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Qué significa un auto segmento

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¿Qué significa un auto
segmento A, B, C, D, E o F y
para qué necesitamos
saberlo?
La antigua forma de denominar el tipo de automóvil se ha
tecnificado hace muchos años, sin embargo, mucha gente
no sabe cuál es el límite entre uno y otro y para qué puede
resultarnos útil conocer las diferencias
PorDiego Zorrero
14 Jun, 2021
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clasificación
De
acuerdo anos
su tamaño,
sirve los autos tienen una distinta
Antes teníamos autos grandes, medianos y chicos, entre los
cuales estaban los sedanes, los cupés y los familiares o rurales.
Por otro lado, estaban los deportivos, las camionetas o pickup y los camiones. Con la llegada de los años 80 llegaron las
pick-up medianas por un lado y las pick-up grandes carrozadas
o sin caja. Y luego llegaron los autos pequeños
o microcoches y los utilitarios o vans, de los cuales también
hubo una distinción entre grandes, mediano y
chicos. Finalmente llegaron los SUV.
Pero un día todo se puso en una nomenclatura técnica que,
aunque sea intuitiva, tiene límites que en general no conocemos.
Hoy nos hablan o leemos acerca de segmento A, B, C, D, E y
F. D. Dentro de las SUV algo parecido, tenemos las B-SUV, o
las C-SUV y hasta hay D-SUV. Veamos de qué se trata.
¿Y para qué debemos saber ese dato? Muchas veces nos
pasará que, ante un cambio de categoría, pagamos más caro
nuestro seguro, o pasamos de un nivel a otro de patente
automotor en algunos países de la región. Incluso también nos
puede servir al momento de decidir un cambio de auto familiar,
porque puede ser que paguemos más caro un auto por su
equipamiento, pero perteneciente a un segmento inferior, que
de todos modos nos parezca más apropiado a nuestra búsqueda.
Y finalmente, también suele ocurrir al momento de cotizar el
alquiler de un automóvil que queremos usar en un viaje. En
muchas compañías el catálogo de autos disponibles
está segmentado por esa letra, que no sabemos qué significa.
Microcoches o autos micro
inclusono
Los
autos micro
conducirlos
son la primera escala. En algunos países,
Como es de imaginar, su nombre nos habla de un auto muy
pequeño. En general tiene solo dos asientos para conductor y
acompañante, y lo más importante, motores muy poco potentes,
y menos de tres metros de longitud. En muchos casos, estos
autos tienen equipamiento muy básico y algunos no tienen aire
acondicionado precisamente por la falta de espacio para el
equipo que debe ir situado en la misma zona del motor. Por
supuesto, también tienen un baúl de muy reducidas
dimensiones. Siempre hay autos con mayor o menor
equipamiento, pero en general, son los autos más baratos de
cada marca. Incluso en muchos países, los microcoches no
requieren licencia de conductor sino autorización de manejo
por ser considerados como un Quad con techo.
Segmento A
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comodidad
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similares
costo, a las de
Los automóviles de este segmento miden entre tres y 3,70
metros de largo. Normalmente, disponen de espacio ajustado
para cuatro personas. Sus motores cuentan suelen ser de hasta
cuatro cilindros y aunque hubo muchos modelos de 1,6
litros, en general tienen entre 1.000 y 1.400 cm3 de
cilindrada. En general, son hatchback o dos volúmenes, es
decir, no tienen guardabarros traseros y baúl, sino que el
habitáculo está unido al compartimiento de equipaje, es decir
que tienen dos o cuatro puertas y un portón trasero. Todavía, en
su mayoría, tienen rodado pequeño, por lo que su estabilidad
en rutas no es ideal para ir con cuatro pasajeros a una velocidad
superior a los 100 km/h.
