Un viaje en primera clase -Los

Un viaje en primera clase -Los
modelos HSL1 y HSR1 de Continental mejoran el confort en los autocares
Madrid, junio de 2007: Utilizar los neumáticos adecuados para autocares afecta a la economía
de la flota, a la seguridad del vehículo y, en especial, a la comodidad de los pasajeros, un
aspecto esencial en el sector del transporte de pasajeros por carretera. Los neumáticos HSL1 y
HSR1 de Continental ofrecen un inmejorable rendimiento en estos aspectos.
En términos de confort, el equipo utilizado en los modernos autocares es igual al de cualquier otro
medio de transporte. La influencia que ejercen los neumáticos sobre la comodidad en el viaje es un
factor importante que, no obstante, suele ser subestimado, aunque su aportación a una conducción
tranquila y a un bajo nivel sonoro, contribuyen de manera sustancial al bienestar de los pasajeros.
El HSL1 proporciona la máxima comodidad en viajes de largo recorrido, en los que predomina la
autopista.
Continental ha logrado con éxito optimizar el rendimiento del neumático HSL1 a fin de garantizar
una conducción muy tranquila. La geometría de los canales de la banda de rodadura, diseñada
exclusivamente para el HSL1, también contribuye a esta conducción tranquila y reduce el nivel
sonoro. La combinación de un diseño personalizado de la banda de rodadura y una mezcla de
caucho especial permiten obtener la respuesta óptima de la dirección como resultado de una
mejor adherencia a la calzada.
El HSL1 no sólo es sinónimo de un mayor confort, sino que la respuesta de Continental a un
confort de primer nivel en la carretera también ayuda a reducir los costes de explotación de la flota
de autocares. Una huella entre neumático y carretera más amplia, junto con el diseño de los
nervios circunferenciales optimizados, garantizan un desgaste uniforme, lo que se traduce en un
mayor kilometraje. En términos generales, cuanto mayor es la temperatura de un neumático, mayor
es el consumo de combustible. Gracias al compuesto base de la banda de rodadura, se consigue
una reducción de temperatura en el neumático que mantiene el consumo de combustible en
niveles óptimos.,
El HSR1 es la opción de Continental para los autocares que recorren tanto cortas como largas
distancias, dentro del territorio nacional. Diseñado para el eje de dirección, este neumático
también es apto para autobuses y autocares. Los recorridos de corta distancia resultan muy
exigentes para los neumáticos -paradas y arranques continuos, cambios
frecuentes de dirección y superficies muy distintas exigen un neumático muy equilibrado.
Continental define el HSR1 como seguro y fiable, con un buen rendimiento durante muchos
kilómetros.
El diseño de la banda de rodadura está optimizado para garantizar el máximo agarre y
tracción en curvas, no sólo en seco, sino en condiciones húmedas con un mínimo desgaste.
Además, el HSR1 es un neumático muy silencioso, lo que mejora la comodidad de la
conducción en operaciones mixtas. El diseño especial de la banda de rodadura convierte al
HSR1 en uno de los neumáticos más silenciosos de su categoría.
Continental Truck Tires, Europa:
Continental es uno de los mayores fabricantes de neumáticos de calidad para vehículos comerciales y posee
una amplia gama de productos de alto rendimiento confeccionados para áreas de aplicaciones concretas,
para camiones resistentes y ligeros, autobuses y vehículos todo terreno. Continental AG fabrica neumáticos
para camiones y autobuses con las marcas Continental, Uniroyal, Semperit y Barum. En el mercado desde
1978, ContiBreakdownService es una red de respuesta inmediata de concesionarios autorizados que ofrecen
en caso de fallo en los neumáticos una ágil respuesta.
Continental Corporation es un destacado proveedor automovilístico de sistemas de frenado, componentes de
chasis, electrónica para vehículos, neumáticos y elastómeros técnicos. En 2006, esta sociedad realizó unas
ventas de 14.900 millones de euros. Tiene una plantilla mundial de unos 85.000 empleados.
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