PREGUNTAS DE EXAMEN - ALTURA LETRAS Y NUMEROS DE REY 12 CM - BANDERA EN LA POPA - CERTIFICADO DE MATRICULA ES EL TITULO DE PROPIEDAD DEL BARCO Y VA A BORDO - EL CASCO ES EL CUERPO PRINCIPAL DE LA EMBARCACION - TIPO DE CASCO - CASCO FLEXIBLE: GOMON - CASCO PLANO: SON PLANOS Y PLANEAN DONDE APOYAN - CASCO REDONDO: NO PLANEA, SON PARA DESPLAZARSE - CASCOS EN V: RAPIDOS - PROA (ADELANTE), POPA (ATRAS), ALETA (TERCIO TRACERO), TRAVES (TERCIO CENTRAL), AMURA (TERCIO FRONTAL), LINEA DE CRUJIA (DIVIDE BABOR DE ESTRIBOR), ESTRIBOR (DERECHA DEL BARCO), BABOR (IZQUIERDA DEL BARCO) - VER BIEN LAS PARTES ESTRUCTURALES DEL BARCO, ESPECIALMENTE LOS BAOS - DIMENSIONES DEL BARCO: ESLORA, ESLORA MAXIMA, ESLORA FLOTACION (LO APOYADO SOBRE EL AGUA), MANGA MAXIMA, MANGA EN FLOTACION, CALADO (TODO LO SUMERGIDO), PUNTUAL (LO QUE VA DE LA QUILLA HASTA LA PARTE MAS ALTA DE LA CUBIERTA). - VIENTOS: - BARLOVENTO: EL LADO QUE RECIBE EL VIENTO - SOTAVENTO: EL LADO POR EL QUE SALE EL VIENTO, EL MAS PELIGROSO, ME EMPUJA HACIA AHÍ - CARACTERISTICAS DEL BUQUE: - FLOTABILIDAD - ESTANQUEIDAD - HABITABILIDAD - NAVEGABILIDAD, TIENE QUE TENER GOBIERNO, NOSOTROS LO LLEVAMOS - ESTABILIDAD - SEGURIDAD: - AVERIAS EN EL CASCO (FALTA MANTENIMIENTO, MALTRATO, GOLPES) - ANTE UN GOLPE DURO: - BAJAR VELOCIDAD - ACTIVAR BOMBA ACHIQUE - BUSCAR LA COSTA - INSPECCIONAR Y TAPAR AGUJERO - EL TETRAEDRO DEL FUEGO, QUE HACE FALTA PARA QUE HAYA FUEGO: - COMBUSTIBLE - OXIGENO - TEMPERATURA - REACCION EN CADENA - INCENDIO: - CLASE A: SOLIDOS, SE APAGAN CON AGUA - CLASE B: LIQUIDOS, GASES, COMBUSTIBLE: POR SOFOCACION - CLASE C: ELECTRICOS, CORTAR EL FLUJO ELECTRICO - ANODOS DE SACRIFICIO: SE LOS COME LA CORROCIÓN GALVANICA ANTES QUE A OTROS ELEMENTOS (AGUA DULCE MAGNESIO) - CALCULO DE COMBUSTIBLE - CANTIDAD DE HORAS X CONSUMO X HORA X 2 SIEMPRE EL DOBLE - TIPOS DE HELICES - DESTROGIRA: GIRA HACIA ESTRIBOR/DERECHA (PASO DERECHO) Y TIENDE A LA DERECHA EN MARCHA ADELANTE A BAJA VELOCIDAD - LEVOGIRA: GIRA HACIA BABOR/ IZQUIERDA (PASO IZQUIERDO) Y TIENDE A LA IZQUIERDA EN MARCHA ADELANTE A BAJA VELOCIDAD - ANTES DE SALIR A NAVEGAR: - VENTILAR - ENCENDER EL MOTOR - LARGAR AMARRAS - ANTES DE CARGAR COMBUSTIBLE - APAGAR TODO LO QUE PUEDA TENER FUEGO - VENTILAR - APAGAR MOTOR - DESPUES DE CARGAR COMBUSTIBLE - VENTILAR - VERIFICAR PERDIDAS - DAR MARCHA, SI NO ANDA NO INSISTIR - CONTROLAR LA MARCHA - CONTROLAR TEMPERATURA - CONTOLAR CHORRO DE TESTIGO - ELEMENTOS SEGURIDAD - SALVAVIDAS CIRCULAR - CABO NARANJA FLOTANTE CON BOYA DE AUTOENCENDIDO - MANIOBRA DE HOMBRE AL AGUA: TIMON A LA BANDA