GESTION MODERNA OPTIMIZA LA VIDA UTIL DE TURBOMAQUINAS LA VISIÓN MODERNA DEL MANTENIMIENTO El mantenimiento moderno es el resultado de una evolución del enfoque, la visión y la aplicación de la atención con los activos de producción de las empresas (públicas o privadas). Se trata de realizar un seguimiento del rendimiento de los activos y del rendimiento y los síntomas para realizar la reparación en el momento adecuado y al menor costo posible. ejecutado, etc ... • El proceso de mantenimiento es • Con una buena gestión de parte del proceso de producción. mantenimiento, puede mejorar los costos operativos. • El mantenimiento bien administrado agrega calidad al • El mantenimiento bien producto final administrado mejora la disponibilidad de la planta / proceso. LA VISIÓN MODERNA DEL MANTENIMIENTO La madurez ha evolucionado en varias épocas de evolución del mantenimiento de la siguiente manera: • Primero Concepto - Primera Guerra Mundial - El mantenimiento era responsabilidad de la Operación. Aprovecharon al máximo las máquinas. • Segundo Concepto - Mantenimiento correctivo como concepto de un departamento de mantenimiento autónomo - (1940/1960) • Tercer Concepto - Mantenimiento preventivo (industria aeronáutica) (1960/1980) • Cuarto Concepto - Ingeniería de mantenimiento (planificación, programación y control; ingeniería; ejecución) - (1980/1990) • Quinto Concepto - Mantenimiento predictivo - Fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad (nacida con el proyecto), desarrollo de capacidades para monitoreo y diagnóstico. (1990/2000) CONCEPTOS QUINTO Y SEXTO El rendimiento y el historial de fallas siempre deben mantenerse para evaluar los datos de confiabilidad: tiempo promedio entre fallas, tiempo promedio de reparación, registro, costos de los servicios prestados, etc • Mantenimiento predictivo: el enfoque • Mantenimiento Centrado en Confiabilidad. cambia del equipo al sistema de producción. Concepto de criticidad dentro de la cadena de • Centrado en la gestión de activos. Aplicación del activo para generar riqueza y resultados. producción. • Por lo tanto, la organización, como sistema • Disponibilidad y confiabilidad de los sistemas abierto, estudia, busca una sistematización de producción. previa de las actividades de mantenimiento y, • A preocupação com a manutenibilidade deve en consecuencia, aumenta las tasas de nascer com o projeto. "disponibilidad y confiabilidad" de su sistema de producción. • La preocupación por la mantenibilidad debe nacer con el proyecto. • Los recursos humanos están capacitados para utilizar nuevas tecnologías de mantenimiento, procesos y gestión (mantenimiento). MANTENIMIENTO DEL SIGLO XXI • La visión actual de la contribución del mantenimiento a los resultados corporativos está comenzando a cambiar el enfoque y pasa de ser un generador de pasivos a ser uno de los contribuyentes más importantes para la generación de ganancias a través de una gestión de activos adecuada. •Se implementan Ingeniería de Mantenimiento y Gestión por resultados. •Mayor productividad a menores costos: alta disponibilidad y tasas de confiabilidad. •El mantenimiento es un resultado directo de la especificación técnica de hardware (equipo y accesorios) aún en la fase de diseño • La ingeniería de mantenimiento es la rama de la ingeniería que utiliza conceptos para optimizar equipos, procesos y presupuestos para lograr una mejor mantenibilidad, confiabilidad y disponibilidad del equipo. • La capacidad de mantenimiento es una característica inherente del diseño de un sistema o producto, y se refiere a la facilidad, precisión, seguridad y economía de realizar acciones de mantenimiento en ese sistema o producto. COMPONENTES DE LAS TURBOMAQUINAS Componentes principales de las Turbomaquinas. Elementos giratorios que guían el fluido a través de las guías. Estator (Difusor) Ejes de entrada y salida. Carcasa GARANTÍA DE SUPERVIVENCIA DE LA MÁQUINA a. b. Con monitoreo Temperatura del cojinetes Temperatura del aceite Vibración Ruido Estado del lubricante Con seguimiento de variables de proceso. Stall Surge Stonewall Inestabilidades Temperatura de vapor c. Almacienamiento Estratégico Criticidad Cantidad Costo Solo lo estratégico (Rotor extra, Cojinetes, Sellado mecánico, etc.) EL MONITOREO a. b. Con Monitoreo Temperatura de los cojinetes e del aceite Termómetros Termopares Pirómetros digitales Vibracion Sensores sin contato Sensores sísmicos Acelerómetros a. Ruido a. Condición del Lubricante GARANTÍA DE SUPERVIVENCIA DE LA MÁQUINA b. Con seguimiento de Variables de Proceso. a. Stall El “stall del compresor” es una interrupción parcial del flujo de gas al cambiar la posición de la pala del rotor con respecto al flujo. Si no se corrige a tiempo, puede provocar la aparición de “surge”. b. Surge Este efecto generalmente es causado por el aumento o disminución repentina en el consumo de gas comprimido por la máquina compresora. c. Stonewall Estrangulación cuando el compresor no puede superar la presión de descarga del sistema d. Inestabilidades a. Oil whirl e Oil Whip b. Cepillamiento Seco c. Frequencias Naturales (Ejemplo: 1, 2 veces la rotación) e. Temperatura de Vapor Variación de rotación e condensación GARANTÍA DE SUPERVIVENCIA DE LA MÁQUINA c. Almacienamento