Subido por charlee72

MPO-INS-320

Anuncio
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 2 de 15
INDICE
1.
MOTIVACIONES Y OBJETIVOS .....................................................................................3
1.1.
Motivaciones.....................................................................................................................3
1.2.
Objetivos ..........................................................................................................................3
2.
ALGUNOS CONCEPTOS SOBRE LA NUEVA PROPUESTA DE TRAZADO DE
FRENTES...................................................................................................................................4
3.
ELEMENTOS SINÓPTICOS A CONSIDERAR: SIMBOLOGÍA PROPUESTA...............4
3.1.
Elementos sinópticos .........................................................................................................5
3.2.
Simbología propuesta.........................................................................................................6
3.3.
Consideraciones ................................................................................................................7
3.4.
Resumen de la simbología frontal.......................................................................................8
4.
ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE LOS SEUDOFRENTES...............................9
5.
ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE LÍNEAS DE INESTABILIDAD ....................10
6.
LAS DANA ......................................................................................................................11
7.
METEOROLOGÍA TROPICAL Y SUBTROPICAL .........................................................12
7.1.
Ciclones tropicales........................................................................................................... 12
7.2.
Estructuras subtropicales.................................................................................................. 13
8.
DIBUJO DE FRENTES EN MAPAS AERONÁUTICOS.................................................14
9.
DIBUJO DE FRENTES EN LOS BOLETINES DIARIOS...............................................14
10.
REFERENCIAS...............................................................................................................14
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
1.
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 3 de 15
MOTIVACIONES Y OBJETIVOS
1.1. Motivaciones
Este documento nace como consecuencia de la revisión y actualización de la nueva
simbología propuesta para el trazado de frentes en superficie a escala sinóptica llevada a
cabo por el STAP a una petición realizada por el SNP. El STAP realizó un estudio y revisión
sobre el análisis, diagnosis y predicción de sistemas frontales en superficie, preferentemente
a partir de salidas de modelos numéricos y enfocados a las labores de la caracterización de
frentes en las tareas de análisis, diagnosis y predicciones a corto plazo. Para llevar a cabo
esta labor, y su propuesta operativa, se han desarrollado durante 2006 y 2007 ciertas
actividades relacionadas con este tema:
o
o
o
o
o
Revisión de la simbología anterior y actual del SNP. Identificación de la problemática
operativa.
Briefings específicos orientados al trazado y caracterización frontal en superficie más
realista mediante campos derivados de modelos e imágenes de satélite junto con el
personal del CNP.
Adaptación y mejora de las herramientas del STAP para la presentación de campos
numéricos en especial para la identificación, caracterización y trazado de frentes.
Cursos de actualización de técnicas de predicción de frentes para el CNP y GPV
(videoconferencia).
Briefings en el CNP desde finales de 2006 hasta primeros de 2007 con mapas
previstos elaborados por el personal del STAP.
Como es obvio, el diagnóstico, predicción y trazado de frentes a escala sinóptica está
marcada parcialmente por la subjetividad del predictor y no es una tarea fácil de realizar. Es
importante en sí misma por varios motivos, entre los que cabe destacar:
o
o
o
o
El predictor debe profundizar, entender y comprender procesos meteorológicos
fundamentales que acontecen a escala sinóptica.
Permite detectar errores de los modelos.
Es una referencia importante para establecer el marco mesoescalar donde se pueden
desarrollar fenómenos de fuerte impacto social.
Un correcto trazado de frentes acerca al usuario final a un mapa simbólico más
cercano a lo que acontece a escala sinóptica.
El trazado de frentes es tan importante que muchos Servicios Meteorológicos Nacionales
disponen en su página Web externa de dichos productos.
.
1.2. Objetivos
Los objetivos que se persiguen con esta revisión son:
-
Mejorar el trazado y caracterización de los sistemas frontales, que a su vez
deberían mejorar la predicción general a escala sinóptica, labores encuadradas
preferentemente en el CNP.