Segmento B
Lo Capaces
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de segmento
Este segmento engloba a los autos que más vemos en las
calles. Como los anteriores, son perfectos para conducir por
la ciudad y estacionar, pero tienen un equilibrio justo entre un
auto citadino y uno que nos permita hacer viajes cortos con
buena comodidad, estabilidad de marcha, economía y
prestaciones. La categoría es hasta cuatro metros de largo,
aunque en general no llegan al límite. Sus motores tienen un
poco más de potencia, ya que llegan incluso a 2.0 litros, pero
también los hay de menor cilindrada con turbo, lo que los hace
muy ágiles en el tránsito por su tamaño y peso. Tienen mejor
comodidad en las plazas traseras y un maletero o baúl de
dimensiones razonables para guardar equipaje liviano para
varios pasajeros o incluso una valija grande. Aunque admiten
hasta cinco pasajeros, en ruta, con cuatro ocupantes, se
desempeñan razonablemente también porque suelen tener
rodado más grande.
Segmento C
los autos
Los
clásicos
de semento
medianos,
C también llamados autos compactos, son
También llamados compactos, este tipo de automóviles sí
están pensados para cinco pasajeros, miden
aproximadamente entre 4,30 y 4,50 metros de largo. La
motorización es similar a la del segmento B, aunque ya no hay
tantos motores de menor cilindrada sino entre 1,6 y 2,0 litros, y
ya casi no quedan impulsores que tengan menos de 90 o 100
caballos de potencia. Consumen un poco más por su tamaño,
pero son cómodos, estables y todavía se manejan con mucha
agilidad en el tránsito. Aunque cada vez son más las
versiones hatchback, todavía encontramos muchas opciones de
tres volúmenes, con baúl, o en su defecto, ambas opciones de
un mismo modelo, para que el consumidor elija la que mejor le
parezca. En este segmento empiezan a aparecer las rurales o
autos familiares.
Segmento D
Segmento
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Aquí encontraremos autos más voluminosos, con capacidad
para cinco ocupantes cómodamente sentados, un tamaño
de baúl considerable y dimensiones acordes. Tienen entre
4,50 y 4,90 metros de largo, y en paralelo con el mayor tamaño
del auto, su peso y capacidad, tienen motores más potentes.
Aparecen ya los motores de seis cilindros como una opción, y
hasta los hay de ocho cilindros en algunos mercados. La
potencia sube a más de 120 CV en todos los casos y el
consumo también, aunque también suelen aparecer cajas de
cambios de seis marchas, que contribuyen considerablemente a
reducir ese mayor consumo de combustible por tener mejor
escalonados los cambios y una marcha extra para gastar poco en
ruta. También tienen rodado de 16″ en adelante, lo que
colabora para una mayor estabilidad y seguridad en ruta. Si bien
existen rurales de segmento C, es aquí donde aparecen como
una opción en casi todas las marcas, según el mercado y
gusto de los usuarios.
Segmento E
ciudad
El
Son
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Son autos que superan los 4,75 metros y llegan a cinco
metros de largo. Ya son similares a los que antes calificábamos
como grandes. Son muy cómodos para cinco pasajeros y todo el
equipaje de ellos. Sus motores tienen más de 150 CV y se
encuentran casi siempre entre los seis y ocho cilindros. Las
rurales son muy comunes porque permiten una mayor
capacidad para baúl. No son muy cómodos en ciudad, tanto
por sus dimensiones para el tránsito, como para estacionar.
Segmento F
Fo
Suntuosos,
caros y exclusivos. Esos son los autos de segmento
Estos vehículos ya no nos presentan los problemas de conocer
su segmento para saber cuánto pagarán de seguro y patente. Son
caros, lujosos y súper equipados. Quien compra un
auto segmento F sabe muy bien lo que está adquiriendo. Más
de cinco metros de largo, mucha potencia en opciones de seis
y ocho cilindros como constante, pero algún modelo con 10 o
12 cilindros también hay en mercados de autos suntuosos. Ya
no es tan común ver opciones de rural, y más bien los
encontramos en grandes sedanes o berlinas deportivas de dos
puertas.
