ramal. K= 9. Para eslingas con dos ramales. K= 8. Para eslingas con tres ramales. K= 7. Para eslingas con más de tres ramales. K= 6. Los cables de las eslingas no deberán trabajar formando ángulos agudos, debiéndose equipar con guardacabos adecuados Los ramales de dos eslingas disTntas no deberán cruzarse, es decir, no montarán unos sobre otros, sobre el gancho de elevación, ya que uno de los cables estaría comprimido por el otro pudiendo, incluso, llegar a romperse. Gancho. Debe ser de acero o hierro forjado y estar equipados con pestillos u otros dispositivos de seguridad para evitar que las cargas puedan desprenderse. Deberá indicar en el frontal del mismo gancho indicado con números legibles la carga máxima admisible. La carga debe apoyar sobre la zona más ancha del gancho, nunca por su extremo. La inspección de un gancho debe contemplar la medición de la distancia entre el vástago y el punto más cercano del extremo abierto; si la distancia medida supera en un 15% la normal, el gancho debe reemplazarse (Gancho y pestillo de seguridad con indicador de carga máxima). Deberá consignarse este dato en el libro de inspecciones creado a tal efecto. Estrobos de Cable de Acero Un estrobo es lo mismo que una eslinga pero específicamente de acero para levanta cargas. Consideraciones con las eslingas y estrobos üAl considerar el ángulo de los ramales para determinar la carga máxima admitida por las eslingas, debe tomarse el ángulo mayor. üEs recomendable que el ángulo entre ramales no sobrepase los 90º y en ningún caso deberá sobrepasar los 120º , debiéndose evitar para ello las eslingas cortas. üLa carga de maniobra de una eslinga de cuatro ramales debe ser calculada partiendo del supuesto de que el peso total de la carga es sustentado üEn la carga a elevar, los enganches o puntos de fijación de la eslinga no permitirán el deslizamiento de ésta, debiéndose emplear, de ser necesario, distanciadores, etc. Al mismo tiempo los citados puntos deberán encontrarse convenientemente dispuestos con relación al centro de gravedad. üLas eslingas no se apoyarán nunca sobre aristas vivas, para lo cual deberán intercalarse cantoneras o escuadras de protección. ü Los ramales de dos eslingas distintas no deberán cruzarse, es decir, no montarán unos sobre otros, sobre el gancho de elevación, ya que uno de los cables estaría comprimido por el otro pudiendo, incluso, llegar a romperse. ü Antes de la elevación completa de la carga, se deberá tensar suavemente la eslinga y elevar aquélla no más de 10 cm. para verificar su amarre y equilibrio. Mientras se tensan las eslingas no se deberán tocar la carga ni las propias eslingas. ü Cuando haya de moverse una eslinga, aflojarla lo suficiente para desplazarla sin que roce contra la carga. ü Nunca se tratará de desplazar una eslinga situándose bajo la carga ü Nunca deberá permitirse que el cable gire respecto a su eje. ü En caso de empalmarse eslingas, deberá tenerse en cuenta que la carga a elevar viene limitada por la menos resistente. ü La eslinga no deberá estar expuesta a radiaciones térmicas importantes ni alcanzar una temperatura superior a los 60 º C. Si la eslinga esta constituida exclusivamente por cable de acero, la temperatura que no debería alcanzarse sería de 80º Almacenamiento, mantenimiento y sustitución de eslingas Las eslingas se almacenarán en lugar seco, bien ventilado y libre de atmósferas corrosivas o polvorientas. No estarán en contacto directo con el suelo, suspendiéndolas de soportes de madera con perfil redondeado o depositándolas sobre estacas o paletas. No exponer las eslingas al rigor del sol o al efecto de temperaturas elevadas. A fin de evitar roturas imprevistas, es necesario inspeccionar periódicamente el estado de todos los elementos que constituyen la eslinga. La frecuencia de las inspecciones estará en relación con el empleo de las eslingas y la severidad de las condiciones de servicio. Como norma general se inspeccionarán diariamente por el personal que las utilicen y trimestralmente como máximo por personal especializado. Las eslingas se deben engrasar con una frecuencia que dependerá de las condiciones de trabajo, pudiéndose determinar a través de las inspecciones. Para el engrase deberán seguirse las instrucciones del fabricante, poniendo especial cuidado para que el alma del cable recupere la grasa perdida. Como norma general, para que la lubricación sea eficaz, se tendrá en cuenta: · Limpiar previamente el cable mediante cepillo o con aire comprimido, siendo aconsejable la utilización de un disolvente para eliminar los restos de grasa vieja. · Utilizar el lubricante adecuado. · Engrasar el cable a fondo. GRACIAS POR SU PARTICIPACIÓN MSc. Óscar Tapia C. Quito – Ecuador UISEK 2020
