2 Objetivo La conexión de un motor en configuración delta o en configuración estrella (Y) puede afectar el rendimiento y las características operativas del motor. Dependiendo de la aplicación específica y de los requisitos del sistema, se elige una u otra configuración. El objetivo principal de la conexión en delta o en Y es controlar la velocidad, el par motor y la eficiencia del motor. Aquí hay algunos puntos clave: Justificación Requerimientos de la aplicación: Dependiendo de la aplicación específica, puede haber necesidades variables de velocidad, torque y eficiencia del motor. La elección entre configuración delta y Y puede ayudar a satisfacer estos requisitos de manera óptima. Eficiencia energética: La configuración adecuada del motor puede influir en su eficiencia energética. Por ejemplo, la configuración en Y puede ofrecer una mejor eficiencia a altas velocidades, mientras que la configuración delta puede ser más eficiente en términos de torque de arranque. La capacidad de cambiar entre estas configuraciones según las condiciones operativas puede ayudar a maximizar la eficiencia energética general del sistema. Control de proceso: La capacidad de controlar el motor mediante un PLC como LOGO permite una adaptación más precisa a las demandas cambiantes del proceso. Por ejemplo, en una aplicación donde se requiere una velocidad variable, el PLC puede ajustar la configuración del motor para mantener la velocidad deseada en todo momento. Optimización del rendimiento: Al seleccionar la configuración adecuada del motor y programar su control con el PLC, se puede optimizar el rendimiento general del sistema. Esto puede implicar maximizar la producción, minimizar los tiempos de inactividad o mejorar la calidad del producto, según los objetivos específicos de la aplicación. 2 Flexibilidad y adaptabilidad: La capacidad de cambiar entre configuraciones delta y Y según sea necesario brinda flexibilidad y adaptabilidad al sistema. Esto puede ser especialmente útil en entornos donde las condiciones de operación pueden variar o donde se requieren múltiples modos de operación. En resumen, la justificación para conectar un motor en delta o en Y y programarlo en un PLC como LOGO radica en la capacidad de optimizar el rendimiento del sistema, mejorar la eficiencia energética y proporcionar un control preciso y adaptable a las necesidades específicas de la aplicación. MARCO TEORICO En el caso de la conexión de un motor en configuración delta o estrella (Y) y su programación en un PLC como LOGO, el marco teórico podría abordar los siguientes aspectos: Principios de funcionamiento del motor: Explorar los principios básicos de funcionamiento de un motor eléctrico, incluyendo la relación entre voltaje, corriente, velocidad, par motor y eficiencia. Se describirían los diferentes tipos de motores (como motores de inducción trifásicos) y las características de operación de cada tipo. Configuraciones de conexión del motor: Presentar las configuraciones delta y estrella (Y) de un motor trifásico, explicando cómo se realizan las conexiones y cómo afectan las características operativas del motor, como el par motor, la velocidad y la eficiencia. Control de motores con PLC: Introducir los conceptos básicos de programación de PLC, incluyendo la lógica de control, el uso de temporizadores y contadores, y la programación de funciones específicas. Se explicaría cómo se puede utilizar un PLC como LOGO para controlar y monitorear el funcionamiento de un motor eléctrico. Aplicaciones y ventajas de las configuraciones delta y estrella: Discutir las aplicaciones típicas donde cada configuración es más adecuada, así como las ventajas y limitaciones de cada una en términos de par motor, velocidad y eficiencia. 2 Eficiencia energética y optimización del rendimiento: Analizar cómo la selección de la configuración adecuada del motor y la programación efectiva del PLC pueden contribuir a mejorar la eficiencia energética y optimizar el rendimiento del sistema en términos de producción, calidad del producto y costos operativos. Seguridad y normativas: Abordar consideraciones de seguridad relacionadas con la operación y el control de motores eléctricos, así como las normativas y estándares relevantes que deben cumplirse en el diseño e implementación de sistemas de control de motores. Al integrar estos aspectos en el marco teórico, se proporciona una base sólida para comprender los fundamentos técnicos y los principios de operación detrás de la conexión y programación de motores en un entorno industrial o de automatización. Esto facilita el desarrollo de estrategias efectivas de control y optimización del rendimiento del sistema. METODOLOGIA Y DESARROLLO el desarrollo de un proyecto que involucra la conexión de un motor en configuración delta o estrella (Y) y su programación en un PLC como LOGO podría seguir los siguientes pasos: Análisis de requisitos y especificaciones: En esta etapa, se identifican y se comprenden los requisitos del sistema, las especificaciones del motor y los objetivos de control. Se determinan las características de operación deseadas, 2 como la velocidad, el par motor y la eficiencia, así como los requisitos de seguridad y normativos. Selección de componentes: Se seleccionan los motores trifásicos adecuados para la aplicación, así como el PLC LOGO y otros dispositivos de control y monitoreo necesarios. Se asegura que los componentes seleccionados sean compatibles entre sí y cumplan con las especificaciones técnicas requeridas. Diseño del sistema de control: Se diseña el sistema de control, incluyendo la configuración eléctrica del motor en delta o estrella (Y) y el diseño del programa del PLC para controlar el funcionamiento del motor. Se definen las entradas y salidas del PLC, así como la lógica de control necesaria para alcanzar los objetivos de operación. Implementación del sistema: Se lleva a cabo la instalación física del motor y los componentes de control, así como la programación del PLC utilizando el software específico proporcionado por el fabricante. Se realizan las conexiones eléctricas según el diseño del sistema de control. Pruebas y puesta en marcha: Se realizan pruebas funcionales para verificar que el sistema de control opere de acuerdo con las especificaciones establecidas. Se ajustan los parámetros de control según sea necesario para optimizar el rendimiento del sistema. Una vez completadas las pruebas satisfactoriamente, se procede a la puesta en marcha del sistema en el entorno de aplicación real. Capacitación y documentación: Se proporciona capacitación al personal encargado de operar y mantener el sistema de control. Se elabora la documentación técnica necesaria, incluyendo manuales de usuario, diagramas eléctricos y programas de control del PLC, para facilitar la operación y el mantenimiento continuo del sistema. Optimización y mejora continua: Se monitorea el rendimiento del sistema en funcionamiento y se realizan ajustes según sea necesario para mejorar la eficiencia, la confiabilidad y la seguridad. Se implementan mejoras adicionales en el sistema de control según los requisitos cambiantes del proceso o las nuevas tecnologías disponibles. 2 Resultados Como resultados obtenidos fue el arranque del motor en delta y estrella , hubo detalles en pequeña parte de la conexión, por algunos elementos que hacían un poco de falso contacto, pero solucionando estos detalles se pudo tener completa la práctica En conclusión la conexión de un motor en configuración delta o estrella (Y) y su programación en un PLC como LOGO ofrecen una solución versátil y eficiente para controlar y optimizar el rendimiento de sistemas eléctricos industriales. La capacidad de adaptarse a diferentes condiciones operativas, maximizar la eficiencia energética y proporcionar un control preciso hacen de esta combinación una opción valiosa en una variedad de aplicaciones industriales. Además, la integración de estos elementos puede mejorar la seguridad, reducir los costos operativos y aumentar la productividad en entornos de automatización. Referencias https://www.youtube.com/watch?v=Ugha0ak3zo&t=30s&ab_channel=GOLNETSeguridadElectróni ca https://docs.rs-online.com/d96a/0900766b800c80fa.pdf 2 19 de febrero del 2024 Practica numero 6