Usando las mismas letras, pero ubicada delante de la sigla que
los identifica como Sport Utility Vehicle, tenemos tres
segmentos más, que son los B-SUV, los C-SUV y los D-SUV,
y existen a partir de la “fiebre del auto monovolumen” que
llegó como una opción para los sedanes medianos. De a poco
fue reemplazando a los que tenían una versión rural por poder
dotarlos de un aire de auto que podía salir parcialmente del
camino a terrenos sin demasiada irregularidad por su mayor
despeje del suelo y aspecto casual o deportivo. Su éxito ha
desencadenado en que vayan apareciendo cada vez más y en
segmentos superiores y eso ha transformado la oferta, llegando
a mezclarse con los que antes conocíamos como vans o pickups
carrozadas. Pero esa es una historia que merece ser contada
aparte.
De acuerdo a su tamaño y potencia, los
autos tienen una clasificación asignada
con letras del abecedario. En total son
siete y reconocerlos te permitirá realizar
lograr una buena compra.
¿A qué segmento pertenece mi auto? Esta es una pregunta que
probablemente te has hecho más de alguna vez y que aún no sepas la
respuesta. Es que antes solo teníamos autos grandes, medianos y
chicos, pero ahora la industria automotriz tiene distintas formas para
clasificar y organizar los modelos de vehículos que se ofrecen en el
mercado.
Una de ellas es la clasificación por segmento, que diferencia los autos
según su tamaño, tipo de carrocería, potencia y otras especificaciones
técnicas. Hasta hoy, en general son siete letras del abecedario las que
se usan como nomenclatura técnica para clasificar los vehículos y que,
aunque es una segmentación intuitiva, tiene límites que deberías
conocer.
A continuación, te presentamos qué segmentos hay:
Segmento A o utilitarios pequeños: esta categoría agrupa a los
autos que miden entre los 3,3 metros y los 3,7 metros. Por lo general,
tienen espacio para cuatro pasajeros adultos (incluido el conductor) y
cuentan con motores de tres o cuatro cilindros que usualmente no
superan los 1,6 litros.
Aquí podemos encontrar modelos como el Toyota Aygo, Chevrolet
Spark, el Kia Morning o el Suzuki Alto.
Segmento B o utilitarios medianos: son autos que en la actualidad
se presentan con hasta 4,20 metros de largo y motores de entre 1.000
y 2.000 cilindros. Tienen cinco plazas para adultos y también son
llamados como “compactos pequeños”, “subcompactos” y “utilitarios”.
En esta categoría entran el Mazda 2, el Peugeot 208 o el Toyota Yaris,
el Seat Ibiza, entre otros.
Segmento C o compactos: en este segmento entran los autos de
hasta cinco puertas que alcanzan los 4,3 metros de longitud, aunque
las versiones con carrocería familiar pueden superar esa cifra con
cierta facilidad. Tienen espacio para cinco adultos, pero en el caso de
los monovolúmenes pueden llegar hasta siete.
Algunos de estos modelos pueden ser sedanes, SUV o todoterrenos,
con motores entre 1.4 y 2.0 litros. Sin embargo, existen algunos
deportivos dentro de esta clasificación con un motor de hasta 3.2
litros.
Aquí se ubican vehículos como el Volkswagen Jetta, Ford Focus, VW
Golf, etc.
Segmento D o berlinas medias: son vehículos con tamaños que no
pasan los 4,8 metros, aunque sus versiones familiares pueden superar
esa cifra holgadamente. Tienen capacidad para cinco adultos y un gran
maletero. Sus motores son más potentes que los de segmentos
inferiores, alcanzando los 6 cilindros en algunas ocasiones.
Aquí tenemos modelos como el VW Passat, Seat Tarraco, Kia Optima.
Segmento E o grandes: en esta categoría entran autos con medidas
que alcanzan los 4,9 metros de largo y predominan en carrocería
sedán, liftback y familiar. Sus motores suelen tener entre cinco y ocho
cilindros y entre 2,4 y 5,0 litros de cilindrada, aunque hay también
cuatro cilindros de 2,0 litros y deportivos de hasta diez cilindros o 6,2
litros.
