Marco teórico Los motores trifásicos asíncronos creados bajo la norma NEMA (National Electrical Manufacturers Association), mas comunes poseen 9 terminales Comúnmente estos motores son creados de esta manera para poder manejar dos tipos diferentes de voltaje, los cuales tienden a tener una relación de 2-1 Como suelen ser 230/460 voltios A su vez los motores tienen dos tipos de conexiones los cuales son; “conexión tipo estrella” y “conexión tipo delta” Imagen 1 Conexión Delta y Conexión Estrella En cada conexión se posee una conexión de “bajo voltaje” y una conexión de “alto voltaje” Se puede utilizar un multímetro para revisar la continuidad que hay en las terminales y debido a la conexión interna del motor se puede interpretar si la conexión del motor se trata de una conexión en delta o en estrella, para una conexión en delta se tendrán como resultado 3 grupos con 3 terminales unidas entre si, en estrella se tendrá 1 grupo con 3 terminales y 3 grupos con 2 terminales En potencias bajas (con hasta 40HP) las conexiones mas utilizadas son la conexión serie en estrella para un voltaje alto y una conexión en doble estrella para bajo voltaje Imagen 2 Diagrama de conexión en estrella para motor con 9 terminales Para potencias altas se suele utilizar una conexión en delta, delta serie para alto voltaje y doble delta o delta en paralelo en bajo voltaje Imagen 3 Diagrama de conexiones en delta para motor de 9 terminales Algunos diagramas de conexiones cuentan con tablas, que nos guían indicándonos que terminales se unen Imagen 4 Diagrama de conexiones con tabla Conexión estrella-delta los motores trifásicos tienen un pico de intensidad de arranque muy alta, es decir, en el arranque consumen mucha más intensidad que en su funcionamiento normal, la cual puede llegar a ser hasta 7 veces mayor la intensidad de arranque que la nominal, esto se debe a que el motor necesita un impulso para vencer el par de arranque, es decir pasar de estar parado a estar en movimiento, una ves en movimiento el consumo de corriente disminuye. La forma de evitar estos picos de corriente es realizar una conexión Estrella-Delta en la caja de conexiones del motor, de esta forma el consumo de corriente es mas baja que si se arrancara de manera normal Imagen 5 Tensión en loas terminales dependiendo la conexión Sí arrancamos nuestro motor en estrella la tensión en las bobinas es menor (230V) y por lo tanto la intensidad de arranque disminuye, una vez que ya cogió revoluciones el motor lo ponemos a trabajar en triángulo, a 400V, que es su tensión nominal de trabajo. Arranque Estrella Triangulo Varios Circuitos Motores Trifásicos. (s. f.). Recuperado 2 de octubre de 2022, de https://www.areatecnologia.com/electricidad/arranque-estrella-triangulo.html Motores eléctricos trifásicos de 9 terminales. (2022b, octubre 3). coparamon. Recuperado 2 de octubre de 2022, de https://coparoman.blogspot.com/2014/09/motores-electricos-trifasicos-de9.html