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
-
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 4 de 15
Ser una referencia sinóptica de partida para otros productos de mesoescala
generados en el SNP.
Disponer de mapas de superficie de frentes más realistas con las condiciones
atmosféricas observadas y previstas.
Homogeneizar los criterios y simbología que usan los predictores operativos para
este fin.
No entran dentro de estos objetivos el análisis, diagnosis y predicción de frentes a nivel
mesoescalar en la Península, Islas y zonas circundantes.
2.
ALGUNOS CONCEPTOS SOBRE LA NUEVA PROPUESTA DE TRAZADO DE
FRENTES
Los frentes son discontinuidades de masas de aire que se forman en zonas baroclinas de la
atmósfera con buena continuidad espacio-temporal a escala sinóptica. Los frentes polares,
o a veces denominados muy activos, son los frentes propiamente dichos, suelen llevar un
contraste térmico acusado, giros de vientos en sus zonas de transición, vientos intensos en
altura ligados al chorro polar y zonas de nubosidad con precipitación (debido a las corrientes
ascendentes y descendentes, y en última instancia a la dinámica frontal y atmosférica de
latitudes medias). Estos sistemas frontales se suelen dar en zonas donde está aconteciendo
o ha acontecido un proceso ciclogenético y en las cercanías de intensos chorros polares de
latitudes medias altas.
No ocurre lo mismo en sistemas frontales poco marcados térmicamente o con pocas señales
en los campos de humedad o precipitación, siendo algo menos activos que los de tipo polar
donde, además, suele faltar alguno de estos ingredientes o factores que caracterizan a estos
últimos. A este tipo de frentes se le denominará como seudofrentes. Estos sistemas
frontales suelen estar lejos de las zonas ciclogenéticas, poseen baja baroclinidad y las
circulaciones en altura no suelen ser intensas, ubicándose preferentemente en latitudes
medias- bajas. Pueden ser activos desde el punto de vista de la nubosidad-precipitación o
desde el punto de vista térmico.
Frentes en superficie son aquellos que tienen reflejo en superficie y niveles bajos, digamos
hasta 700 hPa.
Frentes en altura. Ídem que el caso anterior, pero sólo en niveles medios-bajos (500-700
hPa).
Además de estos elementos, se han introducido otros símbolos que condicionan el tiempo en
superficie y que lindan con la mesoescala (líneas de inestabilidad) así como otros
elementos de tipo tropical y subtropical. La nueva simbología implica una revisión en el
dibujo de los posibles sistemas frontales y líneas de inestabilidad asociadas a las DANA, tan
importante en nuestras latitudes.
3.
ELEMENTOS SINÓPTICOS A CONSIDERAR: SIMBOLOGÍA PROPUESTA
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 5 de 15
3.1. Elementos sinópticos
Los elementos revisados en esta propuesta operativa, y que han sido objeto de análisis en
los cursos específicos, son:
o
Frentes:
Frío
Cálido
Ocluido
Estacionario
o
Frentes en altura
Frío, sólo se dibujarán en dos casos: siempre en los katafrentes y en las DANA, si
fuera necesario.
o
Seudofrentes
Frío
Cálido
Líneas de inestabilidad en aire frío y en aire cálido
Organizadas y sin organizar. Las líneas de turbonada podrían estar dentro de esta
categoría en los mapas a nivel “sinóptico”.
o
Ciclones y tormentas tropicales
Categorizados por el Centro Nacional de Huracanes, CNH, en las cercanías de las
zonas marítimas y terrestres de vigilancia: transiciones extratropicales.
o
DANA
Por su importancia en nuestras latitudes se tratará como una estructura singular y
especial. En general, la DANA puede estar formada por una combinación de elementos
meteorológicos anteriores (frente frío, en altura, línea de inestabilidad, etc.) y, por lo
tanto, se dibujará con la simbología asociada a cada uno de ellos .
o
Las líneas de convergencia se consideran estructuras puramente mesoescalares y no serán
tratadas en esta nota. Esta simbología propuesta se considera para el uso operativo diario
pero se excluye el trazado de otro tipo de estructuras frontales para, por ejemplo, casos de
estudio, como son los frentes cálidos en altura o los frentes estacionarios en frontolisis o
líneas secas.