Estratégico a. Criticidad b. Quantidad c. Costo d. Solo lo estratégico (Rotor Extra, Cojinetes, Sellado Mecanico etc...) e. Proveedores para reemplazo(seleccionados, con calidad, tiempo de respuesta adecuado) GARANTÍA DE SUPERVIVENCIA DE LA MÁQUINA ¿Qué acompañar? Se deben seguir al menos los siguientes parámetros para la Gestión del mantenimiento: - Vibración / posición axial - temperatura del cojinete - Fugas en el Sellado - Condición del lubricante - Presión del sistema de lubricación (cojinetes, filtros, diferencial, etc.) - Contaminación - Rendimiento Estos parámetros, si se siguen bien, determinarán si la máquina puede funcionar de manera saludable, o si es hora de corregir cualquier defecto. GARANTÍA DE SUPERVIVENCIA DE LA MÁQUINA ¿POR QUÉ ACOMPAÑAR? Estos parámetros, si se siguen bien, determinarán si la máquina puede funcionar de manera saludable, o si es hora de corregir cualquier defecto. También sirven para preparar planes de intervención de mantenimiento en el momento adecuado, anticipando el posible período de fracaso para negociar y reducir la producción, comprar los insumos necesarios para la intervención y no disponible programáticamente el activo, regresando sin interrupción a la producción. VIBRACIÓN / POSICIÓN AXIAL GARANTÍA DE SUPERVIVENCIA DE LA MÁQUINA INSPECCIONAR Diariamente Verifique todos los niveles de aceite y rellene si es necesario. Verifique las temperaturas de los cojinetes y del aceite lubricante. Verifique la rotación del gatillo Verifique la uniformidad de la operación: cambios repentinos en las condiciones de operación y ruidos extraños Mensual Tome una muestra de aceite lubricante y cámbiela si es necesario. Lubrique el compresor y lo propulsor de acuerdo con el programa de lubricación. GARANTÍA DE SUPERVIVENCIA DE LA MÁQUINA INSPECCIONAR Anual (sin propulsor) Acoplamiento: desmonte, retire el lubricante y compruebe el desgaste y las holguras. Rodamientos radiales: compruebe si hay arañazos y grietas, desgaste del metal patentado y holguras. Cojinete de empuje: Mida la holgura del eje axial y verifique que las zapatas / discos del cojinete no estén rayados o desgastados. Rotor: Verifique el desgaste, daños, corrosión y desequilibrio. Sellos del eje: Verifique los sellos del extremo del eje y los sellos entre etapas. Sistema de lubricación: Verifique todos los sistemas de lubricación y sellado, así como las válvulas de alivio, reguladores, válvulas de control, interruptores de presión, termostatos, termómetros, medidores. Verifique la escala en enfriadores, filtros y líneas de aceite. GARANTÍA DE SUPERVIVENCIA DE LA MÁQUINA Problemas de rendimiento Establecer problema a. ¿Cuál es el problema? b. ¿Cuál debería ser el rendimiento? c. ¿Cuál es el rendimiento actual? Verifica todos los datos ¿Funcionan todos los instrumentos? ¿Se han calibrado los instrumentos? Historia del compresor ¿Cuánto tiempo ha estado funcionando el compresor? ¿Cuándo se realizó la última revisión? ¿Qué cambios se hicieron durante este período? ¿Cuándo comenzó el problema? ¿Ha habido un cambio rápido o gradual? fTenga en cuenta la tendencia de varios parámetros. ¿Qué parámetros mostraron la mayor variación? ¿Han ocurrido otros problemas? EJEMPLO PRÁCTICO COMPRESOR DE GAS HÚMEDO SÍNTOMA Condición de descarga de baja presión (LP): a. Cayó de 16 bar (temp. desc. 100 ° C) a 14 barg (temp. desc. 118 ° C) en 12 semanas. b. Se redujo a 13 barg (temp. desc. 120 ° C) en las próximas dos semanas. La vibración lateral desacoplada aumentó de 50 μm a 80 μm (valor crítico). Se decidió parar en una fecha programada e inspeccionar el problema, con una reducción en la producción hasta que el problema se resolviera. SOSPECHA: Ensuciamiento de la etapa de baja presión con cloruro de amonio (NH4Cl). ENCONTRANDO: Rotor con incrustaciones de cloruro de amonio (NH4Cl). Debido al arrastre de compuestos orgánicos de nitrógeno en la corriente de hidrotratamiento de nafta. EJEMPLO PRÁCTICO COMPRESOR DE GAS HÚMEDO REGISTROS: La causa inmediata de la alta vibración fue la acumulación inusual de depósitos de sal en el rotor y algunos pasos del estator. El factor crítico fue el arrastre de compuestos orgánicos de nitrógeno de la corriente principal de hidrotratamiento de nafta (esto se convierte en amoníaco en los reactores, y el amoníaco reacciona con HCl para formar NH4Cl) IMAGENES: ASEGURANDO LA SUPERVIVENCIA DE COMPONENTES Un componente costoso y difícil de reparar debido a la complejidad e importancia del rendimiento del turbocompresor, el rotor es el que necesita más cuidado. Por lo general, el fabricante es único y el reemplazo lleva mucho tiempo cuando tiene un modelo específico. Se pueden hacer contratos para preservar y almacenar los rotores en contenedores o en posición vertical. http://partosanatco.ir/en/container-rotor/ https://www.elliott-turbo.com/Repair-Services ENLACES ÚTILES ALMACIENAMENTO HORIZONTAL - CAMARA http://partosanatco.ir/en/container-rotor/ https://www.easternalloy.com/ ALMACIENAMIENTO VERTICAL https://www.elliott-turbo.com/News-Petrobras-Contract-Renewal https://primeserv.man-es.com/docs/librariesprovider5/primeserv-turbo/rotorstorage.pdf?sfvrsn=6ca359a2_8 http://www.roteq.com.au/workshop-services/rotor-storage.html https://www.elliott-turbo.com/Repair-Services