DEL CAIDO PARA ALEJAR LA HÉLICE (BAJA VELOCIDAD) - ELEMENTOS DE COMUNICACION - BENGALAS DE MANO, HUMO, Y CON PARACAIDAS - ESPEJO DE SEÑALES BANDERA NOVEMBER SOBRE CHARLY: AUXILIO BANDERA NARANJA: AUXILIO RADIO VHF (CANAL 16) / CELULAR (106) - LLAMADA DE SOCORRO: MAY-DAY (HUNDE O INCENDIA) - LLAMADA DE URGENCIA: PANE-PANE (POSSIBLE ASSISTANCE NEEDED, HERIDOS, AYUDA MECANICA, ETC.) - LLAMADA DE SEGURIDAD: SECURITE (FENOMENOS METEOROLOGICOS, ELEMENTOS EN AGUA, ES UN AVISO) - FONDEO (ANCLA + CADENA + CABO): ES IMPORTANTE QUE EL FONDEO TENGA CURBA CATENARIA, ES DECIR QUE EL CABO+CADENA APOYEN TAMBIEN EL EL FONDO PARA EVITAR EL ARRASTRE. LA MEJOR FORMA DE FONDEO ES TODO CADENA O LA QUE MAS CADENA TENGA. - EL ORINQUE ES UN CABO FINO UNIDO A LA PUNTA DEL ANCLA DE UN LADO Y A UN BOYARIN DEL OTRO - TIPOS DE ANCLAS: - ALMIRANTAZGO O CEPO: LA CLASICA (SE USA EN BARCOS GRANDES) - ANCLA DE ARADO O CQR ANCLA BRUCE ANCLA DANFORTH (LA MAS USADA EN EMBARCACIONES CHICAS) ANCLA REZON (EMBARCACIONES MENORES, KAYAK, ETC.) - LEVAR ANCLA: - CHEQUEAR TODO Y ENCENDER MOTOR - LEVANTAR DESPACIO EL ANCLA - CABOS DE AMARRE - LARGO (DE PROA Y DE POPA): A LO LARGO (NO DIRECTO) DEL BARCO - TRAVES (DE PROA Y DE POPA): CORTAN TRASVERSALMENTE - SPRING (DE PROA Y DE POPA): AMARRE: ¿COMO SE MUEVE EL VIENTO ENTRE LOS SISTEMAS DE PRESION? SALE DE LA ALTA (ANTICICLON EN SENTIDO ANTI HORARIO) Y VA HACIA LA BAJA (CICLON EN SENTIDO HORARIO) EN SENTIDO ANTIHORARIO BAJA PRESION ASOCIADO A BAJA TEMPERATURA / ALTA A MAYOR TEMPERATURA (NO ABSOLUTAS SINO ENTRE SI) - LAS NUBES SE CLASIFICAN POR SU ALTURA: - ALTAS (7 KM O MAS) - MEDIAS (2 A 7 KM) - BAJAS (O A 2 KM) - EL PAMPERO ES UN FRENTE FRIO QUE VIENE DEL SUDOESTE, DURA POCO - SUDESTADA VIENE DEL IDEM, DURA VARIOS DIAS - EL NORTAZO VIENE DEL NORTE, ES FRENTE CALIDO, DIFICIL DE PRONOSTICAR - SISTEMA IALA: DE BOYADO INTERNACIONAL - ARGENTINA ESTÁ EN IALA B (AMERICA Y PARTE DEL PACIFICO) - RPIA: REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES. TIENE TODAS LAS NORMAS QUE REGULAN LA NAVEGACION Y EL TRAFICO MARITIMO. OBGLIGATORIO PARA TODOS. - LUCES OBLIGATORIAS: - ESTRIBOR (DERECHA) VERDE - BABOR (IZQUIERDA) ROJA - ALCANCE BLANCA - LOS REMOLQUES TIENEN UNA AMARRILLA ARRIBA DE LA DE ALCANCE - UNA BLANCA DE TOPE (MENOS DE 50M) - DOS BLANCAS DE TOPE (MAS DE 50M) SI NO ESTA NAVEGANDO APAGA LAS DE ESTRIBOR Y BABOR - UN BUQUE EN NAVEGACION ES CUANDO NO ESTA NI FONDEADO, NI AMARRADO NI VARADO - BOYAS A ESTAS BOYAS SE LAS PASAN POR DONDE INDICAN SU NOMBRE OPUESTAS A LAS DE LA EMBARCACION Y SALIENDO IRIAN IDENTICAS