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 6 de 15
3.2. Simbología propuesta
En los cursos celebrados a lo largo de 2006 y 2007 se recordaron los criterios dinámicos y
cinemáticos para el trazado y caracterización de los sistemas frontales. Ver referencias
finales.
La simbología propuesta para los mapas sinópticos de superficie es la siguiente:
* Frentes fríos
Estos símbolos se corresponden de izquierda a derecha con:
o
o
o
o
Activo
Katafrentes o frentes partidos: frente en altura y seudofrente
Seudofrente
En frontolisis
Normalmente los frentes fríos en superficie de los katafrentes suelen ser menos activos que
los propios frentes fríos, por dicho motivo se adopta la simbología indicada más arriba.
* Frentes cálidos
Estos símbolos se corresponden de izquierda a derecha con:
o
o
o
Activo o cálido libre
Seudofrente
En frontolisis
* Frentes ocluidos y estacionarios
Estos símbolos se corresponden de izquierda a derecha con:
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
o
o
o
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 7 de 15
Ocluidos cálido y frío (no se diferenciarán en el dibujo). Podrán dibujarse también en
morado
Oclusión en frontolisis
Estacionario (desplazamiento muy lento)
* Líneas de inestabilidad
o
o
o
o
En masa fría sin organizar: trazo azul discontinuo
En masa fría organizada: trazo azul continuo
En masa c álida sin organizar: trazo rojo discontinuo
En masa c álida organizada: trazo rojo continuo
3.3. Consideraciones
-
-
-
Esta nueva simbología se adoptará para la diagnosis y prognosis frontal de
carácter general. Se utilizarán los símbolos frontales específicos para usuarios y
productos determinados como los de tipo aeronáutico. Ver el apartado
correspondiente más adelante.
Es fundamental diferenciar los frentes activos, seudofrentes y frentes en
frontólisis. La dinámica y el tiempo en superficie son potencialmente diferentes
en cada uno de ellos.
Los frentes en frontogénesis se dibujarán siempre como frentes activos o
seudofrentes.
Para dibujar un frente ocluido deberá haber existido previamente un proceso
propio de oclusión entre un frente frío que alcanza a un cálido. Se
recomienda no dibujar un frente ocluido “salido de la nada”.
Las líneas de turbonada se dibujarán en los mapas sinópticos como líneas
de inestabilidad organizadas pero a nivel mesoescalar o aeronáutico se utilizará
la simbología específica.
Los frentes en altura sólo se dibujarán en las situaciones de katafrente y de
DANA. En este último caso se podrá dibujar en cualquier fase de su ciclo de vida
siempre y cuando no tenga reflejo de tipo frontal en superficie, pero sí lleve
asociada una banda baroclina nubosa observada o prevista.
Los frentes estacionarios en frontólisis se dibujarán como tal frente estacionario.
No se dibujarán frentes en los sistemas nubosos observados o previstos asociados a:
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
-
-
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 8 de 15
Bandas nubosas del chorro subtropical. Estas estructuras suelen ser zonas
baroclinas confinadas en niveles medios-altos. En determinadas ocasiones esta
nubosidad puede sobrevolar otras áreas con precipitación o convección que se
sitúan por debajo de ella. Se debe usar la simbología apropiada para la segunda
estructura analizada.
Bandas nubosas asociadas a zonas de deformación que no den señales en
los parámetros frontales en capas bajas.
Bandas de origen orográfico generadas por retención en capas bajas, y siempre
que un sistema frontal sinóptico no haya sido el causante directo en su
generación.
