1. PROBLEMAS.CASO: FABRICA DE PASTA DE TOMATE a. Generalidades.Se considera el establecimiento de una fábrica de pasta de tomate con capacidad para producir 6,000 kg/día de pasta, en una región constituida por tres provincias, según indica el mapa. La fábrica trabajará 300 días útiles al año. El gobierno está interesado en descentralizar la producción, motivo por el cual concede facilidades a las industrias que se instales fuera de Lima. El estudio de mercado indica que existe mercado para pasta de tomate en los centros C, D y E (se supone que en otros puntos de consumo la demanda es muy baja, a punto de no justificar el establecimiento de puestos de distribución). La materia prima existe en los puntos A y B. Las vías de comunicación existentes están indicadas en el mapa y son de dos categorías: carreteras pavimentadas y caminos vecinales. El envase que se utilizará será importado. El puerto de entrada corresponde a la ubicación D. La zona está parcialmente servida de energía eléctrica, conforme se indica en el mapa. b. Mercado.El mercado para el cual se estudiará la industria corresponde a una demande de 6,000 kg/día. La distribución es la siguiente: Centro C D E Demanda (kg/día) 3,000 2,000 1,000 La pasta de tomate será vendida en latas de ¼ de kg (peso neto). El precio de venta, uniforme para los tres centros de consumo, es de $ 0.15 por lata. c. La Materia Prima.- Hay disponibilidad de materia prima en los puntos A y B. Los precios de venta en cada punto son: A B $ 50 / TM $ 65 / TM Se supone que hay usos alternativos para la materia prima que no se vende (por ejemplo, los productores de materia prima pueden vender los tomates crudos en el mercado) . d. Transporte de Materia Materia Prima.Los costos de transporte y pérdida de la materia prima son los siguientes: Por carretera Por camino Costo $ 0.5 / TM – km $ 1.0 / TM – km Pérdida 0.1 % / km recorrido 0.5 % / km recorrido e. Transporte Producto Terminado.Flete carretera Flete camino $ 0.20 / TM – km $ 0.25 / TM – km Los mismos fletes se aplican en el caso de latas vacías. f. Datos y Coeficientes de Fabricación.Para producir 1,000 kg netos de pasta de tomate, se necesita 2,500 kg de tomate fresco. Las latas de pasta tienen cada una 250 gr netos; la lata vacía pesa 50 gr. El costo unitario de la lata vacía es de $ 0.05. Las necesidades de insumo y elementos de fabricación, sus costos en distintas localidades, son los siguientes: Mano de obra (costo diario por persona, 60 personas) Agua 10 m 3 / 1000 latas (costo/m 3) E. Eléctrica (100 KWH / TM pasta) Impuestos G. Administrativos (miles) Otros gastos Costo terreno Maquinaria, edificio e instalaciones Capital trabajo y otros Financiamiento (% sobre el total)** A 1.0 B 1.0 C 2.0 D 2.0 E 1.5 0.15 0.15 0.10 0.20 0.10 0.21 0.075 0.075 0.075 0.075 --* * -12 12 9 9 14 15 15 15 15 15 50 50 250 300 100 700 600 600 600 600 350 350 350 350 350 75 75 50 50 75 Interés LP (%) sobre el total 6 6 12 * 10% sobre ventas, 20% sobre utilidades ** 10 años; 3 de gracia + 7 de amortización uniforme OCEANO Distancia: DE – 20 km Carretera EA – 15 km BD – 10 km Camino Vecinal EC – 35 km Límite Provincial BE – 25 km Línea Transmisión 12 6 1. PROBLEMAS.Se toma como tema el trabajo: “Estudio Teórico – Económico para la instalación de una Planta de Salsa de Soya tipo Soyao en Lima”. A. Tamaño.La relación que debe guardar el tamaño de la Planta con respecto al tamaño de mercado, está supeditado a la demanda interna proyectada para los próximos 10 años. En promedio equivale a una producción de 1’968,000 litros anuales o producción diaria de 8,000 litros. Se hace análisis: Tamaño – Mercado Tamaño – Tecnología Tamaño – Financiamiento B. Localización.Aplicando el Método de Delphi se elabora una tabla de valoración de los factores. Cuadro: Ranking de Factores (Método de Delphi) TABLA DE VALORACIÓN DE LOS FACTORES FACT FA CTOR OR DESC DE SCRI RIPC PCII N A Suministro de Materia Prima B Factor Lima C Terreno D Suministro de Agua E Disponibilidad de personal F Suministro de energía y combustible G Cercanía del Mercado de Consumo H Posibilidad de eliminación de desechos I Vías de Transporte y Comunicación J Factores de la Comunidad Si A>B→1 Factores A B C D E Si A=B→1 A X 0 0 1 0 B 1 X 1 1 1 C 1 1 X 1 1 Si A<B→0 D 1 0 0 X 0 E 1 1 1 1 X F 1 0 0 1 0 G 1 0 0 1 0 H 1 1 0 1 1 I 0 0 0 1 0 J 1 0 0 1 1 Total % 8 14.8 3 5.56 2 3.70 9 16.67 4 7.40 F G H I J 0 1 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 X 1 1 1 0 1 X 0 1 0 1 1 X 1 0 0 0 0 X 0 1 1 1 1 X 6 11.11 7 12.96 5 9.26 7 12.96 3 5.55 54 100.00 B.1 Macrolocalización de la Planta FACTOR % A B C D E F G H I J TOTAL 14.81 5.55 3.70 16.67 7.41 11.11 12.96 9.26 12.96 5.55 Calificación: 10 8 6 4 2 TRUJILLO LIMA MOQUEGUA Calificación Puntaje Calificación Puntaje Calificación Puntaje 8 118.518 10 148.148 10 148.148 8 44.444 6 33.333 8 44.444 8 29.629 8 29.629 6 22.222 6 100.000 8 133.333 6 100.000 8 59.259 8 59.259 8 59.251 8 88.888 8 88.888 6 66.666 8 103.703 10 129.629 6 77.777 6 55.555 8 74.074 6 55.555 8 103.703 6 77.777 8 103.703 8 44.444 6 33.333 8 44.444 748.148 807.407 722.222 Excelente Muy Bueno Bueno Regular Malo B2. Microlocalización Se analiza factores cualitativos y cuantitativos para la ciudad de Lima. Los criterios a considerar son los mismos que en la macrolocalización pero con mayor énfasis en lo económico. FACTOR % A B C D E F 14.81 5.55 3.70 16.68 7.41 11.11 CALLAO LOS OLIVOS ATE – VITARTE Calificación Puntaje Calificación Puntaje Calificación Puntaje 10 148.148 8 118.518 8 118.518 8 44.444 8 44.444 8 44.444 8 29.629 8 29.629 8 29.629 8 133.333 6 100.000 8 133.333 8 59.259 8 59.529 10 74.074 8 88.889 8 88.888 8 88.888 G H I J TOTAL 12.96 9.26 12.96 5.55 Calificación: 10 8 6 4 2 6 8 8 10 77.777 74.079 103.703 55.555 818.814 8 6 8 6 103.703 55.555 103.703 33.333 737.037 8 6 6 10 Excelente Muy Bueno Bueno Regular Malo Antes de elaborar el cuadro se ha analizado cada factor comparativamente para las tres ubicaciones. 103.703 55.555 77.777 55.555 781.481