En esta categoría estarían ejemplos como el BMW Serie 5, Volvo S80,
Audi A6, etc.
Segmento F: son autos en el entorno de los 5 metros, por encima del
segmento E. Destacan por sus potentes motores y las prestaciones de
lujo exteriores e interiores con las que son dotados. Su precio suele
ser el más elevado, y adoptan, en la mayoría de los casos, la forma de
un sedán.
En esta categoría podemos citar a Mercedes Clase S, BMW Serie 7,
Lexus LS, etc.
Y último en la lista, por ser un segmento que se incorporó
recientemente, están los:
Microcars: esta categoría agrupa a los autos más pequeños. Aquellos
que tienen tres puertas, espacio para dos y un maletero reducido.
Generalmente, miden menos de 3.0 metros de longitud y tienen
prestaciones limitadas debido a su tamaño y precio. Un ejemplo de
esta categoría es el conocido Smart.
Quad
Segmentos de coches
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Autor: Autocasión 06 de octubre, 2021
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Cuando se habla de segmentos de coches se puede hacer referencia a
dos cosas. Por un lado, a los segmentos del motor, que son las piezas
que se encargan de garantizar la hermeticidad entre los cilindros y los
pistones. Por otro, a los segmentos comerciales o categorías en las
que se engloban los diferentes modelos del mercado.
En este artículo nos referimos al segundo de los significados que la palabra
segmento puede tener en referencia al automóvil.
Los segmentos de coches son las categorías en las que se pueden
incluir diferentes modelos que comparten una serie de características,
normalmente se agrupan por tamaños. De este modo, por ejemplo,
tenemos el segmento de los coches compactos, que son aquellos que están
entre los 4,1 y 4,5 metros de media, aunque el crecimiento de los modelos en
los últimos años y determinados fabricantes hacen que algunos modelos
puedan estar en realidad a caballo entre dos segmentos.
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También se puede segmentar el mercado de automóviles en base a su
tipo de carrocería (SUV, coupé, descapotable, etc.) o por nivel de prestigio y
representación (low cost, premium).
Qué segmentos de coches hay
En general, cuando se habla del segmento al que pertenece un
determinado modelo se habla de la categoría según su tamaño, pero
no hay una regla fija que diga cuál es el límite a partir del cual un coche pasa a
otro segmento. Por ejemplo, un Seat León ST es un coche de casi 4,7 metros
de longitud que podría considerarse un segmento D, pero es una versión
familiar de un compacto del segmento C.
Las categorías de coches que existen son:
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Segmento A o utilitarios pequeños: son coches claramente por debajo de los 4
metros de longitud. Aquí podemos encontrar modelos como el Toyota Aygo, Seat
Mii, Smart ForTwo, etc.
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Segmento B o utilitarios medianos: son coches que en la actualidad están en
el entorno de los 4 metros. Ejemplos del segmento B serían el Seat Ibiza, Peugeot
208, Ford Fiesta…
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Segmento C o compactos: son coches en el entorno de los 4,3 metros de
longitud, aunque las versiones con carrocería familiar pueden superar esa cifra con
cierta facilidad. Aquí tenemos modelos como el Seat León, Seat Ateca, Ford Focus,
VW Golf, etc.

Segmento D o berlinas medias: son coches con tamaños en el entorno de los
4,6 metros, aunque sus versiones familiares pueden superar esa cifra
holgadamente. Aquí tenemos modelos como el VW Passat, Seat Tarraco, Ford
Mondeo, etc.
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Segmento E o grandes: son coches con medidas que se mueven por encima de
los 4,7 metros y, además, con cierto nivel de representación. En esta categoría
estarían ejemplos como el BMW Serie 5, Audi A6, etc.

Segmento F: son coches en el entorno de los 5 metros, por encima del segmento
E, por ejemplo Mercedes Clase S, BMW Serie 7, Lexus LS, etc.
Dentro de todos estos segmentos se pueden establecer subsegmentos. Por
ejemplo, un Seat Ateca sería un C-SUV, porque estaría en la categoría C pero
con carrocería SUV.
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