Bandas nubosas de origen convectivo, forzadas orográficamente en los
meses cálidos, a menos que evolucionen a estructuras en forma de línea de
turbonada.
Bandas de convergencia en capas bajas.
No se dibujarán frentes en altura de tipo cálido u ocluido.
No toda nubosidad observada o prevista lleva asociado un sistema frontal y viceversa.
3.4. Resumen de la simbología frontal
o
o
o
o
1- Frente frío
2 - Frente cálido
3 - Frente estacionario
4 - Frente ocluido (podrán dibujarse también en rojo-azul)
o
o
o
o
5 - Línea de inestabilidad organizada en aire cálido
6 - Línea de inestabilidad no organizada en aire cálido
7 - Línea de inestabilidad organizada en aire frío
8 - Línea de inestabilidad no organizada en aire frío
o
o
9 - Seudofrente frío
10 - Seudofrente cálido
o
o
o
11 - Frente frío en frontólisis
12 - Frente cálido en frontolisis
13 - Frente ocluido en frontolisis
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
4.
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 9 de 15
ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE LOS SEUDOFRENTES
Según las nuevas ideas que se proponen, existen dos tipos de seudofrentes los cálidos y los
fríos. Se pueden situar en latitudes bajas o subtropicales y en latitudes medias.
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 10 de 15
Los de carácter subtropical suelen tener por lo general campos de nubosidad, precipitación y
vientos en capas bajas bien definidos pero las señales en el PFT y los contrastes térmicos
entre las masas de aire involucradas no son muy marcados.
Los de latitudes medias son en general sistemas que poseen señales significativas en el PFT
o gradientes térmicos acusados, con giros de vientos en capas bajas y advecciones pero, por
el contrario, las zonas de precipitación son escasas o casi nulas.
5.
ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE LÍNEAS DE INESTABILIDAD
Estrictamente hablando no son sistemas nubosos frontales a escala sinóptica pero su
evolución suele ser tal que, en determinadas ocasiones, pueden llegar a ser frentes o activar
frentes preexistentes. Además, su impacto en el tiempo en superficie puede ser significativo,
se propone su representación en el análisis frontal. La convección es el factor característico,
pudiendo aparecer en la descarga postfrontal fría o en el núcleo frío de las DANA, como
líneas frías; o en la zona prefrontal dentro de una masa de aire cálido inestable, o en una
masa de aire subtropical no ligadas a frentes. En estos casos de representarán como
cálidas.
En general, se usarán intensivamente las imágenes de satélite junto con los campos de
modelos para caracterizar estas estructuras en la diagnosis, y los campos previstos para la
prognosis (nubosidad, precipitación, geopotencial y temperatura en 500 hPa, o aquel que se
estime oportuno).
Simbología propuesta para líneas de inestabilidad organizada y sin organizar en la descarga
de aire frío y cálido, en recuadro azul, está representada en la anterior figura.
a.- En una masa de aire frío. Se dibujarán como líneas azules continuas, las organizadas, o
discontinuas, las sin organizar.
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 11 de 15
Se tratará de dibujar líneas de inestabilidad organizadas en la diagnosis frontal usando
preferentemente las imágenes de satélite y estudiando la forma y evolución de la zona de
cúmulos realzados organizados en forma de coma o propiamente en forma de línea.
En el caso de las líneas de inestabilidad prevista se dibujarán en forma no organizada, a
menos que se tengan señales muy claras y contundentes de que vayan a ser organizadas.
b.- En una masa de aire cálido. Ídem que en el caso anterior, pero en rojo.
Suelen ser estructuras prefrontales y no ligadas directamente a sistemas frontales clásicos.
Todas las líneas de inestabilidad se dibujarán detrás de las zonas convectivas organizadas y
sin organizar.
c.- No se dibujará como líneas de inestabilidad la convección de origen orográfico que se
agrupe en forma de línea siguiendo la dorsal de crestas de las montañas ni las líneas de
costas.
6.
LAS DANA
Se le ha dedicado un apartado especial a estas perturbaciones. Las DANA suelen presentar
una estructura compleja dependiendo de su ciclo de vida, por la presencia o no de elementos
complementarios que pueden o no coexistir con dicha perturbación, y según la época del año
y lugar donde se desarrollen. Las DANA pueden estar formadas por varios elementos
nubosos significativos los básicos o fundamentales y los complementarios.
a.- Fundamentales
- Núcleo frío y líneas de inestabilidad en aire frío. Se dibujará una (o varias) línea de
inestabilidad azul sin organizar u organizada siempre que el modelo dé precipitación en el
“interior” de la DANA y nubosidad asociada, además no debe dar señales de PFT bien
definida. Las líneas de inestabilidad se ajustarán a la nubosidad del núcleo frío. Si usa
imágenes de satélite evalúe si se está frente a estructuras organizadas o sin organizar en el
propio núcleo frío.
- Banda baroclina. La banda baroclina se suele situar, cuando existe, en la parte delantera y
en su vertiente más oriental, recurvándose posteriormente hacia la zona norte de la
perturbación. Si no existe reflejo térmico en niveles bajos se recomienda dibujarla como
frente frío en altura, situado en la parte trasera donde comienza la nubosidad más
significativa. En cualquier otro caso se dibujarán el o los sistemas frontales correspondientes
si existieran las señales asociadas en niveles bajos.
Se tratará de evitar el trazado de un frente ocluido a los sistemas nubosos asociados a las
DANA, a menos que provenga de la evolución clásica donde un frente frío alcanza a uno
cálido, preexistentes y ambos de la propia DANA o alrededores, o al generase una posible
oclusión instantánea debido a la interacción de una estructura en “coma” con la banda
baroclina.
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 12 de 15
En determinadas ocasiones se puede observar que una línea de inestabilidad organizada de
núcleo frío evoluciona hasta llegar a tener características de frente o seudofrente frío.
b.- Complementarios
- Zona de deformación. No se deberá dibujar salvo que queden restos de señales frontales
en niveles bajos (PFT, zonas de precipitación, etc.), en cuyo caso se aconseja dibujar un
frente estacionario.
- Irrupción nubosa tropical. No se dibujará nada en el mapa de superficie salvo que exista
convección embebida en su seno, en cuyo caso se dibujaría una línea de inestabilidad en
rojo discontinua o continua, según el caso.
7.
METEOROLOGÍA TROPICAL Y SUBTROPICAL
7.1. Ciclones tropicales
Sólo se dibujarán ciclones tropicales, con símbolo según sean huracanes o tormenta tropical,
siempre que estén catalogados y nombrados por el CNH, Centro Nacional de Huracanes, de
Florida. En estos casos, nunca se dibujarán frentes en los sistemas nubosos a ellos
asociados.
Se indicará en su vértice inferior derecho los datos de mínima presión y vientos sostenidos
más intensos , en formato ppp/viento (kt).
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 13 de 15
Cuando el sistema experimente una transición extratropical y sea descatalogado por el
CNH, se dibujará una B y se podrán dibujar sistemas frontales asociados, si existen
evidencias y las señales convencionales en los campos correspondientes.
7.2. Estructuras subtropicales
En muchas ocasiones es posible encontrar perturbaciones ciclónicas en nuestras latitudes o
en las de Canarias con sistemas nubosos de tipo frontal, con zonas de precipitación muy
marcadas pero con señales térmicas en capas bajas muy débiles (PFT, THW). Un caso
especial lo constituyen las amplias entradas de masas de aire sahariano seco y cálido que
no dan señal en los campos de nubosidad pero s í son marcadas por los parámetros térmicos
(THW, PFT, advecciones, etc.). En estas condiciones se podrán dibujar:
a) Seudofrentes cálidos y fríos. Cuando las zonas nubosas y de precipitación se asimilen a
sistemas frontales pero con contrastes térmicos relativamente desdibujados.
b) Líneas de inestabilidad de carácter cálido (rojo) organizado o sin organizar. Zonas
de nubosidad sin grandes contrastes térmicos caracterizadas por la presencia de zonas
amplias, preferentemente lineales, con convección y precipitación. El trazado de líneas
continuas o discontinuas rojas de inestabilidad se hará ajustándose a las zonas de
nubosidad en su parte trasera con convección detectada o prevista.
c) Irrupciones amplias de aire seco y cálido. Se dibujarían como seudofrente cálido
siempre que se den señales de tipo térmico en niveles bajos y hasta 700 hPa y sean
entradas sinópticas.
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 14 de 15
Un caso especial son las DANA de bajas latitudes. A ellas se les aplicará la simbología
propia de estas perturbaciones.
8.
DIBUJO DE FRENTES EN MAPAS AERONÁUTICOS
En los mapas aeronáuticos, por sus especiales características, se dibujarán sólo los
símbolos y elementos meteorológicos descritos en la norma MPO-GUI-307. Por este motivo,
los seudofrentes no se dibujarán y se transformarán en sus equivalentes clásicos. Por
ejemplo un seudofrente frío pasará a ser un frente frío propiamente dicho. Y así con el resto.
Las líneas de inestabilidad organizadas y sin organizar, en aire cálido o frío pasarán a ser
líneas de convergencia según trazado convencional o líneas de turbonada con su simbología
propia.
Los frentes en frontolisis no se dibujarán. Tampoco se plasmarán los frentes fríos en altura
de las DANA y katafrentes.
9.
DIBUJO DE FRENTES EN LOS BOLETINES DIARIOS
En los mapas con frentes que se elaboran para los boletines diarios no se dibujarán los
seudofrentes y se transformarán en sus equivalentes clásicos .
Las líneas de inestabilidad organizada y sin organizar, en aire cálido o frío, pasarán a ser
líneas de convergencia según trazado convencional.
Los frentes en frontolisis no se dibujarán. Tampoco se incluirán en estos mapas los frentes
fríos en altura de las DANA y los katafrentes.
10. REFERENCIAS
Curso de actualización de técnicas de predicción para el CNP: Revisión de criterios
sinópticos para el trazado de sistemas frontales en superficie, 2006. Disponible en la página
del STAP/INM. Actualización en abril de 2007.
http://www0.inm.es/wwj/stapwww/cursofrentes06/index.html
Guía para la Elaboración del Mapa Significativo para Vuelos a Baja Altura. MPO-GUI307
http://www0.inm.es/wwy/paginaweb/Guias/MPO-GUI-307.pdf
Instrucción para la puesta en operación de la nueva
simbología de frentes en superficie a escala sinóptica
MPO- INS-320
Edición: 1.1
Fecha: mayo
2007
Página: 15 de 15
REGISTRO DE CAMBIOS
EDICIÓN
FECHA DE
MODIFICACIÓN
PÁGINAS
AFECTADAS
OBSERVACIONES
LISTA DE DISTRIBUCIÓN
DESTINATARIO
Jefe de Área de Predicción y
Aplicaciones
Jefe del Servicio de Predicción
Directores CMT
Jefe de Operaciones del CNP
Jefes Grupos de Predicción y Vigilancia
Ricardo Riosalido
E-MAIL
fermin.elizaga@inm.es
aalcazar@inm.es
director.cmt@inm.es
igandres@inm.es
jefes.gpv@inm.es
Ricardo.Riosalido@inm.es
ORGANISMO / UNIDAD
Área de Predicción y Aplicaciones
Servicio de Predicción
Centros Meteorológicos Territoriales
Centro Nacional de Predicción
GPV (Centros Met. Territoriales)
Sistema Gestión de Calidad
Descargar